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      車輛二級維護協(xié)議

      時間:2019-05-15 10:04:39下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《車輛二級維護協(xié)議》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《車輛二級維護協(xié)議》。

      第一篇:車輛二級維護協(xié)議

      車輛二級維護協(xié)議

      甲方:咸陽豐原汽車運輸有限公司

      乙方:

      為了加強營運客車安全管理工作,貫徹落實營運客車維護保養(yǎng)的相關(guān)標準和要求,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致,就甲方所屬的營運客車,按照甲方《車輛的維護和檢測管理規(guī)定》的要求,在乙方定點進行二級維護作業(yè)事宜,達成如下協(xié)議:

      一、甲方的權(quán)利與義務(wù)

      1、甲方負責(zé)按照甲方的《車輛的維護和檢測管理規(guī)定》所規(guī)定的二級維護周期或間隔公里數(shù),定期督促指定客車到乙方進行二級維護作業(yè)。

      2、按照行業(yè)管理部門的管理規(guī)定,甲方指定車輛每三個月進行一次的二級維護作業(yè)。

      3、甲方有權(quán)按照車輛二級維護的作業(yè)項目和技術(shù)標準,對乙方的二級維護作業(yè)質(zhì)量進行檢查和評估,并有權(quán)要求乙方對不符合規(guī)范的作業(yè)進行無償返工。

      4、因甲方自身原因需要終止本協(xié)議的,甲方應(yīng)當提前通知乙方。

      二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

      1、乙方必須按照車輛二級維護作業(yè)的維護項目、技術(shù)要求和工時,按照甲方的要求,對甲方指定的車輛及時進行二級維護,并保證二級維護作業(yè)質(zhì)量符合規(guī)定。

      2、乙方二級維護完工后,應(yīng)按照規(guī)定做好相關(guān)作業(yè)記錄,并及時為甲方車輛出具真實有效的二級維護竣工手續(xù)。

      3、乙方按照每車次

      元的標準,向甲方指定車輛收取二級維護費用。

      4、乙方不得私自減少維護項目,不得只收費、不維護;不得拒絕對甲方指定的車輛進行二級維護。

      5、因乙方作業(yè)質(zhì)量原因或者弄虛作假等行為,造成甲方車輛機械事故或者經(jīng)濟損失,由乙方負責(zé)全部賠償,并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

      6、因乙方自身原因需要終止本協(xié)議的,乙方應(yīng)提前通知甲方。

      三、協(xié)議終止條件

      有下列行為之一的,本協(xié)議終止:

      1、乙方失去二級維護作業(yè)資質(zhì)。

      2、乙方二級維護作業(yè)質(zhì)量不達標。

      3、因乙方作業(yè)質(zhì)量不合格造成甲方車輛重大機械故障或者較大經(jīng)濟損失的。

      4、因甲方指定車輛變更用途、轉(zhuǎn)讓、報廢、滅失等原因,導(dǎo)致本協(xié)議無法履行的。

      5、因行業(yè)管理政策變化,導(dǎo)致本協(xié)議無法繼續(xù)履行的。

      6、因甲方管理工作機制變化等原因需要終止本協(xié)議的,由甲方提前通知乙方的。

      7、經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致同意終止本協(xié)議的。

      8、不可抗力造成本協(xié)議無法履行的情形出現(xiàn)時。

      四、其它約定

      1、本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。

      2、本協(xié)議經(jīng)雙方負責(zé)人簽字蓋章確認后生效。

      3、本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商確定。

      甲方代表(簽字蓋章):

      乙方代表(簽字蓋章):

      ****年**月**日

      ****年**月**日

      第二篇:車輛二級維護協(xié)議書(定稿)

      道路運輸車輛二級維護合作協(xié)議

      甲方:

      乙方:

      為規(guī)范道路運輸車輛二級維護經(jīng)營活動,保障車輛運行安全,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,甲乙雙方本著平等互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的原則,經(jīng)過友好協(xié)商,在真實、充分地表達各自意愿的基礎(chǔ)上,甲、乙雙方依據(jù)維修行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定,就甲方道路運輸車輛二級維護事宜,達成以下合作協(xié)議:

      一、乙方嚴格按《gb/t18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定車輛二級維護項目和技術(shù)要求,對甲方的道路運輸車輛進行二級維護

      二、乙方安排人員、時間與維護工位對甲方車輛進行二級維護。車輛維護竣工合格后,出具《汽車二級維護作業(yè)竣工檢驗單》,《機動車維修竣工出廠合格證》,《汽車維修合同》相關(guān)文件。

      三、乙方按滄州物價局核定的統(tǒng)一《道路運輸車輛二級維護工時定額標準》收費。結(jié)算方式:現(xiàn)金 轉(zhuǎn)賬 銀行匯款

      四、乙方二級維護車輛質(zhì)量保證期:正常行駛 5000 公里或 30 天內(nèi)無故障。

      五、甲方將每月即將到期的二級維護車輛以報表形式提供給乙方(附報表格式),以便乙方安排人員、時間與維護工位對甲方車輛進行二級維護。

      六、乙方對甲方報送的二級維護車輛日期不得延誤,由此延誤所造成的損失,由乙方承擔(dān)。

      七、合作協(xié)議的修改 在本合作協(xié)議執(zhí)行過程中,經(jīng)甲、乙雙方同意,可根據(jù)實際情況對本合作協(xié)議條款做適當變更。

      八、爭議的解決 有關(guān)本合作協(xié)議的一切爭議,甲方雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決爭議,則接受行業(yè)主管部門、有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門的協(xié)調(diào)和仲裁。

      十、本協(xié)議一式貳份,甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲 方:(章)乙 方:(章)法人代表: 法人代表: 地 址: 地 址: 郵 編: 郵 編: 電 話: 電 話: 傳 真: 傳 真: 電子郵箱: 電子郵箱: 聯(lián) 系 人: 聯(lián) 系 人: 簽訂日期: 簽訂日期:篇二:危貨車輛二級維護協(xié)議書

      危貨車輛二級維護協(xié)議書

      甲方:

      乙方:

      依據(jù)筑運管(2004)第58號文件有關(guān)規(guī)定,甲方選擇乙方為本單位危險貨物運輸車輛維護定點維修企業(yè),負責(zé)對甲方所屬危險貨物運輸車輛的二級維護,經(jīng)雙方協(xié)商,達成以下協(xié)議:

      一、甲方按維修行業(yè)車輛維修護時限管理規(guī)定,每月底作出次月危險貨物運輸車輛的二級維護(旬)計劃,并報告乙方。乙方嚴格按該計劃組織實施車輛二級維護作業(yè)。

      二、乙方嚴格按gbt18344—2001國家標準,負責(zé)對甲方的車輛進行維護作業(yè)。車輛維護過程中更換的零配件如由乙方提供,其所提供的配件必須持有“三證”或經(jīng)檢驗合格。

      三、車輛維護過程中,乙方必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)的維修標準和工藝規(guī)范。乙方必須嚴格執(zhí)行進廠、過程和竣工檢驗制度,竣工車輛須經(jīng)檢驗合格后簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》方可出廠。

      四、車輛二級維護質(zhì)量保證期執(zhí)行中華人民共和國交通部2005年第7號部令《機動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定。甲、乙雙方在汽車維修合同的約定期內(nèi)或質(zhì)量保證期內(nèi),因維修價格或質(zhì)量產(chǎn)生糾紛,可向當?shù)貎r格主管部門或 道路運政管理機構(gòu)申請進行調(diào)解,或向有關(guān)部門申請仲裁,也可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V,經(jīng)行業(yè)主管部門鑒定,確因乙方維修質(zhì)量而發(fā)生的機械事故,甲方保留因事故而發(fā)生的直接經(jīng)濟損失向乙方索賠的權(quán)利。

