第一篇：航海12級(jí)《船舶管理》測(cè)試卷(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ章)

航海12級(jí)《船舶管理》測(cè)試卷（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ章）

單選題（每題0.625分）： 請(qǐng)把正確答案填寫到答題卡上

1、下列有關(guān)二副基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確________。A．主管駕駛導(dǎo)航設(shè)備

B．停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行 C．負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘

D．協(xié)助三副保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期

2、二副有責(zé)在駕駛臺(tái)張貼________。

Ⅰ．駕駛臺(tái)規(guī)則；Ⅱ．駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度；Ⅲ．各種主要儀器操作說(shuō)明及其誤差曲線圖；Ⅳ．船舶防火控制圖。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

3、三副的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．按大副的意圖編排船舶應(yīng)變部署表；Ⅱ．主管救生、消防設(shè)備；Ⅲ．負(fù)責(zé)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；Ⅳ．保持全船（包括駕駛臺(tái)）各種救生信號(hào)的有效期。A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

4、當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；Ⅱ．協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；Ⅲ．向船首尾傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的指令；Ⅳ．向值班人員傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的車鐘令并記錄。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

5、下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；Ⅱ．訓(xùn)練手冊(cè)；Ⅲ．雷達(dá)使用操作規(guī)程；Ⅳ．安全防火巡回路線圖。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

6、下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．船舶的應(yīng)變部署表及應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；Ⅱ．防火控制圖；Ⅲ．救生艇起落操作規(guī)程；Ⅳ．駕駛輪機(jī)聯(lián)系制度。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

7、值班駕駛員貨物裝卸準(zhǔn)備職責(zé)________。

Ⅰ．聽(tīng)取大副有關(guān)裝卸貨的指示；Ⅱ．及時(shí)開(kāi)關(guān)艙；Ⅲ．準(zhǔn)備好起貨設(shè)備。A．Ⅰ、Ⅱ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅲ

8、值班駕駛員的裝卸職責(zé)包括________。

Ⅰ．裝卸重大件、一級(jí)危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，除本身外還應(yīng)通知大副或船長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)；Ⅱ．發(fā)現(xiàn)有可能造成貨損或混票情況時(shí)可同意裝艙但應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；Ⅲ．裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪（或冷藏員）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝；Ⅳ．裝貨結(jié)束前應(yīng)下艙檢查有無(wú)火災(zāi)苗子或偷渡跡象。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

9、船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)是________。

Ⅰ．嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；Ⅱ．裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；Ⅲ．督促船員認(rèn)真監(jiān)艙；Ⅳ．裝卸重大件、一級(jí)危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。A．Ⅱ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

10、船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況________。

Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

11、下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是________。

A．注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠 B．裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止被盜

C．根據(jù)開(kāi)工艙口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電 D．每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄

12、港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．主機(jī)情況和應(yīng)急使用的可能性；Ⅱ．污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡水的情況；Ⅲ．開(kāi)工艙口數(shù)；Ⅳ．消防設(shè)備的情況。

A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

13、接班駕駛員在接班前應(yīng)核實(shí)________。

Ⅰ．系泊纜繩或錨鏈狀況是否正常；Ⅱ．本船懸掛的號(hào)燈號(hào)型是否正確；Ⅲ．正在裝卸的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)以便發(fā)生事故時(shí)能夠采取正確措施；Ⅳ．各項(xiàng)安全措施是否正在執(zhí)行。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

14、港內(nèi)靠泊值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況________。

Ⅰ．主機(jī)狀況和應(yīng)急使用的可能性；Ⅱ．各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定的執(zhí)行情況；Ⅲ．正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)；Ⅳ．是否有危及本船或本船危及他船的情況。A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

15、根據(jù)規(guī)定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責(zé)________。

Ⅰ．督促值班水手按時(shí)升降國(guó)旗、開(kāi)關(guān)燈、顯示有關(guān)的號(hào)燈號(hào)型；Ⅱ．以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船；Ⅲ．檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)；Ⅳ．及時(shí)調(diào)整系纜，特別是潮差大的泊位。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

16、三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括________。

Ⅰ．救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查和保養(yǎng)記錄；Ⅱ．甲板部的規(guī)章制度和文件；Ⅲ．救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；Ⅳ．防污設(shè)備的性能和工作狀況。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅱ、Ⅳ

17、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接________。

Ⅰ．本職正在進(jìn)行的待辦的工作；Ⅱ．航次報(bào)告；Ⅲ．駕駛臺(tái)儀器現(xiàn)場(chǎng)操作示范；Ⅳ．開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ

18、下列有關(guān)三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接內(nèi)容的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確________。

A．固定式滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)

B．全船救生信號(hào)和器材的情況與分布 C．防火控制圖所附的船員名單是否已更新

D．救生筏送檢情況

19、下列哪項(xiàng)不屬于二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接的內(nèi)容________。A．助航儀器使用方法和誤差情況

B．船體保養(yǎng)計(jì)劃

C．國(guó)旗、信號(hào)旗、號(hào)型是否齊全 D．駕駛臺(tái)求救信號(hào)、器材的情況 20、二副在開(kāi)航前應(yīng)按船長(zhǎng)要求做好航次計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容至少包括________。

Ⅰ．航線的總里程和預(yù)計(jì)航行總時(shí)間；Ⅱ．預(yù)計(jì)燃料、淡水的消耗總量；Ⅲ．預(yù)計(jì)航線上的氣象和海況；Ⅳ．各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ～Ⅳ

21、有關(guān)船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確________。

A．備足航行所用的文化用品

B．檢查所有救生信號(hào)是否在有效期內(nèi) C．將開(kāi)航準(zhǔn)備情況向船長(zhǎng)報(bào)告

D．對(duì)船舶缺陷的處理符合港口當(dāng)局的要求

22、下列哪項(xiàng)不屬于三副開(kāi)航前的職責(zé)________。

A．船員或船長(zhǎng)如有變動(dòng)，應(yīng)編妥應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行 B．檢查船員住所的救生衣、《訓(xùn)練手冊(cè)》是否齊全 C．作好本航次計(jì)劃，協(xié)助二副畫好航線

D．及時(shí)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)

23、下列有關(guān)二副管理航海圖書資料職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確________。A．有關(guān)作為海事證明的海圖應(yīng)交由船長(zhǎng)妥善保管備查 B．管理各種航海儀器技術(shù)說(shuō)明書和圖紙 C．收到的臨時(shí)航行警告裝訂后保存1年

D．得到新航海通告后，應(yīng)首先改正小比例尺海圖

24、二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤________。A．負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)” B．航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè)

C．需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長(zhǎng)妥善保管備查 D．盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖

25、二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤________。A．將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到最新

B．開(kāi)航后，根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向 C．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注 D．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，剪貼備查，保存1年

26、二副收到無(wú)線電航行警告應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容用鉛筆在海圖上標(biāo)注，并裝訂備查，保管期是________。A．一個(gè)航次 B．一年 C．六個(gè)月 D．三個(gè)月

27、三副應(yīng)保持CO2氣瓶 ________年秤重一次，若稱重低于標(biāo)準(zhǔn)重量的________及時(shí)充裝。A．2/90%

B．1.5/90%

C．2/80%

D．1/80%

28、船舶靠泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)下列哪項(xiàng)有誤________。A．督促一水檢查船尾系泊系統(tǒng)

B．備妥撇纜、防鼠檔等 C．檢查操作人員穿著是否符合安全要求

D．將無(wú)關(guān)人員遣離操作現(xiàn)場(chǎng)

29、二副應(yīng)急中的職責(zé)是________。

Ⅰ．在駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)航行值班；Ⅱ．負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)、船長(zhǎng)（駕駛臺(tái)）、機(jī)艙之間通信聯(lián)絡(luò)；Ⅲ．棄船時(shí)，在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)定位記錄通信聯(lián)絡(luò)；Ⅳ．協(xié)助船長(zhǎng)攜帶國(guó)旗、航海日志、相關(guān)海圖、重要文件與物品等離船。

A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅱ～Ⅳ 30、為保證船舶適航，船舶開(kāi)航前必須做到下列哪些________。

Ⅰ．備足本航次所需燃料、淡水、備品；Ⅱ．船員構(gòu)成和數(shù)量滿足要求；Ⅲ．船舶證書齊全有效；Ⅳ．危及船舶航行安全的缺陷已糾正并復(fù)查合格。

A．Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ；Ⅲ

D．Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ

31、不裝卸貨或不加裝燃油時(shí)在下列哪些場(chǎng)所禁止吸煙________。Ⅰ．貨艙；Ⅱ．甲板；Ⅲ．物料間和儲(chǔ)藏室；Ⅳ．機(jī)艙。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

32、根據(jù)《船員日常防火守則》，下列哪些規(guī)定有利于船舶防火________。

Ⅰ．易燃易爆物品不準(zhǔn)私自存放；Ⅱ．潮濕或油污的棉毛織品應(yīng)集中放在物料間內(nèi)；Ⅲ．不在物料間內(nèi)吸煙；Ⅳ．使用自動(dòng)電水壺等電熱器具必須有人看管。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

33、根據(jù)船員日常防火防爆守則，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是： A.禁止私自使用明火或移動(dòng)電爐 B.航行中禁止鎖門睡覺(jué)

C.廢棄的面紗頭、破布應(yīng)存放在指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟亂放 D.離開(kāi)房間應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和風(fēng)扇等電器，靠近舷窗的臺(tái)燈可以不關(guān)閉。

34、根據(jù)救生艇安全操作須知的要求，除救生演習(xí)外操艇人數(shù)為：非機(jī)動(dòng)艇不少于________人，機(jī)動(dòng)艇不少于________人。

A．5/7 B．5/5 C．7/7 D．7/5

35、下列哪些救生艇的操作符合要求________。

Ⅰ．一般情況不得隨意使用救生艇；Ⅱ．救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ．放艇須經(jīng)三副同意；Ⅳ．港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

36、由_________制定救生艇起落操作規(guī)則，________批準(zhǔn)后執(zhí)行。A．大副/船長(zhǎng) B．二副/大副 C．水手長(zhǎng)/大副 D．三副/大副

37、使用救生艇后應(yīng)將下列哪些事項(xiàng)記入航海日志________。Ⅰ．艇號(hào)；Ⅱ．使用時(shí)間；Ⅲ．使用原因。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅲ

38、按照應(yīng)變部署放一艘艇時(shí)由________負(fù)責(zé)檢查和指揮，同時(shí)放幾艘艇時(shí)由________負(fù)責(zé)檢查和指揮。A．大副和水手長(zhǎng)/各艇艇長(zhǎng) B．三副/大副和三副

C．大副/大副和三副 D．大副和水手長(zhǎng)/大副和水手長(zhǎng)

39、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，下列在港值班安排的作法哪項(xiàng)正確________。A．甲板停泊值班人員應(yīng)包括一名駕駛員和至少一名水手組成

B．散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，甲板部至少由二名駕駛員和若干名水手組成安全值班 C．船舶搶修時(shí)，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)不能同時(shí)離船 D．甲板停泊值班人員只需要一名水手

40、通常，在港內(nèi)生產(chǎn)性停泊期間，護(hù)船人員一般應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的________，在錨地錨泊以及系掛浮 筒時(shí)，護(hù)船人員應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的________。A．2/3，1/3 B．1/3，2/3 C．1/3，1/2 D．1/2，1/2

41、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在泊位?？科陂g一般情況下留船人數(shù)應(yīng)________。A．不得少于船員總數(shù)的 2/3 B．不得少于船員總數(shù)的1/2 C．不得少于船員總數(shù)的1/3 D．根據(jù)具體情況決定

42、下列有關(guān)駕駛臺(tái)規(guī)則的敘述哪些正確________。A．駕駛臺(tái)是船舶航行的指揮中心 B．夜間錨泊時(shí)應(yīng)打開(kāi)甲板照明燈

C．除船長(zhǎng)外，任何人不得在駕駛臺(tái)用餐和睡眠

D．離港前，值班駕駛員應(yīng)通知離泊時(shí)的本班值班水手對(duì)駕駛臺(tái)進(jìn)行全面的清潔

43、下列有關(guān)駕駛臺(tái)規(guī)則的敘述哪項(xiàng)有誤________。A．駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真 B．除值班駕駛員外，任何人不得坐著值班

C．離港前，值班駕駛員應(yīng)通知離泊時(shí)的上一班值班水手對(duì)駕駛臺(tái)進(jìn)行全面的清潔D．值班駕駛員有責(zé)保持駕駛臺(tái)清潔

44、根據(jù)《駕駛臺(tái)規(guī)則》，航行中________負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)清潔。A．每天0800～1200班水手 B．每班值班水手

C．每天0400～0800班水手 D．每班值班駕駛員和值班水手

45、駕駛臺(tái)規(guī)則規(guī)定，航行中每天駕駛臺(tái)內(nèi)外的清潔工作應(yīng)由________負(fù)責(zé)。A．大副班的值班水手 B．二副班的值班水手 C．三副班的值班水手 D．服務(wù)員

46、下列哪項(xiàng)不是《駕駛臺(tái)規(guī)則》的規(guī)定________。A．駕駛臺(tái)的范圍包括標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板

B．夜間航行時(shí)，嚴(yán)禁有礙正常航行和瞭望的燈光外露 C．夜間錨泊時(shí)應(yīng)打開(kāi)所有的甲板照明燈

D．如有外人在駕駛臺(tái)檢修，有關(guān)駕駛員應(yīng)在場(chǎng)配合

47、下列有關(guān)《駕駛臺(tái)規(guī)則》的敘述哪項(xiàng)不確切________。A．駕駛臺(tái)范圍包括操舵室、海圖室、兩翼甲板和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板 B．航行中操舵室的門窗在任何時(shí)候不可全部關(guān)閉 C．任何人不得坐著值班，不得在駕駛臺(tái)用餐和睡眠 D．能見(jiàn)度不良時(shí)，了望人員應(yīng)在駕駛臺(tái)兩翼甲板值守

48、下列有關(guān)駕駛臺(tái)規(guī)則的敘述哪項(xiàng)有誤________。

A．駕駛臺(tái)的各種航海圖書資料未經(jīng)二副同意不得隨意攜出駕駛臺(tái) B．操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件 C．到港前本班水手應(yīng)徹底清潔駕駛臺(tái)

D．值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺(tái)秩序，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛臺(tái)規(guī)則

49、船長(zhǎng)夜航命令簿用完后由________負(fù)責(zé)保存。

A．船長(zhǎng) B．大副 C．二副 D．船長(zhǎng)或二副 50、靠離碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些內(nèi)容記入航海日志________。

Ⅰ．系第一根纜繩和船舶靠妥的時(shí)間；Ⅱ．開(kāi)始解纜和解最后一根纜繩的時(shí)間；Ⅲ．泊位名稱；Ⅳ．船長(zhǎng)或引航員的車鐘令。

A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

51、靠離碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些記入航海日志________。

Ⅰ．靠妥碼頭的時(shí)間和泊位名稱；Ⅱ．引航員登離本船的時(shí)間；Ⅲ．拖輪名稱和數(shù)量；Ⅳ．引航員軟梯裝妥或拆除的時(shí)間。

A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

52、根據(jù)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的________。A．使用拖輪協(xié)助靠離時(shí)，操作人員應(yīng)站在系拖纜纜樁的后面 B．靠離時(shí)，二副應(yīng)隨時(shí)將船尾距離和纜繩收放情況及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái) C．系泊操作時(shí)，二副在船尾指揮，水手長(zhǎng)一般在船尾協(xié)助 D．投擲撇纜時(shí)應(yīng)先撇出后招呼，防止撇纜頭傷人

53、船舶系離操作時(shí)正確的做法是________。

Ⅰ．第一根首纜的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員；Ⅱ．纜繩挽樁應(yīng)在四道以上；Ⅲ．操作人員嚴(yán)禁站在鋼絲繩圈內(nèi)；Ⅳ．如拋錨，人員不得站在錨鏈前方。

A．Ⅰ～Ⅲ

B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

54、下列有關(guān)航海日志的記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確________。A．當(dāng)航向改變頻繁時(shí)，左頁(yè)的航行記錄部分可寫“航向不定” B．航行中推算船位應(yīng)用經(jīng)度和緯度記載 C．左頁(yè)氣象部分，正常情況下每班記錄二次 D．對(duì)實(shí)測(cè)時(shí)速應(yīng)記錄實(shí)測(cè)船位取得的平均時(shí)速

55、根據(jù)航海日志記載與管理的規(guī)定，下列哪些船位需用觀測(cè)數(shù)據(jù)記載_____。A．GPS船位 B．陸測(cè)船位 C．雷達(dá)船位 D．B和C是

56、根據(jù)航海日志的記載規(guī)定，下列哪些船位可記其觀測(cè)數(shù)據(jù)________。Ⅰ．陸測(cè)船位；Ⅱ．雷達(dá)船位；Ⅲ．天測(cè)船位；Ⅳ．測(cè)深船位。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

57、在航海日志的重大記事欄內(nèi)應(yīng)記載的內(nèi)容有________。

Ⅰ．船上非經(jīng)常性及重大事件；Ⅱ．到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水、穩(wěn)性數(shù)據(jù)等；Ⅲ．船長(zhǎng)和大副調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間；Ⅳ．對(duì)航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

58、下列哪項(xiàng)內(nèi)容不應(yīng)在航海日志的重大記事欄中記載________。

A．對(duì)救生、消防器材保養(yǎng)的情況 B．對(duì)航海日志中嚴(yán)重錯(cuò)、漏的更正

C．應(yīng)變演習(xí)情況 D．船舶交接、試航情況

59、航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有________。

Ⅰ．每班巡回檢查的情況；Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過(guò)、措施及效果；Ⅲ．自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間；Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 60、航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有________。

Ⅰ．自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間；Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過(guò)、措施及效果；Ⅲ．船首尾吃水；Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 61、有關(guān)航海日志的記載要求下列哪項(xiàng)正確________。

Ⅰ．大副負(fù)責(zé)具體管理航海日志；Ⅱ．應(yīng)使用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水筆記載；Ⅲ．船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)審閱航海日志記載，并逐日簽署；Ⅳ．左、右頁(yè)應(yīng)依時(shí)間對(duì)應(yīng)順序記錄。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 62、有關(guān)航海日志的記載要求下列哪項(xiàng)正確________。A．發(fā)生海事后應(yīng)周密斟酌，實(shí)事求是地記載

B．發(fā)生異常事件時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自主持更換新本，重新記載并簽署 C．船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)審閱航海日志記載，并逐日簽署 D．A、B、C都正確

63、下列有關(guān)航海日志的記載與管理的敘述哪項(xiàng)不正確________。A．船舶主要資料經(jīng)船長(zhǎng)審查后應(yīng)由大副或二副負(fù)責(zé)填入航海日志 B．航海日志的重大記事欄由船長(zhǎng)或大副填寫 C．計(jì)程儀讀數(shù)應(yīng)精確到0.1海里 D．雷達(dá)船位必須用經(jīng)度和緯度記載

64、下列有關(guān)航海日志管理與記錄的要求哪項(xiàng)是不正確的________。A．值班的駕駛員交班時(shí)，應(yīng)在本班欄右下角簽字 B．航海日志的重大記事欄只能由船長(zhǎng)填寫 C．應(yīng)使用規(guī)定的符號(hào)、代號(hào)和縮寫記錄

D．有關(guān)海事糾紛的航海日志，可酌情延長(zhǎng)保管期限 65、下列有關(guān)航海日志的敘述哪個(gè)不對(duì)？

A．200總噸以上的沿海船舶必須使用我國(guó)海事機(jī)構(gòu)監(jiān)制的航海日志 B．航海日志的嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正由船長(zhǎng)親自填寫

C．啟用新本航海日志時(shí)，應(yīng)與輪機(jī)日志核對(duì)頁(yè)數(shù)，并保持一致 D．船舶發(fā)生海事時(shí)，船長(zhǎng)必須妥善保管航海日志

66、哪些船舶必須使用我國(guó)海事機(jī)構(gòu)監(jiān)制的航海日志________。

Ⅰ．中國(guó)籍國(guó)際航行船舶；Ⅱ．500總噸以上的沿海船舶；Ⅲ．進(jìn)出我國(guó)港口的船舶；Ⅳ．懸掛方便旗的船舶。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ 67、航海日志用完后，由____負(fù)責(zé)留船保管__ _年，然后送公司保留。A．大副/2 B．船長(zhǎng)/1 C．二副/2 D．二副/1 68、下列有關(guān)車鐘記錄簿的記載與管理哪項(xiàng)不正確________。A．駕駛臺(tái)和機(jī)艙必須校對(duì)車鐘并記錄 B．記錄用車的時(shí)間精確到0.5分鐘 C．記錄應(yīng)使用規(guī)定的符號(hào) D．每頁(yè)下面由記錄者簽字

69、根據(jù)車鐘記錄簿記載規(guī)定，下列哪個(gè)符號(hào)表示完車________。A．√√ B．√ C．× D．○ 70、在車鐘記錄時(shí)，符號(hào)“”所表示的含義為_(kāi)_______。

A．停車 B．備車 C．完車 D．定速 71、車鐘記錄簿記錄的時(shí)間應(yīng)精確到。

A．10秒鐘 B．1/4分鐘 C．1/2分鐘 D．1分鐘 72、下列有關(guān)車鐘記錄簿的記載與管理事項(xiàng)正確的是________。

Ⅰ．使用中的車鐘記錄簿，應(yīng)由駕駛員、輪機(jī)員保管；Ⅱ．使用過(guò)的車鐘記錄簿，應(yīng)由船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)保管；Ⅲ．甲板部和輪機(jī)部均應(yīng)備有車鐘記錄簿；Ⅳ．應(yīng)在主機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，記錄校對(duì)車鐘的時(shí)間。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ 73、值班水手應(yīng)經(jīng)誰(shuí)的同意方可使用自動(dòng)舵________。A．船長(zhǎng) B．大副 C．值班駕駛員 D．A或C 74、根據(jù)有關(guān)使用自動(dòng)舵的規(guī)定，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的________。A．出港時(shí)使用自動(dòng)舵的時(shí)機(jī)由值班駕駛員決定 B．值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動(dòng)舵 C．值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查自動(dòng)舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 D．船舶在冰區(qū)航行時(shí)禁止使用自動(dòng)舵 75、下列哪些情況不得使用自動(dòng)舵________。

Ⅰ．航經(jīng)狹水道時(shí)；Ⅱ．進(jìn)出港口時(shí)；Ⅲ．進(jìn)行避讓時(shí)；Ⅳ．通過(guò)船舶密集區(qū)時(shí)。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 76、下列哪種做法不符合自動(dòng)舵使用的一般要求________。A．使用自動(dòng)舵時(shí)，每班應(yīng)試驗(yàn)一次手操舵

B．為了安全需要，船長(zhǎng)和值班駕駛員可隨時(shí)下令改用手操舵 C．航經(jīng)分道通航區(qū)時(shí)不得使用自動(dòng)舵 D．水手如練習(xí)手操舵必須先征得船長(zhǎng)的同意

77、使用自動(dòng)舵時(shí)值班駕駛員應(yīng)至少核對(duì)陀螺、磁羅經(jīng)________次。A．每小時(shí)1次 B．每班1次 C．每班2次 D．視情況而定 78、船舶靠離泊位時(shí)，下列有關(guān)二副的職責(zé)哪項(xiàng)有誤________。A．指揮船尾操作人員進(jìn)行正確操作

B．靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場(chǎng) C．離開(kāi)泊位后督促水手收好防鼠檔 D．靠離完畢經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)船尾

79、船舶離泊時(shí)，二副在何時(shí)應(yīng)盡快向駕駛臺(tái)報(bào)告________。A．船尾單綁時(shí) B．船尾最后一根纜繩清爽時(shí) C．船尾解最后一根纜繩時(shí) D．船尾解纜時(shí) 80、離泊前結(jié)合看水尺檢查首、尾系纜的是________。A．值班駕駛員 B．二副 C．三副 D．大副 81、根據(jù)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的________。A．使用拖輪協(xié)助靠離時(shí)，操作人員應(yīng)站在系拖纜纜樁的后面 B．靠離時(shí)，二副應(yīng)隨時(shí)將船尾距離和纜繩收放情況及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái) C．系泊操作時(shí)，二副在船尾指揮，水手長(zhǎng)一般在船尾協(xié)助 D．投擲撇纜時(shí)應(yīng)先撇出后招呼，防止撇纜頭傷人

82、通常情況下，系、離泊操作時(shí)，哪一根纜繩的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員________。A．首倒纜 B．首、尾倒纜 C．首、尾橫纜 D．首、尾纜 83、靠泊操作時(shí)，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)________而定。

