第一篇：蘭州機場機坪專項整治活動知識問答

蘭州機場機坪專項整治活動知識問答

單位名稱： 姓名: 得分：

一、填空題：（每空0.5分，共50分）

1、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的制定依據(jù)是《 》。

2、在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循 的原則，按規(guī)定路線通行，注意。

3、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》規(guī)定：機場管理機構是本機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人；負責航空器活動區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證的 和。

4、機場管理機構依據(jù)《中華人們共和國機動車運行安全技術條件》中所規(guī)定的車輛檢驗項目對已申領民用機場航空器活動區(qū)機動車車輛號牌的機動車進行 檢驗 檢驗。

5、申領民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的考試內容為：本規(guī)則、本機場航空器活動區(qū) 和航空器活動區(qū)道路 等。

6、在機場航空器活動區(qū)駕駛機動車輛人員應同時具備中華人民共和國駕駛證和民用機場航空器活動區(qū)。

7、在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，應當自覺接受值勤人員的查驗和。

8、在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，對待未熄火的車輛，應當。

9、機動車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡道作業(yè)時，應當事先征得空中交通管制部門或機場管理機構同意，按指定的、、或作業(yè)。

10、在機坪內行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及護衛(wèi)車隊時，應當，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得。

11、機坪保障車輛進行對接航空器后，應當處在，并。

12、駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨時設備保持足夠的，且嚴格遵守。

13、在停機位內作業(yè)的保障車輛，必須倒車的作業(yè)車輛，接近航空器時須有地面人員 協(xié)助指揮，確保安全的條件下緩慢移動車輛接近航空器，確保安全。

14、機坪區(qū)域內，禁止放臵影響航空器和保障車輛活動的。

15、在停機位內操作的車輛，不得在 或 下通過（有關飛機維修工作和加油除外）。

16、當機場發(fā)生應急情況時，現(xiàn)場指揮室應根據(jù)需要將航空器調配到。拒絕服從指令的，現(xiàn)場指揮室可通知機務人員強行移動該航空器，所發(fā)生的費用由航空運輸企業(yè)或代理人承擔。

17、當航空器處于安全靠泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器完成對接前，除 外，其他保障車輛、設備不得超越，實施保障作業(yè)。

18、航空器入位前除負責航空器入位協(xié)調的人員外，各類人員、車輛、設備、貨物和行李均應當位于劃定的機位

或機位。

19、航空器進入機位前，車輛、設備必須 或 ；有液壓裝臵的保障作業(yè)車輛、設備，必須確保其液壓裝臵處于。

20、機位臨時處于不適用狀態(tài)時，場務室負責設臵，防止航空器、車輛 該區(qū)域。

21、航空器進入機位前，作業(yè)保障車輛在等待時，駕駛員應當 ；所有設備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋。

22、引導車輛在引導航空器滑入機位時，發(fā)現(xiàn)地面機務人員未就位，必須立即停止，原地等待，并及時通報現(xiàn)場指揮室，直到機務人員就位后方可繼續(xù)引導航空器滑入機位。

23、機坪內所有車輛及設備不得進行（特殊情況除外）和。

24、機坪內運行車輛需要穿越機坪航空器滑行線時，在進入滑行線之前駕駛員，確認前面行駛線路沒有運動中的航空器時方可穿越。

25、機坪內運行的各類保障車輛，對接航空器前，必須在距航空器 米的距離先試剎車，確認剎車良好后方可實施對接，并在對接航空器時與航空器發(fā)動機、艙門保持適當?shù)摹?/p>

26、除加油車、行李拖車、牽引車外，其它保障車輛與航空器機身成 方向垂直駛靠航空器(電源車和氣源車根據(jù)需要)。

27、航空器進出機坪按照塔臺指令和地面引導及地面指揮，嚴格按規(guī)定路線、。

28、在航空器活動區(qū)作業(yè)的車輛及設備發(fā)生故障不能行駛時，立即報告機場 和機場，由機場公司或故障車輛所在單位負責迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。

29、任何類型的航空器試車，必須有專人負責試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且根據(jù)試車種類設臵醒目的“ ”警示標志，無關人員和車輛不得進入。

30、當航空器的發(fā)動機仍在運轉，防撞警示燈還在閃爍時，任何車輛及設備不得在該航空器 穿行。

31、為防止除冰液對道面的化學腐蝕和污染損壞，場務室必須定期對機坪道面進行、和 ；維護、修補所產生的費用由造成。

32、作業(yè)人員離開后，車輛、設備必須保持制動狀態(tài)，并將 與車輛、設備分離存放。

33、機坪內各類車輛必須嚴格按，不得隨意改變路線行駛。

34、機坪內駕駛 時不得進入停機位，并且不得酒后駕駛非機動車，駕駛非機動車輛不得。

35、所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，必須接受機場運行、場內道路交通管理、等方面的培訓，并經考試合格后，方可在機坪從事相應的保障工作。

36、旅客上下航空器和上下擺渡車必須要有地面服務人員引導；一般情況下，旅客不得 機坪上下航空器，因特殊情況需要步行通過機 坪上下航空器時，必須有 引導，旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿。

37、進入機坪的作業(yè)人員必須在胸前明顯位臵佩戴由機場公安局核發(fā)的，按規(guī)定著裝并配有，在證件允許的區(qū)域內活動。借用他人通行證進入機場控制區(qū)內的，視同。

38、未經機場 同意，任何人員不得在機坪內從事與保障作業(yè)無關的活動。

39、由FOD 引發(fā)的危害主要體現(xiàn)在兩個方面，一是造成 損傷、失事和 損傷帶來的直接損失，二是可能降低航空器安全運行水平，進而降低了航空 和。

40、作業(yè)人員在航班保障過程中應防止 的產生，作業(yè)完畢后應仔細檢查，發(fā)現(xiàn)異物應立即予以。

41、機坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務 撿起，并放入垃圾桶。

42、道面應當保持清潔。跑道、滑行道上的泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾及其它，應當立即。

43、所有在機場空側工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零部件的 時，應立即報。

44、航空器活動區(qū)（英文翻譯為 FOD）通常有兩種解釋，其一是外來物（英文 翻譯為Foreign Object Debris），即可能損傷航空器或系統(tǒng)的某種外來的、或 ；其二是外來物損傷(英文翻譯為Foreign Object Damage)，即任何由上述外來物引起的損傷，可以是 的損傷也可以是 的損失，這種損傷或損失有可能會降低航空器的的安全性能或航空安全水平。

