第一篇：車輛定期檢測維修、強制二級維護制度

車輛定期檢測維修、強制二級維護操作規(guī)程

一、車輛維修應(yīng)堅持貫徹“定期檢測、強制維護、視情修理”的原則。汽車保養(yǎng)分日常維護、二級維護、大修維護不得超期。

1、車輛維護目的：保持車輛外觀整潔，降低機件磨損，防止機件早期損壞主動及時的檢查故障和隱患并加以排除，從而保持汽車各總成的技術(shù)狀況均衡，以延長整車的大修間隔里程。

2、車輛維護分級：車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

3、車輛維護要求與內(nèi)容：

日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。

一級維護是由維修企業(yè)專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)內(nèi)容是除日常維護外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。

二級維護是由維修企業(yè)專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂，制動蹄片，懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

二級維護必須經(jīng)運輸管理機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的二類以上的汽車維修企業(yè)進行維護作業(yè)，并出具“二級維護合格證”和“二級維護作業(yè)費發(fā)票”等手續(xù)。

二、車輛的修理

1、車輛修理作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。

2、車輛發(fā)動機等總成每三年必須大修一次。維護和大修及總成部件，修理廠必須按照維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。大修出廠前，必須進行竣工檢測，并由維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員審驗合格后，簽發(fā)出廠合格證，防止機械事故的發(fā)生。

3、公司安全管理人員，要對所有參加營運的車輛進行日常行車安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。

第二篇：車輛定期維護、檢測制度

車輛定期維護、檢測制度

本著車輛維修應(yīng)堅持貫徹“定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，并按評定技術(shù)等級，汽車保養(yǎng)分走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期，因此公司制定本制度。

一、車輛的維護

車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防發(fā)生，強制維護的原則。

1、目的：保持車輛外觀整潔，降低機件磨損，防止機件早期損壞，主動及時的檢查故障和隱患并加以排除，從而保持汽車各總成的技術(shù)狀況均衡，以延長整車的大修間隔里程。

2、維護分級：

車輛維護分為日常維護、二級維護。

3、要求與內(nèi)容：

(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。

(2)二級維護是由維修企業(yè)專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂，制動蹄片，懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

(4)二級維護間隔時間為3個月一次。

(5)二級維護必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定的二類以上的汽車維修企業(yè)進行維護作業(yè)，并出具“二級維護合格證”和“二級維護作業(yè)費發(fā)票”等手續(xù)。

二、車輛的修理

1、車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，根據(jù)國家發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行，確保修理質(zhì)量。

2、車輛修理作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。

3、車輛發(fā)動機等總成每三年必須大修一次。維護和大修及總成部件，修理廠必須按照維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴(yán)格執(zhí)行。

4、大修出廠前，必須進行竣工檢測，并由維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員審驗合格后，簽發(fā)出廠合格證，防止機械事故的發(fā)生。

三、公司安全管理人員，要對所有參加營運的車輛進行日常行車安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不

得投入營運。

四、相關(guān)文件 無

五、相關(guān)記錄 1《》

第三篇：車輛定期維護保養(yǎng)制度

車輛定期維護保養(yǎng)

合適的潤滑和維護可確保裝載機的無故障運行和長的使用壽命。車隊要求維護工作應(yīng)按以下程序進行維護與保養(yǎng)。定期保養(yǎng)分為：10小時，50小時，100小時，250小時，500小時，1000小時，2000小時進行維護保養(yǎng)。

