第一篇：北京交通大學--隧道與地下工程--研究生--面試問題總結(jié)

圍巖初次應(yīng)力場 圍巖二次應(yīng)力場 圍巖三次應(yīng)力場 2 圍巖分類怎么分的 3管片防水 圍巖形變壓力和松動壓力 5 什么叫巖體 結(jié)構(gòu)體 結(jié)構(gòu)面 6地下工程檢測的項目 7為什么隧道要進行曲線段加寬 8 被動圍巖應(yīng)力的處理 9順作法和逆作法區(qū)別 10 土壓平衡盾構(gòu)的原理 11 全包式防水 半包式防水 12 圍巖彈性抗力 13 圍巖分類指標的選擇 14 新奧法和淺埋暗挖法的區(qū)別 15 淺埋暗挖法控制沉降的方法 16 什么叫錨噴 17 干噴濕噴

18地下結(jié)構(gòu)和地上結(jié)構(gòu)區(qū)別 19圍巖初始應(yīng)力場的組成隧道限界 20支護有哪些 21什么叫復(fù)合襯砌 22地下結(jié)構(gòu)受力特點 23 地下結(jié)構(gòu)受力模型 24天然拱 25溫克爾定理 怎么處理圍巖被動反力 27水土分算 水土合算

28地層結(jié)構(gòu)模型的原理 荷載結(jié)構(gòu)模型的原理 29對支護結(jié)構(gòu)的基本要求 30復(fù)合式襯砌

第二篇：北京交通大學認知實習隧道及地下工程報告

隧道與地下工程認知實習報告

姓名：學號：

李昱奇 班級： 土木1104班 學院：土建學院

11231081 李昱奇 11231081 土木1104

目錄

前言.............................................3 具體內(nèi)容..........................................1． 背景介紹..................................3 2． 妙峰山——隧道............................4 3．古北口——潮河關(guān)2號隧道及其周圍隧道及北京交通大學隧道中心地下隧道..........................5 4．感受總結(jié)..................................12

李昱奇 11231081 土木1104

前言

土木工程的學習，我們不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意實踐能力的培養(yǎng)，因為土木工程專業(yè)本來就是一個應(yīng)用性很強的專業(yè)，如果現(xiàn)在不注意實踐能力的培養(yǎng)，將來走上工作崗位我們肯定會后悔不迭的。為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，培養(yǎng)大家的實踐能力，組織了本次外出實習，好讓大家可以建立一個專業(yè)基礎(chǔ)，這對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來一開專業(yè)課我們都能聯(lián)想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會，既豐富了學習生活又有了近距離接觸工程實踐的機會。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，所以對我們建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1．實際觀察了妙峰山的兩處隧道，又在古北口了解古北口隧道的工程問題及選線，初步認識并了解了隧道及地下工程的結(jié)構(gòu)；

2．通過自己實地的觀察并記錄以及老師的講解，了解了相關(guān)的知識，對于隧道及地下工程方向有了一個大致的宏觀的把握。

3.認識到土木工程專業(yè)的復(fù)雜性以及技術(shù)性，認識到必須努力學好專業(yè)知識，勤奮好學以便減少將來走上工作崗位所遇到的困難。

專業(yè)介紹

一． 背景介紹

隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的一門應(yīng)用科學和工程技術(shù)，是土木工程的一個分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運輸方面的鐵路、道路、運河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞等。

李昱奇 11231081 土木1104 二．妙峰山——隧道

周六上午，我們乘車來到了妙峰山，了解隧道的相關(guān)知識。

首先介紹一下專業(yè)背景。隧道及地下工程一般分為勘測設(shè)計和施工兩大階段。

勘測設(shè)計。隧道位置的選擇一般應(yīng)服從路線走向。由于隧道工程數(shù)量、造價、工期控制等因素，隧道位置在選線方案中是經(jīng)濟技術(shù)比較的重要組成部分。對不良地質(zhì)地段的隧道，特別是長大復(fù)雜隧道線及全線或局部線路方案的成立與否，必須精心勘測設(shè)計。通過對隧道位置所處的地形、地質(zhì)、水文等要素的測 繪、勘測、測試及綜合評定，設(shè)計正洞和明洞的長度和結(jié)構(gòu)，決定施工方法，設(shè)計輔助坑道、排水系統(tǒng)和附屬工程。在現(xiàn)場學習時，老師告訴我們這兩個隧道選在了山邊，一個所選的山體結(jié)構(gòu)面向左傾斜45度，所以隧道頂部為弧形另一個選在水平層狀結(jié)構(gòu)中，所以隨到的頂部也是水平的。可見隧道頂部是隨所選山體結(jié)構(gòu)層面而定的。對于這種有傾斜度的斜狀層里，隧道應(yīng)選在向斜層狀里。

施工。中國1949年以來為克服山嶺障礙修建了總延長2000多公里的鐵路隧道，正在修建中的大瑤山鐵路隧道長達14公里。還修建了許多公路隧道。較長的有河南省輝陵公路的向陽隧道，長1400米。鐵路和公路常需要跨越江河港口。為此，需要修建水下的鐵路或公路隧道。修建水底隧道過去多采用盾構(gòu)法。但盾構(gòu)法施工的斷面是圓形的，內(nèi)部凈空不能很好利

