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      現(xiàn)代鐵路發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      時(shí)間:2019-05-15 00:14:50下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《現(xiàn)代鐵路發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《現(xiàn)代鐵路發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。

      第一篇:現(xiàn)代鐵路發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      [摘要]鐵路是我國最為主要的貨物干線運(yùn)輸工具。但由于鐵路運(yùn)輸無法進(jìn)行“門到門”服務(wù),使運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的完整性受到破壞,其服務(wù)質(zhì)量無法保障。隨著人們對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量要求的提高,如何保證服務(wù)產(chǎn)品的完整性,成為鐵路企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題。

      [關(guān)鍵詞]高速鐵路;發(fā)展;運(yùn)行機(jī)理;鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品;完整性

      Abstract: Railway transport, as the main artery of freight transport in China, is limited by its inability to carry out door-to-door delivery which compromises the integrity and quality of its transport services and products.Keywords:high-speed railway;Developing;operation mechanism;product of railway transport;integrity.1.引言

      世紀(jì)末,隨著我國整體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,規(guī)模迅速擴(kuò)大,鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的鏈條逐步延伸。但任何企業(yè)的發(fā)展都不是無限制的,需要考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和投入資本的邊際收益。鐵路作為基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè),其生產(chǎn)設(shè)施的投資具有很強(qiáng)的專用性和沉淀性。專用性是指它只能為特定的目標(biāo)主體提供服務(wù);沉淀性是指投資形成以后難以轉(zhuǎn)移,只能在一定區(qū)域、一定職能環(huán)節(jié)發(fā)揮效用,這部分投資在一定程度就沉淀了。運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中不同環(huán)節(jié)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和資產(chǎn)收益各不相同:干線運(yùn)輸屬于自然壟斷的環(huán)節(jié),規(guī)模經(jīng)濟(jì)性強(qiáng);支線運(yùn)輸及與其銜接的配送、加工等職能物流服務(wù)市場競爭激烈。盛光祖在中國鐵路總公司召開的全路電視電話會(huì)議強(qiáng)調(diào),下一步貨運(yùn)組織改革的目標(biāo)具體有三方面內(nèi)容。一是對(duì)大宗穩(wěn)定貨物,以協(xié)議運(yùn)輸為主要形式,加強(qiáng)運(yùn)力保障,改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量;二是對(duì)其他非協(xié)議運(yùn)輸?shù)呢浳?,特別是“白貨”,實(shí)行敞開受理、隨到隨運(yùn);三是規(guī)范服務(wù)和收費(fèi)管理。

      2.鐵路運(yùn)輸面臨挑戰(zhàn)

      ⑴如何將鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢資源轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源優(yōu)勢,學(xué)會(huì)站在客戶需求角度看待和解決問題。鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)常面臨一個(gè)困惑,明明是不錯(cuò)的運(yùn)輸資源,速度不慢、運(yùn)價(jià)有優(yōu)勢,可就是競爭不過公路。為什么?多數(shù)是因?yàn)檎驹谧约航嵌瓤吹降膬?yōu)勢運(yùn)輸資源,沒有形成客戶需求角度的運(yùn)輸資源優(yōu)勢。例如,由于專列始發(fā)時(shí)刻設(shè)計(jì)不當(dāng),使客戶貨源要耽誤一天發(fā)出而喪失優(yōu)勢就是個(gè)典型例子。

      ⑵如何將鐵路運(yùn)輸?shù)馁Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌錾系膬?yōu)勢產(chǎn)品,學(xué)會(huì)站在客戶價(jià)值鏈角度設(shè)計(jì)產(chǎn)品。運(yùn)輸只是物流服務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié),在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)或資源短缺條件下,“運(yùn)輸”或“位移”可以成為有競爭力的完整產(chǎn)品,在今天的市場環(huán)境下已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要站在客戶價(jià)值鏈的角度去為客戶降低物流總成本、提升供應(yīng)鏈效率或提升產(chǎn)品市場競爭力。

      ⑶如何將鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為服務(wù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展,推動(dòng)低碳物流發(fā)展與市場份額的提升。隨著高速鐵路發(fā)展和鐵路技術(shù)裝備水平的提高,在這方面已經(jīng)可以看到很多進(jìn)步和有益的嘗試,如鐵路客戶服務(wù)中心建設(shè)、鐵路集裝箱中心站建設(shè)、集裝箱及快運(yùn)專列開行質(zhì)量的提高等等。但是,鐵路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)從傳統(tǒng)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流服務(wù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型仍然面臨很多困難和挑戰(zhàn)?,F(xiàn)代物流作為綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品鏈條越來越長、服務(wù)范疇越來越廣,電子商務(wù)物流、金融物流、園區(qū)物流等新興服務(wù)模式的迅猛發(fā)展,將進(jìn)一步釋放物流市場需求和潛力,既為鐵路低碳物流發(fā)展和市場份額的提升創(chuàng)造機(jī)遇,也對(duì)鐵路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)提升服務(wù)能力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

      ⑷貨運(yùn)組織改革對(duì)傳統(tǒng)的物流服務(wù)理念和服務(wù)模式提出了新考驗(yàn)。前店后廠的職能界定,方便、快捷、簡單的物流方式,“實(shí)貨”運(yùn)輸?shù)男履J酱_立,對(duì)目前的物流服務(wù)理念和服務(wù)模式提出了全新考驗(yàn)。如果不能適應(yīng)加快轉(zhuǎn)變、深度融入等新變化、新要求,鐵路系統(tǒng)的物 流公司勢必會(huì)被市場所淘汰。

      ⑸貨運(yùn)組織改革對(duì)現(xiàn)有的物流設(shè)備和設(shè)施提出了新考驗(yàn)。一方面,既要滿足貨物走得了、走得快,另一方面又要提供走得好的功能。這對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施能力是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。目前來看鐵路系統(tǒng)的物流公司的倉庫、站臺(tái)、貨區(qū)大多老化陳舊,運(yùn)輸車輛也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)發(fā)展的需要,這已成為非運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,要建成專業(yè)化、自動(dòng)化、智能化的物流服務(wù)新模式,還有較長的一段路要走。

      ⑹貨運(yùn)組織改革對(duì)運(yùn)輸代理收費(fèi)的主體地位提出了新考驗(yàn)。盡管這幾年來,一直圍繞轉(zhuǎn)換和替代運(yùn)代收入比重進(jìn)行攻堅(jiān),走資產(chǎn)型經(jīng)營、實(shí)業(yè)化發(fā)展、多元化突破的路子,但要最終實(shí)現(xiàn)“門到門”全程運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)性服務(wù),還需要做大量的工作。

      ⑺貨運(yùn)組織改革對(duì)鐵路系統(tǒng)的物流公司干部職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了新考驗(yàn)。當(dāng)前,公司干部職工隊(duì)伍主要由主業(yè)分流而來,隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)偏大,市場經(jīng)營人才缺乏,適應(yīng)市場發(fā)展變化能力較差。盡管公司成立以后,圍繞著加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),采取了許多有效措施,包括鼓勵(lì)干部職工參加物流師資格培訓(xùn),請(qǐng)專家教授講課,全員有計(jì)劃培訓(xùn),但現(xiàn)在“狼來了”變成了現(xiàn)實(shí),還是深感壓力倍增、責(zé)任重大。

      3.鐵路運(yùn)輸挑戰(zhàn)中孕育的機(jī)遇

      強(qiáng)化與專業(yè)物流企業(yè)的合作以提供定制化物流服務(wù)。隨著全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)變,以及節(jié)能減排和能源供應(yīng)壓力的日益加大,鐵路這種更加節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸方式將扮演更重要的角色,快速發(fā)展的高速鐵路成為中國在城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中的必然選擇。當(dāng)前,我國物流業(yè)發(fā)展既要面對(duì)燃油價(jià)格持續(xù)上漲的壓力,還要面對(duì)市場競爭、服務(wù)提升及發(fā)展低碳物流的壓力。高速鐵路的快速發(fā)展,鐵路技術(shù)裝備水平的迅速提高,使我國鐵路逐步實(shí)現(xiàn)從短缺向基本適應(yīng)的轉(zhuǎn)變,高速鐵路的發(fā)展在給人們出行帶來極大方便的同時(shí),也為低碳物流的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇與選擇。

      ⑴貨運(yùn)組織改革加快了鐵路系統(tǒng)的物流公司與現(xiàn)代物流接軌的步伐。一方面鞭策加快推進(jìn)物流發(fā)展步伐,向著管理更規(guī)范、服務(wù)更完善努力,進(jìn)一步提升社會(huì)和客戶對(duì)鐵路物流的信任度;另一方面,鼓舞在適應(yīng)中錘煉隊(duì)伍,全面提升服務(wù)功能,加快融入現(xiàn)代物流。

