第一篇：75T龍門吊滑軸線安裝措施

75/20T龍門吊安裝滑軸線

安全技術(shù)措施

一、工程概況

在企管科倉庫和綜采車間之間的75/20T起重機，因原來設(shè)計安裝的滾筒纏繞的電源線長期在地面上摩擦來回纏繞，加之來回行人和車輛，存在重大安全隱患，現(xiàn)需對電源線進行整改：在原企管科倉庫和綜采車間墻壁上安裝滑軸線。為保證檢修人員安全，特制定此安全措施。

二、施工時間段：

三、施工責(zé)任劃分：

1、戴小旭：負責(zé)現(xiàn)場指揮和人員協(xié)調(diào)，主要負責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全確認工作和加工件質(zhì)量驗收和安裝標準；

2、廠家技術(shù)人員：負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作；

3、其他人員：負責(zé)現(xiàn)場材料準備，安全介質(zhì)（安全帶、安全帽等）準備，協(xié)助楊毅彬負責(zé)安全工作屬于高空作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行指揮命令，確保安全作業(yè)。

四、安全技術(shù)措施：

1、現(xiàn)場安裝共需4人左右，安全帶4條，安全帽4頂，準備好所需材料，工具（扳手、錘子等）準備齊全，準備氧氣、乙炔一套備用，起重機械1部，人字梯1個，其他根據(jù)現(xiàn)場需要做充分準備。

2、參與高空作業(yè)人員需系好安全帶并經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)安全人員親

自檢查，確認無誤方可上車，按要求到達指定位置；確定好最佳位置，立即進行安全帶保定工作，確認無誤方可進行作業(yè)。每進行一步必須進行“手指口述”安全確認，不確認者可視為“三違”報廠部處理。

2、每進行一次作業(yè)，人員首先找準安全地點以蹲坐姿勢并把安全帶系好方可進行緊固檢修。發(fā)現(xiàn)作業(yè)正下方4米范圍內(nèi)有人員活動，必須立即明示下面人員及時離開，放置零部件、工具等墜落傷人

3、車上作業(yè)人員隨時向地面指揮人員或者班長匯報情況，指揮人員根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)配。

4、作業(yè)完畢需試車時，待車上人員到達安全位置并向地上發(fā)出安全指示并經(jīng)總指揮確認無誤后，地上人員方可送電試車。

五、安全措施：

現(xiàn)場作業(yè)人員需停電檢修，并驗電、放電、打短路接地線、掛停電牌、設(shè)專人看守等程序，嚴格執(zhí)行停、送電為同一人制度，并嚴格執(zhí)行停送電確認制度和設(shè)備檢修制度，嚴格執(zhí)行高空作業(yè)制度，系好安全帶。作業(yè)人員需持證上崗，嚴格執(zhí)行“手指口述”確認制度。

六、規(guī)格與質(zhì)量標準

1、作業(yè)人員需經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

2、施工完畢后，應(yīng)將施工現(xiàn)場清理干凈，保持文明衛(wèi)生。

本施工措施參與人員認真學(xué)習(xí)，本措施未涉及之處，依照《規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

施工人員簽字

現(xiàn)場負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：

其他參與人員：

綜機車間 2011-06-20

第二篇：龍門吊安裝拆除方案

一、編制依據(jù)

1.1

編制依據(jù)

《起重機設(shè)計規(guī)范》GB3811-1983

《起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278-1998

《通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范》JB/T50103-1998

《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》JBJ31-1996

《橋式和門式起重機制造及軌道公差》GB10183-1988

《起重機安全規(guī)程》GB6067-1985

1.2

編制目的根據(jù)現(xiàn)場施工條件，為了滿足橋梁預(yù)制場吊裝運輸，需安裝10T、50T（2座）龍門吊三座。為了保證施工期間龍門吊施工的安全、質(zhì)量，合理的安排施工工期，編制本龍門吊安裝拆除方案。

二、工程概況

承張高速公路是國家高速公路網(wǎng)二廣公路支線—二秦高速的重要組成路段，還有效連接國家高速公路網(wǎng)中的大廣、京藏公路；其還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接；承張高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一東西向高速公路，也是張家口、承德市高速公路網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分，它的建設(shè)對于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時也將進一步完善張承兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。

TJ22標段工程范圍為：主線路基長4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。

本合同段采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計速度100Km/h，線路采用整體式，整體式路基寬為26m。

本標段合同總工期為36個月（包括路基工程、路面工程，路基工期15個月），開工日期以總監(jiān)理工程師下達開工令為準，總工期滿足業(yè)主全線統(tǒng)一要求，中標合同價為620,438,000元。

為保證此次安裝作業(yè)的安全順利進行，保證機械和人員生命財產(chǎn)不受損失，特編制本安裝拆除方案，本次安裝任務(wù)由新鄉(xiāng)市東方建筑起重設(shè)備有限公司負責(zé)施工。

三、施工總體部署

3.1人員組織、分工及有關(guān)人員的資格要求

人員組織與分工

序號

本工程

職

務(wù)

職

責(zé)

分

工

總指揮

全面負責(zé)三座龍門吊的安裝工作并技術(shù)總負責(zé)。

技術(shù)員

具體負責(zé)三座龍門吊的安裝工作。

安全員

安全管理及監(jiān)護工作。

質(zhì)量員

負責(zé)吊車安裝過程中的質(zhì)量管理工作。

起架組

負責(zé)龍門吊部件起吊，部件倒運，搭設(shè)腳手架，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，拉設(shè)纜風(fēng)繩，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進行試吊

工作的準備和起吊。

鉚鉗組

負責(zé)龍門吊結(jié)構(gòu)部分安裝前的檢查，部件安裝位置、方向的確認，部件找正，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準備和提報鉚鉗組需要的工器具、材

料。進行部件的矯正、修配和更改。

電工組

負責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、方向的確認，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和

接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄。

操作組

負責(zé)起重機械的操作，配合各專業(yè)小組將龍門吊部件安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級的指示完成各項工作。

3.2所需的施工機械、工器具及要求：

主要施工機械、檢測儀器表

主要施工設(shè)備

主要檢測儀器

序號

設(shè)備名稱

數(shù)量

序號

儀器名稱

數(shù)量

25t汽車吊

1臺

DS3水準儀

1臺

50t汽車吊

1臺

500V兆歐表

1臺

2t手拉葫蘆

4臺

多用電表

1臺

φ11鋼絲繩

100米

50m鋼卷尺

1把

交流電焊機

2臺

1m鋼直尺

1把

氣割設(shè)備

2套

100mm塞尺

1把

砂輪切割機

1臺

框式水平儀

1臺

角向磨光機

2臺

0-200游標卡尺

1把

安全帶

4副

0-200N彈簧秤

1把

電工套件

1套

手虎鉗

1把

對施工機械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊機都必須經(jīng)過檢查驗收合格，由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準用證。大件起吊前，應(yīng)對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面10cm時，暫停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。

（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無斷絲，磨損不超標，所使用的卸扣應(yīng)無扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過程中要經(jīng)常對鋼絲繩和卸扣進行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過拉力試驗合格后方可使用

（3）施工過程中所有的測量工具必須經(jīng)過校驗合格后方可使用，測量數(shù)據(jù)后要考慮校驗時的修正值。

3.3.施工進度計劃及要求：

（1）地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計劃工期1天。

（2）橋架的組裝。計劃工期1天。

（3）操作室、電氣柜與橋架的安裝。計劃工期1.5天。

（4）電氣系統(tǒng)調(diào)試，穿鋼絲繩與負荷試驗。計劃工期1.5天。

四、施工方案

4.1龍門吊安裝

4.1.1施工準備

（1）施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。

（2）施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和安全交底。

（3）

對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。

（4）對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查：

（5）作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格，嚴防安全設(shè)施不安全。

4.1.2工藝流程

辦理特種設(shè)備安裝的開工

→申報安裝前的開箱、檢驗

→

做好安裝前的準備檢測軌道梁的水平及高低差

→按規(guī)范安裝軌道及附件

→檢測軌道安裝

→質(zhì)量應(yīng)符合要求

→起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝等）

→

檢查主機四輪安裝應(yīng)符合要求→接線試車調(diào)試

→檢查各運行機構(gòu)保證運轉(zhuǎn)正常

→自檢并做好記錄辦理完工手續(xù)

→報檢驗收

→整改（復(fù)檢）

→按程序辦理簽字手續(xù)

→取證

→將相關(guān)資料送交客戶驗收

→驗收合格投入使用。

4.1.3安裝順序

（1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問題及時解決。

（2）檢測軸距中心線，測量軌道的高低差及水平度，并調(diào)試與設(shè)計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2對角線成方固定好。

（3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關(guān)人員進入。

（4）安裝鋼軌，用相應(yīng)的起吊工具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：①保證行車跨度S在全長誤差達到規(guī)定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；④調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調(diào)整全程兩邊軌道高低差在10mm以內(nèi)。

（5）將裝有行車驅(qū)動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于2mm。

（6）用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調(diào)整拉好并臨時固定好。

（7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。

（8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構(gòu)吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)放下。

（9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設(shè)計指定位置，調(diào)整合適后焊接好（連接好）

（10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。

（11）調(diào)整好各制動機構(gòu)。

（12）調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護裝置達到規(guī)范規(guī)定的設(shè)置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通電源，按產(chǎn)品使用說明書進行空載，載重試運轉(zhuǎn)。

4.1.4具體安裝施工工序

（1）軌道的安裝

①

放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。

②

調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板。

③

軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。

④

軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。

⑤

在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。

⑥

軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超過±15mm。

⑦

大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。

⑧

軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。

（2）門機安裝

①支腿組裝

將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計精度要求及牢靠性

1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；

2）用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來；

3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來；

4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；

5）操作平臺與支腿用銷軸連成整體。

②主梁組裝

1）將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計精度要求及牢靠性；

2）如設(shè)計帶有電動葫蘆裝置，應(yīng)將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。

③天車組裝

將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm

④整機組裝

1）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設(shè)時相對端面位置，使其對角線小于3mm;

2)按運行軌道所測標出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；

3）調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應(yīng)小于2mm；

4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。

5）吊裝提升機械

將天車組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。

6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；

7）電工設(shè)置安裝各限位行程開關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線；

8）撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車，各部運行機構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計要求。

注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊

（3）起重機試車

①試車前準備和檢查

1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活。金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。

2）檢查起重機的組裝是否符合要求。

3）電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。

a、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。

b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。

c、用手轉(zhuǎn)動起重機各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。

②無負荷試車

經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下:

1）起重行車試車:

空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。

2）空鉤升降:

使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準確。

3）大車行走:

將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。

③負載試車:

