第一篇：火力發(fā)電廠除灰空壓機(jī)房噪聲的治理

火力發(fā)電廠除灰空壓機(jī)房噪聲的治理

資料：004km.cn

火力發(fā)電廠的除灰空壓機(jī)是干式正壓氣力除灰系統(tǒng)供氣專(zhuān)用設(shè)備，這類(lèi)空壓機(jī)噪聲頻帶寬，源強(qiáng)值一般在95～100 dB(A)之間，是火力發(fā)電廠的強(qiáng)噪聲源之一。成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，運(yùn)行時(shí)強(qiáng)烈的噪聲通過(guò)車(chē)間門(mén)窗輻射至外界，對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生了很大影響。

1除灰空壓機(jī)噪聲狀況

1.1聲源噪聲特性

空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體，其噪聲主要為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。

1.1.1進(jìn)氣噪聲

隨著空壓機(jī)氣缸進(jìn)氣閥門(mén)的間斷開(kāi)啟，氣流在間斷吸入氣缸的時(shí)候，在進(jìn)氣口附近產(chǎn)生壓力 波動(dòng)，以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái)，從而產(chǎn)生進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣噪聲約為100 dB(A)，進(jìn)氣口噪聲比其它部件的噪聲要高7～10 dB(A)，是空壓機(jī)的主要噪聲源。

1.1.2排氣口噪聲

氣體從氣缸閥門(mén)間斷地排出時(shí)，氣流產(chǎn)生擾動(dòng)所形成的噪聲。

1.1.3機(jī)械噪聲

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦、沖擊，引起機(jī)件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，其聲級(jí)約為90 dB(A)。

1.1.4電磁噪聲

由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的噪聲。

此外，電機(jī)冷卻風(fēng)扇還引起氣流噪聲。

成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，由于空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速較高（1 843 r/min），其噪聲呈明顯的中高頻特性，由于各部分聲音的疊加，總聲級(jí)相當(dāng)高?？諌簷C(jī)運(yùn)行時(shí)散發(fā)熱量大，現(xiàn)有設(shè)備均已配置了隔聲罩，但運(yùn)行時(shí)隔聲罩門(mén)多處于開(kāi)啟或半開(kāi)啟狀態(tài)，隔聲罩的作用難以充分發(fā)揮。在距設(shè)備1 m處測(cè)定，隔聲罩門(mén)開(kāi)啟時(shí)單臺(tái)除灰空壓機(jī)運(yùn)行噪聲高達(dá)1 00dB(A)，且呈寬頻特性，其頻譜特性見(jiàn)表1

1.2除灰空壓機(jī)房噪聲對(duì)外界的影響

除灰空壓機(jī)均已安裝了隔聲罩，隔聲罩門(mén)關(guān)閉時(shí)運(yùn)行噪聲可減少約15 dB，但由于車(chē)間內(nèi)四 壁均為光滑墻面，混響聲十分嚴(yán)重，出現(xiàn)這種混響聲可使室內(nèi)聲壓級(jí)提高10～12 dB。

該車(chē)間所處位置距廠界約50 m，廠外居民受到的噪聲影響主要來(lái)自該車(chē)間。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察 發(fā)現(xiàn)，車(chē)間內(nèi)噪聲通過(guò)門(mén)窗輻射至外部，經(jīng)附近建筑物反射，聲音傳播方向發(fā)生改變，廠外居民受到的影響除來(lái)自車(chē)間正門(mén)外，建筑物的反射導(dǎo)致噪聲匯集疊加，也是一個(gè)重要因素。從除灰空壓機(jī)房的監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出（見(jiàn)表2），面向廠界側(cè)的車(chē)間大門(mén)為普通金屬卷簾門(mén)，門(mén)開(kāi)啟時(shí)門(mén)外1 m處噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果為83.8 dB(A)，關(guān)閉大門(mén)為79.6 dB(A)，由于薄金屬門(mén)質(zhì)量小吻合臨界頻率高，隔聲量不足5 dB。

2除灰空壓機(jī)房噪聲治理方案

2.1治理方法及原理

從以上分析可以看出，空壓機(jī)噪聲主要集中在250～4 k(Hz)的頻率范圍內(nèi)，尤以中高頻為甚。根據(jù)噪聲特性，利用隔聲、吸聲、共振等聲學(xué)原理，采封堵措施利用外隔、內(nèi)吸以及消聲 等方法進(jìn)行綜合治理，能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。

