第一篇：大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行

安全技術(shù)措施

由于我公司為煤與瓦斯突出礦井，按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)在井下使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車，運(yùn)輸工區(qū)機(jī)電隊(duì)出于運(yùn)輸和施工需要使用蓄電池電機(jī)車，為保證井下電車路蓄電池電機(jī)車的安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。

一、大巷信號(hào)、“信集閉”系統(tǒng)等設(shè)施的設(shè)置和運(yùn)行規(guī)定：

1、井下電車巷現(xiàn)設(shè)的九個(gè)信號(hào)站均安裝有電話，各信號(hào)站停車場(chǎng)均設(shè)有紅綠信號(hào)閉鎖裝置和人車停車站牌，道岔全部為司控道岔。其中有五個(gè)信號(hào)站設(shè)信號(hào)員協(xié)同電機(jī)車司機(jī)使用泄露通訊與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，以便更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

2、“信集閉”系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)定：

1）、井下除了硐底、南石門、西聯(lián)巷和丈八四個(gè)信號(hào)站正常放信號(hào)工以外，其它所有信號(hào)站均不放。不放信號(hào)工的地點(diǎn)，人車秩序由司機(jī)負(fù)責(zé)。

2）、任何車輛嚴(yán)禁闖紅燈行車，電機(jī)車司機(jī)或信號(hào)工可通過泄漏電話與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，由運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員在調(diào)度統(tǒng)一控制信號(hào)燈和道岔的切換，當(dāng)?shù)玫秸_的道岔和指示信號(hào)后，車輛方可通過。

3）、如有車場(chǎng)兌料等特殊運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)或信號(hào)工必須通知“信集閉”操作員并征得同意?，F(xiàn)場(chǎng)解鎖操作，操作完畢要再次通知調(diào)度恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。

4）、“信集閉”系統(tǒng)控制區(qū)域以外的運(yùn)輸線路由司機(jī)和信號(hào)工指揮運(yùn)輸，對(duì)于未與“信集閉”系統(tǒng)聯(lián)鎖的司控道岔，由司機(jī)或信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)控制。由于井底車場(chǎng)調(diào)車繁忙，“信集閉”系統(tǒng)只控制信號(hào)，道岔暫時(shí)不在系統(tǒng)控制范圍內(nèi)，由信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)解鎖控制道岔。

5）、機(jī)車通過集控道岔處時(shí)要減速慢行，如發(fā)現(xiàn)道岔位置不對(duì)要立即停車，并聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)度，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過。嚴(yán)禁在軌道計(jì)軸器上方區(qū)域時(shí)退、時(shí)進(jìn)隨意行車。

6）、司機(jī)要愛護(hù)機(jī)車內(nèi)安裝的“信集閉”設(shè)備，如發(fā)訊機(jī)等，正確操作，杜絕設(shè)備人為原因損壞。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不正?；蛟O(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度進(jìn)行處理。

二、行車路線及具體運(yùn)行規(guī)定：(后附行車路線圖，各車場(chǎng)調(diào)車路線圖)

1、運(yùn)行路線。

線路一：蘆南方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門信號(hào)站 — 南上軌道運(yùn)輸大巷 — 培訓(xùn)基地 — 3號(hào)煤車場(chǎng) — 8號(hào)煤車場(chǎng) — 西聯(lián)巷車場(chǎng) — 二聯(lián)巷車場(chǎng) — 南上運(yùn)輸北大巷 — 三聯(lián)巷車場(chǎng) — 四聯(lián)巷車場(chǎng) — 五聯(lián)巷車

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場(chǎng)。

線路二：蘆北方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門信號(hào)站 — 北石門軌道巷 — 丈八東大巷車場(chǎng) — 中條帶軌道西大巷 — 九聯(lián)巷車場(chǎng) — 十一聯(lián)巷車場(chǎng) — 十二聯(lián)巷車場(chǎng) — 十五聯(lián)巷車場(chǎng) — 二北石門 — 蘆北車場(chǎng)—三北石門車場(chǎng)

2、各種車輛運(yùn)行方向具體規(guī)定：

（一）、拉水車，電瓶車運(yùn)行方向： ①蘆南機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、最后到達(dá)終點(diǎn)站西聯(lián)巷充電庫，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

②蘆北機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，最后到達(dá)終點(diǎn)站525充電庫，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

③駛?cè)搿Ⅰ偝鎏J南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

（二）、大巷工程用車運(yùn)行方向規(guī)定： ①蘆南采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、二聯(lián)巷信號(hào)站、三聯(lián)巷信號(hào)站和四聯(lián)巷信號(hào)站，最后到達(dá)終點(diǎn)站五聯(lián)巷，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

②蘆北采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，途經(jīng)丈八信號(hào)站、十一聯(lián)巷、十二聯(lián)巷、5100米處、二北石門和蘆北三號(hào)煤車場(chǎng)，最后到達(dá)終點(diǎn)站保安區(qū)三號(hào)煤車場(chǎng)，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

③駛?cè)搿Ⅰ偝鎏J南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

3、各車輛運(yùn)行過程中，“信集閉”操控員要密切關(guān)注各種車輛的行駛情況。在此期

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間所有沿途信號(hào)工負(fù)責(zé)聯(lián)系、卡車并及時(shí)迎送車輛通過。機(jī)車運(yùn)行過程中，司機(jī)要及時(shí)用泄漏電話或信號(hào)站電話與調(diào)度保持聯(lián)系，確保井下大巷運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的安全暢通。司機(jī)及跟車信號(hào)工要服從運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)，在征得運(yùn)輸調(diào)度同意后，才可進(jìn)行下一步行進(jìn)。機(jī)車?yán)\(yùn)各種物料時(shí)，必須檢查各物料的捆綁、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間、接受隊(duì)組等運(yùn)輸信息是否明確，確保其符合裝載運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，才可拉運(yùn)，否則，嚴(yán)禁拉運(yùn)。

