第一篇：常減壓裝置儀表安裝質(zhì)量評(píng)價(jià)

常減壓裝置儀表施工質(zhì)量評(píng)價(jià)

一、工程概況及承包工程范圍

1、主要工程量

電氣

配電屏(面)71

2、施工單位

本工程由中石化第五工程建設(shè)公司施工總承包，由岳陽(yáng)長(zhǎng)煉機(jī)電安裝工程技術(shù)有限公司分包。

二、施工過(guò)程質(zhì)量控制

1、儀表電纜保護(hù)管安裝不符合設(shè)計(jì)要求

常減壓裝置儀表電纜保護(hù)管安裝施工中，所安裝的部分保護(hù)管不符合設(shè)計(jì)要求（見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙50-02/160-31-49）及SH3521-2007“保護(hù)管從上向下敷設(shè)時(shí)，在最低點(diǎn)應(yīng)加排水三通”之規(guī)定。

動(dòng)力電纜

(m)47000 接地(m)7700

2、儀表成品保護(hù)事宜

目前常減壓裝置已進(jìn)入儀表設(shè)備安裝階段，大量的儀表設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)檢工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)你單位存在對(duì)進(jìn)場(chǎng)的儀表設(shè)備保護(hù)不到位、1#管橋下面節(jié)流裝置胡亂擺放，有的甚至管口朝上，管口沒(méi)有防護(hù)等問(wèn)題。

3、儀表施工成品保護(hù)事宜

2010年8月5日質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)你單位已安裝的超聲波流量計(jì)（FIQ10101）表頭被損壞，之前我單位已多次針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表元器件的成品保護(hù)措施進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并分別于2010年7月14日下發(fā)第48號(hào)、7月16日下發(fā)第50號(hào)質(zhì)檢工作聯(lián)系單、7月30日再次下發(fā)下發(fā)0201-sv-lljl-027整改通知，提醒和責(zé)成貴單位加強(qiáng)成品保護(hù)，但是沒(méi)有引起你單位足夠的重視，致使造成今天已安裝的超聲波流量計(jì)（FIQ10101）表頭被損壞，為此要求你單位針對(duì)此問(wèn)題，查清損壞原因并提出處理意見(jiàn)報(bào)質(zhì)檢站，將視情節(jié)進(jìn)一步處理。此通知要求48小時(shí)回復(fù)。

4、節(jié)流裝置安裝事宜

質(zhì)檢人員人員在巡視中發(fā)現(xiàn)由你部安裝的節(jié)流裝置存在如下問(wèn)題：

1、孔板法蘭±向有裝反現(xiàn)象，如FE30703、FE30204等；

2、節(jié)流裝置取壓角度有安裝錯(cuò)誤現(xiàn)象，如FT31003、FT30901、FT10901等；

3、節(jié)流裝置一次閥引出位置與引壓管位置不相配合。

以上問(wèn)題要求你單位認(rèn)真整改，并高度重視，工藝管道施工和儀表自控施工應(yīng)相互溝通，積極配合，不再發(fā)生類(lèi)似事件，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。

5、儀表電纜被損壞事宜

在氣割作業(yè)時(shí)因未對(duì)已敷設(shè)的儀表控制電纜采取有效防護(hù)，致使切割雜物落入電纜槽盒造成18根儀表電纜嚴(yán)重?fù)p傷。在此之前我單位曾多次口頭或書(shū)面強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)，但并未引起你單位重視，以致發(fā)生今天儀表電纜損壞事件，為此要求你單位調(diào)查事件責(zé)任人，嚴(yán)肅處理，就此事件拿出處理意見(jiàn)，對(duì)損壞電纜制定整改措施進(jìn)行整改。因你單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)成品保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，多次發(fā)生成品損壞，特對(duì)你單位主管領(lǐng)導(dǎo)罰款貳仟圓（2，000元）整。

6、儀表成品保護(hù)事宜

巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，初餾塔EL+10800平臺(tái)上準(zhǔn)備安裝的差壓變送器，因你單位保護(hù)不力，被墜落的施焊熔渣引燃其包裝盒而導(dǎo)致該差壓變送器嚴(yán)重?fù)p壞，由同樣原因被損壞的還有同層的汽提塔差壓變送器引壓管保護(hù)管等。為保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)要求你單位盡快處理以上問(wèn)題，同時(shí)加大現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)力度（特別是在施工收尾階段更應(yīng)該加強(qiáng)成品保護(hù)力度），在動(dòng)火作業(yè)時(shí)采取有效的隔離防護(hù)措施，以杜絕此類(lèi)現(xiàn)象的再次發(fā)生。

7、儀表安裝到貨事宜

9月21日質(zhì)檢工程師在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)減壓爐爐頂儀表管未施工，經(jīng)與中石化五公司核實(shí)，儀表套管尚未到貨。目前此情況已嚴(yán)重影響了整體施工進(jìn)度，特請(qǐng)貴部督促有關(guān)廠家將所缺材料盡快送到現(xiàn)場(chǎng)，否則將影響按期中交。

所缺儀表套管數(shù)量、規(guī)格如下：Φ114×6 ； Φ114×4 ； Φ48×4； Φ25×3.5；每一規(guī)格2件，共計(jì)8件，材質(zhì)為0cr18Ni9。

8、儀表螺栓混用安裝

由你單位負(fù)責(zé)的常減壓儀表安裝工作，存在較為嚴(yán)重的螺栓混用現(xiàn)象，為保證儀表調(diào)試等工作的順利進(jìn)行，現(xiàn)要求你單位務(wù)必在兩日內(nèi)完成此問(wèn)題的自查自改工作，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理部檢查。否則，我質(zhì)檢站將嚴(yán)格按照項(xiàng)目部相關(guān)管理規(guī)定對(duì)你單位進(jìn)行考核。

二、開(kāi)工交工時(shí)存在的問(wèn)題

1、儀表施工方案整改事宜；

你單位報(bào)審的儀表安裝方案存在以下問(wèn)題： 1）工程量統(tǒng)計(jì)與圖紙有出入； 2）采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有過(guò)期現(xiàn)象； 3）質(zhì)量保證體系不完整；

4）成品保護(hù)實(shí)施辦法待進(jìn)一步細(xì)化；

2、儀表安裝進(jìn)度滯后事宜

目前，常減壓裝置已引入蒸汽、瓦斯等危險(xiǎn)介質(zhì)，但儀表專(zhuān)業(yè)施工至今未完，仍有大量?jī)x表伴熱線需動(dòng)火施工，給裝置開(kāi)工準(zhǔn)備工作帶來(lái)不利影響。

為保證常減壓裝置的順利開(kāi)工，要求你單位有效組織施工力量，未完施工項(xiàng)必須在11月7日18時(shí)前全部完成，否則我部將嚴(yán)格按照項(xiàng)目部相關(guān)管理規(guī)定對(duì)你單位進(jìn)行考核。

3、儀表遺留問(wèn)題整改事宜

合金鋼管線PMI驗(yàn)證工作沒(méi)有閉合（81處儀表點(diǎn)螺栓混裝問(wèn)題及驗(yàn)證不合格項(xiàng)），要求務(wù)必于11月13日前全部整改完成，否則以書(shū)面回復(fù)。

第二篇：常減壓裝置改造工程審計(jì)報(bào)告

關(guān)于對(duì)Ⅰ套常減壓改造項(xiàng)目 安裝工程決算的審計(jì)報(bào)告

Ⅰ套常減壓增加輕質(zhì)原油處理能力改造工程由石化***(以下簡(jiǎn)稱(chēng)施工單位)承包，并煉油大修期間竣工。根據(jù)公司對(duì)700萬(wàn)噸改造工程進(jìn)行跟蹤審計(jì)的要求，我們對(duì)該工程決算進(jìn)行了審計(jì)，現(xiàn)將審計(jì)情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

施工單位報(bào)來(lái)的該項(xiàng)工程決算為1920.32萬(wàn)元，經(jīng)預(yù)算科審核后，核減到1796.66萬(wàn)元，共核減了123.66萬(wàn)元。

本次審計(jì)我們查閱了有關(guān)施工圖紙、工程聯(lián)系單和竣工資料，走訪有關(guān)人員與單位，實(shí)地察看了現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)工程決算中的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了必要的測(cè)量。經(jīng)重新審核后，確定該工程決算為1646.02萬(wàn)元。應(yīng)在預(yù)算科審核的基礎(chǔ)上再核減150.64萬(wàn)元。

二、存在的主要問(wèn)題

1、未能?chē)?yán)格執(zhí)行預(yù)算定額的規(guī)定，多乘各種系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用。

（1）塔盤(pán)安裝工程，應(yīng)直接套用相應(yīng)的預(yù)算定額（省定額站有明確解釋?zhuān)?，三公司卻在定額基礎(chǔ)上乘以2.84系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用13.60萬(wàn)元。

（2）送配電系統(tǒng)調(diào)試項(xiàng)目，預(yù)算定額規(guī)定，只有10KV以上的六氟化硫斷路器和空氣斷路器才可乘1.3系數(shù)，本改造工程中的高壓開(kāi)關(guān)柜斷路器，是真空斷路器，且僅 為6KV，決算中卻照乘1.3系數(shù)，多計(jì)工程費(fèi)用1.2萬(wàn)元。

（3）銅芯電纜敷設(shè)及電纜頭制作，應(yīng)分別乘1.4和1.2系數(shù)，當(dāng)由于設(shè)計(jì)變更減少而相應(yīng)調(diào)減費(fèi)用時(shí)，也應(yīng)乘上這兩個(gè)系數(shù)。決算未乘，多計(jì)工程費(fèi)用0.43萬(wàn)元。

2、多計(jì)工程量

多計(jì)工程量的類(lèi)型有以下五種：

（1）圖紙與聯(lián)系單上均未反映、實(shí)際也未發(fā)生的工程量。①經(jīng)查，儀表工程的溫度汁、熱電偶套管及液位進(jìn)行解體或試壓，決算多計(jì)該部分費(fèi)用0.4萬(wàn)元。

