第一篇：蓋梁工程監(jiān)理總結(jié)

JY3標蓋梁工程首件工程監(jiān)理總結(jié)

工程概況：主線特大橋10#右幅蓋梁工程： 1、10#右幅蓋梁工程尺寸：長*寬*高＝9.85*2.0*1.2m。砼標號等級為C30，砼方量為32.24m3。鋼筋為2.981kg。2、10#右幅蓋梁工程于9月25日進行砼澆筑結(jié)束，于2008年10月23日對其進行工程質(zhì)量評定認可。

一、施工前準備工作檢查：

1、檢查施工方案（含支架搭設(shè)專項安全施工方案）是否審批、施工技術(shù)（質(zhì)量、安全）交底是否進行。

2、檢查試驗檢測是否按規(guī)范規(guī)定進行（原材料檢測、砼配比）。

3、檢查施工人員、機械設(shè)備是否到位，是否滿足施工需要。

4、墩柱工程是否檢查驗收。

二、首件工程施工工序：施工準備 → 測量放樣 → 支架搭設(shè) → 蓋梁底模安裝 → → 蓋梁鋼筋制作安裝 → 蓋梁側(cè)模安裝 → 澆筑蓋梁砼 → 砼養(yǎng)護 → 蓋梁模板拆除 → 檢查及驗收。

三、施工工藝流程： 支架搭設(shè)（監(jiān)理檢查）→ 柱頂坐標、高程測量（監(jiān)理檢測）→蓋梁底模安裝（監(jiān)理檢測）→蓋梁鋼筋制作、安裝、焊接（監(jiān)理檢測）→安裝側(cè)模、（監(jiān)理檢測）→砼（監(jiān)理澆筑時全過程旁站、檢測）→拆模后檢查及驗收（監(jiān)理檢測）。

四、結(jié)論：主線特大橋10#右幅蓋梁工程首件工程的施工情況良好，經(jīng)監(jiān)理對砼澆筑旁站和各工序中間檢查驗收，蓋梁工程砼經(jīng)檢測強度合格，工程質(zhì)量評定等級為合格。擬同意JY3標蓋梁工程全面施工。

五、注意事項：

1、加大監(jiān)理檢查力度，要求承包人嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，把好工程檢驗關(guān)。要求承包人加強施工管理，加大工程質(zhì)量自檢力度，控制好關(guān)鍵工序。

1）、鋼筋加工和安裝

（1）、為保證鋼筋的保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固。

（2）、鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量必須要符合設(shè)計要求，認真檢查墩柱預(yù)留鋼筋和蓋梁鋼筋的綁扎、焊接質(zhì)量、蓋梁主筋長度應(yīng)保證按施工圖設(shè)計的要求進行鋼筋安裝并規(guī)范要求。

2）、模板安裝

（1）、模板板面平整、接縫嚴密不漏漿。模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證各部尺寸準確。

（2）、模板安裝完畢和，應(yīng)對其平面位置、各部標高、模板垂直度及縱橫向支撐穩(wěn)定性進行檢查，合格方可澆筑砼。

3）、混凝土澆筑和養(yǎng)生

（1）、控制好砼的運輸，防止在運輸過程中出現(xiàn)離析問題，要在施工現(xiàn)場做坍落度試驗，不合格的不能用于施工中；同時按規(guī)范要求做好混凝土試塊。

（2）、加強施工澆筑過程的控制，必須要保證分層厚度適當、振搗充分、間隔時間合理，以確保砼內(nèi)實外光。

（3）、施工技術(shù)交底必須到位，要加強頂面砼收漿壓面管理工作，保證砼表面不起裂縫。

（4）、切實做好砼的養(yǎng)生工作，必須要有專人負責(zé)并督促檢查。4）、檢查支座預(yù)留螺栓孔是否符合支座安裝施工圖。

2、要求承包人根據(jù)蓋梁工程施工方案的可行性和可操作性，在施工過程中按制定符合要求的施工進度計劃進行施工。

3、針對蓋梁工程施工過程中工程質(zhì)量通病，監(jiān)理重點檢查和旁站，做好事前、事中質(zhì)量控制，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。