4、各施工地點(diǎn)必須將車輛全部存入各自矸車道和空車道，嚴(yán)禁大巷存放一切車輛。特殊情況要按相應(yīng)的專項(xiàng)措施執(zhí)行。

三、各車場(chǎng)調(diào)車方式及相關(guān)規(guī)定

1、大洞底車場(chǎng)：

（1）、道岔（7）和（61）之間為蘆北方向人車存車區(qū)域，備用列車存放在道岔（1）和（7）之間；道岔（6）和（5）之間為蘆南方向人車存放區(qū)域，備用列車存放在道岔（5）和（59）之間；

（2）、當(dāng)從大洞底車場(chǎng)發(fā)車時(shí)，首先，大洞底信號(hào)站信號(hào)員將道岔（61）變成彎道，然后電話通知運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員設(shè)置綠色信號(hào)燈，同時(shí)匯報(bào)車輛類型、發(fā)車時(shí)間、機(jī)車車號(hào)、目的地、開車司機(jī)姓名，征得調(diào)度的發(fā)車同意后，信號(hào)員吹哨，司機(jī)鳴笛兩聲，緩慢啟動(dòng)機(jī)車通過渡線道岔（61）行駛到南石門軌道巷電車路進(jìn)車道向目的地方向行駛。當(dāng)出來的車到達(dá)大洞底車場(chǎng)時(shí)，如果蘆南、蘆北人車車場(chǎng)內(nèi)有車存放，則信號(hào)員指揮列車停在道岔（61）前，等人員上下完畢、離開車場(chǎng)、車場(chǎng)內(nèi)的人車發(fā)出后，再指揮停在道岔（61）前的列車向車場(chǎng)行駛。如車場(chǎng)內(nèi)沒有車輛存放，則可直接將列車開到車場(chǎng)，停車上、下人，確保車場(chǎng)安全有序的調(diào)車。

（3）、料車發(fā)車時(shí)，從材料繞巷通過道岔（11）行駛到主運(yùn)大巷進(jìn)車道，發(fā)車前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛?cè)牒婉偝龅娜塑嚊_突后，才可向主運(yùn)大巷行駛。需上井的物料車輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設(shè)備由機(jī)車從罐籠東側(cè)頂入罐籠上井。當(dāng)人車車場(chǎng)一股道騰空后，機(jī)車將其它物料從材料繞巷通過道岔（63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側(cè)入罐上井，頂車時(shí)，信號(hào)工和把罐工作為頂車區(qū)域前后的警戒人員。

2、蘆南終點(diǎn)車場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車到達(dá)五聯(lián)巷車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（52）前上下人，機(jī)頭通過道岔（52）、（53）調(diào)頭。如果道岔（52）、（53）之間已有車輛存放，則進(jìn)入的列車在道岔（51）前停車上下人，等存放車輛發(fā)走后，再將機(jī)車開如道岔（52）、（53）之間。當(dāng)車車場(chǎng)發(fā)

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車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（51）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（51）行駛到出車道方向向外行駛。

（2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，通過道岔（53）行駛到出車道方向，然后再將道岔（53）扳成直道，將車輛倒入道岔（53）、（51）之間，機(jī)頭通過道岔（53）、（51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入相應(yīng)的上、下部車場(chǎng)。

3、蘆北終點(diǎn)車場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車到達(dá)蘆北車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（66）、（60）之間，人員上、下完畢后，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭。發(fā)車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（60）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（60）行駛到出車道方向向外行駛。

（2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，人車司機(jī)要提前將列車通過道岔（60）完全拉起到出車道，將道岔（66）、（60）之間騰空，然后將矸、料車、空車?yán)降啦恚?6）、（60）之間，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入蘆北暗斜井下部車場(chǎng)。

（3）、蘆北車場(chǎng)人車上下人員、機(jī)頭調(diào)頭和空、料車、矸車頂兌車期間，嚴(yán)禁宏廈一建隊(duì)組進(jìn)行拉矸、頂兌車作業(yè)，保證車場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。

4、其它大巷各車場(chǎng)，嚴(yán)格按照后附圖（電車巷車場(chǎng)示意圖）所示的各車場(chǎng)的道岔進(jìn)行頂、兌車作業(yè)。嚴(yán)禁異道頂、兌車。

四、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定：

1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。

2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查： 使用前的檢查：

（1）檢查活動(dòng)零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右（JH—50機(jī)械油）。（2）檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。（3）檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。（4）檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。（5）敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。

（6）檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm—3mm。（7）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。

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（8）檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。（9）檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。

（10）檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（11）檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查：

交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于95℃）。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。

3、蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng)： 電機(jī)車的操作：

（1）首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車頭和信號(hào)燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。

（2）正在運(yùn)行的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行），需要減速時(shí)，扳動(dòng)氣制動(dòng)閥，制動(dòng)氣缸推動(dòng)連桿和制動(dòng)塊剎車減速或制停，或用手輪制動(dòng)。

（3）12噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。

（4）司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。

注意事項(xiàng)：

（1）電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下（即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分”位）進(jìn)行。

（2）電機(jī)車在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄?，新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

以消除空轉(zhuǎn)。

（3）電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（4）電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。

（5）電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導(dǎo)線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫修理。

（6）電機(jī)車需要制動(dòng)停車時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再采用空氣制動(dòng)（這時(shí)應(yīng)將主手柄置于零位）停車，停住車后用手輪制動(dòng)好，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動(dòng)。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。

