第一篇：2012年停車收費(fèi)中心工作思路

2012年停車收費(fèi)中心工作思路

2012年，我們將以“停車新政進(jìn)前三”為目標(biāo)，立足當(dāng)前，著眼未來，夯實(shí)停車新政基礎(chǔ)，提高停車收費(fèi)服務(wù)水平，具體如下：

1、隊(duì)伍建設(shè)方面。加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律整頓，外聘專業(yè)培訓(xùn)師強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升隊(duì)伍個(gè)人修養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)；開展星級(jí)服務(wù)評(píng)選活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各級(jí)工作積極性主動(dòng)性，樹立集體榮譽(yù)感；加強(qiáng)日?？己?，用制度管人管事和人性化管理相結(jié)合，管理考核和關(guān)心慰問相結(jié)合，抓好隊(duì)伍穩(wěn)定，提高工作實(shí)效。

2、勞動(dòng)保障方面。嚴(yán)格按照勞動(dòng)法發(fā)放工資、繳納社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金；按照行業(yè)要求，確保勞保用品及時(shí)到位，不斷提高員工工資、福利，增強(qiáng)員工責(zé)任感、歸屬感。

3、監(jiān)管力度方面。推行一線工作法，深入一線跟蹤檢查，促進(jìn)收費(fèi)服務(wù)規(guī)范化，杜絕違規(guī)操作，減少各類服務(wù)投訴，提升滿意度；加強(qiáng)停車收費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)監(jiān)管，杜絕違規(guī)刷卡行為，加大對(duì)“一率”（刷卡率）“兩費(fèi)”（未收費(fèi)、據(jù)付費(fèi)）的核準(zhǔn)考核，責(zé)任落實(shí)到人，做到文明服務(wù)、規(guī)范操作，促進(jìn)停車管理上臺(tái)階。

4、收費(fèi)模式方面。一是提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。目前道路停車收費(fèi)價(jià)格遠(yuǎn)低于上海、北京等城市，緩解停車難要充分利用“價(jià)格杠桿”原理，做好提高計(jì)時(shí)收費(fèi)價(jià)格、提高包月停車價(jià)格相關(guān)工作；二是取消15分鐘免費(fèi)停車。15分鐘免費(fèi)停車存在很多弊端，有些收費(fèi)員利用“15分鐘免費(fèi)停車”停人情車、違規(guī)截留停車款、收受他人好處等，15分鐘免費(fèi)停車為收費(fèi)員違規(guī)操作的創(chuàng)造了條件，且不容易督查監(jiān)管，取消15分鐘免費(fèi)停車可有效杜絕違規(guī)操作，便于日常管理；三是取消“刷卡付費(fèi)優(yōu)惠”。刷卡付費(fèi)優(yōu)惠與利用價(jià)格杠桿原理緩解停車難相矛盾，有些收費(fèi)員利用刷卡付費(fèi)優(yōu)惠政策違規(guī)刷卡賺取差價(jià)，新聞媒體也曾報(bào)道過，造成很壞的影響，取消刷卡付費(fèi)優(yōu)惠可有效杜絕違規(guī)刷卡，降低社會(huì)投訴，讓價(jià)格杠桿原理緩解停車難的作用得到充分發(fā)揮。

5、管理體制方面。一是探求市場(chǎng)化運(yùn)作管理。結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真分析市場(chǎng)化運(yùn)作管理模式利弊，向其他城區(qū)學(xué)習(xí)取經(jīng)，汲取市場(chǎng)化運(yùn)作的成功經(jīng)驗(yàn)，條件成熟的進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作試點(diǎn)；二是積極探索屬地化管理新模式。結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新思路，重心下移，探索屬地化管理新模式，屬地管理有特有的優(yōu)勢(shì)，便于錯(cuò)時(shí)停車、地上地下輪流停車、停車包月等各項(xiàng)工作的開展，真正實(shí)現(xiàn)管、干分離，網(wǎng)格化監(jiān)管，促進(jìn)收費(fèi)管理的科學(xué)化，提高工作效能。

