第一篇：開(kāi)停車管理制度

開(kāi)停車安全管理制度 目的

保證公司生產(chǎn)裝置順利開(kāi)車和安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。2 適用范圍

公司新建項(xiàng)目開(kāi)停車、生產(chǎn)大修后或長(zhǎng)時(shí)間停車后的開(kāi)車、長(zhǎng)時(shí)間停車適用于本制度。

日常的開(kāi)停車按照操作規(guī)程執(zhí)行。3 依據(jù)

《安全生產(chǎn)法》（自2014年12月1日起實(shí)施）

《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)》（安監(jiān)總管三〔2011〕93號(hào)）

《關(guān)于印發(fā)（山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范（試行）》及《山東省化工裝置安全試車十個(gè)嚴(yán)禁（試行））的通知》（魯安監(jiān)發(fā)[2009]63號(hào)）4 職責(zé)

4.1總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)裝置開(kāi)停車的組織協(xié)調(diào)。

4.2生產(chǎn)計(jì)劃處負(fù)責(zé)開(kāi)停車調(diào)度，合理安排開(kāi)停車程序。組織各車間編制開(kāi)停車方案。

4.3節(jié)能安環(huán)處負(fù)責(zé)開(kāi)停車過(guò)程中安全監(jiān)督檢查，檢查開(kāi)停車方案、手續(xù)是否符合安全要求。

4.4分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置、設(shè)備設(shè)施的管理，確保設(shè)備設(shè)施符合開(kāi)車要求。

4.5各分公司生產(chǎn)工段負(fù)責(zé)化工生產(chǎn)裝置停開(kāi)車方案的具體落實(shí)。負(fù)責(zé)開(kāi)停車前的安全條件確認(rèn)，按照開(kāi)停車方案進(jìn)行操作，并做好開(kāi)停車記錄。5 工作要求 5.1老裝置在大修后或長(zhǎng)時(shí)間停車后的開(kāi)車，由生產(chǎn)計(jì)劃處指揮，根據(jù)生產(chǎn)情況決定開(kāi)車時(shí)間；

如停車一月內(nèi)開(kāi)車，應(yīng)由公司節(jié)能安環(huán)處電話報(bào)告博山區(qū)安監(jiān)局備案，一月后開(kāi)車，應(yīng)由公司節(jié)能安環(huán)處書(shū)面報(bào)告博山區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，由安監(jiān)部門到公司現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可開(kāi)車，如停車六個(gè)月以上，必須對(duì)生產(chǎn)裝置進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)后方可開(kāi)車；

5.2開(kāi)車前安全情況確認(rèn)實(shí)行職能部門、車間、班組三級(jí)安全確認(rèn)制度。制定《生產(chǎn)系統(tǒng)開(kāi)車安全確認(rèn)表》，并實(shí)行簽字確認(rèn)制度，以保證開(kāi)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作符合安全要求。5.3裝置開(kāi)車內(nèi)容和程序：

5.3.1 接到生產(chǎn)計(jì)劃處的開(kāi)車方案、確定開(kāi)車具體時(shí)間后，分公司車間各班組應(yīng)組織操作工檢查并確認(rèn)水、電、汽、各種原料、輔料、消防器材以及各類生產(chǎn)設(shè)備是否配備齊全、合格，是否處在完好狀態(tài)、符合安全條件。如達(dá)不到安全運(yùn)行條件，應(yīng)及時(shí)整改，如達(dá)到安全運(yùn)行條件，應(yīng)認(rèn)真填寫《裝置開(kāi)車安全確認(rèn)表》并簽字確認(rèn)，然后逐級(jí)上報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃處。

5.3.2 班組負(fù)責(zé)人應(yīng)做好開(kāi)車前的準(zhǔn)備、聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。對(duì)班組的開(kāi)車準(zhǔn)備工作全面負(fù)責(zé)，并對(duì)班組報(bào)送的《裝置開(kāi)車安全確認(rèn)表》進(jìn)行重復(fù)確認(rèn)，無(wú)問(wèn)題后，在《裝置開(kāi)車安全確認(rèn)表》上簽字確認(rèn)。5.3.3 生產(chǎn)計(jì)劃處在開(kāi)車前負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門、各班組做好開(kāi)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)水、電、汽等公用工程是否具備開(kāi)車條件進(jìn)行重復(fù)確認(rèn)，并根據(jù)工藝規(guī)程、崗位操作法對(duì)報(bào)送的《生產(chǎn)系統(tǒng)開(kāi)車安全確認(rèn)表》進(jìn)行重復(fù)確認(rèn)，無(wú)問(wèn)題后，在《裝置開(kāi)車安全確認(rèn)表》上簽字確認(rèn)后，準(zhǔn)備下達(dá)開(kāi)車命令。5.4新建項(xiàng)目開(kāi)車前安全情況確認(rèn)

5.4.1嚴(yán)格執(zhí)行《山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范》（試行）、《山東省化工裝置安全試車十個(gè)嚴(yán)禁》的規(guī)定； 5.4.2生產(chǎn)裝置開(kāi)車前應(yīng)組織檢查,進(jìn)行安全條件確認(rèn)。安全條件應(yīng)滿足下列要求：

