第一篇：滴滴案例評論分析

四、評論分析

一、順風車業(yè)務(wù)上線缺乏公益性考量

順風車并非是一項單純的商業(yè)服務(wù)項目，這是它在商業(yè)化應(yīng)用初期面臨的最大考驗。順風車的整個服務(wù)體系都是建立在相互信任、相互合作、相互配合的基礎(chǔ)之上，并沒有什么細致的商業(yè)化質(zhì)量保證的考慮。滴滴出行在把它納入到自己的出行服務(wù)體系之中時，并沒有過多考慮過順風車的公益特性，不過是增加了一個拼車的選項，全盤照搬整個快車的商業(yè)服務(wù)邏輯體系，結(jié)果就在事實上給絕大多數(shù)用戶造成的認知就是“叫順風車價格更便宜”，卻沒有真正認知到“順風車并不是一個標準的商業(yè)服務(wù)項目”的根本特點。

二、營銷模式折射出的經(jīng)營理念存在問題。

順風車的本質(zhì)是共享經(jīng)濟，而滴滴把順風車定義為社交平臺的營銷模式的理念就存在問題，廣告語給人很多性暗示與性聯(lián)想，正是對乘客和司機標簽評價這些變異化的所謂社交功能，讓一些“懷有不軌念頭”的人，能夠通過這一平臺，去別有用心地選擇乘客、繼而成為他們選擇“可下手目標”的幫兇工具，而這一倫理缺陷給不法份子打開了方便之門。滴滴對此應(yīng)當反思，作出改變。

三、監(jiān)管存在缺失

（一）內(nèi)部監(jiān)管

1.審核不嚴，順風車司機質(zhì)量難以保證。快車可能是準專職司機，相對管理嚴格，而順風車，參差不齊，管理難度更大。而且滴滴順風車在注冊審核環(huán)節(jié)上存在明顯漏洞。注冊順風車司機提交證明環(huán)節(jié)無需本人手持證件，若有人購買全套虛假材料提交注冊，平臺難以辨別。

2.應(yīng)急反應(yīng)緩慢，體制不完善。事前，滴滴對兇手之前曾有性騷擾的投訴缺乏重視，沒有進行處理。事發(fā)后，在接到求助信息后，客服沒有處理事件的權(quán)限，選擇拖延時間。造成拖延時間的原因：一是客服沒有足夠重視此事，并沒及時迅速上報，拖延時間太長。在這種情況下，多拖延1分鐘，生命就多一份危險。迅速的應(yīng)急反應(yīng)機制顯的尤為重要。二是作為一個體量龐大的平臺，缺乏相應(yīng)事件的應(yīng)急處理機制。雖然平臺方迅速道歉，承認一定的責任并協(xié)助警方調(diào)查的態(tài)度和行動讓人安心，但通過網(wǎng)友的評論可以看出，民眾在意的可能不只是道歉更是以實際行動做出有效的監(jiān)管。

（二）外部監(jiān)管

1、法律法規(guī)有待健全。

目前，針對網(wǎng)約車并沒有具體的相關(guān)管理規(guī)范；線上平臺規(guī)范不力，線下車輛管理難，駕駛?cè)斯芾砀请y上加難，面對危急情況更是處置緩慢。

2.監(jiān)管執(zhí)法不到位。

平臺與政府監(jiān)管部門缺乏互聯(lián)互通的機制與渠道，同時相關(guān)管理部門執(zhí)法力度有待加強。面對滴滴公司拒絕接入數(shù)據(jù)的行為沒有及時做出反應(yīng)，導致事件頻發(fā)。

四、資本逐利與社會責任的沖突。

一個大到一定規(guī)模企業(yè)，其社會關(guān)注度就會更高，而承擔的社會責任就越大。滴滴靠著巨額補貼，擠占了市場份額，但隨著補貼下降，單量大幅度下降。滴滴順風車遇到困局：補貼這劑良藥終難持久，資本不是慈善，賺錢才是最終的目標。而滴滴順風車的上線，對社會責任的考量就相對較少，沒有將必要的社會責任扛在肩上，僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具，從而缺少對安全監(jiān)管方面的技術(shù)的投入，比如開通一鍵呼救功能、推出報警系統(tǒng)、乘客和司機可根據(jù)性別互選、安裝監(jiān)控設(shè)備、規(guī)范司機審核等。