Ⅰ．風(fēng)、浪、流大??；Ⅱ．泊位狀況；Ⅲ．裝載情況；Ⅳ．船舶大小。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ～；Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

84、當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)____。Ⅰ．危險(xiǎn)的冰、危險(xiǎn)的漂浮物；Ⅱ．熱帶風(fēng)暴；Ⅲ．遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；Ⅳ．船上有重危傷員。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

85、按照現(xiàn)行SOLAS公約的要求，下列哪些從事國(guó)際航行的船舶應(yīng)設(shè)置能在9GHz頻帶上工作的雷達(dá)裝置________。

A．所有客船 B．300總噸及以上的貨船 C．所有貨船 D．A和B

86、根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬(wàn)載重噸及以上的________船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。A．油船 B．氣體運(yùn)輸船 C．化學(xué)品船 D．A、B、C都是 87、下列有關(guān)引航員軟梯的提法不符合SOLAS公約的要求的是________。A．從海面到登船入口的距離超過(guò)9m時(shí)不可單獨(dú)使用軟梯 B．應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩 C．應(yīng)有一根撇纜繩

D．軟梯安裝及引航員的登離，由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)和管理

88、按照SOLAS公約的，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每________個(gè)月進(jìn)行一次。A．4 B．3 C．2 D．1

89、按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是______。

Ⅰ．開(kāi)航前12小時(shí)，應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；Ⅱ．駕駛室以及舵機(jī)室處所應(yīng)張貼操舵裝置的遙控系統(tǒng)和動(dòng)力裝置方框圖和轉(zhuǎn)換程序的操作說(shuō)明；Ⅲ．至少每3個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；Ⅳ．試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

90、根據(jù)規(guī)定，客船的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內(nèi)全部降落水中。

A．10 B．20 C．30 D．40

91、按照SOLAS公約無(wú)線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有________。

Ⅰ．一臺(tái)能在VHF70頻道上接收和發(fā)送DSC的無(wú)線電裝置和一臺(tái)保持連續(xù)DSC值班的無(wú)線電裝置；Ⅱ．一臺(tái)能在9GHZ頻帶上工作的雷達(dá)應(yīng)答器；Ⅲ．一臺(tái)NAVTEX；Ⅳ一臺(tái)衛(wèi)星EPIRB。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ 92、SOLAS公約對(duì)船舶永久識(shí)別號(hào)的規(guī)定，正確的是________。Ⅰ．對(duì)公約使用的船舶應(yīng)在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；Ⅱ．船舶的永久識(shí)別號(hào)是指該船舶的IMO編號(hào)；Ⅲ．每條船應(yīng)至少有兩處標(biāo)有船舶的永久性識(shí)別號(hào)；Ⅳ．永久性識(shí)別號(hào)的標(biāo)注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；Ⅴ．永久性識(shí)別號(hào)的標(biāo)注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下的位置。

A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ～Ⅳ 93、SOLAS公約中對(duì)船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)永久性標(biāo)記位置下列描述不正確的是_____。A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上 B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷

C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下 D．要求在船舶上層建筑正面的可見(jiàn)位置

94、關(guān)于船舶識(shí)別號(hào)的規(guī)定，以下正確的是________。

Ⅰ．該永久性標(biāo)志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；Ⅱ．該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見(jiàn)，與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)；Ⅲ．該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記一個(gè)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ 95、船舶的“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由________頒發(fā)。

A．船舶所屬的船舶管理公司 B．船旗國(guó)的船檢部門 C．船旗國(guó)的主管機(jī)關(guān) D．船舶所屬的船舶公司 96、“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由________簽發(fā)。

A．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān) B．締約國(guó)主管機(jī)關(guān) C．RSO D．船公司經(jīng)理 97、SOLAS公約的宗旨在于________。A．保證海洋環(huán)境安全，防止船舶污染 B．控制船舶技術(shù)狀況，保護(hù)船東利益

C．促使船舶進(jìn)行安全管理，減少人為因素對(duì)船舶安全的影響 D．控制運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率

98、SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。A．投票表決 B．締約國(guó)同意 C．試運(yùn)行一年后 D．默認(rèn)程序

99、SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。A．投票表決 B．締約國(guó)同意

C．試運(yùn)行一年后 D．公約發(fā)表12個(gè)月，1/3締約國(guó)未表示異議 100、SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗(yàn)______。Ⅰ．初次檢驗(yàn)；Ⅱ．換新檢驗(yàn)；Ⅲ．期間檢驗(yàn)；Ⅳ．定期檢驗(yàn)；Ⅴ．年度檢驗(yàn)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

101、關(guān)于下列證書的有效期的敘述哪項(xiàng)正確________。A．貨船構(gòu)造安全證書有效期不得超過(guò)5年

B．貨船無(wú)線電安全證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月 C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過(guò)24個(gè)月 D．貨船救生設(shè)備證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月

102、根據(jù)規(guī)定，我國(guó)從事國(guó)際航行的船舶的各種安全證書由下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)_____。A．船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B．海事機(jī)構(gòu)

C．船舶建造單位 D．船舶口岸管理局

103、根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種________。

A．有效期為5年的貨船構(gòu)造安全證書 B．有效期為5年的貨船設(shè)備安全證書 C．有效期為12個(gè)月的客船安全證書 D．A、B、C 104、SOLAS公約規(guī)定客船的換證檢驗(yàn)每________個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不 得超過(guò)________年。

A．24/3 B．12/5 C．12/4 D．18/2.5 105、關(guān)于下列證書的有效期的敘述哪項(xiàng)正確________。A．貨船構(gòu)造安全證書有效期5年，且不得展期 B．貨船無(wú)線電安全證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月 C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過(guò)24個(gè)月 D．A、B、C都不正確

106、按照SOLAS公約要求，機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為_(kāi)_______ kn，并備有不少于________小時(shí)的燃料。

A．2/10 B．4/16 C．6/24 D．8/36

107、推進(jìn)器的遙控地點(diǎn)允許相互連接，每個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)能夠指示哪個(gè)控制點(diǎn)正在控制機(jī)器，在同一時(shí)間只能在________對(duì)推進(jìn)器進(jìn)行控制。A．駕駛臺(tái) B．一處

C．兩處 D．駕駛臺(tái)或主機(jī)控制室 108、ISPS規(guī)則不適用于________。

A．從事國(guó)際航行的客船 B．從事國(guó)際航行的500總噸及以上的貨船 C．服務(wù)國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施 D．締約國(guó)政府的公務(wù)船

109、根據(jù)規(guī)定，貨船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內(nèi)全部降落水中。

A．10 B．20 C．30 D．40

110、按照要求，每艘救生艇筏的存放應(yīng)使________名船員在________分鐘內(nèi)完成降落和登乘的準(zhǔn)備工作。A．2/10 B．3/10 C．2/5 D．3/5

111、按照規(guī)定，降落設(shè)備能在大船縱傾達(dá)________，橫傾達(dá)________時(shí)應(yīng)能安全降落所配備的救生艇筏。A．5°；10° B．10°；20° C．15°；5° D．10°；25

112、按照SOLAS公約規(guī)定，消防員的裝備應(yīng)包含下列哪些________。

Ⅰ．保溫服、安全燈；Ⅱ．防護(hù)服、安全燈；Ⅲ．手提滅火器、呼吸器；Ⅳ．太平斧、呼吸器。A．Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

113、駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只應(yīng)在________進(jìn)行，并應(yīng)有防止控制轉(zhuǎn)換時(shí)推力變化的裝置。A．駕駛臺(tái)或主機(jī)控制室 B．駕駛臺(tái)

C．主機(jī)控制室 D．機(jī)器處所或主機(jī)控制室

114、根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，船上應(yīng)急電源應(yīng)在船舶橫傾達(dá)________°、縱傾達(dá)________°時(shí)仍能向規(guī)定的處所全額供電。

A．22.5/10 B．10/22.5 C．10/10 D．22.5/22.5

115、根據(jù)規(guī)定，船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后，客船要求能在____分鐘內(nèi)、貨船要求能在_____分鐘內(nèi)全部降落水中。

A．30/20 B．20/20 C．30/10 D．20/30

116、按照SOLAS公約規(guī)定，4000總噸以下的客船的水滅火系統(tǒng)中至少應(yīng)配備________臺(tái)獨(dú)立的消防泵。A．4 B．3 C．2 D．1

117、按照SOLAS公約的要求，從事國(guó)際航行的，在2013年7月1日或以后建造的 總噸及以上的除液貨船以外的貨船，應(yīng)裝設(shè)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）。A．1000 B．5000 C．10000 D．20000

118、SOLAS公約第XI-2/5條要求連續(xù)概要記錄由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給船舶，不應(yīng)包括以下信息： A．船長(zhǎng)姓名 B．公司總經(jīng)理姓名 C．注冊(cè)船東識(shí)別號(hào)和公司識(shí)別號(hào) D．A+B

119、下列有關(guān)消防員裝備配備要求的敘述正確的是

A．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個(gè)備用充氣瓶 B．船舶應(yīng)攜帶至少1套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個(gè)備用充氣瓶 C．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備3個(gè)備用充氣瓶 D．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備1個(gè)備用充氣瓶 120、以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環(huán)節(jié)________。A．由于疲勞而不能保持有效的保安警戒 B．不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶

C．通過(guò)換證審核后的船舶不能立即獲得新的國(guó)際船舶保安證書 D．不能及時(shí)獲得公司和其他外部的支持

121、如果公司通知船長(zhǎng)船舶將要前往的港口最近發(fā)生過(guò)保安事件，船長(zhǎng)必須采取_____行動(dòng)。A．通報(bào)該港口的締約國(guó)政府 B．到港后填寫保安聲明 C．采取保安等級(jí)3時(shí)的保安措施 D．申請(qǐng)岸上保安組織

122、根據(jù)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的通知已處于保安等級(jí)3下的船舶，如收到卸貨港所在地締約國(guó)政府要求所有到港船舶保安等級(jí)提升至2的通知后，船長(zhǎng)應(yīng)________。A．立即將船舶的保安等級(jí)降為2 B．繼續(xù)保持保安等級(jí)3，并通知締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)和PFSO C．向公司請(qǐng)示后再?zèng)Q定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí)

D．根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)判斷決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí) 123、識(shí)別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)的最有效的方法是________。

A．開(kāi)展船舶內(nèi)部保安審核活動(dòng) B．開(kāi)展船舶保安評(píng)估活動(dòng) C．制訂有效的船舶保安計(jì)劃 D．實(shí)施港口國(guó)保安監(jiān)督 124、船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)________進(jìn)行一次。

Ⅰ．至少每月；Ⅱ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在開(kāi)航后24小時(shí)進(jìn)行；Ⅲ．至少三個(gè)月；Ⅳ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅴ．當(dāng)船員25%被換成在前一個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅵ．如情況特殊應(yīng)至少每18個(gè)月。

A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅴ D．Ⅲ、Ⅳ

125、以下關(guān)于演習(xí)和演練的規(guī)定正確的是______。

A．為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定，應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練 B．如25%船員變動(dòng)且在前三個(gè)月未參加任何演練，應(yīng)在變動(dòng)后1周內(nèi)進(jìn)行演練 C．可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí)，至少每年1次 D．以上都正確

126、保安聲明應(yīng)由________簽署和提交。

A．船長(zhǎng) B．大副 C．船舶保安員 D．船長(zhǎng)或船舶保安員 127、船舶保安警報(bào)系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)具有________功能。

A．發(fā)出聲光報(bào)警 B．向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得援助 C．向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對(duì)岸的保安警報(bào) D．向本船船員發(fā)出警報(bào) 128、恐怖主義通常不具有________的特點(diǎn)。

A．非常明確的政治目的 B．非常明確的經(jīng)濟(jì)目的 C．采用非正常的暴力手段 D．打擊對(duì)象以無(wú)辜者為目標(biāo) 129、根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國(guó)政府的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)；Ⅱ．制定、批準(zhǔn)和實(shí)施船舶保安計(jì)劃，并向船舶簽發(fā)國(guó)際船舶保安證書；Ⅲ．采取控制和符合措施；Ⅳ．確定港口設(shè)施保安員和公司保安員；Ⅴ．向IMO通報(bào)信息。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ 130、以下陳述不正確的是________。

A．船長(zhǎng)依專業(yè)判斷作出的判斷應(yīng)不受船東、承租人的約束 B．船長(zhǎng)對(duì)船舶保安方面的決定權(quán)具有最高權(quán)威

C．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)保安所必須的要求 D．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)立即通知主管機(jī)關(guān) 131、船公司在船上應(yīng)任命_____名船舶保安員，船舶保安員應(yīng)是_____。A．

1、專職 B．

2、專職

C．

1、專職或兼職 D．

2、專職或兼職 132、以下有關(guān)SSP表述錯(cuò)誤的是________。

A．每艘適用ISPS規(guī)則的船舶均應(yīng)在船上配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的保安組織批準(zhǔn)的SSP B．SSP應(yīng)在基于對(duì)船舶保安評(píng)估的基礎(chǔ)上，并考慮ISPS規(guī)則提供的指導(dǎo)進(jìn)行制訂 C．SSP應(yīng)用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來(lái)編寫 D．SSP可由經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的保安組織代為制訂

133、關(guān)于船舶保安計(jì)劃的說(shuō)法下列正確的是________。A．屬于同一公司的船舶，船舶保安計(jì)劃可以相同

B．屬于同一公司的同一類型的船舶，船舶保安計(jì)劃可以相同

C．不屬于同一公司，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計(jì)劃可以相同 D．無(wú)論船舶是否屬于同一公司，每艘船舶的保安計(jì)劃內(nèi)容都有所不同 134、對(duì)防火控制圖的說(shuō)法不正確的是：

A．控制圖的說(shuō)明應(yīng)用船旗國(guó)官方文字或英（法）文書寫

B．應(yīng)有一套防火控制圖永久地置于甲板室里面有標(biāo)志的風(fēng)雨密盒子里 C．防火控制圖標(biāo)明每層甲板的控制站，A級(jí)、B級(jí)分隔的區(qū)域

D．控制圖的情況應(yīng)與實(shí)際情況保持一致，每年對(duì)改動(dòng)進(jìn)行集中更正

135、按照SOLAS公約的要求，下列有關(guān)引航員登離船裝置的說(shuō)法不確切的是________。A．從海面到登船入口的距離超過(guò)9米時(shí)，不可單獨(dú)使用軟梯 B．應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩 C．應(yīng)有一根撇纜繩

D．帶有煙霧信號(hào)的救生圈

136、SOLAS公約關(guān)于救生設(shè)備和裝置中規(guī)定，每艘客船和每艘500總噸及以上的貨船，應(yīng)至少配備 臺(tái)雙向甚高頻電話和 臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器。

A．3/1 B．2/2 C．3/2 D．3/3 137、SOLAS公約要求甚高頻無(wú)線電話裝置及其他GMDSS設(shè)備處，客船應(yīng)保證 小時(shí)，貨船應(yīng)保證 小時(shí)的應(yīng)急供電。

A．36/3 B．18/3 C．18/12 D．36/18

138、SOLAS公約規(guī)定，每艘500總噸及以上的船舶至少應(yīng)配備 只國(guó)際通岸接頭。A．3 B．2 C．4 D．1

139、國(guó)際航行船的《國(guó)際載重線證書》在下列何種情況下中止有效______。A．改懸另一締約國(guó)國(guó)旗時(shí) B．改懸另一國(guó)國(guó)旗時(shí) C．船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時(shí) D．船舶管理公司變更時(shí)

140、根據(jù)《國(guó)際船舶載重線公約》的規(guī)定，下列有關(guān)簽發(fā)國(guó)際載重線證書的敘述哪項(xiàng)最準(zhǔn)確 A．證書只能由船旗國(guó)政府簽發(fā)

B．證書可由船旗國(guó)政府或由其正式授權(quán)的任何人員或組織簽發(fā)

C．證書由船旗國(guó)政府或其正式授權(quán)的人員、組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國(guó)政府簽發(fā) D．證書只能由船旗國(guó)政府正式授權(quán)的船級(jí)社簽發(fā)

141、為了防止值班人員疲勞，所有被分派值班的船員應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)至少有________小時(shí)的休息時(shí)間。A．8 B．10 C．12 D．16

142、根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案，為了防止酗酒，正在履行安全、保安和海洋環(huán)境職責(zé)的船長(zhǎng)、高級(jí)海員和其他海員的呼吸中酒精濃度不高于______。A 0.05mg/l B 0.08mg/l C 0.25mg/l D 0.50mg/l

143、根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案I/9條健康標(biāo)準(zhǔn)要求，符合證書申請(qǐng)人規(guī)定的是______。①年齡不小于18歲；②提供符合要求的身份證明；③符合締約國(guó)制定的健康標(biāo)準(zhǔn)；④健康證書的最長(zhǎng)有效期為2年，若海員年齡小于18歲，則最長(zhǎng)有效期為1年； A ①②③④

B ①②③

C ①③④

D ②③④

144、根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案關(guān)于防止吸毒和酗酒的規(guī)定，說(shuō)法正確的是______。①當(dāng)船員被發(fā)現(xiàn)受到吸毒或酗酒的影響時(shí)，將不允許其值班或負(fù)責(zé)安全、防污染和保安值班，直到他們履行其職責(zé)的能力不再受到妨礙為止；②主管機(jī)關(guān)應(yīng)采取措施防止毒品或酒精削弱值班人員的能力，并制定必要的甄別計(jì)劃；③公司應(yīng)明確書面政策，禁止值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)喝酒；④對(duì)于因吸毒或酗酒而可能影響安全的船員，可采用勸說(shuō)、批評(píng)等方式使其認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，再進(jìn)行值班工作。A ①②③

B ①③④

C ①②④

D ②③④

哪類船舶上工作的船員必須符合國(guó)際海員培訓(xùn)/發(fā)證和值班國(guó)際公約規(guī)定的要求？ A.航行于長(zhǎng)江水域的300總噸的客船 B.中國(guó)沿海航行的100總噸的干貨船 C．在太平洋水域捕魚作業(yè)的船舶

D.在地中海上巡游的私人游艇

146、目前，對(duì)船舶實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查最嚴(yán)格的區(qū)域性合作組織或國(guó)家有____。Ⅰ．巴黎備忘錄成員國(guó)；Ⅱ．澳大利亞；Ⅲ．美國(guó)。

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 147、PSC由________ 對(duì)________進(jìn)行。

A．船旗國(guó)政府/本國(guó)籍船舶 B．主管機(jī)關(guān)/所有船舶 C．港口國(guó)政府/抵港外輪 D．港口主管機(jī)關(guān)/抵港船舶 148、我國(guó)對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施PSC檢查依據(jù)的是________。Ⅰ．東京備忘錄；Ⅱ．巴黎備忘錄；Ⅲ．有關(guān)IMO公約。

A．Ⅰ、B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ 149、港口國(guó)監(jiān)督檢查的作用是________。

Ⅰ．限制了低標(biāo)準(zhǔn)船的航行；Ⅱ．促進(jìn)了船旗國(guó)履行國(guó)際公約；Ⅲ．保證了海上安全。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 150、PSC 滯留船舶的主要原因是________。

Ⅰ．保養(yǎng)和管理的落后；Ⅱ．不可信的檢驗(yàn)水平；Ⅲ．消防、救生和航海設(shè)備的缺陷。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

151、按照“IMO港口國(guó)監(jiān)督程序”的要求，PSC結(jié)束后應(yīng)向船長(zhǎng)提供一份港口國(guó)檢查報(bào)告，并標(biāo)明________。Ⅰ．檢查的結(jié)果；Ⅱ．船舶在PSC檢查現(xiàn)場(chǎng)糾正的缺陷；Ⅲ．船長(zhǎng)、船東或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取的糾正措施。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 152、PSC常用缺陷處置代碼中的30表示的含義 A．滯留船舶 B．解除滯留

C．延期后允許開(kāi)航 D．要求船長(zhǎng)在離港前糾正缺陷 153、ISM規(guī)則中，“公司”是指________。

Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶經(jīng)營(yíng)人；Ⅲ．光船租賃人。

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 154、公司應(yīng)當(dāng)建立的安全管理體系，滿足以下哪些功能要求________。

Ⅰ．安全和環(huán)境保護(hù)方針；Ⅱ．確保船舶的安全營(yíng)運(yùn)和環(huán)境保護(hù)符合有關(guān)的國(guó)際和船旗國(guó)立法的指令和程序；Ⅲ．船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道；Ⅳ．事故和不符合規(guī)則規(guī)定情況的報(bào)告程序。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

155、國(guó)際海事界公認(rèn)海上事故的80%是人為因素造成，責(zé)任主要在于________。A．船員 B．船舶條件 C．環(huán)境條件 D．公司管理

156、船旗國(guó)政府應(yīng)當(dāng)向符合ISM規(guī)則要求的公司簽發(fā)______，對(duì)該公司按ISM規(guī)則運(yùn)行的船舶簽發(fā)______。A．DOC．SMC B．SMC．DOC C．ISM、DOC D．ISM、SMC 157、下列關(guān)鍵性操作中哪項(xiàng)是特殊操作________。

A．大風(fēng)浪中航行 B．海圖改正 C．霧航 D．裝卸危險(xiǎn)貨物 158、下列關(guān)鍵性操作中哪項(xiàng)是關(guān)鍵操作________。

A．船舶保安 B．海圖改正 C．裝卸危險(xiǎn)貨物 D．貨物綁扎

159、安全管理體系應(yīng)當(dāng)建立確保不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情得到________的程序。Ⅰ．報(bào)告（至公司）；Ⅱ．調(diào)查和分析；Ⅲ．實(shí)施糾正措施。A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

160、當(dāng)SMS發(fā)生重要更改，或存在嚴(yán)重不合格而又不在換新審核、期間審核或年度審核時(shí)，應(yīng)進(jìn)行：

A．初次審核 B．循環(huán)審核 C．附加審核 D．特別審核。

第二篇：航海船舶管理972(含答案)

[0001] ***2 二副的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)管理郵件的存放、裝卸和交接工作；Ⅱ．按時(shí)向大副提出所管儀器設(shè)備的修理項(xiàng)目；Ⅲ．按時(shí)校正船鐘，航行中跨時(shí)區(qū)負(fù)責(zé)撥鐘；Ⅳ．定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0002] ***3 下列有關(guān)二副基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確________。A．主管駕駛導(dǎo)航設(shè)備

B．停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行 C．負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘

D．協(xié)助三副保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期

[0003] ***4 下列哪些是二副的基本職責(zé)________。

Ⅰ．船舶塢修期間應(yīng)會(huì)同船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)檢查船體的水下部分及舵葉；Ⅱ．停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；Ⅲ．負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘；Ⅳ．管理國(guó)旗、信號(hào)旗、號(hào)燈、號(hào)型。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0004] ***5 下列有關(guān)二副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確________。A．及時(shí)登記、改正航行通告和警告 B．每航次結(jié)束后及時(shí)填寫航次報(bào)告

C．負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái)、海圖室的整潔

D．航行中每天中午責(zé)成三副填寫正午報(bào)告分送船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)

[0005] ***6 下列哪些是二副的基本職責(zé)________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)航海圖書資料、航行通告和警告的管理、改正和請(qǐng)領(lǐng)；Ⅱ．停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；Ⅲ．管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)；Ⅳ．進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)在船尾指揮。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0006] ***7 二副有責(zé)在駕駛臺(tái)張貼________。

Ⅰ．駕駛臺(tái)規(guī)則；Ⅱ．駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度；Ⅲ．各種主要儀器操作說(shuō)明及其誤差曲線圖；Ⅳ．船舶防火控制圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0007] ***8 有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪些是正確的________。

Ⅰ．主管航海儀器和航海圖書資料；Ⅱ．協(xié)助船長(zhǎng)做好航次計(jì)劃；Ⅲ．主管貨物裝卸；Ⅳ．開(kāi)航前備妥需用的航海圖書資料。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0008] ***9 有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪項(xiàng)不正確________。A．主管貨物裝卸

B．主管航海儀器和航海圖書資料 C．協(xié)助船長(zhǎng)做好航次計(jì)劃

D．開(kāi)航前備妥需用的航海圖書資料

[0009] ***0 二副的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．張貼駕駛臺(tái)規(guī)則；Ⅱ．張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度；Ⅲ．張貼重要儀器設(shè)備的操作說(shuō)明；Ⅳ．張貼救生艇起落操作規(guī)程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0010] ***1 二副的基本職責(zé)不包括________。A．張貼駕駛臺(tái)規(guī)則

B．張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 C．張貼重要儀器設(shè)備的操作說(shuō)明 D．張貼救生艇起落操作規(guī)程

