第一篇：借鑒傳統(tǒng)舟船文化促進海洋航海旅游

借鑒傳統(tǒng)舟船文化促進海洋航海旅游

發(fā)布時間：2011-10-26

信息來源：舟山日報

作者：胡牧

幾年來，舟山綠眉毛傳統(tǒng)帆船在航海實踐中，以其歷史魅力，在祖國海疆及鄰國友好海港中，閃耀著悠久中華傳統(tǒng)海洋文化、舟船文化的光輝。但中國傳統(tǒng)帆船受制于國內(nèi)沒有相關(guān)的設(shè)計規(guī)范和檢驗標準，而無法進入海洋旅游領(lǐng)域。歐洲的傳統(tǒng)帆船經(jīng)過百年來的科學改良，已成為當今世界海洋旅游的主要載體。目前，浙江海洋學院已啟動一項具有傳統(tǒng)舟船韻味的“中國帆船”科研項目，將結(jié)合現(xiàn)代科學造船原理，打造以風帆為主動力航海的現(xiàn)代船舶，有望成為我市海洋旅游業(yè)及文化體育事業(yè)發(fā)展的龍頭。

2003年3月，普陀區(qū)朱家尖風景旅游管委會為豐富旅游文化內(nèi)涵，開發(fā)海洋旅游項目，成功復(fù)原了舟山綠眉毛傳統(tǒng)帆船。這一實踐完全符合中央和各級政府挖掘與保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的大方向。幾年來，該船在航海實踐中，以其歷史魅力，在祖國海疆及鄰國友好海港中，閃耀著悠久中華傳統(tǒng)海洋文化、舟船文化的光輝。讓行將消失的傳統(tǒng)木船制造、航海技藝、舟山鑼鼓、船工號子等代表舟山海洋文化內(nèi)涵的古老傳統(tǒng)，由于有了這個最匹配相稱的載體，而被妥善地得以傳承和保護。經(jīng)過長航考驗，這艘根據(jù)中國傳統(tǒng)營造法式復(fù)原的傳統(tǒng)帆船，具有很好的遠海航行能力，完全可以和造價昂貴的西洋帆船相媲美，將成為未來開發(fā)海洋旅游的重要載體。

一、中國傳統(tǒng)帆船需借鑒歐洲的科學改良

我市的舟船文化正越來越受到人們的關(guān)愛，但作為一種古老的航海工具，中國傳統(tǒng)帆船卻一直沒有進入現(xiàn)代海洋旅游的裝備行列，無法帶著游客揚帆在美麗的舟山群島乃至中國、世界的海面上，直接感悟海洋的自然屬性。

在中國，傳統(tǒng)帆船早已退出生產(chǎn)領(lǐng)域，國內(nèi)船檢部門已經(jīng)沒有帆船的設(shè)計規(guī)范和檢驗標準。特別是傳統(tǒng)帆船所使用的風帆，它的受風面積和船體、舵具匹配后的穩(wěn)性值與操縱性，傳統(tǒng)做法只是一種經(jīng)驗性估計，缺乏嚴謹?shù)目茖W依據(jù)，致使中國的傳統(tǒng)帆船無法取得有效的航行資格證書。這艘舟山綠眉毛傳統(tǒng)帆船每次遠海航行活動，都讓政府擔心、擔責，而難以持續(xù)開展航海活動，從而出現(xiàn)目前中國傳統(tǒng)帆船“中看不中用”的現(xiàn)狀，由此也影響了傳統(tǒng)帆船進入航海旅游業(yè)、水上競賽運動領(lǐng)域和作為未來海洋旅游主力軍的發(fā)展進程。

在西方，這一現(xiàn)象早已解決。歐洲的傳統(tǒng)帆船經(jīng)過百年來的科學改良，已徹底放棄了傳統(tǒng)帆船的運載功能，只保留了帆船風動力航行的特點。歐洲人結(jié)合海洋流體力學、空氣動力學、幾何學、材料學等現(xiàn)代科學技術(shù)制造的西洋現(xiàn)代帆船，具有流線型亮麗的艇體外型，經(jīng)科學計算的桅帆、繚索裝置，可保證航行安全的電子導(dǎo)航通信設(shè)施，舒適精致的居住生活環(huán)境等，成為當今世界海洋旅游的主要載體。由現(xiàn)代西洋帆船領(lǐng)軍風靡全球的“美洲杯”、“沃爾沃”等帆船賽事，培養(yǎng)了大批熱愛帆船航海的公眾。由此也帶動帆船相關(guān)的研發(fā)、制造、管理、推廣等服務(wù)產(chǎn)業(yè)，成為歐、美港口城市的一大經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，為西洋傳統(tǒng)帆船過渡為現(xiàn)代帆船，走出一條成功之路。

比西洋帆船歷史悠久的中國傳統(tǒng)帆船，至今還保留著原始風貌：獨特的帆船外觀、結(jié)實的木質(zhì)船體、棉布縫制的風帆、簡樸實用的船藝。它就像一件傳世的古董家具，激活了人們塵封的記憶，因此深受當代人的喜愛。只要我們認真借鑒西方成功之道，對中國傳統(tǒng)帆船注入現(xiàn)代科學技術(shù)，使之規(guī)范化，升華成為自主的、時尚的海洋旅游品牌，是完全有可能的，并更有可能成為中國未來海洋旅游的主力軍。

雖然現(xiàn)在的西洋帆船運用了很多現(xiàn)代技術(shù)，但是駕駛帆船前進的動力還是來自大自然，仍需要像古代先民一樣，在充分了解并掌握季風、洋流、潮汐等自然規(guī)律后，才能駛風調(diào)戧駕船前進。因此，開發(fā)培養(yǎng)人們掌握駕駛風帆船航海技能的海洋航海旅游，就是培養(yǎng)人們認識、親近海洋，熱愛自然環(huán)境的有效途徑。當今活躍在全球航線上的西洋風帆船，船主基本都是歐美發(fā)達國家的，由此可以理解，國民海洋意識、文明環(huán)保意識的強弱與國家強盛發(fā)達緊密相關(guān)。

二、浙海院已啟動“中國帆船”科研項目

盡可能在舟山推廣那種親近自然的風帆船航海旅游，既是充滿無限想象力的海洋旅游魅力所在，也符合社會對低碳排放的環(huán)保型旅游的發(fā)展需求，更是用寓教于樂的方式來提升國民海洋意識的積極舉措。目前，在朱家尖烏石塘景區(qū)開展的海上泛舟項目，因讓游客初嘗了海的魅力而大受歡迎。但這種用機動小漁船改造的休閑觀光船，沒有風帆船的航海特點，游客只是靜態(tài)地坐在機動船上，在港灣上看海。這樣簡單而機械的航海過程，形不成互動性強且具有強烈民族化的自主旅游品牌，幾十年來的運作，仍依附于濱海型旅游模式得以生存，無法突破旅游淡旺季的瓶頸制約。當?shù)亟?jīng)營休閑漁業(yè)的船工，從游客的熱情參與上，也看到了海上游的美好前景。但是這種休閑漁船的粗陋結(jié)構(gòu)和行業(yè)規(guī)范，已無法適應(yīng)海洋旅游的市場需求，急需有一種符合國情的專用航海裝備，來開發(fā)舟山海洋航海旅游，從而實現(xiàn)讓游客在由漁工轉(zhuǎn)業(yè)而成的航海向?qū)椭?，進入前景廣闊的海洋航海旅游。

