第一篇：不禮讓斑馬線和電動(dòng)自行車通行秩序方案

旬陽(yáng)縣公安局交警大隊(duì)關(guān)于開展

治理機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線和電動(dòng)自行車通行秩序通行方案

為了落實(shí)“8.29”部局視頻會(huì)議精神，深入推進(jìn)“三個(gè)不發(fā)生”創(chuàng)建活動(dòng)，現(xiàn)結(jié)合我縣實(shí)際，從即日起至12月底在全縣范圍內(nèi)開展開展機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線和電動(dòng)自行車通行秩序通行，特制訂方案如下：

一、方案要求：

以城區(qū)交通流量較大的路口、路段為重點(diǎn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線，行人過(guò)街不走斑馬線、在燈控路口不按信號(hào)通行，電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、隨意穿插機(jī)動(dòng)車道等違法行為實(shí)施綜合治理。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)整治達(dá)到：1.城區(qū)機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、行人的重點(diǎn)交通違法行為得到有效查處;2.城區(qū)主要路口、路段有燈控的路段機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線率達(dá)到90%以上，無(wú)燈控的達(dá)到80%以上;3.“禮讓行人”、“遵章通行”理念深入人心，文明交通習(xí)慣基本養(yǎng)成。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)成立由縣局黨委委員、交警大隊(duì)長(zhǎng)汪乾博任組長(zhǎng)，交警大隊(duì)教導(dǎo)員張克里、副教導(dǎo)員魯建輝、副大隊(duì)長(zhǎng)魯俊任成員。下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交管股，由交管股負(fù)責(zé)人劉仁平任辦公室主任，負(fù)責(zé)整治期間的組織、協(xié)調(diào)、落實(shí)。各中隊(duì)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，各中隊(duì)負(fù)責(zé)人做好組織工作，細(xì)化工作方案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、目標(biāo)任務(wù)到位、責(zé)任措施到位，確保整治行動(dòng)扎實(shí)有效開展。

四、整治時(shí)間：

2017年9月1日—2017年12月31日

五、整治措施

（一）完善交通信號(hào)設(shè)施。全面排查人行橫道信號(hào)燈和相關(guān)交通標(biāo)志、標(biāo)線，認(rèn)真整改信號(hào)燈不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及斑馬線、二次過(guò)街設(shè)施應(yīng)設(shè)未設(shè)、不通暢、不清晰等問(wèn)題，切實(shí)解決信號(hào)燈設(shè)置不合理、不科學(xué)、自動(dòng)化程度低、配時(shí)過(guò)短，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不規(guī)范、不明顯，群眾看不見(jiàn)、看不清、看不懂等問(wèn)題。

（二）加大路面管控力度。合理調(diào)整勤務(wù)安排，適當(dāng)增加商貿(mào)大街及城區(qū)重點(diǎn)路口路段的警力，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車和行人交通違法行為查處力度，特別是對(duì)重點(diǎn)交通違法行要做到見(jiàn)違必糾、糾違必處、處罰必嚴(yán)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)老城洞口、進(jìn)站路十字紅綠燈路口的管控，加大對(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行道未減速行駛，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車遇行人正在過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的違法行為，提高駕駛員的文明禮讓意識(shí)。

（三）強(qiáng)化監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用。依托現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)，強(qiáng)化科技應(yīng)用，充分借助監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備，切實(shí)加大機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定“禮讓斑馬線”違法行為及電動(dòng)自行車逆行、闖紅燈等違法行為的查處力度。同時(shí)組織執(zhí)勤民警精準(zhǔn)攔截查處違法車輛，提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法震懾力。完善微信公眾號(hào)“隨手拍”交通違法舉報(bào)平臺(tái)功能，制定舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)人民群眾舉報(bào)違法，形成人人參與、共管共治的社會(huì)監(jiān)督氛圍。

（四）加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)。充分利用傳統(tǒng)手段和新興媒體，組織開展禮讓斑馬線等主題宣傳活動(dòng)，采取專題報(bào)道、以案說(shuō)法、隨警作戰(zhàn)等形式，廣泛宣傳專項(xiàng)行動(dòng)的意義、目的、措施和成效，重點(diǎn)宣傳斑馬線通行規(guī)則和不禮讓行人的危害、后果及責(zé)任。教育引導(dǎo)廣大交通參與者支持專項(xiàng)治理行動(dòng)，自覺(jué)抵制交通違法行為

六、工作要求

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。各中隊(duì)要結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，制定專項(xiàng)工作方案，進(jìn)一步明確目標(biāo)，夯實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施，為整治行動(dòng)取得實(shí)效打好基礎(chǔ)。

