第一篇：長(zhǎng)鋼軌列車運(yùn)輸管理辦法

鐵道部文件

鐵運(yùn)[2008]139號(hào)

關(guān)于印發(fā)《長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車管理辦法》的通知

為適應(yīng)鐵路線路大修、維修和運(yùn)輸安全的需要，規(guī)范長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車使用，進(jìn)一步提高長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車的運(yùn)用管理水平，鐵道部組織制訂了《長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車管理辦法》，現(xiàn)予印發(fā)，自2008年8月1日起施行。

長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車管理辦法 第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)軌列車）的管理和使用工作，提高效率，確保安全，特制定本辦法。

第二條 長(zhǎng)軌列車是同時(shí)具備運(yùn)、收、卸長(zhǎng)鋼軌作業(yè)能力的專用設(shè)備，適用于50米及以上長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸。

第三條 長(zhǎng)軌列車管理的基本任務(wù)是：正確使用、精心維護(hù)、確保安全、周期檢修、適時(shí)改造，使長(zhǎng)軌列車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第四條 長(zhǎng)軌列車由鐵道部投資配屬，產(chǎn)權(quán)歸鐵道部。第五條 本辦法適用于鐵路系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)軌列車的管理。

第二章 管 理

第六條 長(zhǎng)軌列車實(shí)行鐵道部、鐵路局、站段三級(jí)管理 第七條 鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部為全路長(zhǎng)軌列車的主管部 門(mén)，其管理職責(zé)是：

一、制定全路長(zhǎng)軌列車的發(fā)展規(guī)劃和管理的規(guī)章制度；

二、監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調(diào)全路長(zhǎng)軌列車的使用、管理工作；

三、掌握全路長(zhǎng)軌列車的數(shù)量、技術(shù)狀況和使用情況；

四、負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌列車的采購(gòu)、分配、調(diào)撥和報(bào)廢工作；

五、組織編制長(zhǎng)軌列車廠修送車計(jì)劃；

六、參與長(zhǎng)軌列車事故的調(diào)查處理工作。第八條 鐵路局管理職責(zé)

一、鐵路局工務(wù)部門(mén)為全局長(zhǎng)軌列車的主管部門(mén)；

二、貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)長(zhǎng)軌列車管理的規(guī)章制度，負(fù)責(zé)全局長(zhǎng)軌列車運(yùn)用管理工作；

三、掌握全局長(zhǎng)軌列車的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、能力、技術(shù)狀態(tài)，按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總和呈報(bào)有關(guān)報(bào)表；

四、負(fù)責(zé)組織新造分配長(zhǎng)軌列車的接車工作；

五、負(fù)責(zé)提出長(zhǎng)軌列車的調(diào)撥和報(bào)廢申請(qǐng)；

六、參與長(zhǎng)軌列車事故的調(diào)查處理工作。；

七、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本局長(zhǎng)軌列車的廠、段修送車工作；

八、負(fù)責(zé)組織全局長(zhǎng)軌列車有關(guān)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

第九條 配屬段管理職責(zé)

一、落實(shí)上級(jí)有關(guān)長(zhǎng)軌列車管理的規(guī)章制度，制定本單位的管理細(xì)則和實(shí)施辦法；

二、掌握長(zhǎng)軌列車能力，合理使用長(zhǎng)軌列車，按時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的長(zhǎng)軌列車生產(chǎn)任務(wù)，充分挖掘設(shè)備潛力，提高設(shè)備利用率；

三、建立健全長(zhǎng)軌列車臺(tái)賬，掌握并上報(bào)長(zhǎng)軌列車的動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況，按時(shí)做好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)填報(bào)長(zhǎng)軌列車報(bào)表；

四、負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌列車的管理、作業(yè)、維修及相關(guān)人員的選拔、確定和培訓(xùn)工作；

五、參加長(zhǎng)軌列車接收工作。

第十條 作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)軌列車使用與保養(yǎng)制度、操作細(xì)則、崗位責(zé)任制和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第十一條 為保證長(zhǎng)軌列車運(yùn)用中的行車、作業(yè)、人身和設(shè)備安全，相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和有關(guān)長(zhǎng)軌列車的安全措施。

第十二條 長(zhǎng)軌列車作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。

第十三條 鐵路局應(yīng)定期組織設(shè)備安全檢查和安全技術(shù)考核。

第十四條 鐵路局負(fù)責(zé)配備宿營(yíng)車、餐車等附屬車輛，并制訂有效的消防制度及安全措施。長(zhǎng)軌列車上還應(yīng)配備火焰切割工具和相應(yīng)的起復(fù)設(shè)備。

第十五條 長(zhǎng)軌列車車上設(shè)施的日常、定期維護(hù)由配屬使用單位負(fù)責(zé)。第十六條 長(zhǎng)軌列車應(yīng)按時(shí)實(shí)施廠修、段修和輔修。廠修時(shí)車上設(shè)施由配屬單位進(jìn)行驗(yàn)收。

第十七條 長(zhǎng)軌列車車上設(shè)施需要進(jìn)行加裝改造時(shí)，應(yīng)制定改造方案并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施，重大結(jié)構(gòu)改變須報(bào)部批準(zhǔn)。

第三章 運(yùn)行組織

第十八條 長(zhǎng)軌列車運(yùn)輸按路用列車開(kāi)行，牽引機(jī)車（含由車站出入焊軌廠專用線作業(yè)的機(jī)車）由機(jī)務(wù)部門(mén)安排固定機(jī)車擔(dān)當(dāng)。

第十九條 長(zhǎng)軌列車運(yùn)行所經(jīng)區(qū)段，由擔(dān)當(dāng)該區(qū)段貨運(yùn)機(jī)車交路的機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)帶道，必要時(shí)安排加掛補(bǔ)機(jī)。

第二十條 長(zhǎng)軌列車的牽引機(jī)車納入鐵路局年度使用計(jì)劃。配屬段按時(shí)向鐵路局申報(bào)年度機(jī)車使用計(jì)劃，由鐵路局機(jī)務(wù)處在機(jī)車運(yùn)用工作計(jì)劃中下達(dá)，站段按計(jì)劃與相關(guān)機(jī)務(wù)段簽訂安全協(xié)議。機(jī)車使用應(yīng)比照出租機(jī)車辦理，具體要求由鐵路局根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定制訂。

第二十一條 長(zhǎng)軌列車若進(jìn)入施工地段施工，應(yīng)納入施工計(jì)劃，并按規(guī)定提前3天向鐵路局調(diào)度所提報(bào)。需開(kāi)行時(shí)，由站段提前一天（上午10.00前）向鐵路局調(diào)度所申請(qǐng)，并提出運(yùn)行條件，由鐵路局調(diào)度所在日班計(jì)劃中安排。作業(yè)完畢后鐵路局調(diào)度所應(yīng)及時(shí)安排返回。第四章 作 業(yè) 一、裝 軌

第二十二條 長(zhǎng)軌列車進(jìn)入裝軌線，要準(zhǔn)確對(duì)位，做好防溜措施，防止長(zhǎng)軌車移動(dòng)。

第二十三條 裝軌前，長(zhǎng)軌列車負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查確認(rèn)長(zhǎng)軌車及車上各種設(shè)備處于良好狀態(tài)，查點(diǎn)并補(bǔ)齊各種夾具、卡具、工具備品，并放置在固定地點(diǎn)。

第二十四條 裝車應(yīng)按照由第一層向第四層的順序逐層進(jìn)行，每層裝軌前，應(yīng)先將該層所有滾道梁關(guān)閉，翻下間隔鐵，然后逐根吊裝鋼軌。

第二十五條 每層裝軌后，撥動(dòng)長(zhǎng)鋼軌對(duì)好橫向位置，翻起間隔鐵，間隔鐵與軌端距離不大于15 m，間隔鐵與間隔鐵、間隔鐵與鎖定梁之間距離不大于50m，并鎖定壓鐵將長(zhǎng)軌縱向鎖定。

第二十六條 裝軌作業(yè)完成后，關(guān)好安全車上的活動(dòng)門(mén)，并插好銷擋。長(zhǎng)軌列車空載層滾道梁均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。第二十七條 長(zhǎng)軌列車每層限裝60kg/m、50kg/m鋼軌14根（7對(duì)），共裝載56根；裝載75kg/m鋼軌時(shí)，裝載量不得超過(guò)42根，裝載方式：第一層裝6對(duì)，其余三層各裝5對(duì)。不足滿載時(shí)應(yīng)均布裝載，嚴(yán)禁偏載。

