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      2015年事故案例講解

      時(shí)間:2019-05-15 02:43:14下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:2015年事故案例講解

      事 故 案 例 匯 編

      賽爾能源公司 二〇一六年二月十八日

      序 言

      為認(rèn)真貫徹落實(shí) 徐礦司黨辦?2016?3號(hào) 關(guān)于開展事故反思大討論活動(dòng)的通知要求,深刻吸取事故教訓(xùn),消除事故隱患,促進(jìn)安全生產(chǎn),從現(xiàn)在起至3月底深入開展事故反思大討論活動(dòng),現(xiàn)將集團(tuán)公司2016年1月-2日重傷、死亡事故進(jìn)行整理匯編,警示職工關(guān)愛生命、遵章作業(yè),堅(jiān)決剎住事故車。以便基層各單位進(jìn)行事故案例教育,供廣大職工學(xué)習(xí)。

      案例1:關(guān)于百貫溝公司“1〃11”鋼絲繩傷人事故 案例2:三河尖礦“1〃19”車輛傷人事故 案例3:張雙樓煤礦“1〃21”運(yùn)輸事故

      案例4:關(guān)于新安煤業(yè)“1〃28”移變歪倒傷人事故 案例5:關(guān)于郭家河煤業(yè)1306面掉水事故調(diào)查及處理的決定

      案例6:關(guān)于百貫溝公司“1〃14”全礦停電事故 處理的決定

      案例一:百貫溝公司“1〃11”鋼絲繩傷人事故

      2016年1月11日夜班,百貫溝公司在1503工作面回撤支架時(shí),發(fā)生一起鋼絲繩彈人事故,造成一名職工重傷。

      一、事故經(jīng)過

      2016年1月11日夜班,綜采工區(qū)在1503工作面回撤支架,1時(shí)17分左右拉44號(hào)支架時(shí),支架在拉出約1.5米左右時(shí)停止,此時(shí)班長(zhǎng)唐緒雷安排支護(hù)工蔡爭(zhēng)取到掩護(hù)支架下拿側(cè)護(hù)板銷子,當(dāng)蔡某進(jìn)入繩道時(shí),掛在靠煤幫掩護(hù)支架底座上用17t馬鐙連接的定向滑輪掛鉤受力后劈開,定向滑輪上的鋼絲繩彈出,彈在蔡某小腿上,造成其右脛腓股粉碎性骨折、左脛腓骨下段骨折、左肩關(guān)節(jié)脫位。

      二、原因分析

      1.傷者蔡某在鋼絲繩牽引受力時(shí)進(jìn)入繩道,定向滑輪劈開,鋼絲繩彈出傷人,是造成事故的直接原因。

      2.班長(zhǎng)唐某在拉架時(shí)未嚴(yán)格落實(shí)措施中“嚴(yán)禁人員進(jìn)入繩道內(nèi)”之規(guī)定,違章安排蔡某進(jìn)入繩道拿側(cè)護(hù)板銷子,是造成事故的主要原因。

      3.現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位,領(lǐng)導(dǎo)干部把關(guān)不嚴(yán),職工互監(jiān)互保、安全聯(lián)?,F(xiàn)場(chǎng)未得到落實(shí),是造成事故的重要原因。

      4.集團(tuán)公司文件貫徹落實(shí)不到位,機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)開展不細(xì)、不實(shí),是造成事故又一個(gè)原因。

      三、處理決定

      該起事故發(fā)生在集團(tuán)公司年度工作會(huì)議剛剛召開不久、機(jī)運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)期間,充分暴露了該公司對(duì)集團(tuán)公司會(huì)議精神貫徹不力,工作落實(shí)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位,職工違章指揮、違章作業(yè)等問題。根據(jù)《集團(tuán)公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》(徐礦司?2015?11號(hào))第六條之規(guī)定,對(duì)相關(guān)人員處理如下:

      1.百貫溝煤業(yè)副總經(jīng)理杜昌要,分管礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款5000 元。

      2.駐百貫溝煤業(yè)安全監(jiān)察副處長(zhǎng)趙建華,分管礦井安全監(jiān)察工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)察不到位責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款5000 元。

      3.百貫溝煤業(yè)總經(jīng)理朱玲方,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      4.百貫溝煤業(yè)董事長(zhǎng)、黨委書記賈敬新,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      對(duì)該起事故負(fù)有責(zé)任的其他人員,由百貫溝公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司備案。

      案例二:關(guān)于三河尖礦“1〃19”車輛傷人事故

      2016年1月19日早班,三河尖礦西一軌道下山發(fā)生一起車輛掉道側(cè)翻傷人事故,造成一名職工重傷。

      一、自然情況

      西一軌道下山斜巷長(zhǎng)350m,巷道傾角24°,使用JY-5型絞車運(yùn)輸,繩徑Φ24.5mm,上滑板變坡點(diǎn)至7128軌道巷甩道160m,規(guī)定每勾掛3車,特種車輛每鉤1車,由準(zhǔn)備二區(qū)負(fù)責(zé)管理使用。

      二、事故經(jīng)過

      1月18日礦生產(chǎn)會(huì)安排,19日早班由負(fù)責(zé)該斜巷管理的準(zhǔn)備二區(qū)為采煤一區(qū)松料。19日早班班前會(huì),采煤一區(qū)區(qū)長(zhǎng)王某安排4名職工將-835車場(chǎng)的材料車松至7128軌道巷。約12時(shí)30分,采煤一區(qū)掛鉤工蘇某將上車場(chǎng)分別裝有35塊金屬網(wǎng)、35棵2.8m單體、35棵3.15m單體的3輛材料車連接后,發(fā)出運(yùn)行信號(hào),采煤一區(qū)司機(jī)黃某負(fù)責(zé)開絞車。車輛運(yùn)行至7128軌聯(lián)巷甩道口處掉道側(cè)翻,擠傷甩道處把鉤工董某,導(dǎo)致其右小腿開放性、粉碎性骨折。

      三、事故原因

      1.傷者董某未在信號(hào)硐室內(nèi),快速下行的車輛掉道側(cè)翻將董某擠傷,是造成事故的直接原因。

      2.上車場(chǎng)掛鉤工蘇某,違反該斜巷運(yùn)輸特種車輛只允許掛1車的規(guī)定超掛車,是造成事故的主要原因。

      3.礦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安排的工作落實(shí)不到位,明確該軌道斜巷及絞車由準(zhǔn)備二區(qū)管理、使用,但采煤一區(qū)現(xiàn)場(chǎng)人員擅自違章作業(yè),是造成事故的重要原因。

      四、處理決定 2015年8月20日,由于該礦對(duì)西一軌道下山斜巷運(yùn)輸管理不到位,因絞車鋼絲繩斷絲超限發(fā)生斷繩放大滑事故,同類事故在同一地點(diǎn)再次發(fā)生,暴露了該礦未能從根本上吸取事故教訓(xùn),相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)工作不實(shí)、履職不到位的問題。根據(jù)《集團(tuán)公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》(徐礦司?2015?11號(hào))第六條之規(guī)定,對(duì)相關(guān)人員處理如下:

      1.三河尖礦副礦長(zhǎng)許正強(qiáng),負(fù)責(zé)礦井安全生產(chǎn)工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款5000 元。

      2.三河尖礦副礦長(zhǎng)潘立敏,負(fù)責(zé)礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有管理不到位責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款5000 元。

      3.駐三河尖礦礦安監(jiān)副處長(zhǎng)王剛,負(fù)責(zé)礦井安全監(jiān)察工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)察不到位責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款5000 元。

      4.三河尖礦副礦長(zhǎng)(主持工作)孟建兵,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      5.三河尖礦黨委副書記(主持工作)胡杰,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      對(duì)該起事故負(fù)有責(zé)任的其他人員,由三河尖礦根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司備案

      案例三:張雙樓煤礦“1〃21”運(yùn)輸事故

      2016年1月21日夜班,張雙樓煤礦-1000m水平西三采區(qū)軌道上山發(fā)生一起運(yùn)輸事故,造成一名職工頭部和胸部嚴(yán)重受傷,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

      一、事故概況

      -1000m水平西三采區(qū)軌道上山設(shè)計(jì)長(zhǎng)度342米,傾角21.5°,采用錨噴支護(hù),巷道凈寬4.2米、凈高3.6米。軌道上口安裝一臺(tái)JYB-60/1.25(90KW)電絞,每鉤掛車數(shù)量為3輛。斜巷上段安裝一套簡(jiǎn)易架空行人裝臵,長(zhǎng)度150米。事故發(fā)生地點(diǎn)位于軌道上口向下257米,耙裝機(jī)后第二道安全門處。軌道下口信號(hào)位于耙裝機(jī)后躲避硐室處,距離第一道安全門9米。

      2016年1月21日夜班,區(qū)長(zhǎng)孫某主持召開班前會(huì),安排-1000m水平西三采區(qū)軌道上山噴漿、出矸、錨噴支護(hù)。到達(dá)施工地點(diǎn)后,副班長(zhǎng)韋某帶領(lǐng)張某、辛某在上部車場(chǎng)準(zhǔn)備噴漿料6車。05:00左右,韋某、辛某一同到耙裝機(jī)后方噴漿機(jī)處,韋某安排辛某把勾,韋某到迎頭噴漿。第一次3車噴漿料噴完后,由杜某開耙裝機(jī)裝矸,車輛到達(dá)上部車場(chǎng)后,運(yùn)輸?shù)诙^噴漿料,噴完漿后繼續(xù)裝完3車矸石,此時(shí)已快到下班時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)只有4人,班長(zhǎng)韋某與耙裝機(jī)司機(jī)等3人至迎頭收拾整理噴漿管路,辛某發(fā)送信號(hào)運(yùn)輸最后1鉤矸石,發(fā)送完信號(hào)后,違章站在從上向下第2輛與第3輛礦車之間,隨同礦車一同向上運(yùn)行。7:35左右,當(dāng)?shù)?輛礦車運(yùn)行至耙裝機(jī)后第二道安全門處,辛某被安全門與礦車擠壓,并摔倒在第二道安全門向下1.5米左右,靠近巷道右?guī)偷牡装迳?,造成頭部、胸部嚴(yán)重受傷,經(jīng)全力搶救無(wú)效,于10:50死亡。

      二、事故原因及性質(zhì)

      經(jīng)初步分析,事故原因及性質(zhì)如下:

      (一)事故原因 直接原因:

      辛某違章攀爬運(yùn)行的車輛,被安全門與礦車擠壓,造成頭部和胸部嚴(yán)重受傷是事故的直接原因。

      間接原因:

      1.班前隱患排查不仔細(xì)。第二道安全門由于長(zhǎng)期運(yùn)行,摩擦產(chǎn)生裂紋,安全門上升過程中卡住鋼絲繩,造成安全門一端距軌面1.1米,加之發(fā)送信號(hào)前,未按規(guī)定確認(rèn)安全門是否全部升起,導(dǎo)致礦車運(yùn)行過程中辛某被安全門卡住。

      2.崗組聯(lián)?;ケ2坏轿弧0已b機(jī)司機(jī)與信號(hào)工互保不力,耙裝結(jié)束后未監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行。

      3.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位,交接班時(shí)段安全管控薄弱。現(xiàn)場(chǎng)安全員(瓦安員)提前1個(gè)小時(shí)離開崗位,未執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。

      4、區(qū)隊(duì)安全管理不力,安全教育不到位。職工安全意識(shí)不強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)行為未得到有效制止和杜絕。

      (二)事故性質(zhì)

      這是一起現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、職工嚴(yán)重違章造成的責(zé)任事故。

      三、有關(guān)要求

      (一)各煤礦企業(yè)要立即開展事故警示教育,將這起事故的經(jīng)過、原因、教訓(xùn)傳達(dá)到所屬各礦井,貫徹到每個(gè)職工,舉一反三吸取事故教訓(xùn),對(duì)照查找自身問題,強(qiáng)化安全管理,杜絕違章蠻干,防止同類事故再次發(fā)生。

      (二)要立即組織開展一次運(yùn)輸系統(tǒng)大檢查,對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)不健全、設(shè)備不完好、安全設(shè)施不可靠的一律停止作業(yè),制定整改措施,落實(shí)整改責(zé)任,并嚴(yán)格追究有關(guān)部門或個(gè)人的相關(guān)責(zé)任。

      (三)要認(rèn)真貫徹落實(shí)各崗位、各工種崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格規(guī)程措施的現(xiàn)場(chǎng)兌現(xiàn),嚴(yán)厲打擊“三違”行為,加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理,嚴(yán)格交接班制度,確保正規(guī)上崗,規(guī)范作業(yè)。

      (四)春節(jié)將至,各煤礦企業(yè)要高度重視冬季的安全生產(chǎn)工作,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,落實(shí)防寒防凍措施及年終檢修措施,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和關(guān)鍵崗位的值班值守,確保節(jié)日期間礦區(qū)的安全平穩(wěn)。

      案例四:關(guān)于新安煤業(yè)“1〃28”移變歪倒傷人事故

      2016年1月28日早班,新安煤業(yè)掘進(jìn)二區(qū)在1204材料道移變處臥底時(shí),移變歪倒擠傷一名職工,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

      一、事故概況

      1204綜采工作面走向長(zhǎng)度1070m,面長(zhǎng)180m,2015年11月份開始回采,已推進(jìn)200m。巷道設(shè)計(jì)寬4.5m、高3m(當(dāng)前由于巷道受壓變形寬3m、高1.8m)。移變開關(guān)列車位于材料道540m處。由于受巷道底鼓變形影響,礦計(jì)劃于元月31日將移變開關(guān)列車挪至材料道外口位臵。1月25日早班,礦生產(chǎn)副總主持召開了移變開關(guān)列車臥底、材料道局部不夠高地段臥底整道現(xiàn)場(chǎng)會(huì),安排由掘進(jìn)二區(qū)負(fù)責(zé),對(duì)移變開關(guān)列車段臥底(便于移變開關(guān)列車起吊復(fù)軌),材料道開關(guān)列車向外局部不夠高地段進(jìn)行臥底、整理軌道、做挪移泵站前準(zhǔn)備工作。于當(dāng)日16時(shí)下發(fā)了會(huì)議紀(jì)要。1月26日夜班,掘進(jìn)二區(qū)安排維護(hù)員用4分鋼絲繩將移變進(jìn)行了防倒穩(wěn)固,并安排三班進(jìn)行臥底整道。

      二、事故經(jīng)過

      1月28日早班,掘進(jìn)二區(qū)副區(qū)長(zhǎng)(主持工作)歐陽(yáng)某在現(xiàn)場(chǎng)安排副班長(zhǎng)王某和胡某、賈某、孟某4人負(fù)責(zé)移變處臥底。孟某臥4#組合開關(guān)下長(zhǎng)度約1.5米,王某臥5#移變下長(zhǎng)度約5米,胡某臥6#移變下長(zhǎng)度約5米,賈某臥7#移變下長(zhǎng)度約5米,合計(jì)約16.5米,臥深0.6米。13時(shí)27分左右,吊掛5號(hào)移變的鋼絲繩固定卡頭突然滑脫,移變因底部懸空(0.5~0.6m)突然歪倒,擠壓到正在從軌道一側(cè)進(jìn)行臥底的王某腹部及以下部位,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡。

