第一篇：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病與預防措施

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病與預防措施

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資料來源：筑龍建筑施工網(wǎng) 編制日期：2012-7-31 點擊:0

1、焊接順序：沒有根據(jù)測量成果及現(xiàn)場情況確定。

應(yīng)制定合理的焊接順序，平面上應(yīng)以中部對稱地向四周擴展；根據(jù)鋼柱的垂直度偏差確定焊接順序，對鋼柱的垂直度進一步校正。

2、鋼柱校正時，纜風繩拉緊。

應(yīng)在纜風繩松開狀況下，使鋼柱保持垂直，才算校正完畢。

3、鋼結(jié)構(gòu)焊接的焊條或焊絲與母材不匹配。

應(yīng)選用與母材同一強度等級的焊條或焊絲，同時考慮鋼材的焊接性能、受力狀況、設(shè)備狀況等條件。

4、焊接不用引弧板。

應(yīng)加設(shè)長度大于3倍焊縫厚度的引弧板，并且材質(zhì)應(yīng)與母材一致或通過試驗選用。

5、焊接前的焊縫有臟物、油污、涂料等。

焊接前應(yīng)將焊縫處的水分、臟物、鐵銹、油污、涂料清除干凈。

6、鋼柱焊接時只有一名焊工施焊。

鋼柱焊接時，應(yīng)由兩名焊工在相對稱位置以相等速度同時施焊。

7、一根鋼梁兩端同時施焊。

應(yīng)先焊一端，焊縫冷卻常溫后，再焊另一端，并先焊下翼緣，再焊上翼緣。

8、焊工焊完后不打鋼印號。

焊接工作完成后，焊工應(yīng)在焊接附近打上自己的代號鋼印。

9、每一區(qū)段鋼柱吊裝完后再吊裝梁。

當每根鋼柱安裝完后就安裝梁，使當天安裝的鋼構(gòu)件形成空間穩(wěn)定體系。

10、施工過程中，集中堆放荷載過大。

堆放的荷載應(yīng)予以限制，不得超過鋼梁和壓型鋼板的承載能力。

11、用榔頭敲入高強螺栓。

應(yīng)用鉸刀修整，修整后孔最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。

12、在鋼柱、鋼梁上焊有安全環(huán)、防護欄等。

應(yīng)盡量避免在鋼柱、鋼梁上隨意焊接，如不可避免需經(jīng)設(shè)計院同意，最后應(yīng)進行切割、打磨、刷漆，如傷及母材需進行補焊。

13、構(gòu)件銹蝕。

對易銹構(gòu)件如螺栓、連接板等，應(yīng)刷防銹漆。

14、高強螺栓安裝順序：從一邊到另一邊。

高強螺栓安裝順序，從中心向四周。

15、高強螺栓直接終擰。

高強螺栓必須先初擰，再終擰，不能直接終擰。

16、高強螺栓型號不統(tǒng)一。

高強螺栓應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)格、型號堆放，派專人管理。

17、高強螺栓接觸面有間隙。

間隙小于1.0㎜時不予處理；間隙在1.0㎜~3.0㎜時將厚板一側(cè)磨成1:10的緩坡，使間隙小于1.0㎜；間隙大于3.0㎜時加墊板，墊板厚度不小于3㎜，最多不超過三層，墊板材質(zhì)和摩擦面處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。

23、漏漿。

與柱、桁架相交的板應(yīng)精確放樣，以減小柱邊、桁架邊的縫隙，對于縫隙過大的地方，應(yīng)用膠帶密封。

27、栓釘?shù)某善繁黄茐摹?/p>

栓釘在施焊前應(yīng)防止被銹蝕和油污。

28、瓷環(huán)在施焊前被破壞。

瓷環(huán)進場后應(yīng)放在干燥的地方，如果瓷環(huán)受潮應(yīng)在250的干燥器內(nèi)烘干1小時后方可使用。

29、吊具如卡環(huán)、鋼絲繩等不符合要求。

嚴格檢查吊具是否完好，確保用具無一差錯。30、吊裝過程中的違章操作。

吊裝過程中嚴格遵守“十不吊”原則。

31、在鋼柱、鋼梁的吊裝過程中，不清楚其重量、就位位置、連接方式。

在吊裝過程中，對每一鋼構(gòu)件，都要查明其重量、就位位置、連接方式以及連接板尺寸，確保安全、質(zhì)量要求。

32、鋼柱、鋼梁的編號不清，構(gòu)件上有油污、生銹等。

在鋼柱、鋼梁等構(gòu)件進場時，核對標號并對其上的油污、銹蝕等進行清理。

33、鋼柱、鋼梁及配件有變形。

在安裝前，必須對鋼柱、鋼梁及配件進行校正后，方可進行安裝。

34、防火涂料涂層顏色不均勻，使表面顏色深淺不一。

涂料使用前應(yīng)充分攪拌，使重顏料分布均勻，當天攪拌的材料應(yīng)盡量在當天使用完畢。

35、防火涂料涂層厚度不均勻，尤其是不同構(gòu)件之間差異較大，相差0.2-0.5mm，甚至更大。

涂刷最后一道收光料前，用1m直尺檢查涂層的平整度，對超標部位進行磨平或鏟平處理。增加施工中涂層厚度抽查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，立刻整改。

36、涂層表面有明顯的乳突或流墜，局部不平整。

涂刷下一道涂料前，必須對流墜或其他原因引起的表面不平整現(xiàn)象進行處理。涂刷不同遍數(shù)涂料的構(gòu)件用不同顏色作以標記，防治漏涂或多涂。

37、涂層開裂和起皮，涂層與構(gòu)件表面形成空鼓，用梅頭輕擊，會發(fā)出空響聲，涂層容易自然成塊并脫落，影響構(gòu)件的耐火性能。

涂裝前必須清除鋼材表面或涂料基層上的油污、灰塵、泥砂、隔離劑等污垢（有防銹要求的還要進行除銹處理，防銹涂層厚度應(yīng)達到設(shè)計要求），涂裝時，應(yīng)避免周圍其它因素造成污染。

第二篇：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病

一、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達到要求及整改措施

1、在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標。

2、在組裝時，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹校對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。

3、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽?。菏止ず负缚p不直，寬窄不一；咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。

4、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開丁雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質(zhì)量。

5、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。

6、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250um，但陰面往往在90um左右(室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125um)；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。

7、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。

8、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。

9、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼裝焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。

10、針對以上問題，提出幾點整改措施：

(1)板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，最好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。

(2)嚴格工藝。H型鋼組裝時，應(yīng)有組裝胎架。如采用組立機組裝，也應(yīng)隨時檢查調(diào)整。

(3)鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。

(4)切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。

(5)除銹質(zhì)量盡可以采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125um，會增加較大的費用，造成無謂浪費。