[0011] ***2 三副的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．按大副的意圖編排船舶應(yīng)變部署表；Ⅱ．主管救生、消防設(shè)備；Ⅲ．負(fù)責(zé)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；Ⅳ．保持全船（包括駕駛臺(tái)）各種救生信號(hào)的有效期。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0012] ***3 根據(jù)船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，下列有關(guān)三副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確________。A．航行中每日正午與機(jī)艙對(duì)時(shí)并填寫正午報(bào)告 B．主管救生、消防設(shè)備

C．定期更換救生艇的淡水和備品

D．保持全船各種救生信號(hào)有效期（不包括駕駛臺(tái)的有關(guān)救生信號(hào)）

[0013] ***4 三副的基本職責(zé)是________。

Ⅰ．管理CO2間；Ⅱ．靠、離、移泊時(shí)在駕駛臺(tái)當(dāng)值；Ⅲ．停泊時(shí)編排駕駛員值班表；Ⅳ．保持全船各種救生信號(hào)的有效期（不包括駕駛臺(tái)的救生信號(hào)）。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0014] ***5 船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，三副的基本職責(zé)應(yīng)包括________。Ⅰ．負(fù)責(zé)配置救生衣，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)、更新；Ⅱ．管理全船火警報(bào)警系統(tǒng)；Ⅲ．按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃；Ⅳ．負(fù)責(zé)制定救生艇起落操作規(guī)程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0015] ***6 除正常航行值班外，三副在哪些情況下應(yīng)在駕駛臺(tái)當(dāng)值________。Ⅰ．進(jìn)出港時(shí)；Ⅱ．靠離碼頭時(shí)；Ⅲ．移泊時(shí)；Ⅳ．替換大副用餐時(shí)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0016] ***7 當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括________。Ⅰ．負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；Ⅱ．協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；Ⅲ．向船首尾傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的指令；Ⅳ．向值班人員傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的車鐘令并記錄。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0017] ***8 三副的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．主管救生和消防設(shè)備；Ⅱ．船舶靠離泊時(shí)在駕駛臺(tái)工作；Ⅲ．負(fù)責(zé)張貼駕駛臺(tái)規(guī)則等有關(guān)規(guī)章；Ⅳ．按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃和修理項(xiàng)目。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0018] ***9 下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．救生筏施放示意圖；Ⅱ．救生衣穿著示意圖；Ⅲ．駕駛臺(tái)規(guī)則；Ⅳ．全船救生消防布置總圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0019] ***0 下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；Ⅱ．訓(xùn)練手冊(cè)；Ⅲ．雷達(dá)使用操作規(guī)程；Ⅳ．安全防火巡回路線圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0020] ***1 下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼________。

Ⅰ．船舶的應(yīng)變部署表及應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；Ⅱ．防火控制圖；Ⅲ．救生艇起落操作規(guī)程；Ⅳ．駕駛輪機(jī)聯(lián)系制度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0021] ***4 船舶在港內(nèi)時(shí)值班駕駛員________。

Ⅰ．注意天氣變化，及時(shí)開(kāi)關(guān)艙，防止貨損；Ⅱ．按要求看水尺并記入航海日志；Ⅲ．裝卸結(jié)束封艙前，應(yīng)下艙檢查火災(zāi)隱患、有無(wú)偷渡跡象；Ⅳ．發(fā)現(xiàn)違章裝卸及時(shí)制止，引起貨物殘損，立即要求其負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0022] ***5 港內(nèi)值班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．船舶吃水、系纜情況；Ⅱ．大副對(duì)積載的要求和裝卸進(jìn)度；Ⅲ．開(kāi)工艙口數(shù)；Ⅳ．消防設(shè)備的情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0023] ***6 下列哪些是船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)________。

Ⅰ．按照積載計(jì)劃和大副的要求，檢查裝卸情況和速度，認(rèn)真記錄裝卸時(shí)間和班次；Ⅱ．解決裝卸中出現(xiàn)的問(wèn)題，保持船舶平衡；Ⅲ．注意吃水差；Ⅳ．做好貨艙通風(fēng)工作。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0024] ***7 下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是________。A．注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠 B．裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止被盜

C．根據(jù)開(kāi)工艙口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電 D．每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄

[0025] ***8 船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員的職責(zé)包括________。

Ⅰ．認(rèn)真記錄裝卸作業(yè)的時(shí)間、開(kāi)工艙口和工班數(shù)；Ⅱ．嚴(yán)禁任何人在甲板上吸煙；Ⅲ．每班應(yīng)觀測(cè)水尺二次并記入航海日志；Ⅳ．裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0026] ***9 船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況________。

Ⅰ．每天早晨工人換班時(shí)；Ⅱ．貨物裝、卸完畢時(shí)；Ⅲ．加油、水后；Ⅳ．每一艙完貨后。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0027] ***0 船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員應(yīng)________。

Ⅰ．每天早晨或離港前，應(yīng)看水尺并記入航海日志；Ⅱ．及時(shí)開(kāi)關(guān)艙，防止雨濕貨損；Ⅲ．嚴(yán)禁任何人在艙內(nèi)和甲板上吸煙；Ⅳ．裝卸結(jié)束前應(yīng)下艙檢查貨物堆碼情況。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0028] ***1 船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)有________。

Ⅰ．經(jīng)常與裝卸負(fù)責(zé)人聯(lián)系解決裝卸作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題；Ⅱ．裝運(yùn)散裝貨必須要求港方按規(guī)定平艙；Ⅲ．裝運(yùn)集裝箱應(yīng)注意箱子的外表及鉛封是否完好。A．Ⅰ～Ⅲ B．ⅠⅡ C．Ⅰ、Ⅲ D．ⅡⅢ

[0029] ***2 船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)是________。Ⅰ．嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；Ⅱ．裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；Ⅲ．督促船員認(rèn)真監(jiān)艙；Ⅳ．裝卸重大件、一級(jí)危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0030] ***3 下列有關(guān)值班駕駛員的裝卸職責(zé)的敘述哪些是正確的________。Ⅰ．嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；Ⅱ．裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；Ⅲ．裝卸重大件貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長(zhǎng)或大副；Ⅳ．裝卸一級(jí)危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長(zhǎng)或大副。A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0031] ***4 值班駕駛員的裝卸職責(zé)包括________。

Ⅰ．裝卸重大件、一級(jí)危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，除本身外還應(yīng)通知大副或船長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)；Ⅱ．發(fā)現(xiàn)有可能造成貨損或混票情況時(shí)可同意裝艙但應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；Ⅲ．裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪（或冷藏員）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝；Ⅳ．裝貨結(jié)束前應(yīng)下艙檢查有無(wú)火災(zāi)苗子或偷渡跡象。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0032] ***5 船舶在裝卸下列哪些貨物時(shí)，值班駕駛員應(yīng)通知大副到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督________。Ⅰ．重大件；Ⅱ．冷藏貨；Ⅲ．一級(jí)危險(xiǎn)品；Ⅳ．特殊貨物。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ [0033] ***6 裝貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)包裝不固、標(biāo)號(hào)不清或有可能引起貨損或混票時(shí)，值班駕駛員應(yīng)________。

Ⅰ．暫停裝艙，待妥善處理后再裝；Ⅱ．必要時(shí)要求港方簽署現(xiàn)場(chǎng)記錄；Ⅲ．情況嚴(yán)重時(shí)可拒裝并報(bào)告船長(zhǎng)、大副。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ～Ⅱ D．Ⅱ、Ⅲ

[0034] ***7 下列哪些是裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)________。

Ⅰ．防止貨物毀損或外泄導(dǎo)致污染；Ⅱ．備妥消防和急救設(shè)備；Ⅲ．按規(guī)定采取一切安全防范措施；Ⅳ．與岸上人員保持通訊聯(lián)絡(luò)。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0035] ***8 值班駕駛員貨物裝卸準(zhǔn)備職責(zé)________。

Ⅰ．聽(tīng)取大副有關(guān)裝卸貨的指示；Ⅱ．及時(shí)開(kāi)關(guān)艙；Ⅲ．準(zhǔn)備好起貨設(shè)備。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

[0036] ***9 停泊交接班時(shí)________。

Ⅰ．交接班駕駛員必須在工作崗位上交接班；Ⅱ．錨泊時(shí)交接班地點(diǎn)應(yīng)在駕駛臺(tái)；Ⅲ．系泊時(shí)交接班地點(diǎn)應(yīng)在裝卸現(xiàn)場(chǎng)或貨運(yùn)工作室；Ⅳ．不得通過(guò)第三者代為交接班。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0037] ***0 停泊交接班時(shí)________。

Ⅰ．交班駕駛員如有任何理由接班駕駛員不能有效履行其職責(zé)，則不應(yīng)交班，并報(bào)告船長(zhǎng)；Ⅱ．交接班時(shí)正在進(jìn)行重要操作，除船長(zhǎng)另有指示，該操作由交班駕駛員完成；Ⅲ．交班駕駛員 當(dāng)面向接班駕駛員交接航海日志和停泊值班記錄簿。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅱ、Ⅲ

[0038] ***1 停泊交接班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員________。

Ⅰ．本班發(fā)生的重大事情；Ⅱ．公司指示和船長(zhǎng)命令及港方通知；Ⅲ．錨位、出鏈及錨鏈?zhǔn)芰η闆r；Ⅳ．系纜情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0039] ***2 停泊交接班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員________。

Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．氣象與海況；Ⅲ．開(kāi)工艙口數(shù)及工班數(shù)；Ⅳ．裝卸進(jìn)度和貨物隔票與襯墊情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0040] ***3 接班駕駛員在接班前應(yīng)核實(shí)________。

Ⅰ．系泊纜繩或錨鏈狀況是否正常；Ⅱ．本船懸掛的號(hào)燈號(hào)型是否正確；Ⅲ．正在裝卸的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)以便發(fā)生事故時(shí)能夠采取正確措施；Ⅳ．各項(xiàng)安全措施是否正在執(zhí)行。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0041] ***4 港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．污水溝、壓艙水、淡水的水位；Ⅱ．加裝燃油、淡水的情況；Ⅲ．信號(hào)、號(hào)燈號(hào)型的懸掛和顯示的情況；Ⅳ．港口的特殊規(guī)定。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0042] ***5 根據(jù)我國(guó)“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．船長(zhǎng)命令、公司指示；Ⅱ．發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；Ⅲ．懸掛和顯示的信號(hào)、號(hào)燈號(hào)型；Ⅳ．機(jī)艙值班人員的技術(shù)狀況。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0043] ***6 港內(nèi)停泊值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．發(fā)生船舶污染時(shí)向港監(jiān)報(bào)告的程序；Ⅱ．發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；Ⅲ．周圍船舶動(dòng)態(tài)；Ⅳ．有關(guān)船舶、船員、貨物的安全和防污的情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0044] ***7 港內(nèi)停泊值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況________。

Ⅰ．船員動(dòng)態(tài)情況；Ⅱ．錨鏈情況；Ⅲ．正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)及應(yīng)急措施；Ⅳ．本船懸掛、顯示的信號(hào)、號(hào)燈、號(hào)型。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0045] ***8 港內(nèi)靠泊值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況________。Ⅰ．主機(jī)狀況和應(yīng)急使用的可能性；Ⅱ．各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定的執(zhí)行情況；Ⅲ．正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)；Ⅳ．是否有危及本船或本船危及他船的情況。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0046] ***9 港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容________。Ⅰ．主機(jī)情況和應(yīng)急使用的可能性；Ⅱ．污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡水的情況；Ⅲ．開(kāi)工艙口數(shù)；Ⅳ．消防設(shè)備的情況。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0047] ***9 下列哪項(xiàng)不屬于二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接的內(nèi)容________。A．助航儀器使用方法和誤差情況 B．船體保養(yǎng)計(jì)劃

C．國(guó)旗、信號(hào)旗、號(hào)型是否齊全 D．駕駛臺(tái)求救信號(hào)、器材的情況

[0048] ***0 二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．天文鐘狀況及其誤差記錄簿；Ⅱ．本航次所需海圖、資料是否齊全；Ⅲ．開(kāi)航前的準(zhǔn)備情況，是否做好航次計(jì)劃；Ⅳ．全船救生信號(hào)的有效期。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0049] ***1 下列哪項(xiàng)不屬于二副職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容________。A．正在修理或已報(bào)修的助航儀器 B．本港需申領(lǐng)或外購(gòu)的海圖 C．駕駛員技術(shù)狀況

D．收到最新的中、外文航行通告情況

[0050] ***2 二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些事項(xiàng)________。Ⅰ．航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)；Ⅱ．各種航海儀器的技術(shù)說(shuō)明書和圖紙；Ⅲ．航行通告及海圖卡片；Ⅳ．無(wú)線電航行警告。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0051] ***3 二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容________。Ⅰ．海圖改正的情況；Ⅱ．航次報(bào)告及填制情況；Ⅲ．本職工作所用的工具和物品及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

[0052] ***4 三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和職責(zé)的情況；Ⅱ．救生設(shè)備的分布和狀況；Ⅲ．開(kāi)航前應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的編制情況；Ⅳ．航次報(bào)告及填制情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0053] ***5 三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．全船救生信號(hào)的情況；Ⅱ．消防器材的狀況和分布；Ⅲ．火警報(bào)警系統(tǒng)的情況；Ⅳ．救生衣、救生圈的狀況和數(shù)量。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0054] ***6 下列有關(guān)三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接內(nèi)容的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確________。A．固定式滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng) B．全船救生信號(hào)和器材的情況與分布

C．防火控制圖所附的船員名單是否已更新 D．救生筏送檢情況

[0055] ***7 三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．救生艇、筏內(nèi)的備品及屬具是否齊全及其有效期；Ⅱ．救生衣和救生圈的數(shù)量、分布和狀況；Ⅲ．救生筏及靜水力釋放器的檢修情況和有效期；Ⅳ．CO2秤重情況及滅火器的換劑情況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0056] ***8 三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括________。

Ⅰ．本職工作所用工具和物品及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)；Ⅱ．救生、消防設(shè)備正在修理或報(bào)修的項(xiàng)目；Ⅲ．救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查、保養(yǎng)記錄。

A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

[0057] ***9 二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接________。

Ⅰ．PSC對(duì)航海儀器等方面的檢查情況和缺陷糾正情況；Ⅱ．航海儀器和圖書資料清冊(cè)，交接清單；Ⅲ．裝卸貨設(shè)備的技術(shù)狀況和操作要點(diǎn)；Ⅳ．船長(zhǎng)、大副交辦的有關(guān)事項(xiàng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0058] ***0 二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接________。

Ⅰ．本職正在進(jìn)行的待辦的工作；Ⅱ．航次報(bào)告；Ⅲ．駕駛臺(tái)儀器現(xiàn)場(chǎng)操作示范；Ⅳ．開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0059] ***1 三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括________。

Ⅰ．救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查和保養(yǎng)記錄；Ⅱ．與本職相關(guān)的規(guī)章制度和文件；Ⅲ．救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；Ⅳ．本職正在進(jìn)行的和待辦的工作。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ

[0060] ***2 三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括________。

Ⅰ．救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查和保養(yǎng)記錄；Ⅱ．甲板部的規(guī)章制度和文件；Ⅲ．救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；Ⅳ．防污設(shè)備的性能和工作狀況。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0061] ***6 船舶開(kāi)航前，三副應(yīng)做好的下列哪項(xiàng)準(zhǔn)備工作有誤________。A．檢查船上所有風(fēng)筒的檔風(fēng)閘是否活絡(luò) B．檢查船上所有消火栓是否活絡(luò) C．確保吊艇設(shè)備技術(shù)狀況良好

D．每航次開(kāi)航前都應(yīng)重新填寫《船舶應(yīng)變部署表》，交大副審核，船長(zhǎng)簽署

[0062] ***7 船舶開(kāi)航前，三副的檢查職責(zé)有________。

Ⅰ．檢查探火系統(tǒng)、警鈴系統(tǒng)是否正常；Ⅱ．檢查救生圈自亮浮燈是否正常；Ⅲ．泡沫滅火機(jī)是否放置在規(guī)定位置；Ⅳ．救生艇內(nèi)淡水、食品是否有效。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0063] ***8 船舶開(kāi)航前，三副的職責(zé)有________。

Ⅰ．檢查救生圈自亮浮燈是否正常；Ⅱ．檢查探火系統(tǒng)、警鈴系統(tǒng)是否正常；Ⅲ．檢查泡沫滅火機(jī)是否放置在規(guī)定位置；Ⅳ．檢查和試驗(yàn)駕駛臺(tái)航海儀器設(shè)備、氣象儀表。

A．Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ；Ⅳ B．Ⅰ；Ⅱ；Ⅳ C．Ⅱ；Ⅲ；Ⅳ D．Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ

[0064] ***9 三副在船舶開(kāi)航前應(yīng)作的準(zhǔn)備工作包括________。

Ⅰ．檢查救生艇屬具和備品，保證食品和淡水在有效期內(nèi)；Ⅱ．檢查船員住所的救生衣、《訓(xùn)練手冊(cè)》是否齊全；Ⅲ．檢查船舶消防設(shè)備和報(bào)警系統(tǒng)是否正常；Ⅳ．檢試駕駛臺(tái)內(nèi)全部助航儀器是否正常。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0065] ***0 下列哪項(xiàng)不屬于三副開(kāi)航前的職責(zé)________。

A．船員或船長(zhǎng)如有變動(dòng)，應(yīng)編妥應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行 B．檢查船員住所的救生衣、《訓(xùn)練手冊(cè)》是否齊全 C．作好本航次計(jì)劃，協(xié)助二副畫好航線

D．及時(shí)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)

[0066] ***1 船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做好哪些工作________。

Ⅰ．備妥本航次所需的國(guó)旗；Ⅱ．檢查所管救生信號(hào)是否在有效期內(nèi)；Ⅲ．編妥最新的應(yīng)變部署表；Ⅳ．制定好航行計(jì)劃報(bào)船長(zhǎng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0067] ***2 船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做好哪些工作________。

Ⅰ．對(duì)船舶缺陷的處理符合港口當(dāng)局的要求；Ⅱ．提前檢測(cè)航海儀器和聲光系統(tǒng)；Ⅲ．將開(kāi)航情況向船長(zhǎng)報(bào)告。A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

[0068] ***3 有關(guān)船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確________。A．備妥本航次所需的國(guó)旗

B．檢查所管救生信號(hào)是否在有效期內(nèi) C．編妥最新的應(yīng)變部署表 D．制定好航行計(jì)劃報(bào)船長(zhǎng)

[0069] ***4 有關(guān)船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確________。A．備足航行所用的文化用品

B．檢查所有救生信號(hào)是否在有效期內(nèi) C．將開(kāi)航準(zhǔn)備情況向船長(zhǎng)報(bào)告 D．對(duì)船舶缺陷的處理符合港口當(dāng)局的要求

[0070] ***5 開(kāi)航前二副應(yīng)做好下列哪些準(zhǔn)備工作________。

Ⅰ．備妥所需的國(guó)旗、海圖和資料；Ⅱ．畫好航線，標(biāo)出航向；Ⅲ．及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，助航儀器航前檢試；Ⅳ．協(xié)助三副檢查救生設(shè)備和器材。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0071] ***6 二副在開(kāi)航前應(yīng)按船長(zhǎng)要求做好航次計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容至少包括________。

Ⅰ．航線的總里程和預(yù)計(jì)航行總時(shí)間；Ⅱ．預(yù)計(jì)燃料、淡水的消耗總量；Ⅲ．預(yù)計(jì)航線上的氣象和海況；Ⅳ．各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0072] ***7 二副在開(kāi)航前所做的航次計(jì)劃至少包括下列哪些內(nèi)容________。

Ⅰ．各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間；Ⅱ．復(fù)雜航段的航法及避險(xiǎn)手段；Ⅲ．預(yù)計(jì)航線上的載重線區(qū)帶；Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0073] ***8 二副在管理航海儀器方面應(yīng)做好下列哪些工作________。

Ⅰ．對(duì)于操作比較復(fù)雜的儀器，應(yīng)將操作規(guī)程張貼在附近合適的位置上；Ⅱ．建立養(yǎng)護(hù)維修和誤差校測(cè)記錄簿；Ⅲ．開(kāi)航前，應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行檢查和工作試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以消除或報(bào)告船長(zhǎng)；Ⅳ．停港時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)停止電羅經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0074] ***9 根據(jù)航海儀器管理制度，二副應(yīng)做好下列哪些工作________。Ⅰ．非連續(xù)使用的儀器，如標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等均應(yīng)加蓋防護(hù)罩；Ⅱ．磁羅經(jīng)附近不準(zhǔn)堆放任何鐵質(zhì)物品；Ⅲ．除進(jìn)廠修理或養(yǎng)護(hù)維修需要外，停港期間不停止電羅經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅳ．航行中利用各種條件核對(duì)儀器的誤差并記錄，如誤差超出允許值應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[0075] ***0 二副在航海儀器管理方面的職責(zé)包括________。

Ⅰ．核對(duì)裝在駕駛臺(tái)但屬于輪機(jī)部管理的各種儀表的正確性；Ⅱ．開(kāi)航后馬上測(cè)試和啟動(dòng)有關(guān)儀器和設(shè)備；Ⅲ．張貼重要儀器的操作規(guī)程，負(fù)責(zé)向新來(lái)的駕駛員介紹雷達(dá)的操作注意事項(xiàng)；Ⅳ．負(fù)責(zé)向船長(zhǎng)提出所管儀器、設(shè)備的修理、更新等書面申請(qǐng)。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0076] ***1 二副管理航海圖書資料的職責(zé)是________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)管理、登記“航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)”；Ⅱ．管理各種航海儀器技術(shù)說(shuō)明書和圖紙；Ⅲ．收到航行通告或警告后，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)登記海圖卡片并改正；Ⅳ．負(fù)責(zé)保管作為海事證明的海圖，以備海事調(diào)查。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0077] ***2 下列有關(guān)二副管理航海圖書資料職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確________。A．有關(guān)作為海事證明的海圖應(yīng)交由船長(zhǎng)妥善保管備查 B．管理各種航海儀器技術(shù)說(shuō)明書和圖紙 C．收到的臨時(shí)航行警告裝訂后保存1年

D．得到新航海通告后，應(yīng)首先改正小比例尺海圖

[0078] ***3 下列有關(guān)二副管理航海圖書資料職責(zé)的敘述哪些正確________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)管理、登記、保管船舶“航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)”；Ⅱ．應(yīng)經(jīng)常檢查航海圖書資料是否放在海圖室的固定位置，如發(fā)現(xiàn)有遺失立即報(bào)告；Ⅲ．海圖改正的順序是首先改本航次的，然后改其他的；Ⅳ．根據(jù)情況自行處理廢舊圖書資料。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0079] ***4 下列有關(guān)二副管理航海圖書資料職責(zé)的敘述哪些正確________。

Ⅰ．應(yīng)保持航海儀器技術(shù)說(shuō)明書完整清晰，如有短缺應(yīng)電報(bào)公司補(bǔ)充更新；Ⅱ．接到航行通告或警告，應(yīng)盡快登記海圖卡片并迅速改正；Ⅲ．在國(guó)外港口，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)購(gòu)買補(bǔ)齊英文版航行通告及補(bǔ)編；Ⅳ．應(yīng)妥善保管作為海事證明的海圖備查。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0080] ***5 二副得到新的航海通告后應(yīng)首先改正的是________。Ⅰ．本航次使用的海圖；Ⅱ．總圖；Ⅲ．大比例尺海圖。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ～Ⅲ D．Ⅰ

[0081] ***6 二副得到新的航海通告后，改正海圖正確的作法是________。

Ⅰ．將涉及本船海圖改正的通告號(hào)立即填入海圖卡片；Ⅱ．首先改妥本航次所用海圖；Ⅲ．盡快改妥常用海圖；Ⅳ．其他海圖的修改可以等到使用時(shí)再改正。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0082] ***7 二副收到無(wú)線電航行警告應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容用鉛筆在海圖上標(biāo)注，并裝訂備查，保管期是________。A．一個(gè)航次 B．一年 C．六個(gè)月 D．三個(gè)月

[0083] ***8 關(guān)于二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)”；Ⅱ．需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長(zhǎng)妥善保管備查；Ⅲ．航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè)；Ⅳ．盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0084] ***9 二副負(fù)責(zé)管理的航海圖書資料有________。

Ⅰ．海圖、航行通告；Ⅱ．航海書籍、航海參考資料；Ⅲ．航海儀器技術(shù)說(shuō)明書；Ⅳ．航海日志。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0085] ***0 二副負(fù)責(zé)管理的航海圖書資料有________。