由于空壓機(jī)已正常投運(yùn)，對(duì)設(shè)備自身進(jìn)一步采取降噪措施比較困難，因而對(duì)車(chē)間采取了以吸聲和隔聲為主的治理方案，以降低這個(gè)總聲源的聲壓級(jí)。

2.1.1吸聲

車(chē)間墻面為普通粉刷墻面，吸聲系數(shù)不會(huì)超過(guò)0.03。在原有吸聲量很小的情況下，利用吸聲 結(jié)構(gòu)或吸聲材料提高室內(nèi)平均吸聲系數(shù)的方法，可有效降低室內(nèi)的混響聲。

吸聲降噪量由下式求得：

2.1.2隔聲

車(chē)間外墻的材料為240 mm磚墻，但正門(mén)為普通金屬防火卷簾門(mén)，隔聲量十分有限。車(chē)間兩側(cè) 墻面窗戶數(shù)量眾多，占?jí)γ婷娣e的比例較大。從隔聲的角度講，兩面勾縫的240 mm磚墻，從125至4 000 Hz的平均隔聲量可達(dá)53 dB(A)，但由于門(mén)窗總面積大，而使得整側(cè)墻面隔聲量不高。

帶有門(mén)、窗的隔聲組合體總隔聲量：

式中：R1——墻體本身（即除門(mén)、窗之外的墻面）的隔聲量(dB)；

R2——門(mén)或窗的隔聲量(dB)；

S1——墻體面積（應(yīng)扣除門(mén)、窗面積）(m)；

S2——門(mén)、窗面積(m)。

對(duì)磚混結(jié)構(gòu)的房屋可通過(guò)提高門(mén)、窗等薄弱環(huán)節(jié)的隔聲量，來(lái)降低室內(nèi)噪聲對(duì)外界的影響。

2.2治理方案設(shè)計(jì)原則

除灰空壓機(jī)房是產(chǎn)熱車(chē)間，噪聲治理必須充分考慮室內(nèi)通風(fēng)量的要求，保護(hù)設(shè)備不受影響。

2.3治理措施

為減輕除灰空壓機(jī)房對(duì)周邊環(huán)境的影響以及不影響設(shè)備的正常運(yùn)行，治理方案中主要采取了 以下措施：

1)將原有的防火卷簾門(mén)及車(chē)間側(cè)門(mén)均改換成隔聲門(mén)，隔聲門(mén)的大小均維持原有門(mén)的尺 寸，車(chē)間正面隔聲門(mén)采用雙開(kāi)門(mén)形式，以保證設(shè)備維護(hù)時(shí)叉車(chē)出入正常行駛。

2)將面向廠界及居民側(cè)的窗戶，采用普通240 mm粘土磚封閉以消除直達(dá)聲對(duì)外界的影響，對(duì)車(chē)間另一側(cè)鋼窗予以固定（不可開(kāi)啟），并在其外側(cè)加設(shè)一層密閉固定的隔聲窗，兩層窗的間距為100 mm，隔聲窗使用8 mm厚的玻璃。

3)選用平均吸聲系數(shù)0.7的離心玻璃棉板，采用架設(shè)金屬龍骨再裝填吸聲材料的安裝方式，將其固定于車(chē)間內(nèi)部墻面及頂部。并以穿孔率大于20%的金屬穿孔板和扣板作為墻面及頂部吸聲材料的護(hù)面裝飾材料。此舉目的在于降低車(chē)間內(nèi)因混響引起的噪聲4～10 dB(A)。

4)為保證室內(nèi)通風(fēng)降溫的要求，對(duì)封閉的車(chē)間采取強(qiáng)制通風(fēng)措施。在車(chē)間正門(mén)附近兩側(cè)墻面底部開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口并安裝消聲裝置，同時(shí)于室內(nèi)值班室一側(cè)裝配兩臺(tái)大功率抽風(fēng)機(jī)，采用消聲管道將室內(nèi)熱風(fēng)送出室外。

3除灰空壓機(jī)房噪聲治理效果

上述方案實(shí)施后，車(chē)間外噪聲已接近環(huán)境本地值，室內(nèi)混響聲亦明顯減弱。經(jīng)測(cè)試，車(chē)間正門(mén)外1m處聲級(jí)由治理前的79.6dB(A)降至54.0dB(A)，降噪量達(dá)25.6dB(A)；室內(nèi)混響聲級(jí)由治理前的82.0dB(A)降至74.0dB(A)，衰減了8.0dB(A)，效果十分顯著（見(jiàn)表3）。