      ⑵貨運(yùn)組織改革增強(qiáng)了鐵路物流服務(wù)品牌的原動(dòng)力。以“實(shí)貨”為依據(jù)組織運(yùn)輸,按“實(shí)貨”運(yùn)輸需要,調(diào)整計(jì)劃適應(yīng)市場的管理機(jī)制和運(yùn)輸組織模式,做到有貨就裝,隨到隨走,從根本上解決當(dāng)前貨運(yùn)辦理時(shí)間長、手續(xù)復(fù)雜等問題,有利于樹立鐵路物流服務(wù)形象,提升服務(wù)品質(zhì)。

      ⑶ 貨運(yùn)組織改革加速了鐵路各部門、各工種的深度融合,形成合力攻堅(jiān)的大物流新格局。明確前店后廠模式下的職能定位,信息共享、資源共用,大聯(lián)動(dòng)、大配合,有利于鞏固鐵路貨運(yùn)在市場經(jīng)濟(jì)中的地位,更好地發(fā)揮鐵路資源優(yōu)勢,使鐵路物流勇立現(xiàn)代物流發(fā)展的潮頭。

      ⑷貨運(yùn)組織改革增強(qiáng)了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展后勁。在穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,對(duì)非協(xié)議運(yùn)輸?shù)呢浳?,?shí)行敞開受理,隨到隨運(yùn),靈活便捷的服務(wù)方式和服務(wù)功能,有利于吸引中小散戶零散貨源和老貨源重新回歸鐵路,新的“白貨”客戶增量,將成為潛在客戶,給鐵路貨運(yùn)增量開辟了廣闊的運(yùn)輸前景,也給公司物流發(fā)展注入了新的商機(jī)和活力。

      ⑸鐵、公、海多式聯(lián)運(yùn)面臨發(fā)展新機(jī)遇。以集裝箱運(yùn)輸為例,由于鐵路運(yùn)能不足,鐵路線路、場站設(shè)施與港口、公路運(yùn)輸缺乏有效銜接配套,海、鐵及公、鐵聯(lián)運(yùn)比例非常之低。在很多港口,集裝箱進(jìn)出港運(yùn)輸基本全部依靠公路完成,鐵路集裝箱運(yùn)量還不到社會(huì)總運(yùn)量的5%。隨著鐵路貨運(yùn)能力的逐步釋放,集裝箱班列運(yùn)輸網(wǎng)路將可以更加密集、完善,開行質(zhì)量進(jìn)一步提高,雙層集裝箱班列、港口“五定”直達(dá)班列、小編組循環(huán)班列等市場需求新產(chǎn)品投入應(yīng)用成為可能。同時(shí),新建集裝箱中心站和部分集裝箱專辦站,在場地、庫房及設(shè)備設(shè)施上,已經(jīng)不僅考慮到車站作業(yè)需要,也預(yù)留了倉儲(chǔ)、分撥及聯(lián)運(yùn)作業(yè)需求場地,為開展鐵、公、海多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式合理分工創(chuàng)作了條件。

      ⑹在運(yùn)能無法滿足市場需求情況下,鐵路原有的場站設(shè)施和開行的集裝箱班列、快運(yùn)貨物專列基本上都是圍繞運(yùn)輸、裝卸、中轉(zhuǎn)等單一作業(yè)功能設(shè)計(jì)和使用,鐵路專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)本身更多時(shí)候只是運(yùn)輸商,并不是真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)。隨著鐵路運(yùn)能的釋放,在滿足原材料和大宗物資運(yùn)輸需要的同時(shí),鐵路貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品、作業(yè)場站設(shè)施也需要圍繞市場需求進(jìn)行轉(zhuǎn)變和改變。其一是如何提供符合市場需要的現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)品,吸引更多、更有價(jià)值的長期穩(wěn)定貨源和客戶;其二是如何圍繞鐵路集裝箱中心站、專辦站的大規(guī)模場地、倉儲(chǔ)及作業(yè)設(shè)施,改進(jìn)作業(yè)流程,改變服務(wù)模式,設(shè)計(jì)服務(wù)產(chǎn)品,使之從傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)中心、作業(yè)中心轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)運(yùn)中心、物流中心、服務(wù)中心和客戶物流價(jià)值鏈的中心;其三是如何整合資源,提升一體化物流服務(wù)能力,與廣大客戶和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作共贏。以浙江傳化物流基地有限公司開創(chuàng)的“公路港”模式為例,該公司針對(duì)公路運(yùn)輸市場“小、散、亂、差”的狀況,創(chuàng)造性地扮演“物流平臺(tái)整合運(yùn)營商”角色,以IT系統(tǒng)為依托搭建起高效的物流運(yùn)營平臺(tái),建立起物流企業(yè)資源聚集區(qū),在海港、航空港之后,以全新的“公路港”物流服務(wù)模式取得巨大成功,并成功將這一模式從蕭山復(fù)制到蘇州、成都,物流基地每天進(jìn)出貨運(yùn)車輛達(dá)到5000輛以上,完成配載時(shí)間只需要5-6個(gè)小時(shí)。鐵路集裝箱中心站等大型物流中心在網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸及場地資源條件上比傳化公路港具有更加難以比擬的優(yōu)勢,鐵路在以上3個(gè)方面變化帶來的影響,將比傳化公路港對(duì)區(qū)域公路物流帶來的影響更大、更廣,將在全國范圍有力推動(dòng)鐵路專業(yè)物流發(fā)展,并對(duì)推動(dòng)全社會(huì)物流服務(wù)體系的有效銜接和低碳物流發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇。

      ⑺隨著鐵路技術(shù)條件的改善和新型大功率機(jī)車、新型貨運(yùn)車輛投入使用,鐵路貨運(yùn)技術(shù)速度可以達(dá)到120~160 km/h,甚至可以開發(fā)設(shè)計(jì)出速度更高的物流服務(wù)產(chǎn)品,與鐵路集裝箱中心站及部分車站貨場現(xiàn)代化物流倉儲(chǔ)設(shè)施相銜接,形成覆蓋全國各經(jīng)濟(jì)區(qū)域主要中心城市的快速鐵路物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),依托鐵路運(yùn)輸安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、全天候的獨(dú)特優(yōu)勢,在中長距離運(yùn)輸、區(qū)域分撥和一體化快運(yùn)物流領(lǐng)域形成獨(dú)特優(yōu)勢,對(duì)推動(dòng)各種運(yùn)輸方式的合理分工與合作創(chuàng)造條件。近年來,鐵道部提出了內(nèi)涵式增長的發(fā)展思路,使許多小型貨運(yùn)站、裝車點(diǎn)關(guān)停了貨運(yùn)業(yè)務(wù),以實(shí)現(xiàn)裝車、運(yùn)輸?shù)募谢?、?guī)?;?。這項(xiàng)改革措施的實(shí)行,使得鐵路運(yùn)輸貨物的集散工作轉(zhuǎn)由公路企業(yè)承擔(dān),通過鐵路發(fā)運(yùn)貨物的托運(yùn)人自己購置或組織社會(huì)化公路交通工具實(shí)現(xiàn)所發(fā)運(yùn)貨物向鐵路裝車基地的短途運(yùn)輸。作為非專業(yè)化物流組織的工商企業(yè),在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)場地向鐵路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)輸送過程中,公路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路企業(yè)之間需要進(jìn)行相互搜索對(duì)方信息、談判、簽訂合約、監(jiān)督合約履行等工作,導(dǎo)致交易成本居高不下。為了進(jìn)一步降低交易成本,實(shí)現(xiàn)公路和鐵路的無縫隙運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)組建由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與公路運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)成的物流效益虛擬組織網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)物流具體服務(wù)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)組合,強(qiáng)化物流運(yùn)營的有效聯(lián)結(jié)和無縫隙,達(dá)到全面合作多贏。