45、航空器活動區(qū)外來物來源相當廣泛，外來物種類也相當繁多。其主要來源于與航空器運行相關的生產活動，如、、航空器維修、基礎設施建設和維護、道面維護等。其常見種類有：細小金屬物體、石塊等硬物體、、、廢棄物和其它不明外來物等。

46、在飛行區(qū)道口、外來物頻發(fā)區(qū)等區(qū)域設臵外來物提示，提醒在 外來物損傷控制區(qū)域工作的人員；時刻提醒員工 外來物。

47、凡由機場公安局制發(fā)的機動車駕駛證（車輛控制區(qū)通行證、機動車行駛證）均實行 分制管理。

48、蘭州中川機場停機坪共計停機位 個，其中廊橋機位 個，遠機位 個。

49、所有機坪工作的人員，都有義務、旅客和其他工作人員吸煙、丟棄垃圾等危及機坪安全和秩序的行為。

50、機坪內標定行駛道路上不得停放，航空器 和聯(lián)絡道上嚴禁停放任何車輛和設備。

二、選擇題：(每題2分，共40分)

1、機場負責航空器活動區(qū)機動車道路交通安全管理的管理機構是（）

A．機場公安局 B．機場指揮中心

C．機場機關單位 D．機場運行標準辦

2、行李車在航空器活動區(qū)拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大拖盤不得超過（）

A三個 B 四個 C 五個 D 六個

3、航空器安全靠泊狀態(tài)應滿足下列條件（）

A 發(fā)動機關閉 B防撞燈關閉 C輪擋按規(guī)范放臵 D航空器剎車松開。

4、車輛在航空器活動區(qū)行駛遇有航空器滑行或被托行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（）米內穿行或（）米內尾隨、穿行。

A 50 B 100 C 150 D 200 5、170號令對航空器活動區(qū)內行駛車輛實行分區(qū)限速管理，但最高區(qū)域時速不得超過（）公里；接近或駛靠航空器時速不得超過每小時（）公里。

A 5 B 15 C 25 D 50

6、機動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，夜間開近光燈、（）和尾燈，霧天開（），禁止使用（）。A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 遠光燈

7、航空器、人員、車輛在機坪運行發(fā)生沖突時，應遵循以下避讓原則：（）優(yōu)先，其次為（），再次為（）。

A 人員 B 車輛 C 設備 D 航空器

8、雨霧天氣實施低能見度運行時，車輛行駛必須全部開啟（），以低于限速標準的低速度安全運行。

A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 黃色警示燈

9、凡由民航甘肅機場公安局（以下簡稱機場公安局）制發(fā)的人員控制區(qū)通行證（包括中、長、短期證件，不含臨時、貴賓迎送證）均實行（）分制管理，因個人原因造成不利于安全的行為將按照《蘭州機場控制區(qū)安全行為扣分辦法》進行處罰。如個人證件分值扣至（）分，將收到藍色警告；如個人證件分值扣至（）分，將收到黃色警告；如個人證件分值扣至（）分，將收到紅色警告。

A 5

B 6

C 8

D 10

10、下列哪些車輛一般情況下是不允許進入航空器活動區(qū)的：（）A．畜力車 B．摩托車 C．履帶式機動車輛 D．三輪車

11、經機場管理機構特許進入航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛，應當遵守下列哪些規(guī)定：（）

A．懸掛機場管理機構頒發(fā)的牌證 B．噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標志 C．通過機場管理機構組織的考試 D．制動裝臵必須保持有效

12、哪些人員不得在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛：（）A．飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的人員 B．患有妨礙安全駕駛機動車的疾病的人員 C．過度疲勞的人員

D．未攜帶民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員

13、機動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，哪種情況開啟右轉向燈：（）

A．向右變更車道 B．靠路邊停車時 C．駛離停車地點時 D．調頭時

14、駕駛非機動車應當遵守下列哪些規(guī)定：（）

A．可以載人 B．喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機動車 C．酒后不得駕駛非機動車

D．可以進入停機位，但要注意及時避讓航空器

15、機動車駕駛員有下列哪些情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內不得再申領駕駛證：（）

A．碰撞航空器的 B．造成航空器復飛或中斷起飛的 C．致人死亡的 D．駕駛證沒有進行年審且酒后駕車的

16、在停車位內駕駛車輛應當遵守哪些規(guī)定：（）

A．除了為航空器提供保障服務的車輛外，其他車輛不得進入或停放在 停機位內

B．航空器正在進入停機位或被推離停機位時，車輛可以進入或停放在 停機位內

C．除需為航空器提供服務的車輛外，其它車輛不得從機翼或機身下穿 行

D．準備為抵達航空器服務的車輛，須停放在設備停放區(qū)，航空器已加 上輪擋及引擎關閉后，方能接近航空器作業(yè)

17、外來物防范工作培訓內容至少包括：()A.設備、設施、工具、材料的儲存、運輸和處理培訓； B.飛行區(qū)保潔措施； C.工具與設備的清查與控制； D.外來物產生后的控制；

E.個人物品、設施與消耗品的管理； F.規(guī)范的作業(yè)流程；

G.飛行區(qū)外來物的管理控制措施；

H.外來物事件與潛在外來物事件的報告制度。

18、FOD防治工作機坪作業(yè)人員應履行的行為規(guī)范標準（）A.嚴禁在外場作業(yè)時將衣物或帽子放臵在機坪作業(yè)區(qū)域；

B.機坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務主動撿起，并放入垃 圾桶；

C.當機坪上有外來物或者其他異常情況時，應立即報告有關部門； D.在靠近飛機的特種車輛外表不要放臵垃圾、瓶子或任何其他物品； E.機坪作業(yè)人員在完成保障作業(yè)后，應及時對機坪現(xiàn)場進行清理，嚴

防拋灑、丟失的雜物影響航空器安全。

19、任何人員發(fā)現(xiàn)機場控制區(qū)內出現(xiàn)火情或火災隱患時，必須立即報告機場消防部門和現(xiàn)場指揮室，并在消防部門到達現(xiàn)場前先行采取滅火措施。消防報警電話()A 8168119 B 8167119 C 119 D 8119 20、在航空器進入機位過程中，任何(、)不得從（）和接機指揮人員或目視泊位引導系統(tǒng)之間穿行。

