第一篇：起重司機(橋吊)安全技術(shù)操作規(guī)程

起重司機（橋吊）安全技術(shù)操作規(guī)程

1、司機必須經(jīng)培訓、考核合格，持證上崗。

2、開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè)備、電器和防護裝置是否完好、可靠。如控制器、制動器、限制器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3、起重機明顯部位必須掛有清晰可見的額定起重量標牌。

4、起重機嚴禁超負荷使用。

5、必須垂直起升重物，禁止斜拉斜吊。

6、司機服從指揮人員發(fā)出的指揮信號，任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。

7、必須接到指揮信號時方能操作，起重機起動前應(yīng)鳴鈴。

8、接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近起重機相遇時速度要放慢。禁止用倒車代替制動，用限位器代替停車，用限位器代替普通開關(guān)。

9、工作停歇時，不得將重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭頂上越過。

10、兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機升降運行保持同步，各臺起重機所承載荷均不得超過各自額定載荷的80％。

11、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的重物，禁止用吊具拖拉車輛等物體。

12、禁止吊具與人同在一個車廂或船艙內(nèi)裝卸物料。

13、起重機工作中，禁止任何人停留在起重機上或軌道上。

14、吊運重物應(yīng)在安全通道內(nèi)運行。

15、在沒有障礙的路線上運行時，吊具或重物底面必須離開地面2m以上，需要越過障礙時，吊具或重物底面比障礙物高0.5m以上。

16、禁止利用起重機吊具運送或起升人員。

17、起升重量較大或接近額定載荷時，起升液態(tài)金屬、有害液體或重要物品時不論重量多少，均須先起升200—300mm，驗證制動器靈敏可靠后再正式起升。

18、禁止從起重機上向地面拋擲物品。

19、露天工作的起重機在風力為6級及以上時禁止作業(yè)。

20、在起重機上進行檢查維修時，必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準送電”的牌子，并有專人看守。兩側(cè)設(shè)置臨時護欄、標志牌，以防鄰機碰撞。

21、每年至少一次對起重機進行全面技術(shù)檢查。

22、嚴格遵守起重機“十不吊”。

第二篇：2.3-15 起重司機安全技術(shù)操作規(guī)程

2.3-15 起重司機安全技術(shù)操作規(guī)程

一般要求：

1、各種起重機應(yīng)裝設(shè)標明機械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機應(yīng)安置行走限位器及平軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。

2、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊、尾部卡車，工作中最少保留三圈以上。

3、兩機或多機抬吊時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機允許起重機重量的80%。

4、操作中要聽從指揮人員的信號。信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作。

5、起吊時起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、對象必須與架空電線保持安全距離。

6、起吊對象應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物0.5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

7、對象起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。

8、起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。

9、起吊重物嚴禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。

10、嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。

11、起重機停止作業(yè)時，應(yīng)將起吊對象放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關(guān)門上鎖。

12、應(yīng)嚴格執(zhí)行“十不吊”即：（1）指揮信號不明或亂指揮不吊。（2）超載不吊。（3）斜拉物體不吊。（4）重物上站人或浮置不吊。（5）工作場地昏暗、無法看清場地及指揮信號不吊。（6）散裝物太滿或綁扎不牢不吊。（7）安全裝置缺損或失效不吊。（8）多棱物品無防護措施不吊。（9）六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣天氣不吊。（10）埋在地下及重量不清的物體不吊。

履帶式起重機：

13、發(fā)動機啟動前應(yīng)分開離合器，并將各操縱桿放在空檔位置上。同時操作人員互相聯(lián)系好后方可啟動。

14、吊物行走時，臂桿應(yīng)在履帶正前方，離地高度不得超過50厘米，回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤的制動器必須剎住。接近滿負荷時，嚴禁臂桿與履帶垂直。起重機不得作遠距離運輸使用。

15、行走拐彎時不得過快過急。接近滿負荷時，嚴禁轉(zhuǎn)彎，下坡時嚴 1 格空檔滑行。

16、用變換檔位起落臂桿操縱的起重機，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)時，變換檔位，以防滑桿。