      三、事故原因

      (一)直接原因

      吊掛移變的鋼絲繩頭固定卡子脫落,移變歪倒,擠壓到在一側(cè)臥底的王某,是造成這起事故的直接原因。

      (二)間接原因

      1.規(guī)程措施現(xiàn)場(chǎng)不落實(shí)。施工措施中要求每臺(tái)移變使用兩對(duì)雙繩頭固定,繩頭使用不少于2道卡子固定,現(xiàn)場(chǎng)使用兩對(duì)單繩頭固定,繩頭僅用單道卡子固定,且移變臥底懸空后沒有按照措施規(guī)定及時(shí)墊實(shí)道板,是造成事故的主要原因。

      2.現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位,起重吊拉等危險(xiǎn)系數(shù)較高的工程無(wú)跟班干部現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),是造成事故的重要原因。

      3.安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)措施落實(shí)情況檢查不仔細(xì)、不認(rèn)真,沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改移變穩(wěn)固不符合措施要求、未按措施規(guī)定及時(shí)墊實(shí)道板等問題,也是造成事故的重要原因之一。

      四、相關(guān)要求

      這是一起典型的、低級(jí)的集體違章事故,同類型事故重復(fù)發(fā)生,暴露了部分單位對(duì)集團(tuán)公司最近一系列安全要求貫徹落實(shí)不到位,沒有真正把別人的事故當(dāng)作自己的事故來吸取教訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)安全管理不認(rèn)真,嚴(yán)重違章、集體違章行為屢禁不止等問題。為迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)被動(dòng)局面,剎住事故車,特提出如下要求:

      1.深刻吸取事故教訓(xùn)。各單位要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)近期事故通報(bào),組織開展事故大討論活動(dòng),分析事故發(fā)生的原因及防范措施,層層簽訂安全保證書,真正做到一礦出事故、全局受教育。主要領(lǐng)導(dǎo)要專門召開專題會(huì)議,認(rèn)真研究確?!耙还?jié)兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)的保障措施,剎住事故車。

      2.由單位主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭,立即組織全面安全大檢查,檢查重點(diǎn)向人的方面傾斜,突出各級(jí)管理干部和安全員履職、紅線、黃線、“三違”指標(biāo)完成情況及完成質(zhì)量檢查、不安全人員和不放心崗位排查。各類檢查方式由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)作業(yè)過程中的行為管控,嚴(yán)查管理人員不履職和“三違”行為。

      3.進(jìn)一步強(qiáng)化起吊裝卸重物作業(yè)施工。施工前制定好施工措施,對(duì)起吊生根點(diǎn)、起吊方式、作業(yè)人員位臵、起吊裝卸注意事項(xiàng)等必須明確規(guī)定,同時(shí)應(yīng)采取有效措施,避免或減少重物起吊作業(yè),消除現(xiàn)場(chǎng)安全管理風(fēng)險(xiǎn)。

      4.加強(qiáng)節(jié)日期間安全管理。春節(jié)將至,職工思想活躍,各單位強(qiáng)化干部職工思想穩(wěn)定工作,嚴(yán)格節(jié)日期間干部跟帶班作業(yè)制度和請(qǐng)銷假制度,確保安全生產(chǎn)。加強(qiáng)單項(xiàng)工程零活工程管理,嚴(yán)格執(zhí)行單項(xiàng)工程“四不干”制度,對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要施工項(xiàng)目要看緊盯牢,對(duì)于個(gè)別安全關(guān)鍵地點(diǎn)要進(jìn)行具體分析,采取針對(duì)性措施。

      案例五:關(guān)于郭家河煤業(yè)1306面掉水事故

      調(diào)查及處理的決定

      2016年1月12日,郭家河煤業(yè)1306面發(fā)生掉水事故,造成工作面前、后部溜子電機(jī)及2臺(tái)乳化泵電機(jī)被淹,工作面被迫停產(chǎn)。

      一、事故概況

      1306工作面位于Ι盤區(qū)西翼,回采侏羅系3煤層。走向長(zhǎng)1905m,面長(zhǎng)235m,平均煤厚13.5m,傾角0~16度。該區(qū)域地質(zhì)水文條件較復(fù)雜,運(yùn)輸順槽受向、背斜構(gòu)造影響,呈波狀起伏,在向、背斜軸部構(gòu)造應(yīng)力集中區(qū),工作面頂板壓力顯現(xiàn)明顯,并受到頂板離層水威脅。至元月12日止,工作面已推進(jìn)1010m。

      按照工作面防治水設(shè)計(jì)方案,在X2向斜最低點(diǎn)處建有排水基地,水倉(cāng)規(guī)格12×2.5×2m,總排水量500m3/h,安裝BQS100-100/75N排沙泵6臺(tái)(5開1備),兩趟DN219管路至Ⅰ盤區(qū)西翼采區(qū)泵房,1趟DN108壓風(fēng)管路作為備用管路。工作面推過該排水基地水倉(cāng)后,將在工作面向外第2個(gè)低洼處建立新的排水基地,并在轉(zhuǎn)載機(jī)尾處設(shè)立臨時(shí)排水點(diǎn),排水能力不小于500m3/h,臨時(shí)排水點(diǎn)隨工作面回采逐步回撤。

      二、事故經(jīng)過

      1月8日早班,1306工作面推進(jìn)至運(yùn)輸順槽排水基地水倉(cāng)里口,綜采工區(qū)跟班區(qū)長(zhǎng)顧某在現(xiàn)場(chǎng)向生產(chǎn)指揮中心生產(chǎn)副部長(zhǎng)王某請(qǐng)示,要求拆除水倉(cāng)中的水泵,王某隨即同意。1月8、9、10日三天,綜采工區(qū)拆除水倉(cāng)中的6臺(tái)水泵及2趟DN219排水管,將水泵及部分管路外移至距工作面約150m的高崗處,轉(zhuǎn)載機(jī)尾只留1臺(tái)22kW水泵。1月12日早班7:40左右,面上90-100#支架處出現(xiàn)底鼓,底鼓量0.6~0.9m,經(jīng)臥底處理,工作面繼續(xù)生產(chǎn)。14:35,工作面125-126#架后尾梁出現(xiàn)淋水。至15:50,淋水面積向上擴(kuò)大到128#支架,涌水量為7--8m3/h,綜采工區(qū)啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)尾22kW水泵進(jìn)行排水,同時(shí)開始恢復(fù)DN219排水管及75kW水泵。17:00,1趟DN219管路、2臺(tái)75kw水泵開始排水。21:10,工作面頂板壓力異常增大,78~123#支架前立柱安全閥全部打開,底板出現(xiàn)底鼓,最大底鼓量1.2m,老塘內(nèi)瓦斯涌出明顯增大,上隅角瓦斯抽放管內(nèi)濃度從2.5%增大到12.5%,118#架至溜尾均有淋水,并從老塘內(nèi)向外涌水,估算最大涌水量達(dá)400-450m3/h。22:30,運(yùn)輸順槽內(nèi)水泵及排水管路逐步恢復(fù),但水位仍不斷上漲。至1月13日夜班1:00,運(yùn)輸順槽增加到5臺(tái)水泵(4臺(tái)75kW、1臺(tái)45kW)排水,水位不再上升,且有下降趨勢(shì)。本次掉水事故,造成運(yùn)輸順槽近350m巷道積水,最大水深3.0m,工作面前、后部溜子電機(jī)及2臺(tái)乳化泵電機(jī)被淹,工作面被迫停產(chǎn)。至1月15日14時(shí),工作面恢復(fù)出炭系統(tǒng)。

      三、事故原因

      1.從工作面掉水前發(fā)生的大面積礦壓顯現(xiàn)現(xiàn)象(底鼓、頂板壓力異常、老塘瓦斯涌出量增大等)分析,初步判斷本次涌水為頂板離層水。之前在1306面采取了電法勘探、可疑頂板砂巖富水異常區(qū)施工探放水鉆孔、加快工作面推進(jìn)速度等一系列措施,仍未有效防范事故的發(fā)生,是本次事故的客觀原因。

      2.工作面順槽經(jīng)打鉆探測(cè)且推至最洼點(diǎn)沒有出現(xiàn)任何突水征兆,管理人員思想麻痹松懈,對(duì)頂板離層水防治工作重視不夠,相關(guān)技術(shù)人員雖在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、地測(cè)防治水專業(yè)例會(huì)上提出1306工作面推過老排水基地前必須完善新排水系統(tǒng)的意見,但沒有引起各級(jí)管理人員的重視,水倉(cāng)拆除恰逢工作面突水之前,導(dǎo)致排水工作延誤,是導(dǎo)致本次水災(zāi)事故擴(kuò)大、搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)延誤的重要原因。

      3.水倉(cāng)拆除工作安排隨意,措施落實(shí)不到位。措施規(guī)定:必須在新排水基地形成,且在轉(zhuǎn)載機(jī)尾保留500m3/h臨時(shí)排水點(diǎn)后方可拆除老水倉(cāng)水泵?,F(xiàn)場(chǎng)水泵及管路已拆移距原水倉(cāng)150m以外,轉(zhuǎn)載機(jī)尾僅保留有一臺(tái)22kW水泵,也是導(dǎo)致本次水災(zāi)事故擴(kuò)大、搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)延誤的又一重要原因。

      四、處理決定

      經(jīng)調(diào)查分析,認(rèn)定這是一起因礦壓顯現(xiàn)、頂板離層水的危害性認(rèn)識(shí)不足,防范措施未落實(shí)到位造成的責(zé)任事故。依據(jù)集團(tuán)公司非傷亡事故定性標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)成礦井水文地質(zhì)專業(yè)重大事故。結(jié)合陜能化公司處理意見,依據(jù)《徐礦集團(tuán)礦處級(jí)管理人員“安全黃線”管理辦法》(徐礦司?2015?3號(hào))和《徐州礦務(wù)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》(徐礦司?2015?11號(hào))第11條之規(guī)定,對(duì)相關(guān)責(zé)任人處理建議如下:

      1.郭家河煤業(yè)總工程師林來彬,分管礦壓、頂板離層水防治工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,觸及“安全黃線”第8條,給予“黃牌”警告。

      2.郭家河煤業(yè)副總經(jīng)理徐基文,代理礦井安全生產(chǎn)管理工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有管理不到位責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000元。

      3.郭家河煤業(yè)總經(jīng)理周平,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000元。

      4.郭家河煤業(yè)董事長(zhǎng)兼黨委書記董正坤,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000元。

      5.陜西能化公司總經(jīng)理兼總工程師楊茂田,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)督管理不到位責(zé)任,給予罰款1000元。

      對(duì)本次事故負(fù)有責(zé)任的科、區(qū)級(jí)管理人員由郭家河煤業(yè)公司按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行追查處理,處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司備案。

      徐礦集團(tuán)辦公室

      2016年2月3日

      案例六:關(guān)于百貫溝公司“1〃14”全礦停電事故

      處理的決定

      2016年1月14日,百貫溝公司發(fā)生一起全礦停電事故,停電時(shí)間3小時(shí)38分。

      一、事故經(jīng)過

      元月14日夜班5時(shí)12分,地面35kV變電所全所停電,變電所值班人員及機(jī)電工區(qū)主管區(qū)長(zhǎng)張濤檢查,發(fā)現(xiàn)35kV黃百線失電,隨即決定倒用35kV赤百線。在送35kV赤百線進(jìn)線開關(guān)時(shí),將上級(jí)赤城變電所赤百線饋出開關(guān)頂?shù)?。在檢查本變電所的同時(shí),聯(lián)系上級(jí)變電所送電,至8時(shí)50分,35kV赤百線恢復(fù)供電,全礦井停電3小時(shí)38分。

      二、事故原因

      1.礦井35kV變電所35kV二段計(jì)量柜穿墻套管短路導(dǎo)致上級(jí)黃百線變電所饋出柜掉閘失電,是造成事故的直接原因。

      2.在處理故障搶送電過程中,未查明事故原因,未執(zhí)行“先拉后合”送點(diǎn)程序,導(dǎo)致上級(jí)赤城變電所赤百線饋出開關(guān)掉閘,是造成事故擴(kuò)大的主要原因;

      3.值班干部和值班員業(yè)務(wù)素質(zhì)低,供電事故判斷和應(yīng)急處臵不熟練,是造成事故擴(kuò)大的重要原因;

      4.上級(jí)赤城變電所無(wú)值班送電人員,是造成事故影響時(shí)間較長(zhǎng)的又一原因。

      三、處理決定

      經(jīng)事故調(diào)查分析,認(rèn)為這是一起因日常檢查檢修不到位、事故應(yīng)急處臵不當(dāng)造成的責(zé)任事故。根據(jù)集團(tuán)公司非傷亡事故定性標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)成二級(jí)非傷亡事故。根據(jù)陜能化公司處理意見和《徐州礦務(wù)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》(徐礦司?2015?11號(hào))第11條之規(guī)定,對(duì)相關(guān)責(zé)任人處理建議如下: 1.百貫溝煤業(yè)副總經(jīng)理杜昌要,分管礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政警告處分,并罰款10000 元。

      2.百貫溝煤業(yè)總經(jīng)理朱玲方,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      3.百貫溝煤業(yè)董事長(zhǎng)、黨委書記賈敬新,對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報(bào)批評(píng),并罰款3000 元。

      對(duì)該起事故負(fù)有責(zé)任的其他人員,由百貫溝公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司備案。

      徐礦集團(tuán)辦公室 2016年2月3日

      第二篇:煤礦事故案例及心得體會(huì)講解

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      近年來六盤水市煤礦事故頻發(fā),給我們煤礦工作者敲起了一次次警鐘。記得有一句寫的很簡(jiǎn)單卻很深刻的話:人一生的財(cái)富=1(生命)0(金錢)0(知識(shí))0(權(quán)位)0(容貌)…..,如果沒有了前面的1,后面即使擁有再多,其結(jié)果也等于0??梢娚鼘?duì)于每個(gè)人來說都是最重要的,因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時(shí)時(shí)刻刻要把安全兩字牢記心中。

      通過這一段時(shí)間的煤礦事故案例學(xué)習(xí),我深刻的認(rèn)識(shí)到提高自身安全意識(shí)的重要性,學(xué)習(xí)自保自救常識(shí)的必要性。事故的發(fā)生具有偶然性,同時(shí)又帶有一定的必然性。麻痹大意,消極對(duì)待是很多事故發(fā)生的間接原因,是誘導(dǎo)事故產(chǎn)生的重要因素。本次學(xué)習(xí)的多起煤與瓦斯突出事故,即是由于作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,外加責(zé)任心缺失,沒有做好瓦斯治理工作,倘若他們其中一人,具有較高的安全意識(shí),督促作業(yè)人員規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),發(fā)現(xiàn)突出預(yù)兆及時(shí)匯報(bào)并撤人,就可以避免事故的發(fā)生。件件慘痛教訓(xùn)告訴我們,煤礦眾多事故原因都是人為因素造成的,所以提高個(gè)人安全意識(shí)至關(guān)重要,其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。