②電氣工程中的高、低壓開(kāi)關(guān)柜是成套電氣設(shè)備，未發(fā)生盤(pán)柜配線工程量，決算列入3768米盤(pán)柜配線工程量計(jì)1.88萬(wàn)元。

③新泵未更換機(jī)械密封，決算列入14臺(tái)泵的機(jī)械密封更換多計(jì)1.55萬(wàn)元。

④虛計(jì)高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的柜內(nèi)母線安裝費(fèi)1.55萬(wàn)元。⑤屏蔽電線RVVP--2×1.0安裝時(shí)，直接與屏蔽端子相接，不需做電纜頭，決算列入144個(gè)電纜頭的制作安裝計(jì)0.45萬(wàn)元。

⑥儀表用閥門(mén)試壓工序已包含在預(yù)算定額內(nèi)，如需研磨（屬于器材一般質(zhì)量問(wèn)題），也在預(yù)算外包干費(fèi)用中解決，即使實(shí)際發(fā)生此類(lèi)工作，也不應(yīng)列入決算，決算無(wú)依據(jù)地列入閥門(mén)的研磨、試壓及解體費(fèi)用2.94萬(wàn)元。

⑦虛列電纜溝換沙、運(yùn)沙等內(nèi)容，多計(jì)工程費(fèi)用1.06萬(wàn)元。（2）圖紙與聯(lián)系單上雖有，但數(shù)量多計(jì)的工程量。①圖紙與聯(lián)系單上共需安裝9臺(tái)機(jī)泵、3臺(tái)電機(jī)及拆除12臺(tái)機(jī)泵，決算列入機(jī)泵安裝、拆除各17臺(tái)(其中施工圖決算書(shū)14臺(tái)，聯(lián)系單決算3臺(tái))，多計(jì)工程費(fèi)用1.19萬(wàn)元。②電機(jī)檢查接線共12臺(tái)，三公司分別在三本決算書(shū)中列入33臺(tái)；同時(shí)還多計(jì)2臺(tái)電機(jī)調(diào)試與抽芯，共多計(jì)工程費(fèi)用1.05萬(wàn)元。

③根據(jù)常壓塔與閃蒸塔聯(lián)合平臺(tái)內(nèi)徑和外徑，只需制作7個(gè)角鋼圈胎具，決算列入49個(gè)，多計(jì)工程費(fèi)用0.79萬(wàn)元。④單元儀表檢測(cè)系統(tǒng)調(diào)試，圖紙及聯(lián)系單為53個(gè)回路，決算列入84個(gè)，多計(jì)31個(gè)回路計(jì)0.51萬(wàn)元。（3）多計(jì)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況而定的工程量。

①本改造工程中只有10臺(tái)泵進(jìn)行了單體試車(chē)，試車(chē)時(shí)接了臨時(shí)進(jìn)出口管線，決算將絕大部分與單試無(wú)關(guān)的電氣儀表安裝工程均計(jì)取了配合單體試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，共多計(jì)20.01萬(wàn)元（電氣14.29萬(wàn)元，儀表5.72萬(wàn)元）。

②經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本改造工程中的儀表支架安裝均為小型支架安裝，無(wú)大型T字型或立柱型的支撐架，決算均按大型支架處理，多計(jì)工程費(fèi)用0.66萬(wàn)元。

③電纜溝蓋板上澆砼，決算按10厘米厚度列入，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)量?jī)H為3~5厘米，且決算中1:2.5的水泥沙漿現(xiàn)場(chǎng)亦沒(méi)有，同時(shí)還多計(jì)開(kāi)鑿碎石39.2及恢復(fù)碎石47.9立方米等工程量，多計(jì)工程費(fèi)用1.68萬(wàn)元

④電機(jī)電纜用保護(hù)管破砼地坪，決算列入 87m2，實(shí)際為 8.7m2，多計(jì)0.49萬(wàn)元。

（4）未按工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算，直接按設(shè)計(jì)圖紙的材料表數(shù)量列入決算而多計(jì)的工程量。設(shè)計(jì)料表是供應(yīng)備料的依據(jù)，并非實(shí)際工程量，實(shí)際工程量應(yīng)根據(jù)施工圖按照計(jì)算規(guī)則重新計(jì)算。

① 常壓塔保溫，決算按設(shè)計(jì)料表列入66立方米，按計(jì)算規(guī)則計(jì)算工程量為48.97立方米，多計(jì)工程費(fèi)用2.25萬(wàn)元。② 常壓塔鍍鋅板面層，決算列入740 M?，經(jīng)計(jì)算為473.24 M?，多計(jì)0.87萬(wàn)元。

③聯(lián)合平臺(tái)鋪花紋板，決算列入15.91噸，經(jīng)計(jì)算為13.48噸，多2.45噸，多計(jì)工程費(fèi)用2.68萬(wàn)元。

（5）雖按工程量計(jì)算規(guī)則可以計(jì)算，但實(shí)際卻未施工的工程量。

低壓開(kāi)關(guān)柜調(diào)試，經(jīng)審計(jì)調(diào)查，實(shí)際只調(diào)試了111個(gè)回路中的45個(gè)，66個(gè)未調(diào)試，而決算仍按111個(gè)列入，多計(jì)工程費(fèi)用3.11萬(wàn)元。

3、多計(jì)明文規(guī)定不能計(jì)取的費(fèi)用

①定額解釋明文規(guī)定聯(lián)合平臺(tái)不能計(jì)取超高費(fèi)，決算列入5.11萬(wàn)元。

②儀表工程的法蘭、連接件等安裝不能另列決算，實(shí)際決算列入0.77萬(wàn)元。

4、高套預(yù)算定額

① 經(jīng)調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，新安裝的9臺(tái)泵重量均為3噸以?xún)?nèi)，決算有5臺(tái)套了5噸定額，3臺(tái)套了7噸定額，多計(jì)工程費(fèi) 用1.51萬(wàn)元。

② 管線纏石棉繩項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)定額解釋?zhuān)瑓⒖荚ㄎ艃?cè)有關(guān)子目，決算套用筑爐工程的纏石棉繩定額，多計(jì)工程費(fèi)用1.61萬(wàn)元。

③ 隔離容器是輔助容器，應(yīng)套輔助容器定額，決算套用取樣冷卻器定額，多計(jì)費(fèi)用0.75萬(wàn)元。

④ 屏蔽電線RVVP--2×1.0安裝，根據(jù)定額解釋?zhuān)瑧?yīng)套用相應(yīng)的配線定額，決算套用電纜敷設(shè)定額，多計(jì)工程費(fèi)用3.33萬(wàn)元。

⑤ 儀表箱刷漆定額高套10倍，定額為每10平方米18.16元，決算按每平方米18.16元計(jì)算，多計(jì)0.74萬(wàn)元。

⑥ 接線盒安裝定額高套10倍，定額基價(jià)為每10只5.96元，決算按每只5.96元計(jì)算，多計(jì)0.16萬(wàn)元。

5、無(wú)合適的預(yù)算定額時(shí)，有關(guān)費(fèi)用估算不切實(shí)際

①卷?yè)P(yáng)機(jī)防雨棚及設(shè)備棚搭拆，決算估價(jià)為每座20個(gè)工日，經(jīng)調(diào)查，每座只需2個(gè)工日，單價(jià)高估10倍，多計(jì)2.48萬(wàn)元。

②儀表箱開(kāi)孔，決算估價(jià)為每孔1.13個(gè)工日，經(jīng)向有關(guān)單位調(diào)查了解，實(shí)際每孔只要5分鐘，共多計(jì)1.34萬(wàn)元。

6、偷工減料問(wèn)題

根據(jù)圖紙，聯(lián)合平臺(tái)的欄桿中，應(yīng)有406米12CM擋板，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，實(shí)際只施工76米，偷減368米，且規(guī)格也換成了10CM，而決算仍按圖紙數(shù)量列入，多計(jì)工程費(fèi)用1.53萬(wàn)元。

7、X光拍片問(wèn)題

決算列入工藝管線焊口X光拍片數(shù)量為15748張，經(jīng)按竣工資料清點(diǎn)，實(shí)際才拍9162張，多計(jì)6586張計(jì)32.27萬(wàn)元。本次審計(jì)酌情只在工藝聯(lián)系單決算中核減了2037張計(jì)10.04萬(wàn)元。

8、將其他單位施工的工程量列入決算

變配電所運(yùn)行監(jiān)控裝置安裝調(diào)試是由供貨方負(fù)責(zé)的，施工單位卻把這部分內(nèi)容列入自己的決算，多計(jì) 0.56萬(wàn)元。

9、重復(fù)計(jì)取預(yù)算定額已包含的費(fèi)用

? 金屬抱桿組立定額已包含了40個(gè)拖拉挖坑的制作費(fèi)用，實(shí)際施工采用的是拖拉壓坑，決算未經(jīng)換算就將實(shí)際發(fā)生的19個(gè)拖拉壓坑以估價(jià)列入決算，不但重復(fù)計(jì)算，而且價(jià)格嚴(yán)重脫離實(shí)際，多計(jì)工程費(fèi)用30.77萬(wàn)元。

? 聯(lián)合平臺(tái)定額中已包含一遍刷漆費(fèi)用，決算將這一遍底漆費(fèi)用重復(fù)列入，多計(jì)0.84萬(wàn)元。

10、違反合同規(guī)定多計(jì)取的費(fèi)用

① 合同規(guī)定15噸以?xún)?nèi)的設(shè)備從倉(cāng)庫(kù)到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸（包括二次搬運(yùn)）屬于預(yù)算外包干范圍，不另做決算，決算卻列入機(jī)泵運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)0.78萬(wàn)元。

② 合同規(guī)定拆除工程按相應(yīng)安裝工程的50%（其中消耗材料15%）計(jì)取，決算中聯(lián)合平臺(tái)拆除卻按制作安裝工程的50%計(jì)取，未扣除制作工程；計(jì)算塔的拆除費(fèi)時(shí)，按安裝工程的100%，多計(jì)50%，共多計(jì)取3.86萬(wàn)元。