4、要求承包人加強安全文明施工管理，電工、焊工、架子工、起重工等特殊工種必須持證上崗。蓋梁模板施工必須有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，起重機安裝模板和蓋梁鋼筋必須有人統(tǒng)一指揮。

5、項目部必須在施工現(xiàn)場出入口或在沿線各交叉口、基坑邊沿、等危險部分，設(shè)置高空作業(yè)的安全警示標志和必要的安全防護設(shè)施。

6、要求承包人加強環(huán)境保護施工管理。

江海高速公路JH-JL-2標總監(jiān)辦 江海高速公路JH-JY3標駐地辦

二〇〇八年十月

第二篇：蓋梁驗收報告

桂花道路B段跨河橋 首片蓋梁施工質(zhì)量控制的報告

一、工程概況

工程名稱：重慶市花溪工業(yè)園區(qū)界石組團桂花道路B段工程 質(zhì)監(jiān)單位：巴南區(qū)公路質(zhì)量監(jiān)督站

建設(shè)單位：重慶巴南經(jīng)濟園區(qū)建設(shè)實業(yè)有限公司 設(shè)計單位：林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司 勘察單位：重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計院 監(jiān)理單位：重慶敬業(yè)建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：江西中盛建筑工程有限公司

桂花道路B段跨河橋為等截面連續(xù)梁橋，全橋跨徑布置為4×30=120米。共設(shè)6個橋墩，4個橋臺，雙幅布置，全橋共計10片蓋梁（橋墩蓋梁6片，橋臺蓋梁4片）。

二、質(zhì)量控制

為了提高施工隊伍的技術(shù)水平和質(zhì)量意識，本著以人為本的原則，我們制訂實施了培訓(xùn)-檢查-會議制度，即班前進行作業(yè)人員的理論和實際操作方面的培訓(xùn)，每澆筑一片蓋梁，經(jīng)過班組自檢-現(xiàn)場技術(shù)員互檢-邀請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表等單位進行檢查，符合設(shè)計規(guī)范后，方可進行澆筑。

對于蓋梁的質(zhì)量檢查和控制工作非常重要，項目部高度重視。蓋梁的施工過程中，項目部組織相關(guān)的技術(shù)員全程跟蹤，技術(shù)員、質(zhì)檢工程師對照圖紙進行逐項檢查，施工完成后，通知專業(yè)監(jiān)理工程師進行復(fù)查，避免蓋梁施工與圖紙不符的情況發(fā)生。

具體控制如下：

1）原材料經(jīng)自檢、監(jiān)理抽檢，試驗檢測合格資料齊全后才投入使用。

2）鋼筋加工、焊接工人具有上崗證，上崗前進行焊接工藝考核。其焊接件外觀質(zhì)量要達到規(guī)范要求，試驗自檢和抽檢達到設(shè)計及規(guī)范要求后方可進行焊接操作。

3）鋼筋加工前，項目部的工程技術(shù)人員、現(xiàn)場施工員與監(jiān)理工程師一起應(yīng)對各種型號的鋼筋大樣圖、鋼筋數(shù)量進行核對，發(fā)現(xiàn)問題包括設(shè)計圖紙問題、圖紙數(shù)量問題及時反饋。

4）鋼筋的加工、焊接、安裝嚴格按規(guī)范進行，鋼筋接頭按規(guī)范錯位布置并安排在受力較小的斷面附近，對鋼筋彎頭、焊縫是否有裂縫抽樣檢查。

5）鋼筋安裝完成后，由質(zhì)檢部、現(xiàn)場監(jiān)理工程師共同對其進行檢查，檢查鋼筋是否按照設(shè)計圖紙布置，并重點檢查鋼筋尺寸、規(guī)格、數(shù)量、間距，檢查鋼筋加工、安裝是否按照施工技術(shù)方案進行。鋼筋接頭、鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性、保護層厚度、預(yù)埋件位置和數(shù)量等均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。達不到要求，堅決返工，讓現(xiàn)場工人形成高標準、嚴要求的良好工作習(xí)慣。6）砼澆筑時，項目部實驗員、施工員和監(jiān)理實驗檢測人員一起，在蓋梁澆筑現(xiàn)場共同檢查砼坍落度是否穩(wěn)定，如坍落度不穩(wěn)定，及時查明原因，采取相應(yīng)改進措施，坍落度不符合要求的砼嚴格進行報廢處理，不得進行砼澆筑施工。