(二)強(qiáng)化協(xié)作配合，形成管理合力。各中隊(duì)要加強(qiáng)與其他警種的協(xié)作配合，做到主動(dòng)聯(lián)系、主動(dòng)配合，主動(dòng)溝通，不等不靠，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難，確保各項(xiàng)整治工作順利推進(jìn)，取得實(shí)效。(三)嚴(yán)格執(zhí)勤執(zhí)法，維護(hù)良好形象。要嚴(yán)格落實(shí)逢車必查的措施，堅(jiān)持嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)罰，形成強(qiáng)大聲勢(shì)。要樹立人性化執(zhí)法的理念，講清道理、法理，把握好尺度。(四)強(qiáng)化督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。大隊(duì)每月將對(duì)各中隊(duì)的整治工作進(jìn)行匯總、排名。對(duì)工作開展不力、成效不明顯的，大隊(duì)將采取責(zé)任倒查。

(五)加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)掌握情況。各中隊(duì)要明確專人，及時(shí)收集上報(bào)有關(guān)工作信息，報(bào)送方式：兵馬俑文檔系統(tǒng)/劉仁平文件夾。

第二篇：2013年禮讓斑馬線活動(dòng)方案

石嘴山市第七小學(xué)

“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”活動(dòng)方案

為積極響應(yīng)市文明辦、機(jī)關(guān)工委、教育局、交警支隊(duì)等部門開展關(guān)于“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”的號(hào)召，為石嘴山市創(chuàng)建文明城市做出貢獻(xiàn)，在市文明辦和教育局的指導(dǎo)下，校大隊(duì)部決定在全校深入開展以“文明出行，安全和諧，爭(zhēng)做文明小公民”為主題的志愿宣傳實(shí)踐活動(dòng)?，F(xiàn)制定如下實(shí)施方案：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照創(chuàng)建文明城市的有關(guān)要求，以爭(zhēng)做文明小公民為契機(jī)，充分發(fā)揮學(xué)校的組織優(yōu)勢(shì)和宣傳優(yōu)勢(shì),開展“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”的志愿宣傳實(shí)踐活動(dòng), 使全校師生的交通法規(guī)知識(shí)不斷豐富、文明交通意識(shí)明顯增強(qiáng)、良好的交通習(xí)慣逐步形成，并在全社會(huì)形成輻射作用，促進(jìn)全市道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 賈百義

組 員： 張建玲 馬桂萍 姜建明 沈艷琳 田紅梅 童永春 李吉平姚志軍 崔恩杰 李艷秋

三、活動(dòng)時(shí)間

2010年9月——2010年11月

四、活動(dòng)內(nèi)容

1、學(xué)校干部帶頭行。全校各級(jí)干部要帶頭學(xué)習(xí)交通法規(guī)，帶頭安全示范行車，帶領(lǐng)親人及周邊群眾一道實(shí)踐文明過(guò)馬路。做一次“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”的安全義務(wù)宣傳員，引領(lǐng)文明過(guò)馬路新風(fēng)，營(yíng)造文明過(guò)馬路氛圍。

2、青年志愿者率先行。廣大青年志愿者要積極行動(dòng)起來(lái)，從現(xiàn)在做起，從自身做起，做文明過(guò)馬路的實(shí)踐者、先行者，并積極參與維護(hù)道路交通秩序、交通安全宣傳教育等活動(dòng)，樹立起職教青年文明向上的精神風(fēng)貌。

3、全校學(xué)生承諾行。在各個(gè)班級(jí)內(nèi)張貼“文明出行倡議書”、開展“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”為主題的國(guó)旗下講話和班隊(duì)會(huì)、組織學(xué)生填寫“禮讓斑馬線”文明寄語(yǔ)卡片，并開展將文明楚翔寄語(yǔ)卡片寄給自己的父母、親朋好友的活動(dòng)，加大宣傳力度。

4、青年志愿者勸導(dǎo)行。在市文明辦和教育局的指導(dǎo)下，組織青年志愿者上街宣傳和勸阻不文明過(guò)馬路行為。配合交警在活動(dòng)期間上街執(zhí)勤。以雙休日為重點(diǎn)，做到每天上下班高峰開展活動(dòng)不間斷。

五、活動(dòng)要求

1、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。交通安全工作是事關(guān)人民群眾生命安全，事關(guān)城市發(fā)展環(huán)境的大事。讓市民要充分認(rèn)識(shí)“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”宣傳實(shí)踐活動(dòng)的重要性和必要性，將本次活動(dòng)作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要活動(dòng)來(lái)抓，認(rèn)真組織，制定方案，狠抓落實(shí)。

2、分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)。本次活動(dòng)由校大隊(duì)部統(tǒng)一部署。各中

隊(duì)要積極參與，主動(dòng)協(xié)作，相互支持、相互配合，形成合力，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位，形成齊抓共管，各方配合的局面。

