第一篇：紅外熱象儀在鐵路行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用

紅外熱像儀在鐵路行業(yè)

當(dāng)中的應(yīng)用

北京國電能投科技發(fā)展有限公司

2010年5月

目錄：

第一章：紅外熱象儀應(yīng)用于鐵路行業(yè)預(yù)測性維護(hù)

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機(jī)車車頭檢測當(dāng)中的應(yīng)用

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網(wǎng)檢測當(dāng)中的應(yīng)用

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機(jī)車輪軸溫度檢測當(dāng)中的應(yīng)用

附錄：進(jìn)行一次紅外熱成像測量維護(hù)項(xiàng)目

前言：

發(fā)熱常常是設(shè)備損壞或功能故障的早期征兆，這使它成為在設(shè)備維護(hù)工作中所監(jiān)視的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)。紅外熱像儀能夠捕獲物體所發(fā)射的、用其他方法所看不到的紅外(IR)輻射熱量。這些圖像可顯示出以顏色和色彩變化所表示的溫度范圍，可以監(jiān)測物體的熱分布和溫度變化，觀察人員可借此找到可能預(yù)示著電氣、機(jī)械或流程問題的高溫點(diǎn)（或低溫點(diǎn)）。進(jìn)行紅外預(yù)測性維護(hù)的技術(shù)人員定期對關(guān)鍵設(shè)備的溫度進(jìn)行檢查，從而可以隨時(shí)間跟蹤設(shè)備的運(yùn)行狀況，并快速發(fā)現(xiàn)異常讀數(shù)以便進(jìn)一步檢查。通過監(jiān)視設(shè)備性能并在需要時(shí)安排維護(hù)，可降低因設(shè)備故障而發(fā)生的非計(jì)劃性停產(chǎn)的可能性，減少“反應(yīng)性”維護(hù)費(fèi)用和設(shè)備維修的成本，延長設(shè)備資產(chǎn)的壽命，并最大限度地提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

如今，紅外熱像儀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路、石化、電力、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域內(nèi)，特別在鐵路電氣設(shè)備和線網(wǎng)、電力機(jī)車車頭檢測及機(jī)車輪軸檢測當(dāng)中發(fā)揮著重大作用。

第一章：紅外熱象儀應(yīng)用于鐵路行業(yè)預(yù)測性維護(hù)

由一般的會(huì)計(jì)步驟確定的維護(hù)成本在多數(shù)國家的鐵路系統(tǒng)中通常構(gòu)成總運(yùn)營成本的大部分。在美國，鐵路行業(yè)傳統(tǒng)的維護(hù)成本（即人力和材料）在過去 10 年內(nèi)急劇上升。在 1981 年，美國的鐵路系統(tǒng)花費(fèi)在維護(hù)其關(guān)鍵系統(tǒng)上的成本超過了 200 億美元。在 1991 年，這種成本已經(jīng)升至 300 多億美元，而在 2000 年更是破記錄地達(dá)到 600 億美元。數(shù)據(jù)表明，這些成本的三分之一到二分之一由于采用無效的維護(hù)管理方法而被浪費(fèi)掉。美國鐵路界再也無法容忍這種另人難以置信的無效率，于是他們將維護(hù)管理類型由“運(yùn)轉(zhuǎn)至出現(xiàn)故障再維修”改為“預(yù)防性維護(hù)”。

預(yù)測性維護(hù)(PdM)是一種提倡定期采集測量數(shù)據(jù)并隨時(shí)間跟蹤關(guān)鍵指標(biāo)以預(yù)測關(guān)鍵設(shè)備何時(shí)需要維修從而避免發(fā)生故障的維護(hù)方法。因此，識別將要發(fā)生的設(shè)備故障并防止其發(fā)生，會(huì)帶來較低的維護(hù)成本和較少的生產(chǎn)損失。預(yù)測性維護(hù)的目標(biāo)是要將維護(hù)資源從緊急維修轉(zhuǎn)移到對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的檢查上面來。檢查所花費(fèi)的時(shí)間要少于維修，尤其是使用一臺熱成像儀時(shí)更是這樣。熱成像儀可進(jìn)行非接觸式紅外溫度測量，可以二維圖像的形式來記錄一個(gè)物體的溫度狀況。這與只能在單個(gè)點(diǎn)處獲得溫度讀數(shù)的紅外溫度計(jì)不同，熱成像儀可以捕獲關(guān)鍵部件以及設(shè)備整體的溫度。熱成像儀還可以儲(chǔ)存以前和當(dāng)前的圖像以進(jìn)行比較，并可將圖像上載到一個(gè)中心數(shù)據(jù)庫中，從而來對關(guān)鍵工廠設(shè)備、機(jī)器和系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行監(jiān)視。從紅外熱像儀獲得的信息提供了有效管理維護(hù)操作的方法。至少，它們可以降低或消除不必要的維修、防止災(zāi)難性的故障發(fā)生并降低無效的維護(hù)操作對生產(chǎn)運(yùn)營所造成的不利影響。當(dāng)其功能被充分利用時(shí)，紅外熱像儀就提供了將設(shè)備和系統(tǒng)的總體性能、機(jī)器有用壽命以及設(shè)施及其資產(chǎn)的壽命循環(huán)成本實(shí)現(xiàn)最佳化的方法?；谟?jì)算機(jī)的維護(hù)管理系統(tǒng)可提供歷史數(shù)據(jù)以及使用從預(yù)知性維護(hù)技術(shù)得到的數(shù)據(jù)的方法。

紅外熱成像儀是預(yù)測性維護(hù)計(jì)劃中的第一道防線。技術(shù)人員可以迅速測量并比較檢查路線上每臺設(shè)備的熱量特征，無需中斷設(shè)備運(yùn)行。如果溫度與以前的讀數(shù)有明顯的不同，則可以使用其他維護(hù)技術(shù)（振動(dòng)分析、電機(jī)電路分析、空氣超聲波分析以及潤滑油分析等）來調(diào)查問題原因，并決定下一步的行動(dòng)。為獲得最佳結(jié)果，將您的所有維護(hù)技術(shù)集成到同一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，以便它們共享相同的設(shè)備列表、歷史數(shù)據(jù)、報(bào)告和工作訂單。中國的鐵路系統(tǒng)是世界上最繁忙的鐵路系統(tǒng)，每天輸送著大量的乘客和物資，是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈。鐵路系統(tǒng)同時(shí)也是一個(gè)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，在全國范圍內(nèi)有著數(shù)不勝數(shù)的電力機(jī)車、配套電氣設(shè)備、接觸網(wǎng)線和信號系統(tǒng)，這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障勢必會(huì)給鐵路系統(tǒng)帶來巨大的損失，如果由于設(shè)備故障而導(dǎo)致重大事故，后果則更加不堪設(shè)想。對鐵路系統(tǒng)當(dāng)中的這些重大裝置設(shè)備采用有效的預(yù)測性維護(hù)的重要性和緊迫性不容忽視。

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機(jī)車車頭檢測當(dāng)中的應(yīng)用

電力機(jī)車因其功率大、速度快、運(yùn)載能力高等優(yōu)點(diǎn)近年來在鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中所占的比例越來越高，電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備，其運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，同時(shí)由于連接件松動(dòng)、設(shè)備問題等原因?qū)⒃斐蓹C(jī)車故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，紅外熱像儀可以在機(jī)車停車間隙進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車內(nèi)部的設(shè)備隱患，避免事故的發(fā)生。

電力機(jī)車概述

電力機(jī)車本身不帶原動(dòng)機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運(yùn)行可靠等主要優(yōu)點(diǎn)，而且不污染環(huán)境，故在鐵路系統(tǒng)中得到迅速的發(fā)展，目前交通干線上進(jìn)行客運(yùn)及貨運(yùn)的機(jī)車基本都是電力機(jī)車，而傳統(tǒng)的內(nèi)燃型機(jī)車一般作為支線運(yùn)輸或備份機(jī)車進(jìn)行使用。

