第一篇：紅外熱象儀在鐵路行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用

紅外熱像儀在鐵路行業(yè)

當(dāng)中的應(yīng)用

北京國(guó)電能投科技發(fā)展有限公司

2010年5月

目錄：

第一章：紅外熱象儀應(yīng)用于鐵路行業(yè)預(yù)測(cè)性維護(hù)

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機(jī)車車頭檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網(wǎng)檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機(jī)車輪軸溫度檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

附錄：進(jìn)行一次紅外熱成像測(cè)量維護(hù)項(xiàng)目

前言：

發(fā)熱常常是設(shè)備損壞或功能故障的早期征兆，這使它成為在設(shè)備維護(hù)工作中所監(jiān)視的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)。紅外熱像儀能夠捕獲物體所發(fā)射的、用其他方法所看不到的紅外(IR)輻射熱量。這些圖像可顯示出以顏色和色彩變化所表示的溫度范圍，可以監(jiān)測(cè)物體的熱分布和溫度變化，觀察人員可借此找到可能預(yù)示著電氣、機(jī)械或流程問題的高溫點(diǎn)（或低溫點(diǎn)）。進(jìn)行紅外預(yù)測(cè)性維護(hù)的技術(shù)人員定期對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的溫度進(jìn)行檢查，從而可以隨時(shí)間跟蹤設(shè)備的運(yùn)行狀況，并快速發(fā)現(xiàn)異常讀數(shù)以便進(jìn)一步檢查。通過監(jiān)視設(shè)備性能并在需要時(shí)安排維護(hù)，可降低因設(shè)備故障而發(fā)生的非計(jì)劃性停產(chǎn)的可能性，減少“反應(yīng)性”維護(hù)費(fèi)用和設(shè)備維修的成本，延長(zhǎng)設(shè)備資產(chǎn)的壽命，并最大限度地提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

如今，紅外熱像儀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路、石化、電力、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域內(nèi)，特別在鐵路電氣設(shè)備和線網(wǎng)、電力機(jī)車車頭檢測(cè)及機(jī)車輪軸檢測(cè)當(dāng)中發(fā)揮著重大作用。

第一章：紅外熱象儀應(yīng)用于鐵路行業(yè)預(yù)測(cè)性維護(hù)

由一般的會(huì)計(jì)步驟確定的維護(hù)成本在多數(shù)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)中通常構(gòu)成總運(yùn)營(yíng)成本的大部分。在美國(guó)，鐵路行業(yè)傳統(tǒng)的維護(hù)成本（即人力和材料）在過去 10 年內(nèi)急劇上升。在 1981 年，美國(guó)的鐵路系統(tǒng)花費(fèi)在維護(hù)其關(guān)鍵系統(tǒng)上的成本超過了 200 億美元。在 1991 年，這種成本已經(jīng)升至 300 多億美元，而在 2000 年更是破記錄地達(dá)到 600 億美元。數(shù)據(jù)表明，這些成本的三分之一到二分之一由于采用無效的維護(hù)管理方法而被浪費(fèi)掉。美國(guó)鐵路界再也無法容忍這種另人難以置信的無效率，于是他們將維護(hù)管理類型由“運(yùn)轉(zhuǎn)至出現(xiàn)故障再維修”改為“預(yù)防性維護(hù)”。

預(yù)測(cè)性維護(hù)(PdM)是一種提倡定期采集測(cè)量數(shù)據(jù)并隨時(shí)間跟蹤關(guān)鍵指標(biāo)以預(yù)測(cè)關(guān)鍵設(shè)備何時(shí)需要維修從而避免發(fā)生故障的維護(hù)方法。因此，識(shí)別將要發(fā)生的設(shè)備故障并防止其發(fā)生，會(huì)帶來較低的維護(hù)成本和較少的生產(chǎn)損失。預(yù)測(cè)性維護(hù)的目標(biāo)是要將維護(hù)資源從緊急維修轉(zhuǎn)移到對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的檢查上面來。檢查所花費(fèi)的時(shí)間要少于維修，尤其是使用一臺(tái)熱成像儀時(shí)更是這樣。熱成像儀可進(jìn)行非接觸式紅外溫度測(cè)量，可以二維圖像的形式來記錄一個(gè)物體的溫度狀況。這與只能在單個(gè)點(diǎn)處獲得溫度讀數(shù)的紅外溫度計(jì)不同，熱成像儀可以捕獲關(guān)鍵部件以及設(shè)備整體的溫度。熱成像儀還可以儲(chǔ)存以前和當(dāng)前的圖像以進(jìn)行比較，并可將圖像上載到一個(gè)中心數(shù)據(jù)庫中，從而來對(duì)關(guān)鍵工廠設(shè)備、機(jī)器和系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行監(jiān)視。從紅外熱像儀獲得的信息提供了有效管理維護(hù)操作的方法。至少，它們可以降低或消除不必要的維修、防止災(zāi)難性的故障發(fā)生并降低無效的維護(hù)操作對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)所造成的不利影響。當(dāng)其功能被充分利用時(shí)，紅外熱像儀就提供了將設(shè)備和系統(tǒng)的總體性能、機(jī)器有用壽命以及設(shè)施及其資產(chǎn)的壽命循環(huán)成本實(shí)現(xiàn)最佳化的方法。基于計(jì)算機(jī)的維護(hù)管理系統(tǒng)可提供歷史數(shù)據(jù)以及使用從預(yù)知性維護(hù)技術(shù)得到的數(shù)據(jù)的方法。

紅外熱成像儀是預(yù)測(cè)性維護(hù)計(jì)劃中的第一道防線。技術(shù)人員可以迅速測(cè)量并比較檢查路線上每臺(tái)設(shè)備的熱量特征，無需中斷設(shè)備運(yùn)行。如果溫度與以前的讀數(shù)有明顯的不同，則可以使用其他維護(hù)技術(shù)（振動(dòng)分析、電機(jī)電路分析、空氣超聲波分析以及潤(rùn)滑油分析等）來調(diào)查問題原因，并決定下一步的行動(dòng)。為獲得最佳結(jié)果，將您的所有維護(hù)技術(shù)集成到同一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，以便它們共享相同的設(shè)備列表、歷史數(shù)據(jù)、報(bào)告和工作訂單。中國(guó)的鐵路系統(tǒng)是世界上最繁忙的鐵路系統(tǒng)，每天輸送著大量的乘客和物資，是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈。鐵路系統(tǒng)同時(shí)也是一個(gè)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，在全國(guó)范圍內(nèi)有著數(shù)不勝數(shù)的電力機(jī)車、配套電氣設(shè)備、接觸網(wǎng)線和信號(hào)系統(tǒng)，這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障勢(shì)必會(huì)給鐵路系統(tǒng)帶來巨大的損失，如果由于設(shè)備故障而導(dǎo)致重大事故，后果則更加不堪設(shè)想。對(duì)鐵路系統(tǒng)當(dāng)中的這些重大裝置設(shè)備采用有效的預(yù)測(cè)性維護(hù)的重要性和緊迫性不容忽視。