      五、車輛維修技術(shù)資料管理:乙方對甲方進修的二級維護車輛建立單車維修技術(shù)檔案,技術(shù)檔案內(nèi)容包括二級作業(yè)單、維修項目、更換材料記錄清單,維護作業(yè)單有維修人員及技術(shù)人員簽字。資料保管在乙方,如甲方需要可查閱或乙方提供原始資料一致的復(fù)印件。維修技術(shù)資料管理期限為兩年。

      六、收費標準與結(jié)算辦法:甲方車輛二級維護工時費及附加作業(yè)工時費,乙方按《貴州省汽車維修工時定額和收費規(guī)定》(2002定額)執(zhí)行,結(jié)算方式為即時結(jié)費。即當甲方車輛竣工檢驗合格出場前,該車經(jīng)營者應(yīng)即時結(jié)付維護費用。

      七、未盡事宜,另行協(xié)商。

      八、本協(xié)議一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,從簽章后生效。甲方:(公章): 乙方(公章): 甲方代表: 乙方代表:

      年 月 日 年 月 日篇三:客運車輛二級維護協(xié)議書

      車輛二級維護協(xié)議書

      甲方:六盤水市交通運輸集團六枝客運公司(以下簡稱甲方)

      乙方:

      根據(jù)省運管(2008)安6號文件精神,經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,甲方自愿將所屬客運車輛委托乙方維護維修?,F(xiàn)就有關(guān)事項協(xié)議如下:

      一、甲方將所屬客運車輛全部定點到乙方進行二級維護業(yè)務(wù)。甲方在協(xié)議期內(nèi)不得私自委托到他廠進行,否則視為違約。

      二、甲方車輛到乙方進行維檢時,除提供車輛技術(shù)檔案外,還應(yīng)向承修人員講清車情車況及所要進行的項目,同時,還要妥善保管看護好車內(nèi)的錢物等,否則,乙方概不負責(zé)。

      三、乙方在車輛修檢工作中,嚴格按程序作業(yè),履行項目修理,做好相關(guān)記錄,自覺接受甲方人員的現(xiàn)場監(jiān)督。如出現(xiàn)減項、漏項修理或因維修出現(xiàn)質(zhì)量問題,乙方負責(zé)整改,甲方負責(zé)監(jiān)督,直到車輛合格出廠。甲方負責(zé)驗收簽字,簽字后出現(xiàn)任何問題均與乙方無關(guān)。

      四、甲方車輛在保修期內(nèi)如出現(xiàn)拋錨在外,乙方應(yīng)積極配合甲方進行施救,當受條件所限時,甲乙雙方共同協(xié)商救方案。

      五、乙方對維修維護項目的安全質(zhì)量負責(zé)。確應(yīng)需要換材料配件時,可有營運經(jīng)營者自行采購并進行配件質(zhì)量監(jiān)督,乙方做好材料換件記錄和材料清單、收據(jù)、配件合格證等相關(guān)資料的保

      管入檔工作。

      六、甲乙雙方互見臺帳,對車輛進行的各類項目做到記錄清晰、資料齊全,并設(shè)專人負責(zé)此項工作,嚴格履行簽字手續(xù)。

      七、乙方在修檢車輛中嚴格把關(guān),規(guī)范操作,并指定專人對甲方車輛質(zhì)量進行把關(guān),甲方現(xiàn)場質(zhì)檢人員需全程監(jiān)督、認真負責(zé),發(fā)現(xiàn)問題,有權(quán)監(jiān)督乙方整改。

      八、結(jié)算方式:甲方所屬車輛進行的修檢項目一律實行現(xiàn)場結(jié)算,費用按行管部門規(guī)定執(zhí)行。

      九、違約責(zé)任

      1、甲乙雙方違約責(zé)任對等,凡因一方失職造成對方損失,雙方應(yīng)通過協(xié)調(diào)解決,不能協(xié)調(diào)則運用法律手段解決。

