第一篇：機(jī)械原理復(fù)習(xí)建議

看專業(yè)課，首要重點(diǎn)是一定要打印一份大綱，對著大綱看，考什么，看什么，會省很多時間！！再著，課本很重要?。≡谡麄€復(fù)習(xí)過程是貫穿始終的！而且基本每年真題當(dāng)中都會有課后習(xí)題重題！對于不會的重難點(diǎn)，就是重復(fù)的看，再做配套練習(xí)！千萬不要怕！學(xué)習(xí)就是重復(fù)的過程！真題首先是要會做，其次要做的快！

先講講我當(dāng)時的大概復(fù)習(xí)過程和感受。前期：

由于跨考5月份開始看的第一遍專業(yè)課（本專業(yè)的建議7月左右份開始看），當(dāng)時每天看2-3個小時。大概五十天左右看完的第一遍?？赐曛蠛苁鞘軅?，各種不懂。什么速度加速度、凸輪的反轉(zhuǎn)法，等等好多不懂。還有就是開始看的時候，沒有打印大綱，課本基本是從頭到尾都看來，各種蛋疼啊！所以，學(xué)弟學(xué)妹們，一定要打印大綱！看第一遍的時候課后習(xí)題大部分都沒做，選擇性的做了部分（課后習(xí)題難度大，后期一定要都做做?。?，前期主要選擇性了做了下西北工大《機(jī)械原理 孫恒/陳作模 第七版》 配套的課后習(xí)題解析。先是大致的熟悉熟悉整個大概，第一遍復(fù)習(xí)完之后，有差不多10天左右的時間再回頭看了看，重點(diǎn)照顧了速度加速度等等一些之前的不懂的。中期：

在整個暑假的復(fù)習(xí)過程中，主要做了 《金圣才的機(jī)械原理知識精要與真題詳解》 還有就是遇到不懂的再回頭看看課本。課本是很重要的，在整個復(fù)習(xí)的過程中是貫穿始終的！！金圣才這本書還不錯，不過題量有些大。暑假的時候，每天也是差不多2-3個小時看這本書，先看一遍書，然后就是開始做這本書，然后遇到不懂的地方就和同學(xué)一起討論討論，再翻翻書。后期：

這個時候差不多是暑假結(jié)束開學(xué)了，把內(nèi)部習(xí)題集做了做，再看看課本。內(nèi)部習(xí)題集我做了一遍就沒看了，感覺參考價值不大，不過也還是要做做的，12年的速度加速度就和往年的題型不一樣，和習(xí)題集中有類似的。最后就是真題加課本了，關(guān)于真題，有幾點(diǎn)建議：在14-15cm左右寬的白紙上面練習(xí)（直接用A4紙裁），所有的圖都必須自己畫，考試的時候答題卡也就是這么寬的白紙，（就是白紙??！什么圖都沒有）；工具，建議用大尺子，還有圓規(guī)、計算器、橡皮、鉛筆，都不能少了；考試的時間段是14：00-17：00，建議差不多就這個時間段練習(xí)真題，真題考前50天左右要開始做做了。作圖的時候，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是比例問題??！這個很重要，比例做不好就做到紙外面去了，又要返工很浪費(fèi)時間，我在考試的時候做第二大題的時候就因為比例問題，返工了三次，浪費(fèi)了很多時間。還有，作圖一定要整齊、干凈，按書上的要求來，速度加速度圖之中，該虛線就虛線，該實線就實線??！真題當(dāng)然也不是只做一遍，不懂的地方重點(diǎn)標(biāo)記，回頭看書，最后仍然需要模擬一次，不要以為題目都會了就行了，速度也是很重要的??！考試的時候，做做圖，寫寫畫畫，時間很快！！

最后，再總結(jié)下。前期復(fù)習(xí)的時候，大家可以直接選做東大的課后習(xí)題，其它的資料選做部分，主要是對整個整體有個大概的認(rèn)識，看書的時候，第一遍用鉛筆！便于以后還要看第二遍、第三遍。中期復(fù)習(xí)的時候，習(xí)題做的很多，這個時候要多多的練習(xí)，同樣遇到不懂的地方一定要回歸課本，不懂的再多翻翻，和同學(xué)討論討論。后期時候，最主要就是真題加課本了，真題也要反復(fù)的做，千萬不要眼高手低，前幾年的真題確實簡單，但近幾年的真題還是有難度的！所以要踏踏實實的靜下心來做。還有，做的不好，肯定會受打擊，但不要灰心喪氣！再次總結(jié)自己不到位的地方，返回課本！補(bǔ)足短板！還有一點(diǎn)忘了，大家復(fù)習(xí)的時候要準(zhǔn)備一本筆記本，不需要太厚，遇到好的東西記下了，自己做題目看書的時候，有什么想法也都記下了，多多總結(jié)！用書：

這兩本書是核心！教材直接用左邊這本就行了，很不錯的一本書，沒有必要用南理工的教材，右邊的是配套的課后習(xí)題解析，基本沒有什么錯的地方，還有一本藍(lán)色的哈工程出版的配套的課后習(xí)題解析，這本書不要用！錯的太多！

這本書主要是中期練習(xí)的時候用的，題量很大，解析方面還可以，部分有些小錯誤。第一遍做的時候，重難點(diǎn)也要標(biāo)記，第二遍回頭再重點(diǎn)照顧照顧。

這本書是我在整個復(fù)習(xí)過程中穿插著做的，也還不錯的一本書，學(xué)弟學(xué)妹們也可以做做。

資料書我主要就是做了這些，大家在做的時候千萬不能一遍就仍掉了，不懂的地方一定要再次回頭看！查課本！

這個大概就是我（也包括我的戰(zhàn)友）當(dāng)時復(fù)習(xí)的進(jìn)程和方法，供大家做個參考。最后復(fù)習(xí)成果也都還不錯，曬個通知書激勵激勵大家，最后預(yù)祝大家考研成功！

第二篇：機(jī)械原理復(fù)習(xí)思考題含答案

1)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析包括哪些主要內(nèi)容?對機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的目的何在?

1）研究機(jī)構(gòu)是怎樣組成的，其組成對運(yùn)動的影響，以及機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件。

2）研究機(jī)構(gòu)的組成原理及機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分類

3）學(xué)習(xí)如何繪制運(yùn)動簡圖

2)何謂構(gòu)件?構(gòu)件與零件有何區(qū)別?

構(gòu)件是獨(dú)立運(yùn)動的單元體，構(gòu)件是組成機(jī)構(gòu)的基本要素之一。零件是機(jī)械制造的單元體。

構(gòu)件可有一個或者多個零件組成。

3)何謂高副?何謂低副?在平面機(jī)構(gòu)中高副和低副一般各帶入幾個約束?齒輪副的約束數(shù)應(yīng)如何確定?