為什么需要對電力機(jī)車進(jìn)行溫度檢測？

電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備及機(jī)械設(shè)備，如果發(fā)生過熱導(dǎo)致設(shè)備故障將會(huì)使機(jī)車停運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)將引發(fā)行車事故，所以當(dāng)機(jī)車完成運(yùn)輸任務(wù)后，均需要進(jìn)行短暫的設(shè)備巡檢，保證行車安全。

電力機(jī)車需要對哪些設(shè)備進(jìn)行溫度檢測？

電力機(jī)車一般由下列部分構(gòu)成：總成、車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制、主變流器、驅(qū)動(dòng)裝置、牽引電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等。因電力機(jī)車車型較多，現(xiàn)以韶山3型（SS3）電力機(jī)車為例，該型車內(nèi)部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有：主變壓器、調(diào)壓開關(guān)、變流裝置、牽引電動(dòng)機(jī)、電子控制柜、制動(dòng)電阻柜等。

牽引電動(dòng)機(jī)軸溫

典型客戶

各鐵路局機(jī)務(wù)段及檢修車間。

紅外熱像儀機(jī)車溫度檢測的優(yōu)勢 紅外檢測具有遠(yuǎn)距離、不停電、不接觸、不解體等特點(diǎn)，給電力機(jī)車設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測提供了一種先進(jìn)手段。Fluke已申請專利的IR－Fusion技術(shù)除了拍攝紅外圖像外，還同時(shí)捕獲一幅數(shù)字照片，將其融合在一起，有助于識別和定位故障，從而能夠在第一時(shí)間正確的修復(fù)故障。Fluke熱像儀配備了功能強(qiáng)大的軟件，用于存儲(chǔ)和分析熱圖像并生成專業(yè)報(bào)告。通過該軟件，可以對熱像圖中發(fā)射率、反射溫度補(bǔ)償以及調(diào)色板等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了檢查的安全性和方便性。

主變壓器大功率調(diào)壓電阻

如何能做好電力機(jī)車的檢測？

電力機(jī)車在運(yùn)行時(shí)是不允許進(jìn)行檢測的，只有在進(jìn)站后會(huì)有20至30分鐘的檢測時(shí)間，所以我們建議：

1、檢測前做好檢測目標(biāo)的排序，盡量做到一條路線將所有的檢測點(diǎn)都包含在內(nèi)。

2、掌握主要設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的溫度范圍，這樣在遇到問題點(diǎn)時(shí)可以快速做出判斷。

3、注意安全，雖然機(jī)車停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，但有部分用電設(shè)備依舊帶電，部分設(shè)備同時(shí)還有高溫（如主變壓器大功率調(diào)壓電阻）。

4、部分接點(diǎn)因斷電后溫度下降，若與同類接點(diǎn)相比有溫差，就算差異不是很大，也需要關(guān)注

5、機(jī)車內(nèi)部分區(qū)域比較暗，最好請帶上照明工具。

電子控制柜

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網(wǎng)檢測當(dāng)中的應(yīng)用

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，主要為電氣化機(jī)車提供動(dòng)力；接觸網(wǎng)的連接件由 于受外界因素的影響容易發(fā)生過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致供電中斷，引發(fā)列車停運(yùn)事故；紅外 熱像儀可以在遠(yuǎn)距離對接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。

什么是接觸網(wǎng)？

接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。接觸網(wǎng)的分類大多以接觸懸掛的類型來區(qū)分。我們所講的接觸懸掛的分類是對接觸網(wǎng)的每個(gè)錨段而言的。接觸懸掛的種類較多，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。簡單接觸懸掛（以下簡稱簡單懸掛）系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國內(nèi)外對簡單懸掛做了不少研究和改進(jìn)。我國現(xiàn)采用的帶補(bǔ)償裝置的彈性簡單懸掛系在接觸線下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)節(jié)張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝8～16m長的彈性吊索，通過彈性吊索懸掛接觸線，這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn)，改善了取流條件。另外跨距適當(dāng)縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對取流的影響。鏈形懸掛的接觸線是通過吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn)，利用調(diào)整吊弦長度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。

為什么需要對接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測？

接觸網(wǎng)連接件容易受到外界因素的影響發(fā)生過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成供電中斷，引發(fā)列車停運(yùn)事故，接觸網(wǎng)的連接件發(fā)生過熱的主要原因有： 1 氧化腐蝕。由于外部熱缺陷的導(dǎo)體接頭部位長期裸露在大氣中運(yùn)行，長年受到日曬、雨淋、風(fēng)塵結(jié)露及化學(xué)活性氣體的侵蝕，造成連接件導(dǎo)體接觸表面嚴(yán)重銹蝕或氧化，氧化層都會(huì)使金屬接觸面的電阻率增加幾十倍甚至上百倍； 連接件接頭松動(dòng)。導(dǎo)體連接部位在長期遭受機(jī)械震動(dòng)、抖動(dòng)或在風(fēng)力作用下擺動(dòng)，使導(dǎo)體壓接螺絲松動(dòng)。

典型客戶

各鐵路局供電段。

紅外熱像儀檢測接觸網(wǎng)的優(yōu)勢

1、紅外檢測具有遠(yuǎn)距離、不停電、不接觸、不解體等特點(diǎn)，給鐵路系統(tǒng)接觸網(wǎng)日常維護(hù)保養(yǎng)提供了一種先進(jìn)手段。

2、Fluke已申請專利的IR－Fusion技術(shù)除了拍攝紅外圖像外，還同時(shí)捕獲一幅數(shù)字照片，將其融合在一起，有助于識別和定位故障，從而能夠在第一時(shí)間正確的修復(fù)故障。

3、Fluke熱像儀配備了功能強(qiáng)大的軟件，用于存儲(chǔ)和分析熱圖像并生成專業(yè)報(bào)告。通過該軟件，可以對熱像圖中發(fā)射率、反射溫度補(bǔ)償以及調(diào)色板等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了檢查的安全性和方便性。

推薦熱像儀型號

接觸網(wǎng)輸電線路電壓為27.5KV，其輸電線路距離地面一般不超過10米，推薦使用Ti10或Ti25進(jìn)行檢測。

如何能做好接觸網(wǎng)的檢測？

接觸網(wǎng)安裝于室外線路，其受外部環(huán)境干擾的因素也較多，我們建議：

1、檢測時(shí)要注意盡量避免測量陽光直設(shè)，特別是避免正午進(jìn)行拍攝。

2、若在自動(dòng)模式下熱圖不清晰，可先使用自動(dòng)模式測量接觸網(wǎng)的溫度范圍；然后手動(dòng)設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）。

3、若現(xiàn)場有多個(gè)接觸網(wǎng)連接件，請互相對比其溫度，這樣可及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)連接件的發(fā)熱故障。

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機(jī)車輪軸溫度檢測當(dāng)中的應(yīng)用

機(jī)車輪軸測溫是鐵路系統(tǒng)中規(guī)定必須進(jìn)行溫度檢測的一個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境 溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車片性能，紅外熱像儀可 以及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)輪軸過熱隱患，避免行車事故。

為什么需要對機(jī)車輪軸進(jìn)行溫度檢測？

目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況將愈來愈突出，為解決鐵路運(yùn)輸緊張的局面，鐵道部數(shù)次對列車進(jìn)行提速；但隨著車速的提高，輪軸溫升的問題愈發(fā)重要。這就需要加強(qiáng)對輪軸溫升的監(jiān)控?；疖囕嗇S測溫是鐵路系統(tǒng)中規(guī)定必須進(jìn)行溫度檢測的一個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車片性能，導(dǎo)致事故，所以當(dāng)列車進(jìn)站后就需要進(jìn)行輪軸的檢測，每次發(fā)現(xiàn)的溫度過高情況都需要進(jìn)行記錄并做標(biāo)記（最高溫度的輪軸的位置也需要記錄）。

為什么熱像儀能夠?qū)嗇S進(jìn)行檢測？ 火車的輪軸安裝不當(dāng)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與軸瓦摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)車軸發(fā)熱變紅，最后發(fā)生車軸斷裂，造成翻車事故，紅外熱像儀可以通過非接觸測量來及時(shí)發(fā)現(xiàn)過熱的輪軸，避免因輪軸溫度過高發(fā)生行車事故。