（7）空氣制動(dòng)時(shí)若壓力不夠或打不起壓來，要停車檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。

五、安全運(yùn)行技術(shù)措施：

1、行車速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于4米／秒：運(yùn)送火藥不大于2米／秒：調(diào)車進(jìn)出車場(chǎng)不大于1.5米／秒：過道岔、頂料不大于2米／秒：?jiǎn)蔚肋\(yùn)行不大于2米／秒。8噸蓄電池電機(jī)車因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運(yùn)行過程中速度不得超過2米/秒。

2、列車牽引車數(shù)規(guī)定：12噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于16輛；拉1.5噸礦車不大于28輛，拉運(yùn)支架不大于3架。8噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于12輛，拉1.5噸礦車不大于16輛，拉運(yùn)支架不大于2架。

3、所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。

4、兩列車同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。

5、機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。

6、運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在12噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，（8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運(yùn)的信號(hào)工專用車內(nèi)），乘車時(shí)必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號(hào)工人員。信號(hào)車位置必須放至所有料車后面。如運(yùn)輸長(zhǎng)型材料，則長(zhǎng)型材料與機(jī)車和信號(hào)工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號(hào)車。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號(hào)車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號(hào)

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車。

7、跟車信號(hào)工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運(yùn)行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時(shí)吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。

8、機(jī)車行駛信號(hào)必須遵守：口哨信號(hào)：一停、二開、三倒車；光信號(hào)：紅燈停，綠燈行；用頭燈作為緊急臨時(shí)停車信號(hào)：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。

9、各信號(hào)站必須設(shè)專職車場(chǎng)信號(hào)工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場(chǎng)應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號(hào)和自動(dòng)停送電開關(guān)。信號(hào)臺(tái)按鈕必須標(biāo)明用途。各車場(chǎng)要有明確的停車位置牌和列車時(shí)刻表。

10、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計(jì)劃的匯報(bào)路線行車，嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路，如改變，必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意，并通知當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)。

11、在大巷各個(gè)車場(chǎng)頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時(shí)，必須通知運(yùn)輸調(diào)度，并由當(dāng)班隊(duì)干或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。頂、兌車完畢后，要及時(shí)恢復(fù)道岔，確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。

12、電機(jī)車運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時(shí)，司機(jī)要及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長(zhǎng)進(jìn)行及時(shí)處理。非專職維護(hù)工不得私自對(duì)電車進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時(shí)，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行帶電作業(yè)。

13、空車與重車在道岔相遇時(shí)，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時(shí)，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時(shí)，料車讓矸車先行，車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號(hào)停電時(shí)，一切車輛必須停在各車場(chǎng)的紅綠燈之外，由各崗位信號(hào)工用口哨指揮一切車輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。

14、電車路施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點(diǎn)前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車通過施工地段時(shí)，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽從現(xiàn)場(chǎng)警戒員的指揮，確保機(jī)車運(yùn)行周圍無任何障礙后，再慢慢通過。

15、機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時(shí)，為防止事故擴(kuò)大，司機(jī)(或跟車信號(hào)工)必須到列車車尾部50米外截尾，并向調(diào)度及當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)匯報(bào)，并按集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理機(jī)車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。

16、運(yùn)輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車運(yùn)輸大、重型貨載安全技術(shù)措

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

施》及相關(guān)專項(xiàng)措施的規(guī)定。

17、我礦電車路全部實(shí)行封閉式管理，司機(jī)、信號(hào)工等和需在大巷行走、施工的人員必須穿黃馬甲作業(yè)或在大巷行走，并嚴(yán)格執(zhí)行《新景礦封閉式巷道管理》規(guī)定。

六、其他未提事宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新景公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》、《大、重型貨載運(yùn)輸規(guī)定》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。

2010-3-10

第二篇：運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施

運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施

概況：A4006工作面拆除期間，采面由外包隊(duì)伍張集礦施工隊(duì)負(fù)責(zé)拆除并運(yùn)送至軌道下山下口，三礦綜掘工區(qū)將支架從軌道下山下口路經(jīng)+730集中運(yùn)輸大巷從副井到地面。為確保施工安全特制定以下安全技術(shù)措施

二、技術(shù)要求：

每班上班前必須檢查施工人員的精神狀態(tài)，有喝酒、休息不好的或其它原因?qū)е戮駹顟B(tài)不正常的嚴(yán)禁參與施工。

對(duì)絞車的安全設(shè)施（含絞車基礎(chǔ)）進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無隱患時(shí)方能使用。

絞車司機(jī)堅(jiān)持持證上崗，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離崗或睡崗。

走鉤時(shí)不得有人平行作業(yè)或逗留，否則嚴(yán)禁走鉤。

走鉤時(shí)出現(xiàn)負(fù)荷增大要及時(shí)停車處理，不得強(qiáng)行走鉤。

絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行:“走鉤不走人,眼走人不走＇，處理鋼絲繩時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁走神，處理人員必須站在鋼絲繩外側(cè)200mm以外。嚴(yán)禁站在鋼絲繩內(nèi)側(cè)處理。處理鋼絲繩的人員必須是有經(jīng)驗(yàn)的工人，處理人員和絞車司機(jī)不能是同一個(gè)人。處理時(shí)必須停鉤處理，嚴(yán)禁走鉤的同時(shí)處理鋼絲繩。

重車掉道時(shí)必須停車處理，在掉道處頂部補(bǔ)打?qū)Ｓ玫鯍戾^桿并在重車兩側(cè)同時(shí)用不低于10噸的手拉葫蘆進(jìn)行處理，處理人員嚴(yán)禁站在重車可能威脅到的地方施工。

