第一篇：空氣開(kāi)關(guān)頻繁跳閘的原因和解決方法

空氣開(kāi)關(guān)頻繁跳閘問(wèn)題的研究

空氣開(kāi)關(guān)是低壓配電系統(tǒng)和電力拖動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的一種電器，它集控制和多種保護(hù)功能于一身。除了能完成接觸和分?jǐn)嚯娐吠?，尚能?duì)電路或電氣設(shè)備發(fā)生的短路、嚴(yán)重過(guò)載及欠電壓等進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也可以用于不頻繁地啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)?？諝忾_(kāi)關(guān)跳閘有一下幾種情況： 一是，負(fù)荷過(guò)載；

整改措施：可更換負(fù)荷大點(diǎn)的空開(kāi)。

二是，線路有問(wèn)題，有線路接地了，或者線路碰頭了； 整改措施：電工排查所有電氣線路和控制設(shè)備。三是，用電設(shè)備有問(wèn)題；

整改措施：電工排查每一臺(tái)用電設(shè)備，一個(gè)一個(gè)排除看哪個(gè)設(shè)備有問(wèn)題。

四是，開(kāi)關(guān)接線太松、接線端沒(méi)有壓緊或有松動(dòng)造成接觸不良，用電時(shí)發(fā)熱就跳閘； 整改措施：把開(kāi)關(guān)的進(jìn)出線拆下來(lái)，查看線頭有沒(méi)有氧化或有雜物沾在上面把它清理干凈裝入時(shí)上緊螺絲（如果開(kāi)關(guān)接線端有燒熔就該換新的了）。五是，開(kāi)關(guān)本身問(wèn)題，如空開(kāi)機(jī)構(gòu)損壞。整改措施：將開(kāi)關(guān)更換即可。六是，電壓升高（凌晨）或過(guò)低。

整改措施：檢查供電線路增設(shè)穩(wěn)壓設(shè)備或通過(guò)調(diào)整發(fā)電機(jī)油門將輸出電壓調(diào)整至額定電壓。七是，外部高頻中頻加熱設(shè)備投入使用導(dǎo)致諧波增加。具體常用消除方法：

(1)變頻系統(tǒng)的供電電源與其他設(shè)備的供電電源相互獨(dú)立，或在變頻器和其他用電設(shè)備的輸入側(cè)安裝隔離變壓器，切斷諧波電流。

(2)在變頻器輸入側(cè)與輸出側(cè)串接合適的電抗器，或安裝諧波濾波器，濾波器的組成必須是LC型，吸收諧波和增大電源或負(fù)載的阻抗，達(dá)到抑制諧波的目的。

(3)電動(dòng)機(jī)和變頻器之間電纜應(yīng)穿鋼管敷設(shè)或用鎧裝電纜，并與其他弱電信號(hào)在不同的電纜溝分別敷設(shè)，避免輻射干擾。

(4)信號(hào)線采用屏蔽線，且布線時(shí)與變頻器主回路控制線錯(cuò)開(kāi)一定距離(至少20cm以上)，切斷輻射干擾。

(5)變頻器使用專用接地線，且用粗短線接地，鄰近其他電器設(shè)備的地線必須與變頻器配線分開(kāi)，使用短線。這樣能有效抑制電流諧波對(duì)鄰近設(shè)備的輻射干擾。

第二篇：施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器頻繁跳閘原因分析（最終版）

施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器頻繁跳閘原因分析

中電四公司 廖顯紅 2014年4月15日 現(xiàn)場(chǎng)施工用電一級(jí)配電箱漏電開(kāi)關(guān)跳閘的原因分析

摘要：通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工用電的管理并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器頻繁跳閘原因進(jìn)行分析，了解各種漏電保護(hù)器的基本常識(shí)，掌控各級(jí)配電系統(tǒng)的有效配置，合理的對(duì)下場(chǎng)線路的架設(shè)，希望能對(duì)解決施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器的頻繁跳閘問(wèn)題有所幫助。

關(guān)鍵字： 一級(jí)配電箱、漏電保護(hù)器

頻繁跳閘、原因、采取措施

前言：

現(xiàn)場(chǎng)的施工單位較多，施工作業(yè)環(huán)境一般比較差，臨時(shí)用電所使用的設(shè)備、線路本身安全隱患比較多，而且流動(dòng)性、重復(fù)性、臨時(shí)性較強(qiáng)，一閘多機(jī)現(xiàn)象嚴(yán)重，參加施工的作業(yè)人員甚至管理人員以及電工的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常造成一級(jí)配電箱漏電開(kāi)關(guān)跳閘。因此我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)中，強(qiáng)制推行三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)和采用TN—S三相五線式供電方式，確保用電設(shè)備達(dá)到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的目的就是為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安全及加強(qiáng)對(duì)用電的管理。各級(jí)漏電保護(hù)器是TN—S供電系統(tǒng)中最關(guān)鍵的保護(hù)設(shè)備，在實(shí)際施工中由于施工現(xiàn)場(chǎng)所具有的特殊性，總是造成一級(jí)漏電保護(hù)器的頻繁跳閘。不僅嚴(yán)重影響了施工現(xiàn)場(chǎng)的正常施工，而且使施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安全得不到有效的保障。通過(guò)近幾年來(lái)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工臨時(shí)用電方案的編制、臨時(shí)用電的管理、總結(jié)體驗(yàn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器頻繁跳閘的原因進(jìn)行了以下的分析。

施工現(xiàn)場(chǎng)漏電保護(hù)器頻繁跳閘的原因分析

1、漏電保護(hù)器選型不合理

①開(kāi)關(guān)箱內(nèi)使用漏電開(kāi)關(guān)其額定漏電動(dòng)作電流超過(guò)了正常值（30mA）或者是超過(guò)用電設(shè)備額定電流兩倍以上的漏電保護(hù)器，甚至選用了帶延時(shí)型的漏電保護(hù)器，由于額定漏電動(dòng)作電流的提高或保護(hù)靈敏度的下降，依次在發(fā)生漏電故障時(shí)，三級(jí)箱漏電保護(hù)器還沒(méi)有動(dòng)作，一級(jí)箱漏電保護(hù)器卻先行動(dòng)作。

②有些隨機(jī)使用性的用電設(shè)備或小容量負(fù)荷的設(shè)備沒(méi)有專用的開(kāi)關(guān)箱，如I、Ⅱ類電錘、電鉆、小型切割機(jī)等手持電動(dòng)工具，在接入有較大額定電流的漏電保護(hù)器后，在發(fā)生漏電或故障時(shí)，三級(jí)漏電保護(hù)器就可能拒動(dòng)，或者和一級(jí)漏電保護(hù)器同時(shí)跳閘。