目前，浙江海洋學院船舶與建筑工程學院已啟動一項具有傳統(tǒng)舟船韻味的“中國帆船”科研項目，該項目就是從復(fù)原的舟山綠眉毛傳統(tǒng)帆船上找到中國帆船的文化元素，結(jié)合現(xiàn)代科學造船原理，打造以風帆為主動力航海的現(xiàn)代船舶。吃水線以上部分采用中國傳統(tǒng)帆船的木質(zhì)結(jié)構(gòu)和基本裝置，保留古代中國先民創(chuàng)造的水密隔艙、升降舵、風帆、櫓等有別于西方帆船的結(jié)構(gòu)裝置，作為中國帆船的外在文化特征，形成自己的民族品牌。再說粗獷的鋼木結(jié)合船體，經(jīng)得起潮水落差和互相擠擦的停船環(huán)境，不像那些用玻璃鋼制作的高級帆船游艇對靠泊碼頭設(shè)施要求很高；帆船吃水線以下的船體，參照現(xiàn)代西洋帆船的線型設(shè)計，用鋼質(zhì)材料制造，增強整船強度。采用加深、加重帆船龍骨深度和重量等技術(shù)手段，使設(shè)計的帆船船體垂直重心降低，從而使船體產(chǎn)生的橫向側(cè)傾阻力，大于風帆在大風中對船體產(chǎn)生的側(cè)向傾力，再通過風洞試驗計算出風帆面積的受風強度與之匹配，從而保證帆船在大風浪中不側(cè)翻。

這是一項科學和文化相結(jié)合的創(chuàng)新課題，可為中國傳統(tǒng)帆船成為海洋旅游及水上運動裝備，提供科學技術(shù)的規(guī)范依據(jù)，有望使“中國帆船”成為舟山市海洋旅游業(yè)及文化體育事業(yè)發(fā)展的龍頭。除了用于發(fā)展海上游、群島游，也可用作海釣船和發(fā)展趣味性海洋帆船賽事，逐步把“中國帆船”推廣成為地區(qū)海域賽事，直到全運會、奧運會上用的標準化帆船，打破西洋帆船獨占世界帆船航海運動的格局。

我認為，我市的旅游、文化主管部門和海洋與漁業(yè)、海事管理部門及承擔旅游開發(fā)重任的國有企業(yè)，要重視關(guān)注該課題的研發(fā)進程，及時組織力量，為科技成果轉(zhuǎn)化為特色、新穎的旅游裝備提供支持。落實市委、市政府提出的開發(fā)海洋旅游決策，建立中國海洋旅游話語權(quán)，發(fā)揮“舟楫故里”文化影響力，打響“中國帆船”旅游品牌，引領(lǐng)海洋旅游市場，做大做強舟山海洋旅游產(chǎn)業(yè)，為大橋時代的舟山海洋旅游，提供時尚的精品旅游項目，滿足人們對海洋旅游的熱愛和需求。

第二篇：海洋文明與航海文化課程總結(jié)

海洋文明與航海文化

1.填空（五題十空）

1.海洋文明：地中海愛琴文明、巴比倫文明、埃及文明、印度文明、中國文明。

2.第一艘輪船：1807.8.17試航成功 克萊蒙（門、蘇）特號 美國發(fā)明家 富爾敦

3.中國帆船三個船型：福、沙、廣船。福船：鄭和下西洋主要用船。

4.西方稱為海權(quán)鼻祖：馬漢 《海權(quán)論》《海上武力論》

5.泰坦尼克號：1912年沉沒 保證（障）海上人命安全公約1914年

6.南極建站：中山 長城 昆侖 泰山

7.第一次環(huán)球旅行：維多利亞號（麥哲倫用船）證明“地圓說”

8.中國海祭：龍王祭 大禹祭 媽祖祭 望祭

9.航運信仰特征：民眾性 內(nèi)利性 散雜性 神秘性

10.上海城市精神：海納百川 追求卓越 大氣謙和 開明睿智

11.跨國公司文化類型：家庭型 埃菲爾鐵塔型 導(dǎo)彈型 孵化器型

12.企業(yè)文化理論：Z、五因素、7S管理框架（麥肯齊框架）、學習型組織、“企業(yè)再造”理論

13.企業(yè)戰(zhàn)略目標：國際、多國、全球、跨國戰(zhàn)略目標

14.第一個諾貝爾文學獎：美國 海明威 《老人與?！?/p>

2.名詞解釋（9選3）

海洋文明

海洋文明是人類歷史上主要因持有的海洋文化而在經(jīng)濟發(fā)展、社會制度、思想、精神和藝術(shù)領(lǐng)域等方面領(lǐng)先于人類發(fā)展的社會文化。所以，一種海洋文明之所以能稱為海洋文明，一是它要領(lǐng)先于人類社會的發(fā)展。二是這種領(lǐng)先主要得益于海洋文化，兩者缺一不可。中國航海日

2005.7.11，鄭和下西洋600周年紀念日，2005.4.25經(jīng)國務(wù)院批準，將每年的7.11確定為中國航海日，同事作為世界海事日（3.17）在我國的實施日期。

中國航海日是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國性的法定活動日，既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航海科學教育等有關(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日，也是宣傳和普及航海及海洋知識、增強海防意識、促進社會和諧團結(jié)的全民族文化活動。國家海洋權(quán)益

國家海洋權(quán)益，主要是指根據(jù)國家法律和國家參加締結(jié)的國際條約、協(xié)定或者其他國際法，而由國家享有的、不容侵犯的的控制、管理、開發(fā)利用和保護國家管轄范圍內(nèi)的海域的權(quán)利和利益，以及根據(jù)國際法和國家參加締結(jié)的國際條約、協(xié)定，而由國家享有的、不容侵犯的的控制、管理、開發(fā)利用國家管轄范圍以外的海域與海底的權(quán)益。

海洋環(huán)境保護

海洋環(huán)境，是影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的海洋自然因素的總體，包括海水水體、海床海底及其底土、海洋生物、礦物和其他非生物資源、島嶼、灘涂、海岸、濱海濕地、臨近海面上空的大氣以及海洋自然遺跡、人文遺跡、海洋自然保護區(qū)和海濱風景名勝區(qū)等。

海洋環(huán)境保護，是指人類為解決顯示的或潛在的海洋環(huán)境問題，維持自身生存和發(fā)展的條件而進行的各種具體實踐活動的總稱。

海洋保護的基本任務(wù)：保護和改善海洋環(huán)境、防止污染損害，保護生態(tài)平衡，保障人體健康，促進經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

上海城市精神

最早是上海市2003年精神文明建設(shè)工作會議在全市性大討論的基礎(chǔ)上正式確定的，為“海納百川”、“追求卓越”八個大字。2007年5月召開的上海市第九次黨代會上，時任上海市委書記習近平在代表中共第八屆上海市委所作的工作報告中提出“與時俱進的培育城市精神”，新增了“開明睿智”和“大氣謙和”的表述。海納百川 追求卓越 大氣謙和 開明睿智的城市形象，必然根植于城市內(nèi)在的靈魂。

大西洋三角貿(mào)易

主要影響 歐洲 巨額利潤和豐富商品，為工業(yè)革命準備了條件

美洲 繁榮的奴隸制種植園經(jīng)濟

非洲 積極 奴隸換取的生產(chǎn)、生活原料改善了非洲人的生產(chǎn)、生活條件

消極 奴隸貿(mào)易使非洲損失近4000萬人口，奴隸販子的侵襲使王國日漸衰弱 鄭和下西洋

1405~1433年，率領(lǐng)船隊七次出使亞非30多個國家和地區(qū)，是中國航海史與外交史上的重大事件。最遠到達非洲東安肯尼亞的蒙巴薩，訪問了亞非沿岸的30多個國家和地區(qū)。地理大發(fā)現(xiàn)

指西方史學對15~17世紀歐洲一些國家的航海家和探險家另辟蹊徑直達東方的新航路，探查當時歐洲人不曾到過的海域和陸地的一系列航?；顒拥耐ǚQ。

《山海經(jīng)》

是“志怪之鼻祖”。有許多關(guān)于海洋的神話傳說，其中最多的是一些“海上奇聞錄”或“海外奇聞錄”的記載。一是四海海神的傳說，二是海的神話及海中奇異之事的傳說，三是海外遠國異民的傳說，四是一些有關(guān)人類與海洋相合作用的傳說。其中最著名的是“精衛(wèi)填?！钡墓适隆?/p>

