第一篇：船舶艉管軸承高溫原因及對(duì)策淺析

船舶艉管軸承高溫原因及對(duì)策淺析

于嘉琦 提 要

本文剖析了我公司為丹麥A.P.MORLLER公司承建的11萬噸成品油輪（系列船之一）在航海試驗(yàn)中出現(xiàn)的艉管后軸承高溫報(bào)警的原因、分析借鑒了“TID”專家為解決此問題所采取的整改措施、闡明了簡(jiǎn)化工藝和正確解決這一問題的科學(xué)方法，同時(shí)對(duì)軸承材料的掌握和控制提出了相關(guān)的建議。

主題詞 軸承材料 軸線調(diào)偏 軸承間隙 自主控制

1、前言

幾年來，我公司為丹麥A.P.MORLLER公司承建的11萬噸成品油輪至今已經(jīng)幾次出現(xiàn)了艉管軸承高溫報(bào)警的異常情況，引起了公司質(zhì)檢部門、技術(shù)部門以及公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)烈關(guān)注。為了迅速扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，杜絕后患，本文針對(duì)該船出現(xiàn)的艉管后軸承高溫報(bào)警以及“TID”專家為解決此問題所采取的整改措施進(jìn)行深入的典型剖析，以求找準(zhǔn)原因、探索科學(xué)合理的符合“節(jié)約和簡(jiǎn)化”原則的解決方案，為后續(xù)船的成功建造提供可靠的技術(shù)保障。同時(shí)，本文若能對(duì)本行業(yè)的同仁們有所啟迪，本人將不勝欣慰。

2、對(duì)艉管后軸承高溫報(bào)警相關(guān)問題的分析 2.1、艉管后軸承磨痕狀況描述

該船艉管后軸承是由后/后、后/中、后/前三段組成的，每段長(zhǎng)420mm，總長(zhǎng)為1260mm。當(dāng)螺旋槳、艉軸拆除之后，艉管后軸承表面所呈現(xiàn)的磨合情況為，后/后段軸承的內(nèi)孔表面沿縱向方向存在兩段較為明顯的發(fā)黑磨痕：一段是在距軸承后端約150mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，磨痕部位是在軸承內(nèi)孔的下部位置，約有180mm寬；另一段是在該段軸承剩余的長(zhǎng)度范圍內(nèi)（約270mm），所呈現(xiàn)的發(fā)黑磨痕是一個(gè)完整

的園環(huán)狀磨痕。而艉管后軸承的后/中和后/前兩段內(nèi)孔表面卻沒有呈現(xiàn)出明顯的磨痕，顏色清淡。2.2、原因分析

（1）通常，艉軸在靜止或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其中心線在艉管內(nèi)呈現(xiàn)上拱狀態(tài)，這是所有船型的艉軸在艉管內(nèi)的安裝狀態(tài)所呈現(xiàn)出的共性。因此，其軸頸與艉管軸承之間的接觸部位將會(huì)出現(xiàn)在艉管前軸承靠近前端的底部和艉管后軸承靠近后端的底部，是屬正常狀態(tài)。而隨著主機(jī)轉(zhuǎn)速的逐漸升高，艉軸中心線也逐漸由上拱狀態(tài)向平直狀態(tài)轉(zhuǎn)化。在這種情況下，艉軸軸頸與艉管軸承之間的接觸部位也會(huì)由艉管兩端逐漸向中部擴(kuò)展，軸頸與軸承之間的接觸面積迅速增大，這時(shí)，艉軸轉(zhuǎn)速增高、與軸承的接觸面積增大，而軸承表面單位面積上的承壓值并不高，在正常的配合間隙和良好的潤(rùn)滑條件下，軸承溫度不會(huì)升高。這是艉軸與軸承之間的正常工作狀態(tài)。從該船艉管軸承的實(shí)際磨痕情況來看，軸承后端下部約150mm×180mm的發(fā)黑磨痕,正是主機(jī)在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)的磨痕，此時(shí)艉軸呈現(xiàn)上拱狀態(tài)。軸承前端約270mm寬的環(huán)狀發(fā)黑磨痕是主機(jī)在高速下旋轉(zhuǎn)時(shí)的磨痕，此時(shí)艉軸趨于平直狀態(tài)。雖然磨痕不應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)明顯的環(huán)狀，但其正、直、圓整的環(huán)狀磨痕和后端底部磨痕的實(shí)際情況在客觀上證明了該船艉軸與艉管軸承之間的校中和安裝狀態(tài)是正確的，符合軸系校中的基本要求。

（2）根據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理，一對(duì)運(yùn)動(dòng)副(比如軸與軸承)要想保持正常的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須具備適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙和良好的潤(rùn)滑，二者缺一不可。而該船艉管軸承所產(chǎn)生的發(fā)熱、發(fā)黑甚至高溫報(bào)警現(xiàn)象，正是對(duì)這一基本原理的又一次體現(xiàn)。該船艉軸與艉管軸承之間的配合間隙在原施工圖上的要求為：最小值不得小于1.27mm。但由于Railko

