第一篇：1401繞道運(yùn)輸大件安全技術(shù)措施

銅鑫煤礦1401繞道運(yùn)輸物料

安全技術(shù)措施

2017

年5月12日 1401繞道運(yùn)輸物料安全技術(shù)措施

為維修整改礦井安全隱患，盡快達(dá)到礦井復(fù)工復(fù)建要求，決定對1401繞道處的物料進(jìn)行升井，為了確保施工安全，特制本安全技術(shù)措施。

一、施工方案

1401繞道處的物料，在集中運(yùn)輸巷1401繞道口裝車，經(jīng)集運(yùn)→井底車場→主井→地面。大件裝車需用3T或5T手拉葫蘆起吊裝車，其它小件人工裝車，裝車后按照上述路線運(yùn)至地面。

二、安全技術(shù)措施

1、提升運(yùn)輸前必須檢查絞車的穩(wěn)固情況，鋼絲繩、滑頭、安全繩及提升連接裝置、信號等是否完好，確保完好后方可提升。

2、提升運(yùn)輸前必須檢查軌道質(zhì)量，對不合格的軌道及枕木進(jìn)行整修，保證軌道運(yùn)輸安全可靠。

3、運(yùn)輸和裝車時(shí)必須由班長統(tǒng)一指揮，施工人員聽從安排，確保運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行。

4、物料在集中運(yùn)輸巷1401繞道口裝車，車松至裝車位置后，絞車司機(jī)必須剎好車，并看管好絞車，嚴(yán)禁離崗；擋好阻車器，把車固定安全可靠，方可裝車。物料裝車完畢后，封好車，每輛車標(biāo)子不少于2道，使用鋼絲繩標(biāo)子時(shí)繩徑不得小于15mm，別棒必須使用鐵棍或鋼管并兩端使用12#鐵絲固定牢固，平盤車使用閉鎖銷。

5、人力推車時(shí)，人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)，以防擠傷。

6、每次提運(yùn)設(shè)備時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須對車輛完好、裝載情況進(jìn)行檢查，對鋼絲繩標(biāo)子牢固、連接裝置合格、絞車穩(wěn)定牢固、信號靈敏可靠、擋車設(shè)施安全可靠、鋼絲繩完好等情況均確認(rèn)無誤后，方可提升作業(yè)。

7、物料提升運(yùn)輸期間集運(yùn)和主斜井嚴(yán)格執(zhí)行巷道封閉式管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度；主斜井由井口檢身工負(fù)責(zé)，集運(yùn)和井底車場由井下安檢員負(fù)責(zé)。

8、需要手拉葫蘆起吊大件裝車時(shí)，起吊前，必須把施工范圍內(nèi)的頂板加固牢靠，專門打設(shè)起吊錨桿或錨索；如使用巷道內(nèi)錨索、錨桿起吊時(shí)，必須選用合格的錨桿、錨索起吊，并用40T鏈條連接2根或2根以上的起吊錨桿、錨索起吊，嚴(yán)禁單根錨桿起吊。錨桿之間必須使用鏈條連接，鏈條之間必須使用U型環(huán)、螺絲連接，螺母上全絲，鏈條、U型環(huán)不得有損壞現(xiàn)象。

9、起吊時(shí)，應(yīng)掌握好平衡，確保牢固可靠。正式起吊前，先試吊，稍一離地再仔細(xì)檢查，確保無誤后，再行起吊。

10、吊運(yùn)重物時(shí)，人員站立位置應(yīng)能避開因失手而可能造成傷害的地方，起吊重物的下方嚴(yán)禁站人，多人作業(yè)時(shí)，要有專人指揮，互相照應(yīng)，避免發(fā)生擠、壓、碰事故。

11、在裝車和搬運(yùn)過程中施工人員要注意安全，避免碰手碰腳現(xiàn)象的發(fā)生。

12、人力搬運(yùn)和裝車時(shí)注意協(xié)調(diào)一致，用力要均勻，人要站穩(wěn)，防止腳下打滑。

13、起吊大件安全措施

（1）使用手拉葫蘆起吊設(shè)備重物前,必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查,檢查部件是否齊全,靈活可靠,做到小鏈、棘爪、護(hù)罩等齊全完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后方可使用,嚴(yán)禁手拉葫蘆帶病操作,嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

