第一篇：皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

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皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏及撕裂的預(yù)防措施

皮帶輸送機(jī)是食品、冶金、建材、礦山、火力發(fā)電、化工和工業(yè)碼頭等許多工業(yè)領(lǐng)域中廣泛使用的一種連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備。輸送帶跑偏和撕裂是皮帶輸送機(jī)常見的故障，跑偏會帶來許多不良的后果，如撕裂、撒料、磨損輸送帶邊緣、劃傷輸送帶等，輸送帶撕裂或斷裂往往造成嚴(yán)重的后果，產(chǎn)生巨大的損失。預(yù)防輸送帶跑偏和撕裂，防止跑偏和撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，對保證正常生產(chǎn)是十分重要的。

1、常見的輸送帶跑偏預(yù)防措施

(1)帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的防跑偏裝置

這是目前最為常用的一種防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。工作原理為當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)擋輪，輸送帶與擋輪之間產(chǎn)生的摩擦力，帶動旋轉(zhuǎn)架沿著其回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ，這樣，托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不相互垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)偏效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左擋輪 3-左輥輪 4-輸送帶 5-中托輥 6-右托輥 7-右擋輪

圖1 帶旋轉(zhuǎn)架和擋輪的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(2)帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的防跑偏裝置

這是一種常用的可逆帶式輸送機(jī)防跑偏裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。其原理為輸送帶跑偏時(shí)，碰到一側(cè)曲線盤，輸送帶和曲線盤之間產(chǎn)生摩擦力，帶動旋轉(zhuǎn)架沿著回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度θ。這樣托輥軸與輸送帶前進(jìn)方向之間不互相垂直，因而產(chǎn)生一個(gè)指向輸送帶中心的力，達(dá)到調(diào)整跑偏的效果。

1-旋轉(zhuǎn)架 2-左曲線盤和左托輥 3-輸送帶 4-中托輥 5-右曲線盤和右托輥

圖2 帶旋轉(zhuǎn)架和曲線盤的皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置

(3)將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形

輸送帶的運(yùn)行速度為V，輸送帶與滾筒接觸處的相對速度為Vd，輸送帶相對滾筒的滑動速度為△V。在兩錐面輸送帶相對于滾筒的滑動方向均指向滾筒的中部。當(dāng)輸送帶跑向一邊錐面時(shí)，輸送帶在這邊的△V大于另一邊，因△V與輸送帶和滾筒滑動摩擦力方向相向，則滾筒給輸送帶的反力也大于另邊而得到糾偏。

(4)在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜

V為輸送帶運(yùn)行速度，Vd為輸送帶與托輥的相對速度，△V為輸送帶與托輥的相對滑動速度。當(dāng)輸送

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帶向一邊跑偏時(shí)，輸送帶在這邊與托輥的接觸長度大于另一邊的長度，輸送帶與托輥滑動速度大于另一邊的輸送帶與托輥的相對滑動速度，這邊托輥給輸送帶的反力大于另一邊，使輸送帶的跑偏得到糾正。

2、輸送帶出現(xiàn)縱撕和斷裂的預(yù)防措施

輸送帶用來輸送塊狀、粒狀和散狀等物料和成件物料被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。在輸送堅(jiān)硬的塊狀物料時(shí)，時(shí)常會出現(xiàn)物料把輸送機(jī)的輸送帶砸裂或砸斷的現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)不能正常工作，造成停產(chǎn)及重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂尤為重要。一種行之有效的預(yù)防輸送帶縱撕和斷裂的措施就是在給料機(jī)與皮帶輸送機(jī)之間加裝傾斜式振動裝置。傾斜式振動裝置可以減小物料下落的沖擊力，減少輸送帶受損幾率，并可以有效防止物料在裝置上的滯留。

皮帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏和輸送帶撕裂是皮帶輸送機(jī)中常見的故障，做好預(yù)防工作能有效地防止輸送機(jī)故障的發(fā)生，對安全生產(chǎn)意義重大。

第二篇：防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施20130221

防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

批準(zhǔn)：

審定：

審核：

編制：

2013年2月21日

防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

一、編制目的

輸煤皮帶跑偏造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶使用壽命，在運(yùn)行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。