（1)現(xiàn)場(chǎng)工藝和設(shè)備符合設(shè)計(jì)規(guī)范；（2）系統(tǒng)氣密測(cè)試、設(shè)施空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試合格；（3）操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案已制訂；（4）編制并落實(shí)了裝置開(kāi)車方案；（5）操作人員培訓(xùn)合格；（6）各種危險(xiǎn)已消除或控制。

5.4.3新上項(xiàng)目開(kāi)車前安全情況確認(rèn)要制定《建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)車前安全確認(rèn)表》。各相關(guān)負(fù)責(zé)部門包括外來(lái)施工單位、基建、技術(shù)、采購(gòu)、設(shè)備、生產(chǎn)、消防、安全、環(huán)保等，要針對(duì)各自的工作范圍，明確責(zé)任，認(rèn)真驗(yàn)收。除了安全、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、審查、驗(yàn)收外，其余的都要進(jìn)行內(nèi)部安全情況確認(rèn)。在詳細(xì)制定出開(kāi)車方案后，各相關(guān)職能部門認(rèn)真審議通過(guò)、分管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)、相關(guān)部門進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，在《建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)車安全確認(rèn)表》上確認(rèn)簽字，確保新項(xiàng)目的安全開(kāi)車。

5.4.4生產(chǎn)計(jì)劃處要對(duì)系統(tǒng)整體開(kāi)車做好詳細(xì)記錄，并存檔備查。5.5停車安全要求：

5.5.1生產(chǎn)計(jì)劃處根據(jù)生產(chǎn)情況，確定停車時(shí)間；

5.5.2由集團(tuán)分公司制定具體的停車方案，方案中要有風(fēng)險(xiǎn)分析和安全措施并下發(fā)到相關(guān)工段和部門，工段和部門負(fù)責(zé)人對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，操作人員能夠按停車方案和操作規(guī)程進(jìn)行操作。5.5.3停車

（1）降溫：降溫應(yīng)按規(guī)定的降溫速率進(jìn)行降溫，需保證達(dá)到規(guī)定要求。高溫設(shè)備不能急驟降溫，避免造成設(shè)備損傷，以切斷熱源后水循環(huán)降溫和自然冷卻為宜。

（2）排凈：排凈生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)（設(shè)備、管道）儲(chǔ)存的氣、液、固體物料。如物料不能排凈，應(yīng)做好記錄并進(jìn)一步采取安全措施。5.5.4停車后的安全處理要求：

（1）隔絕：由于隔絕不可靠易使有毒、令人窒息和高溫介質(zhì)進(jìn)入檢修設(shè)備而造成事故，因此，檢修設(shè)備必須進(jìn)行可靠隔絕。最安全可靠的隔絕方法就是拆除管線。拆除管線是將與檢修設(shè)備相連接的管道、閥門、伸縮接頭等可拆除部分拆下。

（2）置換：為保證檢修動(dòng)火和進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全，在檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備和管線中的易燃易爆、有毒有害氣體應(yīng)進(jìn)行置換。對(duì)易燃易爆有毒有害氣體的置換，采用注水排氣法，將易燃有毒氣體排出。設(shè)備置換后，若需進(jìn)入其內(nèi)部工作還必須再用新鮮空氣置換惰性氣體，以防發(fā)生缺氧窒息。置換作業(yè)安全注意事項(xiàng)：

a被置換的設(shè)備、管道必須與系統(tǒng)進(jìn)行可靠隔絕；

b用水作為置換介質(zhì)時(shí)，一定要保證設(shè)備內(nèi)注滿水，且在設(shè)備頂部最高處溢流口有水溢出并持續(xù)一段時(shí)間，嚴(yán)禁注水未滿。

(3)吹掃：對(duì)設(shè)備、管道內(nèi)沒(méi)有排凈的易燃、有毒液體，采用蒸汽吹掃的方法。吹掃作業(yè)安全注意事項(xiàng)：

a吹掃作業(yè)應(yīng)根據(jù)停車方案中規(guī)定的吹掃流程圖，按管段號(hào)和設(shè)備位號(hào)逐一進(jìn)行并填寫登記表。登記表應(yīng)注明管段號(hào)、設(shè)備位號(hào)、吹掃壓力、進(jìn)氣點(diǎn)、排氣點(diǎn)、負(fù)責(zé)人等。

b吹掃結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉物料閥，再停氣，以防管路系統(tǒng)介質(zhì)倒流； c吃掃結(jié)束應(yīng)取樣分析，合格后及時(shí)與運(yùn)行系統(tǒng)隔絕。(4)清洗與鏟除：

a對(duì)置換和吹掃無(wú)法清除的粘結(jié)在設(shè)備內(nèi)壁的易燃、有毒物質(zhì)的沉積物及結(jié)垢等，還必須采用清洗和鏟除的辦法進(jìn)行處理。避免因?yàn)閯?dòng)火時(shí)沉積物或結(jié)垢遇高溫迅速分解或揮發(fā)，使空氣中可燃物質(zhì)或有毒有害物質(zhì)濃度增加而發(fā)生燃燒、爆炸或中毒事故。b對(duì)某些設(shè)備內(nèi)的沉積物，也可用人工鏟刮應(yīng)用銅質(zhì)或木質(zhì)不產(chǎn)生火花的工具，并對(duì)鏟刮下來(lái)的沉積物妥善處理。