第二篇：案例分析范例—哈佛商業(yè)評論案例分析

Leading Management Creating Li Yanqiu

論案例分析、這么做是否只是 想讓部門內(nèi)的新員工 高興？ 他是否應(yīng)該在沒有額 外資金的情況下嘗試 實施他的提議？ 問題 或者，管理層中的其 他人員是否有些目光 短淺？December 25 2012 filenamelocation Page 4December 25 2012 filenamelocation Page 5 本案例解析思路 界定 分析 闡明 給出 提出 問題 問題 觀點 理由 建議 問題 綜述 有效溝通December 25 2012 filenamelocation Page 6 我們認為本案例實質(zhì)性 問題是： 企業(yè)發(fā)展過程中的 問 題 解 析 產(chǎn)品導向戰(zhàn)略和營 銷導向戰(zhàn)略之間的 沖突。December 25 2012 filenamelocation Page 7December 25 2012 filenamelocation Page 8 MV1投入市場后熱銷，顧客主 動上門購買，為公司帶來巨大 收益。公司需開發(fā)的新產(chǎn)品很多，現(xiàn) 有20個開發(fā)項目因缺工程師而 無法展開。增加工程師是當務(wù) 之急。新產(chǎn)品推出，與之相配套的生 持此種觀點的理由 產(chǎn)能力短時間無法滿足市場的 需求。如果銷售預算不能通過銷售新 產(chǎn)品所增加的收入彌補，公司 的收益會下降，進而影響股市 對公司的信心。December 25 2012 filenamelocation Page 9 這是典型的產(chǎn)品觀念，與現(xiàn) 代營銷觀念以市場和顧客為 中心的觀念相悖。產(chǎn)品觀念會導致“營銷近視 癥”。影響企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn) 對此觀點的評價 略 外部環(huán)境已經(jīng)變化，但銷售 思想未能從產(chǎn)品觀念上升為 營銷理念。December 25 2012 filenamelocation Page 10 理由一：五力分析 替代產(chǎn)品 供應(yīng)商 購買者 企 業(yè) 同行業(yè)競爭者 潛在競爭者December 25 2012 filenamelocation Page 11 理由二：競爭周期 市場份額 能力份額 生產(chǎn)成本 溢價 唯一的 競爭 市場份 商品 退 供應(yīng)者 滲透 額穩(wěn)定 競爭 出December 25 2012 filenamelocation Page 12 理由三：波士頓矩陣 市 場 增 明星 幼童 長 率 ％ MV2.0 10 金牛 瘦狗 MV1.0 0 10 相對市場份額 0.1 對于一個成熟的公司，更具長期競爭力的產(chǎn)品組合是： 賣著“金?！薄⑼浦坝淄?、摟著“明星”。December 25 2012 filenamelocation Page 13 理由四：三層面論 利潤 第三層面： 第二層面： 開創(chuàng)未來的 發(fā)展新業(yè)務(wù) 事業(yè)機會 第一層面： 拓展并確保核 心事業(yè)運作 時間December 25 2012 14 一個好的防御方法，就是發(fā)動 一場有效的進攻。孫子曰：故善戰(zhàn)者，求之與勢 不責于人，故能擇人而任勢。保持市場領(lǐng)先者優(yōu)勢，須在三 條戰(zhàn)線上努力：

1、擴大總市場

2、保護市場份額。

3、擴大相對市場份額。December 25 2012 filenamelocation Page 15December 25 2012 filenamelocation Page 16 在相當一段時間，茅臺酒廠認為 不需打廣告、不需努力做市場，只賣給省市糖酒公司，仍供不應(yīng) 求。但是上世紀九十年代中期各 地的市縣糖酒公司紛紛倒閉，隨 著市場網(wǎng)絡(luò)的斷裂，一些地方出 事例1： 現(xiàn)“假茅臺”，敗壞了茅臺的名 茅臺酒根深蒂固的 譽。直到1998年，茅臺集團才著 產(chǎn)品戰(zhàn)略思想 手在全國發(fā)展經(jīng)銷商，組建營銷 網(wǎng)絡(luò)，而此時五糧液已風靡全國。茅臺似乎總要“慢”一點，其表 現(xiàn)距離現(xiàn)代企業(yè)仍有不小的距離December 25 2012 filenamelocation。Page 17 英特爾是芯片市場的領(lǐng)袖。以最快速 度開發(fā)最具競爭力的產(chǎn)品是英特爾成 功的重要砝碼。說到它的成功，必須提到，英特爾營 銷專家丹尼斯卡特提出的品牌戰(zhàn)略，并得到高層安迪格羅夫大力支持。之 前，很少人把品牌建設(shè)作為戰(zhàn)略的重 點，所以丹尼斯卡特的這次?創(chuàng)新” 可謂是一次偉大的革命。在預算為1億美元的“Intel Inside” 計劃啟動之初，公司內(nèi)部爭議很大： 有人主張這筆資金投入研發(fā)；更多的 人對英特爾的品牌建設(shè)策略產(chǎn)生質(zhì)疑。但是不久之后，丹尼斯卡特便向世 人證明他的這項計劃非常成功，在我 們的身邊，”Intel Inside”的標志無 處不在。雖然英特爾在品牌建設(shè)方面的投入已 達10億之多，但是這也使英特爾在市 場上處于長期的統(tǒng)治地位。