      煤礦工作一直是被社會(huì)公認(rèn)的高危行業(yè),井下環(huán)境復(fù)雜,危險(xiǎn)因素眾多,種種突發(fā)情況令人防不勝防,因此我們不僅要具有足夠強(qiáng)的安全意識(shí),還得懂得一些自保自救常識(shí),譬如避災(zāi)路線一定要牢記在心,自救器的使用要熟練自如,熟悉求救方式、匯報(bào)災(zāi)情方式等等。同時(shí)加強(qiáng)井下安全知識(shí)的學(xué)習(xí),才能在緊急情況下從容應(yīng)對(duì),及時(shí)求救,安全撤離,妥善避災(zāi),保障好自身的生命安全。

      開二隊(duì):張進(jìn)

      2015年4月3日 煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      本次事煤礦事故案例安全警示教育讓我明白了,煤炭行業(yè)是一個(gè)來不得半點(diǎn)馬虎的行業(yè),一定要時(shí)時(shí)刻刻牢記煤炭行業(yè)的危險(xiǎn)性。

      一個(gè)個(gè)血淋淋的事故教訓(xùn),這些慘痛的案例,無(wú)不折射出現(xiàn)今煤礦生產(chǎn)中的很多弊端。我清醒的認(rèn)識(shí)到大部分事故的發(fā)生與自我安全意識(shí)薄弱,違反操作規(guī)程、互聯(lián)保工作不落實(shí)等人為因素有關(guān),既然是人為因素這些事故就應(yīng)該可以避免,所以說人是最主要的因素。一次次的事故,正是因?yàn)閰⑴c工作的人員存在麻痹大意的思想,以為事故不發(fā)生在自己身上就與自己無(wú)關(guān),總是存在著僥幸的心理,這種思想是要不得的。其實(shí)只要時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性,防微杜漸,認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù),是可以避免事故的發(fā)生的。通過這次煤礦事故案例學(xué)習(xí),我更加深刻體會(huì)到“安全責(zé)任,重在落實(shí)”。我們不能把“安全”僅僅停留在學(xué)習(xí)、記錄和規(guī)程措施上,那樣理論的和實(shí)際相隔太遠(yuǎn)。而是要把“安全”落實(shí)到井下一線工作的各個(gè)方面,才能讓這次安全警示教育活動(dòng)起到正真的作用。

      安全靠什么?安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中,在上班的每時(shí)、每分里,安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口,盯著我們脆弱的肉體,麻痹的神經(jīng)。安全意識(shí)淡薄,就是輕視自己的生命,那是對(duì)工作、對(duì)家庭不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。只有按分守紀(jì)、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事,強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任心,生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心,安全才有保障,生命才會(huì)美麗。

      開二隊(duì):陳喬所

      2015年4月3日

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      安全,是一個(gè)永恒的話題,也是一個(gè)老生常談的話題,但對(duì)于煤礦工人來說,安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題,無(wú)論是誰(shuí),都應(yīng)該愛惜生命,在工作生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對(duì)于一個(gè)在 煤礦一線工作的上有老下有小的成年人來說,安全的重要性更是毋庸置疑的。

      近日,區(qū)里組織大家學(xué)習(xí)了近兩年來我省發(fā)生的多起煤礦煤礦事故案例,講述我們身邊真實(shí)的安全事故,一條條生命的逝去讓我感到無(wú)比的震撼。

      過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功,任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對(duì)于安全生產(chǎn)工作而言,事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它,追問它,透視機(jī)理,發(fā)現(xiàn)規(guī)律,從而舉一反三,突出預(yù)防為主,突出加強(qiáng)監(jiān)管,突出落實(shí)責(zé)任,從而推動(dòng)工作。通過學(xué)習(xí)習(xí)近平年來發(fā)生的一些典型煤礦事故案例,通過回顧反思,強(qiáng)化意識(shí),宣傳法規(guī),傳授知識(shí),進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)束,不應(yīng)該過去,更不應(yīng)該忘記。煤礦事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響,以案論教增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)。從案例中我發(fā)現(xiàn)了很多因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn),使我認(rèn)識(shí)到,我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。

      總之,只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì),而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng),才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。

      開二隊(duì):浦同柏

      2015年4月2日

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      近兩年六盤水市境內(nèi)連續(xù)的幾起煤礦大事故給我們敲響了“安全”的警鐘。煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè),煤礦企業(yè)的安全狀況,關(guān)系到企業(yè)的和諧發(fā)展。而對(duì)于我們井下職工來說安全就是不出事故,就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生了工傷事故,特別是工亡事故,有的工亡職工,正是處在上有老、下有小的人生階段,他的逝去,使子女失去了父愛,使年邁的父母失去依靠,使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無(wú)法用語(yǔ)言來描述的,也是無(wú)法用金錢來衡量的。

      我們應(yīng)該深刻接受事故教訓(xùn),扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好。

      首先,我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想,始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。作為一名管理人員,更應(yīng)當(dāng)從職工個(gè)人的幸福、家庭幸福這個(gè)角度,主動(dòng)地想著安全,從小處著眼,從小事抓起,把安全工作做細(xì)做實(shí)。

      第二,要堅(jiān)決杜絕違章行為。事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是人為造成的,說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵,是事故的源泉,只要我們什么時(shí)候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè),規(guī)范操作,事故就會(huì)遠(yuǎn)離我們。

      第三,要學(xué)習(xí)掌握好安全知識(shí)和安全技能。光有安全意識(shí)是不夠的,要做到自我保安,還需要我們主動(dòng)地去學(xué)習(xí)安全知識(shí),在實(shí)踐中多掌握安全技能,并把這些知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中,才能真正做到“三不傷害”。

      第四,要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)在行動(dòng)中。安全有規(guī)程,操作有標(biāo)準(zhǔn)。要將《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)章制度和措施,落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)。不能講起來重要,干起來次要,忙起來不要。工作再忙,任務(wù)再緊,都要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),遵章作業(yè)。

      只有堅(jiān)定安全第一的思想,按章作業(yè)杜絕違章,掌握好安全知識(shí)和安全技能,才能在工作中更好的保證大家的安全。

      開二隊(duì):黎洪文

      2015年4月2日 煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      "安全第一,預(yù)防為主,綜合治理。”是黨和國(guó)家的安全方針。作為一名隊(duì)長(zhǎng),這是我通過學(xué)習(xí)煤礦安全警示煤礦事故案例教育后,更加深刻領(lǐng)會(huì)到的工作原則。

      安全生產(chǎn),重于泰山,安全隱患排查是安全管理工作的重要環(huán)節(jié),通過隱患排查可以了解安全管理情況,發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不安全的物質(zhì),不安全的環(huán)境,不安全的操作行為和潛在的職業(yè)危險(xiǎn),以便有計(jì)劃的制定糾正措施,防止工傷事故發(fā)生。

      因此,我必須全力以赴搞好安全生產(chǎn)工作,形成人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,人人會(huì)安全的良好氛圍。加強(qiáng)對(duì)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)程、條例的學(xué)習(xí)貫徹。嚴(yán)格貫徹落實(shí)礦、區(qū)制定的安全規(guī)劃、安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、業(yè)務(wù)保安責(zé)任制等制度。完善好對(duì)組力的安全設(shè)備、設(shè)施、裝置和儀器。保證好工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量及與安全有關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量。積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織的安全大檢查,對(duì)提出改進(jìn)安全工作的意見及檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須積極落實(shí)整改。

      還必須加強(qiáng)職工安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。必須要讓他們懂得本職崗位的職責(zé)是什么,應(yīng)該做什么,不應(yīng)該做什么,應(yīng)該注意什么,要安全警鐘長(zhǎng)鳴,牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)格遵章守紀(jì),杜絕違章作業(yè)。

      總之,安全工作不能只停留在煤礦事故案例的體會(huì)上,必須要分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和嚴(yán)峻性,深刻吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,接受事故教訓(xùn),最終是要在自身崗位上切切實(shí)實(shí)履行自己的職責(zé),在各項(xiàng)工作中認(rèn)真做到位,真正達(dá)到了警示教育作用。

      打鉆隊(duì):丁

      2015年4月5日

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      通過這次安全警示教育的煤礦事故案例學(xué)習(xí),我深深地吸取了教訓(xùn),同時(shí)也明確了在今后工作中一定要以:“進(jìn)一步加強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感,切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定為首要工作目標(biāo)。

      為能更好的把握住安全,不但要加強(qiáng)自身對(duì)安全的深刻了解,更要注重安全的落實(shí),不論任務(wù)的大小輕重,我們首先要想到的就是把安全放在第一位,不論是任務(wù)安排,技術(shù)措施的學(xué)習(xí),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況,都要我們一一的落實(shí)下去,并且復(fù)查是一定不可少的。

      加強(qiáng)安全培訓(xùn),提高職工安全技術(shù)素質(zhì),建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,是煤礦實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托,應(yīng)配備專門安全培訓(xùn)人員,對(duì)各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓(xùn)教材,教材要簡(jiǎn)單明了易懂,培訓(xùn)方式要定期不定期相結(jié)合。

      加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,落實(shí)一項(xiàng)措施,勝過十句口號(hào)。對(duì)各個(gè)崗點(diǎn)、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)控制,努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實(shí)值班跟班責(zé)任制,對(duì)于發(fā)生事故采取措施不及時(shí),延誤時(shí)機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員,堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”,“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工措施落實(shí)情況,根據(jù)措施要求,班前會(huì)要求查處違規(guī)人員,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān),給予嚴(yán)肅處理。

      只有嚴(yán)把“三違”關(guān),才能安全生產(chǎn)把心寬。

      開二隊(duì):浦良國(guó)

      2015年4月3日

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      經(jīng)過這次煤礦事故案例教育,這不但是給我職業(yè)生涯前進(jìn)方向敲響了警鐘,更是讓我明白了,安全是我們保證一切最基本的基石,如果是因我們個(gè)人的疏忽、不負(fù)責(zé)任而造成不可預(yù)想的重特大事故,我們將定會(huì)受到法律制裁和道德譴責(zé)。

      煤礦安全工作要常抓不懈、要緊抓不松,加強(qiáng)隱患排查治理,提高超前預(yù)防能力。做到對(duì)不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患,不定期地開展隱患排查活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)重大隱患危險(xiǎn)源的整改監(jiān)控,把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對(duì)隱患責(zé)任的追究,對(duì)違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者,追究責(zé)任。對(duì)于員工提出的安全隱患,限期整改并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

      對(duì)于煤與瓦斯突出礦井,必須采取相應(yīng)的區(qū)域防突措施,并按要求進(jìn)行檢驗(yàn),達(dá)到要求后才能正常施工。必須重視打鉆工作,對(duì)于未在保護(hù)區(qū)域的突出煤層必須施工鉆孔進(jìn)行瓦斯預(yù)抽,達(dá)到要求后才能施工,絕對(duì)不能重生產(chǎn)輕安全,盲目作業(yè)。

      而現(xiàn)在雨季即將來臨,必須組織一次防治礦井水害的安全大檢查,井下探放水措施不符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求或者不落實(shí)的必須及時(shí)整改,做好雨季三防工作,保證預(yù)計(jì)的安全生產(chǎn)。

      安全重于泰山,是我們最常見的常聽到一句話,有多少時(shí)候我們只把這這句話拋在腦后,而只有發(fā)生事故的時(shí)候我們才真正覺得這句話的重要性那,想想那些血淋淋的教訓(xùn),那些血淋淋的經(jīng)驗(yàn)我們?cè)跄芡洠喊踩赜谔┥剑?/p>

      打鉆隊(duì):畢昌潤(rùn)

      2015年4月6日

      煤礦事故案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)

      安全作為生產(chǎn)的第一要素,在煤礦生產(chǎn)過程中顯得尤其突出與重要。近期礦、區(qū)組織我們?nèi)w職工學(xué)習(xí)了響水礦“11.24”事故、金嘉礦“1.18”事故及六盤水馬場(chǎng)煤礦“3.12”事故等一系列的煤礦事故案例。從煤礦事故案例中,使我們不難發(fā)現(xiàn)大多是工作人員安全意識(shí)淡薄,安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位,安全監(jiān)督管理跟不上,僥幸心理嚴(yán)重,自我保護(hù)能力差而造成的。各煤礦事故案例教育片也從不同側(cè)面由大到小深入細(xì)致的深層剖析,由淺入深,通俗易懂,使一個(gè)對(duì)安全知識(shí)了解甚微的我學(xué)會(huì)了解決許多安全問題的方法。更對(duì)我今后的工作有了重要啟示,要用科學(xué)的思想來強(qiáng)化自己,用安全的行為規(guī)范自己。

      因此,我們要想搞好安全生產(chǎn)工作,就必須對(duì)煤礦從業(yè)人員進(jìn)行安全思想教育培訓(xùn)。沒有安全意識(shí)、安全生產(chǎn)無(wú)從談起,我們要懂得本職崗位的職責(zé)是什么,要安全警鐘長(zhǎng)鳴,牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)格遵章守紀(jì),杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為和僥幸心理。安全生產(chǎn)責(zé)任制要到位。要根據(jù)安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù),根據(jù)各崗位的分工,層層細(xì)化分解責(zé)任,將責(zé)任具體化、合理化、規(guī)范化,切實(shí)做到誰(shuí)管的事、誰(shuí)負(fù)責(zé),有章可循,違章必究。安全生產(chǎn)責(zé)任制不能流于形式,講得多、做得少。在進(jìn)行每項(xiàng)工作、每個(gè)動(dòng)作、每個(gè)工作行為時(shí)都要保證做到計(jì)劃、措施到位、準(zhǔn)備到位、檢查督促到位、驗(yàn)收到位。這樣,才能使各項(xiàng)工作安全順利的開展。

      總之,安全工作不能流于形式,最終是要在自身崗位上切切實(shí)實(shí)履行自己的職責(zé),在煤礦井下各項(xiàng)工作中做到任何行為都符合三大規(guī)程。

      開二隊(duì):李章恒 2015年4月4日

      形勢(shì)教育心得體會(huì)

      當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)受進(jìn)口煤和新能源的沖擊,煤炭市場(chǎng)低迷、疲軟,作為資源整合礦井,我們?cè)诖藭r(shí)此刻一定要堅(jiān)定信心,在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和安全壓力下,抓好安全生產(chǎn)工作,保證正常生產(chǎn),以產(chǎn)量保效益,以效益保工資。

