第一篇：安全工作反思材料

反思發(fā)言

一、制度落實不徹底，問責機制不完善

在日常安全管理中，雖然制定了各種安全管理制度，但是實際執(zhí)行的過程中沒有作為一項重點工作來專項布置，沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，從而使制定的制度得不到有效的落實。

在日常隱患和事故的問責處理中只是單純的與個人經(jīng)濟利益掛鉤，對個人進行經(jīng)濟處罰，沒有建立完善的問責考核機制。

二、包庇心里過于嚴重

在日常安全工作中包庇思想重過于嚴重，存在幫親不幫理的思想；錯誤的認為是對項目人員的保護，能夠增強項目部的凝聚力；在處理事故和安全隱患時，利用工作關(guān)系進行消除或者降級處理，使得犯錯誤的人員產(chǎn)生松懈意識，從而埋下事故隱患。

三、“四不放過”落實不徹底，唯上主義教嚴重

在日常隱患和事故苗頭的處理中，也存在松懈的心理，認為沒有產(chǎn)生嚴重后果或者沒有發(fā)生事故，因此沒有嚴格按照四不放過原則進行處理；未對責任人員進行嚴格處罰，導致現(xiàn)場施工人員沒有得到教訓，對施工安全認識不足，進一步導致制定的安全措施落實不到位，未下一次事故發(fā)生埋下隱患。

在日常施工管理中存在“唯上”思想，對上級的指示、意見、要求作為依據(jù)，不管是否與施工現(xiàn)場情況符合，從而埋下安全隱患。

四、“抓大放小”滋生危機

在日常安全管理工作中“小隱患和小問題”最多，也最為常見，而我們在日常管理中只看到安全管理大問題，只抓安全管理大問題，對小隱患“視而不見，聽而不聞”；讓小隱患、小問題有了滋生蔓延的空間，從而日積月累已發(fā)事故的發(fā)生。在日常的檢查和巡查工作中，本身就存在著思想放松的行為，對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題，不嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。

五、好人主義較重，工作力度不大

本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒有落實，沒有及時指出和處理；現(xiàn)場有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán)，致使整體安全管理工作標準不高。

六、整改措施：

（一）、強化安全教育

全面開展安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的多發(fā)問題進行分析，針對問題開展安全教育。同時，對班組長進行針對性培訓，提高班組長安全管理的能力。

（二）、抓好安全檢查活動

要把安全檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復檢查的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查。要堅持從嚴管理，認真落實“四不放過”原則，提高工作標準，對安全檢查活動中查出來的問題進行整理，通過建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對反復出現(xiàn)的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。

（三）、轉(zhuǎn)變工作作風

把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設(shè)。做到深入一線、扎根現(xiàn)場，嚴格落實安全規(guī)章制度，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況拿出解決問題的辦法和預防問題的措施；對工作做到堅持搶前抓早、超前預防。

第二篇：安全工作反思

安全工作反思

在發(fā)展經(jīng)濟形勢當中，無論在各行各業(yè)中，‘安全第一，預防為主’，綜合治理的原則不變，通過晉煤所傳達的。所發(fā)生的事故，我們要引起足夠的重視，在貫徹當中要強調(diào)各個重要環(huán)節(jié)所忽視的問題，麻痹的思維更為突出，通過學習，我們感到了危險始終就在身邊，而我們要保持冷靜思維和正確的思想意識去對待，去面對，要牢固樹立良好的安全第一--------思想！

提高安全思想素質(zhì)，在工作中提高認識和意識觀念，結(jié)合事故的經(jīng)驗和教訓，我們要開展舉一反三思維去結(jié)合實際和聯(lián)系實際，通過學習和培訓、不走過程，在工作中不走形式，在工作實踐中認真按照各項規(guī)程和制度去完成上道工序給下道工序不留死角，不留后患，有啥問題遺留要說明情況，交代清楚，進一步去完善它，或者采取有效的辦法去專項整頓治理，把不安全不生產(chǎn)的理念做好，我們始終按照標準化要求去做好各項工作任務(wù)，突出的不安全問題要及時匯報，及時解決，我們要做到時刻要安全，安全要時刻注意。

結(jié)合本工作崗位，在物流業(yè)方面，交通事故是我們所不能忽視的，引起事故的原因很多，上路三分險，要時刻不要出現(xiàn)麻痹思想的意識，疲勞駕駛的現(xiàn)象出現(xiàn)，重點是要注意車多人多的地方要減速慢行，轉(zhuǎn)彎路段別超車，謹慎駕駛，過村、鎮(zhèn)、鐵道口、橋梁要杜絕超車現(xiàn)象，要放慢速度，禮讓三先，鳴號等方法去操作，遇到惡劣天氣要采取有效地辦法，霧天要開啟警示燈，必要時靠停路基下面，雨天預防路滑和塌方，要注意行車距離，確保安全，雪天路滑戴上防滑鏈，減速慢性，必要時停車，要在行車中不要開英雄車，斗氣車，勤檢查，勤保養(yǎng)，杜絕違章行為的出現(xiàn)。