（2）起吊設(shè)備重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定,嚴(yán)禁用手拉葫蘆起吊超出銘牌規(guī)定的重量。

（3）吊環(huán)必須固定在專用起吊錨桿上，但其露絲不小于40mm。吊環(huán)使用鋼絲繩套或40T溜子鏈子（配合U型環(huán)和M20螺栓），嚴(yán)禁懸掛在棚梁上。鋼絲繩套子及連接構(gòu)件的強(qiáng)度不得小于起吊設(shè)備重量的8倍。

（4）吊裝地點(diǎn)必須有班組長現(xiàn)場指揮,有一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的老工人現(xiàn)場監(jiān)督,施工地點(diǎn)選定頂板支護(hù)完好、安全可靠的地點(diǎn),嚴(yán)禁選在失修的地點(diǎn)作業(yè)。

（5）起吊時(shí)，必須兩人以上進(jìn)行,一人檢查指揮，一人操作,嚴(yán)禁一人私自作業(yè)；重物下方嚴(yán)禁有人或身體部位探入下方,操作人員必須站在重物傷害不到的地方,躲開受力方向,防止重物突然掉下傷人。負(fù)責(zé)檢查指揮的人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時(shí)提醒、指揮操作人員,一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即停止作業(yè),排除險(xiǎn)情后方可進(jìn)行吊裝。

（6）操作時(shí),手拉倒鏈用力要均勻,應(yīng)盡量避免沖擊,松連時(shí),要小心操作,嚴(yán)防倒鏈自鎖失靈而造成設(shè)備重物突然落下傷人。（7）起吊過程中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停止起吊,放下起吊的設(shè)備重物進(jìn)行處理: ① 起吊時(shí),頂板破碎掉矸、錨桿抽出、鋼絲繩套斷絲； ② 起重鏈打滑、松脫、手鏈、棘爪打滑； ③ 起吊異常沉重,手拉葫蘆工作聲音異常； ④ 所起吊的設(shè)備，重物不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)、搖擺等；（8）運(yùn)大件措施：

采用人工或葫蘆運(yùn)大件時(shí)，首先清好道路，采用葫蘆牽引時(shí)，先把葫蘆子掛在前移方向的錨桿（錨桿外露不少于40mm）；一人指揮監(jiān)護(hù)，并且時(shí)刻注意觀察大件是否被碰撞、擠壓等，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。人工托運(yùn)時(shí)，多人必須配合好，步調(diào)一致，人員必須閃開大件滾動(dòng)或滑落的方向。

三、現(xiàn)場文明施工

1、施工結(jié)束后，應(yīng)留專人對施工現(xiàn)場所遺留雜物進(jìn)行清理，清理結(jié)束后方準(zhǔn)離開。

2、堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場亂扔、亂放編織袋、垃圾袋、木料等現(xiàn)象，剩余不上井的材料，必須分類碼放好，放置到不礙事的地方。

未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：回風(fēng)繞道施工安全技術(shù)措施

08172回風(fēng)順槽回風(fēng)繞道施工安全技術(shù)措施

08172回風(fēng)順槽（08171軌道順槽）與軌道下山相連，為進(jìn)風(fēng)巷道現(xiàn)需改為08172工作面回風(fēng)巷。需要在08172回風(fēng)順槽口安設(shè)兩道風(fēng)門進(jìn)行調(diào)節(jié)，并在風(fēng)門后10施工一回風(fēng)繞道與回風(fēng)下山貫通作為回風(fēng)。具體施工方案如下：

一、巷道要求

1、凈斷面4m寬*3m高，錨網(wǎng)+錨索+梯子梁支護(hù)。

2、巷道設(shè)計(jì)長度74m，前段7.5°上坡。后段平巷。

二、施工方法

1、采用全斷面一次成巷法，邊掘進(jìn)邊支護(hù)順序作業(yè)。

2、巷道施工時(shí)，嚴(yán)格根據(jù)中線和巷道規(guī)格尺寸采用炮掘進(jìn)行施工。

3、落煤使用礦車推至300聯(lián)絡(luò)巷30刮板上運(yùn)輸至08171皮帶順槽至煤庫。

三、通風(fēng)