第三篇：新聞評論案例

關(guān)于5月3日成都暴打女司機事件的兩篇評論

中青報：為暴打女司機叫好是戾氣彌漫的體現(xiàn)

5月3日下午，成都市錦江區(qū)某十字路口處，司機張某開車逼停女司機盧某，將其從駕駛室內(nèi)暴力拉下車并拳打腳踢。張某稱，盧女士的車子在行駛過程中突然變道，使他車內(nèi)的孩子受到驚嚇，因氣不過，他隨后一路尾隨并實施毆打。盧女士表示，因自己對道路不太熟悉，確實在變道時突然點了一下剎車，但當時兩車并沒發(fā)生剮蹭，“根本沒有想到這個男子會一路尾隨并破口大罵，最后把我逼停把我從車里拉出來毒打?！保ㄐ氯A網(wǎng)5月4日）

無論是知書達禮的小資，還是風度翩翩的白領(lǐng)，當他們握緊方向盤時，都容易變得脾氣火爆、亂飆臟話。這種通病在汽車社會見怪不怪，此即所謂“路怒癥”。新聞中的男司機，無疑是“路怒癥”的典型患者。百度一下相關(guān)新聞報道，因“路怒癥”滋生的暴力事件層出不窮：在陜西西安，小車稱公交車擋了路，兩男子逼停公交車后上車暴打司機，司機的鼻梁骨被打斷；在甘肅蘭州，一輛奧迪車欲停在醫(yī)院應(yīng)急通道被阻攔，女司機下車用膝蓋和高跟鞋狠撞狠踹保安??

相比之下，成都這名男司機無疑更殘暴更兇狠?？茨且曨l，當事女子開車突然變道固然不對，好在并未造成任何剮蹭，該男子竟一路尾隨直至將對方拉出暴打才解恨，可見該男子心胸何等狹窄，“路怒癥”暴戾之氣又嚴重到了何種程度。若說女子突然變道讓男子車內(nèi)的孩子受驚，他如此暴打陌生女子，這孩子又當有何觀感？

詭異的是，面對“有視頻有真相”，居然還有很多網(wǎng)友無視暴行甚至為之叫好。有的說“這樣的女司機就該教訓一下，打得好”，有的說“打打讓她長點記性也好，她活該”；更有甚者，叫囂“女人就不應(yīng)該拿駕照，開車上路就是危險因素，就應(yīng)該被打”?？吹竭@些是非不分、良莠不辨的評論，實在讓人不寒而栗。不排除某些女司機確實開車技術(shù)欠佳，但所謂“馬路殺手”真的全是女司機嗎？胡亂變線、強行超車、闖黃燈、爆粗口??凡此種種，自認技術(shù)一流的男司機們哪一樣少做了？

為暴打女司機叫好，不僅是為暴行鼓掌，也不僅是性別歧視，更是戾氣彌漫的典型體現(xiàn)。只為一點點小事，就不惜把對方往死里打，旁邊還有一群叫好的看客，這是一個多么恐怖的畫面。為什么如此簡單的是非判斷，卻不能讓圍觀者達成基本的共識？崇尚暴力解決問題的人，怎么可能真正將交通規(guī)則放在眼里？批評別人不文明駕駛，自己卻在為暴行叫好，在這樣的雙重標準下，所謂文明無非是強者給弱者定下的規(guī)矩而已。

對任何城市來說，患上“路怒癥”的人越多，道路交通必然越發(fā)擁擠，不必要的紛爭、吵鬧乃至社會戾氣必然膨脹。為此，一方面當然要通過加強管理規(guī)范文明駕駛，另一方面更要嚴懲那些動輒濫用暴力者。一個人的暴戾，既肇端于這個社會，又加害于這個社會；而要改變社會的暴戾彌漫，每個圍觀者都要反躬自省。