支架進(jìn)入彎道時(shí)，支架的轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人。

三、安全技術(shù)措施：

在運(yùn)輸支架前，必須對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行清理，必須將與本工程無關(guān)人員及閑散人員全部清走。

在施工時(shí)，禁止任何人進(jìn)入施工及支架運(yùn)輸區(qū)域。

每班施工時(shí)，必須委派施工安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班的施工安全。

鋼絲繩運(yùn)行區(qū)域或受鋼絲繩威脅區(qū)域嚴(yán)禁有人，每班施工時(shí)必須檢查。

副井運(yùn)輸前每班必須檢查鉤頭三次并每次提升時(shí)必須將鉤頭所有緊固螺栓進(jìn)行全面緊固。

副井提升前必須檢查所有的安全設(shè)施是否完好可靠，如安全設(shè)施不完好或不可靠嚴(yán)禁施工。

提升前檢查副井所有地滾是否完好可靠如有隱患要及時(shí)處理，未處理好嚴(yán)禁施工。

副井提升時(shí)副井及+700水平嚴(yán)禁有人。

副井提升時(shí)在各個(gè)通往副井的岔路口設(shè)置警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入副井。

副井提升時(shí)過一道安全門就要及時(shí)關(guān)閉一道安全門，嚴(yán)禁使安全門處于常開狀態(tài)。

關(guān)閉安全門的人員必須站在安全地點(diǎn)關(guān)閉，嚴(yán)禁站在軌道中間及軌道上。

軌道一旦上井就要及時(shí)將副井口的倒檔及時(shí)打開。

副井提升時(shí)每班必須檢查鋼絲繩的完好情況，如有斷絲現(xiàn)象嚴(yán)禁施工。并將檢查記錄題寫在記錄本上。

與本工程無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入任何施工區(qū)域。

凡是參與本工程施工的所有人員，必須認(rèn)真本措施的所有內(nèi)容，并兌現(xiàn)本措施內(nèi)容。

第三篇：提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

礦井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為了確保煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行，保障提升工作任務(wù)，結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定本斜井提升和平巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

一般規(guī)定：、從事運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)并合格（實(shí)際操作培訓(xùn)以礦機(jī)電部門據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作考試確認(rèn)是否合格）后方可上崗作業(yè)。、每班進(jìn)班前必須由區(qū)隊(duì)組織開好班前會(huì)，交待清楚本班工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。班與班之間必須做到現(xiàn)場(chǎng)手上交接班，交接班時(shí)交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進(jìn)班作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所使用的設(shè)備和安全保護(hù)設(shè)施并進(jìn)行試驗(yàn)，處理上一班遺留問題，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。、必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運(yùn)輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴(yán)格按章操作，拒絕違章指揮，嚴(yán)禁違章操作、違犯勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。

4、運(yùn)輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)和維護(hù)，運(yùn)輸工區(qū)必須每周對(duì)全礦主要運(yùn)輸線路和提升上山軌道進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗(yàn)收記錄。

一、柴油機(jī)車平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施：

1、機(jī)車司機(jī)和在有機(jī)車運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊(duì)或相關(guān)主管部門組織學(xué)習(xí)機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)

行。

2、柴油機(jī)車司機(jī)每班進(jìn)班作業(yè)前必須檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴（汽笛）不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴(yán)禁開車。同時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可使用該臺(tái)機(jī)車。3、機(jī)車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場(chǎng)、硐室口、巷道較窄或有人行復(fù)雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時(shí)都必須減速鳴號(hào)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車不能通過或威脅行人安全時(shí)必須及時(shí)停車，待行人安全通過后方可開。

4、人員行至在有機(jī)車運(yùn)行的巷道內(nèi)行走時(shí)，必須隨時(shí)觀察巷道及巷道內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況，當(dāng)有機(jī)車運(yùn)行時(shí)，先選好避讓機(jī)車的安全位置躲避，待機(jī)車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時(shí)無法找到安全位置，必須及時(shí)用礦燈向機(jī)車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)并同時(shí)跑步遠(yuǎn)離機(jī)車，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(hào)必須立即采取減速停車。

5、機(jī)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴(yán)禁開快車，嚴(yán)禁按規(guī)定超拉車輛，嚴(yán)禁脫鉤頂車。、嚴(yán)禁非專職機(jī)車司機(jī)操作柴油機(jī)車，嚴(yán)禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。

二、斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

l、每班進(jìn)班作業(yè)前，各工種必須認(rèn)真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時(shí)匯報(bào)并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護(hù)裝置靈活可靠的情況下方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。2、出現(xiàn)以下任一情況，嚴(yán)禁提升：

（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時(shí)；

（2）內(nèi)齒輪絞車制動(dòng)手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時(shí)；（3）制動(dòng)閘上沾有油脂時(shí)；

（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時(shí)；

（5）信號(hào)不清時(shí)；

（5）信號(hào)把鉤工沒有全部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)；（6）提升道上有人行走時(shí)；

（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時(shí)。、提升運(yùn)輸過程中，必須對(duì)提升的礦車（礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴(yán)禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、保險(xiǎn)繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴(yán)重等），嚴(yán)禁使用（必須空車?yán)龅孛鏅z修后使用）。、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對(duì)大型材料車必須按規(guī)定進(jìn)行單鉤提升，任何情況均必須堅(jiān)持使用好“一坡三檔”和保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須保住所有串車，嚴(yán)禁甩開保險(xiǎn)繩和安全設(shè)施運(yùn)行。、必須堅(jiān)持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴(yán)禁行人，若因檢查和維修需要行人時(shí)或在提升道作業(yè)時(shí)，則必須先與上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系，停止絞車運(yùn)行后方可行人或在提升道做檢修維護(hù)工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場(chǎng)信號(hào)把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴(yán)禁爬、蹬、跳車和趕礦車。