在距離開口10m出安設(shè)15kw局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行供風(fēng)。

四、施工要求

1、支護(hù)方式

頂錨桿：桿體為直徑20mm左右無縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼，長度2500mm，材質(zhì)為20MnSi；螺帽為高強(qiáng)度螺帽；錨桿布置為間距900mm，排距900mm。

托盤：托盤選用100*100*10mm鋼板。錨桿方式：樹脂加長錨固，采用三支錨固劑，一支為CK2335，另兩支為Z2360，鉆孔直徑28mm，錨固長度1700mm。

錨索為直徑17.8mm，1*7股高強(qiáng)度低松馳強(qiáng)應(yīng)力鋼絞線，長度11.6m（隨著巷道高度的上升逐漸變短），要求打入直接頂巖層2m以上，采用樹脂加長錨固，使用一支為CK2335,另三支為Z2360的樹脂錨固劑,錨固長度2200mm。排距2700mm加400mm托梁，托梁用18號槽鋼制作，錨索張拉預(yù)緊力100KN以上。

幫錨桿：桿體為直徑20mm左旋無縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼，長度2000 mm.材質(zhì)為20MnSi;螺帽為高強(qiáng)度螺帽；錨桿布置為間距900mm,排距900mm。

托盤：托盤選用100*100*10mm鋼板+300*200*30mm木托盤。

錨固方式：樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，兩支為Z2360,鉆孔直徑28mm,錨固長度1200mm.配件：半球形墊圈、減摩墊片

2、質(zhì)量要求

錨桿間排距誤差不大于±50mm。錨桿安裝牢固，托板緊貼巖面，不松動(dòng)，錨桿構(gòu)件完好。頂錨桿錨固力不小于70KN, 幫錨桿錨固力不小于50KN；頂錨桿安裝扭矩力不小于120N.m, 幫錨桿安裝扭矩力不小于80 N.m；錨桿外露長度小于50 mm，幫錨預(yù)緊力不小于30KN，頂錨預(yù)緊力不小于70KN。

五、安全技術(shù)措施

（一）、放炮安全技術(shù)措施

1、放炮員必須持證上崗，放炮必須使用發(fā)爆器，發(fā)爆器的鑰匙只能由放炮員一人隨身攜帶，不得轉(zhuǎn)交他人；

2、雷管、炸藥運(yùn)到工作面后要分箱存放并加鎖；

3、鉆孔：

1）鉆眼爆破前，必須檢查迎頭10米范圍內(nèi)的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理；

2）必須嚴(yán)格按照中腰線在工作面標(biāo)定、布置炮眼； 3）嚴(yán)禁鉆眼、支護(hù)、裝藥平行作業(yè)和嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)鉆眼；

4）鉆孔工必須嚴(yán)格執(zhí)行《鉆孔工操作規(guī)程》和《安全規(guī)程》的規(guī)定，鉆孔工具使用風(fēng)煤鉆；

4、裝藥：

1）、打眼完畢，待打眼工具拿出距工作面20m以外的地方整齊放好，再進(jìn)行裝藥工作，嚴(yán)禁邊打眼邊裝藥，裝配引藥應(yīng)在遠(yuǎn)離電器設(shè)備，頂板完好，通風(fēng)暢通的地方進(jìn)行；

2）、炸藥一律使用煤礦安全2#銨銻炸藥和小于130毫秒延期電雷管，電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結(jié)成短路；

3）、放炮采用放小炮的原則。

4）、裝藥采用正向裝藥。一次裝的藥一次起爆； 5）、封孔使用水泡泥和黃土泡泥，嚴(yán)禁使用煤渣等充當(dāng)炮泥；

5、爆破：

1）、爆破使用從MFB——50B發(fā)爆器起爆，發(fā)爆器的鑰匙由放炮員隨身帶好，放炮員必須持證上崗；

2）、爆破前必須在爆破地點(diǎn)及附近灑水降塵，并檢查瓦斯。爆破要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度；

3）、爆破時(shí)，必須設(shè)好警戒，有班組長現(xiàn)場指揮，必須設(shè)有的警戒位置有：開口前后100m范圍設(shè)置。跟班安檢員現(xiàn)場監(jiān)督。

