第一篇：愛立信基站典型故障處理案例[定稿]

愛立信基站典型故障處理案例

案例1：對(duì)基站進(jìn)行IDB的配置總是無法完成，提示為時(shí)間超時(shí)。當(dāng)對(duì)基站進(jìn)行IDB數(shù)據(jù)的配置時(shí)，因?yàn)門RU與DXU軟件版本不一致，或BSC下載軟件的同時(shí)進(jìn)行DXU數(shù)據(jù)配置而產(chǎn)生沖突，或第一次IDB配置電源電壓類型錯(cuò)誤，或短時(shí)間內(nèi)頻繁的對(duì)DXU進(jìn)行IDB配置等原因，偶爾可能導(dǎo)致再進(jìn)行IDB的數(shù)據(jù)配置時(shí)，出現(xiàn)提示為時(shí)間超時(shí)而無法完成的現(xiàn)象。導(dǎo)致DXU同機(jī)架內(nèi)部的通信上存在異?，F(xiàn)象，出現(xiàn)類似機(jī)架掉死的現(xiàn)象，更換DXU無效。

解決的辦法是，將DXU（或新的DXU）放到同基站的其它機(jī)架上，或另外的基站上，僅對(duì)DXU加電，按照存在問題的機(jī)架配置進(jìn)行IDB的重新配置，完成后再安裝到存在問題的機(jī)架上，不必再重新配置，對(duì)DXU等各模塊加電重起，即可解決問題。

案例2：RBS200基站工作不穩(wěn)定，經(jīng)常退服?；靖鞑考姆€(wěn)定工作離不開穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)，而基站的時(shí)鐘信號(hào)是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時(shí)鐘輸入的端口, RBS200基站是愛立信早期推出的GSM基站產(chǎn)品，這些基站設(shè)備是基于采用傳統(tǒng)的PDH傳輸組網(wǎng)方式而設(shè)計(jì)的，并不非常適用于SDH傳輸組網(wǎng)方式，這就會(huì)導(dǎo)致RBS200基站在和某些廠家的SDH傳輸設(shè)備配合使用時(shí)，導(dǎo)致基站工作不穩(wěn)定，頻繁出現(xiàn)時(shí)鐘同步的告警，經(jīng)常退服，嚴(yán)重影響了基站的正常運(yùn)行。

解決辦法有兩種：一種是將RBS200基站使用的SDH傳輸更換為PDH傳輸；另一種是將RBS200基站設(shè)備更換為RBS2000基站設(shè)備，因?yàn)镽BS2000對(duì)同步要求較RBS200低，能夠很好同SDH傳輸配合工作。

案例3：開始時(shí)，馬廠湖基站有部分TS總是無法正常工作，且不固定在某個(gè)載頻上，更換TRU、DXU無效，對(duì)基站的數(shù)據(jù)進(jìn)行拆掉重新加載后仍無效，后來整個(gè)基站所有的TS均無法正常工作，基站硬件、傳輸、數(shù)據(jù)等均不存在問題。點(diǎn)檢查了基站的所有硬件均不存在故障現(xiàn)象，對(duì)懷疑有問題的TRU、DXU進(jìn)行了更換；對(duì)傳輸進(jìn)行了環(huán)路測(cè)量，也未發(fā)現(xiàn)傳輸電路存在質(zhì)量問題；檢查小區(qū)、基站的定義數(shù)據(jù)也都正常。懷疑基站的數(shù)據(jù)存在掉死的現(xiàn)象，但沒有確鑿的證據(jù)。嘗試用另外一種方法進(jìn)行故障的定位。從BSC的ETC傳輸接口處，即ETRBLT板子2M接口處將馬廠湖基站的傳輸DIP=97同另外一個(gè)類似配置的基站裝載機(jī)廠的傳輸DIP=98直接進(jìn)行互換，也就是說互相用對(duì)方基站的數(shù)據(jù)來開通基站?；Q后發(fā)現(xiàn)，馬廠湖基站的數(shù)據(jù)在裝載機(jī)廠基站上仍然存在同樣的問題，而裝載機(jī)廠基站的數(shù)據(jù)在馬廠湖基站上卻能正常工作。這就可以說明，馬廠湖基站的硬件、傳輸均不存在問題，基站數(shù)據(jù)確實(shí)存在掉死的現(xiàn)象。

在確認(rèn)馬廠湖基站的數(shù)據(jù)存在掉死的情況后，重新定義了新的TG數(shù)據(jù)，來替換原先存在掉死現(xiàn)象的TG數(shù)據(jù)，整個(gè)基站恢復(fù)正常運(yùn)行。

對(duì)上述基站數(shù)據(jù)掉死的解決辦法還有一種是進(jìn)行BSC的重新啟動(dòng)，因?yàn)樾枰谕砩线M(jìn)行，因此可能會(huì)導(dǎo)致基站退服的時(shí)間較長(zhǎng)。

案例4：中國(guó)銀行基站第2小區(qū)對(duì)應(yīng)的機(jī)架為2個(gè)CDU C，4個(gè)載頻配置，總是在4個(gè)載頻全部開起來后，又很快全部退服，現(xiàn)象為第1、2個(gè)TRU狀態(tài)為TX not enabled，第3、4個(gè)TRU為Fault燈和Operational燈同時(shí)亮。每次對(duì)DXU進(jìn)行復(fù)位，總是出現(xiàn)上述的同樣現(xiàn)象，整個(gè)小區(qū)無法正常運(yùn)行。

因?yàn)榈?、4個(gè)TRU總是出現(xiàn)故障現(xiàn)象，將這兩個(gè)TRU更換，仍然出現(xiàn)同樣的故障現(xiàn)象；更換第3、4個(gè)TRU對(duì)應(yīng)的第2個(gè)CDU C，仍然出現(xiàn)同樣的故障現(xiàn)象。將第3、4個(gè)TRU放到第5、6個(gè)TRU的位置上，將第2個(gè)CDU放到第3個(gè)CDU的位置，這樣載頻的位置為第1、2、5、6，甩開TRU第3、4位置不使用，整個(gè)小區(qū)正常運(yùn)行，不再出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。

根據(jù)以上處理過程進(jìn)行分析，應(yīng)該是第2個(gè)CDU C對(duì)應(yīng)的CDU BUS總線或第3、4個(gè)TRU對(duì)應(yīng)的背板存在問題，導(dǎo)致第2個(gè)CDU C不能正常工作，不僅導(dǎo)致第3、4個(gè)TRU不能正常工作，而且導(dǎo)致整個(gè)小區(qū)不能正常工作。

將第2個(gè)CDU C對(duì)應(yīng)的CDU BUS總線拆下來，更換一新的CDU BUS總線后，故障解決，確認(rèn)是第2個(gè)CDU C對(duì)應(yīng)的CDU BUS總線存在問題。下圖是CDU BUS的連接示意圖：

還有一種解決辦法，就是將CDU C更換為CDU C+，并且使用Y cable，按照如下圖連接：

這樣就可以不再使用第2個(gè)CDU C對(duì)應(yīng)的有問題的CDU BUS總線，就不會(huì)出現(xiàn)整個(gè)小區(qū)開不起來的現(xiàn)象。

案例5：沂水城東基站A小區(qū)擴(kuò)容一個(gè)機(jī)架，由6載頻擴(kuò)容為8載頻。在打開跳頻的情況下，A小區(qū)所有8個(gè)載頻的時(shí)隙全部正常工作后很快陸續(xù)全部退服，同時(shí)出現(xiàn)1A級(jí)的XBus Fault告警，但告警很快又消失。對(duì)基站A小區(qū)復(fù)位或閉解CF，仍然是同樣的故障現(xiàn)象。將A小區(qū)的跳頻關(guān)掉后可以正常運(yùn)行。