第二十八條 在鎖定車鎖定長(zhǎng)軌時(shí)，鎖定螺栓要準(zhǔn)確對(duì)位，防止運(yùn)行中螺栓松動(dòng)和鎖定失效。每根長(zhǎng)軌必須在同一車體上鎖定兩處，60kg/m鋼軌鎖定扭力矩應(yīng)大于280N?m，75kg/m鋼軌鎖定扭力矩應(yīng)大于350N?m，并采取防松措施。第二十九條 保證長(zhǎng)軌軌端與滾道梁的安全伸縮距離，防止運(yùn)行過(guò)程中由于長(zhǎng)軌伸縮撞斷滾道梁，當(dāng)軌端位于安全車上時(shí)，500m長(zhǎng)軌軌端至末端滾道梁距離應(yīng)不小于2.3m，其他長(zhǎng)度的長(zhǎng)軌懸伸長(zhǎng)度按比例調(diào)整。采取適當(dāng)?shù)姆乐棺矒魴M梁措施后，長(zhǎng)鋼軌另一端至末端滾道梁距離可小于2.3m。當(dāng)裝車的長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度不同時(shí)，對(duì)懸伸長(zhǎng)度小于規(guī)定的長(zhǎng)軌應(yīng)采取捆綁等措施，同時(shí)不得將短長(zhǎng)軌裝在最外側(cè)。

第三十條 如遇短軌需要夾板連接運(yùn)輸?shù)?，夾板和接頭螺栓不得有傷損，兩根軌端各擰緊不少于2根普通接頭螺栓。第三十一條裝車長(zhǎng)軌條應(yīng)盡量排列整齊，并在每層鋼軌頂面橫向劃一條標(biāo)記線，以便檢查長(zhǎng)軌運(yùn)輸過(guò)程中的竄動(dòng)情況。第三十二條 裝車時(shí)，隨車作業(yè)人員與裝車負(fù)責(zé)人共同逐層檢查，確認(rèn)長(zhǎng)軌的裝載及鎖定符合要求，并作出相應(yīng)記錄。

二、運(yùn) 軌

第三十三條 發(fā)車前，由長(zhǎng)軌列車負(fù)責(zé)人安排隨車作業(yè)人員檢查列車各項(xiàng)設(shè)備及鋼軌裝載情況，使之處于正常狀態(tài)，確認(rèn)各車鉤提桿與提桿座用鐵絲捆綁牢固、車鉤安裝防跳木，并不再與車站辦理交接檢查。

第三十四條 長(zhǎng)軌列車運(yùn)行途中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。運(yùn)行速度除有特殊要求外，一般按貨物列車運(yùn)行速度和區(qū)間運(yùn)行時(shí)分掌握，要求平穩(wěn)起動(dòng)、運(yùn)行和停車。列車運(yùn)行限速等有關(guān)要求應(yīng)在開(kāi)車前以書(shū)面命令形式向機(jī)車乘務(wù)員傳達(dá)。第三十五條 長(zhǎng)軌列車不得溜放，禁止通過(guò)駝峰。第三十六條 重車情況下，在經(jīng)過(guò)300～500m曲線半徑時(shí)，限速 45km/h，在經(jīng)過(guò)300m以下曲線半徑或側(cè)向通過(guò)9號(hào)以下道岔時(shí)，限速 25km/h。在不危及本列安全的情況下，禁止使用緊急制動(dòng)，一旦使用了緊急制動(dòng)，在前方車站隨車人員要對(duì)長(zhǎng)軌車狀態(tài)和長(zhǎng)軌裝載狀態(tài)進(jìn)行全面檢查。第三十七條 機(jī)車與長(zhǎng)軌列車連掛速度，在重車情況下不得超過(guò) 3km/h。

第三十八條 重車運(yùn)行時(shí)，隨車作業(yè)人員應(yīng)注意觀察運(yùn)行情況、軌端擺動(dòng)量和鋼軌竄動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，立即通知機(jī)車乘務(wù)員停車（或采取停車措施）。

第三十九條 運(yùn)行時(shí)，長(zhǎng)軌上部、長(zhǎng)軌與安全檔之間嚴(yán)禁人員停留。

第四十條 長(zhǎng)軌列車在中途站停車時(shí)，隨車作業(yè)人員應(yīng)對(duì)長(zhǎng)軌裝載情況、間隔鐵、鎖定卡具、標(biāo)記線及長(zhǎng)軌車連接狀態(tài)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

第四十一條 作業(yè)尾車液壓撥軌裝置必須處于收回狀態(tài)，列車所有部件均不得超出機(jī)車車輛限界。

第四十二條 在電氣化區(qū)段運(yùn)行、停車檢查或作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁把工具、物品置于距接觸網(wǎng)2m范圍之內(nèi)，不得攀登列車頂部。第四十三條 當(dāng)通過(guò)超偏載檢測(cè)裝置及TPDS檢查發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)軌列車超偏載情況時(shí)，檢測(cè)站應(yīng)及時(shí)通知隨車人員檢查處理。

三、卸 軌

第四十四條 卸軌作業(yè)前，長(zhǎng)軌列車隨車作業(yè)人員應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)、輸送機(jī)、通風(fēng)照明等設(shè)備工作狀態(tài)正常。

第四十五條 卸車前，應(yīng)提前將卸軌地段的線路砟肩推平，使枕木頭石砟不高于枕木頭平面，清除障礙物并對(duì)行車設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。

第四十六條 長(zhǎng)軌列車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時(shí)，由施工單位派人員登乘機(jī)車，指揮機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行，作業(yè)時(shí)的起動(dòng)或停車，以施工單位的指揮為準(zhǔn)，作業(yè)要平穩(wěn)操作、速度均勻。第四十七條 長(zhǎng)軌列車進(jìn)出作業(yè)區(qū)間如需要推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，隨車車長(zhǎng)應(yīng)派專人在列車前端進(jìn)行引導(dǎo)，并隨時(shí)和機(jī)車乘務(wù)員保持聯(lián)系，推進(jìn)速度不得高于30km/h。

第四十八條 長(zhǎng)軌列車卸軌最高速度不超過(guò)15km/h。第四十九條 開(kāi)始卸軌作業(yè)時(shí)方可放下間隔鐵。

第五十條 應(yīng)在列車停穩(wěn)后進(jìn)行長(zhǎng)軌解鎖作業(yè)，途中分卸時(shí)，應(yīng)均衡卸軌；分卸后，應(yīng)保證不偏載并及時(shí)恢復(fù)間隔鐵。第五十一條 兩線線間距小于5m時(shí)，鄰線通過(guò)列車，兩線間嚴(yán)禁站人。

第五十二條 拉軌作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁任何人在長(zhǎng)軌端與輸軌臺(tái)之間行走。第五十三條 夜間或隧道內(nèi)卸軌必須有足夠的照明。第五十四條 長(zhǎng)大坡道、小半徑曲線地段卸軌時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)措施，防止解鎖后長(zhǎng)軌縱向移動(dòng)。

第五十五條 需要地面拉軌時(shí)，拉軌卡具固定處距離作業(yè)尾車尾端后不小于2m。

四、收 軌

第五十六條 為了確保收軌作業(yè)安全，應(yīng)在作業(yè)尾車、安全車、作業(yè)首車、鎖定車安裝緊急制動(dòng)閥。

第五十七條 收軌前，檢查確認(rèn)滾道梁側(cè)位鎖定可靠，確認(rèn)各緊急制動(dòng)閥良好，風(fēng)表壓力達(dá)到500kpa。

第五十八條 收軌推進(jìn)運(yùn)行速度不大于５km/h，且勻速推進(jìn)。

第五十九條 正常情況下長(zhǎng)軌列車組收軌二層。在特殊情況下可收軌三層，但第三層收軌速度不大于3km/h。第六十條 收軌小車空載頂進(jìn)限速10km/h，跳躍施工超過(guò)5km進(jìn)行收軌，應(yīng)將收軌小車拖上尾車。

第六十一條 每組舊軌對(duì)位應(yīng)符合第二十八條要求，并嚴(yán)格做到先鎖定、后動(dòng)車。第六十二條 每層收軌后及時(shí)翻起間隔鐵，收軌結(jié)束關(guān)閉安全檔，收回工具、軌卡、梭頭。第六十三條 收軌結(jié)束，在前方站?？亢?，將空載滾道梁置于關(guān)閉狀態(tài)。第五章 附 則 第六十四條 各鐵路局可根據(jù)本辦法制定補(bǔ)充規(guī)定并制定相應(yīng)管理細(xì)則。

第六十五條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

第六十六條 本辦法自2008年8月1日起施行。在此之前發(fā)布的其他規(guī)則如與本辦法不符時(shí)，按本辦法執(zhí)行。

第二篇：動(dòng)車組列車旅客運(yùn)輸管理辦法

動(dòng)車組列車旅客運(yùn)輸管理辦法(暫行)中華人民共和國(guó)鐵道部 鐵運(yùn)[2007]23號(hào)

動(dòng)車組列車旅客運(yùn)輸管理辦法(暫行)

第一條 為適應(yīng)既有線開(kāi)行動(dòng)車組列車需要，不斷滿足旅客安全、快速、便利、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)需求，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于使用CRH商標(biāo)的動(dòng)車組開(kāi)行和與CRH動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)有關(guān)的車站。