③施工現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)比較多，電焊機(jī)的漏電保護(hù)器按電焊機(jī)的額定電流選用，在電焊機(jī)起焊時(shí)的大電流可能會(huì)使漏電保護(hù)器跳閘，這是部分電焊機(jī)漏電保護(hù)器跳閘的原因。對(duì)于這類用電設(shè)備一般應(yīng)選用對(duì)浪涌過(guò)電壓、過(guò)電流不太敏感的電磁型漏電保護(hù)器；或選用比電焊機(jī)額定電流大1.5-2倍的電子式漏電保護(hù)器，但作為末級(jí)漏電保護(hù)，額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA，這樣才不至于使一級(jí)箱漏電保護(hù)器跳閘。

④塔吊是施工現(xiàn)場(chǎng)較大的施工設(shè)備，有多臺(tái)電動(dòng)機(jī)，雖然起動(dòng)過(guò)程采用了Y-Δ起動(dòng)和轉(zhuǎn)子回路串入電阻起動(dòng)，降低了起動(dòng)電流，但仍然會(huì)有較大的起動(dòng)電流。Y-Δ起動(dòng)和電動(dòng)機(jī)換速時(shí)會(huì)隨機(jī)產(chǎn)生一定的過(guò)電壓，塔吊配電箱和配電線路處于高空中，長(zhǎng)年日曬雨淋，絕緣難免有一定的損傷，導(dǎo)致漏電流相應(yīng)增大，這些因素都可能造成塔吊的漏電保護(hù)器頻繁跳閘。在考慮采用電子式漏電保護(hù)器時(shí)應(yīng)適當(dāng)將它的額定電流放大1.5-2倍，以降低漏電保護(hù)器本身的靈敏度，減少頻繁跳閘的幾率，但是其漏電動(dòng)作電流還是必須小于上級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的漏電動(dòng)作電流。

⑤三級(jí)箱漏電保護(hù)器上的漏電保護(hù)額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電不動(dòng)作電流選擇過(guò)小，沒(méi)有考慮到漏電保護(hù)器下口的配電線路上可能有相對(duì)較大的正常漏電流。一般一級(jí)箱漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流大小選擇應(yīng)為三級(jí)額定漏電動(dòng)作電流的兩倍左右。

如在保護(hù)范圍較小時(shí)，一級(jí)箱漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流可選擇50mA或75mA；保護(hù)范圍較大或在上一級(jí)箱漏電保護(hù)器后有較多的單相或雙相負(fù)載如電焊機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮眾多單、雙相負(fù)載接線不平衡時(shí)，可能有相對(duì)較大的漏電流，那么一級(jí)箱漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流可選擇75mA或100mA。必要時(shí)，一級(jí)箱漏電保護(hù)器應(yīng)帶有0.2s的延時(shí)，這樣可提高漏電保護(hù)范圍內(nèi)三級(jí)箱和一級(jí)箱的漏電保護(hù)器的動(dòng)作具有選擇性。

2、漏電保護(hù)器布局不合理

根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》以及建設(shè)公司相關(guān)文件，在臨時(shí)用電總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器，形成三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)，確保用電設(shè)備達(dá)到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的模式。但是由于施工現(xiàn)場(chǎng)所具有的特殊性，如電工素質(zhì)差、接線錯(cuò)誤、非電工接線、線路破損、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器損壞、部分用電器具沒(méi)有經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)箱、一閘多機(jī)及施工現(xiàn)場(chǎng)管理不善等原因，以及漏電保護(hù)器本身不可避免的誤動(dòng)和拒動(dòng)，再加上在實(shí)際施工中沒(méi)有按照工地的實(shí)際情況對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行布置，造成了一級(jí)配電箱漏電保護(hù)器的頻繁跳閘，停電范圍較大。在施工高峰期，總開(kāi)關(guān)的頻繁跳閘不僅嚴(yán)重影響了工地的正常施工，而且讓處理故障的電工疲于奔命，甚至束手無(wú)策。對(duì)于這種情況除了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理外，需要從技術(shù)的角度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行合理布置。在一些住宅樓工地、工業(yè)項(xiàng)目等比較大的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要將整個(gè)工地按專業(yè)或不同的施工隊(duì)劃分為若干個(gè)小的漏電保護(hù)范圍，每個(gè)專業(yè)施工對(duì)單獨(dú)設(shè)置一漏電保護(hù)器，必要時(shí)在每個(gè)漏電保護(hù)器保護(hù)范圍內(nèi)形成二級(jí)漏電保護(hù)，這樣可以提高每個(gè)保護(hù)范圍內(nèi)二或三級(jí)漏電保護(hù)的保護(hù)靈敏度，提高保護(hù)范圍內(nèi)故障漏電時(shí)的漏電保護(hù)器的動(dòng)作率，減少總漏電保護(hù)器跳閘。合理的布置也可以促使各個(gè)施工隊(duì)自主管理和方便項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理。這樣工地進(jìn)線總電源上的漏電保護(hù)器，可主要做為施工現(xiàn)場(chǎng)防止電氣火災(zāi)隱患和電氣短路的總保護(hù)，兼做每個(gè)小的漏電保護(hù)范圍的后備保護(hù)，它的額定漏電動(dòng)作電流可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的大小在200～500mA之間選擇，額定漏電動(dòng)作時(shí)間可選擇0.2—0.3s，可極大地減少浪涌電壓、電流、電磁干擾對(duì)總漏電保護(hù)器的影響，提高總漏電保護(hù)器動(dòng)作的選擇性和可靠性。如果能通過(guò)加強(qiáng)對(duì)工地漏電保護(hù)器的管理，使每個(gè)漏電保護(hù)范圍內(nèi)的二級(jí)漏電保護(hù)（必要是增加餓）、三級(jí)漏電保護(hù)處于有效保護(hù)狀態(tài)，就可以大大地減少工地總漏電保護(hù)器的頻繁跳閘機(jī)率，減少對(duì)總漏電保護(hù)器的損壞。