A 人員 B 車輛 C 設備 D 航空器

三、判斷題：（每題1分，共10分）

1、飛機監(jiān)護的含義是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護。（）

2、進入監(jiān)護區(qū)的車輛應查驗其車輛通行證。（）

3、飛機監(jiān)護的部位是旋梯口、廊橋口、貨艙、客艙。（）

4、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機坪基礎設施和設備。（）

5、非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設備要及時清除出機坪。（）

6、機坪內設臵有有蓋的垃圾桶，任何人不得在機坪內隨地丟棄廢物，如發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物要主動拾取，并放入垃圾桶。（）

7、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物可以直接排放在機坪上。（）

8、任何單位與個人不得損壞，擅自挪動機坪消防設施設備。（）

9、機坪內（含車輛內）可以吸煙。（）

10、運輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，要加以遮蓋，不得泄漏或逸出。（）

第二篇：蘭州機場機坪重點知識(2016.4.20))

蘭州機場機坪重點知識回顧

一、條款

1、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的制定依據(jù)是《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》。

2、在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循右側通行的原則，按規(guī)定路線通行，注意避讓航空器。

3、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》規(guī)定：機場管理機構是本機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人；負責航空器活動區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理。

4、機場管理機構依據(jù)《中華人們共和國機動車運行安全技術條件》中所規(guī)定的車輛檢驗項目對已申領民用機場航空器活動區(qū)機動車車輛號牌的機動車進行檢驗和臨時檢驗。

5、申領民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的考試內容為：本規(guī)則規(guī)定、本機場航空器活動區(qū)運行規(guī)則和航空器活動區(qū)道路實際駕駛等。

6、在機場航空器活動區(qū)駕駛機動車輛人員應同時具備中華人民共和國駕駛證和民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證。

7、在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，應當自覺接受值勤人員的查驗和指揮。

8、在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，對待未熄火的車輛，應當隨車等候。

9、機動車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡道作業(yè)時，應當事先征得空中交通管制部門或機場管理機構同意，按指定的時間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。

10、在機坪內行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及護衛(wèi)車隊時，應當主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護衛(wèi)車隊。

11、機坪保障車輛進行對接航空器后，應當處在制動狀態(tài)，并放臵輪擋。

12、駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨時設備保持足夠的安全距離，且嚴格遵守操作規(guī)程。

13、在停機位內作業(yè)的保障車輛不得倒車，必須倒車的作業(yè)車輛，接近航空器時須有地面人員持輪檔協(xié)助指揮，確保安全的條件下緩慢移動車輛接近航空器，確保安全。

14、機坪區(qū)域內，禁止放臵影響航空器和保障車輛活動的障礙物。

15、在停機位內操作的車輛，不得在機翼或機身下通過（有關飛機維修工作和加油除外）。

16、當機場發(fā)生應急情況時，現(xiàn)場指揮室應根據(jù)需要將航空器調配到指定機位。拒絕服從指令的，現(xiàn)場指揮室可通知機務人員強行移動該航空器，所發(fā)生的費用由航空運輸企業(yè)或代理人承擔。

17、當航空器處于安全靠泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器完成對接前，除電源車外，其他保障車輛、設備不得超越紅色機位安全線，實施保障作業(yè)。

18、航空器入位前除負責航空器入位協(xié)調的人員外，各類人員、車輛、設備、貨物和行李均應當位于劃定的機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內。

19、航空器進入機位前，車輛、設備必須制動或固定；有液壓裝臵的保障作業(yè)車輛、設備，必須確保其液壓裝臵處于回縮狀態(tài)。

20、機位臨時處于不適用狀態(tài)時，場務室負責設臵不適用地區(qū)標志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。

21、航空器進入機位前，作業(yè)保障車輛在等待時，駕駛員應當隨車等候；所有設備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋回位點。

22、引導車輛在引導航空器滑入機位時，發(fā)現(xiàn)地面機務人員未就位，必須立即停止引導航空器滑入，原地等待，并及時通報現(xiàn)場指揮室，直到機務人員就位后方可繼續(xù)引導航空器滑入機位。

23、機坪內所有車輛及設備不得進行維修作業(yè)（特殊情況除外）和加油。

24、機坪內運行車輛需要穿越機坪航空器滑行線時，在進入滑行線之前駕駛員必須觀察，確認前面行駛線路沒有運動中的航空器時方可穿越。

(進入機坪車輛，應在停車等待線停車觀察。在遇有航空器入位或滑出時應停車等待，禁止穿行。)

25、機坪內運行的各類保障車輛，對接航空器前，必須在距航空器15米的距離先試剎車，確認剎車良好后方可實施對接，并在對接航空器時與航空器發(fā)動機、艙門保持適當?shù)陌踩嚯x。

26、除加油車、行李拖車、牽引車外，其它保障車輛與航空器機身成90度方向垂直駛靠航空器(電源車和氣源車根據(jù)需要)。

27、航空器進出機坪按照塔臺指令和地面引導及地面指揮，嚴格按規(guī)定路線滑行、牽引。

28、在航空器活動區(qū)作業(yè)的車輛及設備發(fā)生故障不能行駛時，立即報告機場現(xiàn)場指揮室和機場公安局，由機場公司或故障車輛所在單位負責迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。

29、任何類型的航空器試車，必須有專人負責試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且根據(jù)試車種類設臵醒目的“試車危險區(qū)”警示標志，無關人員和車輛不得進入試車危險區(qū)； 30、當航空器的發(fā)動機仍在運轉，防撞警示燈還在閃爍時，任何車輛及設備不得在該航空器后方穿行。

31、為防止除冰液對道面的化學腐蝕和污染損壞，場務室必須定期對機坪道面進行檢查、維護和修補工作；維護、修補所產生的費用由造成污染的單位承擔。

32、作業(yè)人員離開后，車輛、設備必須保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設備分離存放。

33、機坪內各類車輛必須嚴格按線路行駛，禁止超車，不得隨意改變路線行駛。

34、機坪內駕駛非機動車時不得進入停機位，并且不得酒后駕駛非機動車，駕駛非機動車輛不得載人。

35、所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，必須接受機場運行安全知識、場內道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓，并經考試合格后，方可在機坪從事相應的保障工作。

36、旅客上下航空器和上下擺渡車必須要有地面服務人員引導；一般情況下，旅客不得步行通過機坪上下航空器，因特殊情況需要步行通過機坪上下航空器時，必須有地面服務人員引導，旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊伍。