公司的一再推薦、船檢船東的要求，在艉管軸承加工前將其原有的最小間隙由1.27mm修改為1.06mm。并在其后的艉管軸承成品尺寸的確定過程中，Railko公司完全按照實(shí)際間隙接近1.06mm的原則給定了艉管軸承的成品加工尺寸，致使該船艉軸與艉管軸承之間的配合間隙僅有1.10 mm。雖然數(shù)據(jù)不小于1.06mm，但因其實(shí)際間隙過小，使艉軸在軸承中的運(yùn)轉(zhuǎn)呈現(xiàn)一種不正常狀態(tài)，加劇了摩擦熱的產(chǎn)生、破壞了二者之間的良好潤(rùn)滑、延誤甚至阻滯了所產(chǎn)生高溫的及時(shí)疏散，致使軸承溫度迅速上升而使軸承的酚醛樹脂材料變色發(fā)黑，出現(xiàn)了環(huán)狀發(fā)黑磨痕，直至高溫報(bào)警。這就是艉管軸承發(fā)生高溫報(bào)警的直接原因。反觀該船艉管后軸承的后/中段軸承間隙為1.213mm、后/前段軸承的配合間隙為1.24mm，接近于原設(shè)計(jì)要求的1.27mm。因此沒有出現(xiàn)明顯的磨痕。這一事實(shí)再一次證明了艉管后軸承高溫報(bào)警完全是因?yàn)殚g隙過小造成的。

2.3、“TID” 專家采取的措施

針對(duì)上述狀況，“TID”專家首先決定更換艉管后軸承的全部三段軸承，并對(duì)新軸承的加工作了重大改變。與原軸承相比，新軸承的重大改變主要有如下兩點(diǎn)：

（1）放大了軸承間隙，在原尺寸基礎(chǔ)上放大了0.225mm，這樣，新軸承的最小間隙就變?yōu)?.06+0.225=1.285mm。從這一數(shù)值來看，完全恢復(fù)了原來的設(shè)計(jì)要求，甚至比原設(shè)計(jì)要求的最小間隙值1.27mm 還大（實(shí)際間隙放大到1.40mm）；

（2）對(duì)艉管后軸承（三段合一）的內(nèi)徑中心進(jìn)行了偏心加工，前端下調(diào)了0.66mm，后端下調(diào)了1.48mm，而原軸承無偏。2.4、分析與借鑒

（1）針對(duì)“TID”專家所采取的兩條措施，我認(rèn)為，2.18mm。而艉密封裝置仍然安裝于原位沒動(dòng)（也不可能動(dòng)）。這樣就造成了艉軸中心與艉密封裝置中心2.18mm的嚴(yán)重偏心（艉密封裝置樣本中的允許值僅有0.5mm，以往在交驗(yàn)此項(xiàng)目時(shí)往往花費(fèi)較大周折）。雖然由于橡膠密封圈的彈性特性，眼下并不會(huì)馬上出問題，但是，這種異常狀態(tài)，給艉密封裝置造成了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，在不久的將來，艉密封裝置的橡膠密封圈唇口部位會(huì)因?yàn)閱蚊媸芰^大而早日出現(xiàn)老化、裂紋現(xiàn)象并迅速喪失其良好的密封性能。同時(shí)，艉密封裝置的不銹鋼密封襯套表面也會(huì)過早地被磨損而導(dǎo)致出現(xiàn)艉管潤(rùn)滑油外溢（或海水進(jìn)入艉管）的嚴(yán)重后果；

c）更為嚴(yán)重的是，艉管軸承內(nèi)徑調(diào)偏之后，打破了原軸線的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和整體平衡，并由此引發(fā)和派生了一系列對(duì)軸系甚至主機(jī)主軸承裝配狀態(tài)的重大調(diào)整和改變（已被實(shí)踐證明），頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，按倒葫蘆起了瓢，缺乏統(tǒng)一縝密和符合邏輯的思考與安排，將一個(gè)好端端的軸系校中狀態(tài)整得亂七八糟（詳情這里就不一一細(xì)講了）。這一舉措從技術(shù)角度講，把小問題擴(kuò)大化、把簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化、工藝繁雜；從質(zhì)量方面講，降低了軸系校中和主機(jī)的裝配質(zhì)量；從經(jīng)濟(jì)角度講，勞民傷財(cái)、拖延了交船期，給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失。

3、對(duì)今后相關(guān)工作的想法與建議 3.1、規(guī)范外來專家的工作

外來專家來我公司指導(dǎo)工作，對(duì)于我們直接、迅速地接觸和學(xué)習(xí)國際上的先進(jìn)技術(shù)提供了許多方便條件。但是，由于許多可想而知的原因，外來專家在工作中不可能完全站在我公司的立場(chǎng)上，也就是說，他們?cè)诳紤]問題和采取措施時(shí)不可能本著我公司“省錢和簡(jiǎn)化”的原則辦事。因此，建議對(duì)外來專家的工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)募s束和考核，以促

使其站到我公司的立場(chǎng)上來。

3.2、自主掌握控制酚醛樹脂軸承的設(shè)計(jì)與加工

近年來，我公司為丹麥“A.P.MOLLER”公司承建的PC1100系列船的艉管酚醛樹脂軸承，已經(jīng)出現(xiàn)了幾次高溫報(bào)警的異常情況（其它所有船只的白合金軸承從未出現(xiàn)此類情況），給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在細(xì)想起來，船東之所以對(duì)這種材料如此看好，幾經(jīng)周折而癡心不改，就本人目前對(duì)這種材料的認(rèn)知程度，我認(rèn)為船東從長(zhǎng)期使用和運(yùn)營的角度考慮，主要是看好了其較好的耐磨性和減震性；而材料的另一面特性，工藝性差、散熱性差、對(duì)自身工作條件要求苛刻等不利因素則完全由我公司來承擔(dān)。這是對(duì)公司造船非常不利的一個(gè)因素。這意味著在同等的加工、安裝、校中和控制條件下，白合金軸承不會(huì)出任何問題，而對(duì)于酚醛樹脂軸承來說，就很可能出問題。酚醛樹脂軸承材料是“Railko”公司的新產(chǎn)品，至今為止仍然處于研制、試用和不斷發(fā)展完善過程中。與以前船只相比，該船的酚醛樹脂軸承材料又有了新的發(fā)展變化，就是一個(gè)很好的證明。而我們的不足則是從設(shè)計(jì)到工藝到相關(guān)各部門對(duì)這種材料都沒有一個(gè)清晰和全面的了解，因此對(duì)其加工尺寸的確定、過盈量的設(shè)定、間隙的設(shè)定、調(diào)偏值的設(shè)定以及調(diào)偏加工的必要性等所有重要工作都完全依靠“Railko”公司。也就是說，我公司在酚醛樹脂軸承的設(shè)計(jì)、加工等各方面完全處于失控狀態(tài)。這是極端不正常的。為了迅速扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從如下兩方面入手：