      4.結(jié)論

      鐵路作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)物流的重要組成部分,其網(wǎng)絡(luò)化是一個(gè)重要特征。確保網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)是擁有支持?jǐn)?shù)據(jù)信息快速、完整交換和高效處理的信息系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其它物流企業(yè)要進(jìn)一步開發(fā)基于互聯(lián)網(wǎng)的信息交換系統(tǒng),強(qiáng)化EDI、EFT、條形碼和電子商務(wù)技術(shù)的運(yùn)用,為鐵路運(yùn)輸企業(yè)與物流企業(yè)的業(yè)務(wù)集成奠定基礎(chǔ)。,鐵路企業(yè)應(yīng)該注重發(fā)展自身優(yōu)勢,培養(yǎng)出屬于自己的核心競爭力,但是在對(duì)非優(yōu)勢部分外包的過程中,也要對(duì)合作伙伴進(jìn)行有效的評(píng)價(jià),慎重的選取,實(shí)現(xiàn)無縫銜接,確保虛擬企業(yè)構(gòu)建的有效性。在此條件下,鐵路企業(yè)定能更好地向集約化、規(guī)?;姆较虬l(fā)展,成為運(yùn)輸行業(yè)中極具競爭力的企業(yè)。

      [參考文獻(xiàn)] [1]Tongzon J, Nguyen O.China's economic rise and its implications for logistics:TheAustralian case[J].Transport Policy,2009,16: 224-231.[2]Nguyen O, Tongzon J.Trade-logistics nexus: Australia's trade with China and the implications for the Australian logistics sector [A].2008 IAME Conference Proceeding[C].2-4 April, Dalian, China.[3]Carruthers R, Bajpai J N, Hummels D.Trade and logistics: An East Asian [4]錢立新.世界高速鐵路技術(shù).北京: 中國鐵道出版社, 2005 [5]李浩鳴, 成舸, 廖洋.追尋中國南車高速鐵路技術(shù)自主創(chuàng)新軌跡.科學(xué)時(shí)報(bào), 2011 年10 月24, 26 日

      [6] 肖 楊.樹立以人為本的內(nèi)部營銷理念推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展[J].鐵道物資科學(xué)管理,2005,(2):50-51.

      第二篇:挑戰(zhàn)與機(jī)遇

      的確,我也認(rèn)為新課程對(duì)一線教師是個(gè)很大的挑戰(zhàn),當(dāng)然其中也蘊(yùn)涵著機(jī)遇。

      小學(xué)數(shù)學(xué)教師面臨的挑戰(zhàn)是制度改革、競聘上崗、教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)定及怎樣轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變角色,不斷提高自身素質(zhì),以適應(yīng)并推進(jìn)數(shù)學(xué)新課程的實(shí)施。新課程改革的提出,對(duì)于每一位老師而言,是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。在同一起跑線上,誰能更快地理解、掌握新課程的理念,并如魚得水地按新課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施教學(xué),誰就得到了機(jī)遇;誰不能改進(jìn)以往的教學(xué)方式和教學(xué)思想,誰就面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)。在此,我認(rèn)為應(yīng)該做到這幾方面:

      1、去粗取精,融新舊理念為一爐 ;

      2、精益求精,走專業(yè)化發(fā)展之路 ;

      3、與時(shí)俱進(jìn),改“應(yīng)試”為“素質(zhì)”;

      4、教學(xué)相長;

      5、溫故知新。

      所謂小學(xué)數(shù)學(xué)的教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn):就是學(xué)生必須掌握的基本技能。如:意義、性質(zhì)、法則、計(jì)算等等。如何在數(shù)學(xué)教學(xué)中突破重點(diǎn)和難點(diǎn)呢?這就需要我們每一位數(shù)學(xué)教師在教學(xué)實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)、總結(jié)、摸索。

      本人在教學(xué)中遇到的困難主要有:1.如何解決學(xué)生計(jì)算能力差的問題?1.小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)中合作學(xué)習(xí)的問題與對(duì)策。2.如何有效地進(jìn)行探究性學(xué)習(xí)?3.如何轉(zhuǎn)化學(xué)困生?對(duì)于這些問題本人也采用過很多措施,但起效不大。在此,望同仁們給點(diǎn)意見!

      我平時(shí)基本上是這樣備課的:

      1、確立本節(jié)課我要完成的教學(xué)目標(biāo)。

      2、大體勾畫一下本節(jié)課的教學(xué)環(huán)節(jié):分為哪幾步,如引入,小組學(xué)習(xí),小組匯報(bào),教師總結(jié),學(xué)生練習(xí)。

      3、設(shè)計(jì)好每一環(huán)節(jié)的時(shí)間。當(dāng)備課與實(shí)施發(fā)生沖突的時(shí)候,我就實(shí)際情況實(shí)際處理,根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況實(shí)施好的方法。

      我認(rèn)為教師在課程中應(yīng)該承擔(dān)這樣的角色:

      1、自我提高的學(xué)習(xí)者;

      2、合作學(xué)習(xí)的促進(jìn)者;

      3、課堂情景的營造者。教師的角色是一個(gè)多種功能的復(fù)合體,它在教師的師德、能力、個(gè)人品質(zhì)、意識(shí)和行為中都得到綜合體現(xiàn),需要我們教師在平時(shí)的教育教學(xué)工作中進(jìn)一步完善與優(yōu)化。

      在此,我希望同仁們滿懷信心迎接挑戰(zhàn),把握機(jī)遇。

      第三篇:挑戰(zhàn)與機(jī)遇機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      挑戰(zhàn)與機(jī)遇在洶涌而來的全球化浪潮下,中國電影面臨巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。1990年代中期,以好萊塢大片進(jìn)

      入中國大陸為起點(diǎn),海外及港臺(tái)資金、人員、技術(shù)大量涌入內(nèi)地,往昔中國電影清晰的概念和面

      貌日漸模糊。與此同時(shí),在自上而下的電影改革措施推動(dòng)下,主流話語、大眾文化和精英意識(shí)等

      因素交錯(cuò)融合,也促使中國電影多元發(fā)展輪廓逐漸形成。1980年代受商品大潮和政治因素影響,中國電影在短暫的輝煌后于八十年代末轉(zhuǎn)入低潮。1990年代中國電影處于生產(chǎn)、市場、營銷的困難時(shí)期。由于主流意識(shí)形態(tài)力挺,主旋律電影發(fā)展興旺。在體制、資金、經(jīng)驗(yàn)的限制下,藝術(shù)和商業(yè)電影在探索中也有進(jìn)步,中國電影三種態(tài)勢初步形成;進(jìn)入新世紀(jì),中國電影進(jìn)一步

      分化重組,三種電影形態(tài)之間開始相互影響和滲透。電影生產(chǎn)的發(fā)展、電影市場的復(fù)蘇,電

      影體制改革的深入和國產(chǎn)電影市場競爭力的提高,可以說都意味著中國電影業(yè)的發(fā)展正面臨

      一個(gè)機(jī)不可失、時(shí)不再來的轉(zhuǎn)折時(shí)期。中國電影面對(duì)機(jī)會(huì),同時(shí)也面對(duì)困境、面對(duì)挑戰(zhàn)、面

      對(duì)危機(jī)。與處在轉(zhuǎn)型期的整個(gè)中國社會(huì)政治/經(jīng)濟(jì)/文化發(fā)展的不平衡息息相關(guān),由于電影

      體制改革仍然還沒有到位,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式在向市場經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)化過程中出現(xiàn)了大量的行業(yè)

      后遺癥,從電影業(yè)的各級(jí)管理層到電影制作、發(fā)行、放映層都還存在著這樣那樣的觀念和操

      作方式的誤區(qū),整個(gè)電影從業(yè)人員的文化素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)也還有待提高,整個(gè)社會(huì)的電影消

      費(fèi)水平受經(jīng)濟(jì)和文化條件的制約也還處在初級(jí)階段,這一切都是中國電影業(yè)發(fā)展必須面對(duì)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。1.優(yōu)良的影片數(shù)量短缺,按照經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),電影院需要250—350部電影供應(yīng)才

      能正常運(yùn)轉(zhuǎn),而按照廣播電影電視部電影管理?xiàng)l例規(guī)定,國產(chǎn)影片必須占2/3放映時(shí)間,這

      就意味著除了80—120部進(jìn)口影片以外,至少需要160—230部國產(chǎn)影片提供給市場。而這些

      影片中應(yīng)該有1/2的影片(80—115部)是市場效果較好,1/3(50—80部)的影片是高效益的,正如電影發(fā)行人員所意識(shí)到的那樣,“片源供給是否充足,國產(chǎn)片中是否有可以支撐市場的?拳頭?作品,是目前國產(chǎn)片市場經(jīng)營能否保證良性循環(huán)的首要前提。也唯有有良好的片源保

      障,2/3時(shí)間放映國產(chǎn)影片才可能落到實(shí)處,顯示出實(shí)際的效果?!苯陙恚?.制片、發(fā)行、放映業(yè)的矛盾激化和整個(gè)中國的改革形勢相仿,中國電影的體制改革也已經(jīng)進(jìn)入到