為防止輸煤皮帶撕裂，制訂以下預(yù)防技術(shù)措施。

二、技術(shù)措施

為防止輸煤皮帶跑偏撕裂，所有燃料運(yùn)行、檢修維護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《防止輸煤皮帶撕裂跑偏管理制度》（2012年1月1日實(shí)行），并認(rèn)真落實(shí)以下技術(shù)措施。

（一）運(yùn)行管理部應(yīng)采取措施

（1）根據(jù)燃料運(yùn)行規(guī)程，皮帶啟動前對皮帶認(rèn)真、全面檢查，特別是清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶。

（2）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

（3）每天白班安排皮帶值班員對取過的煤堆表面進(jìn)行檢查，及時(shí)將大塊清理走；在斗輪機(jī)每取完一層后立即安排人員進(jìn)行檢查、清理大塊及較大的雜物。雜物較多時(shí)，及時(shí)將來煤中含雜物的情況反饋給燃料供應(yīng)部，并根據(jù)情況控制上煤量，防止雜物進(jìn)倉。

（4）在巡檢過程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

（5）翻車機(jī)值班員應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點(diǎn)，通過控制撥煤機(jī)轉(zhuǎn)速、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，就地值班員調(diào)整好工位與落煤筒對應(yīng)位置，落煤時(shí)交叉進(jìn)行，防止煤流重合。

（6）就地皮帶工發(fā)現(xiàn)煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認(rèn)，必要時(shí)立即停止上游皮帶運(yùn)行。

（7）在運(yùn)行方式切換、上卸煤轉(zhuǎn)換過程中，值班員應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整，若發(fā)生煤量控制不當(dāng)，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，否則可能加劇堵煤。

（8）落煤筒堵煤,輸煤程控應(yīng)立即停止上級皮帶運(yùn)行，并及時(shí)通知斗輪機(jī)值班員停止取煤或翻車機(jī)停止翻車。下級皮帶出現(xiàn)異常情況時(shí)，輸煤程控應(yīng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，同時(shí)減小上級皮帶流量，應(yīng)盡力避免余煤未盡時(shí)拉停皮帶，造成皮帶負(fù)載啟動的情況。杜絕出現(xiàn)下級皮帶故障，上級皮帶仍繼續(xù)運(yùn)行造成嚴(yán)重堵煤事故發(fā)生。禁止皮帶滿載重新啟動。

（9）程控值班員要加強(qiáng)皮帶電流監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)電流波動超出范圍，必須立即停運(yùn)設(shè)備，通知崗位值班員檢查設(shè)備，原因不清禁止啟動設(shè)備。（10）每周對皮帶機(jī)事故拉繩、跑偏、速度信號開關(guān)進(jìn)行定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系維護(hù)進(jìn)行處理。

（11）加強(qiáng)看倉力度，杜絕滿倉事故發(fā)生。

（12）任何情況下禁止跨過和穿越皮帶（有檢修工作票除外）。

（二）設(shè)備維護(hù)分場應(yīng)采取措施

（1）設(shè)備維護(hù)分場嚴(yán)格按照點(diǎn)檢要求執(zhí)行巡檢制度和日常定期工作，每周對皮帶接頭情況進(jìn)行檢查并做好記錄。

（2）每天對皮帶機(jī)系統(tǒng)存在異音及缺失托輥進(jìn)行檢查，對調(diào)偏托輥動作情況進(jìn)行檢查，對動作不靈活及皮帶跑偏嚴(yán)重需要增加部位，及時(shí)進(jìn)行更換和消除。

（3）每月利用設(shè)備停運(yùn)時(shí)機(jī)，對落煤筒襯板、滾軸篩、碎煤機(jī)篩板是否固定良好進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)板有松動、脫落等現(xiàn)象時(shí)，立即進(jìn)行處理。

（4）每天對清掃器的完整以及與皮帶的間隙進(jìn)行檢查，使清掃頭能夠與皮帶緊密接觸且壓力適中，對皮帶接頭由鼓包、起皮現(xiàn)象與清掃發(fā)生碰刮的，及時(shí)調(diào)整清掃器的間隙。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度，現(xiàn)場缺陷必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以消除，確保設(shè)備運(yùn)行狀況良好。