37、進入機坪的作業(yè)人員必須在胸前明顯位臵佩戴由機場公安局核發(fā)的控制區(qū)有效通行證件，按規(guī)定著裝并配有反光標識，在證件允許的區(qū)域內活動。借用他人通行證進入機場控制區(qū)內的，視同無證處理。

38、未經機場指揮中心現(xiàn)場指揮室同意，任何人員不得在機坪內從事與保障作業(yè)無關的活動。

39、由FOD 引發(fā)的危害主要體現(xiàn)在兩個方面，一是造成航空器損傷、失事和人員損傷帶來的直接損失，二是可能降低航空器安全運行水平，進而降低了航空運行效率和經濟效益。

40、作業(yè)人員在航班保障過程中應防止外來物的產生，作業(yè)完畢后應仔細檢查作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)異物應立即予以清除。

41、機坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務主動撿起，并放入垃圾桶。

42、道面應當保持清潔。跑道、滑行道上的泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾及其它外來物，應當立即清除。

43、所有在機場空側工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零部件的異物時，應立即報現(xiàn)場指揮室。

44、航空器活動區(qū)外來物（英文翻譯為 FOD）通常有兩種解釋，其一是外來物（英文 翻譯為Foreign Object Debris），即可能損傷航空器或系統(tǒng)的某種外來的物質、碎屑或物體；其二是外來物損傷(英文翻譯為Foreign Object Damage)，即任何由上述外來物引起的損傷，可以是物理上的損傷也可以是經濟上的損失，這種損傷或損失有可能會降低航空器的的安全性能或航空安全水平。

45、航空器活動區(qū)外來物來源相當廣泛，外來物種類也相當繁多。其主要來源于與航空器運行相關的生產活動，如航空器起降、航班保障作業(yè)、航空器維修、基礎設施建設和維護、道面維護等。其常見種類有：細小金屬物體、石塊等硬物體、塑料塊、生產垃圾、廢棄物和其它不明外來物等。

46、在飛行區(qū)道口、外來物頻發(fā)區(qū)等區(qū)域設臵外來物提示標牌，提醒在外來物損傷控制區(qū)域工作的人員；時刻提醒員工防范外來物。

47、凡由機場公安局制發(fā)的機動車駕駛證（車輛控制區(qū)通行證、機動車行駛證）均實行12分制管理。

48、蘭州中川機場停機坪共計停機位29個，其中廊橋機位16個，遠機位13個。

49、所有機坪工作的人員，都有義務制止、舉報旅客和其他工作人員吸煙、丟棄垃圾等危及機坪安全和秩序的行為。

50、機坪內標定行駛道路上不得停放任何車輛及設備，航空器后方和聯(lián)絡道上嚴禁停放任何車輛和設備。51、108-116 機位新增了 VIP、油料、急救、空管、配餐、牽引車等專用停車位，其它車輛不得占用專屬車位。

52、在 108 廊橋北側和 116 廊橋南側、穿行候機樓通道處安裝了限高桿。任何車輛在通過有限高標示區(qū)域時，要減速慢行，注意觀察，嚴禁超高車輛駛入。

53、油罐車、消防主戰(zhàn)車、配餐車和除冰車禁止在108-116 廊橋下穿行，如有任務可在機坪行車道上就近出、入。

54、在 116 廊橋南側，設立了大型車輛調頭區(qū)，嚴禁車輛在機坪私自掉頭。

55、車輛在通過 T2 候機樓通道穿行時，只能按箭頭所指方向行駛，不得逆向行駛；其它車道均為雙行車道。

56、所有車輛在停放時，車頭應按箭頭所指方向停放。

57、從消防道口南側到貨運道口北側及停機坪，限速為25公里。

58、所有進入機坪作業(yè)區(qū)人員，必須按規(guī)定穿反光背心，方可作業(yè)。

59、所有進入遠機位作業(yè)區(qū)人員，必須遵從直進直出原則，不得橫穿機坪。

56、除作業(yè)保障車輛外（如：引導車、牽引車、拖斗車、加油車、配餐車、擺渡車、加水車、排污車、電氣源車、傳送車、客梯車、貴賓車、除冰車、平臺車、配載車），其它非作業(yè)保障車輛，禁止進入停機坪雙黃線區(qū)域內。如遇保障航班有特殊要求，在征得指揮中心同意后，方可駛入。如違反此規(guī)定，將對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證2分。

57、進入機坪（含遠機位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進直出（東西方向）的原則進入作業(yè)區(qū)。在各停機坪內橫向穿行（南北方向），遠機位 9 號至 102 廊橋、106 廊橋至 111 廊橋、113 廊橋至 116 廊橋，均按橫穿機坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

58、在遠機位1-8號、112和113停機位，有航空器入位過程中，任何車輛、人員不得在航空器和接機指揮人員（或目視泊位引導系統(tǒng)）之間穿行。如違反此規(guī)定，將對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值5分。

59、行李拖斗、行李托盤必須停放在指定區(qū)域，超出該區(qū)域屬于違規(guī)停放，對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

60、控制區(qū)通行證應佩戴在胸前顯要位置，員工將通行證拿在手中、放在兜里等行為屬于違規(guī)。

61、車輛在通過 T2候機樓通道穿行時，只能按箭頭所指方向行駛，不得逆向行駛。62、116廊橋南側和消防隊門前，設立了大型車輛調頭區(qū)，嚴禁車輛在機坪私自掉頭和停放。

63、進入機坪車輛應晝夜開啟黃色警示燈。

64、在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機人員（機務）應向作業(yè)人員發(fā)出可作業(yè)指令的。

65、在飛機入位前和推出時，機務人員應對停機坪進行FOD檢查。66、廊橋操作人員應于航班預達前15分鐘對廊橋進行測試，確認廊橋處于廊橋回位點；航空器滑出或被推出機位前，廊橋操作人員必須確認廊橋已撤至廊橋回位點。

67、駕駛車輛進入機場控制區(qū)時，必須接受道口監(jiān)護人員的檢查；在機坪運行期間接受機場有關監(jiān)管人員的監(jiān)督、檢查、指揮和運行管理。

68、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機坪上。69、機坪污染物清理本著“誰污染，誰清理”的原則處理，各機坪作業(yè)單位污染機坪時及時進行清除，治理污染物所產生的費用由造成污染的單位承擔。

70、道口執(zhí)勤人員，必須對車況進行外觀基本特性檢查，如違反規(guī)定，檢查人員應拒絕進入。在控制區(qū)內發(fā)現(xiàn)機動車出現(xiàn)問題應立即駛出控制區(qū)、對在控制區(qū)內繼續(xù)駕駛故障車輛作業(yè)的，對車輛駕駛員通行證進行相應的扣分。