3.簡答 盧作孚與民生精神

盧作孚（1893－1952），重慶市合川人；中國著名愛國實業(yè)家、教育家、社會活動家、農(nóng)村社會工作先驅(qū)，盧作孚跨越了“革命救國”、“教育救國”、“實業(yè)救國”三大領(lǐng)域，并且在幾個方面都各有成就，民生輪船公司（現(xiàn)民生集團的前身）的創(chuàng)辦者，民生公司到1949年，擁有148艘江海輪船，投資60多個企事業(yè)單位，成為中國最大和最有影響的民營企業(yè)集團之一。民生精神內(nèi)涵豐富，它既反映了盧作孚等企業(yè)創(chuàng)辦者的理想追求，同時也有那個時代經(jīng)濟環(huán)境的烙印。

海上絲綢之路及其啟示

海上絲綢之路原指中國絲綢之路經(jīng)由海上傳播到世界各地的道路，以此為紐帶，中華民族同海外各國民族進行互利的友好往來和政治經(jīng)濟文化技術(shù)交流。

優(yōu)點：到達的國家多，自由通航，貿(mào)易量大增，運費健康安全可靠。

歷史：一是從周秦到唐代以前為形成時期；二是唐宋為發(fā)展時期；三是元、明兩代為極盛時期。

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，國外的先進技術(shù)、優(yōu)秀文化由此傳入中國，我們在此基礎(chǔ)上吸收好的內(nèi)容并取得了長足的發(fā)展。中國東部即太平洋，有著漫長的海岸線。太平洋作為直到近代方能逾越的大洋，是中國東部的天然屏障；作為連接海外眾多國家的大洋，它又是中國交往對外的重要載體。

明清時期，中央政府推行閉關(guān)鎖國政策，實施“海禁”，阻礙了海上商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，使得封建經(jīng)濟進一步惡化，有著悠久歷史的海上絲綢之路開始一步步走向衰落。在國際化潮

流勢不可擋的今日，應(yīng)深刻吸取歷史教訓(xùn)，以更加開放的心態(tài)來研究與看待海上絲綢之路的歷史演變過程，取其精華，去其糟粕，不再重蹈歷史的覆轍。

社會發(fā)展，經(jīng)濟繁榮，城市興盛，海上航線發(fā)達，國際交往頻繁，必然會推進國家與民族的進步。在海上絲綢之路的萌芽與發(fā)展，對南方地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，使得我國東南沿海的港口城市日益繁榮。作為中西商業(yè)貿(mào)易與文化交流的通道，海上絲綢之路促進了中華民族經(jīng)濟文化的繁榮，體現(xiàn)了華夏子孫的勤勞、智慧與勇敢。海上絲綢之路在碧波之中綿延萬里，海浪前后相推，推動著中外經(jīng)濟文化的交流與融合。海上絲綢之路不僅是一條商業(yè)、文化的通道，還是一條友誼之橋。歐洲、非洲等國緊密相連，對各民族的合作與交流做出了不可磨滅的貢獻。

在兩漢時期，我們中原王朝開辟了絲綢之路。其意義是巨大的：

絲綢之路的開辟，有力地促進了東西方的經(jīng)濟文化交流，對促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。

但更加重要的意義是連通了四大帝國：漢帝國、貴霜帝國、安息帝國和大秦帝國。四大帝國第一次在世界范圍內(nèi)實現(xiàn)了直接聯(lián)系，從而開始了帝國間的縱橫捭闔。有力的維護了當時的世界和平，促進了當時各方面的聯(lián)系。

我們從當今的國家利益和國際大背景出發(fā)，就應(yīng)該以史為鑒，從更大的范圍，更廣的視野，更深的程度來重新認識絲綢之路。

絲綢之路不單單是一條經(jīng)濟文化之路，更是大國爭霸與維持和平的一個國際體系。在當時，為了對付共同的敵人匈奴帝國，四大帝國或多或少的組成了攻守同盟的關(guān)系。這是當時真是的意義所在。

今天的中國日益融入國際社會中，我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越離不開國際的各種資源和環(huán)境，構(gòu)建一個明晰的國家外交戰(zhàn)略，實現(xiàn)有效的攻防措施，從而真正在世界上稱雄，是我國發(fā)展的根本目的所在。我們必須從現(xiàn)實出發(fā)，認真思考問題將歷史與現(xiàn)實結(jié)合起來，找到解決問題的方法。

絲綢之路的開辟，順應(yīng)了時代的要求，成就大漢帝國的雄風。今天，我們也要以經(jīng)濟要道的開辟和溝通為契機，將世界上有影響的力量聯(lián)合起來，對付真正的敵人。

歷史是過去的政治，政治是今天的歷史，我們必須從絲綢之路開辟的大背景和國際意義中得到啟示，古為今用，真正為我國找到一條和平發(fā)展和大國崛起之路。

鄭和航?！耙院蜑槊馈笨缥幕涣骼砟?/p>

鄭和下西洋，1405~1433年，率領(lǐng)船隊七次出使亞非30多個國家和地區(qū)，是中國航海史與外交史上的重大事件。最遠到達非洲東安肯尼亞的蒙巴薩，訪問了亞非沿岸的30多個國家和地區(qū)。

以和為貴：和衷共濟的遠洋航行

和平共處的親睦外交

謀和勸善的軍事舉措

平等互惠的貿(mào)易活動

和而不同的文化交流

調(diào)和適中的宗教策略

600年前，中國明王朝繼承了唐帝國的威名和實力，從日本到阿拉伯，“天朝”是亞洲諸國無法比肩的巨人和榜樣。中國著名航海家鄭和率領(lǐng)世界最龐大艦隊開始了偉大的七下西洋之旅。同一百年之后的西方航海家不同，鄭和既沒有“溥天之下，莫非王土；率土之濱，莫非王臣”，建立殖民地；也沒有燒殺掠奪，搶了就跑。反而始終本著“懷柔遠人”，“和順萬邦”，“共享天下太平”的宗旨，倡導(dǎo)“王道”，反對“霸道”。建立并鞏固了海上絲綢之路，傳播中華文明，輸出先進的科學技術(shù)，在本來戰(zhàn)火紛紜的亞非世界開創(chuàng)建立了和平秩序，為世界文明進步做出了巨大貢獻

鄭和從中國的東海岸向南、向西，一路播撒中國古代的先進文明，饋贈禮品，迎送使節(jié)，平等貿(mào)易，參與宗教禮儀，一路留下的是友好交往的佳話。鄭和下西洋不僅帶去了瓷器、工藝和文化，更架起了中國與世界溝通的友誼橋梁，充分體現(xiàn)了中華民族熱愛和平、睦鄰友好的傳統(tǒng)美德。600年前的光榮與夢想證明中國是文明之邦。鄭和是中國歷史上一位傳播文明、交流文化的和平使者。同時，研究鄭和航海時期的航海技術(shù)、寶船技術(shù)以及航海文化和宗教文化也是一筆寶貴的財富。

媽祖（天妃）文化及其國際傳播

泉州港的輝煌歷史與文化啟示

泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，海岸線總長421公里。歷史上曾以四灣十六港著名于世。在中世紀時，泉州港就是我國海外交通的重要港口。

歷史上泉州港長久不衰的原因：

1.對外開放，海上貿(mào)易興旺發(fā)達

宋元時期的連續(xù)開放政策是泉州港長盛不衰的重要原因。北宋元祐二年泉州設(shè)立福建市舶司，這標志泉州的對外貿(mào)易進入到一個新的歷史時期。南宋徽宗即位后，解除了與“高麗、日本、大食諸蕃”的通商禁令，批準在泉州實施一系列優(yōu)惠國內(nèi)外舶商政策。元代疆域遼闊，國力強盛，泉州進入了對外貿(mào)易的黃金時代。元政府積極開展海外貿(mào)易活動，使泉州港在南宋的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展，成為“梯航萬國”、“舶商云集”的世界級大港。而且是我國古代海上絲綢之路的起點。

2.經(jīng)濟繁榮，為對外貿(mào)易提供豐富的優(yōu)質(zhì)商

經(jīng)濟的發(fā)展是對外貿(mào)易得以興盛的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。泉州的對外開放促進泉州地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，泉州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，泉州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展反過來又促進泉州港的繁榮。尤其要說一說的是泉州發(fā)達的造船業(yè)。海洋把大陸分隔，人們在海洋上開辟航道把大陸連接起來，海船是來往于這航道上的主要交通工具。泉州是海上絲綢之路的起點，海船從泉州揚帆出海，通向世界各個港口，成為溝通世界各國人民友誼的橋梁?！皳?jù)《元史》記載，泉州港極盛時期，有海舶15000艘之多，同樣載重量200噸的海船，在西方直至十九世紀五十年代才在葡萄牙問世，比我們落后了整整500多年