6、停車場(chǎng)庫建設(shè)方面。目前我區(qū)有4家停車場(chǎng)庫，目前尚未對(duì)接，建議停車場(chǎng)庫要按相關(guān)要求設(shè)施配套，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收后才能移交管理方。

拱墅區(qū)道路停車收費(fèi)監(jiān)管中心 2011-11-15

第二篇：停車收費(fèi)申請(qǐng)報(bào)告

貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司杜鵑湖景區(qū)

停車場(chǎng)收費(fèi)申請(qǐng)書

長(zhǎng)順縣發(fā)展和改革局：

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，到杜鵑湖景區(qū)來旅游的客人不斷增加，為了滿足游客停車的需求，不產(chǎn)生交通擁堵，便于景區(qū)車輛管理。公司在位于景區(qū)入口處新修建停車場(chǎng)，面積為：8250平方米，設(shè)置近400個(gè)停車位，基本滿足景區(qū)停車需求。在修建停車場(chǎng)期間需要投入大量的資金財(cái)力及設(shè)備設(shè)施，修建完成后還需要聘請(qǐng)專門人員進(jìn)行停車場(chǎng)管理，不斷產(chǎn)生相關(guān)成本費(fèi)用，為了停車場(chǎng)的正常營(yíng)運(yùn)管理，特向貴局申請(qǐng)對(duì)各類型車輛收取相關(guān)費(fèi)用來維持停車場(chǎng)的正常營(yíng)運(yùn)管理工作。終上所述，望貴局給予批準(zhǔn)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為謝！

附件：各類型車輛收費(fèi)價(jià)格表。

申請(qǐng)單位：貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司

二0一四年三月一十八日

杜鵑湖景區(qū)停車收費(fèi)價(jià)格表

貴州昱龍旅游開發(fā)有限公司

二0一四年三月一十八日篇二：01 停車場(chǎng)申領(lǐng)收費(fèi)證明申請(qǐng)報(bào)告

停車場(chǎng)申領(lǐng)收費(fèi)證明申請(qǐng)報(bào)告

東莞市物價(jià)管理局：

我公司xx停車場(chǎng)因申領(lǐng)收費(fèi)證明需要，特向貴單位提交此申請(qǐng)，以下事項(xiàng)為我公司xx停車場(chǎng)基本事項(xiàng)。

請(qǐng)貴單位復(fù)核，準(zhǔn)予我公司提交此報(bào)告以便我公司順利申領(lǐng)停車場(chǎng)收費(fèi)證明。謝謝。

基 本 事 項(xiàng)

申請(qǐng)單位：

申請(qǐng)日期：篇三：停車場(chǎng)申請(qǐng)報(bào)告

申 請(qǐng) 報(bào) 告

尊敬的省體育局領(lǐng)導(dǎo)：

在當(dāng)今深入學(xué)習(xí)實(shí)踐 科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)世界城市建設(shè)為主題，從建設(shè)人文交通、科技交通、綠色交通，把xx市建設(shè)成為世界城市的高度，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧的新形勢(shì)下，我特此申請(qǐng)承包省體育局(xx、xx)的停車場(chǎng)。

1、承包后我會(huì)遵守國(guó)家法律按照市物價(jià)局的規(guī)定合理收費(fèi)、文明收費(fèi)，2、拒絕進(jìn)場(chǎng)登記和安全查驗(yàn)或者酒后駕車。

34、按時(shí)交納承包費(fèi)和一切設(shè)施費(fèi)。

5、按照文明城市的要求，車輛出場(chǎng)時(shí)清洗干凈，適當(dāng)進(jìn)行裝飾。6 申請(qǐng)承包人：

身份證號(hào)號(hào)：

年 月 日篇四：停車場(chǎng)收費(fèi)申請(qǐng)表

停車場(chǎng)收費(fèi)申請(qǐng)表

停車收費(fèi)成本計(jì)算表 篇五：十三五重點(diǎn)項(xiàng)目-不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

十三五重點(diǎn)項(xiàng)目-不停車收費(fèi)系統(tǒng)