二、1、機場負責航空器活動區(qū)機動車道路交通安全管理的管理機構是（A）A．機場公安局 B．機場指揮中心

C．機場機關單位 D．機場運行標準辦

2、行李車在航空器活動區(qū)拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大拖盤不得超過(B）

A三個 B 四個 C 五個 D 六個

3、航空器安全靠泊狀態(tài)應滿足下列條件（ABCD）

A 發(fā)動機關閉 B防撞燈關閉 C輪擋按規(guī)范放臵 D航空器剎車松開。

4、車輛在航空器活動區(qū)行駛遇有航空器滑行或被托行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前(200)米內穿行或(50)米內尾隨、穿行。

A 50 B 100 C 150 D 200 5、170號令對航空器活動區(qū)內行駛車輛實行分區(qū)限速管理，但最高區(qū)域時速不得超過50公里；接近或駛靠航空器時速不得超過每小時5公里。

A 5 B 15 C 25 D 50

6、機動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠光燈。

A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 遠光燈

7、航空器、人員、車輛在機坪運行發(fā)生沖突時，應遵循以下避讓原則：航空器優(yōu)先，其次為人員，再次為車輛。

A 人員 B 車輛 C 設備 D 航空器

8、雨霧天氣實施低能見度運行時，車輛行駛必須全部開啟黃色警示燈、示寬燈，以低于限速標準的低速度安全運行。A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 黃色警示燈

9、凡由民航甘肅機場公安局（以下簡稱機場公安局）制發(fā)的人員控制區(qū)通行證（包括中、長、短期證件，不含臨時、貴賓迎送證）均實行10分制管理，因個人原因造成不利于安全的行為將按照《蘭州機場控制區(qū)安全行為扣分辦法》進行處罰。如個人證件分值扣至5分，將收到藍色警告；如個人證件分值扣至8分，將收到黃色警告；如個人證件分值扣至10分，將收到紅色警告。

A 5

B 6

C 8

D 10

10、下列哪些車輛一般情況下是不允許進入航空器活動區(qū)的：（ABCD）A．畜力車 B．摩托車 C．履帶式機動車輛 D．三輪車

11、經機場管理機構特許進入航空器活動區(qū)行駛的非機動車輛，應當遵守下列哪些規(guī)定：（ABD）

A．懸掛機場管理機構頒發(fā)的牌證 B．噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標志 C．通過機場管理機構組織的考試 D．制動裝臵必須保持有效

12、哪些人員不得在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛：（ABCD）A．飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的人員 B．患有妨礙安全駕駛機動車的疾病的人員 C．過度疲勞的人員

D．未攜帶民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員

13、機動車輛在航空器活動區(qū)行駛使用燈光時，哪種情況開啟右轉向燈：（AB）

A．向右變更車道 B．靠路邊停車時 C．駛離停車地點時 D．調頭時

14、駕駛非機動車應當遵守下列哪些規(guī)定：（BC）

A．可以載人 B．喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機動車 C．酒后不得駕駛非機動車

D．可以進入停機位，但要注意及時避讓航空器

15、機動車駕駛員有下列哪些情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內不得再申領駕駛證：（ABCD）

A．碰撞航空器的 B．造成航空器復飛或中斷起飛的 C．致人死亡的 D．駕駛證沒有進行年審且酒后駕車的

16、在停車位內駕駛車輛應當遵守哪些規(guī)定：（ACD）

A．除了為航空器提供保障服務的車輛外，其他車輛不得進入或停放在 停機位內

B．航空器正在進入停機位或被推離停機位時，車輛可以進入或停放在 停機位內

C．除需為航空器提供服務的車輛外，其它車輛不得從機翼或機身下穿 行

D．準備為抵達航空器服務的車輛，須停放在設備停放區(qū)，航空器已加 上輪擋及引擎關閉后，方能接近航空器作業(yè)

17、外來物防范工作培訓內容至少包括：(ABCDEFGH)A.設備、設施、工具、材料的儲存、運輸和處理培訓； B.飛行區(qū)保潔措施； C.工具與設備的清查與控制； D.外來物產生后的控制；

E.個人物品、設施與消耗品的管理； F.規(guī)范的作業(yè)流程；

G.飛行區(qū)外來物的管理控制措施；

H.外來物事件與潛在外來物事件的報告制度。

18、FOD防治工作機坪作業(yè)人員應履行的行為規(guī)范標準（ABCDE）A.嚴禁在外場作業(yè)時將衣物或帽子放臵在機坪作業(yè)區(qū)域；

B.機坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務主動撿起，并放入垃圾桶；

C.當機坪上有外來物或者其他異常情況時，應立即報告有關部門； D.在靠近飛機的特種車輛外表不要放臵垃圾、瓶子或任何其他物品； E.機坪作業(yè)人員在完成保障作業(yè)后，應及時對機坪現(xiàn)場進行清理，嚴

防拋灑、丟失的雜物影響航空器安全。

19、任何人員發(fā)現(xiàn)機場控制區(qū)內出現(xiàn)火情或火災隱患時，必須立即報告機場消防部門和現(xiàn)場指揮室，并在消防部門到達現(xiàn)場前先行采取滅火措施。消防報警電話(BC)A 8168119 B 8167119 C 119 D 8119 20、在航空器進入機位過程中，任何(車輛、人員)不得從航空器和接機指揮人員（或目視泊位引導系統(tǒng)）之間穿行。

A 人員 B 車輛 C 設備 D 航空器

21、進入機坪（含遠機位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進直出（東西方向）的原則進入作業(yè)區(qū)。在各停機坪內橫向穿行（南北方向），遠機位(9)號至(102)廊橋、(106 廊橋至 111)廊橋、(113)廊橋至(116)廊橋，均按橫穿機坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

A 9 號至 102 B 106 至 111 C 113至 116 D 8號至101

22、違反固體廢棄物處理相關規(guī)定的。包含但不限于：(ABCD)A非垃圾專用車輛運輸廢棄物的； B在控制區(qū)內分揀廢棄物的；

C運輸或臨時存放的垃圾或廢棄物泄漏或溢出的； D保障物資（如機上用品、保潔物品等），無人看管

三、1、飛機監(jiān)護的含義是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護。（√）

2、進入監(jiān)護區(qū)的車輛應查驗其車輛通行證。（√）

3、飛機監(jiān)護的部位是旋梯口、廊橋口、貨艙、客艙。（×）

4、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機坪基礎設施和設備。（√）

5、非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設備要及時清除出機坪。（√）

6、機坪內設臵有有蓋的垃圾桶，任何人不得在機坪內隨地丟棄廢物，如發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物要主動拾取，并放入垃圾桶。（√）