無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。

1）負載試車的技術(shù)要求

a、起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。

b、機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。

c、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。

d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。

e、各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。

2）靜負載試車

電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。

于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。

3）動負荷試車

靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。

電葫蘆提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形。

上述試車結(jié)果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。

4.1.5交工驗收

（1）在試運轉(zhuǎn)后，如達到驗收要求的，即分項填寫自檢記錄。

（2）如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場驗收

（3）領(lǐng)取驗收報告并將準備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交客戶驗收

（4）做好資料的歸檔工作

4.2龍門吊拆除

（1）拆除前的準備工作

1）切斷總電源。

2）現(xiàn)場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。

3）清楚現(xiàn)場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。

4）檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。

（2）拆除順序

電器部分—駕駛室—主梁—門腿—地梁—清理現(xiàn)場

（3）拆除方法

先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位置。

將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉

住留繩（主要負責(zé)不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。

按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。

拆除完畢。

五、質(zhì)量保證措施

5.1龍門吊工程檢驗、驗收標準

龍門吊檢驗、驗收標注如下表：

項

目

序號

項

目

內(nèi)

容

檢驗項目

各運行部分空載單體運行試驗

空載聯(lián)動運行試驗

125%靜載荷試驗

30%負載運行試驗

70%負載運行試驗

滿負荷運行試驗

110%動載試驗

驗收依據(jù)

GB3811-1983

起重機設(shè)計規(guī)范

GB6067-1985

起重機安全規(guī)程

GB10183-1988

橋式和門式起重機制造及軌道公差

JBJ31-1996

起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范

JB/T50103-1998

通用橋式起重機可靠性評定試驗規(guī)范

GB50278-1998

起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范

GB5905-1986

起重機試驗規(guī)范和程序

JB/T53442-1994

通用橋式起重機

產(chǎn)品質(zhì)量分等

交付標準

由龍門吊安裝公司負責(zé)辦理報請當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗收的手續(xù)，并確保通過市局取證驗收。

5.2質(zhì)量保證措施

（1）嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行制作、安裝施工驗收規(guī)范和施工圖設(shè)計要求及設(shè)備說明書提出的有關(guān)要求，項目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計劃并規(guī)范操作。

（2）

項目經(jīng)理對工程質(zhì)量管理工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項目工程師行使施工質(zhì)量控制和管理職權(quán)。各施工隊進行專檢、工序檢、復(fù)檢確認，行使質(zhì)量否決權(quán)。施工隊兼職質(zhì)量員進行現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督控制，并負責(zé)本隊自檢、互檢工作。

（3）實行施工全過程的質(zhì)量控制。在工程開工前，確定關(guān)鍵工序停工檢驗點，一般工序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z，上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。

（4）施工隊詳細填寫質(zhì)量驗收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時、完整和準確。

（5）項目工程師要按甲方提供圖紙及實測數(shù)據(jù)，編制施工方案或技術(shù)措施，施工前向施工人員作詳細的技術(shù)交底。

（6）在質(zhì)量計劃中明確重點工序質(zhì)量控制點，要求施工人員精心施工，質(zhì)檢員重點檢查，并進行質(zhì)量預(yù)防。

（7）施工使用的水準儀、經(jīng)緯儀與盒尺等檢驗器具，必須嚴格按國家有關(guān)要求定期校驗和核查，未經(jīng)檢驗或過期、失準的計量器具嚴禁使用。

（8）各種設(shè)備的交接、驗收、保管、存放應(yīng)按有關(guān)要求進行。拆卸應(yīng)視實際情況采取相關(guān)措施，保證設(shè)備安全。存放保管應(yīng)按設(shè)備材料就按要求進行，認真核對名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量。

六、安全保證措施

6.1

安全防護措施

（1）吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；

（2）身體不適的工人不能進行高空作業(yè)，作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業(yè)；

（3）安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統(tǒng)時，高空作業(yè)人員必須帶好安全帶；

（4）不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業(yè)；

（5）嚴禁工人站在被吊運的構(gòu)件上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件；

（6）吊運時，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；

（7）吊裝過程應(yīng)由專人負責(zé)指揮，信號要求準確、明確到位；

（8）電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；

（9）構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構(gòu)件浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外；

（10）設(shè)備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；

（11）安裝拆卸作業(yè)中，應(yīng)嚴格按安裝順序進行，作業(yè)時嚴禁拋擲物件。

6.2

安裝過程注意事項

（1）保證龍門吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術(shù)參數(shù)；

（2）安裝龍門吊所用起重機應(yīng)裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志；

（3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；

（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行；

（5）在六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)；

（6）安裝立柱時應(yīng)先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；

（7）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設(shè)計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；

（8）重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；

（9）作業(yè)中所使用鋼絲繩應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件，當無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用；

（10）應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間；

（11）起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。

七、應(yīng)急救援預(yù)案

為提高項目部響應(yīng)能力，當發(fā)生公共事件時，全體員工能有組織的做好應(yīng)急處置和搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事

故報告和調(diào)查處理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》、以及有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合本企業(yè)實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

7.1

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

項目經(jīng)理部根據(jù)實際，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：

項目經(jīng)理部根據(jù)土方開挖實際，特成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：

總指揮：徐炎庭

（1）

事故調(diào)查組和善后處理組

組

長：余厚平

組

員：趙全才

事故調(diào)查組和善后處理組主要負責(zé)事故發(fā)生后，對事故的原因進行調(diào)查，以及事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫(yī)院急救。對其進行照顧，安排其與親人的起居生活。

（2）物資保障組組長

組長：許志軍

組員：劉新國

物資保障組負責(zé)應(yīng)急物資的準備，以及在搶險過程中所需的各項應(yīng)急物資。

（3）綜合協(xié)調(diào)組

組長：任建杰

組員：王玉軍

綜合協(xié)調(diào)組負責(zé)事故發(fā)生過程中各部門的綜合協(xié)調(diào)工作，以及事故發(fā)生后的向上級匯報、對外聯(lián)系醫(yī)院進行搶救，接待新聞媒體等工作。

（4）安全保衛(wèi)組

組長：劉天羽

組員：王帥

安全保衛(wèi)組負責(zé)搶險過程中的安全保衛(wèi)工作，防止二次災(zāi)害事故的發(fā)生。

（5）技術(shù)保障組

組長：李桂偉

組員：王志超

技術(shù)保障組負責(zé)事故發(fā)生過程中的救援方案的制定。

（6）事故搶險組

組長：呂龍明

組員：佟子明

冷明晨

事故搶險組負責(zé)事故發(fā)生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。

應(yīng)急指揮部辦公室：TJ22標段項目部辦公室

火警電話：119

醫(yī)療救援電話：120

7.2

應(yīng)急響應(yīng)

（1）發(fā)生事故或緊急情況時，項目部負責(zé)人立即按應(yīng)急預(yù)案處理，保護現(xiàn)場，迅速逐級上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長（不超過0.5小時）。應(yīng)急小組接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時，應(yīng)采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。

（2）發(fā)生事故后，在最短時間內(nèi)尋求第三方(如消防隊、搶險隊、119、120急救)援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應(yīng)急小組負責(zé)在緊急情況發(fā)生時，協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。小組負責(zé)人負責(zé)召集應(yīng)急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所須各項資源，確保應(yīng)急工作有序高效。

7.3善后處置

公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后，安排專人會同相關(guān)部門負責(zé)組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马棥１M快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工。

7.4各類事故的預(yù)防

（1）物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案：

物體打擊傷害是常見事故，特別在施工周期短，勞動力、施工機具、物料投入較多，交叉作業(yè)時常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。

物體打擊事故基本安全要求：

1）人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定配戴好安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上落，不得在非規(guī)定通道位置行走。

2）作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊附近，并不可妨礙通行。

3）高空安裝起重設(shè)備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。

4）吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。

5）拆除或拆卸作業(yè)要設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護的條件下進行。

6）高處拆除作業(yè)時，對拆卸下的物料要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。

（2）觸電事故的預(yù)防：

觸電事故和其它事故比較，其特點是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。會在瞬間或在三分鐘內(nèi)就奪去人的生命。因此，在保護設(shè)施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生的。所以，施工中必須做好預(yù)防工作，發(fā)生觸電事故時要正確處理，搶救傷者。

防止觸電傷害的基本安全要求：

根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。

1）非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。

2）根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。

3）帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效的措施進行隔離防護。

4）在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以存在不安全因素的現(xiàn)場，設(shè)置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。

5）采取適當?shù)慕^緣防護措施將帶電導(dǎo)體封護或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。

6）采用適當?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。

7）施工現(xiàn)場供電必須采用TN—S或TT的三相五線的保護接零系統(tǒng)，把工作零線和保護零線區(qū)分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術(shù)措施

（3）事故應(yīng)急救援措施：

1）發(fā)生重大火災(zāi)事故，應(yīng)立即切斷電源，迅速逐級向上反映。崗位人員撥打“119”救援電話請求救援后，首先組織自救，使用現(xiàn)場的滅火器進行滅火。根據(jù)著火部位、性質(zhì)也可用現(xiàn)場備用的防火沙、土、水進行滅火，電氣火災(zāi)要用干粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要遠離，嚴防爆炸傷人，待消防專業(yè)人員趕到后，在專業(yè)人員指揮下配合滅火。

2）發(fā)生人身傷亡事故時，發(fā)現(xiàn)人員要立即向施工負責(zé)人報后，施工負責(zé)人逐級上報。還要通知醫(yī)院，立即趕赴現(xiàn)場救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴重，要用干凈布料進行包扎止血。若傷者發(fā)生骨折要保持靜坐或靜臥。若發(fā)生嚴重?zé)齻?、燙傷，要立即用冷水沖洗30分鐘以上。若傷者已昏迷、休克，要立即抬至通風(fēng)良好的地方，進行人工呼吸或按摩心臟，待醫(yī)生到達后立即送醫(yī)院搶救。

3）發(fā)生重大設(shè)備事故，要立即切斷電源，停止設(shè)備運轉(zhuǎn)。同時上報施工負責(zé)人。

4）處理事故時，要有專人監(jiān)護。

5）發(fā)生各類事故都要保護好現(xiàn)場，待事故調(diào)查分析。

江西省路橋工程集團有限公司

張承高速承德段TJ22標項目經(jīng)理部

2013年7月5日

承德至張家口高速公路承德段單塔子至豐寧互通

龍門吊安裝、拆除

專項方案

編制：

審核：

審批：

江西省路橋工程集團有限公司張承高速公路承德段TJ22標

二〇一三年七月

第三篇：龍門吊安裝施工安全專項方案

第一章、工程概況

第二章、編制依據(jù)、原則及使用范圍

2.1 編制依據(jù)

