第一篇：航攝外業(yè)技術考核

航測（確權外業(yè)）組技能考核標準

一級（100）：

了解航測外業(yè)作業(yè)流程，航片判圖基本準確，能利用南方CASS上圖，了解確權登記工作中所涉及的相關規(guī)程、規(guī)則、規(guī)范及地方政府的有關處理意見。二級（200）：

熟練掌握航測外業(yè)作業(yè)流程，航片判圖準確，熟練掌握南方CASS，能利用勘測定界、MAPGIS結合Excel處理相關問題，能夠從始至終獨立完成確權工作。三級（500）：

二級基礎上能夠熟練掌握航片布點、刺點。能夠獨立完成相控點測量，熟練掌握航測外業(yè)規(guī)范及圖式，了解航測內業(yè)規(guī)范。針對一些特殊問題，能夠獨立編制技術補充規(guī)定。

總工辦

2015年05月19日

第二篇：無人機航攝系統(tǒng)技術要求-百度文庫

本文由cp0099貢獻 pdf文檔

中華人民共和國測繪行業(yè)標準 CH/T 3002-2010
CH
無人機航攝系統(tǒng)技術要求
Technology requirements of Unmanned air vehicle aerial photography system
國家測繪局
發(fā)布
起草單位：中國測繪科學研究院 北京航空航天大學 貴州省第三測繪院 講 解 人：中國測繪科學研究院 孫杰
1
目
第一部分 標準解讀

一、目的和意義

二、標準的使用說明
錄
第二部分
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.
標準內容
范圍 規(guī)范性引用文件 術語和定義 系統(tǒng)基本構成及要求 飛行平臺 飛控系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng) 任務設備 數據傳輸系統(tǒng) 發(fā)射與回收系統(tǒng) 地面保障設備 質量保證規(guī)定 產品信息要求
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第 一 部 分 標 準 解 讀

一、目的和意義
貫徹落實《中華人民共和國測繪法》的規(guī)定和國家測繪 局有關文件精神，保障無人機航攝系統(tǒng)裝備推廣工作的順利 實施，增強應急測繪、災害監(jiān)測的保障能力，使測繪更好地 服務于國民經濟建設。
有利于規(guī)范無人機航攝系統(tǒng)設備的生產和制造、提高設 備的工程化水平和產品質量、明確系統(tǒng)的配置和性能要求、統(tǒng)一術語和名稱，為系統(tǒng)設備的選型和應用提供重要保障。
3
第 一 部 分
1.

