第一篇：送電線路跳閘事故調(diào)查報告

事故調(diào)查報告

2012年4月17日上午10時10分左右，XXX110kV送電線路發(fā)生電網(wǎng)跳閘事故，我現(xiàn)場監(jiān)理人員與施工項目部配合哈密電力公司運行人員經(jīng)過排查，確定故障點在77#—78#檔間，即施工項目部展放地線的52#與53#之間位置。事故原因分析：

經(jīng)過現(xiàn)場勘察及詢問，對事故現(xiàn)場進行了分析，初步認為施工項目部在地線展放過程中，因事故發(fā)生地地表松軟，施工單位的牽引設備無法前行，于是將地線倒把圈盤至本工程52#塔處，然后再進行人工展放至53#塔，用機車牽引，繼續(xù)抽拉盤放于52#塔處的地線。事故發(fā)生前（上午10點之前），本地天氣晴朗，視線開闊，風速小于4級以下，完全滿足施工條件。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹與現(xiàn)場的風擺拖曳痕跡來看，在10點10分左右，突起強烈陣風，將52#—53#之間尚未升空的地線吹的大幅度來回擺動，致使疆—雅110kV線路77#-78#邊C相導線安全距離不夠而發(fā)生放電跳閘事故。因當時大風驟起，現(xiàn)場施工人員忙于規(guī)避大風，并未接觸地線，故未形造成人身傷亡事故。展放的地線與疆—雅110kV線路也未發(fā)現(xiàn)弧光損傷。后分析地線與XXX110kV線路C相并未完全接觸，所以故障點不明顯，難以發(fā)現(xiàn)（在下午17時左右才找到）。

暴露出的問題：

1、施工項目部只報審20#—46#的導地線展放，未經(jīng)監(jiān)理項目部許可，擅自進行報審內(nèi)容以外的地線展放工作，失去監(jiān)理人員（在33#導線壓接現(xiàn)場）的監(jiān)管。

2、臨時修改報審的施工方案（無導地線需倒把圈盤）內(nèi)容；

3、編制報審的施工方案中未涉及導地線突臨大風的應急措施；

4、施工項目部管理人員不到位，監(jiān)管力度不夠；

5、監(jiān)理人員未能及時發(fā)現(xiàn)施工單位超范圍工作，并進行有效制止，存在一定監(jiān)理責任。

采取措施

1、針對以上問題，我公司監(jiān)理部首先要求施工單位立即進行相關的內(nèi)部調(diào)查，并要求施工單位進行內(nèi)部整改，并下發(fā)監(jiān)理通知單。

2、公司對相關監(jiān)理部責任人員（總監(jiān)、總監(jiān)代表、現(xiàn)場監(jiān)理工程師）予以全公司通報批評并給與考核，監(jiān)理項目部內(nèi)部組織學習，進一步提高監(jiān)理人員的責任心。

XXX監(jiān)理公司工程部

2012年4月18日

第二篇：220kV線路事故跳閘動作分析及防范措施

220kV線路事故跳閘動作分析及防范措施

【摘要】通過對現(xiàn)場220kV線路事故跳閘詳細動作情況，查找原因，找出問題所在，提出了防止以后類似事故再次發(fā)生應采取的防范措，供現(xiàn)場技術人員學習。

【關鍵詞】線路故障；跳閘；保護動作；三次諧波；RCS 901B保護

前言

目前全國各省電網(wǎng)220kV輸電線路綜合自動化改造正在進行，根據(jù)現(xiàn)場工程實際經(jīng)驗，我們闡述220kV輸電線路綜合自動化改造中容易出現(xiàn)的問題及處理辦法，供現(xiàn)場綜合自動化改造工程人員學習參考。