典型客戶

各鐵路局車輛段。

熱像儀檢測獨(dú)特優(yōu)勢

目前在車輛段通常使用的檢測儀器是紅外點(diǎn)溫儀，這在鐵路系統(tǒng)中使用非常廣泛，但紅外點(diǎn)溫儀檢測輪軸有3個(gè)主要缺點(diǎn)：

1、容易造成漏檢。

紅外點(diǎn)溫儀只能顯示一個(gè)區(qū)域范圍的平均溫度，不能反映整個(gè)輪軸的溫度狀態(tài)，測量時(shí)可能會(huì)造成漏檢。

2、采樣面積大，測量不夠準(zhǔn)確。

鐵路系統(tǒng)用的紅外點(diǎn)溫儀光學(xué)系統(tǒng)較為簡單，D∶S一般在6∶1至12∶1左右，在2米外的采樣范圍就要達(dá)到20cm至35cm，而檢測的輪軸的部位沒有那么大的范圍，這樣容易造成測量誤差。

3、測量不方便。

為了解決紅外點(diǎn)溫儀采樣面積大的問題，鐵路車輛維護(hù)工人往往需要在距離輪軸非常近的位置檢測，這樣即不方便，又對安全造成隱患。在使用紅外熱像儀進(jìn)行檢測時(shí)，熱像儀測溫的方便快捷的特性非常突出，特別是紅外-可見光融合功能，在檢測時(shí)站在2米外就能準(zhǔn)確測量輪軸溫度，可以大大提高檢測效率，同時(shí)避免在檢測時(shí)列車啟動(dòng)造成事故的隱患。

輪軸 輪軸蓋

如何能做好機(jī)車輪軸的紅外熱像檢測？

1、先使用自動(dòng)模式測量輪軸的溫度范圍；然后手動(dòng)設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）；

2、切換各調(diào)色板模式，使熱像圖顯示效果達(dá)到最佳。

附錄：進(jìn)行一次紅外熱成像測量維護(hù)項(xiàng)目

一項(xiàng)成功的紅外熱成像計(jì)劃包含計(jì)劃和行動(dòng)兩個(gè)方面。購買 Fluke 熱成像儀并獲得一些基本培訓(xùn)僅僅是計(jì)劃的第一步。下文概括了使熱成像計(jì)劃成為公司運(yùn)行中的一個(gè)關(guān)鍵部分的步驟。

入門

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? 向管理層提交一份您在熱成像培訓(xùn)中所學(xué)到的東西以及下一步行動(dòng)想法的總結(jié)。以提供支持的方式傳達(dá)您的想法，并找到測量熱成像技術(shù)性能結(jié)果的方法。

在以后的 6 個(gè)月內(nèi)，每個(gè)星期爭取使用熱成像儀 2-3 次以進(jìn)行實(shí)際練習(xí)。從一開始就對您的工作進(jìn)行計(jì)劃，跟蹤測量結(jié)果，并對結(jié)果進(jìn)行記錄。

定期與主管經(jīng)理、生產(chǎn)線管理人員和其他同事面對面商談解釋熱成像技術(shù)涉及的內(nèi)容，演示儀器的使用，爭取獲得他們的支持，并建立一個(gè)供他們要求進(jìn)行熱成像調(diào)查的機(jī)制。建立一個(gè)熱成像儀應(yīng)用發(fā)現(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)部門，以利于在全公司范圍內(nèi)傳達(dá)您的計(jì)劃。

與其他預(yù)測性維護(hù)方法相結(jié)合

熱成像檢查經(jīng)常是較大規(guī)模預(yù)測性維護(hù)(PdM)計(jì)劃的一部分。來自其他技術(shù)（如振動(dòng)分析、電機(jī)電路分析、空氣超聲波分析以及潤滑油分析等）的數(shù)據(jù)，都可用于研究機(jī)器設(shè)備的狀況。理想情況下，這些技術(shù)都使用同一種計(jì)算機(jī)化維護(hù)管理系統(tǒng)(CMMS)，以訪問設(shè)備清單、歷史記錄，并儲(chǔ)存報(bào)告和管理工作訂單。

制定書面檢查步驟。書面檢查步驟可促進(jìn)提高所采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并確保檢查安全完成。主要內(nèi)容包括安全問題、所需條件和用于解釋數(shù)據(jù)的指南。

設(shè)計(jì)一個(gè)檢查計(jì)劃

對于高成本的維護(hù)工作來說，沒有什么容易的解決方案。需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來選擇預(yù)知性維護(hù)方法，以便提供一種評估關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、建立程序計(jì)劃、創(chuàng)建一個(gè)可行的數(shù)據(jù)庫和一個(gè)基準(zhǔn)值的最為經(jīng)濟(jì)有效的措施。下面共有 10 個(gè)步驟可幫助您執(zhí)行一個(gè)成功的總體工廠預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃： 1.確定現(xiàn)有維護(hù)成本

2.選擇預(yù)知性系統(tǒng)和供應(yīng)商 3． 培訓(xùn)要求和支持 4.獲得管理支持 5.設(shè)計(jì)一個(gè)程序計(jì)劃 6.設(shè)立專門的執(zhí)行人員 7.建立會(huì)計(jì)核算

8.開發(fā)一個(gè)可行的數(shù)據(jù)庫 9.維持計(jì)劃 10.信息傳達(dá)

雖然執(zhí)行和維持系統(tǒng)總體預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃需要付出巨大的努力，但從計(jì)劃獲得利益也將是非常巨大的。作為系統(tǒng)總體運(yùn)營管理計(jì)劃一部分的預(yù)知性維護(hù)如果得到正確執(zhí)行和維持，就可以降低維護(hù)工作對系統(tǒng)的安全性和可靠性，以及運(yùn)營利潤所造成的不利影響。預(yù)知性維護(hù)可以將維護(hù)操作從一種昂貴的支持功能轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)系統(tǒng)帶來利潤的一個(gè)重要成員。不要期待有什么簡單而有快速的修復(fù)方法。與所有有價(jià)值的東西一樣，要獲得積極的結(jié)果，就要付出一定的努力。如果您按照這些步驟執(zhí)行，您就會(huì)建立起一個(gè)可為您的系統(tǒng)提供最大利益的系統(tǒng)總體預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃。

創(chuàng)建合格報(bào)告

在任何行業(yè)中，將正常運(yùn)行時(shí)間最佳化對于提高生產(chǎn)效率和競爭能力都是十分重要的。但是如何做到這一點(diǎn)呢？方法是通過預(yù)測性維護(hù)(PdM)來保證關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的可靠性并防止故障發(fā)生。典型的 PdM 計(jì)劃提倡對關(guān)鍵資產(chǎn)進(jìn)行定期檢查，并對測量結(jié)果進(jìn)行趨勢分析以發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的故障。

由于溫度的上升與幾乎所有機(jī)械和電氣故障有關(guān)，因此，熱成像測量在 PdM 計(jì)劃中有著廣泛的應(yīng)用。熱成像儀通過紅外技術(shù)來捕獲可揭示出物體外表溫度的兩維圖像。使用最新的手持儀器獲取一個(gè)熱圖像只需要很短的時(shí)間。但在獲取這些熱圖像后用它們來做些什么呢？至少，使用熱成像儀的技術(shù)人員應(yīng)將所采集的圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，以將它們用于下一次檢查時(shí)的比較參考。他（或她）還應(yīng)該注意到目標(biāo)上的關(guān)鍵溫度點(diǎn)，并對它們進(jìn)行跟蹤。但是，當(dāng)一個(gè)圖像指示出可能需要進(jìn)行維修的一個(gè)狀況時(shí)，應(yīng)該生成一份報(bào)告，描述熱圖像中顯示的內(nèi)容，并建議可能采取的補(bǔ)救措施。隨后，可將該報(bào)告分發(fā)給負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備可靠性的人員，使其對問題進(jìn)一步調(diào)查。