（1）酚醛樹脂材料至今仍處于不斷更新的研制階段，各方面性能和參數(shù)仍處于不穩(wěn)定和不易控制狀態(tài)，因此，建議從設(shè)計(jì)選型開始，盡最大努力說服船東不采用酚醛樹脂軸承；

（2）考慮到船東接受我們要求的可能性不很大，因此，我們的設(shè)計(jì)和工藝人員眼下的當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)積極主動(dòng)地去學(xué)習(xí)和掌握酚醛樹脂軸承材料的相關(guān)特性并迅速介入并逐漸達(dá)到自主控制對(duì)酚醛樹脂軸承的機(jī)加工尺寸的確定工作。在這方面不能再繼續(xù)以前的完全依靠Railko公司的不合理狀態(tài)。

4、結(jié)束語

當(dāng)今造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要確保我公司始終站在中國造船業(yè)的最前列，公司各部門特別是我們技術(shù)部門責(zé)任重大?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，酚醛樹脂軸承材料在A.P.MORLLER 11萬系列船上的應(yīng)用，暴露了我們?cè)谶@一“細(xì)節(jié)”（對(duì)新材料的了解、掌握和控制）上的薄弱環(huán)節(jié)。因此，我們應(yīng)當(dāng)積極行動(dòng)起來，及時(shí)迅速地扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，這將對(duì)我公司降低造船成本、縮短造船周期起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，也會(huì)使我公司的設(shè)計(jì)和工藝水平迅速登上一個(gè)新臺(tái)階。

第二篇：汽輪機(jī)凝結(jié)器鈦管泄漏原因及對(duì)策

汽輪機(jī)凝結(jié)器鈦管泄漏原因及對(duì)策

熊慧明

（廣東拓奇電力技術(shù)發(fā)展有限公司，廣東廣州，519050）摘要：分析汽輪機(jī)凝結(jié)器由海水作為冷卻所發(fā)生泄漏的原因，指出可能導(dǎo)致的危害及如何采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行處理，并針對(duì)可能導(dǎo)致泄漏的因素提出了預(yù)防措施，確保機(jī)組能長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：凝結(jié)器鈦管泄漏查漏堵漏

在火力發(fā)電廠中，凝汽器是使汽輪機(jī)低壓缸的排汽通過冷卻水的冷卻而凝結(jié)成水并保持真空的重要輔助設(shè)備。凝結(jié)水作為鍋爐的給水，完成汽輪機(jī)的熱力循環(huán)。對(duì)于地處沿海的火力發(fā)電廠，一般采用海水作為冷卻介質(zhì)，凝汽器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)因?yàn)榉N種原因造成冷卻管損壞而泄漏，凝汽器泄漏將導(dǎo)致鍋爐給水水質(zhì)超標(biāo)，甚至造成重大事故。因此，必須采取有效的查漏和堵漏措施，確保凝結(jié)水水質(zhì)合格。華能大連電廠 1 號(hào)、2 號(hào)機(jī)組(1988 年投產(chǎn))為整套引進(jìn)2 臺(tái)日本三菱株式會(huì)社 TC2F-40 型350 MW 汽輪發(fā)電機(jī)組;3 號(hào)、4 號(hào)機(jī)組(1998 年投產(chǎn))為引進(jìn)美國西屋電氣公司 TC2F-3816 型 350 MW汽輪發(fā)電機(jī)組。凝汽器冷卻水采用海水循環(huán)進(jìn)行冷卻 ,循環(huán)水泵入口安裝旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)對(duì)海水進(jìn)行過濾。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng) ,4 臺(tái)機(jī)組凝汽器由于各種原因多次出現(xiàn)海水泄漏事故 ,影響了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

第三篇：ICU意外拔管的原因及對(duì)策

ICU意外拔管的原因及護(hù)理對(duì)策

宋家玉

(安徽省蚌埠市中心醫(yī)院ICU)[摘要] 目的 總結(jié)在ICU置管的病人發(fā)生拔管的原因 方法 總結(jié)了病人發(fā)生拔管的原因及護(hù)理方法 結(jié)果 病人發(fā)生拔管與導(dǎo)管固定不當(dāng)、病人躁動(dòng)以及護(hù)理措施不到位有關(guān) 結(jié)論 ICU護(hù)士應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到意外拔管對(duì)病人的影響，只有有效的護(hù)理措施才能防止意外拔管的發(fā)生