Ⅰ．海圖、航行通告；Ⅱ．航海書籍、航海參考資料；Ⅲ．航海儀器技術(shù)說(shuō)明書；Ⅳ．車鐘記錄簿。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0086] ***1 二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤________。A．將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到最新

B．開(kāi)航后，根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向 C．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注 D．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，剪貼備查，保存1年

[0087] ***2 二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的________。

Ⅰ．將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到最新；Ⅱ．開(kāi)航后，根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向；Ⅲ．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注；Ⅳ．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，剪貼備查，保存1年。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0088] ***3 二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的________。

Ⅰ．將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到最新；Ⅱ．開(kāi)航前，根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向；Ⅲ．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注；Ⅳ．對(duì)抄收的無(wú)線電航行警告，剪貼備查，保存2年。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0089] ***4 二副對(duì)航海圖書資料的檢查職責(zé)包括________。Ⅰ．是否備妥航路指南及其補(bǔ)篇；Ⅱ．是否備妥本船航區(qū)所需的潮汐、潮流表；Ⅲ．是否備妥最新的進(jìn)港指南；Ⅳ．是否備妥重要儀器的操作規(guī)程。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0090] ***5 根據(jù)二副對(duì)航海圖書資料的檢查職責(zé)，其是否應(yīng)備有并按規(guī)定記錄下列哪些簿本________。

Ⅰ．VHF守聽(tīng)和通話記錄簿；Ⅱ．狹水道航行記錄簿；Ⅲ．車鐘記錄簿；Ⅳ．航海日志。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0091] ***6 根據(jù)二副對(duì)航海圖書資料的檢查職責(zé)，其是否應(yīng)備有并按規(guī)定記錄下列哪些簿本________。

Ⅰ．VHF守聽(tīng)和通話記錄簿；Ⅱ．測(cè)天記錄簿；Ⅲ．雷達(dá)使用記錄簿。A．ⅠⅢ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．ⅡⅢ [0092] ***7 二副在駕駛臺(tái)應(yīng)張貼________。

Ⅰ．磁羅經(jīng)自差表；Ⅱ．重要儀器的操作規(guī)程；Ⅲ．駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度；Ⅳ．船舶操縱性能明細(xì)表 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0093] ***8 二副在航海圖書資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤________。A．負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)” B．航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè)

C．需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長(zhǎng)妥善保管備查 D．盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖

[0094] ***9 三副管理救生衣的職責(zé)是________。

Ⅰ．對(duì)全部救生衣編號(hào)及分配；Ⅱ．檢查救生衣是否放在指定地點(diǎn)；Ⅲ．按期對(duì)救生衣進(jìn)行試驗(yàn)；Ⅳ．駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生衣。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0095] ***0 三副管理救生設(shè)備的主要職責(zé)有________。Ⅰ．每周啟動(dòng)機(jī)動(dòng)艇發(fā)動(dòng)機(jī)一次；Ⅱ．救生筏連同靜水力釋放器每年送檢一次；Ⅲ．必要時(shí)救生艇內(nèi)淡水采取防凍措施；Ⅳ．及時(shí)排出艇內(nèi)積水。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0096] ***1 三副應(yīng)保持CO2氣瓶 ________年秤重一次，若稱重低于標(biāo)準(zhǔn)重量的________及時(shí)充裝。

A．2/90% B．1.5/90% C．2/80% D．1/80%

[0097] ***2 三副負(fù)責(zé)在船上有關(guān)場(chǎng)所張貼的圖表、標(biāo)志有________。

Ⅰ．船舶應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；Ⅱ．應(yīng)急操舵動(dòng)力轉(zhuǎn)換示意圖；Ⅲ．救生衣穿著示意圖；Ⅳ．船員日常防火守則。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0098] ***3 三副應(yīng)在船上有關(guān)場(chǎng)所張貼的圖表包括________。

Ⅰ．防火控制圖；Ⅱ．固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；Ⅲ．各種消防、救生標(biāo)識(shí)；Ⅳ．助航儀器使用說(shuō)明。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0099] ***4 按規(guī)定三副在管理消防設(shè)備方面的職責(zé)有________。

Ⅰ．置于風(fēng)雨密筒內(nèi)的防火控制圖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更新；Ⅱ．保持固定滅火系統(tǒng)的管系、閥門暢通、有效；Ⅲ．保持火災(zāi)報(bào)警裝置有效；Ⅳ．保持機(jī)艙內(nèi)的消防設(shè)備處于良好狀態(tài)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0100] ***5 三副消防培訓(xùn)職責(zé)是________。

Ⅰ．接新船時(shí)，應(yīng)做好應(yīng)變部署表，按照部署表的內(nèi)容向各位船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；Ⅱ．如果臨時(shí)更換個(gè)別船員，向新到來(lái)的船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；Ⅲ．對(duì)探火員要向其說(shuō)明防火衣穿著和使用方法；Ⅳ．向有關(guān)人員說(shuō)明各種消防設(shè)備的使用方法和注意事項(xiàng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0101] ***6 三副救生培訓(xùn)職責(zé)是________。

Ⅰ．接新船時(shí)，應(yīng)做好應(yīng)變部署表，按照部署表的內(nèi)容向各位船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；Ⅱ．如果臨時(shí)更換個(gè)別船員，向新到來(lái)的船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；Ⅲ．向全體船員講解救生衣的穿著和使用方法；Ⅳ．向全體船員講解各種救生信號(hào)和救生設(shè)備的使用方法。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0102] ***1 船舶靠離泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)應(yīng)包括________。

Ⅰ．督促水手長(zhǎng)檢查船尾系泊系統(tǒng)；Ⅱ．備妥撇纜、防鼠檔等；Ⅲ．檢查操作人員穿著是否符合安全要求；Ⅳ．向船尾全體人員交代操作意圖。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0103] ***2 船舶靠離泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)應(yīng)包括________。

Ⅰ．督促一水檢查船尾系泊系統(tǒng)；Ⅱ．備妥撇纜、防鼠擋等；Ⅲ．檢查操作人員穿著是否符合安全要求；Ⅳ．將無(wú)關(guān)人員遣離操作現(xiàn)場(chǎng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0104] ***3 船舶靠泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)下列哪項(xiàng)有誤________。A．督促一水檢查船尾系泊系統(tǒng) B．備妥撇纜、防鼠檔等

C．檢查操作人員穿著是否符合安全要求 D．將無(wú)關(guān)人員遣離操作現(xiàn)場(chǎng)

[0105] ***4 船舶靠離泊位時(shí)，二副的職責(zé)包括________。Ⅰ．指揮船尾操作人員進(jìn)行正確操作；Ⅱ．離開(kāi)泊位后督促水手收好防鼠擋；Ⅲ．靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場(chǎng)；Ⅳ．靠離完畢經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)船尾。

A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0106] ***5 船舶靠離泊位時(shí)，下列有關(guān)二副的職責(zé)哪項(xiàng)有誤________。A．指揮船尾操作人員進(jìn)行正確操作

B．靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場(chǎng) C．離開(kāi)泊位后督促水手收好防鼠檔 D．靠離完畢經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)船尾

[0107] ***6 船舶靠離泊位時(shí)，下列有關(guān)二副的職責(zé)哪項(xiàng)正確________。

Ⅰ．靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場(chǎng)；Ⅱ．靠離完畢經(jīng)船長(zhǎng)同意方可離開(kāi)船尾；Ⅲ．指揮船尾操作人員進(jìn)行正確操作。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

[0108] ***8 二副應(yīng)急中的職責(zé)是________。

Ⅰ．在駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)航行值班；Ⅱ．負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)、船長(zhǎng)（駕駛臺(tái)）、機(jī)艙之間通信聯(lián)絡(luò)；Ⅲ．棄船時(shí)，在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)定位記錄通信聯(lián)絡(luò)；Ⅳ．協(xié)助船長(zhǎng)攜帶國(guó)旗、航海日志、相關(guān)海圖、重要文件與物品等離船。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0109] ***9 三副應(yīng)急中的職責(zé)是________。

Ⅰ．將航行值班職責(zé)移交給二副；Ⅱ．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火；Ⅲ．發(fā)生船體漏水時(shí)，擔(dān)任隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；Ⅳ．棄船時(shí)擔(dān)任救生艇艇長(zhǎng)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ

[0110] ***0 SOLAS公約的宗旨在于________。A．保證海洋環(huán)境安全，防止船舶污染 B．控制船舶技術(shù)狀況，保護(hù)船東利益

C．促使船舶進(jìn)行安全管理，減少人為因素對(duì)船舶安全的影響 D．控制運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率

[0111] ***1 SOLAS公約附則的主要內(nèi)容包括________。

Ⅰ．總則；Ⅱ．構(gòu)造；Ⅲ．救生設(shè)備與裝置；Ⅳ．無(wú)線電通信；Ⅴ．航行安全；Ⅵ．貨物運(yùn)輸 Ⅶ．危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)；Ⅷ．核能船舶；Ⅸ．船舶安全運(yùn)營(yíng)管理；Ⅹ．高速船的安全措施；Ⅺ．加強(qiáng)海上安全的特別措施。A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅵ～Ⅺ C．Ⅰ～Ⅺ D．Ⅰ～Ⅹ

[0112] ***2 SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。A．投票表決 B．締約國(guó)同意 C．試運(yùn)行一年后 D．默認(rèn)程序

[0113] ***3 SOLAS公約具有許多修正案，大多采用________生效。A．投票表決 B．締約國(guó)同意 C．試運(yùn)行一年后

D．公約發(fā)表12個(gè)月，1/3締約國(guó)未表示異議

[0114] ***4 根據(jù)SOLAS公約，下列證書中可被《貨船安全證書》代替的有哪幾種證書________。Ⅰ．貨船救生設(shè)備證書；Ⅱ．貨船構(gòu)造安全證書；Ⅲ．貨船設(shè)備安全證書；Ⅳ．貨船起貨設(shè)備安全證書；Ⅴ．貨船無(wú)線電設(shè)備安全證書。A．Ⅱ～Ⅴ B．Ⅰ～Ⅴ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

[0115] ***5 SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗(yàn)________。Ⅰ．初次檢驗(yàn)；Ⅱ．換新檢驗(yàn)；Ⅲ．期間檢驗(yàn)；Ⅳ．定期檢驗(yàn)；Ⅴ．檢驗(yàn)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

[0116] ***6 關(guān)于下列證書的有效期的敘述哪項(xiàng)正確________。A．貨船構(gòu)造安全證書有效期不得超過(guò)5年

B．貨船無(wú)線電安全證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月 C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過(guò)24個(gè)月 D．貨船救生設(shè)備證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月

[0117] ***7 根據(jù)規(guī)定，我國(guó)從事國(guó)際航行的船舶的各種安全證書由下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)________。A．船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B．海事機(jī)構(gòu)

C．船舶建造單位 D．船舶口岸管理局

[0118] ***8 根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種________。A．有效期為5年的貨船構(gòu)造安全證書 B．有效期為5年的貨船設(shè)備安全證書 C．有效期為12個(gè)月的客船安全證書 D．A、B、C

[0119] ***9 SOLAS公約規(guī)定，不允許對(duì)有效期進(jìn)行展期的是哪一種證書________。A．貨船設(shè)備安全證書的5年 B．客船安全證書的12個(gè)月 C．貨船無(wú)線電安全證書的5年 D．A、B、C都不是

[0120] ***0 SOLAS公約規(guī)定客船的換證檢驗(yàn)每________個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不得超過(guò)________年。A．24/3 B．12/5 C．12/4 D．18/2.5 [0121] ***1 關(guān)于下列證書的有效期的敘述哪項(xiàng)正確________。A．貨船構(gòu)造安全證書有效期5年，且不得展期 B．貨船無(wú)線電安全證書的有效期不得超過(guò)12個(gè)月 C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過(guò)24個(gè)月 D．A、B、C都不正確

[0122] ***2 按照SOLAS公約的規(guī)定，客船在進(jìn)行了間隔為_(kāi)_______個(gè)月的換證檢驗(yàn)后，主管機(jī)關(guān)應(yīng)發(fā)給客船安全證書。A．12 B．24 C．48 D．60

[0123] ***3 下列哪些是船舶的防水抗沉結(jié)構(gòu)________。

Ⅰ．水密艙壁；Ⅱ．雙層底；Ⅲ．船體開(kāi)口的水密裝置。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ

[0124] ***4 下列對(duì)艙壁甲板以上開(kāi)口的水密裝置的要求哪些正確________。

Ⅰ．露天甲板上的所有開(kāi)口都應(yīng)可以關(guān)閉；Ⅱ．露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗都應(yīng)保證水密；Ⅲ．艙壁甲板上的排水孔應(yīng)能在任何氣候條件下將水迅速排出舷外。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ

[0125] ***5 根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，干貨船水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，并在何處給出顯示這些門的開(kāi)/閉狀態(tài)的指示________。A．機(jī)艙 B．起居場(chǎng)所 C．駕駛室 D．船長(zhǎng)室 [0126] ***6 根據(jù)SOLAS74公約的要求，對(duì)居住處所應(yīng)急電源應(yīng)保證客船的________小時(shí)，貨船的________小時(shí)供電。A．36/24 B．36/18 C．24/18 D．24/24

[0127] ***7 根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，船上應(yīng)急電源應(yīng)在船舶橫傾達(dá)________°、縱傾達(dá)________°時(shí)仍能向規(guī)定的處所全額供電。A．22.5/10 B．10/22.5 C．10/10 D．22.5/22.5

[0128] ***8 根據(jù)SOLAS公約的要求，船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電________。

Ⅰ．船舶破艙數(shù)不大于三艙；Ⅱ．橫傾達(dá)22.5°時(shí)；Ⅳ．船舶正浮時(shí)；Ⅴ．縱傾達(dá)10°時(shí)。

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅱ、Ⅳ

[0129] ***9 根據(jù)SOLAS公約的要求，船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電________。A．橫傾達(dá)22.5°時(shí) B．船舶正浮時(shí) C．縱傾達(dá)10°時(shí) D．以上都是

[0130] ***0 根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，從駕駛室到機(jī)器處所或控制室中通?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的位置，至少應(yīng)設(shè)置________套獨(dú)立的通信設(shè)施。A．1 B．2 C．3 D．4

[0131] ***1 駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只應(yīng)在________進(jìn)行，并應(yīng)有防止控制轉(zhuǎn)換時(shí)推力變化的裝置。

A．駕駛臺(tái)或主機(jī)控制室 B．駕駛臺(tái)

C．主機(jī)控制室

D．機(jī)器處所或主機(jī)控制室

[0132] ***2 推進(jìn)器的遙控地點(diǎn)允許相互連接，每個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)能夠指示哪個(gè)控制點(diǎn)正在控制機(jī)器，在同一時(shí)間只能在________對(duì)推進(jìn)器進(jìn)行控制。A．駕駛臺(tái) B．一處 C．兩處

D．駕駛臺(tái)或主機(jī)控制室

[0133] ***3 SOLAS公約關(guān)于船舶防火、探火和滅火的基本原則包括________。

Ⅰ．保護(hù)脫險(xiǎn)或滅火通道；Ⅱ．抑制和撲滅任何火災(zāi)；Ⅲ．將易燃貨物蒸發(fā)氣體著火的可能性減至最低程度；Ⅳ．將起居處所與船舶其他處所隔開(kāi)。A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0134] ***4 按照SOLAS公約規(guī)定，4000總噸以下的客船的水滅火系統(tǒng)中至少應(yīng)配備________臺(tái)獨(dú)立的消防泵。A．4 B．3 C．2 D．1

[0135] ***5 按照SOLAS公約規(guī)定，消防員的裝備應(yīng)包含下列哪些________。

Ⅰ．保溫服、安全燈；Ⅱ．防護(hù)服、安全燈；Ⅲ．手提滅火器、呼吸器；Ⅳ．太平斧、呼吸器。A．Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ

[0136] ***6 按照規(guī)定，降落設(shè)備能在大船縱傾達(dá)________，橫傾達(dá)________時(shí)應(yīng)能安全降落所配備的救生艇筏。A．5°；10° B．10°；20° C．15°；5° D．10°；25

[0137] ***7 按照要求，每艘救生艇筏的存放應(yīng)使________名船員在________分鐘內(nèi)完成降落和登乘的準(zhǔn)備工作。A．2/10 B．3/10 C．2/5 D．3/5

[0138] ***8 根據(jù)規(guī)定，貨船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內(nèi)全部降落水中。A．10 B．20 C．30 D．40

[0139] ***9 根據(jù)規(guī)定，客船的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在________分鐘內(nèi)全部降落水中。A．10 B．20 C．30 D．40

[0140] ***0 根據(jù)規(guī)定，船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后，客船要求能在________分鐘內(nèi)、貨船要求能在________分鐘內(nèi)全部降落水中。A．30/20 B．20/20 C．30/10 D．20/30

[0141] ***1 按照SOLAS公約要求，機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為_(kāi)_______ kn，并備有不少于________小時(shí)的燃料。A．2/10 B．4/16 C．6/24 D．8/36

[0142] ***2 按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)拖帶一只25人救生筏時(shí)，靜水中航速至少為_(kāi)_______。A．6kn B．5kn C．4kn D．2kn

[0143] ***3 當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)________。

Ⅰ．危險(xiǎn)的冰、危險(xiǎn)的漂浮物；Ⅱ．熱帶風(fēng)暴；Ⅲ．遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；Ⅳ．船上有重危傷員。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0144] ***4 當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)，船長(zhǎng)均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)________。

Ⅰ．危險(xiǎn)的冰、危險(xiǎn)的漂浮物；Ⅱ．熱帶風(fēng)暴；Ⅲ．遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；Ⅳ．未收到風(fēng)暴警報(bào)而風(fēng)力達(dá)10級(jí)或以上時(shí)。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0145] ***5 按照現(xiàn)行SOLAS公約的要求，下列哪些從事國(guó)際航行的船舶應(yīng)設(shè)置能在9GHz頻帶上工作的雷達(dá)裝置________。A．所有客船

B．300總噸及以上的貨船 C．所有貨船 D．A和B

[0146] ***6 根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬(wàn)載重噸及以上的________船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。

Ⅰ．油船；Ⅱ．液化氣運(yùn)輸船；Ⅲ．散貨船；Ⅳ．化學(xué)品船；Ⅴ．冷藏船。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0147] ***7 根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬(wàn)載重噸及以上的________船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。A．油船

B．氣體運(yùn)輸船 C．化學(xué)品船

D．A、B、C都是

[0148] ***8 按照SOLAS公約的要求，下列有關(guān)引航員軟梯的提法正確的是________。

Ⅰ．夜間應(yīng)備有照明燈光；Ⅱ．應(yīng)有一個(gè)帶自亮浮燈的救生圈；Ⅲ．應(yīng)有一根撇纜繩；Ⅳ．從海面到登船入口的距離不超過(guò)10m時(shí)可單獨(dú)使用軟梯。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0149] ***9 下列有關(guān)引航員軟梯的提法不符合SOLAS公約的要求的是________。A．從海面到登船入口的距離超過(guò)9m時(shí)不可單獨(dú)使用軟梯 B．應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩 C．應(yīng)有一根撇纜繩

D．軟梯安裝及引航員的登離，由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)和管理

[0150] ***0 按照SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)在哪些處所張貼操舵裝置的遙控系統(tǒng)和動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)換程序的操作說(shuō)明和方框圖________。

Ⅰ．駕駛室；Ⅱ．機(jī)艙；Ⅲ．舵機(jī)室；Ⅳ．引水員房間；Ⅴ．船長(zhǎng)房間和輪機(jī)長(zhǎng)房間。A．Ⅱ～Ⅴ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0151] ***1 按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確________。A．試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置 B．進(jìn)行轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作

C．試驗(yàn)駕駛臺(tái)與機(jī)艙間的通信程序 D．A、B、C都是

[0152] ***2 按照SOLAS公約的，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每________個(gè)月進(jìn)行一次。A．4 B．3 C．2 D．1

[0153] ***3 按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是________。Ⅰ．開(kāi)航前12小時(shí)，應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；Ⅱ．駕駛室以及舵機(jī)室處所應(yīng)張貼操舵裝置的遙控系統(tǒng)和動(dòng)力裝置方框圖和轉(zhuǎn)換程序的操作說(shuō)明；Ⅲ．至少每3個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；Ⅳ．試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0154] ***4 按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是________。Ⅰ．開(kāi)航前12小時(shí)，應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；Ⅱ．試驗(yàn)包括滿舵試驗(yàn)和駕駛臺(tái)與舵機(jī)間的通信手段的工作試驗(yàn)；Ⅲ．至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；Ⅳ．試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0155] ***5 按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確________。Ⅰ．試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置；Ⅱ．進(jìn)行轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作；Ⅲ．試驗(yàn)駕駛臺(tái)與機(jī)艙間的通信程序；Ⅳ．應(yīng)急操舵演習(xí)至少3個(gè)月舉行一次；Ⅴ．應(yīng)急舵操舵演習(xí)時(shí)全體船員都應(yīng)參加。A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0156] ***6 按照SOLAS公約無(wú)線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺(tái)VHF無(wú)線電裝置，并應(yīng)滿足________。

Ⅰ．能發(fā)送和接收70頻道上的DSC；Ⅱ．在2182kHz上啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警；Ⅲ．能發(fā)送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無(wú)線電話；Ⅳ．在16頻道上進(jìn)行通信。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0157] ***7 按照SOLAS公約無(wú)線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺(tái)衛(wèi)星EPIRB，并應(yīng)滿足________。

Ⅰ．能通過(guò)406MHZ發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；Ⅱ．．安裝在船上最高處；Ⅲ可隨時(shí)由人工釋放并啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警；Ⅳ．當(dāng)船舶沉沒(méi)時(shí)能自動(dòng)釋放并啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0158] ***8 按照SOLAS公約無(wú)線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有________。

Ⅰ．一臺(tái)能在VHF70頻道上接收和發(fā)送DSC的無(wú)線電裝置和一臺(tái)保持連續(xù)DSC值班的無(wú)線電裝置；Ⅱ．一臺(tái)能在9GHZ頻帶上工作的雷達(dá)應(yīng)答器；Ⅲ．一臺(tái)NAVTEX；Ⅳ一臺(tái)衛(wèi)星EPIRB。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0159] ***2 SOLAS公約對(duì)船舶永久識(shí)別號(hào)的規(guī)定，正確的是________。Ⅰ．對(duì)公約使用的船舶應(yīng)在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；Ⅱ．船舶的永久識(shí)別號(hào)是指該船舶的IMO編號(hào)；Ⅲ．每條船應(yīng)至少有兩處標(biāo)有船舶的永久性識(shí)別號(hào)；Ⅳ．永久性識(shí)別好的標(biāo)注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；Ⅴ．永久性識(shí)別好的標(biāo)注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下的位置。A．Ⅰ～Ⅴ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ～Ⅳ

[0160] ***3 SOLAS公約中對(duì)船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)永久性標(biāo)記位置下列描述不正確的是________。A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上 B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷

C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下 D．要求在船舶上層建筑正面的可見(jiàn)位置

[0161] ***4 關(guān)于船舶識(shí)別號(hào)的規(guī)定，以下正確的是________。

Ⅰ．該永久性標(biāo)志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；Ⅱ．該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見(jiàn)，與船體上的任何其他標(biāo)記分開(kāi)；Ⅲ．該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記一個(gè)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

[0162] ***5 船舶的“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由________頒發(fā)。A．船舶所屬的船舶管理公司 B．船旗國(guó)的船檢部門 C．船旗國(guó)的主管機(jī)關(guān) D．船舶所屬的船舶公司

[0163] ***6 船舶的“連續(xù)概要記錄”所使用的格式應(yīng)由________制定。A．船旗國(guó)的主管機(jī)關(guān) B．船旗國(guó)的船檢部門 C．IMO

D．船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)該船舶的航區(qū)、船舶的種類、噸位

[0164] ***7 “連續(xù)概要記錄”應(yīng)由________簽發(fā)。A．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān) B．締約國(guó)主管機(jī)關(guān) C．RSO

D．船公司經(jīng)理

[0165] ***8 下列對(duì) “連續(xù)概要記錄”的描述正確的是________。

Ⅰ．連續(xù)概要記錄是一份船舶歷史紀(jì)錄；Ⅱ．連續(xù)概要記錄應(yīng)使用IMO制定的格式；Ⅲ．連續(xù)概要記錄由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國(guó)旗的每一船上；Ⅳ．對(duì)連續(xù)概要記錄的記載可以按當(dāng)時(shí)的情況進(jìn)行修改或刪除；Ⅴ．連續(xù)概要紀(jì)錄應(yīng)保存在船上；Ⅵ．當(dāng)PSCO要求檢查連續(xù)概要記錄時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