鳳凰評論：暴打女司機不對，但忍讓更可悲

編委匯政委

如果指責不文明行為是一種病，那作出不文明行為的人得的又是什么病，對不文明行為視而不見的人又是一種什么??？看著這些病不斷蔓延而不去治理的人又是什么??？

遇事莫裝逼，裝逼遭雷劈。成都女司機被毆事件發(fā)展到今天，隨著昨天行車記錄儀視頻內(nèi)容的曝光，民意從一開始對男司機的憤恨，快速反轉(zhuǎn)成了對女司機的一致討伐。

像此前無數(shù)熱點事件一樣，老百姓對對與錯的樸素判斷，再次被掌握話語權(quán)的人們冠以了“社會戾氣太重”“公開為暴力叫好”的標簽，中青報更是在今天發(fā)文《為暴打女司機叫好是戾氣彌漫的體現(xiàn)》。文中稱，為暴打女司機叫好，是為暴行鼓掌，是對女性的歧視，更是戾氣彌漫的典型體現(xiàn)。

本委認為，中青報純粹是在裝逼，而且逼格很高，讓自己站在了最高指揮臺上，而事實上，這樣的文字和觀點對推動社會進程毫無益處。

仔細分析公眾的情緒你會發(fā)現(xiàn)，并沒有人為“暴力”叫好，公眾是在表達對是與非的最樸素的情緒。

在中國，最無聊的就是每次熱點事件一出現(xiàn)，很少有媒體、專家去就事件本身剝繭抽絲，往推動社會進程的方向努力。相反，很多媒體及所謂的專家學者更愿意在道德文章上下功夫。

比如此次毆打事件，連小朋友都知道打架不對，卻偏偏那么多媒體站出來教育公眾：男司機不該打人。很明顯，公眾對是非的情緒表達被這些道德文章膚淺化、擴大化了，在這些道德衛(wèi)士看來，這起毆打事件的是與非并不重要，重要的是你打人了，至于你為什么打，我不跟你談，反正你打人了。

一個社會的理性建設(shè)最重要的是什么？是每一個問題出現(xiàn)之后，輿論能互相支撐著去探究它背后深層次的原因，從而讓政府與社會兩個層面共同努力，解決這些藏在事件背后的問題?？杀氖?，中國每天都會出現(xiàn)很多問題，卻少有人敢去深究它的原因。但凡有深究的，必然被道德家們橫插一腿，在膚淺的層面爭來吵去，從而讓每一個事件都成為孤案。

在這起事件中，5月3日的毆打視頻曝光，最初公眾一致痛斥男司機出手太狠，直至昨天行車視頻出現(xiàn)后，公眾對女司機的態(tài)度才出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。為什么？因為人們從對現(xiàn)象的簡單判定，轉(zhuǎn)向了對現(xiàn)象背后是非的明確判斷，加之長久以來道路行駛中惡習無人治理，民眾情緒借由這一事件找到了出口，類似“這女的真欠”的表達，實質(zhì)上是對惡劣駕駛行為的憤恨，并不能就此認為這就是在高度認同暴力行為，更不是什么所謂對女性的歧視。

好比一個人橫行鄉(xiāng)里，被一名壯漢狠抽了一頓，人們第一反應(yīng)一定是特別解氣，但你就此批評他們?yōu)楸┝泻媒^對是罵錯了靶子，因為如果都崇尚暴力，橫行者早就遍體鱗傷了。

中青報的文章說，為暴力叫好會造成崇尚暴力，以后司機們有了矛盾就在街頭打上一架還了得。本委認為，這就更是杞人憂天了。前文已經(jīng)說過，人們只是在借這一事件宣泄對不文明駕駛行為的不滿和對此事的是非判斷，沒有誰為暴力叫好，也沒有誰會因為這個事件效仿該名男司機，更多的司機還是寄希望于交通管理部門多干預、多作為，而不是司機們自己挺身而出。

看過行車記錄儀視頻之后，相信很多人都很憤恨女司機的行為，因為她每次別車都給了男司機最壞的結(jié)局，且在別車之后故意踩了剎車，把行人的生命赤裸裸地置于男司機車輪面前。如果觀看視頻都能讓你很氣憤的話，當時男司機在車里的怒火我們就完全可以想象出來。