11、鍍鋅鐵皮價(jià)差問(wèn)題

材料價(jià)差本由財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，按照正常情況，財(cái)務(wù)部門(mén)會(huì)主動(dòng)將鍍鋅鐵皮價(jià)差核減。但預(yù)算科預(yù)算員在工藝聯(lián)系單中，將16.88萬(wàn)元鍍鋅鐵皮價(jià)差用筆劃掉，又在封面注明“鍍鋅鐵皮不再找差”，使財(cái)務(wù)部門(mén)誤以為這16.88萬(wàn)元鍍鋅鐵皮價(jià)差已由預(yù)算科處理完畢，使真正應(yīng)核減的金額因此而得不到核減。

12、其他問(wèn)題

①多計(jì)電氣工程拆除費(fèi)，預(yù)算科審核時(shí)，未按需拆除的工程去實(shí)際計(jì)算，而是在三公司計(jì)算的拆除費(fèi)基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)單地乘以80%進(jìn)行結(jié)算，多計(jì)工程費(fèi)用3.29萬(wàn)元。

②土方外運(yùn)項(xiàng)目，將機(jī)械費(fèi)用當(dāng)作人工費(fèi)用，多計(jì)1.90萬(wàn)元。

三、審計(jì)意見(jiàn)

（1）現(xiàn)行的工程預(yù)決算由預(yù)算科獨(dú)家審查、工程量及費(fèi)用定額由預(yù)算科一個(gè)單位（其實(shí)是預(yù)算科的某一人）說(shuō)了算的管理體制，缺乏約束和監(jiān)督機(jī)制，不符合內(nèi)部控制原則。建議將工程預(yù)決算的最終審定權(quán)收歸股份公司所有，公司設(shè)立預(yù)決算復(fù)審機(jī)構(gòu)，預(yù)算科只作為預(yù)決算初審機(jī)構(gòu)。工程費(fèi)用應(yīng)經(jīng)復(fù)審機(jī)構(gòu)審核后，方可進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。同時(shí)建立與之相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度。這樣不但可以有效地節(jié)約工程建設(shè)資金，還有利于促進(jìn)工程領(lǐng)域的廉政建設(shè)。（2）與第一條意見(jiàn)相聯(lián)系，建議公司培訓(xùn)一定數(shù)量的工程預(yù)決算人員，充實(shí)初審與復(fù)審機(jī)構(gòu)及二級(jí)單位。（3）在審計(jì)中，我們多處遇到預(yù)算科經(jīng)辦人員與施工單位在決算中隨意協(xié)商工程費(fèi)用、協(xié)商后又沒(méi)有任何協(xié)商依據(jù)及底稿留下的情況，公司應(yīng)制定這方面的制度，明確與施工單位協(xié)商的程序，個(gè)人協(xié)商及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批的權(quán)限等內(nèi)容。

（4）對(duì)施工單位報(bào)來(lái)的預(yù)決算，應(yīng)有相應(yīng)的約束機(jī)制，其差錯(cuò)率應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，如超過(guò)，則除了核減多計(jì)費(fèi)用外，還應(yīng)處以一定比例的罰金，并在工程承包合同中明確這一條。這是控制施工單位高估冒算非常有效的手段。

（5）鑒于施工單位出的聯(lián)系單與設(shè)計(jì)院的聯(lián)系單有部分內(nèi)容重復(fù)（或雖不重復(fù)，但施工單位聯(lián)系單未施工）現(xiàn)象，建議設(shè)計(jì)部門(mén)與施工管理部門(mén)進(jìn)行清理核對(duì)。（6）本次審計(jì)中，發(fā)現(xiàn)承包公司的預(yù)決算審核多處存在只在決算書(shū)封面核減一筆總數(shù)，而在決算書(shū)內(nèi)沒(méi)有明細(xì)核減內(nèi)容，決算書(shū)里面合計(jì)數(shù)與封面總數(shù)不一致的現(xiàn)象，今后應(yīng)杜絕這種做法。

（7）決算中的許多內(nèi)容，需視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，因此建議預(yù)決算審核人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步提高公司的工程預(yù)決算水平。

（8）審計(jì)查出的問(wèn)題，建議工程承包公司在外審介入前認(rèn)真整改。審計(jì)核減的

資金應(yīng)在財(cái)務(wù)結(jié)算時(shí)如數(shù)扣回。

審

計(jì)

處

第三篇：常減壓裝置實(shí)習(xí)總結(jié)(李文廣)

常減壓蒸餾裝置實(shí)習(xí)總結(jié)

李文廣

前言：

2006年7月我畢業(yè)于西安石油大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)。后來(lái)到玉門(mén)油田煉化總廠，經(jīng)過(guò)總廠安全教育后進(jìn)入常減壓蒸餾裝置實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)習(xí)，我對(duì)煉油廠特別是常減壓裝置的生產(chǎn)流程、工作性質(zhì)和機(jī)械設(shè)備等都有了比較深刻的認(rèn)識(shí)和理解，為以后工作及學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。期間得到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和各位師傅的全力幫助和耐心指導(dǎo)，在此表示感謝！1.1 裝置概況

本裝置是由中國(guó)石化總公司北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，年加工原油250萬(wàn)噸的燃料－潤(rùn)滑油型常減壓蒸餾裝置。裝置由電脫鹽系統(tǒng)、初餾分餾系統(tǒng)、常壓餾分餾系統(tǒng)、減壓餾分餾系統(tǒng)、產(chǎn)品電精制系統(tǒng)組成。主要工藝設(shè)備包括：三具分餾塔、四具蒸汽汽提塔、兩坐立式加熱爐、99臺(tái)換熱器、三具電脫鹽罐、四具電精制罐、各類(lèi)機(jī)泵72臺(tái)以及其它容器43具。設(shè)計(jì)以加工吐哈原油，現(xiàn)在加工吐哈、塔指、玉門(mén)混合原油。采用二次加熱、三段汽化的工藝流程。主要生產(chǎn)直餾汽油、航空煤油、航空液壓油、柴油、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。1.2 崗位學(xué)習(xí)

在進(jìn)入裝置后我先后學(xué)習(xí)了外巡甲崗位和外巡乙崗位。在學(xué)習(xí)過(guò)程中很注重對(duì)裝置生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)，并與自己化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了對(duì)比分析，使自己對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

常減壓裝置流程的簡(jiǎn)要描述：原油從脫鹽裝置過(guò)來(lái)后，經(jīng)過(guò)第一段換熱，后進(jìn)入電脫鹽罐進(jìn)行脫鹽脫水。然后經(jīng)過(guò)第二段換熱進(jìn)入初餾塔，初餾塔進(jìn)行脫水初拔后，初底油經(jīng)初底泵抽出后，經(jīng)過(guò)第三段換熱分四路進(jìn)入常壓爐，在常壓爐加熱使出口溫度達(dá)到360度左右，之后進(jìn)入常壓塔，抽出常頂油氣跟四個(gè)側(cè)線，常底油經(jīng)常底泵抽出后又分四路進(jìn)入減壓爐，使出口溫度達(dá)到380度左右，之后進(jìn)入減壓塔，抽出減頂油氣跟五個(gè)側(cè)線，減底渣油經(jīng)減底泵抽出后，一部分出裝置，一部分作為燃料油循環(huán)返塔。1.2.1 外巡甲崗位

外巡甲崗位主要負(fù)責(zé)電脫鹽系統(tǒng)、初餾分餾系統(tǒng)、常壓餾分餾系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)操作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)常壓系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作及注破乳劑、初、常頂中間罐液面的監(jiān)護(hù)。從流程開(kāi)始，先將初餾塔、常壓塔的流程、瓦斯管網(wǎng)、常壓爐結(jié)構(gòu)、電脫鹽系統(tǒng)的流程徹底搞明白，之后是操作。常壓爐是整個(gè)常減壓裝置的‘心臟’最難掌握。常壓爐的操作是外巡甲崗位操作的重點(diǎn)。常壓爐有南北兩爐膛，每一爐膛共有9個(gè)火嘴，其中有兩個(gè)是自產(chǎn)瓦斯火嘴，其它為油氣聯(lián)合火嘴，即常壓爐共計(jì)有18個(gè)火嘴，其中油氣聯(lián)合火嘴14個(gè)，自產(chǎn)瓦斯火嘴4個(gè)（初頂瓦斯火嘴3個(gè)，減頂瓦斯火嘴1個(gè)）。根據(jù)原油加工量、原油性質(zhì)的變化調(diào)節(jié)相對(duì)頻繁一些。閥門(mén)的開(kāi)動(dòng)幅度難于掌握，包括霧化蒸汽、瓦斯、燃料油和常明燈。主要操作包括“三門(mén)一板”的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)對(duì)象包括點(diǎn)燃料油、熄燃料油，調(diào)節(jié)火嘴，調(diào)節(jié)爐溫及四路溫差。

經(jīng)常改動(dòng)的流程有初常頂汽油、常一線、常二線、常三線、減一線等。初常頂汽油、常三線出裝置的地方，開(kāi)關(guān)比較多，管線比較復(fù)雜。通過(guò)對(duì)外巡甲崗位的學(xué)習(xí)，自己的信心和技術(shù)比開(kāi)始有了明顯的提高?，F(xiàn)在整個(gè)外巡甲崗位我已經(jīng)能獨(dú)立頂崗單獨(dú)操作了。1.2.2 外巡乙崗位

外巡乙崗位主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)負(fù)責(zé)減壓系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作及汽包、強(qiáng)化蒸餾劑、機(jī)械抽真空泵的使用。

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作掌握了減壓系統(tǒng)的流程及操作。其中減壓爐、機(jī)械抽真空系統(tǒng)是操作的重點(diǎn)。減壓爐的操作與常壓爐操作結(jié)合緊密。機(jī)械抽真空工藝有電動(dòng)機(jī)、真空泵、水密封循環(huán)、分液罐四部分組成。重點(diǎn)監(jiān)護(hù)四部分設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題并及時(shí)處理。

減壓系統(tǒng)各抽出支線包括減頂油氣、減一線、減二線、減三線、減四線、減五線、減壓渣油、減一中循環(huán)、減二中循環(huán)和減壓輕洗油。經(jīng)常改動(dòng)的流程包括減二線、減三線、減四線、減五線、減壓渣油。1.3 心得體會(huì)

