第一篇：201303學(xué)期北航遠(yuǎn)程教育-航空航天概論作業(yè)3

單項(xiàng)選擇題

第1題 公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛機(jī)，一般多為重量（）噸以下的小型運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)，可乘10余人。

A、5噸

B、9噸

C、15噸

D、19噸

第2題（）年6月14日，英國(guó)人阿爾科克和布朗駕駛“維米”飛機(jī)從美洲大陸紐芬蘭起飛，在空中歷時(shí)16小時(shí)27分，航程3032千米，到達(dá)歐洲大陸，第一次完成了駕駛飛機(jī)不著陸飛越大西洋的壯舉。

A、1909年

B、1914年

C、1919年

D、1924年

第3題 早在1928年，傳教士弗林就在（）開(kāi)辦了飛行醫(yī)生服務(wù)站，用小飛機(jī)送醫(yī)生出診或接病人到醫(yī)院就醫(yī)，后來(lái)被正式冠名“皇家飛行醫(yī)生服務(wù)隊(duì)”。

A、英國(guó)

B、新西蘭

C、加拿大

D、澳大利亞

第4題 中國(guó)第一架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4～5座級(jí)輕型多用途通用飛機(jī)是（）。

A、農(nóng)5

B、“小鷹”500 C、“蜜蜂”

D、“海燕”

第5題 直升機(jī)的發(fā)展歷史漫長(zhǎng)而又艱難。在中國(guó)古代，早已出現(xiàn)了看似簡(jiǎn)單、其實(shí)卻包涵了直升機(jī)全部基本原理的飛行玩具：（）。

A、木鳥(niǎo)

B、風(fēng)箏

C、走馬燈

D、竹蜻蜓

第6題 直升機(jī)機(jī)身主要用于裝載空勤人員、旅客、貨物、設(shè)備和燃油等，并通過(guò)它將直升機(jī)上的各部分連接成一個(gè)整體。過(guò)去機(jī)身結(jié)構(gòu)多是用輕金屬材料鋁制造的，現(xiàn)在（）已大量應(yīng)用于機(jī)身結(jié)構(gòu)中。

A、木質(zhì)材料

B、金屬鎂

C、鎳合金

D、復(fù)合材料

第7題 美國(guó)貝爾公司和波音公司合作，經(jīng)過(guò)幾十年的努力，已成功地設(shè)計(jì)制造出（）傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，已經(jīng)批量投入美軍服役。

A、V-22“魚(yú)鷹”

B、F-22“猛禽”

C、UH-60“黑鷹”

D、SR-71“黑鳥(niǎo)”

第8題 直升機(jī)第一個(gè)走上戰(zhàn)場(chǎng)的是美國(guó)西科斯基公司的R-4，（）年它被派往緬甸，擔(dān)任過(guò)美軍駐緬甸指揮官的觀察機(jī)，還在中緬邊境執(zhí)行過(guò)叢林救援任務(wù)。A、1940年

B、1942年

C、1944年

D、1946年

第9題 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)部隊(duì)全部3900架航空器中，直升機(jī)約（）架。其中AH-64、AH-1等武裝直升機(jī)用于攻擊前線(xiàn)部隊(duì)、海面艦船、反坦克和機(jī)降護(hù)航等，CH-

47、UH-60、“韋斯特蘭”、“美洲豹”等支援直升機(jī)用于戰(zhàn)場(chǎng)兵員和物資裝備運(yùn)輸、救援和機(jī)降等。

A、500架

B、1000架

C、1500架

D、2000架

第10題（）是蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的第一種專(zhuān)用武裝直升機(jī)，北約稱(chēng)之為“雌鹿”。

A、米-4 B、米-8

C、米-24

D、米-26

第11題（）年1月3日，海軍飛行員郭文才第一個(gè)駕駛艦載直升機(jī)升空，對(duì)準(zhǔn)科考船停機(jī)坪上的中心標(biāo)志圈穩(wěn)穩(wěn)地下降，實(shí)現(xiàn)了我軍艦載直升機(jī)首次著艦。