2.1.1 《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（2007年3月1日）

2.1.2 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

2.1.3 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）

2.1.4 南京長江第四大橋建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部各項安全管理方案

2.1.5 南京第四大橋龍門吊安裝施工技術(shù)方案 2.2 編制原則

保障各分項工程施工人員和設(shè)備安全，落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，符合國家安全法律法規(guī)及相關(guān)橋梁施工安全規(guī)定，滿足南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全要求 2.3 本方案使用范圍

第三章、安全管理體系

3.1 安全管理目標

3.1.1 各類重特大事故為零。工傷死亡事故為零

3.1.2 杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等重大事故 3.2 管理組織機構(gòu)

3.2.1 成立南京長江第四大橋龍門吊安裝施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部工程科、安全科負責(zé)龍門吊安裝施工安全保障措施的落實和日常檢查。

組長：

副組長：

組員：

3.2.2 龍門吊安裝施工安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

項目經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工安全管理目標，確保項目工程安全施工，對工程項目的安全全面負責(zé)；（2）貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標準、規(guī)范和制度；（3）落實施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和資源的配置；（4）負責(zé)生產(chǎn)過程中全面管理和全過程的安全控制；（5）支持項目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查和督促、檢查工作；（6）負責(zé)啟動實施應(yīng)急預(yù)案，處理事故。

項目生產(chǎn)副經(jīng)理：（1）根據(jù)大龍門施工特點組織有關(guān)管理人員制定針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常主意督促檢查；（2）協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中的重大問題，組織召開安全生產(chǎn)工作會議；（3）定期組織管理人員進行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)；（4）實施現(xiàn)場管理標準化，確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全；（5）組織安全設(shè)施的驗收，協(xié)助上級部門對工程項目的安全檢查和督促；（6）負責(zé)安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及設(shè)施的采購計劃的審核及批準；（7）處理一般工傷事故，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，處理事故遵循：“四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發(fā)生；（8）負責(zé)對協(xié)助單位生產(chǎn)過程中的安全管理、安全檢查和安全教育工作。

項目副總工程師：（1）編制施工組織設(shè)計，負責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進行優(yōu)化；（2）組織編制相應(yīng)的安全保證計劃，并組織內(nèi)部評審，上級審核通過后督促實施；（3）負責(zé)組織危險源的辨識和評價，確定危險部位和過程，對風(fēng)險較大和專業(yè)性強的工程項目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；（4）做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規(guī)定；（5）選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交底文件；（6）組織有關(guān)人員對法律法規(guī)、規(guī)范和標準的選用，制定本工程的法律法規(guī)清單；（7）對生產(chǎn)過程中的安全體系運行進行監(jiān)控、落實、糾正措施。負責(zé)本項目各類文件控制、組織、制定應(yīng)急救援計劃。

項目安全員：（1）貫徹安全保證計劃中的各項安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)備、施工用電、施工機械的驗收；（2）監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀，組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；（3）掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時采取預(yù)防措施；（4）制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)；(5)對進入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設(shè)備，配合材料部門進行驗收檢查工作；（6）協(xié)助上級部門的安全檢查，如是匯報工程項目的安全狀況；（7）負責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，并參與制定糾正和預(yù)防措施，防止事故發(fā)生。

項目施工員：（1）按照安全保證計劃要求，對施工現(xiàn)場全過程進行控制；（2）嚴格監(jiān)督實施與本工程相關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)范；（3）有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時制止外，有責(zé)任向項目主管安全經(jīng)理匯報；（4）認真執(zhí)行對施工人員的分部分分項工程有針對性的安全技術(shù)交底；（5）發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施，并保護現(xiàn)場，迅速報告；（6）對已發(fā)生的事故隱患落實整改，并向主管經(jīng)理反饋整改情況。

項目技術(shù)員：（1）貫徹項目安全管理目標，組織實施分項工程施工安全方案；（2）負責(zé)臨邊、支架的安全防護的技術(shù)措施以及特殊腳手架、施工用電、大型機械拆裝方案的落實；（3）協(xié)助對施工班組的安全監(jiān)督。

項目材料科：（1）按照項目安全保證體系要求，組織各種資源的供應(yīng)工作；（2）對供應(yīng)商進行分析、評價，報公司主管部門；（3）負責(zé)對合格供應(yīng)商供應(yīng)的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態(tài)標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；（4）負責(zé)對進場材料按場容標化要求堆放，消除事故隱患；（5）對現(xiàn)場使用的腳手架、吊鉤、安全網(wǎng)、安全帶等安全設(shè)施和配件應(yīng)保證質(zhì)量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；（6）對易燃易爆物品進行重點保管。

項目機務(wù)科：（1）負責(zé)大龍門使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維修工作；（2）對施工現(xiàn)場使用的機械進行可追溯性記錄；（3）對施工現(xiàn)場的用電設(shè)施按要求驗收和平時安全用電的管理。

項目綜合辦：（1）組織試驗勞務(wù)人員進行培訓(xùn)；（2）對進場的勞務(wù)人員進行安全規(guī)章、文明施工制度的教育；（3）對施工過程中勞務(wù)人員的進出場進行等級，做好動態(tài)管理；（4）協(xié)助安全員對勞動保護技術(shù)費用列出專款專用，并監(jiān)督實施，年終提出決算；（5）負責(zé)開展各種多樣化的安全培訓(xùn)教育，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；（6）做好施工現(xiàn)場動用明火和宿舍及食堂的防火安全工作；（7）對食堂的用電、用氣進行安全管理；（8）負責(zé)工地及項目管理臨時辦公室的安全保衛(wèi)工作，特別是財務(wù)室、檔案室、試驗室等場所。

第四章、大龍門安裝危險因素識別與控制

4.1 危險因素識別

4.1.1 大龍門安裝施工危險因素主要是高空墮落、高空落物、臨時用電設(shè)置使用不規(guī)范、起重設(shè)備使用不規(guī)范等。

4.1.2 可能導(dǎo)致的事故傷害有：坍塌、跌傷、物體打擊等。

4.1.3 危險性分析

4.1.3.1 施工人員的危險性：（1）不遵章守紀，違章作業(yè)；（2）酒后上崗作業(yè)；（3）不正確使用勞動保護用品，高處作業(yè)不系安全帶；（3）非電工接電，非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)；（5）在施工便道和公路行走時，不遵守交通法規(guī)。

4.1.3.2 施工作業(yè)環(huán)境的危險性：（1）施工現(xiàn)場無安全警示標牌；（2）施工場地油污，地面濕滑，易滑跌；（3）施工交叉道口未設(shè)置交通標志牌；（4）起重作業(yè)區(qū)施工時未設(shè)置警戒區(qū)；（5）施工現(xiàn)場無防惡劣天氣設(shè)施；（6）危險部位無安全防護措施等

4.1.3.3 施工材料的危險性：（1）使用的起重設(shè)備鋼絲繩老化；（2）安全防護用品有缺陷；（3）鋼管支架老化破損；（4）施工設(shè)備帶病作業(yè)；（5）鋼管支架材質(zhì)破損彎曲、變形。

4.1.3.4 施工管理的危險性：（1）分項工程無方案；（2）施工前未對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場安全管理督促不到位；（4）無事故應(yīng)急措施方案。4.2 危險源主要控制措施

4.2.1 所有施工人員必須正確使用安全防護用品，在公路施工人員必須穿反光背心，維護好交通標志。

4.2.2 做好現(xiàn)澆箱梁支架施工安全知識宣傳教育和安全技術(shù)交底。

4.2.3 重點部位落實監(jiān)控責(zé)任人，加強日常安全檢查，檢查各項安全措施落實情況。

4.2.4 督促施工人員按章操作，杜絕“三違”。按項目獎懲規(guī)定做好安全獎懲工作。

4.2.5 特種作業(yè)人員和設(shè)備持證上崗作業(yè)。

4.2.6 做好支架檢查、驗收、維護、保養(yǎng)工作。

4.2.7 落實應(yīng)急救援機制和應(yīng)急救援物資。

第五章、大龍門安裝施工安全技術(shù)要求

5.1 大龍門設(shè)備概況

5.1.1 龍門吊技術(shù)特性及主要參數(shù)：龍門形式：銜架式導(dǎo)梁型；起重能力：120T；架設(shè)跨徑：38.5m；適宜梁型：T型、工字型、箱梁。

5.2.1 結(jié)構(gòu)概述

起重機是由橋架、電動葫蘆、大車運行機構(gòu)、操作室及電器控制部分組成。起升機構(gòu)是靠電動葫蘆左右上下驅(qū)動完成作業(yè)的。

5.2.3 金屬結(jié)構(gòu)

橋架：出三角架主梁、支腿及下橫梁等組成。在主梁下吊工字鋼供小車行走之用。兩腿中間設(shè)有檢修平臺，以便定期保養(yǎng)電動葫蘆。主梁與支腿及地梁連接，是采用螺栓連接起來的，可拆卸便于運輸與安裝。

5.1.4 起重機運行機構(gòu)

起重機運行機構(gòu)由輪組組成，車輪總數(shù)為16各。1/2總數(shù)為驅(qū)動輪，每套車輪組均安裝在下橫梁的兩端。主動車輪的驅(qū)動機構(gòu)要安裝在地梁外側(cè)，大車采用的是兩套驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，兩端裝有夾軌器。起重機正常工作時，或工人下班休息是，操作人員應(yīng)將夾鉗放下，落在路軌面上，防止龍門吊跑動。遇有臺風(fēng)時應(yīng)使用錨定裝置固定龍門吊。

5.1.5 起升機構(gòu)

起升機構(gòu)是由卷揚機完成的。跑車沿主梁軌道左右運行。起升下降是靠錐形轉(zhuǎn)子電動機上下吊運來完成的，其中點擊戴剎車裝置，工作時剎車會自動松開，斷電時剎車裝置靠壓力彈簧制動剎車。

5.1.6 安全裝置

龍門吊大車地梁兩端設(shè)有限位尺，車檔及行程限位開關(guān)，電動葫蘆起升下降設(shè)有限位開關(guān)，當?shù)踔形锷仙街贫ㄎ恢脮r，導(dǎo)繩器推動倒桿限位器自動斷電，當?shù)跗鹬匚锵陆档街贫ㄎ恢脮r導(dǎo)繩器推動導(dǎo)桿使限位開關(guān)自動斷電停止下降。5.2 施工前準備

5.2.1 認真分析安裝施工方案，結(jié)合有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間位置尺寸與相互的關(guān)系是否一致；掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間和連接方法。