在學(xué)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了許多不足之處如: 1

加熱爐運(yùn)行中存在的不足: 燃燒器風(fēng)道部分因常年失修風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)閥已腐蝕、結(jié)垢，失去了調(diào)節(jié)作用。2 常壓爐結(jié)構(gòu)與各種燃料氣（廠瓦斯、初頂瓦斯、減頂瓦斯）燃燒分布不對(duì)稱(chēng)，使常壓爐經(jīng)常有偏燒現(xiàn)象發(fā)生，增加了加熱爐四路溫差的調(diào)節(jié)難度，對(duì)裝置長(zhǎng)周期開(kāi)煉造成非常不利影響，因此需要統(tǒng)一常壓爐燃料氣性質(zhì)。2 機(jī)械抽真空系統(tǒng)存在的不足: 1 二級(jí)蒸汽抽真空與機(jī)械抽真空系統(tǒng)間的切換工序較復(fù)雜，需增設(shè)一臺(tái)真空泵；

2密封水管線保溫差，冬季易損壞，需鋪設(shè)伴熱管線； 3一級(jí)蒸汽抽真空也應(yīng)相應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抽真空改造。

在車(chē)間實(shí)習(xí)期間，裝置經(jīng)歷了一次搶修、一次大檢修，通過(guò)搶修和檢修，特別是最近的這次大檢修，我學(xué)到了很多平時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸的東西。T排條閥、泡罩閥、條形浮閥包括很多填料也是第一次見(jiàn)到實(shí)體。同時(shí)也有機(jī)會(huì)遇見(jiàn)很多裝置存在的問(wèn)題,像初常減頂中間罐的腐蝕、初頂揮發(fā)線和常頂揮發(fā)線堵塞很?chē)?yán)重,也是自己親手清除的污垢,深切體會(huì)到了緩蝕擠和破乳劑的作用,為平時(shí)的搞好緩蝕擠和破乳劑的加注工作提了醒。1.4 總結(jié)

在常減壓車(chē)間實(shí)習(xí)的這一年里，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)以身作則、勤奮敬業(yè)、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的工作精神，師傅們認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度、不怕臟、不怕累的工作干勁都深深地感染了我。我應(yīng)向這些領(lǐng)導(dǎo)、師傅們看齊，向他們好好學(xué)習(xí)，盡快全面掌握常減壓蒸餾裝置的所有技術(shù)。感謝廠里給我這么好的一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝常減壓車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)和師傅對(duì)我的教育、關(guān)心和幫助。我會(huì)不斷努力，干好本職工作，做一名合格的煉油廠職工。為玉門(mén)油田公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

第四篇：常減壓裝置開(kāi)工過(guò)程事故案例講解

常減壓裝置開(kāi)工過(guò)程事故案例匯編

生產(chǎn)技術(shù)處 二零一零年八月 常減壓裝置開(kāi)工過(guò)程事故案例匯編目錄

1.常壓爐超溫，造成常壓塔沖塔.................................................................................2 2.檢修后留下隱患，險(xiǎn)造火災(zāi).......................................................................................2 3.檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，被迫甩減壓............................................2 4.交待不清，造成航煤冷卻器折流板變形............................................................3 5.燃料油泵抽空，生產(chǎn)波動(dòng)............................................................................................3 6.減壓爐一路爐管結(jié)焦.......................................................................................................4 7.反4底泵端面密封呲開(kāi)著火.......................................................................................4 8.閥門(mén)關(guān)錯(cuò)，造成憋壓.......................................................................................................5 9.判斷失誤，安全閥起跳.................................................................................................5 10.聯(lián)系不周，回火傷人....................................................................................................5 11.盲板忘加，閥門(mén)內(nèi)漏，造成跑油..........................................................................6 12.開(kāi)工點(diǎn)火，加熱爐閃爆...............................................................................................6 13.未按方案升溫，燒壞爐管.........................................................................................6 14.違章點(diǎn)火，爐膛爆炸....................................................................................................7 15.開(kāi)工檢查不細(xì)，汽提塔爆起火...............................................................................7

1.常壓爐超溫，造成常壓塔沖塔

事故經(jīng)過(guò)：

1977年9月12日10時(shí)，第三周期開(kāi)工中，因當(dāng)時(shí)常壓爐同時(shí)用1#、2#爐，在調(diào)整操作中，司爐工未能執(zhí)行操作規(guī)程及開(kāi)工方案，至使常1#爐出口溫度超溫，造成常壓塔沖塔，常三線出黑油。事故原因：

a、違反操作規(guī)程及開(kāi)工方案。b、生產(chǎn)操作混亂。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，及開(kāi)工方案。b、司爐工沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超溫，檢查不細(xì)。c、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)素質(zhì)。

2.檢修后留下隱患，險(xiǎn)造火災(zāi)

事故經(jīng)過(guò)：

1977年12月22日，熱油泵房在檢修常壓塔底B-140A泵時(shí)，鉗工把封油管線法蘭拆后，沒(méi)連接，司泵工也沒(méi)人檢查，修完B-140A泵到1978年1月8日10時(shí)開(kāi)泵時(shí)，常壓塔底油從法蘭處冒出，因處理及時(shí)，險(xiǎn)造成火災(zāi)。事故原因：違反操作規(guī)程；責(zé)任心不強(qiáng)。事故教訓(xùn)及采取措施： a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。b、檢修后不應(yīng)留下隱患。

c、開(kāi)泵前應(yīng)認(rèn)真檢查，提高責(zé)任心。

3.檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，被迫甩減壓

事故經(jīng)過(guò)：

1979年11月6日8時(shí)10分，熱油泵房司泵工突然聽(tīng)到泵房?jī)?nèi)卡巴一聲，立即到泵房?jī)?nèi)檢查，發(fā)現(xiàn)減壓塔底A泵聲音不正常。立即切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn)。10時(shí)鉗工修完A泵試車(chē)大約運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘，A泵密封呲開(kāi)，又切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn)，鉗工正準(zhǔn)備修A泵時(shí)B泵密封呲開(kāi)。停B泵，11時(shí)被迫甩減壓。

事故原因：

檢修質(zhì)量差，設(shè)備管理維護(hù)不善，缺少潤(rùn)滑油，發(fā)生A泵抱軸事故，備用泵沒(méi)處于完好狀態(tài)。

事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)檢修質(zhì)量及設(shè)備管理維護(hù)。b、運(yùn)轉(zhuǎn)泵定期加油。

c、備用泵一定要處于完好狀態(tài)。

4.交待不清，造成航煤冷卻器折流板變形

事故經(jīng)過(guò)：

1980年2月1日，航煤冷卻器檢修完后投用，工段長(zhǎng)帶崗位人員在投用時(shí)上水開(kāi)的小，沒(méi)認(rèn)真檢查就走了，當(dāng)班人員也沒(méi)交待清楚。到2月9日才發(fā)現(xiàn)冷卻器凍，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)是折流板變形。事故原因：

a、工段長(zhǎng)和崗位人員沒(méi)有把冷卻器投用正常。

b、設(shè)備投用當(dāng)班人員沒(méi)進(jìn)行交接，幾個(gè)班的崗位人員都不認(rèn)真巡檢。c、責(zé)任心不強(qiáng)。

d、沒(méi)認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程，上水開(kāi)的小，造成凍壞花板。事故教訓(xùn)及采取措施： a、投用后崗位應(yīng)有明確交待。b、崗位人員應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任心。

c、今后設(shè)備檢修完后，必須認(rèn)真檢查，投用情況向下一班交待清楚。

5.燃料油泵抽空，生產(chǎn)波動(dòng)

事故經(jīng)過(guò)：

1980年4月16日10時(shí)，減壓崗操作員在投渣—換熱器時(shí)，沒(méi)按投換熱器步驟進(jìn)行投用，沒(méi)將換熱器內(nèi)空氣和水排出，造成燃料油泵抽空，3臺(tái)加熱爐熄火，造成生產(chǎn)條件大幅度波動(dòng)。

事故原因：違反操作規(guī)程，技術(shù)水平低。事故教訓(xùn)及采取措施： a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

b、變換操作中執(zhí)行程序卡一項(xiàng)、一項(xiàng)簽字，以防萬(wàn)一。6.減壓爐一路爐管結(jié)焦

事故經(jīng)過(guò)：

1982年10月27日，常減壓裝置開(kāi)工8天，減壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn)減壓爐一路流量調(diào)節(jié)后不變化，經(jīng)儀表工檢查定控制閥卡，28日二班操作員再次找儀表工檢修控制閥，儀表工修完后，投用流量還是不變化，幾次找儀表工檢查校對(duì)儀表，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，是控制閥底部有東西可能卡住了，操作員也沒(méi)在意。一路流量指示仍不變化，但都誤判流量過(guò)大，將手閥關(guān)小。到29日10時(shí)，當(dāng)班操作員發(fā)現(xiàn)一路出口溫度到460℃，經(jīng)驗(yàn)證一路爐管結(jié)焦。經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)研究決定甩減壓，減壓爐把一路甩掉加盲板，用2、3、4路生產(chǎn)，1983年大修時(shí)，將一路爐管更換。事故原因：

a、責(zé)任心不強(qiáng)，判斷失誤處理不及時(shí)。

b、流量指示儀表失靈，爐管長(zhǎng)時(shí)間在小流量情況加熱，爐管內(nèi)常壓塔底油結(jié)焦。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)責(zé)任心，提高判斷能力。b、儀表工、操作工加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。

c、操作工過(guò)分相信儀表，沒(méi)能觀察分支溫度變化，考慮問(wèn)題缺乏深度。d、開(kāi)工期間和開(kāi)工初期特別要加強(qiáng)儀表的校驗(yàn)工作。

7.反4底泵端面密封呲開(kāi)著火

事故經(jīng)過(guò)：

1988年4月15日15時(shí)25分減粘反4底C泵檢修完后，試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，第一次試車(chē)發(fā)現(xiàn)端面密封有點(diǎn)漏，停泵鉗工緊了幾下后，又試車(chē)，運(yùn)轉(zhuǎn)后約10分鐘端面密封突然噴濺著火，當(dāng)時(shí)火勢(shì)較大，在消防隊(duì)的掩護(hù)下，甩掉減粘，將泵出入口閥關(guān)閉，將火撲滅。經(jīng)檢查其它設(shè)備無(wú)問(wèn)題，開(kāi)D泵運(yùn)轉(zhuǎn)，減粘并入系統(tǒng)。事故原因：