（etc）項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

資金申請(qǐng)報(bào)告是項(xiàng)目投資者為獲得政府專項(xiàng)資金支持而出具的一種報(bào)告。政府資金支持包括投資無償補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請(qǐng)報(bào)告。一般需要委托具有工程咨詢資格的單位編寫資金申請(qǐng)報(bào)告。

政府資金支持包括投資無償補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式，政府只審批資金申請(qǐng)報(bào)告，決定是否給予資金扶持。其具體的審批權(quán)限和利用方式如下：(1)政府投資補(bǔ)助的項(xiàng)目的資金申請(qǐng)報(bào)告

（a）能夠推進(jìn)科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，及對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整有重要帶動(dòng)和引導(dǎo)作用的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；

（b）農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)資助農(nóng)業(yè)發(fā)展的項(xiàng)目；

（c）科技型創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目；

（d）政府支持的中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)投資項(xiàng)目；

（e）政府鼓勵(lì)的風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目；

（f）具有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的科研開發(fā)項(xiàng)目；

（g）國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的能源交通、農(nóng)林水利、市政工程等公益性和公共基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目；

（h）保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境的投資項(xiàng)目；

（i）促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的投資項(xiàng)目；（g）符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的其他項(xiàng)目。

(2)政府財(cái)政貼息資金的項(xiàng)目的資金申請(qǐng)報(bào)告

財(cái)政貼息資金重點(diǎn)用于市場(chǎng)不能有效配置資源、需要政府支持的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)領(lǐng)域，主要包括：

（a）公益性和公共基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目；

（b）保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境的投資項(xiàng)目；

（c）促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的投資項(xiàng)目；（d）推進(jìn)科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的投資項(xiàng)目；

（e）符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的其他項(xiàng)目。

第三篇：停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

姓 名 吳立粉 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 法 學(xué) 指導(dǎo)教師 學(xué) 校 商洛電大

二0 一三年十月

關(guān)于城區(qū)停車收費(fèi)調(diào)查報(bào)告

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，縣城機(jī)動(dòng)車保有量以年均10%以上的比率迅猛增長(zhǎng)，而停車設(shè)施增長(zhǎng)卻相對(duì)緩慢，“停車難”現(xiàn)象日益突出，停車已成為城區(qū)交通面臨的一大難題。為改善交通狀況，滿足停車需求，確保城區(qū)道路暢通有序，2013年11月，我縣開始在主要道路機(jī)動(dòng)車輛停放實(shí)施收費(fèi)管理試點(diǎn)，自實(shí)行道路停車收費(fèi)管理以來，對(duì)于城區(qū)主要道路的車輛規(guī)范停放、交通行進(jìn)狀況的改善起到了積極的作用。但是群眾對(duì)當(dāng)前道路停車收費(fèi)褒貶不一，為此，筆者對(duì)當(dāng)前我縣城區(qū)道路機(jī)動(dòng)車收費(fèi)管理的情況進(jìn)行了調(diào)查。

一、我區(qū)道路機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理的現(xiàn)狀

我縣行政區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理基本屬于分散管理狀態(tài)，只存在于私營(yíng)企業(yè)（個(gè)人）停車場(chǎng)，屬于自我建設(shè)、自我管理、自收自支狀態(tài)，目前縣城區(qū)和各鎮(zhèn)區(qū)還沒有機(jī)動(dòng)車專門的管理機(jī)構(gòu)和人員，也沒有建設(shè)專門的停車場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車的停放管理在在主要路段和街區(qū)屬于縣交警隊(duì)統(tǒng)一管理。但只是在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)過程中進(jìn)行管理，對(duì)于停放在哪里、誰來管理、如何管理，既沒有硬件設(shè)施，也沒有明確管理主體。為適應(yīng)城區(qū)交通壓力，進(jìn)一步杜絕亂停亂放、規(guī)范停車秩序，為縣城區(qū)營(yíng)造一個(gè)文明、和諧、暢通的交通環(huán)境