針對(duì)出現(xiàn)的XBus Fault告警，重點(diǎn)檢查了新增擴(kuò)的機(jī)架TRU和DXU背板跳點(diǎn)設(shè)置，CDU BUS的連接情況，均未發(fā)現(xiàn)異常，更換DXU也不能解決問題?？紤]到當(dāng)時(shí)是在上午忙時(shí)，此小區(qū)承擔(dān)的話務(wù)量很高，有可能是因?yàn)锳小區(qū)重起時(shí)接入用戶太多導(dǎo)致負(fù)荷過高而不能以跳頻方式正常運(yùn)行，設(shè)置A小區(qū)參數(shù)CB=YES禁止待機(jī)時(shí)手機(jī)接入，設(shè)置A小區(qū)為L(zhǎng)ayer=3小區(qū)限制其它小區(qū)手機(jī)用戶向A小區(qū)切換，這樣的參數(shù)設(shè)置曾經(jīng)解決過類似大容量小區(qū)在打開跳頻的情況下忙時(shí)重起困難的問題，但仍不能解決沂水城東A小區(qū)的問題。

懷疑新增擴(kuò)的2個(gè)TRU雖然狀態(tài)顯示正常，但仍然可能存在問題，導(dǎo)致XBbus工作異常。由于A小區(qū)的主架的6個(gè)TRU和副架的2個(gè)TRU間已多次互相倒換位置來排除TRU的問題，已經(jīng)不能分清哪2個(gè)TRU是新增擴(kuò)的。于是將A小區(qū)的所有8個(gè)載頻全部替換，問題解決?？偨Y(jié)：某個(gè)存在故障的TRU可以導(dǎo)致其背板連接的總線工作異常，在這個(gè)案例中，導(dǎo)致了XBus工作異常，小區(qū)不能打開跳頻，但是此TRU的狀態(tài)顯示完全正常。解決辦法是替換懷疑有問題的TRU，尤其是新增擴(kuò)的TRU，不要采取在有問題的小區(qū)內(nèi)互相倒換的方式，因?yàn)榇嬖诠收系腡RU無論在那個(gè)位置均可以導(dǎo)致同樣的故障現(xiàn)象。應(yīng)該用其它小區(qū)或新帶來得TRU替換。

還有一個(gè)例子也是存在故障的TRU導(dǎo)致其背板連接的總線工作異常的情況：某小區(qū)新擴(kuò)一個(gè)機(jī)架，載頻由6個(gè)擴(kuò)容到7個(gè)，但是每次啟站時(shí)總是很快出現(xiàn)駐波比過高的基站告警，所有載頻全部退服，故障原因是新擴(kuò)的TRU（在新擴(kuò)的副架上）存在問題，雖然表面狀態(tài)均很正常，但是把它插到機(jī)框內(nèi)加電后，就會(huì)干擾背板總線的正常工作，導(dǎo)致出現(xiàn)整個(gè)小區(qū)駐波比過高的問題產(chǎn)生。

案例6：付莊基站為3個(gè)RBS2202機(jī)架級(jí)聯(lián)、4/4/4配置，故障現(xiàn)象為B小區(qū)退服，復(fù)位后B小區(qū)恢復(fù)正常，但幾小時(shí)后又再次退服，基站不存在任何告警。如此反復(fù)，B小區(qū)工作狀態(tài)很不穩(wěn)定。

因?yàn)槭窃诨具\(yùn)行中出現(xiàn)的故障，所以首先懷疑是B小區(qū)DXU出現(xiàn)故障，但是更換后仍無法解決。檢查B小區(qū)的射頻電纜、PCM傳輸電纜、CDU總線均無異常。通過OMT軟件監(jiān)測(cè)付莊基站3個(gè)機(jī)架DXU的PCM連接狀態(tài)均正常?？紤]到B小區(qū)是級(jí)聯(lián)A小區(qū)的，即PCM傳輸電纜從A小區(qū)DXU的G.703-2端口連接到B小區(qū)DXU的G.703-1端口，這段傳輸通路是否存在問題？更換這段通路上的所有傳輸電纜，仍不能解決問題。再向前考慮一步，是不是A小區(qū)DXU的G.703-2端口存在問題，雖然沒有故障狀態(tài)顯示？更換A小區(qū)的DXU，重新配置IDB數(shù)據(jù)后，問題解決。

總結(jié)：針對(duì)多機(jī)架級(jí)聯(lián)的基站，第2、3小區(qū)退服的情況，要考慮前一級(jí)級(jí)聯(lián)的小區(qū)所在的機(jī)架是否存在DXU故障、PCM傳輸電纜接錯(cuò)、IDB數(shù)據(jù)中未定義PCM級(jí)聯(lián)等情況。

案例7：某個(gè)基站第2小區(qū)有3個(gè)時(shí)隙LMO狀態(tài)為0800，復(fù)位和更換載頻后無效。

檢查基站的定義數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)第2小區(qū)對(duì)應(yīng)的TG-139，在定義半永久連接關(guān)系時(shí)，將RBLT-1309與DCP 28連接是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致DCP 28相對(duì)應(yīng)的4個(gè)TS時(shí)隙，無法正常工作。應(yīng)該是RBLT-1308與DCP 28連接，正確修改后，故障解除。類似的故障現(xiàn)象可能還有如下的故障原因：（1）某個(gè)基站第2小區(qū)4個(gè)時(shí)隙LMO狀態(tài)為0800復(fù)位和更換載頻無效：用DTIDP指令檢查DIP的定義數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)MODE=1是錯(cuò)誤的。RBS200基站的DIP定義為MODE=1，即傳輸?shù)牡?6時(shí)隙僅用于傳信令，不用于傳話音。而此基站為RBS2000基站，正確的定義是MODE=0，如果定義為MODE=1，會(huì)導(dǎo)致DCP 16，即傳輸?shù)牡?6時(shí)隙不能正常使用，出現(xiàn)上述的故障現(xiàn)象，或者導(dǎo)致用戶占用時(shí)出現(xiàn)單通現(xiàn)象。

（2）某個(gè)基站第3小區(qū)2個(gè)時(shí)隙LMO狀態(tài)為0800，復(fù)位無效： 第3小區(qū)的2個(gè)時(shí)隙的故障原因是在定義基站數(shù)據(jù)時(shí)，MO CF的參數(shù)SIG=UNCONC錯(cuò)誤，因?yàn)樗械腡RX的SIG=CONC，導(dǎo)致TG分配的DCP不夠用。將MO CF的參數(shù)該為SIG=CONC，故障消除。

案例8：某個(gè)新建基站傳輸狀態(tài)正常，硬件也不存在問題，但基站開不起來 基站數(shù)據(jù)定義看起來不存在問題，其它檢查也做了很多，但基站仍然不能開起來。重點(diǎn)檢查基站DIP所連接的SNT的DEVICE數(shù)據(jù)定義，會(huì)發(fā)現(xiàn)RBLT的狀態(tài)不對(duì)，為MBL閉掉的狀態(tài)，試圖解閉，可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)未完全定義，再用EXDAI、EXDUI指令進(jìn)行補(bǔ)充定義，解閉此SNT所帶的RBLT，再重新LOAD基站數(shù)據(jù)后問題解決。對(duì)新建基站開不起來的情況，還有BSC側(cè)MO=RXOCF的TEI值與基站OMT軟件定義的不一致，導(dǎo)致基站無法同BSC建立聯(lián)系。此種情況較多的出現(xiàn)在級(jí)聯(lián)基站上，重新定義，使基站的TEI值同BSC側(cè)定義的TEI值一致便可解決問題。