4結(jié)束語(yǔ)

火力發(fā)電廠噪聲源眾多，導(dǎo)致廠界噪聲超標(biāo)的因素較復(fù)雜，但距離廠界較近的高噪聲車(chē)間和設(shè)備的影響占主導(dǎo)地位。從環(huán)保角度講，降低這類(lèi)車(chē)間的總體噪聲水平，對(duì)保護(hù)廠外居民是十分必要的。除灰空壓機(jī)房噪聲治理方式及成果，對(duì)電廠類(lèi)似車(chē)間的噪聲控制具有一定的參考價(jià)值。

第二篇：火力發(fā)電廠除灰空壓機(jī)房噪聲的治理

漢克斯噪聲治理公司專(zhuān)業(yè)提供民用建筑、工業(yè)企業(yè)噪聲治理工藝專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)全頻隔聲窗，高強(qiáng)度隔聲門(mén)，高性能消聲器，道路隔聲屏障。漢克斯噪聲治理技術(shù)由杭州漢克斯噪聲治理設(shè)計(jì)生產(chǎn)，適合于各類(lèi)民用建筑配套的水泵、變壓器、發(fā)電機(jī)房、空調(diào)機(jī)組、地下停車(chē)庫(kù)、立體車(chē)庫(kù)的使用。在印刷，木業(yè)，電子，塑膠塑料，制鞋業(yè)，化工業(yè)，制金冶煉業(yè)，涂裝，醫(yī)療，試驗(yàn)，科研，工業(yè)企業(yè)的冷卻塔、球磨機(jī)、粉碎機(jī)、大型風(fēng)機(jī)、空分車(chē)間等領(lǐng)域。隔聲降噪設(shè)備如消聲百葉，生產(chǎn)線隔聲系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)隔聲罩，隔聲房，靜音房，測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等，可以根據(jù)客戶的產(chǎn)品和生產(chǎn)空間的需求，量身制作。

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漢克斯噪聲治理公司以先進(jìn)的電子商務(wù)為平臺(tái)，能為客戶快速、準(zhǔn)確地提供噪聲治理技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。遵循獨(dú)特的功能、應(yīng)用的分類(lèi)方法，提供以“技術(shù)服務(wù)”為核心的綜合電子商務(wù)隔聲降噪咨詢(xún)服務(wù)。并且公司不斷調(diào)整市場(chǎng)策略和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，最大限度地滿足客戶需求，杭州漢克斯隔音技術(shù)工程有限公司向新老客戶致意！

火力發(fā)電廠除灰空壓機(jī)房噪聲的治理

火力發(fā)電廠的除灰空壓機(jī)是干式正壓氣力除灰系統(tǒng)供氣專(zhuān)用設(shè)備，這類(lèi)空壓機(jī)噪聲頻帶寬，源強(qiáng)值一般在95～100 dB(A)之間，是火力發(fā)電廠的強(qiáng)噪聲源之一。成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，運(yùn)行時(shí)強(qiáng)烈的噪聲通過(guò)車(chē)間門(mén)窗輻射至外界，對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生了很大影響。

除灰空壓機(jī)噪聲狀況

1.1聲源噪聲特性

空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體，其噪聲主要為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。

1.1.1進(jìn)氣噪聲

隨著空壓機(jī)氣缸進(jìn)氣閥門(mén)的間斷開(kāi)啟，氣流在間斷吸入氣缸的時(shí)候，在進(jìn)氣口附近產(chǎn)生壓力 波動(dòng)，以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái)，從而產(chǎn)生進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣噪聲約為100 dB(A)，進(jìn)氣口噪聲比其它部件的噪聲要高7～10 dB(A)，是空壓機(jī)的主要噪聲源。

1.1.2排氣口噪聲

氣體從氣缸閥門(mén)間斷地排出時(shí)，氣流產(chǎn)生擾動(dòng)所形成的噪聲。

1.1.3機(jī)械噪聲

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦、沖擊，引起機(jī)件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，其聲

級(jí)約為90 dB(A)。

1.1.4電磁噪聲

由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的噪聲。此外，電機(jī)冷卻風(fēng)扇還引起氣流噪聲。

