第一篇：建筑事故案例分析

建筑事故案例分析

[案例1]

某單層工業(yè)廠房項(xiàng)目，檐高20m，建筑面積5800m2。施工單位在拆除頂層鋼模板時(shí)，將拆下的18根鋼管(每根長4m)和扣件運(yùn)到井字架的吊盤上，5名工人隨吊盤一起從屋頂高處下落。此時(shí)恰好操作該機(jī)械的人員去廁所未歸，一名剛剛招來兩天的合同工開動(dòng)了卷揚(yáng)機(jī)。在卷揚(yáng)機(jī)下降工程中，鋼絲繩突然折斷，人隨吊盤下落墜地，造成2人死亡、3人重傷的惡性后果。

問題：

(1)本工程這起重大事故可定為哪種等級的重大事故?依據(jù)是什么?

(2)試簡要分析造成這起事故的原因。

(3)重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)在24h內(nèi)寫出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級上報(bào)。重大事故書面報(bào)告(初報(bào)表)應(yīng)包括哪些內(nèi)容?

[案例2]

某單身公寓建筑面積32800m2，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，箱形基礎(chǔ)，地下1層，地上8層。某一天，按施工進(jìn)度計(jì)劃要求正在搭設(shè)扣件式鋼管腳手架。安全員檢查巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)新購進(jìn)的扣件表面粗糙，商標(biāo)模糊，有的已顯銹跡。便向架子工詢問，工人說，有的扣件螺栓滑絲，有的扣件一擰，小蓋口就裂了。安全員對此批扣件的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑。

問題：

(1)顯然，該項(xiàng)目的腳手架工程存在著安全隱患，那么事故隱患該如何處理?

(2)為防止安全事故的發(fā)生，請問安全員應(yīng)如何處理此事?

(3)施工安全技術(shù)措施包括哪些方面的內(nèi)容?

[案例3]

某六層商住樓，總建筑面積9800.72m2，建筑高度22.55m，框架結(jié)構(gòu)，腳手架采用落地式外腳手架外掛密目安全網(wǎng)，地下為條形基礎(chǔ)和獨(dú)立柱基礎(chǔ)。1999年9月8日，工人甲由辦公室去材料庫房，經(jīng)過施工現(xiàn)場時(shí)，從六層腳手架上掉下一根長腳手桿，正砸在工人甲的右臂，造成骨折。

問題：

(1)請簡要分析造成這起事故的原因。

(2)腳手架工程交底與驗(yàn)收的程序是什么?

(3)施工現(xiàn)場對安全工作應(yīng)制定工作目標(biāo)。安全管理目標(biāo)主要包括哪些?

[案例4]

某建筑公司中標(biāo)某酒店工程。1998年5月28日，在進(jìn)行水電安裝作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部使用民工為其線路溝通進(jìn)行打眼作業(yè)。由于作業(yè)面沒有臨時(shí)電源而無法進(jìn)行工作，只得等待增設(shè)電源，這時(shí)，負(fù)責(zé)打眼的一名民工不聽勸阻，擅自將電鉆的電源強(qiáng)行與相鄰的一根碘鎢燈電源線相接，在連接時(shí)不慎觸電，搶救無效死亡。經(jīng)事故調(diào)查，該項(xiàng)目部安全管理不到位，沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)部署，施工前的準(zhǔn)備工作滯后，沒有給職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。缺乏對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)知識的培訓(xùn)教育，落實(shí)制度不嚴(yán)格，造成施工人員在法律知識和安全意識上淡漠，違章冒險(xiǎn)蠻干。

問題：

(1)請簡要分析造成這起事故的原因。

(2)主體結(jié)構(gòu)施工階段安全生產(chǎn)的控制要點(diǎn)有哪些?

(3)安全生產(chǎn)的六大紀(jì)律是什么?

[案例5]

某建筑公司所承攬的寫字樓項(xiàng)目進(jìn)入了室內(nèi)裝修階段。1999年8月15日，裝飾作業(yè)中使用的地板硝基漆散發(fā) 的大量的爆炸性混合氣體在室內(nèi)聚集，達(dá)到了很高的密度。此時(shí)，一裝配電工點(diǎn)燃噴燈做電線接頭的防氧化處理，引起混合氣體爆燃起火，造成一名職工死亡。經(jīng)事故調(diào)查，該單位安全生產(chǎn)管理工作中缺乏統(tǒng)一性，沒有周密的計(jì)劃，規(guī)章制度不健全，致使在多項(xiàng)目、多部位、多工種施工的條件下，工作不能有序地進(jìn)行。對使用的一些特殊建筑材料性能、使用方法，沒有明確地進(jìn)行技術(shù)交底，造成職工缺乏這一方面的知識。沒有制定針對性的安全措施(通風(fēng)設(shè)施)，易燃、易爆氣體在室內(nèi)大量聚集，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)傷亡事故處理的程序是什么?

(3)三級安全教育的內(nèi)容是什么?請簡要說明。

[案例6]

某14層商住樓，總建筑面積31800.5m2，建筑高度48.55m，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻構(gòu)，筏板式基礎(chǔ)。施工單位租賃了一臺QTZ200型塔式起重機(jī)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。2001年5月29日，由于控制大臂連接銷軸的止推板的安裝違反安裝工藝要求，致使止推板失去作用，起重大臂突然折斷，將路邊10kV高壓線砸斷，正在鄰樓屋面作業(yè)的4名民工被砸，造成3人死亡，1人受傷。經(jīng)事故調(diào)查，該單位對大型機(jī)械設(shè)備長時(shí)間疏于管理，沒有建立完整的技術(shù)資料檔案，也沒有向有關(guān)部門申請進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，致使該機(jī)械長期處于失控狀態(tài)。作業(yè)人員擅自變更原設(shè)計(jì)要求，將本應(yīng)形體鎖合的固定方法改變?yōu)檎辰Y(jié)鎖合方式，且又未認(rèn)真履行監(jiān)督檢查職責(zé)，造成這種錯(cuò)誤固定方式得不到及時(shí)糾正。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)事故處理結(jié)案后，應(yīng)將事故資料歸檔保存，需保存哪些資料?

(3)建立安全管理體系有哪些要求?

[案例7]

某工程位于北三環(huán)和北二環(huán)之間，于2000年10月開始施工。建筑面積30000m2，框架結(jié)構(gòu)筏板式基礎(chǔ)，地下3層，地上15層，基礎(chǔ)埋深約為12.8m。2001年8月的某一天，在下午臨下班時(shí)，油工組長責(zé)成4名組員將遺留在該工程14層內(nèi)的4m長的一塊腳手板由陽臺拋下，其本人到樓下指揮及警戒。在他揮手示意后，4人將腳手板由14層拋下，由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大，腳手板順風(fēng)飄移5.0m左右，砸在組長的肩部、頭部，被送到醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)建筑工程施工現(xiàn)場常見的職工傷亡事故類型有哪些?

(3)施工安全管理責(zé)任制中對項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任是如何規(guī)定的?

案例分析答案

[案例1]答：

(1)按照建設(shè)部《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》，本工程這起重大事故可定為四級重大事故。上述《規(guī)定》總則第三條規(guī)定：具備下列條件之一者為四級重大事故：

①死亡?人以下；

②重傷3人以上，19人以下；

③直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上，不滿30萬元。

(2)造成這起事故的原因是：

①違反了貨運(yùn)升降機(jī)嚴(yán)禁載人上下的安全規(guī)定；

②違反了卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)且合格的人員操作的規(guī)定；

③對卷揚(yáng)機(jī)缺少日常檢查和維修保養(yǎng)，致使使用中發(fā)生傷亡事故。

(3)重大事故書面報(bào)告(初報(bào)表)應(yīng)包括以下內(nèi)容：

①事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、企業(yè)名稱；

②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

③事故發(fā)生原因的初步判斷；

④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

⑤事故報(bào)告單位。

[案例2]答：

(1)事故隱患通?？梢赃@樣處理：

①項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對存在隱患的安全設(shè)施、過程和行為進(jìn)行控制，確保不合格設(shè)施不使用、不合格物資不放行、不合格過程不通過，組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

②項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)確定對事故隱患進(jìn)行處理的人員，規(guī)定其職責(zé)和權(quán)限。

③事故隱患的處理方式：a．停止使用、封存；b．指定專人進(jìn)行整改以達(dá)到規(guī)定要求；c．進(jìn)行返工，以達(dá)到規(guī)定要求；d．對有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰；e．對不安全生產(chǎn)的過程重新組織。

④驗(yàn)證：a．項(xiàng)目經(jīng)理部安監(jiān)部門必要時(shí)對存在隱患的安全設(shè)施、安全防護(hù)用品整改效果進(jìn)行驗(yàn)證；b．對上級部門提出的重大事故隱患，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織實(shí)施整改，由企業(yè)主管部門進(jìn)行驗(yàn)證，并報(bào)上級檢查部門備案。

(2)為防止安全事故的發(fā)生，安全員應(yīng)該：

①馬上下達(dá)書面通知，停止腳手架的搭設(shè)；

②現(xiàn)場封存此批扣件，不得再用；

③向有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告并送法定檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn)；

④扣件檢驗(yàn)不合格，將所有扣件清除出現(xiàn)場，追回已使用的扣件，并向有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告追查不合格產(chǎn)品的來源。

(3)施工安全技術(shù)措施包括安全防護(hù)設(shè)施和安全預(yù)防設(shè)施，主要有17方面的內(nèi)容，如防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機(jī)械傷害、防起重設(shè)備滑落，防高空墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環(huán)境污染等方面措施。

[案例3]答：

(1)這起由物體打擊所引起的事故發(fā)生的原因如下：

①現(xiàn)場管理混亂，各工序之間協(xié)調(diào)工作沒有做好，對已經(jīng)完工的腳手架工程的剩余料，沒有及時(shí)清理、碼放。

②管理松懈，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)事故隱患，腳手板鋪設(shè)不嚴(yán)密、縫隙較大。

③違反規(guī)定在腳手架上堆放腳手桿。

(2)腳手架工程交底與驗(yàn)收的程序如下：

①腳手架搭設(shè)前，應(yīng)按照施工方案要求，結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和隊(duì)伍情況，做詳細(xì)的交底。

②腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織，有關(guān)人員參加，按照施工方案和規(guī)范規(guī)定分段進(jìn)行逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用。

③對腳手架檢查驗(yàn)收應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行，凡不符合規(guī)定的應(yīng)立即進(jìn)行整改，對檢查結(jié)果及整改情況，應(yīng)按實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并由檢測人員簽字。

(3)安全管理目標(biāo)主要包括：

①傷亡事故控制目標(biāo)：杜絕死亡、避免重傷，一般事故應(yīng)有控制指標(biāo)。

②安全達(dá)標(biāo)目標(biāo)：根據(jù)工程特點(diǎn)，按部位制定安全達(dá)標(biāo)的具體目標(biāo)。

③文明施工實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：根據(jù)作業(yè)條件的要求，制定文明施工的具體方案和實(shí)現(xiàn)文明工地的目標(biāo)。

[案例4]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，該民工在無任何安全防護(hù)措施的條件下，冒險(xiǎn)作業(yè)。

②對作業(yè)人員未進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的教育，安全培訓(xùn)工作不到位。

③安全管理不到位，監(jiān)督檢查不力。

(2)主體結(jié)構(gòu)施工階段安全生產(chǎn)的控制要點(diǎn)有：

①臨時(shí)用電安全；

②內(nèi)外架子及洞口防護(hù)；

③作業(yè)面交叉施工及臨邊防護(hù)；

④大模板和現(xiàn)場堆料防倒塌；

⑤機(jī)械設(shè)備使用安全。

(3)安全生產(chǎn)的六大紀(jì)律是：

①進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。

②2m以上的高處、懸空作業(yè)，無安全設(shè)施的，必須系好安全帶，扣好保險(xiǎn)鉤。

③高處作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。

④各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開動(dòng)使用。

⑤不懂電氣和機(jī)械的人員，嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備。

⑥吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊裝機(jī)械設(shè)備必須完好，扒桿垂直下方不準(zhǔn)站人。

[案例5]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①施工現(xiàn)場管理人員缺乏安全技術(shù)知識，對易揮發(fā)的施工材料未進(jìn)行嚴(yán)格管理，沒有采取通風(fēng)措施，使大量的混合氣體聚集，濃度迅速增加，遇明火后發(fā)生爆燃。

②作業(yè)人員缺乏在特殊環(huán)境下安全操作的基本常識，在易燃、易爆氣體濃度很高的情況下，動(dòng)用明火作業(yè)。

③該企業(yè)對施工人員的安全培訓(xùn)教育工作不到位，安全技術(shù)交底不清，交叉作業(yè)協(xié)調(diào)管理不力。

(2)傷亡事故處理的程序一般為：

①迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；

②組織調(diào)查組；

③現(xiàn)場勘查；

④分析事故原因，明確責(zé)任者；

⑤制定預(yù)防措施；

⑥提出處理意見，寫出調(diào)查報(bào)告；

⑦事故的審定和結(jié)案；

⑧員工傷亡事故登記記錄。

(3)三級安全教育是指公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組三個(gè)層次的安全教育。三級教育的內(nèi)容、時(shí)間及考核結(jié)果要有記錄。按照建設(shè)部《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》的規(guī)定：

公司教育內(nèi)容是：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。

項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容是：工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點(diǎn)及可能存在的不安全因素等。