3、漏電保護(hù)器本身有一定的局限性

現(xiàn)有市場(chǎng)上的漏電保護(hù)器，不論是電磁型還是電子型均采用磁感應(yīng)電壓互感器拾取用電設(shè)備主回路中的漏電流，三相或三相四線在磁環(huán)中不可能布置完全均衡，而且在施工現(xiàn)場(chǎng)有很多的電焊機(jī)存在雙相或單相負(fù)荷，三相電流也很難達(dá)到完全平衡，甚至相差很大，在大電流下或較高的過(guò)電壓下，會(huì)在有很高的導(dǎo)磁率在磁環(huán)中感應(yīng)出一定的電動(dòng)勢(shì)，當(dāng)這個(gè)電動(dòng)勢(shì)大到一定程度，就會(huì)導(dǎo)致漏電保護(hù)器跳閘。又由于額定電流越大的漏電保護(hù)器采用相對(duì)較大的磁環(huán)，產(chǎn)生的漏磁通也相對(duì)較大，且漏電流要克服磁環(huán)本身的磁化力，導(dǎo)致實(shí)際使用的漏電保護(hù)器額定電流越大，靈敏度越低，誤動(dòng)或拒動(dòng)率也越大。漏電保護(hù)器在額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電不動(dòng)作電流之間有一段動(dòng)作不確定區(qū)域，漏電保護(hù)器的漏電流在此區(qū)域內(nèi)波動(dòng)時(shí)，可能導(dǎo)致漏電保護(hù)器無(wú)規(guī)律跳閘。

4、在保護(hù)范圍內(nèi)沒(méi)有形成有效的兩級(jí)漏電保護(hù)

三開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器是用電設(shè)備的主保護(hù)，如果三級(jí)箱漏電保護(hù)器不裝、損壞或選型不當(dāng)，將可能導(dǎo)致一級(jí)箱漏電保護(hù)器頻繁跳閘。如施工現(xiàn)場(chǎng)有的照明部分相當(dāng)混亂，存在很多問(wèn)題：工地照明線經(jīng)常隨施工部位的改變而重新敷設(shè)，亂拉亂掛現(xiàn)象比較多，導(dǎo)線絕緣不是很好，經(jīng)常漏電；現(xiàn)場(chǎng)辦公室照明線雖然比較固定，但是一般固定的比較低，人很容易觸及，還帶有一些插座回路，在很多時(shí)候都不裝漏電保護(hù)器，特別是在天剛黑需要照明的時(shí)候，經(jīng)常造成了總漏電保護(hù)器頻繁跳閘。施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)設(shè)備比較多，如振搗棒、手電鉆、小型切割機(jī)、打夯機(jī)、小型電焊機(jī)等隨機(jī)使用性比較強(qiáng)，有的時(shí)候使用這些設(shè)備時(shí)沒(méi)有接入開(kāi)關(guān)箱，這也增加了總漏電保護(hù)器頻繁跳閘的幾率。只有在每個(gè)保護(hù)范圍內(nèi)形成有效的兩級(jí)漏電保護(hù)模式，才能有效地減少一級(jí)配電箱漏電保護(hù)器的跳閘幾率。

5、漏電保護(hù)器的接線有問(wèn)題

①使用單相負(fù)載，而中性線（零線）未穿過(guò)漏電保護(hù)器。②中性線穿過(guò)漏電保護(hù)器后，直接接地或通過(guò)用電設(shè)備等接地，漏電保護(hù)器將保護(hù)跳閘；中性線對(duì)地絕緣不良或接地不良，似接非接，導(dǎo)致漏電保護(hù)器無(wú)規(guī)律跳閘，故障難找。③中性線穿過(guò)漏電保護(hù)器后，同其他漏電保護(hù)器的中性線或與其他沒(méi)有裝設(shè)漏電保護(hù)器的中性線連在一起。

④選用三相四線或四極的電子式漏電保護(hù)器用于三相或雙相負(fù)載，中性線未引人漏電保護(hù)器或雖引入但虛接，致使漏電保護(hù)器控制回路無(wú)電源而拒動(dòng)。一旦發(fā)生漏電事故，引起上級(jí)漏電保護(hù)器動(dòng)作。

⑤三相負(fù)載如電動(dòng)機(jī)一般不接中性線，使用四芯電纜，其中有一芯應(yīng)接PE保護(hù)線和電動(dòng)機(jī)外殼，但在有些情況下，這根PE保護(hù)線接在了PN中性線上，實(shí)際上是把中性線通過(guò)電機(jī)外殼接地，在有單相負(fù)載或負(fù)載不平衡，中性點(diǎn)發(fā)生偏移時(shí)，就會(huì)使上級(jí)漏電保護(hù)器跳閘；如果中性線電阻較大時(shí)，可能造成漏電保護(hù)器無(wú)規(guī)律跳閘，查找故障困難。⑥漏電保護(hù)器后的負(fù)載沒(méi)有平均分配。施工現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)大部分使用交流380V兩相電源，漏電保護(hù)器后的電焊機(jī)一次線路對(duì)地漏電流矢量和不為零，對(duì)于一級(jí)箱的漏電保護(hù)器，如果多臺(tái)電焊機(jī)接線使三相不平衡，就會(huì)使通過(guò)漏電保護(hù)器的漏電流增加，同時(shí)使中性線對(duì)地電位提高，增加了中性線漏電的機(jī)率，增加了電焊機(jī)上級(jí)保護(hù)的跳閘幾率。在用電設(shè)備和線路發(fā)生漏電故障或漏電流增加時(shí)，會(huì)造成上級(jí)漏電保護(hù)先于電焊機(jī)末級(jí)漏電保護(hù)或兩漏電保護(hù)同時(shí)跳閘。還有中性線斷線或接觸不良，致使中點(diǎn)電位偏移零電位，增加了中性線漏電和引發(fā)其他故障的幾率。

6、用電設(shè)備及用電線路漏電

施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備使用環(huán)境比較惡劣，保養(yǎng)、維修也很有限，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，絕緣有好有壞，有些設(shè)備漏電流比較大；用電線路也是如此，有些線路使用了質(zhì)量很差的絕緣導(dǎo)線，不按規(guī)定敷設(shè)，接頭包扎不好，如導(dǎo)線直埋、電纜過(guò)路不穿保護(hù)管等，造成了末級(jí)漏電保護(hù)器跳閘，如果末級(jí)漏電保護(hù)器損壞或?qū)⒛┘?jí)漏電保護(hù)器退出，將造成上級(jí)漏電保護(hù)器的頻繁跳閘。

結(jié)論 總之，漏電保護(hù)器頻繁跳閘是施工現(xiàn)場(chǎng)各種因素綜合作用的結(jié)果，最主要的是要選購(gòu)優(yōu)質(zhì)量的開(kāi)關(guān)、合理布置漏電保護(hù)器，縮小兩級(jí)漏電保護(hù)器的保護(hù)范圍，正確選擇好各種規(guī)格的漏電保護(hù)器并調(diào)好開(kāi)關(guān)、規(guī)范線路施工、正確接線，使每個(gè)范圍內(nèi)的兩級(jí)漏電保護(hù)器處于有效保護(hù)狀態(tài)；另一方面就是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電設(shè)備和線路的管理，通過(guò)培訓(xùn)提高用電人員的自身素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)維護(hù)電工的教育，有效的控制各個(gè)配電箱的門鎖，這樣就可以既滿足工地用電的安全性，又可以減少漏電保護(hù)器的頻繁跳