二、標準使用說明
本標準根據國內民用無人機航攝系統(tǒng)軟硬件的生產現狀、應用情況
標 準 解 讀
和航 測業(yè)務需求等，對用于航測的無人機航攝系統(tǒng)的技術要求進行
規(guī)定。
2.3.
側重于規(guī)范設備的可靠性、安全性和性能指標要求。主要分系統(tǒng)設備技術要求均單獨列條款規(guī)定，按照組成、功能、性 能指標的順序進行說明，條理清晰，便于使用。
4.
應用單位在選型時，可在本標準規(guī)定的基礎上，根據航攝任務性質 和應用地區(qū)，細化系統(tǒng)的配置和性能指標要求。
5.
本標準按照集成后的系統(tǒng)設備提出技術要求，對于系統(tǒng)設備中使用 的電子、光學、傳感器等元器件的要求按照國家相關標準執(zhí)行。
4
第 二 部 分 標 準 內 容
1.范 圍
? 規(guī)定了無人機航攝系統(tǒng)的基本構成和設備的技術要求。
? 本標準適用于以固定翼輕型無人機為飛行平臺、以數碼相機為任務設
備、能用于測繪成果生產的無人機航攝系統(tǒng)的選型，旋翼輕型無人機 航攝系統(tǒng)、無人飛艇航攝系統(tǒng)的選型以及設備的設計和生產參照執(zhí)行。
“固定翼輕型無人機航攝系統(tǒng)”在本標準“引言”中進行了定性的描述。
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第 二 部 分 標 準 內 容
2.規(guī)范性引用文件
? GB/T 17626 ? CH/Z AAAA 電磁兼容 低空數字航空攝影規(guī)范
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第 二 部 分 標 準 內 容
3.術語和定義
3.1 任務載重
role load
飛行器在正常飛行時可以承受的最大任務設備載重。
3.2 無人機
unmanned air vehicle
一種由動力驅動、機上無人駕駛、可重復使用的航空 器，具有遙控、半自主、自主三種飛行控制方式。
3.3 無人機航攝系統(tǒng) aerial photography system of unmanned air vehicle
以無人機為飛行平臺、以影像傳感器為任務設備的航空遙感影像獲取系統(tǒng)。
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第 二 部 分 標 準 內 容
4.系統(tǒng)基本構成及要求
4.1 系統(tǒng)基本構成
飛行平臺 飛行導航與控制系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng)
系 統(tǒng) 構 成
任務設備
數據傳輸系統(tǒng)
發(fā)射與回收系統(tǒng) 野外保障裝備 附設設備
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第 二 部 分 標 準 內 容
4.系統(tǒng)基本構成及要求
4.2 一般要求
一般要求適用于各分系統(tǒng)設備。
4.2.1 可靠性
正常使用下平均無故障工作時間應大于200小時。
4.2.2 維護性
系統(tǒng)各部件應便于檢查和維護。
4.2.3 互換性
同型號的系統(tǒng)，系統(tǒng)部件要求具有互換性。
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第 二 部 分 標 準 內 容
4.系統(tǒng)基本構成及要求
4.2 一般要求
4.2.4 環(huán)境適應性
沖擊 振動 高溫 低溫 濕度 設備承受的沖擊應滿足相應的強度和剛度要求。應能承受振動幅度大于3g（頻率20～2000Hz）。應滿足在55℃溫度環(huán)境中運輸、貯存、工作的使用要求。應滿足在-10℃溫度環(huán)境中運輸、貯存、工作的使用要求。應滿足在70%濕度環(huán)境中運輸、貯存、工作的使用要求。
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第 二 部 分 標 準 內 容
4.系統(tǒng)基本構成及要求
4.2 一般要求
4.2.5 強度
無人機應有足夠的強度和剛度。在滿載荷下不應有影響工作的彈性變形； 設計極限載荷下不應損壞。
4.2.6 電磁兼容性
應按GB/T 17626確定，并根據型號產品的具體情況，規(guī)定系統(tǒng)的頻率 范圍、發(fā)射和接收敏感度要求及其極限值。
4.2.7 應急性
應配備傘降設備，在無人機遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩下降速 度、避免或減小對地面目標的沖擊和損害、減小飛行平臺和機載設備的損傷。
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第 二 部 分 標 準 內 容
5.飛行平臺
5.1 組成
機體、動力系統(tǒng)、執(zhí)行機構、電氣系統(tǒng)、起落架以及其它保
證飛行平臺正常工作的設備和部件。
5.2 功能
用于搭載任務設備并執(zhí)行航攝飛行任務。
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第 二 部 分 標 準 內 容
5.飛行平臺
5.3 性能指標要求
a)任務載重應大于2kg搭載； b)任務艙尺寸應大于25cm（長）×20cm（寬）×25cm（高）； c)巡航速度60-160km/h ； d)實用升限高于海拔3000m； e)續(xù)航時間大于1.5h； f)抗風能力應大于4級。
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第 二 部 分 標 準 內 容
6.飛控系統(tǒng)
6.1 組成
飛控板、慣性導航系統(tǒng)、GPS接收機、氣壓傳感器、空速傳感器、轉速
傳感器等部件。
6.2 功能
用于無人機的導航、定位和自主飛行控制。（具體功能參見標準正文）
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第 二 部 分 標 準 內 容
6.飛控系統(tǒng)
6.3 性能指標要求
a)航路點設置數量應多于100個； b)重量應小于2kg； c)飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應小于±3° 俯仰角應小于±3° 航向角應小于±3° d)航跡控制精度:偏航距應小于±20米、航高差應小于±20米、航跡彎曲度應小于±5°。
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第 二 部 分 標 準 內 容
7.地面監(jiān)控系統(tǒng)
7.1 組成
無線電遙控器、監(jiān)控計算機系統(tǒng)、地面供電系統(tǒng)以及監(jiān)控軟件等。
7.2 功能
a)b)c)
可進行飛行任務規(guī)劃與設計； 通過數據傳輸系統(tǒng)，地面監(jiān)控站可以向飛控系統(tǒng)發(fā)送數據和控制指令等； 可接收、存儲、顯示、回放無人機的高度、空速、地速、方位、航向、航 跡、飛行姿態(tài)等飛數據；