施工班組教育內(nèi)容是：本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動(dòng)紀(jì)律和崗位講評等。[案例6]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①控制大臂連接銷軸的止推板安裝不合理。

②企業(yè)安全管理松懈，規(guī)章制度不落實(shí)，對機(jī)械設(shè)備安全狀況失察。

③在長時(shí)間作業(yè)中，控制大臂連接銷軸的止推板失去作用，造成銷軸在工作中受軸向力影響而逐漸竄出，起重臂整體失穩(wěn)，上、下弦桿各有一節(jié)點(diǎn)所承受的扭矩超過強(qiáng)度極限，突然折斷，起重臂墜落。

④安全檢查不到位，沒有發(fā)現(xiàn)固定方式的改變，留下事故隱患。

(2)事故處理結(jié)案后，需保存的資料有：

①職工傷亡事故登記表；

②職工傷亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告及批復(fù)；

③現(xiàn)場調(diào)查記錄、圖紙、照片；

④技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告；

⑤物證、人證材料；

⑥直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料；

⑦事故責(zé)任者自述材料；

⑧醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書；

⑨發(fā)生事故時(shí)工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料；

⑩有關(guān)事故的通報(bào)、簡報(bào)及文件；

⑩注明參加調(diào)查組的人員名單、職務(wù)、單位。

(3)建立安全管理體系的要求有：管理職責(zé)；安全管理體系；采購控制；分包單位控制；施工過程控制；安全檢查、檢驗(yàn)和標(biāo)識；事故隱患控制；糾正和預(yù)防措施；安全教育和培訓(xùn)；內(nèi)部審核；安全記錄。

[案例7]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①對職工的安全教育不到位，安全制度落實(shí)、檢查不夠，違章指揮、違章作業(yè)。

②違反了《安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》和《施工現(xiàn)場管理制度》關(guān)于高空嚴(yán)禁投擲物料的規(guī)定。

(2)建筑工程施工現(xiàn)場常見的職工傷亡事故類型有：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌事故等。

(3)項(xiàng)目經(jīng)理對合同工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

①在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對性的安全管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；

②認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度，施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)備、設(shè)施交接驗(yàn)收使用制度；

③領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析合同項(xiàng)目施工中存在的不安全生產(chǎn)問題，并及時(shí)落實(shí)解決；

④發(fā)生事故，及時(shí)上報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場，做好搶救工作，積極配合調(diào)查，認(rèn)真落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

[案例 8]

某建筑公司在世紀(jì)新城小區(qū)工地施工中，使用吊籃腳手架進(jìn)行外檐裝修作業(yè)。某日，吊籃升至10層時(shí)，南端吊點(diǎn)的卡扣突然崩開，導(dǎo)致中間吊點(diǎn)承重鋼絲繩的卡扣也相繼崩開，倒鏈鏈條同時(shí)斷裂，吊籃腳手架向南傾斜約40°，位于吊籃中部的1名作業(yè)人員被拋出，墜落至地面死亡(落差為27m)。經(jīng)事故調(diào)查，該單位在組裝吊籃時(shí)未按安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，吊點(diǎn)設(shè)置不合理。吊索連接本應(yīng)為插接，但施工時(shí)改變成為卡接的方式，且卡具安裝數(shù)量未按工藝要求。在提升作業(yè)中，未能同步提升，造成吊索具受力不均。由于荷載的進(jìn)一步轉(zhuǎn)嫁及斷裂后失穩(wěn)動(dòng)載的作用，最終使其他卡扣相繼崩裂及倒鏈鏈條同時(shí)斷裂，吊籃傾斜?；@內(nèi)的作業(yè)人員又未使用安全帶，致使事故發(fā)生時(shí)失去了自身保護(hù)能力，墜地身亡。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)何謂安全控制?安全控制的目標(biāo)有哪些 ?

(3)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理時(shí)，經(jīng)常提及的“三個(gè)同時(shí)”、“四不放過”的內(nèi)容是什么 ?

[ 案例 9]

某建筑公司在按照慣例進(jìn)行的月度安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)其海星花園項(xiàng)目經(jīng)理部搭設(shè)的落地式鋼管扣件外腳手架存在如下一些問題：

①腳手架搭設(shè)高度超過22m，但沒有搭設(shè)方案，并且無審批手續(xù)；

②使用的腳手架鋼管材料部分規(guī)格不一；

③搭設(shè)腳手架的基礎(chǔ)多處出現(xiàn)不平整；

④個(gè)別門窗洞口立桿懸空等等。

問題：

(1)為避免施工中引發(fā)腳手架坍塌事故傷害作業(yè)人員，你認(rèn)為應(yīng)如何解決這個(gè)問題 ?

(2)對查處的安全隱患要做到“五定”，分別指什么 ?

(3)施工安全控制的程序是什么 ?

[案例 10]

某一集酒店、辦公、公寓、餐飲、購物為一體的綜合建筑群的施工已進(jìn)入尾聲。2000年9月14日，在B區(qū)12層寫字樓有4名民工在清理打掃衛(wèi)生，到達(dá)寫字樓的四部電梯正在調(diào)試。當(dāng)電梯轎廂在14層調(diào)試時(shí)，12層電梯門成關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)其中一名民工要下樓，他嫌走樓梯太費(fèi)時(shí)費(fèi)力，認(rèn)為只要將電梯門掰開就能快速從電梯下來，由于此門開啟有配重鐵，要用勁才能掰開，當(dāng)他用勁掰開后由于慣性身子順勢掉下，直到電梯井的底部，墜樓高度40m，該民工當(dāng)場死亡。經(jīng)事故調(diào)查，施工單位安全教育不到位，安全管理制度執(zhí)行混亂，安全管理工作隨意性大。對電梯調(diào)試應(yīng)注意的事項(xiàng)交代不明確，未作任何警示。管理人員思想麻痹，認(rèn)為已到收尾階段，放松了對民工的安全知識教育。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)施工安全控制的基本要求是什么 ?

(3)分部(分項(xiàng))工程安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容是什么 ?

[案例 11]

某建筑公司承攬了某住宅小區(qū)的部分項(xiàng)目的施工任務(wù)。2002年5月12日，施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)回填作業(yè)時(shí)，由于回填的土方集中，致使該工程南側(cè)的保護(hù)墻受側(cè)壓力的作用，呈一字形倒塌(倒塌段長35m，高2.3m，厚0.24m)，將在保護(hù)墻前負(fù)責(zé)治理工作的2名民工砸傷致死。經(jīng)事故調(diào)查，在基礎(chǔ)回填作業(yè)中，施工人員未認(rèn)真執(zhí)行施工方案，砌筑的墻體未達(dá)到一定強(qiáng)度就進(jìn)行回填作業(yè)。在技術(shù)方面，未針對實(shí)際制定對墻體砌筑寬度較小的部位進(jìn)行穩(wěn)固的技術(shù)措施，造成墻體自穩(wěn)性較差。在施工中，現(xiàn)場管理人員對這一現(xiàn)象又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，監(jiān)督檢查不力。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)基礎(chǔ)施工階段，施工安全控制要點(diǎn)是哪些 ?

(3)何謂危險(xiǎn)源?危險(xiǎn)源如何分類?各包括哪些 ?

[案例 12]

華新建筑公司承建柳岸家園住宅工程。根據(jù)管理人員安排，民工甲等4人，使用井字架高車自地面往5號樓5層運(yùn)內(nèi)墻板，當(dāng)4人抬一塊內(nèi)墻板剛剛放置在井字架高車的吊籃上時(shí)，井字架上方突然掉下一扇鋼筋焊制的防護(hù)門，將民工甲砸倒，送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)事故調(diào)查，焊工乙、丙2人把8層待焊的二扇防護(hù)門放置在操作面上，在一扇門未等焊牢時(shí)，負(fù)責(zé)固定的丙就把手松開了，去支墊另一扇門。擺放在安裝位置上后，本應(yīng)用手扶持等待焊接，但未等焊接也未采取固定措施的同時(shí)便將手松開，導(dǎo)致防護(hù)門失穩(wěn)墜落砸倒正在下方作業(yè)的民工甲致死。經(jīng)事故調(diào)查，施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)不力，工人違反安全技術(shù)操作規(guī)程；安全教育不到位，安全交底不細(xì)致；各專業(yè)之間協(xié)調(diào)配合有漏洞，全局意識差，交叉作業(yè)的防護(hù)不到位。

問題：

(1)簡要分析造成這起事故的原因。

(2)分部(分項(xiàng))工程安全技術(shù)交底的要求和主要內(nèi)容是什么 ?

(3)危險(xiǎn)源辨識的方法有哪些 ?

[案例 13]

工人甲在某工程上剔鑿保護(hù)層上的裂縫，由于沒有將剔鑿所用的工具帶到工作面，便回去取工具，行走途中，不小心踏上了通風(fēng)口蓋板上(通風(fēng)口為1.3m×l.3m，蓋板為1.4m×1.4m、厚lmm的鍍鋅鐵皮)，鐵皮在甲的踩踏作用下，迅速變形塌落，甲隨塌落的鋼板掉到首層地面(落差12.35m)，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。

問題：

(1)這是一起由于洞口防護(hù)不到位所引起的傷亡事故。那么，何謂“三寶”、“四口”?“臨邊”指哪些部位 ?

(2)簡要分析造成這起事故的原因。

(3)何謂風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)?風(fēng)險(xiǎn)如何分級?風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)常用的兩種方法是什么 ?

問答題答案

[案例8]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①吊籃組裝不符合安全規(guī)定，沒有按照安全技術(shù)交底進(jìn)行，承重鋼絲繩卡接的卡扣數(shù)量不夠，造成卡扣受力過大而斷裂。

②在作業(yè)前，施工管理人員對吊籃進(jìn)行安全檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，形成吊籃帶“病”運(yùn)行。

③安全生產(chǎn)過程的管理不到位，作業(yè)人員違反安全操作規(guī)程，高處作業(yè)未系安全帶。

(2)安全控制是通過對生產(chǎn)過程中涉及到的計(jì)劃、組織、監(jiān)控、調(diào)節(jié)和改進(jìn)等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進(jìn)行的管理活動(dòng)。

安全控制的目標(biāo)是減少和消除生產(chǎn)過程中的事故，保證人員健康安全和財(cái)產(chǎn)免受損失。

具體可包括：①減少或消除人的不安全行為的目標(biāo)；②減少或消除設(shè)備、材料的不安全狀態(tài)的目標(biāo)；③改善生產(chǎn)環(huán)境和保護(hù)自然環(huán)境的目標(biāo)；④安全管理的目標(biāo)。

(3)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理時(shí)，“三個(gè)同時(shí)”是指安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、企業(yè)深化改革、技術(shù)改造同步策劃、同步發(fā)展、同步實(shí)施的原則。

“四不放過”是指在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過，員工及事故責(zé)任人受不到教育不放過，事故隱患不整改不放過，事故責(zé)任人不處理不放過的原則。

[案例9]答：

(1)為避免施工中引發(fā)腳手架坍塌事故傷害作業(yè)人員，我認(rèn)為應(yīng)：

①立即停止使用腳手架。

②迅速補(bǔ)做腳手架設(shè)計(jì)方案并報(bào)請審批，通過后按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，使用前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后方可使用。

③搭設(shè)落地式鋼管扣件腳手架應(yīng)采用外徑48～5lmm，壁厚3～3．5mm的鋼管，長度以4～6．5m和2．1～2．3m為宜。鋼管有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁、裂縫缺陷的不得使用，扣件應(yīng)采用經(jīng)國家批準(zhǔn)，有出廠合格證明的瑪鋼產(chǎn)品。

④架子的基礎(chǔ)必須進(jìn)行平整，夯實(shí)，有排水措施，遇有不能夯填的部位必須采取技術(shù)措施保證架子基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)可靠。并用不小于5cra×20cm×200cm的腳手板通墊。

⑤有針對性地解決個(gè)別立桿懸空問題。

(2)對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

(3)施工安全控制的程序是：

①確定項(xiàng)目的安全目標(biāo)；

②編制項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃；

③安全技術(shù)措施計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施；

④安全技術(shù)措施計(jì)劃的驗(yàn)證；

⑤持續(xù)改進(jìn)，直至完成建設(shè)工程項(xiàng)目的所有工作。

[案例10]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①電梯調(diào)試時(shí)，沒有在門外設(shè)施工調(diào)試警示標(biāo)記，致使民工誤人，造成傷亡。

②對民工的安全教育不到位，班前交底不具體，不切合作業(yè)特點(diǎn)。

③管理人員思想麻痹，監(jiān)督不力。

(2)施工安全控制的基本要求是：

①必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的《安全施工許可證》后才可開工。

②總承包單位和每一個(gè)分包單位都應(yīng)持有《施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證》。

③各類人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格才能上崗。

④所有新員工必須經(jīng)過三級安全教育。

⑤特殊工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，并嚴(yán)格按規(guī)定定期進(jìn)行復(fù)查。

⑥對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改

驗(yàn)收入。

⑦必須把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”，即措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān)。

⑧施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全，符合國家及地方有關(guān)規(guī)定。

⑨施工機(jī)械(特別是現(xiàn)場安設(shè)的起重設(shè)備等)必須經(jīng)安全檢查合格后方可使用。

(3)分部(分項(xiàng))工程安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容是：

①按照施工方案的要求，在施工方案的基礎(chǔ)上對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充；