(5)生產(chǎn)計(jì)劃處對(duì)系統(tǒng)整體停車過(guò)程，要做詳細(xì)的記錄，填寫《停車安全確認(rèn)表》，并存檔備查。

第二篇：開(kāi)停車管理制度

開(kāi)停車管理制度

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

編制日期：2018年1月5日 實(shí)施日期：2018年1月5日

開(kāi)停車管理制度

一、編制目的

為了規(guī)范公司開(kāi)停車管理，有效防范開(kāi)停車安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保開(kāi)停車的順利進(jìn)行，特制定本制度。

二、適用范圍

適用于公司范圍內(nèi)的各生產(chǎn)裝置開(kāi)停車管理。

三、管理分工

1、開(kāi)停車時(shí)必須設(shè)立開(kāi)停車工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分工，做好組織保證。

2、新建項(xiàng)目開(kāi)車，總經(jīng)理?yè)?dān)任開(kāi)車領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，技術(shù)總負(fù)責(zé)人牽頭，編制開(kāi)車方案，并組織整個(gè)新項(xiàng)目開(kāi)車工作。

3、生產(chǎn)停車以及周期性的車間開(kāi)車生產(chǎn)，由生產(chǎn)廠長(zhǎng)擔(dān)任開(kāi)車領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，生產(chǎn)辦主任負(fù)責(zé)牽頭，車間主任編制開(kāi)停車方案。

四、開(kāi)停車方案的編制

1、新項(xiàng)目開(kāi)車方案編寫應(yīng)提前一個(gè)月完成編寫，并經(jīng)專家審核通過(guò)，報(bào)備政府安全管理部門。

2、公司日常開(kāi)停車方案必須提前一周完成編寫，并經(jīng)過(guò)審核通過(guò)。

3、新項(xiàng)目開(kāi)車方案應(yīng)嚴(yán)格按照《山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范》要求編寫。

4、工廠正常的開(kāi)停車，參照《山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范》要求編寫.五、開(kāi)停車方案的審核

1、新項(xiàng)目開(kāi)車方案審核程序（1）開(kāi)車方案經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人初審后，上報(bào)總經(jīng)理會(huì)議討論。（2）方案經(jīng)總經(jīng)理會(huì)議討論通過(guò)后，邀請(qǐng)外部專家進(jìn)行審核。（3）方案審核通過(guò)后，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)備政府安全管理部門。（4）報(bào)備完畢后，由技術(shù)總負(fù)責(zé)人組織開(kāi)車準(zhǔn)備工作。（5）開(kāi)車方案技術(shù)負(fù)責(zé)人留存一份，同時(shí)由綜合辦存檔。

2、公司日常開(kāi)停車方案審核程序

（1）生產(chǎn)車間主任完成開(kāi)停車方案編寫，報(bào)送生產(chǎn)辦進(jìn)行初審。（2）生產(chǎn)辦初審?fù)戤吅螅M織技術(shù)、機(jī)電科、EHS辦、質(zhì)量、綜合辦進(jìn)行會(huì)審。

（3）會(huì)審?fù)戤吅螅挥蓮S長(zhǎng)審批；審批完畢后向政府部門進(jìn)行備案。（4）生產(chǎn)辦主任組織開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作。

（5）開(kāi)車方案生產(chǎn)辦留存一份；同時(shí)由綜合辦存檔。

3、審核基本內(nèi)容

（1）開(kāi)停車管理機(jī)構(gòu)人員設(shè)置是否合理，分工是否明確，有無(wú)管理遺漏。（2）開(kāi)停車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安排是否合理，是否配備骨干力量，關(guān)鍵崗位人員是否重點(diǎn)配置，是否存在人員冗余。

（3）參加開(kāi)停車人員（管理和操作）是否培訓(xùn)內(nèi)容安排是否合理，培訓(xùn)內(nèi)容是否有效，人員各自職責(zé)和工作范圍是否明確，操作人員是否熟練掌握操作規(guī)范。

（4）對(duì)開(kāi)車前的工藝檢查是否安排妥當(dāng)，有無(wú)重大漏洞。

（5）對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、電氣的檢查是否安排到位，有無(wú)明確的檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求，是否存在漏洞。（6）對(duì)各類原材物料以及各類輔助工具的準(zhǔn)備是否安排合理，有無(wú)漏洞。（7）公用工程配套是否安排合理，在管理銜接上以及總負(fù)荷方面有無(wú)不足，特別是對(duì)于制冷、供水、空壓氣、氮?dú)獾鹊谋Ｕ闲允欠癯浞帧?/p>

（8）安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備以及人員防護(hù)用品、應(yīng)急物資等配置是否明確并保證充足。

（9）針對(duì)開(kāi)停車過(guò)程存在的各類的風(fēng)險(xiǎn)是否進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià)，并制定相關(guān)的管理控制。

