第一篇：渠道襯砌施工工藝及控制要點(diǎn)

渠道襯砌施工工藝及控制要點(diǎn)

（一）渠道工程

1．渠道斷面設(shè)計(jì)情況：

渠道過水?dāng)嗝嫘褪綖榈固菪?，設(shè)計(jì)底寬17m和18.5m兩種，渠道內(nèi)邊坡坡比全部為1：2，堤頂至渠底垂直深度為約9m，設(shè)計(jì)正常水深7m，設(shè)計(jì)流量為235～245m3/s，渠底高程約為86m，渠道底板縱坡降為1：28000。

渠道采用現(xiàn)澆混凝土襯砌，渠道邊坡混凝土襯砌厚度l0cm，底板8cm，；渠道沿軸線每8m一道通縫，4m一道半縫，半縫深6㎝；具體結(jié)構(gòu)為：混凝土、復(fù)合土工膜（600g/m2的兩布一膜）、保溫板（陰坡保溫板厚度2.5㎝，陽坡保溫板厚度2.0㎝）、5㎝厚的粗砂墊層、土基面。

渠道兩邊坡腳、渠道中心共設(shè)三排軟式排水管，并設(shè)單向逆止排水閥，間距15m。

2.渠道土方開挖：

土方開挖采用的是常規(guī)開挖方法，即使用挖掘機(jī)分層開挖、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?。開挖時(shí)預(yù)留50㎝保護(hù)層。

3.渠道襯砌工序：

渠道襯砌總體程序是：先進(jìn)行渠道兩邊邊坡施工，然后進(jìn)行渠道底板施工。

渠道襯砌施工的工藝流程為：機(jī)械、人工削坡→測量→基面聯(lián)合驗(yàn)收→排水齒槽開挖→排水管預(yù)埋→鋪砂壓砂→保溫板鋪設(shè)→土工膜鋪設(shè)、焊接→模板安裝→澆筑混凝土→收面壓光→切割伸縮縫→伸縮縫填塞閉孔板→灌注密封膠。

4.削坡

反鏟、人工配合削坡

①先采用反鏟粗削，然后人工精削的方法。

②削坡進(jìn)度應(yīng)與襯砌進(jìn)度相適應(yīng)，以免削坡面積過大，擱置時(shí)間過長，造成基面被損。

③測量放出坡腳線和坡肩線，采用儀器控制指揮反鏟粗削。為保證削出的坡面平整，粗削坡自上而下進(jìn)行。

④人工精削在挖掘機(jī)粗削完成后進(jìn)行。在坡腳線和坡肩線上每5m對應(yīng)各設(shè)一控制標(biāo)高樁，用線繩掛線，先削出一條基準(zhǔn)線，并在基準(zhǔn)線上的1/

4、1/

2、3/4處設(shè)一個(gè)垂直坡面的高程控制樁，5m范圍內(nèi)安排6～7人自上而下平行削坡作業(yè)，依此基準(zhǔn)線人工精細(xì)削坡至設(shè)計(jì)坡面。

5.粗砂墊層施工：

邊坡粗砂墊層采用人工攤鋪、襯砌機(jī)壓實(shí)的施工工藝。即用自卸汽車把砂運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，用裝載機(jī)鏟送到坡面上，人工由上向下攤鋪。

控制要點(diǎn)：

①鋪砂前由測量人員重新進(jìn)行復(fù)測和校核，各控制邊線和高程樁核實(shí)無誤后，開始進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)工作。設(shè)計(jì)邊坡砂墊層厚度5㎝，合理虛鋪厚度為6.5cm～6.6cm；

②控制砂子含水率在4%～5%，含水率采用水管噴灑方法控制；

③粗砂墊層壓實(shí)按灌砂法進(jìn)行檢測。壓實(shí)控制指標(biāo)為：相對密度不小于0.7。

④壓實(shí)裝置為：在襯砌機(jī)上懸掛1.5KW平板振動(dòng)器，振動(dòng)頻率48HZ，平板為長100cm、寬60cm、厚5mm的普通鋼板。壓實(shí)遍數(shù)2～3遍。

⑤嚴(yán)格控制砂墊層平整度和相對密度。

⑥采取有效措施，解決坡腳砂墊層空腔問題。

6.保溫板安裝施工：

①保溫板鋪設(shè)前的測量放樣：鋪砂完成后，重新校驗(yàn)控制樁的平面位置和高程，各控制邊線和高程樁核實(shí)無誤后，用水準(zhǔn)線標(biāo)出橫斷面起止線、坡頂、坡底鋪裝邊線，然后進(jìn)行保溫板的鋪設(shè)；

②渠坡保溫板應(yīng)自下向上、沿渠道軸線方向有序錯(cuò)縫鋪設(shè)；

③將竹簽釘入土基內(nèi)固定，釘入土基內(nèi)的深度10㎝左右。在進(jìn)行保溫板的固定時(shí)，除在四角固定外，應(yīng)在中間部位的上下處加釘兩根竹簽。

④保溫板鋪設(shè)過程中，遇到保溫板尺寸不合適或折斷損壞造成邊緣不整齊等現(xiàn)象，可用密齒鋸或壁紙刀結(jié)合鋼板尺裁剪邊緣，使保溫板符合使用要求。為減少因板的變形導(dǎo)致的鋪設(shè)后板縫寬度誤差，采取錯(cuò)縫梅花型鋪設(shè)方法。

保溫板鋪設(shè)控制要點(diǎn)：①保溫板鋪設(shè)注意加糙開槽的方向和錯(cuò)縫鋪設(shè)；②注意陰、陽面邊坡的保溫板設(shè)計(jì)厚度不同，防止弄混。

7.土工膜施工：

①沿渠軸線方向，按先下游后上游、上游幅壓下游幅的順序鋪設(shè)；

②鋪設(shè)時(shí)使復(fù)合土工膜幅寬與渠軸線方向平行，由坡肩自上而下人工牽引滾鋪至坡腳；

③鋪設(shè)齒槽部位的復(fù)合土工膜時(shí)，應(yīng)適度松弛，且與齒槽緊貼，鋪設(shè)過程采用編織袋裝土覆壓，隨鋪隨壓，以防止復(fù)合土工膜滑移；