以下內(nèi)容介紹了如何建立起一個(gè)可生成一份真實(shí)而有用的報(bào)告的熱成像檢查過程。

報(bào)告的準(zhǔn)備-路線計(jì)劃

首先，主要操作、維護(hù)和安全人員識別出關(guān)鍵設(shè)備。關(guān)鍵設(shè)備使指，如果它發(fā)生故障，就帶來安全或健康危險(xiǎn)，危機(jī)財(cái)產(chǎn)安全，或?qū)ιa(chǎn)效率或產(chǎn)品產(chǎn)生不利影響。然后，使用熱成像儀隨附的軟件，將這些設(shè)備安排到一條或幾條檢查路線中。路線描述中包括每個(gè)檢查位置以及需要在那里采集的熱圖像。隨后，將這種信息裝入熱成像儀，以便在檢查路線上為圖像采集人員（技術(shù)人員）提供指南。

報(bào)告的準(zhǔn)備圖像采集

在路線建立過程中，維護(hù)經(jīng)理還需要針對檢查路線上的每個(gè)檢查點(diǎn)獲取初始熱圖像和數(shù)字圖像。熱圖像既可用作進(jìn)行比較的基準(zhǔn)圖像，又可用作在每個(gè)檢查點(diǎn)需要“捕獲”什么的例子。當(dāng)一條檢查路線經(jīng)過很好構(gòu)思并且提醒說明得到遵從時(shí)，技術(shù)人員就能夠保證獲得良好、可用的熱圖像。相應(yīng)的數(shù)字照片也使對熱圖像的解釋變得容易。

報(bào)告什么？

當(dāng)技術(shù)人員完成了檢查路線上的所有檢查工作時(shí)，他（或她）返回維護(hù)部門，將采集到的圖像下載到用于創(chuàng)建檢查路線的計(jì)算機(jī)上。熱量分析和報(bào)告軟件可進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并幫助維護(hù)人員將測量結(jié)果以報(bào)告的形式進(jìn)行組織。創(chuàng)建的報(bào)告用于傳達(dá)測量結(jié)果并采取行動(dòng)，例如，發(fā)出維修訂單或進(jìn)行進(jìn)一步監(jiān)視。通常的報(bào)告內(nèi)容是一些異?，F(xiàn)象（溫度高于正常情況的電機(jī)或繞組）或趨于報(bào)警狀況的設(shè)備溫度。

報(bào)告選項(xiàng)

通過分析和報(bào)告軟件，技術(shù)人員可對圖像進(jìn)行增強(qiáng)處理以便在報(bào)告中更好地查看，對圖像分析進(jìn)行說明，對特殊位置處定點(diǎn)測量圖像添加注釋，并結(jié)合進(jìn)測量路線中輸入的備注。通常，一份報(bào)告包含熱圖像和數(shù)字圖像?？梢园ㄟM(jìn)日期、時(shí)間和設(shè)備名稱，也可能包括進(jìn)問題編號和 工作訂單號。如果報(bào)告人員能夠做出診斷判斷，報(bào)告中還可以包含診斷備注。（有關(guān)報(bào)告中可能包含內(nèi)容的詳細(xì)列表，請參見 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)（1934 年版）“使用紅外熱成像技術(shù)對電氣和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查的標(biāo)準(zhǔn)指南”中的第 7 節(jié)“報(bào)告”。）通過福祿克手持式熱成像儀隨附的軟件所創(chuàng)建的報(bào)告可被保存為 Microsoft? Word文件和 PDF 文件。這種功能可使報(bào)告人員打印出紙質(zhì)報(bào)告，或作為電子郵件附件將它們分發(fā)給相應(yīng)人員以采取行動(dòng)。

第二篇：紅外熱成像儀在警用裝備中的應(yīng)用

紅外熱成像儀在警用裝備中的應(yīng)用

在介紹紅外熱成像儀在警用裝備領(lǐng)域的應(yīng)用之前，首先介紹一下什么是紅外熱成像儀？

紅外熱成像儀在軍民領(lǐng)域都有應(yīng)用，最開始起源于軍用，逐漸轉(zhuǎn)為民用。在民間一般叫熱成像儀。紅外熱成像儀是利用紅外探測器和光學(xué)成像物鏡接受被測目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測器的光敏原件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像儀圖與物體表面的熱分布場相對應(yīng)。通俗地講熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像。熱圖像上面的不同顏色代表被測物體的不同溫度。通過查看紅外熱像圖，可以觀察到被測目標(biāo)的整體溫度分布狀況，研究目標(biāo)的發(fā)熱情況，從而進(jìn)行下一步工作的判斷?，F(xiàn)代熱像儀的工作原理是使用光電設(shè)備來檢測和測量輻射，并在輻射與表面溫度之間建立相互聯(lián)系。紅外熱線航意利用紅外探測和光學(xué)成像物鏡接受被測目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測器的光敏元件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像圖與物體的分布場相對應(yīng)。

在警用裝備領(lǐng)域?yàn)槭裁匆捎眉t外熱成像儀？

在夜間及惡劣氣象條件下，采用紅外熱成像儀可以對各類目標(biāo)，如人員、車輛等進(jìn)行監(jiān)控。夜間可見光器材（如望遠(yuǎn)鏡等）已經(jīng)不能正常工作，觀察距離極短。如果采用人工照明（如手電筒等）可能會(huì)很容易暴露目標(biāo)。如果采用微光夜視設(shè)備（如夜視儀等），它同樣也需要輔助光才能看的稍遠(yuǎn)些。而紅外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)的紅外熱輻射，與氣候條件無關(guān)，無論白天夜晚均可正常工作，而且不容易暴露目標(biāo)，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，是其他設(shè)備所不能比擬的。因此，在警用裝備等領(lǐng)域，應(yīng)用紅外熱成像儀是最正確的選擇。

在軍用領(lǐng)域應(yīng)用較多的品牌還是國際公認(rèn)的幾個(gè)大品牌—RNO、Perfect prime、Testo等。這兩大品牌都是歷史比較悠久的專業(yè)做紅外熱成像的公司。

一、RNO紅外熱成像儀

美國RNO公司作為紅外熱成像儀行業(yè)綜合實(shí)力最強(qiáng)的公司，參加過多屆展會(huì)。RNO公司于1940年成立于美國芝加哥，是全球歷史最悠久的紅外熱成像儀生產(chǎn)企業(yè)，在二戰(zhàn)中，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應(yīng)用于美國軍方。70年來，RNO一直致力于紅外熱成像技術(shù)的開發(fā)，而且RNO 在全球則擁有近50000名雇員，其授權(quán)分銷商及服務(wù)分公司也遍布全球100多個(gè)國家。經(jīng)過近80年的發(fā)展，RNO下設(shè)了美國RNO紅外熱像儀公司，美俄合資RNO夜視儀公司。RNO以生產(chǎn)中高端熱像儀為主成為了全球最為專業(yè)的紅外熱成像儀公司。非常知名的HC系列雙筒紅外夜視熱成像儀，美軍采購量累計(jì)超過10萬臺，前期美國海豹突擊隊(duì)人手配備一臺HC640。2010年，RNO與美軍共同研發(fā)的TC系列高清夜視紅外熱成像儀的成功，RNO HC系列才得以成功從軍用轉(zhuǎn)為民用，也讓更多戶外愛好者有機(jī)會(huì)使用這款傳奇的夜視紅外熱成像儀。備受好評的是RNO單筒觀察式紅外熱成像儀MC640增強(qiáng)版。這款紅外熱像儀綜合放大倍數(shù)高達(dá)12倍、物理口徑為75mm，保證了足夠?qū)挼囊曇胺秶?，是狩獵行業(yè)、警用裝備領(lǐng)域不可錯(cuò)過的利器。

MC640增強(qiáng)版

二、perfect prime紅外熱成像儀

Perfect Prime是一家專注于消費(fèi)電子、檢測類儀器儀表（紅外熱成像儀等）和數(shù)字測量設(shè)備的電子商務(wù)公司。Perfect Prime公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，服務(wù)于生產(chǎn)生活的方方面面。Perfect Prime公司專注于創(chuàng)新、簡單和高科技的產(chǎn)品，在產(chǎn)品介紹、客戶服務(wù)和網(wǎng)站上強(qiáng)調(diào)這三個(gè)品質(zhì)，使整個(gè)過程成為客戶獨(dú)特而難忘的體驗(yàn)。由于用戶對Perfect Prime產(chǎn)品的體驗(yàn)非常好，從而使Perfect Prime產(chǎn)品銷量倍增，并且使這些用戶愛上了這項(xiàng)狩獵運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，Perfect Prime產(chǎn)品在警用裝備領(lǐng)域應(yīng)用也非常廣泛。