②對具體操作者講明安全注意事項(xiàng)，保證操作者的人身安全。

[ 案例11]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①施工人員違反施工技術(shù)交底的有關(guān)規(guī)定，防水墻體未達(dá)到一定強(qiáng)度就開始進(jìn)行回 填，且一次回填的高度超過規(guī)定要求，回填的土方相對集中。

②施工技術(shù)方面有疏忽，制定的施工方案未結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際。

③負(fù)責(zé)施工的管理人員，對施工現(xiàn)場安全狀況失察。

④施工安排不合理，顛倒施工程序。

(2)基礎(chǔ)施工階段，施工安全控制要點(diǎn)有：

①挖土機(jī)械作業(yè)安全；

②邊坡防護(hù)安全；

③降水設(shè)備與臨時(shí)用電安全；

④防水施工時(shí)的防火、防毒；

⑤人工挖擴(kuò)孔樁安全。

(3)危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致人身傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的危險(xiǎn)因素和有害因素。

根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展中的作用把危險(xiǎn)源分為兩大類。即第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源。可能發(fā)生意外釋放的能量的載體或危險(xiǎn)物質(zhì)稱作第一類危險(xiǎn)源。通常把產(chǎn)生能量的能量源或擁有能量的能量載體作為第一類危險(xiǎn)源來處理。造成約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱作第二類危險(xiǎn)源。第二類危險(xiǎn)源包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件三個(gè)方面。

[案例12]答：

(1)造成這起事故的原因是：

①負(fù)責(zé)固定工作的焊工丙違反操作程序，防護(hù)門在焊接前未采取有效的安全固定措施，導(dǎo)致防護(hù)門失穩(wěn)墜落砸倒正在下方作業(yè)的民工甲致死。

②勞動(dòng)組織不合理，在同一時(shí)間、同一部位安排垂直交叉作業(yè)，又沒有防墜物傷人的有效措施。

③安全教育不夠，民工缺乏自我保護(hù)意識和保護(hù)別人的意識。

④焊工乙沒有盡到監(jiān)督、制止焊工丙不安全行為的責(zé)任。

(2)安全技術(shù)交底要求：安全技術(shù)交底工作在正式作業(yè)前進(jìn)行，不但口頭講解，而且應(yīng)有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員三方各留一份。安全技術(shù)交底是施工負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)人員進(jìn)行責(zé)任落實(shí)的法律要求，要嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行，不能流于形式。交底內(nèi)容不能過于簡單，千篇一律，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程和針對具體的作業(yè)條件進(jìn)行。

安全技術(shù)交底內(nèi)容：①按照施工方案的要求，在施工方案的基礎(chǔ)上對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充；②對具體操作者講明安全注意事項(xiàng)，保證操作者的人身安全。

(3)危險(xiǎn)源辨識的方法有：

①專家調(diào)查法。常用的有：頭腦風(fēng)暴法和德爾菲法。

②安全檢查表法。

[案例13]答：

(1)“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的正確使用；“四口”指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口。臨邊通常指尚未安裝欄桿或欄板的陽臺周邊、無外腳手架防護(hù)的樓面與屋面周邊、分層施工的樓梯與樓梯段邊、井架、施工電梯或外腳手架等通向建筑物的通道的兩側(cè)邊、框架結(jié)構(gòu)建筑的樓層周邊、斜道兩側(cè)邊、卸料平臺外側(cè)邊、雨篷與挑檐邊、水箱與水塔周邊等處。

第二篇：建筑施工工程事故分析案例

模板工程事故

第一節(jié) 建筑施工模板支撐體系坍塌原因分析

近幾年來，隨著我國建筑業(yè)迅猛發(fā)展，模板支撐體系坍塌事故時(shí)有發(fā)生，這些事故一旦發(fā)生，就會(huì)造成群死群傷，這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。模板坍塌事故發(fā)生的主要原因如下：

一、在設(shè)計(jì)、計(jì)算方面，以下問題易導(dǎo)致坍塌事故發(fā)生

1、部分項(xiàng)目計(jì)算方法不正確，荷載的取值和驗(yàn)算未嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，對泵送砼、砼澆筑方法等影響因素考慮不周，未按最不利原則確定荷載組合。

2、個(gè)別項(xiàng)目計(jì)算書內(nèi)容與實(shí)際不符，設(shè)計(jì)計(jì)算直接利用其他項(xiàng)目的計(jì)算成果，存在“張冠李戴”現(xiàn)象。

3、大部分項(xiàng)目未對立桿地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，支撐體系的立桿直接搭設(shè)在樓面上的，也沒有對樓面承載力進(jìn)行驗(yàn)算，對局部受力狀況也未驗(yàn)算。

4、計(jì)算模式與實(shí)際搭設(shè)狀況不一致。如立桿的穩(wěn)定性計(jì)算，方案中立桿接長按對接接頭考慮，但實(shí)際搭設(shè)中立桿接長采用搭接，立桿頂部基本未設(shè)置可調(diào)頂托，普遍存在直接利用橫桿和扣件承受荷載的搭設(shè)形式，計(jì)算時(shí)按立桿軸向受力計(jì)算而未考慮偏心受力影響，現(xiàn)場也沒有對偏心受力桿件采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施。

5、相當(dāng)部分的工程項(xiàng)目計(jì)算書中鋼管截面特性是按照標(biāo)準(zhǔn)鋼管取值，而目前市場上流通使用的鋼管壁厚基本上達(dá)不到規(guī)范要求，計(jì)算時(shí)未考慮鋼管壁厚不足所帶來的鋼管承載力下降這種不利因素。

6、有不少施工企業(yè)錯(cuò)把計(jì)算書當(dāng)成施工方案，文字成了方案的主要表達(dá)方式，很少有圖或沒有圖。由于文字表述不夠直觀，設(shè)計(jì)意圖難以表達(dá)清楚，令操作人員無所適從，任意搭設(shè)，導(dǎo)致不同水平的施工人員搭設(shè)的支撐系統(tǒng)不一樣，不能像工程圖紙那樣，不論哪個(gè)施工企業(yè)施工，建成的建筑物是完全一樣的。

二、模板支撐體系搭設(shè)材料不符合要求，是導(dǎo)致模板坍塌事故發(fā)生的重要原因

1、有的施工現(xiàn)場所使用的鋼管、扣件的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、檢測證明等相關(guān)資料不全。進(jìn)場的鋼管、扣件使用前，未能按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行抽樣送檢。

2、鋼管、扣件由于使用時(shí)間較長，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，再加上保護(hù)意識不強(qiáng)，外觀質(zhì)量差，部分磨損、銹蝕、變形、開裂的鋼管、扣件仍在使用。

3、現(xiàn)場使用的鋼管壁厚達(dá)不到規(guī)范要求，基本上都存在負(fù)偏差。

在模板支撐體系倒塌事故中，扣件常常發(fā)生斷裂，鋼管因壁厚很薄發(fā)生嚴(yán)重變形。搭設(shè)材料不符合要求是導(dǎo)致模板坍塌事故發(fā)生的重要原因。

三、在構(gòu)造措施上，以下問題易導(dǎo)致坍塌事故發(fā)生

1、水平桿設(shè)置不符合要求，有的主節(jié)點(diǎn)處沒有水平桿。很多模板支撐體系坍塌事故是由于水平桿件缺失造成的。例如：在南京電視臺演播大廳坍塌事故和江寧“9.01”模板坍塌事故中，主節(jié)點(diǎn)處缺少水平桿件是導(dǎo)致事故的重要原因之一。

2、掃地桿、墊板和底座設(shè)置不符合規(guī)范要求。有的模板支撐體系未按照規(guī)范要求設(shè)掃地桿、墊木和底座。

3、立桿接長采用搭接不符合規(guī)范要求，應(yīng)采用對接扣件連接。

有的立桿頂部沒有采用U型可調(diào)支托，而是在立桿頂部采用立桿搭接。這種做法不僅因立桿偏心額外增加了彎矩，而且會(huì)因?yàn)榇罱涌奂目够π∮谏喜苛U承受的荷載，使得上部立桿向下滑動(dòng)，從而導(dǎo)致模板支撐體系變形、坍塌。

4、有的工程將梁的荷載先傳到梁下的橫向短水平桿，再由該水平桿傳給立桿。這種做法不僅額外增加了水平桿的彎矩，而且扣件的抗滑力未必能滿足荷載要求，極易導(dǎo)致梁下扣件的滑脫，從而引發(fā)坍塌事故。

正確的做法是應(yīng)將鋼管立桿直接頂在梁下，如圖1所示。嚴(yán)禁通過水平桿將梁的荷載傳到立桿上。

梁側(cè)向支撐頂部縱橫向水平桿加密梁下立桿

圖1 梁下立桿的正確做法

5、有的支撐體系未設(shè)置剪刀撐或剪刀撐設(shè)置不符合要求，使得支撐體系整體穩(wěn)定性差，導(dǎo)致事故發(fā)生。

6、施工順序不符合要求。不少工程模板支撐體系的墻柱和梁板同時(shí)澆筑，使模板支撐體系沒有抗擊水平里的支撐點(diǎn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。

在施工中，墻、柱應(yīng)先澆注，等墻、柱混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，足以抵抗梁、板模板體系施工中產(chǎn)生的水平荷載后，再澆注梁、板混凝土。

施工時(shí)，水平桿應(yīng)和墻、柱頂緊、拉牢，做可靠連接，防止模板支撐體系產(chǎn)生位移。

7、主、次梁和板下的立桿間距不統(tǒng)一、縱橫不成行，導(dǎo)致梁下立桿沒有水平橫桿連接，缺少了側(cè)向水平支撐，而梁下立桿受力最大，致使架體的整體穩(wěn)定性大大降低，導(dǎo)致事故發(fā)生。許多事故案例印證了大多數(shù)的模板支撐體系坍塌是從梁的部位開始的。

梁和板的立柱，其縱橫向間距應(yīng)成倍數(shù)（圖2）或相等（圖3）。

圖2 板下立桿間距是梁下立桿間距的倍數(shù)

圖3 梁下立桿間距與板下立桿間距相等

8、立桿、水平桿件、剪刀撐三維尺寸間距過大，是導(dǎo)致模板支撐體系坍塌的重要原因。

9、模板支撐體系不與周圍墻、柱以及架體按照規(guī)范要求連接或連接不符合要求，是造成整體失穩(wěn)、導(dǎo)致事故的主要原因。

模板支撐體系缺少和已經(jīng)澆筑完成的墻、柱以及周圍架體的固結(jié)，不能抗擊側(cè)向水平力，致使架體整體穩(wěn)定性大大降低。

模板支撐體系應(yīng)按如下要求進(jìn)行施工：

1）水平拉桿的端部均應(yīng)與四周建筑物頂緊頂牢。

2）當(dāng)支架立柱高度超過5m時(shí)，應(yīng)在立柱周圈外側(cè)和中間有結(jié)構(gòu)柱的部位，按水平間距6－9m、豎向間距2～3m與建筑結(jié)構(gòu)設(shè)置一個(gè)固結(jié)點(diǎn)。

10、模板支撐體系頂部沒有按照規(guī)范要求加設(shè)水平拉桿，導(dǎo)致模板支撐體系首先從頂部失穩(wěn)破壞，造成坍塌。

模板支撐體系頂部加設(shè)水平拉桿，可以減少立桿長細(xì)比，增強(qiáng)模板支撐體系的整體穩(wěn)定性。從立桿彎矩圖可以看出，立桿頂部彎矩最大，最容易發(fā)生破壞，造成整體失穩(wěn)破壞，導(dǎo)致坍塌事故。

正是因?yàn)榱U頂部彎矩最大，《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)作了如下規(guī)定：

（1）當(dāng)高度在8～20m時(shí)，在最頂步距兩水平拉桿中間應(yīng)加設(shè)一道水平拉桿。（2）當(dāng)層高大于20m時(shí)，在最頂兩步距水平拉桿中間應(yīng)分別增加一道水平拉桿。

四、管理不到位是模板支撐體系坍塌的重要原因之一

1、部分施工企業(yè)對高支模體系的搭設(shè)未引起足夠的重視，對模板工程安全專項(xiàng)施工方案的編制、審批把關(guān)不嚴(yán)，對涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)的檢查督促落實(shí)不到位；部分施工項(xiàng)目部質(zhì)量安全保證體系不健全，責(zé)任制不落實(shí)，未認(rèn)真履行職責(zé)，對現(xiàn)場搭設(shè)的支撐體系不符合規(guī)定，存在隱患的問題未按“三定”要求督促整改。

2、不少監(jiān)理單位對模板工程安全專項(xiàng)施工方案的審核基本上只是履行簽字手續(xù)，沒有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查，也未能提出有針對性的審核意見；對支撐體系搭設(shè)過程監(jiān)控不到位，未嚴(yán)格按照規(guī)范和經(jīng)審批的專項(xiàng)施工方案要求組織驗(yàn)收；對監(jiān)理過程發(fā)現(xiàn)的安全隱患也未能及時(shí)地督促整改、制止和報(bào)告。

3、部分模板工程安全專項(xiàng)施工方案編制粗糙，未突出工程施工特點(diǎn)，針對性和指導(dǎo)性差，模板和支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算、材料規(guī)格、鋼管連接方式脫離工程實(shí)際，未附施工平面圖和構(gòu)造大樣，對支撐體系搭設(shè)工藝敘述不清，不能起到有效指導(dǎo)施工的作用。