運(yùn)動副：兩構(gòu)件組成的相對可動連接稱之為運(yùn)動副。

高副：兩構(gòu)件通過點(diǎn)或者線接觸構(gòu)成的運(yùn)動副稱之為高副。

低負(fù)：兩構(gòu)件通過面接觸構(gòu)成的運(yùn)動副稱之為低副。

齒輪副（包括內(nèi)，外嚙合副，齒輪與齒條嚙合副）：如果兩齒輪中心相對位置已經(jīng)被約束，則算作引入一個約束；如果兩齒輪中心相對位置未被約束則算作引入兩個約束。

4)何謂運(yùn)動鏈?運(yùn)動鏈與機(jī)構(gòu)有何聯(lián)系和區(qū)別?

運(yùn)動鏈：構(gòu)件通過運(yùn)動副聯(lián)接而構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱之為運(yùn)動鏈。

機(jī)構(gòu)與運(yùn)動鏈的區(qū)別：機(jī)構(gòu)是具有一個固定構(gòu)件的運(yùn)動鏈。

5)何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖?它與機(jī)構(gòu)示意圖有何區(qū)別?

機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖：根據(jù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動尺寸按照一定比例尺定出各運(yùn)動副的位置，并用運(yùn)動副的代表符號和國家規(guī)定的常用機(jī)構(gòu)的簡圖符號以及簡單的線條繪制的表現(xiàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動情況的簡圖。

機(jī)構(gòu)示意圖：不嚴(yán)格按照比例尺畫出。

6)何謂機(jī)構(gòu)的自由度?在計算平面機(jī)構(gòu)的自由度時應(yīng)注意哪些問題?

機(jī)構(gòu)自由度：機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動所必需給定的獨(dú)立運(yùn)動參數(shù)的數(shù)目。

計算時應(yīng)注意：復(fù)合鉸鏈，虛約束，局部自由度

7)機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是說明？

說明機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于原動件。

1)何謂速度瞬心?相對瞬心與絕對瞬心有何區(qū)別?

速度瞬心：兩構(gòu)件絕對速度相等的瞬時重合點(diǎn)。

絕對速度瞬心：絕對速度為零的瞬心點(diǎn)。

2)何謂三心定理?有何用途？

三心定理：彼此作平面相對運(yùn)動的三個構(gòu)件的瞬心在一條直線上。

作用：求不直接成副的構(gòu)件的速度瞬心。

3)速度瞬心法一般適用于什么場合?能否利用速度瞬心法對機(jī)構(gòu)進(jìn)行加速度分析?

4)何謂速度影像和加速度影像, 有何用途？

5)機(jī)構(gòu)中機(jī)架的影像在圖中的何處?

1)何謂驅(qū)動力?何謂阻抗力?何謂有效阻力?何謂有害阻力?

驅(qū)動力：驅(qū)使機(jī)械運(yùn)動的力。

阻抗力：阻止機(jī)械運(yùn)動的力。

有效阻力：機(jī)械在生產(chǎn)過程中預(yù)定要克服的與生產(chǎn)工作直接相關(guān)的阻力。

有害阻力：機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中除掉生產(chǎn)阻力之外所受到的其他阻力。

2)何謂質(zhì)量的動代換和靜代換?各需滿足哪些條件?

質(zhì)量代換：為了簡化構(gòu)件慣性力的確定，設(shè)想把構(gòu)件的質(zhì)量按照一定條件集中作用

質(zhì)量的動代換：滿足代換前后構(gòu)件的質(zhì)量不變，構(gòu)件的質(zhì)心位置不變，構(gòu)件對質(zhì)心軸的轉(zhuǎn)動慣量不變。

質(zhì)量的靜代換：滿足代換前后構(gòu)件的質(zhì)量不變，構(gòu)件的質(zhì)心位置不變

3）構(gòu)件所受的摩擦力的方向總與構(gòu)件運(yùn)動的絕對速度方向相反,對嗎?

不對，滑動摩擦力的方向總與構(gòu)件運(yùn)動的絕對速度方向相反。

4)何謂當(dāng)量摩擦系數(shù)?何謂當(dāng)量摩擦角?為何要引進(jìn)當(dāng)量摩擦的概念?為什么槽面摩擦大于平面摩擦?是否因為槽面摩擦的摩擦系數(shù)f大于平面摩擦的摩擦系數(shù)所致?

當(dāng)量摩擦系數(shù)：為了簡化摩擦力的計算，將接觸面的幾何形狀和實際摩擦系數(shù)f對于摩擦力大小帶來的影響綜合考慮提出一個假想的摩擦系數(shù)，即為當(dāng)量摩擦系數(shù)，其目的是為了簡化計算：不管相互接觸處的兩運(yùn)動副的幾何形狀如何，利用當(dāng)量摩擦系數(shù)均可按平面摩擦力來計算其摩擦力大小。當(dāng)量摩擦角即為arctfv。

不是:是接觸出的兩運(yùn)動副的幾何形狀導(dǎo)致的。

5)何謂摩擦圓?摩擦圓的大小與哪些因素有關(guān)?在轉(zhuǎn)動副中如何確定其總反力的方位?

以轉(zhuǎn)動副的頸軸中心為圓心，以??fvr（r為頸軸半徑）為半徑畫的圓為摩擦圓。

轉(zhuǎn)動副總反力的方向：R21與頸軸1所受的徑向外載荷Q大小相等方向相反。

R21與摩擦圓相切

R21對頸軸軸心O的力矩之方向必與頸軸1相對于軸承2的角速

方向相反。

6)何謂機(jī)械效率?對機(jī)械效率的力比形式的計算公式應(yīng)如何理解?在使用中應(yīng)注意什么問題?

機(jī)械效率：輸入功與輸出功的比值。

7)何謂機(jī)械的自鎖現(xiàn)象?對于機(jī)械自鎖時,其效率η≤0應(yīng)如何理解?

由于機(jī)械中存在摩擦的緣故，在一定幾何條件下，即使把驅(qū)動力增加到無窮大都無法使機(jī)械運(yùn)動的現(xiàn)象。

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而在自鎖條件下，驅(qū)動功始終恒小于克服摩擦力所需的損耗功，所以機(jī)械效率將恒小于等于零。

1)平面四桿機(jī)構(gòu)的基本型式是什么?它有哪些演化型式? 基本形式：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)

演化形式：

1、改變構(gòu)件的運(yùn)動尺寸和形狀：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)(對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)），正弦機(jī)構(gòu)

2、改變運(yùn)動副的尺寸：偏心輪機(jī)構(gòu)

3、選擇不同構(gòu)件為機(jī)架：導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)）曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 移動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

2)何謂曲柄?四桿機(jī)構(gòu)具有曲柄的條件是什么?曲柄是否就是最短桿?