17、拖運起重機，履帶要對準跳板，爬坡不應(yīng)大于15度，嚴禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無故停車，臂桿要放到零位，各部制動器應(yīng)剎住。

輪胎式、汽車式起重機：

18、輪胎式、汽車式起重機禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時進行。

19、汽車式起重機行駛時，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險杠的錠鉤上，應(yīng)將鋼絲繩拉緊。

20、汽車式安全液壓起重機還必須遵守下列規(guī)定：

（1）作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機架。支腿未安全伸出時，嚴禁作業(yè)。

（2）有負荷時，嚴禁伸縮臂桿。接近滿負荷時，應(yīng)檢查臂桿的撓度。回轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動，起落臂桿應(yīng)緩慢。

（3）操作時，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。塔式起重機：

21、作業(yè)前，應(yīng)將軌鉗提起，清除軌道上障礙物，擰好夾板螺絲。

22、作業(yè)時，應(yīng)將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。冬季駕駛室內(nèi)取暖，應(yīng)有防火、防觸電措施。

23、多機作業(yè)，應(yīng)注意保持各機操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

24、起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時，應(yīng)提前減速停車。沒有限位開關(guān)的吊鉤，其上止點距離臂桿頂端必須大于1米。

25、作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)順向風源，卡緊軌鉗，切斷電源。

26、自升塔式起重機還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）吊運對象時，平衡重必須移動至規(guī)定位置。

（2）專用電梯每次限乘3人，當臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時，嚴禁開動電梯。

（3）在頂升中，必須有專人指揮、看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓。頂升時必須放松電纜，放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度，并固定好電纜卷筒。

（4）頂升時，應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽，并將旋轉(zhuǎn)部分剎住，嚴禁塔帽旋轉(zhuǎn)。

27、履帶塔式起重機應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）地面必須平坦、堅實，操作前左右履帶板應(yīng)全部伸出。

（2）豎立塔身應(yīng)緩慢，履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身豎到90度時，防后傾裝置應(yīng)松動，塔身不得與防后傾裝置相碰。

（3）嚴禁有負荷時行走，空車行走時塔身應(yīng)稍向前傾，行駛中不得轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體。

（4）作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將塔身放下，并將旋轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖住。門式、橋式起重機：

28、橋式起重機大梁的兩邊，應(yīng)設(shè)1米高的防護欄桿或擋板。操作人員應(yīng)從專用梯上下，不準走軌道。

29、兩機同時作業(yè)，相鄰間距應(yīng)保持3-5米。30、起重機駛近限位端時，應(yīng)減速停車。

31、作業(yè)中如突然停電，各挾制器應(yīng)放于零位，切斷電源開關(guān)，吊物下面禁止人員接近。

32、工作完畢，應(yīng)將吊鉤提升到電葫蘆（跑車）與地面中間。

第三篇：橋吊安全操作規(guī)程

橋吊安全操作規(guī)程 橋吊司機

1.1 橋吊司機專門訓練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作。

1.2 進行起重作業(yè)前，橋吊司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁橋吊帶病運行。

1.3 橋吊司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先打電鈴。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

1.4橋吊只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

1.5 起吊開始時，當重物離地后，確認運轉(zhuǎn)正常、制動可靠，方可繼續(xù)起吊。

1.6 橋吊嚴禁超載使用。

1.7 橋吊在工作時，嚴禁進行檢修和調(diào)整。1.8 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。

1.9 工作完畢，吊鉤和小車應(yīng)放在規(guī)定的位置，并將所有控制手輪放至中位。指揮人員

2.1橋吊司機必須準確掌握指揮員發(fā)出的指揮信號，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。2.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。2.3 起吊物件，應(yīng)先檢查鋼絲繩是否牢固，鋼絲繩經(jīng)過有棱角處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。

2.4 在所吊物件就位固定前，橋吊司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

2.5 橋吊司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕超重負荷，嚴禁強行指揮、超負荷作業(yè)。

第四篇：纜索吊機起重作業(yè)安全操作規(guī)程

纜索吊機起重作業(yè)安全操作規(guī)程

一、起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。

二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、行走以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。

三、使用吊機起重安裝作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行該吊機的安全使用規(guī)定。