（10）質(zhì)量分析和檢驗(yàn)的安排是否妥當(dāng)，各類人員、設(shè)備、分析方法、藥品等已經(jīng)做到充足安排。

（11）相關(guān)管理制度和操作規(guī)程是否完成編制，并且對(duì)各類可能存在的異常情況進(jìn)行描述，并有針對(duì)性的控制措施。

（12）機(jī)械試車、投料試車方案內(nèi)容是否科學(xué)合理，針對(duì)單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車具體內(nèi)容思路是否清晰，操作標(biāo)準(zhǔn)是否明確。

（13）項(xiàng)目配套環(huán)保系統(tǒng)是否在方案中進(jìn)行了有效的安排，防范各類環(huán)保事故。

（14）針對(duì)開(kāi)車中可能存在的緊急情況，有無(wú)編制應(yīng)急方案和措施，并有人力救援的保證。

（15）對(duì)開(kāi)車完成的標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)明確，有無(wú)合理的開(kāi)車時(shí)間安排。

（16）對(duì)于停車方案內(nèi)容（步驟）是否科學(xué)合理，具體內(nèi)容思路是否清晰，操作標(biāo)準(zhǔn)是否明確。

（17）停車完成的標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)明確，時(shí)間總體安排是否合理。

（18）開(kāi)停車儀表、電氣、機(jī)械設(shè)備、后勤保證等方面安排是否到位。

六、開(kāi)停車組織實(shí)施

1、開(kāi)停車方案審核通過(guò)后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)按照方案內(nèi)容分工準(zhǔn)備。

2、開(kāi)車前應(yīng)組織PSSR檢查，各檢查組成員分工負(fù)責(zé)進(jìn)行專業(yè)檢查核實(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即安排整改，符合開(kāi)車條件后，檢查組成員一致同意并出具集體意見(jiàn)，方可開(kāi)車。任何人不得隨意阻撓或者干擾其他檢查組成員的意見(jiàn)。

3、開(kāi)停車期間要做好管理安排，技術(shù)人員、設(shè)備儀電人員、安全人員、生產(chǎn)管理人員要各負(fù)其責(zé)，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向開(kāi)車領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并協(xié)助制定糾正措施。

4、開(kāi)停車期間做好領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，特別針對(duì)夜間做好巡查防范工作。

5、開(kāi)停車期間無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少外部干擾，合理控制現(xiàn)場(chǎng)人員數(shù)量。

6、開(kāi)車完成后，要對(duì)開(kāi)車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，形成開(kāi)車報(bào)告。

7、停車完畢后，要對(duì)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的清潔保養(yǎng)；各類物料在停車前有計(jì)劃的消耗，防止現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐積存大量物料。

8、停車后需要安排停車檢查驗(yàn)收：設(shè)備清洗滿足要求、現(xiàn)場(chǎng)物料得到有效的清理和存儲(chǔ)、供應(yīng)配套設(shè)施已經(jīng)全部關(guān)閉、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔有序、安全無(wú)隱患等，符合要求方滿足停車條件。

七、禁止開(kāi)車的要求

1、開(kāi)車方案未制訂，開(kāi)車條件未經(jīng)確認(rèn)，嚴(yán)禁開(kāi)車。

2、開(kāi)車組織指揮和安全管理機(jī)構(gòu)不健全、制度不完善、人員不到位、責(zé)任不落實(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車。

3、參與開(kāi)車人員未經(jīng)培訓(xùn)和考核合格，嚴(yán)禁開(kāi)車。

4、安全設(shè)施不完好，未與主體工程同時(shí)投入使用，嚴(yán)禁開(kāi)車。

5、特種設(shè)備未經(jīng)依法檢測(cè)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁開(kāi)車。

6、應(yīng)急救援預(yù)案和措施不落實(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車。

7、裝置未經(jīng)清洗、吹掃、置換、試驗(yàn)合格，嚴(yán)禁開(kāi)車。

8、現(xiàn)場(chǎng)施工未完成、場(chǎng)地未清理、道路不通暢，嚴(yán)禁開(kāi)車。

9、裝置區(qū)域人員限制措施未實(shí)施、無(wú)關(guān)人員未撤離，嚴(yán)禁開(kāi)車。

10、試車過(guò)程中出現(xiàn)故障或異常時(shí)，原因未查明、隱患未消除，嚴(yán)禁繼續(xù)開(kāi)車。

八、考核辦法

1、生產(chǎn)車間沒(méi)有按時(shí)編制完成開(kāi)、停車方案，延遲一個(gè)工作日考核車間主任500元；

2、生產(chǎn)裝置開(kāi)車前，生產(chǎn)車間未認(rèn)真組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)裝置進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，考核責(zé)任車間500元；

3、開(kāi)車前生產(chǎn)車間必須按照開(kāi)車檢查表的要求進(jìn)行開(kāi)車條件檢查，漏失一項(xiàng)考核生產(chǎn)車間100元；

4、開(kāi)車條件確認(rèn)完畢，生產(chǎn)車間未上報(bào)生產(chǎn)辦公室直接開(kāi)車，考核生產(chǎn)車間500元，并通報(bào)批評(píng)；

5、生產(chǎn)車間要嚴(yán)格按開(kāi)停車方案中的步驟進(jìn)行開(kāi)、停車操作，不能省略或更改，否則考核生產(chǎn)車間1000元；