d)e)
能顯示任務設備工作狀態(tài)，顯示發(fā)動機轉速、機載電源電壓等數值； 在機載電池電壓不足、GPS衛(wèi)星失鎖、發(fā)動機停車、無人機失速、飛行數 據誤差等超限時，有報警提示功能。
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第 二 部 分 標 準 內 容
7.地面監(jiān)控系統(tǒng)
7.3 性能指標要求
a)監(jiān)控站主機應選用加固筆記本電腦、或同等性能的計算機和電子設備； b)地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應集成化設計、拆裝方便、便于攜帶與搬運； c)監(jiān)控數據可以圖形和數字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實用化； d)無線電遙控器通道數應多于8個，以滿足使用要求； e)監(jiān)控計算機應滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常 工作； f)監(jiān)控計算機的主頻、內存應滿足監(jiān)控軟件對計算機系統(tǒng)的要求； g)電源供電系統(tǒng)應保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時間大于5小時。
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第 二 部 分 標 準 內 容
8.任務設備
8.1 組成
數碼相機、數碼相機控制系統(tǒng)以及有關的附設裝置。
8.2 功能
用于航攝影像的獲取與存儲。
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第 二 部 分 標 準 內 容
8.任務設備
8.3 性能指標要求
8.3.1 數碼相機
a)面陣傳感器，有效像素應大于2000萬； b)像素2000萬的影像能存儲1000幅以上； c)快門速度應快于1/1000s； d)連續(xù)工作時間應大于2小時； e)具備電子快門；
f)機身與鏡頭之間應固定安裝。
航攝作業(yè)前，數碼相機須進行精確檢校、精度要滿足航攝比例尺要求。
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第 二 部 分 標 準 內 容
8.任務設備
8.3 性能指標要求
8.3.2 數碼相機控制系統(tǒng)
a)按照任務需要，應具備自動控制與管理數碼相機的能力； b)具備定點、等時間間隔、等距離間隔曝光控制功能； c)能記錄數碼相機曝光時刻影像的經度、緯度、高度、橫滾角、俯仰角、航向角等數據，能存儲1000個曝光點的以上數據； d)該系統(tǒng)可單獨配置，也可與飛控系統(tǒng)一體化設計。
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第 二 部 分 標 準 內 容
9.數據傳輸系統(tǒng)
9.1 組成
分為空中和地面兩部分，均包括數傳電臺、天線、數傳接口等。
9.2 功能
用于地面監(jiān)控站與飛行控制系統(tǒng)以及其他機載設備之間的數據和控制 指令的傳輸。
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第 二 部 分 標 準 內 容
9.數據傳輸系統(tǒng)
9.3 性能指標要求
a)數據傳輸距離應大于10km（空-地，沒有遮擋）；
b)傳輸速率應不低于2400波特率； c)誤碼率應低于千分之一； d)具有電磁兼容能力，對其他電子設備不產生干擾； e)空中數傳電臺應小型化、輕型化，重量不超過2kg； f)機載數傳天線設計與安裝時，應在重量、阻力和氣動性能等方 面進行優(yōu)化；
g)饋線應保證輸入、輸出端子阻抗匹配，布線應服從電磁兼容性
設計。
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第 二 部 分 標 準 內 容
10.發(fā)射與回收系統(tǒng)
10.1 組成
分為無人機發(fā)射系統(tǒng)部分和回收系統(tǒng)部分。
10.2 功能
發(fā)射系統(tǒng)是為無人機在一定距離內可加速到起飛速度提供保障； 回收系統(tǒng)是為無人機從空中安全著陸提供保障； 在起降場地條件允許情況下，一般采用地面滑跑發(fā)射、滑跑回收；
在地理環(huán)境復雜、場地不具備滑跑條件時，采用彈射發(fā)射和傘降回收。
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第 二 部 分 標 準 內 容
10.發(fā)射與回收系統(tǒng)
10.3 性能指標要求
10.3.1 滑跑發(fā)射系統(tǒng) 10.3.2 彈射發(fā)射系統(tǒng) 10.3.3 滑行回收系統(tǒng) 10.3.4 傘降回收系統(tǒng)
參 見 標 準 正 文
性 能 要 求
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第 二 部 分 標 準 內 容
11.地面保障設備
11.1 組成
分為運輸保障設備和業(yè)務運行保障設備。
11.2 功能
為無人機航攝作業(yè)提供基本的保障。
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第 二 部 分 標 準 內 容
11.地面保障設備
11.3 性能指標要求
11.3.1 運輸保障設備性能要求
a)應采用高質量硬質材料制作，具有一定的抗沖擊、抗震動性能； b)內部采用軟質材料填充，以保護設備； c)應有一定的密封度，具備防水、防潮、防塵功能。
11.3.2 業(yè)務運行保障設備性能要求
a)質量可靠，精度較高，適合野外應用； b)滿足航攝業(yè)務運行的工作需要。
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第 二 部 分 標 準 內 容
12.質量保證規(guī)定
12.1 成果鑒定
系統(tǒng)設備需通過測繪主管部門組織的成果鑒定。
12.2 測試
無人機航攝系統(tǒng)關鍵設備應有國家認定的檢測機構出具的測試報告，須達到其標稱的性能指標。
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第 二 部 分 標 準 內 容
13.產品信息要求
13.1 標志
制造廠家名稱或商標、產品名稱和型號、出廠編號和制造日期
13.2 設備清單
提供產品名稱和規(guī)格型號、產品編號、產品數量等
13.3 設備說明書
a)設備的組成、功能、性能指標介紹； b)設備使用、維護與保養(yǎng)方法； c)設備故障診斷和處理辦法。
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謝謝！
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第三篇：外業(yè)工作技術要求文-2