四、纜索吊機使用前，應(yīng)按規(guī)范要求進行試吊。經(jīng)試吊確認合格后，方可投入使用。

五、起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。

六、吊機指揮應(yīng)由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)宏亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員或采取其它有效措施。

七、起重工工作時應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。

八、起吊重物時，吊鉤下方不得有人停留或行走。

九、起吊重物時，首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆扎的部位。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°。

十、起吊重物時，吊具捆扎應(yīng)牢固，并封鉤防滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時，應(yīng)有防止物件擺動的措施。

十一、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。嚴禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖

拉重物或斜吊。

十二、起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅離崗位，嚴禁將重物起吊后離

開。司機不準擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰摸電氣開關(guān)與各種控制設(shè)備。

十三、起重使用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超

過此斷面總根數(shù)的5%。

第五篇：單軌吊司機操作規(guī)程

DX80防爆蓄電池電牽引單軌吊司機

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊司機必須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓，經(jīng)過考試合格，持有效合格證，方可上崗作業(yè)。

2、單軌吊司機必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

4、單軌吊司機必須熟悉掌握設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會一般性的維修，保養(yǎng)和故障處理。

5、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

6、操作時司機坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，司機用手控制操作手把加速、減速、停車，嚴禁頭或身體探出車外。

7、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機暫時離開崗位時，按下牽停按鈕，但不得關(guān)閉車燈。過道岔時，注意道岔閉合情況，防止機車脫軌造成事故。

二、開車前準備

1、每天開車前檢查液壓站油標，看液面是否在允許范圍，如不到應(yīng)及時加油，以避免機車上下坡時，油泵吸空，導(dǎo)致機車不能正常行走。

2、檢查承載輪、導(dǎo)向輪固定螺絲是否松動。

3、檢查驅(qū)動輪緊固螺絲是否松動。驅(qū)動輪是否有開膠式撕裂情況，檢查驅(qū)動輪磨損情況。驅(qū)動輪標準直徑為400mm，當小于360mm必須及時更換。驅(qū)動輪更換時成對更換，應(yīng)保持一對驅(qū)動輪直徑一致。

4、檢查機車各部件之間連接是否牢固，螺絲有無松動。

5、檢查蓄電池液面高度，并檢查電解液濃度。確定是否加蒸餾水還是加注1.4g/cm3的電解液，直至濃度1.28g/cm3開車前和機車剛起步后通過控制箱玻璃窗口在變頻器顯示屏上分別檢查蓄電池的靜態(tài)電壓（機車靜止時的電壓）和動態(tài)電壓（機車行走時的電壓），動態(tài)電壓低于200V時，嚴禁開車。擠壓

1、擠壓

2、擠壓3同時閃爍時或擠壓3單獨閃爍表明蓄電池電壓低于200V，已不能再繼續(xù)運行，必須返回充電。

三、啟車

1、蓄電池單軌吊機車開車前將防爆電控箱電源插頭與蓄電池裝置插座對接（電源的“+”“-”極分別與蓄電池的“+”“-”極相連接），順時針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開關(guān)使之合到位。

2、防爆電控箱操作面板上（運控/本端）按鈕拔起，司機顯示窗允許操作指示燈亮。

四、啟動后對機車進行檢查

1、啟動上電開關(guān)，機車通電，液壓站工作，當液壓站停止工作后，檢查液壓站系統(tǒng)壓力表指示（標準壓力14mpa），液壓件及液壓管路有無滲漏。如有漏油及時維護或更換備件。檢查液壓站系統(tǒng)保壓時間，（系統(tǒng)壓力從14mpa降至6mpa至少需要20分鐘，達不到20分鐘，檢查各液壓元件或電磁閥是否泄漏。）

2、推動司機室操作手柄，踩下左腳腳踏開關(guān)，使機車慢行，檢查各制動缸的動作是否一致，是否全部打開，操作手柄，或松開腳踏，使機車停止運動。觀察制動缸的運作是否靈活快捷。踩下右腳腳踏開關(guān)，檢查夾緊壓力是否能達到12 mpa。