第二章：FLUKE紅外熱像儀在電力機(jī)車車頭檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

電力機(jī)車因其功率大、速度快、運(yùn)載能力高等優(yōu)點(diǎn)近年來在鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中所占的比例越來越高，電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備，其運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，同時(shí)由于連接件松動(dòng)、設(shè)備問題等原因?qū)⒃斐蓹C(jī)車故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，紅外熱像儀可以在機(jī)車停車間隙進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車內(nèi)部的設(shè)備隱患，避免事故的發(fā)生。

電力機(jī)車概述

電力機(jī)車本身不帶原動(dòng)機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運(yùn)行可靠等主要優(yōu)點(diǎn)，而且不污染環(huán)境，故在鐵路系統(tǒng)中得到迅速的發(fā)展，目前交通干線上進(jìn)行客運(yùn)及貨運(yùn)的機(jī)車基本都是電力機(jī)車，而傳統(tǒng)的內(nèi)燃型機(jī)車一般作為支線運(yùn)輸或備份機(jī)車進(jìn)行使用。

為什么需要對(duì)電力機(jī)車進(jìn)行溫度檢測(cè)？

電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備及機(jī)械設(shè)備，如果發(fā)生過熱導(dǎo)致設(shè)備故障將會(huì)使機(jī)車停運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)將引發(fā)行車事故，所以當(dāng)機(jī)車完成運(yùn)輸任務(wù)后，均需要進(jìn)行短暫的設(shè)備巡檢，保證行車安全。

電力機(jī)車需要對(duì)哪些設(shè)備進(jìn)行溫度檢測(cè)？

電力機(jī)車一般由下列部分構(gòu)成：總成、車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制、主變流器、驅(qū)動(dòng)裝置、牽引電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等。因電力機(jī)車車型較多，現(xiàn)以韶山3型（SS3）電力機(jī)車為例，該型車內(nèi)部涉及到紅外熱像儀檢測(cè)的部件主要有：主變壓器、調(diào)壓開關(guān)、變流裝置、牽引電動(dòng)機(jī)、電子控制柜、制動(dòng)電阻柜等。

牽引電動(dòng)機(jī)軸溫

典型客戶

各鐵路局機(jī)務(wù)段及檢修車間。

紅外熱像儀機(jī)車溫度檢測(cè)的優(yōu)勢(shì) 紅外檢測(cè)具有遠(yuǎn)距離、不停電、不接觸、不解體等特點(diǎn)，給電力機(jī)車設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了一種先進(jìn)手段。Fluke已申請(qǐng)專利的IR－Fusion技術(shù)除了拍攝紅外圖像外，還同時(shí)捕獲一幅數(shù)字照片，將其融合在一起，有助于識(shí)別和定位故障，從而能夠在第一時(shí)間正確的修復(fù)故障。Fluke熱像儀配備了功能強(qiáng)大的軟件，用于存儲(chǔ)和分析熱圖像并生成專業(yè)報(bào)告。通過該軟件，可以對(duì)熱像圖中發(fā)射率、反射溫度補(bǔ)償以及調(diào)色板等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了檢查的安全性和方便性。

主變壓器大功率調(diào)壓電阻

如何能做好電力機(jī)車的檢測(cè)？

電力機(jī)車在運(yùn)行時(shí)是不允許進(jìn)行檢測(cè)的，只有在進(jìn)站后會(huì)有20至30分鐘的檢測(cè)時(shí)間，所以我們建議：

1、檢測(cè)前做好檢測(cè)目標(biāo)的排序，盡量做到一條路線將所有的檢測(cè)點(diǎn)都包含在內(nèi)。

2、掌握主要設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的溫度范圍，這樣在遇到問題點(diǎn)時(shí)可以快速做出判斷。

3、注意安全，雖然機(jī)車停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，但有部分用電設(shè)備依舊帶電，部分設(shè)備同時(shí)還有高溫（如主變壓器大功率調(diào)壓電阻）。

4、部分接點(diǎn)因斷電后溫度下降，若與同類接點(diǎn)相比有溫差，就算差異不是很大，也需要關(guān)注

5、機(jī)車內(nèi)部分區(qū)域比較暗，最好請(qǐng)帶上照明工具。

電子控制柜

第三章：FLUKE紅外熱像儀在接觸網(wǎng)檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，主要為電氣化機(jī)車提供動(dòng)力；接觸網(wǎng)的連接件由 于受外界因素的影響容易發(fā)生過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致供電中斷，引發(fā)列車停運(yùn)事故；紅外 熱像儀可以在遠(yuǎn)距離對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免事故的發(fā)生。

什么是接觸網(wǎng)？

接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。接觸網(wǎng)的分類大多以接觸懸掛的類型來區(qū)分。我們所講的接觸懸掛的分類是對(duì)接觸網(wǎng)的每個(gè)錨段而言的。接觸懸掛的種類較多，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。簡(jiǎn)單接觸懸掛（以下簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)單懸掛）系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國(guó)內(nèi)外對(duì)簡(jiǎn)單懸掛做了不少研究和改進(jìn)。我國(guó)現(xiàn)采用的帶補(bǔ)償裝置的彈性簡(jiǎn)單懸掛系在接觸線下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)節(jié)張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝8～16m長(zhǎng)的彈性吊索，通過彈性吊索懸掛接觸線，這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn)，改善了取流條件。另外跨距適當(dāng)縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對(duì)取流的影響。鏈形懸掛的接觸線是通過吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn)，利用調(diào)整吊弦長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。

為什么需要對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行溫度檢測(cè)？

接觸網(wǎng)連接件容易受到外界因素的影響發(fā)生過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成供電中斷，引發(fā)列車停運(yùn)事故，接觸網(wǎng)的連接件發(fā)生過熱的主要原因有： 1 氧化腐蝕。由于外部熱缺陷的導(dǎo)體接頭部位長(zhǎng)期裸露在大氣中運(yùn)行，長(zhǎng)年受到日曬、雨淋、風(fēng)塵結(jié)露及化學(xué)活性氣體的侵蝕，造成連接件導(dǎo)體接觸表面嚴(yán)重銹蝕或氧化，氧化層都會(huì)使金屬接觸面的電阻率增加幾十倍甚至上百倍； 連接件接頭松動(dòng)。導(dǎo)體連接部位在長(zhǎng)期遭受機(jī)械震動(dòng)、抖動(dòng)或在風(fēng)力作用下擺動(dòng)，使導(dǎo)體壓接螺絲松動(dòng)。

典型客戶

各鐵路局供電段。

紅外熱像儀檢測(cè)接觸網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)

1、紅外檢測(cè)具有遠(yuǎn)距離、不停電、不接觸、不解體等特點(diǎn)，給鐵路系統(tǒng)接觸網(wǎng)日常維護(hù)保養(yǎng)提供了一種先進(jìn)手段。

2、Fluke已申請(qǐng)專利的IR－Fusion技術(shù)除了拍攝紅外圖像外，還同時(shí)捕獲一幅數(shù)字照片，將其融合在一起，有助于識(shí)別和定位故障，從而能夠在第一時(shí)間正確的修復(fù)故障。