三、testo紅外熱成像儀

德國德圖集團(tuán)（Testo）是全球便攜式及在線測量技術(shù)領(lǐng)域（如紅外熱成像儀等）的主要參與者之一，總部位于德國黑森林地區(qū)。在全球 32 個(gè)子公司，有 2800 名員工投入研發(fā)、生產(chǎn)和市場工作，并為空調(diào)通風(fēng)、食品質(zhì)量、建造技術(shù)、排放控制以及其他諸多領(lǐng)域?qū)ふ覄?chuàng)新的測量方案而不懈努力。

德圖儀器作為測量技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者，每年為全球超過 30 萬用戶在測量數(shù)據(jù)管理方面提供可靠的測量儀器和創(chuàng)新方案。自從 1957 年成立以來，德圖集團(tuán)以平均每年高于10% 的速度增長，當(dāng)前的銷售額已超過 2.5 億歐元，黑森林地區(qū)的寧靜同高科技體系的美好結(jié)合令人印象深刻。高于平均水平的投入奠定了公司走向成功未來的基礎(chǔ)，德圖集團(tuán)堅(jiān)持將十分之一的銷售額用于研發(fā)項(xiàng)目。同時(shí)是設(shè)施管理和工業(yè)維護(hù)部門的主要供應(yīng)商，能夠提供對維護(hù)至關(guān)重要的全套儀器。

那么在紅外熱成像儀在警用裝備領(lǐng)域有哪些具體應(yīng)用呢？

1、發(fā)現(xiàn)偽裝及隱藏的犯罪分子

普通的偽裝，在白天很容易被發(fā)現(xiàn)。但是在夜晚，要想發(fā)現(xiàn)目標(biāo)卻很難。一般犯罪分子夜晚作案時(shí)，通常隱蔽在草叢或樹林中，由于野外環(huán)境極其復(fù)雜，人也容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，很難找準(zhǔn)目標(biāo)。但是使用紅外熱成像儀后，這個(gè)問題就會(huì)迎刃而解。因?yàn)榧t外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)自身的熱輻射，人體的溫度熱輻射比草木的溫度熱輻射大的多，因此，犯罪分子偽裝的再好，也很容易被紅外熱成像儀發(fā)現(xiàn)。紅外熱成像儀在識別偽裝及隱蔽犯罪分子方面效果顯著。

2、監(jiān)獄及重點(diǎn)部門的監(jiān)控

由于紅外熱成像儀是根據(jù)物體溫度熱輻射而成像的，不受天氣、環(huán)境等條件的制約，因此在夜間可以用來重點(diǎn)監(jiān)控監(jiān)獄及重點(diǎn)部門。由于紅外熱成像儀設(shè)備穩(wěn)定可靠，可以大幅度減少誤報(bào)率，減少不必要的出警。

3、紅外熱成像儀在巡邏等領(lǐng)域的應(yīng)用

用紅外熱成像儀能夠通宵巡邏，不受天氣、環(huán)境等因素的影響。尤其是太陽眩光、夜間車燈眩光、雨、雪、霧、霾或潮濕地面反光的惡劣環(huán)境下，紅外熱成像儀能夠體現(xiàn)出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

最早應(yīng)用到軍事領(lǐng)域的夜視設(shè)備是微光夜視儀，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期德國首先使用的，現(xiàn)已逐步退役。在二戰(zhàn)期間，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應(yīng)用到美國軍方。這是紅外熱成像設(shè)備最早在軍方使用。近80年來，美國RNO公司一直致力于紅外熱成像技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)已成為最專業(yè)的紅外熱成像企業(yè)之一。形成了IR手持工業(yè)測溫系列、MC單筒觀察系列、HC雙筒觀察系列、EC機(jī)載車載系列等多系列產(chǎn)品共同發(fā)展的態(tài)勢，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的方方面面?，F(xiàn)如今，RNO公司每年投入到研發(fā)領(lǐng)域的費(fèi)用總額高到10億美元。紅外熱成像儀是被動(dòng)工作的，而且不需要借助于月光星光等，只依靠目標(biāo)發(fā)出的紅外熱輻射能量，即可生成熱圖像，這樣的話，人眼的視覺范圍擴(kuò)展到可以發(fā)現(xiàn)不可見光中波長在（3~5um和8~14um）的中長波紅外。紅外熱成像儀能夠在全天候工作，探測距離遠(yuǎn)，可穿透霧、霾、雨、雪、煙和草叢、樹木遮擋等，然后精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。這極大地提高了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的夜戰(zhàn)能力。另外，紅外熱成像儀體積小巧、重量輕、分辨率高、識別能力強(qiáng)、抗電磁干擾能力強(qiáng)，很適合夜間作戰(zhàn)的要求，是美國及其他發(fā)達(dá)國家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。目前，美國在紅外熱成像儀的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用都是處在全球前列的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，再過去幾十年，美國國防部采購紅外熱成像設(shè)備高到200萬臺，目前美國三軍采購紅外熱成像設(shè)備成逐年遞增的態(tài)勢。與發(fā)達(dá)國家相比，我國軍隊(duì)中紅外熱像儀應(yīng)用的相對較少，但遠(yuǎn)景需求量可達(dá)200多億元。我國紅外熱像儀在這些行業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，發(fā)展空間巨大。中國紅外熱成像領(lǐng)域的研究開發(fā)能力有了很大的提高。紅外熱像儀的研制與開發(fā)涉及到光學(xué)、電子、計(jì)算機(jī)、物理學(xué)、圖像處理、新材料、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科，研發(fā)的難度非常高。近年來，中國紅外熱成像行業(yè)良好的發(fā)展前景吸引了許多資本進(jìn)入該行業(yè)，但大部分企業(yè)的研發(fā)實(shí)力弱，品牌影響力小，許多企業(yè)實(shí)際上是國外產(chǎn)品的代理商或者是組裝商。紅外熱成像儀市場的需求將不斷增加。目前，軍用市場仍然是紅外熱成像產(chǎn)品的最大市場。在軍用領(lǐng)域，可以將紅外熱成像儀應(yīng)用到各個(gè)軍種。但是，目前紅外熱成像儀市場實(shí)際年需求和潛在需求是存在較大差距的，造成這種差距的主要原因是：其一，紅外熱成像儀中的核心部件----探測器的成品率太低，從而造成紅外熱成像儀的成本居高不下，影響到了紅外市場的潛在需求的開發(fā)。其二，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，一些劣質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用到軍事領(lǐng)域，會(huì)產(chǎn)生致命影響，后果不堪設(shè)想。關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的事情，在軍事領(lǐng)域是不允許發(fā)生的。

第三篇：鐵路行業(yè)無線應(yīng)用

鐵路行業(yè)無線應(yīng)用

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鐵路是中國國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,鐵路運(yùn)輸長期以來起著舉足輕重的作用。為有效降低列車運(yùn)行中治安事故和意外事故的發(fā)生率，必須采用先進(jìn)的技術(shù)手段，建立鐵路列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

●列車車廂無線監(jiān)控方案

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

1、實(shí)現(xiàn)列車各個(gè)車廂的監(jiān)控圖像通過無線的方式傳輸?shù)搅熊囬L和乘警辦公室，集中監(jiān)控。

2、當(dāng)列車車廂重新編組時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)重新建立，無需人員調(diào)整每節(jié)車廂的無線設(shè)備參數(shù)。

3、列車行進(jìn)中，系統(tǒng)能穩(wěn)定工作。

4、設(shè)備架設(shè)方便，不會(huì)對列車的行進(jìn)安全造成影響。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

1、系統(tǒng)示意圖

2、系統(tǒng)構(gòu)成說明

上圖中，每個(gè)紅點(diǎn)代表一套設(shè)備，包括攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和無線網(wǎng)橋。為適應(yīng)多路圖像傳輸對網(wǎng)絡(luò)帶寬的高要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)選擇使用了54M的無線網(wǎng)橋。