5.2.2 掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地賣弄、地下、高空的環(huán)境情況，提前做好吊卸場硬化，保證場地開闊無障礙物，詳細介紹安裝工序中相關(guān)技術(shù)要求和各種指揮信號。

5.2.3 了解已選定的起重、運輸及其他機械設(shè)備的性能及使用要求。

5.2.4 進行細致、認真、全面的安裝技術(shù)交底。有序地組織施工人員、機械設(shè)備、材料進場，并對主要吊裝設(shè)備進行必要的檢查、加固，登高作業(yè)人員必須佩帶安全帶、防滑鞋，必要時要設(shè)置防護欄、防護網(wǎng)等安全設(shè)施。

5.2.5 準備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。5.3 安裝施工工藝

5.3.1 大車軌道的安裝前準備，大車軌道安裝前，應(yīng)對承軌梁進行測量檢查，承軌梁應(yīng)符合以下標準：預(yù)埋螺栓位置、沿梁、橫向及縱向偏差《5mm；梁中心線對設(shè)計定位軸線《10mm和-5mm

5.3.2 進行軌道安裝，測量找平，防線、上軌、校正、定位連接、固定、安裝大車止檔，軌道接頭出焊接跨接線（用截面10mm2的圓鋼或150mm2的扁鋼）。安裝完畢的大車軌道，應(yīng)符合一下標準：全程高低差《10mm，軌道偏差±5mm，兩平行軌道接頭位置錯開大于車輪基距。軌道接頭高低差及側(cè)向錯《1mm，軌道接頭間隙《2mm。

5.3.3 吊裝龍門行走器就位后，場地組裝龍門支腿，龍門支腿安裝在龍門行走器上后，用鋼絲繩跟預(yù)先做好地錨進行纜風(fēng)固定，用六道纜風(fēng)繩固定龍門兩支腿，本工序采用一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.4 現(xiàn)場拼裝龍門銜架，組裝后要測量起重梁的跨度，上供度、旁彎是否符合標準，作好記錄。結(jié)合場地情況，吊車站在合適的位置，把鋼絲繩拴在組裝好的主梁上合適位置后，在用鋼絲繩拴在大梁兩端準備起吊；起吊后，使主梁不能在空中搖擺，起吊過程中，有專人指揮，待橫梁兩端固定后，方可安裝第二片橫梁。主梁架設(shè)后，進行找正，測量符合標準后，進行焊接。本工序采用一套70T、一臺25T汽車吊車安裝。

5.3.5 焊接固定后，吊裝其他小不見，卷揚機、電動葫蘆、防雨棚、操作室與梯子等。

5.3.6 電工進行線路安裝前，應(yīng)詳細熟悉電器原理圖、配線圖、電器總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操作原理與各主件的作用。以使準確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題，檢查各電氣元件的絕緣性能。用兆歐表測量其絕緣電阻。如低于0.8兆歐，應(yīng)進行干燥處理，經(jīng)檢查合格后才能安裝使用，起重機上所有帶電設(shè)備的外殼，電線管等均應(yīng)有可靠接地。小車軌道、操作室等均應(yīng)與主梁焊接地，降壓變壓器、低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米的銅線，起重機上的任何一點接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

5.3.7 龍門移車調(diào)式，電器元件的調(diào)試、限位開關(guān)的調(diào)整。電器線路的調(diào)整、安全保護線路的檢查與調(diào)整、電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整。

5.3.8 負荷試驗：空載試驗（開動各機構(gòu)沿全行程運行，檢查各機構(gòu)是否正常、各傳動部分運行應(yīng)平穩(wěn)，不得出現(xiàn)振動和沖擊現(xiàn)象，各控制器、限位開關(guān)和保護系統(tǒng)要靈活可靠），靜載試驗（將小車停在跨中，分三次加載知道滿載，禁止一次性加滿載，當加至額定起重量1.25倍時，將重物吊離地面100mm，停留10分鐘，重復(fù)做三次，卸去載荷，檢查橋架不得出現(xiàn)永久變形，油漆剝落或起重機性能與安全有影響的損壞，連接處無松動，試驗后的上供度不小于0.7S/1000），承載試驗（起吊額定起重量的1.1倍重物，同時開動兩個機構(gòu)，使起升機構(gòu)和運行機構(gòu)按工作級別、循環(huán)時間做重復(fù)的動作，運轉(zhuǎn)停車等動作、循環(huán)試驗時間不小于1H，檢查各機構(gòu)是否正常，各機構(gòu)不得出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，連接處松動和損壞現(xiàn)象）。5.4 安全保證措施

5.4.1 安裝門式起重機工作危險較大，必須在工作前詳細嚴究作業(yè)方案，制定安裝和安裝程序，對操作人員進行周密的分工，由有檢驗的人員統(tǒng)一指揮。因施工現(xiàn)場人員復(fù)雜，流動頻繁，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈，掛以標志，設(shè)監(jiān)護人員，不但要預(yù)防作業(yè)人員發(fā)生事故，同時還要保證整個作業(yè)區(qū)域的安全。

5.4.2 門式起重機安裝前，應(yīng)對各部件的完整性和節(jié)點的搭設(shè)情況及緊固程度進行檢驗。

5.4.3 架體安裝前，必須查看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路，外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物。

5.4.4構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。吊耳焊接后要進行檢查合格后方可使用

5.4.5 構(gòu)件在吊裝過程中，吊機在旋轉(zhuǎn)和移動之前，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)并加掛纜風(fēng)繩以防止構(gòu)建在起吊過程中轉(zhuǎn)動。

5.4.6 構(gòu)件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其他構(gòu)件，以免損壞。

5.4.7 機械機具重新使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。

5.4.8主橫梁的吊裝方法為雙臺吊，因此根據(jù)實際上情況，采用4電起吊（每臺吊機2電），先用的4條鋼絲繩長度一致，嚴禁長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度與構(gòu)件的夾角為70度。大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。

5.4.9 各構(gòu)件移動是應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞。

5.4.10 進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

5.4.11 施工前安全檢察院應(yīng)對相關(guān)人員進行安全教育并下達安全交底。

5.4.12 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號盡可能鮮明、準確；吊車司機應(yīng)聽從指揮

5.4.13 開工前應(yīng)檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。

5.4.14 高空作業(yè)人員忽急于求成，用力過猛，嚴禁向下拋工具。

5.4.15 安裝時設(shè)置施工禁區(qū)，不相關(guān)人員禁止入內(nèi)。5.5 安全主意事項

5.5.1 進入施工現(xiàn)場的所有人員，不準喝酒，組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。

5.5.2 按施工現(xiàn)場的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護用品。

5.5.3 現(xiàn)場使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。

5.5.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距10米、離明火10米；氣瓶必須樹立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。

5.5.5 動火作業(yè)時，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。

5.5.6 進入安裝現(xiàn)場必須佩戴安全帽，凡在離高度基準面2米或2米以上有可能墜落的高空作業(yè)，必須系安全帶。5.6 汽車起重機司機

5.6.1 起重機司機專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方可上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設(shè)備。

5.6.2 進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定；制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作不見帶病運行。

5.6.3 起重機司機必須與指揮部人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對人五人發(fā)出的緊急信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

5.6.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

5.6.5 起重機在進行滿負荷起吊是，嚴禁同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面較大的物體。

5.6.6 起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見參考；雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。

5.6.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75％。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80％.5.6.8 起重機在工作室，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保持3匝以上。

5.6.9 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)前變換操作桿。

5.6.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調(diào)整。

5.6.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。

5.6.12 工作哦完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放置中位。5.7 起重指揮人員

5.7.1 指揮信號要事先向起重機司機交代清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳梯信號。

5.7.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準戴手套指揮。

5.7.3 起吊物件，應(yīng)線檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位中心要準確，不去物件在手里后產(chǎn)生扭曲沉斜等現(xiàn)象。

5.7.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具手里或起吊懸空的情況下中斷工作。

5.7.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。5.8 防物體落下傷人

5.8.1 高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳梯，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。

5.8.2 構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊電應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。

5.8.3 起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。

5.8.4 構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松構(gòu)。解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。

5.8.5 風(fēng)雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。5.9 防止起重機傾翻

5.9.1 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

5.9.2 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部分一高一底或土質(zhì)一硬一軟。

5.9.3 起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。

5.9.4 起重操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5.9.5 起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

5.9.6 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

5.9.7 雙機太吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤?；嚱M均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機始終，而使另一臺起重機超載。

5.9.8 吊裝時，應(yīng)有專人負責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應(yīng)視線統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

5.9.9 在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

5.9.10 起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。

第六章、高空作業(yè)安全措施

為確保職工生命安全和施工質(zhì)量，根據(jù)《公路橋梁安全管理條例》高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我部實際情況現(xiàn)對龍門吊安裝施工作如下要求： 6.1 高處作業(yè)的安全要求

6.1.1高處作業(yè)的級別

6.1.1.1 高度在2~5M為一級高處作業(yè)

6.1.1.2 高度在5~15M為二級高處作業(yè)

6.1.1.3 高度在15~30M為三級高處作業(yè)

6.1.1.4 高度在30M以上為特級高處作業(yè)

6.1.2 從事高處作業(yè)的人員要定期體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。

6.1.3 進入施工區(qū)必須戴好安全帽，登高作業(yè)必須佩戴安全帶，架子工登高作業(yè)必須持有合格有效的上崗證件。

6.1.4 懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括在開放型結(jié)構(gòu)物上施工（如高處搭設(shè)腳手架、在無防護的邊緣上作業(yè)等）

6.1.5 高處作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負責(zé)或配備專用通訊設(shè)備。

6.1.6 嚴禁向上或向下拋扔施工工具或構(gòu)件等。

第七章、施工安全保障措施

7.1 施工安全教育培訓(xùn)：項目部將從員工思想入手將采取會議、橫幅、宣傳欄等形式，大力開展施工安全知識的宣傳，重點宣傳掌握和提高安全防護技能。將在施工期間每月利用陰雨天氣或晚上，組織對各施工隊員進行一次施工安全教育，具體由項目部綜合辦和安全部門組織各施工隊參與。在項目部職工教育培訓(xùn)活動室進行教育，教育內(nèi)容根據(jù)施工特點以安全防范技能和主意事項為主。安全教育具體由項目部工程科編制教育內(nèi)容，專職安全員及各隊安全員負責(zé)交底教育。

7.2 施工人員勞動保護：為支架施工人員佩發(fā)安全帽、安全帶、勞動手套、雨衣，并出項目安全部門檢查施工人員勞動防護用品使用和佩發(fā)情況，對不按規(guī)定使用勞動防護用品的將按相關(guān)安全管理規(guī)定給與違章人員處罰。