3、Fluke熱像儀配備了功能強(qiáng)大的軟件，用于存儲(chǔ)和分析熱圖像并生成專業(yè)報(bào)告。通過該軟件，可以對(duì)熱像圖中發(fā)射率、反射溫度補(bǔ)償以及調(diào)色板等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了檢查的安全性和方便性。

推薦熱像儀型號(hào)

接觸網(wǎng)輸電線路電壓為27.5KV，其輸電線路距離地面一般不超過10米，推薦使用Ti10或Ti25進(jìn)行檢測(cè)。

如何能做好接觸網(wǎng)的檢測(cè)？

接觸網(wǎng)安裝于室外線路，其受外部環(huán)境干擾的因素也較多，我們建議：

1、檢測(cè)時(shí)要注意盡量避免測(cè)量陽光直設(shè)，特別是避免正午進(jìn)行拍攝。

2、若在自動(dòng)模式下熱圖不清晰，可先使用自動(dòng)模式測(cè)量接觸網(wǎng)的溫度范圍；然后手動(dòng)設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測(cè)量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）。

3、若現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)接觸網(wǎng)連接件，請(qǐng)互相對(duì)比其溫度，這樣可及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)連接件的發(fā)熱故障。

第四章：FLUKE紅外熱像儀在機(jī)車輪軸溫度檢測(cè)當(dāng)中的應(yīng)用

機(jī)車輪軸測(cè)溫是鐵路系統(tǒng)中規(guī)定必須進(jìn)行溫度檢測(cè)的一個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境 溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車片性能，紅外熱像儀可 以及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)輪軸過熱隱患，避免行車事故。

為什么需要對(duì)機(jī)車輪軸進(jìn)行溫度檢測(cè)？

目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況將愈來愈突出，為解決鐵路運(yùn)輸緊張的局面，鐵道部數(shù)次對(duì)列車進(jìn)行提速；但隨著車速的提高，輪軸溫升的問題愈發(fā)重要。這就需要加強(qiáng)對(duì)輪軸溫升的監(jiān)控?；疖囕嗇S測(cè)溫是鐵路系統(tǒng)中規(guī)定必須進(jìn)行溫度檢測(cè)的一個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車片性能，導(dǎo)致事故，所以當(dāng)列車進(jìn)站后就需要進(jìn)行輪軸的檢測(cè)，每次發(fā)現(xiàn)的溫度過高情況都需要進(jìn)行記錄并做標(biāo)記（最高溫度的輪軸的位置也需要記錄）。

為什么熱像儀能夠?qū)嗇S進(jìn)行檢測(cè)？ 火車的輪軸安裝不當(dāng)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與軸瓦摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)車軸發(fā)熱變紅，最后發(fā)生車軸斷裂，造成翻車事故，紅外熱像儀可以通過非接觸測(cè)量來及時(shí)發(fā)現(xiàn)過熱的輪軸，避免因輪軸溫度過高發(fā)生行車事故。

典型客戶

各鐵路局車輛段。

熱像儀檢測(cè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

目前在車輛段通常使用的檢測(cè)儀器是紅外點(diǎn)溫儀，這在鐵路系統(tǒng)中使用非常廣泛，但紅外點(diǎn)溫儀檢測(cè)輪軸有3個(gè)主要缺點(diǎn)：

1、容易造成漏檢。

紅外點(diǎn)溫儀只能顯示一個(gè)區(qū)域范圍的平均溫度，不能反映整個(gè)輪軸的溫度狀態(tài)，測(cè)量時(shí)可能會(huì)造成漏檢。

2、采樣面積大，測(cè)量不夠準(zhǔn)確。

鐵路系統(tǒng)用的紅外點(diǎn)溫儀光學(xué)系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，D∶S一般在6∶1至12∶1左右，在2米外的采樣范圍就要達(dá)到20cm至35cm，而檢測(cè)的輪軸的部位沒有那么大的范圍，這樣容易造成測(cè)量誤差。

3、測(cè)量不方便。

為了解決紅外點(diǎn)溫儀采樣面積大的問題，鐵路車輛維護(hù)工人往往需要在距離輪軸非常近的位置檢測(cè)，這樣即不方便，又對(duì)安全造成隱患。在使用紅外熱像儀進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，熱像儀測(cè)溫的方便快捷的特性非常突出，特別是紅外-可見光融合功能，在檢測(cè)時(shí)站在2米外就能準(zhǔn)確測(cè)量輪軸溫度，可以大大提高檢測(cè)效率，同時(shí)避免在檢測(cè)時(shí)列車啟動(dòng)造成事故的隱患。

輪軸 輪軸蓋

如何能做好機(jī)車輪軸的紅外熱像檢測(cè)？

1、先使用自動(dòng)模式測(cè)量輪軸的溫度范圍；然后手動(dòng)設(shè)置水平及跨度，將溫度范圍設(shè)置在最小，并包含有先前測(cè)量的溫度范圍（各款儀器最小溫度范圍不同）；

2、切換各調(diào)色板模式，使熱像圖顯示效果達(dá)到最佳。

附錄：進(jìn)行一次紅外熱成像測(cè)量維護(hù)項(xiàng)目

一項(xiàng)成功的紅外熱成像計(jì)劃包含計(jì)劃和行動(dòng)兩個(gè)方面。購買 Fluke 熱成像儀并獲得一些基本培訓(xùn)僅僅是計(jì)劃的第一步。下文概括了使熱成像計(jì)劃成為公司運(yùn)行中的一個(gè)關(guān)鍵部分的步驟。

入門

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? 向管理層提交一份您在熱成像培訓(xùn)中所學(xué)到的東西以及下一步行動(dòng)想法的總結(jié)。以提供支持的方式傳達(dá)您的想法，并找到測(cè)量熱成像技術(shù)性能結(jié)果的方法。

在以后的 6 個(gè)月內(nèi)，每個(gè)星期爭(zhēng)取使用熱成像儀 2-3 次以進(jìn)行實(shí)際練習(xí)。從一開始就對(duì)您的工作進(jìn)行計(jì)劃，跟蹤測(cè)量結(jié)果，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行記錄。

定期與主管經(jīng)理、生產(chǎn)線管理人員和其他同事面對(duì)面商談解釋熱成像技術(shù)涉及的內(nèi)容，演示儀器的使用，爭(zhēng)取獲得他們的支持，并建立一個(gè)供他們要求進(jìn)行熱成像調(diào)查的機(jī)制。建立一個(gè)熱成像儀應(yīng)用發(fā)現(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)部門，以利于在全公司范圍內(nèi)傳達(dá)您的計(jì)劃。

與其他預(yù)測(cè)性維護(hù)方法相結(jié)合

熱成像檢查經(jīng)常是較大規(guī)模預(yù)測(cè)性維護(hù)(PdM)計(jì)劃的一部分。來自其他技術(shù)（如振動(dòng)分析、電機(jī)電路分析、空氣超聲波分析以及潤(rùn)滑油分析等）的數(shù)據(jù)，都可用于研究機(jī)器設(shè)備的狀況。理想情況下，這些技術(shù)都使用同一種計(jì)算機(jī)化維護(hù)管理系統(tǒng)(CMMS)，以訪問設(shè)備清單、歷史記錄，并儲(chǔ)存報(bào)告和管理工作訂單。