李昱奇 11231081 土木1104 用，且埋深較大，使隧道總長度增加。采用沉管法可避免上述缺點。在荷蘭已經(jīng)用沉管法修建了十幾條水底隧道。正在修建第二條越江隧道，還準備用沉管法修建第三條越江隧道。在日本，已經(jīng)修建了許多鐵路或公路隧道，把一些島嶼聯(lián)結(jié)起來，橫越英法海峽的海底隧道還在研究技術(shù)經(jīng)濟方案。現(xiàn)在通過直布羅陀海峽的隧道方案正進行可行性研究。從九龍到香港的海底隧道已修建完成。此外還有①鉆眼爆破法。位于各類巖石地層內(nèi)的隧道，均可采用鉆眼、裝藥、爆破的方法開挖。在硬巖中開挖隧道可采用鑿巖臺車鉆眼，進行全斷面開挖。②新奧法。20世紀30年代發(fā)展起來的新方法。其要義是以隧道圍巖作為支護的主要手段。施工過程中盡量減少圍巖的松動破壞，并在開挖后及時支護，以確保離臨空面一定深度處的圍巖內(nèi)形成承載圈。支護設(shè)置有一個最佳時間：過早支護會使噴射混凝土和巖層間產(chǎn)生很大地層壓力；過遲支護則圍巖將因變形過度而松動。為了正確估計合理的支護時間，必須對開挖后的隧道圍巖及時進行收斂量測。③掘進機開挖法。近年來得到了大力推廣。掘進機是利用安裝在機軸轉(zhuǎn)盤上的刀具直接切削巖層。首先制造的是美國羅隧洞掘進機賓斯公司。中國已經(jīng)制造了直徑 5.8米的水工隧洞掘進機，使用效果良好。近年來隧道開挖后的支護有了很大的發(fā)展。噴錨支護為各種復(fù)雜地質(zhì)條件下使用礦山法修建各種隧道提供了有效的支護。隧道施工技術(shù)，主要是研究解決隧道工程各種施工方法所需的技術(shù)方案和技術(shù)措施，特殊地質(zhì)、不良地質(zhì)地段的施工手段，隧道工程施工過程中的爆破、襯砌、支護、通風、防塵、防瓦斯、防有害氣體，及照明、水、風和電的作業(yè)方式及操作技術(shù)標準和要求，圍巖變化的測量監(jiān)控方法等等。施工技術(shù)是確保所選擇的施工方法的實施，隨機性強。

老師當時告訴我們以前由于技術(shù)限制，不得不依山傍嶺建造，要先制作毛洞，毛洞制作完后，再制作復(fù)合式襯砌。

二． 古北口區(qū)京通鐵路潮河關(guān)——隧道

這個周六一大早，老師就帶領(lǐng)我們坐著校車來到古北口，主要是認識不良工程地質(zhì)現(xiàn)象等對隧道選線的影響，了解有關(guān)隧道選線的更多信息。古北口潮

李昱奇 11231081 土木1104 河關(guān)隧道周邊地貌特征是潮河經(jīng)古北口后，蛇曲發(fā)育，在地貌上形成∩形，在古北口鎮(zhèn)南，潮河由東向西流，對沿岸山坡進行猛烈沖刷，洪水季節(jié)侵蝕更為強烈，山坡坡腳被掏空，造成山體崩塌，山坡后退變陡不穩(wěn)定。鐵路舊線南端有幾個古滑坡連在一起，形成滑坡群。

潮河關(guān)2號隧道是京通鐵路的必經(jīng)隧道之一，全長1219.50米。修建于1977年。如右圖：

由于當時的隧遂工程設(shè)計人員選線時，沒有考慮到這里特殊的山體巖性，導致修建隧道的時候，施工產(chǎn)生的振動載荷使得山體產(chǎn)生滑坡，二號隧道因滑體廢棄，從而導致三號、四號隧遂也無法使用，造成了巨大的工程事故，經(jīng)濟損失在現(xiàn)在算來有六、七個億。

從圖中可以很明顯地看出三號隧道，拱頂處出現(xiàn)的裂縫，正是由于選線時考慮不夠周到，導致選擇了不合適的線路，工程進行到一半時，隧道頂部出現(xiàn)了裂

李昱奇 11231081 土木1104 縫，隧道不得不改線，使上坡的原來是單線隧道的二號隧道改為雙線隧道，很大程度上增加了工程的造價，拖延了二期，造成很大的經(jīng)濟損失。

隧道選線的“寧里勿外”原則。而分析臥虎山二號隧道和三號隧道的成功和失敗原因，我們可以得出一個很明顯的結(jié)論，“寧里勿外”解釋起來很簡單，從巖石風化角度來考慮，越內(nèi)側(cè)的巖石應(yīng)該受風化作用影響的程度越弱，而越靠 外側(cè)，則會越強。二號隧道所處的位置處于山體靠內(nèi)部，而三號隧道的位置處于山體的靠外側(cè)，那么巖石風化程度就是前者強于后者，再實地觀察兩條隧道的周圍的巖體，發(fā)現(xiàn)確實跟推斷是相符的，三號隧道的巖體比較破碎，出現(xiàn)了較多的結(jié)構(gòu)面，而且山體的褶皺構(gòu)造運動也會對其穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的不利影響，因此，三號隧道沒修建多久，就被廢棄了，而雙線運作的二號隧道一直沿用至今。

接下來介紹一下地下工程的施工，地下工程的施工是按設(shè)計圖紙實施隧道掘進、襯砌和安裝作業(yè)的過程。施工方法比較典型的是明挖法和暗挖法。前者多用于淺埋隧道和地下建筑。對于大多數(shù)隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按開挖方法和所用機具分為礦山法、盾構(gòu)法和地下連續(xù)墻法。此外，修筑水底隧道時，可用沉管法；穿越鐵路、道路、河流或建筑物時，可用頂管法；修建地下的池槽、廠房、倉庫和地下井時，還可使用沉井法。

接下來再具體介紹一下明挖發(fā)和盾構(gòu)法。所謂明挖法，即敞口開挖基坑，再在基坑中修建地下結(jié)構(gòu)，最后用土石重新覆蓋填實。盾構(gòu)法是用開挖盾構(gòu)隧道的一種施工法。盾構(gòu)為一個鋼制圓筒，前部為切口環(huán)，目的為保護開挖面上工作人員的安全；中部為支承環(huán)，承受地層壓力，安設(shè)并靠這些千斤頂將盾構(gòu)向前推進。盾構(gòu)內(nèi)部空間用橫向及豎向隔板分隔成小的工作室，并在隔板上安設(shè)輔助機具。后部盾尾部分是用來支撐坑道，并作為裝配襯砌環(huán)的空間。修建時在開挖面上掘進襯砌的一環(huán)長度后，盾構(gòu)可推進到挖好的空間內(nèi)，并在盾殼保護下裝配隧道襯砌。在含水淤泥地層中可采用以穩(wěn)定工壓縮空氣作面。在日本以及其他國家，針對這類地層情況已經(jīng)設(shè)計并推廣了泥水盾構(gòu)。其基本類型可分為兩種，一種是泥水平衡式，一種是土壓平衡式。泥水平衡盾構(gòu)采用一個可以旋轉(zhuǎn)的切削輪，可以在封