3、檢查喇叭、照明及尾燈是否工作正常。

4、檢查起吊梁操作是否靈敏可靠。正副司機配合試車，制動是否符合要求，速度檢測是否靈敏可靠。

5、檢查各儀表指示是否正常、電氣設(shè)備是否正常、液壓管路、控制線路有無損傷變形，接頭是否滴漏等。

五、運行

1、每臺機車必須有兩名司機，主司機位于前進方向駕駛室、精力集中，副司機位于機車后操作室，負責觀察機車運行情況，防止物料碰撞造成故障。

2、將1號司機室或2號司機室的任何一個鑰匙開關(guān)打到“打開”位置，觀察1號司機室或2號司機室顯示器上任何一個允許指示燈是否為常亮，如果允許指示燈常亮，則單軌吊機車可以行走。如果允許指示燈閃爍，再將司機室（1號司機室或2號司機室均可）操作盒上的牽停按鈕和照明按鈕同時按下，使允許指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ習r，才允許單軌吊車行走。

3、司機室操作盒上的正向/反向推桿有三個位置，前進時將推桿向前推到位，單軌吊車運行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運行；加速時將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車加速，減速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車減速。后退時，將推桿向后推到位，單軌吊車運行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運行；加速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車加速至最低速度勻速前進，減速時將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車減速至停車。

4、單軌吊機車行走時必須用腳一直踩下司機室左側(cè)的腳踏開關(guān)，開車前如不踩下左側(cè)的腳踏開關(guān)，則單軌吊機車不能行走，行駛中如放開左側(cè)的腳踏開關(guān)，則單軌吊機車自動減速停車。

5、每個司機室前方各有一只照明兼信號一體燈，重復(fù)按司機室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號燈交替點亮。

6、需要鳴號時，按司機室操作盒上的鳴號按鈕，報警喇叭即可發(fā)出報警聲音。

7、機車行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、風門、坡度較大或噪聲大等地段時，以及前面有車輛或視線有障礙時，應(yīng)提前30m減速前進，速度應(yīng)控制在1m/s以內(nèi)，鳴笛通過。

8、同向同線路運行時兩機車間距不小于100m。

9、起吊梁空載時，必須將吊鉤固定，以防止機車運行中吊鉤擺動撞擊巷道內(nèi)設(shè)施造成事故或拖地運行。

10、機車在運行中，加/減速操作要做到慢起慢停，起步時緩慢平穩(wěn)起步，停車時減速緩慢停車，緊急情況要按牽停按鈕或總停按鈕立即停車，在上坡、彎道、下坡、不平的軌道上行駛時要減速慢行。非緊急情況，不得使用緊急制動停車。

11、司機暫時離開機車，必須切斷電動機電源，按下牽停按鈕，但不得關(guān)閉車燈。

12、機車運行中如遇行人，提前10m減速慢行，副司機下車指揮，待人員通過后或躲到安全地點方可前行。嚴禁機車運行時人員從下面通過。

13、跨越設(shè)備、物料運行時（單軌吊與卡軌車重疊時）吊運設(shè)備最突出部分安全間距必須大于200mm，否則不得通過。單軌吊、絞車共用一條巷道時不得并行作業(yè)。

14、運載人員時，必須加掛運人專用車，不準乘坐物料車，人員運輸必須有跟車工，司機開車必須得到跟車工的準確指令，否則不準開車。人員必須在指定地點上下車，嚴禁中途停車上下人。單軌吊機車核定載人數(shù)量為30人，每個車箱核定人數(shù)為10人，嚴禁超載。乘坐人員必須聽從單軌吊司機的指揮，自然姿勢坐于乘人車中，待乘坐人員全部入車后，掛好保險鏈，經(jīng)司機檢查確認無誤鳴笛示警后，司機方可啟動機車，并平穩(wěn)加速到1.2m/s進行運行。

15、單軌吊機車吊重物下坡運行：

（1）吊重物下坡時，重物在前，司機在后。前方巷道內(nèi)嚴禁有人工作。

（2）吊重物下坡時，重物的重量不能超過機車的下坡制動能力，防止出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

（3）吊重物下坡時，司機操作應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)忽快忽慢現(xiàn)象，防止造成重物悠晃，導(dǎo)致機車溜車。