制定書面檢查步驟。書面檢查步驟可促進(jìn)提高所采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并確保檢查安全完成。主要內(nèi)容包括安全問題、所需條件和用于解釋數(shù)據(jù)的指南。

設(shè)計(jì)一個(gè)檢查計(jì)劃

對(duì)于高成本的維護(hù)工作來說，沒有什么容易的解決方案。需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來選擇預(yù)知性維護(hù)方法，以便提供一種評(píng)估關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、建立程序計(jì)劃、創(chuàng)建一個(gè)可行的數(shù)據(jù)庫和一個(gè)基準(zhǔn)值的最為經(jīng)濟(jì)有效的措施。下面共有 10 個(gè)步驟可幫助您執(zhí)行一個(gè)成功的總體工廠預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃： 1.確定現(xiàn)有維護(hù)成本

2.選擇預(yù)知性系統(tǒng)和供應(yīng)商 3． 培訓(xùn)要求和支持 4.獲得管理支持 5.設(shè)計(jì)一個(gè)程序計(jì)劃 6.設(shè)立專門的執(zhí)行人員 7.建立會(huì)計(jì)核算

8.開發(fā)一個(gè)可行的數(shù)據(jù)庫 9.維持計(jì)劃 10.信息傳達(dá)

雖然執(zhí)行和維持系統(tǒng)總體預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃需要付出巨大的努力，但從計(jì)劃獲得利益也將是非常巨大的。作為系統(tǒng)總體運(yùn)營(yíng)管理計(jì)劃一部分的預(yù)知性維護(hù)如果得到正確執(zhí)行和維持，就可以降低維護(hù)工作對(duì)系統(tǒng)的安全性和可靠性，以及運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)所造成的不利影響。預(yù)知性維護(hù)可以將維護(hù)操作從一種昂貴的支持功能轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)系統(tǒng)帶來利潤(rùn)的一個(gè)重要成員。不要期待有什么簡(jiǎn)單而有快速的修復(fù)方法。與所有有價(jià)值的東西一樣，要獲得積極的結(jié)果，就要付出一定的努力。如果您按照這些步驟執(zhí)行，您就會(huì)建立起一個(gè)可為您的系統(tǒng)提供最大利益的系統(tǒng)總體預(yù)知性維護(hù)計(jì)劃。

創(chuàng)建合格報(bào)告

在任何行業(yè)中，將正常運(yùn)行時(shí)間最佳化對(duì)于提高生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)能力都是十分重要的。但是如何做到這一點(diǎn)呢？方法是通過預(yù)測(cè)性維護(hù)(PdM)來保證關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的可靠性并防止故障發(fā)生。典型的 PdM 計(jì)劃提倡對(duì)關(guān)鍵資產(chǎn)進(jìn)行定期檢查，并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行趨勢(shì)分析以發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的故障。

由于溫度的上升與幾乎所有機(jī)械和電氣故障有關(guān)，因此，熱成像測(cè)量在 PdM 計(jì)劃中有著廣泛的應(yīng)用。熱成像儀通過紅外技術(shù)來捕獲可揭示出物體外表溫度的兩維圖像。使用最新的手持儀器獲取一個(gè)熱圖像只需要很短的時(shí)間。但在獲取這些熱圖像后用它們來做些什么呢？至少，使用熱成像儀的技術(shù)人員應(yīng)將所采集的圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，以將它們用于下一次檢查時(shí)的比較參考。他（或她）還應(yīng)該注意到目標(biāo)上的關(guān)鍵溫度點(diǎn)，并對(duì)它們進(jìn)行跟蹤。但是，當(dāng)一個(gè)圖像指示出可能需要進(jìn)行維修的一個(gè)狀況時(shí)，應(yīng)該生成一份報(bào)告，描述熱圖像中顯示的內(nèi)容，并建議可能采取的補(bǔ)救措施。隨后，可將該報(bào)告分發(fā)給負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備可靠性的人員，使其對(duì)問題進(jìn)一步調(diào)查。

以下內(nèi)容介紹了如何建立起一個(gè)可生成一份真實(shí)而有用的報(bào)告的熱成像檢查過程。

報(bào)告的準(zhǔn)備-路線計(jì)劃

首先，主要操作、維護(hù)和安全人員識(shí)別出關(guān)鍵設(shè)備。關(guān)鍵設(shè)備使指，如果它發(fā)生故障，就帶來安全或健康危險(xiǎn)，危機(jī)財(cái)產(chǎn)安全，或?qū)ιa(chǎn)效率或產(chǎn)品產(chǎn)生不利影響。然后，使用熱成像儀隨附的軟件，將這些設(shè)備安排到一條或幾條檢查路線中。路線描述中包括每個(gè)檢查位置以及需要在那里采集的熱圖像。隨后，將這種信息裝入熱成像儀，以便在檢查路線上為圖像采集人員（技術(shù)人員）提供指南。

報(bào)告的準(zhǔn)備圖像采集

在路線建立過程中，維護(hù)經(jīng)理還需要針對(duì)檢查路線上的每個(gè)檢查點(diǎn)獲取初始熱圖像和數(shù)字圖像。熱圖像既可用作進(jìn)行比較的基準(zhǔn)圖像，又可用作在每個(gè)檢查點(diǎn)需要“捕獲”什么的例子。當(dāng)一條檢查路線經(jīng)過很好構(gòu)思并且提醒說明得到遵從時(shí)，技術(shù)人員就能夠保證獲得良好、可用的熱圖像。相應(yīng)的數(shù)字照片也使對(duì)熱圖像的解釋變得容易。

報(bào)告什么？

當(dāng)技術(shù)人員完成了檢查路線上的所有檢查工作時(shí)，他（或她）返回維護(hù)部門，將采集到的圖像下載到用于創(chuàng)建檢查路線的計(jì)算機(jī)上。熱量分析和報(bào)告軟件可進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并幫助維護(hù)人員將測(cè)量結(jié)果以報(bào)告的形式進(jìn)行組織。創(chuàng)建的報(bào)告用于傳達(dá)測(cè)量結(jié)果并采取行動(dòng)，例如，發(fā)出維修訂單或進(jìn)行進(jìn)一步監(jiān)視。通常的報(bào)告內(nèi)容是一些異?，F(xiàn)象（溫度高于正常情況的電機(jī)或繞組）或趨于報(bào)警狀況的設(shè)備溫度。

報(bào)告選項(xiàng)