[0166] ***9 對(duì)連續(xù)概要記錄的任何已有記載不得________。

Ⅰ．修改；Ⅱ．刪除；Ⅲ．以任何方式擦除或涂蓋；Ⅳ．進(jìn)行復(fù)制。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0167] ***0 ISPS規(guī)則將于________生效。A．2004年1月1日 B．2004年7月l日 C．2004年12月31日 D．2005年1月1日

[0168] ***1 ISPS規(guī)則不適用于________。A．從事國(guó)際航行的客船

B．從事國(guó)際航行的500總噸及以上的貨船 C．服務(wù)國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施 D．締約國(guó)政府的公務(wù)船

[0169] ***2 船舶保安分為_(kāi)_______個(gè)等級(jí)。A．3 B．2 C．4 D．5

[0170] ***3 應(yīng)始終保持最低級(jí)限度的適當(dāng)防范性保安措施的等級(jí)稱為_(kāi)_______。A．保安等級(jí)1 B．保安等級(jí)2 C．保安等級(jí)3 D．保安等級(jí)4

[0171] ***4 由于保安事件危險(xiǎn)性升高而應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)保持適當(dāng)?shù)母郊臃婪缎员０泊胧┑牡燃?jí)稱為_(kāi)_______。A．保安等級(jí)1 B．保安等級(jí)2 C．保安等級(jí)3 D．保安等級(jí)4

[0172] ***5 恐怖主義通常不具有________的特點(diǎn)。A．非常明確的政治目的 B．非常明確的經(jīng)濟(jì)目的 C．采用非正常的暴力手段 D．打擊對(duì)象以無(wú)辜者為目標(biāo)

[0173] ***6 ISPS規(guī)則要求締約國(guó)政府（船旗國(guó)主管機(jī)關(guān))________。

Ⅰ．規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)；Ⅱ．批準(zhǔn)船舶保安計(jì)劃；Ⅲ．向經(jīng)審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC；Ⅳ．向IMO及航運(yùn)業(yè)和港口業(yè)通報(bào)信息。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ

[0174] ***7 根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國(guó)政府應(yīng)________。

Ⅰ．負(fù)責(zé)制定在任何特定時(shí)間內(nèi)可適用于船舶和港口設(shè)施的保安等級(jí)；Ⅱ．建立并公布聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；Ⅲ．向有權(quán)登船或進(jìn)入港口設(shè)施履行其官方職責(zé)的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[0175] ***8 根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國(guó)政府的基本職責(zé)包括________。

Ⅰ．規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)；Ⅱ．制定、批準(zhǔn)和實(shí)施船舶保安計(jì)劃，并向船舶簽發(fā)國(guó)際船舶保安證書；Ⅲ．采取控制和符合措施；Ⅳ．確定港口設(shè)施保安員和公司保安員；Ⅴ．向IMO通報(bào)信息。A．Ⅰ～Ⅳ

B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

[0176] ***9 締約國(guó)政府不可授權(quán)給RSO的職責(zé)包括________。

Ⅰ．規(guī)定適用的保安等級(jí)；Ⅱ．確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施；Ⅲ．規(guī)定保安聲明的要求；Ⅳ．批準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計(jì)劃》。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0177] ***0 可以為船舶規(guī)定保安等級(jí)并負(fù)有通知責(zé)任的有________。Ⅰ．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)；Ⅱ．締約國(guó)政府（主管機(jī)關(guān)）；Ⅲ．RSO。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ

[0178] ***1 以下陳述不正確的是________。

A．船長(zhǎng)依專業(yè)判斷作出的判斷應(yīng)不受船東、承租人的約束 B．船長(zhǎng)對(duì)船舶保安方面的決定權(quán)具有最高權(quán)威

C．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)保安所必須的要求

D．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)立即通知主管機(jī)關(guān)

[0179] ***2 下列哪項(xiàng)不屬于船員的保安職責(zé)________。A．協(xié)助船舶保安員實(shí)施船舶保安計(jì)劃

B．參加船舶保安值班，完成指定的保安任務(wù) C．參與船舶保安計(jì)劃的指定工作

D．參加船舶保安應(yīng)急反應(yīng)，并完成指派的任務(wù)

[0180] ***3 船長(zhǎng)的保安職責(zé)應(yīng)包括________。

Ⅰ．熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定；Ⅱ．拒絕對(duì)船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品等進(jìn)入船舶；Ⅲ．向公司保安員報(bào)告船舶保安的薄弱點(diǎn)及船舶保安體系的缺陷和不足；Ⅳ．負(fù)責(zé)保持船舶保安證書的有效性；Ⅴ．負(fù)責(zé)保管船舶保安證書。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0181] ***4 船公司在船上應(yīng)任命________名船舶保安員，船舶保安員應(yīng)是________。A．

1、專職 B．

2、專職

C．

1、專職或兼職 D．

2、專職或兼職

[0182] ***5 船舶保安員的職責(zé)應(yīng)包括________。

Ⅰ．熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定；Ⅱ．拒絕對(duì)船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品等進(jìn)入船舶；Ⅲ．向公司保安員報(bào)告在內(nèi)部審核、定期評(píng)審、保安檢查所確定的缺陷和不符合項(xiàng)，并實(shí)施相應(yīng)的糾正措施；Ⅳ．負(fù)責(zé)保持船舶保安證書的有效性；Ⅴ．負(fù)責(zé)保管船舶保安證書。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0183] ***6 下列那項(xiàng)不是船舶保安員的職責(zé)________。A．保管船舶保安計(jì)劃

B．對(duì)船舶保安計(jì)劃提出修改建議 C．保管船舶保安證書

D．據(jù)船長(zhǎng)授權(quán)，代表船舶簽署并提交保安聲明 [0184] ***7 ________不屬于公司或船舶保安組織的成員。A．RSO B．CSO C．船長(zhǎng) D．SSO

[0185] ***8 船長(zhǎng)的保安職責(zé)包括________。

Ⅰ．對(duì)船舶保安負(fù)有最終責(zé)任；Ⅱ．當(dāng)保安風(fēng)險(xiǎn)增大時(shí)，果斷采取更高等級(jí)的保安措施；Ⅲ．決定是否提供港口國(guó)保安監(jiān)督要求提供的信息。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

[0186] ***9 下面哪項(xiàng)不是船公司的保安責(zé)任________。A．任命CSO和SSO

B．確保向CSO、船長(zhǎng)、SSO提供必要的支持

C．確保船長(zhǎng)獲得并在船上保存與租船合同各方的聯(lián)系細(xì)節(jié)資料 D．規(guī)定船舶保安等級(jí)

[0187] ***0 船舶保安體系應(yīng)具備以下功能________。

Ⅰ．明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)；Ⅱ．搜集和評(píng)估保安威脅；Ⅲ．制訂并完善船舶保安計(jì)劃；Ⅳ．通過(guò)培訓(xùn)、演練和演習(xí)，確保熟悉保安計(jì)劃。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0188] ***1 船舶的保安職責(zé)包括________。

Ⅰ．對(duì)船舶保安負(fù)有最終責(zé)任；Ⅱ．當(dāng)保安風(fēng)險(xiǎn)增大時(shí)，果斷采取更高等級(jí)的保安措施；Ⅲ．決定是否提供港口國(guó)保安監(jiān)督要求提供的信息。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ、Ⅲ [0189] ***2 船舶保安審核的種類包括________。

Ⅰ．初次審核；Ⅱ．中間審核；Ⅲ．換證審核；Ⅳ．審核。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0190] ***3 關(guān)于國(guó)際保安證書和臨時(shí)國(guó)際保安證書的法律效力的陳述，正確的是________。A．國(guó)際保安證書和臨時(shí)國(guó)際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者 B．國(guó)際保安證書和臨時(shí)國(guó)際保安證書的法律效力相同

C．國(guó)際保安證書和臨時(shí)國(guó)際保安證書的法律效力不同，后者要高于前者

D．只有國(guó)際保安證書有效，而臨時(shí)國(guó)際保安證書沒(méi)有任何法律效力，國(guó)際保安證書和臨時(shí)國(guó)際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者

[0191] ***4 當(dāng)船舶完成________后，主管機(jī)關(guān)或RSO將在該船的ISSC簽注。A．初次審核 B．中間審核 C．臨時(shí)審核 D．換證審核

[0192] ***5 遇有下述情況之一者，ISSC證書將失效________。

Ⅰ．未在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核；Ⅱ．證書末按規(guī)定進(jìn)行簽注；Ⅲ．持有ISSC證書的船舶實(shí)質(zhì)性地更換了對(duì)該船承擔(dān)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任的公司；Ⅳ．船舶改懸另一締約國(guó)國(guó)旗。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ

[0193] ***6 船上的國(guó)際船舶保安證書應(yīng)由________負(fù)責(zé)保管，并負(fù)責(zé)保持其有效性。A．CSO B．RSO C．SSO D．船長(zhǎng)

[0194] ***7 船舶保安計(jì)劃應(yīng)對(duì)船舶的特點(diǎn)、操作要求、航線特征、潛在威脅及保安薄弱點(diǎn)進(jìn)行全面評(píng)估，由________負(fù)責(zé)制定。A．主管機(jī)關(guān) B．船長(zhǎng)

C．船舶保安員 D．公司保安員

[0195] ***8 船舶保安計(jì)劃應(yīng)由________批準(zhǔn)。A．船舶保安員 B．公司保安員

C．主管機(jī)關(guān)或經(jīng)授權(quán)的保安組織 D．船舶公司管理層

[0196] ***9 關(guān)于船舶保安計(jì)劃的說(shuō)法下列正確的是________。A．屬于同一公司的船舶，船舶保安計(jì)劃可以相同

B．屬于同一公司的同一類型的船舶，船舶保安計(jì)劃可以相同

C．不屬于同一公司，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計(jì)劃可以相同 D．無(wú)論船舶是否屬于同一公司，每艘船舶的保安計(jì)劃內(nèi)容都有所不同

[0197] ***0 制定船舶保安計(jì)劃時(shí)應(yīng)對(duì)下列問(wèn)題進(jìn)行全面的評(píng)估________。

Ⅰ．船舶特點(diǎn)；Ⅱ．操作要求；Ⅲ．航線特征；Ⅳ．潛在威脅；Ⅴ．保安薄弱點(diǎn)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0198] ***1 以下有關(guān)SSP表述錯(cuò)誤的是________。

A．每艘適用ISPS規(guī)則的船舶均應(yīng)在船上配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的保安組織批準(zhǔn)的SSP

B．SSP應(yīng)在基于對(duì)船舶保安評(píng)估的基礎(chǔ)上，并考慮ISPS規(guī)則提供的指導(dǎo)進(jìn)行制訂 C．SSP應(yīng)用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來(lái)編寫 D．SSP可由經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的保安組織代為制訂

[0199] ***2 以下陳述錯(cuò)誤的是________。

A．RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)工作

B．一份有效的SSP的制訂應(yīng)依賴于對(duì)船舶保安所有相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行的全面評(píng)估 C．在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國(guó)政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序

D．在SSP中應(yīng)規(guī)定對(duì)締約國(guó)政府在保安等級(jí)3時(shí)可能發(fā)出的任何指令做出反應(yīng)的程序

[0200] ***3 以下陳述正確的是________。

A．RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)工作 B．一份有效的SSP的制訂完全依賴于對(duì)船舶潛在的保安威脅的評(píng)估 C．在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國(guó)政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序 D．SSO應(yīng)負(fù)責(zé)組織對(duì)SSP的制訂

[0201] ***4 保安計(jì)劃的內(nèi)部評(píng)審是保持保安計(jì)劃有效性的重要活動(dòng)，它要求________。

Ⅰ．每年進(jìn)行一次；Ⅱ．由公司有關(guān)人員、主管機(jī)關(guān)有關(guān)人員、船舶保安員、港口設(shè)施保安員、船長(zhǎng)和船舶保安員參加；Ⅲ．發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和缺陷要及時(shí)糾正，并留有記錄。

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅲ

[0202] ***5 以下陳述錯(cuò)誤的是________。

A．在每半年一次的SSS內(nèi)部審核活動(dòng)中，應(yīng)對(duì)SSA活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)評(píng)價(jià)和審核 B．CSO、船長(zhǎng)、SSO應(yīng)參加具體船舶的SSP的定期內(nèi)部審核活動(dòng) C．對(duì)修正后的SSP應(yīng)通過(guò)SSA的方式予以驗(yàn)證 D．有關(guān)SSP內(nèi)部審核的紀(jì)錄應(yīng)按規(guī)定予以保存

[0203] ***6 如果公司通知船長(zhǎng)船舶將要前往的港口最近發(fā)生過(guò)保安事件，船長(zhǎng)必須采取________行動(dòng)。

A．通報(bào)該港口的締約國(guó)政府 B．到港后填寫保安聲明

C．采取保安等級(jí)3時(shí)的保安措施 D．申請(qǐng)岸上保安組織

[0204] ***7 根據(jù)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的通知已處于保安等級(jí)3下的船舶，如收到卸貨港所在地締約國(guó)政府要求所有到港船舶保安等級(jí)提升至2的通知后，船長(zhǎng)應(yīng)________。A．立即將船舶的保安等級(jí)降為2 B．繼續(xù)保持保安等級(jí)3，并通知締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)和PFSO C．向公司請(qǐng)示后再?zèng)Q定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí)

D．根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)判斷決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級(jí)

[0205] ***8 某輪船長(zhǎng)從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長(zhǎng)應(yīng)________。

Ⅰ．采取在保安等級(jí)3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺(jué)性。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

[0206] ***9 下列哪些可以成為進(jìn)入船舶的通道________。

Ⅰ．舷梯、引水梯、跳板；Ⅱ．舷窗、舷門；Ⅲ．系泊纜繩和錨鏈；Ⅳ．起貨設(shè)備與升降裝置；Ⅴ．輸油管。A．Ⅰ～Ⅴ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ～Ⅲ

D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0207] ***0 船舶保安計(jì)劃中規(guī)定，由________負(fù)責(zé)決定船舶通道的打開(kāi)或關(guān)閉 A．船長(zhǎng)

B．船舶保安員 C．值班駕駛員

D．負(fù)責(zé)舷梯口值班的水手

[0208] ***1 通過(guò)船舶保安評(píng)估，應(yīng)確定并評(píng)估的影響船舶保安的基本要素包括________。Ⅰ．現(xiàn)有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．應(yīng)予重點(diǎn)保護(hù)的船上關(guān)鍵操作；Ⅲ．船上關(guān)鍵操作可能受到的威脅及其發(fā)生的可能性；Ⅳ．公司保安計(jì)劃的薄弱點(diǎn)。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[0209] ***2 請(qǐng)指出SSA應(yīng)按以下什么樣的步驟進(jìn)行________。

Ⅰ．船舶保安威脅風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；Ⅱ．識(shí)別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)；Ⅲ．制訂船舶保安計(jì)劃；Ⅳ．策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施。A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ B．Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ C．Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ D．Ⅱ－Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ

[0210] ***3 通過(guò)SSA，可以________。

Ⅰ．確定船舶保安薄弱環(huán)節(jié)；Ⅱ．確定現(xiàn)有保安措施的有效性；Ⅲ．為制訂或修改SSP提供依據(jù)；Ⅳ．為船舶的值班安排提供依據(jù)。A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[0211] ***4 關(guān)于保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)正確的是________。

Ⅰ．保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過(guò)程；Ⅱ．進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)；Ⅲ．進(jìn)行船舶保安措施評(píng)估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ

[0212] ***5 船舶保安薄弱環(huán)節(jié)，包括________。

Ⅰ．安全和保安措施之間的矛盾；Ⅱ．船上職責(zé)和保安任務(wù)之間的矛盾；Ⅲ．值班職責(zé)、船員數(shù)及其對(duì)船員疲勞、警覺(jué)性和工作的影響；Ⅳ．包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0213] ***6 識(shí)別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)的最有效的方法是________。A．開(kāi)展船舶內(nèi)部保安審核活動(dòng) B．開(kāi)展船舶保安評(píng)估活動(dòng) C．制訂有效的船舶保安計(jì)劃 D．實(shí)施港口國(guó)保安監(jiān)督

[0214] ***7 以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環(huán)節(jié)________。A．由于疲勞而不能保持有效的保安警戒 B．不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶

C．通過(guò)換證審核后的船舶不能立即獲得新的國(guó)際船舶保安證書 D．不能及時(shí)獲得公司和其他外部的支持

[0215] ***8 船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)________進(jìn)行一次。

Ⅰ．至少每月；Ⅱ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在開(kāi)航后24小時(shí)進(jìn)行；Ⅲ．至少三個(gè)月；Ⅳ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅴ．當(dāng)船員25%被換成在前一個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅵ．如情況特殊應(yīng)至少每18個(gè)月。A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅴ D．Ⅲ、Ⅳ

[0216] ***9 按《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》對(duì)船岸保安演習(xí)規(guī)定正確的是________。Ⅰ．至少每三月一次；Ⅱ．至少每日歷年一次；Ⅲ．兩次演習(xí)的間隔不得超過(guò)18個(gè)月；Ⅳ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行一次；Ⅴ．按PSCO的要求進(jìn)行。A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅲ

[0217] ***0 以下關(guān)于演習(xí)和演練的規(guī)定正確的是________。

A．為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定，應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練 B．如25%船員變動(dòng)且在前三個(gè)月未參加任何演練，應(yīng)在變動(dòng)后1周內(nèi)進(jìn)行演練 C．可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí)，至少每年1次 D．以上都正確

[0218] ***1 “船舶保安紀(jì)錄”應(yīng)在船上至少保存________年。A．一 B．三 C．五

D．沒(méi)有規(guī)定 [0219] ***2 保安聲明應(yīng)由________簽署和提交。A．船長(zhǎng) B．大副

C．船舶保安員

D．船長(zhǎng)或船舶保安員

[0220] ***3 可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是________。Ⅰ．SSO；Ⅱ．船長(zhǎng)；Ⅲ．CSO；Ⅳ．RSO。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ～Ⅳ

[0221] ***4 船舶在哪些情況下，可要求填寫《保安聲明》________。

Ⅰ．船舶營(yíng)運(yùn)所處保安等級(jí)高于其所從事界面活動(dòng)的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級(jí)；Ⅱ．船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的港口；Ⅲ．船舶曾經(jīng)發(fā)生過(guò)保安事件；Ⅳ．締約國(guó)政府之間有涉及某些國(guó)際航線上具體船舶的關(guān)于《保安聲明》的協(xié)議。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0222] ***5 根據(jù)ISPS規(guī)則，對(duì)船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的技術(shù)要求包括________。A．至少包括三個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)，其中一個(gè)在船長(zhǎng)的房間里 B．任何一個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)都能發(fā)射船舶保安警報(bào) C．可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示 D．必要時(shí)可發(fā)出求救信號(hào)

[0223] ***6 船舶保安警報(bào)系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)具有________功能。A．發(fā)出聲光報(bào)警

B．向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得援助

C．向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對(duì)岸的保安警報(bào) D．向本船船員發(fā)出警報(bào)

[0224] ***7 對(duì)船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括________。

Ⅰ．檢查船舶；Ⅱ．延誤船舶或滯留船舶；Ⅲ．限制船舶操作；Ⅳ．將其驅(qū)逐出港。A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

[0225] ***8 對(duì)船舶采取的必要的港口國(guó)保安監(jiān)督措施包括________。A．檢查船舶

B．延誤或滯留船舶

C．限制操作或?qū)⒋膀?qū)逐出港 D．均包括

[0226] ***9 港口設(shè)施系指________。Ⅰ．由締約國(guó)政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動(dòng)的場(chǎng)所；Ⅱ．錨地；Ⅲ．候泊區(qū)；Ⅳ．進(jìn)港航道等區(qū)域。A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0227] ***0 以下關(guān)于港口設(shè)施保安計(jì)劃的陳述正確的是________。Ⅰ．應(yīng)在港口設(shè)施保安評(píng)估的基礎(chǔ)上，為每個(gè)港口設(shè)施制訂適合于船/港界面的港口設(shè)施保安計(jì)劃；Ⅱ．港口設(shè)施保安計(jì)劃應(yīng)針對(duì)三個(gè)保安等級(jí)作出規(guī)定；Ⅲ．每個(gè)港口設(shè)施保安計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)其所覆蓋的港口設(shè)施的具體情況不同而不同；Ⅳ．RSO可為某一具體的港口設(shè)施制訂港口設(shè)施保安計(jì)劃，但應(yīng)經(jīng)港口設(shè)施所在領(lǐng)土的締約國(guó)政府批準(zhǔn)。A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

[0228] ***1 美國(guó)“集裝箱安全倡議”的主要內(nèi)容包括________。

Ⅰ．建立識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)；Ⅱ．對(duì)已經(jīng)識(shí)別為高風(fēng)險(xiǎn)的集裝箱在到達(dá)美國(guó)港口之前進(jìn)行預(yù)檢；Ⅲ．開(kāi)發(fā)和使用智能化安全集裝箱；Ⅳ．快速通關(guān)，減少突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ

[0229] ***2 《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定，如船舶處于密度為1.000的淡水中時(shí)，則其相應(yīng)的載重線________。A．不應(yīng)被浸沒(méi)

B．可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)量以該船所持載重線證書上指出的淡水寬限為限 C．可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)以所載貨物數(shù)量而定

D．可以被浸沒(méi)，但浸沒(méi)必須被港口國(guó)的主管當(dāng)局認(rèn)可批準(zhǔn)

[0230] ***3 《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶兩舷相應(yīng)于該船所在季節(jié)及其所在區(qū)域的載重線，不論在出海時(shí)、在航行中或在到達(dá)時(shí)________。A．可以適量被浸沒(méi) B．均不應(yīng)被浸沒(méi) C．可以短時(shí)被浸沒(méi)

D．船長(zhǎng)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來(lái)決定可浸沒(méi)的范圍

[0231] ***4 下列有關(guān)《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定的檢驗(yàn)，哪項(xiàng)敘述不確切________。A．初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶下水前進(jìn)行 B．換證檢驗(yàn)的間隔不能超過(guò)5年

C．檢驗(yàn)后驗(yàn)船師應(yīng)在國(guó)際載重線證書上簽署 D．定期檢驗(yàn)的間隔不得超過(guò)5年

[0232] ***5 根據(jù)《國(guó)際船舶載重線公約》的規(guī)定，下列有關(guān)簽發(fā)國(guó)際載重線證書的敘述哪項(xiàng)最準(zhǔn)確________。

A．證書只能由船旗國(guó)政府簽發(fā)

B．證書可由船旗國(guó)政府或由其正式授權(quán)的任何人員或組織簽發(fā)

C．證書由船旗國(guó)政府或其正式授權(quán)的人員、組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國(guó)政府簽發(fā)

D．證書只能由船旗國(guó)政府正式授權(quán)的船級(jí)社簽發(fā)

[0233] ***6 現(xiàn)行《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定，國(guó)際載重線證書應(yīng)由________負(fù)責(zé)簽發(fā)。Ⅰ．主管機(jī)關(guān)對(duì)懸掛非締約國(guó)國(guó)旗的船舶；Ⅱ．主管機(jī)關(guān)正式授權(quán)的組織和個(gè)人；Ⅲ．主管機(jī)關(guān)委托的另一締約國(guó)政府；Ⅳ．主管機(jī)關(guān)。A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、C．Ⅱ、Ⅳ、D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[0234] ***7 《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定，《國(guó)際載重線免除證書》的有效期為_(kāi)_______。A．一般比《國(guó)際載重線證書》的有效期少5個(gè)月

B．對(duì)僅需進(jìn)行一次國(guó)際航行的船舶，有效期為一個(gè)單次航行 C．在兩個(gè)締約國(guó)之間航行的船舶，有效期為3個(gè)月 D．《國(guó)際載重線免除證書》的有效期為5個(gè)月

[0235] ***8 根據(jù)《國(guó)際船舶載重線公約》的規(guī)定，《國(guó)際載重線證書》在下列哪種情況下失效________。

A．船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時(shí) B．船舶改懸另一國(guó)國(guó)旗時(shí)

C．船體和上層建筑已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變動(dòng)，以致有必要增大干舷時(shí) D．檢驗(yàn)中規(guī)定的有關(guān)裝置和設(shè)備沒(méi)有保持有效狀態(tài)

[0236] ***9 主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的《國(guó)際載重線證書》在下列何種情況時(shí)中止有效________。