4）、爆破時(shí)，所有人員撤至08172回風(fēng)順槽聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)。

5）、處理拒爆、殘爆時(shí)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第342條執(zhí)行；

（三）一般規(guī)定

1、在施工前通風(fēng)設(shè)施布置到位。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。活矸危巖及時(shí)使用長釬子等長把工具摘除。施工期間，專人監(jiān)護(hù)頂、幫動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)施工。

3、“敲幫問頂”由兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人操作，一人監(jiān)護(hù)，一人敲幫問頂。監(jiān)護(hù)人站在找頂人的側(cè)后面，并保持退路暢通?！扒脦蛦栱敗睆闹ёo(hù)完好的地點(diǎn)從上向下逐步進(jìn)行，先頂后幫，依次進(jìn)行。

4、頂、幫有大塊煤矸離層時(shí)，應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)下進(jìn)行。保證安全后再沿裂隙、層理摘除，不得強(qiáng)挖硬刨。

5、施工人員在頂幫完整、支護(hù)良好的安全地帶或臨時(shí)點(diǎn)柱的有效掩護(hù)下施工。

6、施工過程中將遇到原程家溝煤礦舊巷2條，每班施工時(shí)隨時(shí)檢查氣體情況。

8、施工時(shí)，注意保護(hù)巷道內(nèi)的軌道及皮帶電纜。

9、施工期間專人監(jiān)護(hù)頂幫動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。嚴(yán)禁使用不合格支護(hù)材料。

10、最大控頂距1.2米。

11、未提及部分按照煤礦行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。

（支護(hù)斷面圖）(四)避災(zāi)路線

水、火、瓦斯煤塵爆炸避災(zāi)路線：施工點(diǎn)—軌道下山—軌道大巷—主斜井。

第三篇：5105運(yùn)輸順槽繞道抹角作業(yè)安全技術(shù)措施

5105運(yùn)輸順槽繞道抹角作業(yè)安全技術(shù)措施

第一節(jié) 概述

5105運(yùn)輸順槽繞道與5105運(yùn)輸順槽交岔口架抬棚段現(xiàn)在影響運(yùn)輸系統(tǒng)，為了保證材料運(yùn)輸順利通過，需對交叉處5105運(yùn)輸順槽繞道左幫進(jìn)行抹角，為保證此次作業(yè)順利安全進(jìn)行，特制訂本安全技術(shù)措施。

第二節(jié) 重大危險(xiǎn)源及有害因素辯識

1、拆棚腿和棚梁時(shí)，處理不當(dāng)容易造成棚腿和棚梁摔倒傷及人員。

2、頂板事故：由于支護(hù)不良或措施不力，可能造成冒頂片幫事故，尤其是整改拆棚處，可能傷及作業(yè)人員。

3、高冒：在巷道整改過程中，由于煤質(zhì)酥軟拆棚出現(xiàn)高冒，可能積聚瓦斯。

4、放煤作業(yè)，放煤口過大，流矸傷人。

5、運(yùn)送物件時(shí)，可能相互不協(xié)調(diào)而碰傷人員。

6、整改作業(yè)時(shí)，管理不到位傷及過往行人。

7、不執(zhí)行敲幫問頂，流矸傷人。

8、煤塵：會(huì)危害現(xiàn)場作業(yè)人員的呼吸系統(tǒng)，造成矽肺病。

9、空頂距離、時(shí)間過大、過長，易造成片幫冒頂。

第三節(jié) 施工順序

整改順序先順槽后繞道，按照先放煤先支棚再擴(kuò)幫（0-0.7米）后拆棚（擴(kuò)一支一）的方法完成工作。

原先工鋼棚梁、腿先不動(dòng)，第一架工鋼棚距擴(kuò)幫0.3米處架設(shè)，棚梁全長3.5米，棚腿2.75米，與原棚梁成26度夾角；第二架距第一架0.7米處平行架設(shè)，棚梁全長4.0米，棚腿2.75米；后拆掉整改處的原工鋼棚腿。