曲柄：相對與機(jī)架作整周運(yùn)動的連架桿。

四桿機(jī)構(gòu)具有曲柄的條件：最短桿長+最長桿長?其余兩桿的長度之和，且最短桿為

機(jī)架或者連架桿。

不一定是。

3)何謂行程速比系數(shù)?何謂急回作用?何謂極位夾角?三者之間的關(guān)系如何?

搖桿在往復(fù)擺動中，其擺回速度與擺出速度的比值。

急回作用：搖桿在往復(fù)擺動中，其擺回速度大于擺出的速度的現(xiàn)象。

極位夾角：曲柄在回轉(zhuǎn)一周時，連桿和曲柄有兩次共線的位置，搖桿分別位于兩個極限位置，機(jī)構(gòu)所處的兩個極限位置稱為極位，曲柄在兩位置間所夾銳角為極位夾角。

4)何謂連桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動角?在連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計中對傳動角有何限制? 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中最小傳動角出現(xiàn)在什么位置?

壓力角：從動件的運(yùn)動副處的受力方向和其速度方向的夾角 傳動角：壓力角的余角

出現(xiàn)在曲柄于機(jī)架共線的位置。

5)在四桿機(jī)構(gòu)中,死點(diǎn)出現(xiàn)在什么位置?

以搖桿為主動件，出現(xiàn)在另外兩從動件共線的位置。

6)死點(diǎn)與自鎖有什么區(qū)別?

自鎖是因為機(jī)械中存在摩擦力的原因，而當(dāng)機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時，即使沒有摩擦力存在也不能使機(jī)構(gòu)運(yùn)動。

1)在凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計中有哪幾種常用的推桿運(yùn)動規(guī)律?

等速運(yùn)動規(guī)律：產(chǎn)生剛性沖擊——剛性沖擊是指推桿運(yùn)動規(guī)律為等速運(yùn)動規(guī)律時，運(yùn)動開始和終止的瞬時速度發(fā)生突變，故其加速度理論上為無窮大，因此推桿對凸輪瞬時產(chǎn)生無窮大的慣性力，使得機(jī)構(gòu)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊。

等加速等減速運(yùn)動規(guī)律：產(chǎn)生柔性沖擊——柔性沖擊是指推桿運(yùn)動規(guī)律為等加速等減速運(yùn)動規(guī)律時，加速度會有突變，故瞬時會對凸輪產(chǎn)生較大的慣性力，使得機(jī)構(gòu)產(chǎn)生較大的沖擊。

簡諧運(yùn)動規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動規(guī)律）：推桿作停-升-停型運(yùn)動有柔性沖擊

降-升-降型運(yùn)動無沖擊

擺線運(yùn)動規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動規(guī)律）：無沖擊

3-4-5次多項式運(yùn)動規(guī)律：無沖擊

2）在選擇推桿的運(yùn)動規(guī)律時,主要應(yīng)考慮哪些因素?

1、機(jī)器的工作過程只要求凸輪轉(zhuǎn)過角度δ0時，推桿完成一個行程 h或角行程Φ，而對

其運(yùn)動規(guī)律并未作嚴(yán)格要求。在此情況下，可考慮采用圓弧、直線或其他簡單曲線為凸輪 廓線。

2、機(jī)器的工作過程對推桿的運(yùn)動規(guī)律有完全確定的要求。此時只能根據(jù)工作所需要的運(yùn)動規(guī)律來設(shè)計。

3、對于速度較高的凸輪機(jī)構(gòu)，還應(yīng)考慮該種運(yùn)動規(guī)律的速度最大值vmax、加速度最大值amax和躍度的最大值 jmax等。3)何謂凸輪機(jī)構(gòu)的基圓？

以凸輪最小向徑為半徑，凸輪軸心為圓心畫的圓。

5）何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角?壓力角的大小在凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計中有何重要意義? 6)影響凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的因素有哪些？

不考慮摩擦作用時，凸輪作用與推桿上的正壓力方向（即接觸點(diǎn)處公法線的方向）與推桿受力點(diǎn)的速度方向的夾角。

影響因素有：偏距，基圓半徑，推桿的位移，凸輪絕對瞬心與凸輪和推桿瞬心間的距離

tan??op?er?e?s2b2（正偏置 減e 負(fù)偏置

加e）

7）平底推桿凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角為多少?

直動平底推桿：壓力角等于平底法線與桿的夾角。

擺動推桿：壓力角等于平底法線與桿垂直方向的夾角。

1)一對齒廓做定傳動比傳動的條件是什么？

在任意嚙合位置過嚙合點(diǎn)作兩齒廓的公法線與連心線的交點(diǎn)為一固定點(diǎn)。2)何謂齒輪的模數(shù)?為什么要規(guī)定模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值?

3)漸開線齒輪的基本參數(shù)有哪些?其中哪些是有標(biāo)準(zhǔn)的?

由于齒輪的分度圓直徑 d 可由其周長 zp 確定，即 d= zp/π。為便于設(shè)計、計算、制造和檢驗，令 p/π=m，m稱為齒輪的模數(shù)。

4)漸開線的形狀因何而異?

漸開線形狀取決于基圓大小。

5)何謂標(biāo)準(zhǔn)齒輪?何謂標(biāo)準(zhǔn)中心距?一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪的實際中心距a′略大于標(biāo)準(zhǔn)中心距a時,其傳動比有無變化?仍能繼續(xù)正確嚙合嗎?其頂隙、齒側(cè)間隙和重合度有何變化? 標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指齒輪的模數(shù)m，齒數(shù)z，壓力角α，頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，且齒厚s等于齒槽寬e的齒輪。

標(biāo)準(zhǔn)中心距：長度等于兩分度圓半徑之和的中心距。

傳動比不變，可以繼續(xù)正確嚙合但是頂隙變大，側(cè)隙不為零，重合度變小。

a*cos??a'*cos?'r*cos?' 節(jié)圓半徑： r?cos?頂隙：c'?c?a'?a'

7)重合度的物理意義是什么?影響重合度的主要參數(shù)有哪些?增大齒輪的模數(shù)對提高重合度有無好處?

物理意義：每一時刻平均嚙合的輪齒對數(shù)。定義：齒輪傳動時實際嚙合線長度與基節(jié)的比值。

與兩輪齒數(shù)成正相關(guān)，與兩輪壓力角成負(fù)相關(guān)，與兩輪齒頂圓壓力角成正相關(guān)，與模數(shù)無關(guān)。?a?1(z1(tan?a1?tan?)?z2(tan?a2?tan?))2?