不要像道德家那樣說“再怎樣也不該打人”，在特殊的氣氛中，誰也不是圣人，打了也就打了，事后打人者也認識到了自己的錯誤，法律自然會給予他該有的懲罰，但此次事件的現(xiàn)實意義卻遠遠超過事件的法律意義。因此，與暴打女司機相比，忍讓更可悲。

本委想說的是，如果一個國家的大多數(shù)公民，在生活和工作中總是需要一遍又一遍不斷提醒自己，我要忍，我要忍，我要忍，我要忍，我他媽還是要忍，那這個社會的秩序一定是有問題的，而且還很嚴重。更為要命的是，有一天他真心忍不住了，社會的管理者們卻告訴他要繼續(xù)忍下去，而不是去反思如何抽掉燃燒這些公眾怒火的木柴。

順便說一句，“路怒癥”神馬的，就別瞎扯淡了，對隨意并線、插隊加塞、會車開大燈等不講規(guī)矩的行為不去總結(jié)，反倒給怒斥上述行為的人總結(jié)出“是一種病”，專家們真心是閑的蛋疼。如果指責不文明行為是一種病，那作出不文明行為的人得的又是什么病，對不文明行為視而不見的人又是一種什么??？看著這些病不斷蔓延而不去治理的人又是什么病？

失去約束的世界，戰(zhàn)爭是難免的，但某種意義上說，戰(zhàn)爭也是一種秩序的重新建立。怎樣避免戰(zhàn)爭，很簡單，讓守規(guī)矩的人得到鼓勵、便利，破壞規(guī)矩的人倍感約束、得到懲罰，而不是相反。

交通的世界有點亂，該好好管管了。

第四篇：熱點新聞評論分析

12新聞5班 20122800015 何倚華

對《被盜官員為小偷“減罪”》的評析

一、選題方面

首先，這篇報道的“吸睛度”高。在“反腐戰(zhàn)爭”打得越來越激烈、人民群眾當家意識越來越強烈的今天，官員的作風，直接影響著每一位人民的生活。群眾愿意看貪官被抓的新聞，因為這是和他們切身利益息息相關(guān)的信息，因此，這個選題從一開始就具有強大的群眾基礎(chǔ)。

其次，“民與官”的選題向來具有爭議性。在官員貪污的大背景下，報道主要闡述群眾與官員的關(guān)系，使一個政治話題迅速地成為一個民生話題。而且這里的群眾指的是小偷，將小偷形象上的“暗”與官員的“明”聯(lián)系在一起，讓人頗感沖突矛盾。報道有了沖突性，就容易引起群眾的疑問與好奇，進而繼續(xù)往下讀。

更重要的是，選題折射出許多重要的卻少有人說的社會問題。第一個是群眾的是非觀問題。文中提到，“有人拿‘小偷立功’說法為小偷開脫”，認為小偷“牽出”了貪官，對社會的作用利大于弊——誠然，這種是非觀是有問題的。小偷的行為無論從動機還是結(jié)果上來看，都是惡意、有害于社會穩(wěn)定的。盜竊屬違法行為，群眾這種“贊許”的態(tài)度間接地認同了盜竊行為，也就是群眾認為某些盜竊行為可凌駕于法律之上——而這恰恰違背了法治社會的原則。第二個是，官員腐敗的制度性問題并沒有得到社會的關(guān)注。官員對財物過度的貪婪，為躲避審查“主動”為小偷“減罪”，這些不僅僅是個人行為，還是整個官僚體制的問題。文中提到，被盜官員的行為恰恰“折射出目前官員財產(chǎn)尚未‘陽光化’的現(xiàn)狀”。是的，我們?yōu)樽サ揭粋€貪官歡呼，那是因為我們沒有看到不完善的制度為貪污行為開了一條“陽光大道”。第三個是小偷的作案心理映射出社會價值觀的問題。報道在最后用157個字敘述了小偷愛盯貪官是因為他們“發(fā)現(xiàn)官員財產(chǎn)明顯超過他們的收入，料想盜搶后官員也不敢報案”。這句話不僅反映社會上有一種“仇富”的心理，還認為這種心理所導致的行為是正義的。

這篇報道雖不到2000字，但它的選題折射出的許多社會問題都是有價值的，容易引起讀者的思考。

二、語言分析

這篇報道的語言最大的特點是準確。它基本不用形容詞，而用了大量的動詞。如在再現(xiàn)周春紅盜竊團伙的盜竊過程中，報道這樣描述：“在徐立新住宅樓地下停車場通往住宅的過道中，挾持其妻子，捆綁后帶到地下車庫塞進租來的轎車內(nèi)，一人看守，另三人用取得的鑰匙入室，搶走現(xiàn)金90余萬元”，在這個句子中，“挾持”、“捆綁”、“塞進”、“看守”、“搶走”等一系列的動詞使盜竊場景生動客觀地再現(xiàn)，讓讀者信服。