(6)構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。

(7)拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。

(8)構(gòu)件油漆后應(yīng)標注構(gòu)件中心線標記，構(gòu)件超過20噸應(yīng)標注起重點標記。

(9)構(gòu)件在運輸與場地堆放時，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。

二、鋼結(jié)構(gòu)安裝

(一)鋼結(jié)構(gòu)安裝

1、應(yīng)有施工工藝或方案(測量矯正、高強螺栓安裝、負零度施工及焊接工藝等應(yīng)在安裝前進行工藝試驗或評定。

2、安裝偏差的檢測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進行。

3、安裝時必須控制屋面(墻面)平臺等施工荷載，冰雪荷載等嚴禁超過梁、桁架、樓面板、屋面板、平臺鋪設(shè)的承載能力。

4、在形成空間單元后，應(yīng)及時對柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次澆灌(用鋼墊塊墊實，點焊厚度不超過5塊)。

5、吊車梁或直接承受動力荷載的梁其受拉翼緣、吊車桁架或直接承 受動力荷載的桁架及其受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具等。

㈡基礎(chǔ)與支承面、安裝與校正：

l、建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標高、地腳螺栓規(guī)定符合要求(標高±3mm，地腳螺栓露出長度輕鋼+20mm，國標+30mm)。

2、鋼構(gòu)件運輸、堆放和吊裝造成構(gòu)件變形及涂層脫落，應(yīng)進行矯正和修補。

3、梁、屋架、桁架、跨中垂直度h／250且不應(yīng)大于15mm；

側(cè)向彎曲≤30米，L／1000且不大于10mm；

30米≤L≤60米，L／1000且不大于30mm；

≤60米，L／1000且不大于50mm；

主體結(jié)構(gòu)整體垂直度

H／1000且不應(yīng)大于25mm；

主體結(jié)構(gòu)整體平面彎曲

L／150且不應(yīng)大于25mm。

4、鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及標高基準點等標記應(yīng)齊全。

5、當鋼桁架(梁)安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應(yīng)大于10mm，當采用大型混凝土屋面板時，鋼桁架(或梁)間距的偏差不應(yīng)大于10mm。

6、鋼構(gòu)件表面應(yīng)干凈，結(jié)構(gòu)主要表面不應(yīng)有疤痕、泥沙等污垢。

7、檢查鋼平臺、鋼梯、欄桿等符合國家標準。

8、注意核對圖紙，防止C型2型檁條方向裝反。㈢壓型板安裝

1、壓型板、泛水板和包角板等固定牢靠、防腐涂料和密封材料敷設(shè)完好、連接件數(shù)量、間距符合設(shè)計與國家標準；

2、壓型板應(yīng)在支承構(gòu)件可靠搭接；

3、壓型板安裝應(yīng)平整、順直、板面不應(yīng)有施工殘留物和污物，檐口和墻面下端應(yīng)呈直線，不應(yīng)有未經(jīng)處理的錯鉆孔洞；

4、檢查檐口與屋脊的平行度不大于12mm，檐口相鄰兩塊壓型板端部錯位不大于5mm；

5、安裝天溝不水平，有積水現(xiàn)象：

<1)安裝天溝與屋面空隙太大，也未按設(shè)計要求打硅膠密封，造成虹吸漏水；

(2)天溝排水不暢造成滿溢；

(3)天溝忽視安裝質(zhì)量，隨意馬虎造成倒坍；

(4)建議天溝在外測上部有選擇開溢水孔，防止雨水向屋內(nèi)漏水。

三、安裝質(zhì)量問題及整改措施

1、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免。

2、施工單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一層廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。

3、地腳錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。

4、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。水平拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。

5、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替：焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。

6、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

7、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水為了消除安裝工程中的常見病，安裝質(zhì)量的整改措施：

(1)安裝構(gòu)件時應(yīng)嚴格按安裝工藝順序進行，當天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當不能形成時，應(yīng)加纜風繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。

(2)鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。

(3)高強螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移試驗。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2—3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。

(4)加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。

第三篇：鋼筋工程質(zhì)量通病預防措施

鋼筋工程質(zhì)量通病預防及安全技術(shù)措施

一、鋼筋制作

避免工程質(zhì)量通病：

⑴鋼筋開料切斷切斷尺寸不準，根據(jù)結(jié)構(gòu)鋼筋的所在部位和鋼 筋切斷后的誤差情況，確定調(diào)整或返工。

⑵鋼筋成型尺寸不準確，箍筋歪斜，外形誤差超過質(zhì)量標準允許值，對于Ⅰ級鋼筋只能進行一次重新調(diào)直和彎曲，其他級別鋼筋不宜重新調(diào)直和反復彎曲。主要安全技術(shù)措施

⑴機械必須設(shè)置防護裝置，注意每臺機械必須一機一閘并設(shè)漏 電保護開關(guān)。

⑵工作場所保持道路暢通，危險部位必須設(shè)置明顯標志。⑶操作人員必須持證上崗。熟識機械性能和操作規(guī)程。產(chǎn)品保護

⑴各種類型鋼筋半成品，應(yīng)按規(guī)格、型號、品種堆放整齊，掛 好標志牌，堆放場所應(yīng)有遮蓋，防止雨淋日曬。

⑵轉(zhuǎn)運時鋼筋半成品應(yīng)小心裝卸，不應(yīng)隨意拋擲，避免鋼筋變形。

二、鋼筋綁扎與安裝

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

⑴鋼筋骨架外形尺寸不準，綁扎時宜將多根鋼筋端部對齊，防止綁扎時，某號鋼筋偏離規(guī)定位置及骨架扭曲變形。

⑵保護層砂漿墊塊厚度應(yīng)準確，墊塊間距應(yīng)適宜，否則導致平板懸臂板面出現(xiàn)裂縫，梁底柱側(cè)露筋。

⑶鋼筋骨架吊將入模時，應(yīng)力求平穩(wěn)，鋼筋骨架用“扁擔”起吊，吊點應(yīng)根據(jù)骨架外形預先確定，骨架各鋼筋交點要綁扎牢固，必要時焊接牢固。

⑷鋼筋骨架綁所完成后，會出現(xiàn)斜向一方，綁扎時鐵線應(yīng)綁成八字形。左右口綁扎發(fā)現(xiàn)箍筋遺漏、間距不對要及時調(diào)整好。

⑸柱子箍筋接頭無錯開放置，綁扎前要先檢查；綁扎完成后再檢查，若有錯誤應(yīng)即糾正。

⑹澆筑混凝土時，受到側(cè)壓鋼筋位置出現(xiàn)位移時，應(yīng)及時調(diào)整。

⑺同截面鋼筋接頭數(shù)量超過規(guī)范規(guī)定：骨架未綁扎前要檢查鋼筋對焊接頭數(shù)量，如超出規(guī)范要求，要作調(diào)整才可綁扎成型。主要安全技術(shù)措施

⑴搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。人工抬運鋼筋，上肩卸料要注意安全。

⑵起吊或安裝鋼筋時，應(yīng)和附近高壓線路或電源保持一定安全距離，在鋼筋林立的場所，雷雨時不準操作和站人。

⑶在高空安裝鋼筋應(yīng)選好位置站穩(wěn)，系好安全帶。產(chǎn)品保護

⑴成型鋼筋、鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止壓彎變形。

⑵成型鋼筋不準踩踏，特別注意負筋部位。

⑶運輸過程注意輕裝輕卸，不能隨意拋擲。

⑷成型鋼筋長期放置未使用，宜室內(nèi)堆放墊好，防止銹蝕。

三、鋼筋閃光焊接

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

對焊焊接時出現(xiàn)表面燒傷、接頭軸線偏移和彎折，接頭結(jié)合不良、接頭氧化缺陷、接頭過燒缺陷、熱影響區(qū)淬火脆裂以及接頭區(qū)域有裂紋等現(xiàn)象。主要安全技術(shù)措施