3、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。校大隊(duì)部要以此次“禮讓斑馬線，文明過(guò)馬路”宣傳實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，充分利用橫幅、黑板報(bào)、宣傳單、手抄報(bào)等宣傳輿論工具，通過(guò)主題班會(huì)、文明過(guò)馬路大討論等形式在全校范圍內(nèi)進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，大造活動(dòng)聲勢(shì)，形成良好的輿論氛圍。

石嘴山市第七小學(xué)大隊(duì)部 二〇一三年九月

附:

1、“文明出行，安全和諧，爭(zhēng)做黑河好市民”活動(dòng)宣傳口號(hào)

2、“文明過(guò)馬路，禮讓斑馬線”志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)分路段安排表

第一組：益達(dá)賓館、路口

第二組：教育大廈路口

第三組：中龍超市路口 第四組：二中路口

第三篇：電動(dòng)自行車治理方案

？？醫(yī)院

電動(dòng)自行車消防安全綜合治理實(shí)施方案

為切實(shí)從源頭上消除電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，預(yù)防和遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生，根據(jù)***文件要求，中心將于7月-12月開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，結(jié)合中心實(shí)際，現(xiàn)制訂如下實(shí)施方案。

一、工作目標(biāo)

集中排查整治電動(dòng)自行車使用管理方面問(wèn)題，全面推進(jìn)電動(dòng)自行車安全管理制度化、規(guī)范化，廣泛開展電動(dòng)自行車消防知識(shí)宣傳教育，力爭(zhēng)通過(guò)綜合治理，確保無(wú)論是醫(yī)院工作人員，還是服務(wù)對(duì)象，都規(guī)范有序，平安無(wú)事。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為扎實(shí)開展電動(dòng)自行車綜合整治工作，特成立中心電動(dòng)自行車綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：

三、工作措施

1、強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域的火災(zāi)隱患整治。排查治理公共區(qū)域、樓道、樓梯間的電動(dòng)車，堅(jiān)決清除違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處的電動(dòng)車，徹底整治電動(dòng)車充電線路私拉亂接、超時(shí)充電等安全隱患，建立嚴(yán)格的管理制度，明確專人負(fù)責(zé)，不間斷加強(qiáng)巡查看護(hù)，嚴(yán)防清理后出現(xiàn)反彈。

2、認(rèn)真開展“三清三查”工作。查消防車通道、疏散通道、安全出口是否暢通，查消防設(shè)施是否完好有效，查初起火災(zāi)撲救準(zhǔn)備工作是否到位；清理疏散樓梯、走廊、食堂等公共區(qū)域可燃雜物，清理交通工具違規(guī)存放問(wèn)題，清理管道豎井防火封堵不嚴(yán)以及堆放可燃雜物問(wèn)題。

3、加強(qiáng)停車棚和充電的管理。對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行集中存放、集中管理，職工電動(dòng)車統(tǒng)一停放到醫(yī)院食堂東側(cè)停車棚，群眾電動(dòng)自行車統(tǒng)一停放在門診樓南側(cè)停車棚，門衛(wèi)定期進(jìn)行巡邏，對(duì)違規(guī)停放電動(dòng)車進(jìn)行記錄并上報(bào)；職工不能私拉亂接充電線路、充電超過(guò)6小時(shí)，且不應(yīng)在夜間充電，發(fā)現(xiàn)違規(guī)充電者將嚴(yán)肅處理。

4、強(qiáng)化消防安全宣傳教育。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（公眾號(hào)、釘釘），宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動(dòng)自行車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災(zāi)事故，普及電動(dòng)自行車火災(zāi)危險(xiǎn)性、初起火災(zāi)撲救和逃生自救方法等消防安全常識(shí)；在重點(diǎn)場(chǎng)所張貼《公安部關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，進(jìn)一步提高中心職工和群眾電動(dòng)車消防安全意識(shí)。

四、治理時(shí)間和步驟

2018年7月開始至2018年底，分兩個(gè)階段進(jìn)行。

1、動(dòng)員部署階段（2018年7月20日前）。制定工作方案，成立綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作目標(biāo)、任務(wù)、措施和職責(zé)，細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，迅速組織開展專項(xiàng)治理工作。

2、集中整治階段（2018年7月21日至12月31日）。電動(dòng)自行車綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)門診、病房、藥房、值班室、倉(cāng)庫(kù)、配電室、消防控制室、大廳、樓道、樓梯間、電梯口、疏散通道和安全出口等處電動(dòng)自行車違規(guī)停放、充電問(wèn)題進(jìn)行集中排查整治，分門別類，逐一采取相應(yīng)治理措施，切實(shí)解決在公共走道、辦公區(qū)域規(guī)停放、充電等問(wèn)題。

五、工作要求

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。各科室要充分認(rèn)識(shí)開展電動(dòng)車整治工作的重要意義，細(xì)化工作措施，認(rèn)真履行職責(zé)。各科室負(fù)責(zé)人務(wù)必高度重視，靠前指揮，狠抓落實(shí)，要督促本科室有電動(dòng)車的職工遵守規(guī)定。