6、各工種必須按規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按提升信號(hào)開車，信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。每次啟動(dòng)絞車時(shí)必須先合電，再進(jìn)行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴(yán)禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴(yán)禁蹬繩。信號(hào)把鉤工必須先連接好鉤進(jìn)入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號(hào)，并目迎目送串車上下籠坡，嚴(yán)禁發(fā)送開車信號(hào)后才進(jìn)行連鉤作業(yè)。

三、用人力推車安全技術(shù)措施：、采用人力推車時(shí)，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時(shí)能停車，嚴(yán)禁放飛車。、人力推車工必須隨時(shí)注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時(shí)，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。同向推車，當(dāng)坡度＜5 ‰時(shí)，間距不得＜10m；當(dāng)坡度＞5 ‰時(shí)，間距不得＜30m : 當(dāng)坡度＞7‰ 編時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

4、人力推車工在推車進(jìn)、出車場(chǎng)前，必須先了解車場(chǎng)情況并與車場(chǎng)所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場(chǎng)推車。

四、處理掉道復(fù)道安全技術(shù)措施：

1、凡發(fā)生掉道事故，必須由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員查明〔 斜坡掉道事故必須由上往下檢查）掉道現(xiàn)場(chǎng)情況：掉道地點(diǎn)、掉道數(shù)量、所掉道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干（或區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干）匯

報(bào)清楚現(xiàn)場(chǎng)情況及處理意見。

2、區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干接到匯報(bào)后應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處理。區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)跟班隊(duì)干接到匯報(bào)后根據(jù)匯報(bào)的現(xiàn)場(chǎng)情況立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項(xiàng)。

3、抬車時(shí)，必須至少有2 人以上，明確一人負(fù)責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號(hào)，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動(dòng)，防止在處理掉道過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動(dòng)傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場(chǎng)等出現(xiàn)事故。、在提升上山、車場(chǎng)處理各類掉道車輛或在平巷處理重車、機(jī)車、大型材料車或多輛空車掉道事故時(shí)，區(qū)隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)必須親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)事故處理的安全工作。

5、平巷處理掉道的安全技術(shù)措施：

（1）運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)在運(yùn)輸平硐、各水平運(yùn)輸大巷適當(dāng)位置備好處理掉道事故的設(shè)施，如長(zhǎng)木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機(jī)或千斤頂?shù)取?/p>

（2）出現(xiàn)掉道事故時(shí)，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘?hào)應(yīng)立即停車查明原因。

（3）處理掉道事故時(shí)，只能逐輛進(jìn)行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動(dòng)，防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動(dòng)或翻倒傷人。

（4）抬車時(shí)，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動(dòng)，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動(dòng)，把另一端抬上道。

（5）抬車前應(yīng)對(duì)所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)無誤后方可使用

（6）除有復(fù)軌器外，嚴(yán)禁來用動(dòng)力復(fù)軌。

（7）抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動(dòng)、斷裂或損壞傷人。

（8）抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。

6、斜井處理跳（跑）車的安全技術(shù)措施：

（1）斜井提升過程中：信號(hào)把鉤工應(yīng)做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車掉道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號(hào)（若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號(hào)），絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后立即停車查明原因進(jìn)行處理；絞車司機(jī)必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷異常或鋼繩巨烈抖動(dòng)，必須立即停車檢查。

（2）到提升龍坡上檢查時(shí)，人員必須從上至下進(jìn)行檢查，下車場(chǎng)必須安設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員由下車場(chǎng)進(jìn)入龍坡檢查，下車場(chǎng)內(nèi)所有人員必須進(jìn)入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場(chǎng)嚴(yán)禁有人。

（3）在斜井龍坡上處理掉道時(shí)，從上至下逐輛進(jìn)行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險(xiǎn)繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號(hào)，絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。

（4）處理掉道過程中，礦車下方及傾斜方向嚴(yán)禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時(shí)，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動(dòng)絞車，在啟動(dòng)絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動(dòng)必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬

繩。

（5）提升道處理掉道嚴(yán)禁采用絞車強(qiáng)行牽引。

（6）連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時(shí)，必須把礦車調(diào)入就近車場(chǎng)，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。

(7）處理掉道前必須指定專人對(duì)所使用的工具和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可投入使用。

(8）處理完掉道

后必須對(duì)軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)無誤后方可恢復(fù)提升。

姜家河煤礦提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

編 制 人：

機(jī) 電 科：

運(yùn)輸工區(qū)：

調(diào) 度 室：

安 監(jiān) 科：

機(jī)電礦長(zhǎng)：

安全礦長(zhǎng)：

總

工：

礦

長(zhǎng)：

第四篇：水平運(yùn)輸大巷的安全措施

內(nèi)江市雙鷹煤炭有限責(zé)任公司 關(guān)于水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)?/p>

安 全 技 術(shù) 措 施

編制人:邱代剛 編制單位：老鷹巖井安全科

二〇一四年一月五日

審 批 意 見

生 產(chǎn) 科:

安 全 科:

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

井

長(zhǎng)：

水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>

機(jī)運(yùn)隊(duì)：

為了加強(qiáng)各水平運(yùn)輸大巷機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚纳七\(yùn)輸安全環(huán)境，規(guī)范機(jī)車行車秩序，保證運(yùn)輸安全，特制訂本措施，希你單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行。一：機(jī)車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用。

1、機(jī)車必須有牢固的頂棚，頂棚不得妨礙機(jī)車司機(jī)的操作和視線。

2、機(jī)車必須有警示鈴（喇叭），機(jī)車司機(jī)必須隨身攜帶口哨，機(jī)車照明必須完好，并能正常使用。

3、機(jī)車撒沙裝置必須完整，制動(dòng)靈活可靠，制動(dòng)距離符合《安全規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車電瓶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電瓶穩(wěn)固。