縣城關(guān)執(zhí)法大隊(duì)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過征求各方面意見和建議，在2013年開始實(shí)行主要路段停車收費(fèi)管理模式，共劃分城區(qū)街道邊停車位800余個(gè)，招收收費(fèi)管理員10名，工資為2500元/人，配發(fā)手持及時(shí)收費(fèi)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)設(shè)備10套，并與公安交管部門互聯(lián)互通，旨在規(guī)范機(jī)動(dòng)車主的文明停車行為、緩解停車難的實(shí)際問題。至試點(diǎn)半年多來，對(duì)于緩解交通壓力、制止不文明駕駛習(xí)慣、抑制亂停亂放行為起到了積極作用，但是還存在需要改進(jìn)和完善的地方。

二、道路停車收費(fèi)管理存在的問題

1、收費(fèi)遇到的阻力不小。一是部分車主以“我只停一會(huì)兒便走”為由拒絕繳費(fèi)，收費(fèi)人員為避免糾紛，只好聽之任之。二是每位收費(fèi)人員所管轄的路段過長(zhǎng)，有的甚至一兩百米，遠(yuǎn)見有車?？浚茸哌^去的時(shí)候，車主早已離開。三是部分有車商鋪業(yè)主則認(rèn)為：自己每天來回商鋪數(shù)次，如果每次都要交費(fèi)，那么一個(gè)月下來，光繳停車費(fèi)就要好幾百。他們認(rèn)為應(yīng)該在執(zhí)行過程中允許對(duì)商鋪業(yè)主予以減免政策。

2、票據(jù)使用不規(guī)范。道路停車場(chǎng)管理者收取停車費(fèi)應(yīng)當(dāng)使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用收費(fèi)票據(jù)。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費(fèi)票據(jù)的，停車者可以拒付停車費(fèi)。而我區(qū)、鎮(zhèn)道路停車收費(fèi)使用的收費(fèi)票據(jù)是手持即時(shí)打印的明細(xì)單，并非正視票據(jù)，收費(fèi)收入由收費(fèi)單位自行支配。

3、支持與反對(duì)的聲音此起彼伏。記者通過多日來的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，多數(shù)市民對(duì)停車收費(fèi)表示理解和支持。部分車主、商鋪業(yè)主對(duì)該措施表示反對(duì)，認(rèn)為“不該收”。另據(jù)《山陽在線論壇》的一項(xiàng)網(wǎng)友調(diào)查顯示，約七成左右網(wǎng)友贊成停車收費(fèi)，約三成網(wǎng)友明確反對(duì)該舉措。在支持者看來，停車收費(fèi)舉措有利于充分發(fā)揮城市道路使用功能，有效緩解城區(qū)車輛臨時(shí)停放矛盾，規(guī)范車輛臨時(shí)占道停放秩序，保障城市道路交通安全和通行效率。反對(duì)者則認(rèn)為，緩堵、規(guī)范車輛秩序關(guān)鍵在于健全管理體制，收費(fèi)不能解決根本問題。

三、規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理的幾點(diǎn)建議

通過收停車費(fèi)減少?？寇囕v和停放時(shí)間，從而緩解城市擁堵的問題，這只是一種理想的狀態(tài)。要解決實(shí)質(zhì)問題。必須是政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入，大力發(fā)展城市公交，規(guī)范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，引導(dǎo)群眾養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。針對(duì)工作調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的一些問題，對(duì)規(guī)范我區(qū)道路停放收費(fèi)管理提出以下幾點(diǎn)建議。

1、理順道路停放收費(fèi)管理體制。明確道路收費(fèi)管理的主管部門，統(tǒng)一管理我縣城區(qū)的道路停車收費(fèi)工作。根據(jù)市城建局等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全面規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理的實(shí)施意見》精神，將現(xiàn)在的行政分頭管理改為集中統(tǒng)一管理。

2、規(guī)范票據(jù)使用和收支管理。道路停放收費(fèi)統(tǒng)一使用由市財(cái)政部門監(jiān)制的專用票據(jù)。停車費(fèi)的收支管理應(yīng)按市、縣財(cái)政局、物價(jià)局的規(guī)定，實(shí)行正視票據(jù)，收費(fèi)實(shí)行收支兩條線管理，即收入全額上繳縣財(cái)政，支出由財(cái)政根據(jù)預(yù)算劃撥。