第三篇：帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

帶式輸送機(jī)皮帶跑偏原因分析及調(diào)整

1、皮帶跑偏現(xiàn)象及原因

造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對皮帶的反力產(chǎn)生—個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側(cè)偏移。皮帶的跑偏規(guī)律是“跑緊不跑松”：即皮帶兩側(cè)的松緊度不一時(shí)，皮帶向緊的—側(cè)移動；“跑高不跑低”：如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，皮帶向高的—側(cè)移動；“跑后不跑前”：如果托輥支架等裝置沒有安裝在皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運(yùn)行方向），則皮帶會向后端移動，常見的跑偏現(xiàn)象如下。

(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線上，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機(jī)在運(yùn)行中跑偏。

(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會向合力所指方向跑偏。

(3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機(jī)械接頭和硫化接頭兩種形式，不論采用哪種接頭方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側(cè)的拉力不一致，從而在運(yùn)行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，那里就發(fā)生跑偏。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏。帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)托輥組中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度不得大于3.Omm，托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發(fā)生松動則會造成皮帶跑偏。

(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過程中容易受到損傷，當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化，當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大，致使兩側(cè)皮帶的伸長量不一致時(shí)，容易造成皮帶跑偏。

(6)物料卸載點(diǎn)不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當(dāng)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間時(shí)，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻，兩者之差較大時(shí)，將直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生跑偏。如果輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)總向—側(cè)跑偏，說明輸送帶已出現(xiàn)偏載。此時(shí)應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時(shí)由于物料的重力及慣性，對皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使?jié)L筒或托輥在該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。

2、皮帶跑偏的調(diào)整

根據(jù)跑偏原因的不同，需采取不同的調(diào)整方法。(1)機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在一條直線上的時(shí)，則調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、中間架，使三者的中心在同一條直線上。

(2)滾筒的安裝位置不正時(shí)，調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行。以首輪滾筒為例，如果膠帶向哪側(cè)軸承座跑偏，就將哪側(cè)軸承座向膠帶的運(yùn)行方向移動，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向運(yùn)行的反方向移動。但要注意，調(diào)整前必須確定滾筒的中心線與膠帶中心線的實(shí)際偏移量，以保證調(diào)整后的滾筒位置的正確。

(3)皮帶接頭不正引起的跑偏。這時(shí)可將不正的膠帶接頭切掉，重做皮帶接頭。使接頭處平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm。另外，所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。

(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動。托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動一點(diǎn)，一般移動幾個(gè)托輥就能糾偏。跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi)。如果是固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏，將松動的螺栓重新緊固好就可解決。

(5)輸送帶損傷引起的跑偏?？赏ㄟ^加強(qiáng)對皮帶的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。

(6)物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間引起的跑偏。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。

(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。這種情況所造成的皮帶跑偏，鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%，以保證將物料隨時(shí)清除。

3、皮帶跑偏的預(yù)防

3.1在輸送機(jī)上安裝自動糾偏裝置

(1)安裝限位托輥法。如果膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動。

(2)安裝調(diào)偏托輥法。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動調(diào)心托輥（平輥或槽輥）．即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象，如當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r，應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移，另一側(cè)即相對地向后移動，此時(shí)膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動，直至回到正常的位置。

(3)選用自動調(diào)偏托輥。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜20～30可達(dá)到自動調(diào)偏的目的。

(4)采用凸形傳動滾筒。將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為I/100的雙錐形，可達(dá)到自動調(diào)偏目的。

3.2提高安裝質(zhì)量

在皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的情況下，要想有效地預(yù)防皮帶機(jī)在使用過程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，皮帶機(jī)的安裝裝配質(zhì)量很關(guān)鍵。按規(guī)定，在皮帶機(jī)的安裝裝配時(shí)必須注意做到以下幾點(diǎn)。

(1)輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度應(yīng)符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并保證在任意25m長度內(nèi)的直線度為5mm。

(2)滾筒軸線與水平面的平行度公差值?。粷L筒軸線長度的1/1000。

(3)滾筒軸線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值S滾筒軸線長度的2/1000。滾筒、托輥中心線對輸送機(jī)機(jī)架中心線的對稱度≤3.0mm。

(4)驅(qū)動滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度應(yīng)符合規(guī)定，兩驅(qū)動滾筒軸線的平行度≤0.4mm。