第三條 本辦法所稱客運(yùn)乘務(wù)組是指直接服務(wù)旅客的客運(yùn)段員工；列車乘務(wù)組是指包括客運(yùn)、機(jī)械師、乘警(如有時(shí))和司機(jī)在內(nèi)的所有列車乘務(wù)人員。保潔、餐飲公司派員隨車服務(wù)時(shí)，接受列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

第四條 各級(jí)客運(yùn)有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)吸收科學(xué)先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式，樹(shù)立“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，創(chuàng)造CRH動(dòng)車組列車全新的品牌形象。

第五條 站車客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)具備高中及以上文化程度，能夠熟練使用計(jì)算機(jī)和站車相關(guān)設(shè)備設(shè)施，掌握常用英語(yǔ)會(huì)話，具有良好的語(yǔ)言文字表達(dá)能力和服務(wù)技巧，身材勻稱、五官端正，女性身高不低于1．60米，男性身高不低于1．70米。

第六條 站車客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求進(jìn)行崗位培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗資格，由鐵路局統(tǒng)一頒發(fā)上崗證，持證上崗并應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。

第七條 動(dòng)車組車門(mén)驗(yàn)票由車站負(fù)責(zé)。有條件的車站可設(shè)置動(dòng)車組專用候車室(區(qū)域)和專用進(jìn)站通道。專用候車室(區(qū)域)設(shè)置服務(wù)接待處，及時(shí)解決旅客需求。通道和站臺(tái)專用的車站可以不實(shí)行車門(mén)驗(yàn)票。

第八條 車站設(shè)置自動(dòng)檢票機(jī)時(shí)，閘機(jī)的數(shù)量和布局應(yīng)當(dāng)與車站設(shè)施設(shè)備相協(xié)調(diào)，有利于劃分動(dòng)車組旅客專用區(qū)域和通道并滿足旅客快速進(jìn)出站的需要。使用自動(dòng)檢票機(jī)的車站應(yīng)同時(shí)留有人工通道。

第九條 車站應(yīng)采取多點(diǎn)分布和多樣化的售票方式，方便旅客購(gòu)票。動(dòng)車組直通列車不得超員；鐵路局管內(nèi)短途一等座車不得超員，二等座車最高超員率為20％(短途車的距離由鐵路局確定并報(bào)部備案)。

第十條 持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐二等車，但須辦理簽證后乘車。

第十一條 動(dòng)車組應(yīng)當(dāng)接入固定站臺(tái)并停于固定位置。站臺(tái)上應(yīng)以顏色區(qū)別車型標(biāo)出車門(mén)位置，劃出旅客上下車指示線，站車有關(guān)工種應(yīng)當(dāng)緊密配合，組織旅客按照車廂號(hào)在車門(mén)位置處排隊(duì)等候，上下車旅客分開(kāi)，有序乘降。

第十二條 站臺(tái)寬度在4．5米以內(nèi)且正線鄰靠站臺(tái)，一側(cè)有動(dòng)車組通過(guò)、另一側(cè)同時(shí)有旅客乘降的車站必須設(shè)防護(hù)欄。當(dāng)一個(gè)站臺(tái)兩側(cè)同時(shí)有動(dòng)車組鄰站臺(tái)通過(guò)且沒(méi)有防護(hù)措施時(shí)，除有人身安全防護(hù)措施的車站工作人員外，站臺(tái)上不得再有候車旅客、其他工作人員和可移動(dòng)物品。

第十三條 列車乘務(wù)組人員應(yīng)當(dāng)接受列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量良好地完成本崗位工作。特殊情況下，按規(guī)定服從司機(jī)統(tǒng)一指揮。

第十四條 客運(yùn)乘務(wù)組根據(jù)交路實(shí)際需要一般采用輪乘制。運(yùn)行時(shí)間在三小時(shí)以內(nèi)的，客運(yùn)乘務(wù)組由一名列車長(zhǎng)和一名列車員組成，超過(guò)三小時(shí)的增加一名列車員。動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，按兩個(gè)乘務(wù)組安排。

第十五條 客運(yùn)乘務(wù)組主要承擔(dān)服務(wù)旅客、查驗(yàn)車票、處理票務(wù)、列車運(yùn)行中衛(wèi)生清潔和檢查保潔工作質(zhì)量，檢查餐飲工作質(zhì)量。發(fā)生影響旅客安全問(wèn)題時(shí)，客運(yùn)乘務(wù)組應(yīng)當(dāng)立即 采取有效措施，保護(hù)旅客安全。

第十六條 列車在始發(fā)后10分鐘內(nèi)和終到站前10分鐘向旅客致迎送詞、必要的安全提示及播放背景音樂(lè)外，其他時(shí)間只播報(bào)站名，不做其他廣播。列車旅客信息服務(wù)及影音播放系統(tǒng)播放的內(nèi)容應(yīng)由客運(yùn)部門(mén)制作并根據(jù)旅客需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第十七條 動(dòng)車組發(fā)車前，由列車長(zhǎng)確認(rèn)旅客乘降完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門(mén)；動(dòng)車組到站停穩(wěn)后，司機(jī)開(kāi)啟車門(mén)。按鈕不在司機(jī)操作臺(tái)上的，由司機(jī)通知機(jī)械師開(kāi)關(guān)車門(mén)。動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，由運(yùn)行前方第一組的列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)確認(rèn)旅客乘降情況并通知司機(jī)。

第十八條 列車長(zhǎng)出乘除攜帶電報(bào)、客運(yùn)記錄、票務(wù)處理等必要的設(shè)備、資料外，其他紙質(zhì)資料臺(tái)賬一般不攜帶上車。列車乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)配備無(wú)線對(duì)講機(jī)。

第十九條 列車多功能室只能用于照顧傷、病旅客，列車乘務(wù)人員不得占用，不得儲(chǔ)物或改作他用。

第二十條 列車各部位均不得吸煙。列車應(yīng)當(dāng)通過(guò)圖形標(biāo)識(shí)、廣播宣傳、電子顯示等方式向旅客進(jìn)行廣泛宣傳。列車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)旅客吸煙應(yīng)予以制止。

第二十一條 列車銷售的食品、飲品必須為全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，并實(shí)行全路統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一進(jìn)價(jià)、統(tǒng)一銷售價(jià)格。

第二十二條 列車供餐由餐飲公司向列車配送成品。餐飲公司加工食品的場(chǎng)地、設(shè)備、保管、運(yùn)輸?shù)葢?yīng)當(dāng)符合國(guó)家衛(wèi)生法律法規(guī)的規(guī)定。車站應(yīng)當(dāng)對(duì)餐飲公司車輛進(jìn)站送餐提供便利。

第二十三條 列車保潔工作由保潔公司承擔(dān)。保潔作業(yè)應(yīng)當(dāng)愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備，鐵路運(yùn)輸有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)保潔工作中涉及衛(wèi)生環(huán)境質(zhì)量和愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備等進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

第二十四條 列車送餐和保潔人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)安全知識(shí)培訓(xùn)，持證上崗并著統(tǒng)一服裝、佩戴工牌作業(yè)。培訓(xùn)及考核發(fā)證由鐵路局負(fù)責(zé)，車站對(duì)進(jìn)站的配餐、保潔人員和車輛進(jìn)行安全管理。承擔(dān)乘務(wù)工作的餐飲、保潔人員體貌標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與客運(yùn)乘務(wù)人員一致。

第二十五條 站車要利用各種渠道大力宣傳“CRH”品牌，用于為動(dòng)車組旅客服務(wù)的用品、商品應(yīng)有“CRH”圖形標(biāo)記。涉及動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)的站車經(jīng)營(yíng)服務(wù)環(huán)境需要發(fā)布廣告的，必須經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。

第二十六條 列車乘務(wù)人員在列車運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)注意對(duì)列車安全設(shè)備的管理，制止搬動(dòng)、觸碰安全設(shè)備等不安全行為。嚴(yán)禁任何人在列車運(yùn)行中打開(kāi)氣密窗，禁止任何人進(jìn)入司機(jī)室。

第二十七條 列車車門(mén)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即采取臨時(shí)安全防護(hù)措施并及時(shí)通知機(jī)械師處理，列車乘務(wù)人員應(yīng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)車門(mén)。

第二十八條 列車運(yùn)行中發(fā)生影響列車正常運(yùn)行超過(guò)15分鐘時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)將原因及時(shí)通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照晚點(diǎn)處置有關(guān)規(guī)定向旅客說(shuō)明情況，做好安全宣傳，防止擅自開(kāi)啟車門(mén)。

第二十九條 列車運(yùn)行中遇有旅客因傷、病必須臨時(shí)停車搶救時(shí)，列車長(zhǎng)通過(guò)司機(jī)向列車調(diào)度員報(bào)告情況請(qǐng)求臨時(shí)停車。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，應(yīng)盡快確定臨時(shí)停車站，并向司機(jī)和停車站下達(dá)調(diào)度命令。有關(guān)站車接到命令后，應(yīng)及時(shí)做好交接和救護(hù)等準(zhǔn)備工作，列車乘務(wù)人員不下車參與處理。