在9號車廂（通常為列車長和乘警的辦公車廂）安排了兩臺無線網(wǎng)橋，分別通過5類網(wǎng)線連接至交換機(jī)，并與監(jiān)控用計(jì)算機(jī)相連。每個(gè)車廂的無線網(wǎng)橋配備有高增益的特制吸頂天線，經(jīng)過低損耗高頻饋線連接，固定在該車廂內(nèi)適當(dāng)位置。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用54M室外無線網(wǎng)橋，并根據(jù)鐵路系統(tǒng)應(yīng)用模式的需要特別定制了網(wǎng)橋的自動(dòng)識別組網(wǎng)功能。當(dāng)若干臺無線網(wǎng)橋分別放置在相互的天饋系統(tǒng)覆蓋范圍之內(nèi)時(shí)，具有相同SSID設(shè)置的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣?dòng)判別并認(rèn)證對端的無線設(shè)備，符合組網(wǎng)條件的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣?dòng)連接成點(diǎn)對點(diǎn)或者點(diǎn)對多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)，而不必事先將對方設(shè)備的參數(shù)設(shè)置到本機(jī)。這樣，完全可以滿足列車車廂任意重新編組后，系統(tǒng)無需人工干預(yù)而自動(dòng)重新建立的功能要求。

3、實(shí)際測試數(shù)據(jù)

按照前述設(shè)計(jì)，我們在各個(gè)車廂內(nèi)分別放置成套無線監(jiān)控設(shè)備，每套包括攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和無線網(wǎng)橋及配套天饋部件，測試系統(tǒng)中9車廂和17車廂無線設(shè)備--即最遠(yuǎn)的兩臺設(shè)備之間的無線傳輸帶寬。實(shí)測得最遠(yuǎn)兩臺無線網(wǎng)橋的鏈路，其凈數(shù)據(jù)帶寬高達(dá)約14Mbps（理想條件下，去除無線傳輸協(xié)議占用的帶寬后，54Mbps的無線網(wǎng)橋?qū)嶋H有效數(shù)據(jù)傳輸帶寬可以到20Mbps以上）。完全滿足系統(tǒng)傳輸多路圖像的帶寬要求。

啟動(dòng)全部車廂上的無線監(jiān)控設(shè)備，到9號車廂上觀察由各個(gè)車廂上傳輸來的圖像畫面，測試畫面流暢，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和測試取得圓滿成功。

進(jìn)一步，對列車運(yùn)行中的起步、停車、轉(zhuǎn)彎、通過橋梁和隧道等情況都做了測試。測試結(jié)果令人滿意，完全適應(yīng)列車運(yùn)行環(huán)境下的系統(tǒng)使用要求。

經(jīng)過理論設(shè)計(jì)和列車實(shí)際系統(tǒng)調(diào)試及測試，本方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型完全滿足列車無線監(jiān)控系統(tǒng)對于系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，具有技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性，適合在鐵路行業(yè)大面積推廣。

●鐵路車站/貨場/道口無線監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部建立遠(yuǎn)程無線寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，而且可以實(shí)現(xiàn)對全部重點(diǎn)區(qū)域現(xiàn)場，如當(dāng)?shù)氐牡揽?、貨場、車站和鐵路沿線環(huán)境的監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，保障生產(chǎn)安全。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案：

1、建立無線寬帶傳輸系統(tǒng)：本系統(tǒng)設(shè)計(jì)選用室外無線網(wǎng)橋，配合高增益定向天線，建立起監(jiān)控中心與車站/貨場/道口等作業(yè)現(xiàn)場的點(diǎn)對多點(diǎn)無線寬帶傳輸系統(tǒng)。如果有特別的地方無法覆蓋，再考慮使用中繼方式，針對實(shí)際需求做到無線信號的全面覆蓋。

2、監(jiān)控點(diǎn)：各監(jiān)控點(diǎn)采用一體化攝像機(jī)，通過一個(gè)視頻服務(wù)器把模擬視頻信號編碼成符合TCP/IP協(xié)議的數(shù)字信號，利用無線局域網(wǎng)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳回監(jiān)控中心。

3、監(jiān)控中心：無線網(wǎng)絡(luò)最終與監(jiān)控中心內(nèi)部的有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)及其配套的云臺設(shè)備。遠(yuǎn)端傳回的數(shù)字圖像信息，可以通過解碼器還原成視頻圖像，通過計(jì)算機(jī)同時(shí)觀看多路實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像，或者投射到大屏幕或投影儀上，供多人觀看和現(xiàn)場集中指揮等。根據(jù)需要，還可以通過數(shù)字硬盤錄像機(jī)，將現(xiàn)場的圖像錄制下來，作為存檔或回放資料。

系統(tǒng)建成后，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)晝間可視監(jiān)控和重點(diǎn)地段夜間監(jiān)控，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制各瞭望塔上攝像機(jī)焦距的調(diào)整和云臺的運(yùn)動(dòng)，可同時(shí)觀察多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的現(xiàn)場實(shí)時(shí)圖像，并實(shí)現(xiàn)圖像資料的錄制、存檔和檢索，保障了邊情的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)和處理，為邊檢部門掌握轄區(qū)動(dòng)態(tài)，及時(shí)部署和調(diào)度邊檢力量，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

第四篇：紅外熱成像技術(shù)在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用

紅外熱成像技術(shù)在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用

智能視頻監(jiān)控技術(shù)是計(jì)算機(jī)視覺和模式識別技術(shù)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用，它能對視頻圖像中的目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)地監(jiān)測、識別、跟蹤和分析，從而為用戶提供對監(jiān)控和預(yù)警有用的關(guān)鍵信息。尤其是在一些特殊的應(yīng)用場所，如在惡劣天氣下24h全天候監(jiān)控、邊防與周界入侵自動(dòng)報(bào)警、火災(zāi)隱患的自動(dòng)識別、輸油管線漏油檢測等等，若利用紅外熱成像技術(shù)作智能視頻監(jiān)控探測與識別，更顯得方便而容易。下面就介紹一下紅外熱成像技術(shù)以及它在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用等。

一、紅外熱成像系統(tǒng)的組成及工作原理

紅外熱成像技術(shù)是一種被動(dòng)紅外夜視技術(shù)，其原理是基于自然界中一切溫度高于絕對零度(-273℃)的物體，每時(shí)每刻都輻射出紅外線，同時(shí)這種紅外線輻射都載有物體的特征信息，這就為利用紅外技術(shù)判別各種被測目標(biāo)的溫度高低和熱分布場提供了客觀的基礎(chǔ)。利用這一特性，通過光電紅外探測器將物體發(fā)熱部位輻射的功率信號轉(zhuǎn)換成電信號后，成像裝置就可以一一對應(yīng)地模擬出物體表面溫度的空間分布，最后經(jīng)系統(tǒng)處理，形成熱圖像視頻信號，傳至顯示屏幕上，就得到與物體表面熱分布相對應(yīng)的熱像圖，即紅外熱圖像。