案例9：盲校基站存在瞬斷現(xiàn)象，導(dǎo)致信道完好率雖然很接近但達(dá)不到100%，同時(shí)基站傳輸設(shè)備也出現(xiàn)傳輸瞬斷的現(xiàn)象。

檢查基站硬件設(shè)備，及傳輸設(shè)備均未發(fā)現(xiàn)異常，更換DXU也無法解決問題。在基站上進(jìn)行故障處理時(shí)，發(fā)現(xiàn)老式的愛立信開關(guān)電源存在模塊損壞的情況，但仍能正常工作。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)交流電壓不穩(wěn)定，忽高忽低，當(dāng)電壓過高時(shí)，開關(guān)電源的過壓保護(hù)器便跳脫保護(hù)，愛立信開關(guān)電源所有的模塊處在過壓保護(hù)的狀態(tài)，同時(shí)傳輸設(shè)備瞬間復(fù)位，導(dǎo)致基站瞬斷。此時(shí)就發(fā)現(xiàn)了交流電壓過高可能是導(dǎo)致盲?；舅矓嗟脑?。經(jīng)過分析，老式的愛立信開關(guān)電源對(duì)交流電電壓波動(dòng)范圍的適應(yīng)性較差，當(dāng)電壓過高超出其限定值時(shí)，開關(guān)電源的所有模塊出現(xiàn)瞬間的保護(hù)而導(dǎo)致其直流輸出電壓異常，從而導(dǎo)致傳輸設(shè)備因直流供電不能滿足要求而瞬間復(fù)位，導(dǎo)致愛立信基站瞬間退服。

將老式的愛立信開關(guān)電源更換為能適應(yīng)寬范圍交流電壓波動(dòng)的新式開關(guān)電源，問題解決，盲?；驹僖参闯霈F(xiàn)瞬斷的現(xiàn)象。這樣的情況也存在于其它部分型號(hào)的、對(duì)交流電壓波動(dòng)適應(yīng)性差的老式開關(guān)電源上。

案例10：柳行頭基站為九期新建全向2載頻基站，傳輸環(huán)路狀態(tài)正常，不存在滑碼、誤碼等傳輸質(zhì)量差的情況，基站硬件狀態(tài)正常，不存在任何告警，但將傳輸頭子接到DXU的G.703-1接口后，BSC側(cè)傳輸狀態(tài)顯示W(wǎng)O正常狀態(tài)，但是DXU黑燈，所有的指示燈均不亮。從BSC側(cè)觀察是CF無法Load成功，導(dǎo)致此基站開不起來。

首先全面檢查基站硬件、傳輸設(shè)備、傳輸電纜等均沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢查柳行頭基站數(shù)據(jù)、小區(qū)數(shù)據(jù)定義也沒有發(fā)現(xiàn)問題，更換DXU也不能解決問題。

從BSC的ETC傳輸接口處將柳行頭基站的傳輸同另外一個(gè)相同配置且正在運(yùn)行的松峰基站傳輸互換，不必改動(dòng)任何數(shù)據(jù)，也就是說互相用對(duì)方基站的數(shù)據(jù)來開通。柳行頭基站的數(shù)據(jù)在松峰基站上運(yùn)行正常，而松峰基站的數(shù)據(jù)卻無法在柳行頭基站上運(yùn)行，這就可以說明柳行頭基站的數(shù)據(jù)不存在錯(cuò)誤、掉死等異常情況，而從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，也可能是基站硬件存在問題（這已排除）。

這樣重點(diǎn)懷疑從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，需要仔細(xì)檢查，傳輸維護(hù)人員從BSC往基站方向一段一段進(jìn)行檢查，果然發(fā)現(xiàn)在北園傳輸機(jī)房處柳行頭基站的傳輸跳線存在問題，120歐姆4根信號(hào)傳輸線中的一根與配線端子處在似接觸非接觸的狀態(tài)，重新卡接后，柳行頭基站CF軟件load成功，基站順利開通，問題解決。

需要注意的是，基站電路環(huán)路時(shí)是通的，并不能代表基站電路完全不存在問題，因?yàn)檫€存在類似上述傳輸信號(hào)線接觸不好、遠(yuǎn)端告警等一些特殊的傳輸故障現(xiàn)象。

案例11：郵政局基站C小區(qū)擴(kuò)容到主、副架共12個(gè)載頻，但是最多只能開起來10個(gè)載頻，總有2個(gè)載頻無論如何也開不起來，并且這2個(gè)開不起來的載頻位置不固定，狀態(tài)表現(xiàn)為僅Tx not enable燈亮?；静淮嬖诟婢?。更換相應(yīng)的載頻無效。仔細(xì)觀察開不起來的2個(gè)載頻的故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)總是某一個(gè)CU上的2個(gè)載頻同時(shí)出現(xiàn)開不起來的現(xiàn)象，雖然這個(gè)CU也不是固定的。將12個(gè)載頻中的某兩個(gè)位于同一個(gè)CU上的載頻TRX閉掉，其它10個(gè)載頻均能正常工作。

根據(jù)以上現(xiàn)象，考慮到愛立信基站載頻相互間發(fā)射部分TX和接收部分RX存在“借用現(xiàn)象”，即載頻A的RX（可能載頻A的TX存在問題）和載頻B的TX可以組成一個(gè)完整的正常工作的“載頻”，而載頻A的狀態(tài)可能為正常運(yùn)行狀態(tài)，而載頻B的狀態(tài)為僅Tx not enable燈亮。

進(jìn)一步從BSC上觀察郵政局基站C小區(qū)各MO的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)最后2個(gè)載頻的TX-11&&-12工作狀態(tài)開始時(shí)總是NOOP，過一段時(shí)間之后狀態(tài)變?yōu)镕AIL，但是考慮到最后2個(gè)載頻的TX發(fā)射部分可以借用另外2個(gè)載頻的TX發(fā)射部分，即存在TX的“借用現(xiàn)象”，因此狀態(tài)仍有可能是正常運(yùn)行的。導(dǎo)致TX狀態(tài)為FAIL的原因有發(fā)射通路上的CDU存在問題，連接的天線駐波比過大，TX定義的連接小區(qū)錯(cuò)誤，TRU的發(fā)射部分存在故障等原因。經(jīng)過排查，重點(diǎn)懷疑是最后2個(gè)載頻，即TRX-11&&-12對(duì)應(yīng)連接的CU存在問題，雖然此CU的運(yùn)行狀態(tài)正常，無故障燈指示。更換此CU后，郵政局C小區(qū)的12個(gè)載頻全部開起來，問題解決。這種類型的故障處理，不要被基站各硬件的運(yùn)行狀態(tài)顯示所迷惑，可能狀態(tài)是正常的，但是也有可能存在問題，就像上面所講的CU的故障現(xiàn)象。

案例12：TX無法正常工作，基站告警為CDU output power limits exceeds 九期工程中，在開通西梁王基站（S2，2，2）時(shí)，發(fā)現(xiàn)雖然基站本測(cè)過程中,各MO 狀態(tài)正常,均無告警，但是在開站時(shí),當(dāng)TX打開后, B小區(qū)CDU的Fault 紅燈亮,，小區(qū)不能工作。我們通過OMT查尋告警，監(jiān)測(cè)到SO CF 2A:9 :CDU output power limits exceeds。首先我們懷疑天饋系統(tǒng)有問題,用駐波比測(cè)試儀測(cè)得DTF值1.08,SWR值1.19,均為正常值。隨后更換了CDU及TRU后故障仍未排除。最后我們根據(jù)TX的原理,輸出功率由前向及反向功率的比較得出的(Reference RBS2202),于是檢查對(duì)應(yīng)的Pref,Pfwd饋線,發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽貼反,導(dǎo)致反向功率總大于前向功率，更改后故障消除。