7）砼澆筑順序應(yīng)嚴格按照施工技術(shù)方案進行，施工過程要加強振搗，并安排有經(jīng)驗的施工員、現(xiàn)場監(jiān)理人員旁站監(jiān)督和指導(dǎo)，使施工人員盡快掌握振搗工藝要求。

8）敦促施工班組做好蓋梁砼的養(yǎng)生工作，在夏季氣溫較高的條件下，砼澆筑后至少7d內(nèi)，選擇土工布浸水覆蓋養(yǎng)護方法，保持砼表面始終濕潤。

9)同步完成施工檢查記錄表、質(zhì)量檢驗報告等相關(guān)資料，確保施工資料及時、真實、準確、齊全。

三、蓋梁施工中常見質(zhì)量問題及預(yù)防措施

1）混凝土澆筑時有氣泡、浮漿較多。對商品砼配合比進行驗證，對到場的商品砼進行外觀檢查，特別是骨料的級配粒徑嚴格控制。對砼的和易性、流動性、坍落度等進行檢測，確?；炷恋臐仓|(zhì)量。

2）混凝土早期強度較低，需要對配比進行對比試驗，找出影響因素，對配合比進行優(yōu)化。

3）澆注后加強砼早期養(yǎng)護，并適當延長養(yǎng)護時間，以提高砼抗拉強度，減少收縮量。

江西中盛建筑工程有限公司

桂花道路B段項目部 二0一三年八月二十日

第三篇： 箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)

箱梁首件工程監(jiān)理總結(jié)

本項目為20m預(yù)制箱梁首件工程，為了該工序質(zhì)量，減少盲目施工。通過首件，確定監(jiān)理工程師在施工過程中和事后檢查要點及旁站點，選定該首件工程?，F(xiàn)將首件工程監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、原材料的控制

1）水泥、鋼筋、外加劑、灌漿劑、礦物摻和料，磨細礦粉，粗細骨料、鋼絞線等進場應(yīng)檢查它的質(zhì)量合格證書，并對其進行檢驗，合格后方可用于箱梁生產(chǎn)。

2）各種材料的各項指標和檢驗頻率應(yīng)滿足規(guī)范的要求。

3）原材料的貯存也應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，保證其不受因氣候等因素造成的腐蝕、受潮等損害。

4）監(jiān)理工程師對進場原材料按規(guī)定的頻率對其進行見證試驗或平行試驗。

5）采用洗石機對碎石進行二次清洗，將碎石中石屑含量降低至最底限，保證混凝土的高耐久性能。

二、模板施工工藝的監(jiān)理監(jiān)控要點

1）模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土澆注前，模板內(nèi)不得有積水和雜物。

5）模板的尺寸、平整度、預(yù)埋件 等指標應(yīng)符合規(guī)范要求。6）拆模混凝土溫差和強度應(yīng)符合設(shè)計及驗標要求（不大于15℃）。

2、鋼筋施工工藝的監(jiān)理監(jiān)控要點 施工工藝：

鋼筋制作在鋼筋制作區(qū)進行，鋼筋綁扎在胎具上進行，綁扎前認真核

對梁類別、大小里程方向、支座板類型，然后將彎制成型的鋼筋搬運到位，并認真檢查其規(guī)格、數(shù)量正確、齊全之后進行綁扎。在底腹板和頂板上分開進行，鋼筋骨架綁扎完畢后采用龍門吊通過專用吊具進行起吊，考慮到鋼筋骨架自重大，吊裝時采用多吊點吊裝，吊具共有200多個吊點。吊至制梁臺座，在底板鋼筋內(nèi)安放內(nèi)模走行軌預(yù)埋件、安裝軌道、保證吊裝過程中鋼筋骨架不變形。底腹板鋼筋連接。