由盛轉(zhuǎn)衰的原因：

1.排外風潮元朝末年，泉州發(fā)生叛亂，當?shù)氐纳咳嘶ハ喙?，波及福建省的大部分地區(qū)。它直接導(dǎo)致泉州港的衰落。

2.市舶司南遷泉州市舶司遷移亦跟泉州港的衰落有著密切關(guān)系。明成化八年，福建市舶司從泉州遷往福州，市舶司的設(shè)立，見證了泉州港的繁榮昌盛，而它的遷移則標志著泉州港的衰落。

3.倭寇為患此外，明代初年，由于東南沿海倭寇、海盜為患，明太祖一方面為維持治安，一方面想改變元代的重商政策、恢復(fù)為傳統(tǒng)的重農(nóng)政策，實施了海禁。這個國際性貿(mào)易大港變成私商貿(mào)易港，可見海禁政策對泉州港產(chǎn)生的負面的影響。

4.地理的變遷最后，泉州港衰落的另一個不可忽視的原因就是地理的變遷。由于晉江流域植被的破壞，水土流失嚴重，大量泥沙流到下流出?？冢粩嘤俜e。泉州港是快沉積區(qū)，每年平均沉積度為四點六毫米，使泉州港失去作為優(yōu)良港口的天然條件。

回顧泉州港興衰的歷史，我們可以看到：統(tǒng)一安定則興、分裂**則亡；開放發(fā)展則興、閉關(guān)鎖國則亡。

4.小論文

<1>國際航運的發(fā)展歷史 現(xiàn)實要求

<2>民族文化與航運的影響，民族宗教信仰的危機與沖突

<3>跨文化素質(zhì)的培養(yǎng)

<4>航海大學生的責任

第三篇：弘揚海洋文化　發(fā)展旅游經(jīng)濟

21世紀將是海洋經(jīng)濟時代，而海洋旅游業(yè)則是前景廣闊的海洋產(chǎn)業(yè)群中的重要組成部分，海洋旅游業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。海洋旅游作為旅游業(yè)的一種主要的實踐形式，被認為是實現(xiàn)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇之一，因而在世界范圍內(nèi)得到普遍重視和迅速發(fā)展，已經(jīng)成為國際旅游的主流。據(jù)有關(guān)資料介紹，在發(fā)達國家，海洋旅游業(yè)產(chǎn)值一般都占到整個旅游業(yè)產(chǎn)值的2/3左右。在我市，隨著八仙過海口、海洋極地世界、蓬萊水城保護開發(fā)等景區(qū)（點）的相繼投入使用和動工，海洋旅游業(yè)也已占據(jù)了蓬萊旅游業(yè)的主導(dǎo)地位。如何進一步弘揚我市悠久的海洋歷史文化，發(fā)展現(xiàn)代海洋文化，豐富海洋旅游資源，促進整個旅游業(yè)的快速發(fā)展，是當前我們面臨的一個新的課題。

一、海洋文化的概念

海洋文化是世界性的文化現(xiàn)象，有關(guān)海洋文化的定義也多達幾十上百種，至今還沒有一個公認的定義。有的認為：海洋文化是人類文明的源頭之一，是人類擁有和創(chuàng)造的物質(zhì)和精神文明的重要組成部分。也有人認為：海洋文化是一種泛文化意義和文化現(xiàn)象，是海洋生態(tài)環(huán)境所提供的對人們生活、生產(chǎn)、價值觀念、性格、習俗的物質(zhì)的精神的總體文化現(xiàn)象和表現(xiàn)。西方學者認為：古希臘及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源頭等等。

當代海洋文化學科建設(shè)的積極倡導(dǎo)者，青島海洋大學教授曲金良在其《海洋文化概論》中表述：“海洋文化，作為人類文化的一個重要組成和體系，就是人類認識、把握、開發(fā)、利用海洋，調(diào)整人和海洋的關(guān)系，在開發(fā)利用海洋的社會實踐中形成的精神成果和物質(zhì)成果的總和。具體表現(xiàn)為人類對海洋的認識、觀念、思想、意識、心態(tài)，以及由此而產(chǎn)生的生活方式”。

海洋文化是相對于大陸文化的一種文化現(xiàn)象，是一種商業(yè)文化。海洋文化在任何時代都代表了當時的一種先進文化，其顯著特點就是開放、開拓和進取。它是千百年來沿海人民頂狂風、戰(zhàn)惡浪、不畏艱險、勇于拼搏、敢于冒險的精神的結(jié)晶。原創(chuàng)文秘材料，盡在文秘知音網(wǎng)。

二、我國海洋文化與海洋經(jīng)濟的發(fā)展情況及相互關(guān)系

在數(shù)千年的歷史發(fā)展進程中，中華民族不僅創(chuàng)造了燦爛的大陸文化，也創(chuàng)造了輝煌的海洋文化。早自秦漢時期，我國就已開辟了與東南亞、印度和阿拉伯的海上交通和貿(mào)易往來。

然而，由于根深蒂固的重陸輕海思想和閉關(guān)鎖國的政策，再加上近代列強的侵略以及其他各種原因，近幾百年來，中國的海洋文化和海洋經(jīng)濟衰落了。直至新中國成立后相當長的一段時期內(nèi)，海洋經(jīng)濟和海洋文化的發(fā)展，仍然沒有得到足夠的重視。

黨的十一屆三中全會以后，我國海洋文化和海洋經(jīng)濟的發(fā)展才真正迎來了自己的春天。我們黨實行的改革開放政策，首先惠及包括我市在內(nèi)的東部沿海地區(qū)，使得這些地區(qū)的海洋經(jīng)濟得以迅速發(fā)展，海洋文化得以逐步發(fā)揚光大。改革開放為弘揚海洋文化提供了機遇和動力，反過來，先進的海洋文化又促進了改革開放的深入和發(fā)展。也正是改革開放，才使得我國海洋經(jīng)濟得以快速發(fā)展，使得海洋文化得以重新振興，從而在提高海洋意識、開發(fā)海洋資源、保護海洋生態(tài)環(huán)境方面都取得了顯著的成就，使海洋事業(yè)得以快速發(fā)展。2003年5月19日由國務(wù)院印發(fā)施行的《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃綱要》提出了建設(shè)海洋強國的奮斗目標，為我國海洋經(jīng)濟今后一個時期的健康發(fā)展指明了方向。建設(shè)海洋強國，是中華民族繁榮復(fù)興的偉大戰(zhàn)略任務(wù)。要想把中國建設(shè)成為海洋強國，必須有強大的綜合國力，必須有堅強的經(jīng)濟基礎(chǔ)，也必須弘揚先進的海洋文化。

海洋文化和海洋經(jīng)濟是不可分割的孿生兄弟。海洋文化和海洋經(jīng)濟都是以瀕臨海洋為前提，以海上交通運輸和商品貿(mào)易等為基礎(chǔ)的。海洋文化和海洋經(jīng)濟是共生共榮、相輔相成、互相融合、相互促進的。海洋經(jīng)濟是海洋文化的基礎(chǔ)。沒有海洋經(jīng)濟，就不會產(chǎn)生海洋文化；沒有海洋文化的繁榮，也就沒有海洋經(jīng)濟的發(fā)展。只有大力弘揚海洋文化，提高全民族的海洋意識，才能促進海洋經(jīng)濟的繁榮，帶動海洋產(chǎn)業(yè)和沿海各涉海行業(yè)的發(fā)展；海洋經(jīng)濟發(fā)展了，反過來又會促進海洋文化的繁榮，二者相輔相承。

三、我市海洋文化的主要特征

我市的海洋文化歷史悠久，源遠流長，海洋資源豐富，獨具特色。具體主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