[關(guān)鍵詞] 意外拔管 原因 對(duì)策

意外拔管也稱非計(jì)劃性拔管，是指導(dǎo)管滑脫或未經(jīng)醫(yī)護(hù)人員同意將導(dǎo)管拔出體外，其中包括了醫(yī)護(hù)人員操作不當(dāng)導(dǎo)致管道脫出[1]。ICU監(jiān)護(hù)病人導(dǎo)管種類繁多，意外拔管包括了氣管插管、氣管套管、胸腔和腹腔引流管等。由于意外拔管常常是在非計(jì)劃性的情況下發(fā)生，如果處理不當(dāng)將會(huì)給病人帶來非常嚴(yán)重的并發(fā)癥，如氣胸、呼吸困難、窒息等，甚至?xí)T發(fā)病人死亡，是非常嚴(yán)重的護(hù)理并發(fā)癥之一。針對(duì)意外拔管發(fā)生的原因，現(xiàn)總結(jié)如下。1．意外拔管的原因

1．1 導(dǎo)管固定不當(dāng) 臨床上固定氣管插管往往采用膠布交叉固定導(dǎo)管，將膠布貼于病人的面頰，但是ICU的病人由于出汗較多或是油脂分泌過多，膠布容易松脫從而導(dǎo)致病人的導(dǎo)管滑脫。而使用寸帶固定氣管套管時(shí)，過緊容易壓迫局部血液循環(huán)，過松則會(huì)直接導(dǎo)致管道脫出。使用呼吸機(jī)的病人，在翻身時(shí)沒有注意到管道的伸展也可導(dǎo)致套管的脫出。胸腔和腹腔引流管由于管道長(zhǎng)度較短，翻身時(shí)也容易將管道滑脫。

1．2 病人自行拔管 清醒、煩躁的病人對(duì)于氣管插管、呼吸機(jī)的應(yīng)用往往不能耐受，又不能用正常的語言進(jìn)行交流，加之病人對(duì) ICU的環(huán)境不熟悉，監(jiān)護(hù)儀的報(bào)警聲音等等都是對(duì)病人的心理產(chǎn)生了惡性刺激。這種生理與心理的不適容易讓病人做出自行拔管的舉動(dòng)。1.3 缺乏有效的約束手段 在清醒病人發(fā)生自行拔管時(shí)往往都是對(duì)于病人的肢體約束缺乏有效性，約束帶的使用不到位，病人的手可以從約束帶中松掉，或是腹腔、胸腔引流管離病人手部很近，又或是病人上半身未進(jìn)行約束，病人可以抬起上半身將導(dǎo)管拔出。

1.4 醫(yī)療護(hù)理操作不當(dāng) 醫(yī)護(hù)人員在為病人進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)不注意導(dǎo)管的位置，容易將導(dǎo)管掙拖出病人體外。其次是在夜間值班時(shí)不加強(qiáng)巡視，對(duì)于病人自行拔管的舉動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

2．意外拔管的對(duì)策

2．1 妥善固定各種管道

2．1．1 氣管插管 將牙墊至于氣管插管旁,剪1條長(zhǎng)約5cm寬約1cm的膠布先將插管與牙墊固定,防止插管移位。再剪兩條長(zhǎng)約12cm寬約2cm的膠布交叉固定于插管與牙墊的外側(cè)，最后再用寸帶將插管牢牢固定住，松緊以能放下一個(gè)手指為宜，膠布污染或松脫時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

2．1．2 氣管套管 將寸帶分別置于氣管套管的兩側(cè)，在頸后打一死結(jié)，松緊以能放下一個(gè)手指為宜。為了預(yù)防過緊的寸帶壓迫局部的血液循環(huán)，可以用臨床上使用的止血帶穿于寸帶的外側(cè)，這樣就可以減輕寸帶對(duì)局部血管的壓迫。松緊應(yīng)根據(jù)病人情況隨時(shí)調(diào)節(jié)。

2．1．3 胸腔、腹腔引流管 引流管的長(zhǎng)度應(yīng)適宜避免過度牽拉，引流管的放置應(yīng)避免放在病人手能觸碰到的地方。2．2 適當(dāng)有效的肢體約束 對(duì)于清醒、煩躁的病人在保證病人局部血液循環(huán)的情況下可以適當(dāng)?shù)氖褂眉s束帶，在約束帶下置軟毛巾，保持病人肢體的功能位，并且注意使用胸部約束帶，防止病人上半身抬起。對(duì)于清醒病人使用約束帶時(shí)要注意與病人進(jìn)行溝通，使病人、家屬了解使用約束帶的目的。

2．3 適當(dāng)?shù)氖褂面?zhèn)靜劑 對(duì)于煩躁、清醒病人不能耐受各項(xiàng)插管時(shí)可以建議醫(yī)生使用鎮(zhèn)靜劑，臨床上常用的有冬眠Ⅰ號(hào)、冬眠Ⅱ號(hào)、咪噠安定等。在使用鎮(zhèn)靜劑時(shí)應(yīng)嚴(yán)密觀察病人生命體征變化，防止使用鎮(zhèn)靜劑后掩蓋病情。

2．4 提供必要的心理支持 加強(qiáng)護(hù)患溝通，教會(huì)病人使用非語言溝通方式或是使用簡(jiǎn)單的手勢(shì)來表達(dá)自身的感受與要求，如可以將簡(jiǎn)單的問題制成紙片，“我想翻身”、“我餓了”、“我什么時(shí)候可以拔管”等等相關(guān)問題讓病人指出。其次為病人提供一個(gè)安全舒適的住院環(huán)境，避免各種惡性刺激，減輕病人的焦慮、不適感。

2．5 加強(qiáng)醫(yī)護(hù)人員責(zé)任心 在護(hù)理操作中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。在各種護(hù)理、治療操作處置、檢查時(shí)應(yīng)有專人妥善保護(hù)導(dǎo)管[2]，完畢均要將各種導(dǎo)管固定好方可離開。其次夜間加強(qiáng)巡視，防止病人自行拔管。