三、鋼筋監(jiān)理監(jiān)控要點：

1）各種鋼筋的型號、直徑、規(guī)格尺寸及數(shù)量均應(yīng)符合要求。各種編號的鋼筋半成品各部分尺寸要準確。

2）預(yù)應(yīng)力管道的鋼筋定位網(wǎng)片坐標應(yīng)符合要求，9-Φ15.2鋼絞線預(yù)留孔的定位網(wǎng)片間距控制在85mm內(nèi),12-Φ15.2鋼絞線預(yù)留孔的定位網(wǎng)片間距控制在95mm內(nèi)。抽拔棒要順直圓順，并固定牢靠，不得在澆筑過程中發(fā)生移位。

3）頂板鋼筋與底腹板鋼筋交叉的倒角鋼筋一定要綁扎牢固，防止混凝土施工時由于振搗而落入腹板內(nèi)。

4）與預(yù)埋件有沖突的部分鋼筋可適當調(diào)整鋼筋的間距從而保證預(yù)埋件的 準確。特別重視預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱的 的準確性，預(yù)埋的高度，豎直度等要進行嚴格復(fù)核，確保其準確，而且螺桿不得燒傷及點焊作業(yè)，澆筑完混凝土后要對絲扣進行打黃油處理，防止銹蝕。5）兩端的倒角鋼筋布臵應(yīng)符合設(shè)計要求并綁扎牢固，從而起到箱梁吊裝時，將混凝土內(nèi)部應(yīng)力分散的作用。

第四篇：蓋梁首件工程施工總結(jié)

連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

蓋梁首件工程施工總結(jié)

一、蓋梁首件工程的施工目的

通過對蓋梁首件工程的實施，熟悉設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)蓋梁施工特點，確定質(zhì)量驗收標準，及編制的蓋梁施工方案是否可行，可預(yù)見施工中遇到的各種問題，對出現(xiàn)的問題及時處理，可以評價材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度；便于總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，避免施工后期造成返工，為標準化施工創(chuàng)造條件。

二、工程概況

本標段蓋梁為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，本合同段橋梁有RK103+205南溝特大橋、RK101+121.487楊樹溝大橋、RK99+665(DK99+689)前麥王溝大橋、RK101+212.5丁家莊天橋、RK101+752天橋，共計97榀，混凝土強度等級為C30。

根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合施工總體計劃安排，首件蓋梁定在RK103+205南溝特大橋7#蓋梁，混凝土方量66m3.三、施工時間

2012年8月5日開工，2010年8月25日完工。

四、勞力和機械配合

1、機具設(shè)備

電焊機3臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺, 鋼筋剝肋直螺紋滾絲機床1臺。插入式振搗器4根，8m3混凝土罐車5輛,25T吊車2臺, 徠卡全站儀和DSZ-2水準儀各一臺。連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

2、人員配備

鋼筋工6人，模板工5人，混凝土工5人，小工2人。

五、施工準備

（一）生產(chǎn)準備

1、各種機械設(shè)備進場，滿足現(xiàn)場施工的需要。

2、解決施工用水、用電，各種臨建設(shè)施達到要求，滿足施工生產(chǎn)的需要。

（二）技術(shù)準備

根據(jù)工地實際情況及工期的要求，制定出詳細的施工計劃，施工前對設(shè)計圖紙進行認真復(fù)核，及時進行全面仔細的技術(shù)、安全、質(zhì)量交底，責(zé)任到人。

（三）原材料準備

機械設(shè)備、原材料進場、報驗。試驗室對每批次原材料按照要求進行檢測，按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送檢，均檢驗合格。