⑴對焊前應(yīng)清理鋼筋與電極表面污泥、鐵銹。使電極接觸良好，以免出現(xiàn)“打火”現(xiàn)象。

⑵對焊完畢不要過早松開夾具，連接頭處高溫時不要拋擲鋼筋接頭，不準往高溫接頭上澆水，較長鋼筋對接應(yīng)安置臺架上。

⑶對焊機選擇參數(shù)，包括功率和二次電壓應(yīng)與對焊鋼筋時相匹配，電極冷卻水的溫度，不超過40°C，機身應(yīng)接地良好。

⑷閃光火花飛賤的方向要有良好的防護安全設(shè)施。產(chǎn)品保護

⑴鋼筋焊接半成品按規(guī)格型號分類堆放整齊，堆放場所應(yīng)有遮蓋，防止日曬雨淋。

⑵轉(zhuǎn)運鋼筋對焊半成品不能隨意拋擲，以免鋼筋變形。

四、鋼筋電弧焊

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

⑴焊接過程中要及時清渣，焊縫表面光滑平整，加強焊縫平緩過渡，弧坑應(yīng)填滿。

⑵根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置，選擇適宜焊條直徑和焊接電流，保證焊縫與鋼筋熔合良好。

⑶幫條尺寸、坡口角度、鋼筋端頭間隙以及鋼筋軸線等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，保證焊縫尺寸符合要求。

⑷焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，防止因起弧而燒傷鋼筋。

⑸鋼筋電弧焊時不能忽視因焊接而引起的結(jié)構(gòu)變形，應(yīng)采取下列措施：a、對稱施焊，b、分層輪流施焊，c，選擇合理的焊接順序。主要安全技術(shù)措施

⑴焊機必須接地良好，不準在露天雨水的環(huán)境下工作。

⑵焊接施工場所不能使用易燃材料搭設(shè)，現(xiàn)場高空作業(yè)必須帶安全帶，焊工操作要配戴防護用品。產(chǎn)品保護

焊接半成品不能澆水冷卻，待冷卻后方能移動，并不能隨意拋擲。

五、豎向鋼筋電渣壓力焊

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

⑴在整個焊接過程中，要準確掌握好焊接通電時間，密切監(jiān)視造渣工作電壓和電渣工作電壓的變化、并根據(jù)焊接工作電壓的變化情況提升或降低上鋼筋，使焊接工作電壓穩(wěn)定在參數(shù)范圍內(nèi)。在頂壓鋼筋時，要保持壓力數(shù)秒鐘后方可松開操縱桿，以免接頭偏斜或接合不良。在焊接過程中，應(yīng)采取措施扶正鋼筋上端，以防止上、下鋼筋錯位和夾具變形。鋼筋焊接結(jié)束時，應(yīng)立即并檢查鋼筋是否順直。如不順直，要立即趁鋼筋還在熱塑狀態(tài)時將其板直，然后稍延滯1～2分鐘后卸下夾具。

⑵電渣壓力焊焊接工藝適用于直徑16～40mm的Ⅰ級、Ⅱ級鋼筋的焊接，當采用其他品種、規(guī)格的鋼筋進行焊接時，其焊接工藝的參數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗、鑒定后方可彩。

⑶焊劑要妥善存放，以免受潮彎質(zhì)。⑷焊接工作電壓和焊接時間是兩個重要的參數(shù)，在施工時不得隨意變更參數(shù)，否則會嚴重影響焊接質(zhì)量。

⑸接頭偏心和傾斜：主要原因是鋼筋端部歪扭不直，在夾具中夾持不正或傾斜；焊后夾具過早放松，接頭未冷卻使上鋼筋傾斜；夾具長期使用使用磨損，造成上下不同心。

⑹咬邊：主要發(fā)生于上鋼筋。主要原因是焊接時電流太大，鋼筋熔化過快；上鋼筋端頭沒有壓入溶池中，或壓入深度不夠；停機太晚，通電時間過長。

⑺未熔合：主要原因是在焊接過程中上鋼筋提升過大或下送速度過慢、鋼筋端部熔化不良或形成斷弧；焊接電流過小或通電時間不夠，使鋼筋端部未能得到適宜的熔化量；焊接過程中設(shè)備發(fā)生故障，上鋼筋卡住，未能及時壓下。

⑻焊包不勻：焊包有兩種情況，一種是被擠出的熔化金屬形成的焊包很不均勻，一邊大一邊小，小的一面其高不足2mm；另一種是鋼筋端面形成的焊縫厚薄不均。主要原因是鋼筋端頭傾斜過大而熔化量又不足，頂壓時熔化金屬在接頭四周分布不勻或采用鐵絲球引弧時，鐵絲球安放不正，偏正一邊。

⑼氣孔：主要原因是焊劑受潮，焊接過程中產(chǎn)生大量氣體滲入溶池，鋼筋銹蝕嚴重或表面不清潔。

⑽鋼筋表面燒傷：主要原因是鋼筋端部銹蝕嚴重，焊前未除銹；夾具電極不干凈；鋼筋未夾緊，頂壓時發(fā)生滑移。

⑾夾渣：主要原因是通電時間短，上鋼筋在熔化過程中還未形成凸面即行頂壓，熔渣無法排出；焊接電流過大或過??；焊劑熔化后形成的熔渣粘度大，不易流動；頂壓力太小，上鋼筋在深化過程氣體滲入溶池，鋼筋銹蝕嚴重表面不清潔。

⑿成型不良：主要原因是焊接電流大，通電時間短，上鋼筋熔化較多，如頂壓時用力過大，上鋼筋端頭壓入熔池較多，擠出的熔化金屬容易上翻；焊接過程中焊劑泄漏，深化鐵水推動約束，隨焊劑泄漏下流。主要安全技術(shù)措施

⑴電渣 焊使用的焊機設(shè)備外殼應(yīng)接零或接地，露天放置的焊機有防雨遮蓋。

⑵焊接電纜必須有完整的絕緣，絕緣性能不良的電纜禁止使用。

⑶在潮濕的地方作業(yè)時，應(yīng)用干燥的木板或橡膠片等絕緣物作墊板。

⑷焊工作業(yè)，應(yīng)穿戴焊工專用手套、絕緣鞋、手套及絕緣鞋應(yīng)保持干燥。

⑸在大、中雨天時嚴禁進行焊接施工。在細雨天時，焊接施工現(xiàn)場要有可靠的遮蔽防護措施，焊接設(shè)備要遮蔽好，電線要保證絕緣良好，焊藥必須保持干燥。⑹在高溫天氣施工蚶，焊接施工現(xiàn)場要做好防暑降溫工作。