      2、經(jīng)濟索賠應(yīng)分為直接損失和簡介損失,先由雙方解決,不能協(xié)調(diào)是則運用法律手段解決。

      十、本協(xié)議未盡事宜甲乙雙方可協(xié)商解決,不能解決時付諸法律。

      十一、協(xié)議期限:本協(xié)議自年月日到年月日止,經(jīng)雙方簽字生效。

      十二、本協(xié)議一式叁份,甲乙雙方各執(zhí)壹份,運管所壹份。

      第三篇:車輛年審及二級維護流程

      年審、技評流程:

      攜帶資料:行駛證、運輸證、車輛技術(shù)檔案、交強險保單(在有效期內(nèi))、機動車牌證申請表(加蓋單位公章)。車況要求:剎車、燈光完好。

      流 程:① 車輛排隊,同時證件交付辦公大廳登記;

      ② 上線檢測,檢測通過則進入步驟④;

      ③ 如檢測未通過,則按要求調(diào)整,車輛開至復(fù)檢線上線復(fù)檢;

      ④ 檢測通過后,開到指定地點準備拍照;

      ⑤ 按要求噴涂標識,拓印車架號、貼反光條,擦拭車牌,完成后進行拍照;

      ⑥ 拍照完畢,車輛帶行駛證開至環(huán)保檢測站準備尾氣檢測; ⑦ 用行駛證登記,登記后上線檢測,檢測結(jié)束拿檢測報告換取環(huán)保標識,付款;

      ⑧ 行駛證帶回辦公大廳,完成技評、行駛證蓋章后,付款離開。費 用:年審300元/臺(年檢費100元,上線費200元),噴涂標識30元/臺,環(huán)保檢測20元/臺。

      二級維護流程:

      攜帶資料:行駛證、運輸證、車輛技術(shù)檔案。車況要求:剎車、燈光完好。

      流 程:① 車輛排隊,同時證件交付辦公大廳登記;

      ② 上線檢測,檢測通過則進入步驟④;

      ③ 如檢測未通過,則按要求調(diào)整,車輛開至復(fù)檢線上線復(fù)檢;

      ④ 檢測完畢,付款領(lǐng)證及二維標識。費 用:410元/臺(二維費200元,檢測費210元)。注意事項:

      ① 下雨天氣檢測站不進行車輛年審及二級維護。

      道路運輸證年審流程

      攜帶資料:行駛證、行駛證四面復(fù)印件、運輸證、車輛技術(shù)檔案(內(nèi)有車輛年審出的綜合檢測報告)。

      流 程:① 攜帶上面資料到運輸管理所(辦理該車運輸證的地方)指定窗口交工作人員辦理。

      第四篇:車輛技術(shù)保養(yǎng)二級維護管理制度

      車輛技術(shù)保養(yǎng)二級維護管理制度

      第一章 總則

      一、為了加強公司內(nèi)部運輸車輛的技術(shù)管理,保持運輸車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮運輸車輛的性能和降低運行成本,特制定本制度。

      二、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則,對運輸車輛實行擇優(yōu)選配,正確使用,定期檢測。強制維護,視情修理、合理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

      三、車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進步,采取現(xiàn)代管理方法,建立公司內(nèi)部車輛質(zhì)量監(jiān)控體系,提高車輛管理水平和技術(shù)水平。

      四、責(zé)任單位應(yīng)管好,用好,維護好車輛,提高裝備素質(zhì),確保車輛在使用中的良性循環(huán)。并將其作為一項重要的考核內(nèi)容。

      五、公司車輛技術(shù)管理工作歸口綜合技術(shù)部負責(zé)管理考核。

      六、各有車單位負責(zé)本單位的車輛技術(shù)管理工作。

      第二章管理職責(zé)

      一、各單位要認真貫徹執(zhí)行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度。

      二、由公司綜合技術(shù)部負責(zé)制度公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度以及技術(shù)管理目標和考核指標,并負責(zé)組織實施。