閘，給正常的施工創(chuàng)造較好的供電條件。

參考文獻(xiàn) 潘毅．電磁式剩余電流保護(hù)裝置講座．電工技術(shù)雜志，1999 2 連理枝．剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的應(yīng)用講座．電工技術(shù)雜志，2002 3 王厚余．低壓配電系統(tǒng)接地故障保護(hù)講座．電世界，2002—2003

第三篇：脾氣暴躁的原因和解決方法

脾氣暴躁的原因和解決方法。

(2011-01-03 14:07:42)轉(zhuǎn)載▼ 標(biāo)簽：

情感

先要確定一件事，那就是人的脾氣的好壞和人的性格有關(guān)，而人的性格又和人的德行有關(guān),而德行是不可能裝的出來(lái)的，德行是要靠自己一點(diǎn)一滴去修養(yǎng)的。

脾氣暴躁的人一般都是比較沖動(dòng)的人，在面對(duì)很多事情的時(shí)候常僅憑借自己的感性認(rèn)識(shí)去處理問(wèn)題，這是非常不好。如果在處理問(wèn)題的時(shí)候不要那么的沖動(dòng),理性的看待問(wèn)題那么脾氣將會(huì)好的多，不要想到什么就是什么，在倔強(qiáng)和暴躁之后后悔傷心的是你自己。脾氣暴躁的人通常都缺乏自控能力，性格火爆，一言不合就要發(fā)作起來(lái)。

要改變性格確實(shí)是件難事，但是并不代表不能 若妳想改變自己的性格 完全是可以的 但是一點(diǎn)必須注意那就是要有堅(jiān)持的毅力，對(duì)性格可不是拿給別人看的，你要想在他人面前改變自己，首先要在自己面前改變，過(guò)了自己的一關(guān)那就是真正的改變

要改變那么你就更應(yīng)該付出實(shí)際行動(dòng)好比說(shuō)你是一個(gè)性格暴躁的人，時(shí)常會(huì)在別人面前動(dòng)不動(dòng)發(fā)火，你要改變，那么你就要在每時(shí)每刻堅(jiān)持保持冷靜別人若然一兩句話語(yǔ)不中聽(tīng)，那么更能磨練自己的毅力和韌性，所以?shī)吘鸵谶@時(shí)候忍耐啊，克制自己的火氣 用全新的態(tài)度去面對(duì)淡然的胸懷更是自己的最大進(jìn)步。

本來(lái)說(shuō)好去吃魚(yú)，怎么改成其他的了！為了這點(diǎn)小事也會(huì)發(fā)火，經(jīng)常在一些莫名其妙的事情上大做文章。或許她可以容忍遲到，甚至是爽約，但很可能因?yàn)橐痪湓挷缓闲?，立刻翻臉。在我看?lái)脾氣暴躁男人的最大劣性。也是最不能接受。

傳說(shuō)，蘇格拉底大部分時(shí)間都躲在雅典的樹(shù)下思考哲理，以這種方式來(lái)逃避他那脾氣暴躁的太太蘭西勃。奧古斯都.西澤和他的第二任妻子離婚，也是因?yàn)樗麑?shí)在“不能忍受她那暴躁的個(gè)性”。

有了這樣的方案，我的心情好多了。下一步，我將實(shí)施這個(gè)方案。希望小表妹快樂(lè)幸福！你快樂(lè)了我也快樂(lè)了，你幸福了我也幸福了！

如何解決脾氣暴躁

有時(shí)候，你是否感覺(jué)到你的情緒暴躁呢？我就是這樣。這樣的一種情緒，時(shí)常發(fā)生在我們當(dāng)中。情緒暴躁是一個(gè)重要的信號(hào)，警告我們的生活失去平衡。

這里有幾個(gè)簡(jiǎn)單的方法，可以幫助你擺脫壞脾氣的習(xí)慣，回歸正常的生活。畢竟，壞脾氣會(huì)泯滅樂(lè)趣，讓我們所愛(ài)的人難以忍受。下面，我列舉17種可以克服情緒暴躁的方法。如果在某段時(shí)期你的情緒暴躁的話，你可以仔細(xì)閱讀這些方法，解決你的問(wèn)題，舒暢你的心情。1．認(rèn)知情緒

情緒暴躁時(shí)對(duì)我們身邊的人是不公的，這就是為什么承認(rèn)自己的壞脾氣是如此重要。我們的伴侶、親人、朋友明白你的情緒暴躁與他們無(wú)關(guān)，而是你自己在看待問(wèn)題時(shí)過(guò)于焦慮和緊張。心情不好的時(shí)候，我都會(huì)跟我的丈夫說(shuō)：“今天我的心情非常不好，很抱歉讓你覺(jué)得與我難相處。這不是你的錯(cuò)，請(qǐng)對(duì)我有點(diǎn)耐心?！奔偃缥疫@樣說(shuō)的話，我的壞脾氣立即減少，大衛(wèi)也松了一口氣。2．檢查你的睡眠方式

24小時(shí)中你睡了多少個(gè)小時(shí)？如果缺少睡眠的話，我的脾氣會(huì)變得很糟糕。也許你可以計(jì)算出需要多少睡眠時(shí)間來(lái)應(yīng)付你的最大活動(dòng)量，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的生命正在一點(diǎn)點(diǎn)地流失。我建議你在接下來(lái)的五天里，每晚睡早半個(gè)小時(shí)，然后你再看看感覺(jué)是否好點(diǎn)。就我個(gè)人而言，我發(fā)覺(jué)自己晚上時(shí)很難早睡，因?yàn)槲铱偸翘^(guò)于專注我的寫(xiě)作或其它事情。為了讓自己睡得更好，你應(yīng)該把鬧鐘調(diào)整到睡前一個(gè)小時(shí)。這讓我有了個(gè)緩慢的轉(zhuǎn)變過(guò)程，并且在睡前我還可以讀幾頁(yè)書(shū)。3．鍛煉

你上一次呼吸到真正新鮮的空氣是在什么時(shí)候？或者你上一次因運(yùn)動(dòng)而大汗淋漓是在什么時(shí)候？如果你的心情不好的話，那么你就該鍛煉一下了?？紤]每天做一次輕松愉快的散步看看，盡管只有短短的十分鐘。如果你覺(jué)得困難，你可以參加一些運(yùn)動(dòng)班，這樣子你就可以很輕松地堅(jiān)持你的計(jì)劃。試著寫(xiě)下下一周的鍛煉時(shí)間安排表，并且堅(jiān)持下去。到時(shí)候看看你感覺(jué)如何？ 4．檢測(cè)壓力