⑺用于電渣焊作業(yè)的工作臺、腳手架，應(yīng)牢固、可靠、安全、適用。成品保護

⑴不準過早拆卸卡具，防止接頭彎曲變形。

⑵焊后不得砸鋼筋接頭，不準往剛焊完的接頭澆水。

⑶焊接時應(yīng)搭好架子，不準踩踏其他已綁好的鋼筋。

六、鋼筋氣壓焊

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

⑴在施焊過程中，應(yīng)注意控制好加熱溫度，溫度過高時，會發(fā)生金屬過燒現(xiàn)象；溫度過低時，壓焊面難以良好熔合及墩粗區(qū)不能形成合適的形狀。

⑵為了保證兩鋼筋焊接的同心度，應(yīng)注意在安裝接長鋼筋時，須將兩鋼筋對齊夾緊，經(jīng)檢查符合要求后才能施焊。主要安全技術(shù)措施

⑴供氣裝置的使用應(yīng)遵照國家勞動總局（79）勞總鍋字18號文公布的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》及《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)督規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

施焊作業(yè)應(yīng)參照GB9448《焊接與切割安全中氣焊安全規(guī)定執(zhí)行。氧氣的工作壓力不得超過0.8Mpa，乙炔的工作壓力不得超過0.1Mpa。

⑵作業(yè)地點附近及其下方，不得有易燃品、爆炸品。不準將點燃的焊炬隨意臥放在模板或樓板上。

⑶施焊現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)置消防設(shè)備，如滅火器、消防龍頭等，但嚴禁使用四氯化碳滅火器。

⑷油泵、油缸、膠管等整個液壓系統(tǒng)各連接處不得漏油。應(yīng)注意防止因膠管微裂而噴出油霧，引起燃燒或爆炸。

⑸焊接操作人員應(yīng)配戴氣焊防護眼鏡和手套。

⑹熄滅炬火焰時或發(fā)生回火時，均應(yīng)先關(guān)閉焊炬乙炔閥，再關(guān)氧氣閥。產(chǎn)品保護

⑴每個接頭焊接完成后，不能過早拆除夾具，以免造成鋼筋彎曲變形。

⑵每個接頭焊接完成后，應(yīng)待其自然冷卻，不得采用澆水冷卻的方法降溫。

七、錐螺紋連接

避免工程質(zhì)量通病：

⑴連接套規(guī)格必須與鋼筋一致。

⑵接連鋼筋時必須將力矩板手調(diào)到規(guī)定鋼筋接頭擰緊值，不要超過扭緊力矩值。

主要安全技術(shù)措施

⑴錐螺紋鋼筋接頭套絲及連接鋼筋的操作人員必須經(jīng)過培訓、考核、持證上崗。

⑵進行高空作業(yè)和用電操作人員須遵守《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》。產(chǎn)品保護

被連接的鋼筋套絲質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后，成品用塑料保護蓋保護。

八、鋼筋冷擠壓連接

避免工程質(zhì)量通?。?/p>

⑴套管的幾何尺寸圾鋼筋接頭位置要符合設(shè)計要求。

⑵鋼筋的連接端和套管內(nèi)壁不準有油污、鐵銹、泥沙；套管接頭外邊的油脂必須擦干凈。

⑶柱子鋼筋接頭要高出混凝土面1m，以利于鋼筋擠壓連接作業(yè)。⑷不準砸平帶肋鋼筋花紋。

⑸鋼筋端部要平直，如有彎折，必須予以矯直。主要安全技術(shù)措施

⑴不準硬拉電線或高壓油管。⑵高壓油管不得打死彎。

⑶參加鋼筋冷擠壓的人員必須培訓、考核、持上崗證。⑷作業(yè)人員必須遵守施工現(xiàn)場的施工作業(yè)有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品保護

連接成品不得隨意拋砸。

第四篇：市政道路工程質(zhì)量通病及預防措施

崇州市經(jīng)六路道路建設(shè)項目

市政道路工程

質(zhì)量常見問題預防措施

四川亮飛建筑工程有限責任公司

二0一七年五月

目 錄

1：----------------------路邊積水 2：----------路基、溝槽回填土沉陷 3：--------------------管道滲漏水 4：檢查井變形、下沉，致使路面開裂 5：路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面 6：盲道口道板安裝不牢固，容易脫落 7：----------------------鋼筋工程 8：----------------------模板工程 9：----------------------砼工程 市政道路工程質(zhì)量通病及預防措施

近年來，各地都在加大力度開展市政工程建設(shè)，伴隨著市政道路工程施工工藝的改進和管理水平的提升以及工程質(zhì)量的提高的同時，也出現(xiàn)一些比較特殊的質(zhì)量通病,例如排水系統(tǒng)、路基與路面和輔助性設(shè)施等，這些都嚴重影響了市政道路的正常使用。我施工項目部結(jié)合近幾年的施工經(jīng)驗，現(xiàn)就市政工程施工過程中一些較常出現(xiàn)的質(zhì)量通病與預防措施等方面做出以下原因分析及防止措施。

一.路邊積水

1.產(chǎn)生原因

(一)雨水井或管道被垃圾堵塞,導致流速減慢,路面的水不能及時排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成積水。

(二)施工疏忽和測量出錯，路面及管道產(chǎn)生積水，甚至出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，以及雨水井處井蓋比四周高而引起路邊積水。

(三)由于排水口設(shè)在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。2.預防措施

(一)嚴格按照施工程序施工，管道封堵與開封都必須得做好記錄并加強檢查力度。

(二)講究文明施工，嚴禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。

(三)施工過程中要加強養(yǎng)護管理，消除垃圾、防止堵塞，保證雨水井和管道暢通。

(四)施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護。(五)必須嚴格按照樣樁進行施工，并且必須進行檢驗誤差，完全符合要求之后才能交付施工。(六)在施工中盡可能的避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，并且應(yīng)嚴格按規(guī)范進行施工，并確保排水口的暢通。

二.路基、溝槽回填土沉陷 1.產(chǎn)生原因

(一)管道滲漏水，使得回填覆土層水土流失而沉陷，最終導致路面開裂或沉降。

(二)管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶塊狀物不，填料質(zhì)量欠佳等原因影響壓實質(zhì)量效果，危及路基的安全。

2.預防措施

(一)施工單位應(yīng)嚴格按規(guī)范要求施工，使路基填方以及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機要求而不超過有關(guān)的規(guī)定。

(二)在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來填筑。在回填土時必須結(jié)合回填的位置和施工條件合理選擇填料和壓實機器，以確保質(zhì)量。

(三)必須注重回填土的質(zhì)量,嚴禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實效果,導致沉陷。

(四)嚴格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必須得先排干水，然后再分層次隨填隨壓密實。

三.管道滲漏水

1.產(chǎn)生原因

2.管道周邊回填填土不符合要求引起不均勻沉陷，導致管口接口開裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。

(一)管道管材質(zhì)量不合格，極容易產(chǎn)生漏水。

(二)檢查井施工質(zhì)量不合格，且井壁和與其連接管的結(jié)合處存在滲漏。(三)閉水試驗測試不合格，甚至于沒做。(四)規(guī)劃預留支管封口不密實。2.預防措施

(一)必須認真按規(guī)范要求施工，所用管材必須保證合格，確保管道基礎(chǔ)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