成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，由于空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速較高（1 843 r/min），其噪聲呈明顯的中高頻特性，由于各部分聲音的疊加，總聲級(jí)相當(dāng)高?？諌簷C(jī)運(yùn)行時(shí)散發(fā)熱量大，現(xiàn)有設(shè)備均已配置了隔聲罩，但運(yùn)行時(shí)隔聲罩門(mén)多處于開(kāi)啟或半開(kāi)啟狀態(tài)，隔聲罩的作用難以充分發(fā)揮。在距設(shè)備1 m處測(cè)定，隔聲罩門(mén)開(kāi)啟時(shí)單臺(tái)除灰空壓機(jī)運(yùn)行噪聲高達(dá)1 00dB(A)，且呈寬頻特性，其頻譜特性見(jiàn)表1

1.2除灰空壓機(jī)房噪聲對(duì)外界的影響

除灰空壓機(jī)均已安裝了隔聲罩，隔聲罩門(mén)關(guān)閉時(shí)運(yùn)行噪聲可減少約15 dB，但由于車(chē)間內(nèi)四 壁均為光滑墻面，混響聲十分嚴(yán)重，出現(xiàn)這種混響聲可使室內(nèi)聲壓級(jí)提高10～12 dB。

該車(chē)間所處位置距廠界約50 m，廠外居民受到的噪聲影響主要來(lái)自該車(chē)間。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察 發(fā)現(xiàn)，車(chē)間內(nèi)噪聲通過(guò)門(mén)窗輻射至外部，經(jīng)附近建筑物反射，聲音傳播方向發(fā)生改變，廠外居民受到的影響除來(lái)自車(chē)間正門(mén)外，建筑物的反射導(dǎo)致噪聲匯集疊加，也是一個(gè)重要因素。從除灰空壓機(jī)房的監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出（見(jiàn)表2），面向廠界側(cè)的車(chē)間大門(mén)為普通金屬卷簾門(mén)，門(mén)開(kāi)啟時(shí)門(mén)外1 m處噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果為83.8 dB(A)，關(guān)閉大門(mén)為79.6 dB(A)，由于薄金屬門(mén)質(zhì)量小吻合臨界頻率高，隔聲量不足5 dB。

除灰空壓機(jī)房噪聲治理方案

2.1治理方法及原理

從以上分析可以看出，空壓機(jī)噪聲主要集中在250～4 k(Hz)的頻率范圍內(nèi)，尤以中高頻為甚。根據(jù)噪聲特性，利用隔聲、吸聲、共振等聲學(xué)原理，采封堵措施利用外隔、內(nèi)吸以及消聲 等方法進(jìn)行綜合治理，能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。

由于空壓機(jī)已正常投運(yùn)，對(duì)設(shè)備自身進(jìn)一步采取降噪措施比較困難，因而對(duì)車(chē)間采取了以吸聲和隔聲為主的治理方案，以降低這個(gè)總聲源的聲壓級(jí)。

2.1.1吸聲 車(chē)間墻面為普通粉刷墻面，吸聲系數(shù)不會(huì)超過(guò)0.03。在原有吸聲量很小的情況下，利用吸聲 結(jié)構(gòu)或吸聲材料提高室內(nèi)平均吸聲系數(shù)的方法，可有效降低室內(nèi)的混響聲。

吸聲降噪量由下式求得：

2.1.2隔聲

車(chē)間外墻的材料為240 mm磚墻，但正門(mén)為普通金屬防火卷簾門(mén)，隔聲量十分有限。車(chē)間兩側(cè) 墻面窗戶數(shù)量眾多，占?jí)γ婷娣e的比例較大。從隔聲的角度講，兩面勾縫的240 mm磚墻，從125至4 000 Hz的平均隔聲量可達(dá)53 dB(A)，但由于門(mén)窗總面積大，而使得整側(cè)墻面隔聲量不高。

帶有門(mén)、窗的隔聲組合體總隔聲量：

式中：R1——墻體本身（即除門(mén)、窗之外的墻面）的隔聲量(dB)；

R2——門(mén)或窗的隔聲量(dB)；

S1——墻體面積（應(yīng)扣除門(mén)、窗面積）(m)；

S2——門(mén)、窗面積(m)。

對(duì)磚混結(jié)構(gòu)的房屋可通過(guò)提高門(mén)、窗等薄弱環(huán)節(jié)的隔聲量，來(lái)降低室內(nèi)噪聲對(duì)外界的影響。