通過分析和報(bào)告軟件，技術(shù)人員可對(duì)圖像進(jìn)行增強(qiáng)處理以便在報(bào)告中更好地查看，對(duì)圖像分析進(jìn)行說明，對(duì)特殊位置處定點(diǎn)測(cè)量圖像添加注釋，并結(jié)合進(jìn)測(cè)量路線中輸入的備注。通常，一份報(bào)告包含熱圖像和數(shù)字圖像?？梢园ㄟM(jìn)日期、時(shí)間和設(shè)備名稱，也可能包括進(jìn)問題編號(hào)和 工作訂單號(hào)。如果報(bào)告人員能夠做出診斷判斷，報(bào)告中還可以包含診斷備注。（有關(guān)報(bào)告中可能包含內(nèi)容的詳細(xì)列表，請(qǐng)參見 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)（1934 年版）“使用紅外熱成像技術(shù)對(duì)電氣和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查的標(biāo)準(zhǔn)指南”中的第 7 節(jié)“報(bào)告”。）通過福祿克手持式熱成像儀隨附的軟件所創(chuàng)建的報(bào)告可被保存為 Microsoft? Word文件和 PDF 文件。這種功能可使報(bào)告人員打印出紙質(zhì)報(bào)告，或作為電子郵件附件將它們分發(fā)給相應(yīng)人員以采取行動(dòng)。

第二篇：紅外熱成像儀在警用裝備中的應(yīng)用

紅外熱成像儀在警用裝備中的應(yīng)用

在介紹紅外熱成像儀在警用裝備領(lǐng)域的應(yīng)用之前，首先介紹一下什么是紅外熱成像儀？

紅外熱成像儀在軍民領(lǐng)域都有應(yīng)用，最開始起源于軍用，逐漸轉(zhuǎn)為民用。在民間一般叫熱成像儀。紅外熱成像儀是利用紅外探測(cè)器和光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測(cè)器的光敏原件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像儀圖與物體表面的熱分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng)。通俗地講熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像。熱圖像上面的不同顏色代表被測(cè)物體的不同溫度。通過查看紅外熱像圖，可以觀察到被測(cè)目標(biāo)的整體溫度分布狀況，研究目標(biāo)的發(fā)熱情況，從而進(jìn)行下一步工作的判斷?，F(xiàn)代熱像儀的工作原理是使用光電設(shè)備來檢測(cè)和測(cè)量輻射，并在輻射與表面溫度之間建立相互聯(lián)系。紅外熱線航意利用紅外探測(cè)和光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測(cè)器的光敏元件上，從而獲得紅外熱像圖，這種熱像圖與物體的分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng)。

在警用裝備領(lǐng)域?yàn)槭裁匆捎眉t外熱成像儀？

在夜間及惡劣氣象條件下，采用紅外熱成像儀可以對(duì)各類目標(biāo)，如人員、車輛等進(jìn)行監(jiān)控。夜間可見光器材（如望遠(yuǎn)鏡等）已經(jīng)不能正常工作，觀察距離極短。如果采用人工照明（如手電筒等）可能會(huì)很容易暴露目標(biāo)。如果采用微光夜視設(shè)備（如夜視儀等），它同樣也需要輔助光才能看的稍遠(yuǎn)些。而紅外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)的紅外熱輻射，與氣候條件無關(guān)，無論白天夜晚均可正常工作，而且不容易暴露目標(biāo)，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是其他設(shè)備所不能比擬的。因此，在警用裝備等領(lǐng)域，應(yīng)用紅外熱成像儀是最正確的選擇。

在軍用領(lǐng)域應(yīng)用較多的品牌還是國(guó)際公認(rèn)的幾個(gè)大品牌—RNO、Perfect prime、Testo等。這兩大品牌都是歷史比較悠久的專業(yè)做紅外熱成像的公司。

一、RNO紅外熱成像儀

美國(guó)RNO公司作為紅外熱成像儀行業(yè)綜合實(shí)力最強(qiáng)的公司，參加過多屆展會(huì)。RNO公司于1940年成立于美國(guó)芝加哥，是全球歷史最悠久的紅外熱成像儀生產(chǎn)企業(yè)，在二戰(zhàn)中，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應(yīng)用于美國(guó)軍方。70年來，RNO一直致力于紅外熱成像技術(shù)的開發(fā)，而且RNO 在全球則擁有近50000名雇員，其授權(quán)分銷商及服務(wù)分公司也遍布全球100多個(gè)國(guó)家。經(jīng)過近80年的發(fā)展，RNO下設(shè)了美國(guó)RNO紅外熱像儀公司，美俄合資RNO夜視儀公司。RNO以生產(chǎn)中高端熱像儀為主成為了全球最為專業(yè)的紅外熱成像儀公司。非常知名的HC系列雙筒紅外夜視熱成像儀，美軍采購量累計(jì)超過10萬臺(tái)，前期美國(guó)海豹突擊隊(duì)人手配備一臺(tái)HC640。2010年，RNO與美軍共同研發(fā)的TC系列高清夜視紅外熱成像儀的成功，RNO HC系列才得以成功從軍用轉(zhuǎn)為民用，也讓更多戶外愛好者有機(jī)會(huì)使用這款傳奇的夜視紅外熱成像儀。備受好評(píng)的是RNO單筒觀察式紅外熱成像儀MC640增強(qiáng)版。這款紅外熱像儀綜合放大倍數(shù)高達(dá)12倍、物理口徑為75mm，保證了足夠?qū)挼囊曇胺秶?，是狩獵行業(yè)、警用裝備領(lǐng)域不可錯(cuò)過的利器。

MC640增強(qiáng)版

二、perfect prime紅外熱成像儀

Perfect Prime是一家專注于消費(fèi)電子、檢測(cè)類儀器儀表（紅外熱成像儀等）和數(shù)字測(cè)量設(shè)備的電子商務(wù)公司。Perfect Prime公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，服務(wù)于生產(chǎn)生活的方方面面。Perfect Prime公司專注于創(chuàng)新、簡(jiǎn)單和高科技的產(chǎn)品，在產(chǎn)品介紹、客戶服務(wù)和網(wǎng)站上強(qiáng)調(diào)這三個(gè)品質(zhì)，使整個(gè)過程成為客戶獨(dú)特而難忘的體驗(yàn)。由于用戶對(duì)Perfect Prime產(chǎn)品的體驗(yàn)非常好，從而使Perfect Prime產(chǎn)品銷量倍增，并且使這些用戶愛上了這項(xiàng)狩獵運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，Perfect Prime產(chǎn)品在警用裝備領(lǐng)域應(yīng)用也非常廣泛。

三、testo紅外熱成像儀

德國(guó)德圖集團(tuán)（Testo）是全球便攜式及在線測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域（如紅外熱成像儀等）的主要參與者之一，總部位于德國(guó)黑森林地區(qū)。在全球 32 個(gè)子公司，有 2800 名員工投入研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)工作，并為空調(diào)通風(fēng)、食品質(zhì)量、建造技術(shù)、排放控制以及其他諸多領(lǐng)域?qū)ふ覄?chuàng)新的測(cè)量方案而不懈努力。