7、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物可以直接排放在機坪上。（×）

8、任何單位與個人不得損壞，擅自挪動機坪消防設施設備。（√）

9、機坪內（含車輛內）可以吸煙。（×）

10、運輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，要加以遮蓋，不得泄漏或逸出。（√）

11、車輛行駛過程中遇有道路等待位置標示時，必須在道路等待線內觀察等候，待確認沒有航空器滑出或入位后，方可繼續(xù)行駛。如違反此規(guī)定，將對責任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值2分。（√）

12、廊橋門禁，因保障航班需要在旅客上、下客期間長時間開啟的，屬于違規(guī)行為。經查實，旅客上、下客結束后未及時鎖閉廊橋門禁的，屬于違規(guī)行為。（√）

13、進入控制區(qū)車輛，夜間可以開啟遠光燈。（×）

14、未熄火的車輛，駕駛員要隨車等候。（√）

15、在機坪內可以進行垃圾分揀工作。（×）

四、問答類型

1、保障設備沒有進行有效管理的，包含哪些行為？（可多答）A航空器進入機位前，保障設備無人看守的； B保障作業(yè)過程中，機位區(qū)域的設備無人看管的；

C設備使用后，操作人員未將設備回收至劃定區(qū)域內或未進行有效固定的。

2、你對機坪運行管理有什么好的建議。

第三篇：SL機場機坪考試題

成都雙流國際機場機坪從業(yè)人員復訓試題

一、單項選擇題：(每題2分，共20分)1.機坪運行管理委員會辦公室設置在（A）。A.機場指揮中心 B.機場運行監(jiān)察部 C.機場股份有限公司辦公室 D.機場集團辦公室 2.成都雙流國際機場機坪運行安全管理的最高決策機構（D）。

A.機場集團公司 B.機場機坪運行管理機構 C.機場生產指揮中心 D.機坪運行管理委員會

3.按照“誰帶入、誰負責”的原則，持臨時通行證的人員進入機坪，必須由（D）陪同，接受安全檢查后方可進入，其活動區(qū)域 不得超出通行證限定的區(qū)域。

A.指定人員 B.任何人員 C.公安 D.民航工作人員

4.當車輛行駛至下面哪種（C）標志時，必須停車觀察，確認 無航空器活動后方可繼續(xù)通行。

A.B.C.D.5.該圖為（B）。

A.集中停車位 B.指定車位 C.臨時停車位 D.作業(yè)等待區(qū)

6.該圖標志的規(guī)定為（C）。

A.允許設備停放在陰影區(qū)域 B.電源車可以隨時占用該區(qū)域停放 C.除電源車因臨時需要，可以占用該區(qū)域外，其他任何人員、車輛、設備不得進入該陰影區(qū)域停放。

D.高峰時段，允許特種保障車輛臨時停放。

7.該圖標志為（D）。

A.油料緊急停止泵按鈕 B.高桿燈開關 C.消防緊急滅火按鈕 D.油料加油開關 8.本場機坪服務車道限速規(guī)定為（B）。A.25KM/H B.30KM/H C.50KM/H D.40KM/H 9.當遇有航空器滑行或拖行時，車輛應在航空器一側安全 距離外 避讓，不得在滑行的航空器（B）尾隨、穿行。A.前200米、后100米 B.前200米、后50米

C.前250米、后50米 D.前50米、后200米 10.翼尖凈距線的作用是（C）。A.確保航空器停放安全 B.隔離航空器與車輛運行

C.為減少服務車輛、設備及人員對機坪滑行通道上運行飛機的干擾 D.區(qū)分飛機安全停放區(qū)域

二、多項選擇題：（每題3分，共60分）

1.機坪運行安全管理應當遵（BCD）的原則，建立 和維 護良好的機坪運行秩序，保障地面勤務工作正常進行。A.服務便捷 B.安全第一 C.工作有序 D.正常飛行 2.成都雙流國際機場機坪管理機構由（AC）組成。A.機場指揮中心 B.機場管理部 C.機場公安局 D.機場運行監(jiān)察部 3.機位安全線的規(guī)定是（AD）。

A.航空器入位后處于安全停泊狀態(tài)，登機橋或客梯車與航空器對接 完成前，除電源車外，禁止其他人員、設備、車輛提前進入該紅 色區(qū)域內。

B.確保該區(qū)域內無障礙物 C.標明航空器停放的安全區(qū)域

D.航空器推出時，除機務人員和拖車外，其他車輛、設備必 須 移出紅色安全線外

4.機坪作業(yè)人員培訓包括哪些方面的培訓（ACD）？

A、機場運行知識 B、現(xiàn)場運行管理 C、場內道路交通安全管理 D、崗位作業(yè)規(guī)程 5.機坪內可能造成外來物損傷的原因有（ABCD）A.裝卸人員遺留的貨物編織袋 B.機務維修后未及時清理的工具或零件 C.機坪施工外泄的建渣 D.旅客隨意扔掉在機坪上的垃圾

6.嚴禁向機坪內傾倒、排放（ABCD）。A.各類污水 B.有毒有害物質 C.油污物 D.其他廢棄

7.在航空器進入機位前30分鐘，允許（ABC）在機位作業(yè)等 待區(qū)內提前停放，其他保障車輛須停放在臨時停車位或設備集中 停放區(qū)等待。

A.管線加油車 B.食品車 C.升降平臺車 D.平板車 8.機坪內的停車位主要分為哪幾類？（ABCD）A.臨時停車位 B.集中停放區(qū) C.作業(yè)等待區(qū) D.指定停車位

9.運轉區(qū)包括以下哪些區(qū)域（ACD）A.起飛 B.機坪 C.滑跑 D.著陸

10.道路等待位置標志的規(guī)定是（ABC）？ A.減速或停車 B.觀察航空器動態(tài) C.確認安全后通過 D.直接通過

11.航空器安全停泊需要滿足的條件有（ABCD）。A.航空器剎車松開 B.輪擋按規(guī)范放置 C.發(fā)動機關閉

D.防撞燈關閉

12.當車輛在機位后方服務車道行駛途中遇航空器，如按正常行 駛路線行駛無法避讓時，哪種方法是正確的（BD）。A.快速通過 B.掉頭行駛 C.停車原地不動 D.駛入附近機位 13.在機坪運行的車輛（含非機動車）避讓原則：(ABCD)A.所有車輛必須避讓航空器和執(zhí)行任務的引導車。B.發(fā)生緊急情況時，所有車輛避讓應急救援車。C.各種作業(yè)車輛應當避讓警衛(wèi)車隊。