第三十條 列車運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)，列車乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)立即按下緊急停車按鈕或扳下緊急制動(dòng)手柄緊急制動(dòng)列車，將旅客疏散到安全車廂，有防火隔斷門(mén)的，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉防火隔斷門(mén)，并將情況通報(bào)司機(jī)及列車長(zhǎng)。司機(jī)和列車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

第三十一條 本辦法未盡事項(xiàng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

第三十二條 本辦法自2007年4月18日起實(shí)行。

第三篇：旅游列車開(kāi)行管理辦法

鐵道部公布新《旅游列車開(kāi)行管理辦法》

關(guān)鍵字： 旅游列車，鐵路局，鐵道部 來(lái)源: 中國(guó)鐵路 更新時(shí)間： 2008-02-23

第一條 為滿足旅游市場(chǎng)需要，促進(jìn)旅游列車規(guī)范有序發(fā)展，打造旅游列車服務(wù)品牌，特制定本辦法。

第二條 鐵路局應(yīng)當(dāng)以方便旅客、質(zhì)量?jī)?yōu)先、發(fā)揮路網(wǎng)整體效率和效益為原則，協(xié)調(diào)、統(tǒng)一組織旅游列車開(kāi)行。

第三條 本辦法所稱旅游列車是指由旅行社等單位(以下簡(jiǎn)稱包車人)往返全部包用、運(yùn)載旅游團(tuán)體旅客的列車，兩個(gè)以上(含本數(shù))單位同時(shí)包用一列車時(shí)，應(yīng)當(dāng)由一個(gè)牽頭單位作為包車人。

第四條 開(kāi)行旅游列車應(yīng)當(dāng)在圖定旅游列車運(yùn)行線中選擇，不得開(kāi)行圖外旅游列車。

第五條 旅游列車開(kāi)行計(jì)劃應(yīng)當(dāng)提前兩個(gè)月提報(bào)，跨局旅游列車由鐵道部批準(zhǔn)。

包車人應(yīng)于每月5 日前向始發(fā)站或當(dāng)?shù)罔F路局提出第三個(gè)月的開(kāi)車要求。開(kāi)車要求包括列車編組、往返開(kāi)車日期、運(yùn)行區(qū)段、中途停車站、經(jīng)由及運(yùn)行時(shí)刻等內(nèi)容。

鐵路局應(yīng)于每月10日前以電報(bào)向鐵道部運(yùn)輸局提出第三個(gè)月旅游列車的開(kāi)車申請(qǐng)報(bào)告。(見(jiàn)附件2)

鐵道部運(yùn)輸局于每月15日前以局電下達(dá)第三個(gè)月的旅游列車開(kāi)行批復(fù)意見(jiàn)。在旅游列車開(kāi)行前5至7日內(nèi)，鐵路局將開(kāi)行計(jì)劃再次確認(rèn)后電話報(bào)鐵道部客調(diào)，由鐵道部客調(diào)下達(dá)開(kāi)車命令。

第六條 開(kāi)行旅游列車應(yīng)當(dāng)在列車始發(fā)站(局)具備相應(yīng)的旅游客流量。

開(kāi)行跨局旅游列車的，載客車輛不少于14輛；經(jīng)過(guò)限制區(qū)段的，載客車輛為限制牽引輛數(shù)減3輛；宿營(yíng)車只能使用1輛。

第七條 開(kāi)車計(jì)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，鐵路局應(yīng)當(dāng)與包車人簽訂包車合同，就列車運(yùn)行線路、經(jīng)停車站及時(shí)刻，包車費(fèi)用及支付辦法，列車基本硬件設(shè)施質(zhì)量，發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故、旅客傷病、不可抗力等情況時(shí)的應(yīng)急處理措施、爭(zhēng)議解決和責(zé)任承擔(dān)辦法等作出明確約定。

第八條 旅游列車票價(jià)按相應(yīng)的設(shè)備條件(非空調(diào)或空調(diào)，空調(diào)車按新空票價(jià)執(zhí)行)、普快和標(biāo)記定員的90％核收，車輛標(biāo)記定員不足32人的按32人計(jì)算；使用豪華車輛(每輛車定員不足20人)的另核收服務(wù)費(fèi)。使用宿營(yíng)車內(nèi)鋪位時(shí)，按實(shí)際鋪位計(jì)費(fèi)。

旅游列車實(shí)際運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高于前述規(guī)定的，按相應(yīng)等級(jí)核收票價(jià)。

旅游列車享受上款優(yōu)惠后，不再同時(shí)享受其他任何形式的票價(jià)優(yōu)惠。

第九條 旅游列車在始發(fā)站發(fā)車前及終到站停車后，因調(diào)用車輛產(chǎn)生空駛的，不收取空駛費(fèi)。

第十條 旅游列車編掛一輛餐車時(shí)，不核收使用費(fèi)；超過(guò)一輛時(shí)，對(duì)超過(guò)部分核收相應(yīng)等級(jí)硬臥車標(biāo)記定員票價(jià)。

旅游列車編掛娛樂(lè)車、會(huì)議車時(shí)，均按相應(yīng)等級(jí)硬臥車標(biāo)記定員票價(jià)核收使用費(fèi)。

第十一條 包車人對(duì)車輛設(shè)備、服務(wù)設(shè)施等有高于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的特殊需求時(shí)，可以就特殊要求部分協(xié)商收取費(fèi)用，但不得低于第八～十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十二條 旅游列車中途站停留24小時(shí)、折返站停留48小時(shí)以內(nèi)的，免收停留費(fèi)。超過(guò)上述時(shí)限的，自超過(guò)時(shí)起，不足12小時(shí)的，按半日核收停留費(fèi)，超過(guò)12小時(shí)但不超過(guò)24小時(shí)的，按1日核收停留費(fèi)。

第十三條 旅游列車單程里程通算計(jì)算票價(jià)；運(yùn)行徑路涉及國(guó)鐵、地鐵、合資鐵路等特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段的，可分段計(jì)算，加總核收，但優(yōu)惠幅度比照第八條規(guī)定辦理。

第十四條 鐵路局可以在簽訂包車合同時(shí)，要求包車人向發(fā)站交付包車費(fèi)用20％以內(nèi)的定金。定金按照預(yù)付款管理和核算。

收取定金時(shí)，填寫(xiě)“預(yù)付款存入憑證”(財(cái)收一33)。制票時(shí)，已收定金填制“預(yù)付款抵用憑證”(財(cái)收一33—1)沖抵運(yùn)輸費(fèi)用。

鐵路方違約致雙倍返還定金時(shí)，加倍部分填寫(xiě)“退款證明書(shū)”，在車站運(yùn)輸收入進(jìn)款中墊付，月末向財(cái)務(wù)部門(mén)清算。包車人違約時(shí)，填寫(xiě)“客運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)”核收定金、延期使用費(fèi)或停止使用費(fèi)。

第十五條 包車費(fèi)用由始發(fā)站使用代用票一次收清，其他站、車不得再另外收取任何費(fèi)用。代用票交包車人持有，并另復(fù)印一張交折返站。二個(gè)以上(含本數(shù))單位共同包用一列車時(shí)，可以按包車人數(shù)量出具代用票。

填寫(xiě)代用票時(shí)，發(fā)、到站欄填寫(xiě)如下：

北京——廣州

廣州——北京

旅游列車不從原徑路返回時(shí)，按實(shí)際徑路計(jì)算，以距始發(fā)站最遠(yuǎn)的停車站作為折返站填寫(xiě)票據(jù)。

代用票記事欄應(yīng)當(dāng)載明團(tuán)體旅客證(見(jiàn)附件1)的起止號(hào)。經(jīng)由欄必須按列車實(shí)際經(jīng)由填寫(xiě)。

第十六條 旅游列車按標(biāo)記定員數(shù)發(fā)放團(tuán)體旅客證。團(tuán)體旅客證隨代用票使用有效。旅客進(jìn)、出站時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示團(tuán)體旅客證，包車人應(yīng)當(dāng)派員隨同并出示代用票。站車工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真核對(duì)團(tuán)體旅客證和代用票。

第十七條 旅客不能憑團(tuán)體旅客證辦理改簽、變徑或退票。

旅客中途下車中止旅行的，團(tuán)體旅客證失效；恢復(fù)旅行時(shí)，應(yīng)當(dāng)另行購(gòu)票。但因鐵路責(zé)任造成的除外。

第十八條 旅客旅行途中因傷、病需中途下車時(shí)，應(yīng)當(dāng)編制客運(yùn)記錄，載明系旅游列車旅客并記錄代用票票號(hào)，交列車前方停車站。包車人應(yīng)當(dāng)派員陪同處理。