A、1970年

B、1975年

C、1980年

D、1985年

第12題 我國(guó)的直升機(jī)工業(yè)是（）年從仿制蘇聯(lián)米-４直升機(jī)起步的。

A、1952年

B、1956年

C、1960年

D、1966年

第13題 發(fā)射世界第1艘載人登月飛船的土星5號(hào)運(yùn)載火箭運(yùn)載能力有多大？（）

A、約50噸

B、約70噸

C、約100噸

第14題 目前常用的運(yùn)載火箭按其所用的推進(jìn)劑來(lái)分有幾類(lèi)型？（）

A、2種

B、3種

C、4種

第15題 發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)靠近什么位置比較好？（）

A、極地

B、北半球

C、南半球

D、赤道

第16題 我國(guó)嫦娥1號(hào)月球探測(cè)器將使用什么火箭發(fā)射？（）A、長(zhǎng)征2號(hào)E

B、長(zhǎng)征2號(hào)F

C、長(zhǎng)征3號(hào)A

D、長(zhǎng)征3號(hào)B

第17題 長(zhǎng)征3號(hào)B火箭捆綁了幾個(gè)火箭助推器？（）

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

第18題 人造地球衛(wèi)星按運(yùn)行軌道通常分成幾類(lèi)？（）

A、1類(lèi)

B、2類(lèi)

C、3類(lèi)

第19題 按用途分人造地球衛(wèi)星通常分成幾類(lèi)？（）

A、3類(lèi)

B、4類(lèi)

C、5類(lèi)

判斷題

第20題 卡-50“噱頭”的改進(jìn)型“黑鯊”1991年開(kāi)始交付，創(chuàng)下了3項(xiàng)世界第一：第一種單旋翼帶尾槳式旋翼武裝直升機(jī)；現(xiàn)役武裝直升機(jī)中第一個(gè)采用彈射救生系統(tǒng)；第一種單座武裝直升機(jī)。

正確 錯(cuò)誤

?

第二篇：2013年北航遠(yuǎn)程教育《航空航天概論》在線(xiàn)作業(yè)答案

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第三篇：北航遠(yuǎn)程教育201203學(xué)期高等數(shù)學(xué)上作業(yè)3

201203學(xué)期高等數(shù)學(xué)上作業(yè)3 單項(xiàng)選擇題

第1題

答案：A 第2題

答案：B 第3題

答案：D 第4題

答案：B 第5題

答案：A 第6題 設(shè)一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方程x=5-2sin3t,則當(dāng)t=π/2時(shí)的加速度為（）。

A、-18 B、6 C、18 D、-6 答案：A 第7題 函數(shù)在某點(diǎn)不可導(dǎo)，該函數(shù)所表示的曲線(xiàn)在相應(yīng)點(diǎn)的切線(xiàn)（）。

A、一定不存在B、一定存在C、不一定存在D、平行于y軸

答案：C 第8題

答案：D 第9題

答案：C 第10題

答案：A 第11題

答案：D 第12題

答案：D 第13題

答案：C 第14題

答案：A 第15題

答案：D 第16題

答案：D 第17題

答案：B 第18題

答案：C 第19題

答案：D 第20題

答案：B

第四篇：北航11秋學(xué)期《航空航天概論》期末離線(xiàn)作業(yè)

北航11秋學(xué)期《航空航天概論》期末作業(yè)考核要求

1.飛機(jī)的氣動(dòng)布局形式有哪些？請(qǐng)簡(jiǎn)述各布局形式的特點(diǎn)。（20分）

氣動(dòng)布局形式是氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)中首先需要考慮的問(wèn)題。目前飛機(jī)設(shè)計(jì)中主要采用的包括 以下幾種：

常規(guī)布局； 鴨式布局； 變后掠布局； 三翼面布局； 無(wú)平尾布局； 無(wú)垂尾布局；

飛翼布局

1．常規(guī)布局：自從萊特兄弟發(fā)明第一架飛機(jī)以來(lái)，飛機(jī)設(shè)計(jì)師們通常將飛機(jī)的水平尾翼和垂直尾翼都放在機(jī)翼后面的飛機(jī)尾部。這種布局一直沿用到現(xiàn)在，也是現(xiàn)代飛機(jī)最經(jīng)常采用的氣動(dòng)布局，因此稱(chēng)之為“常規(guī)布局”。