D.其他作業(yè)車輛避讓大型油車、擺渡車及旅客。

14.機坪內從事保障作業(yè)的人員須經過（AC）的培訓 A.機場指揮中心 B.機場管理部 C.機場公安局 D.機場運行監(jiān)察部

15.機坪運行管理機構在機坪內設置(AD),車輛和設備與航空 器應當保持足夠的安全距離。A.紅色機位安全線 B.平板車位 C.特種車位 D.白色作業(yè)等待區(qū)

16.禁止工作人員在下列情形下進入機坪作業(yè)：（ABC）A.飲用含酒精飲料 B.服用麻醉劑

C.其他對作業(yè)有影響的藥物 D.飲用含咖啡因成分的飲料 17.嚴禁任何單位、人員（ABCD）機坪基礎設施。

A.損壞 B.挪用 C.占用 D.遮擋

18.機坪管理機構對違規(guī)行為人控制區(qū)證件、航空器活動區(qū)機動

車駕駛證年審考核處理包括：(ABD)A.重新培訓 B.延遲培訓 C.吊銷執(zhí)照 D.取消資格 19.（ABCD）經機場公安局許可后方可進入機坪。A.自行車 B.三輪車 C.履帶車 D.助動車 20.下面哪幾種車輛允許使用指定車位（ADEF）。A.平臺車 B.平板車 C.垃圾車 D.食品車 E.加油車 F.要客車

三、判斷題：（每題2分，共20分）

1.車輛在機坪內行駛應當嚴格按照機坪道路交通標志、標線行駛，禁止穿越機坪。（√）

2.對于指定停車位，允許機組車在早高峰出港時間段臨時停放，駕

駛員必須隨車守候，并在指定車輛到達時主動讓出車位。（√）

3.作業(yè)等待區(qū)規(guī)定允許停放除即將到港的航班保障車輛外，還允 許其他車輛停放使用。（X）

4.機坪內嚴禁吸煙，坐在車內可以抽煙。（X）5.某航班上有急救病人，在航空器進位以前，救護車已經到 達現(xiàn)場并進入機位內做好急救準備。（X）

6.某公司貨運駕駛員運送3米高的貨物平板，經過F指廊頂端服務 車道,經過E指廊下穿通道，到達139機位。（X）7.靠近飛機作業(yè)的車輛倒車時，駕駛員應先確認倒車線上有無障

礙物，并由專人在車輛后方指揮以確保安全。（√）8.車輛在機坪內行駛時，白天不用開啟黃色警示燈。（X）9.機坪巡場道限速30公里/小時。（X）

10.當某航班保障完，飛機航行燈亮起，機位安全線內尚有未及時 拖走的行李平板車，但不影響飛機推出。機務人員在機組催促 下將飛機推出。（X）

第四篇：藥品安全專項整治知識問答

藥品安全專項整治知識問答

一、國家對藥品安全專項整治工作如何部署的？

答：2009年7月7日，中華人民共和國衛(wèi)生部、公安部、工業(yè)和信息化部、工商行政管理總局、國家食品藥品監(jiān)督管理局、國家中醫(yī)藥局聯(lián)合印發(fā)了《關于印發(fā)藥品安全專項整治工作方案的通知》（國食藥監(jiān)辦[2009]342號），安排部署了從2009年7月至2011年6月為期2年的藥品安全專項整治活動。

二、省政府對藥品安全專項整治工作如何部署的？

答：2009年9月1日，省人民政府辦公廳印發(fā)了《關于印發(fā)省藥品安全專項整治工作實施方案的通知》（政辦發(fā)〔2009〕74號），安排部署省藥品安全專項整治工作。

三、市政府對藥品安全專項整治工作如何部署的？

答：市政府辦公室印發(fā)了《關于印發(fā) 市藥品安全專項整治工作實施方案的通知》（政辦發(fā)〔2009〕40號），安排部署 市藥品安全專項整治工作。

四、在藥品生產、醫(yī)療機構制劑及特殊藥品監(jiān)管環(huán)節(jié)，主要組織哪些專項檢查？

答：

1、醫(yī)療機構制劑室專項檢查；

2、對轄區(qū)內特殊藥品經營企業(yè)專項檢查；

3、醫(yī)用氧、藥用輔料生產企業(yè)專項檢查；

4、麻黃堿原料及單方制劑使用單位專項檢查；

5、特殊藥品使用數(shù)量異常單位的專項檢查；

6、開展藥品不良反應監(jiān)測 1

工作。

五、在藥品經營使用環(huán)節(jié)，主要組織哪些專項檢查？

答：2010年組織的專項檢查活動：

1、高風險藥品專項檢查；

2、藥械購銷渠道和“掛靠經營”和“走票”專項行動；

3、基本藥物電子監(jiān)管專項檢查；

4、違法廣告藥品專項檢查；

5、非藥品冒充藥品專項整治行動；

6、中藥材、中藥飲片質量專項檢查；

7、麻黃堿復方制劑專項整治；

8、疫苗安全專項檢查；

9、互聯(lián)網發(fā)布虛假藥品信息及銷售假藥專項檢查；

10、醫(yī)療機構制劑違法添加化學藥品專項檢查。

2011年組織的專項檢查活動：

1、打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品專項行動；

2、計劃生育藥械市場專項整治行動；

3、抗菌藥物專項整治工作；

4、基本藥物電子監(jiān)管工作情況；

5、疫苗質量專項檢查情況；

6、流通環(huán)節(jié)中藥材、中藥飲片質量專項檢查。

六、在醫(yī)療器械生產經營使用環(huán)節(jié)，主要組織了哪些專項檢查？

答：

1、2011年高風險醫(yī)療器械（四大類）經營使用專項檢查；

2、2010年購銷渠道專項行動；

3、2010年分子篩制氧設備專項檢查；

4、2010年體驗類經營企業(yè)監(jiān)督檢查；

5、醫(yī)療器械不良事件監(jiān)測工作。

七、藥品經營企業(yè)經營“非藥品”要注意哪些問題？

答：一是經營非藥品類產品，要建立并執(zhí)行進貨檢查驗收制

度、審驗供貨商的經營資格、驗明產品合格證明和產品標識，并建立產品進貨臺賬。二是零售藥品經營企業(yè)要設置非藥品專售區(qū)域，標示明顯，藥品與非藥品嚴格分開陳列。三是是否經營未經批準、無質量檢驗合格證明的產品，是否經營無產品名稱、無生產廠家、無廠家地址、無中文標識的產品，有無經營與藥品包裝相似、與藥品同名或名稱相仿、宣傳功能主治的食品、保健用品、保健食品、化妝品、消毒產品和未標示文號等產品。