李昱奇 11231081 土木1104 閉于工作倉壁和隧道作業(yè)面之間的有壓粘土泥漿中開挖地層；儲氣罐給泥漿保持需要的壓力，借以控制地下水并穩(wěn)定作業(yè)面。土壓平衡盾構(gòu)是在有土壓的密封倉里切削地層，并用螺旋出土機排泥。盾構(gòu)開挖法采用的襯砌類型有預(yù)制混凝土管片、剛性砌塊和就地澆筑的鋼纖維混凝土等。地下連續(xù)墻法是在地下鐵道或其他地下結(jié)構(gòu)的兩個邊墻位置處沿線路方向挖槽，灌注特制的泥水，以穩(wěn)定槽壁，然后安放鋼筋籠，灌筑混凝土邊墻。在兩側(cè)邊墻的保護下，可以挖開街道先修建結(jié)構(gòu)頂蓋，然后進行填實，恢復(fù)交通，再進行下部地層的開挖。此法優(yōu)點是對地面交通的干擾時間短，范圍小，對路邊建筑物的影響也較小。意大利米蘭地鐵就是用此法修筑的典型例子。介紹了這么多，其實也只是一個方面，因為有了這些方法還遠遠不夠，隧道工程施工最重要的是合理選擇施工方法。在我國隧道工程(鐵路、公路)施工實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和理淪，逐漸形成了具有中國特色的隧道施工方法體系。

選擇隧道工程施工方法的原則是：除了考慮隧道工程的地質(zhì)條件外，還要強調(diào)施工方法必須符合快速、安全、質(zhì)量及環(huán)境的要求。而且環(huán)境因素有時成為選擇施工方法的決定性因素。如在地質(zhì)條件適合的條件下選用大型的掘進機施工方法，這種方法機械化、自動化程度高，它可滿足快速、安全、質(zhì)量的要求，但是在洞口現(xiàn)場平面狹窄，無法組拼大型掘進機的環(huán)境下，限制了大型掘進機的施工方法，這時環(huán)境決定了施工方法的選擇。選擇隧道工程施工方法應(yīng)考慮的基本要素有以下幾點：

1.施工條件

施工條件包括施工隊伍的施工能力，施工人員素質(zhì)，及施工管理水平，裝備水平。在選擇施工方法時，應(yīng)充分考慮這個因素。如隧道地質(zhì)條件允許采用全斷面開挖法，但施工裝備滿足不了。一般全斷面開挖選用鉆孔臺車打眼一次性鉆孔完畢，若沒有這種裝備，最好選用短臺階開挖法。

2.地質(zhì)條件

地質(zhì)條件包括巖石級別、地下水及不良地質(zhì)現(xiàn)象等，巖石級別是隧道工程圍巖性質(zhì)的綜合判斷，對施下方法的選擇起著重要的甚至決定性的作用。在隧道施工過程中巖石的級別發(fā)生變化時，必須變換施工方法。按11l口Ⅳ巖石選擇全

李昱奇 11231081 土木1104 斷面結(jié)合超短臺階法的施工方法，但在施工過程中，巖石級別變?yōu)棰蚣?，這時施工方法相應(yīng)地改變?yōu)樯蠈Э印⒅胁垴R馬口開挖方法。

3.隧道斷面積

隧道斷面尺寸和形狀，對施工方法的選擇有一定的影響。鐵路單線和雙線隧道、公路的雙車道隧道，越來越多地選擇采用全斷面法和臺階法施工。目前，隧道斷面有向大斷面方向發(fā)展的趨勢，如公路隧道修建3車道，至4車道隧道，水電工程中大斷面洞室更是屢見不鮮。所以施工方法必須適應(yīng)其發(fā)展。大斷面隧道工程施工中，目前一般是先采用各種方法開挖小斷導坑，再擴大形成全斷面的施工方法。

4.埋深

隧道埋深與圍巖的初始應(yīng)力場及多種因素有關(guān)。一般將埋深分淺埋和深埋兩類，淺埋又分為超淺埋和淺埋兩類。在同樣的地質(zhì)條件下，由埋深不同施工方法有很大差別?！ぐ銣\埋隧道往往采用先將地面挖開，修筑完成支護結(jié)構(gòu)后再回填土石的明挖施工。如隧道進出u埋深比較淺時常采用明挖施工。深埋隧道則采用不挖開地面的暗挖法施丁，即在地下開挖及修筑支護結(jié)構(gòu)。

5.工期

隧道工程合同工期的要求，在一定程度上會影響墓本施工方法的選擇。隧道工程施丁中，工期決定廠在均衡生產(chǎn)條件下，對開挖襯砌、運輸?shù)染C合生產(chǎn)能力的基本要求，對施工方法，施上均衡進度，機械化水平和管理模式的要求。相同地質(zhì)條件下，工期短的隧道要比工期長的隧道機械化程度高，管理更加科學、嚴格。

6.環(huán)境條件

隧道施工會對周圍環(huán)境產(chǎn)生爆破振動，地表卜沉，施工噪聲，地下水的變化，綠色覆蓋的變化等不良影響，這時，環(huán)境條件將成為選擇隧道施工方法的重要因素之一。特別是在城市隧道施工，環(huán)境條件成為選擇施工方法的決定因素。還要介紹一下施工過程中容易遇到的問題。目前隧道施工，基本上采用礦山法修筑，出現(xiàn)的問題表現(xiàn)如下：

1．施工段地質(zhì)判斷技術(shù)不完善，缺乏有效的判斷方法和手段。如地質(zhì)超前

李昱奇 11231081 土木1104 預(yù)報技術(shù)和設(shè)備，還沒有推廣和應(yīng)用。

2．在施工過程中，人們沒有牢固樹立“保護圍巖、愛護圍巖”的觀點和理念，造成不能有效地控制對遺留圍巖的損傷和松弛。如，為加快施工進度，在掘進時裝藥不按爆破設(shè)計用藥量裝藥，隨意增加藥量，使遺留圍巖損傷嚴重，或初期支撐不在要求時間內(nèi)支護完畢，使得遺留圍巖暴露時間過長，使圍巖松弛。這些現(xiàn)象都是造成隧道施工塌方的隱患。

3．隧道施工方法工廠化程度不高。特別是軟弱破碎圍巖的施工方法的工廠化程度更加有待提高。工廠化程度可使施工快速，及時使圍巖形成自應(yīng)力，有效避免塌方。

4．隧道圬工工程“重外美，輕內(nèi)實”，圬工結(jié)構(gòu)存在嚴重的隱患。如襯砌厚度不夠，欠挖不處理，使得襯砌厚度嚴重不足；襯砌背后填允不按規(guī)定施工，靠近襯砌先用漿砌片石填允，余下超挖空間再用于砌片石填密，因此，留下空洞；襯砌初期開裂普遍存在；拱腳、基底清理不徹底灌注混凝土；拱部和邊墻接觸不密，形不成襯砌整體作用，基底與隧道鋪底工程分離開，運營后出現(xiàn)翻漿、冒泥現(xiàn)象等。