7.3 特種作業(yè)人員管理：施工現(xiàn)場主要特種作業(yè)人員主要有：起重工、架子工等，收集相關(guān)特種作業(yè)人員證件，杜絕特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)現(xiàn)象，對施工特種作業(yè)人員分工種進行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底和教育。

7.4 特種設(shè)備管理：橋梁現(xiàn)澆箱梁支架施工特種設(shè)備主要有：汽車吊、挖掘機、裝載機、壓路機，要求機務(wù)部門提供各特種設(shè)備由國家特種設(shè)備檢查部門出具的相關(guān)檢測報告、證書等，安全部門檢查各類證書的合法性和時效性，對不符合要求的設(shè)備督促相關(guān)人員定期整改，在整改規(guī)定期間，未提供設(shè)備合格檢測報告、證書的，堅決清退出施工現(xiàn)場。同時機務(wù)部門做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修檢查工作，并有相關(guān)記錄臺帳。

第八章、大龍門安裝施工應(yīng)急救援預(yù)案

為達到控制事故有效搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，針對大龍門安裝施 工中可能造成物體打擊、支架坍塌。高處墜落的特點制定本應(yīng)急預(yù)案。8.1 應(yīng)急組織機構(gòu)和職責(zé)

8.1.1 安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話

項目部領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話： 聯(lián)系人：

火警：119

急救中心：120

緊急報警：110

8.1.2 應(yīng)急救援組織機構(gòu)的職責(zé)、分工、組成（一）應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)各部門的職能及職責(zé)

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職能及職責(zé)：（1）分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān) 危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資料控制緊急情況的行動類型；（2）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動（3）與上級應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)；（4）直接檢查應(yīng)急操作人員 行動；（5）最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以 支援應(yīng)急反應(yīng)組織；（7）應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動；（8）應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報 級別；（9）通報外部機構(gòu)，決定請求外部援助；（10）決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響 區(qū)域的安全性。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長的職能及職責(zé)：（1）協(xié)助應(yīng)急組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；（2）向應(yīng)急組長提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；（3）保持與事故現(xiàn) 場各應(yīng)急小組負責(zé)人的直接聯(lián)絡(luò)；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源和設(shè)備，以 支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；（5）組織項目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程中的危 險源進行評估；（6）定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準備狀態(tài)；（7）根據(jù)各施工場區(qū)的實際條件，努力與周邊有條件的單位為在事故應(yīng)急處理中共享資源。相 互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議

3、現(xiàn)場傷員營救組的職能及職責(zé)：（1）引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；（2）對受 傷人員進行營救至安全地帶。

4、物資搶救組的職能及職責(zé)：（1）搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；（2）轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到安全地帶。

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能及職責(zé)：（1）對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道順通的工作；（2）疏散場區(qū)內(nèi)外人員撤出危險地帶。

6、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé)：（1）迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；（2）提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護；（3）及時提供后續(xù)的搶險物資；（4）迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。

（二）應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)人員的構(gòu)成

應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)在事故現(xiàn)場應(yīng)急組長、應(yīng)急副組長的領(lǐng)導(dǎo)下由項目各職能部門、項目施工處、隊人員分別兼職構(gòu)成。

1、應(yīng)急指揮由項目經(jīng)理擔任；

2、應(yīng)急副指揮由項目副經(jīng)理、項目副總共擔任；

3、現(xiàn)場傷員營救組組長由項目安全科負責(zé)人擔任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

4、物資搶救組組長有材料科科長及施工隊負責(zé)人擔任，成員由施工現(xiàn)場班組抽調(diào)人員組成；

5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組組長由安全科專職安全員擔任，成員從各班組抽調(diào)人員組成；

6、后勤供應(yīng)組組長由項目部綜合辦主任擔任，成員由施工現(xiàn)場后勤人員和各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成。

8.2 應(yīng)急救援器材、設(shè)備清單（器材和設(shè)備數(shù)量將根據(jù)實際情況調(diào)配）

8.2.1（清單列表）

8.2.2應(yīng)急物資儲備方法及情況

現(xiàn)已有擔架一副、急救箱一只、鐵鍬20把，用于防火。其余應(yīng)急物資設(shè)備將結(jié)合施工現(xiàn)場施工設(shè)備，在應(yīng)急救援中調(diào)配使用。8.3 應(yīng)急相應(yīng)程序

8.3.1 工地施工現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)事故時啟動程序

（1）應(yīng)急反應(yīng)指揮部負責(zé)指揮工地搶救工作，及時向各搶救小組下達搶救命令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別則：根據(jù)上級指示可由項目部自行直接進行處理；請求總監(jiān)辦、工程指揮部啟動一級應(yīng)急預(yù)案。

（2）向總監(jiān)辦、工程指揮部及各級領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況及救援情況。

（3）根據(jù)事故情況在超出自救能力范圍時向110、119、120發(fā)出求救信號。

（4）在事故發(fā)生時，施工現(xiàn)場負責(zé)人在項目部應(yīng)急事故現(xiàn)場指揮沒有抵達事故現(xiàn)場前，施工現(xiàn)場負責(zé)人即為臨時現(xiàn)場指揮。

（5）項目部綜合辦和安全科是事故報告的一級應(yīng)急反應(yīng)部門，當發(fā)生突發(fā)事件時，事發(fā)單位必須立即報項目部的綜合辦和安全科。

（6）項目綜合辦和安全科接到報告后及時向應(yīng)急副組長報告，視情況同時報告組長。事故應(yīng)急小組組長按突發(fā)事故的性質(zhì)決定小組成員按各自職能采取應(yīng)急措施準備，及時趕赴事故現(xiàn)場，以防止事故進一步擴大。

（7）事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長在半小時內(nèi)節(jié)哀那個事故情況向總監(jiān)辦、指揮部相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報并根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向負責(zé)生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告，特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告

（8）向當?shù)卣脖O(jiān)部門報告事故情況及救援情況。

8.3.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援處理

（1）全體人員應(yīng)按照應(yīng)急疏散路線有序的撤離。

（2）撤到安全地點后各部門清點人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有沒有撤出的人員，及時組織搶救受傷人員，組織人員盡快接觸重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地帶。

（3）將傷者轉(zhuǎn)移到安全的地方后對傷者進行檢查、清楚傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，知道救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復(fù)蘇術(shù)的報告措施。

（4）對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應(yīng)將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。

（5）盡快與120急救中心聯(lián)系，說明事故地點、嚴重程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。

第四篇：《龍門吊安裝施工安全考核標準》（推薦）

中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司烏魯木齊分

公司

門吊安裝施工安全信息量化考核標準

第一章 總

則

第一條 為貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面推行中心站四臺軌道式集裝箱門式起重機在安裝過程中的安全風(fēng)險管理，做到安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化，健全安全管理長效機制，杜絕主觀臆斷、盲目定性，體現(xiàn)對各類安全質(zhì)量問題“定性嚴肅、考核公正”的原則，防范和杜絕各類安裝過程中不必要出現(xiàn)的人身、消防、施工等安全隱患，根據(jù)鐵路集裝箱中心站現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和安全管理實際情況，按照總公司的統(tǒng)一部署，遵循《施工入場安全協(xié)議》的要求，確保門式起重機在安裝過程中認真貫徹落實“安全第一、質(zhì)量第一”的總體目標，特制定本標準。

另按照2016年8月25日《關(guān)于烏魯木齊集裝箱中心站龍門吊 進場安裝事宜協(xié)調(diào)會議紀要》要求，“龍門吊安裝期間，安裝單位要加強對成品工程的保護，如果出現(xiàn)損壞要分清責(zé)任，由損壞單位承擔修復(fù)責(zé)任?！庇纱税l(fā)生的維修、賠償?shù)荣M用不列在此考核標準之列。

第二條 烏魯木齊分公司安全監(jiān)管部門負責(zé)組織制定、修訂、完善安全質(zhì)量問題分類和定性標準，定期組織開展專業(yè)管理評價，指導(dǎo)、檢查、督促各安裝施工隊伍落實場站安全信息整改工作要求。

公司其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)，做好場站安全檢查和督導(dǎo)相關(guān)工作。

第三條 安全管理分為八類：（1）、施工管理（2）、設(shè)備管理（3）、作業(yè)安全（4）、人身安全（5）、事故管理（6）、消防安全（7）職工教育培訓(xùn)（8）機動車交通安全

第四條 事故管理做到力爭消除一切人身傷害事故，杜絕輕傷以上人身傷害事故的發(fā)生。

第五條 人身傷害事故的分類 5.1 輕傷事故指只有輕傷的事故。5．2 重傷事故

指有重傷無死亡的事故。5．3 死亡事故 a．重大傷亡事故

指一次事故死亡1-2人的事故。b． 特大傷亡事故

指一次事故死亡3人以上的事故（含3人）。

第六條 本辦法作為中心站、施工單位各級安全管理人員對安全監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)安全管理、質(zhì)量安全、設(shè)備安全及其他問題的定性和考核依據(jù)，作為中心站評價施工單位管理人員安全監(jiān)督檢查績效的考核依據(jù)，作為中心站對施工單位安全管理評估發(fā)現(xiàn)各類問題的定性的標準，作為中鐵聯(lián)集烏魯木齊中心站考核和施工單位安全生產(chǎn)業(yè)績的依據(jù)。

第二章 安全文明施工違章的分類 第七條 未遂事故：是指在施工安裝龍門吊過程中未發(fā)生人身傷亡、重大財產(chǎn)損失與環(huán)境破壞的違章行為和責(zé)任事故。

第八條 管理性違章：指在現(xiàn)場施工中，管理人員不遵守有關(guān)設(shè)安全工作規(guī)程、安全管理規(guī)定、安全施工措施的一切管理上的違反規(guī)章制度的行為，其主要責(zé)任是管理人員。

第九條 行為性違章：指在現(xiàn)場施工中，員工個人不遵守安全工作規(guī)程、安全管理規(guī)定、安全施工措施的一切不安全行為，其主要責(zé)任是個人。

第十條 裝置性違章：指工作現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施及工器具，不符安全管理規(guī)定的一切物的不安全狀態(tài)，其主要責(zé)任是管理人員、設(shè)備（或設(shè)施）的負責(zé)人或直接領(lǐng)導(dǎo)者。

第十一條 指揮性違章：指各級施工負責(zé)人，違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、法令和保證人身設(shè)備安全的技術(shù)措施，進行勞動組織與指揮的行為，其主要責(zé)任是指揮者本人。

第十二條 文明施工違章：指在現(xiàn)場施工中，不遵守文明施工規(guī)定的一切不文明行為（包括環(huán)境污染行為，即在現(xiàn)場施工中，不遵守規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定，隨意性野蠻施工或不采取防范措施，可能或已經(jīng)造成對已形成的勞動成果損壞或污染的行為），其主要責(zé)任是作業(yè)者本人或施工負責(zé)人。