2．無(wú)尾布局：通常說(shuō)的“無(wú)尾布局”，是指無(wú)水平尾翼，垂直尾翼還是有的。這種布局，在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)就開(kāi)始實(shí)用了。德國(guó)的火箭動(dòng)力戰(zhàn)斗機(jī)Me－163就是這種布局。60年代采用這種布局的飛機(jī)比較多，如法國(guó)的“幻影”Ⅲ、美國(guó)的F－102、F－106、英國(guó)的“火神”式轟炸機(jī)等。在無(wú)尾布局的飛機(jī)上，副翼兼顧了平尾的作用。省去了平尾，可以減少飛機(jī)的重量和阻力，使之容易跨過(guò)音速阻力突增區(qū)，其缺點(diǎn)主要是起降性能差。無(wú)尾布局的飛機(jī)高空高速性能好，適合做截?fù)魴C(jī)用。但其低空區(qū)音速機(jī)動(dòng)性能差，不符 合現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，正逐漸被鴨式布局所取代。

3．鴨式布局 ：鴨式布局，是一種十分適合于超音速空戰(zhàn)的氣動(dòng)布局。早在二戰(zhàn)前，前蘇聯(lián)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)如 果將水平尾翼移到主翼之前的機(jī)頭兩側(cè)，就可以用較小的翼面來(lái)達(dá)到同樣的操縱效能，而且 前翼和機(jī)翼可以同時(shí)產(chǎn)生升力，而不像水平尾翼那樣，平衡俯仰力矩多數(shù)情況下會(huì)產(chǎn)生負(fù)升力。早期的鴨式布局飛起來(lái)像一只鴨子，“鴨式布局”由此得名。采用鴨式布局的飛機(jī)的前翼稱(chēng)為“鴨翼”。戰(zhàn)機(jī)的鴨翼有兩種，一種是不能操縱的，其功能是當(dāng)飛機(jī)處在大迎角狀態(tài)時(shí)加強(qiáng)機(jī)翼的前緣渦流，改善飛機(jī)大迎角狀態(tài)的性能，也有利于飛機(jī)的短矩起降。真正有可操縱鴨翼的戰(zhàn)機(jī)目前有歐洲的EF－2000、法國(guó)的“陣風(fēng)”、瑞典的JAS－39等。這些飛機(jī)的鴨翼除了用以產(chǎn)生渦流外，還用于改善跨音速過(guò)程中安定性驟降的問(wèn)題，同時(shí)也可減少配平阻力、有利于超音 速空戰(zhàn)。在降落時(shí)，鴨翼還可偏轉(zhuǎn)一個(gè)很大的負(fù)角，起減速板的作用。據(jù)稱(chēng)，俄羅斯下一代 的飛機(jī)也考慮使用鴨式布局。

4．三翼面布局 ：在常規(guī)布局的飛機(jī)主翼前機(jī)身兩側(cè)增加一對(duì)鴨翼的布局稱(chēng)為“三翼面布局”。俄羅斯的蘇－

34、蘇－35和蘇－37都采用這種布局。美國(guó)在F－18上也試過(guò)這種布局，但沒(méi)有發(fā)展為生產(chǎn)型號(hào)。三翼面布局的前翼所起的作用與鴨式布局的前翼相同，使飛機(jī)跨音速和超音速飛行時(shí)的機(jī)動(dòng)性較好。但目前這種布局的飛機(jī)大多是用常規(guī)布局的飛機(jī)改裝成的。三翼面布局的缺點(diǎn)是增加了鴨翼，阻力和重量自然也會(huì)增大，電傳操縱系統(tǒng)也會(huì)復(fù)雜一些。不過(guò)這種布局對(duì)改進(jìn)常規(guī)布局戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性會(huì)有較好的效果。5．飛翼布局 ：副翼由上下兩片合成，兩片副翼可以分別向上或向下偏轉(zhuǎn)，也可以?xún)善掀饋?lái)同時(shí)向上或向下偏轉(zhuǎn)。當(dāng)飛機(jī)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，一側(cè)的副翼就張開(kāi)，增加這一側(cè)機(jī)翼的阻力，飛機(jī)就得到了偏轉(zhuǎn)的力；如果飛機(jī)兩側(cè)副面張開(kāi)相等角度，兩側(cè)機(jī)翼都增加阻力，就起到減速板的作用；如果副翼面上下兩片結(jié)合起來(lái)一齊偏轉(zhuǎn)，機(jī)翼一側(cè)的副翼向上，另一側(cè)的副翼向下，則起副翼作用，使飛機(jī)傾斜；如果左右兩側(cè)的副翼同時(shí)向上或向下偏轉(zhuǎn)，則這對(duì)副翼就能發(fā)揮升降舵的作用。這種多功能舵面主要用來(lái)保持或改變飛機(jī)的航向，所以稱(chēng)為“阻力方向舵”。其空氣氣動(dòng)力效率高、升阻比大、隱身性能好，但機(jī)動(dòng)性差、操縱效能低，所以這種局面目前只適用于轟炸機(jī)。