2．6 拔管后對(duì)策 氣管插管拔除后應(yīng)立即將呼吸囊接于面罩置于病人口鼻處，同時(shí)雙手置于病人下頜角處打開氣道并按壓呼吸囊，通知醫(yī)生前來，觀察病人的血氧飽和度、生命體征變化、皮膚顏色等，如果需要再行二次插管。胸腔、腹腔引流管意外拔管后應(yīng)立即 通知醫(yī)生，并用厚紗布覆蓋在引流胸管的位置，防止空氣進(jìn)入胸腔，已經(jīng)脫位的管道不能再重新放入胸腔或腹腔內(nèi)，以防止感染。

3．總結(jié)

患者發(fā)生意外拔管，輕者增加痛苦及醫(yī)療費(fèi)用，重者引起死亡，給醫(yī)療糾紛留下隱患，同時(shí)也增加了感染的機(jī)會(huì) [3]。因此醫(yī)護(hù)人員在工作中應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心、增強(qiáng)各種理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，預(yù)防非計(jì)劃性拔管的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 段攝霞,王紅艷,郭秀茹,等.ICU氣管插管病人發(fā)生非計(jì)劃性拔管的前瞻性研究.國外醫(yī)學(xué)·護(hù)理學(xué)分冊(cè),1999,18（10）:457-458.[2] 王蔚，宋凱飛，霍馨.預(yù)防ICU氣管插管患者非計(jì)劃拔管的護(hù)理體會(huì).中華現(xiàn)代護(hù)理學(xué)雜志,2006，3（10）.[3] 蘭梅娟，沈富女.對(duì)ICU護(hù)士組織意外拔管知識(shí)培訓(xùn)及臨床效果評(píng)價(jià) [J].護(hù)士進(jìn)修雜志,2002,17(9):659~660.作者單位：233000 宋家玉（護(hù)師）安徽省蚌埠市第三人民醫(yī)院ICU 聯(lián)系電話：***

第四篇：高管辭職原因與對(duì)策

高管辭職原因與對(duì)策

日期：2011-2-28

接近年底，人心思動(dòng)，新一輪的跳槽又即將開始，各公司人力資源部都不得不面對(duì)年復(fù)一年的人員辭職挑戰(zhàn)，而公司最不愿意應(yīng)對(duì)的就是高管的辭職。在最近的咨詢項(xiàng)目中，筆者與多家企業(yè)高管溝通，就高管辭職常見的原因與對(duì)策與大家分享。

一、薪酬待遇

薪酬待遇是最普遍的引發(fā)高管離職的首要因素。

公司高管具備成熟的管理知識(shí)，了解公司的經(jīng)營狀況和發(fā)展?jié)摿?，更明白其個(gè)人在公司中所處的地位、作用和影響。公司高管經(jīng)常代表公司參與對(duì)外交流活動(dòng)，對(duì)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)也比較熟悉，能夠了解到同類職位的薪酬待遇。綜合內(nèi)外因素，公司高管將衡量其現(xiàn)有待遇，如實(shí)際薪酬與其期望的薪酬相差較遠(yuǎn)時(shí)，公司高管將開始尋求新的企業(yè)。

對(duì)策：企業(yè)需掌握行業(yè)的薪酬水平，將本企業(yè)的薪酬與市場(chǎng)薪酬做詳盡的對(duì)比分析，根據(jù)市場(chǎng)薪酬的走勢(shì)及時(shí)調(diào)整本企業(yè)的薪酬水平和結(jié)構(gòu)，確保企業(yè)薪酬水平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于申請(qǐng)辭職的公司高管，需同時(shí)分析其個(gè)人薪酬的三方面：其個(gè)人近三年的薪酬增幅；其薪酬的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其薪酬在公司內(nèi)部的水平。在掌握上述資料后與高管進(jìn)行直接溝通，了解其薪酬期望值。如其期望值明顯超出企業(yè)實(shí)際承受能力，或明顯對(duì)于其他高管不公平，則該高管離職意圖非常明顯，難以挽回，應(yīng)馬上考慮其替代人選。如其期望值雖然較高但符合市場(chǎng)水平并在企業(yè)承受范圍之內(nèi)，則應(yīng)盡全力與其溝通，在最短的時(shí)間內(nèi)確定新的薪酬水平，穩(wěn)定其情緒，將負(fù)面影響控制在最小范圍，有條件的企業(yè)還可以考慮承諾長(zhǎng)期激勵(lì)手段。

二、同行競(jìng)爭(zhēng)

與薪酬待遇相關(guān)的常見因素是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的人才爭(zhēng)奪，而這種因素對(duì)企業(yè)的打擊是最大的。受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邀請(qǐng)的公司高管往往是本企業(yè)的關(guān)鍵人物，如運(yùn)營副總、營銷副總、研發(fā)總監(jiān)等。由于競(jìng)爭(zhēng)的敏感性，企業(yè)高管與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的接觸往往比較隱蔽，所以當(dāng)高管向本企業(yè)提出辭職的時(shí)候，往往是其已經(jīng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)成共識(shí)了，并已經(jīng)做好了相關(guān)的準(zhǔn)備了。

對(duì)策：出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖公司高管的情況時(shí)，公司的總經(jīng)理必須在第一時(shí)間內(nèi)作出快速處理。公司總經(jīng)理首先要和高管進(jìn)行坦誠溝通，確認(rèn)其將赴任的對(duì)手企業(yè)，并需在當(dāng)時(shí)詳盡列舉兩家公司的優(yōu)劣對(duì)比，尤其要突出本企業(yè)對(duì)公司高管的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大對(duì)手的風(fēng)險(xiǎn)，站在高管的角度為其著想，打消其前往競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的念頭，同時(shí)配合薪酬提升的激勵(lì)。