④土工膜焊縫檢測方法為充氣法：焊縫為雙條，兩條之間留有約1cm的空腔，將待測段兩端封死，插入氣針，充氣至0.15～0.2MPa，持續(xù)5min，觀察氣壓表，如氣壓無下降，表明接縫合格，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊；

土工膜控制要點(diǎn)：

①為了施工方便和避免浪費(fèi)，根據(jù)坡長定購復(fù)合土工膜。

②注意渠坡上的復(fù)合土工膜只允許出現(xiàn)垂直于渠軸線的橫向連接縫，不允許出現(xiàn)平行于渠軸線的縱向連接縫。

③復(fù)合土工膜的搭接采用的是焊接施工工藝，焊接質(zhì)量的好壞是復(fù)合土工膜防滲性能成敗的關(guān)鍵，務(wù)必確保焊接質(zhì)量。土工膜雙縫焊接必須充氣全檢。漏焊或燙傷，必須補(bǔ)焊。

④如實(shí)記錄焊縫樁號(hào)位置；

⑤做好逆止閥穿土工膜的細(xì)部粘接處理；

⑥做好渠坡與底板土工膜的連接焊接；

⑦復(fù)合土工膜及時(shí)覆蓋，防止長時(shí)間暴曬。

8.邊坡混凝土施工：

①邊坡混凝土襯砌機(jī)襯砌速度：一般每小時(shí)襯砌8m；

②混凝土入倉坍落度為7～9㎝；

③設(shè)計(jì)邊坡混凝土厚度10㎝，混凝土的虛鋪厚度為10.9cm；

④混凝土采用8m混凝土罐車，運(yùn)至襯砌機(jī)的上料皮帶處，布料速度應(yīng)與振動(dòng)碾壓速度相適應(yīng)。⑤抹面時(shí)，只要襯砌機(jī)完成碾壓后的工作面滿足磨光機(jī)的寬度即可進(jìn)行機(jī)械抹面施工。最后壓光時(shí)間根據(jù)氣候條件由現(xiàn)場控制。

⑥為防止切割混凝土縫時(shí)傷到土工膜，澆筑混凝土前，在通縫部位預(yù)埋斷面2cm×3cm的閉孔泡沫板，精確定位。切縫時(shí)控制切割8㎝深即可，這樣做即不傷害土工膜又保證了真正的通縫。

邊坡混凝土人工收面

渠道邊坡實(shí)際使用的混凝土配合比

邊坡混凝土施工控制要點(diǎn)：

①優(yōu)化混凝土配合比，塌落度根據(jù)氣溫實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。

②做好軌道測量校核；

③澆筑前，必須做機(jī)械檢查，尤其是振搗和抹光設(shè)備；

④澆筑順序，先齒槽，自下而上；

⑤收面是關(guān)鍵。及時(shí)收好面，防止表面失水干縮，保證平整度且有效防止裂縫發(fā)生。

9.混凝土切割

混凝土切割控制要點(diǎn)：

①切縫時(shí)機(jī)宜早不宜晚。多刀片，人工收面結(jié)束后350～400h℃積溫時(shí)，開始切縫；單刀片，人工收面結(jié)束后400～450h℃積溫時(shí)，開始切縫。采用日平均氣溫計(jì)算積溫；

②嚴(yán)格控制切縫深度，嚴(yán)禁切破下層土工膜；③切縫要順直。

10.渠道底板施工：

渠道底板施工工藝：跳倉施工，每倉順渠道方向長度4m?；炷寥雮}方式是：邊坡上溜槽傳送至渠底襯砌機(jī)皮帶處入倉。

11.設(shè)置坡腳誘導(dǎo)縫：

大齒槽襯砌段，坡腳以上20-50cm范圍內(nèi)，為防止出現(xiàn)貫穿性裂縫，及時(shí)設(shè)置坡腳誘導(dǎo)縫。

12.混凝土養(yǎng)護(hù)：

混凝土養(yǎng)護(hù)控制要點(diǎn)：①養(yǎng)護(hù)對預(yù)防混凝土裂縫至關(guān)重要，要求精細(xì)養(yǎng)護(hù)；②兩種養(yǎng)護(hù)方式，一是滴灌+土工布覆蓋，二是保水養(yǎng)生膜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間28天；③禁止坡腳齒槽長時(shí)間積水浸泡。

13．底板襯砌要跟上

渠坡襯砌完成后，及時(shí)安排渠底板襯砌施工。

14．及時(shí)封閉，預(yù)防面板進(jìn)水

填縫止水工序要跟上，防止襯砌面板下部進(jìn)水引起凍脹破壞。一級(jí)馬道路沿石施工也盡可能與渠道襯砌同步。

15．避開不利氣候條件

合理安排襯砌施工時(shí)間，避開大風(fēng)、降雨、冬季低溫和夏季高溫天氣。

（二）穿堤建筑物質(zhì)量控制

主要包括左岸排水倒虹吸、渠渠交叉倒虹吸等。

1、基礎(chǔ)開挖及驗(yàn)收

控制要點(diǎn)：

①按設(shè)計(jì)邊坡開挖；

②遇異常地質(zhì)條件，及時(shí)召集建管、監(jiān)理、地質(zhì)、設(shè)計(jì)等各方，聯(lián)合察看現(xiàn)場，提出處理方案；

③做好基坑降排水；

④建基面按重要隱蔽工程驗(yàn)收；

⑤做好建基面保護(hù)，及時(shí)安排上層結(jié)構(gòu)施工。

2、混凝土施工控制要點(diǎn)

①要求使用鋼模板，剛度和平整度滿足要求。加強(qiáng)模板工序控制；

②除特殊原因外，優(yōu)先使用常態(tài)混凝土；

③混凝土澆筑過程中，對止水部位重點(diǎn)控制；

④盡量縮短二期混凝土澆筑時(shí)間間隔；

⑤混凝土入倉溫度控制；

⑥做好施工縫及拉結(jié)筋孔處理；

⑦養(yǎng)護(hù)到位。

（三）橋梁工程質(zhì)量控制控制要點(diǎn)