6．無(wú)尾布局：無(wú)平尾、無(wú)垂尾和飛翼布局也可 以統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)尾布局。對(duì)于無(wú)平尾布局，其基本優(yōu)點(diǎn)為：

超音速阻力小和飛機(jī)中兩較輕，但其起降性能及其它一些性能不佳，總之以常規(guī)觀點(diǎn)而 言，無(wú)尾布局不能算是一種理想的選擇。

2.簡(jiǎn)述直升機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)前飛、后飛、上飛和下飛的？（20分）

直升機(jī)垂直方向上的運(yùn)動(dòng)是靠調(diào)整旋翼升力大小實(shí)現(xiàn)的，水平方向上的機(jī)動(dòng)依靠旋翼向某個(gè)方向傾斜產(chǎn)生的分力實(shí)現(xiàn)，直升機(jī)繞自身的旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)依靠尾部旋翼的拉力變化實(shí)現(xiàn)，這些都是針對(duì)常規(guī)的單旋翼直升機(jī)而言的。

上、下飛是通過(guò)控制主翼的馬力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

前、后飛是通過(guò)擺動(dòng)主翼邊上的一對(duì)副翼實(shí)現(xiàn)的，主翼不能斜傾，但副翼可以。通過(guò)副翼的調(diào)整，可是整個(gè)主翼的旋轉(zhuǎn)面與水平有個(gè)夾角，然后就形成了一個(gè)向前的分力，這樣直升機(jī)就可以前進(jìn)后退了。

3.比較描述宇宙飛船和航天飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其用途。（20分）

結(jié)構(gòu)：宇宙飛船基本的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、變軌系統(tǒng)和推進(jìn)劑等。而航天飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)，是一個(gè)由軌道器、一個(gè)外儲(chǔ)箱和兩個(gè)固體火箭助推器所組成，通常所說(shuō)的航天飛機(jī)就是指軌道器。航天飛機(jī)每飛行一次就要扔掉一個(gè)外儲(chǔ)箱，而固體火箭助推器和軌道器仍能重復(fù)使用。軌道器可以重復(fù)使用100次，助推器可以重復(fù)使用20次。因此當(dāng)前的航天飛機(jī)是一種部分可以重復(fù)使用的第一代空間運(yùn)輸工具。

用途：宇宙飛船，是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。它的運(yùn)行時(shí)間一般是幾天到半個(gè)月，一般乘2到3名航天員。航天飛機(jī)是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機(jī)為人類(lèi)自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用。航天飛機(jī)廣泛用以進(jìn)行空間交會(huì)、對(duì)接、?？?、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、發(fā)射回收或檢修衛(wèi)星。

4.無(wú)人機(jī)是如何分類(lèi)的？試估計(jì)未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)；（20分）

分類(lèi)：無(wú)人機(jī)按續(xù)航時(shí)間和航程的長(zhǎng)短可以分為四大類(lèi)型：長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、中程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)和近程無(wú)人機(jī)。

發(fā)展的趨勢(shì)：智能化、武裝化、遠(yuǎn)程化、隱身化。

5.支線(xiàn)飛機(jī)的定義是什么？通過(guò)你對(duì)航空技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勀銓?duì)我國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)發(fā)展?fàn)顩r和前景的看法。（20分）