1、220kV線路故障跳閘情況簡述

1.1 某220kV雙回線的乙線故障簡述

某年某月某日下午，某220kV雙回線的乙線A相發(fā)生接地故障，兩側(cè)變電站（用A和B表示）的乙線保護動作跳閘，其中A變電站切除220kV乙線開關，B側(cè)因為是線路變壓器組接線方式，沒有主一次開關，所以只切除B側(cè)的2號主變66kV主二次開關；A側(cè)乙線故障鑒別重合閘動作，重合于永久性接地故障；緊接著A、B變兩側(cè)保護動作又將A變側(cè)220kV乙線開關切除，乙線為正方向區(qū)內(nèi)永久性單相接地故障，A、B變兩側(cè)保護動作行為正確，跳閘正確。

1.2 某220kV雙回線的甲線故障簡述

在A變側(cè)乙線重合閘動作過程中，A變側(cè)220kV甲線RCS-901B保護裝置向?qū)?cè)B變側(cè)錯誤發(fā)信，B變側(cè)220kV甲線RCS-901B保護裝置收信后，經(jīng)過邏輯判據(jù)，判定為區(qū)內(nèi)正方向故障，縱聯(lián)零序保護動作切除B變的1號主變66kV主二次開關，造成B變?nèi)就ｋ?。A變側(cè)的220kV甲線RCS-901B保護裝置、RCS-931B保護裝置都沒動作，但卻向B變側(cè)錯誤發(fā)信，這是造成B變側(cè)保護動作切除1號主變66kV主二次開關的直接原因。

2、動作情況簡要分析

2.1 220kV乙線

220kV乙線在A、B變電站之間發(fā)生永久性單相接地故障，兩側(cè)保護的動作行為正確，即單相接地保護出口跳閘，接著重合閘動作出口，但重合于故障線路，緊接著保護后加速動作快速切除開關。

2.2 220kV甲線

220kV甲線在220kV乙線重合于單相接地故障時，對A變側(cè)甲線來說是反方向的區(qū)外故障，保護裝置會因乙線故障電流的沖擊而啟動，但在邏輯功能上進行判據(jù)時不會動作，也不會錯誤發(fā)信，可是由于B變?yōu)榫€路變壓器組接線方式，重合于故障線路造成對兩臺主變的瞬時沖擊，造成電壓畸變非常嚴重，造成電壓相角發(fā)生偏移，使保護裝置錯誤的判定為區(qū)內(nèi)正方向故障，大約10ms時間向B變發(fā)送允許信號，此時B變這側(cè)甲線RCS-901B保護邏輯判定為區(qū)內(nèi)正方向故障，且瞬時收到對側(cè)A變發(fā)來的允許跳閘信號，且接地零序電流滿足保護縱聯(lián)零序保護定值，所以保護縱聯(lián)零序動作跳開B變側(cè)的1號主變主二次開關。

2.3 動作原因

本次故障中，A側(cè)變電站的甲線RCS-901B裝置反方向故障時零序功率方向誤判為正方向，從而直接導致了甲線B側(cè)區(qū)外故障時動作異常。故障中，A側(cè)甲線RCS-901B的相電壓和零序電壓明顯異常，含較高三次諧波。當TV中性線異常時，TV勵磁電流中的三次諧波電流沒有流通回路，導致繞組電壓發(fā)生畸變出現(xiàn)相電壓含三次諧波現(xiàn)象。本次故障中，相電壓和零序電壓中有明顯三次諧波與TV二次中性線異常的特征相似。當TV二次中性線異常時，系統(tǒng)發(fā)生接地故障時，有可能使TV二次中性點電壓偏移，采用三相電壓相加求的零序電壓可能出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，導致系統(tǒng)發(fā)生接地故障時，采用自產(chǎn)3U0計算的零序功率方向可能發(fā)生誤判。

2.4 動作結(jié)果

綜合上述分析，重合于故障后，B側(cè)和A側(cè)的甲線RCS-901B 縱聯(lián)保護均判為正向，B變側(cè)RCS-901B 的縱聯(lián)變化量方向/縱聯(lián)零序方向跳閘出口跳閘，而A側(cè) RCS-901B 保護因延時不滿足條件，未能動作。兩側(cè)RCS-901B保護動作行為符合保護設計原理，本次故障應是TV二次中性線異常，導致區(qū)外故障時縱聯(lián)保護動作跳閘。