（一）積淀深厚的海洋歷史文化

研究蓬萊的海洋歷史文化，不能不研究古老的登州海道和獨具特色的港口文化。早在新石器時代，蓬萊的航?；顒泳鸵雅d起。地近遼東、中貫群島、補給方便、航行安全，這些適應(yīng)古代航船逐程推進航行的有利條件，使古老的登州海道聞名于世。春秋戰(zhàn)國時期之后，登州古港一直是歷代王朝開展海內(nèi)外經(jīng)濟文化交流的便捷通道。齊桓公在此大興魚鹽貿(mào)易，秦皇漢武在此尋仙求藥，漢代東方海上絲綢之路在此發(fā)軔，日本遣唐使在此整備轉(zhuǎn)航。作為中國古代南北海運交通的重要樞紐，登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內(nèi)外。港盛城興，登州古港的繁盛直接拉動了蓬萊的興起，登州蓬萊被長期作為州、府所在地，成為膠東半島政治、經(jīng)濟、軍事、文化中心，時間長達千年之久。

蓬萊人杰地靈，人文薈萃，名人輩出。有明代民族英雄戚繼光、甲午抗日將領(lǐng)宋慶、晚清名醫(yī)張伯龍、民族實業(yè)家叢良弼、一代梟雄吳佩孚、愛國將領(lǐng)于學忠、現(xiàn)代教育家楊振聲等等。蓬萊有眾多名人遺跡，朱處約、袁可立、戚繼光王世貞以及馮玉祥、董必武等著名人士都曾留下詩文篇章。宋代詩人蘇軾曾在蓬萊任過五日登州知府，寫下了“東方云?？諒?fù)空，群仙出沒空明中” 的著名詩篇《海市詩》。

（二）浩氣長存的海洋軍事文化

北宋中期，登州古港的軍事建設(shè)得到了不斷加強。宋慶歷二年（1042年），登州軍民實施了大規(guī)模的港口改建工程，在登州古港入?？谔幹车桃宰o戰(zhàn)船，在港口東西兩側(cè)建寨城以安軍營，建成了一個在古代難得的海防軍事要塞，名曰“刀魚寨”。以此為標志，登州蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港的港口性質(zhì)也發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變。自然港變成了人工港，繁華的商貿(mào)港口變成了威嚴的軍事重地?！暗遏~寨”的海防建設(shè)不僅體現(xiàn)在港口建設(shè)上，同時也體現(xiàn)于常備水軍的建設(shè)上，登州水師是北宋時期京東地區(qū)唯一的水師。明洪武九年（1376年），在“刀魚寨”的基礎(chǔ)上環(huán)筑土城，增設(shè)軍事設(shè)施，名曰“備倭城”，俗稱蓬萊水城，是國內(nèi)現(xiàn)存最完整的古代水軍基地。明代偉大的軍事家、杰出的抗倭民族英雄戚繼光曾在此操練水師，人稱“戚家軍”，為以后在東南沿?？箵糍量艽蛳铝藞詫嵉幕A(chǔ)。

（三）獨具魅力的海洋旅游文化

蓬萊擁有良好的海洋生態(tài)環(huán)境，藍天、碧海、金沙以及離蓬萊近在咫尺的長山列島，構(gòu)成了蓬萊獨特的濱海旅游資源。境內(nèi)有國家4A級風景名勝景區(qū)蓬萊閣和蓬萊水城、亞洲展示面積最大的海洋極地世界、擁有我國最大的海上園林和最長的海上長廊的八仙過海景區(qū)、在建的媽祖文化藝術(shù)公園以及與蓬萊隔海相望并一起被列為國家級風景名勝區(qū)的“海上仙島”長山列島等，構(gòu)成了蓬萊豐富的海島、海洋旅游文化資源。自2000年以來，蓬萊市連續(xù)成功舉辦了5屆“和平頌”國際青少年文化藝術(shù)盛典，同時還成功舉辦了全國帆板賽、沙灘手球賽等體育比賽，以及1988年、2005年兩次海市蜃樓的全程拍攝和電視連續(xù)劇《八仙過?！返呐臄z等文體活動，進一步豐富了蓬萊的海洋文化內(nèi)涵，開拓了發(fā)展海洋文化的新領(lǐng)域。

（四）多姿多彩的海洋民俗文化

蓬萊的海洋民俗文化中最具代表性的是“漁燈節(jié)”?！皾O燈節(jié)”是流行于山后初家、山后陳家、山后李家、山后顧家等漁村的節(jié)日，節(jié)期為每年的正月十三和正月十四?！皾O燈節(jié)”是漁民的狂歡節(jié)日，規(guī)模最大的屬山后初家和蘆洋村。屆時，漁民紛紛給龍王廟送燈、上供，祈求出海平安和漁業(yè)豐收。建國后龍王廟漸廢，改為設(shè)供祭船、送漁燈、放鞭炮，近年又同時舉行娛樂活動，場面壯觀、熱鬧，吸引遠近眾多的游人前往參觀，充分展示了蓬萊海洋民間民俗文化的魅力。此外，蓬萊的民間藝術(shù)漁民號子、大秧歌、剪紙以及蓬萊的飲食文化和土特產(chǎn)品等也都極富海洋文化特色。

四、我市海洋旅游經(jīng)濟的發(fā)展情況及存在的問題：

（一）我市海洋旅游經(jīng)濟的發(fā)展情況

旅游業(yè)是蓬萊的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是蓬萊市國民經(jīng)濟的重要支柱和經(jīng)濟增長點。2004年，旅游直接收入達到1.2億元，綜合收入達到15億元，對地方財稅貢獻率超過30%。隨著2004年9月亞洲展示面積最大的蓬萊海洋極地世界正式開業(yè)，我市海洋旅游經(jīng)濟收入已經(jīng)達到了全市旅游直接收入的一半以上，占據(jù)了旅游業(yè)的半壁江山。無論是從經(jīng)濟收入方面，還是從對蓬萊旅游業(yè)的拉動發(fā)展方面，可以說，海洋旅游在我市的旅游業(yè)中已經(jīng)逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位。

海洋旅游資源開發(fā)方面，近兩年的開發(fā)力度不斷加大。2003年，擁有我國最大的海上園林、最大的海上奇石林、最長的海上游廊、最高的海上樓閣的八仙過海口景區(qū)投入運營；2004年，擁有世界最大的展示圓柱缸、亞洲最大的熱帶雨林館、國內(nèi)最大的鯊魚館和海龜館、亞洲展示面積最大的海洋極地世界投入運營；投資5億元、國內(nèi)現(xiàn)存最完整的古軍港——蓬萊水城明代古軍港保護性修復(fù)工程目前正在順利進行，預(yù)計2006底可全部完工并對外開放；國電聶家沙灘室內(nèi)海水浴場項目開發(fā)工作目前正在進行之中，預(yù)計2006年底投入運營。隨著以上項目的逐步投入使用，以不同歷史時期的海洋文化為題材的海洋旅游項目極大地豐富了我市的海洋文化內(nèi)涵，同時也有力地促進了我市旅游業(yè)的整體快速發(fā)展。

（二）目前我市發(fā)展海洋旅游經(jīng)濟存在的主要問題

1、海洋旅游項目不夠豐富，海洋旅游資源的開發(fā)力度有待于進一步加大

目前，我市的海洋旅游項目主要有蓬萊水城、海洋極地世界、八仙過?？诘染皡^(qū)（點），以及部分海上觀光和沙灘休閑娛樂等一些小項目。這些項目的成功開發(fā)在很大程度上豐富了我市的海洋文化內(nèi)涵，促進了我市旅游業(yè)的快速發(fā)展。但我們也應(yīng)該看到，海洋旅游經(jīng)濟要想達到一定的規(guī)模，僅靠這幾個項目是不夠的，在海洋旅游資源開發(fā)方面必須進一步加大力度，向海岸景觀要效益，向海島景觀要效益，向海上景觀要效益，向海底景觀要效益，全方位、立體化地利用好各種海洋資源，最大限度地發(fā)揮資源優(yōu)勢，創(chuàng)造海洋旅游經(jīng)濟的規(guī)模效益。