8)斜齒輪傳動和直齒輪傳動相比有什么特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)?斜齒輪的模數(shù)和壓力角指的是哪個面? 端面參數(shù)與法面參數(shù)有何關(guān)系？

優(yōu)點(diǎn)：

1、嚙合性能好，傳動平穩(wěn)，噪聲小。

2、重合度高，齒輪的承載能力提高。

3、不容易發(fā)生根切。

缺點(diǎn)：傳動過程中會產(chǎn)生軸向推力。

9)斜齒輪的螺旋角β常用范圍是多少?為什么要作這樣的限制?

10)斜齒輪傳動和錐齒輪傳動的正確嚙合條件各為何?

11)何謂斜齒輪的當(dāng)量齒輪和當(dāng)量齒數(shù)？

12)何謂齒廓嚙合定理

一對齒輪在任意位置時的傳動比，都與其連心線O1O2被其嚙合齒廓在接觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩段成反比。

第三篇：電路原理專業(yè)課復(fù)習(xí)建議

電路原理專業(yè)課復(fù)習(xí)建議.txt再過幾十年，我們來相會，送到火葬場，全部燒成灰，你一堆，我一堆，誰也不認(rèn)識誰，全部送到農(nóng)村做化肥。結(jié)合自己的去年的體會，給一位現(xiàn)在備考清華的兄弟寫了一份電路專業(yè)課的復(fù)習(xí)提綱，其實主要是方法上的建議啦！希望對用得上的人有點(diǎn)幫助！

第1章 電阻電路

這一章原理上不難，但是用到的技巧很經(jīng)典！比如說利用電路拓?fù)涞膶ΨQ性來簡化計算，還有巧妙設(shè)置接地點(diǎn)位置，來簡化節(jié)電法的方程組，諸如此類的簡化技巧特別值得注意！

第2章 正弦電流電路的穩(wěn)態(tài)分析

我覺得這一章最重要的就是一個可以直接復(fù)數(shù)運(yùn)算的計算器，比如我的那種一百多元的CASIO，使用非常方便，手感又好！當(dāng)計算上就很簡單后，這類題目只要條件看清楚，特別是頻率，電感值什么的不要張冠李戴了，也都是很基礎(chǔ)的題型，把Bible上的練習(xí)好，就肯定沒問題啦！

第3章 非正弦周期電流電路的穩(wěn)態(tài)分析

這個就是上章的翻版，記住功率一定要同頻率的用電壓電流來計算，因為不同頻率的正弦波都是正交的，也就不會有發(fā)出穩(wěn)態(tài)功率。

第4章 動態(tài)電路的時域分析

無外乎1階和2階這兩種，復(fù)雜點(diǎn)的可能會通過幾個開關(guān)，讓震蕩模型參數(shù)發(fā)生變化，其實也就是根據(jù)電感電容的特性，多算幾次暫態(tài)過程而已。

第5章 動態(tài)電路的復(fù)頻域分析

就是Laplace變換，變換思想挺重要的，特別是時域與頻域的對應(yīng)關(guān)系；還要把電容電感模型（特別是有初始狀態(tài)的）記清楚，其他的主要是體力活，按部就班了。注意，第一章的技巧會很頻繁的用在這后面幾章，要不怎么說第一張經(jīng)典了！

第6章 二端口網(wǎng)絡(luò)

Bible上題型很少，但都有代表性，好好理解吧！

第7章 網(wǎng)絡(luò)圖論與狀態(tài)方程

教材上內(nèi)容比較多，其實考試只考Bible上有的題型，所以反而不怎么需要花太多時間，Bible上的題目很有意思，值得玩味！

總的說來，我覺得電路的復(fù)習(xí)是最讓我感到舒服和有意思的啦！

因為有Bible在，就不必盲目找新題型，也就不必?fù)?dān)心自己少見了幾種題型會在考場上吃虧；而題量上的減小又督促你反復(fù)琢磨數(shù)量有限的例題，切切實實把基礎(chǔ)原理理解好。在下愚鈍，當(dāng)初常每每做錯后，看解答方恍然大悟，捶胸跺足，懊悔不已；幾日后再做，發(fā)現(xiàn)自己又能悟出些新名堂，比如某幾道題實質(zhì)上是一類思想，或者不同的問題分別是靠那幾個知識點(diǎn)等等，另外我會特別小心自己的“習(xí)慣性”粗心犯錯的地方。如此幾個回合，你的考前知識準(zhǔn)備就基本足夠，剩下的就是考場策略和高度緊張下心理素質(zhì)穩(wěn)定性的增強(qiáng)了！

其實，對清華《電路原理》這門考試，怎么強(qiáng)調(diào)考場發(fā)揮這一點(diǎn)都不過分，十二道題目（其

實一道題目往往有3到4個小問題），三個小時，我當(dāng)時基本上就是十多分鐘左右一個，最后也就不到半個小時檢查（中途放棄了一道大題的第二問）?？傊?，當(dāng)時我就牢記著師兄告訴我的“題目不難，就是計算太多做不完”，所以我的策略基本上就是：審題后第一反應(yīng)沒思路的就放棄。結(jié)果呢？開始做第一遍時，放棄了三個半道題，后來做完后面題目又回過去再思考，往往思路一來就迎刃而解了。呵呵，最后只有一個半道題是瞎蒙的，好在題目都不太難，做完了的基本都會對！這里就建議用毛主席“打運(yùn)動”的方法，首先不打攻堅戰(zhàn)，主要最快地消耗敵人有生力量！這樣才會避免時間不夠用的問題。

最后談一下體會，復(fù)習(xí)電路我只用很短時間，所以只看了Bible和華工版（汪老師和顏老師寫的）電路習(xí)題集，明顯感到清華電路的題風(fēng)很好，對電路原理理解非常深刻機(jī)智，不顯笨拙（后者這方面就略遜一籌），也不會有故意誤導(dǎo)人的陰險題，希望你也能體會到這種美感！其實題目不難大家都會做，關(guān)鍵是怎么讓自己在考場上少犯錯！

最后濃縮成一句話：備考重細(xì)節(jié)，考場靠靈活！祝大家考出好成績！

第四篇：南理工機(jī)械原理考研初試復(fù)習(xí)心得

南理工機(jī)械原理考研初試復(fù)習(xí)心得.txt心臟是一座有兩間臥室的房子，一間住著痛苦，一間住著快樂。人不能笑得太響，否則會吵醒隔壁的痛苦。今夜無眠，看到那么多學(xué)弟學(xué)妹們在網(wǎng)上求助，仿佛去年的場景又浮現(xiàn)在我眼前，考研——不容易啊！