六、起吊物料

1、將司機室（1號司機室/2號司機室均可）操作盒牽停按鈕和照明按鈕同時按下，觀察司機室顯示器上允許指示燈閃爍時，此時允許單軌吊車起吊貨物。

2、手動操作起吊梁液壓閥升降手柄即可使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

3、使用專用集裝箱、花車起吊時與集裝箱、花車應(yīng)聯(lián)接牢固，長形物料使用專用吊裝鏈吊裝，捆綁必須牢固可靠，平穩(wěn)起吊，起吊后離地面500mm以上。

4、起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水平一致。

5、起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載。

6、超大型設(shè)備（液壓支架）。

（1）起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。（2）起吊的大件設(shè)備不得超高、超寬、超重、起吊后物料底面與巷道底板平行。

（3）運行速度控制在1.0m/s內(nèi)。機車尾部必須加掛溜車制動裝置和紅尾燈。

（4）在風門、道岔等，副司機必須下車跟車指揮。

（5）卸放物料時，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，要做到輕放易卸。

七、制動停車

1、逆向勻速操作手把，同時松開駕駛室左側(cè)腳踏板，機車開始減速，直至停車。

2、緊急停車：按下牽停按鈕或總停按鈕。

3、按下防爆電控箱操作面板上（運控/本端）按鈕，電控箱顯示窗允許操作指示燈滅。單軌吊車停車至少2分鐘以后，待驅(qū)動輪夾緊力油表的油壓釋放后，再斷開蓄電池上的隔離開關(guān)，否則單軌吊車停車后，驅(qū)動輪一直于夾緊狀態(tài)，影響驅(qū)動輪使用壽命。

八、特殊問題的處理

1、蓄電池單軌吊機車出現(xiàn)溜（跑）車時，可迅速按下駕駛室內(nèi)的緊急制動開關(guān)，實現(xiàn)緊急制動，非緊急情況，嚴禁使用（注：快速向司機晃動礦燈表示緊急停車信號）。

2、按了總停按鈕或者變頻器出現(xiàn)故障或者瓦斯報警后，變頻器斷電，司機室顯示器上電氣故障燈閃爍，控制箱上對應(yīng)的故障燈也閃爍，只有按控制箱上的牽停按鈕將故障復(fù)位，對應(yīng)的故障 燈熄滅后，才能按上電按鈕給變頻器送上電，否則即使按上電按鈕也不能送電。

3、駕駛室的右側(cè)的腳踏開關(guān)是為增加驅(qū)動輪夾緊力而設(shè)置的，正常情況下請不要使用，當單軌吊車由于軌道打滑或夾緊力不夠而不能正常行走和爬坡時，用腳踩住右側(cè)的腳踏開關(guān)來增加驅(qū)動輪夾緊力。

九、單軌吊機車蓄電池充電

1、充電前先檢查充電器周圍的瓦斯?jié)舛?。只有充電器周圍的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%情況下方可作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，專職人員及時向隊部、通風部門及生產(chǎn)調(diào)度匯報，并按照相關(guān)程序處理。

2、充電器的周圍5米范圍內(nèi)不得放任何雜物。

3、蓄電池充電時將充電機的“＋”、“－”分別與蓄電池組的“＋”、“－”相連接，絕對不能接錯，以免損壞蓄電池和充電設(shè)備。順時針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開關(guān)使之合到位。

4、合上防爆開關(guān)，充電裝置起動，這時充電機數(shù)字式的電流、電壓表液晶顯示紅色，電壓指示為電瓶剩余電壓，電流表指示為零，旋轉(zhuǎn)RPK開關(guān)電位器，須順時針旋至1/3圓周停止旋轉(zhuǎn)，30秒左右過后，電流表顯示工作電流值，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)RPK開關(guān)電位器調(diào)節(jié)到所需的充電電流，完成三種充電方式，自動關(guān)機。