      在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和安全壓力下,安全工作仍然是首要任務(wù),我們礦取得的成績(jī)總體上是好的,安全管理各方面都有較好業(yè)績(jī),但在安全管理質(zhì)量和重視程度上不夠高,我們要警覺起來認(rèn)真反思近期出現(xiàn)的安全事故教訓(xùn)。要在治理大隱患,防患大事故上杜絕麻痹大意的思想,把各項(xiàng)措施嚴(yán)格落實(shí)到位。

      首先要確保安全生產(chǎn)。安全是效益,安全也是煤炭企業(yè)規(guī)避危機(jī)的重要手段。出了事故,不但使企業(yè)經(jīng)濟(jì)雪上加霜,遭受損失,還會(huì)帶來政治上的不利影響,也會(huì)擾亂正常的生產(chǎn)生活秩序。我們要堅(jiān)持“安全第一,生產(chǎn)第二”的思想,從緊從嚴(yán)抓好安全工作,嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,突出抓好“一通三防”和防治水工作,全面深入排查治理各類隱患,堅(jiān)持杜絕各類事故發(fā)生,以良好的企業(yè)業(yè)績(jī)體現(xiàn)效益。

      一分為二來看,當(dāng)前危機(jī)也是機(jī)遇,企業(yè)可借此自我檢驗(yàn)、自我調(diào)整。我們要對(duì)土城礦有信心,作為公司的標(biāo)桿單位,我們的業(yè)績(jī)無(wú)疑是值得驕傲的,雖然現(xiàn)在形勢(shì)緊張但是公司的薪酬制度改革讓我們看到了公司對(duì)一線職工的關(guān)心,也讓我們一線職工安心不少。各級(jí)干部要擺正心態(tài),勤勉敬業(yè),一心一意謀工作,扎扎實(shí)實(shí)抓生產(chǎn),為下今后完成好安全生產(chǎn)工作任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。應(yīng)對(duì)此次危機(jī),我們要做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備,區(qū)隊(duì)班組建設(shè)等各項(xiàng)工作,要求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、創(chuàng)新制度,做好積極的宣傳工作,做好職工的思想工作,穩(wěn)定人心,抓好安全保證生產(chǎn),團(tuán)結(jié)所有人員,眾志成城共度難關(guān)。

      開二隊(duì):尹正良

      2015年4月3日

      形勢(shì)教育心得體會(huì)

      進(jìn)入2014年以來,煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)了急速下滑的不利局面,在連續(xù)兩年煤炭綜合價(jià)格先后下調(diào)的情況下,煤炭售價(jià)已經(jīng)接近了盈虧平衡點(diǎn)。

      為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的煤炭市場(chǎng)形勢(shì),打好攻堅(jiān)硬仗,礦黨政開展了形勢(shì)任務(wù)教育活動(dòng),使廣大干部職工明確宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、明確煤炭行業(yè)市場(chǎng)變化、明確企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇、明確企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)、明確企業(yè)的發(fā)展思路和措施,提高思想認(rèn)識(shí)和境界,提高戰(zhàn)勝困難的信心和決心,提高干好工作的積極性和主動(dòng)性,提高完成任務(wù)目標(biāo)的針對(duì)性和實(shí)效性,提高發(fā)展效果和質(zhì)量。

      為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的煤炭市場(chǎng)形勢(shì),工作中,管理人員要以身作則,以自身過硬的作風(fēng)影響帶動(dòng)感召職工戰(zhàn)勝困難,激發(fā)職工昂揚(yáng)向上、勇于拼搏的頑強(qiáng)斗志;要全面準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài),化解職工思想矛盾,為職工辦實(shí)事辦好事,幫助職工解決實(shí)際困難。工作中,我們更要進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)行力、凝聚力和戰(zhàn)斗力,以拼搏奮進(jìn)精神、超常規(guī)的工作狀態(tài)推進(jìn)各項(xiàng)工作。

      并且公司面準(zhǔn)確把握煤炭行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展困境,認(rèn)清形勢(shì)的嚴(yán)峻性和任務(wù)的艱巨性,切實(shí)找準(zhǔn)著力點(diǎn),選準(zhǔn)突破口,以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)并采取了一系列的暖心的改革措施,特別是對(duì)薪酬制度作了不小的變化,降低管理人員工資,保證一線職工工資,使一線職工的效益有了可靠的保證,把解決思想問題與解決實(shí)際問題有機(jī)結(jié)合,引導(dǎo)職工理解支持各項(xiàng)工作舉措,創(chuàng)造上下同心、共渡難關(guān)、共謀發(fā)展的良好氛圍。

      困難不可怕,怕的是失去信心,迷失方向,喪失斗志,動(dòng)搖退縮。沒有過不去的火焰山,只要我們堅(jiān)定信心,心往一處想,勁往一處使,變壓力為動(dòng)力,扎實(shí)工作,就一定能克服困難,實(shí)現(xiàn)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。開二隊(duì):黎洪文

      2015年4月3日

      第三篇:2010年以來透水事故案例講解

      2010年以來煤礦透水事故案例

      近兩年煤礦水害事故多發(fā),給受災(zāi)礦井和職工生命財(cái)產(chǎn)帶來極大損失,給煤礦企業(yè)和傷亡職工家庭帶來嚴(yán)重災(zāi)難和無(wú)盡痛苦。為汲取事故教訓(xùn),強(qiáng)化職工的水害防治意識(shí),做好公司所屬煤礦水害防治工作,特收集了2010年以來全國(guó)煤礦主要透水事故案例。各礦根據(jù)本礦實(shí)際,安排對(duì)職工進(jìn)行案例教育。收集的主要透水案例如下:

      案例一:山西朔州市中煤金海洋元寶灣煤礦透水事故

      事故情況:2011年9月16日14時(shí)37分,位于山西朔州市山陰縣的中煤金海洋元寶灣煤礦發(fā)生透水事故,已造成10人遇難。目前,剩余1名被困人員仍在緊急搜救中。搶險(xiǎn)指揮部表示,只要還有一線希望,就絕不放棄救援的努力。

      案例二:四川省達(dá)州市大竹縣曾家溝煤礦透水事故

      事故情況:2011年8月29日,四川省達(dá)州市大竹縣曾家溝煤礦發(fā)生透水事故,造成10人死亡,有2人下落不明。該礦為整合主體礦井,正在進(jìn)行技術(shù)改造。

      事故原因:該礦違法組織生產(chǎn),違規(guī)開采邊界煤柱,打透相鄰礦井采空區(qū),導(dǎo)致積水涌入。

      案例三:黑龍江省七臺(tái)河市勃利縣恒太四井透水事故

      事故情況:2011年8月23日,黑龍江省七臺(tái)河市勃利縣恒太四井發(fā)生透水事故,當(dāng)班下井45人,事故發(fā)生后19人安全升井,26人被困井下。經(jīng)全力以赴、千方百計(jì)組織科學(xué)施救,成功救出22名被困人員,發(fā)現(xiàn)1人遇難,有3人下落不明。該礦于2007年被關(guān)閉,該礦屬于停產(chǎn)待整合礦井。

      事故原因:該礦在非法開采過程中,打通了周邊廢棄礦井,導(dǎo)致老窯積水涌入。

      主要問題:一是該礦在待整合且生產(chǎn)系統(tǒng)不完善的情況下非法組織生產(chǎn);二是安全生產(chǎn)制度不落實(shí),沒有執(zhí)行探放水規(guī)定;三是安全監(jiān)管不到位,打擊非法違法生產(chǎn)措施不力。

      案例四:陜西煤業(yè)化工集團(tuán)桑樹坪煤礦透水事故

      事故情況:2011年8月7日,陜西煤業(yè)化工集團(tuán)韓城礦業(yè)公司桑樹坪煤礦發(fā)生透水事故,造成全礦井被淹。

      事故原因:與該礦相鄰的禹昌煤礦(鄉(xiāng)鎮(zhèn)資源整合礦)11號(hào)煤層底板發(fā)生突水,通過采空區(qū)進(jìn)入桑樹坪煤礦北二采區(qū),在280大巷密閉墻處潰入礦井。

      事故后果:桑樹坪煤礦在發(fā)現(xiàn)井下大量涌水后,立即組織撤人,沒有造成人員傷亡,但全礦井被淹沒,經(jīng)濟(jì)損失巨大。

      案例五:廣西來賓市合山煤業(yè)公司八礦樟村井采空區(qū)潰漿事故 事故情況:2011年7月2日12時(shí)30分,廣西壯族自治區(qū)來賓市合山煤業(yè)公司八礦樟村井發(fā)生采空區(qū)垮冒潰漿事故,事故當(dāng)班下井71人,事故發(fā)生后49人安全升井,已造成4人死亡,仍有18人被困井下。7月10日上午,兩名被困188小時(shí)的礦工奇跡生還;當(dāng)天下午,救援人員又在井下發(fā)現(xiàn)4具遇難礦工遺體。截至7月12日18時(shí),該事故已造成8人遇難,12人生死不明。該礦為港資企業(yè),核定生產(chǎn)能力7萬(wàn)噸/年。初步分析,事故原因:該礦采用傾斜長(zhǎng)孔爆破法開采急傾斜煤層(傾角81度),造成-200米水平以上留下大量采空區(qū);保護(hù)煤柱裂縫與地面聯(lián)通,雨水泥漿滲入;事故前出現(xiàn)強(qiáng)降雨,地面地勢(shì)低洼處雨水匯集和滲漏,導(dǎo)致凹陷區(qū)域壓力增大,采空區(qū)垮冒,造成地表大面積塌陷、泥漿潰入井下巷道。

      主要問題:一是該礦安全意識(shí)不強(qiáng),對(duì)雨季防水工作重視不夠,未嚴(yán)格執(zhí)行廣西壯族自治區(qū)關(guān)于暴雨期間停止生產(chǎn)的規(guī)定,過早恢復(fù)生產(chǎn),且下井人員過多;二是對(duì)采空區(qū)造成的水害隱患沒有超前治理。

      案例六:貴州平塘縣牛棚煤礦透水事故 事故情況:2011年7月2日9時(shí)30分,貴州省黔南州平塘縣牛棚煤礦井下發(fā)生透水事故,事故當(dāng)班下井31人,事故發(fā)生后8人安全升井,23人被困井下。從發(fā)生透水事故后,至16日下午整整過去14天,除兩名遇難人員遺體經(jīng)水浸泡漂浮上來被發(fā)現(xiàn),其他被困人員均下落不明。根據(jù)專家評(píng)估意見,在綜合考慮各種因素后,貴州黔南州平塘縣牛棚煤礦透水事故搶險(xiǎn)救援指揮部決定停止搶險(xiǎn)救援工作。該礦屬私營(yíng)企業(yè)、新建礦井,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年。

      事故原因:時(shí)值豐水季節(jié),地下水位上升及水量增大,采礦活動(dòng)破壞了煤層隔水層,導(dǎo)致強(qiáng)含水層與采空區(qū)連通,礦井二級(jí)排水水泵損壞,不能繼續(xù)排水,礦方組織人員下井堵水和維修排水設(shè)備時(shí),原采空區(qū)擋水墻突然潰水,造成正在井下作業(yè)的人員被困。

      主要問題:一是在基建期間采用4級(jí)排水,排水系統(tǒng)不完善,缺乏抵御水害的能力;二是在大雨之后,沒有認(rèn)真排查消除水害隱患,盲目急于組織生產(chǎn)。

      案例七:遼寧省撫順礦業(yè)集團(tuán)老虎臺(tái)煤礦透水事

      事故情況:2011年6月21日,遼寧省撫順礦業(yè)集團(tuán)有限公司老虎臺(tái)煤礦發(fā)生透水事故,造成3人死亡。該礦為國(guó)有重點(diǎn)煤礦,核定生產(chǎn)能力260萬(wàn)噸/年,證照齊全有效。

      事故原因:綜采放頂煤工作面采煤過程中導(dǎo)透上部老空積水。案例八:湖南衡陽(yáng)市都興煤礦透水事故

      事故情況:2011年6月20日,湖南省衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市三都鎮(zhèn)都興煤礦發(fā)生透水事故,當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)5人死亡。后經(jīng)過多方面調(diào)查核實(shí),當(dāng)天下井人員共19人,其中5人遇難,6人逃生,8人失蹤(7月21日)。事故發(fā)生后,該礦未按規(guī)定報(bào)告事故情況,在自行搶救無(wú)望的情況下,該礦東風(fēng)井承包人及其他管理人員全部逃逸,并帶走包括下井人員記錄等在內(nèi)的全部圖紙和技術(shù)資料,給事故救援和人員核查帶來了極大的困難。礦井概況:該礦為私營(yíng)企業(yè),屬資源整合技改礦井(由4處煤礦整合而成),整合技改建設(shè)工程于2010年11月驗(yàn)收,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力6萬(wàn)噸/年,礦井證照齊全。

      主要問題:一是非法承包。2011年春節(jié)后,該礦將東風(fēng)井非法承包給他人經(jīng)營(yíng)管理,單獨(dú)設(shè)一套管理機(jī)構(gòu)。二是超深越界非法開采,發(fā)生事故的區(qū)域在該礦采礦許可范圍之外。三是利用風(fēng)井出煤。該礦在技改驗(yàn)收后,在東風(fēng)井安裝提升系統(tǒng),在東風(fēng)井-110m水平布置了多個(gè)采煤工作面,違規(guī)出煤。四是通風(fēng)管理混亂。該礦風(fēng)井風(fēng)機(jī)未開,東風(fēng)井-20m水平以下區(qū)域布置的多個(gè)采煤工作面沒有實(shí)行全負(fù)壓通風(fēng),僅用高壓風(fēng)管送風(fēng),并實(shí)行大串聯(lián)通風(fēng)。五是礦方管理人員瞞報(bào)事故并逃逸,性質(zhì)十分惡劣。公安機(jī)關(guān)已抓獲逃逸礦主。

      案例十一:貴州省貴陽(yáng)市富宏煤礦透水事故

      事故情況:2011年5月29日,貴州省貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)朱昌鎮(zhèn)富宏煤礦發(fā)生透水事故,死亡10人,3人下落不明。該礦為私營(yíng)企業(yè),屬技改礦井,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年,礦井技改工程基本結(jié)束,尚未申請(qǐng)竣工驗(yàn)收,違法組織生產(chǎn)。

      事故原因:該礦在7號(hào)煤層布置回采工作面的過程中,因?qū)ι喜吭煽諈^(qū)積水情況不清,留設(shè)煤柱不足,煤柱破碎造成透水事故。

      案例十二:貴州省獨(dú)山縣一非法采煤窩點(diǎn)透水事故

      事故情況:2011年5月31日,貴州省黔南州獨(dú)山縣黃后鄉(xiāng)一非法采煤窩點(diǎn)發(fā)生透水事故,死亡8人。該非法采煤窩點(diǎn)為獨(dú)眼井,自備柴油發(fā)電機(jī)供電,至事故發(fā)生時(shí)已累計(jì)生產(chǎn)原煤1000余噸。事故發(fā)生后,該礦未向任何部門報(bào)告事故,惡意瞞報(bào),經(jīng)群眾舉報(bào)后查實(shí)。