第十九條 除經(jīng)批準(zhǔn)的中途站、折返站及有傷病旅客交接等特殊情況外，其他站不得為旅游列車提供旅客乘降服務(wù)。

第二十條 列車乘務(wù)組不得允許包車人組織旅客在停留的車底上留宿。

第二十一條 旅游列車不得超員運(yùn)輸，但隨同成年人旅行的免費(fèi)兒童除外。

第二十二條 不得使用鐵路免費(fèi)乘車證乘坐旅游列車，鐵路各級(jí)檢查人員憑有效證件上車檢查的除外。

第二十三條 開(kāi)行旅游列車必須使用25B型以上客車。車輛設(shè)備、設(shè)施、服務(wù)備品應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)鐵路局客運(yùn)主管部門(mén)檢查合格并獲得衛(wèi)生行政主管部門(mén)頒發(fā)的衛(wèi)生許可證。

第二十四條 旅游列車的值乘人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)，并持培訓(xùn)合格證和健康證上崗。

第二十五條 旅游列車運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于普通快車旅客列車標(biāo)準(zhǔn)。遇特殊情況，鐵路局可以適當(dāng)調(diào)整局管內(nèi)圖定普通旅客列車時(shí)刻。

第二十六條 旅游列車由客運(yùn)機(jī)車牽引，機(jī)車交路按圖定客運(yùn)機(jī)車交路辦理，車輛技術(shù)檢查和上水作業(yè)、上餐料等按照?qǐng)D定旅客列車辦理。

第二十七條 旅游列車在旅游點(diǎn)車站停留時(shí)，車站所在鐵路局應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要提供列車上水、整備、供電及乘務(wù)員住宿等條件。

第二十八條 旅游列車中途需補(bǔ)油的，擔(dān)當(dāng)鐵路局應(yīng)當(dāng)與相關(guān)鐵路局協(xié)商解決，補(bǔ)油局應(yīng)當(dāng)提前做好為列車補(bǔ)油的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

第二十九條 各級(jí)行車有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸組織．確保旅游列車安全正點(diǎn)。旅游列車的安全正點(diǎn)列入旅客列車正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)；由于開(kāi)行旅游列車而影響的其他貨物列車．根據(jù)調(diào)度調(diào)整命令統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。

第三十條 旅游列車服務(wù)、設(shè)備質(zhì)量差的，責(zé)令擔(dān)當(dāng)鐵路局限期整改。

發(fā)布開(kāi)車命令后因包車人原因取消開(kāi)車，或者因旅游服務(wù)質(zhì)量糾紛引起旅客投訴、影響旅游列車品牌形象的，擔(dān)當(dāng)鐵路局與該包車人已經(jīng)簽約但尚未履行的包車合同應(yīng)予中止，并不得新簽包車合同。

第三十一條 旅游列車按票面記載人數(shù)分別統(tǒng)計(jì)始發(fā)局和折返局發(fā)送人數(shù)，雜費(fèi)列發(fā)生局其他收入。

第三十二條 鐵路局于每月10 日前將上月旅游列車(分直通與管內(nèi))開(kāi)行統(tǒng)計(jì)表(見(jiàn)附件3)統(tǒng)計(jì)后電傳(或電子郵件)報(bào)運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部和調(diào)度部(辦公網(wǎng)郵箱地址：11200和113220)。

第三十三條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

第三十四條 本辦法自2008年1月1日起施行。未盡事項(xiàng)按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》辦理。原《旅游列車運(yùn)輸管理辦法》(鐵運(yùn)[2000 ] 48號(hào))、《關(guān)于規(guī)范旅游專列開(kāi)行的通知》(運(yùn)營(yíng)監(jiān)督電[2004]460號(hào))同時(shí)廢止。

第四篇：山西中南部鐵路通道工程列車運(yùn)輸安全管理辦法

山西中南部鐵路通道 工程列車運(yùn)輸安全管理辦法

第一章

總 則

第1條

為加強(qiáng)山西中南部鐵路通道工程列車安全管理，明確參建各方安全責(zé)任，保障工程建設(shè)過(guò)程中人身、鋪架設(shè)備和工程列車行車安全，有效預(yù)防不安全因素和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《行車組織規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合山西中南部鐵路通道工程實(shí)際情況，特制定本辦法。

第2條

本辦法所指范圍為：山西中南部鐵路通道工程線及工程線上的列車（包括各種工程列車、單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械、軌道車等）。

第3條

工程線鋪設(shè)后，凡是涉及占用或跨越線路（含跨線橋、人行天橋等）可能影響行車的施工，其它所有侵入鐵路建筑限界的施工，以及路料運(yùn)輸、裝卸或堆放，工程車輛上線運(yùn)行或作業(yè)等均納入工程運(yùn)輸管理的范疇。

第4條

工程運(yùn)輸管理由鋪架單位負(fù)責(zé)，鋪架單位應(yīng)制定一系列相關(guān)的規(guī)章制度，由監(jiān)理單位審批，指揮部（工作組）核備。凡涉及工程線運(yùn)輸安全的施工，各相關(guān)施工單位 應(yīng)與鋪架單位簽訂安全協(xié)議，建設(shè)指揮部、工作組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

第二章

行車組織

第5條 中南通道工程線的行車指揮原則

1.行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。各鋪架項(xiàng)目部調(diào)度中心統(tǒng)一安排及協(xié)調(diào)工程線各項(xiàng)施工事宜。

2.各鋪架項(xiàng)目部在管內(nèi)車站設(shè)車站值班員，統(tǒng)一指揮車站行車管理工作。

3.前方站至工地的行車工作，由前方站值班員統(tǒng)一指揮。銜接鋪架口工地的第一個(gè)車站為前方站，鋪軌、架梁現(xiàn)場(chǎng)為工地。

4.列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站或前方站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。

5.工程列車運(yùn)行，無(wú)論雙線區(qū)間線路是否貫通，工程列車運(yùn)行均按電話閉塞行車，工程列車運(yùn)行線路按下達(dá)的調(diào)度命令執(zhí)行。工程車輛要進(jìn)入未開(kāi)通區(qū)間的線路，必須按調(diào)度命令執(zhí)行。

6.調(diào)車作業(yè)按平面牽出線推送作業(yè)法，禁止溜放調(diào)車和手推調(diào)車。

7.車站道岔及股道編號(hào)均按施工圖設(shè)計(jì)上的編號(hào)管理，臨時(shí)線路、道岔按臨時(shí)設(shè)計(jì)圖紙上的編號(hào)進(jìn)行管理。

8.站后施工單位與鋪架單位進(jìn)入同一區(qū)間施工須保持2KM間隔距離，在現(xiàn)場(chǎng)施工交界口應(yīng)設(shè)專人實(shí)施防護(hù)。

第6條 列車運(yùn)行速度的規(guī)定

1.工程線的容許速度由各鋪架項(xiàng)目部在保證運(yùn)輸安全的前提下根據(jù)線路質(zhì)量狀態(tài)提出，各調(diào)度區(qū)段以行調(diào)命令公布。

2.工程列車(含電氣化施工作業(yè)車、架線車等)運(yùn)行速度不得超過(guò)線路的容許速度。列車進(jìn)、出車站的速度不得超過(guò)15km/h；列車推進(jìn)運(yùn)行和列車退行時(shí)，速度不得超過(guò)15km/h。

第三章

施工組織

第7條

凡影響工程線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車、人身安全的施工，必須納入施工計(jì)劃。施工計(jì)劃分月度施工計(jì)劃和臨時(shí)施工計(jì)劃。

第8條

各建設(shè)指揮部（工作組）成立工程線施工管理協(xié)調(diào)組。組長(zhǎng)由指揮長(zhǎng)擔(dān)任，組員由指揮部副指揮長(zhǎng)、總工和施工、監(jiān)理單位主管工程線施工的副經(jīng)理、副總監(jiān)擔(dān)任。

工程線施工管理協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)：

1.及時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，明確工程線施工流程和重大事項(xiàng)，形成會(huì)議紀(jì)要。2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管內(nèi)各施工單位和鋪架單位之間的未盡事宜；

3.組織管段內(nèi)工程列車安全的月度檢查與考核。4.負(fù)責(zé)工程線搶險(xiǎn)救援工作。

第9條

施工單位應(yīng)于每月23日前將次月施工計(jì)劃以書(shū)面形式上報(bào)工程線各鋪架項(xiàng)目部。鋪架單位調(diào)度中心根據(jù)鋪軌進(jìn)度及施工單位提出的施工申請(qǐng)計(jì)劃，結(jié)合工程運(yùn)輸情況編制管內(nèi)月度施工計(jì)劃，于當(dāng)月28日前公布下達(dá)，并報(bào)監(jiān)理、建設(shè)指揮部（工作組）核備。監(jiān)理單位、建設(shè)單位要依據(jù)施工月計(jì)劃安排施工安全監(jiān)督計(jì)劃，落實(shí)到具體人員，確保施工按計(jì)劃執(zhí)行，杜絕無(wú)計(jì)劃施工。