①嚴(yán)格控制樁位、樁徑、沉渣厚度、首灌量等；

②確保導(dǎo)管密封性；

③梁板預(yù)制，因鋼筋較密，采用振搗棒配合附著式振動(dòng)器，加強(qiáng)混凝土振搗；

④分級(jí)加載對稱張拉；

⑤保證伸縮縫寬度，清除縫內(nèi)垃圾物。

最大干密度1.75(每袋水泥50kg/袋)水泥土8%水泥摻量計(jì)算公式：

土料體積（V）*最大干密度*水泥土摻和比例=水泥用量

V=50000/(1.75*8%)=357142.9cm3=0.357m3

攤鋪厚度30cm時(shí)，每袋水泥攤鋪面積S1=V/0.3=1.19m2(按1.0m*1.19m打方格，每個(gè)方格一袋水泥)

第二篇：隧道二次襯砌施工控制要點(diǎn)

隧道二次襯砌施工控制要點(diǎn)

1施工工藝

二次襯砌根據(jù)量測情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開挖面滿足開挖與 襯砌安全距離要求。二次襯砌采用12m模板臺(tái)車，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，泵送入模?；炷敛扇「街秸駬v器為主插入式振搗器為輔的振搗方 式。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工成型，洞內(nèi)利用多功能作業(yè)臺(tái)架安裝。

施工工藝流程

圖1-1 二次襯砌施工工藝流程圖 1.1鋼筋制作安裝

襯砌主筋、箍筋由鋼筋加工廠加工，鋼筋的加工、制作工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

為確保二襯鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋保護(hù)層厚度符合要求。具體做法：

①先由測量人員用坐標(biāo)放樣在調(diào)平層及拱頂防水布上定出自制臺(tái)車范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點(diǎn)，確定好法線方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預(yù)留鋼筋連接的準(zhǔn)確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定。

②用水準(zhǔn)儀測量仰拱填充面上定位鋼筋中心點(diǎn)標(biāo)高，推算出該里程處圓心與仰拱填充上中心點(diǎn)的高差，采用自制三角架定出圓心位置。

③圓心確定后，采用尺量的方法檢驗(yàn)定位鋼筋的尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，對不滿足要求位置重新進(jìn)行調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺(tái)車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。

④定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置，然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。

1.2二襯臺(tái)車就位

臺(tái) 車軌道采用重型鋼軌，底面直接置于已施工仰拱填充的砼表面上，保證臺(tái)車平穩(wěn)。軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)一是軌道中心距6m，允許誤差±25px；二是軌面標(biāo)高為隧 道填充面中心以上375px，允許誤差±25px。要調(diào)整模板中心線盡量同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在砼灌注過程中處于良好的受力狀態(tài)。

曲線段落臺(tái)車定位要考慮內(nèi)外弧長差引起的左右側(cè)搭接長度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯(cuò)臺(tái)。

臺(tái) 車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。臺(tái)車撐開就位后檢查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無錯(cuò)動(dòng)移位情 況。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空，同時(shí)也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯(cuò)臺(tái)。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺(tái)車上浮，還須在臺(tái)車 頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。測量放線時(shí)要考慮設(shè)計(jì)預(yù)留沉落量。

圖1 臺(tái)車中線放樣、定位

圖2 鋼端模安裝就位

1.3施工縫、變形縫處理

本 標(biāo)段隧道環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶的復(fù)合防水構(gòu)造，縱向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水條的復(fù)合防水構(gòu)造。施工 時(shí)，止水帶安裝在襯砌臺(tái)車的堵頭模板的中央，采用U形卡固定，保證止水帶位置安裝準(zhǔn)確，環(huán)、縱向施工縫防水圖見圖1-2。

圖1-2 環(huán)、縱向施工縫防水處理圖

施工縫施工應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無滲水。施工縫應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層。鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%。

本標(biāo)段隧道變形縫設(shè)在地層顯著變化處、明暗分界處和斷面明顯變化處設(shè)置，變形縫采用中埋橡膠止水帶、外貼止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造，變形縫防水示意圖見圖1-3。

圖1-3 變形縫防

水處理圖 變形縫的位置、寬度、構(gòu)造型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水；縫底應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料無粘結(jié)力的背襯材料；嵌縫密實(shí)。

1.4二襯混凝土施工(1)混凝土澆筑

砼采用分層、左右交替對稱澆筑，每層澆筑厚度應(yīng)小于0.5m，兩側(cè)高差控制在1.5m以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在2.0m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過1h則按施工縫處理。

當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的臟物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩?zhàn)右员＞o密結(jié)合，不漏漿。

(2)混凝土振搗

振搗要定人定位用插入式振動(dòng)器搗固，保證混凝土密實(shí)；起拱線以下輔以木錘模外敲振和插入式振動(dòng)器搗固，以抑制混凝土表面的氣泡產(chǎn)生。灌注過程中嚴(yán)禁用振動(dòng)棒拖拉混凝土。

(2)襯砌混凝土封頂

隧道襯砌封頂時(shí)采用鋼管壓注法，選擇合適的砼塌落度，從拱部的灌注口壓注封頂。為了保證頂部砼與圍巖緊貼密實(shí)，由封頂口倒退逐一泵送砼，砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤滑管道。在頂部襯砌時(shí)縱向每隔20米預(yù)埋塑料注漿管，在襯砌后進(jìn)行注漿處理。

(4)拆模

按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)到的強(qiáng)度來控制，一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時(shí)間。

(5)砼養(yǎng)護(hù)

拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。

成型后端部

2質(zhì)量控制要點(diǎn) 2.1 質(zhì)量控制措施

(1)襯砌施工由工區(qū)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，下設(shè)領(lǐng)工員及工班長。另設(shè)質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師進(jìn)行質(zhì)量控制。

(2)嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。不符合要求時(shí)返工并追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

(3)每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，由技術(shù)人員負(fù)責(zé)。

(4)堅(jiān)持三級(jí)測量復(fù)核制，施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，由測量工程師負(fù)責(zé)。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的問題。

(6)確保結(jié)構(gòu)尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，由值班人員、測量工程師及質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。(7)做好各種材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)工作，由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。