在此我要做好路上的安全檢查工作，嚴厲查處違章行為，做到公開，公正，公平的原則，做好上級交給的各項任務(wù)。我為安全，人人要安全，保持一個良好的安全形象，樹立良好的安全意識觀念，打造安全品牌風范，創(chuàng)造良好愛崗敬業(yè)，我愛企業(yè)，為進一步促進和諧發(fā)展企業(yè)更好而努力奮斗！

第三篇：安全工作大反思

安全工作大反思

近期出現(xiàn)的兩起事故提醒我們鐵路行車工作不能出現(xiàn)一點紕漏，不能有一點的馬虎，不能有一絲的麻痹大意，不然就會釀成人身傷害事故，釀成行車責任事故。

就拿“9.6”事故來說，編制調(diào)車作業(yè)計劃不規(guī)范，且未注明重點注意事項；作業(yè)時信號員臆測行事，錯誤排列進路；值班員的自控、互控、他控執(zhí)行不到位；調(diào)車長安全責任意識差，簡化作業(yè)程序，以致釀成作業(yè)中擠壞道岔責任事故。而就車站基礎(chǔ)管理而言，日常檢查監(jiān)管不細，未發(fā)現(xiàn)職工在日常作業(yè)中軌道電路分路不良和壓原返進路作業(yè)方面存在的嚴重違規(guī)行為，對長期利用D131—D115號間進行倒鉤未作明確規(guī)定，且無任何卡控措施。

“7.30”、“9.6”兩起事故在管內(nèi)發(fā)生，使我認識到“帶著責任感去工作”的現(xiàn)實意義，如何體現(xiàn)在我們的實際工作中去，值得我們每個干部、職工去深思。

“責任感”，我理解就是要求我們每個干部、職工每做一件事，干一趟活都要有責任心，帶著責任去對待、去負責，認真做好每件事。“崗位責任感”在哪個崗位就應(yīng)該為這個崗位負責。

結(jié)合自身工作，認真檢查和剖析在自身工作中的作為，我認為存在以下問題：

1.對一些違章現(xiàn)象職工干慣了，干部看慣了的情況，我也同時存在這種現(xiàn)象。

比如單機轉(zhuǎn)線作業(yè)，本站站內(nèi)1G、3—5DG長期存在軌道電路分

路不良問題，而在日常巡視檢查中，也發(fā)現(xiàn)我們的職工未嚴格執(zhí)行“問路調(diào)車，要道還道”制度。當然因為單機是司機要道及確認信號，單作為本站——運輸組織的指揮者，對于督促工作就做的不好，再則，司機未要道，本站就不能排列進路，開放信號。作為我來說，平常也就說說職工而已，在如何杜絕此類違章作業(yè)上未加強力度。

近期我站因施工，老化設(shè)備操作時常出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，針對問題及作業(yè)中存在的現(xiàn)象，我與同事制定了《車站軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定》，同時強調(diào)：站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)，不論是否存在軌道電路分路不良，一律按照此規(guī)定進行作業(yè)。規(guī)定中重點強調(diào)：線路是否空閑必須現(xiàn)場確認，轉(zhuǎn)線作業(yè)必須“問路調(diào)車，要道換道”。用制度來彌補設(shè)備的不穩(wěn)定，讓職工按章作業(yè)來確保作業(yè)安全。

2.干部到崗盯控作業(yè)的問題，關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段的盯控怎樣才能做得到位。

吸取“9.6”事故教訓，檢查自我工作，一是對助理值班員的列車復檢工作需加強督促工作；二是對貨運人員交接檢查的現(xiàn)場盯控需增強，特別是對重點、關(guān)鍵物質(zhì)的交接檢查，在值班時巡查督促。還有職工在作業(yè)中的“責任意識”需要我們在平時工作中，在點點滴滴的實際作業(yè)中去感染和引導職工。

通過“7.30”、“9.6”，認真反思、反省自己的工作，我認為：職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、安全意識需要我們加強教育，提高工作能力。“帶著責任感去工作”一定要落實在每一個環(huán)節(jié)中去。其次現(xiàn)場盯控及反映出的問題應(yīng)怎么處理。一是認真；二是負責。既然已經(jīng)盯住了違章，發(fā)

現(xiàn)了問題就應(yīng)該及時糾正、及時教育、及時處理。這樣才是現(xiàn)場盯控作業(yè)做到了“盯”，也做到了“控”。關(guān)鍵是“卡控”，解決不了問題，就卡控不了作業(yè)環(huán)節(jié)。

在今后的工作中，本人應(yīng)做到：對待工作嚴肅認真，勤于思考；深入現(xiàn)場，加強指導；對待違章，絕不姑息；發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；帶著責任感去工作。

第四篇：安全工作反思小結(jié)