第10條

未列入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)施工，各施工單位應(yīng)于施工作業(yè)前一日的12：00前，將本單位次日的施工作業(yè)計(jì)劃上報(bào)各鋪架項(xiàng)目部調(diào)度中心（或報(bào)就近車站，由車站值班員上報(bào)行車調(diào)度員），調(diào)度中心結(jié)合施工生產(chǎn)情況進(jìn)行審批，于當(dāng)日18：00前以調(diào)度命令向相關(guān)車站下達(dá)次日列車運(yùn)行和施工計(jì)劃。

第11條

各類影響行車及人身安全的施工，施工單位必須在車站進(jìn)行登記，并經(jīng)車站值班員同意簽認(rèn)，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止里程、影響范圍，按《技規(guī)》第313-317條設(shè)置施工封鎖防護(hù)后，方可開(kāi)始施工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。施工中嚴(yán)禁超批準(zhǔn)里程范圍、超作 業(yè)項(xiàng)目施工。施工結(jié)束，必須將線路恢復(fù)到正常行車條件后，方可撤除現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，在車站辦理施工銷記手續(xù)。限速運(yùn)行應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)注明放行條件。

第四章 車輛使用管理

第12條

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備使用管理辦法

1.工程列車機(jī)車、鋪軌機(jī)、軌道車等司乘人員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)必須持有效證件上崗。

2.在工程線運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（含軌道車、軌道吊、放線車等，下同）必須狀況良好。

3.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械根據(jù)管內(nèi)線路坡道，各自配足防溜鐵鞋，簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，防護(hù)信號(hào)燈（旗），無(wú)線通訊設(shè)備等。

4.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《操規(guī)》和工程線運(yùn)輸管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，按照行車調(diào)度員的“調(diào)度命令”行車。

5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在區(qū)間作業(yè)時(shí)，施工機(jī)械、機(jī)具和設(shè)備嚴(yán)禁侵入鄰線，否則納入施工計(jì)劃管理。

第13條 使用各種小車（含電化作業(yè)梯車、四輪平車、單軌車、軌道檢測(cè)車等）和隧道內(nèi)使用登高梯等時(shí)，施工單位必須派防護(hù)員在車站進(jìn)行登記，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間、地點(diǎn)的同意，并保證在同意使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。同時(shí)，要向車站值班員提交該小車使用計(jì)劃，使用計(jì) 劃內(nèi)容包括： 使用時(shí)間、里程范圍、使用負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、防護(hù)人員及聯(lián)系電話。各種小車遇特殊情況不能在批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，在小車前后兩端各800米位置設(shè)置響墩，并以停車手信號(hào)防護(hù)。在設(shè)置防護(hù)的同時(shí)，應(yīng)立即使用無(wú)線通信設(shè)備通知行車調(diào)度員、車站值班員或列車司機(jī)緊急停車。

第五章 工程線養(yǎng)護(hù)管理

第14條 線路養(yǎng)護(hù)維修責(zé)任劃分

1.鋪軌后線路巡養(yǎng)由各鋪架項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。因線下單位進(jìn)行路基整修、漿砌工程等造成污染及破壞道床的施工結(jié)束后，由線下單位按設(shè)計(jì)斷面做好道床和恢復(fù)道床斷面尺寸及道碴清篩。

2．各鋪架項(xiàng)目部應(yīng)成立線路巡養(yǎng)隊(duì)伍和現(xiàn)場(chǎng)專職安全巡守人員，滿足鋪軌后至移交前對(duì)線路的巡查及重點(diǎn)病害的整治和巡守工作。

第15條

沿線各施工單位或鋪架單位現(xiàn)場(chǎng)專職安全巡守人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時(shí),除立即連續(xù)發(fā)出停車信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)外,還應(yīng)迅速通知鋪架單位或建設(shè)單位。

第六章 施工安全管理 第16條 中南鐵路通道工程線施工系指影響線路設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工。主要項(xiàng)目如下：

1.上砟、補(bǔ)砟、起撥改道作業(yè)； 2.橋梁濕接縫施工;3.換鋪長(zhǎng)軌及更換重傷軌、軌枕;4.四電自備施工機(jī)械和車輛占用工程線各類施工； 5.跨越工程線移動(dòng)大型設(shè)備；

6.臨近工程線卸料（含片石、電纜槽、角鋼支架、混凝土預(yù)制件等）；

7.軌道上、隧道內(nèi)、橋梁上等影響工程線行車安全的各類測(cè)量、檢查；

8.路肩上電纜槽埋設(shè)，橋上角鋼支架安裝等臨近工程線施工；

9.其他各類妨礙行車及影響人身安全的施工。第17條 限界要求

各施工單位在任何情況下,不得侵入鐵路建筑限界，必須做到工完料凈場(chǎng)地清。

1.線路兩旁堆放的料具，距鋼軌頭部外側(cè)的距離，不得小于1.5m。

2.站臺(tái)上堆放的貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于1m。3.在施工期間，允許道碴等散裝貨物坡腳與軌面水平等高處，距鋼軌頭部外側(cè)的距離不得小于810mm，向線路一 側(cè)的邊坡不得陡于1:1，雙線間堆碼高度不得超過(guò)軌面300mm。

第18條 工程線施工人身安全作業(yè)規(guī)定

1．鋪架施工單位必須對(duì)本單位的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及線上作業(yè)安全注意事項(xiàng)教育，經(jīng)考試合格后，持證上崗。

2.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁在鐵路線上坐臥休息（特別是工地看守員），上下班禁止在軌道上、線路中心行走，特別是在運(yùn)行中的動(dòng)車前搶越，嚴(yán)禁鉆越車輛，通過(guò)道口時(shí)嚴(yán)格遵守“一站，二看，三通過(guò)”的規(guī)定，嚴(yán)禁鉆車。禁止從車輛下部或車鉤處通過(guò)。在停留列車、車輛或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離

3．嚴(yán)禁各單位人員私自搭乘機(jī)車車輛、以車代步，因工作需要上車時(shí)，必須經(jīng)鋪架單位機(jī)組負(fù)責(zé)人同意。運(yùn)載人員車輛應(yīng)有相應(yīng)安全措施，確保人員安全。

4．所有施工人員經(jīng)過(guò)橋梁、隧道、曲線等位置時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)無(wú)機(jī)車、車輛通過(guò)時(shí)，方可通行。

5.線上施工作業(yè)必須加強(qiáng)防護(hù)，列車到達(dá)前所有人員必須下道，影響行車的設(shè)備、材料、機(jī)具必須清理至安全距離以外。距離要求：作業(yè)人員下道避車距離鋼軌頭部外側(cè)不得小于2.5米，并在列車到達(dá)前不小于800米外的距離下道完畢。

6.不得戴無(wú)耳孔的防寒帽，嚴(yán)禁在工程線路上行走時(shí)接 打手機(jī)，閱看信息。

第19條 臨時(shí)道口設(shè)置

1.因施工需要必須在工程線上設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，施工單位應(yīng)制訂專項(xiàng)方案總監(jiān)簽署意見(jiàn)后，報(bào)鋪架項(xiàng)目部審核，工程線施工管理協(xié)調(diào)組審批。

2.臨時(shí)道口執(zhí)行誰(shuí)設(shè)置誰(shuí)管理的原則。

3.臨時(shí)道口的設(shè)施符合道口基本要求，使用前必須經(jīng)鋪架單位及監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格，并與鋪架單位簽訂安全協(xié)議。

4.臨時(shí)道口的防護(hù)，必須派專人看守，看守人員必須是經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)經(jīng)考試合格的人員擔(dān)任,道口防護(hù)備品按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中有關(guān)道口的規(guī)定配置?？词厝藛T須經(jīng)常檢查道口設(shè)備狀況并及時(shí)對(duì)輪緣槽進(jìn)行清掃，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理。

5.臨時(shí)道口以關(guān)閉為定位，工程完工后及時(shí)撤除，并報(bào)鋪架項(xiàng)目部。

6.鋪架項(xiàng)目部應(yīng)編制臨時(shí)道口臺(tái)賬并及時(shí)更新。工程列車機(jī)車、鋪軌機(jī)、軌道車內(nèi)必須存有臺(tái)賬，以便司乘人員查閱。同時(shí)臺(tái)賬應(yīng)在建設(shè)指揮部、工作組備案。

第七章 安全管理職責(zé)

第20條 通道公司安全管理職責(zé)

1.通道公司對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任；負(fù)責(zé)制定安全管理 辦法，負(fù)責(zé)對(duì)各參建單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督管理，并對(duì)全線工程列車安全負(fù)有監(jiān)督、檢查、管理責(zé)任。

2.定期組織對(duì)全線工程列車安全進(jìn)行檢查、考核評(píng)比，并對(duì)參建單位進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

第21條 公司各指揮部安全管理職責(zé)

1.公司各指揮部（工作組）對(duì)本管段工程列車安全工作負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)直接監(jiān)督檢查、協(xié)調(diào)管理責(zé)任。

2.監(jiān)督指導(dǎo)各參建單位的安全生產(chǎn)行為，檢查鋪架施工單位工程列車安全措施落實(shí)情況及各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題和隱患整改落實(shí)。

