第一篇：電瓶車充電樁接線定義

電瓶車充電樁接線定義

一.10路通道接線端子定義圖

注意：①~⑩表示為10路通道對應編號，①和②路充電樁自帶三孔插座于箱體。

二.零線輸出端接線定義圖

注意：10路通道共用一根零線輸出。

三.輸出端L和N連接插座

第二篇：電瓶車充電協(xié)議

電瓶車充電管理協(xié)議

甲方：

乙方：

本著互惠互利、生活方便的原則和規(guī)范使用目的，甲乙雙方就電瓶車充電事宜達成以下協(xié)議：

一、甲方提供電瓶車充電設施和充電電源插座；

二、甲方負責充電設施的安裝、檢修、維護、保養(yǎng)，涉及費用由甲方承擔；

三、電瓶車充電產(chǎn)生的電費由甲方統(tǒng)一向供電部門繳納；

四、乙方自備電源插頭以供連接甲方電源；

五、乙方協(xié)助甲方對充電設施的完整、安全共同維護；

六、乙方確定充電車輛后，向甲方提供車主、車輛信息。包括：車主身份信息、車輛品牌、顏色等。其中有國家相應職能部門、主管單位管理及法律法規(guī)明確要求的，乙方應自行完善和遵守。甲方無權(quán)過問，同時不承擔所有責任；甲方不負責核實車輛的安全狀態(tài)、合法性以及國家交通安全法規(guī)所規(guī)定的一切內(nèi)容，因以上原因產(chǎn)生的相應法律責任及所有后果由乙方及車輛所有人（含使用人）自行承擔和負責；

七、乙方按月向甲方交納充電費用，如需后續(xù)則于費用到期三天前交納后續(xù)充電費用。以甲方發(fā)放的充電證作為充電使用依據(jù)。如未按時交費，甲方有權(quán)停止充電服務；充電費用為每臺電瓶車每月25元，按自然月計取費用。本協(xié)議不固定期限，自雙方認可簽字生效后以交費憑據(jù)作為協(xié)議履行和協(xié)議延續(xù)的依據(jù)；

八、本協(xié)議中甲方提供的充電服務內(nèi)容包括乙方的電瓶車充電和充電設施的相關維護，其它所有安全責任、保管義務、停車場地使用費用等不在服務范圍內(nèi)；

九、乙方電瓶車充電位置為不固定方式，確定為先到先用和所有充電位置中協(xié)調(diào)安排原則；

十、甲方安裝的充電設施為充電插座前加裝漏電空氣開關，充電過程中因乙方車輛及車輛配置電瓶含其它配件問題造成的損失由乙方及車輛所有人（含使用人）自行負責，電瓶車裝載的物品請自行保管，充電器請自行固定，丟失請報警；

十一、因電流電壓不穩(wěn)定產(chǎn)生的相應損失，甲乙雙方互不追責，各自承擔。雙方可自行向電力公司追訴相應責任；

十二、因不可抗力產(chǎn)生的損失，責任自負；

十三、本協(xié)議中未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商后采用補充條款處理；

十四、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

甲方（蓋章）：

乙方（簽字）

電話：

電話：

日期：

日期：

附相應復印件

第三篇：電瓶車充電須知

電瓶車充電須知

并做好電動車的火災防范

為了大家的人身安全、財產(chǎn)安全，請大家不要在住宅各樓道各樓層、電梯出入口、通道出入口停放電瓶車。

1、過度充電：

電動車充電時間不能過長，一般在8-10小時，過度充電會讓電池發(fā)熱、鼓脹，嚴重的話甚至會導致電池爆炸，若是充電時間較長，熱量積蓄較多，導致電瓶發(fā)熱，極易引發(fā)火災；尤其是已經(jīng)使用了1-2年的電池，充電時要特別注意。

2、劣質(zhì)電線: 電線在空中沒有任何支撐與保護，就會與墻體發(fā)生摩擦而造成磨損，可能導致漏電。此外，一個插線板上同時使用過多大功率電器，也容易導致短路，引發(fā)火災。

3、電池故障: 一些劣質(zhì)的電動車，本身質(zhì)量就不過關，危險系數(shù)較大，所以選購電動車時，還是要選擇正規(guī)廠家。

4、充電器使用不當: 充電器也是損耗品，一般壽命是1-2年，正確按規(guī)范使用質(zhì)量好的充電器，隨時檢查充電器、線路是否破損或者是否有問題，并及時主動換新，能更大程度的提高安全性。

5、電瓶車自查自檢：

加強日常自查自檢。在平時日常生活中，應該加強對電瓶車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火，發(fā)熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。

四川唯誠物業(yè)服務有限公司

2018年6月22日

第四篇：充電樁報告

南京金龍客車制造有限公司

南京金龍【2015】第20號

關于陽新路24路純電動公交充電設施 免于停、限電的請示

尊敬的領導：

我公司于2015年3月20日在陽新路公交停車場推廣新能源汽車，把24路公交線路作為新能源試點線路，共上線6臺南京金龍12米的公交車。前期因車場內(nèi)無充電設施，先上線2臺，每日班次結(jié)束后由我公司人員開往沌口體育館的國家電網(wǎng)處進行充電。隨著新能源汽車工作的推廣，加上線路司機的實踐操作，切身體會，公交集團各級領導對新能源汽車的節(jié)能環(huán)保以及卓越的性能予以肯定，好評如潮，期望我公司增加上線車輛。為滿足6臺車的充電需求，同時因國家電網(wǎng)離公交停車場距離太遠，往返消耗接近1個整班次的電能，出于各方面考慮決定在廠區(qū)內(nèi)建設充電設施，費用全部由我公司承擔。