(5)架體上安裝軸承座的兩個(gè)對應(yīng)平面應(yīng)在同—平面上。

4、結(jié)論

帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常注意皮帶的跑偏現(xiàn)象，正確判斷跑偏原因并及時(shí)采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機(jī)安全高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。有條件和能力時(shí)，可采用防偏開關(guān)，或者利用行程開關(guān)設(shè)計(jì)成安全保護(hù)報(bào)警裝置，從根本上消除膠帶跑偏故障，防止漏料和設(shè)備的非正常損壞，保證設(shè)備的生產(chǎn)效率。

第四篇：皮帶跑偏原因分析及解決方案

皮帶跑偏原因分析及解決方案

作者: 摘要：從內(nèi)在因素和外在因素角度分別討論了皮帶跑偏的形成原因，并分別針對內(nèi)在因素和外在因素給出了相應(yīng)的解決對策。關(guān)鍵詞：皮帶；跑偏；解決方案

皮帶跑偏原因分析

1.1 影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素

假定滾筒、托輥質(zhì)量良好情況下，則影響皮帶跑偏的內(nèi)在因素主要有：

(1)滾筒、托輥的不正確安裝。當(dāng)滾筒、托輥與皮帶前進(jìn)方向不垂直時(shí)，皮帶將向滾筒轉(zhuǎn)動方向移動，極易造成皮帶跑偏；

(2)滾筒、托輥與皮帶的中心線位置不符。滾筒的安裝即使與皮帶前進(jìn)方向垂直，但中心線位置如果不相符，加之皮帶上方物料的重力，最終影響滾筒、托輥的水平狀態(tài)，容易造成皮帶跑偏；

(3)皮帶與滾筒的接觸處摩擦力不均。當(dāng)兩者的接觸處過松或過緊時(shí)，皮帶的摩擦力各點(diǎn)嚴(yán)重失衡，都可能導(dǎo)致皮帶偏向摩擦力較大的一邊；

(4)安裝機(jī)架的地面平整度較差，導(dǎo)致皮帶運(yùn)行一段時(shí)間后失衡造成跑偏；

(5)皮帶質(zhì)量問題。皮帶本身的彎曲或接頭不直，在接頭或皮帶不直處跑偏嚴(yán)重且有規(guī)律。老化的皮帶其內(nèi)部應(yīng)力分布不均，引起皮帶張力失衡，也會造成一定程度的跑偏。

1.2 影響皮帶跑偏的外在因素

影響皮帶跑偏的外在因素主要有：

(1)物料不是勻速掉落在皮帶上，或物料落點(diǎn)不在皮帶中心線上。前者使得皮帶在某些落點(diǎn)上受力過大，后者使得皮帶容易傾斜。兩者都可能因皮帶的受力不均而導(dǎo)致跑偏；

(2)特殊物料例如石塊或金屬可能對皮帶產(chǎn)生較大的撞擊，輕則損傷皮帶，重則可能導(dǎo)致皮帶卡跳；

(3)濕度較大的物料在輸送過程中容易和皮帶粘連，一方面降低輸送效率，另一方面仍可能使皮帶受力不均導(dǎo)致皮帶運(yùn)行過程的跑偏；

(4)灑落的物料粘連在滾筒和托輥上，容易頂起皮帶，造成跑偏或皮帶扯裂。

解決方案

2.1 外在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)土建施工質(zhì)量保證。皮帶機(jī)的安裝首先要求具有較好的地平優(yōu)勢，可以保證較長一段時(shí)間內(nèi)不會出現(xiàn)因安裝設(shè)備而引起的地面下沉；

(2)正確安裝皮帶。滾筒、托輥必須與皮帶前進(jìn)方向垂直，而且盡可能地要求中線一致。安裝時(shí)可以適當(dāng)采用輔助測量儀器，以保證設(shè)備安裝的精度要求。

(3)皮帶修整。皮帶可能存在彎曲或接頭不直等問題，使得輸送帶所受拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生跑偏。該問題可通過重新裁剪輸送帶、重新膠合或重打皮帶扣得以解決。