八、企業(yè)生產經營麻黃堿復方制劑，要注意哪些問題？ 答：

（一）嚴格銷售資質審查。藥品生產、批發(fā)企業(yè)必須查詢并核實客戶資質真實性，建立客戶檔案，并建立核對登記記錄。

（二）嚴格藥品購銷管理。企業(yè)應熟悉含麻黃堿復方制劑品種，購銷含麻黃堿復方制劑藥品，必須指定專人負責采購、銷售、出（入）庫驗收、簽訂購銷合同。

（三）嚴格票據(jù)和資金管理。藥品批發(fā)企業(yè)建立供貨方和銷售方銀行賬戶臺賬，對不具有銀行賬戶的個體診所、單體零售藥店，要建立銀行卡臺賬。藥品零售企業(yè)建立供貨方銀行賬戶臺賬。嚴禁現(xiàn)金交易。

（四）藥品零售企業(yè)銷售含麻黃堿復方制劑時，處方藥應當嚴格執(zhí)行處方藥與非處方藥分類管理有關規(guī)定，非處方藥一次銷售不得超過5個最小包裝。

九、發(fā)布藥品廣告有那些規(guī)定？

答：（1）處方藥不得在大眾傳播媒介發(fā)布廣告或者以其他方

式進行以公眾為對象的廣告宣傳。（2）藥品廣告內容涉及藥品適應癥或者功能主治、藥理作用等內容的宣傳，應當以食品藥品監(jiān)督管理部門批準的說明書為準。（3）藥品廣告中必須標明藥品的通用名稱、忠告語、藥品廣告批準文號、藥品生產批準文號；非處方藥廣告必須同時標明非處方藥專用標識（OTC）。（4）藥品廣告中有關藥品功能療效的宣傳應當科學準確，不得含有不科學地表示功效的斷言或者保證的；不得說明治愈率或者有效率的；不得含有“安全無毒副作用”、“毒副作用小”等內容的；含有明示或者暗示中成藥為“天然”藥品，因而安全性有保證等內容等。（5）藥品廣告不得含有利用醫(yī)藥科研單位、學術機構、醫(yī)療機構或者專家、醫(yī)生、患者的名義和形象作證明的內容。

十、終止妊娠藥品品種主要有呢些？有什么規(guī)定？

答：終止妊娠藥品品種主要有米非司酮片（別名：抗孕酮）、米索前列醇片、乳酸依沙吖啶注射液（別名:利凡諾注射液、雷弗奴爾注射液）、催產素注射液（別名:縮宮素注射液）、卡前列甲酯栓（別名:卡孕栓）。藥品零售禁止銷售終止妊娠藥品。

十一、我國基本藥物品種有多少種？

答：目前《國家基本藥物目錄》中已公布的國家基本藥物有307個品種，其中205種是化學藥品和生物制品、102種是中成藥。這個目錄原則上三年進行一次調整。2010年，省

發(fā)布了《 省增補基本藥物目錄》新增加了216種基本藥物增補品種。目前，在我省現(xiàn)階段使用的基本藥物共有523種。

十一、我市對建立基本藥物配送企業(yè)檔案有何規(guī)定？

答：凡注冊在德州市并在本轄區(qū)內開展基本藥物配送的藥品生產、批發(fā)經營企業(yè)，要按省局規(guī)定的建檔內容（共8項），向市局提供建檔材料，藥品批發(fā)企業(yè)還需增加提供委托配送合同或協(xié)議書。

十二：目前實行電子監(jiān)管藥品有多少類？

答：目前，我國實行電子監(jiān)管制度的藥品有：麻醉藥品、一類精神藥品、四大類藥品（血液制品、疫苗、中藥注射劑、第二類精神藥品）、基本藥物。

第五篇：關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結

關于開展車輛機坪運行專項治理活動的總結

根據(jù)公司關于立即開展車輛機坪運行安全專項治理行動的相關文件會議精神，******通過開展治理活動，有效遏制了運行車輛及駕駛員違規(guī)、違紀事件和不安全事件的發(fā)生，取得了治理期間機坪運行車輛零等級不安全事件的階段性成效。現(xiàn)將具體情況匯報如下: 1.高度重視，全員參與。確立了“活動”開展范圍：營業(yè)部全體司勤員工。建立了以主抓地面交通安全的營業(yè)部副經理親自帶隊的治理活動領導小組，對“活動”的開展進行全程把控，做到了統(tǒng)一領導、分級負責、層層抓落實。

2.嚴謹部署，講求實效。結合營業(yè)部實際，制定了治理活動方案和推進表，確立了治理活動的“四步走”（活動共分4個階段：3月15日至3月22日為“活動”學習動員階段。3月23日至4月2日為“活動”自查自糾階段。4月3至4月12日為“活動”檢查整改階段。4月13至4月16日為“活動”資料整理匯報階段。），并對“活動”的每項內容的推進劃定了責任人，做到了事事有人管，環(huán)環(huán)有監(jiān)控，整改有落實。3.務實推進，講求實效。通過治理活動，在安全行車無事故、車輛使用管理、車輛技術狀態(tài)養(yǎng)護和各類臺賬建立健全等方面取得了長足進步，夯實了機坪運行安全基礎。

4.警鐘長鳴，防微杜漸。從本次治理活動的自查中發(fā)現(xiàn)：雖然只有1例未帶齊“三證”事件，但卻暴露出個別司機在安全思想上松懈了，對規(guī)章制度淡漠了；說明我們在安全教育上還存在短板，監(jiān)管力度上還有瑕疵。因此，進一步強化監(jiān)管，端正隊伍紀律作風，樹立良好安全意識，及時查漏補缺，邊查邊改，成為了我們下一步的工作重心，具體工作我們將從努力推進周講評機制抓突破口。

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