2.2治理方案設(shè)計(jì)原則

除灰空壓機(jī)房是產(chǎn)熱車(chē)間，噪聲治理必須充分考慮室內(nèi)通風(fēng)量的要求，保護(hù)設(shè)備不受影響。

2.3治理措施

為減輕除灰空壓機(jī)房對(duì)周邊環(huán)境的影響以及不影響設(shè)備的正常運(yùn)行，治理方案中主要采取了 以下

措施：

1)將原有的防火卷簾門(mén)及車(chē)間側(cè)門(mén)均改換成隔聲門(mén)，隔聲門(mén)的大小均維持原有門(mén)的尺 寸，車(chē)間正面隔聲門(mén)采用雙開(kāi)門(mén)形式，以保證設(shè)備維護(hù)時(shí)叉車(chē)出入正常行駛。

2)將面向廠界及居民側(cè)的窗戶，采用普通240 mm粘土磚封閉以消除直達(dá)聲對(duì)外界的影響，對(duì)車(chē)間另一側(cè)鋼窗予以固定（不可開(kāi)啟），并在其外側(cè)加設(shè)一層密閉固定的隔聲窗，兩層窗的間距為100 mm，隔

聲窗使用8 mm厚的玻璃。3)選用平均吸聲系數(shù)0.7的離心玻璃棉板，采用架設(shè)金屬龍骨再裝填吸聲材料的安裝方式，將其固定于車(chē)間內(nèi)部墻面及頂部。并以穿孔率大于20%的金屬穿孔板和扣板作為墻面及頂部吸聲材料的護(hù)面裝飾材料。此舉目的在于降低車(chē)間內(nèi)因混響引起的噪聲4～10 dB(A)。

4)為保證室內(nèi)通風(fēng)降溫的要求，對(duì)封閉的車(chē)間采取強(qiáng)制通風(fēng)措施。在車(chē)間正門(mén)附近兩側(cè)墻面底部開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口并安裝消聲裝置，同時(shí)于室內(nèi)值班室一側(cè)裝配兩臺(tái)大功率抽風(fēng)機(jī)，采用消聲管道將室內(nèi)熱風(fēng)送

出室外。

除灰空壓機(jī)房噪聲治理效果

上述方案實(shí)施后，車(chē)間外噪聲已接近環(huán)境本地值，室內(nèi)混響聲亦明顯減弱。經(jīng)測(cè)試，車(chē)間正門(mén)外1m處聲級(jí)由治理前的79.6dB(A)降至54.0dB(A)，降噪量達(dá)25.6dB(A)；室內(nèi)混響聲級(jí)由治理前的82.0dB(A)降至74.0dB(A)，衰減了8.0dB(A)，效果十分顯著（見(jiàn)表3）。

結(jié)束語(yǔ)

火力發(fā)電廠噪聲源眾多，導(dǎo)致廠界噪聲超標(biāo)的因素較復(fù)雜，但距離廠界較近的高噪聲車(chē)間和設(shè)備的影響占主導(dǎo)地位。從環(huán)保角度講，降低這類(lèi)車(chē)間的總體噪聲水平，對(duì)保護(hù)廠外居民是十分必要的。除灰空壓機(jī)房噪聲治理方式及成果，對(duì)電廠類(lèi)似車(chē)間的噪聲控制具有一定的參考價(jià)值。

第三篇：空壓機(jī)噪聲治理措施

空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，但是空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)作業(yè)人員的健康有著一定的影響，因此，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行噪聲治理是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)不得不重視的問(wèn)題，下面，南昌佳綠環(huán)保就空壓機(jī)噪聲治理的相關(guān)措施簡(jiǎn)單介紹一下。

根據(jù)其傳播特性，我們主要采取以下方式進(jìn)行治理：

1、隔聲措施

(1)在空壓機(jī)外安裝隔聲房

把噪聲源用隔聲罩封閉起來(lái)，是降低噪聲的有效措施。我們?cè)O(shè)計(jì)的隔聲罩四周墻壁及頂部結(jié)構(gòu)見(jiàn)隔聲房設(shè)計(jì)圖。外層為避免產(chǎn)生共振采用不同厚度的雙層鍍鋅鋼板，內(nèi)夾南昌佳綠隔音阻尼層采用約束阻尼層結(jié)構(gòu)，采用C型鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內(nèi)填充南昌佳綠超細(xì)超高容重隔音吸音玻璃棉，最內(nèi)層用金屬穿孔吸音板作保護(hù)吸聲層。