第三章 安全文明施工違章考核主要原則

第十三條 不論因行為性違章、裝置性違章或指揮性違章發(fā)生事故未遂都要同樣重視，將未遂當事故對待，都要按照“四不放過”原則進行調(diào)查分析，教育有關(guān)責(zé)任人并制定相應(yīng)整改措施和防范措施。

第十四條 對安全設(shè)施、裝備等不能滿足安全施工要求，以及無安全施工措施和未進行安全措施交底的施工項目，施工人員有權(quán)拒絕施工，并向有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)報告。

第十五條 施工中有技術(shù)措施和安全措施，領(lǐng)導(dǎo)不予以安排，產(chǎn)生的裝置性違章演變?yōu)橹笓]性違章，指揮性違章的責(zé)任者是違章者本人，但作為下屬，明知是違章指揮而不抵制，應(yīng)負同等責(zé)任。

第十六條 在一個月內(nèi)重復(fù)違章的人員加倍考核，并由其安全管理部門組織安全學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

第四章 安全事故管理考核

第十七條發(fā)生安全事故按一下原則管理考核

1.發(fā)生輕傷事故1人/次，考核責(zé)任單位2000元。2.發(fā)生輕傷事故1-3人/次，考核責(zé)任單位10000元，并停工整頓1日。

3.發(fā)生重傷1人/次以上，扣除考核責(zé)任單位全部繳納的安全保證金，并且停工整頓3日。

4.發(fā)生由中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員和監(jiān)理認定為設(shè)備安全事故和質(zhì)量安全事故的情節(jié)輕重考核2000-10000元，并勒令限期整改。

第十八條 有以下未遂事故考核1000-5000元

1.貨車裝載門吊鋼結(jié)構(gòu)、物件距離接觸網(wǎng)不足2M。2.吊裝過程中危及各類行車設(shè)備完好、安全時。3.安裝作業(yè)時，未設(shè)置各類防護信號。

4.汽吊吊運載荷時，鋼絲繩繃斷，但未造成起升機構(gòu)下滑或墜落事故。

5.違章作業(yè)，導(dǎo)致裝卸機械、車輛、集裝箱或貨物損壞，造成中心站設(shè)備設(shè)施使用時間或直接經(jīng)濟損失額度未構(gòu)成事故條件。

6.人、吊在同一車內(nèi)作業(yè),未構(gòu)成人身傷害事故。

7.人、機混合作業(yè)時，未進行安全防護未造成傷害的。8.集卡司機不服從道口防護人員指揮，違規(guī)搶越平交道口。9其他經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認定后列入險情事故。

第五 安全文明施工違章考核標準

第十九條 管理性違章行為考核：

（一）未按規(guī)定限期傳達貫徹上級單位有關(guān)安全生產(chǎn)法令、文件（包括建設(shè)單位的文件），每次考核500—1000元；

（二）未按規(guī)定時間組織安全活動的單位、工地、班組，每次考核1000—2000元；

（三）未組織月度安全規(guī)程或安全技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試的單位，考核500元。未參加安全規(guī)程考試的個人，每人次考核100元。未及時組織周安全學(xué)習(xí)的部門、參建單位，每次考核100-200元。

（四）未經(jīng)考核無證上崗的特種作業(yè)人員，每人次500元，沒收違章出入證，清除出廠。

(五)未經(jīng)“安全教育”的施工作業(yè)人員，每人次考核200元, 由其安全管理部門組織安全學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

（六）施工前未進行安全技術(shù)交底（以交底人員和施工人員簽字為準）的單位，每查到一次考核500-1000元。

（七）大中型施工機械操作工，無證上崗的單位每人次考核500-1000元。

（八）機動車輛無證行駛或車輛行駛超速（施工現(xiàn)場內(nèi)限速15km/h），每次考核200元。

（九）防火重點部位沒有防火措施或未配備足夠的合格消防器材，經(jīng)指出后未及時整改的，每次考核1000-2000元。

（十）不服從監(jiān)理單位和中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站人員管理的，拒不整改的，考核責(zé)任單位500—2000元。

（十一）其他經(jīng)監(jiān)理單位或中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站認定的管理性違章行為。

第二十條 行為性違章考核

（一）高處作業(yè)過程中的行為違章

1.使用未經(jīng)驗收或驗收不合格的腳手架，每次考核1000元。2.無架子工工種《特種作業(yè)操作證》的人員直接從事腳手架搭設(shè)（不含地面搬運傳遞材料輔助性工作）作業(yè)，每人次考核1000元。3.將腳手桿或腳手板直接搭設(shè)在管道或欄桿上使用，每人次考核200元。

4.應(yīng)搭設(shè)腳手架的高處作業(yè)場所未搭設(shè)腳手架即進行高處作業(yè)，每人次考核200元。

5.高處作業(yè)不系安全帶，每人次1000元。沒收違章者出入證，清除施工現(xiàn)場。

6.拆除腳手架時直接將拆下的腳手板、腳手桿或剩余的材料等直接向地面拋擲。每人次考核200元。

7.在欄桿上、鐵路接觸網(wǎng)架上或架構(gòu)的橫梁上未采取安全措施站立或行走，每人次考核200元。

8.在可能發(fā)生人員高處墜落的場所邊緣處，使用繩索代替欄桿作防護設(shè)施，每處考核200元。

9．在無人員立足點的場所從事高處作業(yè)時，未采取防止人員墜落的雙重保護措施，每處考核200元。

10.從已經(jīng)驗收合格或正在使用中的腳手架上拆腳手桿或腳手板，每處考核100元。

11.在應(yīng)架設(shè)水平扶繩的高處作業(yè)場所作業(yè)，未架設(shè)水平扶繩或架設(shè)的水平扶繩不符合規(guī)定，每處考核100元。

12．在應(yīng)使用攀登自鎖器的高處作業(yè)場所作業(yè)，未使用自鎖器或未按規(guī)定設(shè)置安全繩，每處考核100元。

13．安全帶低掛（腰部以下）高用或?qū)踩珟煸诓焕喂痰牟课换蚱渌徽_使用安全帶，每人次考核200元。

14.上下層交叉作業(yè)，未采取可靠的隔離措施，每處考核200元。15.應(yīng)使用工具袋的高處作業(yè)人員不使用工具袋，每人次考核100元。

16．高處作業(yè)場所材料、工具等放置不牢固或高處落物未造成后果者，每處考核200元。

17.高處作業(yè)時隨意向上或向下拋擲材料工具廢棄物品，每次考核200元。

18.高處作業(yè)場所的高處落物范圍邊緣，未采取設(shè)置臨時圍欄及警告標志或設(shè)監(jiān)護人的措施，每處考核200元。19．將梯子架設(shè)在腳手架或不穩(wěn)固的物體上使用，每處考核100元。20．腳手架上的存在單腳手板或腳手板兩端不綁扎或形成探頭板，每處考核100元。

20．搭設(shè)腳手架未設(shè)置專供作業(yè)人員上下腳手架的爬梯，每處考核100元。

21．在腳手架上從事高處作業(yè)的人員以直接攀爬腳手架的方式上下腳手架，每人次考核100元。

22．應(yīng)使用絕緣梯的工作使用金屬梯作業(yè)，每次考核100元。23．在腳手架上隨意架設(shè)或亂拉電源線，每處考核100元。24．在金屬梯上進行電焊作業(yè)或在梯子上長時間作業(yè)，每處考核100元。

25.高處明火作業(yè)，火花（焊渣）飛濺范圍內(nèi)防火措施、防止設(shè)備損壞措施、防止燙傷人員的措施不落實，每處考核500元。

26．在經(jīng)常有人通行的平臺或通道處有低于2米的影響人員通行的腳手架的橫桿，每處考核100元。

27．在沒有特殊防護措施情況下，當風(fēng)力達到或超過6級時，仍然進行露天高處作業(yè)，每次考核500元。28．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)高處作業(yè)條款的行為，每處考核100～200元。

（二）起重作業(yè)過程中的行為違章

1.無特種作業(yè)《起重機械操作證》人員操作起重機械,每人次考核1000元。

2.無特種作業(yè)《起重指揮、司索操作證》指揮起重機械起吊作業(yè)或指揮重物綁扎作業(yè)，每人次考核1000元。

3.重大起吊作業(yè)事先未進行安全交底，每次考核500元。

4.在沒有可靠支撐的情況下，用起重設(shè)備將重物懸吊在空中進行焊接或人員在重物下方從事其他工作，每處考核200元。

5.未經(jīng)許可，工作人員擅自拆除起重機械的保護或限位裝置，每次考核200元。

6.使用汽車吊不支好支腿或支腿下未按規(guī)定墊好枕木，每處考核200元。

7．使用起重機械的吊鉤升降人員或使用非載人提升機升降人員，每人次考核1000元。

8．起重作業(yè)場所在起吊時，未采取設(shè)置臨時圍欄或設(shè)專人監(jiān)護等防止落物傷人措施，每處考核200元。

9.被起吊重物長時間懸吊在空中，每起考核100元。

10．起重機械操作人員離開操作室時，起重設(shè)備懸吊重物，每次考核100元。

11．起吊重物時，使用吊鉤斜著拖吊重物，每次考核200元。12.使用磨損的卡環(huán)或斷股的鋼絲繩，每處考核200元。

13．起重設(shè)備使用前不對行走裝置、限位裝置進行必要的試驗，每次考核100元。

14．在沒有特殊防護措施情況下，凡當風(fēng)力達到或超過6級時，仍然進行露天起重作業(yè)，每次考核1000元。15．正在起吊重物的起重機械，吊臂或重物下方有人員逗留或穿行，每次考核200元。

16．起重機械未按規(guī)定配備滅火裝置，操作室內(nèi)未鋪絕緣墊或存放易燃品，每處考核100元。

17．遇有大霧、雷雨天氣時仍然進行露天起重作業(yè)，每次考核500元。

18．遇有照明不足指揮人員看不清楚工作地點或操作人員看不清指揮人員時，仍然進行起重作業(yè)，每次考核500元。

19．起吊易燃易爆物品或危險化學(xué)品未制定專項安全措施或未使用專用吊欄，每次考核200元。

20.其他違反《鐵路安全工作規(guī)程》有關(guān)起重作業(yè)條款的行為，每處考核100～200元。

（三）電氣焊作業(yè)過程中的行為違章

1.無焊工工種《特種作業(yè)操作證》人員從事焊工作業(yè)，每人次考核1000元。

2.在帶電的設(shè)備上進行焊接作業(yè)，每次考核500元。3.在油漆未干的機構(gòu)或其他物體上進行焊接作業(yè)，每次考核200元。4.在儲存有易燃易爆物品的房間內(nèi)進行焊接作業(yè)，每次考核200元。5.在存放易燃易爆材料附近水平距離小于10米的范圍內(nèi)進行焊接作業(yè)，每次考核200元。