德圖儀器作為測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者，每年為全球超過 30 萬用戶在測(cè)量數(shù)據(jù)管理方面提供可靠的測(cè)量?jī)x器和創(chuàng)新方案。自從 1957 年成立以來，德圖集團(tuán)以平均每年高于10% 的速度增長(zhǎng)，當(dāng)前的銷售額已超過 2.5 億歐元，黑森林地區(qū)的寧靜同高科技體系的美好結(jié)合令人印象深刻。高于平均水平的投入奠定了公司走向成功未來的基礎(chǔ)，德圖集團(tuán)堅(jiān)持將十分之一的銷售額用于研發(fā)項(xiàng)目。同時(shí)是設(shè)施管理和工業(yè)維護(hù)部門的主要供應(yīng)商，能夠提供對(duì)維護(hù)至關(guān)重要的全套儀器。

那么在紅外熱成像儀在警用裝備領(lǐng)域有哪些具體應(yīng)用呢？

1、發(fā)現(xiàn)偽裝及隱藏的犯罪分子

普通的偽裝，在白天很容易被發(fā)現(xiàn)。但是在夜晚，要想發(fā)現(xiàn)目標(biāo)卻很難。一般犯罪分子夜晚作案時(shí)，通常隱蔽在草叢或樹林中，由于野外環(huán)境極其復(fù)雜，人也容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，很難找準(zhǔn)目標(biāo)。但是使用紅外熱成像儀后，這個(gè)問題就會(huì)迎刃而解。因?yàn)榧t外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)自身的熱輻射，人體的溫度熱輻射比草木的溫度熱輻射大的多，因此，犯罪分子偽裝的再好，也很容易被紅外熱成像儀發(fā)現(xiàn)。紅外熱成像儀在識(shí)別偽裝及隱蔽犯罪分子方面效果顯著。

2、監(jiān)獄及重點(diǎn)部門的監(jiān)控

由于紅外熱成像儀是根據(jù)物體溫度熱輻射而成像的，不受天氣、環(huán)境等條件的制約，因此在夜間可以用來重點(diǎn)監(jiān)控監(jiān)獄及重點(diǎn)部門。由于紅外熱成像儀設(shè)備穩(wěn)定可靠，可以大幅度減少誤報(bào)率，減少不必要的出警。

3、紅外熱成像儀在巡邏等領(lǐng)域的應(yīng)用

用紅外熱成像儀能夠通宵巡邏，不受天氣、環(huán)境等因素的影響。尤其是太陽眩光、夜間車燈眩光、雨、雪、霧、霾或潮濕地面反光的惡劣環(huán)境下，紅外熱成像儀能夠體現(xiàn)出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

最早應(yīng)用到軍事領(lǐng)域的夜視設(shè)備是微光夜視儀，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)首先使用的，現(xiàn)已逐步退役。在二戰(zhàn)期間，RNO紅外熱成像儀曾廣泛應(yīng)用到美國(guó)軍方。這是紅外熱成像設(shè)備最早在軍方使用。近80年來，美國(guó)RNO公司一直致力于紅外熱成像技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)已成為最專業(yè)的紅外熱成像企業(yè)之一。形成了IR手持工業(yè)測(cè)溫系列、MC單筒觀察系列、HC雙筒觀察系列、EC機(jī)載車載系列等多系列產(chǎn)品共同發(fā)展的態(tài)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的方方面面?，F(xiàn)如今，RNO公司每年投入到研發(fā)領(lǐng)域的費(fèi)用總額高到10億美元。紅外熱成像儀是被動(dòng)工作的，而且不需要借助于月光星光等，只依靠目標(biāo)發(fā)出的紅外熱輻射能量，即可生成熱圖像，這樣的話，人眼的視覺范圍擴(kuò)展到可以發(fā)現(xiàn)不可見光中波長(zhǎng)在（3~5um和8~14um）的中長(zhǎng)波紅外。紅外熱成像儀能夠在全天候工作，探測(cè)距離遠(yuǎn)，可穿透霧、霾、雨、雪、煙和草叢、樹木遮擋等，然后精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。這極大地提高了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的夜戰(zhàn)能力。另外，紅外熱成像儀體積小巧、重量輕、分辨率高、識(shí)別能力強(qiáng)、抗電磁干擾能力強(qiáng)，很適合夜間作戰(zhàn)的要求，是美國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。目前，美國(guó)在紅外熱成像儀的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用都是處在全球前列的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，再過去幾十年，美國(guó)國(guó)防部采購紅外熱成像設(shè)備高到200萬臺(tái)，目前美國(guó)三軍采購紅外熱成像設(shè)備成逐年遞增的態(tài)勢(shì)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)軍隊(duì)中紅外熱像儀應(yīng)用的相對(duì)較少，但遠(yuǎn)景需求量可達(dá)200多億元。我國(guó)紅外熱像儀在這些行業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，發(fā)展空間巨大。中國(guó)紅外熱成像領(lǐng)域的研究開發(fā)能力有了很大的提高。紅外熱像儀的研制與開發(fā)涉及到光學(xué)、電子、計(jì)算機(jī)、物理學(xué)、圖像處理、新材料、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科，研發(fā)的難度非常高。近年來，中國(guó)紅外熱成像行業(yè)良好的發(fā)展前景吸引了許多資本進(jìn)入該行業(yè)，但大部分企業(yè)的研發(fā)實(shí)力弱，品牌影響力小，許多企業(yè)實(shí)際上是國(guó)外產(chǎn)品的代理商或者是組裝商。紅外熱成像儀市場(chǎng)的需求將不斷增加。目前，軍用市場(chǎng)仍然是紅外熱成像產(chǎn)品的最大市場(chǎng)。在軍用領(lǐng)域，可以將紅外熱成像儀應(yīng)用到各個(gè)軍種。但是，目前紅外熱成像儀市場(chǎng)實(shí)際年需求和潛在需求是存在較大差距的，造成這種差距的主要原因是：其一，紅外熱成像儀中的核心部件----探測(cè)器的成品率太低，從而造成紅外熱成像儀的成本居高不下，影響到了紅外市場(chǎng)的潛在需求的開發(fā)。其二，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，一些劣質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用到軍事領(lǐng)域，會(huì)產(chǎn)生致命影響，后果不堪設(shè)想。關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子的事情，在軍事領(lǐng)域是不允許發(fā)生的。

第三篇：鐵路行業(yè)無線應(yīng)用

鐵路行業(yè)無線應(yīng)用

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鐵路是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期以來起著舉足輕重的作用。為有效降低列車運(yùn)行中治安事故和意外事故的發(fā)生率，必須采用先進(jìn)的技術(shù)手段，建立鐵路列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

●列車車廂無線監(jiān)控方案

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

1、實(shí)現(xiàn)列車各個(gè)車廂的監(jiān)控圖像通過無線的方式傳輸?shù)搅熊囬L(zhǎng)和乘警辦公室，集中監(jiān)控。

2、當(dāng)列車車廂重新編組時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)重新建立，無需人員調(diào)整每節(jié)車廂的無線設(shè)備參數(shù)。

3、列車行進(jìn)中，系統(tǒng)能穩(wěn)定工作。

4、設(shè)備架設(shè)方便，不會(huì)對(duì)列車的行進(jìn)安全造成影響。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