2、建立長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固治理成果。各科室要將電動(dòng)車管理列為日常管理的重要內(nèi)容，研究制定長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)日常巡查，堅(jiān)持常抓不懈，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。

？？醫(yī)院

2018年7月16日

第四篇：武漢市公安局關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車通行的通告

根據(jù)國(guó)家關(guān)于電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，一輛合格的電動(dòng)車必須滿足4大要件——即“最高時(shí)速在20公里以內(nèi)、電機(jī)輸出功率在240W以下、整車重量低于40公斤、具備腳踏功能”。

《武漢市公安局關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車通行的通告》解讀 2007年07月03日 15:00

一、制定《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車通行的通告》（以下簡(jiǎn)稱《通告》）的意義。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的逐步加快，與之相對(duì)應(yīng)的是城市道路擁有量與機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)比例出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)，人們出行越來(lái)越需要尋找一種方便、快捷的交通工具，于是電動(dòng)自行車以其美觀、價(jià)廉、快捷、使用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為普通百姓交通出行的首選，并在較短時(shí)間內(nèi)得到廣泛普及。作為百姓出行由“體力型”向“機(jī)動(dòng)型”轉(zhuǎn)型期所孕育出的“新生兒”，由于法律法規(guī)、交通參與者安全意識(shí)和其他因素的影響，電動(dòng)自行車影響道路交通安全與行車秩序的缺陷正不斷暴露，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的規(guī)范管理勢(shì)在必行。

（一）加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理是扼制電動(dòng)自行車違法行為日趨嚴(yán)重勢(shì)頭的需要。

由于部分電動(dòng)自行車駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，相對(duì)缺乏交通安全法規(guī)知識(shí)和出行安全常識(shí)，導(dǎo)致違法駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。

1、超速行駛。這是電動(dòng)自行車引發(fā)道路交通事故的主要原因之一。《道路交通安全法》第五十八條明確規(guī)定：“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里”。但民警在值勤中發(fā)現(xiàn)，95%以上的電動(dòng)自行車不同程度地違法超速，時(shí)速最高甚至可達(dá)每小時(shí)50公里。

2、違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動(dòng)自行車納入非機(jī)動(dòng)車的范疇，但實(shí)踐中大量電動(dòng)自行車駕駛員在非機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有障礙的情況下，違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛，甚至超速、搶道，險(xiǎn)象環(huán)生。

3、酒后駕駛。與機(jī)動(dòng)車酒后駕駛的嚴(yán)厲處罰相比較，電動(dòng)自行車酒后駕駛的處罰力度非常輕、機(jī)率非常低，因此，酒后駕駛電動(dòng)自行車，已成為了一些疲于應(yīng)酬的交通參與者出行的首選。

4、其他違法行為。由于電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T缺乏交通安全知識(shí)，在道路上我行我素“信馬由韁”，在路口、路段上不按規(guī)定的路線行駛、逆行、隨意變更車道、掉頭、不遵守交通信號(hào)燈的指示，與車輛和行人爭(zhēng)搶道路的違法行為頻頻發(fā)生。

（二）加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的管理是減少道路交通事故、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和治安秩序的需要。

近年來(lái)，電動(dòng)自行車的迅猛發(fā)展已成為城市安全的一大潛在隱患。

由于電動(dòng)自行車道路交通違法現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上車輛本身的技術(shù)特點(diǎn)，如穩(wěn)定性較差等原因，電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故，尤其是重大交通事故的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。

在成為道路交通安全隱患的同時(shí)，電動(dòng)自行車還以其重量輕、速度相對(duì)較快、行駛噪音小不易被察覺(jué)等特點(diǎn)，成為繼摩托車之后某些不法分子實(shí)施飛車搶奪犯罪行為的又一工具，也給社會(huì)治安造成了威脅。

（三）加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的管理是塑造文明城市形象的需要。

電動(dòng)自行車發(fā)生的種種違法行為、造成的一起又一起交通事故，在構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)建文明城市、倡導(dǎo)“文明過(guò)馬路”、爭(zhēng)做文明好市民的今天，無(wú)疑是奏出了一個(gè)又一個(gè)不和諧的音符，給城市形象抹上了污跡。

因此，不論是從道路交通安全的角度，社會(huì)治安的角度，還是從城市文明形象塑造的角度看，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的管理，已經(jīng)迫在眉睫。在這種情況下，公安交通管理部門發(fā)布《通告》無(wú)疑是非常及時(shí)和必要的。

二、電動(dòng)自行車的概念及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的自行車。

電動(dòng)自行車的安全性能標(biāo)準(zhǔn)在強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１７７６１－１９９９《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中有明確規(guī)定。主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)：