6.在封閉或半封閉的空間內(nèi)同時進行電焊和氣焊作業(yè)，每次考核200元。

7.在封閉或半封閉的空間焊接作業(yè)時采用氧氣進行通風(fēng)，每次考核200元。8.氧氣、乙炔瓶放置位置距離明火作業(yè)點不足10米，每處考核100元。

9．露天放置或使用的氧氣、乙炔瓶無遮擋陽光照射措施，每處考核100元。

10.使用中的氧氣、乙炔瓶未按規(guī)定使用減壓器，每處考核100元。11.將氧氣、乙炔瓶放置在在熱體上或緊靠熱體處，每處考核100元。

12．使用中的乙炔瓶未安裝回火防止器，每處考核100元。13．露天使用的電焊機沒有采取防止雨淋的措施，每臺考核100元。14．進行焊接作業(yè)時沒有采取防止金屬熔渣飛濺、掉落的措施，每處考核200元。

15．焊接作業(yè)人員離開現(xiàn)場前未按規(guī)定檢查現(xiàn)場是否留下火種，每次考核100元。

16．焊工未按規(guī)定穿著焊工服、絕緣鞋或未按規(guī)定使用面罩、防護眼鏡、焊工手套等，每人次考核100元。17．將電焊線（包括一、二次線）、氧氣、乙炔帶直接敷設(shè)在道路或經(jīng)常有人通行或作業(yè)區(qū)域的地面上，每處考核100元。

18．運輸過程中，氧氣、乙炔瓶同車運輸，不正確裝卸、碼放，缺少瓶帽及橡膠圈，每次考核100元。

19．將氧氣帶或乙炔帶放置在在熱體上，每處考核100元。

20．將氧氣帶或乙炔帶與電源線或電焊線混合敷設(shè)，每處考核100元。

21．隨意向焊接作業(yè)現(xiàn)場丟棄焊條或焊條頭，每處考核100元。22．延長電焊線時未按規(guī)定使用延長電焊線的快速接頭，每處考核100元。23．庫存及現(xiàn)場放置的氧氣、乙炔瓶缺少防震橡膠圈，每處考核100元。

24．使用中的氧氣、乙炔瓶未垂直固定放置，每處考核100元。25．氧氣、乙炔帶的兩端與減壓器和焊槍之間未用金屬卡子或鉛絲綁扎牢固，每處考核100元。

26．焊接作業(yè)地點存放的氧氣瓶數(shù)量超過兩個或乙炔瓶數(shù)量超過兩個，每處考核100元。27．使用龜裂、鼓包、漏氣的氧氣、乙炔氣管，每處考核100元。28．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)電氣焊作業(yè)條款的行為，每處考核500～1000元。

（四）施工用電中的行為違章

1.無電工工種《特種作業(yè)操作證》人員從事電氣作業(yè)，每人次考核1000元。

2.施工電源箱或配電箱內(nèi)的電氣回路未按一機、一閘、一保護的規(guī)定布置，每處考核200元。

3.施工電源箱或施工配電箱未按規(guī)定裝設(shè)漏電保護器，每處考核200元。

4.施工電源箱或施工配電箱內(nèi)的電源閘刀或開關(guān)未按規(guī)定標明被控制的電氣設(shè)備名稱或負荷名稱，每處考核200元。

5.施工電源箱或施工配電箱以及固定用電設(shè)備的外殼未按規(guī)定裝設(shè)接地電阻合格的接地線，每處考核200元。

6.使用金屬線代替保險絲或保險管使用，每處考核200元。7.電纜、電源線未經(jīng)專用的進出線孔處進出電源盤柜，每處考核100元。

8.電源箱或配電箱箱門未可靠關(guān)閉，每得考核100元。

9.將施工電纜、電源線直接敷設(shè)在道路或經(jīng)常有人通行或作業(yè)區(qū)域的地面上，每處考核100元。10．直接將電線頭勾掛在閘刀或直接插入插座內(nèi)使用，每處考核100元。

11．現(xiàn)場直埋式電纜埋入地下深度不足0.7米或地面未設(shè)置明顯的電纜走向的標志，每處考核100元。

12．電源線、各種開關(guān)及用電設(shè)備有絕緣破損，帶電部分外露的現(xiàn)象，每處考核100元。

13．露天使用的施工電源箱或施工配電箱不具備防雨淋功能，每處考核100元。

14．使用木質(zhì)電源箱或電源箱不具備防火功能，每處考核100元。15．將電源線敷設(shè)在熱體上或直接綁掛在金屬件上，每處考核100元。16．施工照明的金屬支架未采用接地或接零保護措施，每處考核100元。

17．室外施工照明未采用防雨燈具，每處考核100元。

18．施工人員離開現(xiàn)場時，應(yīng)停電的用電設(shè)備未采取停電措施，每處考核100元。19．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)施工用電條款的行為，每處考核100～200元。

（五）工具使用中的行為違章

1.使用未經(jīng)檢驗合格或超出檢驗周期的安全用具、電動工具、登高用具或起重工機具，每處考核100元。

2.在金屬構(gòu)架或潮濕區(qū)域使用電動工具不穿絕緣鞋或不站在絕緣墊上，每處考核200元。

3.在金屬構(gòu)架或潮濕區(qū)域使用電動工具未設(shè)專人監(jiān)護或電源開關(guān)超出監(jiān)護人伸手可及范圍，每處考核200元。4.使用手持式電動工具不配備滿足漏電保護要求且動作正常的漏電保護器，每處考核200元。

5.無人監(jiān)護下的千斤頂承受荷重或千斤頂長時間承受荷重，每處考核200元。

6.在高處作業(yè)場所使用電動工具未采取防止感電墜落的安全措施，每處考核200元。

7.使用Ⅰ類手持式電動工具時，操作人員未戴絕緣手套并同時穿絕緣鞋或站在絕緣墊上，每處考核200元。

8.在高處作業(yè)場所使用電動工具未采取防止工具墜落傷人的措施，每處考核100元。

9.使用砂輪、切割片、無齒鋸片的側(cè)面研磨工件或直接用手握著小型工件進行研磨，每人次考核100元。

10．使用行燈電壓超過36伏的，在特別潮濕或在金屬容器內(nèi)工作時，行燈電壓超過12伏，每處考核100元。

11．使用無齒鋸或手持式切割機切割材料時，未將被切割材料卡設(shè)牢固，每處考核100元。12．更換使用中的電動工具的配件時未采取停電措施，每處考核100元。

13．攀登在金屬梯子上使用電動工具，每處考核100元。

14．電動工具的操作開關(guān)超出操作人員伸手可及的范圍，每處考核100元。

15.使用砂輪、切割片，不戴護目鏡，每人次考核100元

16．電動工具的電源線長度不夠時，未采用專用的延長導(dǎo)線線軸聯(lián)接延長電源線，每處考核100元。

17．休息、下班或使用中突然停電時，未及時切斷電動工具電源開關(guān)，每處考核100元。

18．在同一開關(guān)或插座同時接兩臺及以上電動工具，每處考核100元。

19．移動電動工具時，使用人員提著電動工具的電源線、工具的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動部分，每處考核100元。

20．安全用具、絕緣用具使用后未按規(guī)定放回原處，每處考核100元。

21．其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》有關(guān)工器具使用條款的行為，每處考核100～200元。

（六）安全防護設(shè)施使用管理中的行為違章

1.施工場所的井、坑、洞，未及時設(shè)置臨時圍欄及安全警告標志，警戒線，設(shè)置的臨時圍欄不能有效的防止人員墜落，每處考核200元。

2.施工場所的的樓梯、平臺、步道及其欄桿拆除后，未及時設(shè)置臨時圍欄及安全警告標志，設(shè)置的臨時圍欄不能有效的防止人員墜落，每處考核200元。

3.新安裝設(shè)備需要加裝平臺和欄桿或新形成的井、坑、洞、需要加裝蓋板，安裝工作結(jié)束未加裝完畢，每處考核200元。

4.未經(jīng)許可擅自移動或拆除施工場所的安全設(shè)施或安全警告標志，每處考核200元。5.施工結(jié)束后施工場所揭開的井、坑、洞、蓋板未及時恢復(fù)原狀，每處考核200元。

6.施工結(jié)束后施工場所拆除的樓梯、平臺、步道及其欄桿未及時恢復(fù)原狀，每處考核200元。

7.射線探傷檢查場所圍欄、警告標志不全、專人監(jiān)護不到位，每處考核200元。

8.隨意跨越施工現(xiàn)場各種安全遮攔或安全圍欄，每人次考核100元。9.重要設(shè)備（電機、減速機）安裝時，未設(shè)置圍欄或未委派專人看守以及材料、工機具，每次考核100元。

10.施工場所地面敷設(shè)或放置容易使人拌跌的物件時，未按規(guī)定設(shè)置圍欄或警告標志的，每處考核100元。

11.設(shè)備或機械的轉(zhuǎn)動部分無防護罩或防護罩不完善，每處考核100元。

12.其他違反《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》和施工安全設(shè)施使用管理規(guī)定的行為，每處考核100～200元。

（七）違反防火安全管理規(guī)定的行為違章

1.施工現(xiàn)場隨意放置、儲存易燃易爆物品，每處考核200元。2.重點防火部位區(qū)域內(nèi)發(fā)生火險，每次考核500元。

3.明火作業(yè)區(qū)域的易燃及可燃物品不及時清理或遮擋，每處考核100元。

4.動火作業(yè)場所10米范圍內(nèi)未按規(guī)定配置滅火器材或消防水桶，每處考核100元。

5.一般施工區(qū)域（非重點防火部位）發(fā)生火險，每次考核200元。6.施工區(qū)域內(nèi)亂堆亂放油桶，每處考核100元。

7.動火作業(yè)現(xiàn)場未按規(guī)定配備滅火器材或配備的滅火器材數(shù)量不足的，每處考核100元。

8.氧氣、乙炔氣瓶倉庫無標識、混放，未配備滅火器材的，每處考核200元。9.其他違反《鐵路設(shè)備典型消防規(guī)程》和《鐵路建設(shè)安全工作規(guī)程》的行為，每處考核100～200元。