      三、由分管副經(jīng)理負責(zé)車輛技術(shù)管理,運輸大隊、修理廠應(yīng)配備專職技術(shù)管理人員,分別負責(zé)公司各單位車輛各項技術(shù)管理工作。

      四、各單位要健全車輛技術(shù)管理各級崗位責(zé)任制,明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限,充分發(fā)揮車輛技術(shù)管理人員作用,保持隊伍相對的穩(wěn)定。

      五、運輸大隊要正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系,保持運輸車輛狀況良

      好。

      六、公司對車輛更新改造資金和大修的費用必須按核定指標??顚S?,不得用于其它方面。

      七、運輸大隊加強日常車輛專項檢查記錄的基礎(chǔ)資料登錄工作。嚴格按規(guī)定里程或時間對車輛進行強制二保和年審保養(yǎng)。做好修理、保養(yǎng)技術(shù)資料的存檔工作。

      八、修理廠加強車輛維修出廠檢驗制度,不符技術(shù)要求的車輛不得上路行駛,參與生產(chǎn)運輸。

      九、修理廠、運輸大隊要積極推廣現(xiàn)代化管理方法,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。

      十、運輸大隊要組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高職工素質(zhì)。

      十一、運輸大隊要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

      第三章車輛管理

      選型及使用前期管理

      一、公司應(yīng)根據(jù)運輸任務(wù)和經(jīng)營范圍,合理配備大、中、小型車輛以及通用、專用車輛,以充分發(fā)揮車輛噸(座)位和容量利用率。

      二、選購車輛時,應(yīng)對車輛適用性、可靠性、經(jīng)濟性及維修方便性進行選型論證,避免盲目購置。

      三、接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定,對照車輛清單或裝貨單進行驗收,清點隨車工具及附件。新車投用前應(yīng)進行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家規(guī)定進行清潔、潤滑、調(diào)整,確保技術(shù)狀況良好。

      四、新車投用前,應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案,配備必要附加裝備和安全防護裝置。

      新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定,做好走合維護工作。

      五、嚴格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞,應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定,屬制造廠責(zé)任,按規(guī)定程序向制造廠索賠。

      車輛基礎(chǔ)管理

      一、車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理,應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技

      檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認真填寫,妥善保管,記載及時、完整、準確。

      二、車輛技術(shù)檔案主要包括:車輛基本情況和主要性能,運行使用情況,主要配件更換情況,檢測和使用記錄以及事故處理記錄。

      三、按時參加年審和車輛技術(shù)狀況的等級鑒定。

      四、做好車輛技術(shù),經(jīng)濟指標完成情況的統(tǒng)計,按規(guī)定報公司綜合技術(shù)部。

      五、折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造,不得挪作他用。

      第四章 車輛使用

      一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定

      1、走合里程不少于1000公里。

      2、在走合期內(nèi),應(yīng)按載質(zhì)量標準減載20﹪,并禁止拖帶掛車,時速不超過40公里/小時。

      3、在走合期內(nèi),駕駛員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,保持發(fā)動機正常工作溫度,嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置。

      4、走合期內(nèi)認真做好日常維護工作,經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽,注意各總成溫度變化和聲響,及時進行調(diào)整。

      5、走合期滿,應(yīng)進行一次走合維護,其作業(yè)項目參照制造廠要求進行。

      二、燃油、潤滑油的使用規(guī)定

      1、燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求。

      2、不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。

      3、根據(jù)季節(jié)變化,更換不同型號的潤滑油,并做好清洗工作。

      4、認真做好廢舊油料的回收工作。

      三、特殊條件下使用規(guī)定

      1、冬季應(yīng)采取防凍、防凝、保溫措施,使用前應(yīng)預(yù)熱。

      2、更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。

      3、在冰雪路上行駛時,應(yīng)采取有效的防滑安全措施。

      4、夏季加強冷卻系的維護,保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑油。保持電瓶電解液密度,液面高度和通氣孔暢通。

      5、行車中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓,不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。