紅外熱成像儀，可以分為致冷型和非致冷型兩大類。目前，新的熱成像儀主要采用非致冷焦平面陣列技術(shù)，集成數(shù)萬個(gè)乃至數(shù)十萬個(gè)信號放大器，將芯片置于光學(xué)系統(tǒng)的焦平面上，無須光機(jī)掃描系統(tǒng)而取得目標(biāo)的全景圖像，從而大大提高了靈敏度和熱分辨率，并進(jìn)一步地提高目標(biāo)的探測距離和識別能力。非致冷焦平面紅外熱成像系統(tǒng)由光學(xué)系統(tǒng)、光譜濾波、紅外探測器陣列、輸入電路、讀出電路、視頻圖像處理、視頻信號形成、時(shí)序脈沖同步控制電路、監(jiān)視器等組成。系統(tǒng)的工作原理是：由光學(xué)系統(tǒng)接受被測目標(biāo)的紅外輻射經(jīng)光譜濾波將紅外輻射能量分布圖形反映到焦平面上紅外探測器陣列的各光敏元上，探測器將紅外輻射能轉(zhuǎn)換成電信號，由探測器偏置與前置放大的輸入電路輸出所需的放大信號，并注入到讀出電路，以便進(jìn)行多路傳輸。高密度、多功能的CMOS多路傳輸器的讀出電路能夠執(zhí)行稠密的線陣和面陣紅外焦平面陣列的信號積分、傳輸、處理和掃描輸出，并進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，以送入微機(jī)作視頻圖像處理。由于被測目標(biāo)物體各部分的紅外輻射的熱像分布信號非常弱，缺少可見光圖像那種層次和立體感，因而需進(jìn)行一些圖像亮度與對比度的控制、實(shí)際校正與偽彩色描繪等處理。經(jīng)過處理的信號送入到視頻信號形成部分進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換并形成標(biāo)準(zhǔn)的視頻信號，最后通過電視屏或監(jiān)視器顯示被測目標(biāo)的紅外熱像圖。紅外熱像儀成像原理圖如下：

總之，熱成像儀是通過非接觸探測紅外能量(熱量)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測設(shè)備。紅外熱像儀能夠?qū)⑻綔y到的熱量精確量化或測量，不僅能夠觀察熱圖像，還能夠?qū)Πl(fā)熱的故障區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確識別和嚴(yán)格分析。

二、熱成像技術(shù)在采油廠的應(yīng)用現(xiàn)狀

采油廠油井和輸油管線分布面積較廣而且分散，油區(qū)內(nèi)村莊多，人員復(fù)雜，油區(qū)治安防控困難，盜油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)常遭到人為破壞，為了修復(fù)被破壞的生產(chǎn)設(shè)施和清理被污染的環(huán)境，采油廠投入了大量的資金以及人力物力。

為了防范不法分子盜油和破壞油田生產(chǎn)設(shè)施、保護(hù)國有資產(chǎn)不受損失，及時(shí)給采油廠護(hù)衛(wèi)大隊(duì)及河濱分局等部門提供第一手的現(xiàn)場信息資料、有效打擊不法分子，采油廠從2009年底開始把紅外熱成像儀技術(shù)引入到油田生產(chǎn)過程監(jiān)控中，首先在采油四礦的涉海油區(qū)進(jìn)行了安裝運(yùn)行，取得了良好的應(yīng)用效果：

1)油區(qū)治安方面：通過每天的監(jiān)控值班記錄，摸清了盜油份子經(jīng)常出車的時(shí)間段，減少了盲目巡邏，使護(hù)衛(wèi)隊(duì)的巡邏越來越有針對性，通過繳獲盜油車輛、抓獲偷油分子等有效打擊了不法分子盜油和破壞油田生產(chǎn)設(shè)施的囂張氣焰，挽回了原油損失、修井作業(yè)及污染治理等費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

2)生產(chǎn)運(yùn)行方面：通過監(jiān)控系統(tǒng)，可以及時(shí)掌握涉海油區(qū)的海情海況以及重點(diǎn)井、長輸管線的生產(chǎn)運(yùn)行情況，對作業(yè)措施井的重點(diǎn)上產(chǎn)工序，技術(shù)人員通過監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的問題，采取針對性措施，有效地提高了生產(chǎn)效率。

目前按照廠領(lǐng)導(dǎo)要求，準(zhǔn)備擴(kuò)大紅外熱成像技術(shù)的應(yīng)用區(qū)域，將逐步選擇產(chǎn)量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區(qū)進(jìn)行推廣安裝。各礦監(jiān)控中心在熱成像技術(shù)投入使用以后，油區(qū)治安環(huán)境有了明顯改善，紅外熱成像視頻監(jiān)控系統(tǒng)已成為治安人員維持油區(qū)安全不可或缺的技術(shù)手段。

三、普通可見光監(jiān)控與紅外熱成像監(jiān)控比較

熱成像儀和激光夜視儀的主要區(qū)別有以下幾個(gè)方面：

①激光夜視儀監(jiān)控范圍是一個(gè)點(diǎn)狀區(qū)域，只適合油井監(jiān)控，而熱成像儀的監(jiān)控范圍是一個(gè)面，可同時(shí)監(jiān)控的范圍比較大，適合油井、輸油管線、道路等監(jiān)控;

②熱成像儀因?yàn)槭强繙囟炔町a(chǎn)生的圖像，不需要特殊操作就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛人員等目標(biāo)，激光夜視儀的操作則相對復(fù)雜一些;

③如果管線有漏油、穿孔等情況發(fā)生，由于溫度的不同，熱成像儀可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn);

④激光夜視儀屬于主動(dòng)式發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備，在夜間的被監(jiān)控目標(biāo)上有紅暴產(chǎn)生，隱蔽性不強(qiáng);而熱成像儀屬于被動(dòng)式發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備，本身不向被監(jiān)控目標(biāo)發(fā)射光源，而是采集被監(jiān)控目標(biāo)的溫度來成像，所以隱蔽性較高。

熱成像儀具有不同于其它夜視儀的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，如可在霧、雨、雪的天氣下工作，作用距離遠(yuǎn)，能識別偽裝和抗干擾等，已成國外夜視裝備的發(fā)展重點(diǎn);缺點(diǎn)是其核心設(shè)備采用進(jìn)口的氧化釩探測器，生產(chǎn)成本較高，不易于大范圍推廣應(yīng)用。

四、采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃

1.進(jìn)一步加強(qiáng)采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理

結(jié)合精細(xì)化管理，定期檢查已安裝和將要安裝的紅外熱成像監(jiān)控系統(tǒng)在各三級單位的運(yùn)行情況，以進(jìn)一步推進(jìn)采油廠視頻監(jiān)控管理規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)流程和維護(hù)工作機(jī)制的貫徹落實(shí)。

2.加大采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)力度

采油廠計(jì)劃選擇產(chǎn)量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區(qū)新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合熱成像技術(shù)在采油礦的應(yīng)用情況，在油井管線密集、道路復(fù)雜的監(jiān)控點(diǎn)選擇紅外熱像儀作為前端監(jiān)控設(shè)備。為防止不法分子對監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備進(jìn)行破壞，專為區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)配備了監(jiān)控自保攝像系統(tǒng)，當(dāng)有不法分子企圖破壞前端設(shè)備時(shí)，自保系統(tǒng)將及時(shí)報(bào)警，并把圖像傳回監(jiān)控中心。

3.加大信息集成力度，建立采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合平臺。

采油廠前期監(jiān)控系統(tǒng)都存在投產(chǎn)時(shí)間早、設(shè)備型號不統(tǒng)一、技術(shù)協(xié)議不統(tǒng)一、各系統(tǒng)之間相對獨(dú)立的問題，針對這些已安裝的系統(tǒng)，建立一套統(tǒng)一的視頻監(jiān)控信息數(shù)據(jù)整合平臺就顯得尤為重要。因此采油廠計(jì)劃建立廠級監(jiān)控中心，把前端各監(jiān)控點(diǎn)接入整合平臺，更換前端無法兼容的部分編解碼器，完善各分控中心到廠監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，開發(fā)相應(yīng)的管理軟件，最終實(shí)現(xiàn)“全廠共享、集中管理、分級監(jiān)控、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、授權(quán)使用”，力爭做到廠、礦、隊(duì)共同使用、各取所需。同時(shí)進(jìn)一步修訂、完善系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對后期新建的系統(tǒng)，必須選用符合采油廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，為系統(tǒng)整合提供技術(shù)保障。

建設(shè)采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合平臺，可以實(shí)現(xiàn)已有分散在各個(gè)采油礦區(qū)、集輸站庫、不同地點(diǎn)辦公區(qū)原有監(jiān)控系統(tǒng)的后期整合，及時(shí)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的情況，針對突發(fā)事件全廠統(tǒng)一調(diào)度指揮，及時(shí)做出相應(yīng)的決策部署，提高應(yīng)急事件反應(yīng)速度和處置能力。同時(shí)轉(zhuǎn)變工作模式，整合全廠的護(hù)衛(wèi)力量并發(fā)揮護(hù)衛(wèi)大隊(duì)的護(hù)衛(wèi)主體作用，變定點(diǎn)蹲守為主動(dòng)出擊，通過監(jiān)控盜油分子的行動(dòng)有的放矢，減少了盲目巡邏，有效降低了巡護(hù)成本損耗，減少了人力資源浪費(fèi)，增加了職工的安全感，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)管理水平，確保了油區(qū)安全、清潔生產(chǎn)。