繞道工鋼棚緊挨最后一架架設(shè)。棚梁全長4.0米，棚腿2.75米。后拆掉最后一架工鋼棚梁、腿。

第四節(jié) 施工工藝及安全技術(shù)措施

1、堅(jiān)持先放煤先支棚原則，堅(jiān)持剪網(wǎng)放煤的方式，嚴(yán)禁拆棚后放煤、嚴(yán)禁大口放煤。嚴(yán)格執(zhí)行“擴(kuò)一支一”，及時(shí)架設(shè)工鋼棚，盡量縮小頂板暴露面積與縮短頂板暴露時(shí)間。

2、首先對整改地點(diǎn)頂幫情況進(jìn)行檢查，加固工作面前10米原工鋼支護(hù)，要嚴(yán)格按照支護(hù)要求進(jìn)行，其次要認(rèn)真檢查巷道的圍巖情況，及時(shí)處理不牢固的活煤、傘巖。并清理巷道內(nèi)與維修無關(guān)的雜物，確保施工人員撤退路線暢通。必要時(shí)，用木點(diǎn)柱頂在棚梁下加強(qiáng)支護(hù)。

3、根據(jù)安裝隊(duì)放置的抹角標(biāo)記，剪開工鋼棚一旁金屬網(wǎng)放掉內(nèi)部活煤浮矸，敲幫問頂，確認(rèn)安全無隱患后，用大錘敲松將木背板與棚梁間的木楔后，取掉背板。

4、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，搞好頂幫工作，以防流矸傷人。然后用風(fēng)鎬進(jìn)行擴(kuò)幫，風(fēng)鎬落煤時(shí)，要提前找好退路，防止片幫或煤矸掉落傷人。擴(kuò)幫過程中要加強(qiáng)灑水降塵，經(jīng)常清理浮煤，保持文明生產(chǎn)。

5、用尺子量好柱窩位置，清鋼棚豎腿處的浮煤到實(shí)底上，用尖釬將柱窩鑿平，柱窩深度100mm。柱窩要挖到實(shí)底，挖不到的要穿好柱靴。（柱靴規(guī)格為240㎜×240㎜×100㎜的木板）

6、架棚時(shí)，要搭好工作平臺(tái)，用梯凳作業(yè)時(shí)要支穩(wěn)支牢。

7、豎腿，將腿豎在實(shí)底上，一幫一人將腿扶牢，防止腿倒傷人。埋腿之前要校核兩腿高度必須一致，支架下叉角是否符合要求，然后再上頂梁。

8、上梁合口，上梁工作最少四人操作，兩人扶腿，工作臺(tái)上一幫一人，將梁抬起，找準(zhǔn)棚腿位置，并照準(zhǔn)中線，調(diào)整好棚梁位置，梁與原工鋼梁間空隙小處用木楔雙面絞緊，空隙大處用，用木背板配

合木楔及時(shí)剎頂。要確保工鋼棚間及時(shí)聯(lián)鎖，棚間連接拆除時(shí)間最短。

架棚要輕穿慢放，避開線路、管路，不得生搬硬套。

9、驗(yàn)收員要量取岔角，中線、迎山等，確認(rèn)無問題后，再進(jìn)行下一工序。

10、在架設(shè)永久支護(hù)時(shí)，在一架未完工前，不得終止工作，如特殊情況（漏頂、堵塞巷道、不能出煤）不能連續(xù)施工，每次工作結(jié)束前必須封幫接頂，確保工作地點(diǎn)安全。

11、對整改地點(diǎn)頂幫情況及工鋼支護(hù)再次進(jìn)行檢查加固。

12、用尖釬鑿開柱窩，用大錘輕敲，取下相鄰兩架棚上的拉桿、撐木。每幫兩人將腿取起后，運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。需要將梁取下時(shí)，要先放下一頭，再放另一頭。

拆工鋼棚梁、腿時(shí)人員要協(xié)調(diào)一致，跟班隊(duì)干要嚴(yán)密監(jiān)視頂板，觀測兩幫。如有異常處理后方可繼續(xù)。拆棚要輕穿慢放，避開線路、管路，不得生拉硬拽。

13、施工地點(diǎn)要設(shè)好警戒，嚴(yán)禁其它非施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，整改作業(yè)時(shí)，工作地點(diǎn)煤溜必須閉鎖，嚴(yán)禁出煤與拆棚、支頂平行進(jìn)行。做到拆棚、支頂不開溜、不行人；行人、開溜不拆棚、支頂。