6、停車過(guò)程中，系統(tǒng)降壓、降溫等操作未按要求的幅度（速率）、先高壓后低壓的順序進(jìn)行，造成設(shè)備損壞或安全事故的，考核責(zé)任車間1000元；

7、設(shè)備（容器）卸壓時(shí)，易燃、易爆、易中毒等化學(xué)危險(xiǎn)品任意排放和散發(fā)造成環(huán)境污染的，考核責(zé)任車間1000元；

8、冬季停車后，由于防凍保溫措施不到位，導(dǎo)致管線、閥門、疏水器和保溫伴管等凍裂的，每處考核車間100元。

9、遇到緊急停車過(guò)程中由于操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞，考核車間1000元，當(dāng)事人200元；

五、附表

1、開(kāi)車前PSSR安全審查表

2、停車條件確認(rèn)表

3、停車操作記錄

4、系統(tǒng)氣密、置換及動(dòng)設(shè)備空試記錄

第三篇：優(yōu)秀駕駛員開(kāi)停車技巧

一、開(kāi)車技巧

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、起步步驟

（1）手動(dòng)檔起步：1)拉緊手剎（防備滑動(dòng)），2)離合器踩到底，3)掛空檔，4)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，5)然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。6)點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔，7)松手剎腳剎、慢抬離合，8)緩加油，9)起步。

（2）自動(dòng)檔起步：1)拉緊手剎（防備滑動(dòng)），插入鑰匙，2)接通電源自檢5秒，3)踩住腳剎，4)從P檔排至N檔，5)點(diǎn)火預(yù)熱15秒（此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡），6)掛入D檔，7)松手剎，8)慢抬腳剎，9)起步。

（3）駕駛姿勢(shì)：正確的握方向盤姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。

3、開(kāi)車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，腳尖向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險(xiǎn) 公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開(kāi)車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?，②坡路不能超車，③過(guò)橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。

16、不要跟車的4個(gè)地方

①不要跟在外地車后面，突然停車問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察 過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎 安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎?！逼囋诼房谧筠D(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！

19、過(guò)彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。

21、看不見(jiàn)就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車技巧

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。手動(dòng)檔車的駐車：1)踩住腳剎離合，2)停穩(wěn)汽車，3)拉起手剎，4)排入N檔，5)關(guān)閉電源并熄火，6)松腳剎離合，7)拔出鑰匙，8)駐車完畢。

自動(dòng)檔車的駐車：1)踩住腳剎，2)停穩(wěn)汽車，3)拉起手剎，4)排入N檔，5)關(guān)閉電源并熄火，6)松腳剎，7)排入P檔，8)拔出鑰匙，9)駐車完畢。

2、等信號(hào)停車

一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車，可以不熄火、拉手剎掛空擋，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車頭朝外

無(wú)論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。

7、車停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車?yán)飫e放什么東西

車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距控制在30厘米左右。保持方向不變，開(kāi)始緩慢倒車，當(dāng)車右邊的外后視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時(shí)候停下。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開(kāi)到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）

12、停車場(chǎng)內(nèi)停車

停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí),所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

三、使用車燈技巧

汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱“大燈” 大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱“小燈” 用來(lái)在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、對(duì)面車輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

剎車尾燈用來(lái)告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車，互相避讓，安全會(huì)車。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速和最佳行駛檔位

手動(dòng)檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

自動(dòng)檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長(zhǎng)坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級(jí)路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時(shí)用3檔，當(dāng)車速大多超過(guò)60時(shí)應(yīng)該使用D檔行駛，省油又靜聲。

4、不變道、不超車

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。

8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

五、冬天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車

空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來(lái)，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。

2、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時(shí)更容易打滑

胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車

在大雨中開(kāi)車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

5、打雷不下車

即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過(guò)車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。

6、過(guò)積水路段

路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧

自動(dòng)檔汽車在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。

8、過(guò)泥濘地段

路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。

萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。

若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防范技巧

駕車遠(yuǎn)行有交通安全問(wèn)題更有社會(huì)治安問(wèn)題。

1、備份防失

備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開(kāi)放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車防搶

正常行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車,鎖上車門，手機(jī)報(bào)警，等待警察。如果對(duì)方采取過(guò)激行為，應(yīng)迅速駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)報(bào)警。

行駛途中暫停或慢行時(shí)，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車內(nèi)示意或敲打車窗，當(dāng)駕駛員以為是車輛出現(xiàn)了問(wèn)題下車檢查時(shí)，不法之徒趁機(jī)將車內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開(kāi)車門搶奪。

5、停車防搶

在偏僻的景點(diǎn)附近停車或臨時(shí)購(gòu)物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時(shí)迅速駕車離開(kāi)。在有停車場(chǎng)的地方一定要把車停到停車場(chǎng)。如果臨時(shí)需要停車又沒(méi)有停車場(chǎng)的，車上要留人，鎖好車門。

6、停車防盜

在晚上住宿地的停車場(chǎng)停車時(shí)，要將車內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車，購(gòu)物歸來(lái)整理后背箱，被守衛(wèi)看到車內(nèi)有感興趣的物品，夜里車門被撬，所有物品全部丟失。