其次，記者只描述現(xiàn)象，文章的結(jié)論性語句基本都是專家的話語，這不僅使文章的可信度加強，還能在一定程度上削弱記者的感情色彩。每份報紙因為定位和受眾，在刊登新聞時不可能做到絕對的客觀性，因此，對待人人憎恨的官員貪污、小偷盜竊的新聞時，怎樣才能更客觀的敘述呢？本文做得巧妙的一點是，新聞現(xiàn)象由記者描述，現(xiàn)象背后的原因、個人行為的動機又專家來定性。如在說到有群眾認為應(yīng)為“小偷立功”現(xiàn)象的時候，記者引用了北京大學刑法學博士韓友誼的觀點來評價這一行為，這樣就避免了記者摻雜自己的道德評判在報道中，使報道更加客觀、嚴謹。

然后，不得不說的是報道的標題?！氨槐I官員為小偷‘減罪’”，如此具有戲劇性、沖突性的標題，成功地完成了作為一個標題的最大作用——吸引讀者興趣。

三、結(jié)構(gòu)剖析

報道主要分成三部分，首先再現(xiàn)周春紅及房云云這兩個盜竊團伙的作案過程，其次解析了盜竊團伙專偷官員現(xiàn)象背后的原因，最后補充了幾例官員為小偷“減罪”的案件。從邏輯上來看，文章的結(jié)構(gòu)講明白了問題“是什么”、“為什么”，咋一看少了“怎么辦”，但細想這又在常理之中——因為像貪污、社會價值觀這類問題，并不是一個記者所能解決的。

其實細讀文章，我們還是能發(fā)現(xiàn)，報道中有提到“怎么辦”。記者在敘述完為什么官員愿意為小偷“減罪”后，緊接著有這么一段話：“新加坡在廉政方面的做法可以借鑒，其中公務(wù)員超出合法收入的財產(chǎn)無法說明來源時，往往會進行有罪推定。這是因為其有比較完善的公務(wù)員財產(chǎn)申報制度。專家表示，推進官員財產(chǎn)申報與公開制度，將從一定程度上糾偏‘小偷反腐’這種‘歪打正著’?！边@一段話，有國外的先進做法，也有專家的建議，但篇幅不長，也沒有獨立拿出來分析。但我以為，這樣的安排符合文章的實際需求。

因為文章從標題開始就向讀者拋出了一個“疑問”，也就是讀者是帶著疑問去找原因的，所以文章主要闡述的是原因而不是結(jié)果，這樣才能滿足讀者的閱讀動機；其次，文章篇幅有限，不可能涵蓋所有的內(nèi)容，報道舍棄講述“怎么辦”，而把主體放在“為什么”上，恰恰做到了突出重點，使文章的主次分明；再說，記者對“怎么辦”的一筆帶過是對職責的堅守——記者的天職是描述事件，而不是替讀者解決問題。

從宏觀上來看，文章算是邏輯分明，條理清晰；從微觀上來看，報道最后也做了一定了延伸，即簡單解析了小偷專偷官員作案心理，對文章整體起到了一個補充作用，使文章更加飽滿。

原文:被盜官員為小偷“減罪”

時間: 2014-09-23 來源: 廣州日報 作者: 楊毅沉、閆平、蔡擁軍

官員遭竊案日前曝出從入室盜竊轉(zhuǎn)為挾持搶劫的“升級”版本：大連市相關(guān)部門證實，一盜竊團伙通過挾持大連市食品藥品監(jiān)督管理局局長徐立新妻子進入其家中，搶走價值120萬元財產(chǎn)。

從歪打正著到蹲點守候，小偷愈加膽大妄為的背后，暴露的是官員遭竊“難”報案的怪象?！岸嗤瞪賵蟆钡幕奶票澈?，揭底官員的隱匿腐敗財產(chǎn)，顯然并不能靠小偷“光顧”這一小概率事件。

暗偷變明搶，官員遭竊案“變本加厲”

大連市去年底到今年初破獲一個8人盜竊團伙。該團伙供認，先后盜竊大連市兩名局長住宅，被盜的分別是大連市財政局局長李圣君、大連市食品藥品監(jiān)督管理局局長徐立新。