吉林省公路工程設計

外業(yè)勘測成果驗收工作要求

一、為進一步規(guī)范我省公路工程外業(yè)勘測工作，提高我省公路工程外業(yè)勘測工作質量，為設計提供充分、準確的基礎資料，特制定本工作要求。

二、承擔各項目設計的單位，在外業(yè)勘測結束后，應首先按有關技術規(guī)范、規(guī)程和《公路工程初步設計外業(yè)勘測工作的基本要求》、《公路工程施工圖設計外業(yè)勘測工作的基本要求》進行自檢。

三、公路設計項目在外業(yè)勘測結束并進行自檢后，交通運輸行政主管部門應及時對外業(yè)勘測成果進行檢查，以保證設計質量。

四、外業(yè)勘測成果驗收要求所提供的記錄均應為外業(yè)現場工作獲得的原始記錄和經過簡單整理的初步報告，記錄應清晰、準確、簽署完備；所提供的圖表可為草圖、底圖、底稿；對于外委的外業(yè)工作內容，所提供的勘測資料應通過委托單位的驗收。

附表：1.《公路工程初步設計外業(yè)勘測工作的基本要求》

2.《公路工程施工圖設計外業(yè)勘測工作的基本要求》

3.《公路工程外業(yè)勘測成果清單》

第四篇：外業(yè)總結

登封外業(yè)實習的幾點感受

作為非專業(yè)教師隊列人員，我去實習場總共也沒有幾次。尖山實習，年代更久，只是耳聞，城北老實習場，我在1997年趕上一次開現場會的機會，現在的新實習場，2007年教學支部組織入黨儀式我去過。這些都因為時間短匆匆來、匆匆走，對外業(yè)實習沒有真正的體驗。真要說有一點感覺，那也是“遠離了喧囂的城市，親近了清新的自然”。

這次就不同以往了，是要在實習場待一期（5月17日—6月7日三個整周）。這二十多天里我對實習場的人文、地理、環(huán)境有了實實在在的了解。對實習的老師、學生有了更深的認識。