3、現(xiàn)場調(diào)查A變的TV二次中性線接線情況

對A變的220kV甲線RCS-901B保護裝置進行查線，發(fā)現(xiàn)甲線RCS-901B保護裝置電壓回路A730、B730、C730、N600為四顆黑色線，其中A730、B730、C730三顆黑線為輔助操作屏切換出來的電壓，但RCS-901B保護裝置電壓回路N600并未與操作屏的N600相連接。后經(jīng)查線發(fā)現(xiàn)，RCS-901B保護裝置電壓回路N600接到了RCS-901B保護屏頂小母線的N600，此小母線N600接地點已拆除。原來與甲線RCS-901B保護屏相鄰的是乙線RCS-931B保護屏，分析原因為220kV甲線綜自改造工程時，因為保護裝置不更換，RCS-901B保護裝置N600沒更換接線，依然接在了甲線RCS-901B保護屏頂N600小母線上。后相鄰屏220kV乙線綜自改造時將屏頂N600小母線接地點拆除，甲線RCS-901B保護屏N600恰恰接在這段N600小母線上，致使220kV甲線RCS9-01B保護裝置N600失去接地點造成懸浮。這是此次事件的直接原因。

4、整改措施

（1）甲線RCS-901B保護裝置N600現(xiàn)已更改正確，從現(xiàn)場打印的波形圖來看，已恢復正常波形。（2）對其他變電站進行自查N600接地情況，如有類似情況，立即改正，并正確接地。（3）對變電站綜自改造過程中的TV二次回路接線必須高度重視，保證接線的正確性，防止繼電保護裝置不正確動作的發(fā)生。

參考文獻

[1]RCS 901B保護裝置保護裝置說明書.[2]200kV系統(tǒng)繼電保護和自動裝置現(xiàn)場運行規(guī)程.作者簡介

李字芹，女，1966.02.27，研究生碩士學位，副教授，國家職業(yè)技能鑒定高級考評員，研究方向發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè).

第三篇：論文(架空線路跳閘)

風電場35kV架空線路跳閘事故原因分析

孫武

（中廣核風電有限公司）

摘要：隨著國家大力扶持新能源企業(yè)，風電行業(yè)迅猛發(fā)展，風電場建設也快速向前發(fā)展。由于風電場地理條件的限制，不能大面積鋪設地埋電纜，架空線路就成了其輸電線路的首選。但架空線路故障率高，容易造成跳閘事故，分析風電場35kV架空線路跳閘事故原因并提出防范措施有助于風電場穩(wěn)定經(jīng)濟運行。關鍵詞：架空線路；跳閘；分析、防范措施 引言

35kV架空線路應用面積廣泛，投資建設成本低，但后期維護工作量大，是風電場重要的輸電設備，線路是否能穩(wěn)定運行直接關系風電場的安全穩(wěn)定運行。35kV架空線路事故頻發(fā)，受多方面因素的影響，架空線路從開始使用一直暴露在野外，長時間飽受著狂風暴雨、雷電霜霧等惡劣天氣的影響，遭受著冬寒夏炎溫度驟變的考驗，再加上外力對桿塔線路的沖擊破壞，這些都對架空線路的安全穩(wěn)定運行造成了不同程度的威脅和損害，導致了架空線路跳閘故障發(fā)生，使得供電可靠性差。

一、35kV架空線路跳閘原因分析

（一）接地故障

電力系統(tǒng)按接地方式可分為大電流接地系統(tǒng)（包括直接接地和低電阻接地）、小電流接地系統(tǒng)（包括高電阻接地、消弧線圈接地和不接地）。我國3kV ～ 66kV 電力系統(tǒng)大多數(shù)采用中性點不接地或經(jīng)消弧線圈接地的運行方式，即為小電流接地系統(tǒng)。35kV 系統(tǒng)作為小電流接地電力系統(tǒng)，單相接地是一種常見的臨時性故障，多發(fā)生在潮濕、雨雪、大風等天氣。原因主要有以下幾種情況：