大連市相關(guān)部門日前證實，此前披露的上述兩名局長家中被盜百萬元案已經(jīng)進入法律程序，二人被盜現(xiàn)金及財物總值均超過100萬元。大連市紀委表示已對二人立案調(diào)查。

據(jù)大連警方最新透露，2013年12月18日16時許，周春達等4名犯罪嫌疑人，在徐立新住宅樓地下停車場通往住宅的過道中，挾持其妻子，捆綁后帶到地下車庫塞進租來的轎車內(nèi)，一人看守，另三人用取得的鑰匙入室，搶走現(xiàn)金90余萬元以及玉器、手表等財物，共計折合人民幣120余萬元。

隨后該團伙將徐家中監(jiān)控設(shè)備搬走，還在車上用其手機給徐立新發(fā)短信稱有事晚些回家，后將被害人及作案工具丟棄在大連市金州區(qū)。徐立新回家后發(fā)現(xiàn)家中被盜，懷疑妻子被綁架而報警，警方隨后展開偵查，抓獲相關(guān)嫌疑人。

警方在深挖過程中，犯罪嫌疑人又供述了2013年3月7日破窗盜竊大連市財政局局長李圣君家中120余萬元財物的另一案件。

從暗盜升級為“明搶”，犯罪分子的盜竊越發(fā)膽大妄為。參與大連兩起案件的策劃組織者表示，曾對被盜官員進行過長時間跟蹤并掌握行蹤規(guī)律。而合肥房云云盜竊團伙也是盯緊官員財產(chǎn)，精心策劃、分工明確。

現(xiàn)金、購物卡、金條、玉器，各種形式的財物都被小偷收入囊中。合肥的房云云在安徽一副廳級官員家中盜竊時，偷走面值500元到2000元之間的各類購物卡多達約600張。河南正陽縣破獲的一犯罪團伙，從幾個縣級領(lǐng)導家中除了盜竊現(xiàn)金250多萬元外，還包括金條、高檔禮品等貴重物品。

?！岸ⅰ必澒?，折射官員隱匿腐敗財產(chǎn)現(xiàn)狀

小偷頻繁“順手”牽出貪官，這種現(xiàn)象受到輿論關(guān)注，還有人拿“小偷立功”說法為小偷開脫。對此，北京大學刑法學博士韓友誼認為，通過非法手段獲得的線索不僅不屬于立功，而且應(yīng)依法懲處。

中國社科院中國廉政研究中心副秘書長高波表示，沒有一個正常人愿意把財產(chǎn)損失拼命往低里報，但貪官偏偏與眾不同。他們的虛報、作假、回避，都是為了遮住黑幕，維持官位。官員被盜“難”報案，折射出目前官員財產(chǎn)尚未“陽光化”的現(xiàn)狀，對于貪腐官員家中現(xiàn)金無數(shù)、遭竊不報、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移等隱匿腐敗，紀檢部門仍需保持高壓態(tài)勢。

新加坡在廉政方面的做法可以借鑒，其中公務(wù)員超出合法收入的財產(chǎn)無法說明來源時，往往會進行有罪推定。這是因為其有比較完善的公務(wù)員財產(chǎn)申報制度。專家表示，推進官員財產(chǎn)申報與公開制度，將從一定程度上糾偏“小偷反腐”這種“歪打正著”。

官員被盜背后有三“怪”

富有戲劇性的是，遭遇財產(chǎn)損失的官員大多反應(yīng)頗為冷淡、低調(diào)，甚至怪象重重：

1怪：家中被盜不報案

在大連市財政局局長李圣君家中被盜走人民幣現(xiàn)金95.7萬元、5萬美元及其他物品后，李家并未報案，至2014年1月警方找到其妻子核實時，才承認被盜，至于所盜現(xiàn)金，則稱是李圣君的哥哥暫放在其家準備購房的款項。大連市紀委9月15日表示，已對李圣君立案調(diào)查。

2怪：報案財產(chǎn)“大縮水”

在2011年轟動全國的山西焦煤集團有限責任公司董事長白培中家遭搶劫案中，其妻報案稱被搶財物300萬元，隨后還有人稱白培中家被劫近5000萬元。而最終法院確定被搶劫財物價值為1078萬元。有關(guān)方面查明，白培中家被盜財產(chǎn)中有84萬余元財物涉及違紀，白也受到留黨察看一年處分。

3怪：“筆錄游戲”為小偷“減罪”