2、對廟島群島的海島景觀資源未能充分利用，與長島在旅游業(yè)發(fā)展方面的合作有待于進一步加強

海島景觀資源是海洋旅游資源的重要組成部分，我市雖有豐富的海岸景觀、海濱山岳景觀、海洋歷史文化景觀等海洋旅游資源，但唯獨缺少吸引力很強的海島景觀資源。長島在中國版圖上稱為廟島群島(古稱沙門島),共由32個島嶼組成，總面積56平方公里.,海岸線總長146公里，享有“中國的夏威夷”之美譽。這里一島有一島之奇，一景有一景之麗，因海蝕地貌形成的各種奇礁異石，古樸清幽，玲瓏剔透。而其豐富的海島景觀資源正是蓬萊旅游資源中所欠缺的。如何進一步加強同長島的合作，利用好長島的島嶼景觀，豐富我們蓬萊的海洋旅游資源，形成旅游經(jīng)濟的雙贏，是需要雙方進一步加強交流與研究的課題。

3、海洋旅游淡季問題未能得到有效解決，如何做到“淡季有活動、旺季有高潮”有待于進一步加強研究

海洋文化與大陸文化存在較大差別，這種差別強烈地吸引著久居大陸和城市的人們，紛紛走近大海，分享大海帶來的無窮樂趣。蓬萊悠久的歷史文化、豐富的海洋資源、紛繁的神話傳說、優(yōu)美的山海風光、眾多的名勝古跡等旅游資源，每年吸引大約二百萬的中外游客前來旅游觀光。但由于北方地區(qū)氣候等方面的原因，這二百萬游客大多集中在4－10月份的旅游旺季，而在其它月份的旅游淡季游客數(shù)量相對較少。如何解決旅游淡旺季問題，做到“淡季有活動、旺季有高潮”，使我們蓬萊的海洋旅游資源在淡季對游客同樣具有吸引力，有待于我們進一步加強研究。

五、加快我市海洋旅游經(jīng)濟發(fā)展的建議和探討

（一）發(fā)揮優(yōu)勢，整合資源，全力打造海洋旅游精品

1、以游艇俱樂部為核心，推進海洋旅游資源開發(fā)

（1）游艇業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)有關(guān)資料顯示，目前世界游艇年消費額高達400億美元，如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的游艇經(jīng)濟收入將超過500億美元。全球發(fā)達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達每8人擁有一艘，就連內(nèi)陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘。中國雖然海岸線總長3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里，但游艇俱樂部的數(shù)量卻寥寥無幾。在造船上，中國已占領(lǐng)5%的國際市場，但游艇產(chǎn)業(yè)卻幾乎是一片空白，每年游艇出口僅有1700多萬美元。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在當今世界船舶市場上，游艇工業(yè)在國際上有著巨大的市場份額。僅休閑豪華游艇一項，自上世紀80年代開始，每年的銷售總額基本上保持在1600億元上下，而最近幾年更是上升至2000億元左右，加上游艇配件和水上運動器材，年貿(mào)易額基本上達到3000多億元，甚至超過商船和遠洋發(fā)達國家的銷售總額。因此，從未來發(fā)展來看，中國游艇業(yè)發(fā)展的潛在市場空間非常巨大。

（2）我市游艇業(yè)已具備了較為成熟的發(fā)展條件

從發(fā)展游艇娛樂業(yè)的條件來看，我市已具備了發(fā)展的物質(zhì)條件和消費群體基礎(chǔ)。蓬萊是全國著名的海濱度假旅游勝地，海岸線長65公里，與由30多個島嶼組成的廟島群島相距僅6.6海里，海岸景觀和海島景觀資源豐富，為游艇娛樂業(yè)的發(fā)展提供了很好的物質(zhì)基礎(chǔ)。另一方面，蓬萊市2004年人均GDp水平已達到30000元(3628美元)，人均可支配收入9649元。同時，蓬萊也匯集了相當規(guī)模的外商投資群體、企業(yè)成功人士和每年約二百萬左右的游客，這更為我市海洋旅游業(yè)的大發(fā)展、游艇消費步入到中產(chǎn)階段家庭提供了消費群體基礎(chǔ)。可以說，目前我市發(fā)展游艇娛樂業(yè)的時機已經(jīng)較為成熟。

（3）以游艇俱樂部為核心，開發(fā)系列海洋旅游產(chǎn)品

A、觀海旅游產(chǎn)品。蓬萊海域風光秀麗，景色怡人。南望可看到“仙閣凌空”的蓬萊閣、怪石嶙峋的田橫山、山巒疊障小泰山，北望可看到群島羅列的廟島群島，運氣好的話還可以看到虛無縹緲、亦真亦幻的海市蜃樓。在開發(fā)上可以“游艇俱樂部”的形式向俱樂部成員推廣專門設(shè)計的旅游線路產(chǎn)品，向國內(nèi)外游客宣傳各種形式的觀海旅游。

B、海洋體育競技旅游。蓬萊沿海海岸線漫長、海洋資源豐富，發(fā)展海洋體育競技旅游條件優(yōu)越?？梢园l(fā)展海釣、游泳、帆船、帆板、摩托艇、沖浪、滑水、劃船、水上飛機和沙灘足球、沙灘排球等運動。游艇俱樂部會員一般為事業(yè)有成的成功人士，在長期的商場、官場生涯中，培養(yǎng)了一種敢于正視挑戰(zhàn)的冒險精神，而海上體育競技活動具有較強的參與性、刺激性和娛樂性特點，正符合了游艇會俱樂部會員的消費品味。并且，海洋體育競技旅游符合國際旅游潮流，海上體育賽事具有轟動效應(yīng)?？衫糜瓮Ь銟凡繒T的名聲、資源，迅速提升游艇俱樂部的知名度，使游艇消費更深入到普通消費者的心中，起到很好的示范效應(yīng)，同時還能夠迅速在全國甚至全世界塑造蓬萊海洋旅游的品牌效應(yīng)。因此，應(yīng)優(yōu)先將其開發(fā)成為蓬萊海洋旅游的拳頭產(chǎn)品。

C、海洋夜生活。旅游夜生活是當代旅游的重要組成部分，更是游艇俱樂部會員生活中的一塊重要空間。開發(fā)海洋夜生活文化旅游，除了在游艇俱樂部建造和完善具有現(xiàn)代氣息的舞廳、卡拉OK廳、高檔夜總會以外，還應(yīng)從蓬萊特色出發(fā)，開展具有海洋特色的夜生活文化旅游產(chǎn)品，營造一種蘊涵著豐富海洋文化內(nèi)涵的夜生活氛圍。

D、海洋漁業(yè)旅游。蓬萊海洋漁業(yè)旅游業(yè)的開發(fā)，可以開展參與性旅游。一方面，可以游艇俱樂部為核心，舉行各種形式的釣魚、釣蟹等活動，另一方面，也可讓游人隨船出海，開展垂釣和養(yǎng)殖旅游等活動。還可以興辦海洋漁業(yè)展覽館，陳列各時期的漁船、漁具等實物模型，使游客全面了解蓬萊海洋漁業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀。

E、海洋食文化旅游產(chǎn)品。品嘗風味餐飲是旅游不可缺少的內(nèi)容，具有海味特色的食文化應(yīng)該成為吸引游客的旅游資源。蓬萊海域盛產(chǎn)鮑魚、對蝦、海參等各種海珍品，用這些海產(chǎn)品制作出具有蓬萊地方風味的海鮮佳肴，還有馳名中外的加吉魚，更是蓬萊的傳統(tǒng)拳頭水產(chǎn)品?！笆场笔锹糜蔚闹饕獌?nèi)容之一，但作為文化的一部分，其目的不僅為大飽口福，更重要的是體會異國、異地的風情與文化。