為方便通風(fēng)，隔聲房一側(cè)下部留有進(jìn)風(fēng)口。頂部留有出風(fēng)口。

隔聲房主體外觀顏色采用藍(lán)色或與周?chē)ㄖw顏色相近的灰白色。

(2)隔聲門(mén)

為方便進(jìn)入隔聲房?jī)?nèi)檢修，采集數(shù)據(jù)等，隔聲房側(cè)面各安裝1道南昌佳綠鋼質(zhì)防火隔聲門(mén)。

隔聲門(mén)顏色采用灰白色。

2、消聲措施

消聲器是一種既能允許氣流通過(guò)，又能有效衰減噪聲的裝置。它主要用于控制和降低各類(lèi)空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管道傳遞的噪聲。消聲器按原理可分為阻性、抗性、復(fù)合式和變頻消聲器。阻性消聲器具有良好的中高頻消聲性能，而抗性消聲器具有良好的低頻或低中頻消聲性能。

在隔聲房的一側(cè)墻上下部的進(jìn)風(fēng)口端及頂部出風(fēng)口處設(shè)置消聲器，以使噪聲能在靠近聲源處降低，防止通風(fēng)噪聲激發(fā)管道振動(dòng)輻射噪聲的干擾。

3、減振措施

在空調(diào)機(jī)組噪聲治理時(shí)，要特別注意機(jī)組振動(dòng)的減振處理、管路系統(tǒng)的減振處理，同時(shí)也要充分考慮機(jī)組的通風(fēng)散熱問(wèn)題。

通過(guò)在機(jī)器與基礎(chǔ)之間安裝彈性支承隔離機(jī)械振動(dòng)而達(dá)到抑制噪聲和降低固體傳聲;對(duì)空調(diào)機(jī)、熱交換器內(nèi)機(jī)器設(shè)備可在機(jī)座上安裝南昌佳綠減震器和減 震墊(減振墊上放置減振器)，減少機(jī)器振動(dòng)向基礎(chǔ)的傳遞量，使機(jī)器的振動(dòng)得已有效的隔離，抑制噪聲和降低固體傳聲。

對(duì)空調(diào)機(jī)、熱交換器內(nèi)管路系統(tǒng)進(jìn)行減振處理，以降低風(fēng)管振動(dòng)引起的低頻轟鳴聲。

最后，對(duì)于空壓機(jī)噪聲治理和空壓機(jī)減震降噪方案的設(shè)計(jì)，需要像南昌佳綠環(huán)保這樣專(zhuān)業(yè)的噪聲治理公司進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)聲源和環(huán)境，并進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，依據(jù)分析結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，利用高性能的降噪產(chǎn)品、設(shè)備才能做出最合理空壓機(jī)降噪治理方案。

第四篇：空壓機(jī)隔聲罩,空壓機(jī)噪聲治理

寧?kù)o生活 佳綠創(chuàng)造

空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著非常重要的作用，但空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音，不僅惡化了工作條件和生活環(huán)境，而且還會(huì)影響到工人們的身體健康，那么，我們應(yīng)該如何對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行噪聲治理呢?

根據(jù)噪聲特性，利用隔聲、吸聲、共振等聲學(xué)原理，采封堵措施利用外隔、內(nèi)吸以及消聲等方法進(jìn)行綜合治理，能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。

南昌佳綠噪聲治理公司了解空壓機(jī)的噪聲來(lái)源，通過(guò)在對(duì)現(xiàn)實(shí)案例治理的實(shí)踐過(guò)程中，熟悉的掌握了治理空壓機(jī)噪聲的核心技術(shù)，能夠有效的控制空壓機(jī)噪聲。

空壓機(jī)噪聲治理方法

一、進(jìn)氣口安裝消聲器

一般可將近期口引到室外，然后加裝消聲器。因進(jìn)氣噪聲呈低頻特性，所以，一般加裝阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板復(fù)合消聲器、文氏管消聲器等。

二、空壓機(jī)安裝隔聲罩

在環(huán)境噪聲要求較高的場(chǎng)合，對(duì)于空壓機(jī)的噪聲，僅在進(jìn)氣口安裝消聲器往往不能滿足降噪要求，還必須對(duì)機(jī)殼及機(jī)械構(gòu)件輻射的噪聲采取處理，在整個(gè)機(jī)組加裝隔聲罩是控制這種噪聲的有效措施。對(duì)隔聲罩的設(shè)計(jì)要保證其密閉性，以便獲得良好的隔聲效果。為了便于檢修和拆裝，隔聲罩可設(shè)計(jì)成可拆式，留檢修門(mén)及觀察窗。同時(shí)應(yīng)考慮機(jī)組的散熱問(wèn)題，在進(jìn)、出風(fēng)口安裝消聲器。