(4)定期更換輸送機(jī)部件。各部件老化會直接影響皮帶的受力平衡狀態(tài)，因此定期更換部件也是減小損失的有效方案之一。

2.2 內(nèi)在因素導(dǎo)致跑偏的解決對策

(1)為保證物料能夠從漏斗勻速落下，需要緩沖傳統(tǒng)漏斗出料時(shí)所受的重力，以此減少重力對皮帶的損害。漏斗的設(shè)計(jì)為焊接的光滑擋板，用來緩沖物料重力對皮帶的撞擊力；同時(shí)減速后的物料又可保證均勻地落在皮帶中線上，避免出現(xiàn)個(gè)別煤塊滾落到皮帶邊緣或?yàn)⒙湓谙螺斔蛶蠈?dǎo)致跑偏。這里需要注意DE段擋板不能焊接過長，否則將影響對漏斗頸部沉積物料的清掃。

(2)為防止個(gè)別“異形”煤塊或石塊在輸送時(shí)發(fā)生卡塞現(xiàn)象而引起皮帶工作異常，可改進(jìn)人口裙板，通過割除一定寬度的裙板、加工副裙板和調(diào)整各部問隙以排除問題。

(3)某些濕度較大的物料一旦粘連在皮帶上，容易造成皮帶表面受力不均，可通過輸送帶的空段清掃解決這一問題。有關(guān)資料曾指出可采用角鋼刮清粘料，但是對于粘結(jié)較緊的物料，一方面刮清效果不好，另一方面刮擦力的相互作用可能導(dǎo)致撕裂皮帶。因此，清掃粘連物料宜采用橡膠刮板清掃。橡膠刮板清掃應(yīng)當(dāng)在分別安裝在上下輸送帶表面處。上輸送帶處的橡膠刮板不但可以起到清掃作用，還可將較為集中的物料分散開來以減小物料對皮帶的集中壓力；下輸送帶處的橡膠刮板主要是借助粘料重力，可以提高清掃粘連物料的效率。

(4)上輸送帶的部分物料可能由于皮帶的運(yùn)動而灑落到下輸送帶上，隨著滾筒的轉(zhuǎn)動，物料可能粘結(jié)在滾筒上導(dǎo)致皮帶運(yùn)動最終偏離中心線。滾筒在輸送過程中始終處于自轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于滾筒的清掃不宜采用硬度較大的橡膠刮板，可以采用柔性清掃刷完成。不僅可以實(shí)現(xiàn)較好的清掃作用，而且對滾筒柱面具有較好的保護(hù)作用，不會影響滾筒與皮帶的表面摩擦性能。文獻(xiàn)也提出了主動輪和被動輪采用不同的包膠方案，既可防止?jié)L筒粘附物料，又可延長輸送機(jī)的使用壽命。為防止?jié)L筒粘附物料，對下輸送帶的及時(shí)清掃也可以安裝同樣的可調(diào)清掃設(shè)備。

第五篇：防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

1、皮帶啟動前對皮帶認(rèn)真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運(yùn)行中皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

2、皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整，向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線，如落煤點(diǎn)不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤，聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

3、輸煤皮帶運(yùn)行正常的情況下，上倉煤量不得超過150T/H。

4、因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時(shí)，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進(jìn)行控制。

皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時(shí)且必須使用時(shí)，煤量不應(yīng)超過1000 T/H，并現(xiàn)場對此缺陷進(jìn)行監(jiān)視，缺陷有擴(kuò)大趨勢時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場巡視及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式，保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。

5、輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。

6、正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。

7、在輸卸煤過程中，皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長，輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認(rèn)，在此過程中，皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶，輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶，否則可能加劇堵煤，并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動的不利情況。

8、皮帶工應(yīng)加強(qiáng)對輸煤皮帶的巡視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)邊緣破損起皮、開膠的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并聯(lián)系維護(hù)處理。非緊急情況下，輸煤皮帶出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)盡早停運(yùn)消缺，避免設(shè)備帶缺陷運(yùn)行造成皮帶損傷擴(kuò)大、甚至撕裂。

9、禁止帶負(fù)荷啟、停皮帶，盡力避免皮帶余煤未盡時(shí)拉停，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)載啟動的情況。

10、在煤倉間下放犁煤器時(shí)，輸煤程控人員應(yīng)通過視頻監(jiān)控進(jìn)行檢查確認(rèn)，煤倉間巡檢應(yīng)在現(xiàn)場共同檢查確認(rèn)，待放置正常、運(yùn)行良好后，方可離開。放置前，應(yīng)檢查犁刀下方無異物，避免放置犁刀時(shí)劃傷皮帶。