你有壓力嗎？有時(shí)候情緒不好是壓力太大而導(dǎo)致的。假如你是這樣的話，你可以按照主次順序，把讓你產(chǎn)生壓力的問(wèn)題列舉出來(lái)，每天解決一個(gè)。例如，如果生活中的每一件事都竭盡全力地去做，我就會(huì)覺(jué)得很有壓力。然而，一旦我只解決生活中這一方面的問(wèn)題，我的壓力就立即減少。5．尋找樂(lè)趣

你上一次純粹為了樂(lè)趣而做事情是在什么時(shí)候？你應(yīng)該確保每周計(jì)劃做的事情可以讓你享受到樂(lè)趣。如果你的生活沒(méi)有樂(lè)趣，現(xiàn)在就開(kāi)始吧。你可以參加舞蹈班或廚藝班，加入戲劇和健身班，開(kāi)始學(xué)做陶瓷，或是整理花園，沖浪。幾個(gè)月前，我開(kāi)始玩起風(fēng)箏沖浪。當(dāng)你的雙腳在海面上移動(dòng)，被海水牽引著上下飄蕩，發(fā)出啪嗒聲時(shí)，你就可體會(huì)到那愉快的感覺(jué)。6．避免消極

當(dāng)我情緒不好的時(shí)候，我發(fā)覺(jué)自己的腦袋里聚集了各種消極的念頭。每件事情似乎都有其消極的一面。幾周前，我聽(tīng)說(shuō)有一種簡(jiǎn)單的改變消極模式的方法。我獲知一個(gè)美國(guó)牧師在分發(fā)紫色的手鐲給他的教徒們時(shí)，叫他們把它換到另一只手，每一次他們都會(huì)抱怨。這樣做的目的是在整整21天里都沒(méi)有抱怨。（點(diǎn)擊這兒，你還可以知道更多。）

上周我情緒不好的時(shí)候，我想試試這種方法。但我只記得一半內(nèi)容，因此我決定用橡皮圈代替。就如我跟你說(shuō)的，讓它從這邊手腕，到另一邊手腕，每換一次，我就會(huì)有一個(gè)消極的念頭。然后我驚奇地知道，當(dāng)我情緒不好的時(shí)候，我會(huì)產(chǎn)生多少個(gè)消極的念頭。8．加強(qiáng)心靈修養(yǎng)

我們情緒不好的時(shí)候，通常會(huì)感覺(jué)到生活中有些東西是扭曲的。這個(gè)時(shí)候你就該查看你的心靈修養(yǎng)進(jìn)行得怎樣了。你可以冥思，做念及運(yùn)動(dòng)，祈禱，幻想或者是與大自然進(jìn)行對(duì)話。你還可以采取其它的方法，擴(kuò)大眼界，不要局限于“自我”當(dāng)中。如果你的情緒不好，就意味著你忽略了生活中重要的那一部分，這可以深深地滋潤(rùn)我們生活的一部分。9．檢查你的目標(biāo)

有時(shí)候情緒不好，暗示著我們的生活碰到了死角。你有目標(biāo)嗎？如果有，你有達(dá)到這些目標(biāo)嗎？如果在年初你定下了一些目標(biāo)，那么，現(xiàn)在就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)把它挖出來(lái)，重溫一下，看看你有沒(méi)有跟隨這些目標(biāo)而走。也許你有一些長(zhǎng)遠(yuǎn)夢(mèng)想要實(shí)現(xiàn)。你可能會(huì)深陷于復(fù)雜的日常生活管理當(dāng)中，而把你的長(zhǎng)遠(yuǎn)夢(mèng)想拋之腦后，直到“我有時(shí)間”才去準(zhǔn)備。然而，你應(yīng)該考慮每周抽出一點(diǎn)時(shí)間來(lái)推動(dòng)你的目標(biāo)。例如，前段時(shí)間我得到一本小說(shuō)，我每周都會(huì)花30分鐘的時(shí)間來(lái)思考故事大概情節(jié)并簡(jiǎn)要地寫(xiě)下來(lái)。這樣做來(lái)回顧你的目標(biāo)。10．休息一下

你上一次的假期是在什么時(shí)候？有時(shí)候，我們應(yīng)該把我們自己和我們的需要放在后面，聽(tīng)從我們的身體和意志。如果情緒不好，你可能需要休息了。有一個(gè)方法，就是把接下來(lái)一周的某一天作為假日。想象一下以一個(gè)觀光客的身份來(lái)看待你稱之為家的地方。一整天里，做一個(gè)觀光客能夠享受到樂(lè)趣的事。如果你有朋友和家人，邀請(qǐng)他們加入，扮演成觀光客。11．改善飲食

最近你一直都在吃些什么？你有沒(méi)有吃到足夠的優(yōu)質(zhì)食物？還是你在工作時(shí)間吃飯時(shí)狼吞虎咽？在接下來(lái)的一周，你可以選一個(gè)晚上來(lái)做一桌別具特色的晚餐，邀請(qǐng)朋友，歡聚一堂，放松一下。然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的暴躁情緒正在減退。12．檢查你的健康狀況 有時(shí)候，情緒暴躁是健康出問(wèn)題的一個(gè)信號(hào)。特別是慢性的病痛會(huì)導(dǎo)致情緒暴躁。請(qǐng)?jiān)试S我問(wèn)你幾個(gè)問(wèn)題：你的體能降低了嗎？你的疼痛和不舒適還在繼續(xù)嗎？你擔(dān)憂你的健康狀況嗎？如果以上的任何一個(gè)問(wèn)題中，你回答“是”的話，那么，你就應(yīng)該咨詢一下醫(yī)生，檢查一下你的健康狀況。13．讓自己放松一下

情緒暴躁是怨憤的征兆。怨憤是一個(gè)警告的信號(hào)，警告我們過(guò)于謹(jǐn)慎，超出我們常規(guī)的能力范圍。如果你發(fā)現(xiàn)很難對(duì)別人的請(qǐng)求說(shuō)“不”，你就會(huì)因工作量過(guò)大和瑣碎的事務(wù)而筋疲力盡，沒(méi)有時(shí)間休息。你可以考慮看看，每周為自己留出一個(gè)小時(shí)。在這一個(gè)小時(shí)里，你可以做你喜歡的做的事情。但是，我建議你做一些積極的娛樂(lè)，而不是消極的娛樂(lè)。消極的娛樂(lè)，例如漫無(wú)目的地看電視這一類。積極的娛樂(lè)就是做一些讓自己感覺(jué)良好的事情。14．增強(qiáng)自尊心