三、團(tuán)隊(duì)融合團(tuán)隊(duì)融合是高管離職的重要原因。

公司高管的數(shù)量較少，但是個(gè)性一般都比較強(qiáng)，所以團(tuán)隊(duì)的融合顯得特別的重要。一般來說，總經(jīng)理能否協(xié)調(diào)高管之間的關(guān)系直接影響到高管的穩(wěn)定。高管之間矛盾的負(fù)面影響極大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)矛盾雙方都離開公司的嚴(yán)重后果。

對(duì)策：出現(xiàn)由于團(tuán)隊(duì)融合問題引起的高管辭職，總經(jīng)理需認(rèn)真思考目前高管團(tuán)隊(duì)的問題。從企業(yè)對(duì)高管的需求、各位高管的背景、性格差異、互補(bǔ)性等多方面分析，了解引發(fā)矛盾的具體事件的真實(shí)面目，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看辭職高管的作用。如果僅是因?yàn)槎唐趦?nèi)發(fā)生的矛盾而辭職，則可以通過安撫其情緒挽留高管；如果是長(zhǎng)期矛盾引發(fā)的，則需要快刀斬亂麻，必要時(shí)犧牲一方以保全更重要的一方。

四、工作壓力

工作壓力也是高管離職的重要原因。

職位越高，其壓力越大，作為公司高管，其背負(fù)的工作壓力是巨大的。許多公司高管在剛剛晉升時(shí)充滿激情，能夠完成公司規(guī)定的任務(wù)，但是隨著指標(biāo)越來越高，難度越來越大，壓力將個(gè)人潛能激發(fā)至極限邊緣時(shí)，激情將慢慢消退，高管將選擇辭職作為逃避壓力的手段。

對(duì)策：對(duì)由于壓力而辭職的高管，需具體情況具體分析。已經(jīng)發(fā)揮其能力上限的高管，為了挽留人才，可以適當(dāng)?shù)臏p輕其工作壓力，減少分管業(yè)務(wù)或降低指標(biāo)，但同時(shí)伴隨著薪酬的增幅減緩或者職位的降低。尚有潛力可挖的高管，應(yīng)激發(fā)其應(yīng)對(duì)壓力的信心，加大薪酬激勵(lì)的力度，同時(shí)主動(dòng)的幫助其尋求完成業(yè)績(jī)的方法，將其工作壓力轉(zhuǎn)化為事業(yè)動(dòng)力。

五、自主創(chuàng)業(yè)

自主創(chuàng)業(yè)也是公司高管離職的常見原因。

一般公司高管的自主創(chuàng)業(yè)分為兩種：一是建立一個(gè)與本企業(yè)相同業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)；二是建立其他企業(yè)。

對(duì)策：在發(fā)生上述第一種情況時(shí)，企業(yè)必須嚴(yán)格控制其離職手續(xù)，確保企業(yè)機(jī)密資料的安全，確保重要客戶的替代維護(hù)人，確保離職高管領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定，務(wù)必做好離任審計(jì)，必要時(shí)通過競(jìng)業(yè)避止協(xié)議進(jìn)行威懾。如發(fā)生第二種情況，則主要爭(zhēng)取較長(zhǎng)的交接時(shí)間，確保有合適的繼任者。

高管的辭職在任何企業(yè)都是一種挑戰(zhàn)，在解決高管辭職的過程中，人力資源部務(wù)必緊密配合公司總經(jīng)理的決策，提供相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，通過多種渠道努力了解辭職高管的真實(shí)意圖，及時(shí)向總經(jīng)理匯報(bào)并提出解決思路，幫助總經(jīng)理妥善處理高管的辭職。

第五篇：對(duì)流過熱器爆管原因分析及治理對(duì)策

對(duì)流過熱器爆管原因分析及治理對(duì)策

摘 要：針對(duì)某電廠高溫對(duì)流過熱器爆管檢查情況，進(jìn)行爆管原因分析;提出了治理對(duì)策，制訂了鍋爐高溫對(duì)流過熱器檢查、處理計(jì)劃，強(qiáng)化了“防止鍋爐四管爆漏管理”工作;對(duì)于鍋爐四管爆漏治理工作，具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：高溫對(duì)流過熱器 爆管 原因分析 治理

概況

某電廠裝機(jī)容量2臺(tái)125MW機(jī)組，采用上海鍋爐廠生產(chǎn)的 SG420/13.75-M418型鍋爐，額定蒸發(fā)量420t/h，主蒸汽壓力13.7MPa，主蒸汽溫度 540℃，于1999 年04月投產(chǎn)發(fā)電。

高溫對(duì)流過熱器布置于折焰角的斜坡上方，共104排，每排由外、中、內(nèi)三圈共計(jì)312 根蛇形管，順煙氣流動(dòng)方向布置，每排蛇形管有三個(gè)下彎，由3根管子套彎而成。蛇行管束的橫向節(jié)距為 90mm，縱向節(jié)距為77mm。進(jìn)口段管子材質(zhì)為12Cr1MoV，出口段為鋼102，管子規(guī)格均為Φ38mm×6mm，泄漏處管子材質(zhì)為12Cr1MoVG。

2015年02月26日，#2 機(jī)組點(diǎn)火啟動(dòng)，03月13日發(fā)現(xiàn)對(duì)流過熱器發(fā)生泄漏，3月18日泄漏加劇，#2爐停運(yùn)。