六、施工概述 1.工藝流程

砼鑿毛—測量放樣—鋼筋綁扎—蓋梁模板安裝—混凝土澆筑 — 拆模養(yǎng)生 —檢查驗收 2．施工步驟 2．

1、砼鑿毛

在墩柱砼施工完其強度達到15Mpa后，人工將墩柱頂面的砼鑿毛（以見到新鮮砼為準）至設(shè)計標高，并用水沖洗干凈。連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

2．2、測量放樣

在已鑿毛的墩柱頂面上用全站儀將其中心測放出來，并用鐵釘做好記號（因為蓋梁底模中心線經(jīng)過立柱的中心線）。2．

3、鋼筋綁扎

蓋梁的鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場地加工成型，網(wǎng)片預(yù)制好后，炮車拖運到現(xiàn)場。利用25T吊車配扁擔(dān)梁將網(wǎng)片吊放在蓋梁底模上并完成安裝，墊好鋼筋保護層墊塊。并再次復(fù)核其軸線位置，然后將其與墩柱鋼筋連接固定。2．

4、蓋梁模板安裝

鋼筋骨架就位后，吊運拼裝側(cè)模，在側(cè)模接縫處和側(cè)模與底模接縫處粘5mm雙面膠條，采用對銷拉桿使模板就位。拉桿應(yīng)有足夠的強度和較小的變形。拉桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一平面，通過內(nèi)外支撐調(diào)整、對中、加固，使其穩(wěn)固。端頭模板要和側(cè)面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。

在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，側(cè)模采用組合鋼模拼裝，用ф20對拉螺桿固定。2．

5、混凝土澆筑 連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

2012年8月16日，進行了澆筑，其澆筑66m3。

（1）蓋梁砼設(shè)計強度為C30，采用自拌混凝土，由混凝土運輸車運送至現(xiàn)場，用吊車及料斗入模。

（2）蓋梁混凝土的原材料，選用同產(chǎn)地的砂石料和同規(guī)格的水泥，以保證每一組蓋梁顏色一致。

（3）每個蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設(shè)施工縫的方式進行澆筑。

（4）蓋梁澆搗的順序從兩側(cè)懸臂端往中間對稱進行。（5）為防止混凝土離析，澆筑時自由傾落高度小于2.0m。（6）混凝土澆筑采用分層澆筑的方法，每一層澆筑厚度采用30cm，混凝土振搗棒伸入到下一層，以確保澆注密實，同時嚴格控制好澆搗振動時間和振動部位，防止超振或漏振?，F(xiàn)場以混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為澆筑密實的參考標準。（7）混凝土澆筑過程中，由質(zhì)檢員負責(zé)觀察檢查支架、模板、鋼筋等布置情況，如發(fā)現(xiàn)松動變形、移位和錯漏碰缺等情況及時處理解決。（8）蓋梁澆筑完成后及時進行收漿、掃毛，做到表面平整、粗糙。支承面混凝土表面平整、光潔。

（9）完成收漿、掃毛后，采用覆蓋和灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間必須超過7d。連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

（10）現(xiàn)場每車做好坍落度檢查，坍落度8.5cm，混凝土試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要求按<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）>實施。2．

6、拆模養(yǎng)生

砼澆筑完成待砼初凝后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。砼強度為3MP左右時安排施工人員拆除側(cè)模。拆除側(cè)模后蓋梁灑水并包裹塑料薄膜，蓋梁頂放置一桶水，桶底留有小口漏水，保證蓋梁常濕潤。2．

7、檢查驗收

項目部測量人員對澆筑完成的蓋梁進行軸線、豎直度復(fù)核，符合設(shè)計及規(guī)范要求?，F(xiàn)場技術(shù)人員對砼外觀、節(jié)錯點錯臺、平整度進行檢查，均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

七、施工質(zhì)量控制

1、混凝土工程質(zhì)量保證措施

① 對于水泥、碎石、砂等材料進行驗收,不合格材料不驗收、不使用。

② 混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確。③ 混凝土振搗

混凝土澆注中，采取定人定崗負責(zé)振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成： 連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； b.振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出； c.混凝土表面呈平坦、無氣泡； d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。④ 要加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護