一、充電情況

廠區(qū)內(nèi)供電變壓器總功率為50KW，工作日廠區(qū)所有電器功率為：洗車機10KW，加油機10KW，辦公電腦、照明、空調(diào)總計10—15KW，充電樁功率為90KW，由6個15KW充電模塊組成，為

避免變壓器背負荷工作，我公司派專人摸清廠區(qū)所有大功率電器使用時間，并制作充電樁使用時間表，每個時段用幾個模塊充電都有嚴格說明，充電設施附近貼有警示語以及操作規(guī)范，保證在滿足試運營工作順利進行以及用電安全問題。

二、所遇問題

新能源汽車動力來源為電能，充電樁大量用電被漢陽高壓營業(yè)所遠程監(jiān)控到，認為我們是違章、超容使用，對市公共汽車四公司一分公司下達停、限電通知，于2015年6月25日停止供電或限電。

三、新能源試點的重要性

新能源發(fā)展是嶄新的事業(yè)，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，對環(huán)境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動車利用電能驅(qū)動能夠更高效的利用能源。這些道理大部分人都懂，但是為什么不愿意接受呢？原因是因為人們更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵聽到的，所以試點試運營就顯得尤為重要了，讓使用的單位、個人切身體會到新能源汽車帶來的經(jīng)濟上的實惠，同時滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，公交場站一旦停止供電，不僅僅對新能源試運營

工作帶來巨大的影響，還會因我們一條線路的試運營影響整個場站公交的正常運營，對我們新能源汽車的推廣是毀滅性的打擊，懇請領導支持。

專此請示。

南京金龍（武漢）新能源汽車技術(shù)有限公司

第五篇：充電樁評估

環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

監(jiān) 理 竣 工 資 料

建設單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師：張躍輝

日期：2017年12月27日

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

監(jiān) 理 竣 工 資 料 目 錄

一、監(jiān)理檢查影像資料

二、監(jiān)理工程評估報告

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

監(jiān) 理 檢 查 影 像 資 料

工程名稱： 環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司

資料整理人： 宋飛飏

項目總監(jiān)： 張躍輝

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

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環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

（新鄭機場、金博大、五星電器城等區(qū)域充電樁安裝）

監(jiān)理評估報告

建設單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司

施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等

監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司

總監(jiān)理工程師： 張躍輝

日 期： 2017年12月27日

河南建基工程管理有限公司 電話：0371-55238190 傳真：0371-55238193

一、工程概述

本項目為環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程（新鄭機場、金博大、五星電器城等區(qū)域）驗收。

項目主要施工內(nèi)容：

1、新能源汽車充電樁電纜排管、排線

2、橋架排線、安裝

3、配電箱及充電樁設備安裝

4、停車位標志、標線油漆噴涂

二、監(jiān)理工作的依據(jù)及情況

（1）《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319—2012（2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204—2002)（3）《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》(DB]08—903 —2003)（4）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300—2012)（5）國家和地方規(guī)定的其它強制性標準

三、采用的標準、規(guī)范及執(zhí)行國家、地方等強制性條文情況，質(zhì)量行為及質(zhì)量責任履行情況（包括施工與監(jiān)理）

本工程施工過程中嚴格按中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》、上海市《工程建設地方標準強制性條文》和其它國家、行業(yè)、地方相關規(guī)范、標準、規(guī)程實施控制，無違反強制性條文情況發(fā)生。

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四、工程主要變更設計

根據(jù)現(xiàn)場及建設單位要求，局部車位、標線調(diào)整。

五、工程質(zhì)量控制情況

1、人員資質(zhì)審查情況：

監(jiān)理方對包括電工、機械操作、駕駛員等特殊工種作業(yè)人員資質(zhì)進行了認真審查，要求資格證、上崗證齊全，同時對照證件逐人落實。

2、原材料、成品、半成品質(zhì)量控制情況：

監(jiān)理對現(xiàn)場使用的各種原材料進場前均按上海市有關規(guī)定對材料出廠質(zhì)保資料等進行審查，確認合格并在“工程材料/構(gòu)配件/設備報審表”上簽認后方準許入場。

3、測量放樣控制情況：

施工過程中，監(jiān)理監(jiān)督施工方工程測量工作，見證施工方測量操作，及時進行監(jiān)理復核、簽認。

六、工序質(zhì)量控制情況

1、事前控制

（1）結(jié)合設計文件并根據(jù)工程專業(yè)特點編制監(jiān)理實施細則，工程開工前向施工方進行質(zhì)量、安全交底；

（2）對各種原材料的使用進行了嚴格的把關，對線管、電線電纜、涂料、配電箱、充電樁等生產(chǎn)廠家資質(zhì)進行審查，材料到場后要求施工方按規(guī)范規(guī)定報監(jiān)理單位對原材料進行檢查驗收；

（3）對總包單位及各專業(yè)人員資格、資質(zhì)進行審查；（4）見證施工方現(xiàn)場定位放線及高程測量作業(yè)。

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2、事中控制

根據(jù)施工質(zhì)量要求，監(jiān)理對每道工序均進行了有針對性地檢查控制。

3、事后控制

及時檢查、督促施工方整理資料，做到資料與工程同步。

七、工程質(zhì)量評價意見

監(jiān)理方認為：經(jīng)監(jiān)理驗收、復核，本工程實體質(zhì)量合格。

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