你的自尊心是怎樣的？你有充滿自我懷疑嗎？或是你對(duì)自己有信心嗎？自尊心低是與消極的自言自語(yǔ)聯(lián)系在一起的。你越是以一種消極的方式與自己對(duì)話，你的自尊心就會(huì)越低，進(jìn)而你就越有可能因內(nèi)心的自我嘲諷而打到自己。但仍有方法解決，下面有三個(gè)我實(shí)踐過(guò)的步驟。

第一步：留意自己痛苦的時(shí)候。

第二步：停止思考。如果這有困難的話，我會(huì)堅(jiān)定地對(duì)自己說(shuō)“現(xiàn)在就放松吧”。第三步：慢慢地把手放到你的胸口附近，保持這一姿勢(shì)，做深呼吸動(dòng)作。

試一下這神奇的方法，它真得很有效。15．與孩子玩耍

當(dāng)我感到情緒不好的時(shí)候，我就會(huì)去看我最愛(ài)的年輕朋友，瑪麗和安娜。他們立即讓我加入他們的表演當(dāng)中，我突然間就變成一個(gè)明星，在眾人面前唱歌?；蛘呤前绯梢幻毜膫商?，搜尋花園，逮捕罪犯。，摔跤比賽中在地面上滾來(lái)滾去，或是在海邊玩捉人游戲，不用診治，這些就是醫(yī)治我的暴躁情緒的良藥。16．幫助別人

幫助別人可以緩解我們的暴躁情緒。這里有一件你不得不避免，就是當(dāng)你在幫助別人的時(shí)候，你不應(yīng)該再對(duì)你的生活有任何的抱怨。在你的鄰居和朋友當(dāng)中，有誰(shuí)需要幫助的嗎？也許你可以找到一個(gè)簡(jiǎn)單的方法去幫助他們。你有為他們照顧孩子一天，為他們做蛋糕，帶他們?nèi)タ瘁t(yī)生，給他們寫(xiě)一封問(wèn)好的電子郵件，或是打個(gè)電話給他們問(wèn)問(wèn)在做什么嗎？當(dāng)你悲傷的時(shí)候，把注意力放到他們身上來(lái)，不要獨(dú)自一人。你可以傾聽(tīng)他們的心聲，這就是你能夠給與別人最好的禮物。

17．通過(guò)寫(xiě)作來(lái)發(fā)泄

如果你覺(jué)得暴躁的情緒將成為一種習(xí)慣時(shí)，那么就試試寫(xiě)作吧。這是自助技巧中最有效的方法之一。給自己留出時(shí)間，坐在一個(gè)安靜的房間里，然后就開(kāi)始寫(xiě)吧。你可以以這種非常簡(jiǎn)單的方式開(kāi)頭：“我生氣的是??”。讓這些話不停地在紙上流淌。如果你發(fā)現(xiàn)很難繼續(xù)下去，你可以寫(xiě)：“實(shí)際上，我真正生氣的是??”.然后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)紙上所出現(xiàn)的東西會(huì)令你多么地驚奇！假如你一周做三次，連續(xù)做三周，你就會(huì)感到有明顯的改善。

我希望這17個(gè)辦法可以幫助你脫離暴躁的情緒?？刂票┰甑那榫w是非常重要的，因?yàn)樗梢詻Q定你的心態(tài)。懂得控制暴躁的情緒，就意味著你的生活更光明，更幸福。

我想知道你是怎樣看待這17中方法的。關(guān)于暴躁的情緒你是怎樣想的？也許你有些好方法可以幫助你消除暴躁的情緒，說(shuō)出來(lái)，讓我們與你共

第四篇：交通擁堵的原因和解決方法

土木工程與建筑系

課程論文

（2013—2014學(xué)第二學(xué)期）

交通擁堵的原因和解決方法

摘要： 隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市化的進(jìn)城不斷推進(jìn)，城市人口也越來(lái)越多，導(dǎo)致城市交通的壓力也越來(lái)越大，城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也越來(lái)越多。于是交通擁堵現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重。

當(dāng)我們面臨這樣那樣的交通問(wèn)題時(shí)，我們是曾想過(guò)如何解決我們的交通壓力呢！我從一下幾個(gè)方面分析了我們的交通擁堵的原因及解決方案！

一、城市交通擁堵的原因：

（一）車輛逐漸增多 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，群眾生活水平持續(xù)提高，政府優(yōu)惠政策的不斷出臺(tái)，汽車逐漸進(jìn)入普通人的家庭。車輛數(shù)量遠(yuǎn)超出路面的正常通行量（交通事故產(chǎn)生的交通擁堵除外）。要減少城市交通擁堵，就要控制單位時(shí)間內(nèi)行駛路面的車輛數(shù)量處于正常的范圍之內(nèi)。就東莞市而言，目前，東莞市機(jī)動(dòng)車密度為每平方公里486.8輛，僅低于深圳的585.4輛，位于全省第二，這一可觀的數(shù)字也提醒著我們，不能忽視東莞市目前交通擁擠的情況，東莞機(jī)動(dòng)車輛相對(duì)龐大的數(shù)量越來(lái)越牽制著這個(gè)城市的交通規(guī)劃和發(fā)展。我國(guó)交通方面的專家習(xí)慣套用外國(guó)成熟的經(jīng)驗(yàn)，如“單雙號(hào)限行”、“尾號(hào)限行”等，以作為治理我國(guó)城市交通擁堵的辦法。雖然這些措施能限制一定的車流量，但這種“貼膏藥”式的權(quán)宜之計(jì)并非大中城市的“治堵”之本。但在中國(guó)城市未必收到預(yù)期效果;這樣平攤費(fèi)用的方法既不公平又不合理;這種收費(fèi)方式容易讓百姓理解為創(chuàng)收手段，其效果可想而知。加上國(guó)民的環(huán)保意識(shí)與歐美國(guó)家差距很大，從根本上改變國(guó)民的用車習(xí)慣，扭轉(zhuǎn)我國(guó)城市交通擁堵的現(xiàn)狀只能成為我們的美好愿景。