先說實習場的環(huán)境，按專業(yè)老師說法，測區(qū)的地形、地貌是比較適合我校外業(yè)實習要求的。有溝、壑、丘、坎、山、溪；有亂石、有荒草，有植被也有裸露的地表。值得一提的是有水洼，但是里面水少的可憐，水是這里最緊缺的資源！

雖然有蛙鳴、有雞叫（草叢里的野雞）、有狗吠（老黃養(yǎng)的剛標、小黑兩只看門狗）但與五柳先生先生“狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛”的環(huán)境比有相當大的差距，更不消說辛棄疾所呈現的“稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片”了。因為水缺，這里的莊稼只是干旱或半干旱作物，不可能種植水稻?？諝獾母稍锸沟糜行W生嘴唇干裂，更有甚者鼻子還流了血。我在家的時候一般一天喝不了一壺水，但是在實習場要多喝一倍。

實習場另外兩樣不友好的東西就是“風、光”，因為風是狂虐的，光是毒辣的！這里的風不吹則已，一吹就帶哨音，瞬間的風力可達十級以上，常常是說來就來，而且頻繁發(fā)作，給外業(yè)觀測造成很大的困難，儀器不好架，標尺亂晃動。聽說曾經新買的“衛(wèi)星鍋”剛安裝好還沒有來得及用，就成了狂風的獵物。這里的陽光分外充足，如果不穿長袖衣服，不戴草帽加以防護，出測一上午就保證你裸露部分脫一層皮。從實習場回校的學生很少有不“變色”的。難怪他們說，我們經受了大自然的考驗。

再說實習場的老師們。在一次座談會上，我說了自己的體會：

（一）物質生活匱乏；

（二）文化生活單調；

（三）精神生活枯燥。表現在：有一次我指甲裂了，問了幾個人才找到指甲剪。沒幾天，手上扎個刺，要找縫紉針挑出，這回比上次更難解決，最后從看管實習場老黃那里，要了根很粗的縫紉針才得以挑出來。這些很小的事情，若在家里根本就不足掛齒，但在實習場卻是實實在在的不便。應驗了一句俗語：“在家千般好，出門一時難?！奔幢阍趯嵙暻俺浞譁蕚?，但也不可能將家搬去。

文化生活單調表現在：收音機是沒有用的，因為調頻、中波沒信號，短波也只能收到一個中央臺。我早上有聽天氣的習慣，在這里也只能靠唯一的一臺衛(wèi)星電視了，地方新聞等我知道時已成舊聞了。

年輕老師大多帶有筆記本電腦，玩?zhèn)€游戲、作個課件、下盤旗什么的，晚上有時也打打雙升。精力旺盛的年輕老師晚上睡得晚，早上起得也晚，早飯不吃是經常的事。學生出測為避開中午的陽光，出發(fā)較早，等老師去指導學生，就要頂烈日了，受毒日的炙烤也是不得不面對的。

精神生活枯燥甚至孤獨，年輕人少了花前月下的浪漫。成家有孩子的少了妻兒繞膝的天倫。學生中出現一些小問題反而是件好事。因為處理這些問題，做他們的工作，恰好填補了老師的精神空虛。我碰到兩次老師（不是同一個人）給家里的通話，電話里答應回家陪孩子，但就是不說定日期，能聽得出挑逗孩子語言的背后是隱藏著愧疚腔調。所以實習老師普遍認為，帶一期容易，帶兩期較難，帶三期更難，帶四期是英雄，從頭帶到尾的是功臣。最后說一下學生。前面已說到，他們中的不少人經歷外業(yè)后能力突然一下得到提升，收獲很大。他們中大多數人很珍惜這次機會，有的早上五點就出測，有的為了趕任務，中午連續(xù)作業(yè)，派代表回實習場取飯，就地吃完，不回駐地繼續(xù)干，等到再吃晚飯時，沒有刷的碗已經干結了。我就想，如果咱們學生隊伍中50%的人有這種精神，那么我們的畢業(yè)生還會繼續(xù)走紅。值日任務也井井有條，按班級和小組安排順序就能很好地開展。只有一次是因為出測早而忘記，回來后及時給補上。