(二)施工方必須注重回填土的質(zhì)量，要保證回填土的合格，以確保質(zhì)量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。

(三)檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不得遺漏，抹面前必須清潔和濕潤表面，在抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護，假如遇有地下水時，應(yīng)該隨砌筑及時完成抹面和勾縫，不能在回填以后再進行內(nèi)勾縫或內(nèi)抹面。

(四)必須嚴格按照要求做閉水試驗。

(五)盡量在檢查井砌筑之前進行封砌，以確保質(zhì)量，應(yīng)預設(shè)排水孔在管內(nèi)底處，便于排干和試驗時進行檢查。

四.檢查井變形、下沉，致使路面開裂

1.產(chǎn)生原因

絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，當行車道上井背寬度比較小時，回填夯實特別困難，壓實度檢查也很難進行。在實際施工中常常發(fā)生的疏忽，很可能工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致常見的雨水井和檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，容易引起路面開裂。

2.預防措施

(一)雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動棒通過灌水振動進行夯實，以確保間隙回填土的密實。

(二）要警防不均勻沉降。首要是確保施工方嚴格按照相關(guān)規(guī)范和要求進行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。同時根 據(jù)不同的地質(zhì)特征對檢查井進行基礎(chǔ)的處理，控制檢查井和路面間的不均勻沉降，達到管槽回填的密實度要求。

(三)應(yīng)嚴格控制井室與井口中心位高度，仔細檢查井砌筑質(zhì)量，防止井體出現(xiàn)變形。

(四)仔細做好檢查井的墊層和基層工作，預防井體下沉引起沉陷。

(五)要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號，安裝鐵爬時要控制好第一步位置，平面位置必須準確。

五.路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面 1.產(chǎn)生原因

(一)水泥質(zhì)量不合格,在攪拌過程中混凝土的水灰比例過大,使其表面強度降低,導致施工完畢后容易磨損易起砂。

(二）施工過程中,沒有嚴格控制好收抹和壓光時間,在混凝土的表面灑水或干水泥,在路面未達到一定的強度或養(yǎng)護就提前施加各種荷載從而引起路面表皮脫皮或開裂。

(三）混泥土的比例不合格、混凝土攪拌的時間較短，沒有均勻使灰料拌合，導致石子過于集中振不出水泥漿。

(四）沒有嚴格按操作規(guī)范澆筑混凝土,錯牾的下料高度，出現(xiàn)振搗或漏振情況，未及時排除混凝土中的空氣，致使路面不密實。

(五）沒有嚴密拼裝模板，表面的清理工作不到位，沒有均勻涂刷脫膜劑甚至局部漏刷。

(六）在施工時，留置施工縫不當而引起路面裂縫。

2.預防措施

(一）必須嚴格控制水灰比,控制好面層的收抹和壓光時間,嚴厲禁止在混凝土表面灑水或干水泥的行為。

(二）保證在施工過程中，保證水泥的數(shù)量,穩(wěn)定水泥安定性。(三）清理干凈模板面,均勻涂刷脫膜劑,不允許漏刷，必須嚴格按照操作規(guī)程來澆筑混凝土,嚴防振搗或漏振,并應(yīng)及時排除混泥土中的氣泡。

(四）必須嚴格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必須振搗密實,還應(yīng)及時抹壓板面。

(五）合理選用材料，水泥應(yīng)選用收縮性小和水化熱小的,澆筑混凝土應(yīng)盡量選擇在溫度較低的時候,盡量避免在炎熱天氣里進行大面積混凝土澆筑,施工過程中，施工縫應(yīng)按施工規(guī)范正確留置。

(六）合理加強混凝土的早期養(yǎng)護力度以及適當延長養(yǎng)護的時間,在混泥土上覆蓋草袋、草簾,避免陽光的暴曬,控制好灑水時間,保持混泥土濕潤。

六.盲道口道板安裝不牢固，容易脫落。1.產(chǎn)生原因

由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。一只要安裝的質(zhì)量不合格，就容易發(fā)生道板脫落的現(xiàn)象。這也是在市政道路工程中常常出生的質(zhì)量問題。

2.預防措施

(一)在施工前，施工單位在進行技術(shù)交底中，應(yīng)該向施工隊伍提出特別的要求，且在施工中應(yīng)特別強調(diào)盲道口的施工質(zhì)量，(二)保證干濕度、砂漿標號以及砂漿的飽滿度達到要求，在必要時可以提高盲道口的砂漿標號的等級。

七．鋼筋工程

①常見的質(zhì)量通病有:鋼筋表面銹蝕、柱子外伸鋼筋錯位、綁扎節(jié)點松脫、鋼筋保護層不足、梁抗震135°箍筋漏彎、鋼筋閃光對焊接頭彎折或偏心、鋼筋搭接焊不符焊接規(guī)定、板的負彎筋沒有設(shè)馬凳或被踩彎等。

②消除質(zhì)量通病措施有: a.鋼材應(yīng)按公司指定的符合要求廠家采購。b.對銹蝕嚴重、帶有顆粒狀或片狀的老銹鋼筋不得使用。c.澆筑砼前對伸出板面的柱筋應(yīng)認真核對位置,并至少綁有兩個箍筋固定,以防錯位.d.鐵絲綁扎應(yīng)盡量選用不易松脫的綁扎形式,如節(jié)點松脫時重新綁牢。

e.搭接焊的鋼筋的預彎應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在一直線上,再行施焊。

f.鋼筋的保護層數(shù)量應(yīng)滿足需要。板的負彎筋應(yīng)用墊塊保護,安裝預埋管線或澆筑砼時,不得踩踏板的負彎筋。

八．模板工程

①常見的質(zhì)量通病有:爆模、未起拱、縫隙大等。

②消除質(zhì)量通病措施有：

a.模板工程應(yīng)有設(shè)計施工方案,模板支撐(架)應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,支撐(架)應(yīng)能承受新澆筑砼的重量、模板重量、側(cè)壓力以及施工荷載。

b.砼梁≥4 m時應(yīng)按規(guī)定起拱

c.木模板應(yīng)彈線修邊,安裝拼板應(yīng)嚴格控制縫隙。

d.砼澆筑前,木模濕潤水要足夠。

e.舊模板翻轉(zhuǎn)使用時板上的灰疙瘩應(yīng)消除干凈。

九．砼工程

①常見的質(zhì)量通病有:表面損傷如蜂窩、露筋、孔洞、夾渣,成型規(guī)格偏差如板面不平、歪斜、凹凸,內(nèi)部缺陷如強度偏低、勻質(zhì)性差、裂縫等。

②重點加強對砼的養(yǎng)護，具體為：

a.施工完7天內(nèi)專門覆蓋塑料薄膜進行保水養(yǎng)護，7天扣進行淋水養(yǎng)護，保證砼表面濕潤。b.在未拆模之前，在模板外側(cè)淋水，保證模板內(nèi)側(cè)的水分不過早蒸發(fā)，拆模后掛麻袋養(yǎng)護14天。