在河南省正陽縣公安局打掉以縣處級領(lǐng)導為盜竊目標一案中，出現(xiàn)正陽縣原縣委書記趙興華指示“多偷少報”的荒唐一幕：當?shù)?名辦案民警受到領(lǐng)導指示修改小偷筆錄，將趙興華家中原本失竊的100多萬元金額大幅減為6040元，為此其中兩名警員已被刑事拘留，而趙興華也受到組織調(diào)查。

官員被盜背后的作案心理

從一些官員財產(chǎn)被盜案中可以發(fā)現(xiàn)，小偷愛盯貪官，是因為發(fā)現(xiàn)官員財產(chǎn)明顯超過他們的收入，料想盜搶后官員也不敢報案。如白培中家被搶案中，原是小區(qū)保安的犯罪分子，發(fā)現(xiàn)白家經(jīng)常收到貴重物品，有的茶葉、月餅甚至搬起來很重，懷疑其中夾帶錢財，于是心生歹意。在搶走上千萬元財物后，兩名犯罪分子甚至大搖大擺開著白家的汽車將財物運走。

第五篇：滴滴出行商業(yè)模式分析

滴滴出行商業(yè)模式分析

一、定位

這是移動互聯(lián)網(wǎng)端一款經(jīng)典的定制服務(wù)的智能系統(tǒng)： ? 客戶的需要（市場差異化需求）

? 多個可提供此類服務(wù)的商家競搶（無差異化服務(wù)）? 商家上門，提供完服務(wù)過程后 ? 客戶支付并評價

二、模式分析： 乘客打車產(chǎn)生訂單，滴滴將訂單發(fā)送給合適的司機。

（推薦算法要準確、匹配效率要高、計算要快、推送要及時、提升用戶質(zhì)量和活躍度）

三、特點

１、對于消費者而言，商家提供的服務(wù)／產(chǎn)品無差異。２、免費的用戶平臺

３、有微信支付等平臺作為后盾支撐（微信里直接有滴滴出行）４、風投資金的投入保證了資金支持

５、前期砸錢培養(yǎng)用戶（乘客和司機ＡＰＰ安裝量和使用率）

四、優(yōu)點

１、用戶群體大（網(wǎng)羅消費者和商家）２、定制服務(wù)最大限度匹配乘客與司機的需求，有利于降低交流成本，減少時間和資源浪費。

３、線上交流和支付，線下提供產(chǎn)品和服務(wù)，用戶體驗好，提高服務(wù)效率。

４、用戶有經(jīng)常使用的習慣（用戶粘性高），投資回報率高。５、精準營銷（用戶及消費者）６、智能匹配系統(tǒng) ７、需求預測系統(tǒng) ８、運能測試系統(tǒng) ９、用戶畫像系統(tǒng) １０、１１、滴米系統(tǒng) 靠什么賺錢？？

? 滴滴打車利用大數(shù)據(jù)分析掙錢的商業(yè)模式

? 第一種是按工作日、節(jié)假日切割，分析用戶歷史出行記錄，提取用戶節(jié)假日出行數(shù)據(jù)，挖掘、預測用戶常去位置的潛在信息點，描繪用戶的消費需求，為廣告主提供精準人群曝光、覆蓋服務(wù)，賺取精準廣告費用。

? 第二種是通過調(diào)配乘客與出租車司機間的信息連接效率，在乘客端和司機端賺取信息服務(wù)費。

五、滴滴的營銷推廣策略

1、線下推廣 機場、車站、加油站等地設(shè)立服務(wù)區(qū)，幫助司機免費下載安裝APP，指導使用，并結(jié)合線下宣傳和海報。

2、口碑營銷（用戶體驗好）

主要的傳播推廣方式，用的人多了，口口相傳。

六、缺點

１、前期投資較大

成本結(jié)構(gòu)分析：

初期成本：軟件研發(fā)成本、技術(shù)人員的工資薪金、開發(fā)與維護費用

后期成本：軟件推廣費用、軟件發(fā)布費用、軟件維護費用

２、消費者有臨時改變和取消交易的可能，給司機帶來風險。３、監(jiān)管不周，影響行車安全。４、給不會使用軟件的人叫車增加難度 ５、違規(guī)使用

６、依托于移動互聯(lián)網(wǎng)，（手機軟件下載中心）

七、改進建議

1、按鍵搶單。服務(wù)客人的過程中不能接受搶單。

2、制定監(jiān)管規(guī)則和政策。

3、加大宣傳和指導力度，普及使用。