偶去年考的南理工，由于對英語的不重視，結(jié)果學(xué)校說只能讓我調(diào)劑到專碩，開玩笑嗎，那哥哥我還不如再來一年，于是那個不到黃河不死心的我又踏上了考研的征程，只不過這次，南理工不再是我追逐的夢想，再來一年，怎么也得有點(diǎn)高要求吧，呵呵??！

上面的題外話可能讓不少同學(xué)再次感受到考研的殘酷，但現(xiàn)狀就是如此，你又奈何，還是老老實實的拿起的筆和書埋頭苦干吧......很多童鞋說考研難，確實難，我也認(rèn)為是這樣，其實難得不是知識，難的是靜心、堅持、方法——用濤哥的話講就是“科學(xué)發(fā)展觀”啦！

說了那么多廢話，還是談?wù)勚攸c(diǎn)吧——機(jī)械原理的復(fù)習(xí)。

雖然偶去沒能上學(xué)碩，但看到專業(yè)課的分?jǐn)?shù)著實讓俺感到些許的安慰132，努力2個月的結(jié)果總算是沒白費(fèi)，下面就自己的復(fù)習(xí)過程及心得簡單的說說吧，希望能對大家有點(diǎn)小幫助！

一、復(fù)習(xí)過程及心得體會（僅供參考）

從11月份才開始看，2個半月時間綽綽有余（基礎(chǔ)薄弱及跨考的就要提前復(fù)習(xí)了，少說要3個月吧）。

1、先前20天，一定要對照考試大綱把書看一遍，選擇性的做下課后的習(xí)題，這里再次強(qiáng)調(diào)一定要對照考試大綱啊，因為對照考試大綱的要求去復(fù)習(xí)可以讓你省去很多不必要的內(nèi)容，很多同學(xué)說課東南大學(xué)出版的那本教材有500多頁，那么厚，看著就頭大，其實等你對照考試大綱一看，真正需要看的也就250多頁，而且還有2—3章的整章容是完全不考的。另外就是考試大綱所列出的知識點(diǎn)肯定是出題范圍，按照我去年考的，至少去年是沒有偏離大綱的題目出現(xiàn)。偶差不多一天多一點(diǎn)看完一章，順帶做做課本例題及課后題。當(dāng)然有些章節(jié)有點(diǎn)難度，甚至是有些人都沒接觸過的，比如用矢量作圖法求速度、加速度的內(nèi)容，這是每年必考的，也是對初學(xué)來說有一定的難度，所以可以適當(dāng)多下點(diǎn)功夫，多花點(diǎn)時間。

2、接下來的15天左右應(yīng)該是做那本圈內(nèi)稱之謂的南理內(nèi)部習(xí)題集——《學(xué)習(xí)指南及自測題集》，上面題目很多，而且同類型題目一般有4—5題，所以要選擇性的做。簡單題目自己做，難題可以先思考下，實在不會再參考答案，并標(biāo)記下來以便最后復(fù)習(xí)。等你做完這些題，相信你再去做真題的時候會有點(diǎn)小自信的，因為真題上的題型和著上面的差不多，我對照了下，就最近幾年看，至少85%都有，怪不得他們考本校的分?jǐn)?shù)高——真tama坑爹啊?。?/p>

3、做真題，一定要按時間來先做，建議安排一下午3個小時時間做一套，因為專業(yè)課是在下午考，而且可以學(xué)會控制好時間。我是從01年的開始做的，剛開始可能有點(diǎn)難度，不過不要灰心，都是有這個過程的，還是那樣，不會做的先放放，等做完了再參考答案做，記得要規(guī)定好時間啊。做完一定要對照答案看，主要是看思路是否正確，書寫過程是否規(guī)范，作圖是否正確、清晰，這些都是容易扣分甚至是導(dǎo)致全錯的地方，一定要注意這些細(xì)節(jié)。至于答案，我是去年買的師哥的，也是研究生自己整理的，還比較規(guī)范，參考價值很大。反正官方是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案給的。其實歷年真題題型都查不多，如果覺得題量不夠，可以從那本習(xí)題集上找同類型題練練。

4、接下來的20—30天左右，就是總結(jié)歸納了。主要從以下幾個方面進(jìn)行。

1）、對照大綱，梳理知識點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺，對不熟悉的知識點(diǎn)一定要多看、多做題，一定要多做題，否則很難突破。

2）、總結(jié)近十年真題出現(xiàn)的知識點(diǎn)及次數(shù)，你可以準(zhǔn)備一張紙或一個本量化以下，最好做出一個表格來，這樣可以得出很多出題規(guī)律，因為題量有限，所以每年都會有幾個題型的變化，對照這張表，你就能清楚的看到去年考了什么，沒考什么，而去年沒考的知識點(diǎn)就很有可能今年考。當(dāng)然有些題型是每年必考的，如求機(jī)構(gòu)自由度、矢量作圖法求速度、加速度，求齒輪機(jī)構(gòu)各項參數(shù)等等，總之，通過這項工作，要考的內(nèi)容變諳熟于心了。反正去年我做了這項準(zhǔn)備，用處挺大的，至少做到心里有數(shù)了！

3）、看錯題，做錯題，做重點(diǎn)標(biāo)記的題。

4）、考前模擬?？记?0天左右，再次打印最近5年真題，在規(guī)定的三小時內(nèi)做完真題，并給自己打分，我個人認(rèn)為，如果能達(dá)到130分以上，你明年考試應(yīng)該問題不大了！

二、機(jī)械原理復(fù)習(xí)注意事項及要訣（自己總結(jié)的）

1、重點(diǎn)公式要牢記；作圖推理要清晰規(guī)范；書寫過程力求簡明扼要，清晰規(guī)范；多多多多多多做題，做題才是王道！

2、復(fù)習(xí)資料：機(jī)械原理課本（東南大學(xué)編寫）；2012南理機(jī)械原理考試大綱；南理工《學(xué)習(xí)指南及自測題集》；歷年真題（及參考答案）；這四樣我覺得是必不可少的。

3、由于專業(yè)課是沒有統(tǒng)一答題卡的，到時各出題院校會給幾張白紙，建議大家平時練習(xí)時也在大白紙上練，明確題號，清晰排版。還有就是準(zhǔn)備好作圖工具，30度、45度、60度三角尺，圓規(guī)，鉛筆作圖，橡皮，固體膠（考完用于密封試卷袋）。