案例13：基站存在SO CF 2A: Timing bus fault告警，TRU無法工作。建工大廈基站(S6,6,6,)在擴(kuò)為（S8,6,6）時(shí),A小區(qū)擴(kuò)容的副柜TRU狀態(tài)不對(duì),TRU的Fault在自檢后長(zhǎng)亮。此時(shí)B,C小區(qū)已正常。用B,C小區(qū)的機(jī)柜帶A小區(qū)的副柜無問題,從而證明A小區(qū)的副柜本身無問題。通過OMT查尋告警，監(jiān)測(cè)到SO CF 2A: Timing bus fault。更換C5 BUS線后故障仍未排除，于是判定故障點(diǎn)應(yīng)在A小區(qū)機(jī)柜本身之內(nèi)。根據(jù)OMT讀出告警，判斷故障為機(jī)柜內(nèi) BUS問題,更換后狀態(tài)正常，A小區(qū)正常工作。

案例14：PSU的排障方法

下面是滿配置的PSU與ECU的光纖連接示意圖： 在基站出現(xiàn)同PSU相關(guān)的告警后，到基站上觀察PSU的狀態(tài)，可能有如下兩種情況：第一種是PSU亮紅燈或不亮燈，第二種是PSU面板狀態(tài)正常但可能存在故障。針對(duì)第一種情況，首先檢查PSU的-48V直流（PSU-48）或230交流（PSU 230）輸入是否正常，可能存在輸入開關(guān)跳脫或熔絲熔斷的情況，如果排除上述情況，那么很可能是亮紅燈或不亮燈的PSU存在故障，進(jìn)行更換確認(rèn)。對(duì)更換后的新PSU，應(yīng)該先加-48V直流或230交流輸入（下面的接頭），再連接直流輸出接頭（上面的接頭），否則容易導(dǎo)致新加的PSU因?yàn)橹绷麟娏鞯构嗟脑蚨俅螕p壞。針對(duì)第二種情況，使用逐個(gè)排除的方法來找出存在故障但面板顯示正常的PSU。滿配置的PSU數(shù)量一共是4個(gè)，與ECU通過光纖串聯(lián)在一起，形成一個(gè)環(huán)路。首先甩開左邊第1個(gè)PSU，將剩下的3個(gè)PSU同ECU通過光纖串形連接，再觀察基站的PSU相關(guān)告警是否消除，如果消除，則說明左邊第1個(gè)PSU存在故障，進(jìn)行更換；如果故障仍未消除，可將左邊第2個(gè)PSU單獨(dú)甩開，將剩下的3個(gè)PSU同ECU通過光纖串形連接，需注意的是從左邊第1個(gè)PSU直接連接到第3個(gè)PSU的光纖需要換成長(zhǎng)一點(diǎn)的光纖，再觀察基站的PSU相關(guān)告警是否消除，以此類推，逐個(gè)排查PSU。除了上述方法，類似的，還可采用每個(gè)PSU單獨(dú)同ECU串形連接，再觀察基站告警是否消除的方法，逐一進(jìn)行排查。還有一點(diǎn)需要說明的是，基站對(duì)PSU的識(shí)別并不是完全根據(jù)PSU的安裝位置，例如最左邊的PSU被識(shí)別為PSU-0，向右依次為PSU-

1、PSU-

2、PSU-3，實(shí)際上并不是這樣的。基站識(shí)別PSU是通過光纖環(huán)路來識(shí)別的，不在這個(gè)環(huán)上的PSU將不被識(shí)別，同時(shí)針對(duì)這個(gè)不在環(huán)上的PSU基站也不會(huì)產(chǎn)生告警。光纖環(huán)路連接最左邊的PSU被識(shí)別為PSU-0，然后依據(jù)光纖環(huán)路上的連接，向右依次識(shí)別為PSU-

1、PSU-2等，例如PSU-0，它的實(shí)際安裝位置可能是從最左邊數(shù)第3個(gè)PSU。

有一個(gè)故障現(xiàn)象是某個(gè)PSU的架頂-48V輸入接口因短路損壞嚴(yán)重，不能再使用，并且基站存在相應(yīng)告警。消除告警的辦法是在PSU與ECU的光纖環(huán)路中，甩開這個(gè)損壞嚴(yán)重的架頂-48V輸入接口對(duì)應(yīng)的PSU，再從IDB數(shù)據(jù)中刪除多余的PSU（損壞的接口對(duì)應(yīng)的）即可消除告警。

第二篇：愛立信常見基站故障告警處理

基站常見故障處理

CF EC10（Main fail(External Power Source Fail)）：外部電源故障

處理步驟：

1． 檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的PSU是否工作正常：檢查指示燈是否正常； 2． 檢查電源鏈路，包括電纜、熔絲空開等；

3． 檢查IDB中配置的電源系統(tǒng)是否和實(shí)際使用的電源系統(tǒng)一致； 4． 檢查交流電源是否連接正確； 5． 更換PSU。

HW and IDB inconsistency（硬件和IDB數(shù)據(jù)不一致）：

處理步驟：

1． 檢查硬件的頻段、配置數(shù)量是否和IDB的配置數(shù)據(jù)相一致。2． 如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不同，需要重新傳建IDB或者在IDB中進(jìn)行修改。

Climate sensor fault, System voltage sensor fault，converter fault告警

處理步驟：

1． 檢查出現(xiàn)告警小區(qū)的PSU、ECU是否工作正常。2． 如PSU出現(xiàn)問題，則更換。（參照例三）3． 如ECU出現(xiàn)問題，則更換。

4． 將出現(xiàn)告警的ECU電源關(guān)閉，更換ECU。5． 更換后，將其電源開啟。

TRX 1A/13(RF loop test fault): RF 環(huán)路測(cè)試故障

處理步驟：

A/D 1，檢查TX電纜與TRU是否正確連接。

2，對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位或者斷電后重新加電，看是否能夠恢復(fù)。

3，講該載頻進(jìn)行退出/進(jìn)入服務(wù)的操作，或者將該載頻對(duì)應(yīng)的TG退服后重新進(jìn)入，看是否可以恢復(fù)。

4，若經(jīng)過上述操作后，故障仍然存在，或者以后再次出現(xiàn)，建議更換該TRU。

TRX 1A/21(Internal configuration failed): 內(nèi)部配置失敗

處理步驟：

1,檢查CDU電源是否正常。2,檢查IDB中CDU配置是否正確。

3,檢查TRU是否安裝正確，與Y-link線連接是否正確。4,檢查IDB中TRU配置是否正確。5,檢查CDU-BUS線包括背板連線。6,將CDU進(jìn)行斷電/加電操作。7,重啟DXU，CDU，TRU。8,更換TRU。9,更換CDU。10,更換CDU-BUS線。

TRX 1A 11（DSP CPU Communication Fault）：DSP CPU通信故障

處理步驟為： 1,對(duì)該TRU進(jìn)行復(fù)位；

2,若復(fù)位后無法消除該故障，或者復(fù)位后再次出現(xiàn)，更換該TRU。

TX 1B 4（TX Antenna VSWR Limits Exceeded）：TX駐波比超限

處理步驟如下：

1． 在OMT檢查IDB里面的VSWR Limits定義的值的大小： 對(duì)于 GSM900:VSWR Class 1建議為2.2，VSWR Class 1建議為1.8； GSM1800:VSWR Class 1建議為2.2，VSWR Class 1建議為2.0； 并檢查故障的位置為哪個(gè)小區(qū)或者哪個(gè)天線出現(xiàn)告警。