5．隧道施工過程中，地下水處理始終是薄弱環(huán)節(jié)，防止工程施工質(zhì)量存在問題，造成隧道成洞地段襯砌滲水、洞水現(xiàn)象常有發(fā)牛。

6．施工階段工程質(zhì)量的檢測體制不完善，更重要的是缺乏有效的檢測手段和方法。貫徹ISO 9000質(zhì)量管理標準流寸：形式，施工操作不按作業(yè)指導書去做，甚至有的不編寫作業(yè)指導書。

7．環(huán)境意識薄弱。洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境欠佳，施工高壓風、水管漏水，通風管漏風，粉塵含量超過標準，機械、車輛廢氣超標準等。洞外控制對周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)物的影響措施不利。

8．參加施工人員(技術(shù)人員、管理人員及職工)的應(yīng)變能力不強，沒有對不良施工災(zāi)害的預(yù)測，一旦出現(xiàn)施工災(zāi)害，有時束手無策。

那么施工之前該做些什么準備呢錒工單位在接受施工任務(wù)后，首先就是要做好施工的各項準備工作，這類工作細致復(fù)雜，涉及面廣，直接影響基本工程是否順利進行。隧道工程施工準備階段的工作內(nèi)容如下。

1．臨時工程的設(shè)計與施工

李昱奇 11231081 土木1104

臨時工程內(nèi)容有臨時房屋(含生活、生產(chǎn)房屋)、道路、通信、供水、供電等施工保障性設(shè)施。

2．施工現(xiàn)場平面布置

隧道工程為保證正常施工現(xiàn)場，平面布置很重要。隧道工程與其他工程(如路基、橋涵)比臨時設(shè)施內(nèi)容較多，材料品種多、機械設(shè)備多，場地小。因此，科學的現(xiàn)場平面布置可減少施工干擾。

3．組織資源進場

根據(jù)施工進度的要求組織資源(包括勞動力、材料及機器、機械設(shè)備等)進場。

4．組織編制隧道施工組織設(shè)計

5，組織人員進行現(xiàn)場調(diào)查

各級施工部門必須組織有關(guān)人員到工地進行技術(shù)和施工調(diào)查，就地核對設(shè)計文件，察看地形、地質(zhì)，了解當?shù)夭牧?、氣候、水文、交通運輸、動力及生活物資等供應(yīng)情況。

6．隧道施工責任成本編制及分包合同的簽訂

7．隧道施工風險預(yù)測

8．征地、拆遷、環(huán)保、生活供應(yīng)、醫(yī)藥衛(wèi)生等

9．隧道工程施工測量的準備工作

隧道工程施工測量的準備工作如下：

(1)對長大隧道工程設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導線網(wǎng)，應(yīng)定期對其基準點和水準點進行校核。

(2)對隧道洞外的水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù)核，洞內(nèi)控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。

(3)隧道測量一般要求精度較高，其樁點必須穩(wěn)定、可靠。因為公路隧道在施工過程中很難用其他方法檢驗結(jié)果，而且測量得是否正確并達到必要的精度，只有在隧道貫通時才知道。因此，隧道施工測量必須以規(guī)定的精度認真、慎重地進行，避免產(chǎn)生嚴重后果，造成浪費和返工。

(4)洞內(nèi)水準點可與中線點同時埋設(shè)，并沒在堅硬巖石上，鐵芯可用螺栓或道釘。

①設(shè)在堅硬巖石或墓碑上的水準點，應(yīng)修鑿成大于5cm直徑的半圓頂作標

李昱奇 11231081 土木1104 記。

②挖一小洞，放人圓頭鐵芯，并澆筑混凝土。鐵芯為大于20mm的金屬棒，頂部制成圓形，下部制成倒鉤。

隧道施工準備工作的粗與細、快與慢，直接關(guān)系到施工階段的施工能否順利進行。準備工作粗，考慮得不周到，會造成在施工過程中缺這少那，影響施工進度，嚴重的停工等候。所以，施工準備工作關(guān)系到施工能否按著規(guī)定進度要求實施。在隧道工程整個施工過程占有很重要的地位，是不可敷衍了事的。只有周密、細致、全面地考慮和進行施工準備工作，才能保證施工正常進行。在未來，地下工程有著廣闊的前景。在未來，將會更加因地制宜，開拓地下空間資源和發(fā)展其經(jīng)濟效益，這也是當前各國在隧道及地下工程領(lǐng)域中總的發(fā)展趨勢。例如，中國在云、貴、川及閩、浙一帶可以有選擇地利用天然溶洞；在西北黃土高原可利用噴錨支護和加強通風照明來修建窯洞民居。各大城市加強地下交通運輸系統(tǒng)和公用管道的規(guī)劃，以及民防和市政地下工程的總體規(guī)劃。隧道及地下工程的結(jié)構(gòu)理論研究中，新的學科——地下結(jié)構(gòu)施工力學正在形成。在長大隧道和重點地下工程中，推行施工綜合機械化。在軟土地層中，采用適合地層條件的盾構(gòu)、頂管、沉管和連續(xù)墻施工方案；在硬巖中采用新型掘進機或高效水鉆臺車，以及光面爆破和預(yù)裂爆破等先進技術(shù)。在一些長隧道中采用水平鉆井已取得成功。以噴錨支護為基礎(chǔ)的新奧法施工，可大力推廣。

下午回到學校后，老師又帶領(lǐng)我們參觀了隧道中心的地下隧道，給我們講解了城市隧道與山區(qū)隧道的不同，使我們對隧道的理解又加深了。

四、感受總結(jié)

經(jīng)過了這次雖然勞累但收獲頗豐的實習，我深刻地認識到了土木工程專業(yè)極高的復(fù)雜性以及將來工作的辛苦，因為我們看到很多隧道都是在野外，條件不佳，此外地形地貌，水土結(jié)構(gòu)，城市布局，交通流量及影響，經(jīng)費，技術(shù)水平等等各種條件直接制約了隧道及地下工程的形式及設(shè)計，需要考慮的條件如此之多，無論對于隧道及地下工程的設(shè)計還是施工都是一個巨大的考驗，這一切的一切，無一不需要土木工程師們打好堅實的基礎(chǔ)，虛心學習，努力積累工程實踐經(jīng)驗，可見學校安排專業(yè)認識實習時十