啊啊啊啊....好困，一不小心凌晨2點(diǎn)了，睡了吧，明天還要繼續(xù)奮斗。

同學(xué)——你不是一個人哦！預(yù)祝自己，還有各位戰(zhàn)友考研成功！?。。。∫欢ㄒ猦old?。。?/p>

第五篇：機(jī)械原理課程設(shè)計

機(jī)械原理 課程設(shè)計說明書

設(shè)計題目：牛頭刨床的設(shè)計

機(jī)構(gòu)位置編號：11 3

方案號：II

班 級： 姓 名： 學(xué) 號：

年 月 日

目錄

一、前言………………………………………………1

二、概述

§2.1課程設(shè)計任務(wù)書…………………………2 §2.2原始數(shù)據(jù)及設(shè)計要求……………………2

三、設(shè)計說明書

§3.1畫機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖……………………3 §3.2導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析…………………4 §3.3導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的動態(tài)靜力分析3號點(diǎn)……11 §3.4刨頭的運(yùn)動簡圖………………………15

§3.5飛輪設(shè)計………………………………17

§3.6凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計…………………………19 §3.7齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計…………………………24

四、課程設(shè)計心得體會……………………………26

五、參考文獻(xiàn)………………………………………27

一〃前言

機(jī)械原理課程設(shè)計是高等工業(yè)學(xué)校機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次較全面的機(jī)械運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析與設(shè)計的訓(xùn)練，是本課程的一個重要實踐環(huán)節(jié)。是培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械運(yùn)動方案設(shè)計、創(chuàng)新設(shè)計以及應(yīng)用計算機(jī)對工程實際中各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和設(shè)計能力的一門課程。其基本目的在于： 

⑴．進(jìn)一步加深學(xué)生所學(xué)的理論知識培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決有關(guān)本課程實際問題的能力。

⑵.使學(xué)生對于機(jī)械運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的分析設(shè)計有一較完整的概念。

⑶.使學(xué)生得到擬定運(yùn)動方案的訓(xùn)練并具有初步設(shè)計選型與組合以及確定傳動方案的能力。

⑷.通過課程設(shè)計，進(jìn)一步提高學(xué)生運(yùn)算、繪圖、表達(dá)、運(yùn)用計算機(jī)和查閱技術(shù)資料的能力。

⑸.培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，獨(dú)立思考與分析問題能力和創(chuàng)新能力。

機(jī)械原理課程設(shè)計的任務(wù)是對機(jī)械的主體機(jī)構(gòu)連桿機(jī)構(gòu)、飛輪機(jī)構(gòu)凸輪機(jī)構(gòu)，進(jìn)行設(shè)計和運(yùn)動分析、動態(tài)靜力分析，并根據(jù)給定機(jī)器的工作要求，在此基礎(chǔ)上設(shè)計凸輪，或?qū)Ω鳈C(jī)構(gòu)進(jìn)行

運(yùn)動分析。

二、概述

§2.1課程設(shè)計任務(wù)書

工作原理及工藝動作過程 牛頭刨床是一種用于平面切削加工的機(jī)床，如圖(a）所示，由導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)1-2-3-4-5帶動刨頭5和削刀6作往復(fù)切削運(yùn)動。工作行程時，刨刀速度要平穩(wěn)，空回行程時，刨刀要快速退回，即要有極回作用。切削階段刨刀應(yīng)近似勻速運(yùn)動，以提高刨刀的使用壽命和工件的表面 加工質(zhì)量。切削如圖所示。

§2.2.原始數(shù)據(jù)及設(shè)計要求

三、設(shè)計說明書(詳情見A1圖紙)

§3.1、畫機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖

以O(shè) 4為原點(diǎn)定出坐標(biāo)系，根據(jù)尺寸分別定出O 2點(diǎn)B點(diǎn)，C點(diǎn)。確定機(jī)構(gòu)運(yùn)動時的左右極限位置。曲柄位置圖的作法為，取1和8’為工作行程起點(diǎn)和終點(diǎn)所對應(yīng)的曲柄位置，1’和7’為切削起點(diǎn)和終點(diǎn)所對應(yīng)的曲柄位置，其余2、3?12等，是由位置1起，順ω2方向?qū)⑶鷪A作12等分的位置，如下圖：

§3.2 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析

11位置的速度與加速度分析 1）速度分析

取曲柄位置“11”進(jìn)行速度分析。因構(gòu)件2和3在A處的轉(zhuǎn)動副相連，故VA2=VA3，其大小等于W2lO2A，方向垂直于O2 A線，指向與ω2一致。

曲柄的角速度 ω2=2πn2/60 rad/s=6.702rad/s υA3=υA2=ω2〃lO2A=6.702×0.09m/s=0.603m/s（⊥O2A）

取構(gòu)件3和4的重合點(diǎn)A進(jìn)行速度分析。列速度矢量方程，得

υA4= υA3+ υA4A3 大小 ?

√ ? 方向 ⊥O4B ⊥O2A ∥O4B 取速度極點(diǎn)P，速度比例尺μv=0.01(m/s)/mm，作速度多邊形如下圖

由圖得

υA4=0.567m/s

υA4A3 =0.208m/s

用速度影響法求得

VB5=VB4=VA4*04B/O4A=1.244m/s 又

ω4=VA4/O4A=2.145rad/s 取5構(gòu)件為研究對象,列速度矢量方程,得

vC = vB+ vCB 大小

? √ ? 方向 ∥XX ⊥O4B ⊥BC 取速度極點(diǎn)P，速度比例尺μv=0.01(m/s)/mm, 作速度多邊行如

上圖。則圖知，vC5= 1.245m/s

Vc5b5=0.111m/s

ω5=0.6350rad/s

2）加速度分析

取曲柄位置“11”進(jìn)行加速度分析。因構(gòu)件2和3在A點(diǎn)處的轉(zhuǎn)動副相連，故aA2n=aA3n,其大小等于ω22lO2A,方向由A指向O2。ω2=6.702rad/s, aA3n=aA2n=ω22lO2A=6.702×0.09 m/s2=4.0425m/s2 取3、4構(gòu)件重合點(diǎn)A為研究對象，列加速度矢量方程得：

aA4 = aA4n + aA4τ

= aA2n

+ aA4A2k

+

aA4A

2大小:

?

ω42lO4A

?

√

2ω4υA4 A2

?

方向: ? A→O4 ⊥O4B A→O2

⊥O4B

∥O4B 取加速度極點(diǎn)為P＇,加速度比例尺μa=0.1（m/s2）/mm, 作加速度多邊形如下圖所示.由圖可知

aA4=2.593m/s2 用加速度影響法求得

aB4= aB5 = aA4* L04B / L04A =5.690 m /s2 又

ac5B5n =0.0701m/s2 取5構(gòu)件為研究對象,列加速度矢量方程,得

ac5= aB5+ ac5B5n+ a c5B5τ 大小

?