泵軸不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)造成。密封呲開(kāi)，熱油噴出與空氣接觸引起著火。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、今后要提高機(jī)泵檢修質(zhì)量，加強(qiáng)責(zé)任心，提高技術(shù)素質(zhì)。b、試車(chē)后應(yīng)觀察一會(huì)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題然后離開(kāi)。c、第一次試車(chē)發(fā)現(xiàn)漏，應(yīng)督促鉗工查找問(wèn)題隱患。d、操作員應(yīng)提高技術(shù)素質(zhì)和應(yīng)變能力。8.閥門(mén)關(guān)錯(cuò)，造成憋壓

事故經(jīng)過(guò)：

1988年11月4日16時(shí)50分，因二套電脫鹽罐701AB檢修后投用，兩罐裝滿(mǎn)油后，準(zhǔn)備并入系統(tǒng)，崗位人員對(duì)工藝流程檢查不細(xì)，將閥門(mén)關(guān)錯(cuò)，造成憋壓，使電脫鹽罐前16臺(tái)換熱器憋漏，險(xiǎn)造重大事故發(fā)生，被常壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn)，進(jìn)料中斷，操作人員很快將流程改過(guò)來(lái)，生產(chǎn)恢復(fù)正常。

事故原因：違反操作規(guī)程，技術(shù)素質(zhì)低，流程變換錯(cuò)誤。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序卡。

b、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)素質(zhì),加強(qiáng)責(zé)任心,杜絕關(guān)錯(cuò)閥門(mén)。c、變換操作前應(yīng)檢查好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題再變換操作。

9.判斷失誤，安全閥起跳

事故經(jīng)過(guò)：

1990年3月13日，燃料油泵偷?；謴?fù)生產(chǎn)中，14日6時(shí)10分減壓塔底縮徑處著火，因當(dāng)時(shí)總公司安全工作會(huì)議在我公司開(kāi)，領(lǐng)導(dǎo)研究決定16時(shí)30分甩減壓，減壓塔底縮徑漏點(diǎn)補(bǔ)焊20時(shí)20分補(bǔ)完，恢復(fù)減壓24時(shí)正常，15日0點(diǎn)班按車(chē)間指示原油提量，2時(shí)50分開(kāi)始提量，4時(shí)常壓崗操作員發(fā)現(xiàn)初餾塔頂回流罐液面上漲較快，開(kāi)出裝置閥，4時(shí)10分初餾塔頂安全閥起跳，發(fā)現(xiàn)塔已裝滿(mǎn)。事故原因：儀表指示假象，判斷失誤，責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢不認(rèn)真。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、提高對(duì)異常現(xiàn)象應(yīng)變能力。b、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。c、巡檢要及時(shí)準(zhǔn)確，不能走過(guò)場(chǎng)。

10.聯(lián)系不周，回火傷人

事故經(jīng)過(guò)：

1990年4月9日11時(shí)，二套常減壓開(kāi)工中減粘爐點(diǎn)火，因無(wú)點(diǎn)火孔，幾次都點(diǎn)不著，崗位人員繼續(xù)點(diǎn)火，一人負(fù)責(zé)在爐底下送火把，一人指揮，另一人開(kāi)閥，由于聯(lián)系不周，加熱回火，將爐底送火把操作員左臉部淺二度燒傷。

事故原因：設(shè)計(jì)無(wú)點(diǎn)火孔，點(diǎn)火時(shí)聯(lián)系不周，送火把人沒(méi)出來(lái)，閥已打開(kāi)造成回火。事故教訓(xùn)及采取措施： a、應(yīng)增設(shè)點(diǎn)火孔。

b、點(diǎn)火時(shí)火把放好后，人出來(lái)再開(kāi)閥，以防回火傷人。c、應(yīng)戴好防護(hù)面罩。

11.盲板忘加，閥門(mén)內(nèi)漏，造成跑油

事故經(jīng)過(guò)：

1993年9月21日9時(shí)，二套常減壓減粘反應(yīng)器反1在開(kāi)工過(guò)程中因盲板忘加（掃線蒸汽），渣油引入反應(yīng)器反1時(shí)，發(fā)現(xiàn)掃線蒸汽盲板忘加，補(bǔ)加時(shí)閥門(mén)內(nèi)漏，造成跑渣油。

事故原因：進(jìn)油后加盲板，閥門(mén)不嚴(yán)，造成跑油。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，安全規(guī)程和開(kāi)工方案。b、加強(qiáng)盲板管理。

c、進(jìn)一步查找生產(chǎn)中的不安全隱患，及時(shí)整改，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。

12.開(kāi)工點(diǎn)火，加熱爐閃爆

事故經(jīng)過(guò)：

2003年9月12日17時(shí)10分，二套常減壓裝置開(kāi)工過(guò)程中減壓爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生閃爆，造成死亡3人、重傷1人、輕傷5人的重大責(zé)任事故。事故原因：

a、操作人員點(diǎn)火前沒(méi)有按規(guī)程進(jìn)行認(rèn)真檢查瓦斯流程，沒(méi)有關(guān)閉爐區(qū)所有閥門(mén)。b、未按規(guī)程要求打開(kāi)引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)，沒(méi)有檢查出兩個(gè)低壓瓦斯火嘴控制閥和高、低壓瓦斯連接閥有開(kāi)度，使高壓瓦斯串入爐膛內(nèi)，違章點(diǎn)火操作。

c、車(chē)間安排爐膛采樣分析沒(méi)有按規(guī)程規(guī)定的程序進(jìn)行，沒(méi)有及時(shí)避免事故發(fā)生。d、車(chē)間工藝員工作不負(fù)責(zé)任，漏插盲板。

13.未按方案升溫，燒壞爐管

事故經(jīng)過(guò)：

1984年11月19日，齊魯石化公司勝利煉油廠北常減壓四班司爐工，在常壓爐開(kāi)工烘爐升溫過(guò)程中，由于責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)水平低，把烘爐方案規(guī)定控制爐膛溫度最高不大于500℃，誤認(rèn)為控制對(duì)流室煙氣溫度，在升溫過(guò)程中又沒(méi)有認(rèn)真檢查。7時(shí)20分車(chē)間主任發(fā)現(xiàn)爐膛溫度高達(dá)710℃，通知司爐工增大注汽量。8時(shí)10分接班司爐工發(fā)現(xiàn)爐管彎曲、變形，報(bào)告車(chē)間。經(jīng)降溫、熄火檢查，輻射管有十二根彎曲，其中 六根報(bào)廢，直接損失三千八百元。事故教訓(xùn)及采取措施：

a、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高責(zé)任心。b、應(yīng)有技術(shù)人員負(fù)責(zé)烘干曲線的監(jiān)督。c、嚴(yán)格執(zhí)行升溫及開(kāi)工方案。

14.違章點(diǎn)火，爐膛爆炸

事故經(jīng)過(guò)：

1988年4月23日，上海石油化工總廠化工一廠一車(chē)間常減壓裝置發(fā)生一起減壓爐爐膛爆炸事故。4月22日，常減壓裝置經(jīng)過(guò)設(shè)備大檢查后投料開(kāi)車(chē)。23日16時(shí)，減壓爐準(zhǔn)備點(diǎn)火升溫。當(dāng)班司爐工、上一班司爐工和一名見(jiàn)習(xí)生共3人去減壓爐點(diǎn)火，先點(diǎn)6號(hào)火嘴，點(diǎn)不著，此時(shí)，車(chē)間副主任到現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)“當(dāng)心一點(diǎn)”，就走開(kāi)了。他們又點(diǎn)12號(hào)火嘴，仍然點(diǎn)不著。見(jiàn)習(xí)生離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)回操作室，當(dāng)班司爐工離開(kāi)爐底，上一班司爐工剛將碳五閥門(mén)關(guān)掉。瞬間“轟”的一聲，減壓爐爐膛發(fā)生爆炸。氣浪將當(dāng)班司爐工推倒，觀察口回火將上一班司爐工臉部和胸口燒傷，爐頂同時(shí)起火。歷時(shí)1小時(shí)14分，火災(zāi)被撲滅。此次事故造成減壓爐下塌及許多附件損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失3.5萬(wàn)元。事故原因：

司爐工違反操作規(guī)程。在點(diǎn)第一個(gè)火嘴沒(méi)有按規(guī)定測(cè)爆，點(diǎn)不著又沒(méi)有用蒸汽向爐膛內(nèi)吹掃，馬上又點(diǎn)第二只火嘴，點(diǎn)不著，就將閥門(mén)到火嘴一段管線（約2m）中的碳五向爐膛中吹掃，加大了碳五積累，爐膛中又沒(méi)有蒸汽吹掃，從而引起了爐膛燃燒氣爆炸。

事故教訓(xùn)及采取措施：

領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

15.開(kāi)工檢查不細(xì)，汽提塔爆起火

事故經(jīng)過(guò)：

1988年8月25日5時(shí)56分，大連石化公司石油七廠一蒸餾車(chē)間在檢修后開(kāi)工過(guò)程中，減壓四線汽提塔（1520×10×1890mm）突然爆裂著火，一名職工燒成重傷，搶救無(wú)效7天后死亡。

一蒸餾裝置檢修后，于8月23日進(jìn)油開(kāi)工。24日上午常壓系統(tǒng)基本正常。11時(shí)起減壓開(kāi)始抽真空，14時(shí)減壓側(cè)線相繼餾油，19時(shí)減壓塔三個(gè)回流均建立，各側(cè)線都達(dá) 到抽油外送條件。從23時(shí)起，減壓塔真空度從0.9Mpa上升到0.94Mpa，25日1時(shí)30分開(kāi)始調(diào)節(jié)減壓各線質(zhì)量。5時(shí)56分，減壓四線汽提塔由于人孔處抽入空氣，突然爆裂。塔內(nèi)高達(dá)337℃的熱油噴出著火，將正路過(guò)塔區(qū)的司爐工燒傷面積達(dá)90%，其中2～3度燒傷達(dá)60%，經(jīng)全力搶救無(wú)效，于9月1日死亡。事故原因：