（二）道路發(fā)展相對(duì)滯后，道路資源配置不合理

大多數(shù)城市商業(yè)發(fā)展集中，主次干道線路較少，分布不均，造成車流量相對(duì)集中，不易分流。有的道路路幅較窄，嚴(yán)重限制了車輛通行流量。通行能力平常暫時(shí)能夠應(yīng)付，但一到上下班高峰期或節(jié)假日，極易形成交通瓶頸，造成擁堵。東莞市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是主干道發(fā)達(dá)，次干道、支路嚴(yán)重不暢通，道路不成網(wǎng)、不成環(huán)，斷頭路、瓶頸路較多是一個(gè)突出的問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，東莞市對(duì)城市路網(wǎng)中的主干道、次干道和支路沒(méi)有規(guī)劃出合理的比例關(guān)系，在城市汽車化以前，這種路網(wǎng)基本可以滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但是，隨著城市的迅速汽車化，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不合理缺陷充分暴露出來(lái)，路網(wǎng)中主干道、高等級(jí)道路缺少眾多低等級(jí)道路的支持，大城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)密度低，干道間距過(guò)大，路網(wǎng)中不同性質(zhì)的道路缺乏合理的匹配，交通生成點(diǎn)與干道系統(tǒng)缺乏過(guò)渡性連接，使城市交通過(guò)多地集中在主干道上，城市交通的效率必然低下。

由于道路系統(tǒng)中缺少適合于長(zhǎng)距離交通、過(guò)境交通的快速路，造成高速、長(zhǎng)距離行駛的汽車難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于莞城區(qū)17個(gè)出入口的限制，形成一批斷頭路、瓶頸路，人行過(guò)街設(shè)施奇缺等，都是造成城市交通擁堵的因素。

（三）運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，城市公共交通系統(tǒng)缺乏合理的結(jié)構(gòu) 東莞市城市公共交通系統(tǒng)缺乏合理的結(jié)構(gòu)，缺少容量大、運(yùn)載能力強(qiáng)、速度快的公共交通運(yùn)力，是造成公共交通系統(tǒng)運(yùn)力不足、效率低下和發(fā)生交通擁堵的結(jié)構(gòu)性原因。

（四）道路作為公共物品導(dǎo)致市場(chǎng)失靈

公共物品的含義?！敖煌〒頂D”的原因之一，在于公共物品的存在導(dǎo)致市場(chǎng)失靈。一般地說(shuō)，公共物品是指在消費(fèi)上具有非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性的物品，交通道路則屬于“消費(fèi)排除困難性和消費(fèi)區(qū)分困難性較明顯”的“純公共物品”。

二、城市交通擁堵治理模式的主要類型?

（一）增加供給模式? 1.城市交通的合理規(guī)劃。城市交通規(guī)劃是研究城市交通未來(lái)發(fā)展，探索城市交通合理布局，統(tǒng)籌安排城市空間平衡的長(zhǎng)期規(guī)劃。城市交通綜合規(guī)劃的先河是四階段交通需求預(yù)測(cè)法，始于60年代中期，推動(dòng)其迅速發(fā)展的是美國(guó)交通部門。70年代以來(lái)，城市交通規(guī)劃的主要研究?jī)?nèi)容集中于交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，其觸角已延伸到交通規(guī)劃以外的領(lǐng)域，出現(xiàn)交通規(guī)劃與智能交通系統(tǒng)(ITS)相結(jié)合的局勢(shì)。

2.交通管理與智能交通系統(tǒng)。70年代，美國(guó)首先提出交通系統(tǒng)管理，將解決交通擁擠與能源、環(huán)境問(wèn)題緊密聯(lián)系。20世紀(jì)末，政府不再修建更多更好的道路，而是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)的管理。目前，世界各地的道路交通管理部門，都在積極探索新的交通管理和控制手段，充分利用現(xiàn)有交通網(wǎng)的通行能力，較為突出的就是ITS的普及以及技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和提高，各國(guó)都期望通過(guò)高科技手段解決交通問(wèn)題。?

（二）需求管理模式? 1.倡導(dǎo)公共交通? 以小汽車交通為主導(dǎo)的城市，其人均交通能耗比公共交通為主導(dǎo)的城市高出2.5~4倍。顯然，一個(gè)極度依賴汽車的城市是不可持續(xù)的。40年代，英國(guó)就開(kāi)始鼓勵(lì)公共交通的發(fā)展。歐洲大城市幾乎都建有完善的公共交通系統(tǒng)設(shè)施，哥本哈根、斯德哥爾摩等還是世界上著名的最可持續(xù)的公交大都市。70年代以來(lái)，日本依靠軌道交通把大城市及其影響地區(qū)組成為一種多中心的結(jié)構(gòu)體系，使之承擔(dān)了城市60%以上的客運(yùn)量，大大減輕了交通擁堵。美國(guó)也逐步改變城市交通方式，90年代新城市主義先驅(qū)Calthorpe提出“以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展理念”(TOD)風(fēng)靡世界。90年代中后期，快速公交BRT也走進(jìn)人們的視野，巴西的庫(kù)里蒂巴市成為公共交通發(fā)展的國(guó)際典范城市。國(guó)內(nèi)外大量的理論研究和實(shí)踐證明，公共交通是高效率、低資源消耗、環(huán)境友好的交通方式，是決定城市交通可持續(xù)發(fā)展、避免現(xiàn)代諸多城市病的關(guān)鍵。

2.控制和引導(dǎo)小汽車的使用? 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和小汽車擁有門檻的降低，汽車保有量快速增長(zhǎng)。由于我國(guó)公交系統(tǒng)的低效率，原有使用公共電汽車的出行者，已有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)用小汽車，致使占用道路網(wǎng)容量相當(dāng)大的小汽車占據(jù)了目前市區(qū)道路網(wǎng)負(fù)荷能力的絕大部分，而小汽車僅承擔(dān)了市區(qū)全部客運(yùn)量的很小一部分，這造成了道路容量分配上的嚴(yán)重失衡，加重了交通擁堵。如果不有效控制和引導(dǎo)小汽車的使用，只會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致人們的出行需求無(wú)法滿足。目前，主要手段或方法有：收費(fèi)調(diào)節(jié)方式，如擁擠收費(fèi)和停車收費(fèi)；限制私家車的使用。有人認(rèn)為限車舉措不利于汽車業(yè)的發(fā)展，也不符合人們追求小康生活的要求。其實(shí)限制汽車使用與汽車業(yè)的發(fā)展并不沖突，只有道路順暢，汽車擁有與使用才會(huì)有價(jià)值。此外，許多措施被用于有效使用汽車，如鼓勵(lì)多人共乘汽車，限制單人乘車，相當(dāng)于變相減少上路的汽車數(shù)量。隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的提高，在家辦公的方式對(duì)于減少通勤出行量的貢獻(xiàn)較大。總之各國(guó)都在努力尋找有效方法管理交通需求，緩解交通擁堵、實(shí)現(xiàn)順暢交通。