      了攻關(guān)階段,進(jìn)入到了要影響到原有的利益分配和權(quán)力格局的關(guān)鍵時(shí)期,因而,近年來,電

      影制片、發(fā)行、放映業(yè)之間的矛盾也越來越突出。正如廣電部電影局一位主管人士所認(rèn)為,“有

      人說中國電影企業(yè)是整個(gè)中國企業(yè)界改革最早的行列,但是,改革的進(jìn)程緩慢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿

      足中國電影發(fā)展的需要。”中國電影發(fā)展面臨“電影體制不順、機(jī)制待立、中介梗阻、節(jié)目短

      缺、資金困難、捐稅過重、不平等競爭”等問題。而這種矛盾的集中體現(xiàn)之一,就是電影

      市場的無序和雜亂。中國的電影行業(yè)雖然一直以影片發(fā)行為紐帶貫穿全行業(yè),但由于各級(jí)發(fā)

      行公司是按照行政區(qū)域設(shè)置的,各級(jí)發(fā)行、放映單位分別屬于各級(jí)政府管轄,形成了不同的隸屬關(guān)系和利益機(jī)制。企業(yè)和區(qū)域的自我保護(hù)阻礙了電影市場機(jī)制的建立。市、縣電影行業(yè)的條塊分割、各自為政的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重制約了電影事業(yè)的發(fā)展和電影經(jīng)濟(jì)的增長。改革現(xiàn)行

      經(jīng)營格局和經(jīng)濟(jì)體制迫在眉睫。因此,加速整個(gè)電影業(yè)的市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、重組利益集團(tuán)、打

      破市場壟斷、規(guī)范電影市場、加強(qiáng)電影經(jīng)濟(jì)的法規(guī)建設(shè)和執(zhí)行力度是解決電影業(yè)內(nèi)部困境的出路。3.市場潛力沒有充分發(fā)掘如果將中國的電影產(chǎn)量和電影票房收入與中國的人口

      相比的話,中國可以說完全是一個(gè)電影小國。盡管中國的電影產(chǎn)量不斷提升,但中國人口卻

      占世界人口的1/4。4.隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,媒體的覆蓋面廣,有些人可以在家中,網(wǎng)上觀看

      電影無需到電影院看電影,所以應(yīng)該調(diào)動(dòng)群眾的積極性。我們應(yīng)該隨著時(shí)代的進(jìn)步大力發(fā)展

      3D,5D的視覺效果,不落后于時(shí)代的步伐!

      第四篇:挑戰(zhàn)與機(jī)遇

      【挑戰(zhàn)與機(jī)遇】

      世上無難事,只怕有心人;貴有恒,何必三更燈火五更雞,最無益,莫過一日暴十寒。我理解這些格言的道理:用心一處,不要蜻蜓點(diǎn)水。

      www.chnch.net

      07年,是挑戰(zhàn)的一年。年初我參加了地名采集工作,從沒有外業(yè)知識(shí);更沒有接觸過地形圖;各種圖示、符號(hào)代表什麼?到我通過自己的努力,刻苦鉆研;虛心好學(xué)的精神,完成中心的地名信息采集任務(wù)。精通了外業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),完成了我人生的挑戰(zhàn)自我。只有做好每一件工作,才能創(chuàng)造價(jià)值。這就是用心一處,不要蜻蜓點(diǎn)水的道理。

      8月20日,我又投入到地名錄入的工作,錄入工作非??菰锖头爆崳河悬c(diǎn)位、單位名稱、單位地址和相對(duì)應(yīng)的統(tǒng)一編碼。全憑錄入技巧來加快速度和提高準(zhǔn)確度。軟件沒用過,我一遍一遍請(qǐng)教同事,把進(jìn)入軟件的一步一步程序和重要步驟記到我的筆記本上,回到家好反復(fù)看,來增加記憶。向同行學(xué)習(xí)中作業(yè)。錄入工作最主要的是點(diǎn)位錄入準(zhǔn)確;對(duì)應(yīng)的編碼要恰當(dāng)選擇;錄入速度要快。以至于一、二檢時(shí)能盡快交業(yè)務(wù)員手中復(fù)檢,作相應(yīng)的修改。這當(dāng)中錄入1:2000CAD圖,信息密度大,眼睛看非常吃力;又是外單位采集的;字跡潦草。就這樣的圖,因?yàn)槲铱炭嗟膶W(xué)習(xí)軟件,使我錄入的速度達(dá)到每天300點(diǎn)左右?!?/p>

      做錄入這項(xiàng)工作,我心中有許多的感慨:

      ⒈只有外業(yè)采集的人員回來做錄入工作,才能把這項(xiàng)工作的點(diǎn)位拿捏的準(zhǔn),而且更專業(yè)。

      ⒉每個(gè)人對(duì)工作都應(yīng)該保持一種勤奮向上,振奮有為的精神面貌,可以振奮自己,也可以感染周圍的人。

      ⒊當(dāng)面對(duì)挫折和困難時(shí),不能失去自信,要時(shí)刻磨練自己;要有做強(qiáng)者的欲望。

      10月15日,我又投入到了公交數(shù)字化地圖工作。對(duì)公交電子化地圖的軟件由開始不熟練,到逐漸學(xué)習(xí)和掌握。又是對(duì)自己的挑戰(zhàn)。剛開始畫公交線路,不知道鼠標(biāo)右鍵雙擊是結(jié)束這條線路。而畫完沒有結(jié)束就點(diǎn)擊其它功能鍵,使得剛畫完的公交線路整條重畫。公交站點(diǎn)經(jīng)常有遺漏現(xiàn)象。工作中使我懂得:做事情只要堅(jiān)持做到兩點(diǎn),就能順?biāo)烊艘猓阂皇怯眯囊獙R唬荒苋亩?;二是勤學(xué)苦練,熟能生巧。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。當(dāng)挑戰(zhàn)來臨,機(jī)遇也隨之道來。如沒有我轉(zhuǎn)崗以來的挑戰(zhàn),也不會(huì)給我?guī)韺W(xué)習(xí)新技術(shù)的機(jī)會(huì)。外業(yè)采集我從生手到掌握規(guī)律;超圖軟件我從沒有接觸到逐漸了解和運(yùn)用。使我堅(jiān)信:勤學(xué)似春起之苗,不見其增,日有所長。輟學(xué)如磨刀之石,不見其損,日有所虧。只要努力了,就會(huì)有收獲。

      “奧運(yùn)”使我們興奮,“奧運(yùn)”創(chuàng)造機(jī)遇,只有站在前排的人才有機(jī)會(huì)。中心的奧運(yùn)圖集及將于2008年問世。我們?yōu)閵W運(yùn)做出的貢獻(xiàn)是非常巨大的。尤其是我們外業(yè)采集的老同志們,克服天氣的“潮濕”與“燥熱”;“寒冷”與“干燥”。完成了一幅又一幅的數(shù)據(jù)采集任務(wù)。從沒有怨言?!?/p>

      08奧運(yùn)年,中心計(jì)劃培訓(xùn)Corel公司的優(yōu)秀平面、矢量繪圖軟件CorelDRAW:它的特點(diǎn)功能強(qiáng)大,操作方便;應(yīng)用廣泛;圖像顯示精細(xì)、美觀和其他附屬功能。能更好地兼容其它軟件,大大提高產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)于CorelDRAW這套軟件,新的挑戰(zhàn)在等我超越;新的機(jī)遇再等我創(chuàng)新。機(jī)遇偏愛有準(zhǔn)備的頭腦。成功不是等來的,而是靠自己創(chuàng)造的。我期望制圖中心在院“二次創(chuàng)業(yè)”的第二階段的關(guān)鍵年獲得生機(jī),人丁興旺。……

      中國測繪網(wǎng)

      第五篇:機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      篇一:一帶一路 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 一帶一路 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

      孤煙暮蟬 發(fā)布于2015年3月6日 15:34

      兩會(huì)召開,李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告自然是關(guān)注重點(diǎn),一帶一路作為國家大戰(zhàn)略必然是新的一年里的施政布局的關(guān)鍵所在。我們?cè)谡ぷ鲌?bào)告里找到這樣的文字:構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局。推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)。加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國際物流大通道建設(shè)。構(gòu)建中巴、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊。

      筆者認(rèn)為一帶一路戰(zhàn)略的重要意義有5點(diǎn)

      1.將我國過高水位沒有更好投資方向的外匯儲(chǔ)備轉(zhuǎn)化為境外資本與實(shí)體投資,加強(qiáng)中國在全球平臺(tái)的政治經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響力與中國本身的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易獲利能力。