7、起步防搶

上車之前,先在遠(yuǎn)處觀察，察看車輛周邊有無(wú)不良之輩,但有可疑之處,暫時(shí)不要靠近車輛。出車前,先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無(wú)漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過(guò)的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車后,立即鎖上車門，盡快離開(kāi)

第四篇：裝置開(kāi)停車管理規(guī)定（本站推薦）

中煤化工廠控工藝指標(biāo)管理規(guī)定

一： 本規(guī)定適用公司生產(chǎn)調(diào)度室工藝指標(biāo)的管理。

二: 廠控工藝指標(biāo)是指生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、物料消耗、環(huán)保、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等有重要影響的工藝指標(biāo)。

三: 廠控工藝指標(biāo)管理的內(nèi)容與要求

1.廠控工藝指標(biāo)管理包括生產(chǎn)工藝指標(biāo)、安全、環(huán)保三廢控制指標(biāo)、原輔化工材料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品質(zhì)量控制指標(biāo)、設(shè)備動(dòng)力控制指標(biāo)中的重要指標(biāo)。

2.廠控工藝指標(biāo)由生產(chǎn)調(diào)度室管理。環(huán)保技術(shù)部門負(fù)責(zé)廠控工藝指標(biāo)的制定，環(huán)保技術(shù)部門部長(zhǎng)審核，生產(chǎn)副總批準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度室執(zhí)行。每年修訂一次。

3.生產(chǎn)調(diào)度室每天對(duì)廠控工藝指標(biāo)進(jìn)行檢查、考核、公布。

4.各車間工藝技術(shù)員每天按時(shí)收集崗位記錄報(bào)表，填寫指標(biāo)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬。每月26日把上月廠控工藝指標(biāo)執(zhí)行情況報(bào)到生產(chǎn)調(diào)度室，每月28日生產(chǎn)調(diào)度室工藝技術(shù)員匯總審核上報(bào)。

5.操作工要按時(shí)如實(shí)記錄操作報(bào)表，保證工藝指標(biāo)的真實(shí)，嚴(yán)禁弄虛作假，分析工要及時(shí)分析規(guī)定和臨時(shí)增加項(xiàng)目，并將分析結(jié)果及時(shí)通知相關(guān)崗位。

6.工藝指標(biāo)出現(xiàn)異常，崗位操作工要積極查找原因，及時(shí)調(diào)節(jié)，并及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，班長(zhǎng)要及時(shí)通知調(diào)度、車間。車間要及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)分析處理，并將處理結(jié)果報(bào)生產(chǎn)調(diào)度室，如影響生產(chǎn)和設(shè)備正常運(yùn)行的，車間要通知生產(chǎn)調(diào)度室及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度室要趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

7.對(duì)合格率低的廠控工藝指標(biāo)，生產(chǎn)調(diào)度室要會(huì)同車間組織專業(yè)系統(tǒng)分析會(huì)，分析原因，制定措施。

8.對(duì)偽造數(shù)據(jù)者給予經(jīng)濟(jì)處罰或紀(jì)律處分，追究責(zé)任。

四: 廠控主要工藝指標(biāo)不合格考核

頻率： 24小時(shí)一次的，每項(xiàng)次30元；

頻率： 8小時(shí)一次的，每項(xiàng)次20元；

頻率： 每小時(shí)一次的，每項(xiàng)次10元。

第五篇：車維修管理制度

車維修管理制度

車維修管理制度1

1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測(cè)設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意維護(hù)，使其處于良好狀態(tài)。

3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品，以防刮傷、弄臟車輛。

4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺(tái)上，避免混裝、丟失。

5、使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時(shí)，要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。

6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。

7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時(shí)，要及時(shí)報(bào)告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，踴躍參加技能培訓(xùn)，不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。

車維修管理制度2

1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)；

3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備和習(xí)慣，班前班后認(rèn)真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件；

5、對(duì)私自使用設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)；

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測(cè)裝制的保養(yǎng)細(xì)則，保養(yǎng)周期和檢定周期；

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修檢驗(yàn)檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。

8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄；

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)待機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請(qǐng)修理人員檢查排除故障，當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；

10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報(bào)廢手續(xù)請(qǐng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)；

11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理員歸檔，方便檢查。

車維修管理制度3

1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。

4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

6、維修車輛實(shí)行一車一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

車維修管理制度4

汽車維修廠機(jī)動(dòng)車維修接車管理制度

1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適,業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級(jí)技工以上職稱,有機(jī)動(dòng)車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn);能熟練使用檢測(cè)設(shè)備分析診斷故障;具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺(jué)服務(wù)意識(shí)。

3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)行駛證、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼;要對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

4、需會(huì)診才能確認(rèn)故障時(shí),應(yīng)告知客戶有關(guān)會(huì)診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會(huì)診。會(huì)診后,必須出具故障診斷報(bào)告。

5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細(xì)說(shuō)明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見(jiàn)、建議維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、配件價(jià)格、維修時(shí)間和維修費(fèi)用,并做好接車記錄。

6、客戶同意委托維修時(shí),雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對(duì)車輛狀態(tài)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼)予以確認(rèn)。交接車時(shí),客戶在交接車清單上簽名認(rèn)可。