一、每10小時（日）維護

1、檢查冷卻液液位

2、檢查發(fā)動機潤滑油油位。

3、檢查液壓油油位。

4、檢查燃油油位。

5、檢查手剎和腳剎車的操作性能。

6、檢查油門操縱、變速操作性能。

7、檢查制動加力器的油量。

8、檢查油門上粘貼的潤滑示意圖的指示，抽工作裝置各潤滑點加注潤滑脂。

9、繞機目測檢查各系統(tǒng)有無異常情況、泄漏。

二、每50小時維護

1、緊固前后傳動軸聯(lián)接螺栓。

2、檢查變速箱油位。

3、檢查油門操縱、手制動、變速操縱系統(tǒng)。

4、向風(fēng)扇軸、前后車架鉸接點、傳動軸、副車架鉸接處等各潤滑點壓注潤滑脂。

5、燃油箱松開油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水隨燃油一起排出。

三、每100小時（2周）維護

1、檢查輪輞與制動盤固定螺栓緊度。

2、檢查前后橋油位。

3、清洗空氣濾清器。

4、測量輪胎壓力，作業(yè)前在冷狀態(tài)下測量：前輪310-350千帕，后輪280-320千帕。

四、每250小時維護

只有在第一個250小時作業(yè)后，才進行以下的維護：

1、燃油濾清器：更換濾芯。

2、變速箱濾油器：更換濾芯。

3、發(fā)動機氣門間隙：檢查與調(diào)整。

4、清洗機油、柴油和變速油濾清器。

5、檢查蓄電池狀態(tài)指示器（電眼），確定電池電量。

6、檢查工作裝置，前后車架、副車架各受力焊縫、固定螺栓，是否有裂縫與松動；堅固輪轂螺母。

7、檢查停車制動鼓的磨損狀態(tài)。

8、調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度。

9、在發(fā)電機皮帶辦和風(fēng)扇皮帶中間一點用手指壓下（約6Kg力），正常的皮帶張緊度應(yīng)在10MM。調(diào)整后，牢牢在擰緊鎖緊螺栓和螺母。

10、更換柴油機油。

五、每500小時維護，同時應(yīng)進行每50、100和250小時的維護

1、初次換油之后，變速箱每600小時更換新油，清洗油底殼過濾器。（注：若使用定軸式變速箱，初次換油之后，變速箱每1000小時更換新油，清洗油底殼過濾器。）

2、堅固前后橋與車架聯(lián)接螺栓。

3、檢查調(diào)整手制動間隙。

4、更換柴油機機油。

5、潤滑：在主傳動軸、前傳動軸黃油嘴處加注黃油。

6、檢查盤式制動器的磨損。

六、每1000小時維護，同時應(yīng)進行每50、100、250和500小時維護

1、更換前后橋齒輪油。

2、更換液壓系統(tǒng)工作油，清洗油箱濾油器。

3、清洗檢查制動加力器，更換制動剎車油；頂起車架，轉(zhuǎn)動車輪，檢查制動靈敏性。

4、清洗柴油箱濾油器。

5、潤滑：在鉸接銷、前后傳動軸、停車制動夾鉗等處加注黃油。

6、調(diào)整渦輪增壓器葉輪間隙，緊固渦輪增壓器各種緊固件。

七、每2000小時維護，同時應(yīng)進行每50、100、250、500小時和1000小時維護。

1、按柴油機說明書對發(fā)動機進行檢修。

2、對變矩器、變速箱進行檢修。

3、對前后橋、差速器、輪邊減速器進行解體檢查。

4、對轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥等解體檢查并校正轉(zhuǎn)身角度。

5、通過工作油缸的自然下降量，檢查多路閥、工作油缸的密封性并測量系統(tǒng)工作壓力。下降量超過規(guī)定值的一倍，應(yīng)解體檢查油缸和分配閥。

6、檢查工作裝置、車架各部焊縫是否有裂紋以及螺栓、螺母固定情況。

7、檢查輪輞焊縫以及各受力部位，并校正其變形。

第四篇：營運車輛定期維護制度

營運車輛定期維護和安檢制度

為了加強車輛的維修管理有計劃地做好車輛的維護和保養(yǎng)工作，有效地延遲車輛的使用壽命，確保車輛的安全運行，遏制重特大交通事故，減少一般事故的發(fā)生。更好地規(guī)范城市公交駕駛員的服務(wù)行為，提升行業(yè)的整體形象，特制定本制度。

一、駕駛員對車輛要定期進行保養(yǎng)，保持車輛清潔，每日在出車前對車輛的性能進行細致的檢查，例如；機油、冷卻液、方向、制動系統(tǒng)等。保證車輛各項性能良好才能出車，杜絕病車上路。

二、駕駛員必須愛護車輛，熟悉車輛性能，發(fā)現(xiàn)故障必須及時修復(fù)，不要等到大故障才修復(fù)

三、每5000公里必須對車輛進行一次強保作業(yè)。15000公里進行一次二保作業(yè)。公司應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，保存維修、保養(yǎng)記錄。

四、車輛維修時，駕駛員須在旁跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，以便車輛更快，更好地修復(fù)。