現(xiàn)場(chǎng)檢查情況

2.1對(duì)流過熱器北向南數(shù)第24排內(nèi)管圈、中管圈吹損泄露，外管圈吹損刷薄。

2.2對(duì)流過熱器北向南數(shù)第25排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈有多處爆管破口

對(duì)流過熱器北向南數(shù)第25排中管圈下部有一處縱向“爆口1”，“爆口1”呈粗糙脆性斷面的張口，管壁減薄不多，管子蠕脹也不甚顯著。第25排外管圈上部呈現(xiàn)點(diǎn)狀吹蝕“爆口2”，“爆口2”由多個(gè)小孔組成，爆口周邊管壁減薄不明顯，呈深坑狀。

2.3對(duì)流過熱器北向南數(shù)第26排中管圈、外管圈吹損泄露，內(nèi)管圈吹損刷薄

2.4對(duì)流過熱器北向南數(shù)第27排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈吹損刷薄

2.5對(duì)流過熱器北向南數(shù)第28排外管圈吹損刷薄

2.6確定此次對(duì)流過熱器泄露的第1漏點(diǎn)

通過檢查分析，確定第1漏點(diǎn)位于對(duì)流過熱器北數(shù)第25排，前數(shù)第2組中圈后彎下部，開口朝下，具體泄漏位置見(圖1)。試驗(yàn)分析情況

3.1宏觀檢查情況

第 1 漏點(diǎn)位于前數(shù)第 2 組下彎、北數(shù)第 25 排中圈后彎彎管外弧處，此漏點(diǎn)處于彎管下部，見(圖2)。爆口長(zhǎng)約 39mm、寬約 3mm，開口較小，爆口邊緣未減薄，無明顯脹粗現(xiàn)象，爆口附近外壁有密集的縱向開裂現(xiàn)象，外壁有較厚氧化皮、顏色發(fā)黑，見(圖 3)。北數(shù)第 25 排外圈和北數(shù)第 26 排中圈兩根對(duì)流過熱器管外壁氧化皮也較厚經(jīng)測(cè)量，3根管內(nèi)、外壁氧化皮厚度均達(dá)到 0.3mm。

3.2材質(zhì)合金成分分析

對(duì)第 25 排中圈、第 25 排外圈、第 26 排中圈 3 根管進(jìn)行了合金成分分析，合金成分分析結(jié)果見(表1)。3 根對(duì)流過熱器管合金成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

部件位置材質(zhì)CrMoVMn

北數(shù)第 25 排下彎外圈12Cr1MoVG0.980.280.210.61

北數(shù)第 25 排下彎中圈(爆管管段)12Cr1MoVG0.990.290.230.59

北數(shù)第 26 排下彎中圈12Cr1MoVG0.970.310.220.62

GB 5310-200812Cr1MoVG0.90-1.200.25-0.350.15-0.300.40-0.70

表 1 對(duì)流過熱器管合金成分分析結(jié)果

3.3力學(xué)性能檢測(cè)情況

對(duì) 3 根對(duì)流過熱器管進(jìn)行了拉伸性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見(表2)。

部件位置抗拉強(qiáng)度(MPa)

Rm下屈服強(qiáng)度(MPa)

Rel

北數(shù)第 25 排下彎外圈(水平直管部分)504、531、475 343、366、316

北數(shù)第 25 排下彎中圈(垂直直管部分)488、486、479 336、339、331

北數(shù)第 26 排下彎中圈(垂直直管部分)509、554、526 336、380、359

GB 5310-2008 12Cr1MoVG 470～640 ≥25表 2 對(duì)流過熱器管拉伸性能結(jié)果 根對(duì)流過熱器管的力學(xué)性能均在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。對(duì)流過熱器下彎中圈部分無法加工拉伸試樣，故拉伸試樣取在出口段的直管部分。北數(shù)第 25 排下彎中圈(泄漏管段)部分抗拉強(qiáng)度值已接近標(biāo)準(zhǔn)下限;北數(shù)第 25 排下彎外圈以及北數(shù)第 26 排下彎中圈試樣抗拉強(qiáng)度不均，最小值偏下限。

3.4微觀檢查情況

在北數(shù)第 25 排下彎中圈(泄漏管段)泄漏處取一環(huán)形管樣進(jìn)行微觀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)爆口附近外壁有較為密集的縱向裂紋，裂紋附近有呈鏈狀蠕變孔洞，基體組織已達(dá)到5級(jí)嚴(yán)重球化，見(圖 4)。

爆管管段迎煙側(cè)與背煙側(cè)組織照片見(圖 5)、(圖6)，(圖 5)組織中有蠕變孔洞，組織 5 級(jí)嚴(yán)重球化，(圖6)組織中未見蠕變孔洞，組織球化3級(jí)，迎、背煙側(cè)組織球化級(jí)別差距較大。

分別在北數(shù)第 25 排下彎外圈、北數(shù)第 26 排下彎中圈后彎處取一環(huán)形管樣進(jìn)行微觀檢測(cè)，其迎煙側(cè)組織球化均已接近或達(dá)到5級(jí)，組織照片見(圖7)、(圖8)。

4泄漏原因分析

通過第一時(shí)間對(duì)泄漏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證，對(duì)泄漏部位對(duì)流過熱器受熱面管材試樣進(jìn)行材質(zhì)、力學(xué)性能和微觀檢測(cè)，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行泄漏原因分析工作。

從對(duì)流過熱器爆口宏觀來看，爆口開口較小、邊緣較鈍，外壁氧化皮較厚、有大量縱向裂紋;從微觀組織來看，基體中有眾多縱向從外壁沿晶間發(fā)展的蠕變裂紋，屬于長(zhǎng)期過熱泄漏的特征。