Ⅰ．船舶發(fā)生了重大機(jī)損事故；Ⅱ．證書上沒(méi)有簽署表明船舶已按規(guī)定進(jìn)行檢查；Ⅲ．船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時(shí)；Ⅳ．船體和上層建筑已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變動(dòng)，以致有必要增大干舷時(shí)；Ⅴ．檢驗(yàn)中規(guī)定的有關(guān)裝置和設(shè)備沒(méi)有保持有效狀態(tài)。

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

[0237] ***0 國(guó)際航行船的《國(guó)際載重線證書》在下列何種情況下中止有效________。A．改懸另一締約國(guó)國(guó)旗時(shí) B．改懸另一國(guó)國(guó)旗時(shí)

C．船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時(shí) D．船舶管理公司變更時(shí)

[0238] ***3 國(guó)際海事界公認(rèn)海上事故的80%是人為因素造成，責(zé)任主要在于________。A．船員 B．船舶條件

第三篇：航海英語(yǔ)題庫(kù) 船舶證書

一 船舶證書

01.1 各類證書的內(nèi)容、展期與更新

[1]This Certificate will remain in force until May 1，2009．This Sentence refers to ______ of the Certificate.A.the validity B.the time C.the date D.the issue KEY: A [2]The International Loadline Certificate is a document indicating ______ of the various loadlines of the vessel．

A.functions B.importances C.actions D.positions KEY: D [3]The certificate will remain in force ______ July lst，2008．

A.in B.on C.till D.to KEY: C [4]The certificate shall have effect ______ all Chinese ports．

A.to B.for C.in D.on KEY: C

[5]The certificate of nationality ______ serves as evidence of the nationality of the ship ______ shows the port of registry．

A.neither，nor

B.not only，but also C.not，but

D.not only and but KEY: B

[7]My Deratization Exemption Certificate will become ______ on the 16th of September．

A.due B.expire C.lawful D.non-effective KEY: A [8]If there are any Certificates expired or nearing expiry the master of a ship must shall apply for their ______ at any port．

A.inspection or issuance B.requirements or renewal C.renewal or extension D.extension or expiring KEY: C [9]______ of this Deratting Exemption Certificate is hereby extended until 4th Oct．2007 as the vessel is laden with cargo．

A.Validity B.Valid

C.Validation

D.The coming into force KEY: A [10]Vessel shall possess International Cargo Gear Certificates ______ duration of Charter Party showing winches and derricks in order．

A.validity in B.valid for C.effective at

D.effectiveness for KEY: B

[11]______ the vessel have no safety radiotelegraphy certificate at the time of her delivery，she ______ be held to be unseaworthy．

A.If／may B.Will／shall

C.Should／would D.Would／should KEY: C [12]The Tonnage Certificate indicates ______.A.deadweight tons B.displacement tons

C.net tons and gross tons D.volume tons KEY: C [13]Which certificate is always issued by the China Classification Society？ ______.A.Loadline certificate

B.Safety equipment certificate C.Safety construction certificate D.Safety cargo gear certificate KEY: D [14]A vessel used for international service shall possess ______ valid for duration of charter party showing winches and derricks in order． A.International Cargo Gear Certificate B.International Loadline Certificate

C.International Safety Construction Certificate D.International Seaman Identification KEY: A [15]The vessel's Loadline Certificate is always issued by ______.A.The Register of Shipping B.Customs House

C.Cargo Survey Bureau

D.Maritime Safety Administration KEY: A [16]The certificate of pratique certifies that ______.A.the ship has no rats or mice on board

B.no quarantinable disease has been found on the vessel

C.no person has died during the voyage the ship has just completed D.all the crew members have no health problem KEY: B [17]Official proof of a Chinese vessel's nationality is contained in the ______.A.Certificate of Inspection B.Official Log

C.Certificate of Documentation D.Shipping Articles KEY: C [18]A vessel's Derat Certificate is always issued by ______.A.Classification Society．

B.Cargo Survey Bureau．

C.Environmental Protection Agency．

D.Public Health KEY: D [19]A vessel's Classification Certificate is issued by the ______.A.Bureau of Shipping B.National Cargo Bureau C.Port Authorities D.The Customs KEY: A [20]This certificate is valid until Jan 1 2008 subject，where appropriate，______ periodical inspection in accordance with Article 14(1)(c)of the Convention A.to B.for C.in D.of KEY: A [21]This certificate is issued under the authority of the said Government，and it will remain in ______ until Jan 1 2008.A.strength B.power C.force D.stress KEY: C [22]The validity of this certificate is，in accordance with article 19(4)(a)of the Convention，______ until Jan 1 2003.A.stretched B.expanded C.enlarged D.extended KEY: D [23]The official identification of a vessel is found in the ______.A.Certificate of Inspection B.Classification Certificate C.Loadline Certificate

D.Certificate of Documentation KEY: D [24]The maximum draft to which a vessel can legally be submerged is indicated by the ______.A.Loadline mark

B.Certificate of Inspection C.Station Bill D.Tonnage mark KEY: A [25]The loadline certificate of a Chinese ship is issued by ______.A.CCS

B.the National Cargo Bureau C.MSA

D.PRC Customs KEY: A [26]The Certificate of Freeboard is the ______.A.Loadline Certificate B.Certificate of Inspection C.Admeasurer's Certificate D.Forecastle Card KEY: A [27]The agency which assigns loadlines and issues Loadline Certificates in US is the ______.A.American Bureau of Shipping B.Secretary of Commerce C.US Customs D.USCG KEY: A [28]That SHE WAS ENTERED IN THE REGISTER BOOK OF THIS SOCIETY，WITH THE CHARACTER +100A1 SUBJECT TO PERIODICAL SURVEYS AS REQUIRED BY THE RULES is likely to appear in ______.A.INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE B.FUMIGATION AND GAS FREE CERTIFICATE

C.CERTIFICATE OF CLEANLINESS OF NATIONAL CARGO BUREAU，INC.D.CERTIFICATE OF CLASS KEY: D [29]Allowance for fresh water for all freeboards other than timber 25mm.This wording is likely to appear in ______.A.INTERNATIONAL LOADLINE CERTIFICATE B.PASSENGER SHIP SAFETY CERTIFICATE

C.CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE D.GENERAL DECLARATION KEY: A [30]______ is issued under the provision of International Convention for the Prevention of Pollution from Ships，1973，as modified by the Protocol of 1978 relating thereto.A.INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE B.CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE C.CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

D.CARGO SHIP SAFETY RADIOTELEPHONY CERTIFICATE KEY: A [32]A vessel has sustained damage in a collision with another vessel.It is necessary to have a Seaworthy Certificate before the vessel sails.Who will issue this certificate? A.American Consul B.Classification Society C.Captain of the Port

D.Officer in Charge，Marine Inspection KEY: B [33]A vessel's Certificate of Documentation ______.A.may be retained by the owner at the home port OR kept on the vessel B.must be posted under transparent material in the pilothouse C.must be carried on board

D.must be kept on file at the corporate offices of the owner or operator KEY: C [34]A vessel's Classification Certificate is issued by the ______.A.American Bureau of Shipping B.National Cargo Bureau C.United States Coast Guard D.United States Customs KEY: A [35]An International Tonnage Certificate will be issued to a vessel when it meets several requirements，one of which is that the vessel must ______.A.admeasure over 100 GT B.be 79 or more feet in length

C.engage in intercoastal or international trade D.be issued a Certificate of Inspection KEY: B [37]If your passenger vessel has been issued a stability letter，it must be ______.A.filed in the ship's office B.posted in a passenger area

C.posted adjacent to the Certificate of Inspection D.posted in the pilothouse KEY: D [38]If your vessel is equipped with a radiotelephone，what must also be aboard? A.Certificate of Inspection B.List of ship stations

C.Copy of ship to shore channels D.Radio station license KEY: D [39]My Deratization Exemption Certificate will ______ by the end of this month．

A.become due B.become valid C.become lawful D.become effective KEY: A [40]Said cargo spaces having been cleaned in accordance with the Regulations of the United States Coast Guard and the Code of Federal Regulations so far as applicable，and in accordance with the recommendations of the National Cargo Bureau，Inc.This wording is likely to appear in ______.A.CERTIFICATE OF CLEANLINESS

B.FUMIGATION AND GAS FREE CERTIFICATE C.CERTIFICATE OF CLASS

D.INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE KEY: A [41]That she was entered in the REGISTER BOOK of this Society，with the Character +100A1 subject to Periodical Surveys as required by the Rules is likely to appear in ______.A.INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE B.FUMIGATION AND GAS FREE CERTIFICATE

C.CERTIFICATE OF CLEANLINESS OF NATIONAL CARGO BUREAU，INC.D.CERTIFICATE OF CLASS KEY: D [42]The agency which assigns load lines and issues Load Line Certificates is the ______.A.the Bureau of Shipping B.Secretary of Commerce C.the Customs

D.MSA or Coast Guard KEY: A [43]The Certificate of Inspection for a containership ______.A.is issued by the Coast Guard and is usually valid for 2 years

B.must be posted under transparent material near the officers' licenses C.lists all of the stability limitations and conditions imposed on the vessel D.shows the due date of the quadrennial test of the cargo gear KEY: A [44]The certificate of inspection of a vessel will specify the ______.A.number of licensed personnel required on board B.maximum load line draft

C.maximum water depth for drilling D.next date for an inclining experiment KEY: A [45]The International Load Line Certificate is a document indicating ______ of the various load lines of the vessel．

A.decks B.cabins C.holds D.positions KEY: D [46]The undersigned ______ that he is duly authorized by the said Government to issue this certificate.A.claims B.declares C.complains D.says KEY: B [47]This certificate is issued under the authority of the said Government，and it will remain in ______ until Jan 1 2008.A.strength B.power C.force D.stress KEY: C [48]This Certificate will remain in force until May 1，2009． ______.A.This Sentence refers to the validity of the Certificate．

B.This Sentence refers to the time of the Certificate．

C.This Sentence refers to the date of the Certificate．

D.This Sentence refers to the issue of the Certificate KEY: A [49]Tonnage tax is officially based upon the figures obtained from the ______.A.Admeasurement Certificate B.deadweight scale C.displacement scale D.Load Line Certificate KEY: A [50]Vessels must be ______ valid certificate of nationality or certificate of registry or license．

A.acquiring

B.with possession of C.required for D.in possession of KEY:

第四篇：航海大副二副三副船舶避讓英語(yǔ)

1.The vessel head-on and # miles ahead of me。

我相距 # 海里的對(duì)遇船

2.The vessel crossing ahead of my port(starboard)bow.從我左（右）舷穿越船頭的船。

3.The vessel in latitude.#degrees#minutes n

longitude.#degrees#minutes e,course#degrees.speed# knots.在北緯 ## 東經(jīng) ## 處，船向 ### 度，航速 ## 節(jié)的船。

4.Incoming(inward)/outgoing(outward)vessel.進(jìn)口 / 出口船 5.The vessel intending to overtake/cross/turn.打算追越 / 橫交 / 掉頭的船。

6.What is your intention? 你的意圖是什么？

7.I intend(want)to##.我打算 ### 8.I intend to alter course,new course###degree.我準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向，新航向 ## 度。

9.Alter course to

port(starboard)/reduce speed/keep course and

speed/stop engine.向左（右）轉(zhuǎn)向 / 減速 / 保向和保速 / 停車 10.Advice you mark(steer)course ###degrees.建議你走航向 ### 度。

11.Please keep well clear of me/give me a wide berth.請(qǐng)寬讓我12.Keep out of the way of me /give way to me.給我讓路

13.Do not pass ahead/astern of me.不要過(guò)我船頭 / 船尾。

14.I will overtake on your port(starboard)side.我將從你的左（右）舷追越。

15.You should navigate with caution.你應(yīng)小心航行。

16.I am manoeuvring with difficulty,keep clear of me.我船操縱困難，請(qǐng)讓開(kāi)我。How do we advaid The black container ship crossing ahead of my port bow,this is#calling.The vessel inward(incoming)outward(outgoing)vessel#calling Distance# miles Speed # knots

Which ship is calling me? 哪條船在我

Do you read me? Nothing more，out.無(wú)事再會(huì)

near

buoy

101,this

is I can not read you

你聽(tīng)到我沒(méi)有

Change to channel#/swith to channel# 轉(zhuǎn)到 # 頻道

Say again/repeat it

再講一遍

I can not follow you 我沒(méi)有聽(tīng)清你的話

Speak slowly please 請(qǐng)講慢一點(diǎn)

I understood/that is correct 我明白了 / 完全正確

You are dragging and drifting to me ,it is

dangerous,please pay attention.你船正在走錨向我漂流，非常危險(xiǎn)，請(qǐng)你注意 You message received,I have got my

main engine ready,and commenced heaving up anchor,the vessel is under command.你的信息我已收到，我已備妥主機(jī)并正在絞錨，船已被控制住了。

You are getting closer to me

你離我越來(lái)越近

You action is obstructing me

你的行動(dòng)正妨礙我

第五篇：航海英語(yǔ)一：船舶修理英語(yǔ)

航海英語(yǔ)一：船舶修理

一、修理的種類Repair Lists Kinds of Repair 修理的種類

Voyage Repair 航次修理 Annual Repair 歲修修理

Guarantee Repair

保修修理

Occasional Repair

臨時(shí)修理

Additional Repair

補(bǔ)充修理、加帳修理

三、有關(guān)船舶修理的句子Sentences Regarding Ship’s Repair Repair List and Expenses 修理單和費(fèi)用

I’ve come to check with you the items in your repair list.我是來(lái)和你核對(duì)修理單上的項(xiàng)目的。

We have some additional repair items.Here is the additional repair list.我們有些補(bǔ)充修理項(xiàng)目。這是補(bǔ)充修理單。

Please make out the additional items within two days of the dry-docking of the ship.請(qǐng)?jiān)诖斑M(jìn)塢后兩天之內(nèi)制出補(bǔ)充修理單。Let’s discuss the items on the repair list one by one.讓我們一項(xiàng)一項(xiàng)地討論修理單上的項(xiàng)目。

If you have any questions about the repair list, you can talk to our chief officer/chief engineer/personnel on duty.如果對(duì)修理單你還有什么問(wèn)題，可以和我們的大副/輪機(jī)長(zhǎng)/值班室人員談。I think it’s better to make some alteration/modification to Item No.xx.我想最好對(duì)XX項(xiàng)修理內(nèi)容做些更動(dòng)/改變。

Please give me some more detailed explanation about this repair item.I don’t think it is clearly stated.請(qǐng)更詳細(xì)地給我解釋一下這個(gè)修理項(xiàng)目。我覺(jué)得它說(shuō)得不清楚。

You should strictly follow the instructions stated in the repair list and ensure the quality of every item.你們應(yīng)該嚴(yán)格按照修理單上的要求，保證每個(gè)項(xiàng)目的修理質(zhì)量。

The main jobs should be checked or tested in the presence of one of our officers/engineers.主要工程應(yīng)在有一位駕駛員/輪機(jī)員在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收或試車。Who can I go to if there are any problems during the repair? 如果修理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，我該去找誰(shuí)？

If there are any problems during the repair, please inform our engineer on duty immediately.如果修理中有什么問(wèn)題，請(qǐng)立即通知值班輪機(jī)員。

When can you give me your quotation? We’ll decide something according to it.什么時(shí)候能給我你的報(bào)價(jià)？我們將根據(jù)它作出某些決定。I’m afraid you charged too much for this item.It’s no reasonable.恐怕對(duì)這一修理項(xiàng)目你要價(jià)太高了。它毫無(wú)根據(jù)。

If a large additional account is involved, you must have our consent first.如果牽涉到大筆費(fèi)用，你必須先征得我們的同意。Please check this itemized bill.請(qǐng)核對(duì)下這一份分項(xiàng)帳單。

Please itemize the accounts according to the order of our repair list.請(qǐng)根據(jù)我們修理單的順序分項(xiàng)開(kāi)帳。

Item 201 to 213 are average repairs.They should be listed separately in the bill.第201到212項(xiàng)是海損修理，應(yīng)另立帳單。

This item was not carried out.But the expense was not deducted.這一項(xiàng)目并未進(jìn)行修理?？少M(fèi)用并未扣除。

四、修理單中常用句型Patterns Often Used in the Repair List:

Part to be repaired + to be + past participle of the verb 需修理的部件+ to be +動(dòng)詞的過(guò)去分詞

Part + found + adjective or past participle of the verb 部件名稱+ found +形容詞或動(dòng)詞的過(guò)去分詞

在修理單中，還常常使用if any defective parts found, if found damaged, if necessary等表示尚未肯定，但可能存在的故障。e.g.例如：

All piston rings to be removed for inspection, any defectives if found, to be renewed with ship’s spare.所有活塞環(huán)拆開(kāi)檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞，用船上備件換新。The generator to be overhauled.發(fā)電機(jī)需解體檢修。

No.1 cylinder found knocking.1號(hào)氣缸發(fā)現(xiàn)敲缸。

The oil pipe found leaky to be renewed.油管發(fā)現(xiàn)泄漏，換新。

五、甲板部修理工程Repair Work of Deck Department A test of the tensility of the anchor chains should be carried out.錨鏈應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

The windlass squeaks when the anchor is being heaved.You’d better have it checked.起錨時(shí)錨鏈機(jī)總是“吱吱”作響，你們應(yīng)對(duì)它進(jìn)行檢查。

The motor of this cargo winch rotates too quickly.It needs readjusting.這臺(tái)起貨機(jī)的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)過(guò)快，需要調(diào)整。

Clearance of rudder bearings to be measured and record to be handed over to Chief Officer in triplicate.測(cè)量舵軸承間隙，記錄一式三份交大副。

The error of the rudder angle indicator is too large.舵角指示器誤差過(guò)大。

The rudder does not remain amidship while the steering stand indicates zero.舵角指示器為零時(shí)，舵不在中間位置。Ship’s bottom base line to be sighted and measured.Three copies of record to be handed over to the ship.船底基線望光檢查測(cè)量，記錄一式三份交給船方。pcs.Zinc plate on rudder, stern frame and ship’s hull to be renewed(30X150X300mm).船體、舵及尾架上的鋅板（30X150X300毫米）20塊換新。

Thickness of the shell plate in way of B, C and D strakes to be measured with ultrasonic instrument(50 spots in total).船殼B，C和D列板用超聲儀測(cè)厚，記錄一式三份交大副（共50個(gè)測(cè)點(diǎn)）。

The dented hull plate in Hold No.2 port side(about 150X250mm)to be faired up in place.第二艙左舷凹入部分（約150X250毫米）就地校平。

The bent part of the starboard frame No.102(12X300/16X130mm, 500mm in length)to be cropped and renewed.右舷102號(hào)肋骨彎曲（12X300/16X130毫米，500毫米長(zhǎng)）割換。

The seriously deformed bulkhead plate(12X500X600mm)between No.3 and No.4 Holds to be renewed.第3艙與第4艙間艙壁板嚴(yán)重變形割換（12X500X600毫米）。One plate(10X200X500mm)to be patched on bulkhead in Hold No.2.第2艙艙壁補(bǔ)鋼板一塊（10X200X500毫米）。

All watertight doors on main deck to be removed, repaired, refitted and watertightness tested.所有水密門拆下，修后裝復(fù)，并進(jìn)行水密試驗(yàn)。

All sponge rubber packings for watertight doors(10X200X500mm, 45m in length in total)to be renewed.所有水密門的多空橡皮盼更換新（10X200X500毫米，總長(zhǎng)45米）。4 eccentric rollers and 10 top wedges of the hatch covers to be renewed.艙蓋的4只偏心滾輪和10個(gè)固定楔換新。

Watertight test to be carried out to the satisfaction of Chief Officer after repair.修理結(jié)束后，進(jìn)行水密試驗(yàn)，至大副滿意。

New wooden hatch boards of the following specifications to be supplied.供應(yīng)下列規(guī)格的新木艙蓋板。

Both ends of the board to be covered with galvanized steel plate.艙蓋板兩端需用鍍鋅鋼條包好。

The wire grooving on the hatch coaming to be welded up and smoothed.艙口圍壁上的鋼絲繩拉槽焊補(bǔ)并磨平。bent steps of the ladders to be straightened up in place 10 fractured steps to be renewed.20根彎曲的艙梯踏步就地校直。另10根換新。

The defective and missing cargo batten boards(mm about 200m in total)to be renewed.150 pcs cleats to be renewed and 80 bent cleats to be faired up.破損及短缺的貨艙護(hù)肋木（50X150毫米，共約300米長(zhǎng)）換新。150只護(hù)肋木卡鉤換新。另80只彎曲的卡鉤校形。

The following tanks to be derusted, wire-brushed, cleaned and applied with two coats of special ballast tank paint(supplied by the ship).The manhole bolts and packings to be renewed if any damage being found.After completion hydrostatic test to be carried out in dock.下列水艙除銹、鋼絲刷清刷、清潔、涂特種壓載水艙漆兩度、人孔門螺栓及襯墊如有損壞換新。完工后在塢內(nèi)進(jìn)行灌水試驗(yàn)。Fresh water tanks to be cleaned, loose cement to be scraped out, rusted parts to be derusted by chipping then cleaned with fresh water.Cement washes the whole area 3 times, then the tanks should be softened with dry ice.淡水艙清潔，鏟去松脫的水泥，銹蝕部分敲鏟除銹，并用淡水沖洗。然后，涂水泥三度并用干冰軟化處理。

All sheaves and rollers of the life boat davit to be overhauled, cleaned, greased and reassembled.所有救生艇吊柱的滾輪和滑車拆開(kāi)檢查、清潔、加油并裝妥。All brake linings and bands of life boats winch to be renewed.救生艇吊機(jī)所有剎車帶及剎車片換新。

Two 12-person inflatable life raft to be removed to service station, opened up, inspected, renewed equipment as found necessary, repacked and refitted in position.兩只12人氣脹式救生筏送專業(yè)服務(wù)站，打開(kāi)檢查，必要時(shí)換新裝備，封妥裝復(fù)原位。Certificate of life raft inspection to be delivered to Chief Officer in triplicate.救生筏檢查證書一式三份交大副。

Goose necks, topping lift blocks, cargo blocks and heel blocks of the derricks to be dismantled, overhauled, measured, well greased, painted and then reassembled in order.鵝頸頭、千斤索滑車、吊貨滑車以及引導(dǎo)滑車解體、檢查、測(cè)量、加油、涂漆、修理?yè)p壞處，然后裝復(fù)。

The derrick load test to be carried out according to rule(6.25 tons for single boom of 3/5 tons derrick, 12.5 tons for single boom 3/10 tons derrick).按規(guī)范進(jìn)行吊桿負(fù)荷試驗(yàn)（3/5噸單桿試驗(yàn)6.25噸，3/10噸單桿試驗(yàn)12.5噸）。

All measuring records and load test reports to be handed over to chief officer in three copies.全部測(cè)量記錄及負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)告一式三份交大副。

All cargo wires and topping lift wires to be wire-brushed, cleaned, examined and greased.所有吊貨索、千斤索刷凈、清潔、檢查并涂油。

Deck fire pipe(dia.80mm, gal.steel pipe)at port side to be renewed partly about 20m in length.左舷甲板消防管（直徑80毫米鍍鋅鋼管）部分換新，約20米。One choked bilge sounding pipe in Hold No.2 to be made free.二艙一根測(cè)深管堵塞疏通。

One section of fresh water pipe(dia.25mmX4m)and one stop valve(dia.25mm)in crew’s bath room to be renewed.船員浴室淡水管一段（直徑25毫米長(zhǎng)4米）以及截止閥一只（直徑25毫米）換新。Two pcs.Of window glass in wheel house to be renewed(6X866X596mm, toughened glass).駕駛臺(tái)前窗玻璃兩塊換新（6X866X596毫米，鋼化玻璃）。

There’s something wrong with the radar.I can’t see any echoes on the screen.Would you please repair it for us? 雷達(dá)有些故障。屏幕上看不到任何回波。能替我們修理一下嗎？ There are only bright specks but no sweep on the screen of the radar.雷達(dá)的熒光屏上只有亮點(diǎn)，沒(méi)有掃描線。

No rotating sweep can be observed on the screen, but the scanner rotates all right.屏幕上看不到掃描線運(yùn)轉(zhuǎn)，但天線運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

六、除銹和油漆De-rusting and Painting The bottom plate/deck/rusted parts should be cleaned with high pressure fresh water.船底板/甲板/銹蝕部分應(yīng)該用高壓淡水沖洗干凈。

The rusty plates should be scraped and brushed/sand-blasted to bare metal before they are repainted.在油漆之前，生銹的鋼板應(yīng)該刮凈出白/噴砂出白。