      6、爬長坡、陡坡注意提前換檔。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況,禁止熄火空檔滑行。

      7、車輛涉水后,要低速行駛,輕踏制動,待制動性能完全恢復(fù)后,再轉(zhuǎn)入正常行駛。

      8、加強車輛日常檢查維護,堅持“出車前、行車中、收車后”的檢查,發(fā)現(xiàn)故障或不符合技術(shù)規(guī)定的問題,要立即修復(fù)。

      第五章 車輛維修

      一、必須遵照生產(chǎn)廠家、交通運輸管理部門、公安交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間按期強制保養(yǎng)。

      二、公司車輛統(tǒng)一到修理廠進行維護、保養(yǎng)。修理廠必須認真按規(guī)定項目維護作業(yè),維修實行漏報不漏修,確保維修質(zhì)量。車輛維修后,應(yīng)將維護級別、項目填入車輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。

      三、車輛修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。車輛大修、總成大修、送修標志,嚴格按交通管理部門及廠家規(guī)定技術(shù)標準為準。

      四、車輛修竣檢驗合格后,修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證,并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。

      五、車輛大修或發(fā)動機大修出廠時,應(yīng)安裝限速裝置,并配齊安全裝備。

      六、運輸大隊設(shè)備員對出廠車輛進行驗收時,發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時,修理廠應(yīng)立即查明、及時處理。

      七、運輸大隊必須嚴格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定,在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障由修理廠負責(zé)免費修理。如是違反使用規(guī)定,由運輸大隊負責(zé),修理廠負責(zé)修復(fù)。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進行技術(shù)分析,論定責(zé)任。

      八、公司按規(guī)定提取車輛大修理基金,只用于保證車輛正常大修。

      第六章 車輛更新、報廢

      1、以新車輛或高效率,低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛,必須以提高公司運輸整體經(jīng)濟效益為原則,并符合國家及公安、交通運輸管理規(guī)定。

      2、公司根據(jù)在用車輛使用狀況,編制車輛更新計劃,積極組織落實。

      3、更新下來的運輸車輛,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進行處理。處理后的變現(xiàn)收入只能用于車輛更新,不得挪作他用。

      4、公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用,車型老舊,性能低劣,物料消耗嚴重,維修費用過高,繼續(xù)使用不經(jīng)濟,不安全或使用年限達到國家規(guī)定標準的應(yīng)予以報廢。

      5、報廢程序為各使用單位提出申請,由公司綜合技術(shù)部進行鑒定,提出處理意見,報公司主管副經(jīng)理審批。

      6、公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡,車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應(yīng)作為車輛更新資金,不得挪作他用。

      第七章 獎勵與處罰

      一、凡做出下列成績之一的,根據(jù)公司經(jīng)濟責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵

      1、推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理,使車輛技術(shù)狀況不斷改善,取得顯著成效的。

      2、發(fā)現(xiàn)車輛隱患,及時防止或避免重大事故的。

      3、在車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值,并取得顯著成效的。

      4、正確使用車輛節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用成績顯著的。

      二、凡有下列行為之一,根據(jù)公司經(jīng)濟責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處罰

      1、由于超負荷運行,嚴重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機械事故的。

      2、違反駕駛操作規(guī)程,造成車輛嚴重損壞,影響運輸生產(chǎn)的。

      3、技術(shù)管理混亂、玩忽職守、職責(zé)不清或無人管理對車輛損壞不做及時處理,造成車輛技術(shù)狀況嚴重下降的。

      4、對車輛事故隱瞞不報或弄虛作假的。

      5、違反檢驗維修規(guī)程、降低標準,以至維修質(zhì)量低劣,造成經(jīng)濟損失或安全事故的。

      第五篇:車輛二級維護競賽及無車日講話稿

      閩運總公司車輛二級維護競賽講話稿

      尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們:

      大家上午好!