      2.提速我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,沿海部分產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷,加快中西部產(chǎn)業(yè)實(shí)體化再建生產(chǎn)中心,同時(shí)加速中西部城鎮(zhèn)化等國內(nèi)生產(chǎn)貿(mào)易布局,改善我國發(fā)展不平均的現(xiàn)狀

      3.通過高鐵等大項(xiàng)目推廣,一方面緩解我們相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀,一方面輸出與中國市場聯(lián)動(dòng)緊密的低水平低獲益產(chǎn)業(yè),通過高鐵的特性,在對(duì)象國形成高鐵型的產(chǎn)業(yè)聚落

      4.做大做強(qiáng)一帶一路的同時(shí),中國同時(shí)推廣與對(duì)象國人民幣結(jié)算,為人民幣國際化做基礎(chǔ)。

      5.通過一帶一路,同時(shí)發(fā)展陸權(quán)與海權(quán)的政治軍事經(jīng)濟(jì)影響力,提升中國在國際事務(wù)中的作用與話語權(quán),從而逐漸走向規(guī)則制定者的角色,使中國全面崛起成為現(xiàn)實(shí)。

      一帶一路是中國解決走出去問題的關(guān)鍵所在,是中國和平崛起過程中嘗試與周邊與世界共同依存共同發(fā)展共同繁榮的步驟與帶動(dòng)。區(qū)別于美國式的通過軍事合作和準(zhǔn)結(jié)盟在前的把軍隊(duì)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)拉在身邊,再談經(jīng)濟(jì)合作的合作方式。一帶一路在發(fā)展過程中在有些問題上有優(yōu)勢,而在另一些問題的處理上相對(duì)變得有些被動(dòng)。比如最近在斯里蘭卡港口上碰到的問題,以及之前的泰國高鐵、印度高鐵項(xiàng)目上遇到的反復(fù),甚至于包含墨西哥高鐵項(xiàng)目上遇到了挫折。

      一帶一路戰(zhàn)略面臨著對(duì)象國的反復(fù)與挑戰(zhàn)

      為什么周邊國家對(duì)接受中國的投資舉動(dòng)會(huì)出現(xiàn)反復(fù)?一種是他們國內(nèi)政治風(fēng)向的變化,比如斯里蘭卡;一種是變相要價(jià),借中國的競爭對(duì)手來爭取更大的利益,比如泰國。中國面對(duì)這些小動(dòng)作在處理上需要非常謹(jǐn)慎,如果你不同意表現(xiàn)強(qiáng)硬,國際輿論會(huì)說你不是和平崛起;你要是軟弱妥協(xié),那么他們就會(huì)反復(fù)加價(jià),導(dǎo)致欲壑難填。

      如何看待周邊國家針對(duì)一帶一路戰(zhàn)略合作上總是出現(xiàn)反復(fù)的現(xiàn)象?

      從政府的戰(zhàn)略規(guī)劃和操作實(shí)施的具體能力而言,中國政府無疑是非常出色的。但在一帶一路戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施過程中,遇到的反復(fù),可能并不能夠完全用非洲經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)來做,原因有2點(diǎn):

      1.一帶一路國家,尤其是周邊國家的基礎(chǔ)較好,其國內(nèi)政治勢力聯(lián)動(dòng)國際,政治局勢也較為復(fù)雜。

      2.美日等在亞太的影響力較強(qiáng),根基深厚,能提出競爭性的方案提高中國的成本。

      這里邊出現(xiàn)這些問題,除了通過外交手段解決之外,中國目前表面上還真沒有更多有效的辦法,這說明我們走出去的方式與手段還需要更加多元化一點(diǎn)。這說明我們中國之前的接觸方式面對(duì)美日競爭型的亞太戰(zhàn)略的挑戰(zhàn),并不是非常完善,更多局限在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之上。沒有形成對(duì)象國家對(duì)中國投資中國資本的競爭局面,反而常常出現(xiàn)各自為了得到更多而反復(fù)。因此,能不能讓他們之間變成對(duì)中國的競爭關(guān)系、中國能否有辦法組織力量去研究這些對(duì)象國,包括和其內(nèi)部不同的政治勢力與其內(nèi)部各類NGO組織達(dá)成合作共識(shí),從而把主動(dòng)權(quán)掌握到中國自己手里?這是我們接觸和投資方式的一個(gè)可能和可以討論的問題。

      是否能通過民間智庫的方式使得一帶一路戰(zhàn)略更加順暢?

      一帶一路的發(fā)展推廣過程中,我們目前的方式還缺乏多元性,用民間智庫的方式從另外的角度分進(jìn)合擊,可能相對(duì)于目前單一的方式更有操作便利性。民間智庫操作意義與便利性有5點(diǎn):

      1.表面上非官方身份,降低敏感性。

      2.通過智庫充分研究當(dāng)?shù)貒姆?、政治情況、媒體、學(xué)界、商界與主流民意。

      3.通過研究,使得中國政府在與對(duì)象國政府在談合作方案時(shí),直接通過利益分配的方式,團(tuán)結(jié)其國內(nèi)的不同政黨與各類NGO組織,形成對(duì)象國大部分政治勢力對(duì)中國項(xiàng)目支持與配合的合力。

      4.在其他非政府的商業(yè)貿(mào)易合作中,牽頭中國企業(yè)同時(shí)也與對(duì)象國的非執(zhí)政政治派別的經(jīng)濟(jì)實(shí)體合作來做制衡。使常見的以反對(duì)力量作為要價(jià)方式杠桿的國際經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目合作失去操作性。

      5.必要的時(shí)刻作為掮客身份,加強(qiáng)中國對(duì)對(duì)象國的政治軍事經(jīng)濟(jì)等各領(lǐng)域的影響力。

      未來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      一帶一路從整體上說是區(qū)別于美國與西方式的炮艦后面是商船的武力、安全模式的經(jīng)貿(mào)擴(kuò)張,是一種和諧共生、互通有無的發(fā)展模式,相對(duì)于美國吸血式的發(fā)展模式,其更具有親和力與感染力,也必然更有生命力。

      同時(shí)一帶一路戰(zhàn)略,也是中國本身改變體質(zhì),國內(nèi)均衡發(fā)展,分配合理公平化的一個(gè)戰(zhàn)略。

      相信,通過更加多元、細(xì)膩的操作方式和接觸方式,目前遇到的周邊對(duì)象國家的反復(fù),很快能夠解決。

      中國重新崛起的過程,當(dāng)然不會(huì)一帆風(fēng)順,遇到問題是正常的,我們應(yīng)該想到的是如何通過合理的操作和論述去解決問題,中國幾千年的連續(xù)不斷的文明史本身就證明,中國人擅長用政治手段解決矛盾。遇到問題就去解決問題,而不是選擇退縮。

      一帶一路戰(zhàn)略是個(gè)綜合性的超級(jí)戰(zhàn)略,是一種全新的各國合作、發(fā)展、建立增進(jìn)友誼的中國式的解決方案和游戲規(guī)則。這也是完全由中國主導(dǎo)的游戲規(guī)則,這個(gè)規(guī)則的建立與實(shí)施是中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的重要一環(huán),挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,我們要做的就是肩負(fù)使命并使命必達(dá)。篇二:大學(xué)里機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      大學(xué)里機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      大學(xué),之所以能叫做“大學(xué)”,在于它的“層次和境界”。我們都是從幼稚園、小學(xué)、中學(xué)一路走來的,學(xué)的東西越來越多,也就來越深。照這個(gè)趨勢,大學(xué)中理論知識(shí)將進(jìn)一步深化,也即進(jìn)入高層次和高境界的學(xué)習(xí)階段了。于此同時(shí),不可忽視大學(xué)的“半實(shí)踐”的特點(diǎn)。大學(xué)不光注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí),同時(shí)也在不斷強(qiáng)調(diào)“實(shí)踐”的重要性,不斷在為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)踐的機(jī)會(huì)。從上述兩方面看,大學(xué)是理論與實(shí)踐的集結(jié)地,是聯(lián)系兩者的橋梁和學(xué)生放飛夢(mèng)想的平臺(tái)。接下來,我就大學(xué)里的機(jī)遇與挑戰(zhàn),闡述大學(xué)為我們更好融入社會(huì)以及獲得思想與能力提升而起到的作用。