1、最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)２０公里／小時(shí)。速度過(guò)快，過(guò)大的慣性可導(dǎo)致制動(dòng)失效，且車架和前叉等主體結(jié)構(gòu)的負(fù)荷加大，易發(fā)生斷裂危險(xiǎn)。另外，電動(dòng)自行車在低速狀態(tài)下運(yùn)行有利于續(xù)行里程的增加。物理實(shí)驗(yàn)表明，過(guò)高的時(shí)速將會(huì)增加車輛“加速度”損耗，也會(huì)增加單位里程的能耗。

2、具備可由人力腳踏驅(qū)動(dòng)的裝置；

3、整車質(zhì)量(重量)不大于40kg；

4、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240W。

三、電動(dòng)自行車與輕便摩托車的區(qū)別。

《道路交通安全法》第119條第4項(xiàng)規(guī)定“‘非機(jī)動(dòng)車’，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具”。根據(jù)這一規(guī)定，電動(dòng)自行車系屬于非機(jī)動(dòng)車的范圍。

而輕便摩托車在《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）中是這樣定義的：“無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于50公里／小時(shí)，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20公里／小時(shí)的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛”。根據(jù)上述規(guī)定，最高設(shè)計(jì)車速大于20公里／小時(shí)的電驅(qū)動(dòng)兩輪車輛應(yīng)屬于輕便摩托車，對(duì)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛該類車輛的駕駛?cè)?，?yīng)根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條第一款第一項(xiàng)、第二款的規(guī)定處以1500元罰款，可以并處15日以下拘留。

四、關(guān)于電動(dòng)自行車的通行規(guī)定。

《通告》第二條就電動(dòng)自行車的裝載、通行等進(jìn)行了規(guī)定。規(guī)定了載物的長(zhǎng)、寬、高度，禁止載人行駛以及電動(dòng)自行車行駛的車道、時(shí)速、停放、駕駛?cè)四挲g限制規(guī)定等等。此外，長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、首義廣場(chǎng)地下通道、洪山廣場(chǎng)地下通道、循禮門地下通道、航空路立交橋、三陽(yáng)路立交橋、香港路立交橋以及其他禁止非機(jī)動(dòng)車通行的道路禁止電動(dòng)自行車通行。

五、關(guān)于電動(dòng)自行車禁鳴規(guī)定。

按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》的要求，電動(dòng)自行車均裝有電力鳴號(hào)裝置。鑒于機(jī)動(dòng)車在市區(qū)禁鳴的情況，因此在本通告第三條中對(duì)電動(dòng)自行車禁鳴進(jìn)行了規(guī)定，即電動(dòng)自行車在市區(qū)機(jī)動(dòng)車禁鳴道路及其環(huán)線區(qū)域范圍內(nèi)也禁止鳴喇叭。

六、電動(dòng)自行車的主要違法行為及處罰。

1、駕駛電動(dòng)自行車造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處以1000元罰款，可以并處15日以下拘留。

2、駕駛電動(dòng)自行車違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的，處以500元罰款，可以并處15日以下拘留。

3、駕駛電動(dòng)自行車超速行駛、逆向行駛、不按交通信號(hào)規(guī)定通行、未在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛、不按規(guī)定載物、在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道時(shí)不下車推行、有人行橫道或行人過(guò)街設(shè)施不從人行橫道或行人過(guò)街設(shè)施橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道以及其他違反非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定的，處以警告或20元罰款。

按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十九條的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。為了避免出現(xiàn)同一違法行為在本市各轄區(qū)處罰標(biāo)準(zhǔn)不一致的現(xiàn)象，在綜合考慮違法行為危害程序、本市市民人平收入狀況等因素的基礎(chǔ)之上，取法律規(guī)定的中下標(biāo)準(zhǔn)，確定了對(duì)本市電動(dòng)自行車駕駛?cè)说缆方煌ㄟ`法行為的罰款處罰標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為20元。

4、對(duì)公然侮辱、謾罵或者以其他非暴力方式抗拒民警執(zhí)法的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

七、電動(dòng)自行車違法處理程序。對(duì)駕駛電動(dòng)自行車違法行為人當(dāng)場(chǎng)處以罰款處罰的，按照下列程序?qū)嵤?/p>

（一）口頭告知違法行為人違法行為的基本事實(shí)、擬作出的行政處罰、依據(jù)及其依法享有的權(quán)利；

（二）聽(tīng)取違法行為人的陳述和申辯,違法行為人提出的事實(shí)、理由或者證據(jù)成立的，應(yīng)當(dāng)采納；

（三）制作《公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書》，其中繳款方式選擇“當(dāng)場(chǎng)繳納”；

（四）將處罰決定書交違法行為人簽名后當(dāng)場(chǎng)交付違法行為人，拒絕簽名或拒收的，在處罰決定書備注欄上注明；

（五）向違法行為人開具與罰款金額相等的省財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)；

（六）違法行為人拒絕接受罰款處罰，或不能證實(shí)車輛合法來(lái)源的，制作《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》，扣留車輛；