F、以游艇俱樂部為核心，開展各種形式的品牌宣傳活動?？梢杂瓮Ь銟凡繛楹诵?，組織“游艇俱樂部發(fā)展與海洋旅游業(yè)開發(fā)國際研討會”和“國際游艇拉力賽”等各種形式的品牌宣傳活動。發(fā)揮蓬萊市游艇業(yè)的消費帶動作用，為沿海地區(qū)游艇業(yè)的發(fā)展塑造良好的形象作用，將游艇俱樂部精心打造成蓬萊海洋旅游的一張名片，吸引海內(nèi)外的游客在蓬萊享受全方位的海洋旅游服務(wù)，并為在蓬萊的成功人士和外商提供集休閑運動、辦公、商務(wù)、聯(lián)誼于一身的高檔次的游艇消費活動，使游艇俱樂部成為一個成功人士業(yè)務(wù)交往的俱樂部，事業(yè)發(fā)展的平臺。

2、開發(fā)水下潛艇觀光旅游項目

海上蓬萊的秀美景色早已為世人所目睹，海底蓬萊是什么樣呢？水下潛艇觀光無疑對游客具有巨大的吸引力。據(jù)　新浪網(wǎng)六月十九日報道，我國首艘民用全潛式觀光潛艇在大連完工并通過國際論證，而這艘被譽為“水下豪華客機”的民用觀光潛艇造價僅為200萬美元，遠遠低于國外同類潛艇，但其安全系數(shù)與在陸地幾乎無異，技術(shù)性能優(yōu)越。觀光潛艇的國產(chǎn)化為乘坐潛艇觀賞蓬萊海底的神秘景色提供了充分的可行條件。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前國內(nèi)只有海南三亞有一艘自芬蘭引進的全潛觀光艇，每位游客水下觀光50分鐘，收費近300元。我市如果能搶抓機遇開展水下潛艇觀光旅游，必將成為膠東半島乃至北方地區(qū)的又一個旅游熱點項目。

3、以蓬萊水城為依托，建立海上影視基地

蓬萊是一個歷史文化悠久、名勝古跡眾多、民間風情濃郁、神話傳說紛繁、濱海特色鮮明的“中國優(yōu)秀旅游城市”，擁有蓬萊閣、蓬萊水城、戚繼光故里等國家級重點文物保護單位，近百個省、市級重點文物保護單位，旅游資源豐富。登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內(nèi)外。北宋中期，蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港也由繁華的商貿(mào)港口變成了威嚴的軍事重地，是國內(nèi)現(xiàn)存最完整的古代水軍基地。目前，投資5億元的蓬萊水城明代古軍港保護性開發(fā)修復(fù)工程正在順利進行，預(yù)計2006年底可完工并對外開放。工程完工后，蓬萊水城將重現(xiàn)明代古軍港的原貌。以蓬萊水城為依托，結(jié)合蓬萊閣、戚繼光故里、八仙過?？谝约芭钊R和長島海域的海洋景觀資源，把旅游文化與影視文化結(jié)合起來，打造一個海上影視基地具有優(yōu)越的條件?；乜梢杂耙暸臄z和旅游觀光為主要功能。既可以拍攝以古代港口商貿(mào)和海洋軍事為題材的影視作品，也可以拍攝反映現(xiàn)代海洋文化的影視作品。游客除了可以在片場看到明星拍戲外，影視基地還可以不定期地舉行明星與影迷的見面會，讓游客“零距離”接觸明星。觀影視拍攝，邀明星合影，請明星簽名，與明星互動，以明星的名人效應(yīng)來宣傳蓬萊，推動蓬萊旅游業(yè)的加速發(fā)展。

（二）加強與長島的合作，充分利用廟島群島的海島景觀豐富我市的海洋旅游資源

長期以來，長島與蓬萊在社會發(fā)展的各方面有著廣泛密切的聯(lián)系，尤其在旅游業(yè)方面，長島對蓬萊的依存度較高。由于地理位置等方面的原因，長島與外界的交流在很大程度上依賴于蓬萊。蓬萊豐富的海洋旅游資源與長島的海島景觀資源呈互補關(guān)系。蓬長雙方應(yīng)該在旅游業(yè)的發(fā)展方面進一步加強合作，特別是在對長島的島嶼資源開發(fā)方面，更應(yīng)該開展深入、有力的合作。蓬萊可以借助長島的島嶼資源開發(fā)豐富自己的海洋旅游資源，長島也可以借助蓬萊巨大的旅游市場取得顯著的經(jīng)濟效益，形成旅游經(jīng)濟的雙贏局面。

（三）劃分淡旺季重點促銷區(qū)域，強化旅游宣傳促銷工作針對性

蓬萊具有豐富的海洋旅游資源，既有適合夏季海洋旅游的海岸和海島自然景觀資源，又有適合冬季海洋旅游的室內(nèi)人文海洋景觀資源，如海洋極地世界和在建的聶家沙灘室內(nèi)海水浴場等。在旅游促銷方面，可以根據(jù)季節(jié)的不同，劃分區(qū)域、突出重點進行宣傳。如旅游旺季可以內(nèi)陸地區(qū)為宣傳重點，讓久居內(nèi)陸的人們親身體會大海帶來的無窮的樂趣；旅游淡季可以沿海地區(qū)為宣傳重點，讓常年生活在海邊的人們體驗到冬季在海水中嬉戲的享受和觀賞海洋極地動物帶來的樂趣，做到“淡季有活動、旺季有高潮、年年有創(chuàng)新”，有效地解決淡旺季海洋旅游旅客嚴重失衡的問題。

第四篇：舟山島嶼海洋文化與旅游

舟山島嶼海洋文化與旅游

B11歷史 高保田 111003107

舟山是我國惟一一個由群島組成的海島地級市,發(fā)展舟山群島的海洋文化旅游,對豐富舟山群島的旅游內(nèi)容,提升旅游文化品位,突出海島民俗文化特色與發(fā)展海洋旅游業(yè)有著重要意義?，F(xiàn)如今，旅游產(chǎn)業(yè)已成為舟山海島經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),其最大特征是將其景觀造型、色澤和要素的組合以及千姿百態(tài)的巖石等景觀依附于海島自然資源與自然環(huán)境。

舟山島嶼海洋文化歷史悠久，由于舟山所處的地理位置獨特, 長久以來,不時受到外來思想文化的諸多影響。舟山是華夏文化海上傳播的第一個驛站,據(jù)傳秦始皇為求長生不老仙藥, 曾派徐福率三千童男玉女途徑舟山,后赴日本,開啟了中國文化東進的先河。隨著我國市場經(jīng)濟體制的逐步建立與海洋經(jīng)濟的發(fā)展, 舟山的對外文化交流邁入了快速發(fā)展的新階段,這給舟山海洋文化的發(fā)展注入了新的活力,提供了新的極好的機遇, 呈現(xiàn)出了新的發(fā)展趨勢。在漫長的歷史長河中, 舟山世代漁民開發(fā)海洋的實踐不僅改變著人們現(xiàn)實的生存環(huán)境, 而且改造著自身的精神世界, 并逐漸培育起極具舟山特色的漁民精神。海洋文化是舟山最寶貴的文化資源, 改革開放的偉大實踐, 全面激活了舟山人身上的“文化基因”, 強化了他們適應(yīng)市場經(jīng)濟的思想觀念和行為方式, 從而創(chuàng)造了經(jīng)濟快速發(fā)展的新局面。輝煌的物質(zhì)成就背后支撐的是厚重博大的文化底蘊, 是千百年來在舟山群島上薪火相傳、生生不息的海洋精神。在新世紀新階段, 我們要推動舟山更好更快地發(fā)展, 必須進一步弘揚海洋文化, 為舟山的改革發(fā)展提供精神動力和文化支撐。

與陸地相比，島嶼具有相對完整的生態(tài)景觀系統(tǒng)和獨具特色的人文面貌，其特有的狹小地域空間更能給游客以完整、鮮明的印象感知。隨著人們可支配收入水平的提高、空間交通條件的便捷，島嶼旅游在世界范圍內(nèi)獲得了蓬勃發(fā)展。目前，許多海島已經(jīng)成為世界著名旅游景區(qū)，例如夏威夷群島、加勒比海群島等。島嶼旅游業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著帶動海島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和推動城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要作用。島嶼旅游業(yè)是中外交流的新領(lǐng)域,推動了與中外文明的對話與