      今天我司在這里隆重舉辦“車輛二級維護技能競賽總決賽”,拉開了我司以“風(fēng)雨六十年、誠信鑄品牌”為主題的建司六十周年系列慶?;顒拥男蚰?。在此,我謹代表閩運總公司對交通集團、省運管局、市運管處、市總直屬工會領(lǐng)導(dǎo)以及新聞界朋友們的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

      這次技能競賽活動是在全黨深入開展創(chuàng)先創(chuàng)優(yōu)活動的大好形勢下舉行的,是閩運總公司樹立和落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀,大力實施人才強企戰(zhàn)略,引導(dǎo)廣大員工努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)、愛崗敬業(yè)、鉆研技能的一項重要舉措。近幾年來,閩運總公司車輛維修一直保持著持續(xù)發(fā)展的勢頭,目前,所屬汽車修理公司是全國規(guī)模最大的修理企業(yè)。今年年初以來,閩運總公司將汽車修理確定為持續(xù)發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)之一,車輛維修的發(fā)展已經(jīng)站在一個新的歷史起點上。希望各單位以本次競賽為契機,進一步規(guī)范汽車維護工藝和技術(shù)標準,提高維修服務(wù)技能,強化維修質(zhì)量管理,創(chuàng)建汽車維修服務(wù)品牌;進一步樹立“優(yōu)秀技術(shù)工人是企業(yè)的人才,是企業(yè)發(fā)展重要保證”的思想,重視技能人才的培養(yǎng)和開發(fā),使技術(shù)人才、技能人才能夠充分發(fā)揮其聰明才智、推動企業(yè)發(fā)展;希望通過競賽活動激發(fā)廣大員工學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、練絕活的積極性,在比賽中切磋技藝,找出差距,共同提高,形成“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍,以更加精湛的維修技能,更加優(yōu)異的工作業(yè)績向建司六十周年獻禮。

      今天在這里參加比賽的四個單位選手,都是經(jīng)過初賽、復(fù)賽層層篩選出來的優(yōu)秀選手。你們不僅代表本單位維修人員的技術(shù)水平,展示著本單位員工的形象,也體現(xiàn)著閩運總公司維修隊伍的整體精神風(fēng)貌和水平。希望你們在競賽中,發(fā)揮良好的團隊協(xié)作精神,以嚴謹流暢的工藝操作,賽出水平,賽出風(fēng)格,取得好成績。最后,預(yù)祝本次車輛二級維護技能總決賽取得圓滿成功。

      在2010年福州無車日活動上的講話

      尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們:

      大家早上好!

      明天既是我們傳統(tǒng)的中秋佳節(jié),也是國際無車日,我們閩運總公司很榮幸能參與到這次的“無車日”活動中。

      當前,人類共同面對著日益嚴峻的資源和環(huán)境壓力,閩運總公司作為大型國有道路客運企業(yè),自覺履行國有企業(yè)社會責(zé)任,遵循國家發(fā)展低碳經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求,積極響應(yīng)福州市發(fā)展環(huán)保公交的號召,在省內(nèi)率先引進LNG公交車,積極推進發(fā)展低碳經(jīng)濟、建設(shè)綠色海西,努力為構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會貢獻力量。與普通燃油公交車相比,LNG清潔能源車突出優(yōu)點表現(xiàn)為大幅度降低尾氣排放量,接近“零排放”,充分體現(xiàn)了清潔、環(huán)保、低碳。綠色公交,閩運先行。閩運公交至今已在福州中心城區(qū)公交15條線路上投放了191輛LNG公交車輛,并計劃今年內(nèi)在福州主城區(qū)20條公交線路上,投放410輛LNG清潔能源車輛,我們希望以自己的實際行動,樹立閩運公交綠色環(huán)保新形象,讓低碳出行理念更加深入人心。

      我們相信,每人向前一小步,城市環(huán)境前進一大步。閩運總公司將一如既往地支持、參與環(huán)保公益事業(yè),努力為福州人民創(chuàng)造更安全、健康、環(huán)保的出行環(huán)境。最后歡迎大家乘坐閩運綠色環(huán)保公交車。謝謝

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