2，檢查TRU與CDU/CU之間的TX電纜是否完好，連接是否正確。3，用Site Master儀表測(cè)試天線的駐波比，該值應(yīng)該小于1.5。如果該值大于1.5，用Site Master儀表里面的DTF定位故障點(diǎn)的位置（建議從CDU連接口的跳線開始測(cè)試，測(cè)試前對(duì)儀表進(jìn)行校驗(yàn)）。

4，檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。5，將CDU或者FU的電源開關(guān)一下，檢查故障是否消失。6，將TRU進(jìn)行復(fù)位,檢查故障是否消失。

TX 1B 0（CDU/Combiner not usable）：CDU/合路器不能使用

出現(xiàn)此類障礙，必須更換CDU/合路器。

TX 1B 1（CDU/Combiner VSWR Limits Exceeded）：CDU/合路器駐波比超過門限值

處理過程為：

1，檢查TRU與CDU/CU之間的TX電纜是否完好，連接是否正確, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2，用OMT讀出是哪個(gè)CDU或者CU出現(xiàn)故障，將該CDU或者CU的電源開關(guān)一下，檢查故障是否消失。

3，重啟與故障CDU或者CU相連的TRU。4，更換該故障的CDU或者CU； 5，更換于故障CDU或CU相連的TRU。

TX 1B 14（TX Saturation）：

此告警處理過程如下： 1，對(duì)該TRU進(jìn)行復(fù)位； 2，若復(fù)位后無法消除該故障，或者復(fù)位后再次出現(xiàn)，更換該TRU。

1B/13：TX output power limits exceeded（TX 輸出功率超過門限值）

處理方法為：

1,檢查TX cable是否存在故障，或者是否正確連接, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。3,更換TRU。

TX 1B/20：CU/CDU input power fault（CU/CDU 輸入功率超過門限值）

處理方法：

1,檢查TX cable是否存在故障，或者是否正確連接, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2,將CDU-F/CU關(guān)電后重新加電。3,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。4,更換CDU-F/CU。5,更換TRU

TX 1B/26：CU/CDU fine tuning fault（CU/CDU 微調(diào)故障）

處理方法：

1,檢查相鄰的CU/CDU是否加電，且工作正常。2,檢查CU/CDU的terminator是否連接。3,將CU/CDU關(guān)電后重新加電。4, 對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。5,更換CU/CDU。TX 1B/27：TX maximum power restricted（TX最大功率超限）

處理方法為：

1,如果是伴隨著CF2A8，請(qǐng)參考TX 1B4的處理方法。2,如果伴隨TRX2A11的告警，處理如下： A,檢查TRU的空面板是否全部安裝。

B,檢查設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口是否有阻擋物。C,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。

CF 2A/43 Internal configuration failed（內(nèi)部配置失?。?/p>

此告警經(jīng)常為一個(gè)或者多個(gè)TRU或者ECU出現(xiàn)內(nèi)部配置故障。如果是TRU，參考TRX 1A21的故障處理。

否則安裝下面方法處理： 1,檢查所有的光纖環(huán)路；

2,檢查電源系統(tǒng)和IDB中定義的參數(shù)是否吻合，包括PSU的數(shù)量等。

3,復(fù)位ECU；

4,更換ECU。

CF 2A/33 RX diversity lost（接收分集丟失）

處理方法大概如下：

1，檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的天饋系統(tǒng)連接是否正確，包括天線的方向及機(jī)柜內(nèi)部RX連線和機(jī)柜之間的跳線；

2，用OMT軟件對(duì)每個(gè)載頻的TRX的分集接收進(jìn)行監(jiān)測(cè)：TRX?monitor?Diversity supervisor，查看每個(gè)載頻的SSI值，該值為RXA和RXB信號(hào)的一個(gè)相對(duì)減值，正常在－3到+3之間，理想值為零，如測(cè)出該小區(qū)的所有載頻SSI的值均在12以上，則問題出在所有TRU的RX公用電路：天饋線系統(tǒng)，CDU及其外部連線。需要進(jìn)一步進(jìn)行檢查。

CF 2A/8 VSWR limits exceeded（駐波比超限）該故障最大可能是天饋系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以參考TX 1B/4的告警進(jìn)行處理。

RX 2A/1 RX path lost on A receiver side（A側(cè)接收之路丟失）

該告警主要是TRU的RXA信號(hào)丟失，需要檢查TRU的A路接收，包括天饋系統(tǒng)及機(jī)柜之間和機(jī)柜內(nèi)部的RX線纜、CDU等。該告警同時(shí)也會(huì)引起CF 2A/33的告警。

RX 2A/2 RX path lost on B receiver side（B側(cè)接收之路丟失）

參考RX 2A/1的告警處理方式。

CF 2A/41 Lost communication to TRU（與TRU通信丟失）

處理方法為：

1,用OMT軟件檢查配置數(shù)據(jù)中TRU的數(shù)量是否和實(shí)際安裝的TRU數(shù)量一致，如果不一致，用OMT的modify功能將相應(yīng)多余的載頻從IDB中刪除。2,檢查TRU與DXU的bus線，包括機(jī)柜之間的bus線。3,更換TRU。4,更換DXU。5,更換TRU背板。6,更換DXU/ECU背板。

CF 2A/39 RX cable disconnected（接收電纜斷開）

處理方法為：

1，在基站用OMT檢查斷開的接收電纜位置；

2，檢查相應(yīng)的接收電纜是否連接已經(jīng)是否連接正確。

TRX 2A/22 CDU bus communication fault（CDU-bus通信故障）

處理方法為： 1，檢查CDU是否工作正常，包括CU、FU等單元已經(jīng)CDU bus線是否連接以及是否連接正確。

2，檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的TRU是否正常，可以將其與其他正常單元進(jìn)行更換的方式進(jìn)行檢查；

3，檢查CDU-Bus是否故障，必要時(shí)候進(jìn)行更換。

CDU supervision/communication lost（CDU監(jiān)測(cè)／通信丟失）：

處理步驟為：

1，檢查IDB中配置的CDU數(shù)量是否和實(shí)際安裝的數(shù)量一致； 2，檢查CDU總線包括背板的連接； 3，將CDU、FU、DU、CU等斷/加電； 4，復(fù)位DXU；

5，更換CDU/FU/DU/CU。

RU data corrupt（數(shù)據(jù)庫崩潰）：

處理步驟：

1，用OMT檢查RU MAP，查看哪個(gè)替換單元出現(xiàn)該告警信息；

2，檢查與該RU的連接線是否正確，包括CDU-BUS，IOM bus，opto bus，和local bus；

3，如果通信正常，將該RU加/斷電，并復(fù)位DXU； 4，替換該RU，并復(fù)位DXU。

Lost communication to TRU（與載頻失去聯(lián)系）：

處理步驟：

1，檢查IDB中定義的TRU數(shù)量是否和實(shí)際安裝的數(shù)量一致，否則修改IDB； 2，檢查DXU和背板/TRU之間的Y-link線是否連接正確。

3，檢查機(jī)柜之間的外部bus線/Y-link線是否連接正確，接頭針腳接觸是否完好；

4，檢查所有終端頭是否安裝；

5，檢查載頻背板開關(guān)是否設(shè)置在正確位置。

Lost communication to ECU（與ECU失去聯(lián)系）：

處理步驟：

1，檢機(jī)柜之間的外部bus線/Y-link線是否連接正確，接頭針腳接觸是否完好；

2，檢查所有終端頭是否安裝；

3，檢查DXU/ECU背板的開關(guān)是否設(shè)置正確； 4，復(fù)位與DXU失去聯(lián)系的ECU； 5，復(fù)位DXU； 6，更換ECU。

第三篇：基站故障處理

基站故障處理

BTS：Base Transceiver Station BTS全名為：Base Transceiver Station，中文為基站收發(fā)臺(tái)。BTS的功能： BTS主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分