（七）將行政強(qiáng)制措施憑證交違法行為人簽名后當(dāng)場(chǎng)交付違法行為人，拒絕簽名或拒收的，在處罰決定書備注欄上注明。

八、關(guān)于電動(dòng)自行車登記的問(wèn)題。

電動(dòng)自行車是否登記辦牌的問(wèn)題將待湖北省有關(guān)規(guī)定正式出臺(tái)后再另行公告。

附：電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)自行車的安全性能標(biāo)準(zhǔn)在強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１７７６１－１９９９《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中有明確規(guī)定。主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)：

1、最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)２０公里／小時(shí)。

2、具備可由人力腳踏驅(qū)動(dòng)的裝置；

3、整車質(zhì)量(重量)不大于40kg；

4、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240W

按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）的規(guī)定，輕便摩托車是指“無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于50Km/h，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20Km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛”。那么市場(chǎng)上那些燃油驅(qū)動(dòng)的或者設(shè)計(jì)時(shí)速大于20Km/h的等等超過(guò)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)的車輛都屬于機(jī)動(dòng)車的范疇，是需要考取相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證后方能駕駛的。如果駕駛?cè)宋慈〉民{駛證駕駛了這類車輛，交管部門將依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條第一款第一項(xiàng)及第二款的規(guī)定，處以二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

法規(guī)標(biāo)題】城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規(guī)定 【頒布單位】公安部 【發(fā)文字號(hào)】

【頒布時(shí)間】1981-7-31 【失效時(shí)間】0:00:00 【全文】

城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規(guī)定 公安部

城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規(guī)定

1981年7月31日，公安部

近年來(lái)，城市輕便摩托車數(shù)量迅速增加，給城市交通秩序帶來(lái)了一些問(wèn)題。為了加強(qiáng)交通管理，保障交通安全，現(xiàn)根據(jù)《城市交通規(guī)則》和其它有關(guān)規(guī)定，對(duì)輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員的管理，暫作如下規(guī)定：

一、輕便摩托車是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積不超過(guò)五十立方厘米、變速擋數(shù)不超過(guò)兩個(gè)，或機(jī)動(dòng)、腳踏兩用的兩輪車。

二、輕便摩托車的技術(shù)要求：

1．車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯、松曠、跑偏現(xiàn)象。

2．前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、后號(hào)牌燈、制動(dòng)燈、后視鏡、號(hào)牌安裝架、車速表，必須裝置齊全。音響器的音量、音調(diào)要適當(dāng)。

3．前后輪必須安裝制動(dòng)器。在干燥、平坦的柏油或水泥路面上，以每小時(shí)二十公里的速度行駛，前后制動(dòng)同時(shí)使用，車輪拖印，制動(dòng)距離不得超過(guò)四米。4．排氣污染和噪音不得超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

三、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)拼裝輕便摩托車，也不得用自行車改裝輕便摩托車。

四、申請(qǐng)行駛輕便摩托車，須憑輕便摩托車合格證、購(gòu)買證明、第三者責(zé)任保險(xiǎn)證明和單位證明，向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)辦理手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，發(fā)給輕便摩托車號(hào)牌和行駛證。號(hào)牌每車兩面，懸掛在車身前后。行駛證必須隨身攜帶。

對(duì)于領(lǐng)有號(hào)牌和行駛證的輕便摩托車，每?jī)赡赀M(jìn)行一次檢驗(yàn)，不合格的不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

五、駕駛輕便摩托車的人，必須年滿十六周歲，身高一點(diǎn)四五米以上，兩眼視力（或矯正后）各為零點(diǎn)七以上，無(wú)赤、綠色盲，聽(tīng)力正常，無(wú)妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經(jīng)醫(yī)院體格檢查和公安機(jī)關(guān)考試交通規(guī)則、駕駛技術(shù)合格后，發(fā)給輕便摩托車駕駛證。輕便摩托車駕駛員，每?jī)赡赀M(jìn)行一次審驗(yàn)。

六、駕駛輕便摩托車時(shí)，必須隨身攜帶駕駛證。不準(zhǔn)將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。持有準(zhǔn)駕兩輪、三輪摩托車駕駛證的，可以駕駛輕便摩托車。飲酒后不準(zhǔn)駕駛輕便摩托車。

七、輕便摩托車每小時(shí)最高行駛速度不得超過(guò)三十公里。

八、輕便摩托車載物重量不得超過(guò)三十公斤，高度從地面起不得超過(guò)一點(diǎn)五米，長(zhǎng)度不得超出貨架零點(diǎn)三米，寬度不得超出車把。

駕駛輕便摩托車不準(zhǔn)帶人，不準(zhǔn)拖帶車輛或被其他車輛拖帶。

九、除本規(guī)定外，駕駛輕便摩托車還必須遵守《城市交通規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。