3.召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議對(duì)重大事項(xiàng)形成紀(jì)要，協(xié)調(diào)各施工單位與鋪架單位之間的未盡事宜。

4.組織管段內(nèi)工程列車安全的檢查與考核及搶險(xiǎn)救援工作。

第22條 監(jiān)理單位安全管理職責(zé)

1.監(jiān)理單位對(duì)監(jiān)理管段內(nèi)工程列車負(fù)有安全監(jiān)督管理責(zé)任應(yīng)建立健全安全監(jiān)理制度、編制鋪架及工程列車安全監(jiān)理細(xì)則和安全監(jiān)理考核辦法，制定針對(duì)鋪架施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案，按照監(jiān)理程序和監(jiān)理細(xì)則實(shí)施安全監(jiān)理。

2.依據(jù)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工單位編制的鋪架專項(xiàng)施工安全方案進(jìn)行審查。

3.組織對(duì)所監(jiān)理管段工程線及工程列車安全定期檢查、日常巡查、專項(xiàng)檢查，并參與對(duì)施工單位安全生產(chǎn)考核評(píng)比；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)要求施工單位限時(shí)整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)立即要求施工單位停工整改，并向指揮部和公司報(bào)告。

第23條 施工單位安全管理職責(zé)

1．鋪架施工單位是工程線及工程列車安全的責(zé)任主體。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理對(duì)工程列車安全負(fù)全面責(zé)任；主管安全的副經(jīng)理對(duì)工程線安全負(fù)主要責(zé)任。

2．鋪架基地全面負(fù)責(zé)工程線及工程列車等設(shè)備的安全管理工作。

⑴ 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)基地安全措施、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程等落實(shí)情況日常督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格機(jī)車及車輛行車安全、作業(yè)人員勞動(dòng)安全、作業(yè)人員勞動(dòng)安全、作業(yè)紀(jì)律問(wèn)題考核。

⑵ 做好施工機(jī)械（機(jī)具）定檢定修、保養(yǎng)工作，定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，確保裝置齊全、可靠、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備管理部門(mén)定期檢查鋪架基地工程車輛、施工機(jī)械、線路狀態(tài)、及時(shí)整治存在的隱患。

3．調(diào)度室行車調(diào)度員，負(fù)責(zé)調(diào)度日班計(jì)劃的編制和次日施工計(jì)劃，組織列車的開(kāi)行。

第八章 安全管理制度

第24條

為確保中南通道工程列車運(yùn)行與施工安全，保證鋪架等各項(xiàng)施工順利進(jìn)行，公司、各建設(shè)指揮部、監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)分別成立相應(yīng)的工程線運(yùn)輸與施工安全管理工作小組，設(shè)專人負(fù)責(zé)工程線管理工作，對(duì)鋪架基地進(jìn)行定期和不定期安全生產(chǎn)檢查。

1.公司每季度對(duì)全線鋪架施工進(jìn)行一次安全檢查，由分管安全副總經(jīng)理或安全質(zhì)量部組織，公司相關(guān)部門(mén)、指揮部、監(jiān)理單位派人參加。

2.各指揮部（工作組）工程線施工管理協(xié)調(diào)組每月組織一次管段內(nèi)鋪架施工安全大檢查。

3.鋪架監(jiān)理單位每月組織一次對(duì)鋪架施工單位安全大檢查,對(duì)添乘檢查每月不少于3次并要形成記錄，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行每日安全巡檢，并記好監(jiān)理日志。

4.鋪架施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次鋪架安全大檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)組織實(shí)施。對(duì)添乘檢查每月不少于4次并要形成記錄，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)解決；需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題報(bào)上一級(jí)管理機(jī)構(gòu)處理。

5.現(xiàn)場(chǎng)專職安全員堅(jiān)持每日安全巡檢，并記好安全日志。

第25條

公司及各指揮部、監(jiān)理單位在各類檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或存在問(wèn)題，以下發(fā)《安全質(zhì)量問(wèn)題整改通知單》的形式要求限期整改，徹底消除安全隱患，對(duì)整改不到位的按照規(guī)定進(jìn)行處罰，直至停工整頓。第26條 施工單位應(yīng)按時(shí)按要求徹底整改，并將整改結(jié)果應(yīng)及時(shí)以《安全質(zhì)量問(wèn)題整改回復(fù)單》形式報(bào)送監(jiān)理、指揮部，由監(jiān)理、公司指揮部負(fù)責(zé)跟蹤驗(yàn)證整改情況，確保每個(gè)問(wèn)題徹底閉合銷號(hào)。

第九章 安全獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究

第27條 對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的檢查、考核、評(píng)比、獎(jiǎng)懲，執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理辦法》、《監(jiān)理管理及考核辦法》、《激勵(lì)約束考核費(fèi)使用管理辦法》、《信用評(píng)價(jià)暫行辦法》等規(guī)定。

第28條 凡制止工程列車顛覆或者對(duì)工程線施工安全做出較大貢獻(xiàn)的單位或個(gè)人，經(jīng)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)研究，給予全線通報(bào)表?yè)P(yáng)及相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。

第十章 附

則

第29條 本辦法適用于山西中南部鐵路通道管內(nèi)工程線，其他未盡事宜參照太原鐵路局、鄭州鐵路局以及濟(jì)南鐵路局的營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法執(zhí)行。

第30條 本辦法自公布之日起實(shí)行，執(zhí)行過(guò)程中如有修改建議，請(qǐng)及時(shí)向晉豫魯鐵路通道股份有限公司安質(zhì)部反饋。

晉豫魯鐵路通道股份有限公司

2013年4月15日

第五篇：渣土運(yùn)輸管理辦法

城區(qū)渣土運(yùn)輸管理辦法（暫行）

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范縣城區(qū)渣土管理，凈化城區(qū)環(huán)境，維護(hù)市容整潔，根據(jù)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《云南省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理實(shí)施辦法》、《云南省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》、《云南省大理白族自治州城鎮(zhèn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本縣實(shí)際,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)的渣土運(yùn)輸處置管理。本辦法所稱的渣土是指建設(shè)單位或施工單位對(duì)各類建筑物、構(gòu)筑物等進(jìn)行建設(shè)、拆遷、修繕，居民修建、裝飾房屋以及園林綠化、道路鋪設(shè)等過(guò)程中所產(chǎn)生的余泥、余渣、泥漿及棄土、棄料等廢棄物。

第三條 縣城市管理綜合行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)縣城區(qū)渣土運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管工作。

縣住建、國(guó)土、交通、物價(jià)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、環(huán)保、工商、公安等部門(mén)依照各自職責(zé)，協(xié)同做好縣城區(qū)渣土運(yùn)輸管理工作。

第四條 建筑垃圾及渣土運(yùn)輸處置實(shí)行誰(shuí)產(chǎn)生、誰(shuí)承擔(dān)運(yùn)輸處置責(zé)任和綜合利用、統(tǒng)一管理、有償服務(wù)的原則。

縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局在核準(zhǔn)建設(shè)工程施工許可時(shí)，要求建設(shè)單位、施工單位必須提供經(jīng)縣城市管理綜合行政執(zhí)法局審批的— 1 — 《建筑垃圾和渣土運(yùn)輸處置方案》。

第五條 任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)遵守縣城區(qū)渣土運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定,有權(quán)對(duì)違反本辦法的行為進(jìn)行舉報(bào)和制止。

第二章 建筑工地管理

第六條 建筑工地應(yīng)當(dāng)實(shí)行封閉施工，按要求設(shè)置圍欄或圍墻，其高度、形式和外墻應(yīng)當(dāng)符合城市容貌標(biāo)準(zhǔn)，做到牢固、安全、美觀、整潔。

第七條 建筑工地出入口地面應(yīng)當(dāng)作硬化處理，并設(shè)置車輛沖洗設(shè)施(包括沖洗平臺(tái)、沖洗設(shè)備、排水溝、沉淀池等)。沖洗設(shè)施要有專人負(fù)責(zé)，一旦污染地面應(yīng)及時(shí)清洗。

第八條 建筑工地出入口應(yīng)當(dāng)配備專職保潔人員，建立保潔制度，保證運(yùn)輸車輛車輪、外車廂清潔，不帶泥出門(mén)，并及時(shí)清掃出入口周邊道路散落的建筑垃圾、渣土等，保持出入口及周邊道路清潔。

第九條 建筑工地出入口應(yīng)設(shè)置交通安全警示標(biāo)識(shí)，外側(cè)道路鋪設(shè)不少于一條減速帶。在大規(guī)模運(yùn)輸期間，應(yīng)派專人在出入口指揮交通，避免運(yùn)輸車輛大量聚集出入口堵塞交通。

第十條 建設(shè)工程完工后，施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的渣土，防止污染環(huán)境。

第三章 渣土運(yùn)輸管理

第十一條 需要運(yùn)輸處置建筑垃圾和渣土的建設(shè)單位、施工單位，應(yīng)在辦理建設(shè)施工許可前,向縣城市管理綜合行政執(zhí)法局申報(bào)渣土運(yùn)輸處置情況，作渣土規(guī)范處置及保潔責(zé)任承諾，并預(yù)— 2 —