BTS受控于基站控制器，服務(wù)于某小區(qū)的無線收發(fā)信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)BTS與移動(dòng)臺(tái)（MS）的空中接口功能。移動(dòng)通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)臺(tái)、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)組成?；臼瞻l(fā)臺(tái)（BTS）和基站控制器（Base Station Controller）構(gòu)成了基站子系統(tǒng)。一個(gè)完整的BTS包括無線發(fā)射/接收設(shè)備、天線和所有無線接口特有的信號(hào)處理部分。BTS可看作一個(gè)無線調(diào)制解調(diào)器，負(fù)責(zé)移動(dòng)信號(hào)的接收和發(fā)送處理。一般情況下在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，多個(gè)子基站和收發(fā)臺(tái)相互組成一個(gè)蜂窩狀的網(wǎng)絡(luò)，通過控制收發(fā)臺(tái)與收發(fā)臺(tái)之間的信號(hào)相互傳送和接收，來達(dá)到移動(dòng)通信信號(hào)的傳送。bts也是技術(shù)規(guī)格書的縮寫，核電專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

OpenBTS 是開源無線基站，它基于軟件的GSM 接入口，它提供標(biāo)準(zhǔn)的GSM兼容的移動(dòng)手機(jī)，不需使用現(xiàn)成的電話提供商的接口，來撥打現(xiàn)有電話系統(tǒng)的接口。OpenBTS是以第一個(gè)基于開源軟件的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的GSM協(xié)議棧而聞名。

交換機(jī)房的硬件設(shè)備

交換機(jī)房里面主要是交換機(jī)，還有DDF、ODF之類的，除此之外還有各種走線槽道、走線架、各種線纜、機(jī)房專用空調(diào)、消防、防雷、防靜電地板等等。監(jiān)控軟件功能有哪些

以下對(duì)監(jiān)控軟件的主要功能進(jìn)行羅列，如下所列并非是每一款監(jiān)控軟件都包含的功能，而是指目前監(jiān)控軟件的主流功能。具體每一款軟件的功能還需參考其官方說明。

1、聊天記錄監(jiān)視：監(jiān)控員工使用聊天工具聊天的內(nèi)容（如MSN,QQ,Yahoo,阿里旺旺等），方便管理者對(duì)員工互聯(lián)網(wǎng)聊天行為進(jìn)行管理，避免員工上班時(shí)間過度聊與工作無關(guān)的內(nèi)容。

2、郵件記錄監(jiān)視：實(shí)時(shí)記錄員工計(jì)算機(jī)所有收發(fā)的郵件，記錄包括時(shí)間，收件人，發(fā)件人，標(biāo)題，內(nèi)容等。

3、文件操作監(jiān)控：對(duì)員工的復(fù)制、剪切、刪除、重命名文件或文件夾操作進(jìn)行監(jiān)控。

4、網(wǎng)頁瀏覽監(jiān)視：對(duì)員工瀏覽的網(wǎng)頁進(jìn)行監(jiān)控，掌握員工是否上班時(shí)間瀏覽了于工作無關(guān)的網(wǎng)站。

5、屏幕監(jiān)控記錄：對(duì)員工計(jì)算機(jī)屏幕畫面進(jìn)行記錄

6、鍵盤監(jiān)控：對(duì)聊天、上網(wǎng)等非密碼的鍵盤按鍵進(jìn)行記錄

7、軟件限制：對(duì)員工電腦中的軟件進(jìn)行使用限制，比如禁用QQ、禁用迅雷等。

8、硬件限制：對(duì)員工電腦使用硬件進(jìn)行限制，比如禁用USB接口、禁用打印機(jī)等。

9、網(wǎng)頁瀏覽限制：對(duì)員工瀏覽網(wǎng)頁進(jìn)行限制，比如禁止登陸開心網(wǎng)、禁止登陸天涯社區(qū)等。

10、及時(shí)報(bào)警：當(dāng)員工電腦進(jìn)行不被許可的操作時(shí)（如往u盤中復(fù)制文件、打開下載工具下載電影音樂等文件等），管理者的電腦中會(huì)即時(shí)彈出某某員工電腦進(jìn)行某某違規(guī)操作的報(bào)警。

11、封堵端口： 封堵員工上網(wǎng)端口，聊天端口，游戲端口等，可根據(jù)需要規(guī)范員工的上網(wǎng)行為。

12、監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)告：對(duì)員工某個(gè)月的工作效率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，直觀的看出員工使用各個(gè)軟件的時(shí)間、頻率，并以柱形圖和餅圖反映出來。使得管理者對(duì)員工工作評(píng)價(jià)更直觀更有依據(jù)。

13、流量監(jiān)控：對(duì)電腦的實(shí)時(shí)流量進(jìn)行監(jiān)視，并控制上行與下行的流量值。

14、客戶端監(jiān)控：對(duì)在線受控電腦的部分功能控制，如對(duì)受控電腦發(fā)送消息、對(duì)受控電腦進(jìn)行鎖定、對(duì)使用受控電腦的用戶注銷、對(duì)受控電腦進(jìn)行重啟動(dòng) 天饋系統(tǒng)：

天饋系統(tǒng)主要包括天線和饋線系統(tǒng)兩大類 天線主要包括

a)吸盤天線：價(jià)格適中、安裝方便、增益適中，適合于安裝在移動(dòng)車輛上，或吸附在金屬物體上。一般增益在2.6dB、5 dB等幾種。

b)防盜天線：價(jià)格適中、安裝方便、增益同吸盤天線，安裝在金屬箱體外時(shí)從箱體外無法拆除，故名為防盜天線。

c)低增益全向天線：增益為3.5dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離多點(diǎn)傳輸。d)高增益全向天線：增益為8.5dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離多點(diǎn)傳輸。

e)定向天線：增益很高，為12dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離固定方向傳輸。饋線主要包括 a)50―3（阻抗50Ω,截面3）的饋線損耗為0.2dB/m.b)50―7（阻抗50Ω,截面7）的饋線損耗為0.1dB/m c)50―9（阻抗50Ω,截面9）的饋線損耗為0.07dB/m。饋線是連接電臺(tái)與天線的重要設(shè)備。不同粗細(xì)、不同質(zhì)量的饋線對(duì)通信距離會(huì)產(chǎn)生很大的影響。信號(hào)在饋線里傳輸，除有導(dǎo)體的電阻性損耗外，還有絕緣材料的介質(zhì)損耗。這兩種損耗隨饋線長(zhǎng)度的增加和工作頻率的提高而增加。

因此，應(yīng)合理布局盡量縮短饋線長(zhǎng)度

天線工作原理及作用

答：天線作為無線通信不可缺少的一部分，其基本功能是輻射和接收無線電波。發(fā)射時(shí)，把高頻電流轉(zhuǎn)換為電磁波；接收時(shí)，把電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流。

維護(hù)

天饋線包括天線和饋線2個(gè)部分，天線一般在塔頂，饋線是從天線到發(fā)射機(jī)的鏈接電纜，把發(fā)射的信號(hào)傳送到天線。天饋線的指標(biāo)一般是駐波比VSWR維護(hù)規(guī)程要求低于1.5為正常值，若高于1.5會(huì)造成發(fā)射的信號(hào)衰減比較大，也就是說手機(jī)接收的信號(hào)強(qiáng)度不夠。

一、天饋線系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)天饋線系統(tǒng)正常使用時(shí)，應(yīng)對(duì)以下各項(xiàng)進(jìn)行定期檢查維護(hù)：

基站維護(hù)和故障處理方面

第四篇：基站故障處理規(guī)范

基站故障處理規(guī)范

為保證基站在故障出現(xiàn)后能夠及時(shí)處理，全面提升網(wǎng)絡(luò)用戶的感知度及降低基站覆蓋投訴問題，特制定相關(guān)故障處理規(guī)范：