      事故原因:在非法開采過程中因?qū)ι喜吭煽諈^(qū)積水情況不清,采透老空區(qū)導(dǎo)致透水事故。

      案例十三:湖南省湘潭市億德煤礦透水事故 事故情況:2010年11月30日23時(shí)20分,湖南省湘潭市湘潭縣億德煤礦發(fā)生一起透水事故,造成7人死亡。該礦為民營(yíng)股份制企業(yè),為湖南省政府批準(zhǔn)的整合礦井。2010年4月被批準(zhǔn)由3萬(wàn)噸/年技改為6萬(wàn)噸/年,尚未竣工驗(yàn)收。采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、煤炭生產(chǎn)許可證和工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照均已過期,正在辦理采礦許可證延期手續(xù)。事故當(dāng)班入井作業(yè)人員共34人,由一名副礦長(zhǎng)帶班。事故發(fā)生在-85米水平3號(hào)煤下山工作面。

      事故原因:違法違規(guī)組織生產(chǎn),探放水措施不落實(shí),打通采空區(qū),導(dǎo)致透水,透水量約2400立方米。

      案例十四:四川省威遠(yuǎn)縣八田煤礦透水事故

      事故情況:2010年11月21日11時(shí)40分許,四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣八田煤礦發(fā)生一起老采空區(qū)透水事故,造成29人被困,透水量約5000立方米,被困人員中有兩名礦長(zhǎng)。事故發(fā)生后,經(jīng)各方共同努力,11月22日13時(shí)18分,29名被困礦工成功獲救。有關(guān)方面和人員在事故搶險(xiǎn)救援中做出了重要貢獻(xiàn),進(jìn)一步積累了煤礦透水事故搶險(xiǎn)救援的寶貴經(jīng)驗(yàn)。八田煤礦為鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦,證照齊全,屬獨(dú)立擴(kuò)能在建礦井,生產(chǎn)能力由5萬(wàn)噸/年擴(kuò)能為6萬(wàn)噸/年。事故當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)為副礦長(zhǎng)陳榮輝。

      事故原因:該礦在停產(chǎn)整頓期間違法違規(guī)擅自安排人員在井下南翼采煤工作面作業(yè),揭穿采空區(qū)導(dǎo)致透水。

      案例十五:河南省新密市恒泰煤業(yè)有限公司透水事故

      事故情況:2010年7月31日23時(shí)左右,河南省鄭州市新密市恒泰煤業(yè)有限公司發(fā)生一起較大透水事故,造成3人被困。

      事故原因:該礦13100工采面回風(fēng)巷掘進(jìn)過程中發(fā)生底板透水。案例十六:黑龍江雞西市恒鑫源煤礦重大透水事故

      事故情況:2010年7月31日17時(shí),黑龍江省雞西市恒山區(qū)恒鑫源煤礦發(fā)生一起重大透水事故,造成24人被困,后被困的24名礦工被確認(rèn)全部遇難。事故原因:該礦在井下左二段3#煤上山采掘過程中,煤層頂板受采動(dòng)破壞后,斷層破碎帶與已關(guān)閉的原大恒山煤礦采空區(qū)積水連通,導(dǎo)致透水事故發(fā)生。

      案例十七:吉林省通化礦業(yè)集團(tuán)道清煤礦透水事故

      2010年7月31日15時(shí)左右,吉林省通化礦業(yè)集團(tuán)道清煤礦發(fā)生一起較大透水事故,造成4人被困(水泵工),遇難。

      事故原因:暴雨導(dǎo)致山洪爆發(fā),渾江水暴漲,洪水瞬間倒灌入楊樹林煤礦塌陷區(qū),經(jīng)采空區(qū)進(jìn)入道清煤礦,導(dǎo)致透水事故發(fā)生。

      案例十八:湖南省花垣縣磊鑫公司透水事故

      事故原因:2010年7月20日18時(shí)10分左右,湖南省花垣縣磊鑫有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱磊鑫公司)發(fā)生透水事故,共造成13人被困,后救出3人,10人遇難。

      事故原因:磊鑫公司錳礦硐在掘進(jìn)過程中(巷道標(biāo)高327m),與鄰近的花垣縣中發(fā)錳業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱中發(fā)錳業(yè)公司)巷道貫通(該公司已停產(chǎn)4個(gè)月左右,巷道標(biāo)高338m,巷道內(nèi)有約3萬(wàn)立方米積水),大量積水迅速涌進(jìn)磊鑫公司錳礦硐,造成該礦硐現(xiàn)場(chǎng)施工人員8人被困。因磊鑫公司錳礦硐與另一相鄰的文華錳業(yè)公司礦硐也相通,又造成文華錳業(yè)公司5名作業(yè)人員被困。

      案例十九:甘肅酒泉金源礦業(yè)公司芨芨臺(tái)子煤礦透水事故

      事故情況:2010年7月18日,甘肅省酒泉市金塔縣金源礦業(yè)公司芨芨臺(tái)子煤礦發(fā)生一起透水事故,死亡5人、被困8人(全部遇難)。該礦為鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦,屬新建礦井。

      事故原因:該礦掘進(jìn)過程中打透老空區(qū)積水,導(dǎo)致事故發(fā)生。案例二十:山西省晉城煤業(yè)集團(tuán)天安公司東溝煤業(yè)郊南煤礦透水事故 事故情況:2010年6月3日,山西省晉城煤業(yè)集團(tuán)天安公司東溝煤業(yè)郊南煤礦發(fā)生透水事故,死亡3人,下落不明2人。事故直接原因:該礦主要負(fù)責(zé)人私自非法組織工人下井作業(yè),作業(yè)過程中,三采區(qū)回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面與老窯采空區(qū)貫通,導(dǎo)致采空區(qū)積水灌入巷道。

      案例二十一:華晉焦煤公司王家?guī)X礦透水事故

      事故情況:2010年3月28日,華晉焦煤公司王家?guī)X礦發(fā)生透水事故,死亡38人。

      事故直接原因:該礦未探明20101回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面附近小煤窯老空區(qū)積水情況,發(fā)現(xiàn)透水征兆后未果斷及時(shí)采取撤出井下作業(yè)人員等措施,掘進(jìn)作業(yè)導(dǎo)通老空積水,造成+583.168m標(biāo)高以下的巷道被淹和人員傷亡。

      案例二十二:河南省駐馬店市泌陽(yáng)縣順達(dá)礦業(yè)有限公司透水事故 事故情況:2010年3月22日凌晨3時(shí)左右,河南省駐馬店市泌陽(yáng)縣順達(dá)礦業(yè)有限公司5號(hào)井井下掘進(jìn)工作面實(shí)施爆破作業(yè)時(shí),引發(fā)相鄰的廢棄礦井采空區(qū)積水涌出,隨后蔓延至6號(hào)、8號(hào)井,當(dāng)時(shí)井下共有12名作業(yè)人員,其中1人自行安全升井,有11人被困井下。后經(jīng)過8天9夜奮戰(zhàn),救出2名礦工,9人遇難。順達(dá)礦業(yè)有限公司為資源整合后成立的縣屬國(guó)有控股企業(yè),生產(chǎn)規(guī)模為3萬(wàn)噸/年,該公司5號(hào)、6號(hào)、8號(hào)井屬整合后的基建礦井。

      案例二十三:貴州省安龍縣科興煤礦透水事故

      事故情況:2010年3月19日,貴州省黔西南州安龍縣科興煤礦發(fā)生透水事故,死亡6人。

      事故直接原因:該礦一平巷在未采取探放水措施的情況下掘進(jìn)至老窯積水區(qū)下側(cè),停止掘進(jìn)后煤壁經(jīng)長(zhǎng)期浸泡后失去承壓能力,老窯積水壓垮煤壁導(dǎo)致透水。

      案例二十四:神華集團(tuán)烏海能源有限公司駱駝山礦突水事故 事故情況:2010年3月1日,神華集團(tuán)烏海能源有限公司駱駝山礦煤層底板發(fā)生突水事故,死亡32人。事故直接原因:該礦16號(hào)煤層回風(fēng)大巷掘進(jìn)工作面遇煤層下方隱伏陷落柱,在承壓水和采動(dòng)應(yīng)力作用下,誘發(fā)該掘進(jìn)工作面底板底鼓,承壓水突破有限隔水帶形成集中過水通道,導(dǎo)致奧陶系灰?guī)r水從煤層底板涌出。

      案例二十五:寧夏吳忠市太陽(yáng)山隆能煤業(yè)有限公司透水事故

      事故情況:2010年1月22日,寧夏回族自治區(qū)吳忠市太陽(yáng)山隆能煤業(yè)有限公司發(fā)生透水事故,死亡7人、受傷1人。該礦為鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦,核定生產(chǎn)能力6萬(wàn)噸/年。

      事故直接原因:該礦在未查清老窯積水的情況下,未執(zhí)行探放水有關(guān)規(guī)定,違法違規(guī)開采煤柱,放炮作業(yè)導(dǎo)致透水事故發(fā)生。

      案例二十六:山西省呂梁市西山晟聚煤業(yè)有限公司透水事故

      事故情況:2010年1月19日,山西省呂梁市臨縣西山晟聚煤業(yè)有限公司發(fā)生透水事故,死亡3人。該礦為山西焦煤集團(tuán)西山煤電公司控股企業(yè),屬資源整合單獨(dú)保留礦井,核定生產(chǎn)能力60萬(wàn)噸/年。

      事故直接原因:該礦南區(qū)運(yùn)輸上山掘進(jìn)工作面穿越采空區(qū)前,沒有查明采空區(qū)巷道積水情況,沒有嚴(yán)格按照探放水作業(yè)規(guī)程進(jìn)行探放水,對(duì)煤層強(qiáng)度變化情況觀察不細(xì)致,作業(yè)人員打鉆時(shí)違章作業(yè),致使采空區(qū)積水沖垮煤壁,導(dǎo)致事故發(fā)生。

      案例二十七:山西省晉中市靈石縣靈石煤礦透水事故

      事故情況:2010年1月15日,山西省晉中市靈石縣靈石煤礦發(fā)生透水事故,死亡4人。

      事故直接原因:該礦未按照安全技術(shù)規(guī)程對(duì)破碎離層的頂板先行加固,造成頂板冒落引發(fā)已關(guān)閉煤礦采空區(qū)積水突然傾泄,導(dǎo)致事故發(fā)生。

      防止水害事故安全措施:

      1、加強(qiáng)水文地質(zhì)基礎(chǔ)工作,落實(shí)探放水各項(xiàng)措施。強(qiáng)化礦井水害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),查明礦井或采區(qū)水文地質(zhì)條件。礦井的井田范圍內(nèi)及周邊區(qū)域有老空區(qū)的,采掘前必須先進(jìn)行探放水。水文地質(zhì)條件不清楚的,應(yīng)當(dāng)采取有 效措施,包括物探、鉆探、巷探等,查明水害情況,在水害情況查明前,嚴(yán)禁進(jìn)行采掘活動(dòng)。采掘工程施工前要認(rèn)真分析查明老窯的空間位置、積水量和水壓等,確定探水警戒線,并準(zhǔn)確繪制在采掘工程平面圖上。井下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)透水征兆時(shí),帶班領(lǐng)導(dǎo)要果斷停止作業(yè),立即撤出受水害威脅的所有作業(yè)人員。并認(rèn)真查明原因,采取有力措施;隱患未排除前,不得再組織生產(chǎn)。

      2、高度重視防治水工作,根據(jù)礦井的主要水害和可能發(fā)生的水害事故,制定水害應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案,并定期進(jìn)行應(yīng)急演練;要加強(qiáng)巡視檢查和現(xiàn)場(chǎng)管理,發(fā)現(xiàn)礦井出現(xiàn)水患等異常情況時(shí),應(yīng)立即報(bào)告礦調(diào)度室,及時(shí)撤出井下作業(yè)人員,確保安全,并立即向周邊相鄰礦井進(jìn)行預(yù)警。

      3、定期開展水害防治大檢查。檢查重點(diǎn)內(nèi)容:安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位,特別是防治水機(jī)構(gòu)、制度是否健全;礦井水文地質(zhì)基礎(chǔ)資料是否齊全,煤礦周邊、采掘作業(yè)面附近老空區(qū)積水情況是否清楚;礦井地面及井下防治水設(shè)施、探放水設(shè)備是否齊全到位,礦井防治水措施是否完善并落實(shí)到位,對(duì)采空區(qū)積水隱患是否及時(shí)治理;是否有重大隱患以及重大險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案。

      第四篇:4、事故案例分析及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法講解

      事故案例分析及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法講解

      前言

      “依法治國(guó)、執(zhí)政為民”,本屆政府的基本執(zhí)政理念,主要是順應(yīng)中國(guó)發(fā)展的國(guó)情和民生需要。建筑領(lǐng)域依法監(jiān)管已提出多年,但實(shí)施效果不佳,主要問題是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。今后這一現(xiàn)象應(yīng)徹底改變,違法的代價(jià)將是史無(wú)前例的。

      基本內(nèi)容

      一、當(dāng)前的安全形勢(shì)

      1、我區(qū)的總體情況

      2013年全區(qū)建筑總產(chǎn)值達(dá)到2271億元,為歷史最高,增幅達(dá)到21.66%,比廣西GDP增速快11個(gè)百分點(diǎn)。在建筑業(yè)增長(zhǎng)速度快、項(xiàng)目數(shù)量多、分布地域廣、安全基礎(chǔ)不牢、監(jiān)管力量薄弱的情況下,全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)管理工作目標(biāo)順利完成,但事故起數(shù)、死亡人數(shù)均大幅上升。從絕對(duì)指標(biāo)看,2013年全區(qū)受監(jiān)督的房屋和市政工程共發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故31起,同比增長(zhǎng)121%;死亡33人,同比增長(zhǎng)136%;2013全年建筑施工死亡人數(shù)控制指標(biāo)為50人,實(shí)際死亡占全年控制指標(biāo)的66%;全年未發(fā)生一次死亡3人的較大安全生產(chǎn)事故。從相對(duì)指標(biāo)看,2013年全區(qū)建筑施工百億元產(chǎn)值死亡率為1.45人/百億元,比2012年上升93.3%。

      2014年,全區(qū)建筑業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2500多億元,增幅達(dá)接近20%。從絕對(duì)指標(biāo)看,2014年全區(qū)受監(jiān)督的房屋和市政工程共發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故28起責(zé)任事故,死亡34人,2人人失蹤(南寧市軌道交通事故這部分?jǐn)?shù)據(jù)與2013年的數(shù)據(jù)基本持平;2014全年建筑施工死亡人數(shù)控制指標(biāo)為50人,實(shí)際死亡占全年控制指標(biāo)的56%;全年發(fā)生了一起一次死亡3人的較大安全生產(chǎn)事故,即為5.13臨桂六塘鎮(zhèn)公租房模板坍塌事故。