事后經(jīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)減壓四線汽提塔人孔法蘭面右上方有240mm墊片殘缺；此處的法蘭密封面上的水線（密封線）不清晰，表面有銹蝕和沾有13×8mm的石棉殘留物，空氣由此處漏入。事故教訓(xùn)及采取措施： a、檢修一定要注意質(zhì)量。

b、裝置開(kāi)工前，務(wù)必對(duì)各部位做認(rèn)真細(xì)致的檢查。

第五篇：常減壓總結(jié)

2006常減壓裝置工藝技術(shù)管理總結(jié)

常減壓裝置在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、各處室的支持及兄弟單位的幫助配合下，圍繞公司的利潤(rùn)目標(biāo)和車(chē)間的生產(chǎn)方針目標(biāo)積極開(kāi)展了各項(xiàng)工作，取得了生產(chǎn)安全平穩(wěn)、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求的成績(jī)，現(xiàn)就全年裝置在工藝技術(shù)管理方面的工作做一總結(jié)： 一.圍繞裝置達(dá)標(biāo)，做好車(chē)間生產(chǎn)工作

2006年常減壓裝置的工藝管理工作重點(diǎn)是圍繞裝置達(dá)標(biāo)而展開(kāi)的，在生產(chǎn)中我們遇到的困難主要有設(shè)備腐蝕狀況加重（主要是常頂空冷器入口管束的腐蝕穿孔）、原油加工品種多樣化且性質(zhì)較差等困難（摻煉高酸值的杜里和奎都原油），常減壓裝置全體干部職工積極工作、迎接挑戰(zhàn)，找出解決困難的辦法，保證了全年的安全平穩(wěn)生產(chǎn)，完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況

序號(hào)

項(xiàng)目

單位

方針指標(biāo)

2005年

2006.10

2006年1－10月累計(jì)

加工天數(shù)

天

≥36

5339

304 2

原油加工量

萬(wàn)噸

375

3483988

321020

3132356 3

能耗

公司

Kg標(biāo)油/噸

≤9.90

10.21

9.70

9.71

總公司

≤10.80

加工損失

%

≤0.15

0.15

0.14

0.14 5

餾出口合格

%

≥98

99.17

99.72 6

脫鹽合格

%

≥96

98.31

96.81

98.17 7

排污污水

合格率

%

≥95

8

非計(jì)劃停工

次/年

0

0

0

0 9

輕油收率

％

47.5

47.32

46.25

48.62 達(dá) 標(biāo) 率

從今年經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況來(lái)看，我們已較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，下面就裝置生產(chǎn)指標(biāo)作一分析： 1.加工原油

2006年1～10月份，常減壓裝置累計(jì)加工原油313.2356萬(wàn)噸，日平均10303噸，負(fù)荷率為85.86%。期間處理量為9000～10600噸/天，達(dá)到歷年較佳裝置負(fù)荷率。常減壓裝置嚴(yán)格按照公司總調(diào)的指令，及時(shí)調(diào)整原油加工量，配合公司平衡全廠生產(chǎn)物料，努力實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。

今年以來(lái)共加工原油18種（馬西拉、阿曼、辛塔、西江、貝蘭克、查蒂巴朗、阿朱納、杜里、文昌、克盟克、薩里爾、維杜里、黑獅、愛(ài)斯克蘭特、番禺、沙哈林、潿洲、尼羅河），其中馬希拉和阿曼原油為常見(jiàn)品種；克盟克、薩里爾、沙哈林原油為今年首次加工品種。2.輕油收率 2006年1～10月份，常減壓裝置累計(jì)生產(chǎn)輕油1522921噸，輕油收率為48.62％,高于全年計(jì)劃指標(biāo)（47.5%），同時(shí)也高于實(shí)際加工原油的理論輕收（350℃含量），其中每個(gè)月的實(shí)際輕收均高于理論值的1.5%左右。

2006年以來(lái)，常減壓車(chē)間繼續(xù)采用各種措施，努力提高裝置輕油收率：①減二線做封油，減一線作柴油或船用燃料油。②常四線油進(jìn)減壓塔分餾，再自減一線產(chǎn)出柴油。③控制操作平穩(wěn)，提高常壓塔分餾效果，減少常渣（催化料）中350℃含量。④科學(xué)使用柴油抗乳化劑，消除或減輕油堿乳化，到達(dá)減少堿渣外排帶油和因此帶來(lái)的加工損失。⑤優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，合理分配常三線、減一線油品質(zhì)。今年大部分時(shí)間，常減壓裝置積極配合公司，將常三線生產(chǎn)質(zhì)量較好的柴油，其365℃含量控制在≮95%；減一線生產(chǎn)重質(zhì)柴油，其365℃含量仍維持控制在≮85%～90%。通過(guò)減一線深拔，既可優(yōu)化常減壓產(chǎn)品資源配置，又可保持整個(gè)裝置能在一定程度上多拔柴油。⑥常減壓裝置同時(shí)注重日常工藝技術(shù)管理工作，技術(shù)人員深入中控室，認(rèn)真指導(dǎo)操作人員優(yōu)化操作調(diào)節(jié)，并根據(jù)常三線、減一線油365℃含量指標(biāo)的隨時(shí)改變，實(shí)現(xiàn)卡邊控制。今年，常減壓裝置在克服實(shí)際加工原油性質(zhì)較重和加工原油品種復(fù)雜帶來(lái)的不利因素的條件下，較好地完成任務(wù)了公司的輕收指標(biāo)。3.能耗

2006年1～10月份，裝置綜合能耗為9.71萬(wàn)大卡/噸原油，低于公司達(dá)標(biāo)要求。裝置在控制能耗方面做了以下工作：

? 根據(jù)原油性質(zhì)及時(shí)調(diào)整操作，提高原油換熱終溫、適當(dāng)調(diào)節(jié)加熱爐的操作，降低燃料消耗；

? 調(diào)節(jié)好各冷卻器冷卻水用量，降低裝置水的單耗；新鮮水增加量：①常二、三線柴油電精制投用，用水量（進(jìn)行水洗）為6～7噸/時(shí)；②氣分裝置來(lái)的回用水不足量，電脫鹽的注水需間斷的補(bǔ)充新鮮水來(lái)保證注水量的穩(wěn)定；循環(huán)水用量較高的原因：①氣溫升高空冷效果變差，增加了冷卻器的水消耗量；②9月份焦化停工，減渣改走冷出料，17日－31投用減渣冷卻器，多耗循環(huán)水。

?

8月份燃料氣單耗較高的原因：①本月加工量較低；②本月8日9:10兩爐改自然通風(fēng)，停用加熱爐空氣預(yù)熱器，工程公司對(duì)空氣預(yù)熱器進(jìn)行檢修，清理被堵塞的煙道，經(jīng)過(guò)測(cè)算預(yù)熱器被停后，燃料單耗增加0.45 Kg標(biāo)油/噸原油左右。21日檢修完畢正常投用，兩爐改為強(qiáng)制通風(fēng)。

夏季電耗上升的主要原因：①氣溫升高，增開(kāi)空冷風(fēng)機(jī)的電機(jī)；?

?

在3月－8月份由于原油性質(zhì)較好，及時(shí)對(duì)電脫鹽系統(tǒng)操作做了調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)電節(jié)水和節(jié)劑的目的，效果較為理想。

? 根據(jù)氣溫變化情況，及時(shí)對(duì)部分空冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行停、運(yùn)調(diào)節(jié)，節(jié)約電耗。

? 根據(jù)所加工原油酸值的高低，及時(shí)調(diào)節(jié)柴油精制操作，盡量不開(kāi)或少開(kāi)常二線柴油電精制，進(jìn)一步節(jié)約裝置的電耗和新鮮水的耗量。

? 加強(qiáng)對(duì)蒸汽的日常管理，減少浪費(fèi)。

積極做好減渣、蠟油和常重外輸熱措施正常投用工作。?

? 做好裝置內(nèi)計(jì)量?jī)x表的準(zhǔn)確性工作。每月與生產(chǎn)處和計(jì)量站進(jìn)行核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)努力使得裝置統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)單耗指標(biāo)和生產(chǎn)處報(bào)表基本上保持一致，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能得出準(zhǔn)確的分析結(jié)果，因此為我裝置的節(jié)能降耗工作打下了必要的基礎(chǔ)。使裝置06年能耗指標(biāo)達(dá)標(biāo)起到關(guān)鍵作用。

4.餾出口合格率：1-10月份餾出口合格率為99.72％，高于達(dá)標(biāo)指標(biāo)98％，同時(shí)高于去年全年的餾出口合格率99.17％。主要原因是要求常三線90％點(diǎn)餾出溫度控制在5℃范圍內(nèi)，進(jìn)行卡邊操作，在操作上有一定的難度。車(chē)間針對(duì)操作人員對(duì)常三線90％餾出溫度控制在5℃范圍內(nèi)有很大的心理壓力這一情況，作了一些細(xì)致的工作，首先鼓勵(lì)操作人員大膽搞好生產(chǎn)；經(jīng)過(guò)不斷的摸索，再則排除一些客觀因素，由松至緊地對(duì)操作人員進(jìn)行考核。常三線90％點(diǎn)餾出溫度基本能控制在5°的指標(biāo)范圍內(nèi)。

3月份根據(jù)本月加工原油性質(zhì)、常三線油的酸度較低等情況，以及按照《直餾煤、柴油精制優(yōu)化運(yùn)行方案》的要求，決定開(kāi)、停柴油電精制，保證常二、三線柴油加權(quán)酸度滿(mǎn)足指標(biāo)要求和公司出廠產(chǎn)品質(zhì)量要求。另外在重整、加氫裝置8月份停工檢修期間以及摻煉高酸值原油（9月份開(kāi)始摻煉杜里原油、10月份摻煉奎都原油），常三線柴油電精制和常二線精制同時(shí)開(kāi)工運(yùn)行，由于精制前的柴油酸度比較高，給電精制罐的操作造成一定的影響，雖然柴油精制乳化較為嚴(yán)重（使用WTH-Ⅲ型柴油抗乳化劑效果不理想），但是經(jīng)過(guò)車(chē)間的精心調(diào)整操作（并及時(shí)聯(lián)系更換使用OA-4型柴油抗乳化劑，效果比較理想）能夠保證柴油的產(chǎn)品質(zhì)量合格。