4、充電過程中，專職人員要全程監(jiān)護，不得擅自離開。當恒流充電電壓到單格蓄電池電壓2.4~2.45V（總電壓259.2~264.6V）時，便自動進入脈沖去極化充電過程，充29秒，停18秒，經(jīng)30分鐘后便自動進入恒壓常規(guī)充電。電瓶電壓上升到單格2.65V（總電壓286.2V），電壓值穩(wěn)定，數(shù)字電流表電流值逐漸下降式充電，降到輸出電流為0或蓄電池比重達到1.25便可關(guān)機，如果電池比重還沒有達到指定數(shù)字值可繼續(xù)再充電2小時后自動關(guān)機。

5、當電壓低于190V時必須進行充電，在充電過程中電流不得大于80A，充電電壓不得超過270V，充電時間不得少于4小時。

6、每周必須檢查蓄電池箱內(nèi)的水量，當水量低于1/2容量時，必須加注蒸餾水。

十、交班

1、現(xiàn)場交接班，并搞好機車衛(wèi)生，向接班方簡述上班機車運行及故障情況。

2、交班后到隊部填寫各種記錄，寫清機車運行情況、存在問題。

單軌吊檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓，具備單軌吊檢修專業(yè)知識，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會知識。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能結(jié)構(gòu)原理以及故障處理方法并能正確進行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認真詳細檢查和試驗機車，發(fā)現(xiàn)機車故障及時檢查，確保機車能夠正常運行。

4、檢修機車時對所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時方可使用。

5、檢修工作必須在機車停止運行時進行。一般檢修在機車硐室或檢修車間進行，臨時小故障處理可在運行線上進行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、檢修前準備

1、檢修工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項準備。

2、了解上班機車運行情況，查閱機車運行記錄等，并聽取司機機車故障要點，判斷分析。

3、將機車開至指定檢修位置，進行各項動態(tài)測試，找出故障環(huán)節(jié)。

4、根據(jù)故障及損壞程度做出檢修或更換規(guī)定。

三、檢修作業(yè)

1、檢修開始前必須將檢修設(shè)備及工作場所清潔，根據(jù)實際需要配備工作臺，以便放置拆卸零件。

2、拆卸前必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零件一定要按順序擺放，并加以標記，用柴油清洗干凈后擦干，清洗軸承和齒輪箱內(nèi)不能留下任何雜物。

3、蓄電池使用維護：電池使用過程中，為保證特殊排氣栓的透氣性能，應(yīng)保持其清潔。如有沾污，可將其取下用溫水進行浸泡，清洗干凈，晾干后再投入使用。如特殊排氣栓損壞，應(yīng)及時更換。建議定期對特殊排氣栓進行清洗，以防止排氣栓堵塞。每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度，為了全面了解電池組狀態(tài)，每月進行一次總檢查、總測量?？倷z查內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等。特別是采用智能充電的電池，往往忽視了對電流的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被及時發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能。正常使用過程中，若電解液液面降低，只允許向電池補加蒸餾水，禁止向電池內(nèi)加任何其他物質(zhì)，且補加蒸餾水只能在電池充電末期進行。

4、更換驅(qū)動輪：首先要將機車電源切斷，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，使液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動夾緊壓力泄掉，撥出驅(qū)動夾緊油缸的銷軸，將驅(qū)動部向兩側(cè)撬開，再松開驅(qū)動輪的緊固螺栓，取下?lián)p壞的驅(qū)動輪，換上新輪。