4、安全技術(shù)交底流于形式。施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底一般僅交底到班組長，具體搭設(shè)人員基本無交底，且交底內(nèi)容也僅是一般性的安全注意事項(xiàng)，沒有對支撐架體搭設(shè)工藝、關(guān)鍵工序和主要構(gòu)造技術(shù)參數(shù)進(jìn)行交底，因此搭設(shè)中隨意性很大，具體搭設(shè)人員無法按方案要求搭設(shè)，從搭設(shè)開始就埋下了安全隱患，給后期的整改帶來很多麻煩。

5、高支模體系的搭設(shè)隊(duì)伍和搭設(shè)人員資格不符要求。目前，由于模板工程基本上由模板專業(yè)隊(duì)伍承包，高支模體系的搭設(shè)也基本由木工完成，多數(shù)搭設(shè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設(shè)要求，不能有效執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，給高支模體系埋下不安全因素。

6、有的項(xiàng)目高大模板安全專項(xiàng)施工方案未按規(guī)定組織專家組進(jìn)行論證審查，有的項(xiàng)目雖經(jīng)專家組論證審查，但專家組的意見建議未能在專項(xiàng)施工方案中得到改進(jìn)和完善，也未能在搭設(shè)過程中逐項(xiàng)落實(shí)。

7、模板工程未嚴(yán)格按照規(guī)范和專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收，部分施工單位和監(jiān)理單位參加驗(yàn)收僅履行簽字手續(xù)而已，而有的項(xiàng)目就根本未正式組織驗(yàn)收就進(jìn)入下道工序施工，驗(yàn)收程序形同虛設(shè)。

針對以上幾方面原因，今后在施工中，高大模板工程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》。施工單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定編制安全專項(xiàng)施工方案，組織專家組進(jìn)行論證審查。

第二節(jié) 模板支撐失穩(wěn)倒塌事故案例

案例

一、模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，演播大廳坍塌6死35傷

2000年10月25日上午10時(shí)10分，某電視臺演播中心裙樓工地發(fā)生一起重大職工因工傷亡事故。大演播廳舞臺在澆筑頂部混凝土施工中，因模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，大演播廳舞臺屋蓋坍塌，造成正在現(xiàn)場施工的民工和電視臺工作人員6人死亡，35人受傷(其中重傷11人)，直接經(jīng)濟(jì)損失70.7815萬元。

圖9-1 事故現(xiàn)場底部

攝 影 者：佚名

圖9-2 事故現(xiàn)場頂部 攝 影 者：佚名

圖 片 ID：17510398 圖9-3 搶救傷員 攝 影 者：高梅及

一、事故的原因分析： 事故的直接原因：

1、支架搭設(shè)不合理，特別是水平連系桿嚴(yán)重不夠，三維尺寸過大以及底部未設(shè)掃地桿，從而主次梁交叉區(qū)域單桿受荷過大，引起立桿局部失穩(wěn)。

2、梁底模的木桿放置方向不妥，大梁梁底立桿的水平連系桿不夠，承載力不足，加劇了局部失穩(wěn)。

3、屋蓋下模板支架與周圍結(jié)構(gòu)固定與連系不足，加大了頂部晃動(dòng)。

事故的間接原因：

1、施工組織管理混亂，安全管理失去有效控制，模板支架搭設(shè)無圖紙，無專項(xiàng)施工技術(shù)交底，施工中無自檢、互檢等手續(xù)，搭設(shè)完成后沒有組織驗(yàn)收；搭設(shè)開始時(shí)無施工方案，有施工方案后未按要求進(jìn)行搭設(shè)，支架搭設(shè)嚴(yán)重脫離原設(shè)計(jì)方案要求、致使支架承載力和穩(wěn)定性不足，空間強(qiáng)度和剛度不足等是造成這起事故的主要原因。

2、施工現(xiàn)場技術(shù)管理混亂，對大型或復(fù)雜重要的混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板施工未按程序進(jìn)行，支架搭設(shè)開始后送交工地的施工方案中有關(guān)模板支架設(shè)計(jì)方案過于簡單，缺乏必要的細(xì)部構(gòu)造大樣圖和相關(guān)的詳細(xì)說明，且無計(jì)算書；支架施工方案傳遞無記錄，是造成這起事故的技術(shù)上的重要原因。

3、監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)理工程師無監(jiān)理資質(zhì)，工程監(jiān)理組沒有對支架搭設(shè)過程嚴(yán)格把關(guān)，在沒有對模板支撐系統(tǒng)的施工方案審查認(rèn)可的情況下即同意施工，沒有監(jiān)督對模板支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收，就簽發(fā)了澆搗令，工作嚴(yán)重失職，導(dǎo)致工人在存在重大事故隱患的模板支撐系統(tǒng)上進(jìn)行混凝土澆筑施工，是造成這起事故的重要原因。

4、在上部澆筑屋蓋混凝土情況下，民工在模板支撐下部進(jìn)行支架加固是造成事故傷亡人員擴(kuò)大的原因之一。

5、施工單位安全生產(chǎn)意識淡薄，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)不深入基層，對各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況監(jiān)督管理不力，對重點(diǎn)部位的施工技術(shù)管理不嚴(yán)，有法有規(guī)不依。施工現(xiàn)場用工管理混亂，部分特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)，對民工未認(rèn)真進(jìn)行三級安全教育。

6、施工現(xiàn)場支架鋼管和扣件在采購、租賃過程中質(zhì)量管理把關(guān)不嚴(yán)，部分鋼管和扣件不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7、建筑管理部門對該建筑工程執(zhí)法監(jiān)督和檢查指導(dǎo)不力；建設(shè)管理部門對監(jiān)理公司的監(jiān)督管理不到位。

二、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理

l、施工單位項(xiàng)目部副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)大演播廳舞臺工程，在未見到施工方案的情況下，決定按常規(guī)搭設(shè)頂部模板支架，在知道支架三維尺寸與施工方案不符時(shí)，不與工程技術(shù)人員商量，擅自決定繼續(xù)按原尺寸施工，盲目自信，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，因重大責(zé)任事故罪被判處有期徒刑6年。

2、監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)，違反規(guī)定沒有對施工方案進(jìn)行審查認(rèn)可，沒有監(jiān)督對模扳支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收，對施工方的違規(guī)行為沒有下達(dá)停工令，無監(jiān)理工程師資格證書上崗，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，因重大責(zé)任事故罪被判處有期徒刑5年。

3、施工員在未見到施工方案的情況下，違章指揮民工搭設(shè)支架，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)重要責(zé)任，因重大責(zé)任事故罪被判處有期徒刑6年。

4、其他9人不同程度地受到行政處分。

案例

二、共享空間21米高支模系統(tǒng)坍塌8死3傷

2008年4月30日中午12時(shí)30分左右，某市國際商業(yè)廣場B區(qū)東部裙樓中庭部天井共享空間澆注頂蓋混凝土?xí)r，因模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，導(dǎo)致約21米高的整個(gè)支模系統(tǒng)坍塌，造成8人死亡、3人受傷，直接經(jīng)損失339.4萬元。該工程建設(shè)單位擅自將中庭頂蓋由輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更改為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

圖 片 ID：108255046 攝 影 者：龍弘濤

圖9-4 事故發(fā)生在裙樓中庭部天井共享空間

圖 片 ID：107400281 攝 影 者：龍弘濤

圖9-5 救援現(xiàn)場

直接原因：

天井頂蓋支模架搭設(shè)材料的質(zhì)量和搭設(shè)方式均不符合規(guī)范要求，立桿鋼管承載力不能滿足施工荷載要求，致使支模架整體失穩(wěn)，形成重大不安全狀態(tài)；天井澆筑施工中出現(xiàn)局部塌陷時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人沒有立即撤離天井屋面作業(yè)人員，違章指揮支模工冒險(xiǎn)作業(yè)。

間接原因： 法律法規(guī)意識淡漠，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位在項(xiàng)目實(shí)施過程中，都不同程度存在著違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為；安全管理混亂，施工、監(jiān)理單位安全管理機(jī)構(gòu)和人員不正確履行職責(zé)，嚴(yán)重失職，施工、監(jiān)理單位對項(xiàng)目管理、施工過程中的安全生產(chǎn)違法、違規(guī)行為既不糾正，也不報(bào)告，安全檢查流于形式，危險(xiǎn)作業(yè)無專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理；施工組織混亂，高支模搭設(shè)無專項(xiàng)設(shè)計(jì)、沒組織論證審查，不按規(guī)定組織技術(shù)和安全交底，現(xiàn)場作業(yè)人員更換頻繁，未經(jīng)培訓(xùn)就上崗作業(yè)，素質(zhì)低下；教育培訓(xùn)不落實(shí)，支模架作業(yè)搭設(shè)人員無特種作業(yè)資格證，支模架搭設(shè)作業(yè)人員未經(jīng)崗前安全教育，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識，缺少必要的安全常識和自我保護(hù)意識；安全監(jiān)管工作不落實(shí)，監(jiān)管措施不力，監(jiān)管力度不大，監(jiān)管人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全生產(chǎn)違法、違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)了違法行為也未能依法處置。

責(zé)任追究：

2008年7月17日，對該國際商業(yè)廣場B區(qū)項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目部東天井施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理公司董事長和法定代表人等8人追究刑事責(zé)任；對施工企業(yè)法定代表人、總經(jīng)理、監(jiān)理公司掛靠項(xiàng)目部總監(jiān)等11人追究行政責(zé)任；對施工企業(yè)、監(jiān)理公司、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等8家相關(guān)責(zé)任單位給予相應(yīng)的行政處罰和行政問責(zé)。

案例

三、高大廳堂頂蓋模板支架坍塌8死21傷

2005年9月5日22時(shí)10分左右，北京市西城區(qū)西西工程4號地項(xiàng)目，現(xiàn)澆空心板厚550mm，折算板厚376mm，支模高度21m，在進(jìn)行高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，模板支撐體系坍塌，事發(fā)當(dāng)時(shí)，作業(yè)面距地相當(dāng)于六層樓高，四十余名工人墜落后，造成8人死亡、21人受傷的重大傷亡事故。據(jù)悉，該事故是北京市十幾年來最嚴(yán)重的建筑安全重大事故之一。

圖 片 ID：47720412

攝 影 者：李石磊

圖9-6 事發(fā)工地外面看安全網(wǎng)防護(hù)很到位

攝影者：佚名

圖9-7 坍塌的模板支撐體系

事故原因： 模板支架設(shè)計(jì)方案編制簡單，存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求；實(shí)際搭設(shè)模板支架桿頂部伸出長度過大。

造成本次事故間接原因是：模板支架搭設(shè)質(zhì)量差；現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷；現(xiàn)場管理人員違反規(guī)程。

對單位的處理：

1、建議建設(shè)部分別給予施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)降低一級施工企業(yè)資質(zhì)和一級建設(shè)監(jiān)理資質(zhì)；

2、取消施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)在該市建筑市場招投標(biāo)資格１２個(gè)月；

3、責(zé)成該施工企業(yè)立刻對其在北京市所屬的施工項(xiàng)目全面停工整頓；

4、提請河北省建設(shè)廳對施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施處理。法院對有關(guān)人員的終審判處：

北京市第一中級人民法院終審查明：在4號地工程項(xiàng)目施工期間，工程項(xiàng)目部土建總工程師李XX作為模板支架施工設(shè)計(jì)方案審核人，在該方案尚未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下，便要求勞務(wù)隊(duì)按該方案搭設(shè)模板支架。工程項(xiàng)目部總工程師楊XX明知模板支架施工設(shè)計(jì)方案存在問題，但其對違反工作程序的施工搭建行為未采取措施，從而使模板支撐體系存在嚴(yán)重安全隱患。工程項(xiàng)目部經(jīng)理胡XX在模板支架施工方案未經(jīng)監(jiān)理方書面批準(zhǔn)且支架搭建工程未經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)收合格的情況下，對違反程序進(jìn)行的模板支架施工不予制止，并組織進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。項(xiàng)目總監(jiān)理工程師呂XX未按規(guī)定履行職責(zé)，在明知模板支架施工設(shè)計(jì)方案未經(jīng)審批、已搭建的模板支架存在嚴(yán)重安全隱患的情況下，默許項(xiàng)目部進(jìn)行模板支架施工。項(xiàng)目監(jiān)理員吳XX未認(rèn)真履行職責(zé)，在明知模板支架施工設(shè)計(jì)方案未經(jīng)審批、已搭建的模板支架存在嚴(yán)重安全隱患、且施工方已進(jìn)行混凝土澆筑的情況下，不予制止。

由于李XX等五人上述違規(guī)行為，導(dǎo)致2005年9月5日22時(shí)許，在進(jìn)行高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現(xiàn)場施工工人8人死亡、21人受傷的嚴(yán)重后果。

法院依法判處：4號地項(xiàng)目土建總工程師李XX，被法院以重大責(zé)任事故罪判處有期徒刑4年，項(xiàng)目部總工程師楊XX、項(xiàng)目經(jīng)理胡XX被判處有期徒刑3年半，監(jiān)理人員呂XX和吳XX均被判處有期徒刑3年，緩刑3年。