5.電脫鹽合格率：1-10月份電脫鹽合格率為98.17％，高于達(dá)標(biāo)指標(biāo)96％，影響脫后原油含鹽合格率的主要原因：①加工貝萊納克原油，鹽的脫除難度較大；②氣分裝置過(guò)來(lái)的回用水供給不穩(wěn)定，使得本裝置不得不調(diào)整電脫鹽罐的注水操作，回用水量偏低時(shí)，有時(shí)為了節(jié)約新鮮水而降低了電脫鹽罐的注水量，而頻繁補(bǔ)充新鮮水，也會(huì)造成電脫鹽罐的注水溫度比較低；同時(shí)由于同時(shí)摻煉杜里原油和阿曼原油，摻煉比例較高（10％）的杜里原油，這樣對(duì)原油脫鹽的效果影響也較大。

6.含油污水合格率： 1-10月份裝置含油污水合格率為100％，高于達(dá)標(biāo)指標(biāo)95％。車(chē)間組織專(zhuān)人負(fù)責(zé)裝置環(huán)保事宜，根據(jù)影響含油污水合格率的因素，及早作好工作，保證了裝置含油污水合格率達(dá)標(biāo)。如做好采樣口油品進(jìn)行回收工作；維護(hù)好機(jī)泵，特別是加強(qiáng)重油泵的維護(hù)，減少機(jī)泵維修率，同時(shí)要求鉗工提高機(jī)泵維修水平，一次性修徹底，盡量避免重復(fù)修泵。；加強(qiáng)工藝技術(shù)管理，杜絕違章排放；在系統(tǒng)操作不穩(wěn)的情況下，和總調(diào)取得聯(lián)系，關(guān)閉初頂去催化輕烴線，減少系統(tǒng)反串輕油對(duì)裝置生產(chǎn)造成的危害。

7.含鹽污水合格率：今年含鹽污水合格率為98.85％，高于達(dá)標(biāo)指標(biāo)95％。車(chē)間在生產(chǎn)中一是控制好電脫鹽界位，和儀表經(jīng)常進(jìn)行聯(lián)系，二是加強(qiáng)電脫鹽操作，及時(shí)調(diào)整操作參數(shù)，保持電脫鹽罐內(nèi)界位油水分離較好，防止脫水帶油。

8.操作平穩(wěn)率：1-10月份操作平穩(wěn)率為99.50％，高于達(dá)標(biāo)指標(biāo)98％，影響車(chē)間操作平穩(wěn)率的主要因素是兩爐爐出口溫度。車(chē)間主要做了以下工作：

?

加強(qiáng)調(diào)節(jié)，平衡好爐進(jìn)料各分支溫度和流量；

? 聯(lián)系相關(guān)部門(mén)和單位，穩(wěn)定高壓瓦斯壓力，減少因高瓦波動(dòng)造成的爐出口溫度波動(dòng)。

9.加工損失：1-10月份加工損失為0.14％，高于與達(dá)標(biāo)指標(biāo)0.15％。常減壓裝置的加工損失主要為原油含水所帶來(lái)的“損失”，實(shí)際生產(chǎn)中，三頂（初、常、減）瓦斯按要求正?；厥眨ㄈゴ呋蜃鋈剂希?，無(wú)排火炬、排空等情況發(fā)生，設(shè)備無(wú)泄漏、無(wú)外排損失；開(kāi)好柴油電精制，減少乳化液的產(chǎn)生量，達(dá)到減少柴油損失的目的。

10.上報(bào)事故和非計(jì)劃停工：今年在車(chē)間全體職工的共同努力下，未發(fā)生任何上報(bào)事故和非計(jì)劃停工事件。加強(qiáng)對(duì)班組巡檢掛牌的督查，保證裝置運(yùn)行安全生產(chǎn)。

二?加強(qiáng)工藝參數(shù)的控制，做好新油種的加工工作

根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年裝置共加工了18種原油，其中克盟克原油、薩里爾原油、沙哈林原油為首次摻煉加工，為此我們加強(qiáng)了工藝參數(shù)的控制，組織好新油種原油的加工工作?？嗣丝嗽停?/p>

3月27日13:00首次加工克盟克原油，混合比例為克盟克19.6%、阿曼26%、馬西拉54.5%。4月份摻煉克盟克油的比例在5～20％之間，共加工24000噸。新油加工期間，生產(chǎn)情況正常，操作平穩(wěn)，產(chǎn)品質(zhì)量控制良好。

克盟克原油的基本性質(zhì)為：密度0.8234g/cm3，<350℃的餾分占原油重量的52.90%,凝點(diǎn)13℃，硫含量0.16%，鹽含量18.9mgNaCl/l，酸值0.07mgKOH/g，重金屬含量較低,屬于低硫石蠟基原油，適合我公司加工。薩里爾原油：

４月5日15:40首次加工薩里爾原油，混合比例為薩里爾24.6%、阿曼40.8%、馬西拉34.6%。4月份摻煉薩里爾油的比例在15～25％之間，共加工62000噸。新油加工期間，生產(chǎn)情況正常，操作平穩(wěn)，產(chǎn)品質(zhì)量控制良好。薩里爾原油的基本性質(zhì)為：密度（暫缺）g/cm3，<350℃的餾分占原油重量的44.82%，蠟含量19.28%，凝點(diǎn)23℃，硫含量0.14%，鹽含量4.0mgNaCl/l，酸值0.05mgKOH/g，重金屬含量較低,屬于低硫石蠟基原油，適合我公司加工。沙哈林原油：

7月29日0:15分，我廠首次加工沙哈林原油，摻煉比例15％。本月1－15日繼續(xù)摻煉加工沙哈林原油，在加工沙哈林原油期間（沙哈林原油摻煉比例為13.8－15％），主要與阿曼原油進(jìn)行混煉，阿曼原油摻煉比例在44.7－54％之間，由于沙哈林原油和阿曼原油酸值都比較高（酸值分別為0.40mgKOH/g和0.47mgKOH/g），造成精制前常三線柴油酸度高，為23.48－41.62mgKOH/100ml之間、減一線柴油酸度在28－54mgKOH/100ml之間，這樣對(duì)常減壓裝置電精制罐的操作影響比較大，由于柴油精制前的柴油酸度較高，使用WTH-Ⅲ型柴油抗乳化劑效果不理想，使得精制柴油乳化較為嚴(yán)重，外排堿渣量增多而且?guī)в土看?，造成柴油損失量大，影響經(jīng)濟(jì)效益。

三?操作調(diào)整和問(wèn)題處理

3.1

元月3日12:20發(fā)現(xiàn)常壓爐第三路出口熱偶漏油。為保安全，立即對(duì)操作進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整：爐－1出口溫度降到340℃，煉量降到9300t/d，改柴油方案。當(dāng)日17：00完全處理好后，恢復(fù)正常操作，即爐－1出口溫度提到365℃，煉量提到10650t/d，改航煤方案。3.2

元月10日9:25分開(kāi)始摻煉杜里原油，比例7.6％（期間杜里油的最高比例為9.9％），酸值高達(dá)0.32mgKOH/g,常三線酸度35 mgKOH/100ml、減一線酸度45 mgKOH/100ml左右。摻煉期間于9日投常三線電精制（Ｄ1018），11日投常二線電精制（Ｄ1029），當(dāng)杜里油比例大于5％時(shí)，對(duì)Ｄ1018柴油電精制操作影響較大，乳化液增多，建議將杜里油比例控制在5％左右。

3.3

電脫鹽D1001/3(3#罐)電極棒問(wèn)題。元月31日5:30分，崗位巡檢發(fā)現(xiàn)電脫鹽3#罐的C相變壓器有異常聲音，其電流高達(dá)30A，聯(lián)系電工檢查判斷是A相電極棒被擊穿，停電退油處理后，于二月3日投用3#罐正常。9月2日22：45檢查發(fā)現(xiàn)D-1001/2C相變壓器漏油著火，及時(shí)處理，并聯(lián)系消防對(duì)進(jìn)行配合。4日9：30已將D-1001/2罐內(nèi)油全部頂?shù)紻-1001/3罐內(nèi)，9日電工對(duì)D-1001/2C相變壓器進(jìn)行檢修，更換了電極棒后，對(duì)D-1001/2進(jìn)行裝油，12日裝油完畢正常投用。

3.4

電精制D1017下罐問(wèn)題。2月14日切換到D1017運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)D1017下罐送電不正常，電壓一直都在2kv左右，電流高達(dá)20A(正常值為3A)，聯(lián)系電工檢查，未能查出問(wèn)題。20～21日，開(kāi)罐清除D1017罐內(nèi)的粘稠物，再用高壓水沖洗干凈，22日電工檢查沒(méi)問(wèn)題后封罐，23日D1017進(jìn)油，投用正常。

3.5

精制部分工藝流程的變動(dòng)情況。為配合實(shí)施《直餾煤、柴油精制優(yōu)化運(yùn)行方案》，常減壓裝置的部分工藝流程做了必要的改動(dòng)：①2月17日增加跨線，使減一線能直接進(jìn)D-1017下罐。②2月24日增加一條常三線跨常二線的流程，其目的是，在只需精制處理少量的常三線柴油時(shí)，停開(kāi)常三線精制，將這部分油改進(jìn)入常二線一同精制處理。

3.6

塔頂三注：考慮到塔頂冷凝水堿性過(guò)高可能產(chǎn)生垢下腐蝕。于3月20日，將PH值實(shí)際控制值從8左右調(diào)至7左右，效果在觀察中。9月27日根據(jù)實(shí)際操作情況，將減頂和塔頂注水改用軟化水。