The bottom plugs should be removed, examined and renewed if necessary.Then refit them properly.船底塞必須拆開(kāi)檢查，必要時(shí)換新，然后裝回原樣。

Port and starboard anchors with chains are to be ranged out for rust removal and all joining shackles dismantled, inspected and cleaned.左右錨和錨鏈都要卸下除銹。各連接卸扣應(yīng)拆卸檢查并清潔。

I’m not satisfied with the chipping.Chipping hammers hit too heavily, causing damage to the plates.You should pay more attention from now on.敲銹的質(zhì)量不能令人滿意。榔頭敲得太重，損傷了鋼板。以后要特別加以注意。

There are some parts where rust hasn’t been removed.Please do some make-up job and have these places chipped and scraped to bare metal.有的地方銹蝕沒(méi)有除去。請(qǐng)?jiān)偃浹a(bǔ)一下，這些地方都要補(bǔ)敲出白。

The patches where rust has been removed should be wiped clean before paint is applied.在涂油漆以前，除銹的部分應(yīng)該擦干凈。

It’s raining now.please stop the painting work in the open.天下雨了。請(qǐng)停止在室外的油漆工作。

Rusted area about 300 m2 is to be sand-blasted(grade SA-2), and patched with two coats of bottom primer on the bare metal surface.Then the whole area is to be applied with one coat of anti-corrosive paint.銹蝕部分大約300平方米噴砂（等級(jí)這SA-2），在出白部分涂船底漆兩度。然后全部面積統(tǒng)涂防污漆一度。

The bare metal surface near the waterline is to be patched with two coats of primer and one coat of light grey paint.水線附近出白處涂?jī)啥鹊灼岷鸵欢葴\灰漆。All paint needed is to be supplied by the ship.所需油漆由船方提供。

Each part of the hull should be examined by the chief officer, and each coating can be applied only with his agreement.船體各部分在涂每度油漆前，須經(jīng)大副檢查并獲得他的同意。

The anchors and chains are to be sand-blasted and applied with two coats of bitumastic solution.錨及錨鏈噴砂，并涂水羅松兩度。

These areas are to be chipped and applied with two coats of red lead paint.這些部分需敲鏟除銹，并涂?jī)啥冉?jīng)丹漆。The newly-fitted pipes should be painted.新安裝的管道應(yīng)該涂油漆。

Rusted water way of hatch covers about 40m in length to be chipped brushed and applied with two coats of red lead paint and three coats of grey paint supplied by the ship.銹蝕的艙蓋流水槽約40米長(zhǎng)敲鏟、清刷、涂船方提供的紅丹漆兩度、灰漆三度。

七、輪機(jī)部修理工程Repair Work of Engine Department There is something wrong with the engine/generator/steering gear/capstan/oil separator/fresh water generator/governor.發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)/舵機(jī)/絞纜機(jī)/分油機(jī)/造水機(jī)/調(diào)速器有故障。The steering gear is not in step with the steering wheel.舵機(jī)和舵輪的運(yùn)動(dòng)不一致。

The motor vibrates badly when working.工作時(shí)馬達(dá)振動(dòng)很厲害。There are signs of cooling water leakage at the scavenging ports.掃氣口處有冷卻水泄漏的現(xiàn)象。

The oil-sealing is not in proper condition and the lubricating oil leaks from the gear box to the motor.油封不好，潤(rùn)滑油從齒輪箱漏到電動(dòng)機(jī)里了。

The oil passage is partly locked.油路部分堵塞了。The orifices of this nozzle are almost choked up with carbon composites.這個(gè)噴嘴的噴孔幾乎全被碳渣堵塞了。

The contacts are dirty and greasy.Some are coated with dark films.接觸器又臟又有油污，有幾個(gè)還帶有一層油膜。

We can hear sounds of knocking in No.1 cylinder when the ship lists to the port.當(dāng)船向左傾斜時(shí)我們可以聽(tīng)到1號(hào)氣缸有敲擊的聲音。

We found the piston of No.5 cylinder seizing.我們發(fā)現(xiàn)5號(hào)氣缸的活塞咬缸。

Because of uneven wear, the diameter of the crankpin is reduced about 1 millimeter after machining.由于不均勻磨損，曲柄銷直徑在光車后已減少了約1毫米。

The lower part of the cylinder liner is scuffed over an area about 200mm by 68mm.氣缸套下部約200毫米X68毫米的面積有拉痕。

There is a through crack about 5mm in length at the welded seam.有焊縫處有一個(gè)長(zhǎng)5毫米的穿透性裂縫。

The white metal of the upper bearing bush is chapped into pieces.軸承上瓦的白合金龜裂成了許多小塊。

The white metal of the lower half bearing for the plumber block is partly detached.It needs remetalling and machining.中間軸承下瓦的白合金已部分脫落。需要重澆合金并光車。

The white metal of the lower half of the crosshead bearing is squeezed out.十字頭軸承下瓦的白合金已被擠出來(lái)了。

Its insulator is aged.It’s very dangerous.Pay attention to the safety when you repair it.絕緣老化了。很危險(xiǎn)。修理時(shí)注意安全。

The rubber oil seal has become carbonized.They must be renewed.橡皮已經(jīng)老化了。必須換新。

The plastic oil-sealing cover has deformed with heat.You’d better have it renewed.塑料油封蓋由于受熱而變形了。你們得更換一個(gè)。

The glad packing is too tight.That makes the temperature of the rod too high.壓蓋填料太緊，致使桿的溫度過(guò)高。

We measured the temperature of the bearing housing and found it as high as 70℃.Please have a check and find the reason.我們量了軸承殼的溫度，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)高達(dá)70℃了。請(qǐng)檢查并找出原因。The motor/engine/fresh water cooler/starting air distributor is to be overhauled.這臺(tái)馬達(dá)/發(fā)動(dòng)機(jī)/淡水冷卻器/起動(dòng)空氣分配器需要解體檢修。Please dismantle the pump to check its seal.請(qǐng)拆開(kāi)這臺(tái)泵檢查其密封情況。

The propeller should be dismantled so that the conical part of the tailshaft can be checked.拆下螺旋槳，以檢查尾軸的錐形部分。

Disconnect all the piping connections before dismantling the cylinder head.拆下氣缸蓋之前，先把所有管子接頭脫開(kāi)。

Lift out the pistons for inspection.吊出活塞進(jìn)行檢查。The lower half of No.1 main bearing should be turned out.旋出1號(hào)主軸承下瓦。

The bearing shells are broken.軸承殼破裂。

The ball bearings have been greased.滾珠軸承已經(jīng)加油潤(rùn)滑。

Please inspect the pump/motor/bearing.請(qǐng)檢查這臺(tái)（個(gè)）泵/馬達(dá)/軸承。

The deflection of the crandshaft/timing of the fuel pump/crosshead guide plate should be checked.應(yīng)對(duì)曲軸拐檔差/油泵定時(shí)/十字頭導(dǎo)板進(jìn)行檢查。

We’re going to examine the water seal of the pump/oil separator/generator/working condition of these machines.我們打算對(duì)這臺(tái)泵的水封/分油機(jī)/發(fā)電機(jī)/這些機(jī)器的工作狀況進(jìn)行檢查。

Check the centering of the piston by measuring the clearance between the piston and the cylinder.測(cè)量活塞與氣缸之間的間隙以檢查活塞對(duì)中情況。

The sinking of the main shaft should be measured with a bridge gauge.用橋規(guī)測(cè)量主軸的下沉量。

This part should be gauged/callipered/calibrated.這一部件需測(cè)量/用卡鉗測(cè)量/校準(zhǔn)。

After measuring the clearance between the tailshaft and the bearing bushes, please tell me the result at once.在測(cè)量尾軸和軸承襯之間的間隙后，請(qǐng)立即把結(jié)果告訴我。

Please give me three copies of the measuring records.請(qǐng)給我三份測(cè)量記錄。Please enter all the measuring figures into the engine room log book.請(qǐng)把測(cè)量數(shù)字記錄在輪機(jī)日志里。

Take wire readings on No.1 and No.2 main bearings.測(cè)取1號(hào)和2號(hào)主軸承的壓鉛絲讀數(shù)。Machine the shaft according to the chief engineer’s direction.根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)的要求車這根軸。

The shaft should be lathed according to the attached sketch.按所附草圖車這根軸。The crosshead bearings should be scraped.這個(gè)十字頭軸承應(yīng)該拂刮。Grind the valve discs to their seats with lapping compound.用研磨劑把閥盤放在前期座上研磨。

Grind off the ridges at the top end of the cylinder liner.磨掉氣缸套上端的凸起部分。Polish the journal with a hemp strap and wax.用麻帶和蠟拋光軸頸。The cylinder liner should be polished to mirror surface.氣缸套應(yīng)研磨至鏡面光潔度。The ledges of the surface should be filed out.表面的凸起部分應(yīng)該挫去。The oil grooves of the bearing should be milled and chamfered.軸承的油槽要滾銑和倒角。

Plane the end plate to a thickness of 2 cm.將端板刨平至2厘米厚。

Bore the cylinder liner as we require.根據(jù)要求鏜旋氣缸套。

Drill the broken stud and extract it from the valve box.在雙頭螺栓上鉆孔，然后重新攻絲。

All the bolts should be rethreaded according to the instruction book.所有螺栓都要按說(shuō)明書的要求再套絲。The rusted hole in the pipe should be patched.管道上銹蝕的孔需要修補(bǔ)好。

The crack on the cover can be welded up.蓋上的裂縫可以進(jìn)行焊補(bǔ)。

After repair, all parts should be fitted back properly.修理以后，所有部件應(yīng)妥善裝復(fù)。

The broken pipe should be renewed and refitted.這根破管子應(yīng)更新并裝妥。

Assemble the hydraulic servomotor of the reversing gear.把倒車機(jī)構(gòu)上的液壓伺服器裝配好。

This motor should be reassembled and returned to vessel as spare.把這臺(tái)電動(dòng)機(jī)裝復(fù)，并送回船上作為備件。

Install a length of by-pass pipe on the fuel oil return line, please.在燃油回路上裝一節(jié)旁通管路。

These pipes should be connected in proper order.這些管子應(yīng)按順序接妥。

The gland packing of the sterntube should be greased and repacked.尾軸管壓蓋填料要加油脂并重新填塞。

The insulation material of the chilling water pipe should be fastened with net wiring.這根冷淡水管的絕緣材料要用鐵絲固定起來(lái)。

The top nuts of the through-bolts should be tightened with a hydraulic tool.這些貫穿螺栓的上端螺母應(yīng)當(dāng)用液壓工具上緊。

There’re no spares on board.Please make 2 pieces after the old one.船上沒(méi)有備件。請(qǐng)根據(jù)老的樣子制做2個(gè)。

Adjust the safety valve to open at 32 kg/cm2 and to close at 30 kg/cm2.調(diào)整安全閥，使其在每平方厘米32千克開(kāi)啟，每平方厘米30千克時(shí)關(guān)閉。The deflection of the main shaft on Nos.2, 3 and 5 cylinders are to be readjusted.第2、3、5號(hào)氣缸的主軸拐檔差應(yīng)重新調(diào)整。

The hydraulic test of the cylinder cover should be carried out.對(duì)氣缸蓋應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)。

We’re going to test the refrigerating system for tightness.我們打算對(duì)制冷系統(tǒng)的密封性進(jìn)行試驗(yàn)。Give a pressure-test to the fuel valves according to the instructions.根據(jù)要求對(duì)燃油閥進(jìn)行壓力試驗(yàn)。

A dynamic balance test should be carried out to the rotor of the turbocharger.應(yīng)對(duì)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次動(dòng)平衡試驗(yàn)。

Air is found in the cooling water system, so a color test should be applied to the cylinder head in question.冷卻水中發(fā)現(xiàn)有氣體，因此對(duì)有疑問(wèn)的氣缸需進(jìn)行涂色試驗(yàn)。

Please carry out the protection tests on board.They should include no-voltage, over-load and reverse power tests.請(qǐng)?jiān)诖线M(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)，應(yīng)包括失壓試驗(yàn)、過(guò)載和逆功率試驗(yàn)。

Please check if the lube oil pressure and the temperatures of the exhaust gas and cooling water outlets are normal.請(qǐng)檢查滑油壓力以及廢氣和冷卻水出口溫度是否正常。

After the generator has been refitted on board, a load test is to be carried out.發(fā)民機(jī)在船上安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。

The insulation is too low and does not reach the standard of the rules.絕緣太低，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

Please have the switches, fuses and various meters examined and renewed if found out of order.請(qǐng)檢查開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲和各種儀表，如有問(wèn)題換新。

八、進(jìn)塢Dry-docking The ship is going to carry out her voyage repair in the shipyard.It is to be dry-docked tomorrow.這艘船將進(jìn)廠進(jìn)行航修。它明天將要進(jìn)塢。

The ship to be dry-docked for inspection, derusting, painting and other underwater works.The work also includes tug service, line handling and gangway arrangement.船舶進(jìn)塢檢查、除銹、油漆以及進(jìn)行其它水線下工程，包括使用拖輪、帶纜及裝設(shè)舷梯。Additional repair item can only be decided after the ship is dry-docked and examined.補(bǔ)充修理項(xiàng)目只有等船進(jìn)塢并進(jìn)行檢查后才能確定。

Before docking, please inform us of the quantity and distribution of the fuel and water on board.進(jìn)塢前，請(qǐng)將船上的油、水的數(shù)量和分配情況告訴我們。

Please have all the fuel oil tanks emptied except the daily service one before docking.進(jìn)塢前，除日用油柜外，請(qǐng)將全部燃料油艙空出。

Please arrange an oil barge to store about 150 tons of fuel oil for us till our undocking.請(qǐng)安排一艘油駁為我們儲(chǔ)存150噸燃料油直到我們出塢為止。

Please let me know the time of undocking in advance so that we can get things ready.請(qǐng)?zhí)崆案嬖V我出塢的時(shí)間，以便做好準(zhǔn)備。

Please put off flooding the dock.I’d like to make an overall inspection.請(qǐng)推遲放水入塢。我想再進(jìn)行一次全面檢查。

九、塢修工程Docking Engineering talking about the repair list 1good morning/afternoon, sir.Would you please show me where the ship’s office is?早上/下午 好!先生.您能告訴我船上的會(huì)議室在什么地方嗎? 2.very nice to meet you, mr，superintend.I’m the docking fitter supervisor.Could you tell me some repair work about the docking fitter part? Such as propeller, shafting, rudder system, anchor chains, sea bottom valve and over board valve ,etc.很高興見(jiàn)到您,機(jī)務(wù)主管先生.我是負(fù)責(zé)這條 船的塢修主管,您能給我介紹一下這條船的塢修修理工程嗎?比如螺旋槳,軸系,舵系,錨鏈,海 底閥和舷外閥等.3.The propeller should be dismantled and hung up with help of the chain blocks or winch.Propeller and propeller cap should be polished, and check the propeller blade by dye penetration.If there are some deformities of the propeller blade, we want it to be repaired as well.首先,要將螺旋槳拆卸下來(lái),用葫蘆或者卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起,螺旋槳及其將軍帽要拋光,并且著色探傷.如果槳葉有變形的話,我們也要修理.4.The intermediate shaft should be dismantled and hung up, the tail shaft should be dismantled and withdrawn into the E/R.The tail shaft taper should be checked by the magnetic particle test and the fore and aft seals should be renewed.The for and aft liners should be checked and measured, the outside surface should be machined if necessary.中間軸要拆掉,吊起?尾軸抽進(jìn)機(jī)艙?尾軸梢頭要進(jìn)行磁粉探傷?首尾密封要換新?如有必要,首尾不銹鋼套檢查測(cè)量?不銹鋼套外圓要光車.5.The anchors and anchor chains should be lowered down and ranged on the deck of dry/floating dock.Measured the diameter of each length, cleaned by means of the high pressure water, marked by the red and white paint and stainless steel wire.錨和錨鏈要卸下并在干/浮塢甲板擺放,測(cè)量每一節(jié)錨鏈直徑,高壓水沖洗,用紅,白油漆和白鋼鏈條作標(biāo)記.6.The upper and lower rudder pintle clearance should be measured and recorded.The rudder jumper clearance also should be measured and record.The inspection hole should be opened and the pintle nut should be checked.The packing cover should be dismounted and the packing should be checked.Before you atart the job, please inform the chief engineer.He would like to go together with you for inspection in situs.舵的上下舵栓間隙及跳動(dòng)量需要測(cè)量一下并作記錄?觀察孔打開(kāi),檢查一下舵銷螺母?打開(kāi)盤根壓蓋,檢查一下盤根.當(dāng)做這些工作時(shí),請(qǐng)通知我們的輪機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)看一下.7.All the sea bottom valves and overboard valves should be opened, checked ,cleaned and sealing surface ground.All the packing and gaskets should be renewed.The red paint should be coated on the inner surface of the valve body.All the bolts and nuts should be renewed also.The butterfly valve should be cleaned from the outside.Before you refit the valves, please inform the chief engineer as he want to check one by one.After meeting, the chief engineer will show you or your foreman the valves position.所有的海底閥和舷外閥要打開(kāi),清洗,檢查,研磨.所有盤根和密封墊要換新.閥體內(nèi)部涂紅油漆.所有螺栓和螺母要換新.蝶閥從舷外清潔.回裝之前,請(qǐng)通知我們的輪機(jī)長(zhǎng)挨個(gè)檢查.會(huì)后,輪機(jī)長(zhǎng)將閥的位置指給你或你們的領(lǐng)班.8.12 pcs.bottom plugs should be opened after dry docking.when all the water drained off, the bottom plugs and seats should be checked one by one.If there is something wrong about that ,renew the plug or the seat.When you open and close the bottom plug, inform our chief mate together with your worker to do that job.進(jìn)塢后,要打開(kāi) 12 只海底塞.水放光以后,海底塞和座要逐個(gè)檢查,如果有問(wèn)題,就換新.開(kāi)關(guān)海底塞時(shí),要找大副一起作業(yè).The chains 錨鏈

Hello, chief mate.Can you start the windlass and lower down the both anchor chains now? 您好!大副,現(xiàn)在可以起動(dòng)錨機(jī)嗎?我想把錨鏈給放下去.hello, captain.I want to know the original diameter of the anchor cable.您好!船長(zhǎng),我想知道一下錨鏈的原始直徑.Excuse me, chief mate.How many links about port and starboard anchor chain cables respectively? 大副,左右舷錨鏈各是多少節(jié)? hello, chief officer.I’m sorry to trouble you.I want to know when shall we mark the anchor chains.Who will supply the paint?您好!大副,我想問(wèn)一下,當(dāng)錨鏈要做標(biāo)記時(shí),誰(shuí)來(lái)提供油漆? chief mate, this is the record of the anchor chain cable diameter.please review it.大副,這是錨鏈直徑的數(shù)據(jù)記錄,您過(guò)目一下.Excuse me, chief mate, The superintend checked the anchor cable diameter reading and wanted to change the bitter ends.He wants to replace one end to the other.Now, can you start the windlass? I want to dismantle the both bitter end and lower down on the deck of the dry/floating dock.大副,機(jī)務(wù)主管看了一下錨鏈的直徑測(cè)量數(shù)據(jù),想掉一下頭,將第一節(jié)調(diào)到最后做錨根.現(xiàn)在能 啟動(dòng)錨機(jī)嗎?我想把兩舷的錨根拆下來(lái)放到塢底.hello, chief mate, I checked all the anchor cables and found that some links loosed.how to repair? By welding or other method? 大副,您好!我檢查了一下錨鏈,發(fā)現(xiàn)有些鏈節(jié)橫檔松動(dòng)了,怎么處理呢?是焊一下還是采取別的 措施? The anchor should be chipped and painted black.錨頭需要除銹,并涂黑油漆.We measured all the anchor chains and found some links’ size are outside of the max.acceptable limit.我們測(cè)量了全部的錨鏈,發(fā)現(xiàn)有幾節(jié)已經(jīng)超過(guò)最大極限了.hello, superintend.I want to know who will supply the renewed chains you required, the yard or the ship?您好!機(jī)務(wù)主管,您提出來(lái)要換新的錨鏈?zhǔn)怯蓮S方提供,還是船方提供 hello, chief officer.Where are the spare parts of the transfer group on board? 您好!大副,船上的轉(zhuǎn)換組備件在什么地方? Chief office, if we can not unlock the chain shackles for reversion, what shall we do? 大副,如果要掉頭的錨鏈卸扣打不開(kāi),采取什么措施? Chief office, is there any other repair work? If there isn’t, shall we draw the chains in?大副,茅鏈 艙還有其他工程嗎?如果沒(méi)有的話,我們把錨鏈?zhǔn)找幌?好嗎? Chief office, some lead sealings of chain lockers are found missing.Would you come and check it? 大副,有幾個(gè)錨鏈卸扣的鉛封沒(méi)有了,您是否過(guò)去看一下? Chief officer ,has the windlass been repaired over? I want it to draw the chain.大副,錨機(jī)現(xiàn)在修好了嗎?我想收一下錨鏈.Chief officer, the pin of anchor is loose , do you want it to be renewed? 大副,錨頭的銷子有些松動(dòng),是否需要換新? The propeller 螺旋槳

hello, chief engineer.I want to see the drawings of the propeller.你好!輪機(jī)長(zhǎng),我想看一下螺旋槳的圖紙.hello, second engineer, Please drain off the stern tube oil before we dismantle the propeller 您好!大管輪,請(qǐng)?jiān)谖覀儾鹇菪龢?放掉尾軸管油.chief engineer ,I want to take the wear down gauge for measuring the tail shaft wear down before we dismantle the propeller.At that time, could you go together with us?輪機(jī)長(zhǎng),我想在拆漿之前 測(cè)一下尾軸下沉量,現(xiàn)在我取一下下沉量表.到那時(shí),我叫您去看一下.Chief engineer, what is the propeller’s weight? And what is the diameter?輪機(jī)長(zhǎng),螺旋槳有多重? 它的直徑是多少? Chief engineer, we are going to do the dyepenetration test of the propeller, would you go for inspection?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在我們要進(jìn)行螺旋槳著色探傷,您過(guò)去看一下好嗎? Chief engineer, we are going to dismantle the propeller, would you go for inspection?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在 我們要拆螺旋槳,您是否過(guò)去看一下? Mr.superintend, The tail shaft liners have been taken into the shop, It is under dismantling and cleaning now.Would you or chief engineer goes for inspection? Our technicians are measuring the liner.If necessary, it should be machined.機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在尾軸套已經(jīng)運(yùn)到車間里了,正在解體,清潔,您是輪機(jī)長(zhǎng)過(guò)去看一下我們的工藝員正在量不銹鋼套的尺寸,如果有必要的話,上床光車.Mr, superintend, there are some deformations on the propeller blades.Can we rectify them and take a static balance test for the propeller?機(jī)務(wù)主管,螺旋槳的槳葉有點(diǎn)變形,是否予以矯正,做一下靜平衡實(shí)驗(yàn)? Chief engineer, where are spare part of the forward and aftward seals.輪機(jī)長(zhǎng),首尾密封的備件在 什么地方? Mr, superintend, we have finishied the clean work of the propeller surface.Would you go for a check?機(jī)務(wù)主管,螺旋槳表面清潔工作已經(jīng)完成,您過(guò)去驗(yàn)收一下好嗎? Chief engineer ,the protecting cover of tail shaft has been dismantled.We will measure the tail shaft’s wear down, would you go for inspection?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在尾軸的防護(hù)罩已經(jīng)拆下來(lái)了,我們要測(cè)下沉量,您是否看一下? Chief engineer, we are going to fix the propeller, would you go to measure the pull up length?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在我們要裝復(fù)螺旋槳,您是否看一下壓入量? Mr, superintend, which side will supply the renewed glycerine in propeller cone, shipyard or ship owner?機(jī)務(wù)主管,螺旋槳將軍帽內(nèi)的換新甘油誰(shuí)來(lái)提供?廠方還是船? Mr.superintend, we have done the cleaning and inspecting works, there are too many gas porosity in the aftward liner.It could not be used any longer.It should be renewed.機(jī)務(wù)主管,經(jīng)過(guò)我們清潔檢查,尾部不銹鋼套上沙眼太多,已經(jīng)不能用了,需要換新.Chief engineer, the propeller has been fixed up according to the manual ,and the aftward liner and seals have also been mounted and you can fill oil in.If every thing is normal, we will fill oil to the aftward seal and fix the protecting cover.輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在螺旋槳已經(jīng)按照說(shuō)明書的要求裝復(fù)到位了,尾部不銹鋼套和尾密封也固定好了,您可以往尾軸加油了,如果一切正常的話,我要往尾密封加油,裝復(fù)尾軸防護(hù)罩.Chief engineer, please gilvea signal when you use the turning gear to repair the main engine.Our workers are polishing the propeller.輪機(jī)長(zhǎng),當(dāng)您用盤車機(jī)修理主機(jī)時(shí),請(qǐng)先示一下信號(hào),我們的工人在進(jìn)行螺旋槳拋光作業(yè).Chief officer, would you please turn the rudder? We are going to dismantle the propeller cone.大副,您現(xiàn)在可以轉(zhuǎn)一下舵角嗎?我們要拆螺旋槳將軍帽.Mr.superintend, the propeller cap was broken.What kind of material would you suggest for the renewed one?機(jī)務(wù)主管,螺旋槳將軍帽碎了,您看新?lián)Q將軍帽需要什么材質(zhì)? Mr.superintend, the propeller NDT test has finished.would you go for inspection?機(jī)務(wù)主管,螺旋 槳探傷已經(jīng)結(jié)束了,您過(guò)去看一下嗎? The repaired propeller shall be statically balaned.修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行靜平衡.The shafting 軸系