空壓機(jī)隔聲罩特點(diǎn)：

1、采用吸聲、隔聲、消聲、減振相結(jié)合，整體隔聲量>30 dB(A)，吸聲材料的平均吸聲系數(shù)>0.9;消聲量大于30dB。

2、隔聲吸聲板防爆均布載荷>14t/m2，抗風(fēng)壓值>70Kg/cm2，最大相對(duì)繞度nmm/l(nma×/ l)取值為1/8。

3、隔聲罩配置通風(fēng)設(shè)施，罩內(nèi)通風(fēng)、散熱良好，并配置內(nèi)照明，不影響罩內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行。

4、采用全組合拼裝式，模板標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，輕巧美觀，檢修方便，可重復(fù)裝配。

5、空壓機(jī)隔聲罩可選配自動(dòng)溫控、煙感報(bào)警系統(tǒng)，使其具備良好的防爆能力。

三、空壓機(jī)管道的防振降噪

空壓機(jī)的排氣至儲(chǔ)氣罐的管道，由于受排氣的壓力脈動(dòng)作用，而產(chǎn)生振動(dòng)及輻射出噪聲。它不僅會(huì)造成管道和支架的疲勞破壞，還會(huì)影響周?chē)h(huán)境。為此，對(duì)管道需要采取防振降噪。常用排氣管中加裝截流孔板和避開(kāi)共振管長(zhǎng)等方法。

南昌佳綠環(huán)保是專(zhuān)業(yè)從事空壓機(jī)噪聲治理和空壓機(jī)隔音降噪，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)，聲學(xué)解決方案及施工為一體的工程技術(shù)公司，專(zhuān)業(yè)致力于空壓機(jī)噪音與振動(dòng)綜合治理和研究，解決空壓機(jī)噪聲，針對(duì)不同類(lèi)型空壓機(jī)設(shè)備及空壓機(jī)站房噪音治理，為用戶提供現(xiàn)場(chǎng)噪音勘測(cè)，分析，提供系統(tǒng)的空壓機(jī)噪聲解決方案和施工服務(wù)。

第五篇：火力發(fā)電廠除灰專(zhuān)業(yè)主觀題

除灰專(zhuān)業(yè)試題

1.電除塵一般陽(yáng)極和陰極分別帶什么？

2.圓頂閥未開(kāi)啟報(bào)警的原因？

3.氣力除灰系統(tǒng)通常由哪幾部分組成4.排渣系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)整有哪些？

？ 1.除塵器的作用是什么？

答：除塵器的作用是將飛灰從煙囪中分離并清除出去，減少它對(duì)環(huán)境的污染，并防止引風(fēng)機(jī)的急劇磨損。1.通常所說(shuō)的“七漏”是指什么？

答：“七漏”是指漏氣、漏水、漏風(fēng)、漏油、漏灰、漏煤、漏粉。

2.液壓關(guān)斷門(mén)的作用是什么？

答：鍋爐渣斗與鋼帶機(jī)之間設(shè)液壓關(guān)斷門(mén)，用于排渣機(jī)輸送系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)檢修方便。3.電除塵的工作原理？

答：（1）施加高電壓產(chǎn)生電暈放電，使氣體電離。（2）煙氣中懸浮粉塵荷電。（3）荷電粉塵在電場(chǎng)力的作用下向極性相反的電極運(yùn)動(dòng)。（4）荷電塵粒被吸附到極板，極線上。（5）振打清灰。

4.電動(dòng)機(jī)著火應(yīng)如何撲救？

答：電動(dòng)機(jī)著火應(yīng)迅速停電。凡是旋轉(zhuǎn)電機(jī)在滅火時(shí)，要防止軸與軸承變形。滅火時(shí)使用二氧化碳或1211滅火器，也可用蒸汽滅火，不得使用干粉、沙子、泥土等滅火。5.“兩票”“三制”是什么？

答：“兩票”是指工作票和操作票?！叭啤笔侵附唤影嘀啤⒃O(shè)備巡回檢查制、設(shè)備定期維護(hù)輪換制。