3.7

氣分的回用水問(wèn)題（1）

５月02日17:00，因回用水來(lái)量太大，造成電脫鹽注水罐（D1016）冒罐，其中伴隨著大量的污油?；赜盟畮в停謱?dǎo) 致常頂油16:00分析不合格。發(fā)現(xiàn)回用水帶油后，立即切斷回 用水進(jìn)裝置，電脫鹽注水改為新鮮水，塔頂注水改用D1025注 水。同時(shí)，初、常頂油改走不合格線出裝置。

20:30分，常頂油加樣合格后，初、常頂油恢復(fù)原來(lái)的正常流程出裝置。氣分回用水供應(yīng)正常后，次日1:00，恢復(fù)使用回用水作為電脫鹽注水和塔頂注水。5日15:40,氣分裝置的回用水再次出現(xiàn)嚴(yán)重帶油（柴油），操作上將電脫鹽注水改用新鮮水，三塔注水改用D-1025回水。3.8 氣分的回用水問(wèn)題（2）

為保證回用水在常減壓裝置的正常使用。15日，電脫鹽罐D(zhuǎn)-1016引溢流線進(jìn)地下污水井，解決了因D-1016滿(mǎn)罐而將回用水溢流到地面，造成污染。同時(shí)，增加一條Ф50的補(bǔ)新鮮水線到D-1016液位控制閥后（原來(lái)補(bǔ)新鮮水線在控制閥組前），防止因回用水量不足補(bǔ)新鮮水時(shí)，回用水倒串進(jìn)新鮮水系統(tǒng)內(nèi)。

在操作上也作了具體規(guī)定：投回用水時(shí)，引至液位控制閥上游的新鮮水閥必須關(guān)閉；回用水不足時(shí)，開(kāi)直接進(jìn)D1016的新鮮水補(bǔ)水閥，來(lái)彌補(bǔ)不足量；當(dāng)回用水停用時(shí)，必須關(guān)回用水閥，再開(kāi)新鮮水閥，用D1016的液位控制來(lái)調(diào)節(jié)新鮮水的供應(yīng)量。3.9 催化切斷進(jìn)料對(duì)常減壓裝置的影響

4月3日18:30因催化切斷進(jìn)料，原油處理量降到10000噸/天控制。系統(tǒng)瓦斯壓力低，兩爐增點(diǎn)油火，以穩(wěn)定爐溫。常重和蠟油即時(shí)改走冷出料，當(dāng)日20:00恢復(fù)出熱料出裝置。19:00回用水停，改用新鮮水，23:20恢復(fù)正常供應(yīng)。3.10 焦化停工對(duì)常減壓裝置的影響 8月17日因焦化停工停工，常減壓裝置原油加工量降低到9900噸/天控制；減壓爐進(jìn)料亦控制在110t/h，減壓爐出口溫度由393調(diào)低到388℃；將減渣改為冷料輸出，減渣串入常渣的量為10t/h左右。當(dāng)減渣串入常渣的量較大時(shí)，常渣（熱料）出裝置溫度容易超過(guò)200℃。3.11 加熱爐問(wèn)題：

8月8日9:10兩爐改自然通風(fēng)，停用加熱爐空氣預(yù)熱器，工程公司對(duì)空氣預(yù)熱器進(jìn)行檢修，清理被堵塞的煙道，經(jīng)過(guò)測(cè)算預(yù)熱器被停后，燃料單耗增加0.45 Kg標(biāo)油/噸原油左右。21日檢修完畢正常投用，兩爐改為強(qiáng)制通風(fēng)。

3.12 空冷問(wèn)題：①8月25日18：30檢查發(fā)現(xiàn)EC-1001/1入口管束漏，及時(shí)停用，找出漏點(diǎn)后，聯(lián)系工程公司人員進(jìn)行堵漏（共堵14根管束）?，F(xiàn)正常投用。②9月25日對(duì)EC-10013入口管束進(jìn)行堵漏，共堵了三根。③9月30日EC-10012.3漏點(diǎn)堵漏后正常投用。3.13 機(jī)泵問(wèn)題：9月24日03：00檢查發(fā)現(xiàn)P-10172大量漏油（承燒壞），及時(shí)進(jìn)行切換到P-10171運(yùn)行，聯(lián)系鉗工檢修后，作為備用。10月6日2：00分P-1018/2突然跳閘，及時(shí)切換至P-1018/1運(yùn)行，P-1018/2聯(lián)系電工送電送不上電，鉗工拆走檢修，P-1018/1電機(jī)雜音大，由于沒(méi)有備用泵，只能帶病運(yùn)行，10：00常壓封油改用常三線，17：00分P-1018/2修好運(yùn)行，P-1018/1停運(yùn)電工檢修，18：30修好，17：20封油改用減二線。為了防止兩臺(tái)封油泵無(wú)法運(yùn)行常壓停封油的被動(dòng)情況，31日常三和減一至封油罐流程增設(shè)一條跨線至封油泵出口（SR1006/2過(guò)濾器入口），在兩臺(tái)封油泵均無(wú)法運(yùn)行情況下可以投用該線，以保證機(jī)泵的正常運(yùn)行。

四?積極使用新產(chǎn)品、新技術(shù)合理使用化工原材料

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，加大科技力度積極合理的使用有關(guān)新技術(shù)和新產(chǎn)品，穩(wěn)定安全生產(chǎn)，針對(duì)裝置摻煉加工新油種和高酸值原油給生產(chǎn)帶來(lái)的困難，及時(shí)的調(diào)整操作并合理的使用化工原材料，保證操作平穩(wěn)，控制好產(chǎn)品質(zhì)量。1－10月份化工三劑消耗統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表?；と齽┫慕y(tǒng)計(jì)表

使用單位

名稱(chēng)

型號(hào)及規(guī)格

1－10月份 實(shí)際耗量

噸

單價(jià) 萬(wàn)元/噸

消費(fèi)成本萬(wàn)元

注入量ppm

備注

常減壓

防腐劑

YF-97

28.82

2.04

初頂 50 常頂 60 減頂 150

破乳劑

2071（2003)

68.80

0.89

脫鹽劑

NS-7

47.0

0.68

柴油抗乳化劑

WTH-Ⅲ

80-120

OA-4

2.12

80-120

爐管清灰劑

HY-5型

1.97

高溫阻垢劑

NS-151A

23.66

2.26

燒堿

30%

0.16

分析：

目前在常減壓裝置使用的化工原材料有防腐劑、破乳劑、脫鹽劑、渣油阻垢劑和柴油抗乳化劑。我們對(duì)各種試劑能夠嚴(yán)格按照計(jì)劃量進(jìn)行調(diào)節(jié)并控制的比較理想：使用破乳劑后能有效的控制原油脫后的含鹽量在3mmg/L以下，而脫鹽劑的使用對(duì)原油中鈣、鎂的脫除率分別提高21.6%和14.4%，渣油阻垢劑的使用能夠有效的提高渣油換熱系統(tǒng)的傳熱系數(shù)提高原油換熱終溫，柴油抗乳化劑的使用基本上解決了柴油電精制的乳化問(wèn)題，有效的減少了堿渣的排放量和減少柴油損失。符合生產(chǎn)實(shí)際情況。

五?做好技術(shù)措施改造工作

5.1

精制部分工藝流程的變動(dòng)情況。為配合實(shí)施《直餾煤、柴油精制優(yōu)化運(yùn)行方案》，常減壓裝置的部分工藝流程做了必要的改動(dòng)：①2月17日增加跨線，使減一線能直接進(jìn)D-1017下罐。②2月24日增加一條常三線跨常二線的流程，其目的是，在只需精制處理少量的常三線柴油時(shí)，停開(kāi)常三線精制，將這部分油改進(jìn)入常二線一同精制處理。

5.2

封油罐加跨線：為了防止兩臺(tái)封油泵P-1018/1.2無(wú)法運(yùn)行而造成常減壓裝置停封油的被動(dòng)情況，于10月31日在常三和減一至封油罐流程處增設(shè)一條跨線至封油泵出口（SR1006/2過(guò)濾器入口），在兩臺(tái)封油泵均無(wú)法運(yùn)行的情況下可以投用該線，以保證機(jī)泵的正常運(yùn)行，穩(wěn)定生產(chǎn)。

六?加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高職工的操作技能和事故應(yīng)變能力

?

組織好職工參加公司人力資源處的職業(yè)技能等級(jí)工考試；

? 車(chē)間在生產(chǎn)許可的情況下，積極組織班組人員進(jìn)行換崗學(xué)習(xí)，增加職工一崗多能和融會(huì)貫通的學(xué)習(xí)能力，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，不定期對(duì)職工進(jìn)行考試，提高職工對(duì)生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的處理能力；對(duì)新調(diào)入車(chē)間的職工進(jìn)行一對(duì)一師傅帶徒弟學(xué)習(xí)，基本達(dá)到三個(gè)月頂崗；

?

提高崗位練兵的效能，對(duì)出題內(nèi)容和答題情況車(chē)間技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行檢查和評(píng)判，并把結(jié)果納入獎(jiǎng)金考核內(nèi)容。

七?2007年工作打算

1.圍繞2007年方針目標(biāo)，努力工作，使各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)比2006年更進(jìn)一步，完成集團(tuán)公司下達(dá)的利潤(rùn)目標(biāo)；

2.貫標(biāo)上等級(jí)，配合公司做好ISO10002的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)以及HSE體系的運(yùn)行，提高車(chē)間工藝技術(shù)管理體系，規(guī)范車(chē)間生產(chǎn)管理運(yùn)作過(guò)程。3.積極投用新產(chǎn)品、新技術(shù)，加大石油煉制行業(yè)的科技含量，提高職工技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)； 4.以市場(chǎng)為導(dǎo)向，配合公司做好柴油升級(jí)工作，提高公司產(chǎn)品質(zhì)量； 5.積極和各職能處室聯(lián)系，爭(zhēng)取全部投用車(chē)間2007年挖潛增效措施。6.搞好職工培訓(xùn)，提高操作技能，改變觀念、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力；

2006年的工作已經(jīng)結(jié)束了，我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，為更好地完成2007年的工作目標(biāo)而努力，使車(chē)間在工藝管理和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成達(dá)到更好的水平，為公司多創(chuàng)效益。