（三）制度完善模式? 以新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，制度是指用來(lái)規(guī)范人類行為的規(guī)則，其功能在于降低交易費(fèi)用，一方面它通過(guò)規(guī)范人們的行為，減少社會(huì)生活中的沖突和摩擦，以避免由此帶來(lái)的效率損失；另一方面使人們對(duì)未來(lái)形成較合理的預(yù)期，降低不確定性。制度完善模式就是基于這樣一種經(jīng)濟(jì)學(xué)觀念，認(rèn)為政府應(yīng)提供最有效地利用道路設(shè)施的政策法

規(guī)，強(qiáng)化市民的交通守法意識(shí)，由被迫減少違章行為到自覺(jué)減少違章行為，從而消除人為造成的交通擁堵及交通事故。該模式不僅包括立法等正式制度，還包括觀念、習(xí)俗等非正式制度。以日本為例，人們上班時(shí)都會(huì)盡量乘坐公共交通工具，私家車主要是用來(lái)節(jié)假日一家人出行用的。這種家庭用車?yán)砟钜泊蟠缶徑獬鞘薪煌ǖ膲毫Α? 依據(jù)新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，我們知道正式制度和非正式制度是相互影響、相互促進(jìn)的，非正式制度是基礎(chǔ)，正式制度的強(qiáng)制實(shí)施有利于非正式制度的變遷，二者的一致性將導(dǎo)致較低的交易成本，從而導(dǎo)致較高的經(jīng)濟(jì)績(jī)效；反之亦然。發(fā)達(dá)國(guó)家常常制定嚴(yán)厲的法規(guī)，重罰違法違章者，反過(guò)來(lái)又提升人們的遵紀(jì)守法意識(shí)。在德國(guó)，一旦查出違規(guī)行為，將重罰駕車者，且對(duì)個(gè)人信用等級(jí)造成終身影響。經(jīng)常違法和發(fā)生事故者不但難找工作，連購(gòu)車的保險(xiǎn)費(fèi)率也比他人高很多，這也使駕車者將遵守交通規(guī)則提升為自覺(jué)意識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

期刊類：[1] 作者.文章題目.期刊名，出版年：卷號(hào)(期號(hào))：起止頁(yè)碼 專著類：[1] 作者.書(shū)名.出版地：出版社，出版年：起止頁(yè)碼

第五篇：Nginx 502錯(cuò)誤原因和解決方法總結(jié)

Nginx 502錯(cuò)誤原因和解決方法總結(jié)

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一.前沿

不管你是做運(yùn)維還是做開(kāi)發(fā)，哪怕你是游客，時(shí)不時(shí)會(huì)遇到502 Bad Gateway或504 Gateway Time-out。出現(xiàn)這頁(yè)面，把服務(wù)重啟下，再實(shí)在不行重啟下服務(wù)器，問(wèn)題就解決了，但是，這問(wèn)題還是會(huì)困擾著你。夜黑風(fēng)高正酣睡時(shí)，一個(gè)電話響起，讓你重啟服務(wù)或IISRESET，肯定是極大不爽，本文總結(jié)502與504故障分析與解決方法。

二.狀態(tài)碼解釋

502 Bad Gateway：作為網(wǎng)關(guān)或者代理工作的服務(wù)器嘗試執(zhí)行請(qǐng)求時(shí)，從上游服務(wù)器接收到無(wú)效的響應(yīng)。

504 Gateway Time-out：作為網(wǎng)關(guān)或者代理工作的服務(wù)器嘗試執(zhí)行請(qǐng)求時(shí)，未能及時(shí)從上游服務(wù)器（URI標(biāo)識(shí)出的服務(wù)器，例如HTTP、FTP、LDAP）或者輔助服務(wù)器（例如DNS）收到響應(yīng)。

三.502 Bad Gateway原因分析

將請(qǐng)求提交給網(wǎng)關(guān)如php-fpm執(zhí)行，但是由于某些原因沒(méi)有執(zhí)行完畢導(dǎo)致php-fpm進(jìn)程終止執(zhí)行。說(shuō)到此，這個(gè)問(wèn)題就很明了了，與網(wǎng)關(guān)服務(wù)如php-fpm的配置有關(guān)了。php-fpm.conf配置文件中有兩個(gè)參數(shù)就需要你考慮到，分別是max_children和request_terminate_timeout。

max_children最大子進(jìn)程數(shù)，在高并發(fā)請(qǐng)求下，達(dá)到php-fpm最大響應(yīng)數(shù)，后續(xù)的請(qǐng)求就會(huì)出現(xiàn)502錯(cuò)誤的?？梢酝ㄟ^(guò)netstat命令來(lái)查看當(dāng)前連接數(shù)。

request_terminate_timeout設(shè)置單個(gè)請(qǐng)求的超時(shí)終止時(shí)間。還應(yīng)該注意到php.ini中的max_execution_time參數(shù)。當(dāng)請(qǐng)求終止時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)502錯(cuò)誤的。

當(dāng)積累了大量的php請(qǐng)求，你重啟php-fpm釋放資源，但一兩分鐘不到，502又再次呈現(xiàn)，這是什么原因?qū)е碌哪兀?這時(shí)還應(yīng)該考慮到數(shù)據(jù)庫(kù)，查看下數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)程是否有大量的locked進(jìn)程，數(shù)據(jù)庫(kù)死鎖導(dǎo)致超時(shí)，前端終止了繼續(xù)請(qǐng)求，但是SQL語(yǔ)句還在等待釋放鎖，這時(shí)就要重啟數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)了或kill掉死鎖SQL進(jìn)程了。

對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的請(qǐng)求可以考慮使用異步方式，可以參閱《關(guān)于PHP實(shí)現(xiàn)異步操作的研究》。

四.504 Gateway Time-out原因分析

504錯(cuò)誤一般是與nginx.conf配置有關(guān)了。主要與以下幾個(gè)參數(shù)有關(guān)：fastcgi_connect_timeout、fastcgi_send_timeout、fastcgi_read_timeout、fastcgi_buffer_size、fastcgi_buffers、fastcgi_busy_buffers_size、fastcgi_temp_file_write_size、fastcgi_intercept_errors。特別是前三個(gè)超時(shí)時(shí)間。如果fastcgi緩沖區(qū)太小會(huì)導(dǎo)致fastcgi進(jìn)程被掛起從而演變?yōu)?04錯(cuò)誤。

五.小結(jié)

總而言之，502錯(cuò)誤主要從四個(gè)方向入手： 1.max_children 2.request_terminate_timeout、max_execution_time 3.數(shù)據(jù)庫(kù)

4.網(wǎng)關(guān)服務(wù)是否啟動(dòng)如php-fpm 504錯(cuò)誤主要查看nginx.conf關(guān)于網(wǎng)關(guān)如fastcgi的配置。