十、各省、市、自治區(qū)公安機(jī)關(guān)，可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，制定具體管理辦法。附：輕便摩托車號(hào)牌、行駛證、駕駛證等式樣（略）

第五篇：2014“文明出行,禮讓斑馬線”主題活動(dòng)策劃方案

2014年“文明出行，禮讓斑馬線”主題活動(dòng)

策 劃 方 案

一、“文明出行，禮讓斑馬線”主題活動(dòng)籌備工作：

1、禮讓斑馬線選址、設(shè)計(jì)斑馬線圖案。

2、召開協(xié)調(diào)會(huì)議：邀請(qǐng)縣交通局、縣公安局交巡警大隊(duì)、縣公管所、團(tuán)縣委、縣婦聯(lián)、縣總工會(huì)、縣教育局、縣廣播電視臺(tái)、縣新聞信息中心、昆陽(yáng)鎮(zhèn)等部門單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加，就斑馬線設(shè)置等事項(xiàng)進(jìn)行商議。

3、設(shè)計(jì)宣傳方案并進(jìn)行宣傳：利用電視、廣播、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳，戶外視屏、信息聯(lián)播網(wǎng)、大型廣告牌、大型遮陽(yáng)篷公益廣告宣傳，及分發(fā)倡議書等形式, 重點(diǎn)針對(duì)黨政機(jī)關(guān)干部職工和教育系統(tǒng)，開展“文明出行 禮讓斑馬線”主題活動(dòng)，帶頭倡導(dǎo)和踐行“遵章守規(guī)、文明出行，自覺(jué)做到不超速、不搶道、不闖紅燈、不酒后駕車、斑馬線前禮讓行人”等規(guī)范，以良好的形象，引領(lǐng)社會(huì)文明風(fēng)尚。同時(shí)開設(shè)文明出行曝光臺(tái)，特別是在有愛(ài)心斑馬線的地點(diǎn)重點(diǎn)曝光；印發(fā)“文明出行，禮讓斑馬線”宣傳標(biāo)語(yǔ)，在出租車、公交車上進(jìn)行張貼，著力在全社會(huì)營(yíng)造“文明出行”的濃厚氛圍。

責(zé)任單位：縣廣播電視臺(tái)、縣新聞信息中心、縣公安局交巡警大隊(duì)、縣公管所 配合單位：縣文明辦

二、“文明出行，禮讓斑馬線”主題活動(dòng)：

開展“文明出行，禮讓斑馬線”主題活動(dòng)啟動(dòng)儀式。

（一）啟動(dòng)儀式時(shí)間：2014年5月第四周

（二）啟動(dòng)儀式地點(diǎn)：匯水河路（銀河商務(wù)賓館樓下）

（三）啟動(dòng)儀式人員（1）縣領(lǐng)導(dǎo)：

（2）邀請(qǐng)參加單位領(lǐng)導(dǎo)：

縣委宣傳部、縣文明辦、縣總工會(huì)、團(tuán)縣委、縣婦聯(lián)、縣廣播電視臺(tái)、縣新聞信息中心、縣交通局、縣公安局、交巡警大隊(duì)、縣教育局、縣旅游局、縣交警支隊(duì)、昆陽(yáng)鎮(zhèn)、長(zhǎng)安集團(tuán)。（3）社會(huì)各界代表300人：

1、交警代表20名

2、運(yùn)管代表20名

3、公交車司機(jī)代表30名

4、出租車司機(jī)代表30名

5、志愿者代表50名

6、中、小學(xué)生代表50名

7、社區(qū)代表80名

（四）啟動(dòng)儀式議程（暫定）

主持：縣委常委、宣傳部長(zhǎng)雷聞多（或縣委宣傳部副部長(zhǎng)、縣文明辦主任廖江天）

1、縣委常委公安局長(zhǎng)黃偉軍講話

2、中、小學(xué)生代表：學(xué)生集體倡議（5分鐘）

3、市民代表暨出租車司機(jī)代表宣讀“文明出行”表態(tài)發(fā)言（5分鐘）

4、縣委常委、常委副縣長(zhǎng)梁超給社區(qū)群眾代表授旗。

5、縣委副書記陳永光宣布：“文明出行，禮讓斑馬線”主題宣傳教育實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)。

6、主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)小學(xué)生過(guò)斑馬線。

（四）啟動(dòng)儀式當(dāng)日活動(dòng)安排

啟動(dòng)儀式后，由交警帶有關(guān)人員到路口上崗執(zhí)勤,在執(zhí)勤期間媒體配合采訪活動(dòng)。

（五）啟動(dòng)儀式后兩個(gè)星期，交警在主要路口執(zhí)勤，以后1-2個(gè)月，組織老人協(xié)管隊(duì)隊(duì)員開展勸導(dǎo)活動(dòng)、記者暗訪對(duì)不文明行為進(jìn)行曝光。