5、清洗濾芯：先卸掉濾清器連接管路，松開固定螺絲，打開濾清器，取出濾芯，用柴油漂洗，晾干后安裝。

6、管路維修：打開機器護罩，仔細檢查各處管路完好情況，發(fā)現(xiàn)接頭變形或損壞，管路彎曲、破損、漏油時，要及時更換或檢修。

7、驅(qū)動減速機故障的處理：驅(qū)動減速機上部軸承，應(yīng)定期加注潤滑脂。當驅(qū)動減速機上部軸承有雜音時，應(yīng)及時向上部的黃油嘴加注潤滑脂，并檢查軸承是否損壞（用改錐頂在減速機外部軸承處，聽，看聲音是否均勻，無雜音），減速機油標是否缺油。當發(fā)現(xiàn)減速機損壞或電機與減速機密封漏油及電機損壞時，可臨時將三驅(qū)當成兩驅(qū)來使用（應(yīng)在負載不大或適當減少負載后，方可使用此方法）。方法是：停車關(guān)掉隔離開關(guān)，打開損壞的一組驅(qū)動電機接線盒，將兩臺電機的接線拆開并分別用絕緣膠布包裹固定好，泄掉該驅(qū)動部的夾緊油缸內(nèi)的油壓，取出一側(cè)連接夾緊油缸的銷軸，并將兩個驅(qū)動部捆繃固定好，防止機車在行走中，驅(qū)動輪碰撞軌道或其他物體。應(yīng)及時修理損壞的減速機或電機等設(shè)備，不能長時間在此情況下運行。

8、機車出現(xiàn)故障時如何拖車：當機車出現(xiàn)故障不能行走，影響其它車輛運行時，可將電池組電源關(guān)斷，打開主回油球閥和驅(qū)動回油球閥，將液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動夾緊系統(tǒng)的壓力泄放掉（包括泄放掉大小兩個蓄能器內(nèi)的油壓）。泄壓之前，應(yīng)先將故障機車固定好或者先將故障機車與其它無故障機車用連桿等硬連接聯(lián)接牢靠（以避免制動缸打開時，機車溜車）。將機車固定好后，關(guān)閉制動節(jié)流閥，將手動泵開關(guān)打向“工作”位置，用操作桿搖動手動泵，使制動缸打開，并取出一側(cè)制動銷軸，這樣機車制動閘塊與軌道脫離，就可用其它機車將故障機車拖離故障現(xiàn)場。在用此方法打開制動缸有困難時，可用其他輕便手動泵逐個或兩兩打開制動缸，并取出一側(cè)制動銷軸的方法來打開制動缸。這種操作應(yīng)特別注意安全，以避免故障機車出現(xiàn)溜車、滑行現(xiàn)象。

9、更換液壓油：先用扳手將油塞擰松動后，用手拿下油塞，將油桶入在油塞下方，松開底部放油塞，讓廢油流入桶內(nèi)，回收廢油，用柴油清洗放油池、油塞，然后用絲綢制品或和好的食用白面擦洗或用面在油箱內(nèi)滾粘污物，最后把油塞裝上加入新機油，擰緊加油塞。每當更換液壓油后，在初次啟動油泵電機前，都應(yīng)通過擰開柱塞油泵上部的泄油管帽，向油泵加入足量的液壓油，以防止油泵缺油，縮短使用壽命；同時擰松限速小車上較高處的進油管螺絲和制動油管路最遠處進油管路上的螺絲，以便排凈液壓系統(tǒng)和管路中的空氣，完后擰緊螺絲。

10、檢修時必須注意保護防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油，不得涂油漆。定期檢查連接電線、電纜、插頭是否完好，有無破損、松動等情況，檢查儀表、指示燈信號是否正常。檢查防爆電控箱內(nèi)，電氣元器件緊固螺栓、插頭聯(lián)接及接線螺栓是否有松動及其它異常情況。檢查保險、變頻器的溫度是否過高。每60天檢測電機線間、相間及對地絕緣電阻是否符合要求。驅(qū)動電機軸油封每隔30天檢查一次，是否漏油，如損壞應(yīng)及時更換。電動機內(nèi)的軸承潤滑油初次使用30天更換，以后每60天更換一次。

11、機車檢修后，必須與單軌吊司機配合試驗機車。不符號要求部位要重新檢修或更換。

12、機車各方面性能都達標，動作靈敏可靠，無問題方可交付使用。

四、交班

1、檢修好的機車試運轉(zhuǎn)合格后，填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗收人等相關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后，清理現(xiàn)場。到隊部填寫臺帳，并匯報檢修情況。

單軌吊軌道線路安裝與維護工

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、吊軌線路安裝與維護工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓，具備單軌吊軌道線路安裝與維護專業(yè)知識，方可上崗。

2、熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程。

3、拒絕任何違章指揮，拒絕違章作業(yè)。

二、作業(yè)前準備

1、所使用的工具必須完好，否則不得使用。

2、清理作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則及時匯報，并做標記。

三、作業(yè)