1、線路遭外力破壞，導線落地。例如在雷雨天氣遭雷擊斷線等造成導線落地，造成跳閘事故；

2、在實際運行中我們還發(fā)現(xiàn)，由于維護人員責任心差，巡檢維護不到位引起線路跳閘的現(xiàn)象在各風電場還不同程度的存在。例如：線路桿塔上的橫擔或斜拉筋鐵板脫落，橫搭在導線間引起的相間短路跳閘；線路線夾U 形環(huán)堅固螺母松動、脫落，使線路長時間遭受機械損傷和燒傷進而發(fā)展為斷線故障，使線路跳閘；

3、由于自然環(huán)境惡劣，導致個別桿塔上引流線與線夾連接處氧化銹蝕，從而使得導線連接處接觸電阻增大，連接處發(fā)熱量增加，長期運行燒斷引流線，導致線路跳閘；

4、線路絕緣設備老化或擊穿接地。例如線路上的絕緣子或避雷器遭雷擊擊穿，絕緣子長時間暴曬產(chǎn)生裂紋導致絕緣程度下降，在連續(xù)陰雨天氣條件下造成線路接地；

5、連接箱式變壓器與每臺風力發(fā)電機組終端梯接桿的電纜絕緣損壞造成接地故障；

6、某些地區(qū)還會因為鳥類在飛行過程中撞擊桿塔上的導線或避雷器導致安全距離降低，瞬間對桿塔橫擔放電造成接地故障。

（二）相間短路

1、由于設計、施工存在缺陷或維護不到位引起跳閘。在35kV集電線路中，由于部分線路相間距離較小，如果導線的弧垂不按設計值校核，造成同一檔距內(nèi)的導線弧垂偏差過大，在惡劣的天氣下（暴風、暴雨、暴雪），極容易造成導線相間短路，引起跳閘。

2、大風天氣容易造成樹干、樹莖折斷或刮起雜物，橫搭在導線間造成導線相間短路；

3、由于鳥類搭窩棲息，叼到的鐵絲等金屬物搭在兩相線路之間，也可能引起短路跳閘。

（三）雷擊

由于風電場多處于高海拔和雷電多發(fā)地帶，多數(shù)集電線路架設于雷電多發(fā)地帶，易遭受雷擊。雷電產(chǎn)生的時候會導致瞬時高壓，電壓甚至會高達1MV，瞬間產(chǎn)生的電流十分強，可以高達100kA。因此，雷電對架空電力線路的安全運行會造成十分嚴重的危害。雷電擊落在電力線路時，線路上會產(chǎn)生很高的過電壓行波。雖然為了防止過電壓不損壞電力設施，在電網(wǎng)中裝設了很多避雷設備，用來削減過電壓的陡度和高度。但是有時這個過電壓很高，避雷設備并不能起到保護作用，以致過電壓波將線路的過電壓保護設備動作切斷線路，或者雷電直接擊穿避雷器，導致接地故障跳閘。

（四）污閃跳閘

污閃是指由于絕緣子污穢引起的閃絡，包括絕緣子串閃絡、均壓環(huán)對橫擔放電、鳥糞閃絡等。引起線路污閃的原因有很多，天氣條件和污染源的形成是兩個主要方面。1.霧霾、小雨、酸雨、沙塵暴、冰雹等惡劣天氣和溫度、濕度、風向等氣象因素是形成污閃的天氣條件。2.污閃源的形成也是污閃發(fā)生的主要原因，如：雨霧結(jié)的浮冰、空氣中飄浮的微塵等，在溫度和濕度的共同影響下，堆積于絕緣子表面形成污穢。隨著線路長時間運行，絕緣子的污穢程度逐漸增加，就會導致線路上絕緣子的絕緣程度下降，大大增大線路閃絡跳閘的幾率。