李昱奇 11231081 土木1104 分有必要和有效果的。雖然要成為一個合格的土木工程師有如此多的要求和條件，我卻并沒有因此而感到氣餒，相反激發(fā)了我學習的興趣，我一定要努力學習好目前的課程，以后及時抓住機會參加更多的實踐，為成為一個合格的土木工程師不斷努力，并建出無愧于土木工程師這個稱號的隧道與宏偉的地下工程！

第三篇：研究生面試問題總結(jié)

1.鄭大與河大哪個好？

我認為鄭州大學與河南大學各有特色。

河南大學歷史悠久, 辦學特色鮮明, 人文氣息濃厚，很有實力，主要是以文為主，像河大的經(jīng)濟, 外語, 歷史學科就比較不錯，而且近年來整體實力也在上升；而我們鄭州大學是新起之秀，很有活力，而且在省會鄭州，是河南省唯一一所211大學。鄭州大學的材料，化學等學科排名在全國也是很靠前的。

如果非要問哪個大學好的話，很難說，因為我本身是鄭大的學生，很愛自己的學校，而河南大學也很不錯。.鄭州大學來個四個同學，若只錄取一個，你希望是誰？

如果只錄取一個的話，我希望是我。由于我和張、余不是一個專業(yè)，所以不太了解他倆?？赡芪业膶嶒灢僮髂芰υ谶@四個同學之間不是最強的，但我相信只要我踏實認真，勤奮努力，虛心向師兄師姐們請教，用不了多長時間，我的實驗操作能力就會提高。而且我的英語水平比他們好。所以我希望是我。希望老師們能給一個我證明我能行的機會。3.做科研應(yīng)具備的素質(zhì)

（1）嚴謹誠實的態(tài)度，這樣才能保證結(jié)果的真實性，才能為進一步的研究打下真正的基礎(chǔ)；

（2）認真刻苦，有意志力，能忍受長期的失敗

（3）扎實的理論基礎(chǔ)，做科研也就是要以此理論為基礎(chǔ),只有這樣科研思路才有質(zhì)的保證。另外，要不斷地看文獻，充實自己的知識，更新自己的思路；

（4）技能，必需掌握基本的實驗操作技巧,包括能熟練操作常用的儀器

（5）創(chuàng)新意識，就是做科研必需要有自己的想法, 有自己的思考，不能人云亦云，要有自己原創(chuàng)性的東西,而且思路一定要很清晰!

（6）要善于發(fā)現(xiàn)問題，善于表述問題，善于將問題簡化。

（7）要有吸納他人思想的能力。.研究生與本科生的區(qū)別

（1）選擇自己的研究方向，學會創(chuàng)新

本科生基本上是來接受學問、接受知識的，然而研究生應(yīng)該準備要開始制造新的知識。由接受知識到創(chuàng)造知識，是身為一個研究生最大的特色。研究生不應(yīng)對于各種課照單全收，而是要重視問題取向的安排，就是在研究生期間，所有的精力、所有修課以及讀的書里面都應(yīng)該要有一個關(guān)注的焦點，而不能像大學那般漫無目標。

（2）學會主動學習

研究生不只是學習而已，而是學習如何學習，慢慢學習把目標放在一個標準上。而且要主動學習，只有自己主動，師兄師姐才愿意教你東西。

研究生掌握的知識比本科生多而且扎實 科研能力很強。

第四篇：隧道與地下工程實習報告（xiexiebang推薦）

土木工程認知實習

——隧道與地下工程方向

學 院：土木建筑工程學院 專業(yè)班級：土木1208 姓 名： 學 號：

指導教師：隧道與地下工程系 實習日期：2014年7月24日

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目錄

第一部分 前言

…………………………………………………………………2

第二部分 專論

………………………………………………………3

（1）隧道部分

………………………………………………………3

隧道簡介

………………………………………………………3

隧道實地認識實習

………………………………………………………4（2）地下工程部分

………………………………………………………7 地下工程簡介

………………………………………………………7 地下工程實地認識

………………………………………………………10 第三部分 結(jié)論及建議

…………………………………………………………………12

第四部分 結(jié)束語

…………………………………………………………………13

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第一部分 前言

實習目的及任務(wù)

為了增加對隧道與地下工程的感性認識，同時也適應(yīng)建筑學科發(fā)展的新要求，拓展視野，提高工程實踐能力，學院組織了本次隧道與嗲下工程認識實習。由于我們土木工程專業(yè)的大二學生還沒有學習到太多的專業(yè)課，所以此行的目的主要是為了讓我們從實踐中對將來有可能從事的行業(yè)有一個感性的認識，同時也為今后的專業(yè)課學習打下必要的基礎(chǔ)。在實習中我們不僅可以學習到許許多多課堂上學習不到的東西，還可以開闊視野，增加對隧道工程以及地下工程工程常識的儲備，一邊在將來更好地將其應(yīng)用到實際工作中去。

通過對不同類型隧道于地下工程的參觀，我們加深了對隧道與地下工程技術(shù)的重要性認識，了解其各方面結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)隧道與地下工程施工和管理過程中存在的問題、理論與實際相符合或相沖突的一些例子，學習了綜合運用所學知識以及提供分析和解決專業(yè)問題的能力。

實習時間

2014年7月24日

實習地點

1.北京交通大學地下實驗室 2.門頭溝區(qū)妙峰山大臺線鐵路隧道

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第二部分

專論

1、隧道部分

1）隧道工程簡介

隧道的定義

隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。

1970年國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下作用任何方法規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室?！?/p>

組成

隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風和照明設(shè)備。

高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護維修人員待避的洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放維修工具和其他業(yè)務(wù)部門需要的專用洞室。高速鐵路隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全空間和貫通的救援通道。安全空間應(yīng)設(shè)置在距線路中心處3.0m以外，單線隧道在救援通道一側(cè)設(shè)置，多線隧道在雙側(cè)設(shè)置。安全空間的高度不應(yīng)小于2.2m，寬度不應(yīng)小于0.8m。救援通道設(shè)置在安全空間一側(cè)，距線路中心不應(yīng)小于2.3m。救援通道的寬度不宜小于1.5m，高度不應(yīng)小于2.2m。