1、將吊軌、倒鏈、吊具等散布在指定地點。

2、抬軌時，應(yīng)觀察周圍情況，清理好現(xiàn)場，確保道路暢通。所抬吊軌兩頭高度差不宜太大，且作業(yè)人員同起同放，動作一致，抬起的吊軌下面嚴禁有人。

3、安裝軌道：

（1）將高凳或扶梯蹬在實底上，支平，人員在上面作業(yè)時，必須有專人監(jiān)護。

（2）先安裝小橫梁，掛好吊具。不得使用非高強度螺栓。（3）抬軌時應(yīng)首先查看周圍環(huán)境，清理好現(xiàn)場，確保線路暢通。（4）抬軌時軌道兩頭高度差不宜過大，且工作人員要協(xié)調(diào)一致。抬軌的軌道下面嚴禁有人員站立或行走。

（5）將抬起的軌道一端利用定位環(huán)、定位塊進行定位。（6）抬起軌道，對正吊孔，將吊環(huán)穿過圓環(huán)鏈，用高強度螺栓與吊耳連接，擰緊螺母，與前邊軌道掛接好，打進定位銷。

（7）將軌道的另一端用吊鏈臨時固定。軌道吊掛完畢后，如圖

一、圖

二、圖三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-2°≤β≤2°，-10mm≤m≤10mm。

圖一

圖二

圖三

4、調(diào)軌：

（1）單軌吊軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求：

（2）使用符合德國工業(yè)標準（DIN20593）的專用鋼軌I140E，直軌標準長度3m/2.25m ,寬度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。

（3）允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。

（4）彎軌最小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時，應(yīng)在其中點設(shè)一吊耳。

（5）軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成，最小垂直曲率半徑10m。

（6）水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。

（7）同一線路必須使用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。

（8）調(diào)高時，必須將調(diào)高點兩側(cè)全部抬起，在圓環(huán)鏈與吊掛梁之間加調(diào)整塊。負責起軌人員未接到加墊人員通知，不得擅自落下。

（9）補打小橫梁后調(diào)整時，應(yīng)先松開小橫梁兩側(cè)緊固螺母，再用錘左右敲打，將小橫梁移至調(diào)整位置，重新緊固螺母。

（10）單軌直道段，為限制軌道的橫向擺動，需沿縱向每隔十組吊點增設(shè)一組加強鏈，兩條加強鏈夾角大于120°。軌道在坡上安裝時，每個軌道用一根斜拉鏈進行斜拉，每隔4條軌道，沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈。彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接，法蘭連接處間隙小于3mm，軌道底最大間隙小于2mm。過度軌為道岔與直軌連接用軌道，此軌根據(jù)實際安裝情況，確定所需直軌長度，由生產(chǎn)廠家安裝人員在用戶處加工。

5、道岔安裝：

（1）用兩個導(dǎo)鏈平衡起吊道岔，當高度適當時，固定軌與吊軌法蘭連接，連接螺栓、定位螺栓齊全緊固。吊點不少于6個，且每個點受力均勻，斜拉圓環(huán)鏈最大傾角不查過45°。

（2）道岔與軌道必須處于同一水平面。

（3）動作活動軌是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象；活動軌與固定軌是否保持一直線，緊貼基本軌。活動軌鎖緊裝置動作靈敏，安全可靠。

6、軌道維修：

（1）檢修人員沿線路對每個吊點、每節(jié)吊軌逐個進行檢查。（2）不完好應(yīng)及時更換。維修時，應(yīng)在檢修點30m以外設(shè)置警戒，禁止車輛通行。

（3）水平、垂直折角或接頭間隙超過規(guī)定值時需及時調(diào)整。

7、道岔維修：

（1）各吊點受力均勻，鏈環(huán)無變形，連接螺栓緊固、可靠、齊全，活動軌動作靈敏，定位準確，安全可靠。

（2）每班檢查不少于1人，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。維修必須兩人或兩人以上進行，充分配合。

四、交班

1、清理現(xiàn)場工具和配件，檢查環(huán)境。

2、現(xiàn)場交接班，發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)助處理。

3、到隊部填寫相關(guān)臺帳，并作相應(yīng)匯報。