定義：用于大城市與中、小城市或中、小城市之間航線(xiàn)上的小型旅客機(jī)，稱(chēng)為支線(xiàn)飛機(jī)?，F(xiàn)狀：我國(guó)航空業(yè)已有五十年的發(fā)展歷程，在黨和國(guó)家的重視下，已經(jīng)培養(yǎng)了一支勇于奮進(jìn)、具有相當(dāng)技術(shù)水平的科研生產(chǎn)隊(duì)伍；建成了具有相當(dāng)規(guī)模、專(zhuān)業(yè)航空技術(shù)配套的科研生產(chǎn)基地。航空制造部門(mén)已在預(yù)先研究重點(diǎn)型號(hào)工藝攻關(guān)及新技術(shù)推廣中取得了豐碩的成果；部分主要航空工廠通過(guò)型號(hào)技改、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，引進(jìn)了一批先進(jìn)技術(shù)和工藝設(shè)備；少數(shù)工廠已初步應(yīng)用了計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)、信息集成技術(shù)、異地?zé)o紙?jiān)O(shè)計(jì)制造以及并行工程等先進(jìn)技術(shù)。整個(gè)航空制造業(yè)已基本具備了第三代戰(zhàn)斗機(jī)和第二代支線(xiàn)客機(jī)及其配套裝置和研制、生產(chǎn)能力，并擁有一定的生產(chǎn)力。

發(fā)展趨勢(shì)：加快新型材料、新結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵制造技術(shù)；用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的航空制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)航空制造技術(shù)的現(xiàn)代化、信息化和集成化。

發(fā)展?fàn)顩r：從機(jī)場(chǎng)方面看，中小機(jī)場(chǎng)的總體旅客吞吐量在近兩年迅猛增長(zhǎng)，但個(gè)體差異巨大、苦樂(lè)不均；從航空公司方面看，不少支線(xiàn)航班為航空公司帶來(lái)不錯(cuò)收益，但卻伴隨著飛行安全、運(yùn)營(yíng)保障壓力。從旅客方面看，支線(xiàn)航班所帶來(lái)的方便不言自明，但有時(shí)甚至高于干線(xiàn)的票價(jià)卻難以理解。從地方政府方面看，吸引航空公司進(jìn)駐對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ纳啤⒔?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、形象提升大有裨益，但航空運(yùn)營(yíng)的巨大成本與風(fēng)險(xiǎn)卻比其想象大得多。從民航主管部門(mén)方面看，支線(xiàn)航空在各種政策激勵(lì)下有了長(zhǎng)足發(fā)展，但與預(yù)期仍然有很大差距。

中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)的前景是光明的，道路是曲折的。

第五篇：語(yǔ)言學(xué)概論作業(yè)3

語(yǔ)言學(xué)概論作業(yè)3 第四章

一、概念解釋

1、詞類(lèi)——詞類(lèi)是按照詞在結(jié)構(gòu)中所能起的作用，即詞的句法功能分出的類(lèi)。

2、直接成分——構(gòu)成句子的每一層中直接組合起來(lái)構(gòu)成一個(gè)更大的語(yǔ)法單位的兩個(gè)組成成分叫做直接成分。

3、語(yǔ)法形式——是相對(duì)于語(yǔ)法意義而言的，是表達(dá)語(yǔ)法意義的外部形式標(biāo)志。

4、復(fù)合詞——由詞根語(yǔ)素按一定的規(guī)則組合起來(lái)構(gòu)成的合成詞，稱(chēng)為復(fù)合詞。

5、語(yǔ)法范疇——就是語(yǔ)法意義的類(lèi)，是由詞的變化形式所表示的意義方面的聚合。

二、填空

1、語(yǔ)法規(guī)則是大家說(shuō)話(huà)的時(shí)候必須遵守的習(xí)慣，不是語(yǔ)言學(xué)家規(guī)定的。

2、語(yǔ)法的組合規(guī)則和聚合規(guī)則構(gòu)成一種語(yǔ)言的語(yǔ)法規(guī)則。

3、句子按其語(yǔ)氣可以分為陳述、疑問(wèn)、祈使、感嘆等不同的類(lèi)型，例如“什么書(shū)他都喜歡看”是陳述句。

4、從意義和作用看，詞可以分為實(shí)詞和虛詞兩大類(lèi)。

5、語(yǔ)法研究通常以詞為界，詞以上的規(guī)則叫句法，詞以下的規(guī)則叫詞法。

6、根據(jù)在詞中的不同作用，一般把語(yǔ)素分成詞根、詞綴、詞尾三類(lèi)，例如“學(xué)習(xí)”中的兩個(gè)語(yǔ)素是詞根，“being”中的ing是詞尾，“reader”中的er是詞綴。