      2、專項(xiàng)分析

      2.1、事故總量分析。2014年事故死亡人數(shù)位列2004年以來事故死亡人數(shù)的第五位,事故死亡人數(shù)依然保持在高位。

      2.2、百億元死亡率指標(biāo)分析。2013年全區(qū)建筑施工百億元產(chǎn)值死亡率是1.45人/百億元,相對(duì)于2012年和2011年有所反彈,與2010年的數(shù)據(jù)相當(dāng)。

      2015年,我區(qū)建設(shè)工程領(lǐng)域共發(fā)生死亡事故22起,死亡26人,位列全國(guó)第六位,其中一次死亡3人以上的較大及以上事故兩起,分別是“3.26江南區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目外架坍塌事故”和“8.12玉林市玉容路道非機(jī)動(dòng)車道及人行道改造工程窒息事故”,鑒于我區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模在國(guó)內(nèi)兄弟省份中也是較小的,以此推算我區(qū)的百億元死亡率應(yīng)該是全國(guó)最高的。因此,從事故的起數(shù)和級(jí)別來看,我區(qū)目前在建設(shè)工程領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢(shì)是極其嚴(yán)峻的。

      二、典型事故分析

      當(dāng)前安全生產(chǎn)的五大總量

      1、管理不到位。

      建設(shè)工程安全管理包括了施工企業(yè)的管理、監(jiān)理的管理、項(xiàng)目的管理和分包、勞務(wù)的管理以及政府的監(jiān)管等等。從這些發(fā)生事故的項(xiàng)目來看每一層的管理都是形同虛設(shè)的,或者說是各自為政的,企業(yè)就管幾個(gè)發(fā)工資的項(xiàng)目管理人員,項(xiàng)目管理人員和監(jiān)理人員經(jīng)常不在現(xiàn)場(chǎng),最終是分包和勞務(wù)人員在工地野蠻施工、盲目趕工,安全生產(chǎn)無(wú)從談起。

      2、安全投入不足。

      一是管理人員不足。企業(yè)追求跨越式發(fā)展,工程量接連創(chuàng)新高,但是事故也接連創(chuàng)新高,企業(yè)的安全管理明顯滯后于企業(yè)的發(fā)展,項(xiàng)目增加了,管理人員沒有增加,管理模式?jīng)]有改變,安全風(fēng)險(xiǎn)必須升高。

      二是安全教育投入不足,大部分事故的直接原因是工人的違章操作,企業(yè)對(duì)工人不教育、不培訓(xùn),工人的安全意識(shí)幾乎不存在,該佩帶的安全用品不佩帶,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)不關(guān)心,到了工作面就盲目趕工。

      三是防護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施投入不足,投入不到位。木支撐、龍門吊、竹外架和許多不達(dá)標(biāo)的安全帽、安全網(wǎng)等防護(hù)產(chǎn)品和機(jī)械設(shè)備在一定范圍內(nèi)還是存在使用的現(xiàn)象,安全防護(hù)經(jīng)常是就地取材,企業(yè)功利心切,克扣安全文明施工費(fèi)。企業(yè)投入著力點(diǎn)不對(duì),現(xiàn)場(chǎng)文明施工不錯(cuò),但是作業(yè)面防護(hù)不足。

      3、“一崗雙責(zé)”未落實(shí)到位?!耙粛忞p責(zé)”已提多年,也是解決施工現(xiàn)場(chǎng)眾多隱患的有效手段,但是從目前的情況看,還沒有哪個(gè)企業(yè)真正落實(shí)到位的,許多項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)有問題都是找安全員,有責(zé)任也是由安全員來負(fù),很多施工員不認(rèn)真交底,班組長(zhǎng)不認(rèn)真教育,材料員沒采購(gòu)合格的材料等問題還是普遍存在。因此,如今的安全員一直是在做安全,而非管安全,其他人員則是“事不關(guān)已高高掛起”,“一崗雙責(zé)”言而無(wú)實(shí)。

      4、監(jiān)理的履職不到位,安全監(jiān)理失位。從本對(duì)各類事故的實(shí)地排查開看,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的履職特別是安全方面的監(jiān)管是不到位的,大部分是根本漠不關(guān)心,所謂的一些管理措施就是簡(jiǎn)單的文來文往,安全隱患不及時(shí)發(fā)現(xiàn),不及時(shí)整改,對(duì)于施工企業(yè)屢教不改的,監(jiān)理機(jī)構(gòu)能不做到按規(guī)定告知建設(shè)單位和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T,對(duì)事故的發(fā)生確實(shí)難脫其責(zé)。

      5、法律法規(guī)未能真正落實(shí)。在安全管理方面,其實(shí)我國(guó)已經(jīng)有具備廣泛指導(dǎo)性的《安全生產(chǎn)法》和具備可操作性的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等等,但是這些法律法規(guī)最終均難以落實(shí)。今年7月份我廳聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對(duì)區(qū)內(nèi)建設(shè)工程領(lǐng)域發(fā)生事故的地區(qū)進(jìn)行了復(fù)查,發(fā)現(xiàn)許多事故最終沒有落實(shí)處罰,或者是處罰的力度明顯不足,事故的責(zé)任企業(yè)和責(zé)任人追責(zé)不到位,總包企業(yè)的責(zé)任往往推給了分包企業(yè)或者相關(guān)人員,處罰不落實(shí)或力度不足直接導(dǎo)致一些企業(yè)事故接連發(fā)生。

      三、建設(shè)工程安全生產(chǎn)的執(zhí)法依據(jù)

      1、法律層面

      兩個(gè)基本法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,是所有建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)執(zhí)法的基本法。

      《中華人民共和國(guó)建筑法》是1997年施行的,至今適用。《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是2002年施行的,但2014年進(jìn)行了修訂,因此當(dāng)前施行的應(yīng)該是2014年的修訂版。

      另外有一個(gè)規(guī)范執(zhí)法的法律,1996年頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》,規(guī)范了所有行政處罰的基本程序。

      2、行政法規(guī)

      當(dāng)前行政處罰執(zhí)行的主要法規(guī)是2003年發(fā)布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,這個(gè)條例也是根據(jù)《建筑法》和《安全生產(chǎn)法》而制定的,它總體上規(guī)范了建筑業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員的行為,也提供了處罰依據(jù),是建筑業(yè)行政執(zhí)法的主要依據(jù)。

      3、其他法規(guī)和規(guī)定 3.1、地方性法規(guī)

      通過自治區(qū)人大立法審查的地方性法律法規(guī),部分有立法權(quán)的地區(qū)人大立法。目前最主要的就是《廣西壯族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》,另外就是南寧市人大通過的一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)易處罰條例。

      3.2、部門規(guī)定

      由法律、法規(guī)提出的管理領(lǐng)域的細(xì)化規(guī)定,一般法律法規(guī)已提出明確規(guī)定的領(lǐng)域,部門可指定相應(yīng)的規(guī)定,主要目的是填補(bǔ)法律法規(guī)的遺漏區(qū)域,同時(shí)提高法律法規(guī)的實(shí)操性。

      目前,建筑領(lǐng)域的主要規(guī)定多為住建部和廣西住建廳制定的。

      4、一些法律、法規(guī)的交織部分

      法律、法規(guī)的制定往往經(jīng)過多重的合法性審查和征求意見,極少出現(xiàn)內(nèi)容交織和抵觸條文。在法律方面:解釋權(quán)在人大部門,其宗旨是法律制定的精神和原本。在法規(guī)方面:首先是下位法必須服從上位法,部門法和地方法存在交織的,應(yīng)優(yōu)先考慮法規(guī)的本意進(jìn)行執(zhí)行。法規(guī)的執(zhí)行存在緩沖期。

      四、我區(qū)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的執(zhí)法形式

      1、按照時(shí)段劃分:事故執(zhí)行和過程執(zhí)法

      事故執(zhí)法即安全生產(chǎn)事故發(fā)生后進(jìn)行的行政執(zhí)法,包括事故調(diào)查、取證和處罰。過程執(zhí)法即對(duì)在建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的處罰,包括案件調(diào)查、立案、復(fù)核和處罰。

      兩種執(zhí)法的類型最大的區(qū)別是執(zhí)法前的調(diào)查工作,事故執(zhí)法時(shí)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定成立的調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查的,進(jìn)行的是事故反向調(diào)查;過程執(zhí)法時(shí)根據(jù)職能成立的檢查組進(jìn)行調(diào)查的,進(jìn)行的是事故預(yù)見性調(diào)查。

      對(duì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故,其執(zhí)法主要依照的是《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第493號(hào))。

      第九條:事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

      第十三條:事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

      第十九條:特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未造成人員傷亡的一般事故,縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

      第二十條:上級(jí)人民政府認(rèn)為必要時(shí),可以調(diào)查由下級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查的事故。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)),因事故傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級(jí)發(fā)生變化,依照本條例規(guī)定應(yīng)當(dāng)由上級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查的,上級(jí)人民政府可以另行組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

      2、按照層級(jí)劃分:自治區(qū)的層級(jí)執(zhí)法和市、縣的監(jiān)管執(zhí)法

      自治區(qū)的層級(jí)執(zhí)法主要形式就是季度性的層級(jí)執(zhí)法檢查,這種執(zhí)法形式是目前廣西住建廳采取的對(duì)參建企業(yè)和執(zhí)業(yè)人員最常用的一種形式,也是最有效的一種形式,市、縣的監(jiān)管執(zhí)法主要也是參照自治區(qū)的層級(jí)執(zhí)法形式。下面詳細(xì)的和大家講解:

      2.1、層級(jí)執(zhí)法的主要依據(jù)

      自治區(qū)的層組執(zhí)法檢查自2006年以來,基本上保持了每個(gè)季度一次,主要源自《廣西壯族自治區(qū)建筑工程安全監(jiān)督暫行規(guī)定》(桂建質(zhì)【2005】21號(hào)),首次對(duì)我區(qū)的建筑工程實(shí)行層級(jí)發(fā)生事故的安全監(jiān)督,并由此制定季度性的層級(jí)執(zhí)法檢查,此類檢查的頻率和覆蓋率均形成書面責(zé)任狀,由廳長(zhǎng)和自治區(qū)安委會(huì)簽任。因此,其執(zhí)行力是必須嚴(yán)格保障的。

      2014年,住建部發(fā)出了兩個(gè)規(guī)范性文件,即《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工安全監(jiān)督規(guī)定》(建質(zhì)【2014】153號(hào))和《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工安全監(jiān)督工作規(guī)程》(建質(zhì)【2014】154號(hào)),對(duì)住建主管部門實(shí)行的安全監(jiān)督進(jìn)行了規(guī)定和行為規(guī)范。這兩個(gè)文件也是當(dāng)前實(shí)行建設(shè)工程安全監(jiān)督的主要依據(jù)。

      3、安全層級(jí)執(zhí)法的兩各基本方面: 3.1、安全隱患識(shí)別 3.1.1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別

      根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第七章附則中第九十六條規(guī)定,重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。

      從這一規(guī)定看,重大危險(xiǎn)源的概念有三個(gè)層次的含義:

      1、重大危險(xiǎn)源是一類場(chǎng)所或者設(shè)施(合稱單元);

      2、重大危險(xiǎn)源是生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所或者設(shè)施;

      3、重大危險(xiǎn)源是生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者貯存危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的場(chǎng)所或者設(shè)施。

      廣義上說,可能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的危險(xiǎn)源就是重大危險(xiǎn)源。建設(shè)工程的重大危險(xiǎn)源

      在日常施工過程中,可能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的危險(xiǎn)源就是建設(shè)工程的重大危險(xiǎn)源。根據(jù)多年的建筑事故來看,高支模、深基坑和起重機(jī)械為目前建設(shè)工程的三個(gè)重大危險(xiǎn)源,因?yàn)榇祟愂鹿首钜滓l(fā)群死群傷,產(chǎn)生的影響也最大,因此,重大危險(xiǎn)源的識(shí)別應(yīng)主要來自于對(duì)行業(yè)事故特點(diǎn)的了解。

      建筑業(yè)是粗放型發(fā)展的行業(yè),也是勞務(wù)密集型產(chǎn)業(yè),因此,重大危險(xiǎn)源還應(yīng)結(jié)合勞動(dòng)力的密集程度進(jìn)行判斷,一些需要大量人力物力的分部、分項(xiàng)工程也應(yīng)歸類為重大危險(xiǎn)源。

      3.1.2隱患識(shí)別的方式

      危險(xiǎn)源和隱患是同一事物的兩個(gè)概念: 危險(xiǎn)源被防范和控制住不等于隱患 危險(xiǎn)源未被防范和規(guī)制住就是隱患

      所以危險(xiǎn)源不可怕,可怕的是隱患,重大危險(xiǎn)源不防控好就會(huì)發(fā)展成為重大的安全隱患。隱患的識(shí)別十分重要!隱患識(shí)別的幾個(gè)主要方式

      (1)通過重大危險(xiǎn)源識(shí)別重大隱患;

      重大危險(xiǎn)源往往有一套比較完整的管理規(guī)定,主要依據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)2009【87】號(hào))的要求。根據(jù)文明施工標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行的可視化教育內(nèi)容,重大危險(xiǎn)源應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)顯著位置予以公示告知,特別是高支模、深基坑和起重設(shè)備等。

      (2)通過項(xiàng)目的施工特點(diǎn)識(shí)別隱患;

      項(xiàng)目的特點(diǎn)主要有項(xiàng)目的施工特點(diǎn)和設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

      施工特點(diǎn):分隔出來的后澆帶,使用一些整體式的提升和吊裝設(shè)備,或者一些需要壓縮工期而采取的措施等等。

      設(shè)計(jì)的特點(diǎn):一些大型的懸挑和大跨度的造型設(shè)計(jì),一些需要連續(xù)施工的重要部位等等。(3)日常的工作經(jīng)驗(yàn)識(shí)別;

      日常的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)交流,可以提高安全隱患的識(shí)別能力。特別是總結(jié)本地區(qū)的安全隱患特點(diǎn)可以提升識(shí)別能力,其次是著力關(guān)注大量勞動(dòng)力作業(yè)的施工環(huán)境安全。

      (4)各種技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)識(shí)別。安全技術(shù)規(guī)范和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程非常多。幾本重要的:JGJ59-2011,腳手架、模板、臨時(shí)用電和起重設(shè)備。重點(diǎn)是里面的強(qiáng)條。

      3.2、安全隱患處置

      3.2.1安全隱患處置的類別劃分

      安全隱患的處置首先要進(jìn)行類別的劃分,從幾個(gè)大項(xiàng)來劃分。常規(guī)的幾大板塊:模板支撐、施工外腳手架、臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電、起重設(shè)備和文明施工等其他方面。