交建筑垃圾和渣土處置費(fèi)用。申報(bào)時(shí)應(yīng)提交下列材料：

（一）書(shū)面申請(qǐng)

（二）建筑垃圾和渣土運(yùn)輸處置方案；

（三）建設(shè)工程規(guī)劃及用地規(guī)劃許可批準(zhǔn)文件或有權(quán)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)文件；

（四）建筑垃圾和渣土運(yùn)輸處置合同；

（五）渣土處置場(chǎng)地的土地用途證明，渣土傾倒處置的相關(guān)合同；

（六）建設(shè)單位、施工單位、渣土承運(yùn)單位的相關(guān)資質(zhì)文件?？h城市管理綜合行政執(zhí)法局在接到申請(qǐng)后應(yīng)及時(shí)核查，符合條件的，應(yīng)于5個(gè)工作日內(nèi)出具書(shū)面核準(zhǔn)意見(jiàn)。不予核準(zhǔn)的，應(yīng)書(shū)面告知申請(qǐng)人，并說(shuō)明理由。

第十二條 渣土運(yùn)輸處置方案應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：

（一）工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位及渣土承運(yùn)單位基本情況；

（二）渣土產(chǎn)生的種類、數(shù)量、地點(diǎn)及處置的時(shí)間、方式、場(chǎng)地、運(yùn)輸數(shù)量及運(yùn)輸車輛等情況；

（三）渣土處置場(chǎng)地的土地用途、場(chǎng)地平面圖和運(yùn)輸路線圖；

（四）渣土分類運(yùn)輸處置和綜合利用回填情況;

（五）其他應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的事項(xiàng)。

第十三條 建筑垃圾和渣土運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸建筑垃圾和渣土前應(yīng)持渣土運(yùn)輸處置許可文件、建筑垃圾和渣土運(yùn)輸合同、承

— 3 — 運(yùn)車輛行駛證和道路運(yùn)輸證、承運(yùn)人員駕駛證等向縣城市管理行政執(zhí)法局申請(qǐng)辦理《建筑垃圾和渣土準(zhǔn)運(yùn)證》。

《建筑垃圾和渣土準(zhǔn)運(yùn)證》實(shí)行一車一證和有效期制度，應(yīng)載明運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸企業(yè)、棄置場(chǎng)所等事項(xiàng)。

第十四條 運(yùn)輸建筑垃圾和渣土應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）各種證件或手續(xù)齊全，將《建筑垃圾和渣土準(zhǔn)運(yùn)證》置于車輛擋風(fēng)玻璃處，按規(guī)定的路線、時(shí)間運(yùn)輸，傾倒在核定的棄置場(chǎng)地，不得超載運(yùn)輸，不得隨意傾倒；

（二）運(yùn)輸車輛具備密閉或覆蓋裝置等防揚(yáng)撒、防遺漏措施，不得沿途丟棄、遺撒建筑垃圾和渣土；

（三）保持車容整潔，出場(chǎng)前必須作凈車處理，嚴(yán)禁車身、車輪夾帶泥土等建筑垃圾和渣土出場(chǎng)；

（四）車輛營(yíng)運(yùn)期間必須有相應(yīng)的保潔人員、工具，確保運(yùn)輸途中不出現(xiàn)建筑垃圾和渣土污染。

（五）市容環(huán)境衛(wèi)生管理法律法規(guī)的其他規(guī)定。

第十五條 居民或個(gè)人因新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、裝飾裝修房屋等產(chǎn)生零星渣土需要運(yùn)輸處置的，應(yīng)向縣城市管理綜合行政執(zhí)法局申報(bào)運(yùn)輸處置的時(shí)間、路線、車輛、場(chǎng)地等，辦理《建筑垃圾和渣土準(zhǔn)運(yùn)證》，并按批準(zhǔn)的時(shí)間、路線和場(chǎng)地運(yùn)輸處置。

第四章 渣土監(jiān)督管理

第十六條 縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局應(yīng)將建筑工地施工及渣土運(yùn)輸過(guò)程中環(huán)境衛(wèi)生的管理納入施工單位的文明施工目標(biāo)管理，簽訂建筑工地文明施工責(zé)任書(shū)。建設(shè)工程開(kāi)工前，對(duì)建筑工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收，對(duì)不符合要求的，責(zé)令限期改正；拒不整改或整改不到位的，縣城市管理綜合行政執(zhí)法局不予合法《建筑垃圾和渣土準(zhǔn)運(yùn)證》。

第十七條 縣公安交警大隊(duì)要依法查處無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車輛運(yùn)輸渣土行為。

第十八條 縣城市管理綜合行政執(zhí)法局要依法做好渣土違法運(yùn)輸行為的整治和監(jiān)管工作。重點(diǎn)查處擅自運(yùn)輸渣土、渣土運(yùn)輸車輛不覆蓋、不按規(guī)定路線及時(shí)間行駛、不按核定棄置場(chǎng)所傾倒、沿途拋撒滴漏、帶泥行駛、污染道路等影響市容和環(huán)境衛(wèi)生的違法違規(guī)行為。

第十九條 任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置建筑垃圾和渣土棄置場(chǎng)所，建筑單位和施工單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行建筑垃圾和渣土綜合利用，建設(shè)工地、規(guī)劃開(kāi)發(fā)用地等需要回填基坑、洼地的，必須到縣城市管理行政局進(jìn)行登記，由縣城市管理行政局統(tǒng)一安排調(diào)度。

第二十條 建筑垃圾和渣土處置服務(wù)價(jià)格由縣物價(jià)行政主管部門(mén)會(huì)同縣城市管理行政執(zhí)法局依法合理核定，報(bào)請(qǐng)縣人民政府同意后執(zhí)行。

第五章 法律責(zé)任

第二十一條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十條規(guī)定：任何單位和個(gè)人有下列情形之一的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，處以罰款：

（一）將建筑垃圾混入生活垃圾的；

（二）將危險(xiǎn)廢物混入建筑垃圾的；

（三）擅自設(shè)立棄置場(chǎng)受納建筑垃圾的；

單位有前款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)行為之一的，處3000元以下罰款；有前款第三項(xiàng)行為的，處5000元以上1萬(wàn)元以下罰款。個(gè)人有前款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)行為之一的，處200元以下罰款；有前款第三項(xiàng)行為的，處3000元以下罰款。

第二十二條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十二條規(guī)定：施工單位未及時(shí)清運(yùn)工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾，造成環(huán)境污染，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，處以5000元以上至5萬(wàn)以下罰款。

施工單位將建筑垃圾交給個(gè)人或者未經(jīng)核準(zhǔn)從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)膯挝惶幹玫?，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。

第二十三條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十三條規(guī)定：處置建筑垃圾的單位在運(yùn)輸建筑垃圾過(guò)程中沿途丟棄、遺撒建筑垃圾的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，處以5000元以上至5萬(wàn)以下罰款。

第二十四條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十四條規(guī)定：涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，處5000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

第二十五條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十五條規(guī)定：違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，對(duì)施工單位處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款，對(duì)建設(shè)單位、運(yùn)輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。

（一）未經(jīng)核準(zhǔn)擅自處置建筑垃圾的；

（二）處置超出核準(zhǔn)范圍的建筑垃圾的；

第二十六條 根據(jù)建設(shè)部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》第二十六條規(guī)定：任何單位和個(gè)人隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的，由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)責(zé)令限期改正，給予警告，對(duì)單位處5000元以上5萬(wàn)以下罰款，對(duì)個(gè)人處以200元以下罰款。

第二十七條 根據(jù)《云南省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》第三十四條規(guī)定：運(yùn)輸砂石、渣土和粉塵物等的車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密封閉，防止運(yùn)輸物沿途拋灑，并按城建主管部門(mén)、公安交通管理部門(mén)規(guī)定的時(shí)間、路線和地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸和處置。第三十五條規(guī)定：在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)禁止下列行為：運(yùn)輸車輛沿途潑灑渣土、粉塵、垃圾等。第五十九規(guī)定：違反本條例第二十三條、第三十四條、第三十五條規(guī)定的，由縣級(jí)以上城建主管部門(mén)責(zé)令改正，可以并處300元以

— 7 — 上3000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的處3000元以上3萬(wàn)元以下罰款；造成設(shè)備、設(shè)施損壞的依法承擔(dān)賠償責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條

對(duì)阻礙渣土運(yùn)輸管理相關(guān)部門(mén)執(zhí)法或者暴力抗法，違反治安管理的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》予以處罰，觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十九條 渣土運(yùn)輸管理相關(guān)部門(mén)及其工作人員在工作中玩忽職守，濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第三十條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰不服的，可依法申請(qǐng)復(fù)議或向法院提起訴訟；當(dāng)逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴，又不履行處罰決定的，由做出處罰決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第六章 附 則

第三十一條 本辦法自公布之日起施行。