7、詞尾的主要作用是改變一個(gè)詞的形式，但不能構(gòu)成新詞。

8、根據(jù)語(yǔ)素在詞中的不同作用，把詞根和詞綴叫作構(gòu)詞語(yǔ)素，把詞尾叫作變?cè)~語(yǔ)素。

9、由詞根語(yǔ)素按一定的規(guī)則組合起來(lái)構(gòu)成的詞，稱(chēng)為復(fù)合詞。由詞根語(yǔ)素和詞綴組合起來(lái)構(gòu)成的詞稱(chēng)為派生詞，其構(gòu)詞規(guī)則又叫作派生構(gòu)詞法，或叫附加法。

10、主謂結(jié)構(gòu)、述賓結(jié)構(gòu)、述補(bǔ)結(jié)構(gòu)、偏正結(jié)構(gòu)、聯(lián)合結(jié)構(gòu)是語(yǔ)言里最基本的結(jié)構(gòu)格式。

11、直接組合起來(lái)構(gòu)成一個(gè)更大的語(yǔ)法單位的兩個(gè)組成成分叫做直接組成成分。

12、從語(yǔ)法結(jié)構(gòu)角度分類(lèi)，一般把世界上的語(yǔ)言分為孤立語(yǔ)、粘著語(yǔ)、屈折語(yǔ)、復(fù)綜語(yǔ)四種類(lèi)型，漢語(yǔ)屬于孤立語(yǔ)。

13、孤立語(yǔ)的主要特點(diǎn)是缺乏詞形變化；屈折語(yǔ)的主要特點(diǎn)是有豐富的詞形變化。

三、單項(xiàng)選擇

1、下列說(shuō)法正確的是（B）。A、語(yǔ)法的組合規(guī)則是潛在的 B、語(yǔ)法的聚合規(guī)則是潛在的

C、語(yǔ)法的組合規(guī)則存在于書(shū)面語(yǔ)言中 D、語(yǔ)法的聚合規(guī)則存在于書(shū)面語(yǔ)言中

2、下列說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是（B）。

A、組合規(guī)則為句子的生成提供了無(wú)數(shù)的可能 B、聚合規(guī)則為句子的生成提供了無(wú)數(shù)的可能 C、我們?nèi)粘Ｊ褂谜Z(yǔ)言離不開(kāi)語(yǔ)法規(guī)則 D、語(yǔ)法規(guī)則是人人都必須遵守的

3、（C）在語(yǔ)言中處于樞紐地位，一般把它作為分析語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的最重要的語(yǔ)法單位。A、句子 B、詞組 C、詞 D、語(yǔ)素

4、對(duì)英語(yǔ)單詞“workers”的分析，（A）是正確的。A、work是詞干 B、er是詞尾

C、s是詞綴，嚴(yán)格說(shuō)是后綴

D、語(yǔ)素Work和er都是構(gòu)詞語(yǔ)素

5、下列各組詞中全都屬于復(fù)合詞的一組是（B）。A、領(lǐng)導(dǎo) 大街 reader B、國(guó)家 月球 railway C、老師 刷子 unlike D、考慮 作家 classmate

6、下列說(shuō)法（C）是正確的。

A、“離開(kāi)、環(huán)境、比擬、協(xié)議”都是派生詞 B、“study、look、think、door”都是派生詞 C、“變化、廣義、扒手、左手”都是復(fù)合詞

D、“留心、傷心、老鼠、impossible”都是合成詞

7、下列語(yǔ)言單位中全都屬于述賓結(jié)構(gòu)的一組是（C）。A、太陽(yáng)紅 月兒明 I read the book B、吃干凈 放在一邊 the sun rises C、看電影 種莊稼 to play football D、金色的年華 紅五月 to leave a good memory

8、下列語(yǔ)言單位（B）的結(jié)構(gòu)與“我的故鄉(xiāng)”相同。A、休息幾天 太可笑 B、the red sun a red flag C、to waken me to tell her D、祖國(guó)富強(qiáng) 人民幸福