但是有些良好習慣的養(yǎng)成，是不能指望一朝一夕鑄就，比如，學生亂扔垃圾和無節(jié)水意識。老師反復要求后仍然能在實習場、測區(qū)見到空飲料瓶和雪糕封皮，洗臉、刷牙、洗頭仍然水管大開，還有浪費飯菜等現象。三令五申不讓吸煙，但在宿舍里還是能找到煙蒂。矛盾處理不好，一旦激化，還有血案發(fā)生：08347、48兩個學生因前期拔測樁，在五月三十號發(fā)生群毆，其中的兩個學生各自頭部縫了兩針。若不是老師及時制止，傷者可能更多。

有些學習不上進的學生，小組里的其他人去觀測，自己在宿舍睡大覺；還有個別人三五成群去捉螃蟹，逮蝎子。這些學生白白混了一個實習期。老師不會分身術，看住了第一組，看不著第二組，總會有掉隊的學生。

實習場還有兩個人要提，就是小孫和老黃。小孫是我們的廚師，因為買菜是我們每一期管生活老師的事情，他和助手只管來料加工，待遇有學校安排，所以每天只列菜單給生活老師就行。他的苦惱是：食堂每天都產生垃圾，不及時清運很快變臭，天熱時蠅蛆滿地，衛(wèi)生狀況不能保證，一兩瓶敵敵畏滅蠅不夠用一周。

老黃是實習場的看管，嚴格講他的任務是保證實習場財產的安全，可是他自嘲自己是實習場管家，因為水、電、宿舍都有他辦理（當然捅廁所，換水龍頭，走廊燈不亮等等事情也都找他）。老黃還肩負著與當地百姓的關系，他對實習場駐地陳家門村非常了解。他說過咱們實習場就如同軍隊“鐵打的營盤流水的兵”，學生這一期走下一期來，今年走明年來?？傠y免有人出測時踩踏農民的莊稼，發(fā)生了不愉快，老師出面，老黃也跟著跑。

后半年沒有實習，他不能把實習場扔下，與當地村民還要融洽相處，村里的紅、白事還總被邀請，又不能撥人家的臉面。他自己說這叫入鄉(xiāng)隨俗，人都有被尊重，被理解的需要，受邀請那是人家看得起咱！可這些都是不菲的開銷，老黃應酬下來也很吃力！

天一熱，水供應總是緊張，有時一天往水井跑好幾趟，摩托車耗油問題學校至今沒有解決。老黃說秋天他要去平頂山打工，多掙些錢以補貼家用。我想老黃的確受到了委屈，否則怎忍心把老婆一個人撇在冷冷清清的實習場讓“剛標、小黑”陪伴？學校應該有點措施，不應該讓英雄流汗再流淚呀！

以上是我在實習場期間的幾點感受，算是自己的管窺之見，有片面地方也純粹是個人視角。

教學部主任

2009.6.8

第五篇：外業(yè)管理制度

濰坊森達美港有限公司工程管理制度

一、工程質量管理

1、審核監(jiān)理單位的質量檢查體系和承包人的質量保證體系是否健全，設備和人員能否滿足施工要求。對監(jiān)理單位和承包人質量體系不健全的，要責令其定期整改，直到滿足施工要求為止。

2、在不影響施工正常進行的情況下，隨時檢查檢驗承包人是否認真按照標準、規(guī)范和設計圖紙要求以及工程師發(fā)出的指令進行施工。對于工程質量達不到約定標準的部分，要責成承包人拆除和重新施工，直到符合約定標準。

3、監(jiān)督檢查施工質量的內容主要有：

（1）施工單位質量檢測人員及設備是否到位，質量自檢系統(tǒng)是否完備。

（2）監(jiān)理單位旁站監(jiān)理是否到位。

（3）各道工序的施工質量是否符合標準、規(guī)范和設計要求。

（4）施工過程中現場取樣（建設單位必須在場）。

（5）及時處理質量缺陷，避免出現重大質量事故。

（6）進行分部工程和隱蔽工程的中間質量檢驗。

（7）組織竣工驗收。

4、嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范，認真負責，公道、公平、公正開展質量監(jiān)督工作。在處理工程質量問題中，對被監(jiān)督方要一視同仁，不偏袒、不刁難，秉公辦事。