      (1)模板支撐 模板支撐:樓梯間頂層支模疊層搭設(shè),木支撐不規(guī)范;樓梯間局部疊層搭設(shè)(應(yīng)停工整改);用內(nèi)排架作支撐,部分立桿未對(duì)接(應(yīng)停工整改)。

      模板支撐關(guān)鍵是立桿,間距不足、立桿不直、接長(zhǎng)使用、疊層搭設(shè)、混搭和落地不實(shí)是通病,應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),尤其疊層搭設(shè)和混搭是否決項(xiàng)。

      橫桿、剪刀撐,各種附靠桿件,是保障措施,應(yīng)規(guī)范管理。(2)外腳手架

      外腳手架:外架與建筑物間距大于150mm無(wú)防護(hù);外加與主體超15CM未封閉,作業(yè)層無(wú)腳手板。外架的幾點(diǎn)安全要點(diǎn):

      1)外架是防護(hù)體系,不應(yīng)承受過多的荷載,也不應(yīng)與受力體系連接,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)整改。2)懸挑架是重大危險(xiǎn)源,應(yīng)嚴(yán)把方案和實(shí)際搭設(shè)兩道關(guān)。

      3)外架的封閉是工地最常見的通病,也是引發(fā)高墜事故的主要因素,應(yīng)時(shí)時(shí)緊控。4)外架隱患過多必與管理有關(guān),應(yīng)重點(diǎn)查施工、監(jiān)理的履職情況。

      5)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防護(hù)用品的監(jiān)管,尤其是安全網(wǎng)、可調(diào)托、鋼管和扣件等等。(3)臨邊防護(hù)

      臨邊防護(hù)的幾點(diǎn)安全要點(diǎn):

      1)臨邊防護(hù)為一獨(dú)立體系,牢固依靠在主體建筑中,不應(yīng)與其他體系相連。

      2)臨邊防護(hù)不嚴(yán)是工地最常見的通病,也是引發(fā)高墜事故的主要因素,應(yīng)時(shí)時(shí)緊控。3)臨邊防護(hù)不到位是體現(xiàn)安全管理人員履職是否到位的一個(gè)重要指標(biāo)。4)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臨邊防護(hù)用品的監(jiān)管,推廣應(yīng)用定型化和工具式的防護(hù)用品。(4)施工臨時(shí)用電

      臨時(shí)用電的幾點(diǎn)安全要點(diǎn):

      1)最主要掌握《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005,尤其是其中開頭的3點(diǎn)強(qiáng)制性條文。2)用電設(shè)備外殼接零是用電管理的難點(diǎn),可著重排查。

      3)電路的合理分配和設(shè)置是做好用電管理的前提工作,原理與河道分流差不多。4)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)化用品的推廣。(5)起重設(shè)備

      起重設(shè)備監(jiān)管的幾點(diǎn)安全要點(diǎn): 1)主要的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn): a、《特種設(shè)備安全監(jiān)察法》 b、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部第166號(hào)令)c、《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》(建【2008】76號(hào))d、《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ215-2005)e、《廣西壯族自治區(qū)建筑起重機(jī)械安全使用管理規(guī)定》(桂建質(zhì)【2015】6號(hào))2)主要落實(shí)各方的職責(zé),設(shè)備的維保情況和各方的安全協(xié)議。3)重點(diǎn)檢查一些安全防護(hù)裝置是否有效。4)產(chǎn)品是否在有效的年限中使用。5)嚴(yán)把設(shè)備的檢測(cè)、標(biāo)定和評(píng)估關(guān)。(6)文明施工

      文明施工方面的幾個(gè)要點(diǎn): 1)幾個(gè)重要文件:《廣西壯族自治區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)文明衛(wèi)生基本要求》、《關(guān)于加強(qiáng)建筑工地臨時(shí)活動(dòng)板房消防安全管理的通知》(桂建管【2013】94號(hào)),規(guī)定臨時(shí)板房必須達(dá)A級(jí)防火要求。

      2)三個(gè)基本要素:工地的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃合理性,生產(chǎn)與辦公分離,臨時(shí)設(shè)施的安全性。3)各種警示、指示和安全宣傳因合理設(shè)置。4)成平、危險(xiǎn)品和加工區(qū)域應(yīng)按各自規(guī)定劃分。(7)廣西二十五條

      1)未辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督登記手續(xù),或未取得施工許可證,或施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查或者審查不合格,或未取得安全生產(chǎn)許可證,或必須實(shí)行監(jiān)理而未實(shí)行監(jiān)理,或施工單位無(wú)相應(yīng)施工資質(zhì),擅自施工的;

      2)對(duì)當(dāng)?shù)刈》砍青l(xiāng)建設(shè)主管部門、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和監(jiān)理項(xiàng)目部下達(dá)的停工整改指令拒不執(zhí)行并繼續(xù)施工的;

      3)對(duì)當(dāng)?shù)刈》砍青l(xiāng)建設(shè)主管部門、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和監(jiān)理項(xiàng)目部下達(dá)的隱患整改指令在規(guī)定期限內(nèi)未完成整改,且整改態(tài)度不積極不主動(dòng)的;

      4)在公司季檢、分公司月檢、項(xiàng)目部周檢中,工程質(zhì)量安全行為、工程實(shí)體質(zhì)量和施工安全防護(hù)三個(gè)方面的檢查內(nèi)容在任何一類檢查中連續(xù)缺少2次的(無(wú)法提供檢查資料或檢查資料造假均視為同等情形);

      5)施工現(xiàn)場(chǎng)正在施工但無(wú)項(xiàng)目部質(zhì)量或安全管理人員在場(chǎng),或項(xiàng)目部組成人員中有50%及以上不在場(chǎng)又無(wú)法作出合理解釋的;

      6)未按規(guī)定進(jìn)行地基驗(yàn)槽、樁基子分部工程、地基與基礎(chǔ)分部工程、主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收且未進(jìn)行結(jié)構(gòu)隱蔽工程檢查確認(rèn)合格,又不能作出合理解釋的;

      7)地基處理工程或樁基工程未按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),違規(guī)組織驗(yàn)收的;

      8)主要建筑材料(如鋼筋、砌塊、防水材料等)未檢驗(yàn)檢測(cè)和驗(yàn)收合格擅自安裝使用的;

      9)抽檢發(fā)現(xiàn)主要建筑材料不符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求、影響工程實(shí)體結(jié)構(gòu)安全或重要使用功能的(如鋼筋直徑不合格、鋁合金門窗主要受力構(gòu)件厚度不合格);

      10)抽檢承重結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度或砌體砌筑砂漿強(qiáng)度的推定值低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%且可能危及工程實(shí)體結(jié)構(gòu)安全的;

      11)經(jīng)查實(shí),現(xiàn)場(chǎng)制作的結(jié)構(gòu)混凝土或砌筑砂漿試塊造假的;

      12)結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工與經(jīng)審查合格的施工圖不符,存在重大結(jié)構(gòu)安全隱患的(如懸挑構(gòu)件錨固,主要混凝土承重構(gòu)件鋼筋數(shù)量、規(guī)格、安裝不正確,樁基混凝土強(qiáng)度不合格,樁基承載力、完整性檢測(cè)結(jié)果不合格等);

      13)框架梁、柱節(jié)點(diǎn)處,相關(guān)超過2個(gè)(含)強(qiáng)度等級(jí)的低標(biāo)號(hào)梁板混凝土流入高標(biāo)號(hào)混凝土墻柱內(nèi)的; 14)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案未按規(guī)定經(jīng)過專家論證即已實(shí)施的; 15)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程,不按照施工圖及經(jīng)專家論證的專項(xiàng)方案施工的;

      16)施工電梯未經(jīng)檢測(cè)及驗(yàn)收合格即投入使用,或超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定的使用年限,或自由高度超出廠家使用說明要求,或附墻裝置間距超出廠家使用說明要求,或防墜安全器出廠日期超過5年未實(shí)施報(bào)廢,或防墜安全器超過有效標(biāo)定期,或操作人員無(wú)證操作的;

      17)塔式起重機(jī)未經(jīng)檢測(cè)及驗(yàn)收合格即投入使用,或超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定的使用年限,或自由高度超出廠家使用說明要求,或附墻裝置間距超出廠家使用說明要求,或未安裝齊全有效的安全保護(hù)裝置,或多塔作業(yè)未組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施的;

      18)臨時(shí)宿舍、辦公用房建筑構(gòu)件未達(dá)到A級(jí)燃燒性能等級(jí)的;

      19)在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放材料,又未采取有效絕緣隔離防護(hù)措施并懸掛醒目警告標(biāo)志的;

      20)采用梁板墻柱同時(shí)澆筑混凝土施工工藝未進(jìn)行專家論證的; 21)模板支撐體系采用疊層搭設(shè)或者鋼木混搭的;

      22)輸送混凝土的泵管與腳手架、模板支撐體系等連接的; 23)外腳手架搭設(shè)與施工進(jìn)度不同步,存在較大安全隱患的;

      24)由于工程施工原因,造成周邊道路、管線等設(shè)施或建(構(gòu)筑)物等下沉開裂,達(dá)到預(yù)警值并嚴(yán)重威脅到其使用安全的;

      25)其他嚴(yán)重影響工程質(zhì)量安全、嚴(yán)重影響使用功能、嚴(yán)重違反工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的情形,質(zhì)量安全事故風(fēng)險(xiǎn)較大,經(jīng)檢查組討論認(rèn)為應(yīng)當(dāng)實(shí)施停工整改的。

      3.2.2安全隱患處置的方式 3.2.3安全隱患處置的合理性

      五、做好安全管理的幾個(gè)要素

      1、做好安全的指導(dǎo)工作;

      安全的指導(dǎo)工作實(shí)為安全的交底和宣傳工作,主要包括引導(dǎo)工作和幫助工作,將安全隱患扼殺在萌芽期。

      2、監(jiān)控安全資金的投入;

      監(jiān)控安全資金的投入主要是把該花的錢花出去,應(yīng)做到因崗設(shè)人,而不是因人設(shè)崗。

      3、做好標(biāo)準(zhǔn)化工作,帶動(dòng)企業(yè)安全發(fā)展;

      做好標(biāo)準(zhǔn)化工作,減少勞動(dòng)力的投入,形成企業(yè)良好的標(biāo)桿和帶動(dòng)力。使用標(biāo)準(zhǔn)化的防護(hù)欄桿。

      4、守住安全監(jiān)管的底線;

      守住安全監(jiān)管的底線;建立安全生產(chǎn)的底線思維!哪些可以觸碰,哪些不可以觸碰,有不同的應(yīng)對(duì)措施。

      5、緊控目標(biāo),制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

      每個(gè)地方都應(yīng)對(duì)本地的安全生產(chǎn)制定管理目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,堅(jiān)持安全發(fā)展。

      六、安全與生產(chǎn)的關(guān)系

      安全生產(chǎn)是一個(gè)統(tǒng)稱,安全管理者和生產(chǎn)管理者因各自水平不同,所以合作參差不劉,重疊或者兩者有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。一些企業(yè)、部門很樂于這類做法,是的安全和生產(chǎn)成天爭(zhēng)斗不休,分歧嚴(yán)重。

      第一種觀點(diǎn):拋硬幣(安全和生產(chǎn))第二種觀點(diǎn):踢皮球

      最終的結(jié)果是安全給生產(chǎn)讓路 救火隊(duì)員:做安全而非管安全

      改變傳統(tǒng)的安全管理模式:進(jìn)步源于思考

      充分發(fā)揮帶領(lǐng)的作用,讓每一個(gè)員工成為業(yè)內(nèi)的安全專家

      安全管理要在領(lǐng)域中不斷更新知識(shí),保持領(lǐng)先,經(jīng)常參加行業(yè)的研討會(huì)、培訓(xùn)課、從戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃中積極分析,研究如何在安全改進(jìn)上更進(jìn)一步,而非成天救火。作為指導(dǎo)一線的資源,讓每一個(gè)從業(yè)者成為主動(dòng)咨詢安全、懂得安全、重視安全,建立一個(gè)持續(xù)改進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全、自我強(qiáng)化的良性鏈條。

      第五篇:常減壓裝置開工過程事故案例講解

      常減壓裝置開工過程事故案例匯編

      生產(chǎn)技術(shù)處 二零一零年八月 常減壓裝置開工過程事故案例匯編目錄

      1.常壓爐超溫,造成常壓塔沖塔.................................................................................2 2.檢修后留下隱患,險(xiǎn)造火災(zāi).......................................................................................2 3.檢修質(zhì)量差,設(shè)備管理維護(hù)不善,被迫甩減壓............................................2 4.交待不清,造成航煤冷卻器折流板變形............................................................3 5.燃料油泵抽空,生產(chǎn)波動(dòng)............................................................................................3 6.減壓爐一路爐管結(jié)焦.......................................................................................................4 7.反4底泵端面密封呲開著火.......................................................................................4 8.閥門關(guān)錯(cuò),造成憋壓.......................................................................................................5 9.判斷失誤,安全閥起跳.................................................................................................5 10.聯(lián)系不周,回火傷人....................................................................................................5 11.盲板忘加,閥門內(nèi)漏,造成跑油..........................................................................6 12.開工點(diǎn)火,加熱爐閃爆...............................................................................................6 13.未按方案升溫,燒壞爐管.........................................................................................6 14.違章點(diǎn)火,爐膛爆炸....................................................................................................7 15.開工檢查不細(xì),汽提塔爆起火...............................................................................7

      1.常壓爐超溫,造成常壓塔沖塔

      事故經(jīng)過:

      1977年9月12日10時(shí),第三周期開工中,因當(dāng)時(shí)常壓爐同時(shí)用1#、2#爐,在調(diào)整操作中,司爐工未能執(zhí)行操作規(guī)程及開工方案,至使常1#爐出口溫度超溫,造成常壓塔沖塔,常三線出黑油。事故原因:

      a、違反操作規(guī)程及開工方案。b、生產(chǎn)操作混亂。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,及開工方案。b、司爐工沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超溫,檢查不細(xì)。c、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)素質(zhì)。

      2.檢修后留下隱患,險(xiǎn)造火災(zāi)

      事故經(jīng)過:

      1977年12月22日,熱油泵房在檢修常壓塔底B-140A泵時(shí),鉗工把封油管線法蘭拆后,沒連接,司泵工也沒人檢查,修完B-140A泵到1978年1月8日10時(shí)開泵時(shí),常壓塔底油從法蘭處冒出,因處理及時(shí),險(xiǎn)造成火災(zāi)。事故原因:違反操作規(guī)程;責(zé)任心不強(qiáng)。事故教訓(xùn)及采取措施: a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。b、檢修后不應(yīng)留下隱患。

      c、開泵前應(yīng)認(rèn)真檢查,提高責(zé)任心。

      3.檢修質(zhì)量差,設(shè)備管理維護(hù)不善,被迫甩減壓

      事故經(jīng)過:

      1979年11月6日8時(shí)10分,熱油泵房司泵工突然聽到泵房?jī)?nèi)卡巴一聲,立即到泵房?jī)?nèi)檢查,發(fā)現(xiàn)減壓塔底A泵聲音不正常。立即切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn)。10時(shí)鉗工修完A泵試車大約運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘,A泵密封呲開,又切換到B泵運(yùn)轉(zhuǎn),鉗工正準(zhǔn)備修A泵時(shí)B泵密封呲開。停B泵,11時(shí)被迫甩減壓。

      事故原因:

      檢修質(zhì)量差,設(shè)備管理維護(hù)不善,缺少潤(rùn)滑油,發(fā)生A泵抱軸事故,備用泵沒處于完好狀態(tài)。

      事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、加強(qiáng)檢修質(zhì)量及設(shè)備管理維護(hù)。b、運(yùn)轉(zhuǎn)泵定期加油。

      c、備用泵一定要處于完好狀態(tài)。

      4.交待不清,造成航煤冷卻器折流板變形

      事故經(jīng)過:

      1980年2月1日,航煤冷卻器檢修完后投用,工段長(zhǎng)帶崗位人員在投用時(shí)上水開的小,沒認(rèn)真檢查就走了,當(dāng)班人員也沒交待清楚。到2月9日才發(fā)現(xiàn)冷卻器凍,經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)是折流板變形。事故原因:

      a、工段長(zhǎng)和崗位人員沒有把冷卻器投用正常。

      b、設(shè)備投用當(dāng)班人員沒進(jìn)行交接,幾個(gè)班的崗位人員都不認(rèn)真巡檢。c、責(zé)任心不強(qiáng)。

      d、沒認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程,上水開的小,造成凍壞花板。事故教訓(xùn)及采取措施: a、投用后崗位應(yīng)有明確交待。b、崗位人員應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任心。

      c、今后設(shè)備檢修完后,必須認(rèn)真檢查,投用情況向下一班交待清楚。

      5.燃料油泵抽空,生產(chǎn)波動(dòng)

      事故經(jīng)過:

      1980年4月16日10時(shí),減壓崗操作員在投渣—換熱器時(shí),沒按投換熱器步驟進(jìn)行投用,沒將換熱器內(nèi)空氣和水排出,造成燃料油泵抽空,3臺(tái)加熱爐熄火,造成生產(chǎn)條件大幅度波動(dòng)。

      事故原因:違反操作規(guī)程,技術(shù)水平低。事故教訓(xùn)及采取措施: a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

      b、變換操作中執(zhí)行程序卡一項(xiàng)、一項(xiàng)簽字,以防萬(wàn)一。6.減壓爐一路爐管結(jié)焦

      事故經(jīng)過:

      1982年10月27日,常減壓裝置開工8天,減壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn)減壓爐一路流量調(diào)節(jié)后不變化,經(jīng)儀表工檢查定控制閥卡,28日二班操作員再次找儀表工檢修控制閥,儀表工修完后,投用流量還是不變化,幾次找儀表工檢查校對(duì)儀表,說沒問題,是控制閥底部有東西可能卡住了,操作員也沒在意。一路流量指示仍不變化,但都誤判流量過大,將手閥關(guān)小。到29日10時(shí),當(dāng)班操作員發(fā)現(xiàn)一路出口溫度到460℃,經(jīng)驗(yàn)證一路爐管結(jié)焦。經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)研究決定甩減壓,減壓爐把一路甩掉加盲板,用2、3、4路生產(chǎn),1983年大修時(shí),將一路爐管更換。事故原因:

      a、責(zé)任心不強(qiáng),判斷失誤處理不及時(shí)。

      b、流量指示儀表失靈,爐管長(zhǎng)時(shí)間在小流量情況加熱,爐管內(nèi)常壓塔底油結(jié)焦。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、加強(qiáng)責(zé)任心,提高判斷能力。b、儀表工、操作工加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。

      c、操作工過分相信儀表,沒能觀察分支溫度變化,考慮問題缺乏深度。d、開工期間和開工初期特別要加強(qiáng)儀表的校驗(yàn)工作。

      7.反4底泵端面密封呲開著火

      事故經(jīng)過:

      1988年4月15日15時(shí)25分減粘反4底C泵檢修完后,試車運(yùn)轉(zhuǎn),第一次試車發(fā)現(xiàn)端面密封有點(diǎn)漏,停泵鉗工緊了幾下后,又試車,運(yùn)轉(zhuǎn)后約10分鐘端面密封突然噴濺著火,當(dāng)時(shí)火勢(shì)較大,在消防隊(duì)的掩護(hù)下,甩掉減粘,將泵出入口閥關(guān)閉,將火撲滅。經(jīng)檢查其它設(shè)備無(wú)問題,開D泵運(yùn)轉(zhuǎn),減粘并入系統(tǒng)。事故原因:

      泵軸不同心,運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)造成。密封呲開,熱油噴出與空氣接觸引起著火。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、今后要提高機(jī)泵檢修質(zhì)量,加強(qiáng)責(zé)任心,提高技術(shù)素質(zhì)。b、試車后應(yīng)觀察一會(huì),確認(rèn)無(wú)問題然后離開。c、第一次試車發(fā)現(xiàn)漏,應(yīng)督促鉗工查找問題隱患。d、操作員應(yīng)提高技術(shù)素質(zhì)和應(yīng)變能力。8.閥門關(guān)錯(cuò),造成憋壓

      事故經(jīng)過:

      1988年11月4日16時(shí)50分,因二套電脫鹽罐701AB檢修后投用,兩罐裝滿油后,準(zhǔn)備并入系統(tǒng),崗位人員對(duì)工藝流程檢查不細(xì),將閥門關(guān)錯(cuò),造成憋壓,使電脫鹽罐前16臺(tái)換熱器憋漏,險(xiǎn)造重大事故發(fā)生,被常壓爐崗操作員發(fā)現(xiàn),進(jìn)料中斷,操作人員很快將流程改過來,生產(chǎn)恢復(fù)正常。

      事故原因:違反操作規(guī)程,技術(shù)素質(zhì)低,流程變換錯(cuò)誤。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行操作程序卡。

      b、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高技術(shù)素質(zhì),加強(qiáng)責(zé)任心,杜絕關(guān)錯(cuò)閥門。c、變換操作前應(yīng)檢查好,確認(rèn)無(wú)問題再變換操作。

      9.判斷失誤,安全閥起跳

      事故經(jīng)過:

      1990年3月13日,燃料油泵偷?;謴?fù)生產(chǎn)中,14日6時(shí)10分減壓塔底縮徑處著火,因當(dāng)時(shí)總公司安全工作會(huì)議在我公司開,領(lǐng)導(dǎo)研究決定16時(shí)30分甩減壓,減壓塔底縮徑漏點(diǎn)補(bǔ)焊20時(shí)20分補(bǔ)完,恢復(fù)減壓24時(shí)正常,15日0點(diǎn)班按車間指示原油提量,2時(shí)50分開始提量,4時(shí)常壓崗操作員發(fā)現(xiàn)初餾塔頂回流罐液面上漲較快,開出裝置閥,4時(shí)10分初餾塔頂安全閥起跳,發(fā)現(xiàn)塔已裝滿。事故原因:儀表指示假象,判斷失誤,責(zé)任心不強(qiáng),巡檢不認(rèn)真。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、提高對(duì)異常現(xiàn)象應(yīng)變能力。b、加強(qiáng)培訓(xùn),提高素質(zhì)。c、巡檢要及時(shí)準(zhǔn)確,不能走過場(chǎng)。

      10.聯(lián)系不周,回火傷人

      事故經(jīng)過:

      1990年4月9日11時(shí),二套常減壓開工中減粘爐點(diǎn)火,因無(wú)點(diǎn)火孔,幾次都點(diǎn)不著,崗位人員繼續(xù)點(diǎn)火,一人負(fù)責(zé)在爐底下送火把,一人指揮,另一人開閥,由于聯(lián)系不周,加熱回火,將爐底送火把操作員左臉部淺二度燒傷。

      事故原因:設(shè)計(jì)無(wú)點(diǎn)火孔,點(diǎn)火時(shí)聯(lián)系不周,送火把人沒出來,閥已打開造成回火。事故教訓(xùn)及采取措施: a、應(yīng)增設(shè)點(diǎn)火孔。

      b、點(diǎn)火時(shí)火把放好后,人出來再開閥,以防回火傷人。c、應(yīng)戴好防護(hù)面罩。

      11.盲板忘加,閥門內(nèi)漏,造成跑油

      事故經(jīng)過:

      1993年9月21日9時(shí),二套常減壓減粘反應(yīng)器反1在開工過程中因盲板忘加(掃線蒸汽),渣油引入反應(yīng)器反1時(shí),發(fā)現(xiàn)掃線蒸汽盲板忘加,補(bǔ)加時(shí)閥門內(nèi)漏,造成跑渣油。

      事故原因:進(jìn)油后加盲板,閥門不嚴(yán),造成跑油。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,安全規(guī)程和開工方案。b、加強(qiáng)盲板管理。

      c、進(jìn)一步查找生產(chǎn)中的不安全隱患,及時(shí)整改,杜絕各類事故的發(fā)生。

      12.開工點(diǎn)火,加熱爐閃爆

      事故經(jīng)過:

      2003年9月12日17時(shí)10分,二套常減壓裝置開工過程中減壓爐點(diǎn)火時(shí)發(fā)生閃爆,造成死亡3人、重傷1人、輕傷5人的重大責(zé)任事故。事故原因:

      a、操作人員點(diǎn)火前沒有按規(guī)程進(jìn)行認(rèn)真檢查瓦斯流程,沒有關(guān)閉爐區(qū)所有閥門。b、未按規(guī)程要求打開引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī),沒有檢查出兩個(gè)低壓瓦斯火嘴控制閥和高、低壓瓦斯連接閥有開度,使高壓瓦斯串入爐膛內(nèi),違章點(diǎn)火操作。

      c、車間安排爐膛采樣分析沒有按規(guī)程規(guī)定的程序進(jìn)行,沒有及時(shí)避免事故發(fā)生。d、車間工藝員工作不負(fù)責(zé)任,漏插盲板。

      13.未按方案升溫,燒壞爐管

      事故經(jīng)過:

      1984年11月19日,齊魯石化公司勝利煉油廠北常減壓四班司爐工,在常壓爐開工烘爐升溫過程中,由于責(zé)任心不強(qiáng),技術(shù)水平低,把烘爐方案規(guī)定控制爐膛溫度最高不大于500℃,誤認(rèn)為控制對(duì)流室煙氣溫度,在升溫過程中又沒有認(rèn)真檢查。7時(shí)20分車間主任發(fā)現(xiàn)爐膛溫度高達(dá)710℃,通知司爐工增大注汽量。8時(shí)10分接班司爐工發(fā)現(xiàn)爐管彎曲、變形,報(bào)告車間。經(jīng)降溫、熄火檢查,輻射管有十二根彎曲,其中 六根報(bào)廢,直接損失三千八百元。事故教訓(xùn)及采取措施:

      a、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),提高責(zé)任心。b、應(yīng)有技術(shù)人員負(fù)責(zé)烘干曲線的監(jiān)督。c、嚴(yán)格執(zhí)行升溫及開工方案。

      14.違章點(diǎn)火,爐膛爆炸

      事故經(jīng)過:

      1988年4月23日,上海石油化工總廠化工一廠一車間常減壓裝置發(fā)生一起減壓爐爐膛爆炸事故。4月22日,常減壓裝置經(jīng)過設(shè)備大檢查后投料開車。23日16時(shí),減壓爐準(zhǔn)備點(diǎn)火升溫。當(dāng)班司爐工、上一班司爐工和一名見習(xí)生共3人去減壓爐點(diǎn)火,先點(diǎn)6號(hào)火嘴,點(diǎn)不著,此時(shí),車間副主任到現(xiàn)場(chǎng)說“當(dāng)心一點(diǎn)”,就走開了。他們又點(diǎn)12號(hào)火嘴,仍然點(diǎn)不著。見習(xí)生離開現(xiàn)場(chǎng)回操作室,當(dāng)班司爐工離開爐底,上一班司爐工剛將碳五閥門關(guān)掉。瞬間“轟”的一聲,減壓爐爐膛發(fā)生爆炸。氣浪將當(dāng)班司爐工推倒,觀察口回火將上一班司爐工臉部和胸口燒傷,爐頂同時(shí)起火。歷時(shí)1小時(shí)14分,火災(zāi)被撲滅。此次事故造成減壓爐下塌及許多附件損壞,直接經(jīng)濟(jì)損失3.5萬(wàn)元。事故原因:

      司爐工違反操作規(guī)程。在點(diǎn)第一個(gè)火嘴沒有按規(guī)定測(cè)爆,點(diǎn)不著又沒有用蒸汽向爐膛內(nèi)吹掃,馬上又點(diǎn)第二只火嘴,點(diǎn)不著,就將閥門到火嘴一段管線(約2m)中的碳五向爐膛中吹掃,加大了碳五積累,爐膛中又沒有蒸汽吹掃,從而引起了爐膛燃燒氣爆炸。

      事故教訓(xùn)及采取措施:

      領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn),一定要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

      15.開工檢查不細(xì),汽提塔爆起火

      事故經(jīng)過:

      1988年8月25日5時(shí)56分,大連石化公司石油七廠一蒸餾車間在檢修后開工過程中,減壓四線汽提塔(1520×10×1890mm)突然爆裂著火,一名職工燒成重傷,搶救無(wú)效7天后死亡。

      一蒸餾裝置檢修后,于8月23日進(jìn)油開工。24日上午常壓系統(tǒng)基本正常。11時(shí)起減壓開始抽真空,14時(shí)減壓側(cè)線相繼餾油,19時(shí)減壓塔三個(gè)回流均建立,各側(cè)線都達(dá) 到抽油外送條件。從23時(shí)起,減壓塔真空度從0.9Mpa上升到0.94Mpa,25日1時(shí)30分開始調(diào)節(jié)減壓各線質(zhì)量。5時(shí)56分,減壓四線汽提塔由于人孔處抽入空氣,突然爆裂。塔內(nèi)高達(dá)337℃的熱油噴出著火,將正路過塔區(qū)的司爐工燒傷面積達(dá)90%,其中2~3度燒傷達(dá)60%,經(jīng)全力搶救無(wú)效,于9月1日死亡。事故原因:

      事后經(jīng)詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)減壓四線汽提塔人孔法蘭面右上方有240mm墊片殘缺;此處的法蘭密封面上的水線(密封線)不清晰,表面有銹蝕和沾有13×8mm的石棉殘留物,空氣由此處漏入。事故教訓(xùn)及采取措施: a、檢修一定要注意質(zhì)量。

      b、裝置開工前,務(wù)必對(duì)各部位做認(rèn)真細(xì)致的檢查。

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