4、機(jī)車插銷齊全完整，機(jī)車過線不得有失爆、破皮等現(xiàn)象，電器性能良好，符合防爆要求。

5、列車尾部必須有紅尾燈。

二、機(jī)車司機(jī)要求：

1、機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持操作證方準(zhǔn)上崗操作。

2、機(jī)車司機(jī)必須了解本崗位操作規(guī)程，熟悉機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并會(huì)一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)和故障處理。

3、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

4、上崗前必須將工作服穿戴整齊，扎緊袖口。上崗時(shí)要精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情。

5、每班機(jī)車司機(jī)上崗后，必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、剎車等主要附件失靈，嚴(yán)禁開車。并及時(shí)匯報(bào)機(jī)運(yùn)隊(duì)管理人員，機(jī)運(yùn)隊(duì)安排電檢工維修完好后，所有設(shè)備均達(dá)到完好要求，方可進(jìn)行正常操作。

三、行駛的軌道及設(shè)施必須符合以下要求

1、各水平敷設(shè)的軌道不得小于15kg/m，嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧道，軌道的間距不得大于正負(fù)5mm，高差不得大于正負(fù)2mm。

2、軌道和道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，遇道岔必須安設(shè)正規(guī)的撥道器，禁止使用雜拌道、牛尾巴岔道和非正規(guī)岔道。

3、巷道轉(zhuǎn)彎、狹窄地段，應(yīng)懸掛“車輛慢行”的 警示牌。

4、一水平目前運(yùn)行二臺(tái)8T機(jī)車，故在主斜井水泵房安設(shè)一部電話、一水平至二水平岔道口安設(shè)一部電話，以便聯(lián)系，防止機(jī)車在同一區(qū)域碰頭。同向行駛的機(jī)車間距不得小于100m。機(jī)車牽引礦車不得大于50部。

三、機(jī)車的行駛必須符合以下要求

1、機(jī)車只能由專職司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其它任何單位和個(gè)人進(jìn)行使用。

2、機(jī)車每次使用前必須檢查機(jī)車橫梁上的輪對(duì)在其運(yùn)行軌道上的位置，防止機(jī)車跑偏后掉下傷人。

3、機(jī)車運(yùn)行前，必須對(duì)牽引的礦車連接裝置（三連環(huán)）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的三連環(huán)，不能使用，在調(diào)車過程中，機(jī)車嚴(yán)禁脫鉤頂車。

4、機(jī)車司機(jī)開車前必須先吹哨示意，在啟動(dòng)機(jī)車

5、嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)站在機(jī)車外大巷內(nèi)操縱機(jī)車。

6、在機(jī)車運(yùn)行期間，嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位伸出機(jī)車外，凡是接近彎道、巷道狹窄、岔道，車場(chǎng)，行人，機(jī)車必須鳴哨，減速運(yùn)行。

7、運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須按 “四超”安全措施執(zhí)行，且物料單位必須安排專人護(hù)送，但護(hù)送“四超”物件的人員，嚴(yán)禁乘坐機(jī)車，遇行人必須停車，避讓行人。

8、交接班時(shí)，機(jī)車必須停在規(guī)定位置，并將控制手柄放置“0”位，智能控制器必須使用專用鎖鎖住，切斷電源，拉緊剎車。

四、處理掉道車必須符合以下要求

1）、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮（當(dāng)班值班員），指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，兩人及以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3）、復(fù)軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。4）、大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，必須斷掉機(jī)車電源，拉緊剎車機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行復(fù)軌工作。然后由現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人確定，一頭抬或一頭壓的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

5）、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車。

6）、遇“四超”物件掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用手拉葫蘆或千斤頂行復(fù)軌，用手拉葫蘆或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可 用φ 60 ㎜以上的鋼管或 1600×100×100 ㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)。也可用兩個(gè)手拉葫蘆處理，使用手拉葫蘆和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，必須站在車輛上道的反方位置，處理掉道車人員要防止方木和手拉葫蘆掉下傷人。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

五、井下起吊機(jī)車電瓶必須符合以下要求

（一）、起吊機(jī)車電瓶人員分工：

1、機(jī)運(yùn)隊(duì)機(jī)車充電工，主要負(fù)責(zé)起吊機(jī)車電瓶充電和用于機(jī)車起吊所用的跑道、起吊裝置維護(hù)，機(jī)運(yùn)隊(duì)電、檢修工 6 負(fù)責(zé)起吊機(jī)車所用的跑道、起吊裝置的檢修和維護(hù)及起吊范圍內(nèi)照明的更換和維護(hù)。

2、需要起吊調(diào)換電瓶的人員必須由機(jī)車司機(jī)操作。充電工為起吊作業(yè)的監(jiān)護(hù)人，共同協(xié)作完成調(diào)換電瓶起吊作業(yè)。

3、機(jī)運(yùn)隊(duì)道班負(fù)責(zé)機(jī)車充電硐室機(jī)車移動(dòng)范圍內(nèi)所有軌道、道岔的維護(hù)、整修。

(二)、吊換機(jī)車電瓶安全措施

1、、機(jī)車充電硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料或其他雜物，而影響機(jī)車起吊安全運(yùn)行。

2、進(jìn)行吊換機(jī)車電瓶作業(yè)時(shí)，司機(jī)要將機(jī)車停在充電臺(tái)前停穩(wěn)、旋（拉）緊手剎后下車，機(jī)車司機(jī)、充電工方可走近機(jī)車檢查機(jī)車的固定板（架）和電瓶?jī)蓚?cè)的鉤環(huán)是否有變形、脫焊的現(xiàn)象，否則要及時(shí)送地面進(jìn)行維修，防止電瓶起吊過程中滑脫造成人身傷害事故。檢查過程中未發(fā)現(xiàn)隱患，充電人員方可與司機(jī)共同操作起吊置換機(jī)車電瓶。