第五節(jié) 安全注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)格執(zhí)行煤礦“三大規(guī)程”，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行“四位一體”開工制度。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)挑掉頂幫的活煤活矸，防止掉矸傷人。敲幫問頂時(shí)，人員必須站在安全地點(diǎn)，用長柄工具進(jìn)行。

3、檢查各類風(fēng)動(dòng)設(shè)備時(shí)應(yīng)先停風(fēng)，后檢修，嚴(yán)禁帶風(fēng)檢修設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停風(fēng)，誰送風(fēng)”原則，檢修期間在閥門處懸掛“禁止送風(fēng)”警示牌。

4、嚴(yán)格執(zhí)行擴(kuò)一支一的原則，及時(shí)進(jìn)行架棚支護(hù)，背幫劃頂，盡量縮小頂板暴露面積和縮短頂板暴露時(shí)間。

5、棚與棚用拉桿及時(shí)聯(lián)鎖，絞頂背幫結(jié)實(shí)。

6、拆棚時(shí)，必須在作業(yè)地點(diǎn)10米以外掛好警戒帶或設(shè)好警戒，嚴(yán)禁拆棚期間行人。

7、嚴(yán)禁運(yùn)料與拆棚平行進(jìn)行，做到拆棚不運(yùn)料，運(yùn)料不拆棚。

8、棚腿要落在實(shí)底上。

9、幫剎桿要打設(shè)成線，背緊背牢，每根剎桿前后用2個(gè)木楔前后背緊。

10、嚴(yán)禁棚腿前傾后仰，不得出現(xiàn)過山、退山。

11、架棚接口要嚴(yán)密，離合錯(cuò)位誤差不超過5mm。支架梁水平不大于30mm，嚴(yán)禁出現(xiàn)流水棚。

12、鎬尖卡住后，可往復(fù)搖動(dòng)風(fēng)鎬或處理鎬尖周圍煤巖，松動(dòng)后再撥出。

13、發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、聽見頂板有響聲等冒頂預(yù)兆時(shí)，要立即停止作業(yè)，撤出工作面所有人員，待壓力穩(wěn)定后，由外向里進(jìn)行頂板維護(hù)，待頂板維護(hù)好后才可進(jìn)行作業(yè)。施工時(shí)嚴(yán)禁其他人員在整改處走動(dòng)。

14、作業(yè)位置要經(jīng)常灑水滅塵。

15、裝卸物料時(shí)，口號必須一致，防止擠手、砸腳。單人抬重物必須看好腳下，周圍環(huán)境。

16、兩人以上合伙抬運(yùn)物料必須同肩，規(guī)定好明確口號，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，同起同落。

17、架棚作業(yè)時(shí)必須使用專用工作平臺(tái)，工作平臺(tái)要求搭設(shè)牢固可靠，工作臺(tái)架板厚度不少于50mm，寬度不少于250mm。架棚梁、腿時(shí)，6-8人協(xié)同作業(yè)，動(dòng)作必須協(xié)調(diào)一致，注意力集中，以防棚梁（腿）跌脫傷人。

第六節(jié) 現(xiàn)場安全生產(chǎn)禁令

1、凡不熟悉三大規(guī)程和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者不準(zhǔn)上崗。

2、架棚作業(yè)前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)處理工作面活煤活矸。

3、架棚時(shí),要搭好工作平臺(tái),6-8人協(xié)同作業(yè)。搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，必須牢固平穩(wěn)。

4、架棚梁、腿時(shí)，兩人必須協(xié)調(diào)一致，以防梁（腿）倒傷人。

5、上梁一定要集中精力，嚴(yán)防梁脫落傷人。

6、棚子附件要牢固，木茬、剎桿要背緊背牢，整齊成線。

7、使用風(fēng)鎬前，必須檢查鎬頭、風(fēng)管連接頭連接是否牢固，防止崩管傷人事故。

8、使用風(fēng)鎬前，必須檢查風(fēng)鎬機(jī)體有無裂紋和破損。套箍、頭部及鎬柄彈簧完整靈活。

9、風(fēng)管接頭與連接管隨時(shí)注意松動(dòng)脫落，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，高壓接頭需用U型卡子卡緊，嚴(yán)禁用鐵絲代替U型卡子。