案例

四、24米高的演講廳舞臺屋面板坍塌7死7傷

2007年2月14日15時(shí)35分左右，某醫(yī)科大學(xué)圖書館二期工程施工現(xiàn)場，施工人員澆筑演講廳舞臺屋面混凝土?xí)r，模板支撐系統(tǒng)突然坍塌，坍塌面積約450M2，坍塌高度約24 M，14名施工人員被埋，共造成7人死亡、7人受傷。

攝影者：佚名 圖9-8 事故現(xiàn)場全貌

圖 片 ID：79025379

攝 影 者：張愛林

圖9-9 24米高的演講廳舞臺坍塌現(xiàn)場

事故原因：

1、高大模板支架在搭設(shè)時(shí)，沒有設(shè)置水平剪刀撐和橫向剪刀撐，縱向剪刀撐嚴(yán)重不足。加上連墻件的數(shù)量和設(shè)置方式未達(dá)到要求，致使模板支架整體不穩(wěn)定，是導(dǎo)致事故的直接原因。

2、高支模專項(xiàng)施工方案沒有組織專家進(jìn)行論證和審查，存在一系列重大原則性錯(cuò)誤。

3、高大模板支架搭設(shè)前，施工單位沒有召開技術(shù)交底會(huì)對施工人員進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)交底。

4、模板搭設(shè)完成后，沒有組織驗(yàn)收，沒有取得工程監(jiān)理組同意就進(jìn)行混凝土澆注。這些都是造成事故的主要原因。

5、一名總監(jiān)理工程師只宜擔(dān)任一項(xiàng)委托監(jiān)理合同的項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。當(dāng)需要同時(shí)擔(dān)任多項(xiàng)委托監(jiān)理合同的項(xiàng)目總監(jiān)理工程師時(shí)，須經(jīng)建設(shè)單位同意，且最多不得超過3項(xiàng)。事故發(fā)生時(shí)，該工程監(jiān)理組總監(jiān)理工程師擔(dān)任了7個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的總監(jiān)理工程師。

6、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)了立桿間距及步距不符合施工方案要求、無剪刀撐、水平拉桿沒有與立柱連接等問題，但沒有向項(xiàng)目總監(jiān)理工程師匯報(bào)，沒有采取強(qiáng)制性措施制止，也沒有向上級有關(guān)部門匯報(bào)。

事故有關(guān)責(zé)任者被依法處以重罰

1、工程的施工單位、監(jiān)理公司分別被處以罰款15萬元的行政處罰。該市建筑管理處因?qū)Χ诠こ探ㄔO(shè)的監(jiān)督管理不夠到位，在市建設(shè)系統(tǒng)內(nèi)被通報(bào)批評。

2、工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人被建議移送到司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，同時(shí)建設(shè)行政主管部門吊銷其三級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)。

3、施工員被建設(shè)行政主管部門取消其施工人員的資格，并被建議移送司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

4、項(xiàng)目部經(jīng)理被吊銷一級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，同時(shí)被處以20萬元的行政處罰。

5、建設(shè)行政主管部門吊銷了注冊監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格證書，且終身不予注冊，并按照《注冊監(jiān)理工程師管理規(guī)定》給予罰款3萬元的行政處罰。

6、建設(shè)行政主管部門吊銷監(jiān)理員資格，處以罰款4.5萬元的行政處罰。

7、監(jiān)理公司的負(fù)責(zé)人，被處以罰款10萬元的行政處罰。

8、安全生產(chǎn)責(zé)任人，被安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處以罰款10萬元的行政處罰。

9、項(xiàng)目部架子工班長被企業(yè)解聘，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

案例

五、采光井模板支撐系統(tǒng)垮塌7死17傷

2007年9月6日14時(shí)10分，某市太陽城二期家居廣場中心工程，在施工過程中采光井模板支撐系統(tǒng)突然垮塌，造成7人死亡、17人受傷。

圖 片 ID： 91581464

攝 影 者： 梁鵬

圖9-10 采光井模板支撐系統(tǒng)垮塌現(xiàn)場

事故原因：

一是施工人員未嚴(yán)格按照施工方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)，方案要求現(xiàn)澆梁下立桿間距為0.4m×0.4m，實(shí)際搭設(shè)1.3m×1.3m，并且缺少剪刀撐和掃地桿。二是監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)管不力，未及時(shí)制止施工人員違規(guī)作業(yè)行為。

三是施工單位在澆搗混凝土過程中施工工序錯(cuò)誤，造成局部受力集中，超過模板支撐系統(tǒng)承載能力。

案例

六、擅自變更搭設(shè)方案，頂蓋坍塌16死5傷

2003年10月7日10時(shí)20分，某市益華商業(yè)廣場工地在中庭頂蓋施工過程中發(fā)生坍塌，造成16人死亡，5人受傷(其中3人重傷，2人輕傷)，直接經(jīng)濟(jì)損失約435萬元。

來源：羊城晚報(bào)

饒新一

攝

圖9-11 事故坍塌現(xiàn)場

一、事故經(jīng)過

2003年10月7日10時(shí)20分左右，益華廣場工地中庭頂蓋在澆注混凝土施工過程中突

2然坍塌(中庭面積為466.7m。，塌坍面離地高度32.6m)，正在中庭頂蓋天面施工的2 1名建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理公司及有關(guān)單位人員被困在倒塌的鋼筋混凝土、高支模頂架、模板之中。事故共造成1 6人死亡，5人受傷。(其中3人重傷，2人輕傷)。

該模板支撐體系在搭設(shè)過程中，由于施工材料不足，將原設(shè)計(jì)采用Ф48管改為碗扣式鋼管搭設(shè)。整個(gè)頂架實(shí)際搭設(shè)與原設(shè)計(jì)嚴(yán)重不符。頂架搭設(shè)后未經(jīng)檢查驗(yàn)收，也未經(jīng)監(jiān)理公司驗(yàn)收審批就進(jìn)行頂蓋混凝土澆注施工。

二、事故原因分析(一)事故直接原因

導(dǎo)致該事故的直接原因是中庭高支模頂架存在重大問題，搭設(shè)方案不完善，搭設(shè)施工在沒有辦理變更手續(xù)的情況下擅自變更原搭設(shè)方案，與原設(shè)計(jì)不相符,沒有采取有效措施保證高支模支架的穩(wěn)定,嚴(yán)重違反規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。

原為滿堂的高支模支架，由于設(shè)置了兩個(gè)物料提升架、一個(gè)垃圾道和一個(gè)水池，實(shí)際搭設(shè)面積只有原來的三分之二左右，另外三分之一面積的支架立桿未落地，而是支承在支架橫桿上，特別是第⑨軸大梁有近一半處于這種支承狀態(tài)。C軸大梁下支架立桿有三分之二未落地，C、D軸間的立桿基本未落地，而是支承在支架橫桿上，使支架在⑧、⑨軸大梁方向形成一個(gè)下部窄、上部寬、寬出部分處于不可靠的支承狀態(tài)的支架。實(shí)際搭設(shè)的支架，沒有設(shè)置掃地桿和剪刀撐；

與各層樓蓋的連接措施不當(dāng)，只與原施工腳手架隨意連接；更為嚴(yán)重的是支架頂部7米多高范圍內(nèi)沒有采取任何措施保證支架的側(cè)向穩(wěn)定，使支架基本處于側(cè)向自由狀態(tài)；

泵送混凝土的輸送管固定在腳手架上，增加了支架的不穩(wěn)定性；

大梁下設(shè)計(jì)設(shè)置4個(gè)立桿，實(shí)際搭設(shè)只設(shè)置了3個(gè)立桿，其中中間立桿采用膠篾綁扎，降低了支架的承載力；

支架最危險(xiǎn)的部位——C軸大梁下的立桿，不僅由原設(shè)計(jì)設(shè)置4個(gè)改為2個(gè)，而且2個(gè)立桿中1根未落地，支承在支架的橫桿上，在樓面荷載的作用下，C軸大梁下的立桿首先失去穩(wěn)定，導(dǎo)致整個(gè)支架失穩(wěn)破壞，在很短時(shí)間內(nèi)造成了整體坍塌。(二)事故間接原因

1.施工總承包單位:雖設(shè)有安全生產(chǎn)管理制度，但崗位責(zé)任制存在層級衰減，不能真正落實(shí)到基層(屬下各公司以及班組、工人)；對施工過程中有關(guān)部門提出整改的隱患問題，管理不嚴(yán)、監(jiān)督不到位；公司沒有足夠重視設(shè)備、設(shè)施、施工材料等的更新投入，使搭設(shè)高支模頂架時(shí)材料不足，加上監(jiān)督管理不力，安全教育跟不上，部分管理和施工人員安全意識淡薄，導(dǎo)致盲目改變原高支模頂架施工方案，不按規(guī)范要求施工；在與建設(shè)單位簽訂承包合同時(shí)，沒有充分考慮其場地、天氣等因素，使施工工期十分緊張，導(dǎo)致日夜趕工，疏忽了施工安全；安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，責(zé)任人不明確，不按程序變更項(xiàng)目經(jīng)理。

2、具體承建該工程的施工單位：該公司雖然有安全生產(chǎn)規(guī)章制度，但沒有抓落實(shí)，管理混亂。高支模頂架施工過程中，沒有組織人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收；方案設(shè)計(jì)及該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人員明知施工與設(shè)計(jì)嚴(yán)重不符，不跟進(jìn)，不制止，任由違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重違反相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收審批，強(qiáng)行實(shí)施頂蓋混凝土澆注；對施工過程中有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)的隱患問題，拖而不決，整改不力。

3、監(jiān)理公司：該公司在對項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理過程中，明知模架未驗(yàn)收審批，未能及時(shí)制止頂蓋澆注混凝土施工活動(dòng)，存有嚴(yán)重的失職行為。

4、區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站：該站在實(shí)施安全監(jiān)督工作中，沒有履行好職責(zé)，監(jiān)督不力。在高支模頂架搭設(shè)過程中，雖進(jìn)行過兩次監(jiān)督檢查，但未發(fā)現(xiàn)模架架設(shè)存在的重大安全隱患。對施工現(xiàn)場蠻干施工，管理混亂等問題，雖有發(fā)整改通知書要求暫緩施工，進(jìn)行整改，但沒有跟蹤落實(shí)，致使施工單位繼續(xù)違規(guī)施工。

5、區(qū)人民政府及其建設(shè)行政管理部門：對轄區(qū)內(nèi)重大建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全管理工作檢查、督促不力，對存在的問題監(jiān)管不到位。

綜上所述，“10.7”特大坍塌事故是一起施工單位違規(guī)施工和安全管理不善，監(jiān)理、監(jiān)督不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。

案例

七、模板支撐體系倒塌 1死4傷

2007年8月25日上午，某大學(xué)城一在建工地模板支撐體系突然倒塌，5名施工工人從高空摔下，被埋在水泥漿和鋼管中。受傷工人被救出送往醫(yī)院救治，其中一人在醫(yī)院搶救過程中死亡。

圖 片 ID：90751587 攝 影 者：鐘桂林 圖9-12 坍塌的事故現(xiàn)場

案例

八、大學(xué)劇院舞臺屋面模板坍塌4死20傷

2002年7月25日，某大學(xué)新校區(qū)的劇院工程，在施工中發(fā)生模板坍塌事故，造成4人死亡，20人受傷。

該劇院為框架結(jié)構(gòu)，平面為東西長70m，南北長47.5m，呈橢圓形，屋面系雙曲橢圓形鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，板厚110mm，屋面標(biāo)高最高處為27.9m，最低處為22.8m。

攝影者：佚名

圖9-13 坍塌的劇院舞臺屋面

事故原因：

1．技術(shù)方面

屋面模板施工前雖然施工單位編制了簡單的支模施工方案，但施工班組未按要求搭設(shè)，項(xiàng)目經(jīng)理也沒有認(rèn)真按方案進(jìn)行檢查，明知搭設(shè)不符合方案要求，卻同意澆筑混凝土。

模板支架不僅間距、步距、剪刀撐等搭設(shè)存在嚴(yán)重問題，且鋼管、扣件材料質(zhì)量不合格，施工單位也未經(jīng)檢驗(yàn)就使用。

2．管理方面

建設(shè)單位及監(jiān)理失職。該屋面模板方案由施工單位報(bào)監(jiān)理審批，自5月份開始搭設(shè)，到7月24日澆筑混凝土止，始終未獲監(jiān)理審批。但自開始澆筑混凝土直到發(fā)生事故時(shí)，監(jiān)理人員始終在施工現(xiàn)場，既沒提出模板支架不合格需進(jìn)行整改，也未對模板支架方案尚未經(jīng)監(jiān)理審批就澆筑混凝土進(jìn)行制止，且對現(xiàn)場租用鋼管、扣件材質(zhì)不合格也未進(jìn)行檢查，建設(shè)單位及監(jiān)理公司未盡管理及監(jiān)督責(zé)任。

沒有事先對施工隊(duì)伍資質(zhì)進(jìn)行了解?；炷聊０咫m然應(yīng)由木工制作安裝，但其支架采用了鋼管、扣件材料，且高度達(dá)27m，實(shí)質(zhì)上等于搭設(shè)一滿堂鋼管扣件腳手架，必須由具有架子工資質(zhì)的隊(duì)伍搭設(shè)，并應(yīng)按鋼管扣件腳手架規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。而該工程建設(shè)、監(jiān)理、施工單位完全忽視了這一重要環(huán)節(jié)。