五、結(jié)論

由上看出，紅外熱成像技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)多，應(yīng)用廣，因而最具發(fā)展?jié)摿ΑｋS著紅外熱成像監(jiān)控系統(tǒng)的建立，為采油廠各級部門及時(shí)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場信息提供了更加方便、快捷、高效的信息化手段，為油區(qū)治安環(huán)境的進(jìn)一步改善發(fā)揮著巨大的作用，為采油廠的安全生產(chǎn)提供了有力的保障。

第五篇：在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用

在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用

一、在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠應(yīng)用的必要性

近年來，電廠生產(chǎn)安全事故的發(fā)生層出不窮（如圖1-5所示），有的是因?yàn)橐恍┡_風(fēng)、雷電等天災(zāi)因素造成，當(dāng)然這些是我們?nèi)藶樗鶝]辦法控制的，但更多時(shí)候常常是因?yàn)樵O(shè)備老化、接觸不良或者是某些配套組件出現(xiàn)故障而我們沒有及時(shí)排查，等到巡檢人員例行檢查時(shí)卻早已經(jīng)使生產(chǎn)設(shè)備停止運(yùn)行或者更甚者已經(jīng)燃起熊熊大火，而這中所造成的損失卻是不可估量的。深究這些事故，我們發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的不完善、不及時(shí)以及人員巡檢的滯后性是造成這些事故的根本原因。

在這個(gè)事故頻發(fā)的季節(jié)，在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用而生，通過紅外成像技術(shù)以及智能的后臺控制軟件，我們準(zhǔn)確把握設(shè)備的全局和局部的溫度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，將事故的隱患扼殺在搖籃里，為電廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

圖1

（2007年6月28日，在希臘北部城市塞薩洛尼基的一所變電站因持續(xù)的高溫天氣而引發(fā)火災(zāi)）圖2

（2009年3月24日，廣西文山縣開化鎮(zhèn)東山變電站內(nèi)1號主變器突然燃起熊熊大火）圖3

2009年6月24日武漢張家鋪?zhàn)冸娬続相變壓器發(fā)生爆炸燃燒

圖4

（2010年5月19日下午，廣西來賓電廠B廠附近500千伏超高壓變電站變壓器發(fā)生故障引發(fā)突然爆炸發(fā)生火災(zāi)）

圖5

（2010年5月29日位于前山的廣東電網(wǎng)珠海220千伏變電站電感器發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)）

二、國化產(chǎn)品在電廠具體應(yīng)用分析

1、主變壓器的檢測

? 箱體渦流損耗發(fā)熱：變壓器漏磁通產(chǎn)生的渦流損耗引起箱體或部分連接螺桿發(fā)熱。特征：以漏磁通穿過而形成環(huán)流的區(qū)域?yàn)橹行牡臒岱植肌?/p>

對變壓器油箱表面進(jìn)行監(jiān)測，對油箱表面溫度數(shù)據(jù)采集，分析數(shù)據(jù)此類異常應(yīng)表現(xiàn)為以某一點(diǎn)最高溫度為中心的放射狀溫度分布。

? 變壓器內(nèi)部異常發(fā)熱：當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常發(fā)熱時(shí)，有可能引起箱體局部溫度升高，從紅外熱分布圖看不具有環(huán)流形狀。? 冷卻裝置及油路系統(tǒng)異常： ? 潛油泵過熱

? 管道堵塞或閥門未開

? 充油套管缺油油枕缺油或假油位或油枕內(nèi)有積水 ? 高壓套管缺陷

等都可以引起局部表面溫度升高，從紅外熱成像圖上清晰可辨，并可自動(dòng)提出警報(bào)。

（主變的紅外成像）（紅外前端鏡頭的安裝）

2、隔離開關(guān)檢測

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：220KV隔離開關(guān)，環(huán)境溫度25℃，負(fù)荷電流500A，C相隔離開關(guān)最高溫度116℃。故障診斷：停電檢修，發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)線夾處導(dǎo)線有散股現(xiàn)象、線平變色，有燒傷痕跡。

3、斷路器檢測

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）案例情況：35KV斷路器B相引線端溫度異常為86℃，其它2相為38℃，相對溫差較大，屬重大缺陷。

故障診斷：因緊螺栓線夾與導(dǎo)線膨脹系數(shù)不同，造成部分螺絲松動(dòng)。

4、線路類設(shè)備檢測

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：紅外熱像圖分析引流線并溝線夾局部過熱情況，最高溫98℃（環(huán)境溫度為25℃，負(fù)荷電流為90A）。

故障診斷：引流線并溝線夾接觸不良，停電檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、設(shè)備因發(fā)熱而融化的痕跡，補(bǔ)修導(dǎo)線，更換線夾后熱像圖正常。

5、電流互感器檢測

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：220KV變電站電流互感器C相一次繞組位置出現(xiàn)溫度異常（環(huán)境溫度12℃，負(fù)荷電流806A，最高溫度55.2℃）。

故障診斷：電流互感器一次繞組外部接線板接觸不良。

6、套管檢測

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：檢修前紅外熱像圖發(fā)現(xiàn)B相套管端部最高溫度：48.1℃（環(huán)境溫度34℃，負(fù)荷電流793A），檢修后最高溫度：5℃。

7、高壓開關(guān)柜檢測

（無源無線傳感器）

對于封閉、不可視環(huán)境中電力設(shè)備電氣接點(diǎn)，采用SAW技術(shù)在開關(guān)柜里面安放擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無源無線傳感器實(shí)現(xiàn)對高壓開關(guān)柜內(nèi)溫度異常元件的檢測。

8、變電站絕緣子設(shè)備檢測

（紅外熱像的區(qū)域整體成像）

案例情況：從紅外熱像圖分析，大量支柱絕緣子存在局部溫度異常。故障診斷：支柱絕緣子污穢嚴(yán)重造成溫度異常，清掃后溫度正常。

四、紅外監(jiān)控系統(tǒng)組成及特點(diǎn)

1、系統(tǒng)組成

2、系統(tǒng)特點(diǎn)

? 獨(dú)特的儀器前端測溫技術(shù) ? 無接觸在線全面監(jiān)測

? 全天候運(yùn)行，不停電、遠(yuǎn)距離、安全可靠 ? 檢測精度高

? 自動(dòng)生成報(bào)表功能

? 紅外圖像壓縮及網(wǎng)絡(luò)傳輸 ? 系統(tǒng)集成方便，易擴(kuò)展

? 全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，IP66防護(hù)等級

（系統(tǒng)前端鏡頭）

五、小結(jié)

天氣惡劣、設(shè)備老化、接觸不良等等的因素隨機(jī)存在，這些都給電廠的安全埋下了一個(gè)又一個(gè)不可預(yù)知的定時(shí)炸彈，而當(dāng)事故在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上爆發(fā)了，它所帶來的損失都是巨大的，而我們能夠做的就是在這些事故發(fā)生之前對那些存在的隱患點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)警，然后進(jìn)行排除以降低事故發(fā)生的概率，挽回電廠的人身和經(jīng)濟(jì)損失。相比事故發(fā)生的巨大損失，安全監(jiān)控的費(fèi)用就是九牛一毛，所以對于電廠安裝幾套在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。

我們公司擁有在電力行業(yè)的許多成功案例以及一整套成熟的應(yīng)用技術(shù)和完備的售后服務(wù)，國化GH系列在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)具有遠(yuǎn)距離、非接觸、全天候?qū)崟r(shí)后臺軟件智能監(jiān)控能力，是當(dāng)前國內(nèi)紅外熱像監(jiān)控領(lǐng)域優(yōu)秀產(chǎn)品，也希望能有榮幸和您一道捍衛(wèi)電廠的生產(chǎn)安全。