二、35kV架空線路跳閘防范措施

（一）加強線路巡視維護工作，防患于未然

制定專門的巡視制度和獎懲制度，巡視時要逐條逐項進行檢查維護，對于發(fā)現(xiàn)的線路缺陷要及時處理，老化的絕緣設備要及時更換，以免在以后的運行中發(fā)生跳閘故障。做好定期巡視工作，及早發(fā)現(xiàn)桿塔上的鳥窩等影響線路安全運行的障礙物，杜絕在電力設施保護區(qū)域內(nèi)種植樹木、建造違章建筑等。在做好定期巡視工作的同時，還要開展夜巡夜查。利用夜間巡視人員對火花特別敏感的特點，有針對的檢查導線接點，觀察各部件有無發(fā)熱發(fā)光、絕緣子因污穢或裂紋有無放電現(xiàn)象。

（二）定期緊固連接件，清掃絕緣子

定期逐基逐桿緊固連接件螺母，連接件螺母均應為雙螺母，并且加裝防松墊圈或防盜扣，這樣，可以有效避免螺栓發(fā)生松動、脫落的現(xiàn)象。也就會大大減少桿塔橫擔、斜拉筋鐵板脫落情況的發(fā)生，也就很大程度上減少了線路發(fā)生接地及短路故障的幾率。定期清掃絕緣子，每年春季開展登桿檢查，清掃絕緣子表面的污穢，防止污閃的發(fā)生。同時通過登桿檢查還可以發(fā)現(xiàn)炸裂、擊穿的絕緣子，及時更換不合格的絕緣子。

（三）校核線路弧垂

嚴格按照設計說明書及設計圖紙校核35kV集電線路導線的弧垂度。使同一檔距內(nèi)的導線弧垂完全符合設計的要求，有偏差的要立即校正。這樣，可以有效避免同一檔距內(nèi)的導線弧垂偏差過大而造成導線相間短路引起跳閘的情況。

（四）防止鳥害

鳥類在線路正上方的橫擔及金屬構件上棲立時，鳥糞灑落在絕緣子上，在適當?shù)奶鞖鈼l件下形成污閃，降低絕緣子局部表面的外絕緣性，形成鳥害的污閃。對于鳥害閃絡，可在絕緣子串正上方的橫擔上安裝鳥刺，防止鳥糞直接落在傘裙的上方，也可在絕緣子串上端第一片裝大裙，防止鳥糞直接橋接絕緣子傘裙。

（五）防止雷電危害

對于經(jīng)常遭受雷擊頻繁跳閘的線路，要查明原因進行適當?shù)母脑欤纾嚎梢酝ㄟ^增加絕緣子片數(shù)、降低桿塔接地電阻的阻值、架設耦合地線、增加線路上氧化鋅避雷器的安裝組數(shù)等方法，提高線路的防雷能力。結(jié)束語

35kV架空線路是重要的輸電設施，維護人員要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，為減少線路跳閘故障，維護人員在平時的工作中要總結(jié)經(jīng)驗，出現(xiàn)故障時要沉著冷靜、認真分析、正確判斷、并避免故障進一步發(fā)展，盡快恢復正常運行方式。同時，還要不斷提高檢修人員的技術水平，積極改善設備的運行條件，加強集電線路的巡視管理，努力提高線路的整體運行水平。

第四篇：論文 集電線路跳閘事故分析和改進

題目：通過分析2013年7月11日驛道風電場主變低壓側(cè)301開關跳閘的原因，完善風電場電氣二次保護。編寫人：于江、秦寶平、王立群 主題詞：故障分析、越級跳閘、解決方案