3、操作程序 ①司機(jī)將電瓶上的電源開關(guān)關(guān)閉，并旋下電源插頭，摘開電瓶上的電源連接線，旋（拉）緊手剎，固定機(jī)車。②將固定機(jī)車與電瓶的四個(gè)固定銷取下。③司機(jī)和充電工以電瓶對(duì)角線方向各站在機(jī)車兩側(cè)，分別將機(jī)車上的固定板（架）的四個(gè)固定鉤鉤掛在電瓶?jī)蓚?cè)的四個(gè)鉤環(huán)上，同時(shí)將掛鉤上的插銷插好、以固定在鉤環(huán)上。④檢查一切鉤掛好，確認(rèn)無問題后，司機(jī)方可通知充電工操作機(jī)車，將 繩撐緊，進(jìn)行起吊作業(yè)。⑤機(jī)車起吊電瓶時(shí)，先用葫蘆拉緊四個(gè)鉤環(huán)，鉤環(huán)全部拉展后，充電工和電車司機(jī)離開電瓶，站在不影響電瓶起吊運(yùn)行路線的安全位置，由機(jī)車司機(jī)利用專用鉤拉住電瓶的固定插孔進(jìn)行方向固定，然后再通知充電工起吊。

4、當(dāng)電瓶快要放至充電臺(tái)時(shí)，即電瓶底面距充電臺(tái)30 mm左右，機(jī)車司機(jī)上前拉住電瓶拉手，指揮充電工將電瓶慢慢放下，擺正放在充電臺(tái)上，然后將起吊鉤摘下放在固定板（架）上。

5、電瓶起吊過程中所有人員必須在安全范圍即起吊地點(diǎn) 5米范圍以外等候，防止起吊過程中電瓶滑落造成人員受傷。電瓶起吊時(shí)，起吊高度距充電臺(tái)面不得超過 0.5 米。

6、當(dāng)置換電瓶放置穩(wěn)當(dāng)后，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車移至充好電的電瓶上方，用上述同樣的方法將起吊機(jī)車電瓶。

7、電瓶放置機(jī)車時(shí)，要將電瓶調(diào)整平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確，而后緩緩放下，當(dāng)電瓶距離至機(jī)車上的電瓶插銷孔 3cm 左右時(shí)，充電工立即停止電瓶下放，然后由充電工和機(jī)車司機(jī)分別將電瓶箱對(duì)角線的兩個(gè)電瓶銷的末端搭進(jìn)插孔后，機(jī)車司機(jī)再通知充電工開機(jī)車將電瓶放下，最后再插上其它兩個(gè)電瓶銷，將電瓶固定在電機(jī)車上。如電瓶插頭與機(jī)車插頭方向不同時(shí)，電瓶需要進(jìn)行調(diào)向處理，調(diào)向時(shí)機(jī)車必須在充電臺(tái)上方進(jìn)行，且起吊高度距充電臺(tái)面不得超過 0.5 米。調(diào) 向時(shí)必須使用專用鉤鉤住電瓶插孔來擺動(dòng)方向，嚴(yán)禁直接用手扶電瓶進(jìn)行調(diào)向。起吊速度要慢，防止電瓶滑落造成人員擠傷、砸傷或發(fā)生意外。調(diào)向時(shí)，電瓶調(diào)整范圍 5 米以內(nèi)嚴(yán)禁任何人停留。

（三）、使用手拉葫蘆起吊換電瓶的注意事項(xiàng)：

1、使用的手拉葫蘆必須保證是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。

2、使用前仔細(xì)檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件是否完好，起重鏈根部銷子是否合乎要求，傳動(dòng)部分是否靈活，起重鏈?zhǔn)欠皴e(cuò)扭，自鎖是否有效，各部件是否有裂紋、變形、嚴(yán)重磨損等。

3、使用時(shí)，倒松鏈條掛好起吊物件，慢慢拉動(dòng)牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪咬合情況以及自鎖裝置的工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后可繼續(xù)作業(yè)。

4、導(dǎo)鏈在任何方向作用時(shí)，手拉鏈的方向應(yīng)與鏈輪的方向一致，拉鏈條時(shí)作用力要均勻，不得突然猛拉，以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。

5、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用手拉葫蘆。

6、起吊物如需要在空中停留一段時(shí)間，要在懸掛物下及時(shí)進(jìn)行牢靠支墊，以防自鎖失靈。當(dāng)導(dǎo)鏈卡住時(shí)，要緩慢松導(dǎo)，決不允許開蓋處理。

7、葫蘆鏈條磨損達(dá)15%以上嚴(yán)禁使用。

8、切勿將潤滑油滲入摩擦卡內(nèi)，以防自鎖失靈。

9、導(dǎo)鏈操作時(shí)，必須雙人操作，且有一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)起吊狀況。拉導(dǎo)鏈時(shí)，必須均勻用力，嚴(yán)禁急拉急停。

10、使用手拉葫蘆起吊，吊換電瓶時(shí)，必須使用起吊鉤，嚴(yán)禁甩脫起吊鉤直接單鏈起吊重物。

11、嚴(yán)禁葫蘆超負(fù)荷起吊，起吊8T機(jī)車電瓶的葫蘆為5T，起吊2.5T機(jī)車電瓶的葫蘆為3T。

六、本措施自即日起實(shí)施。以上未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》《操作規(guī)程》執(zhí)行。