(8)嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，對不符合規(guī)范造成質(zhì)量問題的，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令其停工整改，直到達(dá)到要求為止。

(9)嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)檢查制度，先由工班自檢，合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

(10)嚴(yán)格控制掌子面進(jìn)尺，二次襯砌距離掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅴ級(jí)圍巖不得大于70m。(11)消滅砼接縫錯(cuò)臺(tái)的措施

① 消滅環(huán)接縫錯(cuò)臺(tái)：一是在臺(tái)車就位前，將砼搭接部位及臺(tái)車搭接部分表面（包括中墻頂部拱趾部位）徹底清理干凈，使臺(tái)車與砼表面盡量緊貼；二是加強(qiáng)臺(tái)車支撐，應(yīng)將所有的支撐全部支撐到位，保證臺(tái)車整體受力，必要時(shí)可在臺(tái)車端部增加絲杠支撐；三是在臺(tái)車前端端部拱頂增設(shè)支撐，以防臺(tái)車上浮造成拱部錯(cuò)臺(tái)；四是嚴(yán)控 臺(tái)車底部以上3米灌注砼速度（一般控制在約4小時(shí)）和坍落度（一般350px）；五是檢查臺(tái)車前后斷面尺寸制造誤差，及時(shí)消除；六是中線控制準(zhǔn)確，使臺(tái)車 中線與隧道中線在同一個(gè)平面；七是保持臺(tái)車與混凝土的搭接長度為10厘米（曲線地段指內(nèi)側(cè)）。

②消滅臺(tái)車模板錯(cuò)臺(tái)：對模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，形成三塊大模板（即拱部一塊，左右邊墻各一塊），以抑制使用過程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯(cuò)臺(tái)。

③控制臺(tái)車作業(yè)窗處錯(cuò)臺(tái)和漏漿：作業(yè)窗關(guān)閉前，必須將窗口邊框砼漿液殘碴清理干凈，并用濕抹布擦拭后鎖緊壓緊卡，并將關(guān)閉支點(diǎn)用楔形木塞緊，防止由于作業(yè)窗口關(guān)閉不嚴(yán)，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的補(bǔ)丁甚至造成漏漿。

(12)減少二襯反弧段砼表面氣泡，提高砼外觀質(zhì)量在反弧段施工中，一是摻加適量減水劑和粉煤灰，以改善砼性能，二是控制砼坍落度（350px），三是搗固方法得當(dāng)。三種方法綜合運(yùn)用，以減少減小反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

(13)砼外觀缺陷修飾拆

模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)處理。氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，局部填補(bǔ)抹平。環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約50px，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。

對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。預(yù)留洞室周邊還應(yīng)先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號(hào)、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。

2.2質(zhì)量驗(yàn)收

(1)襯砌模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表2-1，預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表2-2。

(2)鋼筋加工允許偏差預(yù)埋件見表2-3，鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表2-4。

(3)混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法見表2-5。

第三篇：隧道二次襯砌施工工藝及質(zhì)量外觀控制

隧道二次襯砌施工工藝及質(zhì)量外觀控制

危 皓

（安徽黃塔高速公路七標(biāo)

安徽黃山 245421）

摘要：結(jié)合塔嶺隧道二次襯砌施工介紹介紹全模筑法澆筑隧道二次襯砌混 凝土的施工方法及質(zhì)量外觀控制

關(guān)鍵詞：二次襯砌 施工工藝 質(zhì)量外觀控制

一、工程概況

塔嶺隧道位于安徽省的休寧縣與江西省的婺源縣分界處：北洞口在休寧 縣璜茅村，南洞在婺源縣溪頭鄉(xiāng)上溪村東北600m處，隧道左線起迄樁號(hào)ZK3+554～ZK7+310,長度為3756m（其中安徽省境內(nèi)長度為2082.3m，江西省境內(nèi)長度為1673.7m），隧道右線起迄樁號(hào)K3+537～K7+265,長度為3728m（其中安徽省境內(nèi)長度為1766.5m，江西省境內(nèi)長度為1961.5m），該隧道屬特長分離隧道。隧道區(qū)位于中低山丘陵地帶，地表植被發(fā)育，隧道區(qū)穿越山地高程為190～800m。山體高程在洞口低、洞身高。地表徑流總體為南北向、北側(cè)屬璜茅溪集水區(qū)，南側(cè)屬上溪集水區(qū)，流入段莘河。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查及鉆孔揭露，隧道北洞口地層為志留化-晚奧陶世花刪節(jié)巖，強(qiáng)風(fēng)化帶，表層為第四系全新統(tǒng)7～10m的松散土層組成，花崗巖強(qiáng)風(fēng)化帶以碎塊狀松散結(jié)構(gòu)為主，受第四系松散巖類孔隙水較發(fā)育的影響，巖土的穩(wěn)定性較差。我公司從安徽休寧縣北洞口向江西方向掘進(jìn)，左線起迄樁號(hào)為ZK3+554～ZK5+636.3（2082.3米）,右線起迄樁號(hào)為K3+537～K5+303.5(1766.5米),該工程屬于交通部典型示范工程。

二、施工工藝

本隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按新奧法原理，采用復(fù)合襯砌，以錨桿、濕噴（鋼纖維或聚丙烯纖維）砼等為初期支護(hù)，并輔以鋼拱架、注漿小導(dǎo)管等支護(hù)措施，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二次模筑襯砌。隧道二襯混凝土采用12米全斷面液壓模板臺(tái)車整體澆注工藝施工，混凝土采用混凝土輸送泵入模，插入式振搗器配合附著式振動(dòng)器振搗。施工流程如下:

1、準(zhǔn)備工作

（1）圍巖變形觀測及數(shù)據(jù)處理：隧道開挖后應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求在開挖斷面埋設(shè)變形觀測點(diǎn),進(jìn)行觀測，最后對觀測點(diǎn)的變形值作統(tǒng)計(jì)分析,當(dāng)隧道水平位移收斂速度為0.1-0.2mm/d,拱頂下沉位移速度為0.1mm/d時(shí)，可以認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定。對于Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，二次襯砌按承受部分圍巖壓力設(shè)計(jì)，根據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌施作的適當(dāng)時(shí)間，施作過早可能使二次襯砌承受過大荷載，施作過遲則可能使初期支護(hù)破壞。