交流,增進了與各國人民的友誼。

從人類文化發(fā)展的歷史進程看, 島嶼型區(qū)域文化一直扮演者大陸文化的接受者和被傳播者的角色, 即島嶼文化具有較強的外源性特征。島嶼文化因在歷史發(fā)展進程中,受不同時期科技發(fā)展水平、交通工具、社會穩(wěn)定程度、與大陸的遠近、原生土著文化的反饋等人文和自然因素的影響, 使之在接受大陸文化的傳播中, 往往就因海洋的割裂而呈現(xiàn)出迥然不同的特點。島嶼文化還深刻受到海島自身地理環(huán)境的影響。此外, 由于受歷史期文化傳播延續(xù)性的影響, 海島往往具有文化博物館的作用。那些在大陸已蕩然無存的文化現(xiàn)象和文化景觀可能會在海島得到很好地留存。所以,島嶼區(qū)域文化往往會表現(xiàn)出既與大陸文化的淵源和緊密聯(lián)系, 又頗具自身發(fā)展特點的性征。

旅游是人們出于為追求或?qū)崿F(xiàn)個人在某一或某些方面得到發(fā)展的需要而親自前往異國他鄉(xiāng)的活動。雖然人們的活動目的不盡相同,活動動機隱蔽而復(fù)雜,活動形式和活動內(nèi)容也多種多樣,但這些活動都有一共同點,即都屬閑暇活動,都是使人們從日常生活中解脫出來的一種手段,都屬于一種暫時或短期性的特殊生活方式,隸屬于社會文化的范疇。因此,在這個意義上說,島嶼文化旅游活動是一項以不同地域間的人員流動為特征,涉及經(jīng)濟和政治等許多方面的社會文化活動。

文化旅游是旅游發(fā)展的主旋律。舟山的優(yōu)秀文化,源遠流長, 5000多年的歷史變遷中,舟山沉淀了古代的隱逸文化、佛教文化、海洋文化和龍文化、媽祖文化及中西方文化的交匯等都為舟山文化旅游作出了巨大的貢獻。從舟山文化旅游的發(fā)展趨勢看,一是大的社會發(fā)展趨勢決定了這個產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展前景;二是舟山連島大橋的貫通,帶來了前所未有的發(fā)展機遇;三是舟山內(nèi)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,需要文化旅游產(chǎn)業(yè)來推動。從舟山文化旅游的發(fā)展定位看,海洋文化名城的建設(shè)需要借力于文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。21世紀國際范圍內(nèi)的城市競爭,在很大程度上歸結(jié)于“文化力”的較量。舟山的城市發(fā)展戰(zhàn)略不能再走“先經(jīng)濟、后文化”的道路,不能沿襲以往“文化搭臺、經(jīng)濟唱戲”的傳統(tǒng)思路,應(yīng)倡導(dǎo)一種經(jīng)濟、社會、文化共同發(fā)展、共同進步的發(fā)展模式。浙江省正在轟轟烈烈地建設(shè)“經(jīng)濟強省、文化大省”,舟山作為“千島新城”,理應(yīng)順時因勢,結(jié)合自身。

舟山旅游資源的開發(fā)為社會經(jīng)濟帶來的巨大動力是不可忽視的,維系這樣的動力源就需要對其開發(fā)采取相應(yīng)的保護措施。舟山海島旅游資源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施需要堅持開發(fā)與保護兼顧的發(fā)展模式,先污染后治理的旅游發(fā)展模式顯然不適合時代的要求。旅游開發(fā)單位為吸引游客,進行不必要甚至重復(fù)的開發(fā),使得旅游資源大量消耗。同時沒有對旅游區(qū)實行嚴格的管理,以及對污染企業(yè)理不當,都可能造成對資源環(huán)境的污染,從而影其可持續(xù)性的開發(fā)利用。

從總體上看,旅游資源豐厚、海洋文化資源品位高且具獨特性,是舟山海洋文化旅游產(chǎn)品開發(fā)的堅實基礎(chǔ)。根據(jù)舟山的區(qū)位優(yōu)勢及旅游資源與旅游業(yè)發(fā)展狀況,作為長三角經(jīng)濟帶的主要城市之一,舟山應(yīng)定位為長三角旅游經(jīng)濟圈的一個主要旅游目的地,面向以長三角為主體,輻射全國對海洋及海洋文化向往的群體這一目標市場,整合各類海洋文化資源,統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),整體包裝促銷,大力發(fā)展海洋文化旅游產(chǎn)品,推進海洋休閑旅游基地建設(shè)。

第五篇：情系海洋 航海探險者

活動目標

1.知道世界著名的航海探險者，了解他們的航海探險歷程及其對世界的貢獻。

2.感受人類探索海洋奧秘付出的艱辛。3.培養(yǎng)情系海洋的情感?；顒又仉y點

了解世界著名航海英雄和探險家的探險歷程及其對世界的貢獻，感受人類探索海洋奧秘付出的艱辛?；顒訙蕚?/p>

教師準備：多媒體，課件，相關(guān)視頻資料，移動黑板。

學生準備：搜集航海英雄和探險家的有關(guān)資料、圖片、彩色卡紙?；顒舆^程

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課

1.有誰聽過馬可〃波羅的事跡？（學生簡單介紹。）

2.《馬可〃波羅記》的流傳，眾多的探險家開始了實現(xiàn)夢想的探索開辟之旅。今天，就讓我們一起學習《航海探險者》吧?。ò鍟呵橄岛Ｑ蠛胶Ｌ诫U者）3.出示哥倫布、迪亞士、麥哲倫、達〃伽馬的圖片，學生初步認識。4.“你還知道哪些航海探險者？”全班交流搜集的航海家資料。（設(shè)計意圖：通過出示圖片資料，讓學生初步了解世界著名的航海英雄和探險家。）

二、航海歷程

1.出示哥倫布第一次遠航的視頻資料。（側(cè)重于追求夢想的激發(fā)。）2.看了這段資料，你有什么樣的感受？（學生自由發(fā)言。）3.讓我們繼續(xù)了解哥倫布第一次航海的故事吧?。▽W生有感情地朗讀。）

4.哪些片段讓你印象深刻？為什么？（全班交流。）（側(cè)重于克服艱辛的引導(dǎo)。）

5.那么，哥倫布航行經(jīng)過了哪些地方？教師出示航海路線圖，指導(dǎo)學生看圖方法。（學生描航海路線圖。）

3.小組合作。根據(jù)自己搜集的資料，整理庫克船長11年內(nèi)的三次遠航太平洋；整理哥倫布先后4次出海遠航的時間、路線，形成資料卡。4.學生開展“航海故事會”，教師及時給予評價。（設(shè)計意圖：通過讀圖，學生在學習過程中會借助圖例看航海路線圖，增強其識圖能力。學生進行資料卡收集活動，讓其感受到資料卡的條理性強。學生故事會的形式，學生樂于接受，輕松之間了解了航海家的探險歷程，提高學生搜集、整理資料的效率，感受航海探險者們探索海洋的艱辛。）

三、深遠影響

1.學生了解迪亞士、哥倫布、達〃伽馬對世界的貢獻。2.學生整理資料，全班交流其他航海家對世界的貢獻。

3.航海家對于世界的影響，世界人民也以獨特的形式表達出來。讓我們一起來看幾張圖片吧！（學生自由表達自己的感受。）

（設(shè)計意圖：教材呈現(xiàn)的部分文字資料很巧妙，引導(dǎo)了學生整理資料的思想。圖片的資料，激發(fā)了學生的探究興趣。同時，學生也了解這些航海探險者航海的意義及對世界的貢獻，鼓勵學生課后繼續(xù)探究的愿望。）

四、航海追隨

1.初學本課，我看到同學們眉頭緊鎖，此時此刻，我覺得同學們有些豁然開朗的感覺。請同學把整理的資料卡展示到移動黑板上吧！2.這是充實的一課，你有什么體會？（學生自由發(fā)言。）

3.你還有什么其它收集資料的方法嗎？教師及時點評，歸納學習方法。

（設(shè)計意圖：及時點評，可以鼓勵學生搜集其它航海探險者的資料，了解更多的航海探險故事的積極性。本課當堂展示學生搜集的資料，有效地培養(yǎng)學生情系海洋的情感。）