老鷹巖井安全科 二〇一四年一月五日

第五篇：機(jī)電、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施

機(jī)電、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施

礦山工業(yè)機(jī)電技術(shù) 2010-09-03 07:41:39 閱讀57 評(píng)論0 字號(hào)：大中小 訂閱

1、機(jī)電管理措施

(1)機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆，下井前進(jìn)行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌，每天有專人檢查、維護(hù)，確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對(duì)煤電鉆綜合保護(hù)裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)。

(2)局扇要實(shí)行三專（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電，掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)施，當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)或瓦斯超限時(shí)，能立即自動(dòng)切斷東二（13-1）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備，嚴(yán)禁非機(jī)電人員拆卸機(jī)電設(shè)備。

(4)電纜、信號(hào)線、管路必須按要求吊掛整齊，開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。

(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時(shí)，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度，不完好或不夠承載強(qiáng)度時(shí)，不許起吊，起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩(wěn)、緩慢，操作人員不能站在設(shè)備的正下方。

(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的設(shè)備，嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。

(7)起吊設(shè)備時(shí)必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。

(8)檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時(shí)，輸送機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輸送機(jī)檢修時(shí)，必須將前級(jí)開關(guān)斷電，并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。

(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。(12)井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。(13)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。

(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。

(15)機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無淋水，頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個(gè)月升井檢修一次，合格后方可下井。

(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”原則。

2、皮帶機(jī)、鏈板機(jī)管理措施：(1)皮帶機(jī)：

A、安裝皮帶機(jī)時(shí)，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全，信號(hào)可靠。

B、每天必須安排專人維修皮帶機(jī)，確保皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

C、司機(jī)持證上崗，做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機(jī)處理。

D、皮帶運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查： a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況 b各個(gè)保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直 d 機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

E、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運(yùn)行的皮帶機(jī)?？缭降攸c(diǎn)設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運(yùn)材料。

F、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置(2)鏈板機(jī)：

A、鋪設(shè)刮板機(jī)時(shí)，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構(gòu)件齊全，鏈條松緊適當(dāng)，避免運(yùn)行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強(qiáng)錨桿，錨固長(zhǎng)度不小于1200mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號(hào)系統(tǒng)，并堅(jiān)持正確使用。堅(jiān)持使用易熔塞。

B、定期進(jìn)行檢查、維修，確保完好。使用前進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即停車處理。

C、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗，保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修，操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機(jī)處理。D、鏈板機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查： a司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況

b檢查鏈板機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無阻礙物，鏈板機(jī)上是否有人

c 機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況，機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況 d 機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈

E、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可正常啟動(dòng)，并觀察電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常否，確保安全運(yùn)行。

F、掐接鏈條時(shí)，操作人員要密切配合，并應(yīng)躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí)，避免鏈條扭花。G、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī)，嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。

H、及時(shí)清理機(jī)頭，機(jī)尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。

3、絞車管理措施

(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號(hào)，并保證工作時(shí)信號(hào)清晰。

(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。絞車司機(jī)應(yīng)聽清信號(hào)后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動(dòng)應(yīng)慢。

(3)礦車運(yùn)輸時(shí)，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并插接。

(4)絞車信號(hào)硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護(hù)，噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號(hào)挖基礎(chǔ)，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護(hù)一星期后方可使用。

(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。(6)絞車及鋼絲繩驗(yàn)算：

根據(jù)施工提料需要，對(duì) F48探巷JD-4.0絞車進(jìn)行絞車驗(yàn)算。牽引力計(jì)算公式：

Fmax=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）其中：n――絞車所提車輛數(shù)

α――為斜巷最大坡度

U1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U1――0.007～0.02，一般取0.015

U2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U2＝0.2

W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長(zhǎng)度

F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長(zhǎng)度850m，最大角度15°。預(yù)計(jì)提升兩輛重車，牽引力計(jì)算： Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）

＝2595.9千克≈2.6噸<4噸

故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm 根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足提升要求。(7)絞車及鋼絲繩選型：

根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)JD-2.5絞車容繩量設(shè)計(jì)絞車一次服務(wù)巷道施工長(zhǎng)度不超過400米，預(yù)計(jì)提升兩輛重車，計(jì)劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強(qiáng)度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計(jì)算：

Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）

＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸 故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm 根據(jù)以上計(jì)算，所選絞車及鋼絲繩型號(hào)滿足掘進(jìn)施工提升要求。(7）絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。

(8）斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤上下。(9）絞車必須帶電操作，嚴(yán)禁放飛車放大滑。

(10）不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機(jī)不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時(shí)，必須在掉道地點(diǎn)下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道，嚴(yán)禁動(dòng)力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方，且掉道地點(diǎn)下方不得有人作業(yè)或逗留。

(11）開車前必須對(duì)絞車的所有情況進(jìn)行檢查，有問題及時(shí)處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。(12）斜巷提升材料（叉車提升長(zhǎng)料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運(yùn)中竄料。

(13）斜巷提升必須使用保險(xiǎn)繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度應(yīng)符合核定提升車輛總長(zhǎng)度。提升物料時(shí)，物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。

(15）臨時(shí)軌道鋪設(shè)軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè)，構(gòu)件齊全，緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。(16)斜巷施工時(shí)，為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險(xiǎn)擋”，距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險(xiǎn)擋，并要堅(jiān)持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r(shí)都必須使用，保險(xiǎn)擋必須常閉。

(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個(gè)直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅(jiān)持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。

地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20 L=2200的等強(qiáng)錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。

(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。

(19)信號(hào)把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險(xiǎn)繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)和處理。

(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開崗位時(shí)，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。

(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。

(22)裝、卸物料(包括長(zhǎng)料)時(shí)，人員必須互相配合好，喊清保安口號(hào)。