（2）邊墻施工：根據(jù)二襯臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸及襯砌斷面結(jié)構(gòu)尺寸對邊墻進(jìn)行測量放樣和澆筑砼，等邊墻砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行二襯施工，確保二襯施工安全。

（3）鋪掛防水板：鋪掛防水板是保證二襯質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵工序，本隧道使用EVA復(fù)合土工防水板，采用吊環(huán)法施工，鋪掛時(shí)要保證初期支護(hù)表面平整，無鋼筋等尖銳的突出物以免扎破防水層。用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，焊接后進(jìn)行氣密性檢查。

2、臺(tái)車就位 臺(tái)車行走于外側(cè)兩根鋼軌上，通過測量復(fù)核該段鋼軌的平面位置及標(biāo)高，使其與襯砌臺(tái)車要求相一致，臺(tái)車到達(dá)襯砌位置后經(jīng)過調(diào)整臺(tái)車精確就位，安裝堵頭板，拱部預(yù)留注漿管及排氣管。

3、混凝土灌筑

（1）灌筑前管道潤滑階段：混凝土灌筑前先用同強(qiáng)度等級(jí)相同的砂漿潤滑管道。

（2）墻、腰部灌筑階段：臺(tái)車兩側(cè)各設(shè)4層每層4個(gè)排矩為1.5米的方形進(jìn)料口，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。灌筑時(shí),先從臺(tái)車最下一排工作窗口進(jìn)行灌筑,當(dāng)混凝土灌筑到快與工作窗口齊平時(shí),關(guān)閉工作窗口,然后開始從第二排工作窗口進(jìn)行灌筑,以此類推,直到最后一排工作窗口灌筑完畢。施工過程中應(yīng)在臺(tái)車兩側(cè)對稱作業(yè),一側(cè)灌筑50cm后移向另一側(cè)灌筑，前一側(cè)進(jìn)行振搗，如此循環(huán)，兩側(cè)混凝土均勻上升，直至第4層窗口。振動(dòng)時(shí)砼不再顯著沉落;不再出現(xiàn)大量氣泡;砼表面均勻、平整,并已泛漿為止。一般情況下,每一振搗點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間約定為20s,任何情況下應(yīng)≥10s。

（3）拱部灌筑階段：二次襯砌混凝土的封頂是隧道襯砌施工的關(guān)鍵。臺(tái)車拱頂有3個(gè)封頂圓孔，每個(gè)圓孔旁安設(shè)2臺(tái)附著式振搗器用于振搗。通過對3個(gè)封頂圓孔依次進(jìn)行灌筑，通過觀察堵頭板有混凝土擠壓出來確保襯砌封頂密實(shí)。

4、脫模養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢后混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)即可脫模。脫模后安裝接頭端止水條，維護(hù)模板，即可進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

三、質(zhì)量外觀控制

1、原材料控制：加強(qiáng)對原材料如鋼筋、水泥、砂石料、防水劑、防水板的檢驗(yàn)，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料不得進(jìn)場。對于水泥和防水劑統(tǒng)一品牌和規(guī)格，保證二襯表面色澤一致。

2、加強(qiáng)測量工作；澆筑混凝土前利用全站儀和水準(zhǔn)儀對臺(tái)車精確定位；混凝土脫模后利用激光斷面儀對襯砌斷面進(jìn)行掃描，對模型沉降變形量作分析，計(jì)算出臺(tái)車在混凝土施工過程中各部位變形量，在下一板混凝土中作出調(diào)整，使襯砌斷面符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3、混凝土澆筑控制：混凝土澆筑過程應(yīng)嚴(yán)格控制其水灰比，塌落度應(yīng)控制在16cm-18cm之間。混凝土澆筑，應(yīng)左右兩側(cè)對稱分層交錯(cuò)進(jìn)行直到拱頂，以免產(chǎn)生偏壓變形。到拱頂時(shí)要求混凝土和易性好，自密實(shí)效果好，并具有一定的流動(dòng)性，能夠靠混凝土輸送泵充滿模板內(nèi)空間并達(dá)到一定的密實(shí)效果，真正做到內(nèi)實(shí)外美。

4、脫模檢查：根據(jù)試塊強(qiáng)度確定臺(tái)車合適的脫模時(shí)間。拆模先拆拱頂堵頭板檢查，確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求方可進(jìn)行拆模，拆模后對端頭漏漿處進(jìn)行清理，混凝土要進(jìn)行7天養(yǎng)護(hù)。臺(tái)車移到下一模位置，對臺(tái)車表面浮漿進(jìn)行處理，完畢后刷上脫模劑為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。

5、襯砌混凝土表面整修：對于蜂窩麻面采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對比試驗(yàn)確定的比例摻和,鋪涂后用水泥刀抹平；對表面顏色不一致的用砂紙擦拭；環(huán)接縫錯(cuò)臺(tái)不順時(shí),采用弧度尺彈線切割并鑿順抹平。

四、結(jié)束語

塔嶺隧道自二次襯砌施工以來,制定了砼襯砌控制程序,并有效運(yùn)作。至此,已取得較為理想的效果,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，實(shí)現(xiàn)了有效控制,質(zhì)量通病減少,范圍變小,嚴(yán)重程度減輕，受到了業(yè)主及兄弟單位的好評。因此可以說,該隧道襯砌質(zhì)量的保證,主要取決于控制程序的完善和有效運(yùn)作,以及領(lǐng)導(dǎo)的重視和全體職工質(zhì)量意識(shí)的提高。同時(shí)也說明,每一個(gè)工程,每一道工序,都必須具備以上幾個(gè)方面的條件,其質(zhì)量才能得到保證。但我們還存在許多不足之處，在今后的施工中要注意總結(jié)爭取取得更大的成績。

第四篇：渠道襯砌施工合同

臨澤縣平川鎮(zhèn)五里墩斗渠襯砌工程

施工合同

甲方: 臨澤縣平川鎮(zhèn)五里墩村

乙方:

為了明確雙方在工程建設(shè)中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任,按照《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：工程概況