一、基站停電

1、在接到基站停電工單后，先核對(duì)基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是否上報(bào)停電告警，若停電需記錄告警時(shí)間。

2、確認(rèn)基站停電后，核對(duì)供電線路（供電所/變電所）是否停電，確認(rèn)是故障停電和計(jì)劃停電，停電時(shí)長(zhǎng)。

3、確認(rèn)基站停電信息后核對(duì)基站蓄電池容量及負(fù)載大小，在確認(rèn)蓄電池后備時(shí)間后合理安排發(fā)電，并知會(huì)蘭州移動(dòng)代維管理人員，說明發(fā)電原因。

二、基站發(fā)電

1、根據(jù)路程合理安排發(fā)電時(shí)間，到達(dá)基站后先用萬用表測(cè)量供電端子是否有電，如有電檢查從變壓器到基站供電線路是否斷，如機(jī)房第一端子有電，按照流程檢查空開及設(shè)備，并排除故障。

2、如測(cè)量無電，按照流程先將第一受電端子斷開（倒閘箱先將閘刀與市電端子斷開）。

3、啟動(dòng)油機(jī)，連接線纜至基站發(fā)電端子位臵（油機(jī)輸出連線斷開），將油機(jī)輸出空開合上，用萬用表測(cè)量電壓是否正常，零地電壓是否正常，測(cè)試正常后將油機(jī)輸出關(guān)閉，并連接線纜（先接零線，在接火線，連接線纜確認(rèn)無誤后送電，在基站側(cè)/倒閘箱閘刀下樁頭，測(cè)零地電壓（1-40V電壓屬于正常范圍），交流端子上有220V/380V電壓后送電到基站。

4、電流較大基站，先對(duì)模塊限流，確保在送電后基站負(fù)載的正常輸出。

5、發(fā)電后檢查設(shè)備的各類指示燈是否正常，模塊輸出電流是否正常，確認(rèn)無誤后向蘭州分公司代維管理員說明發(fā)電時(shí)間。

6、發(fā)電期間現(xiàn)場(chǎng)需留守維護(hù)人員，并不定時(shí)間檢查油機(jī)空開是否跳脫或模塊保護(hù)，出現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，嚴(yán)禁在發(fā)電期間導(dǎo)致的基站停電問題的出現(xiàn)。

7、基站市電恢復(fù)供電后，（按照發(fā)電流程的逆順進(jìn)行操作，拆除線纜時(shí)先拆火線在拆零線）恢復(fù)基站模塊，檢查設(shè)備無告警后，做好發(fā)電登記及故障處理登記，并向蘭州分公司代維管理員說明來電時(shí)間后，撤離現(xiàn)場(chǎng)。

8、發(fā)電期間嚴(yán)禁出現(xiàn)有市電的情況下發(fā)電，如出現(xiàn)此類問題，如出現(xiàn)此類問題將嚴(yán)肅處理。

三、基站傳輸故障

1、在接到故障工單后，確認(rèn)基站告警內(nèi)容，并做好相關(guān)儀器儀表的準(zhǔn)備。

2、分析故障告警原因，如出現(xiàn)誤碼或滑誤碼告警，不得私自斷開基站的2M，用2M表進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)掛表測(cè)試，查看滑誤碼/誤碼累計(jì)情況，根據(jù)累計(jì)情況處理設(shè)備故障及2M故障。

3、基站2M傳輸故障出現(xiàn)在交換局側(cè)，相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系蘭州分公司代維管理員一同協(xié)調(diào)進(jìn)行處理。

4、傳輸出現(xiàn)下掛基站退服后，先判斷是否是基站停電引起（考慮是否蓄電池劣化造成），并準(zhǔn)備油機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)量電壓是否正常，確認(rèn)是停電造成，因先發(fā)電搶修，如市電正常，檢查光纜是否正常，SDH設(shè)備是否正常，如基站（SDH）設(shè)備正常，第一時(shí)間向蘭州分公司代維管理員說明情況，并消除故障（轉(zhuǎn)派）歷時(shí)。

5、本站出現(xiàn)傳輸故障，檢查基站2M頭是否連接無誤，（要求2M對(duì)應(yīng)基站小區(qū)標(biāo)簽明顯一致），2M頭焊接是否正常，如2M頭有問題，必須重新焊接，同時(shí)與監(jiān)控中心做好相關(guān)環(huán)斷測(cè)試工作。（嚴(yán)禁出現(xiàn)本站2M故障2次以上重復(fù)出現(xiàn)）

6、在基站日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)2M線尾纖出現(xiàn)破損及老化應(yīng)及時(shí)更換，防止因老化問題造成的基站退服。

四、基站駐波比故障

1、接到故障工單后，先分析故障原因，攜帶駐波比測(cè)試儀、膠泥、膠帶及相關(guān)跳線到基站進(jìn)行測(cè)試。

2、駐波比故障可分為天饋故障和載波故障（根據(jù)工單分析）天饋系統(tǒng)分饋線連接松動(dòng)、饋線進(jìn)水和天線故障等，載波引起根據(jù)工單更換載波。

3、在處理駐波比故障時(shí)，到達(dá)基站后嚴(yán)禁基站DXU復(fù)位，并連接OMT拷取基站L OG，一月內(nèi)連續(xù)2次出現(xiàn)駐波比故障，屬于重復(fù)故障。

4、如饋線和天線出現(xiàn)故障，及時(shí)予以更換，并向蘭州分公司代維管理員說明情況。

五、基站設(shè)備硬件故障

1、基站硬件出現(xiàn)故障出現(xiàn)問題后，因根據(jù)故障工單描述進(jìn)行處理。

2、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先連接OMT進(jìn)行基站告警讀取，并考取基站LOG，根據(jù)基站告警進(jìn)行相關(guān)處理，嚴(yán)禁基站DXU復(fù)位。

3、對(duì)故障無法判斷的應(yīng)該與監(jiān)控中心聯(lián)系，采取倒換小區(qū)或槽位進(jìn)行判斷

4、更換后設(shè)備在3天內(nèi)移交蘭州分公司代維維護(hù)人員進(jìn)行2次確認(rèn)返修。

5、基站故障處理后第一時(shí)間與監(jiān)控中心進(jìn)行消單，未消單造成故障延時(shí)，蘭州分公司按故障工單時(shí)限考核。

6、出現(xiàn)3個(gè)基站以上同時(shí)退服故障，超時(shí)故障和一個(gè)月連續(xù)2次以上故障（第2次以故障工單發(fā)單時(shí)間為準(zhǔn)），在24小時(shí)內(nèi)向蘭州分公司代維管理員上報(bào)故障處理報(bào)告。

蘭州移動(dòng)分公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)中心 2010年5月26日

第五篇：基站故障處理經(jīng)驗(yàn)

基站頻繁閃斷的傳輸側(cè)處理方法

舉例：烏魯木齊城域網(wǎng)兵團(tuán)醫(yī)院頻繁出現(xiàn)閃斷，造成小區(qū)退服，每次閃斷時(shí)間為1.5-1.6分鐘，小區(qū)退服時(shí)傳輸網(wǎng)管側(cè)無任何告警。T1處理建議：查詢?yōu)豸斈君R城域網(wǎng)兵團(tuán)醫(yī)院S320ET1板上有接口編碼違例計(jì)數(shù)。安排維護(hù)人員檢查基站側(cè)DDF接地連接情況正常。更換S320ET1背板2M頭、更換DDF側(cè)2M頭、更換BTS機(jī)柜頂端2M頭后觀察24小時(shí)故障未出現(xiàn)。業(yè)務(wù)至今正常。操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：