③消除質(zhì)量通病措施有: a.澆筑時應(yīng)認真振搗、嚴防漏振。

b.施工縫處夾有木屑、水泥漿塊等雜物應(yīng)消除干凈。c.模板安裝完后應(yīng)測量板面標高,并做板厚的控制點。d.預埋塑料管如有兩根塑料管重疊處應(yīng)適當加筋,以防因塑料管與砼握裹力差而產(chǎn)生板裂縫。

e.嚴格控制砼的質(zhì)量和振搗時間,防止離析現(xiàn)象。f.養(yǎng)護時間不得少于7晝夜。

總之，為了使我們的市政道路工程做得更好、更完美，保證工程質(zhì)量，我單位項目部應(yīng)該進一步加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問題和重要工序，嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范技術(shù)標準進行施工,在施工過程中努力克服各種通病，力爭市政工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良。

四川亮飛建筑工程有限責任公司

二0一七年五月

第五篇：隧道工程質(zhì)量通病預防措施（推薦）

隧道工程質(zhì)量通病預防措施

1超前地質(zhì)預報和量測施工通病 1.1施工通病

超前地質(zhì)預報和量測不及時、不準確，里程不連續(xù)，不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。1.2原因分析

1）部分施工人員對超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測認識不清，重視不夠；

2）沒有專人負責，相關(guān)測量儀器和設(shè)備配備不齊； 3）操作人員的相關(guān)業(yè)務(wù)能力不夠。1.3 預防措施

1）提高管理層思想意識，將超前地預報、監(jiān)控量測等納入工序化管理；

2）項目部配備專門的測量及檢測人員、設(shè)備，且負責人有一定的施工經(jīng)驗；

3）定期組織人員培訓，使超前預報及量測技術(shù)人員具備一定的專業(yè)知識。

4）超前地質(zhì)預報要多種手段進行綜合探測，利用各種探測的特點進行取長補短相互驗證，保證探測的精度。

5）特殊地段特殊處理，對于高風險隧道、特殊地段要加強探測，將隱患提前暴露出來，再制定相應(yīng)的應(yīng)對措施進行防治。2洞門施工通病 2.1洞門施工通病

1）洞門坍塌； 2）洞門表觀質(zhì)量差。2.2洞門坍塌病因分析

1）地表水滲透或雨水沖刷使隧道洞門邊、仰坡失穩(wěn)，造成洞口坍塌；

2）洞門邊、仰坡開挖采用大爆破作業(yè)方式，對隧道洞口圍巖產(chǎn)生擾動，造成隧道洞口坍塌；

3）洞口圍巖松散軟弱，自穩(wěn)性能差，進洞施工方案不妥； 4）洞口邊仰坡開挖后防護不及時。2.3洞門坍塌預防措施

1)在洞口邊仰坡開挖前先施工洞頂截、排水溝，防止地表水沖刷邊仰坡；

2）洞口邊仰坡嚴格按照設(shè)計要求開挖，邊開挖邊防護，做好錨、網(wǎng)、噴防護工作，防止雨水沖刷。

3）根據(jù)洞口圍巖情況制定相應(yīng)的施工方案，軟弱圍巖做好超前支護，并預留核心土開挖進洞；圍巖較好，可采用超前小導管進洞，一般嚴格按照設(shè)計支護類型施工，局部適當加強，方可安全進洞。

4）洞口一般沉降量較大，襯砌施工時間較晚，施工時根據(jù)圍巖情況適當增大沉降預留量，防止因圍巖變形而侵占襯砌凈空。2.4洞門表觀質(zhì)量病因分析 1）洞門立模不穩(wěn)，不平順，混凝土灌注質(zhì)量差； 2）修補工藝欠佳。2.5洞門表觀質(zhì)量病防治措施

1)一般洞門形式很多，如果是混凝土現(xiàn)澆洞門，要求采用鋼模板，且模板定位準確，涂抹脫模劑，施工后洞門美觀；如果是大理石鑲面洞門，砼澆筑表面只要平順即可，后期大理石鑲面時要求平順、錯縫、勾縫美觀。

2）洞門模板安裝及砼澆筑要嚴格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，應(yīng)制定修補措施，按要求修補平順，確保修補部分不脫落；局部不平順采用手砂輪打磨平順。3開挖施工通病 3.1開挖施工通病

1）光爆效果差，超欠挖嚴重； 2）斷層、破碎帶開挖局部坍塌。3.2光爆效果差原因分析

1）沒有根據(jù)圍巖情況的變化及時調(diào)整爆破參數(shù)； 2）周邊眼位臵不準確，外差角偏大或不一致；

3）爆破工責任心不強，未按照鉆爆設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量和導爆管的段數(shù)進行裝藥；

4）技術(shù)人員測量開挖輪廓尺寸不夠準確。3.3光爆效果差防止措施

1）根據(jù)不同的圍巖制定相應(yīng)的爆破方案，同時現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)根據(jù)爆破的實際效果及時對爆破方案進行適當?shù)恼{(diào)整優(yōu)化，增強光爆效果。

2）測量工作至少要一個有經(jīng)驗有責任心的負責人員，根據(jù)測量情況畫出開挖輪廓線，同時項目部測量組要經(jīng)常對開挖斷面進行復測，防止出錯。

3）將有經(jīng)驗或司鉆控制較好的開挖人員安排到鉆周邊眼，周邊眼影響開挖輪廓線，決定光爆效果。

4）對經(jīng)常超欠挖部位進行原因分析，及時調(diào)整鉆眼方向、部位及裝藥量等措施及時消除。過大的欠挖或未爆掉部分應(yīng)及時處理，防止影響下一個循環(huán)。3.4塌方原因分析

1）未進行超前地質(zhì)預報，對斷層破碎帶未做預處理； 2）未及時改變開挖及支護方法，盲目追求進度。3.5塌方防止措施

塌方一般由圍巖情況認識不準確或施工不規(guī)范造成，只有加強超前

探測和現(xiàn)場管理工作才能有效避免塌方。高風險隧道尤其要做好超前探測，根據(jù)探測的結(jié)果及時制定相應(yīng)的加固措施，可有效預防塌方。具體措施如下：

1）加強超前探測，充分認識前方圍巖巖性及存在的隱患，制定相應(yīng)的施工措施。特殊地段要采用多種探測相結(jié)合的探測方式進行相互驗證探測。2）嚴格按照施工方案進行組織施工，將施工措施執(zhí)行到位。超前支護、初期支護是為加固圍巖和保護圍巖所采取的手段，不能為了追求進度而忽視，必須嚴格按技術(shù)要求的施工措施組織施工。

3）做好沉降觀測工作，圍巖在塌方前一般都有比較明顯的變形，監(jiān)控量測可及時發(fā)現(xiàn)圍巖變化，采取相應(yīng)的措施防止塌方。同時根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果，及時施工襯砌，杜絕襯砌施工嚴重滯后，出現(xiàn)塌方隱患。

4初期支護施工通病 4.1初期支護施工通病

1）噴射混凝土厚度不足，強度達不到設(shè)計要求，噴射回彈量大； 2）錨桿數(shù)量、長度不夠，類型不符合設(shè)計要求，錨桿墊板未施作，拉拔力不足；