6月15日我廠#2爐發(fā)生一起嚴重的超溫事故,這起事故發(fā)生在“全國安全月”“遵章守法關(guān)愛生命”安全活動的形勢下,再一次給公司的安全工作敲響了警鐘這起事故的主要原因是值班員技術(shù)素質(zhì)不高,責任心不強,安全意識淡薄造成的,暴露了近期公司安全工作中存在的缺點和不足.為了認真吸取事故教訓,增強職工的安全意識扼制生產(chǎn)事故,確保機組健康運行,公司要求全廠所有生產(chǎn)人員學習處理決定,進行事故反思,結(jié)合本職工作寫體會.這次反思事故活動意義重大,表明了公司領(lǐng)導對安全生產(chǎn)的高度重視和做好安全工作的決心.全廠生產(chǎn)各部門積極開展事故學習與討論,針對自已的崗位,對自已工作中存在的不足進行了認真的反思,共交事故學習體會二百四十份.運行部一百七十多名職工從這起事故的方方面面進行了分析,各自表達了對這起事故的看法和認識,紛紛表示要以此為戒,認真學習崗位技術(shù),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識,團結(jié)協(xié)作規(guī)范操作做好每一項工作.有的班組把這起事故作為反事故的典型,提出事故發(fā)生在自已身上應(yīng)該怎么辦,這種理論與實踐相結(jié)合的方式必將起到良好的安全教育效果,有些同志以自已敏銳的眼光看到了安全管理工作中存在的盲區(qū)和不足,提出了一些寶貴的意見和建議.當然也有個別同志仍抱著事不關(guān)已隔岸觀火的思想,敷衍這次活動.檢修部各班組認為安全意識是安全行為的前提,過硬的技能是安全工作的保障,必須加強對青工的職業(yè)技能培訓,才能保證少出事故不出事故,他們提出對運行人員進行設(shè)備維護和保養(yǎng)常識方面的培訓,以維護設(shè)備的健康運

行.生產(chǎn)部的管理人員對近期所發(fā)生的事故進行了認真的分析和總結(jié),他們認為安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫,要把職工的技能培訓和反事故工作做為公司一項長期性的工作來抓.安培部的兩位主任和培訓專責都對6.15事故進行了深刻的反省,找出了工作中存在的不足,為預防事故的發(fā)生他們調(diào)整了工作思路,制定了詳細的培訓計劃,準備組織技術(shù)講課,現(xiàn)場講解和現(xiàn)場考問,開展反事故演習以及系統(tǒng)圖競賽活動.通過各種形式推動各級調(diào)度和運行人員處理事故的綜合能力.通過這次事故的反思大家對安全生產(chǎn)有了更深刻更全面的認識,安全就是生命,安全就是效益,安全生產(chǎn)任重道遠來不得半點的松懈和馬虎,只有大家心往一處想勁往一處使,才能把安全工作搞好,才能實現(xiàn)全公司長周期安全經(jīng)濟目標.

第五篇：班主任安全工作反思

班主任安全工作反思

安全問題是我們最關(guān)心的問題，所以，我們學校在機制上成立了安全辦公室，有專人負責安全這一塊。我們學校的學生分布前后寨子兩個自然村。

一、安全責任狀的簽署

學校每學期開學，都要和相關(guān)人員簽訂相關(guān)的安全責任狀。我們班主任有班主任安全責任狀、值周老師有值周老師安全責任狀、各種責任的簽訂，督促每個老師及時做好自己的分內(nèi)之事，督促每個老師更好的關(guān)心學生的安全問題。

二、安全夕會課

周一到周四的放學前十分鐘安全夕會課，每天都要給學生重復那些重復過很多的安全問題：飲食安全、交通安全、學校的課間安全、假期安全……每天的安全夕會課都會做好相關(guān)記錄。

其實，對學生的安全教育不僅僅局限于十分鐘的安全夕會課，只要發(fā)現(xiàn)安全問題，就應(yīng)該及時告誡學生，因為有的時候可能會遺忘。還有，每個周最好有個安全主題，因為安全是個很廣很泛的一個話題，就班主任一個人，可能會有忽略的地方。關(guān)于安全夕會的記錄最好有一個專門的記錄本，這樣學校查起來也清晰，班主任記錄時也方便。

建議我們的安全辦最好每一周或者兩周對安全問題開一個總結(jié)的會議。每個班主任，可以借此機會相互交流各自對安全管理的經(jīng)驗和竅門，使班主任之間可以相互學習學習，一起進步。

三值周的安排和輔警的值班

從周一到周五，都有一名校領(lǐng)導和三名老師值周。值周老師來的最早回去的最晚。早上值周老師，負責到校學生的安全問題，還要注意校外人員的進入。我們有輔警注意校外人員的進校登記。

我們學校的學生有點淘氣調(diào)皮，建議學校在安全辦下成立一個學生安全委員會。每個班每天安排1到2個學生協(xié)助我們的值周老師的工作。學生干部可以巡視樓梯走廊打鬧追逐的學生，做好每天的記錄，交給當天值班的校領(lǐng)導或者安全辦主任。

四、對突發(fā)問題的處理

我們學校的醫(yī)藥設(shè)備不夠齊全，建議健全一點。棉球用完就不去補充，消毒只有酒精，雙氧水也沒有……

有的時候會有一些意外事故發(fā)生，我們該如何處理。一般而言，首先找班主任，如果班主任碰巧有事不在，或者在上課，該找誰解決。再或者，有些事，班主任也無法解決，又該怎么辦，這些問題都沒有一些明確的說法。