      資源豐富。

      首先,我想說的是,咱們學(xué)校的圖書館真是太氣派了,不論從哪個(gè)角度看過去,它都是最讓江大人引以為傲的。新圖書館不僅從宏偉的外觀讓我們嘆為觀止,而且它的藏書量也讓我們驚嘆不已。天文地理、農(nóng)業(yè)科技、野史傳記,只有你想不到的,沒有它不收納的。如此巨大的藏書量讓我們自由自在地翱翔在知識(shí)的海洋。大學(xué)貴在自學(xué),而自學(xué)的好去處就應(yīng)該是圖書館。當(dāng)你在某個(gè)理論面前遇到困難后,就可以很好地利用起身邊巨大的寶藏。而且,如此豐富的閱讀資源足夠?yàn)槟阃貙捯曇埃瑤愠浞诸I(lǐng)略知識(shí)的無窮魅力?;蛟S當(dāng)初你踏進(jìn)學(xué)校大門后不知道未來的路要怎么走,也不知道自己這四年要干些什么。但是,如果你能充分利用大學(xué)里豐富的圖書資源,相信當(dāng)你走出大學(xué)校門的那刻起,你的內(nèi)心充滿陽光,對(duì)未來不再徘徊和迷惘。即使達(dá)不到,但至少你的內(nèi)心是堅(jiān)定的。

      社會(huì)實(shí)踐。

      在大學(xué),我得說,社會(huì)實(shí)踐很重要。如果你中學(xué)時(shí)代一直都是“兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書”,那你到大學(xué)就必須改變,否則就要OUT了。學(xué)校是非常注重社會(huì)實(shí)踐的,每年都會(huì)組織各基層參加暑期社會(huì)實(shí)踐。雖說這里面是強(qiáng)制性的,但是我們要充分看到其中所包含的時(shí)代要求和發(fā)展趨勢:當(dāng)代大學(xué)生不能脫離社會(huì)。可能會(huì)有人說,不上大學(xué)的人豈不是更早的進(jìn)行實(shí)踐了嗎?如果這樣理解,我們上大學(xué)就真得沒有任何意義了。并不是說到大學(xué)里來就是為了更好的融入社會(huì),而是說在上大學(xué)的同時(shí),大學(xué)能為我們提供一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái),讓我們能夠在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)參與親身實(shí)踐,從而掌握更多的知識(shí)和技能。所以說,在我看來大學(xué)是“半實(shí)踐性”的。實(shí)踐是大學(xué)里的重要機(jī)遇,把握好,便能更好地體現(xiàn)大學(xué)的價(jià)值。

      科研立項(xiàng)。

      這里說的科研立項(xiàng)其實(shí)可以看做是實(shí)踐的一種比較具體的形式。對(duì)于理工科的學(xué)生來說,學(xué)校組織開展的科研立項(xiàng)活動(dòng)是非常重要的,也是我們?cè)诖髮W(xué)四年里應(yīng)該抓住的機(jī)遇??蒲辛㈨?xiàng),就是讓你提前體驗(yàn)了研究生的學(xué)習(xí)任務(wù),不僅在學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)方面而且在動(dòng)手實(shí)驗(yàn)方面都能讓參與其中的學(xué)生獲得提升。

      最后說一下大學(xué)里面的挑戰(zhàn)。關(guān)于挑戰(zhàn)我不會(huì)說太多,因?yàn)樵谖铱磥矸彩怯袡C(jī)遇的地方就會(huì)有挑戰(zhàn),機(jī)遇本身就是一種挑戰(zhàn)。當(dāng)你不斷追求卓越的時(shí)候,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)前進(jìn)的道路上滿是阻力,滿是荊棘,讓你一度灰心喪氣,在這個(gè)時(shí)候,我們最應(yīng)該做的就是跌倒后再頑強(qiáng)地爬起來,不要讓困難把你打趴下。所謂的挑戰(zhàn)最終都是對(duì)你心理素質(zhì)和信念的考驗(yàn)。篇三:中國與世界關(guān)系的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      北京建筑大學(xué)

      研究生試題專用紙

      (課程論文或報(bào)告)

      得分閱卷人(簽字)

      復(fù)核人(簽字)

      姓名學(xué)號(hào)

      年級(jí)

      專業(yè)

      課程名稱 中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究

      交卷日期 2015 年 月30 日

      試題內(nèi)容:

      論文或報(bào)告的選題范圍

      1、中國特色社會(huì)主義理論體系的理論價(jià)值和實(shí)踐意義

      2、科學(xué)發(fā)展觀的理論淵源與現(xiàn)實(shí)意義

      3、當(dāng)代中國信仰問題產(chǎn)生的原因及對(duì)策研究

      4、十八大以來中國經(jīng)濟(jì)政策的新走向

      5、中國傳統(tǒng)文化及其當(dāng)代價(jià)值

      6、從蘇聯(lián)解體的原因看馬克思主義在當(dāng)代中國的現(xiàn)實(shí)意義

      7、中國與世界關(guān)系的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

      8、正確看待經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)之間的矛盾沖突

      9、黨的執(zhí)政能力建設(shè)的必要性

      10、黨的先進(jìn)性建設(shè)的重要性

      11、經(jīng)濟(jì)全球化與中國特色社會(huì)主義建設(shè)

      12、改革開放與中國的國際地位

      13、如何認(rèn)識(shí)資本主義改良的實(shí)質(zhì)

      14、如何認(rèn)識(shí)社會(huì)主義改革的偉大成就

      15、怎樣理解公平正義與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)系

      寫作要求

      1、課程論文選題從15個(gè)參考選題中自主選題,寫一篇5000字左右的課程論文。

      2、課程論文必須按照學(xué)術(shù)論文格式規(guī)范撰寫,即應(yīng)該包括標(biāo)題、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、參考文獻(xiàn)等。

      3、課程論文須獨(dú)立思考,在結(jié)合文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上發(fā)表自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn),不能在網(wǎng)上復(fù)制他人的文章或資料,否則成績計(jì)零分。

      4、課程論文如有雷同者,均按零分處理。

      評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

      1、選題符合要求 30分

      2、論文格式規(guī)范 20分

      3、獨(dú)立思考有個(gè)人學(xué)術(shù)觀點(diǎn)

      50分

      中國與世界關(guān)系的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 摘要:中國崛起使中國與世界關(guān)系面臨著種種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在和平與發(fā)展和全球化的大背景下,中國與世界各國友好合作,穩(wěn)定周邊,迎來重大機(jī)遇,中國也積極參與推動(dòng)世界發(fā)展。但是,世界關(guān)系隨著全球化的發(fā)展已然錯(cuò)綜復(fù)雜,在能源、安全、國際體制和國際輿論方面存在著很大的挑戰(zhàn)。中國要應(yīng)對(duì)好這些挑戰(zhàn),辨別大勢、全面布局、穩(wěn)步實(shí)施是最重要的。

      關(guān)鍵詞:世界關(guān)系;機(jī)遇;挑戰(zhàn)

      中國崛起使中國與世界關(guān)系面臨著種種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們中國的和平發(fā)展,機(jī)遇空前,挑戰(zhàn)空前。和平和發(fā)展是當(dāng)今世界的兩大主題,多極化、全球化在加速發(fā)展,從中國來說,改革開放大大拉近了中國和世界距離,使中國和世界的關(guān)系發(fā)生了根本變化,正是在這個(gè)大背景下,中國從世界的發(fā)展當(dāng)中找到了自己的發(fā)展機(jī)遇,而中國的發(fā)展為推動(dòng)世界的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。但是,某些挑戰(zhàn)依然存在,依然嚴(yán)峻。需要我們認(rèn)真考慮,全面布局,長遠(yuǎn)應(yīng)對(duì)。

      一、機(jī)遇

      當(dāng)今世界,和平與發(fā)展仍是時(shí)代潮流,全球化正以勢不可擋的態(tài)勢深入發(fā)展,這些為中國的經(jīng)濟(jì)政治的持續(xù)健康發(fā)展提供了良好的國際環(huán)境,為中國科技文化等領(lǐng)域的繁榮提供了契機(jī),用一個(gè)詞來形容,那就是“機(jī)遇空前”。中國有望大幅度提高自身的國際地位和世界影響力。