蓋梁側(cè)面利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，蓋梁頂采用灑水養(yǎng)生。

2、保證混凝土外觀質(zhì)量措施

為保證混凝土表面美觀，根據(jù)施工中出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取了一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護等幾方面著手考慮。

3、加強混凝土的養(yǎng)護，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫

混凝土在澆筑終凝后的10～12小時內(nèi)，不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，維護了良好的硬化條件，澆水的次數(shù)能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度。在一般氣候條件下，當氣溫在15℃以上時，最初三天白天應(yīng)每隔2小時澆水一次，夜間澆水兩次。在以后的日期中，每晝夜?jié)菜拇?。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數(shù)有適當增加，養(yǎng)護期為7天。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注混凝土?xí)r還注意以下幾點：

① 混凝土拌合物不會太干，稍帶些塑性，水泥用量也比普通混凝土酌量增加。

② 用吸水性較強的備料（如水制砂）時，在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲備水分。連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

另外，為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，嚴格的控制了水泥安定性，且骨料中沒有雜質(zhì)。

4、混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施

① 根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時，減小了混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，以至抑制氣泡的產(chǎn)生。② 適當減小澆筑分層厚度，減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度控制在30cm左右。

八、安全保證措施

1、建立安全保證體系

項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

2、安全教育和培訓(xùn)

2.1、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，準許其進入操作崗位。

2.2、對起重、焊接特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)。持證上崗。

2.3、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。

2.4、設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

3、落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度

建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負其責(zé)。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，杜絕了各種事故的發(fā)生且嚴格的執(zhí)行了施工安全操作規(guī)程。

4、各項安全技術(shù)措施

4.1、施工操作人員進入現(xiàn)場時都佩戴了安全帽，電工、電焊工穿絕緣鞋,電源接線連接規(guī)范。

4.2、現(xiàn)場施工配置專職安全員，負責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作，并建立了安全保證體系。

4.3、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，保證了使用的安全，所有施工機械由專人負責(zé)，其他人未擅自操作。

4.4、在設(shè)備顯著位置懸掛了操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。

九、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施

1、建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。

2、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。

3、制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督。

4、加強文明施工管理，合理布置施工場地，合理放置各種施工連霍高速洛陽至三門峽段改擴建工程TJ—13標

蓋梁首件工程施工總結(jié)

設(shè)施。

十、首件工程中存在的不足

1、由于混凝土攪拌站離工程所在地較近，混凝土未能完全拌合均勻，另外振搗棒振搗時間可能不足，導(dǎo)致蓋梁施工時混凝土表面氣孔較多；項目部從模板清理、混凝土原材料、混凝土攪拌、混凝土振搗等各方面進行認真分析，逐項落實，以期得到較大改進。

2、現(xiàn)場指揮人員與吊車司機配合不默契，導(dǎo)致增加了澆筑砼的時間，增加了施工成本，且存在安全隱患。

十一、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方

1、加強現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因為配合不當而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。

2、加強混凝土質(zhì)量的控制。嚴格控制混凝土的塌落度、混凝土出機到灌注的時間，保證混凝土的質(zhì)量。

十二、總結(jié)

通過蓋梁首件整個工程施工過程來看，我標段所確定的蓋梁施工工藝滿足蓋梁施工的要求，可以用于后期蓋梁施工。通過首件施工，使全體蓋梁施工隊伍加深了對蓋梁施工工藝的理解，增強了其質(zhì)量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標段所有的蓋梁施工。

第五篇：工程監(jiān)理總結(jié)

工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

一、工程概況：

石渠縣德榮瑪鄉(xiāng)衛(wèi)生院由四川省邛崍市宏吉建筑有限公司承建。該工程位于石渠縣德榮瑪鄉(xiāng)，為框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)二層，總高度7.65米，總建筑面積873㎡。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)：

我司根據(jù)監(jiān)理合同和監(jiān)理大綱，結(jié)合本工程具體情況，組建由總監(jiān)理工程涂道武，監(jiān)理工程師任昌春，水電監(jiān)理工程師陳文昌組成的項目監(jiān)理機構(gòu)于2011年5月20日進場，對本工程進行監(jiān)理。項目監(jiān)理組嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學(xué)”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風(fēng)實施監(jiān)理，完成了監(jiān)理任務(wù)。