1、系統(tǒng)示意圖

2、系統(tǒng)構(gòu)成說明

上圖中，每個(gè)紅點(diǎn)代表一套設(shè)備，包括攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和無線網(wǎng)橋。為適應(yīng)多路圖像傳輸對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的高要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)選擇使用了54M的無線網(wǎng)橋。

在9號(hào)車廂（通常為列車長(zhǎng)和乘警的辦公車廂）安排了兩臺(tái)無線網(wǎng)橋，分別通過5類網(wǎng)線連接至交換機(jī)，并與監(jiān)控用計(jì)算機(jī)相連。每個(gè)車廂的無線網(wǎng)橋配備有高增益的特制吸頂天線，經(jīng)過低損耗高頻饋線連接，固定在該車廂內(nèi)適當(dāng)位置。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用54M室外無線網(wǎng)橋，并根據(jù)鐵路系統(tǒng)應(yīng)用模式的需要特別定制了網(wǎng)橋的自動(dòng)識(shí)別組網(wǎng)功能。當(dāng)若干臺(tái)無線網(wǎng)橋分別放置在相互的天饋系統(tǒng)覆蓋范圍之內(nèi)時(shí)，具有相同SSID設(shè)置的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣?dòng)判別并認(rèn)證對(duì)端的無線設(shè)備，符合組網(wǎng)條件的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣?dòng)連接成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)，而不必事先將對(duì)方設(shè)備的參數(shù)設(shè)置到本機(jī)。這樣，完全可以滿足列車車廂任意重新編組后，系統(tǒng)無需人工干預(yù)而自動(dòng)重新建立的功能要求。

3、實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)

按照前述設(shè)計(jì)，我們?cè)诟鱾€(gè)車廂內(nèi)分別放置成套無線監(jiān)控設(shè)備，每套包括攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器和無線網(wǎng)橋及配套天饋部件，測(cè)試系統(tǒng)中9車廂和17車廂無線設(shè)備--即最遠(yuǎn)的兩臺(tái)設(shè)備之間的無線傳輸帶寬。實(shí)測(cè)得最遠(yuǎn)兩臺(tái)無線網(wǎng)橋的鏈路，其凈數(shù)據(jù)帶寬高達(dá)約14Mbps（理想條件下，去除無線傳輸協(xié)議占用的帶寬后，54Mbps的無線網(wǎng)橋?qū)嶋H有效數(shù)據(jù)傳輸帶寬可以到20Mbps以上）。完全滿足系統(tǒng)傳輸多路圖像的帶寬要求。

啟動(dòng)全部車廂上的無線監(jiān)控設(shè)備，到9號(hào)車廂上觀察由各個(gè)車廂上傳輸來的圖像畫面，測(cè)試畫面流暢，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和測(cè)試取得圓滿成功。

進(jìn)一步，對(duì)列車運(yùn)行中的起步、停車、轉(zhuǎn)彎、通過橋梁和隧道等情況都做了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果令人滿意，完全適應(yīng)列車運(yùn)行環(huán)境下的系統(tǒng)使用要求。

經(jīng)過理論設(shè)計(jì)和列車實(shí)際系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試，本方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型完全滿足列車無線監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，具有技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性，適合在鐵路行業(yè)大面積推廣。

●鐵路車站/貨場(chǎng)/道口無線監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部建立遠(yuǎn)程無線寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，而且可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全部重點(diǎn)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)，如當(dāng)?shù)氐牡揽?、貨?chǎng)、車站和鐵路沿線環(huán)境的監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，保障生產(chǎn)安全。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案：

1、建立無線寬帶傳輸系統(tǒng)：本系統(tǒng)設(shè)計(jì)選用室外無線網(wǎng)橋，配合高增益定向天線，建立起監(jiān)控中心與車站/貨場(chǎng)/道口等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無線寬帶傳輸系統(tǒng)。如果有特別的地方無法覆蓋，再考慮使用中繼方式，針對(duì)實(shí)際需求做到無線信號(hào)的全面覆蓋。

2、監(jiān)控點(diǎn)：各監(jiān)控點(diǎn)采用一體化攝像機(jī)，通過一個(gè)視頻服務(wù)器把模擬視頻信號(hào)編碼成符合TCP/IP協(xié)議的數(shù)字信號(hào)，利用無線局域網(wǎng)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳回監(jiān)控中心。

3、監(jiān)控中心：無線網(wǎng)絡(luò)最終與監(jiān)控中心內(nèi)部的有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)及其配套的云臺(tái)設(shè)備。遠(yuǎn)端傳回的數(shù)字圖像信息，可以通過解碼器還原成視頻圖像，通過計(jì)算機(jī)同時(shí)觀看多路實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像，或者投射到大屏幕或投影儀上，供多人觀看和現(xiàn)場(chǎng)集中指揮等。根據(jù)需要，還可以通過數(shù)字硬盤錄像機(jī)，將現(xiàn)場(chǎng)的圖像錄制下來，作為存檔或回放資料。

系統(tǒng)建成后，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)晝間可視監(jiān)控和重點(diǎn)地段夜間監(jiān)控，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制各瞭望塔上攝像機(jī)焦距的調(diào)整和云臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，可同時(shí)觀察多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像，并實(shí)現(xiàn)圖像資料的錄制、存檔和檢索，保障了邊情的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)和處理，為邊檢部門掌握轄區(qū)動(dòng)態(tài)，及時(shí)部署和調(diào)度邊檢力量，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

第四篇：紅外熱成像技術(shù)在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用

紅外熱成像技術(shù)在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用

智能視頻監(jiān)控技術(shù)是計(jì)算機(jī)視覺和模式識(shí)別技術(shù)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用，它能對(duì)視頻圖像中的目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)地監(jiān)測(cè)、識(shí)別、跟蹤和分析，從而為用戶提供對(duì)監(jiān)控和預(yù)警有用的關(guān)鍵信息。尤其是在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)所，如在惡劣天氣下24h全天候監(jiān)控、邊防與周界入侵自動(dòng)報(bào)警、火災(zāi)隱患的自動(dòng)識(shí)別、輸油管線漏油檢測(cè)等等，若利用紅外熱成像技術(shù)作智能視頻監(jiān)控探測(cè)與識(shí)別，更顯得方便而容易。下面就介紹一下紅外熱成像技術(shù)以及它在采油廠生產(chǎn)過程監(jiān)控中的應(yīng)用等。

一、紅外熱成像系統(tǒng)的組成及工作原理

紅外熱成像技術(shù)是一種被動(dòng)紅外夜視技術(shù)，其原理是基于自然界中一切溫度高于絕對(duì)零度(-273℃)的物體，每時(shí)每刻都輻射出紅外線，同時(shí)這種紅外線輻射都載有物體的特征信息，這就為利用紅外技術(shù)判別各種被測(cè)目標(biāo)的溫度高低和熱分布場(chǎng)提供了客觀的基礎(chǔ)。利用這一特性，通過光電紅外探測(cè)器將物體發(fā)熱部位輻射的功率信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，成像裝置就可以一一對(duì)應(yīng)地模擬出物體表面溫度的空間分布，最后經(jīng)系統(tǒng)處理，形成熱圖像視頻信號(hào)，傳至顯示屏幕上，就得到與物體表面熱分布相對(duì)應(yīng)的熱像圖，即紅外熱圖像。