（一）工程名稱：臨澤縣平川鎮(zhèn)五里墩村斗渠襯砌工程渠道襯砌工程。

（二）工程地點(diǎn)：平川鎮(zhèn)五里墩村

（三）工程內(nèi)容：

襯砌“U”型渠km；即：

1、斗渠渠道土方開挖、土方回填、墊層鋪筑。

2、砼U型磚拉運(yùn)、砌筑、伸縮縫的制作。

3、4、（四）開工日期：經(jīng)雙方協(xié)議，本工程于年月日開工。完工日期：年月日完工。

（五）質(zhì)量等級(jí)：經(jīng)初設(shè)審批單位主持驗(yàn)收，達(dá)到優(yōu)良。

（六）合同價(jià)款

1、本工程采用單價(jià)合同，即以實(shí)際完成的工程量乘以

單價(jià)計(jì)算，合同單價(jià)為元/米，合同總金額為人民幣（大寫）元(￥：元）。

第二條:甲方權(quán)利與責(zé)任

1、責(zé)任

① 負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位提供工程設(shè)計(jì)方案及有關(guān)規(guī)范。② 發(fā)布開工通知

2、權(quán)利

① 甲方在施工期對乙方始終有工程技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理，安全監(jiān)督的權(quán)利。

第三條：乙方權(quán)利與責(zé)任

①在施工過程中，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真采取施工安全措施，確保工程和其管轄的人員、材料、設(shè)施和設(shè)備的安全，若發(fā)生人身、機(jī)械等事故，一切責(zé)任全部自負(fù)。

②乙方應(yīng)在其負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作中，遵守本合同工程有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章，并保證甲方免于承擔(dān)由于乙方違反上述法律、法規(guī)和規(guī)章的任何責(zé)任。

③乙方應(yīng)在接到開工通知后及時(shí)調(diào)遣人員和調(diào)配施工設(shè)備材料進(jìn)入工地，按施工總進(jìn)度要求進(jìn)行施工。

④乙方認(rèn)真執(zhí)行甲方發(fā)布的與本合同有關(guān)的任何指示，按合同規(guī)定的內(nèi)容時(shí)間完成全部承包工作，除合同另有規(guī)定外，乙方應(yīng)提供為完成全合同工作所需的勞務(wù)、材料、施工設(shè)備、工程設(shè)備和其他物品。

⑤U型磚襯砌必須面平縫直，砂漿勾縫飽滿，表面光滑，建筑物必須梭角分明，面平線直。

⑥完工清場和撤離：乙方應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成工地清理和平整，并按期撤離施工場地。

第四條：付款方式

合同簽定后，甲方撥付工程總造價(jià)的50%的預(yù)付款，等工程全部竣工后，剩余工程款全部付清。

第六條：其它

1、本合同自2006年10月5日正式生效，待合同條款全部履行完畢后自然終止。

2、本合同未盡事宜雙方在公平、公正、合理、合法的基礎(chǔ)上另行協(xié)商解決。

3、本合同經(jīng)雙方法定代表人（委托代理人）簽章并分別蓋本單位公章后生效。

4、本合同一式兩份，甲方、乙方各執(zhí)一份。

甲方：臨澤縣五里墩村委會(huì)

甲方代表：(簽章)

乙方：

乙方代表：(簽章)

第五篇：渠道襯砌協(xié)議0

####水利局##標(biāo)段施工項(xiàng)目部

土渠段渠道襯砌

施工勞務(wù)用工協(xié)議

甲方：

####水利局

##標(biāo)段施工項(xiàng)目部 乙方：

簽訂日期：

年 月 日

##標(biāo)段渠道襯砌

施工勞務(wù)用工協(xié)議

甲方：

####水利局##標(biāo)段施工項(xiàng)目部 乙方：

經(jīng)雙方協(xié)商，結(jié)合施工特點(diǎn)，本著友好合作、誠實(shí)守信、責(zé)任明確、互惠互利的原則，同意簽定如下施工協(xié)議。

一、甲方承建###土建施工##標(biāo)段工程，施工地點(diǎn)在####，根據(jù)甲方渠道襯砌工作需要，乙方愿為甲方提供一定的勞務(wù)人員。甲方根據(jù)圖紙要求和施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，提出施工要求，乙方應(yīng)按甲方提出的要求進(jìn)行施工。

二、工作內(nèi)容

包括但不限于以下工作內(nèi)容：

1、襯砌機(jī)的安裝拆除、移動(dòng)。

2、渠道的人工削坡、找平（包括護(hù)肩的找平）：將削坡土清運(yùn)至渠底堆放。人工削坡整平后，對于個(gè)別地方利用平板振搗器振搗兩遍，并用刮杠重新找平。

3、砂礫料鋪設(shè)。

4、保溫板安裝。

5、復(fù)合土工膜鋪設(shè)。

6、模板安裝拆除。

7、襯砌機(jī)軌道鋪設(shè)。

8、混凝土澆筑：混凝土澆筑，含卸料、人工平倉、人工拉平板振搗器振搗、電抹光機(jī)抹面、人工出面、灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)等。

9、割縫、放閉孔泡沫塑料板、涂注聚硫密封膠：渠道襯砌面上放線、切縫、清理縫內(nèi)殘?jiān)?、放閉孔泡沫塑料板、填聚硫密封膠、切割機(jī)倒運(yùn)、更換鋸片、坡面縱縫切割機(jī)的支撐附件倒運(yùn)、提水等。乙方負(fù)責(zé)切割機(jī)用的鋸片。

10、齒槽的土石方開挖及整理，軟式透水管、逆止閥的安裝。

11、一級(jí)馬道以下臺(tái)階：負(fù)責(zé)人工精削坡、模板安裝拆除，混凝土澆注、振搗、出面、養(yǎng)護(hù)等全部工序。

樁號(hào)（84+208～85+003、86+364～86+774)共計(jì)1175m鋪設(shè)1m厚換填土，甲方負(fù)責(zé)將換填的土料運(yùn)到坡面上，推土機(jī)碾壓。乙方需要人工整平，個(gè)別地方，利用平板振搗器振搗兩遍，并人工細(xì)部找平。