三、監(jiān)理工作情況：

1、抓好事前控制，嚴把開工關(guān)。

在整個監(jiān)理過程中，我們堅持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)合同和設(shè)計文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體，驗收標準及工作要求。

本工程開工前，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，我們審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機構(gòu)、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據(jù)承包單位報送的施工組織設(shè)計方案報審表，對施工組織設(shè)計進行了審查，并相應(yīng)編制了《監(jiān)理規(guī)劃》對工程的測量、定位放線，包括軸線尺寸、水平標高進行了現(xiàn)場復(fù)核，進一步明確了監(jiān)理目標和要求，為監(jiān)理工作的順利開展創(chuàng)造了條件。

2、嚴把原材料、半成品進場關(guān)

凡是進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質(zhì)保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后監(jiān)理見證取樣送市檢測中心復(fù)檢，做到材料進場先復(fù)檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材料合格證、質(zhì)保單齊全，對鋼材、水泥、石子、黃沙等主要建筑結(jié)構(gòu)性材料都進行了進場后的抽檢復(fù)驗，全部達到合格要求。

3、嚴格工序檢查，強化過程控制

在施工監(jiān)督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗后施工，上道工序未經(jīng)驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監(jiān)理部尤其重視，現(xiàn)場監(jiān)理人員對重點、關(guān)鍵部位進行了旁站監(jiān)督，如現(xiàn)澆鋼筋砼、梁、板、梯、屋面等。

施工中，我們對鋼筋砼工程，特別是樓面工程的施工質(zhì)量給予了高度的重視和嚴格的控制，在整個施工過程中，我們把鋼筋的綁扎制作質(zhì)量，板的澆筑厚度、砼的配合比、坍落度和養(yǎng)護等方面作為重點來控制，以確保砼的施工質(zhì)量。在墻體施工中，我們抓了以下關(guān)鍵：一是磚的濕水；二是砂漿的正確拌制；三是砌筑的質(zhì)量，其中砂漿的飽滿度、粘結(jié)度、垂直平整度及拉結(jié)筋的設(shè)置作為關(guān)鍵來監(jiān)督。

4、加強事后控制，確保施工質(zhì)量符合合同要求

（1）本工程在施工全過程中沒有發(fā)生質(zhì)量事故，作為一般性質(zhì)量問題，施工單位通過自查、自檢后內(nèi)部整改；另一方面，通過監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)后通知施工單位整改。（2）及時督促施工單位收集整理好各種工程資料，并認真做好自己的監(jiān)理資料。

（3）要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

5、工程進度控制：

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我監(jiān)理組首先審查施工單位總進度計劃，并報業(yè)主審核同意后，督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據(jù)總進度計劃編制月進度計劃，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，及時要求施工單位適當調(diào)整勞動力、材料、設(shè)備、資金，確保工程按計劃進度完成。

6、投資控制：

項目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理工程進行工程款支付控制。

7、安全生產(chǎn)及文明施工：

“安全第一，預(yù)防為主”，在監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理組始終把安全監(jiān)理作為工作重點，貫穿于監(jiān)理工作的全過程。并參加了長沙縣建設(shè)局組織召開的建設(shè)工程安全監(jiān)理工作研討學(xué)習(xí)班。結(jié)合工程實際情況，督促施工單位建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全生產(chǎn)、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產(chǎn)檢查，對存在的安全隱患，及時發(fā)文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發(fā)生安全事故。

通過建設(shè)單位、設(shè)計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，在政府相關(guān)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下，該工程已基本按合同完成。工程技術(shù)資料已按要求整理，工程質(zhì)量滿足設(shè)計、規(guī)范及使用功能要求。

在此，對平石渠縣衛(wèi)生局、四川省衛(wèi)生建筑設(shè)計所、石渠縣質(zhì)量監(jiān)督站等參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！