8、更換的配件由客戶自己帶來(lái)的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對(duì)自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。

9、會(huì)診出具診斷報(bào)告后,客戶不委托修車時(shí),可向客戶收取適當(dāng)?shù)脑\斷費(fèi)用,并將診斷報(bào)告交客戶。

10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報(bào)告等資料歸檔保存。

車維修管理制度5

汽車維修廠維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級(jí)維護(hù)的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等;汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。

2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí),以便檢索。

3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時(shí)防止污染、受潮、遺失。

4. 車輛維修竣工后,檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。

6. 車輛維修檔案保存期2年。

車維修管理制度6

汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度

1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開(kāi)始計(jì)算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

車維修管理制度7

1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。

3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請(qǐng)同意后，保持安全距離，作好防范錯(cuò)施，方可作業(yè)。 4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險(xiǎn)物品時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識(shí)、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時(shí)申報(bào)更換。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機(jī)機(jī)件設(shè)備。 7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的，必須先申請(qǐng)同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。

8、修理廠任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。

10、有違反以上規(guī)定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟(jì)損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。

責(zé)任人：周志影

車維修管理制度8

1、維修竣工后，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車位置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后，及時(shí)通知客戶，商定交車時(shí)間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼予以確認(rèn)?？蛻粽J(rèn)可后，應(yīng)在交接車清單上簽字。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對(duì)客戶提出的異議作出解釋，協(xié)商解決，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí)，可向行業(yè)主管部門申請(qǐng)調(diào)解。

5、竣工車輛離廠時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。

車維修管理制度9

1、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取,專人負(fù)責(zé)開(kāi)具。

2、開(kāi)具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗(yàn)員對(duì)車輛的檢驗(yàn)和汽車綜合性能檢測(cè)站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

3、開(kāi)具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測(cè)車輛的臺(tái)帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺(tái)帳供管理部門核查。

4、嚴(yán)禁虛開(kāi)合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

車維修管理制度10

1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

車維修管理制度11

交通運(yùn)輸部決定對(duì)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號(hào)）作如下修改：

一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：

“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者?！?/p>

二、將第十六條第二款修改為：

“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可手續(xù)?！?/p>

三、將第二十六條第四款修改為：

“機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行?！?/p>

四、將第二十七條第一款修改為：

“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定?！?/p>

五、將第三十一條第二款修改為：

“機(jī)動(dòng)車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購(gòu)、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來(lái)源憑證?！?/p>

新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件?！?/p>

六、將第三十四條修改為：

“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證（副本）等。

機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時(shí)上傳承修機(jī)動(dòng)車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開(kāi)放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

機(jī)動(dòng)車托修方有權(quán)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案?！?/p>

七、將第三十六條修改為：

“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測(cè)檢驗(yàn)的方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)?！?/p>

八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：

“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對(duì)維修經(jīng)營(yíng)者所取得維修經(jīng)營(yíng)許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對(duì)許可登記事項(xiàng)和許可條件。對(duì)許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)變更；對(duì)不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正?！?/p>

九、將第五十三條第（八）項(xiàng)修改為：

“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時(shí)上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”

十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運(yùn)輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運(yùn)輸主管部門”。

本決定自**年8月8日起施行。

《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。

車維修管理制度12

1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用,必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài),加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。

2. 加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排,合理分配工作值班制度,對(duì)晚間“歸來(lái)”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除,保證車輛出勤率。

3. 繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制,將工作任務(wù)合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無(wú)謂的返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員,適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度,以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,延誤公司服務(wù)效益。

車維修管理制度13

汽車維修廠機(jī)動(dòng)車維修竣工交車管理制度

1、維修竣工后,應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)外進(jìn)行清理,并停放到竣工交車位置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后,及時(shí)通知客戶,商定交車時(shí)間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼予以確認(rèn)?？蛻粽J(rèn)可后,應(yīng)在交接車清單上簽收。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對(duì)客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí),可向行業(yè)主管部門申請(qǐng)調(diào)解。

5、竣工車輛離廠時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案,做好跟蹤服務(wù)。

車維修管理制度14

為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)和維修管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營(yíng)運(yùn)車輛的效能和降低運(yùn)行消耗，特制定本制度。

一、 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保車輛安全運(yùn)行。

二、 對(duì)公司營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)施“定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，合理改造，適時(shí)更新和報(bào)廢”的全過(guò)程管理，健全單車技術(shù)檔案。

三、 車輛行駛里程達(dá)到1500公里以上，必須進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑、緊固、及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等部位的探傷檢查。

四、 車輛行駛里程達(dá)到10000公里或間隔3個(gè)月，必須按期到二類以上汽車維護(hù)企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，并及時(shí)記入車輛技術(shù)檔案。

五、 按規(guī)定參加車輛技術(shù)上線檢測(cè)，確保汽車綜合性能檢測(cè)合格，做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作。

六、 營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員要堅(jiān)持每日出車前、行車中和收車后對(duì)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機(jī)械事故。

七、 未按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)的車輛，不得上路參加道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

車維修管理制度15

一、汽車維修服務(wù)承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。

3、維修過(guò)程中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級(jí)維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