9、下列詞組只有（D）沒(méi)有歧義。

A、兩個(gè)朋友送的花瓶 B、發(fā)現(xiàn)了敵人的哨兵 C、看打球的小女孩 D、折斷了獵人的槍

10、英語(yǔ)動(dòng)詞“be”有多種變化形式，下列句子中，只有（B）使用正確。A、He be good child.B、I am a teacher.C、They is peasant.D、You was workers.11、俄語(yǔ)、漢語(yǔ)、日語(yǔ)三種語(yǔ)言所屬的語(yǔ)法結(jié)構(gòu)類(lèi)型按次序是（D）。A、粘著語(yǔ)—屈折語(yǔ)—孤立語(yǔ) B、屈折語(yǔ)—粘著語(yǔ)—孤立語(yǔ) C、孤立語(yǔ)—屈折語(yǔ)—粘著語(yǔ) D、屈折語(yǔ)—孤立語(yǔ)—粘著語(yǔ)

12、下列句子符合英語(yǔ)法規(guī)則的是（D）。

A、He am a studentes.B、She is a students.C、I were a student.D、You are a student.13、英語(yǔ)名詞后面加上詞尾s或es，這種變化屬于語(yǔ)法范疇中的（B）變化。A、性 B、數(shù) C、格 D、體

14、與“春光明媚”結(jié)構(gòu)相同的組合是（C）。A、陽(yáng)光的溫暖 B、馬上開(kāi)始

C、The sun rise.D、Worker and peasant.15、英語(yǔ)動(dòng)詞的詞形變化一般有5種，但動(dòng)詞be的變化形式有（A）。A、8種 B、4種 C、7種 D、6種

16、“John is reading the newspaper”變成被動(dòng)語(yǔ)態(tài)是（D）。A、The newspaper is reading by John.B、The newspaper is by John reading.C、The newspaper is being read by John.D、The newspaper is being readed by John.17、下列句子沒(méi)有多義的是（B）。

A、他在甲板上寫(xiě)字 B、他在黑板上寫(xiě)字 C、他在屋頂上寫(xiě)字 D、他在地上寫(xiě)字

18、下列句子有歧義的一句是（B）。A、那里的茶花很多 B、那里的杜鵑很多 C、那里的月季很多 D、那里的玫瑰很多

19、英語(yǔ)“He writes a letter”中動(dòng)詞writes中的s表示的語(yǔ)法意義是（C）。A、性 B、數(shù) C、人稱(chēng) D、格 20、下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是（A）。A、一般把詞尾叫做變?cè)~語(yǔ)素 B、語(yǔ)法意義是反映語(yǔ)法形式的 C、語(yǔ)法范疇中的“格”即語(yǔ)法格式 D、漢語(yǔ)屬于屈折語(yǔ)

四、分析題

1、列表分析下列語(yǔ)素 例 詞 詞根 詞 綴 詞尾 前綴 中綴 后綴

蓮 子 蓮 ,子

輪 子 輪 子

科學(xué)性 科子 性

Dislike Like dis

unhappinesses happy un ness es

2、用層次分析法分析下列句法結(jié)構(gòu)（1）這是一個(gè)鮮花盛開(kāi)的村莊

（2）非常熱愛(ài)祖國(guó)和人民的英雄

3、用變換方法區(qū)分下列句法多義的句子（1）發(fā)現(xiàn)了敵人的哨兵

變換1：他發(fā)現(xiàn)了敵人的哨兵。揭示“敵人的哨兵”是“發(fā)現(xiàn)”的賓語(yǔ)。變換2：敵人的哨兵發(fā)現(xiàn)了他。揭示“他”是“發(fā)現(xiàn)”的賓語(yǔ)。這說(shuō)明謂語(yǔ)“發(fā)現(xiàn)”可以兼兩種結(jié)構(gòu)意義，所以有歧義。（2）關(guān)心的是廣大群眾。

變換1：他關(guān)心的是廣大群眾。揭示“廣大群眾”是“關(guān)心”的受事。變換2：關(guān)心他的是廣大群眾。揭示“他”是“關(guān)心”的受事。這說(shuō)述賓結(jié)構(gòu)“關(guān)心”可以兼兩種結(jié)構(gòu)意義，所以有歧義。