10、運(yùn)物料或設(shè)備行走，抬運(yùn)人員要協(xié)調(diào)配合，互相照應(yīng)，安全抬運(yùn)。人員抬運(yùn)物料期間，沿線所有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備必須停止運(yùn)行。

11、嚴(yán)禁在煤溜上行走或站立，應(yīng)走行人過橋或打招呼停機(jī)后再通過。

12、搬遷設(shè)備時(shí)，要輕抬輕放，避免碰撞設(shè)備及傷人，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電器設(shè)備，嚴(yán)禁帶電拖移電纜，杜絕電氣設(shè)備失爆。

第七節(jié) 井下作業(yè)人員站位管理規(guī)定

1.敲幫問頂時(shí)，操作人員嚴(yán)禁站到離層或片幫的正下方，必須站在支護(hù)完好的安全地點(diǎn)，并確保退路暢通，防止墜物跌落傷人。

2、整改作業(yè)要站在支護(hù)可靠的安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、用梯凳作業(yè)，扶梯凳人員必須注意自己周圍的環(huán)境，確保退路暢通并防止高處物件掉落傷人。

4、站在梯上的作業(yè)人員必須站穩(wěn)抓牢，避開管路、電纜等設(shè)施的移動(dòng)或液體噴射方向，用力均勻，不能出猛力，以防失手閃脫造成墜落傷人事故。

5、作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)必須牢固可靠，平臺(tái)下2m范圍不得堆放物料，作業(yè)時(shí)，平臺(tái)下方嚴(yán)禁行人穿過。

6、架設(shè)工鋼棚時(shí)，作業(yè)人員要注意力集中，工作地點(diǎn)，閑雜人員不得走動(dòng)。

7、架棚時(shí)，所有人員要置身永久支護(hù)下，安全可靠的地點(diǎn)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

8、施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。

其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行

第四篇：大件運(yùn)輸安全管理制度1

道路運(yùn)輸經(jīng)營安全 生產(chǎn)管理制度

2014-02-15

安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到：“不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病開車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。

3、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

4、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。

5、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

6、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

7、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的，須配兩

名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。

4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。

三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行

二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車；

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客；

8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道；

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術(shù)管理制度

為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)

車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)

1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠；

（2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運(yùn)輸管理所簽章；

（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款；

（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；

四、車輛報(bào)廢規(guī)定

1、報(bào)廢條件：

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價(jià)值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價(jià)值；

（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；

（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2、報(bào)廢程序

（1）司機(jī)申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)。

（2）車輛申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

（3）報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。

安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

為了提高從業(yè)人員安全意識和整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定和操作規(guī)程，確保把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，特定本制度。

1、安全培訓(xùn)教育工作每年兩次，上半年一次，下半年一次，全年培訓(xùn)不得小于12個(gè)課時(shí)。

2、公司全體人員為培訓(xùn)對象，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)，培訓(xùn)人員必須自覺參加車隊(duì)組織的安全教育培訓(xùn)。

3、培訓(xùn)內(nèi)容：學(xué)習(xí)國家運(yùn)輸政策、法律、法規(guī)，國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及省、市關(guān)于安全生產(chǎn)方面文件精神和要求，安全駕駛和道路運(yùn)輸常識教育，從業(yè)人員職業(yè)道德教育、道路交通事故典型案例分析等。

4、培訓(xùn)實(shí)行簽到制，不允許代簽，培訓(xùn)完結(jié)后進(jìn)行考試，對缺課和考試不合格人員進(jìn)行補(bǔ)課補(bǔ)考，公司保存每次培訓(xùn)記錄，并把考試成績存檔。

安全例會(huì)制度

為預(yù)防重大交通事故發(fā)生，提高從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，車隊(duì)每月召開一次安全例會(huì)，相關(guān)要求如下：

1、安全例會(huì)要做到“三個(gè)落實(shí)”，即人員落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。

2、安全例會(huì)結(jié)合我公司實(shí)際，采取多種方式，除集中學(xué)習(xí)外，充分利用信息平臺(tái)、音像資料形式對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)宣傳、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，分析安全形勢，剖析一些典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高安全意識，防止重大事故的發(fā)生。