      (一)、和平與發(fā)展和全球化大背景

      1、和平與發(fā)展深入人心

      和平與發(fā)展是當(dāng)今世界的時(shí)代主題。在這個(gè)過程中,誰及時(shí)把握住了潮流的變化,誰就獲得了一個(gè)先手發(fā)展的優(yōu)勢地位。改革開放以來,我國在和平與發(fā)展的時(shí)代主題下,已取得了令世界矚目的輝煌成就。那么和平與發(fā)展的這一時(shí)代主題究竟提供了什么樣的機(jī)遇?第一、在和平與發(fā)展的時(shí)代主題下,世界上的民族偏見和地域沖突會(huì)越來越少,世界處于整體穩(wěn)定和諧的環(huán)境,我國自身的發(fā)展以及同世界其他國家的交流合作受到的國際干擾就會(huì)相對(duì)較少,在各方面的發(fā)展也就更加穩(wěn)定。第二、和平與發(fā)展的時(shí)代主題促進(jìn)并穩(wěn)固了我國同世界各國在經(jīng)濟(jì)、文化等各領(lǐng)域的團(tuán)結(jié)與合作。第三、和平與發(fā)展的國際環(huán)境為中國人提供了自由而穩(wěn)定的個(gè)人發(fā)展環(huán)境,這有助于提升中國人的幸福感。

      2、全球化的深入發(fā)展

      當(dāng)今世界,全球化早已深入每個(gè)國家發(fā)展和個(gè)人發(fā)展的各個(gè)方面,而信息科技的飛速發(fā)展更是讓全球化的進(jìn)程加快,其深入發(fā)展的態(tài)勢正不可避免的全面蔓延開來。如果說和平與發(fā)展的世界主題可以給我們提供一個(gè)良好的國際環(huán)境,那么全球化的深入發(fā)展則為我們利用世界資源和國際市場從各方面提升和發(fā)展自己提供了條件和基礎(chǔ)。首先在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、科技領(lǐng)域和文化領(lǐng)域提供了難得的機(jī)遇。(二)、與世界各國關(guān)系

      1、與大國之間的關(guān)系

      中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系保持高水平運(yùn)行。兩國一批重大合作項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。在石油天然氣合作領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域的合作獲得很大成就;中國與美國的新型大國關(guān)系邁出堅(jiān)實(shí)步伐,有了新的發(fā)展。在APEC會(huì)議期間,奧巴馬總統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國的國事訪問,習(xí)近平主席與奧巴馬總統(tǒng)在中南海散步,瀛臺(tái)會(huì)晤。極大地拉近了中美兩國之間的距離。雙方在應(yīng) 對(duì)氣候變化、簽證互惠安排、建立兩軍互信機(jī)制等多方面取得重要成果;中日關(guān)系有所緩和。中日兩國打破了安倍執(zhí)政以來的矛盾僵局,在APEC會(huì)議前期達(dá)成了四點(diǎn)原則共識(shí),規(guī)范了中日關(guān)系的發(fā)展。中印關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。中印之間的邊界矛盾尤其突出,邊界問題雖然是長期難以解決的問題,但是,經(jīng)過習(xí)近平主席與莫迪總理的會(huì)晤,中印雙方確認(rèn)了雙邊共同的大利益所在,確定了友好合作的大方向,無疑使領(lǐng)土糾紛得到淡化,共同利益得到增長。

      2、中國與鄰國關(guān)系

      世界及亞太地區(qū)形勢正經(jīng)歷復(fù)雜而深刻的變化,中國的周邊外交戰(zhàn)略面臨新的機(jī)遇。中國一直秉持“與鄰為善,以鄰為伴”的外交方針,努力與鄰國一道營造和平穩(wěn)定、平等互信、合作共贏的地區(qū)環(huán)境。政府已經(jīng)對(duì)之前“大國是關(guān)鍵,周邊是首要”的方針做出來微調(diào)。實(shí)際上,周邊外交的新思路也能夠?qū)Υ髧饨划a(chǎn)生十分重要的影響。美國如果要對(duì)中國采取負(fù)面行動(dòng),往往要從中國的周邊入手;如果周邊穩(wěn)定了,美國在中國周邊的行動(dòng)空間就大大減小,這也有利于改善中國相對(duì)美國的地位和態(tài)勢。

      中國周邊外交有一個(gè)很大的變化就是對(duì)這些國家做了性質(zhì)上的區(qū)分,實(shí)行了具有一定差異化的政策。我們以前外交工作的思路是試圖跟所有國家做朋友,試圖改善跟所有國家的關(guān)系,這種想法不能說不好,但在現(xiàn)實(shí)中卻很難做到。從現(xiàn)在的政策做法來看,我們對(duì)東南亞不同的國家,在態(tài)度上是有差別的。

      有一種說法,我們當(dāng)前在周邊熱點(diǎn)問題上的政策是“頂住日本,壓住菲律賓,拉住越南”。當(dāng)然,任何這樣的說法都難免是簡單化的,因?yàn)閷?shí)際的政策要復(fù)雜得多。不過,在這個(gè)說法的背后,體現(xiàn)出一點(diǎn),就是中國對(duì)日本、菲律賓、越南在政策力度上存在差異,甚至在政策方向上也存在一定差異。

      在2014年當(dāng)中,中國同周邊國家的關(guān)系得到了進(jìn)一步的發(fā)展,習(xí)近平主席訪問了蒙古、韓國、哈薩克斯坦等中亞國家,斯里蘭卡、馬爾代夫等中小國家,使中國與周邊國家的關(guān)系得到普遍發(fā)展。這些國家基本上都可以算作廣義上“一帶一路”上的國家,因此,也可以說這種外交既是周邊外交的一部分,也是“一帶一路”戰(zhàn)略在外交上的延伸。

      那么,“一帶一路”建設(shè)對(duì)中國帶來的機(jī)遇有哪些?第一,“一帶一路”的建設(shè),為銀行業(yè)在能源、交通運(yùn)輸、電網(wǎng)和旅游文化等行業(yè)領(lǐng)域帶來更多的合作機(jī)會(huì)。第二,“一帶一路”的建設(shè),必將推動(dòng)銀行的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步提升銀行的綜合服務(wù)能力。第三,“一帶一路”的建設(shè),必將推動(dòng)中國與西亞、歐洲等國家間的貿(mào)易互惠往來,為銀行業(yè)在國際貿(mào)易融資領(lǐng)域提供廣闊的發(fā)展空間。第四,“一帶一路”的建設(shè),將促進(jìn)金融體系互聯(lián)互通的建設(shè),有利于營造銀行業(yè)的良性競爭氛圍?!暗谖澹耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè),將不斷帶動(dòng)銀行業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)能力方面的提高,進(jìn)一步提升銀行業(yè)的國際競爭力。

      (三)、國際體制方面

      在中國發(fā)展的過程當(dāng)中,我們選擇了在現(xiàn)行國際體制內(nèi)發(fā)展這樣正確的方針。二戰(zhàn)以后確立的國際體制,盡管有種種局限性不合理性,但還是可以利用的,我們不挑戰(zhàn)現(xiàn)有的國際體系,而是參與這個(gè)國際體系,從中求得我們的發(fā)展,并且逐步改造這個(gè)國際體系。這樣的政策方針使得我們?cè)谝粋€(gè)相對(duì)和平、少受阻遏的環(huán)境中,取得了發(fā)展。這樣的大環(huán)境,沒有發(fā)生根本的變化,相反,三十年以來,我們和世界各國都建立了各種形式的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了合作共贏的局面。我們參與了各種國際規(guī)則的制定和現(xiàn)有國際規(guī)則的改造,這為我們改革開放進(jìn)一步的發(fā)展贏得了前所未有的戰(zhàn)略空間。

      二、挑戰(zhàn)

      目前,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了一個(gè)空前的高度,綜合國力和國際地位都得到了很大的提升,但在迎來良好發(fā)展機(jī)遇的同時(shí),遇到了空前的挑戰(zhàn)。其中一個(gè)原因是中國迅速崛起引起了世界的廣泛警惕,使得在相當(dāng)一部分國家當(dāng)中對(duì)中國競爭意識(shí)、防范意識(shí)明顯上升。

      (一)、中國周邊安全形勢 第一,大國關(guān)系的變動(dòng)。美國政府不會(huì)放棄在實(shí)施“亞太再平衡”的過程中繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)華防范、競爭、遏制的一手。中美關(guān)系將繼續(xù)在既合作又競爭、既對(duì)話又摩擦的軌道上滑行,雙邊競爭性的一面更加突出。如何應(yīng)對(duì)中美分歧、同時(shí)避免雙邊關(guān)系被第三方所“綁架”,仍是中美關(guān)系的主要議題。

      雖然中日達(dá)成“四點(diǎn)共識(shí)”,但是兩國關(guān)系轉(zhuǎn)圜仍面臨一系列挑戰(zhàn)。安倍繼續(xù)強(qiáng)勢執(zhí)政,有可能加緊推進(jìn)政治右傾和防衛(wèi)解套。