（八）違反交通管理規(guī)定的行為違章

1.駕駛證照手續(xù)不齊全的機動車輛，每人次考核200元。2.無駕照人員駕駛機動車輛，每人次考核200元。

3.酒后駕駛機動車輛考核1000元。沒收違章人員出入證，清除現(xiàn)場。

4.機動車輛在廠區(qū)內(nèi)超速行駛，每臺次考核100-200元。5.機動車輛載物應(yīng)綁扎的未綁扎，每臺次考核100元。

6．其他違反交通安全管理規(guī)定的行為，每臺次考核100～200元。

（九）其他各類行為違章

1.拒絕執(zhí)行各級管理人員和安全監(jiān)察人員提出的安全整改措施的違章作業(yè)者，每人次考核500-1000元。

2.未按整改期限和整改標準要求完成《監(jiān)理通知單》、《違章、安全隱患處罰整改通知單》的整改任務(wù)，每次考核200-10000元。3.中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站下發(fā)的事故通報或安全通報提出的防止同類事故重復(fù)發(fā)生的防范措施不落實，每次考核500元。4.作業(yè)前對施工人員未進行安全教育培訓(xùn)和安規(guī)考試，未進行安全技術(shù)交底，每人次考核200元。

5班前或班中飲酒后，仍然進入施工現(xiàn)場工作，1000元。沒收違章人員出入證，人員清除現(xiàn)場。

6.進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，每人次考核100元。

7.佩戴的不合格、有安全隱患的安全帽，每人次考核50元。8.安全帽不系帶或拿安全帽當坐墊，每人次考核50元。9.從事應(yīng)穿絕緣鞋的工作，作業(yè)時不穿絕緣鞋，每人次考核100元。10.門吊大梁內(nèi)部有人工作，在大梁的人孔處未設(shè)專人監(jiān)護，每次考核100元。

11.進入現(xiàn)場長發(fā)或辮子未盤在帽內(nèi)，每人次考核50元。

12.進入現(xiàn)場穿前露腳趾后露腳跟的涼鞋或穿高跟鞋，每人次考核50元。

13.進入施工現(xiàn)場穿短袖衣服或未按規(guī)定著裝的，每人次考核100元。

14.現(xiàn)場清掃后雜物不放在垃圾箱或垃圾池內(nèi)隨手亂扔，每處考核100元。

15.對中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站、監(jiān)理單位布置的涉及到威脅人身安全、機械設(shè)備安全和影響安全文明施工的各類問題，沒有在規(guī)定的時間內(nèi)按照要求完成整改，每次考核200-1000元。16.違反中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站制定的有關(guān)施工區(qū)域治安保衛(wèi)管理規(guī)章制度的行為，每處考核100-1000元。

17.其他經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員和監(jiān)理單位專職安監(jiān)人員認定的違章行為，每處考核200-1000元。

第二十一條 凡有下列指揮性違章行為之一者，一次性考核500-3000元。

（一）發(fā)布違反有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)章制度的命令，違章指揮施工。

（二）無視安全管理部門、安全管理人員的警告，未及時消除事故隱患。

（三）對工人發(fā)現(xiàn)的裝置性違章和技術(shù)人員擬訂的反裝置性違章不聞不問，不組織消除。

（四）不認真吸取教訓(xùn)，未及時采取有效措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生。

（五）現(xiàn)場規(guī)章制度不健全，經(jīng)安全管理部門和監(jiān)理單位要求限期拒不整改的。

（六）在易燃物品及主要設(shè)備上方進行焊接作業(yè)，下方無監(jiān)護人，未采取防火安全措施。

（七）安排未經(jīng)安全教育或安全考核不合格的人員進行現(xiàn)場施工。

（八）安排不具備特種作業(yè)資格的人員進行特種作業(yè)。

（九）違反職業(yè)禁忌癥的有關(guān)規(guī)定，安排不符合身體健康要求的人員上崗。

（十）違章指揮，默認工人違章作業(yè)、冒險作業(yè)、在沒有可靠的技術(shù)措施和安全保障措施的狀態(tài)下施工。

（十二）未按隱患整改通知單要求整改或未整改。

（十三）班組長(施工負責(zé)人)班前會不進行安全技術(shù)交底。

（十四）重大的起重、運輸作業(yè)、特種高處作業(yè)等危險性作業(yè)項目，未辦理安全施工作業(yè)票，未指定監(jiān)護人。

（十五）在施工項目無安全措施或交底的情況下，施工負責(zé)人就組織施工。

（十六）安排或默認工作地點風(fēng)力達到六級以上時起吊作業(yè)，或遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣，或照明不足指揮人員看不清工作地點，操作人員看不見指揮信號時進行起吊作業(yè)。

（十七）發(fā)生事故(包括未遂事故)后不及時組織事故調(diào)查分析。（十八）對行為性違章、裝置性違章不制止、不糾正或不進行考核和教育。

（十九）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認定的違章行為。

第二十二條 文明施工的違章行為考核

（一）施工現(xiàn)場、道路、鐵路要保持暢通，鐵路軌道、門吊行車軌道不準堆放設(shè)備、材料、物品。違者給予整改一天，另考核500-1000元，造成事故的考核2000元。整改不力的多一天加罰一倍，依次類推。

（二）各施工作業(yè)點，每天下班前須進行自檢，應(yīng)做到工完料凈場地清。沒有做好的，給予整改一天，另考核200元，整改不力的加重考核同第一條。

（三）外圍施工的材料設(shè)備堆放必須統(tǒng)一規(guī)劃并經(jīng)監(jiān)理認可，堆放設(shè)備要整齊，且必須離開道路2.5m。違者給予整改—天，并處考核200元，整改不力或重犯者，加重考核同第一條。

（四）設(shè)備的防護和隔離設(shè)施必須完善，不完善者考核200元，并限期完善。

（五）電、火焊動火作業(yè)未采取必要的防護措施。違者考核200元。經(jīng)安監(jiān)人員責(zé)令整改拒不整改的，考核1000元。

（六）施工現(xiàn)場搭設(shè)臨時帳篷，須經(jīng)中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站同意后方可實施，違者考核200元。

（七）自行車、電動自行車、摩托車不得進入施工現(xiàn)場停放，違者考核100元。

（八）損壞道路及場地地上、地下設(shè)施，影響使用并造成損失的，每次考核500-2000元，并限期負責(zé)修復(fù)。

（九）對私自占用場地、堵塞交通，設(shè)備材料亂堆亂放等行為，經(jīng)發(fā)現(xiàn)后在限期內(nèi)未予糾正的，每次考核1000-2000元。

（十）未按指定地點，隨處亂倒垃圾，每次考核200-500元。

（十一）未經(jīng)批準在地板、墻上打孔，造成地板、墻面損壞。嚴重者考核500元。

（十二）現(xiàn)場施工用電電纜和地下埋設(shè)電纜均應(yīng)有明顯標志，違者考核200元。

（十三）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認定的違章行為。

第二十三條 凡有下列行為者，每人次（每處）考核200元。

（一）起重用鋼絲繩、腳手架管等物件在已完工地面拖拉。

（二）起重用鋼絲繩與其它物件直接發(fā)生摩擦，未采取防護措施的。

（三）起重用鋼絲繩生根對生根部位造成損壞。

（四）電焊皮線接頭不合乎要求可能對其它物件造成損壞。

（五）工器具放置時對其它物件造成損壞。

（六）材料設(shè)備在裝、運、卸、放置過程中可能對自身及其它物件造成損壞。

（七）把電纜橋架當梯子、平臺或移作它用。

（八）施工完工后，鋼絲繩、鉛絲、包裝材料等未及時清理。

（九）油漆、粉刷等作業(yè)未采取防滴、漏措施。

（十）電弧焊作業(yè)未清理焊渣、焊條頭等。

（十一）污染或損壞已油漆，粉刷好的門吊部件

（十二）隨意在設(shè)備、物件、瓷磚地面及已完工的其它地面上動用電、火焊作業(yè)。

（十三）經(jīng)批準在設(shè)備、物件上動用電、火焊作業(yè)，完工后末進行打磨處理。

（十四）在設(shè)備及物件上亂涂亂畫。

（十五）踩壓小口徑管道及盤柜。

（十六）搭設(shè)腳手架等高處作業(yè)下部未隔離、未設(shè)監(jiān)護人，立桿與地面（步道）接觸處未墊木板等防護。

（十七）對已安裝好的門窗及玻璃造成損壞。（十八）未經(jīng)清理進行構(gòu)件、設(shè)備安裝。

（十九）車輛行駛或停留時壓塌排水溝道，地下構(gòu)件和非承壓路面。

（二十）機械設(shè)備安裝、檢修、保養(yǎng)時，污垢油水對其它物件造成污染。

（二十一）其他經(jīng)監(jiān)理單位、中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站管理人員認定的違章行為。

第二十四條 因 “違章作業(yè)”造成大面積停電的每次考核1000-2000元，因停電引起的其它損失，由責(zé)任單位負責(zé)。

第五章 其 它

第二十五條 對于違反本實施細則的考核，由施工單位向中鐵聯(lián)集烏魯木齊集裝箱中心站財務(wù)部交納現(xiàn)金或從責(zé)任單位的安全保證金中扣除。

第六章 附 則

第二十六條 本辦法由中鐵聯(lián)集烏魯木齊分公司負責(zé)解釋。第二十七條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：滑觸線安裝技術(shù)方案

滑觸線安裝技術(shù)方案

燒結(jié)機主廠房、主抽風(fēng)機廠房、篩分樓廠房粉塵較大、環(huán)境惡劣，為保證行車電氣設(shè)備的可靠運行，滿足105M2燒結(jié)車間的正常生產(chǎn)，急需對105M2燒結(jié)廠房安全滑觸線進行改造：

一、滑觸線使用環(huán)境惡劣，建議使用鋁護套，以防止粉塵侵入，保證滑觸線經(jīng)久耐用、正常運行。

二、針對燒結(jié)廠房維修期間吊運更加頻繁，無法停電維修的情況下，可將滑觸線安裝位置改在駕駛室側(cè)廠房，確保行車的正常使用。但請將行車滑觸線的電源線遷到駕駛室側(cè)廠房，以保證改造的順利進行。

三、滑觸線安裝分案：

a.先安支架定出幾個水平點，用水平線從頭拉到尾，必須用軟的水平線沿水平線按順序安裝支架（支架不能上下高低不平，支架要固定牢固）。

b.吊掛夾和連接板螺栓擰緊不能松動，連接盒兩半要對稱，用自攻螺釘固定好?；|線必須調(diào)直，三線間距必須一致。

c.安裝集電器方式，槽鋼尺寸為140*10，焊接在行車上，必須垂直直線，集電器方鋼焊接在槽鋼上，水平直角 90 o，上下左右必須一致。滑觸線底部至方鋼的上菱尺寸7-8cm的距離.