3、規(guī)范道路停車場(chǎng)的設(shè)置。針對(duì)道路停車場(chǎng)點(diǎn)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)一步規(guī)范道路停車場(chǎng)的設(shè)置，劃定停車泊位的標(biāo)線，設(shè)置“停車場(chǎng)”“收費(fèi)”的標(biāo)志牌，收費(fèi)公示牌，進(jìn)一步明確道路停車場(chǎng)位置、泊位數(shù)量、允許停放時(shí)間等基本信息資料。

4、加強(qiáng)道路停放收費(fèi)服務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。本縣道路機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)隊(duì)伍集中歸口區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)管理。要明確機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)規(guī)范，建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)服務(wù)人員的管理和教育，提高收費(fèi)服務(wù)人員的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)規(guī)范服務(wù)，提升道路停車協(xié)管單位的規(guī)范服務(wù)水平。

5、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)建立工作機(jī)制。道路停車管理涉及區(qū)內(nèi)公安、建設(shè)和交通、市政、財(cái)政、物價(jià)等相關(guān)部門和單位，建議成立縣城區(qū)規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)我區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，確保這項(xiàng)工作的落實(shí)。

收費(fèi)目的在于規(guī)范車輛停放秩序 呼吁市民理解支持 筆者在此呼吁廣大市民和車主理解和支持停車收費(fèi)舉措，積極配合收費(fèi)人員主動(dòng)繳費(fèi)。，城區(qū)車輛越來越多，停放矛盾將更加突出，營(yíng)造一個(gè)干凈、規(guī)范的城市環(huán)境，是廣大市民共同的責(zé)任。從哲學(xué)上講，任何事物都是具有兩面性的，所以我們要學(xué)會(huì)辯證地看待問題，辯證地思考問題，公說公有理，婆說婆有理，這世界會(huì)一直這樣辯論下去。就停車收費(fèi)這一舉措來說，站在管理者的角度，為城市營(yíng)造一個(gè)規(guī)范有序的停車秩序，緩解車輛停放矛盾的初衷是值得肯定的。換個(gè)角度，反對(duì)者的聲音也并非全無道理，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于所收費(fèi)用的公開透明性和監(jiān)管執(zhí)法力度問題。在筆者看來，如能在執(zhí)行過程中加強(qiáng)執(zhí)法管理，有效改善路邊停車的秩序，真正做到公開、公正、透明，做到取之于民用之于民，相信越來越多的市民會(huì)理解和支持的。

第四篇：停車收費(fèi)調(diào)研

關(guān)于停車場(chǎng)收費(fèi)的調(diào)研情況說明

洪家樓銀座物業(yè)部停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的有關(guān)事宜正在一步步展開，為了確保公司的利益及為廣大顧客朋友提供相對(duì)應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，本人于2016年11月1日至11月26日這段時(shí)間內(nèi)對(duì)周邊區(qū)域相關(guān)商場(chǎng)的停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)價(jià)情況進(jìn)行了解，具體情況如下：

一、調(diào)查目的與意義

據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或終點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在這之前，對(duì)于周圍隨處可見的停車場(chǎng)，停車方式等沒有深入的調(diào)查與了解，正好借著這次機(jī)會(huì)充實(shí)一下自己。

首先上網(wǎng)查了有關(guān)濟(jì)南停車場(chǎng)的管理制度，特別是收費(fèi)問題。在濟(jì)南市市居住小區(qū)內(nèi)停車制度主要有以下幾點(diǎn)：1，有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；2，只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；3，24小時(shí)有專人看車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；4，投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；5，對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行；6，禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。

二、停車場(chǎng)收費(fèi)管理 ： 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： 2.1露天停車場(chǎng)：

白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）： 道路兩側(cè)設(shè)置的普通露天停車場(chǎng)小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元，部分道路小型汽車已經(jīng)調(diào)整為4元每小時(shí)。周邊商場(chǎng)如大潤(rùn)發(fā)等已經(jīng)調(diào)整為4元每小時(shí)。

夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）：

上述停車場(chǎng)不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每?jī)尚r(shí)1元，大型車每?jī)尚r(shí)2元