Chief engineer, could you show me the shafting drawing? 輪機(jī)長(zhǎng),給我看一下軸系的圖紙好嗎? Mr.superintend, do you think the intermediate shaft bearings need to be opened and checked?機(jī)務(wù)主管,中間軸需要打開(kāi)檢查嗎? Chief engineer, now we need some spare parts for tail shaft and intermediate shaft, can you send some staffs to cooperate with us? 輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在我們需要一些尾軸和中間軸的附件,您能派船方人員配合一下嗎? Chief engineer, can you clean to sewage under the tail shaft? We might weld caps when withdraw the bolts of the stern shaft.It is not permitted to weld above aewage.輪機(jī)長(zhǎng),您能清潔一下尾軸下面的污油水嗎?拔尾軸螺栓可能要焊帽.動(dòng)電焊時(shí)下面不能有污油水.Chief engineer, can you inform the electrician to dismantle the wires of intermediate shaft bearing and oil temperature detectors? 輪機(jī)長(zhǎng),請(qǐng)通知電機(jī)員將中間軸承及油溫探測(cè)器的電線拆掉

Mr.superintend, do you want to perform magnetic particle testing on tail shaft taper? 機(jī)務(wù)主管, 尾軸的梢頭需要磁粉探傷嗎? Mr.Superintend, we have dismantle the forward sealing and it’s under dismantling and cleaning right now.do you think the stainless steel liner need to be machined?? 機(jī)務(wù)主管, 首密封我們 已經(jīng)拆下來(lái)了,正在解體,清潔,您看一下首不銹鋼套是否需要光車

Mr.Superintend, all connecting bolts have been drawn out.some bolts’ surfaces have certain damages, do you think it is necessary to have them ground? 機(jī)務(wù)主管,所有連接螺栓已經(jīng)全部拔出來(lái)了,不過(guò)有幾條螺栓接觸面有點(diǎn)損傷,您看是否需要研磨修復(fù)

Chief engineer, the fore and aft seals have been wholly renewed and installed.you can test through filling oil into stern tube to see if there is any leakage.輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在首尾密封已經(jīng)全部換新裝復(fù),您可以往尾軸管拄油試驗(yàn)一下是否泄漏.Mr.superintend, now the bush of the intermediate bearings has been opened.The condition is not very well.Do you think it is necessary to have it ground? 機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在中間軸瓦已經(jīng)打開(kāi),狀 況不是很理想,您看一下是否需要研磨? Chief engineer, some pipes and floor frames will affect our work when we lift the intermediate shaft.we will dismantle then all.輪機(jī)長(zhǎng),如果起中間軸的話,有些管系和地板架影響工作,我們 要將它們?nèi)坎鸬?It is very difficult to draw the connecting bolts , because it is the first time to draw them.we need the hydraulic jack and driving screw to draw them out ,but this may damage the bolts and the holes.連接螺栓是第一次往外拔,困難相當(dāng)大,需要用液壓油頂和絲桿給拽出來(lái).不過(guò),可能對(duì)螺栓和 螺栓孔有所損傷.Chief engineer, the stern tube and tail shaft have been cleaned.We will install the tail shaft and intermediate shaft.Would you go there for inspection?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在尾軸管和尾軸都清洗結(jié)束了, 我們要安裝尾軸和中間軸.您是否過(guò)去看一下? Chief engineer, the tail shaft and intermediate shaft have been fixed to the position.We will install the accessories.Can you or other engineer staff go there for inspection? 輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在尾軸和 中間軸已經(jīng)裝復(fù)到位,我們恢復(fù)附件,你或者其他輪機(jī)員是否過(guò)去監(jiān)督一下? Chief engineer, can we use turning gear now?輪機(jī)長(zhǎng),盤車機(jī)現(xiàn)在能用嗎? Chief engineer, the forward seal has been fixed well, but the oil orifice connector is not the same size as the original one.It is necessary to make a new one.輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在首密封已經(jīng)裝好了,不過(guò)注油孔跟原來(lái)密封注油孔接頭不一樣,需要重新做接頭.Chief engineer, should the strern tube oil be supplied by oil pump or by gravity tank? 輪機(jī)長(zhǎng)尾 軸管加油是通過(guò)油泵還是重力油柜? Mr.superintend, do the surfaces of the connecting bolts have to be nondestructive tested? 機(jī)務(wù)主 管,連接螺栓的接觸面還需要探傷嗎? Mr.superintend, a connecting bolts cannot be drawn out at all.The only way is to cut it off and make a new one 機(jī)務(wù)主管,有條連接螺栓根本拔不動(dòng),現(xiàn)在唯一的辦法就是將其割掉,再做一條新的.The rudder 舵系

Chief officer, could you show me the rudder’s drawing?大副,能給我出示一下舵的圖紙

Mr.superintend, can you tell me the diameters of the rudder stock and rudder pintle? 機(jī)務(wù)主管, 您能告訴我舵桿和舵銷的直徑是多少嗎? Chief engineer, we will measure the clearances of upper and lower rudder pintle.Could you go there for inspection?輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在我們要測(cè)量上下舵銷間隙,您是否看一下? Mr.superintend, the clearances of upper and lower rudder pins exceed the acceptable tolerance according to our measurement.Do you think it is necessary to renew them? 機(jī)務(wù)主管,根據(jù)我們 測(cè)量的數(shù)據(jù)看,上下舵銷間隙均已超差,您看是否換新? Mr.superintend, should the taper of the rudder stock be taken the magnetic particle test? 機(jī)務(wù)主 管,舵桿梢頭是否需要磁粉探傷? Mr.superintend, shall we check the alignment of the rudder stock and rudder blade by using piano wire? 機(jī)務(wù)主管,舵桿和舵葉需要拉線試驗(yàn)嗎? Mr.superintend, there was water flowing out when we open the rudder bottom seal lock just now.maybe there is crack on the rudder blade.Is it necessary to take a vacuum test? 機(jī)務(wù)主管,剛才舵 底塞打開(kāi)檢查,發(fā)現(xiàn)有水流出,舵葉可能有裂紋,是否需要真空試驗(yàn)? Mr.Superintend, is it necessary to replace the packing of the rudder lever? 機(jī)務(wù)主管, 舵桿盤根需要換新嗎? Mr.Superintend, the rudder stock and taper have been rusted by sea water.Is it necessary to machine them? 機(jī)務(wù)主管,舵桿和梢頭已經(jīng)被海水所腐蝕,是否需要光車處理? Chief engineer, could you look up the weights of the rudder blade and rudder lever for me?輪機(jī)長(zhǎng), 您能給我檢查一下舵葉及舵桿的重量是多少嗎? Mr.Superintend, we are going to do pressure test to the rudder blade.Does anyone from the ship will go there for inspection? 機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在我們需要舵葉泵壓測(cè)試,船方是否看一下? Mr.Superintend, what’s the material of the renewed rudder bush, copper or Salem? 機(jī)務(wù)主管, 換新舵套的材料是什么?是銅套還是賽龍?zhí)? Mr.Superintend, is there any spare part of the rudder bush onboard? If there isn’t, which side should supply it, the ship or the yard? 機(jī)務(wù)主管,船上有舵套的備件嗎?如果沒(méi)有的話,是船方提 供還是廠方提供? Mr.Superintend, the hole of the lower rudder pintle damaged.It needs to be bored.機(jī)務(wù)主管, 下舵銷孔有所損傷,需要膛孔處理.Mr.Superintend, we are going to dismantle the rudder lever.First of all, the rudder tiller and hydraulic accessories should be removed.Could you send shipping staff to cooperate with us? 機(jī) 務(wù)主管,現(xiàn)在我們要將舵桿拆下來(lái),首先要拆掉舵柄及液壓附件,您能派船方人員配合一下嗎? Mr.Superintend, the material of the rudder bush on board is made of copper.Maybe it is difficulty to renew the bush with the same material considering the time limit.What do you think if we supply the Salem bush? 機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在舵套的材料是銅的,而您提出需要換同樣材料的銷套,如果考慮工期的話,恐怕 時(shí)間上不允許,我們可以為船方提供賽龍?zhí)?您看如何? Mr.Superintend, the doors of rudder blade have been wholly opened.We can go to measure the clearances of the rudder pins.機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在舵葉工藝孔道門已全部打開(kāi),我們可以去測(cè)量舵銷間隙了.Mr.Superintend, our workers have opened the doors of rudder blade.We can check the fitting screw caps of the rudder pintless now.機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在我們的工人已經(jīng)將舵葉道門打開(kāi)了,我們 可以去檢查舵銷鎖緊螺帽了.Chief officer, the rudder bottom seal lock has been closed.Shall we seal it up by cement or by welding?大副,現(xiàn)在舵底塞已經(jīng)關(guān)上了,您看是搪水泥還是焊盲板? Mr.Superintend, our technician has measured the size of rudder stock, rudder pins ,pin holes and pin bushes.This is the measurement report.Would you go there for inspection? 機(jī)務(wù)主管,我們工 藝員已經(jīng)將舵桿,舵銷及銷孔,銷套尺寸全部量完了.這是數(shù)據(jù)報(bào)告,您是否需要去檢查一下? Mr.Superintend, we are going to install a new bush.Would you go there for inspection? 機(jī)務(wù)主管,現(xiàn)在我們要裝新套,您是否過(guò)去看一下? The clearance between upper key and key slot of rudder tiller is slightly larger than permitting.舵 柄上鍵和鍵槽的間隙有點(diǎn)偏大.Chief engineer, could you tell me where is the special tools of dismantling the rudder tiller.輪機(jī)長(zhǎng),能告訴我壓舵柄的專用工具在什么地方嗎? Chief officer, could the fixing screw caps of rudder pin be lifted by the crane?大副,能用船上的克 令吊給我吊一下舵銷的鎖緊螺帽嗎? Mr.Superintend, the scatch on the thrust pad is a little deep.It should be machined.機(jī)務(wù)主管, 推力片上拉痕比較深,需要上床光車.Chief officer, the rudder has already been installed.You may run the steering gears to test it.大副, 現(xiàn)在舵已經(jīng)安裝完畢,您開(kāi)舵機(jī)試一下好用與否? The valve 閥

Chief engineer, how many sea valves and over board valves should be repaired? 輪機(jī)長(zhǎng),有 多少個(gè)海底閥和舷外閥需要修理? Chief engineer, could you send a engineer officer to show me the positions of the valves that should be repaired?輪機(jī)長(zhǎng),您能安排輪機(jī)員給我指一下需要修理的閥的位置嗎? Chief engineer, where is the emergency sea water pump, in forepeak or in the steering gear compartment?輪機(jī)長(zhǎng),應(yīng)急消防泵海水吸入閥在首尖艙還是在舵機(jī)間? Chief engineer, bolts of the sea suction valves have been seriously rusted.They need to be cut off by cutting torch.輪機(jī)長(zhǎng),海底吸入閥螺栓已經(jīng)銹蝕嚴(yán)重了,需要?dú)飧顡Q新.Chief engineer, would you please show me the detail repair list about sea valves and over board valves including their size, types, positions and functions.輪機(jī)長(zhǎng),您能給我提供一份完整的關(guān)于 海底閥和舷外閥的修理單嗎?包括尺寸,類型,位置及功能等 Mr.superintend, does sea chest need to be tested with pressure? 機(jī)務(wù)主管,海底閥箱需要泵壓試驗(yàn)嗎? Mr.Superintend, do sea valves and over board valves need to be pressure tested? 機(jī) 務(wù)主管,海底閥和舷外閥需要泵壓?jiǎn)? Mr.Superintend, all sea valves and over board valves have been cleaned, ground over.when will you go and check them? 機(jī)務(wù)主管,所有海底閥和舷外閥已經(jīng)清洗,研磨好了,您什么時(shí)候過(guò)去看一下? Mr.Superintend, the work of butterfly valves is cleaning and checking, is that right? 機(jī)務(wù)主 管,蝶閥的工作就是清潔,檢查一下嗎? Chief engineer, some valves’ discs have been seriously rusted.They need to increase the size and be machined.輪機(jī)長(zhǎng),有些閥頭腐蝕嚴(yán)重,需要長(zhǎng)肉光車.Chief engineer, some valves can not be used any more and need to be renewed.Which side should supply the spare parts, the ship or the shipyard? 輪機(jī)長(zhǎng),有些閥體已經(jīng)不行了,需要換新,是由船方還是廠方提供備件 Chief engineer, some valves’ levers broken and need to be replaced.輪機(jī)長(zhǎng),有些閥桿斷裂了,需要換新

Chief engineer, the flange of renewed valve is not the same as the original.It needs to be changed.輪機(jī)長(zhǎng),新?lián)Q閥與原來(lái)閥的法蘭不一樣,需要更換法蘭.Chief engineer, all valve projects have been finished.Would you go for inspection? We are going to install them.輪機(jī)長(zhǎng),現(xiàn)在所有閥工程已經(jīng)結(jié)束,您過(guò)去驗(yàn)收一下,我們回裝

Mr.superintend, do you have any requirement on the certificates of the renewed valves? 機(jī)務(wù)主 管,您對(duì)換新閥門有沒(méi)有證書的要求? Chief engineer, some butterfly type valves’ worms and worm wheels clearance exceeded the limits.Is it necessary to make a new pair?輪機(jī)長(zhǎng),有些蝶閥的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)有些滑尺,是否需要做一套新的? Mr.Superintend, the valves ordered as your required might not arrive before the ship leaving.Is it necessary to chance the valves with other certificates? 機(jī)務(wù)主管,按照你的要求所定購(gòu)的閥門,估計(jì)在船出塢以前難以到廠,是否需要更換其他證書的閥門? Chief engineer, some valves can not be used any more after grinding and checking.They need to be renewed, don’t they?輪機(jī)長(zhǎng),有些閥頭經(jīng)過(guò)研磨檢查,已經(jīng)不能再使用了,需要新做,您看如何? Chief engineer, higher and lower sea suction valve is upside down type.It is difficult to grind its body.I want to dismantle the upper cover.The worker will grind it from the sea valve case.Do you agree?輪機(jī)長(zhǎng),高低位海底吸入閥是倒掛式的,對(duì)本體研磨的難度較大.我想將上部壓蓋拆一下,然后人工從海底閥箱進(jìn)行研磨,如何? Chief engineer, a shutter of the storm valve is seriously rusted.It needs to be renewed.輪機(jī)長(zhǎng),有個(gè)防浪閥的閥板銹蝕嚴(yán)重,需要新做一個(gè).Chief engineer, the shutter of a valve need to be builtup by welding and machined.輪機(jī)長(zhǎng),有個(gè)閘板需要堆焊光車.Chief engineer, please conform the number of sea valves and over board valves that need to be repaired and inform me as soon as possible.輪機(jī)長(zhǎng),請(qǐng)您再確定一下所修海底閥及舷外閥的數(shù) 量,請(qǐng)及早通知我.The coating 涂裝

Nice to meet you!Let me introduce myself, my name is , I’m the painting supervisor.您好!讓我 自我介紹一下,我叫 ,我是涂裝工程主管.I’m in charge of the painting work including blasting, chipping and painting.我負(fù)責(zé)所 有涂裝工程,包括噴砂,敲鏟,涂裝.I’d like to do my best to achieve your requirement.我愿意為您提供滿意的服務(wù).I want to discuss the cargo hold painting work with you.我想同您討論一下貨艙涂裝.First of all let’s check the cargo hold.首先,讓我們共同勘檢一下貨艙.I think the cargo holds are seriously rusted.我認(rèn)為您貨艙銹蝕嚴(yán)重.I suggest that this cargo hold should be blasted to SA2.0.我建議這個(gè)貨艙全部噴砂 2.0 How many percentage of the fore & aft lower stool to be blasted to SA2.0? 您認(rèn)為 前后下壁堆噴砂 2.0 級(jí)的比例為多少? I don’t agree with you, I think the blasting percentage should be more.我不同意 您的說(shuō)法,我認(rèn)為噴砂比例還要高一些.The fore and aft corrugated bulkhead can be spot blasted to SA2.0.前后槽型 艙壁可以點(diǎn)噴砂 2.級(jí).Port and starboard side upper hopper, fore and aft center deck can be spot blasted to SA2.0.左右上斜坡,前后連接甲板可以點(diǎn)噴砂 2.0 級(jí).Port and starboard side frame and bulkhead should be full blasted to SA2.0.左右肋骨 及艙壁應(yīng)該全部噴砂 2.0 級(jí).I hope that you can give a reasonable blasting percentage.我希望您給出合理的噴砂比例.we have the same opinion about this cargo hold blasting.有關(guān)這個(gè)貨艙噴砂工程雙方意見(jiàn)一致

Please let me know how to do the painting work in the T.S.T 請(qǐng)問(wèn)頂邊艙涂裝工程如何做? Do you agree with chipping? After chipping, shall we grind? 您同意點(diǎn)銹敲鏟嗎?敲鏟完工后,需不需要打磨? Good quality couldn’t be achieved by chipping, blasting is the better way.敲鏟不能獲得最好質(zhì)量,較好的方法是噴砂除銹.The price of blasting in closed tank is different from the one in the common cargo hold.封閉艙室 噴砂工程價(jià)格不同于普通貨艙工程.For closed tank, ventilation should be performed before painting.封閉艙室涂裝前必須進(jìn)行通風(fēng) We’ll follow your requirement.我們將按照您的吩咐去做.We’ll do our best to achieve your requirement on the painting work.我們一定把涂裝工作做好,達(dá)到您滿意.I think the blasting have come up to world advanced standard.我認(rèn)為這次噴砂施工已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn).We must know the surface area and the quantity of paint before painting.涂裝前要知道涂裝面積和涂料用量.The wet comb should be used constantly to check the wet film thickness in the course of painting in order to make sure that the thickness is even.涂裝過(guò)程中要經(jīng)常用濕膜測(cè)厚儀檢查濕膜厚度,確保涂層均勻.Paint should be mixed well with a mixer before painting.涂料使用前要用攪拌器進(jìn)行充分?jǐn)嚢?Normally 5%of the thinner is enough, don’t add any more.不要加入過(guò)多的稀釋劑.一般加入量不得超過(guò)5%.Painting application conditions should be like this :relative humidity should be less than 85%, steel temperature should be 3℃ above the dew point.涂裝施工條件規(guī)定相對(duì)濕度應(yīng)在 85%以下,鋼 材表面溫度應(yīng)高于周圍空氣的露點(diǎn) 3℃.After painting application we should check for defects such as holiday areas, sag and running and the touch up should be done in time.噴漆完工后,應(yīng)檢查有無(wú)漏涂,流掛等缺陷,及時(shí)修補(bǔ).We can’t guarantee the edge of the blasting spot is smoothly feathered if spot blasting.若點(diǎn)噴砂 除銹,我們不能保證噴砂點(diǎn)的邊緣成光滑斜面.your request is not reasonable, please think about it again.您的要求有點(diǎn)不合理,希望您再重新考慮一下!We can’t guarantee all of the rust and old paint will be removed if you decide to do sweep blasting SA1.0.如果您決定打砂 SA.1.0,我們不能保證驅(qū)除所有的銹蝕和舊油漆.I think the blasting already achieved the blasting standard you specified.我認(rèn)為噴砂已經(jīng)達(dá)到您確定的噴砂標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)

Although it’s cloudy, but the RH is low, so there is nothing wrong with the paint application.今天雖然陰天,但是相對(duì)濕度上,不影響噴漆施工.It’s a good day ,I hope that we can do two coats today.今天天氣很好,希望一天能涂?jī)啥扔推?Now it’s the rainy season so the RH is a little higher, please consider it.這個(gè)季節(jié)是多雨的季節(jié),相對(duì)濕度偏高一點(diǎn),請(qǐng)您考慮.We use airless spraying equipments and all of the workers are experienced for many years.我們采用無(wú)氣噴油漆設(shè)備,工人都具有多年經(jīng)驗(yàn).I hope we can do another coat tonight, the lighting is no problem.希望今天晚間能再噴一度漆,燈光沒(méi)有問(wèn)題

Who is going to inspect the chipping in the ballast tanks of the double bottom? 誰(shuí)來(lái)檢查雙層底壓載艙敲鏟工程? We need to scaffold in the chain locker for chipping ,do you agree? 錨鏈艙敲鏟工程需要搭設(shè)腳手架,您同意嗎? Do you think we shall wash the chain locker by high pressure water?錨鏈艙需要沖高壓淡水嗎? Who is going to supply the paint for the chain locker? Who is going to supply the cathodic anodes for the aft of the ship?誰(shuí)來(lái)提供錨鏈艙用油漆?誰(shuí)來(lái)提供船尾用陽(yáng)極塊? How many kilograms does one anode weigh? Is it welded or bolted? 您需要的陽(yáng)極塊為多少公斤一塊?是焊接型還是螺栓型? Can you give me the anode arrangement drawing?您可以提供一張陽(yáng)極塊布置圖嗎? Can I borrow your midship section drawing and general arrangement drawing? 可以借一下船中部面圖及總布置圖嗎? We have to calculate the tank surface area you gave to us.您給定的艙面積,我們需要核算一下.This is my calculation ,please check it.這是我們計(jì)算的結(jié)果,請(qǐng)您查對(duì)一下.I estimate that we will finish the blasting of all the cargo holds in five days.估計(jì)全部貨艙噴砂工程需要五天完成.These are the finished forms of all the works, please check and sign.這是全部工程完工單,請(qǐng)您審查簽字

The surface of the engine room should be chemical cleaned to remove oil and then spray one coat of alkyd enamel.機(jī)艙表面化學(xué)清潔除油,噴涂一度白醇酸磁漆.New steel plates must be shot blasted and then sprayed with one coat of inorganic zinc shop primer.新鋼板必須進(jìn)行拋丸除銹,噴涂一度無(wú)機(jī)鋅車間底漆.Spot blast to SA2.0 on topside and then spray tow coats of epoxy primer and one polyurethane topcoat.干舷點(diǎn)噴砂除銹 SA.2.0 級(jí),噴涂?jī)啥拳h(huán)氧底漆和一度聚氨脂面漆.Full blast to SA2.0 on boottopping and the spray three coats of epoxy paint.水線全部噴涂至 SA.2.0 級(jí),涂三度環(huán)氧漆.Spot blast to SA2.0 on vertical side and then spray three coats of epoxy primer and two coats of SPC.直底點(diǎn)噴砂除銹 SA2.0 級(jí),噴涂三度環(huán)氧底漆和兩度 SPC 自拋光防污漆.Repaint all the marks.所有船舶標(biāo)志重描

Clean and chip the rust and sea lives in the sea chests and spray the same coats as the vertical side.海底閥箱內(nèi)面清潔,刮鏟海生物和銹蝕噴漆同直底一樣.Full sweep blast on flat bottom and them spray two coats of epoxy primer and two coats of SPC.平

底全部清掃砂,全噴兩度環(huán)氧底漆和兩度 SPC 自拋光防污漆.High pressure water washing and chipping the ballast tanks and then spray two coats of coal tar epoxy.壓載水艙沖高壓水清潔,敲鏟除銹,噴涂?jī)啥拳h(huán)癢瀝青漆.Clean the oil, water and dust on the main deck by high pressure water washing and chipping, and then spray two coats of epoxy anti abrasion paint.甲板清除所有的油污,水及灰土,高壓淡水沖洗,敲鏟除銹,噴涂?jī)啥拳h(huán)癢耐磨漆.