      從中國的大國關(guān)系來看,起伏最大的是中歐關(guān)系,在過去一年中,中歐關(guān)系幾次跌進(jìn)谷底。這是歐洲國家從媒體到政府到民眾,不能冷靜地對(duì)待中國迅速崛起帶來的結(jié)果。它們認(rèn)為中國的迅速崛起使得中歐之間的三對(duì)矛盾凸現(xiàn)出來了:一是經(jīng)濟(jì)上的競爭,二是勢力范圍的競爭,三是發(fā)展模式的競爭。

      第二,海上爭端的管控。周邊各國在管控海上爭議方面采取了一些危機(jī)預(yù)防機(jī)制,但是整個(gè)海上爭端態(tài)勢并沒有得到緩解。在南海問題上,越南、菲律賓是否會(huì)收斂挑釁態(tài)度,馬來西亞又會(huì)如何利用東盟輪值主席國的身份提出新議程,都不容樂觀。中國如何在堅(jiān)定維護(hù)主權(quán)和權(quán)益的同時(shí)維護(hù)南海和平穩(wěn)定大局考驗(yàn)中國周邊外交。

      第三,“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)入攻堅(jiān)期。從目前來看,至少面臨四方面的挑戰(zhàn):一是一些國家對(duì)中國的戰(zhàn)略意圖有懷疑;二是大國博弈,一些大國出于擔(dān)心“一帶一路”與自己在本地區(qū)的影響力構(gòu)成挑戰(zhàn),不僅自己排斥“一帶一路”倡議,而且設(shè)法加以遏制。三是中國如何妥善化解與鄰國的領(lǐng)土領(lǐng)海爭端。四是如何保障中國資金和企業(yè)的安全。

      (二)、國際輿論環(huán)境的變化

      對(duì)中國與世界關(guān)系來說,國際輿論環(huán)境的變化也對(duì)中國提出了巨大的挑戰(zhàn),這種輿論變化也是表現(xiàn)在兩方面:一是對(duì)中國的高度重視,一些主要的大媒體現(xiàn)在聚焦中國,這造成了我們內(nèi)政和外交的界限的模糊,我們?nèi)魏我豁?xiàng)國內(nèi)的行動(dòng)他們都要判斷這會(huì)對(duì)國際社會(huì)對(duì)他們產(chǎn)生什么影響,更不要說我們的外交行動(dòng)。二是挑刺的程度也在不斷上升。西方媒體這樣根本的趨向難以改變,而且在相當(dāng)長一段時(shí)間里,西方媒體控制著國際輿論。這是中國和平崛起面臨的又一個(gè)挑戰(zhàn),即國際輿論的挑戰(zhàn)。

      “中國威脅論”是由歐美國家臆造出來,用以遏制中國發(fā)展的輿論武器,“中國威脅論”對(duì)中國的負(fù)面影響是多方面的,同時(shí)也會(huì)破壞世界和平發(fā)展的良好態(tài)勢?!爸袊鲤佌摗睂?duì)中國的負(fù)面影響主要體現(xiàn)在它惡化了中國的投資環(huán)境。在“中國崩饋論”者的眼里,中國近些年的投資長期過熱,導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,而投資回報(bào)率又在不斷下滑,同時(shí)銀行大量的借貸使得壞賬激增,加上房地產(chǎn)泡沫和股市的頻繁波動(dòng),中國的經(jīng)濟(jì)不容樂觀。

      (三)、安全問題帶來威脅

      當(dāng)今世界正處在一個(gè)大發(fā)展大變革時(shí)期,全球化和世界多極化成為不可阻擋的趨勢,在繼續(xù)深入發(fā)展著。但是我們不能忽視它給我國經(jīng)濟(jì)安全、科技安全和文化安全帶來的挑戰(zhàn)。第一、全球化對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)安全和科技安全的挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的全面深入發(fā)展,國與國之間的經(jīng)濟(jì)和科技的依存關(guān)系越來越緊密,一旦發(fā)生了經(jīng)濟(jì)危機(jī),它對(duì)于世界的破壞力絕不亞于一場局部戰(zhàn)爭。當(dāng)前我國雖然貴為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,但在國際貿(mào)易中仍然處于被動(dòng) 地位。歐美發(fā)達(dá)國家憑借著自身強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力,一直倡導(dǎo)有利于跨國公司的自由化貿(mào)易政策。這種貿(mào)易政策能夠促進(jìn)國際商品貿(mào)易額的快速增長,并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程,但同時(shí)也會(huì)給像中國這樣的發(fā)展中國家的貿(mào)易帶來諸多不安全的隱患。第二、全球化對(duì)于我國文化安全的挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界,文化在綜合國力競爭中的地位越來越突出,而資本主義國家借助于經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)中國的文化侵入已是一個(gè)公開的秘密,這給正處于實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的重要時(shí)期的中國文化建設(shè)帶來了新的挑戰(zhàn)。長此以往,中國人信仰缺失、社會(huì)主義價(jià)值觀念消弱,核心價(jià)值體系弱化等問題會(huì)越來越嚴(yán)重。

      (四)、國際體制方面 當(dāng)前亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的核心是爭奪經(jīng)濟(jì)規(guī)則的制定權(quán)。在原有的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式下,隨著時(shí)間的推移,中國在本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有越來越大的影響力。在這種情況下,美國推動(dòng)TPP具有較為明確的政治目的。美國試圖把一些在政治、安全上較為支持它的國家都籠絡(luò)起來,把中國排除在外,利用美國在政治、經(jīng)濟(jì)、安全領(lǐng)域的優(yōu)勢,發(fā)動(dòng)和借用本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)力量,修改和廢除亞太地區(qū)原來的經(jīng)濟(jì)規(guī)則,重新制定新的規(guī)則,以達(dá)到在經(jīng)濟(jì)合作領(lǐng)域?qū)⒅袊吘壔男Ч?。這也是中國較為擔(dān)心的一種局面。

      為了提升凝聚力,東盟發(fā)起了RCEP,這也獲得了中國的支持。對(duì)中國來說,RCEP可以在一定程度上緩沖TPP帶來的沖擊,避免中國在地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作中陷入孤立。上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),在一定程度上也可以推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生某些方面的轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)對(duì)國際經(jīng)濟(jì)形勢變化的適應(yīng)力。

      (五)、能源方面的挑戰(zhàn)

      能源一直是關(guān)乎世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾生活的重要議題。當(dāng)前,能源消費(fèi)繼續(xù)強(qiáng)勁增長,供需矛盾進(jìn)一步惡化。目前,世界大部分能源仍掌握在西方國家手中。國際油價(jià)難以回到低位,價(jià)格波動(dòng)對(duì)能源生產(chǎn)國和消費(fèi)國都造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,中國能源需求不斷增加。中國的能源依存度也在不斷增加。中國石油進(jìn)口高度依賴中東地區(qū)。因此,相關(guān)地區(qū)動(dòng)蕩將嚴(yán)重威脅中國的能源供應(yīng)安全。同時(shí),由地區(qū)局勢引發(fā)的油價(jià)高漲將使中國面臨更嚴(yán)重的輸入性通貨膨脹,增加宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控難度。

      西方國家在利比亞內(nèi)戰(zhàn)中為反對(duì)派提供軍事和武器支持,因此,在戰(zhàn)后石油開發(fā)中這些國家的石油企業(yè)將會(huì)獲得優(yōu)先開發(fā)的權(quán)利,必然會(huì)增加中國能源企業(yè)進(jìn)入的難度。中國未來要恢復(fù)與利比亞的能源合作,需要應(yīng)對(duì)來自西方公司的競爭以及西方媒體的炒作。

      三、總結(jié)

      不難發(fā)現(xiàn),這些挑戰(zhàn)相對(duì)獨(dú)立,但也有內(nèi)在關(guān)聯(lián),且經(jīng)濟(jì)問題比較突出。這一方面佐證了當(dāng)今世界在全球市場一體化背景下不斷加重的多中心化和安全碎片化趨勢,一方面揭示了很多地區(qū)和國家失序、失和的根源其實(shí)在于經(jīng)濟(jì)降速、停擺,反映了多數(shù)國家希望聚焦發(fā)展議程而不是掉入安全陷阱的心態(tài)。挑戰(zhàn)和機(jī)遇從來都是相伴相生的,挑戰(zhàn)的另一面就是機(jī)遇。中國要應(yīng)對(duì)好這些挑戰(zhàn),辨別大勢、認(rèn)清主流、精心布局、穩(wěn)步實(shí)施是最重要的。

      參考文獻(xiàn)

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