高速鐵路長度大于50m的隧道，應(yīng)在洞內(nèi)設(shè)置余長電纜腔，并應(yīng)與專用洞室結(jié)合設(shè)置。余長電纜腔沿隧道兩側(cè)交錯布置，每側(cè)間距宜為500m。長度500-1000m的隧道，可只在其中部設(shè)置一處。長度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置作業(yè)照明設(shè)置，長度5km及以上的隧道還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。

高速鐵路長隧道及特長隧道應(yīng)結(jié)合輔助坑道情況設(shè)置緊急出口，緊急出口上方應(yīng)設(shè)標示牌和緊急照明設(shè)施。緊急出口通道的設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

分類：

鐵路隧道分類：

（1）特長隧道：全長10000m以上；

（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全長500m及以下。

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公路隧道分類：

（1）特長隧道：全長3000m以上；

（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；（4）短隧道：全長500m及以下。

2）實地實習：觀察隧道圍巖特征

實習地點：門頭溝妙峰山大臺線隧道

圍巖是洞室四周圍繞的巖石，這個洞室可以是人工開鑿的（例如各種隧道、地下倉庫等等），也可以是天然形成的（例如山洞、溶洞等等）。

該洞口屬于無襯砌的隧道工程，該洞口屬于無襯砌的隧道工程 圍巖穩(wěn)定性較好。因為此處的巖石是沉積 型的石灰?guī)r，巖石本身硬度較大 巖石本身硬度

較大，且?guī)r體的節(jié)理不多巖體的完整性較好，的節(jié)理不多巖體的完整性較好 加之此隧 道空口地處向斜構(gòu)造的邊緣地下水較少，道空口地處向斜構(gòu)造的邊緣地下水較少 故地下水引起的圍巖穩(wěn)定性問題不突出。故地下水引起的圍巖穩(wěn)定性問題不突出（工程中我們把圍巖分為 工程中我們把圍巖分為Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ五個等級，從Ⅰ到Ⅴ巖石的工程性質(zhì)由好逐漸變差，此處的圍巖為Ⅱ級或Ⅲ級，巖石工程性質(zhì)較好。所以該隧道洞口的圍巖穩(wěn)定性較好，不需要做襯砌。

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北面洞口屬于無襯砌的隧道工程，該洞口屬于無襯砌的隧道工程 圍巖穩(wěn)定性較好。因為此處的巖石是沉積 型的石灰?guī)r，巖石本身硬度較大巖石本身硬度較大，且?guī)r體的節(jié)理不多巖體的完整性較好，的節(jié)理不多巖體的完整性較好 加之此隧道空口地處向斜構(gòu)造的邊緣地下水較少，道空口地處向斜構(gòu)造的邊緣地下水較少故地下水引起的圍巖穩(wěn)定性問題不突出。該隧道洞口的圍巖穩(wěn)定性較好，不需要做襯砌。而南面隧道在此處做了襯砌 隧道在此處做了襯砌，因為此 處的圍巖穩(wěn)定性不好，雖然與大臺鐵路2號隧道北面洞口相同這里的巖石也是較為堅硬的石灰?guī)r但是此處地下水的循環(huán)作用較強，此處洞頂?shù)纳戏接性S多大小不等的巖溶現(xiàn)象，包括溶孔和溶洞包括溶孔和溶洞（較小為溶孔，較大的為溶洞）巖溶問題在此處的西南方向表現(xiàn)較為突出，北方不突出）。巖溶問題在此處的西南方向表現(xiàn)較為突出。這是由此處的地下水循環(huán)條件決定的這是由此處的地下水循環(huán)條件決定的。由于巖溶作用的影響，此處的圍巖出現(xiàn)了不均勻沉降，這也是添加襯砌的原因之一。通過觀察我們可知此處邊坡的圍巖穩(wěn)定性較好，節(jié)理不多，故沒有添加襯砌。

后圖所示的鐵路隧道布置在背斜的核部，而前圖所示的鐵路隧道出口布置在向斜的軸部，因為布置在背斜的核部的巷道或其它地下洞

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室能有效利用頂板巖體的自然成拱作用，增加洞室的穩(wěn)定性。而布置在向斜的核部的巷道或其它地下洞室，一旦兩幫巖石下滑，造成頂部巖石冒落事故，洞室頂部將很難進行進一步維護，所以前圖的洞室出口需要堆砌洞室圍巖來保護洞室，再圍巖的頂部設(shè)有排水設(shè)施，用來防止雨水的滲透破壞作用。

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二、地下工程部分

1）地下工程簡介

地下工程定義：

地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程。包括各種工業(yè)、交通、民用和軍用的地下工程。從廣義上理解，尚應(yīng)計入各種用途的地下構(gòu)筑物,如房屋和橋梁的基礎(chǔ),礦山井巷，輸水、輸油和煤氣管線，電纜線，以及其他一些公用和服務(wù)性的地下設(shè)施。

發(fā)展簡況和特點

地下建筑工程的歷史可以追溯到遠古(見地下空間的開發(fā)和利用)。近代的地下建筑工程，開始是在采礦、地下交通運輸、市政、工業(yè)和水工地下建筑工程等方面得到廣泛的發(fā)展，如礦井和巷道、鐵路隧道和道路隧道、地下鐵道和水底隧道、地下倉庫和油庫，以及各種用途的輸水和其他的水工隧洞等。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，地下建筑物在戰(zhàn)爭防護方面的優(yōu)越性受到了重視。不少國家都將一些軍事設(shè)施和工廠、倉庫、油庫等修建在深層地下，并利用原有的許多地下工程，如城市地下鐵道、大樓地下室、廢舊的礦井巷道以及天然溶洞等作為防空掩蔽所和地下兵工廠。這期間，在中國的一些后方城市也陸續(xù)修建了不少防空洞。戰(zhàn)后，地下防護工程迅速發(fā)展，修建和防護技術(shù)也更加先進。

近30年來，由于一些尖端產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝對恒溫、恒濕條件的嚴格要求（如精密導彈儀表等），將生產(chǎn)這些產(chǎn)品的車間設(shè)在地下更顯示其優(yōu)越性。為了獲得更高的水頭,或節(jié)省高山峽谷內(nèi)大面積的地面開挖工程量,多年來在世界范圍內(nèi)修建了大量的水電站地下廠房及其附屬洞室。在一些北歐國家(如瑞典等)，為了節(jié)約地上工程建成后的運營和維護費用（如裝修、通風、取暖、照明以及平日維修保養(yǎng)方面耗用的資金），并與山區(qū)地面施