除上述內(nèi)容外還包括臨時(shí)排水、施工作業(yè)安全防護(hù)等一切所需的要工序和上述未明示但實(shí)際完成承包項(xiàng)目所需要的輔助工序所包括的全部工作內(nèi)容。

三、工期

初步確定2011年 月 日～2011年 月 日完成，共計(jì) 天。實(shí)際工期根據(jù)工程具體情況調(diào)整。乙方嚴(yán)格按照施工工期要求合理安排，如拖延工期，甲方有權(quán)清退乙方，并有權(quán)拒付乙方工程款。

四、甲方責(zé)任

1、甲方幫助協(xié)調(diào)與上級(jí)主管部門及監(jiān)理的關(guān)系。

2、負(fù)責(zé)技術(shù)交底，按規(guī)范指導(dǎo)施工，幫助解決圖紙中或施工現(xiàn)場存在的問題，并按要求檢查乙方施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題有權(quán)令其整改、返工、停工，損失由乙方負(fù)擔(dān)。

3、監(jiān)督現(xiàn)場施工管理，加強(qiáng)安全施工教育，爭創(chuàng)文明工地。

4、甲方負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量，放線及內(nèi)業(yè)資料的整理和試驗(yàn)，進(jìn)行工程驗(yàn)收。

五、乙方責(zé)任

1、乙方應(yīng)妥善保管、合理使用甲方提供的材料和設(shè)備。因保管不善發(fā)生丟失、損壞，乙方應(yīng)賠償，并承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。

2、乙方在施工中領(lǐng)用的消耗性材料不得超出定額控制標(biāo)準(zhǔn)；超出定額部分，由乙方承擔(dān)相應(yīng)材料費(fèi)用。

3、為保證施工進(jìn)度，乙方組織專業(yè)隊(duì)伍施工，每個(gè)隊(duì)伍至少配備專職質(zhì)檢員和安全員各一名，協(xié)調(diào)工地內(nèi)現(xiàn)場施工質(zhì)量及安全。乙方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

，質(zhì)檢員

，安全員。

4、負(fù)責(zé)安排施工，為工程需要提供可靠的人員，用人數(shù)量必須保證左右坡能夠同時(shí)進(jìn)行混凝土襯砌等所有工序所需要的人員。

5、所施工部位必須按設(shè)計(jì)要求提供的尺寸和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工及時(shí)向甲方申請收方，若出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，乙方自行承擔(dān)因質(zhì)量問題造成返工部分的費(fèi)用，并承擔(dān)由此給甲方造成的損失。

六、材料和機(jī)械設(shè)備的提供

（一）甲方提供的材料及機(jī)械設(shè)備：

（1）負(fù)責(zé)提供的材料：混凝土、砂礫石、模板（不包括滑模襯砌機(jī)的模板）、養(yǎng)護(hù)用材料（不包括水）、復(fù)合土工膜、保溫板、固定保溫板的竹子、軌道和枕木、軟式透水管、逆止閥、閉孔泡沫塑料板、聚硫密封膠。

（2）負(fù)責(zé)提供的機(jī)械設(shè)備：移機(jī)用的吊車、板車（含車上司機(jī)），焊接機(jī)、縫紉機(jī)、襯砌機(jī)（乙方負(fù)責(zé)襯砌機(jī)易損件的更換及維修費(fèi)用）、振搗器、切縫機(jī)（乙方負(fù)責(zé)鋸片）、帶水箱的拖拉機(jī)一臺(tái)（乙方負(fù)責(zé)柴油）、砂礫料鋪設(shè)用的推土機(jī)、人工襯砌用的電抹子（乙方負(fù)責(zé)電抹盤、抹片）。設(shè)備一次性提供，乙方負(fù)責(zé)保管保養(yǎng)。

（3）負(fù)責(zé)將混凝土、砂礫石運(yùn)至施工現(xiàn)場。

（4）負(fù)責(zé)將找平用的土或砂運(yùn)到渠道渠底，并負(fù)責(zé)將削坡土運(yùn)走。（5）一次性配好施工用電纜，損失保管乙方負(fù)責(zé)。

（二）乙方自購的材料及機(jī)械設(shè)備：

（1）乙方自購的材料：鋸片、抹盤、抹片、襯砌機(jī)易損件（刮漿板、電抹子抹片、振搗器、振搗棒）、縫紉線、膠帶、拖拉機(jī)用柴油等，即除甲供材料外，其它零星材料和消耗性材料均由乙方自費(fèi)自備。

（2）乙方提供的機(jī)械設(shè)備：移機(jī)用的其他小型機(jī)械設(shè)備和移機(jī)需要的人員、鐵鍬、鎬、抹子、注槍、刮杠等小型工具，即除甲供機(jī)械設(shè)備外，其它施工工具、機(jī)械均由乙方自費(fèi)自備。（3）負(fù)責(zé)施工用水的附屬管道的費(fèi)用。

（4）負(fù)責(zé)生活用電費(fèi)用，要嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性用電。

（5）滑模及安裝滑模用的附件、滑模軌道、牽引設(shè)備、導(dǎo)鏈、千斤頂、電動(dòng)葫蘆等。（6）襯砌機(jī)的日常保養(yǎng)屬于乙方。

七、主要技術(shù)條款

1、混凝土人工振搗，模板邊角和齒槽利用振搗棒振搗密實(shí)，坡面上振搗至少兩遍，且第一遍振搗時(shí)，平板振搗器振跡搭接1/2，確?；炷恋拿軐?shí)度。

2、混凝土出面，利用抹面機(jī)至少抹三遍后，抹光機(jī)每次位移間距為2/3圓盤直徑，利用4m長刮杠找平，最后人工抹面至少三遍。

3、坡面平整度，利用2m靠尺，誤差在8mm以內(nèi)。

4、滑模襯砌施工，布料采用溜槽或吊罐，嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土卸料的自由下落高度不大于1.5m。鋪料不宜超過滑模的2/3，鋪料后進(jìn)行人工振搗，振搗完畢后，利用牽引提升系統(tǒng)，將模板向上滑動(dòng)上次鋪料的2/3，人工抹面，循環(huán)施工。