3）拱架加工幾何尺寸不規(guī)范，鋼架連接板焊接不牢，架立間距較大。

4.2噴射混凝土施工通病原因分析

1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識不強；

2）水泥、砂、石和外加劑等原材料進場控制不嚴，拌合站未嚴格按照施工配合比拌料；

3）冬季施工保溫措施不到位； 4）欠挖沒有按要求處理；

5）噴射混凝土時在巖壁沒有厚度標尺； 6）噴射工技術(shù)不熟練。4.3噴射混凝防止措施：

1）噴砼施工中嚴格控制砼配合比，不同的配合比嚴重影響噴砼強度和回填量，配合比比選中一般采用標號稍高的水泥比較好，回彈量少；

2）噴砼施工中噴槍手的熟練程度影響噴砼效果和回彈量，一般采用分層施作，每層厚度約3-5cm，噴槍口距離噴砼面距離80-120cm為宜；

3）冬季混凝土施工要根據(jù)不同的地域制定相應(yīng)的冬季施工措施，保證混凝土出機溫度，確保不影響混凝土的施工質(zhì)量；

4）噴砼前對開挖斷面進行檢查，有欠挖及時處理到位； 5）噴砼厚度控制可采用鉆孔或者預留孔檢查。4.4錨桿施工通病原因分析

1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識不強或?qū)υO(shè)計圖紙不清楚； 2）注漿（或錨固劑）不飽滿，孔內(nèi)空氣未排盡或壓力不夠； 3）錨桿鉆孔深度不夠； 4）錨桿長度不夠。4.5錨桿施工通病防止措施

1）錨桿是加固圍巖防止塌方的有效的措施，因此必須加強現(xiàn)場管理，強化安全、質(zhì)量意識。

2）錨桿施工一定清孔干凈，砂漿或錨固劑填塞飽滿，否則影響錨桿固結(jié)長度。

3）注漿錨桿要預留一定長度的止?jié){段（20-30cm）采用砂漿或錨固劑封堵，封堵好后再進行注漿，防止漏漿影響注漿效果。

4）對于中空注漿錨桿注漿時要控制注漿壓力，注漿結(jié)束時要有一定的穩(wěn)壓時間（3-5min），保證注漿效果。4.6拱架施工通病原因分析

1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識較差；

2）型鋼拱架的彎曲設(shè)備對兩端的弧度控制有偏差； 3）電焊工技術(shù)較差，責任心不強。4.7拱架通病防止措施

1）拱架加工時兩端受加工設(shè)備影響經(jīng)常加工不到位，在現(xiàn)場實際操作中采用焊接加長后再彎曲施工，可有效避免設(shè)備影響。

2）第一榀拱架加工好后，在加工場拼裝檢查拱架尺寸是否達到要求，防止大量加工后尺寸不符，影響現(xiàn)場安裝。

3)拱架焊接要求很高，首先是焊工必須合格，焊接后對焊縫進行檢查，焊縫必須飽滿，不能有虛渣；拱架在煨彎加工時，焊縫不能開裂。

4)拱架安裝時一定要保證拱架垂直于隧道中心線，偏移較大嚴重影響拱架受力。

5)拱架連接時因安裝方向角度不對經(jīng)常發(fā)生腳板對接不上，影響后續(xù)拱架連接，因此安裝上部拱架時控制好拱架角度、方向。

6）拱架間一般有連接鋼筋，連接最好焊接在拱架內(nèi)腹板上，防止影響噴砼平順度。

7）拱架鎖腳錨桿作用非常大，一般施工下臺階時，上臺階拱架要懸空，主要靠鎖腳錨桿控制，因此必須保質(zhì)保量施工好鎖腳錨桿。5襯砌施工通病 5.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）襯砌背后存在空洞；

2）襯砌錯臺明顯、漏漿、流沙嚴重，外觀質(zhì)量差； 3）襯砌的厚度不滿足設(shè)計要求； 4）襯砌滲漏水； 5）襯砌混凝土開裂； 6）水溝電纜槽外觀質(zhì)量差； 7）排水溝排水不暢。5.2襯砌背后空洞病因分析

1）對超挖未按規(guī)范進行施工回填；

2）襯砌時拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；

3）泵送混凝土在輸送管遠端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；

4）防水板掛設(shè)是松弛度控制不到位。5.3襯砌背后空洞防止措施

1）隧道開挖面難免出現(xiàn)凹凸不平，對于小范圍內(nèi)因超挖等造成的陷坑，施工時一般采用襯砌混凝土回填，注意掛設(shè)防水板要緊貼巖面，松緊度適合；對于因塌方造成的深陷坑，在二襯施工前采用坍方處理措施回填平順。

2）一般襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個泵送砼預留孔，如果模板臺車較長，可在中部再增加預留孔，防止隧道縱坡較大時澆筑砼不到位，襯砌施工后進行回填注漿。

3）新式襯砌模板臺車在邊墻、拱腰部位均安裝有附著式振搗器，同時在砼澆筑時臺車兩側(cè)各配兩臺插入式振搗器，從臺車預留窗口進行分層振搗，這些可有效解決振搗問題。5.4襯砌表觀質(zhì)量差病因分析

1）襯砌臺車剛度不夠，模板整修不到位； 2）襯砌混凝土和易性不好，泌水嚴重； 3）兩側(cè)未進行對稱澆注； 4）澆注速度過快，臺車上??； 5）模板涂油太多，拆模后形成魚鱗云；

6）局部模板未清理干凈，拆模后形成“扒皮”掉塊現(xiàn)象。5.5襯砌表觀質(zhì)量差防止措施

1）襯砌臺車都是由正規(guī)廠家加工出來的，加工前都經(jīng)過強度、剛度檢算的，購買時要檢查檢算資料。

2）襯砌施工時如果襯砌模板臺車搭接不超過0.5m，一般不會出現(xiàn)錯臺，因此襯砌施工前要規(guī)劃好臺車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長的搭接。同時測量人員要有一定的施工經(jīng)驗，襯砌中線、高程控制好，模板臺車兩側(cè)支距控制合適，防止出現(xiàn)過大、過小影響下一組臺車就位。

3）襯砌砼嚴格按設(shè)計的配合比施工，設(shè)計配合比時要考慮泵送砼和易性要求，同時模板臺車要涂脫模劑，脫模劑最好采用專用脫模劑，涂抹均勻，用量適中，可提高襯砌表面質(zhì)量。

4）襯砌澆筑時要兩側(cè)分層對稱澆筑，且混凝土自落高度控制在2m以內(nèi)，防止離析。

5）如果模板臺車上粘有部分混凝土，下次澆筑前必須清除干凈，再涂抹脫模劑，否則影響影響下一組襯砌表面光潔度。

6）襯砌模板臺車由于邊墻腳現(xiàn)澆砼壓力會上浮、端頭壓力會縱向移動等問題，因此襯砌施工前模板臺車必須加固牢固，同時襯砌砼澆筑到圓心高度及拱腰時將臺車所有絲杠再重新加固一次，防止臺車因上浮部分絲杠松動，造成移位。5.6襯砌厚度不夠病因分析