2.2地下停車庫、停車樓

大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓 小型車每小時(shí)5元，大型車每小時(shí)10元。居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓 小型車每小時(shí)2元，大型車每小時(shí)4元。上述停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

2.3按月租用停車位：

小型車每月150元，大型車每月210元。按年租用停車位： 小型車每年1600元，大型車每年2300元。

居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

2.4 特殊情況收費(fèi) ：

經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)停放交通肇事、違章車輛，經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場(chǎng)停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營(yíng)車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。

最后一個(gè)問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場(chǎng)、停車位、路外三個(gè)規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場(chǎng)、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)的行為，有時(shí)甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法規(guī)定之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個(gè)建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國(guó)人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場(chǎng)；還看到了一個(gè)餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。

三、調(diào)查方法

停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測(cè)記錄調(diào)查。

3.1 詢問調(diào)查

根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。

3.2 發(fā)表調(diào)查

車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時(shí)將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡(jiǎn)單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場(chǎng)。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。

3.3 直接觀測(cè)記錄調(diào)查

這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時(shí)間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長(zhǎng)時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場(chǎng)一天中停放需求(吸引)量與時(shí)段的變化。

此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場(chǎng)地對(duì)停車情況進(jìn)行觀測(cè)和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對(duì)該停車場(chǎng)管理與服務(wù)的意見等信息。

調(diào)查時(shí)間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達(dá)停車場(chǎng)，熟悉停車場(chǎng)情況，并記錄下停放在停車場(chǎng)內(nèi)所有車輛的車牌號(hào)、車型，并把到達(dá)時(shí)間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場(chǎng)的出入口，記錄下所觀測(cè)出入口所有進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開停車場(chǎng)的車輛車牌號(hào)、車型和離開時(shí)刻。這個(gè)觀測(cè)過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車場(chǎng)內(nèi)的所有車輛的車牌號(hào)、車型，并在離開時(shí)間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時(shí)間段為11:00-14:00與16:00-19:00。

四、實(shí)際調(diào)查情況及數(shù)據(jù)整理和分析 4.1基本資料調(diào)查

從這段時(shí)間的走訪調(diào)查可以看出，洪家樓銀座停車場(chǎng)設(shè)施齊全，服務(wù)一流，可以為顧客提供滿意的停車體驗(yàn)，停車場(chǎng)空間比較大，可以容納較多車輛。同時(shí)帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。因此需要相對(duì)較多的員工參與管理，同時(shí)也增加了公司的開銷。

4.2停車場(chǎng)調(diào)查周期內(nèi)累計(jì)停車輛 工作日（周一至周五）：

在11：00-14：00這時(shí)間段以10分鐘為周期的停車量匯總，以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車

輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車

輛。停車費(fèi)用大概在元。

在16：00-19：00這時(shí)間段以10分鐘為周期的停車量匯總，以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車

輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車

輛。停車費(fèi)用大概在元。

周末（周六周天）：

在11：00-14：00這時(shí)間段以10分鐘為周期的停車量匯總，以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車

輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車

輛。停車費(fèi)用大概在元。

在16：00-19：00這時(shí)間段以10分鐘為周期的停車量匯總，以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場(chǎng)累計(jì)停車：小型汽車

輛；平均每10分鐘停車場(chǎng)的平均停車數(shù)：小型汽車

輛。停車費(fèi)用大概在元。

姓名：

職位：

日期：

第五篇：停車收費(fèi)公示

關(guān)于停車收費(fèi)泊位

設(shè)置的公示

為加強(qiáng)城市道路交通管理，合理利用城市道路資源，規(guī)范車輛停放，提高城市道路停車泊位利用率和道路通行能力，緩解老城區(qū)“停車難”問題，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)城市道路管理?xiàng)l例》、《縉云縣老城區(qū)道路交通組織與改善近期實(shí)施方案》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本縣實(shí)際，我縣將新增設(shè)城區(qū)道路泊車位330個(gè)（附件

一），并將在近期正式對(duì)部分城區(qū)道路開展停車收費(fèi)管理工作，具體情況公告如下：