案例

九、支模架質(zhì)量低劣，屋面板坍塌13死16傷

2003年2月18日19時(shí)45分左右，某研發(fā)中心工地在澆筑屋面頂板混凝土施工過程中，發(fā)生支模架和正在澆筑的屋面板坍塌事故，導(dǎo)致13人死亡、16人受傷。

來源：人民網(wǎng) 梁臻 史訓(xùn)峰 攝

圖9-14 坍塌事故現(xiàn)場

一、事故經(jīng)過

支模架于2003年1月6日開始搭設(shè)，于2003年2月18日11時(shí)30分開始由南向北泵送澆筑六層屋面板混凝土，19時(shí)45分左右，在澆搗梁板混凝土?xí)r，突然發(fā)生梁板支模架和己澆筑的六層屋面頂板坍塌，當(dāng)場死亡12人，受傷17人，其中1人經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因分析(一)直接原因

1、模板支架的搭設(shè)極不規(guī)范、隨意性大，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。立桿橫向缺失水平桿連接，隨意擴(kuò)大立桿步距和水平距，無連柱(墻)桿，無縱橫掃地桿和墊板，縱向、橫向水平剪刀撐缺失。

2、模板支架大量使用劣質(zhì)舊鋼管和舊扣件。經(jīng)對現(xiàn)場鋼管和扣件的抽樣檢測，扣件100％為不合格，鋼管50％為不合格。

3、未按照施工組織設(shè)計(jì)的要求編制模板支架設(shè)計(jì)及書面施工方案，違反有關(guān)規(guī)定布置搭設(shè)支模架。

4、在搭設(shè)過程中沒有認(rèn)真對支模架搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，搭設(shè)模板支模架后，未經(jīng)驗(yàn)收合格就違反有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行混凝土澆灌。(二)間接原因

1、建設(shè)單位片面強(qiáng)調(diào)工程施工進(jìn)度，圖紙的提供比較滯后，對施工單位違規(guī)施工有一定程度的影響。建設(shè)單位在開工前未辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)：在沒有領(lǐng)取施工許可證的情況下先行組織施工，整個(gè)工程邊設(shè)計(jì)邊施工。

2、施工單位支模架搭設(shè)人員均沒有特種作業(yè)人員上崗證，支模架搭設(shè)不規(guī)范。

3、施工單位沒有對搭設(shè)支模架使用的鋼管和扣件進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。使用的鋼管、扣件缺乏質(zhì)量保證書和檢測報(bào)告等有效的質(zhì)量證明文件。

4、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目監(jiān)理不力。選派不具備相應(yīng)資格的人員從事現(xiàn)場監(jiān)理活動(dòng)，簽署監(jiān)理文件，默許進(jìn)行支模架搭設(shè)和混凝土澆灌。

5、建設(shè)單位在前一年大學(xué)新校區(qū)“7.25”支模架坍塌重大傷亡事故發(fā)生后，沒有認(rèn)真吸取教訓(xùn)，監(jiān)管不嚴(yán)，督促不力。

6、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局在業(yè)主未辦理施工許可證的情況下，同意該工程樁基先行施工；在未辦理施工質(zhì)量與安全監(jiān)督手續(xù)、施工圖紙未經(jīng)審查批準(zhǔn)的情況下，發(fā)放±0.00以下施工許可證(副本)。對邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊辦理相關(guān)審批手續(xù)的不規(guī)范的行為沒有加以制止。

案例

十、污水消化池模板支撐體系倒塌6人死亡

2005年12月14日，某污水處理廠1號污水消化池工程施工現(xiàn)場，施工人員在澆注污水消化池混凝土?xí)r，模板支撐系統(tǒng)坍塌，共造成6人死亡。

事故發(fā)生后，有7名工人被混凝土掩埋。當(dāng)?shù)卣M織公安、消防、醫(yī)療、工程技術(shù)人員二百余人動(dòng)用了起重機(jī)、鏟車、切割機(jī)等設(shè)備全力搶救，15日晨3時(shí)，一名工人獲救，其他6人不幸遇難。

圖 片 ID： 56377508

攝 影 者： 嚴(yán)杰

圖9-15 污水消化池模板支撐體系坍塌事故現(xiàn)場

案例

十一、廠房模板支撐體系坍塌3死7傷

2008年12月21日，某金屬網(wǎng)帶有限公司擴(kuò)建廠房時(shí)，在澆筑混凝土過程中，因模板支撐體系不穩(wěn)定，柱與梁板同時(shí)澆注，拉結(jié)不牢，導(dǎo)致施工的廠房頂層結(jié)構(gòu)腳手架發(fā)生倒塌事故，事故當(dāng)天1死9傷，其后又有2名傷員搶救無效死亡，死亡的3名工人事發(fā)時(shí)均被埋在剛剛澆灌的混凝土下，時(shí)間最長的超過四個(gè)小時(shí)。

整棟廠房從側(cè)面看為“凸”字形，發(fā)生事故部位為頂部約9米高的部分。

攝影者：佚名

圖9-16 廠房模板支撐體系坍塌現(xiàn)場

圖 片 ID：122830252 攝 影 者：裴鑫

圖9-17 柱與梁板同時(shí)澆注是事故原因之一

案例

十二、違章工程坍塌1死13傷

2005年4月17日下午16 ：00左右，某實(shí)業(yè)有限公司擴(kuò)建生產(chǎn)用房工地，在澆搗屋面板砼時(shí)，由于模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)、梁板柱同時(shí)澆注而發(fā)生整體倒塌，造成 13名工人受傷，1名工人死亡。

圖 片 ID：38885056 圖9-18 模板倒塌事故現(xiàn)場

圖 片 ID：39371562 圖9-19 坍塌的混凝土

案例

十三、支撐系統(tǒng)失穩(wěn)破壞，廠房坍塌7死38傷

2003年8月9日下午6時(shí)05分，某機(jī)械工業(yè)有限公司廠區(qū)內(nèi)，一棟正在施工的兩層倉庫突然坍塌，造成7人死亡、38人受傷。

圖 片 ID：12780337 攝 影 者：張國俊 圖9-20 廠房坍塌事故現(xiàn)場

圖 片 ID：12780363

攝 影 者：張國俊

圖9-21 第二天拍攝的吞噬7條人命的工地

一、事故經(jīng)過

2003年6月底，村民林某和其侄子在未辦理任何土地、規(guī)劃、建設(shè)手續(xù)且未經(jīng)勘察、設(shè)計(jì)的情況下，雇用民工，僅憑一張倉庫平面示意圖就動(dòng)工興建，施工現(xiàn)場由林某負(fù)責(zé)管理，鋼筋、水泥、模板、混凝土等分項(xiàng)工程由譚某等7人承包。

7月22日澆筑二層樓板，7天后就拆除一層模板用于二層模板施工。

8月9日，民工開始澆筑屋面板混凝土，當(dāng)日下午6時(shí)05分，大約完成屋面板20％的混凝土澆筑時(shí)，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，引起屋面板突然發(fā)生坍塌，致使整個(gè)建筑整體坍塌，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場共有80名民工，其中一樓有1 2名民工在粉刷一層墻面，屋面有68名民工進(jìn)行混凝土澆筑，發(fā)生事故時(shí)有45名施工人員被埋在坍塌的建筑物下面。

二、事故原因分析

(一)事故直接原因

經(jīng)技術(shù)鑒定組多次到事故現(xiàn)場進(jìn)行察看、取證，并就掌握的情況進(jìn)行認(rèn)真的分析，認(rèn)定事故發(fā)生的直接原因是：該工程結(jié)構(gòu)體系選擇不合理，澆灌屋面混凝土?xí)r，在施工動(dòng)荷載的作用下，支撐系統(tǒng)局部失穩(wěn)破壞，引起屋面坍塌，繼而對二層樓面造成嚴(yán)重的沖擊和震動(dòng)，加上磚柱施工質(zhì)量低劣，抗剪和抗彎能力差，磚柱嚴(yán)重錯(cuò)位斷裂，導(dǎo)致豎向承載體系全面破壞，引發(fā)了整體倒塌（詳見附件2)。

(二)事故間接原因

1、該工程沒有按照規(guī)定辦理土地、規(guī)劃審批手續(xù)，無施工許可、無勘察、無設(shè)計(jì)(即沒有設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)計(jì)算書、施工圖紙等任何設(shè)計(jì)文件)，嚴(yán)重違反現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)規(guī)范要求，屬明顯的非法占地、違法搶建項(xiàng)目；

2、該工程包給沒有任何專業(yè)常識的個(gè)人承建，直接雇傭民工按一張平面示意圖盲目施工，現(xiàn)場管理混亂，無任何施工技術(shù)資料和實(shí)質(zhì)性的安全保障措施，嚴(yán)重違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、施工原材料不符合要求，水泥、鋼筋等建筑材料無檢驗(yàn)，偷工減料，野蠻施工，施工質(zhì)量極其低劣，違反國家相關(guān)法律、法規(guī)；

4、高林村村兩委對村民非法占地違法建房沒有履行監(jiān)督、檢查、制止、上報(bào)的職責(zé)；

5、區(qū)、鎮(zhèn)政府及市、區(qū)有關(guān)部門對城鄉(xiāng)結(jié)合部非法占地、違法建房監(jiān)督、查處不力。綜上所述，本起事故是一起因村民非法占地、違法搶建、無勘察、無設(shè)計(jì)、野蠻施工，有關(guān)單位和部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止而導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

法院判決結(jié)果：

7名肇事者中的林某與其侄子是房東。林某為趕工期，沒有采取任何安全措施，雇用未經(jīng)培訓(xùn)的外來民工，非法占地，違法建房，導(dǎo)致工程質(zhì)量低劣，發(fā)生重大傷亡事故，被檢察院以重大責(zé)任事故罪起訴，一審被判有期徒刑7年。林某侄子參與非法占地建房并盲目組織施工，對事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，被以重大責(zé)任事故罪判有期徒刑7年。

其余5名被告均為包工頭。他們違法承包工程，施工期間偷工減料，造成工程質(zhì)量低劣而發(fā)生重大傷亡事故，分別被判處有期徒刑4至5年。

同時(shí)被告人還應(yīng)賠償35名原告醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)人民幣34萬多元。對15名負(fù)有重要責(zé)任的行政管理人員，由紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)給予紀(jì)律處分。

第三篇：事故案例分析

1.青島港務(wù)局搬運(yùn)工氰酸氣中毒

1954年6月29日16時(shí)39分，青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧熏蒸糧食發(fā)生搬運(yùn)工51人集體氰酸氣中毒事故。

1.1 事故經(jīng)過

中國糧油進(jìn)出口公司青島分公司，接到總公司指示，夏季正值蟲類繁殖時(shí)期，為了保證出口貨物的質(zhì)量，以及國際信譽(yù)起見，決定凡在夏季出口容易發(fā)蟲的貨物一律進(jìn)行熏蒸。由于出口花生米的任務(wù)較大，且船期迫近，為了節(jié)省往返搬運(yùn)費(fèi)用，爭取不誤裝船及減少滯留費(fèi)的損失，經(jīng)青島商品檢驗(yàn)局提議，借用青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧進(jìn)行大批熏蒸汽。因技術(shù)條件所限，糧油出口公司請青島商品檢驗(yàn)局作技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助完成這一任務(wù)。

經(jīng)過三天兩夜的時(shí)間將生米運(yùn)輸入庫，同時(shí)將倉庫透氣的空隙完全用紙糊補(bǔ)。于6月22日24時(shí)施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進(jìn)行約5000t生米的熏蒸。此次熏蒸經(jīng)過72h的密閉，于25日24時(shí)打開倉庫門，敲碎倉庫天窗的部分玻璃進(jìn)行通風(fēng)放毒。經(jīng)過56h的通風(fēng)，感到倉庫兩端避風(fēng)處消有毒素反映，當(dāng)時(shí)根據(jù)理論推測，在倉庫中心區(qū)進(jìn)行工作不致傷人。因此，28日8時(shí)糧油進(jìn)出口公司根據(jù)青島商品檢驗(yàn)局的試驗(yàn)情況，向港務(wù)局申請調(diào)撥工人進(jìn)行作業(yè)。但是，港務(wù)局恐怕中毒，要糧油出口公司出具無毒保證書方同意調(diào)撥工人作業(yè)。

1.2 事故原因分析

糧油出口公司只是考慮單純的任務(wù)，就出具保證書要港務(wù)局調(diào)撥工人，港務(wù)局根據(jù)保證書于10時(shí)派搬運(yùn)工人60名在庫內(nèi)進(jìn)行“公證過磅”，工作中每隔1h輪班休息，并帶有紗布口罩。下午繼續(xù)工作至16時(shí)，有2名工人感到頭暈，因當(dāng)天氣候陰沉，恐怕發(fā)生意外。即停止了工作。糧油進(jìn)出口公司為了趕裝船只，29日邊過磅，邊裝船，港務(wù)局派出60名工人在庫內(nèi)拆架，近100名工人往返搬運(yùn)裝船，繼續(xù)工作至14時(shí)30分。到16時(shí)左右倉庫內(nèi)工作的60名搬運(yùn)工人中有15名感到頭暈，胸部悶漲，口苦發(fā)麻，白眼球發(fā)赤等癥狀，當(dāng)即送入醫(yī)院急救。30日上午，原在二碼頭第七堆棧庫內(nèi)作業(yè)的60名搬運(yùn)工人中又有36名先后也頭暈胸漲，前后共計(jì)有51名搬運(yùn)工人氰酸氣中毒，均歇工治療。因?yàn)閾尵燃皶r(shí)，才幸免于難。