1、在基站側(cè)DDF用2M誤碼儀在線測(cè)試查看有無誤碼

2、檢查基站側(cè)DDF接地連接是否正常

3、更換基站側(cè)DDF2M頭、U型塞、BTS2M頭

處理雜音故障

雜音通常表現(xiàn)為通話過程中出現(xiàn)水泡聲、咔咔聲、金屬聲等，嚴(yán)重時(shí)只能聽到噪聲而聽不到正常話音，這些現(xiàn)象通常由誤碼造成。

故障原因分析：雜音通常由誤碼引起，引入誤碼的原因如下：語音信號(hào)所經(jīng)過的路線上出現(xiàn)單板、接頭或連線的故障。接地錯(cuò)誤。無線鏈路干擾。時(shí)鐘故障。撥碼開關(guān)設(shè)臵不當(dāng)，如BTS 的DTMU 單板上撥碼開關(guān)與實(shí)際傳輸線的類型（75Ω/120Ω）不一致，導(dǎo)致阻抗不匹配。

解決方案：如果出現(xiàn)雜音的同時(shí)系統(tǒng)上報(bào)特定類別的告警，請(qǐng)參見表3-2 處理已上報(bào)的告警。請(qǐng)參見表3-3，根據(jù)雜音出現(xiàn)的位臵定位。如告警未恢復(fù)，請(qǐng)參見表3-4，根據(jù)聲音特征定位。檢查BTS 的

DTMU 單板上撥碼開關(guān)的選擇與實(shí)際傳輸線的類型（75Ω 或120Ω）是

否

一

致

西門子BTS240XL 1小區(qū)合路器故障導(dǎo)致整個(gè)基站無法工作 舉例：水利局基站開站，基站數(shù)據(jù)加載完畢、激活軟件后無法進(jìn)入FLASE2狀態(tài)，告警信息為軟件錯(cuò)誤，2、3小區(qū)合路器有故障告警 處理步驟：

1、由于基站告警為軟件告警，更換2塊COB后，重新下載軟件后，故障依舊，確認(rèn)主控板正常。

2、檢查軟件版本，確認(rèn)無誤。

3、檢查后背板鏈接線，確認(rèn)鏈接牢靠。

4、更換合路器及告警背板，故障依舊。

5、查看告警文件，對(duì)基站重新加電，先加COB及載頻，發(fā)現(xiàn)可正常加載軟件及創(chuàng)建硬件，信令也正常，但對(duì)合路器加電后及出現(xiàn)軟件錯(cuò)誤，更換2、3小區(qū)合路器故障依舊。

6、更換1小區(qū) 合路器后，設(shè)備正常。

故障總結(jié)：

1、根據(jù)告警信息判斷，故障可能出現(xiàn)在COB和背板上，導(dǎo)致處理故障時(shí)間較長(zhǎng)，且維護(hù)人員只能大概看懂告警文件，且告警文件代碼無從知曉。2、1小區(qū)合路器未有告警信息，影響故障判斷，且2、3小區(qū)合路器硬件正常，但有告警，3、因1小區(qū)合路器故障影響基站無法開啟，此類故障概率較小。

4、因水利局基站為搬遷基站，一定要注意搬遷中設(shè)備保護(hù)。

空調(diào)故障

主題：新裝空調(diào)加電后無法正常啟動(dòng)。

故障描述：機(jī)房新安裝專用空調(diào)加電后，啟動(dòng)繼電器反復(fù)吸合，空調(diào)無法在加電后不能進(jìn)入正常運(yùn)行工作狀態(tài)。測(cè)量電壓在啟動(dòng)瞬間低至160V。

故障原因分析：配電屏電源引入線檢查后無問題，空調(diào)電源連接線無問題，空調(diào)機(jī)電源線相序和別的空調(diào)對(duì)比后也正常，沒有反相。由于給這臺(tái)空調(diào)供電的配電屏是新安裝的，在低壓配電柜側(cè)工程完工后并未檢查，配電屏安裝施工人員為專業(yè)人員，應(yīng)該不會(huì)在工程中出現(xiàn)問題，但還是要檢查低壓配電柜側(cè)工程的安裝，電纜連接情況。檢查后發(fā)現(xiàn)，零線線鼻子已經(jīng)壓好，并且用膠帶纏繞密封好，但是未連接在低壓配電柜側(cè)的零線排上，將這根零線安裝好后，對(duì)空調(diào)進(jìn)行啟動(dòng)，空調(diào)運(yùn)行正常。

解決方案：檢查核對(duì)輸入線是否按電器圖接入相應(yīng)端子，是否牢靠。當(dāng)檢查到零線時(shí)發(fā)現(xiàn)未與零排相接導(dǎo)致故障的發(fā)生。

操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安裝步驟及加電前后的測(cè)試項(xiàng)目，杜絕未經(jīng)測(cè)試合格投入運(yùn)行。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：工程監(jiān)督隨工要認(rèn)真，專業(yè)施工人員做的工程也要仔細(xì)檢查。避免在常規(guī)的工程中出現(xiàn)不必要的問題。

基站開關(guān)電源故障

故障主題：中達(dá)電源ES-3000 兩路LVDS用低壓隔離控制板來控制一次下電對(duì)電池的影響。

故障描述：基站交流停電,放電一段時(shí)間后一次下電上的負(fù)載BTS設(shè)備斷掉,二次下電上的負(fù)載工作正常（傳輸、監(jiān)控）,但過一段時(shí)間BTS又恢復(fù)工作,過一會(huì)兒又?jǐn)嗟?如此頻繁的啟停,對(duì)負(fù)載設(shè)備及電池極為不好。

故障原因分類：因ES3000設(shè)備,監(jiān)控模塊為CU-05H B,一次下電和二次下電都是由低壓隔離控制板控制LVDS吸合，它是根據(jù)偵測(cè)實(shí)際電壓吸合的,原設(shè)定跳脫電壓一次下電46V,二次下電44V;復(fù)合電壓都是48V;該站負(fù)載電流50A,主要是BTS設(shè)備約有45A,傳輸、監(jiān)控設(shè)備約為5A，電池為圣陽電池300AH兩組，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試檢查發(fā)現(xiàn),電源一次下電跳脫電壓46V是準(zhǔn)確的,但當(dāng)一次下電46V跳脫后,一會(huì)兒電池電壓上升到50V左右,此時(shí)LVDS馬上又吸合工作;因?yàn)閺?fù)合電壓是48V,因此只要達(dá)到復(fù)合條件LVDS馬上吸合重新工作,一會(huì)兒又跳脫,導(dǎo)致設(shè)備頻繁的啟停，造成電池本來到46V跳脫電壓又回升的原因有可能是：

1、電池性能下降或有單體落后,因此不穩(wěn)定。

2、BTS設(shè)備負(fù)載較大,因此交流停電電池放電電流較大,導(dǎo)致一次下電跳脫后電池電壓回升較大超過原設(shè)定的吸合值。

3、LVDS復(fù)合電壓設(shè)得過低,如此頻繁啟停,這樣會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命下降。解決方案：將低壓隔離控制板復(fù)合電壓調(diào)整為51V后恢復(fù)正常，更換容量下降的蓄電池組。

操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：需要對(duì)開關(guān)電源進(jìn)行故障定位準(zhǔn)確，查找故障原因后進(jìn)行處理。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：現(xiàn)場(chǎng)停電測(cè)試一次下電46V跳脫控制是準(zhǔn)確的,但由于一次下電負(fù)載較大,因此電壓回升較大可達(dá)到50V,將低壓隔離控制板復(fù)合電壓調(diào)整后不再存在此種問題。需對(duì)電池做核對(duì)放電測(cè)試，及時(shí)掌握電池性能。