3、凡本公司人員，無特殊情況均不得無故不參加安全例會(huì)，對不請假又無故不參加安全例會(huì)的人員給予批評和一定經(jīng)濟(jì)處罰。對連續(xù)5次無故不參加安全例會(huì)的，我們將向有關(guān)部門反映，建議取消從業(yè)資格。

4、認(rèn)真做好參會(huì)人員簽到、會(huì)議內(nèi)容的記錄。

第五篇：運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施

運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施

概況：A4006工作面拆除期間，采面由外包隊(duì)伍張集礦施工隊(duì)負(fù)責(zé)拆除并運(yùn)送至軌道下山下口，三礦綜掘工區(qū)將支架從軌道下山下口路經(jīng)+730集中運(yùn)輸大巷從副井到地面。為確保施工安全特制定以下安全技術(shù)措施

二、技術(shù)要求：

每班上班前必須檢查施工人員的精神狀態(tài)，有喝酒、休息不好的或其它原因?qū)е戮駹顟B(tài)不正常的嚴(yán)禁參與施工。

對絞車的安全設(shè)施（含絞車基礎(chǔ)）進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無隱患時(shí)方能使用。

絞車司機(jī)堅(jiān)持持證上崗，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離崗或睡崗。

走鉤時(shí)不得有人平行作業(yè)或逗留，否則嚴(yán)禁走鉤。

走鉤時(shí)出現(xiàn)負(fù)荷增大要及時(shí)停車處理，不得強(qiáng)行走鉤。

絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行:“走鉤不走人,眼走人不走＇，處理鋼絲繩時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁走神，處理人員必須站在鋼絲繩外側(cè)200mm以外。嚴(yán)禁站在鋼絲繩內(nèi)側(cè)處理。處理鋼絲繩的人員必須是有經(jīng)驗(yàn)的工人，處理人員和絞車司機(jī)不能是同一個(gè)人。處理時(shí)必須停鉤處理，嚴(yán)禁走鉤的同時(shí)處理鋼絲繩。

重車掉道時(shí)必須停車處理，在掉道處頂部補(bǔ)打?qū)Ｓ玫鯍戾^桿并在重車兩側(cè)同時(shí)用不低于10噸的手拉葫蘆進(jìn)行處理，處理人員嚴(yán)禁站在重車可能威脅到的地方施工。

支架進(jìn)入彎道時(shí)，支架的轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人。

三、安全技術(shù)措施：

在運(yùn)輸支架前，必須對運(yùn)輸路線進(jìn)行清理，必須將與本工程無關(guān)人員及閑散人員全部清走。

在施工時(shí)，禁止任何人進(jìn)入施工及支架運(yùn)輸區(qū)域。

每班施工時(shí)，必須委派施工安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班的施工安全。

鋼絲繩運(yùn)行區(qū)域或受鋼絲繩威脅區(qū)域嚴(yán)禁有人，每班施工時(shí)必須檢查。

副井運(yùn)輸前每班必須檢查鉤頭三次并每次提升時(shí)必須將鉤頭所有緊固螺栓進(jìn)行全面緊固。

副井提升前必須檢查所有的安全設(shè)施是否完好可靠，如安全設(shè)施不完好或不可靠嚴(yán)禁施工。

提升前檢查副井所有地滾是否完好可靠如有隱患要及時(shí)處理，未處理好嚴(yán)禁施工。

副井提升時(shí)副井及+700水平嚴(yán)禁有人。

副井提升時(shí)在各個(gè)通往副井的岔路口設(shè)置警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入副井。

副井提升時(shí)過一道安全門就要及時(shí)關(guān)閉一道安全門，嚴(yán)禁使安全門處于常開狀態(tài)。

關(guān)閉安全門的人員必須站在安全地點(diǎn)關(guān)閉，嚴(yán)禁站在軌道中間及軌道上。

軌道一旦上井就要及時(shí)將副井口的倒檔及時(shí)打開。

副井提升時(shí)每班必須檢查鋼絲繩的完好情況，如有斷絲現(xiàn)象嚴(yán)禁施工。并將檢查記錄題寫在記錄本上。

與本工程無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入任何施工區(qū)域。

凡是參與本工程施工的所有人員，必須認(rèn)真本措施的所有內(nèi)容，并兌現(xiàn)本措施內(nèi)容。