二、工程進度管理

1、依據合同、已批準的施工圖設計和有關規(guī)范要求，及時審查批準承包人提交的施工組織設計（或施工方案）和工程進度計劃方案。

2、認真核定工程量，并按合同約定日期，及時支付工程預付款

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和工程進度款。

3、檢查監(jiān)督承包人是否按確認的進度計劃組織施工，若工程實際進度與經確認的進度計劃不符，要責令承包人提出改進措施，盡快趕回施工工期。

4、如遇設計變更、工程量增減或其它可能延誤施工工期的情況，要及時通知承包人，以免延誤工期。

三、工程安全管理

1、監(jiān)督承包人遵守工程建設安全生產有關規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工。檢查承包人施工過程中的各項安全防護措施，消除安全事故隱患。

2、隨時檢查承包人工地文明施工情況。

3、嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范，認真負責，公道、公平、公正開展安全監(jiān)督管理工作。在處理工程安全事故中，對被監(jiān)督方要一視同仁，不偏袒、不刁難，秉公辦事。

四、工程管理制度

（一）合同管理

1、建設單位、監(jiān)理單位和承包人均應嚴格履行合同，三方要密切配合，全力搞好工程建設工作。

2、及時辦理和協調處理與工程有關的外部事宜，為工程順利實施創(chuàng)造條件。

3、及時安排和處理合同條款中的未盡事項，與監(jiān)理單位和承包人協商，盡快定出處理意見或達成協議，保證工程建設正常進行。

4、杜絕肢解工程、轉包工程等現象發(fā)生。

（二）工程材料、設備管理

1、嚴把材料入場驗收關。對承包人采購的鋼筋、水泥、砂、石

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子等，要抽檢產品質量證明書等證件是否一致齊全。對于不符合設計或標準要求的材料及設備，要責成承包人退貨、調換或重新采購。

2、嚴把材料價格關。檢查審定承包人負責采購的材料設備價格，并具有最終否決權。

3、嚴把材料使用安裝關。抽驗鋼筋、水泥等施工材料能否滿足施工質量要求，督查承包人嚴格按施工技術規(guī)程、規(guī)范進行施工。

4、對于關鍵設備，要按照濰坊森達美港有限公司有關規(guī)定進行采購。

五、工程資料管理

1、在工程管理和施工過程中，對監(jiān)理單位和承包人提交的報告要按約定時間做出書面答復。

2、隨時抽查監(jiān)理單位、承包人的施工原始資料和與工程有關的其它資料。

3、按合同要求，責成監(jiān)理單位提交監(jiān)理工作月報及監(jiān)理業(yè)務范圍內的專項報告;責成承包人提交施工組織設計、施工方案、工程進度和工程量報告以及其它有關方案或報告。

4、及時做好建設單位自身工程資料的收集、整編工作，要使整編資料真實準確的反映出施工進度和投資計劃完成情況，以及施工管理過程中發(fā)生的關鍵問題和處理結果。

5、監(jiān)督監(jiān)理單位和承包人按照誠實信用的原則，真實準確地做好施工過程記錄和有關報告。決不允許有篡改事實真相、出具假報告等違規(guī)違法事情的發(fā)生。

六、工作制度

1、每周五上午派人參加監(jiān)理周工作例會，總結上周工作，安排部署下周任務。

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2、建設單位工作人員要嚴格按照職能分工開展工作；工作要積極主動，并要搞好協調配合。

3、日常工作中，工作人員要嚴格考勤制度，每天要親自到施工現場，搞好巡查監(jiān)督工作，并做好有關記錄。在隱蔽等關鍵工程施工時，工作人員實行24小時值班制。值班期間，工作人員要做好記錄，協助監(jiān)理和承包人及時處理施工過程中出現的有關問題。

4、對于工程管理、施工中的關鍵技術和關鍵問題，要集體商議處理方案，并向領導做好匯報工作。

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