二、接車、維修、檢驗(yàn)流程

1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。

3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。

4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度

1、車輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。

3、車輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

4、得到托修方確認(rèn)后，請(qǐng)托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

5、前臺(tái)接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)制度

1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的“三檢“制度。

2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)及漆工的做漆質(zhì)量檢驗(yàn)。

3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。

4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。?????6、對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗(yàn)制度

1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。

2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。

3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由檢驗(yàn)員簽字認(rèn)可。

4、嚴(yán)禁讓檢驗(yàn)不合格的車輛出廠。

5、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

三、汽車維修質(zhì)量管理制度

1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實(shí)際，制定本制度。

2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：

(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)人員職責(zé)；

(二)車輛進(jìn)廠、維修過(guò)程、竣工出廠檢驗(yàn)；

(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫(kù)檢驗(yàn)；

(四)檢測(cè)工具、設(shè)備計(jì)量檢定管理；

(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。

(六)《汽車維修技術(shù)檔案》實(shí)施和管理；

(七)質(zhì)量責(zé)任及維護(hù)托修方權(quán)益的措施。

3、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。

4、認(rèn)真履行職責(zé)，實(shí)施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對(duì)工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

5、汽車維修業(yè)戶對(duì)車輛進(jìn)廠、維修過(guò)程、竣工出廠的檢驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：

(一)進(jìn)廠檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測(cè)診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項(xiàng)目，簽訂汽車維修工單；

(二)過(guò)程檢驗(yàn)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長(zhǎng)復(fù)檢(互檢)、過(guò)程檢驗(yàn)員專檢的三級(jí)檢驗(yàn)制度；

(三)竣工檢驗(yàn)應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

6、加強(qiáng)儀器、設(shè)備的計(jì)量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計(jì)量檢定，不得使用未經(jīng)計(jì)量檢定或計(jì)量檢定不合格的儀器、設(shè)備。

7、經(jīng)檢驗(yàn)(檢測(cè))合格的汽車維護(hù)竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。

8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：

(一)汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；

(二)汽車二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；

(三)汽車小修、一級(jí)維護(hù)及汽車專項(xiàng)維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。

9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。

(一)未遵守國(guó)家、行業(yè)及省頒布的'維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。

(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量事故

10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護(hù)規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。

11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解。維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。

四、汽車維修合同管理制度

1、遵守《合同法》等國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定

2、按照承托修雙方簽訂的維修項(xiàng)目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項(xiàng)目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。

3、按照?qǐng)?bào)修項(xiàng)目維修作業(yè)；對(duì)附加維修項(xiàng)目，征詢客戶意見(jiàn)后處理。

4、按公示的價(jià)格收取汽車維修費(fèi)用，提供合法專用發(fā)票，并同時(shí)將汽車維修工時(shí)、材料明細(xì)清單交付消費(fèi)者并提供竣工出廠合格證。

5、遵守維修價(jià)格公示和價(jià)格備案制度，將維修價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)并據(jù)實(shí)收取，使消費(fèi)者明白消費(fèi)。

6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費(fèi)者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰

7、對(duì)行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進(jìn)行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。

8、按合同規(guī)定的時(shí)間交付竣工車輛。

五、汽車維修人員培訓(xùn)制度

1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對(duì)普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。

2、每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

5、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下培訓(xùn)目標(biāo)。

六、安全生產(chǎn)制度

為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。

3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。

5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。

七、維修環(huán)境保護(hù)制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。

4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查／維護(hù)制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開(kāi)具；

2、開(kāi)具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)車輛的檢驗(yàn)和汽車綜合性檢測(cè)站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行；

3、開(kāi)具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測(cè)車輛的臺(tái)帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺(tái)帳供管理部門檢查；

4、嚴(yán)禁虛開(kāi)合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。

九、各工種安全操作規(guī)程

車輪動(dòng)平衡機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作者必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機(jī)在使

用前必須先檢查機(jī)體各部分潤(rùn)滑情況及電器部分的自檢程序。

2、輪胎平衡機(jī)在開(kāi)機(jī)前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輪胎脫出。

3、輪胎平衡機(jī)開(kāi)機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛出傷人。

4、輪胎裝卸時(shí)應(yīng)防止碰撞平衡機(jī)體。

5、輪胎平衡機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。

6、操作者鑲嵌平衡塊時(shí)，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過(guò)程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

千斤頂安全操作規(guī)程

1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)20%時(shí)，嚴(yán)禁使用。

2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)處，并用墊木墊平。

3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。

4、千斤頂嚴(yán)禁超載使用，不得加長(zhǎng)手柄，不得超過(guò)規(guī)定人數(shù)操作。

5、使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在頂升的過(guò)程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險(xiǎn)墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時(shí)將重物墊牢。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。

8、進(jìn)用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>

輪胎輪輞拆裝機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動(dòng)，各平盤上的油缸是否同條，啟動(dòng)設(shè)備時(shí)檢查油壓是否正常。

2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離

3、將移動(dòng)平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動(dòng)平盤。

4、將輪胎放置在移動(dòng)平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。

5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。

3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長(zhǎng)度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

5、每日工作結(jié)束后，必須旋開(kāi)儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥。

6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機(jī)。

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