√

w52 Lbc

? 方向

∥XX √

c→b

⊥BC 作加速度多邊形如上圖，則

″

aC5B5τ= C5′C5·μa =2.176m/s2

aC5 =4.922m/s2

3號位置的速度與加速度分析 1)速度分析

取曲柄位置“3”進(jìn)行速度分析，因構(gòu)件2和3在A處的轉(zhuǎn)動副相連，故VA3=VA2，其大小等于w2〃lO2A，方向垂直于O2 A線，指向與w2一致。

曲柄的角速度 ω2=2πn2/60 rad/s=6.702rad/s υA3=υA2=ω2〃lO2A=6.702×0.09m/s=0.603m/s（⊥O2A）取構(gòu)件3和4的重合點(diǎn)A進(jìn)行速度分析，列速度矢量方程，得，VA4

=VA3

+ VA4A3

大小

?

√

?

方向

⊥O4B

⊥O2A

∥O4B 取速度極點(diǎn)P，速度比例尺μv=0.01(m/s)/mm，作速度多邊形如下圖

VA4=pa4〃μv= 0.487m/s VA4A3=a3a4〃μv= 0.356 m/s w4=VA4?lO4A=1.163rad/s VB=w4×lO4B= 0.675m/s

取5構(gòu)件作為研究對象，列速度矢量方程，得

υC =

υB

+

υCB

大小

?

√

? 方向 ∥XX(向右)

⊥O4B

⊥BC

取速度極點(diǎn)P，速度比例尺μv=0.01(m/s)/mm, 作速度多邊形如上，則

Vc5=0.669m/s

Vcb=0.102m/s

W5=0.589rad/s 2）.加速度分析

取曲柄位置“3”進(jìn)行加速度分析。因構(gòu)件2和3在A點(diǎn)處的轉(zhuǎn)動副相連，故aA2n=aA3n,其大小等于ω22lO2A,方向由A指向O2。ω2=6.702rad/s，9 aA2n=aA3n=ω22lO2A=6.702×0.09 m/s2=4.0426m/s2 取3、4構(gòu)件重合點(diǎn)A為研究對象，列加速度矢量方程得：

aA4 =aA4n+ aA4τ = aA3n + aA4A3K + aA4A3v 大小: ? ω42lO4A ? √ 2ω4υA4 A3 ? 方向 ? B→A ⊥O4B A→O2 ⊥O4B ∥O4B（沿導(dǎo)路）取加速度極點(diǎn)為P＇,加速度比例尺μa=0.1（m/s2）/mm, 作加速度多邊形下圖所示：

則由圖知：

aA4 =P′a4′〃μa =3.263m/s2 aB4= aB5 = aA4* L04B / L04A =4.052 m/ s2 取5構(gòu)件為研究對象,列加速度矢量方程,得

ac = aB + acBn+ a cBτ

大小 ? √ ω5l2CB ? 方向 ∥X軸 √ C→B ⊥BC 其加速度多邊形如上圖，則 ac =p ′c〃μa =4.58m/s2 §3.3 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的動態(tài)靜力分析 3號點(diǎn) 取3號位置為研究對象：

①.5-6桿組共受五個力，分別為P、G6、Fi6、R16、R45, 其中R45和R16 方向已知，大小未知，切削力P沿X軸方向，指向刀架，重力G6和支座反力R16 均垂直于質(zhì)心，R45沿桿方向由C指向B，慣性力Fi6大小可由運(yùn)動分析求得，方向水平向左。選取比例尺μ=(40N)/mm，受力分析和力的多邊形如圖所示：

已知：

已知P=9000N，G6=800N，又ac=ac5=4.58m/s2 那么我們可以計算 FI6=-G6/g×ac =-800/10×4.5795229205 =-366.361N 又ΣF=P + G6 + FI6 + F45 + FRI6=0，方向 //x軸 → ← B→C ↑ 大小 9000 800 √ ？ ？ 又

ΣF=P + G6 + Fi6 + R45 + R16=0，方向

//x軸

→

←

B→C

↑ 大小

8000

620

√

？

？ 由力多邊形可得：F45=8634.495N

N=950.052 N 在上圖中，對c點(diǎn)取距，有

ΣMC=-P〃yP-G6XS6+ FR16〃x-FI6〃yS6=0 代入數(shù)據(jù)得x=1.11907557m ②.以3-4桿組為研究對象（μ=50N/mm）

已知： F54=-F45=8634.495N，G4=220N aB4=aA4〃 lO4S4/lO4A=2.261m/s2 , αS4=α4=7.797ad/s2

可得：

FI4=-G4/g×aS4 =-220/10×2.2610419N=-49.7429218N MS4=-JS4〃aS4=-9.356 對O4點(diǎn)取矩：

MO4= Ms4 + Fi4×X4 + F23×X23-R54×X54-G4×X4 = 0 代入數(shù)據(jù)，得：

MO4=-9.356-49.742×0.29+F23×0.4185+8634.495×0.574+220×0.0440=0 故：

F23=11810.773N Fx + Fy + G4 + FI4 + F23 + F54 = 0 方向： ？ ？ √ M4o4 √ √ 大?。?√ √ → √ ┴O4B √

解得：

Fx=2991.612N Fy=1414.405N 方向豎直向下

③.對曲柄分析，共受2個力，分別為F32,F12和一個力偶M,由于滑塊3為二力桿，所以F32=F34，方向相反，因為曲柄2只受兩個力和一個力偶，所以F12與F32等大反力。受力如圖：

h2=72.65303694mm,則，對曲柄列平行方程有，ΣMO2=M-F32〃h2=0 即

M=0.0726*11810.773=0，即M=858.088N〃M

§3.4刨頭的運(yùn)動簡圖

§3.5飛輪設(shè)計

1.環(huán)取取曲柄AB為等效構(gòu)件，根據(jù)機(jī)構(gòu)位置和切削阻力Fr確定一個運(yùn)動循的等效阻力矩根據(jù)個位置時

值，采用數(shù)值積分中的梯形法，計算曲柄處于各的功

??。因為驅(qū)動力矩可視為

，確定等效驅(qū)動力常數(shù)，所以按照

矩Md。

2.估算飛輪轉(zhuǎn)動慣量 由

確定等效力矩。

§3.6凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計

1.已知：擺桿為等加速等減速運(yùn)動規(guī)律，其推程運(yùn)動角?o?=10o，回程運(yùn)動角?0'=70o，擺桿長度=70遠(yuǎn)休止角001lo9D=135mm，最大擺角?max=15o，許用壓力角[?]=38.2.要求:(1)計算從動件位移、速度、加速度并繪制線圖。（2）確定凸輪機(jī)構(gòu)的基本尺寸，選取滾子半徑，劃出凸輪實際輪廓線，并按比例繪出機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖。

3.設(shè)計步驟：

1、取任意一點(diǎn)O2為圓心，以作r0=45mm基圓；

2、再以O(shè)2為圓心，以lO2O9/μl=150mm為半徑作轉(zhuǎn)軸圓；

3、在轉(zhuǎn)軸圓上O2右下方任取一點(diǎn)O9;