牽頭單位：縣文明辦 責(zé)任單位：縣公安局交巡警大隊(duì)、縣公管所、團(tuán)縣委、縣教育局、昆陽(yáng)鎮(zhèn) 配合單位：縣廣播電視臺(tái)、縣新聞信息中心

三、加強(qiáng)文明交通宣傳報(bào)道。10底-12月集中在報(bào)紙、電視臺(tái)、電臺(tái)、戶外視頻播放交通安全和文明交通專題新聞和公益宣傳片，同時(shí)開辟“不文明交通行為曝光臺(tái)”，邀請(qǐng)媒體記者、攝影愛(ài)好者，深入繁華路段，現(xiàn)場(chǎng)抓拍機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、倒車、疲勞駕駛、客運(yùn)車輛超員、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過(guò)街跨越隔離設(shè)施、行人上高速、行人不走斑馬線、車主沒(méi)有主動(dòng)禮讓斑馬線、停車占道、公交車無(wú)序上下車沒(méi)有讓座等不文明現(xiàn)象，在媒體開設(shè)的“不文明交通行為曝光臺(tái)”上進(jìn)行曝光。

牽頭單位：縣委宣傳部、縣文明辦、縣公安局；協(xié)辦：縣廣播電視臺(tái)、縣新聞信息中心、縣廣播轉(zhuǎn)播臺(tái)

四、開展“文明交通行動(dòng)”專題巡回演出。縣文明辦、縣文化局和縣交警大隊(duì)合作創(chuàng)作一臺(tái)以“文明出行”為主題的文藝演出，以群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式，在全縣各地巡回演出，將交通安全

知識(shí)送上田間地頭，走入農(nóng)家小院，不斷增強(qiáng)廣大群眾的文明出行意識(shí)。時(shí)間安排在春節(jié)后。

牽頭：縣文明辦；協(xié)辦：縣公安局、縣文化局

附：?jiǎn)?dòng)儀式安排方案

一、議程：

主持：縣委常委、宣傳部長(zhǎng)雷文多（或縣委宣傳部副部長(zhǎng)、縣文明辦主任廖江天）

1、縣委常委公安局長(zhǎng)講話

2、中、小學(xué)生代表：學(xué)生集體倡議（5分鐘）

3、市民代表暨出租車司機(jī)代表宣讀“文明出行”表態(tài)發(fā)言（5分鐘）

4、縣委副書記陳永光宣布：“文明出行，禮讓斑馬線”主題宣傳教育實(shí)踐活動(dòng)啟動(dòng)。

5、主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)小學(xué)生過(guò)斑馬線。

（四）啟動(dòng)儀式當(dāng)日活動(dòng)安排

啟動(dòng)儀式后，由交警帶有關(guān)人員到路口上崗執(zhí)勤,在執(zhí)勤期間媒體配合采訪活動(dòng)。

（五）啟動(dòng)儀式后兩個(gè)星期，交警在主要路口執(zhí)勤，以后1-2個(gè)月，組織老人協(xié)管隊(duì)隊(duì)員開展勸導(dǎo)活動(dòng)、記者暗訪對(duì)不文明行為進(jìn)行曝光。

二、工作分工： 牽頭：張志濱

1、制作愛(ài)心斑馬線 負(fù)責(zé)：周小敏

2、場(chǎng)地布置：（1）拱門（文明出行 禮讓斑馬線主題活動(dòng)），柱子（文明從腳下起步，創(chuàng)建從你我做起）鮮花布置、音響、話筒調(diào)試 負(fù)責(zé)：周小敏

（2）方陣牌，宣傳紅帽（文明出行 禮讓斑馬線、標(biāo)志）、紅袖套（）玫瑰花購(gòu)買、大旗（文明出行 禮讓斑馬線）物品 制作 負(fù)責(zé)：周小敏

3、與配合單位聯(lián)系有關(guān)事宜

（1）與有關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系參加活動(dòng) 負(fù)責(zé)：綜合科

（2）活動(dòng)前與交警銜接，場(chǎng)地車輛清場(chǎng)；與有關(guān)單位聯(lián)系人 員事宜（交警、運(yùn)管、昆陽(yáng)鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)：薛鑫

（3）教育局活動(dòng)人員聯(lián)系，縣領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)具體領(lǐng)哪個(gè)孩 子過(guò)愛(ài)心斑馬線銜接事宜。負(fù)責(zé)：王芳

5、主持詞、講話稿 負(fù)責(zé)：薛鑫

6、新聞媒體邀請(qǐng)，活動(dòng)攝影 負(fù)責(zé)：王向岳

7、啟動(dòng)儀式后，交警帶社區(qū)群眾在四個(gè)路口上崗