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工經(jīng)過詳細的技術(shù)經(jīng)濟比較以后，也常將一些工業(yè)建筑物改設(shè)在地下，出現(xiàn)了技術(shù)先進的地下工廠（車間）。

一定厚度的巖層和土層，可以承受來自地下建筑物內(nèi)部的超壓，能夠防止和限制因在地下建筑物內(nèi)部貯存高壓氣體引起的爆炸危害。此外，地下環(huán)境的密閉性也為防范火災(zāi)的發(fā)生和蔓延，以及為減輕環(huán)境污染提供有利條件，將核廢料和工業(yè)垃圾封存于深層地下的巖洞內(nèi)是一種有效的措施。

但是，修建地下建筑物對地質(zhì)條件要求較高，施工比較困難、工期長，一次性投資大，以及地下工作和生活條件較差（陰冷、潮濕、噪聲、排煙和缺少光照等問題不易解決）。這些局限性將隨著生產(chǎn)力的提高和科學技術(shù)的進步得到改善和克服。

分類 地下建筑物有三種不同的分類：

按使用功能分類可分為：①工業(yè)建筑。包括倉庫、油庫、糧庫、冷庫、各種地下工廠（車間），以及火電站、核電站的地下廠房等。②民用建筑。包括各種民防（人防）工程（人員掩蔽部、指揮所和通信樞紐、救護站和地下醫(yī)院等），一些平戰(zhàn)結(jié)合的地下公共建筑，如地下街、車庫、影劇院餐廳、招待所和物資貯存?zhèn)}庫，以及地下住宅等。中國西北黃土地區(qū)修建了為數(shù)眾多的窯洞民居。③交通運輸建筑。包括鐵路和道路隧道、城市地下鐵道、運河隧道和水底隧道等。④水工建筑。包括水電站地下廠房和附屬洞室，以及引水、尾水等水工隧洞、電纜洞和調(diào)壓井等。⑤礦山建筑。包括各種礦井（豎井和斜井）、水平巷道和作業(yè)坑道等。⑥軍事建筑。包括各種永備的和野戰(zhàn)工事(筑城)、屯兵和作戰(zhàn)坑道、指揮所、通信樞紐部、人員和武器掩蔽所、飛機和艦艇洞庫、軍用油庫、導彈發(fā)射井，以及軍火、炸藥和各種軍用物資倉庫等。⑦公用和服務(wù)性建筑。包括給排水管道、熱力和電力管道、輸油和煤氣管道、通信電纜道，以及一些綜合性的市政隧道等。

按地質(zhì)條件和建造方式分類可分為：①巖石中的地下建筑。包括在山地中各種新建的人工洞室、利用石灰?guī)r地區(qū)已有的天然溶洞，以及經(jīng)過加固

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和改造后的廢舊礦坑等。②土層中的地下建筑。包括采用明挖法施工的淺埋通道和地下室，和在深層土體中采用暗挖法施工（見隧道及地下工程施工方法）的深埋通道和洞室建筑。

按習慣稱謂分類當?shù)叵陆ㄖ毩⒌匦藿ㄔ诘貙觾?nèi)，在其地面直接上方不再有其他地面建筑物的，稱為單建式地下建筑；各種地面建筑物的地下室部分，稱為附建式地下建筑。在中國，還習慣于按軍事術(shù)語進行地下建筑分類。

結(jié)構(gòu)形式

地下建筑物可以構(gòu)筑成隧道形式，也可以和地面房屋相似，在平面布局上采用棋盤式和房間式的布置,并可建成多層多跨的框架結(jié)構(gòu)。它的橫斷面可以有各種不同的形狀，最常見的有圓形、矩形、拱頂直墻（包括厚拱薄墻）、拱頂曲墻（當?shù)鼗浫鯐r在底板處多加設(shè)仰拱）、落地拱、穹頂直墻等幾種。

襯砌和材料

地下建筑物的襯砌可與圍巖密貼，也可以離壁；既可以是整體灌筑和用磚石、砌塊等模筑式的，也可以是預(yù)制裝配式的和復(fù)合式的。修筑襯砌的建筑材料過去多沿用石塊、磚砌體和木材，以后逐步發(fā)展為混凝土、鋼筋混凝土和鋼材，也有采用預(yù)應(yīng)力混凝土的。對不承力的圍護結(jié)構(gòu)還可以采用各種塑料、波紋鋼板和其他金屬制品作襯砌。

施工方法

在巖石地層內(nèi)的開挖，多采用礦山法和隧洞掘進機。前者常采用鉆眼爆破，分部或全斷面一次開挖。后者則用掘進機切削巖層一次開挖成洞。也有采用在盾構(gòu)掩護下的切割式鑿巖機開挖坑道。最近30年來，噴錨支護得到很大發(fā)展。采用噴錨作為初期支護，然后用模筑方法修筑整體式二次支護的復(fù)合式襯砌，能最大限度地利用圍巖的自承能力，保護施工安全，得到廣泛應(yīng)用。

在軟土地層內(nèi)建造地下建筑時，其施工方法有很大的不同。它應(yīng)根據(jù)建筑物的類型、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況和施工條件等來確定。最常用的施工方法有：明挖法、頂管法、沉井法(見地下工程沉井法施工)、盾構(gòu)法、地下連續(xù)墻法以及礦山法等。在含水地層的豎井施工中，也有采用凍結(jié)法或大鉆頭鉆井的方法。修建水底隧道的水下段，還可以采用沉管法施工。

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施工技術(shù)的發(fā)展主要表現(xiàn)在機械化和工業(yè)化方面，如各種大型高效綜合機械化施工機具的采用，預(yù)制裝配式構(gòu)件的快速組裝，以及現(xiàn)場混凝土拌和、運輸和灌筑一條龍的施工組織和管理方法。

防水和防潮

對于不同使用要求的各類地下建筑物，除施作防水混凝土襯砌外，還分別采用各種類別的防水材料，包括在襯砌背后注漿防水，在襯砌表面噴涂防水膠劑，設(shè)置嵌縫材料和敷設(shè)外貼式或其他油氈類防水層等。在夏季室外溫、濕度較高的地區(qū)，為避免地下建筑物內(nèi)部墻面結(jié)露和儀表設(shè)備等受潮銹蝕，以及保護內(nèi)部人員的健康，要求從材料、設(shè)備、土建和溫、濕度控制等多方面進行綜合的防潮去濕處理。此外，地下建筑物內(nèi)部環(huán)境的整治，如消毒、減噪、控制有害氣體濃度和適宜的人工照明等，均應(yīng)作周密考慮。