五、車輛維修結(jié)束后。駕駛員須對車輛進行檢查試駕，六、為嚴(yán)格管理從車輛源頭抓安全，駕駛員須認(rèn)真按制度執(zhí)行，若拒絕和延期，造成車輛脫保、漏檢公司將追究其駕駛員責(zé)任，并對該駕駛員做停職處理。

七、營運車輛回場檢查時相關(guān)職能部門必須積極配合，認(rèn)真負責(zé)嚴(yán)肅對待。

八、檢查內(nèi)容包括車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、駕駛員著裝、車輛安全性能等。

九、安全辦要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對車輛的車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、著裝的檢查。

十、后勤保障部（車輛維修部）配合安全辦檢查車輛安全技術(shù)狀況；確保各部位連接有無松動、燈光、雨刮、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎波、玻璃等功能是否完好，符合技術(shù)指標(biāo)。

十一、在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有不符合車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、著裝要求的車輛及駕駛員要立即下達整改通知書，在規(guī)定時間內(nèi)完成整改。

十二、對不符合技術(shù)要求的車輛要立即記入安全生產(chǎn)隱患臺帳。同時下達《整改通知書》在規(guī)定時間內(nèi)完成整改內(nèi)容，檢查人員要監(jiān)督整改完成情況，并做好相應(yīng)記錄。

十三、車輛回場的檢查，負責(zé)檢查人員要在《營運車輛回場檢查登記表》做好詳盡記錄，不得由任何遺漏。負責(zé)檢查的部門和人員不得以任何借口和理由拖沓、推諉。

第五篇：營運車輛定期維護制度

車輛定期維護和安檢制度

為了加強車輛的維修管理有計劃地做好車輛的維護和保養(yǎng)工作，有效地延遲車輛的使用壽命，確保車輛的安全運行，遏制重特大交通事故，減少一般事故的發(fā)生。提升行業(yè)的整體形象，特制定本制度。

一、駕駛員對車輛要定期進行保養(yǎng)，保持車輛清潔，每日在出車前對車輛的性能進行細致的檢查，例如；機油、冷卻液、方向、制動系統(tǒng)等。保證車輛各項性能良好才能出車，杜絕病車上路。

二、駕駛員必須愛護車輛，熟悉車輛性能，發(fā)現(xiàn)故障必須及時修復(fù)，不要等到大故障才修復(fù)

三、每5000公里必須對車輛進行一次強保作業(yè)。15000公里進行一次二保作業(yè)。公司應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，保存維修、保養(yǎng)記錄。

四、車輛維修時，駕駛員須在旁跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，以便車輛更快，更好地修復(fù)。

五、車輛維修結(jié)束后。駕駛員須對車輛進行檢查試駕，六、為嚴(yán)格管理從車輛源頭抓安全，駕駛員須認(rèn)真按制度執(zhí)行，若拒絕和延期，造成車輛脫保、漏檢公司將追究其駕駛員責(zé)任，并對該駕駛員做停職處理。

七、車輛回場檢查時相關(guān)職能負責(zé)人必須積極配合，認(rèn) 真負責(zé)嚴(yán)肅對待。

八、檢查內(nèi)容包括車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、駕駛員著裝、車輛安全性能等。

九、安全辦要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對車輛的車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、著裝的檢查。

十、安全管理人員檢查車輛安全技術(shù)狀況；確保各部位連接有無松動、燈光、雨刮、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎波、玻璃等功能是否完好，符合技術(shù)指標(biāo)。

十一、在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有不符合車容車貌、營運設(shè)施、標(biāo)志、著裝要求的車輛及駕駛員要立即下達整改通知書，在規(guī)定時間內(nèi)完成整改。

十二、對不符合技術(shù)要求的車輛要立即記入安全生產(chǎn)隱患臺帳。同時下達《整改通知書》在規(guī)定時間內(nèi)完成整改內(nèi)容，檢查人員要監(jiān)督整改完成情況，并做好相應(yīng)記錄。

十三、車輛回場的檢查，負責(zé)檢查人員要在《車輛檢查登記表》做好詳盡記錄，不得由任何遺漏。負責(zé)檢查的人員不得以任何借口和理由拖沓、推諉。

嘉峪關(guān)市雙輝工貿(mào)有限責(zé)任公司 2016年4月18日