這次數(shù)十人集體中毒的原因。是青島糧油進(jìn)出口公司單純追求數(shù)量的任務(wù)觀點(diǎn)，忽視倉庫通風(fēng)條件，以及熏蒸后的庫內(nèi)通風(fēng)。只為了趕裝船只，未研究投放殺蟲藥后的安全措施，造成倉庫內(nèi)余毒不能很快全部消散，在沒有了解確切的毒性條件下，盲目的派調(diào)工人投入搬運(yùn)工作。結(jié)果造成眾多搬運(yùn)工人中毒。同時(shí)，中國糧油進(jìn)出口公司青島分公司，錯(cuò)誤地認(rèn)為搬運(yùn)不會(huì)中毒，并且出具無毒保證書，這是極其不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重失職行為，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)有重大責(zé)任。

第四篇：事故案例分析

第一大題為客觀題(包括單選題和多選題)1根據(jù)以下場景，回答1-7問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：

某儲(chǔ)運(yùn)公司倉儲(chǔ)區(qū)占地面積為300m×300m，共有8個(gè)庫房，原用于存放一般貨物。3年前，該儲(chǔ)運(yùn)公司未經(jīng)任何技術(shù)改造和審批，擅自將1號、4號和6號庫房改存危險(xiǎn)化學(xué)品。2008年3月14日12時(shí)18分，倉儲(chǔ)區(qū)4號庫房內(nèi)首先發(fā)生爆炸，12min后，6號庫房也發(fā)生了爆炸，爆炸引發(fā)了火災(zāi)，火勢越來越大，之后相繼發(fā)生了幾次小規(guī)模爆炸。消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)消火栓不出水，消防蓄水池沒有水，隨后在1km外找到取水點(diǎn)，并立即展開滅火搶險(xiǎn)救援行動(dòng)。事故發(fā)生前，1號庫房存放雙氧水5t;4號庫房存放硫化鈉10t、過硫酸銨40t、高錳酸鉀1t、硝酸銨130t、洗衣粉50t;6號庫房存放硫黃15t、甲苯4t、甲酸乙酯10t。事故導(dǎo)致15人死亡、36人重傷、近萬人疏散，燒損、炸毀建筑物39000m2和大量化學(xué)物品等，直接經(jīng)濟(jì)損失 1.2億元。

1.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物品名表》的規(guī)定，下列物質(zhì)中，屬于氧化劑的是()。

A.硫化鈉

B.高錳酸鉀

C.甲酸乙酯

D.硫黃

E.甲苯

2依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識》(GB l8218--2009)的規(guī)定，關(guān)于該倉儲(chǔ)區(qū)重大危險(xiǎn)源的辨識結(jié)果，下列說法中，正確的是()。

A.1號庫房構(gòu)成重大危險(xiǎn)源

B.4號庫房構(gòu)成重大危險(xiǎn)源 C.6號庫房構(gòu)成重大危險(xiǎn)源

D.倉儲(chǔ)區(qū)構(gòu)成重大危險(xiǎn)源 E.倉儲(chǔ)區(qū)不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源

3本案中，第一次爆炸最可能的直接原因是()。

A.氧化劑與還原劑混存發(fā)生反應(yīng)

B.庫房之間安全距離不夠 C.硝酸銨存儲(chǔ)量達(dá)130t D.高錳酸鉀存儲(chǔ)量達(dá)10t E.庫房管理混亂

4甲苯揮發(fā)蒸氣爆炸的基本要素包括()。

A.甲苯蒸氣與空氣混合濃度達(dá)到爆炸極限B.環(huán)境相對濕度超過50%

C.開放空間

D.點(diǎn)火源

E.受限空間

5根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，下列物質(zhì)中，目前在我國屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的有()。

A.高錳酸鉀 B.硝酸銨

C.甲苯

D.洗衣粉

E.甲酸乙酯

6該倉儲(chǔ)區(qū)應(yīng)采取的安全技術(shù)措施包括()。

A.安裝可燃?xì)怏w監(jiān)測報(bào)警裝置B.倉庫內(nèi)使用防爆電器

C.安全巡檢措施 D.防爆、隔爆、泄爆措施E.違章處理措施

7根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，下列應(yīng)計(jì)入該起事故直接經(jīng)濟(jì)損失的包括()。

A.火災(zāi)爆炸中毀損的財(cái)產(chǎn)

B.消防搶險(xiǎn)費(fèi)用 C.傷員救治費(fèi)用

D.周邊河流因事故污染治理費(fèi)用 E.庫房員工因工傷歇工工資

第二大題為客觀題(包括單選題和多選題)8根據(jù)以上場景，回答8-15問題(共16分，每小題2分，1～3題為單選題，4～8題為多選題)：

某商廈2003年10月竣工投入使用。商廈共6層，其中地下2層、地上4層，耐火等級為二級，占地面積3200m2，建筑面積7900m2，高 20.4m。商廈地下2層是家具商場和貨物倉庫。家具商場主要經(jīng)營紅木家具、沙發(fā)、席夢思床墊、辦公桌椅等。地下1層主要經(jīng)營副食品、百貨等。地上1層主要經(jīng)營小五金、小家電、文體用品、服裝、日用品等;2層主要經(jīng)營服裝;3層僅有一些貨架攤位;4層?xùn)|側(cè)和南側(cè)為辦公區(qū)，北側(cè)有一間會(huì)議室，西側(cè)為某歌舞廳 KTV包間，中部為某歌舞廳大廳。火災(zāi)當(dāng)晚歌舞廳內(nèi)有400余人。

2012年12月25日20時(shí)許，員工王某在地下1層中部進(jìn)行焊接操作時(shí)，電焊火花順著鋼板上的孔洞掉落到地下2層中部，引起樓梯上的沙發(fā)塑料泡沫等物品起火。王某等人發(fā)現(xiàn)起火后，用室內(nèi)消火栓通過孔洞向1層澆水撲救，但火勢沒有得到有效控制，反而越來越大，他就同其他職工一起逃離現(xiàn)場。

21時(shí)35分公安消防支隊(duì)接到報(bào)警后，相繼調(diào)集31輛消防車、200多名消防人員趕赴火場，隨后又請調(diào)公安、武警等單位協(xié)同作戰(zhàn)。由于這次火災(zāi)起火部位在該商廈的最底層，東北和西北兩個(gè)樓梯間上下貫通，著火后形成煙囪效應(yīng)，在風(fēng)壓的作用下，大量有毒煙霧很快擴(kuò)散到整個(gè)大樓?；馂?zāi)發(fā)生后，該商廈有關(guān)人員盲目采取了全樓斷電措施，樓內(nèi)又未設(shè)置消防急照明燈，致使全樓漆黑一片，給撲救火災(zāi)和人員營救帶來了極大的困難。公安消防部隊(duì)在火災(zāi)撲救中，共營救遇險(xiǎn)人員106人。22時(shí)50分將火控制，26日0時(shí)37分將火徹底撲滅。這起火災(zāi)事故造成309人死亡、7人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失275.3萬元。

根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)，該起事故屬于()。

A.特別重大事故 B.重大事故

C.較大事故 D.一般事故

E.輕微事故

9該起事故應(yīng)由()負(fù)責(zé)組織調(diào)查。

A.公安部門 B.設(shè)區(qū)的市級人民政府 C.縣級人民政府

D.省級人民政府

E.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門

10商廈員工王某在進(jìn)行焊接操作時(shí)，按規(guī)定應(yīng)辦理()。

A.高處作業(yè)證

B.危險(xiǎn)作業(yè)許可證 C.臨時(shí)用電作業(yè)證

D.動(dòng)火安全作業(yè)證 E.受限空間作業(yè)證

11利用建筑物內(nèi)已有的設(shè)施進(jìn)行逃生的正確做法是()。

A.利用消防電梯進(jìn)行疏散逃生

B.利用室內(nèi)的防煙樓梯、普通樓梯、封閉樓梯進(jìn)行逃生

C.利用建筑物的陽臺、通廊、避難層和室內(nèi)設(shè)置的緩降器、救生袋、安全繩等進(jìn)行逃生

D.利用普通電梯或觀光電梯避難逃生 E.利用墻邊落水管進(jìn)行逃生

12火災(zāi)逃生時(shí)的正確做法是()。

A.進(jìn)入高層建筑后應(yīng)注意通道、警鈴、滅火器位置，一旦火災(zāi)發(fā)生，要立即按警鈴或打電話

B.低樓層發(fā)生火災(zāi)后，上層的人應(yīng)往下跑，以便及時(shí)得到救援

C.起火后，如果發(fā)現(xiàn)通道被阻，則應(yīng)關(guān)好房門，打開窗戶，設(shè)法逃生

D.當(dāng)被大火困在房內(nèi)無法脫身時(shí)，要用濕毛巾捂住鼻子，阻擋煙氣侵襲，耐心等待救援，并想方設(shè)法報(bào)警呼救

E.不能乘普通電梯逃生。高樓起火后容易斷電，這時(shí)候乘普通電梯就有“卡殼”的可能，使逃生失敗

13下列對疏散指示標(biāo)志設(shè)置要求，描述正確的有()。

A.應(yīng)急照明燈和燈光疏散指示標(biāo)志應(yīng)在其外面加設(shè)玻璃或其他不燃燒透明材料制成的保護(hù)罩

B.疏散通道出口處的疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)在門框邊緣或門的上部

C.疏散通道中，疏散指示標(biāo)志(包括燈光式)宜設(shè)在通道兩側(cè)及拐彎處的墻面上。標(biāo)志牌的上邊緣距地面應(yīng)不大于2.00m

D.如天花板的高度較小，疏散指示標(biāo)志也可在疏散門的兩側(cè)墻上設(shè)置，標(biāo)志的中心點(diǎn)距地面高度應(yīng)在1.30～1.50m之間

E.懸掛在室內(nèi)大廳或走道處的疏散指示標(biāo)志的下邊緣距地面的高度不應(yīng)小于2.00m

14針對該起事故，在火災(zāi)初期階段，可以減少人員傷亡的措施有()。

A.有組織的疏散人員 B.先通知不利于疏散區(qū)域的人員

C.為人們指明各種疏散通道

D.首先通知出口附近的人員先疏散出去

E.打開所有門窗

15針對該起事故，調(diào)查組的人員應(yīng)包括()人員。

A.勞動(dòng)保障部門 B.人民檢察院 C.社區(qū)人民政府

D.有關(guān)專家 E.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

第三大題為主觀題

16D煤礦采用井工開采方式，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力450萬t/年，服務(wù)年限35年，基建施工年限5年，2009年1月1日開始建設(shè)。該煤礦基建工程分別由兩家施工企業(yè)承擔(dān)，井下有5個(gè)基建工作面。礦井開采的煤層上部巖層中有2個(gè)含水層，開采煤層周邊有采空區(qū)和廢棄井巷，并已探明采空區(qū)充水。

2010年4月25日13時(shí)，當(dāng)班工人在井下第3基建工作面作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)巷道局部有“冒汗”、滲水等透水現(xiàn)象，班長甲立即向調(diào)度室報(bào)告，但當(dāng)班調(diào)度員接報(bào)后未采取任何處置措施。15時(shí)10分，第3基建工作面發(fā)生重大透水事故。事發(fā)時(shí)，井下有作業(yè)人員185人，緊急升井101人。經(jīng)3d奮力救援，59人獲救。事故導(dǎo)致21人死亡，4人失蹤。

事故發(fā)生后，D煤礦深感事故應(yīng)急救援工作的重要性。D煤礦針對可能發(fā)生的事故，編制了安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括：應(yīng)急處置基本原則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急物資與裝備保障。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系方式、逃生路線、標(biāo)識和圖樣以及相關(guān)文件附在預(yù)案之后。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案經(jīng)企業(yè)內(nèi)部評審后印發(fā)，并報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾畟浒浮Ｖ?，D煤礦組織開展了透水事故專項(xiàng)應(yīng)急救援演練。

1.說明D煤礦安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容。

2.指出D煤礦專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案管理中存在的問題。

3.說明調(diào)度員乙在接到甲報(bào)告后應(yīng)采取的應(yīng)對措施。

4.針對透水事故的一級救援演練，編制全面演練方案。

第五大題為主觀題

18E招標(biāo)項(xiàng)目為20km管道鋪設(shè)施工項(xiàng)目。項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容主要有：挖溝、布管和焊接;主要作業(yè)程序是：挖溝、地面管道焊接、吊管入溝、溝內(nèi)對管焊接、填埋。施工期為6月1日至8月31日，屬于雨季。施工地點(diǎn)位于江淮丘陵地帶，施工現(xiàn)場地表最大坡度達(dá)22o管溝開挖尺寸為：深2.6m、上部寬 2.5m、底部寬2.1m。管道規(guī)格為：直徑1016mm、壁厚17.5mm,長12.3m，重量為5.3t。

F公司計(jì)劃參與該項(xiàng)目的投標(biāo)。該公司主要設(shè)備有：挖掘機(jī)10臺，焊接工程車20臺，40t吊管機(jī)20臺;該公司有員工140人，其中：挖掘機(jī)駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機(jī)駕駛員25人、焊工60人、管理和技術(shù)人員15人。該公司有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)完成過300km類似管道工程的施工，沒有發(fā)生傷亡事故，有良好的安全、質(zhì)量業(yè)績。