4、指出下列合成詞的具體的構(gòu)造方式 中肯 自衛(wèi) 表態(tài) 金黃 聯(lián)合 偏正 述賓 偏正

5、指出下列句子中劃線(xiàn)部分的詞形變化所表示的語(yǔ)法范疇和語(yǔ)法意義（1）He has many things to do.has：人稱(chēng)、數(shù)、時(shí)。第三人稱(chēng)，單數(shù)，一般現(xiàn)在時(shí)。

things：復(fù)數(shù)，名詞前面用“many”，此處要用復(fù)數(shù)，加“s”。（2）Laowang gives me a book.give：人稱(chēng)數(shù)、時(shí)數(shù)；me：賓格。

“give”表示的語(yǔ)法范疇是由于人稱(chēng)的變化，“Lao wang”是第三人稱(chēng)，動(dòng)詞“give”表示一般現(xiàn)在時(shí)的第三人稱(chēng)單數(shù)，在“give”后加“s”表示?！癿e”表示名詞用作賓語(yǔ)時(shí)用賓格。

五、問(wèn)答題

1、舉例說(shuō)明什么是詞綴、詞尾，并簡(jiǎn)要說(shuō)明詞綴和詞尾的區(qū)別。

答：根據(jù)語(yǔ)素在詞中的不同作用可把它分成詞根、詞綴、詞尾三類(lèi)。詞綴是只能粘附在詞根上構(gòu)成新詞的語(yǔ)素，它本身不能單獨(dú)構(gòu)成詞。如漢語(yǔ)“第一”、“第二”中的“第”，“作者”、“編者”中的者，“小王”、“小李”中的“小”。詞尾是加在詞的末尾，只改變一個(gè)詞的形式，而不能構(gòu)成新詞的成分。如英語(yǔ)的“book”加上“s”以后成為“books”，walk加-s、-ing、-ed之后而成為walks、walking、walked，這些都只是同一個(gè)詞的不同形式，而不是不同的詞。詞綴和詞尾的主要區(qū)別在于能否構(gòu)成新詞。

2、形態(tài)變化有那幾種情況？舉例說(shuō)明。

答：形態(tài)變化名詞有數(shù)的詞形變化，如英語(yǔ)的單數(shù)、復(fù)數(shù)，“report”指這個(gè)報(bào)告，“reports”指這些報(bào)告。動(dòng)詞有時(shí)態(tài)的變化，在人稱(chēng)、數(shù)上也要與主語(yǔ)一致，如動(dòng)詞“give”有“give”（原形），gives（第三人稱(chēng)單數(shù)），gave（過(guò)去時(shí)），given（過(guò)去分詞），giving（現(xiàn)在分詞）的變化；大部分形容詞和副詞有級(jí)的變化。這些都是一般所說(shuō)的劃分詞類(lèi)的形態(tài)原則。

3、舉例說(shuō)明什么是級(jí)，以及級(jí)的構(gòu)成方式。

答：語(yǔ)言是一種層級(jí)結(jié)構(gòu)，每一層分為若干級(jí)。第一級(jí)是語(yǔ)素，第二級(jí)是由語(yǔ)素構(gòu)成的詞，第三級(jí)是由詞構(gòu)成的句子。從語(yǔ)素到句子的各類(lèi)語(yǔ)法單位構(gòu)成一個(gè)像階梯般的層級(jí)系統(tǒng)，上一級(jí)單位由下一級(jí)單位按一定的規(guī)劃組合而成。例如“火”這個(gè)詞由“火”一個(gè)語(yǔ)素構(gòu)成?！芭笥选边@個(gè)詞由“朋”和“友”兩個(gè)語(yǔ)素構(gòu)成。“我看書(shū)”這句話(huà)由“我”、“看”、“書(shū)”三個(gè)詞構(gòu)成。

4、“紅太陽(yáng)”和“太陽(yáng)紅”的語(yǔ)法意義有什么差別？形成這些差別的語(yǔ)法手段是什么？

答：“紅太陽(yáng)”是偏正結(jié)構(gòu)，語(yǔ)法意義是“紅的太陽(yáng)”；“太陽(yáng)紅”是主謂結(jié)構(gòu)，語(yǔ)法意義是陳述“太陽(yáng)”是“紅”色的。形成這兩種語(yǔ)法意義的差別的語(yǔ)法手段是“詞序”的不同，從而形成了不同的結(jié)構(gòu)關(guān)系。