從3根對(duì)流過熱器管的金相組織和力學(xué)性能來看，組織已達(dá)5級(jí)嚴(yán)重球化、力學(xué)性能偏下限。3根管組織均球化嚴(yán)重，可排除異物堵塞的可能性。泄漏發(fā)生第2組下彎，此處煙溫相對(duì)高，容易發(fā)生爆管。

查閱 #

1、#2 爐歷次爆管記錄發(fā)現(xiàn)，2003年3月至2007年5月期間，#

1、#2 爐高溫對(duì)流過熱器頻繁發(fā)生爆管，并且爆管均發(fā)生于機(jī)組啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)。其中：#1爐發(fā)生8次爆管，11個(gè)爆口有10個(gè)位于第一組U形彎，1個(gè)位于第二組U形彎，集中于南數(shù)22排—37排(北數(shù)28 排1個(gè))，中圈6個(gè)，外圈5個(gè);#2爐發(fā)生6次爆管，10個(gè)爆口有9個(gè)位于第一組，1個(gè)位于第二組，集中于南數(shù)22排—29 排和北數(shù)35排—52排，中圈U形彎3個(gè)，內(nèi)圈7個(gè)(U形彎1個(gè)，直管段管卡處6個(gè))。經(jīng)分析，由于啟動(dòng)時(shí)減溫水投放的不規(guī)范，導(dǎo)致對(duì)流過熱器多次發(fā)生水塞爆管泄漏。在規(guī)范了減溫水投放，并對(duì)兩臺(tái)鍋爐對(duì)流過熱器前數(shù)第1組下彎和附近管材進(jìn)行局部升級(jí)，大幅度降低了爆管次數(shù)。

此次爆管位于前數(shù)第2組下彎處，以前因水塞導(dǎo)致的爆管頻繁發(fā)生，水塞時(shí)管內(nèi)介質(zhì)通流不暢導(dǎo)致后面管子超溫運(yùn)行、第2組下彎又處于煙氣溫度較高區(qū)域，此處材質(zhì)仍為 12Cr1MoVG，當(dāng)累計(jì)到一定程度后就發(fā)生了長(zhǎng)期過熱爆管(爆口1)。

第25排中管圈下部長(zhǎng)期超溫爆口1泄漏蒸汽量較小，細(xì)小的蒸汽流對(duì)第25排外管圈上部呈現(xiàn)點(diǎn)狀吹蝕，形成爆口2，爆口2由多個(gè)小孔組成，爆口呈深坑狀。爆口2泄漏的蒸汽，造成第25排中管圈吹損減薄爆破，形成爆口3。

在這3個(gè)爆口泄漏蒸汽的吹蝕作用下，造成第24排內(nèi)管圈、中管圈吹損泄露，外管圈吹損刷薄;第25排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈吹損多處泄露;第26排中管圈、外管圈吹損泄露，內(nèi)管圈吹損刷薄;第27排內(nèi)管圈、中管圈、外管圈吹損刷薄;第28排外管圈吹損刷薄。處理情況及治理計(jì)劃

5.1處理情況

2015 年03月21日至2015年03月23日，安排進(jìn)行#2爐對(duì)流過熱器共13根泄露、吹損減薄的受熱面管子更換工作;乙側(cè)從北向南數(shù)第24、25、26、27排內(nèi)圈、中圈、外圈、第28排外圈，新更換管子型號(hào)：φ38*6，材質(zhì)T91，更換高度1.5米。

5.2治理計(jì)劃

由于送檢的3根對(duì)流過熱器管子組織最差處均已達(dá)到 5級(jí)嚴(yán)重球化，計(jì)劃利用2016年檢修機(jī)會(huì)對(duì)高溫對(duì)流過熱器第 2組下部彎頭和附近12Cr1MoVG管材進(jìn)行割管檢測(cè)，評(píng)估材質(zhì)劣化情況，依據(jù)評(píng)估結(jié)果確定第2組下彎附近12Cr1MoVG管段升級(jí)改造方案。

結(jié)論

總結(jié)處理經(jīng)歷，得出如下結(jié)論：#2爐對(duì)流過熱器泄漏的原因是由于管子長(zhǎng)期超溫，造成金屬基體組織長(zhǎng)期過熱老化、性能下降而發(fā)生泄漏。為了避免對(duì)流過熱器管子長(zhǎng)期超溫，要加強(qiáng)運(yùn)行人員培訓(xùn);在機(jī)組啟動(dòng)初期，應(yīng)通過燃燒調(diào)整來控制主汽汽溫，規(guī)范減溫水投用，避免在對(duì)流過熱器內(nèi)形成水塞;建全鍋爐四管運(yùn)行臺(tái)帳(或數(shù)據(jù)庫)，包括鍋爐運(yùn)行時(shí)間、啟停次數(shù)、超溫幅度及時(shí)間、汽水品質(zhì)不合格記錄等數(shù)據(jù)，嚴(yán)格落實(shí)超溫考核制度，防止發(fā)生受熱面管子長(zhǎng)期超溫。

通過對(duì)高溫對(duì)流過熱器爆管原因進(jìn)行認(rèn)真分析，制定治理計(jì)劃;總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)運(yùn)行、檢修管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《火電機(jī)組防止鍋爐受熱面泄漏管理導(dǎo)則》等有關(guān)規(guī)程、規(guī)定;將“檢查” 和“預(yù)測(cè)” 有機(jī)地結(jié)合起來，通過檢查，掌握規(guī)律，從而預(yù)測(cè)四管的劣化傾向、檢查重點(diǎn)、修理方法，經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。