在制作項(xiàng)目投標(biāo)書時(shí)，需要分析該項(xiàng)目施工過程中的危險(xiǎn)有害因素并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果制訂安全防范措施，計(jì)算安全生產(chǎn)投入。

1.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441--1986)，分析該項(xiàng)目施工過程中存在的危險(xiǎn)有害因素類型及起因物。

2.指出F公司主要工程設(shè)備中的特種設(shè)備，并說明該類設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容。

3.指出該項(xiàng)目施工過程中應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。

4.說明該項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入應(yīng)包括哪幾方面費(fèi)用。

參考答案:B

參考答案:D

參考答案:A

參考答案:A,D

參考答案:A,B,C,E

參考答案:A,B,D

參考答案:A,B,C,E

參考答案:A

參考答案:E

參考答案:D

參考答案:A,B,C,E

考答案:A,C,D,E

參考答案:A,B,D,E

參考答案:A,B,C,D 參考答案:B,D,E

解析1.D煤礦安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容：危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征、預(yù)防措施、應(yīng)急策劃、現(xiàn)場恢復(fù)、預(yù)案管理與評審改進(jìn)等內(nèi)容。

2.D煤礦專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案管理中存在的問題：

(1)D煤礦的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案沒有制訂明確的救援程序和具體的應(yīng)急措施;

(2)D煤礦的專項(xiàng)預(yù)案應(yīng)在綜合預(yù)案的基礎(chǔ)上，充分考慮透水事故的特點(diǎn)，對應(yīng)急的形勢、組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急活動(dòng)等進(jìn)行更具體的闡述;

(3)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案不能經(jīng)企業(yè)內(nèi)部評審后印發(fā)，應(yīng)當(dāng)組織專家對本單位編制的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審，評審應(yīng)當(dāng)形成書面紀(jì)要并附有專家名單。應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審后，由煤礦主要負(fù)責(zé)人簽署公布;

(4)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾畟浒覆煌?，?yīng)當(dāng)報(bào)同級人民政府和上一級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

3.調(diào)度員乙在接到甲報(bào)告后應(yīng)采取的應(yīng)對措施：下達(dá)立即停止生產(chǎn)，撤離作業(yè)人員的調(diào)度指令，讓職工在第一時(shí)間得知信息。然后再根據(jù)規(guī)定向值班礦領(lǐng)導(dǎo)和礦長以及上級有關(guān)部門匯報(bào)，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施。

4.針對透水事故的一級救援演練，編制全面演練方案：

(1)報(bào)警。工作面發(fā)生發(fā)生透水后立即向礦調(diào)度室報(bào)告，調(diào)度員立即向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

(2)應(yīng)急響應(yīng)。礦領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警后，根據(jù)透水情況啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，成立救援指揮部。

(3)應(yīng)急處置。救援指揮部指揮下井人員撤離透水工作面升井，同時(shí)通過偵測人員掌握透水情況，制訂救援方案，調(diào)集救援人員和救援設(shè)備實(shí)施救援。

(4)應(yīng)急恢復(fù)。

(5)應(yīng)急結(jié)束。第五題答案

解析1.該項(xiàng)目施工工程中存在的危險(xiǎn)有害因素類型及起因物如下：

(1)坍塌：起因物是挖溝作業(yè)。

(2)起重傷害：起因物是吊管機(jī)。

(3)車輛傷害：起因物是挖掘機(jī)和工程車。

(4)高處墜落：起因物是大地。

2.F公司主要工程設(shè)備中的特種設(shè)備是吊管機(jī)。該類設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(1)吊管機(jī)的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。

(2)吊管機(jī)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。

(3)吊管機(jī)的日常使用狀況記錄。

(4)吊管機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。

(5)吊管機(jī)運(yùn)行故障和事故記錄。

(6)能效測試報(bào)告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)資料。

3.該項(xiàng)目施工過程中應(yīng)采取的安全技術(shù)措施有：

(1)為防止管溝塌方，應(yīng)嚴(yán)格按要求坡度放邊坡，雨期施工應(yīng)有邊坡加固措施、排水措施。

(2)為防止起重傷害，應(yīng)按要求對吊管機(jī)定期檢驗(yàn)，吊管機(jī)司機(jī)必須有特種作業(yè)人員操作證。

(3)為防止高處墜落，施工時(shí)管溝邊上應(yīng)有護(hù)欄，施工人員應(yīng)戴安全帽。

4.該項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入應(yīng)包括的費(fèi)用：

(1)安全活動(dòng)、安全培訓(xùn)教育費(fèi)用。

(2)為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)體防護(hù)用品費(fèi)用。

(3)安全設(shè)施費(fèi)用。

(4)保證安全生產(chǎn)事故隱患排查、治理費(fèi)用。

(5)安全檢查、安全評價(jià)和職業(yè)衛(wèi)生評價(jià)所需費(fèi)用。

(6)保證安全生產(chǎn)科技研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)推廣費(fèi)用。

(7)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、開展應(yīng)急救援演練費(fèi)用。

(8)為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)和職業(yè)病預(yù)防健康體檢費(fèi)用。

(9)消防器材設(shè)施購置、維護(hù)費(fèi)用。

(10)現(xiàn)場安全警示標(biāo)志設(shè)置、維護(hù)更換費(fèi)用。

(11)治安保衛(wèi)費(fèi)用。

(12)應(yīng)急救援物資費(fèi)用。

(13)其他與安全生產(chǎn)有關(guān)的費(fèi)用。

第五篇：事故案例分析

教學(xué)內(nèi)容： 違法行為綜合判斷與案例分析 教學(xué)項(xiàng)目： 典型事故案例 教學(xué)階段 ：第三階段

教學(xué)目標(biāo)： 使駕駛員認(rèn)知交通事故發(fā)生的原因，增強(qiáng)駕駛員遵紀(jì)守法的安全意識

教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) ：分析交通事故案例，判斷事故發(fā)生原因，強(qiáng)化駕

駛員的安全意識

教學(xué)方法：講授法

教學(xué)要求：遵守課堂紀(jì)律、認(rèn)真做好筆記 教學(xué)學(xué)時(shí) ：1 學(xué)時(shí) 教學(xué)用具 ：多媒體 教學(xué)場所：理論教室

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量急劇增長，但是人們的安全意識卻沒有增長。由于安全出行知識缺乏，法制觀念不強(qiáng)，交通事故頻頻發(fā)生。我們來看一組數(shù)據(jù)：2012年上半年，據(jù)公安部交通管理局副局長王金彪介紹，我國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失7．1億元。而且，全國平均每天因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿仕劳龅挠?32人！大家看看這些數(shù)字，多么觸目驚心！再想一想，有多少家庭因?yàn)榻煌ㄊ鹿氏萑胪纯嘀?，我們身邊也不乏活生生的例子，相信大家都能說出幾個(gè)來。我從近年來發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇了幾個(gè)典型事故案例，下面我們就來逐案剖析，希望通過這些事故教訓(xùn)，能使我們的駕駛員以此為鑒，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全行車，預(yù)防和減少道路交通事故。

案例

一、安全帶引發(fā)的血的教訓(xùn)

1、案例

2012年8月31日8時(shí)48分，靈寶市寶通汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車（核載29人，實(shí)載27人），沿連霍高速公路（G30）自西向東行駛至784公

里加420米處河南三門峽境內(nèi)，因遇大雨，車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，造成大客車上8人當(dāng)場死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡，15人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，核載29人，實(shí)載27人，不存在超員，事故發(fā)生時(shí)車輛左前部先著地，所以這部分變形較為嚴(yán)重，但是車體大部分變形不嚴(yán)重，不影響內(nèi)部生存空間，傷亡的大部分乘客是因?yàn)闆]有系安全帶，先被甩出車外，然后被事故車輛砸壓所致。如果當(dāng)時(shí)大家能夠有效使用安全帶，必然會(huì)大大減少傷亡人數(shù)。

我們看一下安全帶的防護(hù)作用：(1)防止駕、乘人員被拋出車外；(2)對抗撞車時(shí)的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊。

當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或者遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力可以超過駕駛?cè)?、乘車人自身體重的20倍（不同的行車速度及撞擊程度有所不同），使駕駛?cè)思俺塑嚾伺c車內(nèi)的方向盤、玻璃、座椅靠背、車門等發(fā)生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害。

一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80%。美國每年有超過1萬名駕駛?cè)艘驗(yàn)槭褂冒踩珟ФＷ∩?，歐洲也通過使用安全帶每年挽救超過5000人的生命。

有的人說，我坐在后排，不用系安全帶，錯(cuò)了。如果發(fā)生事故，后排坐的人一樣可以被拋出車外，而且，最新統(tǒng)計(jì)表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。我國對于駕駛?cè)撕统塑嚾耸褂冒踩珟в忻鞔_規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?1條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。我們的《安全駕駛從這里開始》這一本教材中，首頁是交通運(yùn)輸部部長給駕駛學(xué)員朋友的一封信，信中最后一句話說：最后，提醒親愛的讀者朋友，駕車和乘車時(shí)別忘了系好安全帶。祝您一生平安！所以，大家千萬別小看這小小的安全帶，也許它就是你的一根救命稻草。

案例

二、疲勞駕駛

1、案例

2012年8月26日2時(shí)31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛?cè)岁悘?qiáng)駕駛蒙AK1475號宇通牌臥鋪大客車（以下簡稱大客車），沿包茂高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛?cè)碎W文全駕駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場死亡，3人受傷。

2、案例分析

根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在這起事故中，陳強(qiáng)連續(xù)駕駛時(shí)間長達(dá)4小時(shí)22分，中途沒有停車休息，造成駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟?、且在高速公路上違法低速行駛的險(xiǎn)情，沒有采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。根據(jù)事后實(shí)驗(yàn)，大客車駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間發(fā)現(xiàn)汽車列車，有足夠的時(shí)間采取有效的避險(xiǎn)措施，完全可以避免這起事故的發(fā)生。但是很不幸，就因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛，事故發(fā)生了。

疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁饬?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等等方面。疲勞后繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或者瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或者過早，操作停頓或者修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。

《道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)要停車休息且時(shí)間不得少于20分鐘。新頒布的公安部123號令規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，一次扣6分，如果駕駛的是中型以上的載客汽車或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車，一次就扣12分。交警提示：疲勞駕駛等于自殺，請

勿疲勞駕車！

案例

三、酒后駕駛

1、案例—— 一個(gè)人的婚禮 十六個(gè)人的葬禮

2010年11月11日19時(shí)許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛?cè)酥爝B春酒后駕駛魯P9V538號三輪汽車，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過道路中心線與對向行駛的魯J62755號重型自卸貨車（運(yùn)載53.05噸石子，核載7.99噸）正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，三輪汽車上坐的是莘縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河村村民，當(dāng)天在莘縣莘亭鎮(zhèn)徐丁黃村參加親屬婚禮后返回途中發(fā)生事故。三輪車駕駛?cè)酥爝B春血液酒精含量168毫克/100毫升，超過醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)一倍以上。根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時(shí)處理，事故中朱連春酒精含量達(dá)到了168毫克，最終釀成慘重的悲劇。

3、酒駕帶來的危害

1）.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺比平時(shí)降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。2）.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3）.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。

4）.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。5）.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲

勞駕駛的行為。

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時(shí)間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。還有資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴(yán)重的。大家看一下這張小圖片，交管部門提醒了，我國認(rèn)定酒后駕車的標(biāo)準(zhǔn)是駕駛?cè)搜褐忻?00毫升的酒精含量為20毫克。那么，喝多少就能達(dá)到呢？排除個(gè)人體質(zhì)因素，一般情況下，啤酒喝2/5瓶，50度左右的白酒喝半兩，12度紅酒喝2兩左右就能達(dá)到酒駕的標(biāo)準(zhǔn)。而且，有的人前一天晚上喝了酒，以為第二天早上沒事了，那么你就錯(cuò)了，很可能交警一查，你還是酒駕。

案例

四、超速駕駛

1、案例

2012年3月13日12時(shí)28分，四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康縣駕駛?cè)送跚я{駛川U20777號金龍大客車從成都駛往馬爾康縣，該車核載35人，實(shí)載21人，行至馬爾康縣境內(nèi)317國道295公里加138米一連續(xù)下坡且轉(zhuǎn)彎處，翻墜于垂高65米的山溝下，造成15人死亡，6人受傷。

2、案例分析

在這起事故中，通過調(diào)查，事發(fā)路段設(shè)有40公里/小時(shí)的限速標(biāo)志。但是，根據(jù)該車車載GPS顯示，事發(fā)時(shí)車速為83公里/小時(shí)，超速100%，超速是導(dǎo)致這次事故的主要原因。有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；還能造成駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退、駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差、駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差、駕駛?cè)巳菀灼诘鹊?。車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)

生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。

今天，我們一共學(xué)習(xí)了四個(gè)案例，通過分析這些事故案例，我們知道，疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、隨意違規(guī)不系安全帶都是導(dǎo)致車禍發(fā)生的主要原因。而這些行為說明駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全意識低，希望大家以后對自己和他人生命尊重與珍愛，也可以說生命在你手中，平安出行每一步，關(guān)愛生命每一天，一生中都要以安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。

下節(jié)課我們?nèi)匀粚W(xué)習(xí)事故案例分析，請大家提前做好準(zhǔn)備。

典型交通事故案例

教

學(xué)

教

案

洪易駕校 張艷麗