5、土工膜焊接，搭接寬度不小于10cm,焊縫檢測壓力不小于0.2MPa,持續(xù)時(shí)間不小于5分鐘。

八、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收

本工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良

乙方在每塊人工出面完畢，必須經(jīng)甲方質(zhì)檢人員驗(yàn)收，否則，本塊工程量不計(jì)量。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，如平整度達(dá)不到要求，用2m靠尺檢測在8mm內(nèi)，每平米罰款10元；出現(xiàn)蜂窩麻面，每平米罰款10元；拆模后石子外露，振搗不密實(shí)，每延米罰款50元；裂縫每米罰款：50元；若出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問題，返工處理，所有人工費(fèi)、材料費(fèi)乙方自負(fù)。

若驗(yàn)收達(dá)不到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，乙方負(fù)責(zé)返工，所有費(fèi)用自負(fù)。

九、計(jì)量與單價(jià)

根據(jù)實(shí)際完成工程量，按澆筑砼面積計(jì)算。土渠段綜合單價(jià)為17.8元/m2。土渠段單價(jià)分解如下：

1、渠道卵石土精削坡（包括挖坡肩、齒槽開挖、齒曹抹面處理、警衛(wèi)、管理人員綜合費(fèi)）：5.3 元/m2

2、渠道混凝土襯砌（包括易損件更換）：6.0 元/m2

3、砂礫料墊層鋪設(shè)或砂墊層找平：1.5元/m2

4、復(fù)合土工膜鋪設(shè)（含焊接縫）： 0.8 元/m2

5、保溫板安裝： 0.8 元/m2

6、模板支立、拆除、軌道移設(shè)：0.4元/m2

7、切縫養(yǎng)護(hù)：1.5元/m2

8、涂注聚硫密封膠（包括清縫、填縫、灌注密封膠等全部工作）： 1元/m2

9、軟式透水管、逆止閥的安裝：0.5元/m2

注：本合同17.8元/m2為綜合單價(jià)，如遇到不包括的工序，扣除相應(yīng)費(fèi)用；遇到純土方削坡的，綜合單價(jià)扣除1.8元/m2；遇到臺(tái)階，綜合單價(jià)增加40元/m2。

以上綜合單價(jià)包括臨時(shí)排水、施工作業(yè)安全防護(hù)、警衛(wèi)看護(hù)等一切所需的工序和上述未明示但實(shí)際完成承包項(xiàng)目所需要的輔助工序所包括的全部工作內(nèi)容及費(fèi)用，亦包括為滿足甲方進(jìn)度、安全、文明施工等所發(fā)生的費(fèi)用。

以上綜合單價(jià)包含工人應(yīng)繳養(yǎng)老金、失業(yè)金、醫(yī)療保險(xiǎn)等社會(huì)福利保障費(fèi)，乙方可根據(jù)自身情況自愿自己繳納支付。

十、付款方式

業(yè)主撥付甲方的月進(jìn)度款到位后，甲方按乙方當(dāng)月完成工程量的70%進(jìn)行撥付，乙方需向甲方提供當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的正式發(fā)票?？⒐を?yàn)收合格后，留5％的質(zhì)保金，其余工程款一次性付清，一年保修期滿，業(yè)主返還質(zhì)保金后，若無乙方原因造成的質(zhì)量問題，質(zhì)保金一次性返還。

十一、安全生產(chǎn)、文明施工

加強(qiáng)進(jìn)場人員文明、安全教育，尊重甲方管理人員、業(yè)主及監(jiān)理工程師，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，為順利施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。

1、為確保文明安全施工，順利完成施工任務(wù)，施工隊(duì)必須廣泛深入地做好安全思想教育，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，消除麻痹思想，杜絕安全事故發(fā)生。

2、作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)必須設(shè)明顯安全標(biāo)志，采取必要防護(hù)措施，以免行人及他人出現(xiàn)安全事故。

3、機(jī)械操作人員專人專機(jī)，持有效證件上崗，按操作規(guī)程正確操作，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，禁止機(jī)械帶病工作。

4、施工現(xiàn)場用電執(zhí)行一機(jī)一閘一保護(hù)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

5、施工現(xiàn)場物料堆放穩(wěn)定合理，解決好施工、進(jìn)料，交叉作業(yè)問題，卸料時(shí)應(yīng)有人指揮，避免物料傷人。

6、生活區(qū)清潔衛(wèi)生，不亂扔亂放，不干擾周圍居民生活、食堂干凈衛(wèi)生，防止食物中毒。

7、加強(qiáng)交通安全意識(shí)，避免交通事故發(fā)生。

8、做好現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，現(xiàn)場人員遵紀(jì)守法，不賭博、不打架、不酗酒。

9、對違規(guī)人員加強(qiáng)思想教育，并視其情節(jié)嚴(yán)重，罰款500—1000元，造成直接經(jīng)濟(jì)損失者責(zé)任人自負(fù)，對有違法行為者交有關(guān)部門處理。

10、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，發(fā)現(xiàn)不戴或不正確佩戴，一次罰款50元。

十二、本工程不得分包和轉(zhuǎn)包，對不按要求施工、施工質(zhì)量達(dá)不到要求、野蠻施工的隊(duì)伍，甲方有權(quán)解除協(xié)議。

十三、簽定本協(xié)議的同時(shí)，乙方先交人民幣0元作為履約保證金和施工質(zhì)量、安全保證金，如若簽定協(xié)議后不按照甲方通知的時(shí)間進(jìn)場或有其他不按照甲方的要求履行協(xié)議的

及發(fā)生質(zhì)量安全事故的，根據(jù)實(shí)際情況從保證金中扣除一部分違約金。工程完工后若施工期間沒有發(fā)生任何事情，該保證金無息退還。

十四、履行協(xié)議期間未盡事宜雙方協(xié)商解決。

十五、本協(xié)議一式二份，甲方一份，乙方一份。自簽定之日起生效。工程竣工驗(yàn)收并工程款全部付清后協(xié)議作廢。

甲 方：（蓋章）

聯(lián)系人：（簽字）

聯(lián)系電話： 簽定日期：

乙 方：（蓋章）聯(lián)系人：（簽字）聯(lián)系電話： 簽定日期：