2）實地實習：地下空間結(jié)構(gòu)認識 實習地點：北京交通大學地下實驗室

實驗室簡介：

北京交通大學地下軌道減振試驗室是我校與中國鐵路工程總公司聯(lián)合所屬隧道工程研究中心以及教育部隧道工程中心試驗室的一部分，是國內(nèi)唯一建在地下的隧道與軌道工程試驗室。它可開展隧道工程及軌道工程等相關(guān)專業(yè)的工程試驗及科學研究。此試驗室建成于2001年，共投資1060萬，總面積約400平方米。由兩個上下重疊的隧道組成，上層隧道為曲線隧道，下層為直線隧道。兩個試驗隧道底板埋深分別為10m和19m，夾層土厚度為4m（與北京地鐵的埋深一致）。隧道標準斷面洞身高為4m。在第二層鋪設(shè)了當前世界上最新技術(shù)

隧 道 和 地 下 工 程 實習報 告 的鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)（及梯形軌道結(jié)構(gòu)）與模擬地鐵列車的激振和測試設(shè)備。

隧道與地下實驗室的墻壁由多層混凝土襯砌構(gòu)成，但在每次澆灌混凝土時都會產(chǎn)生一些縫隙，這樣就會導致漏水的問題。實驗室地下一層的漏水問題較嚴重，地下二層漏水情況有所緩和，但仍然存在。

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第三部分

結(jié)論和建議

通過這次實習，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的基礎(chǔ)力學理論知識。就個人情況來講，我對本次實習非常滿意！不過為了學院今后組織的外出實習能夠更加完善，我簡單說說自己的一些建議。

第一，希望學院能夠在每次實習前做好準備工作，比如由教師將實習中可能遇到的一些專業(yè)知識提前告知學生，讓大家做到做好預(yù)習工作，同學們心中有數(shù)可以使整個實習過程更加緊湊；

第二，由于每位老師所帶領(lǐng)的學生過多，不便于管理，建議將學生分為5-6人一組，設(shè)小組長一名代為管理，時刻提醒大家跟緊老師的步伐。如此既可以使隊伍緊湊，又可以保障安全。

希望學院領(lǐng)導及各位老師可以認真考慮我的意見，相信在我們師生的共同努力下，學院的明天會更加美好！

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第四部分

結(jié)束語

在接近一天的外出實習中，老師給我們進行詳細的講解，讓我們對世道和地下工程的各種結(jié)構(gòu)組成以及其受力工作情況有了更加感性的認識。本次實習是一次很好的實踐過程。毫無疑問，只有通過實踐，才能更好檢驗理論上的知識，只有理論聯(lián)系實際才能在這個領(lǐng)域真正的做出成績。

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到發(fā)展、豐富和完善。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論 知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

最后感謝這次實習的帶隊老師,你們生動地講解使我們對隧道和地下工程有了更加深刻的認識，也令我們發(fā)現(xiàn)了學習它的樂趣，我想告訴你們，你們的努力沒有白費，未來的某一天，我們之中的某些人一定會繼承你們的衣缽，將這條光榮的道路開拓下去！

感謝為本次實習做出努力的所有人。

第五篇：研究生面試問題

研究生面試問題

1.(About hometown)

I am come from a famous cityJiuJiang, This two thousand-year-old city in northern Jaingxi province is on the south bank of the Yangtze River in its middle reaches.A noted town in ancient China, for years it served as a communication center along the middle reaches of the Yangtze and a town of strategic importance, Many celebrities were born here, for instance, Jiangwanli，Taoyuanmin and so on.In addition, it is famous for the most attractive place among the numerous scenic spots and historical sites in the city

2.(About family)

There are seven members in my family;they are my grandmather, my parents, my elder brother and his wife, my clever nephew who is three years old.My mother is a housewife who is a very pretty and kind woman.She takes good care of me.In spare time, she shows great concern about my life and growing.I learn lots of truth in life from her.My father is a very kind and diligent man.The concern he gives me is quite different from my mother.Though reticent, he sets a good example for me;my brother is a teacher who is teaching in a middle school at my hometown, he works very hard and love all members of my family.Without their give me a hand, I wouldn’t come here and take this interview.3.about university

7.about company and job

優(yōu)點:just like my father, I am open-minded, quick in thought and my biggest merit is the self-study ability and the independency when tackling tough problems, and I like communicate with others(For example, when I am confronted with a tough technique issue, first I will make use of all the related tools at hand, such as Google or my books to resolve it.I will not seek others’ help at the very start without any effort to resolve it by myself)

興趣: In my spare time, I pay much attention to the material’s development.Sometimes, the outcome of a new technology of die will make me excited for several days.I also like writing articles.play badminton, volleyball or other sports.3.(plans in the postgraduate study)

First, I hope I can form both fundamental and systematic theory in material processing engineering, to master necessary skills in experiment, analysis and computing, to have a good command of foreign language to proficiently read professional books in the field and write academic papers with foreign language, If possible, I will go on with my study for doctorate degree.In a word, I am looking forward to making a solid foundation for future profession after three years study here.4.(Reasons for my choice)

There are several reasons.I have been deeply impressed by the academic atmosphere(when I came here last summer.)In my opinion, as one of the most famous university in our country, it provide people with enough room to get further study.This is the first reason.The second one is I am long for doing research in material and die throughout my life, it’s my great honor to open my ears to your teaching.I

Suppose this is the most important factor in my decision.Thirdly, I always believe that one will easily lag behind unless he keeps on learning.I learnt a lot from my previous job during the past two years.However, I think further study is still urgent for me to realize self-value.Life is precious.It is necessary to seize any chance for self-development, especially in this competitive modern world.In a word, I am looking forward to making a solid foundation for future profession after two years study here.5.What do you want most from your work?

I hope to get two things from my work.The first ,I want to learn professional working skills as much as possible.The second is making a lot of friends.There are a lot of distinguished people on our campus.Making friends with these people will be a great pleasure to me.I hope to share my happiness both in studying and daily life with them.Also, I am willing to learn from them and share my knowledge with them.I am sure good friend can help each other develop themselves altogether.