一、故障發(fā)生前運行方式和工況

1、運行方式：110kV送出線、#1主變、35KV#4母線、集電一線至集電六線、#2無功補償裝臵（SVG）正常運行，#1無功補償裝臵備用。所有保護及保護壓板按規(guī)定投入。63臺風機正常運行，3臺風機故障停運。

2、運行工況：風場區(qū)域正降暴雨并伴有頻繁雷電，風場風速5.0米/秒，風場總負荷12MW。萊州線電流：41.48A 電壓：117.5kV功率因數(shù)：1

二、故障現(xiàn)象及分析簡介

1、故障現(xiàn)象：

00：34，天空中一道閃電，值班人員隨即發(fā)現(xiàn)主變低壓側(cè)301開關跳閘，集電五線316開關跳閘，集電二線312開關狀態(tài)變?yōu)榛疑?6臺風機全部停運，立即匯報值長、地調(diào)王磊。2處理過程：

故障發(fā)生后，檢修公司其它人員及風場管理人員立即到達現(xiàn)場，并檢查開關保護動作情況及故障錄波情況，初步判斷故障原因為集電四線、集電五線遭雷擊所致。在檢測35kV母線絕緣正常后送電恢復，此后逐步

恢復。至17：10，集電四線和集電五線送電完畢，恢復正常。

三、原因分析：

調(diào)閱故障錄波器中故障前后波形顯示，00時34分09秒322毫秒，集電四線與集電五線同時發(fā)生相間短路并伴接地故障，從電流及電壓波形看集電四線C相與集電四線B相、集電五線B相波形相反，幅值與集電四線B相、集電五線B相之和相當，分析故障起因為雷擊造成同塔雙回的集電四線、集電五線放電并伴有接地，具體為：集電四線C相向集電四線B相、集電五線B相放電，同時伴有接地。00時34分09秒964毫秒集電五線316開關由于零序保護動作而跳閘（因故障錄波器中未接零序電流信號，故無法獲取零序電流值），集電四線B、C相間短路及接地故障仍未消失，集電四線C相電流達到35.583A（二次值），B相電流達到19.447A（二次值），故障錄波器中未接零序電流信號，無法獲取集電四線零序電流值，集電四線零序保護、過電流保護均未動作，00時34分09秒951毫秒#1主變低壓側(cè)301開關二段過流保護動作，301開關跳閘（故障后35kV母線產(chǎn)生45.699V（二次值）的零序電壓）。

綜上分析故障原因為：因雷擊造成同塔雙回的集電四線、集電五線放電并伴有接地，集電五線316開關零序保護動作而跳閘，集電四線315開關無任何保護動作，導致主變低壓側(cè)301開關二段過流保護動作，集電一線至集電六線停運，63臺風機停運。

也就是說，這次雷擊因集電四線315開關的保護未動作造成保護越級動作，擴大了停電的范圍。

四、應采取的防范措施

1、認真核查各集電線路保護定值、回路接線，確保保護正確動作。

2、進行35kV各集電線路保護二次回路極性的修改。避免類似故障的再次發(fā)生。

第五篇：關于918線路速斷事故跳閘原因報告

關于918線路速斷事故跳閘原因報告

一、事故原因分析：

事故發(fā)生后，我們對所有的10kv供電配電柜及設備進行了認真的檢查發(fā)現(xiàn)指揮中心供電一回線路柜內(nèi)一老鼠爬上C相避雷器上被擊穿放電引發(fā)弧光與中相之間形成了弧光短路而引起線路速斷保護動作跳閘，根據(jù)現(xiàn)場放電的痕跡以及老鼠所在位置分析，此次事故的原因確定由老鼠上柜內(nèi)避雷器上引發(fā)事故，現(xiàn)在已將損壞的避雷器更換上同型號的合格備用避雷器，現(xiàn)場已處理具備供電條件。二，整改措施：

1、將現(xiàn)場所有電纜溝的縫隙及進出線縫隙進行填堵。

2、放置防鼠害用品用具。

鄂爾多斯金港灣國際

汽車城開發(fā)有限公司 2013年9月6日