1）承包人質(zhì)量意識不嚴，過程監(jiān)控不到位； 2）開挖斷面偏小或預留沉降量不足； 3）對欠挖的部分沒有進行處理。5.7保證襯砌厚度措施

1）襯砌厚度必須要保證，在襯砌施工前要對初期支護斷面進行檢查，如有侵入襯砌凈空必須按規(guī)范要求進行處理。

2）有些沉降量較大的隧道，在沉降觀測時就要注意，如果設(shè)計預留的沉降量不滿足要求，可根據(jù)實際情況適當放大預留量，但不能過大，防止造成人為超挖，浪費襯砌砼。5.5襯砌滲漏水病因分析

1）襯砌開裂；

2）防水、排水、引水設(shè)施不完善； 3）環(huán)向施工縫、變形縫處理存在質(zhì)量缺陷，止水條、止水帶安設(shè)不規(guī)范；

4）防水板破損、穿孔，焊縫不嚴密； 5）襯砌搗固不密實，存在孔洞或蜂窩； 6）防水材料不合格；

7）泄水孔數(shù)量不夠或排水不通。5.6襯砌滲水防止措施

襯砌滲水一般由防排水施工不到位和襯砌自身不密實造成的，要加強現(xiàn)場管理，確保防排水措施施工到位，襯砌砼澆筑密實，具體要做好下幾個方面：

1）盲管安裝到位，防水板施工前，要保證盲管按設(shè)計要求進行安裝，局部段落滲水較大要增加盲管數(shù)量，盲管必須和縱向排水管連接良好，保證排水效果。

2）防水板施工是襯砌防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前市場上的防水板種類較多，防水板一定要質(zhì)量合格；防水板連接最好采用焊接，施工過程中必須有質(zhì)量監(jiān)督人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對部分不平順地段要加強檢查，防止出現(xiàn)漏焊；對于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時要防止損壞防水板，如果有破損要通知防水板施工人員進行修補；防水板掛設(shè)要保證緊貼巖面，松緊度適度，防止砼澆筑時因壓力扯破防水板。

3）施工縫、沉降縫處理：一般施工縫、沉降縫設(shè)計有預埋中埋式止水條或止水帶，部分還有背貼式止水帶等，背貼式比較好施工，緊貼防水板采用擋頭板固定即可；中埋式止水條施工時要在襯砌端頭中部預留相應(yīng)尺寸的小曹（止水條的一半厚度），在一下組施工時將止水條鑲?cè)?，固定牢固。中埋式止水帶施工要求擋頭板分層施工，從止水帶位臵分成兩層，保證止水帶預留出來且不能破壞，這樣嚴重影響擋頭板施工，因此經(jīng)常施工不到位，要求現(xiàn)場加強管理，保證中埋式止水帶施工到位。

4）橫向排水管要按設(shè)計預留，采用三通聯(lián)接，保證排水能順利流入水溝；縱向排水管一般為打孔波紋管，必須采用土工布包裹，防止泥沙進入影響排水效果。

5）襯砌砼澆筑過程中不能出現(xiàn)長時間停頓，所以要現(xiàn)場材料、發(fā)電機等必須準備齊全，防止中途停工，因為兩次澆筑的混凝土容易出現(xiàn)縫隙，造成襯砌漏水；處理辦法只有打孔注漿堵水，但打孔要淺，防止將防水板破壞。

6）襯砌砼一定要具備防水效果，一般設(shè)計為防水砼，在配合設(shè)計時要從多方面考慮，要保證和易性和防滲水要求，施工時嚴格按配合施工。

7）襯砌砼澆筑時控制好砼自落高度，保證分層澆筑，分層振搗到位，模板臺車窗口模板關(guān)閉嚴實防止漏漿等，保證砼襯砌密實，確保施工砼起到防水作用。5.7襯砌開裂病因分析

1）溫差和砼的干縮； 2）堿骨料化學反應(yīng)； 3）邊墻基礎(chǔ)下沉； 4）洞身偏壓；

5）仰拱和邊墻結(jié)合部位因應(yīng)力集中而開裂； 6）拱部混凝土灌注困難或灌注中斷而引起的開裂； 7）拆模時間太早，襯砌強度不足以支撐自重而開裂。5.8襯砌開裂防止措施

1）高標號砼水化熱加大，施工后要進行灑水養(yǎng)護，不少于14d，防止表面干燥而引發(fā)龜裂。

2）襯砌砼材料必須選擇合格的材料，嚴格按配合比施工。

3）襯砌一般不會出現(xiàn)開裂，一般在洞口地段因偏壓或地形運動造成襯砌開裂。因此在洞頂回填時要注意兩邊對稱回填，對存在偏壓的隧道，要加強襯砌強度或進行減壓。

4）仰拱和邊墻結(jié)合部位容易應(yīng)力集中，在施工時保證邊墻腳開挖到位，不能有欠挖，造成襯砌開裂。

5）控制襯砌脫模時間，根據(jù)不同季節(jié)隧道溫度的不同制定相應(yīng)的脫模時間和養(yǎng)護時間，防止出現(xiàn)砼脫落、開裂。

6）襯砌混凝土必須保證一次性澆筑到位，不能中途停頓，不利于防水也容易造成開裂降低襯砌強度，因此施工前必須材料儲備充足、機具設(shè)備良好；同時在襯砌施工前對模板臺車進行檢查，檢查是否有變形，螺栓松動、焊接脫落等，防止施工過程中出現(xiàn)問題，導致襯砌無法正常施工。

5.9水溝電纜槽外觀質(zhì)量差病因分析 1）立模不細致，不牢固，溝槽外沿沒有按照線路中線控制； 2）蓋板預制、安裝質(zhì)量差；

3）其他工序施工，多次掀起、搬動和碰撞而破損。5.10水溝電纜槽外觀質(zhì)量控制措施

水溝電纜槽為隧道表面工程，表面施工質(zhì)量影響隧道總體形象，因此要保證線性順直，不能有錯臺、表面光潔。

1）水溝電纜槽必須進行測量放線控制，曲線根據(jù)半徑大小，10m或20m中線高程控制，直線50m控制。模板采用整體鋼模板，保證一次澆筑成型，模板涂抹脫模劑，保證外觀質(zhì)量，模板安裝完成后技術(shù)人員檢查模板安設(shè)情況，線性是否達標，加固是否牢固。

2）蓋板預制采用預制場集中預制，采用定型鋼塑模板，上下面留有標記，方便安裝；蓋板砼要求和易性良好，振動臺振搗，確保表面光潔。

3）蓋板預制好以后存放在預制場，待隧道溝槽施工完成，沒有其它工序影響時再集中安放，安放時采用砂漿填塞蓋板與基礎(chǔ)的間隙，要求安裝穩(wěn)當，不晃動。5.11排水溝排水不暢病因分析

1）溝底縱坡設(shè)臵不規(guī)范，存在偏差，控制不準，溝底呈“波浪”狀；

2）溝底縱坡坡度較??； 3）溝內(nèi)有雜物，流路被堵塞； 4）溝底不平順。5.12排水溝排水不暢防止措施

1）溝槽開挖到位，砼澆筑時保證線性順直，保證溝槽順暢，防止積水。

2）由于施工時洞內(nèi)雜物較多，容易堵塞溝槽，要定期清理，方便洞內(nèi)排水。

3）排水溝澆筑時模板安裝順直，加固牢固，澆筑砼時采用搗固密實。