4、以O(shè)9為圓心，以lOqD/μl=135mm為半徑畫弧與基圓交于D點(diǎn)。O9D即為擺動從動件推程起始位置，再以逆時針方向旋轉(zhuǎn)并在轉(zhuǎn)軸圓上分別畫出推程、遠(yuǎn)休、回程、近休，這四個階段。再以11.6°對推程段等分、11.6°對回程段等分（對應(yīng)的角位移如下表所示），并用A進(jìn)行標(biāo)記，于是得到了轉(zhuǎn)軸圓山的一系列的點(diǎn)，這些點(diǎn)即為擺桿再反轉(zhuǎn)過程中依次占據(jù)的點(diǎn)，然后以各個位置為起始位置，把擺桿的相應(yīng)位置

?畫出來，這樣就得到了凸輪理論廓線上的一系列點(diǎn)的位置，再用光滑曲

線把各個點(diǎn)連接起來即可得到凸輪的外輪廓。

5、凸輪曲線上最小曲率半徑的確定及滾子半徑的選擇

（1）用圖解法確定凸輪理論廓線上的最小曲率半徑min?：先用目測法估計凸輪理論廓線上的min?的大致位置（可記為A點(diǎn)）；以A點(diǎn)位圓心，任選較小的半徑r 作圓交于廓線上的B、C點(diǎn)；分別以B、C為圓心，以同樣的半徑r畫圓，三個小圓分別交于D、E、F、G四個點(diǎn)處，如下圖9所示；過D、E兩點(diǎn)作直線，再過F、G兩點(diǎn)作直線，兩直線交于O點(diǎn)，則O點(diǎn)近似為凸輪廓線上A點(diǎn)的曲率中心，曲率半徑?min?OA?；此次設(shè)計中，凸輪理論廓線的最小曲率半徑?min? 26.7651mm。

凸輪最小曲率半徑確定圖（2）凸輪滾子半徑的選擇（rT）

凸輪滾子半徑的確定可從兩個方向考慮： 幾何因素——應(yīng)保證凸輪在各個點(diǎn)車的實際輪廓曲率半徑不小于1~5mm。對于凸輪的凸曲線處???C?rT，對于凸輪的凹輪廓線???C?rT（這種情況可以不用考慮，因為它不會發(fā)生

失真現(xiàn)象）；這次設(shè)計的輪廓曲線上，最

小的理論曲率半徑所在之處恰為凸輪

上的凸曲線，則應(yīng)用公式：???min?rT?5?rT??min?5?21.7651mm；滾

子的尺寸還受到其強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)的限制，不能做的太小，通常取rT?(0.1?0.5)r0

及4.5?rT?22.5mm。綜合這兩方面的考慮，選擇滾子半徑可取rT=15mm。

然后，再選取滾子半徑rT，畫出凸輪的實際廓線。設(shè)計過程 1.凸輪運(yùn)動規(guī)律 推程0≤2φ≤δo /2時：

???2?max1??2??20????4?max?1?2????0,?0???0??2???4?max?2 ????1??20

推程δo /2≤φ≤δo時：

????2?max1?max?(?2??20??)0????4?max?1?(?????20??)0???0?2,??0???4?max?2????1???20

回程δo+δs01≤φ≤δo+δs+δ'o/2時：

????2?max1??max2??'2?0????4?max?1??????'2?0??0,?0'??2???4?max?2????1???'20

回程δo+δs+δ’o/2≤φ≤δo+δs+δ’o時：????2?max1(?0'??)2??'20????4?max?1??(?????'20'??)0???0'?2,??0'???4?max?2????1??'20

2.依據(jù)上述運(yùn)動方程繪制角位移ψ、角速度ω、及角加速度β的曲線，由公式得出如下數(shù)據(jù)關(guān)系（1）角位移曲線：

（2）角速度ω曲線:

（3）角加速度曲線:

4）、求基圓半徑ro及l(fā)O9O2

3.由所得數(shù)據(jù)畫出從動桿運(yùn)動線圖

§3.7齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計 1、設(shè)計要求：

計算該對齒輪傳動的各部分尺寸，以2號圖紙繪制齒輪傳動的嚙合圖，整理說明書。

2.齒輪副Z1-Z2的變位系數(shù)的確定

齒輪2的齒數(shù)Z2確定：

ｉo＇＇2=40＊Z2／16＊13=n0＇＇／no2=7.5

得Z2=39

取x1=-x2=0.5

x1min=17-13／17=0.236 x2min=17-39／17=-1.29

計算兩齒輪的幾何尺寸：

小齒輪

d1=m＊Z1=6＊13=78mm

ha1=（ha*+x1）*m=（1+0.5）*6=9mm

hf1=（ha*+c*-x1）*m=（1+0.25-0.5）*6=4.5mm

da1=d1+2*ha1=78+2*9=96

df1=d1-2*h f1=78-9=69

db1=d1*cosɑ=78*cos20?=73.3

四 心得體會

機(jī)械原理課程設(shè)計是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)教學(xué)活動中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)。作為一名機(jī)械設(shè)計制造及其自動化大三的學(xué)生，我覺得有這樣的實訓(xùn)是十分有意義的。在已經(jīng)度過的生活里我們大多數(shù)接觸的不是專業(yè)課或幾門專業(yè)基礎(chǔ)課。在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)理論面，如何去面對現(xiàn)實中的各種機(jī)械設(shè)計？如何把我們所學(xué)的專業(yè)理論知識運(yùn)用到實踐當(dāng)中呢？我想這樣的實訓(xùn)為我們提供了良好的實踐平臺。

一周的機(jī)械原理課程設(shè)計就這樣結(jié)束了，在這次實踐的過程中學(xué)到了很多東西，既鞏固了上課時所學(xué)的知識，又學(xué)到了一些課堂內(nèi)學(xué)不到的東西，還領(lǐng)略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機(jī)制，最重要的還是自己對一些問題的看法產(chǎn)生了良性的變化。

其中在創(chuàng)新設(shè)計時感覺到自己的思維有一條線發(fā)散出了很多線，想到很多能夠達(dá)到要求的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，雖然有些設(shè)計由于制造工藝要求高等因素難以用于實際，但自己很欣慰能夠想到獨(dú)特之處。這個過程也鍛煉了自己運(yùn)用所學(xué)知識對設(shè)計的簡單評價的技能。

五、參考文獻(xiàn)

1、《機(jī)械原理教程》第7版

主編：孫桓

高等教育出版社

2.《機(jī)械原理課程設(shè)計指導(dǎo)書》主編:戴娟

高等教育出版社

3.《理論力學(xué)》主編：尹冠生

西北工業(yè)大學(xué)出版社