紅外熱成像儀，可以分為致冷型和非致冷型兩大類。目前，新的熱成像儀主要采用非致冷焦平面陣列技術(shù)，集成數(shù)萬個(gè)乃至數(shù)十萬個(gè)信號(hào)放大器，將芯片置于光學(xué)系統(tǒng)的焦平面上，無須光機(jī)掃描系統(tǒng)而取得目標(biāo)的全景圖像，從而大大提高了靈敏度和熱分辨率，并進(jìn)一步地提高目標(biāo)的探測(cè)距離和識(shí)別能力。非致冷焦平面紅外熱成像系統(tǒng)由光學(xué)系統(tǒng)、光譜濾波、紅外探測(cè)器陣列、輸入電路、讀出電路、視頻圖像處理、視頻信號(hào)形成、時(shí)序脈沖同步控制電路、監(jiān)視器等組成。系統(tǒng)的工作原理是：由光學(xué)系統(tǒng)接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射經(jīng)光譜濾波將紅外輻射能量分布圖形反映到焦平面上紅外探測(cè)器陣列的各光敏元上，探測(cè)器將紅外輻射能轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由探測(cè)器偏置與前置放大的輸入電路輸出所需的放大信號(hào)，并注入到讀出電路，以便進(jìn)行多路傳輸。高密度、多功能的CMOS多路傳輸器的讀出電路能夠執(zhí)行稠密的線陣和面陣紅外焦平面陣列的信號(hào)積分、傳輸、處理和掃描輸出，并進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，以送入微機(jī)作視頻圖像處理。由于被測(cè)目標(biāo)物體各部分的紅外輻射的熱像分布信號(hào)非常弱，缺少可見光圖像那種層次和立體感，因而需進(jìn)行一些圖像亮度與對(duì)比度的控制、實(shí)際校正與偽彩色描繪等處理。經(jīng)過處理的信號(hào)送入到視頻信號(hào)形成部分進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換并形成標(biāo)準(zhǔn)的視頻信號(hào)，最后通過電視屏或監(jiān)視器顯示被測(cè)目標(biāo)的紅外熱像圖。紅外熱像儀成像原理圖如下：

總之，熱成像儀是通過非接觸探測(cè)紅外能量(熱量)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。紅外熱像儀能夠?qū)⑻綔y(cè)到的熱量精確量化或測(cè)量，不僅能夠觀察熱圖像，還能夠?qū)Πl(fā)熱的故障區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別和嚴(yán)格分析。

二、熱成像技術(shù)在采油廠的應(yīng)用現(xiàn)狀

采油廠油井和輸油管線分布面積較廣而且分散，油區(qū)內(nèi)村莊多，人員復(fù)雜，油區(qū)治安防控困難，盜油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)常遭到人為破壞，為了修復(fù)被破壞的生產(chǎn)設(shè)施和清理被污染的環(huán)境，采油廠投入了大量的資金以及人力物力。

為了防范不法分子盜油和破壞油田生產(chǎn)設(shè)施、保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受損失，及時(shí)給采油廠護(hù)衛(wèi)大隊(duì)及河濱分局等部門提供第一手的現(xiàn)場(chǎng)信息資料、有效打擊不法分子，采油廠從2009年底開始把紅外熱成像儀技術(shù)引入到油田生產(chǎn)過程監(jiān)控中，首先在采油四礦的涉海油區(qū)進(jìn)行了安裝運(yùn)行，取得了良好的應(yīng)用效果：

1)油區(qū)治安方面：通過每天的監(jiān)控值班記錄，摸清了盜油份子經(jīng)常出車的時(shí)間段，減少了盲目巡邏，使護(hù)衛(wèi)隊(duì)的巡邏越來越有針對(duì)性，通過繳獲盜油車輛、抓獲偷油分子等有效打擊了不法分子盜油和破壞油田生產(chǎn)設(shè)施的囂張氣焰，挽回了原油損失、修井作業(yè)及污染治理等費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

2)生產(chǎn)運(yùn)行方面：通過監(jiān)控系統(tǒng)，可以及時(shí)掌握涉海油區(qū)的海情海況以及重點(diǎn)井、長(zhǎng)輸管線的生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)作業(yè)措施井的重點(diǎn)上產(chǎn)工序，技術(shù)人員通過監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，采取針對(duì)性措施，有效地提高了生產(chǎn)效率。

目前按照廠領(lǐng)導(dǎo)要求，準(zhǔn)備擴(kuò)大紅外熱成像技術(shù)的應(yīng)用區(qū)域，將逐步選擇產(chǎn)量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區(qū)進(jìn)行推廣安裝。各礦監(jiān)控中心在熱成像技術(shù)投入使用以后，油區(qū)治安環(huán)境有了明顯改善，紅外熱成像視頻監(jiān)控系統(tǒng)已成為治安人員維持油區(qū)安全不可或缺的技術(shù)手段。

三、普通可見光監(jiān)控與紅外熱成像監(jiān)控比較

熱成像儀和激光夜視儀的主要區(qū)別有以下幾個(gè)方面：

①激光夜視儀監(jiān)控范圍是一個(gè)點(diǎn)狀區(qū)域，只適合油井監(jiān)控，而熱成像儀的監(jiān)控范圍是一個(gè)面，可同時(shí)監(jiān)控的范圍比較大，適合油井、輸油管線、道路等監(jiān)控;

②熱成像儀因?yàn)槭强繙囟炔町a(chǎn)生的圖像，不需要特殊操作就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛人員等目標(biāo)，激光夜視儀的操作則相對(duì)復(fù)雜一些;

③如果管線有漏油、穿孔等情況發(fā)生，由于溫度的不同，熱成像儀可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn);

④激光夜視儀屬于主動(dòng)式發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備，在夜間的被監(jiān)控目標(biāo)上有紅暴產(chǎn)生，隱蔽性不強(qiáng);而熱成像儀屬于被動(dòng)式發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備，本身不向被監(jiān)控目標(biāo)發(fā)射光源，而是采集被監(jiān)控目標(biāo)的溫度來成像，所以隱蔽性較高。

熱成像儀具有不同于其它夜視儀的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，如可在霧、雨、雪的天氣下工作，作用距離遠(yuǎn)，能識(shí)別偽裝和抗干擾等，已成國(guó)外夜視裝備的發(fā)展重點(diǎn);缺點(diǎn)是其核心設(shè)備采用進(jìn)口的氧化釩探測(cè)器，生產(chǎn)成本較高，不易于大范圍推廣應(yīng)用。

四、采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃

1.進(jìn)一步加強(qiáng)采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理

結(jié)合精細(xì)化管理，定期檢查已安裝和將要安裝的紅外熱成像監(jiān)控系統(tǒng)在各三級(jí)單位的運(yùn)行情況，以進(jìn)一步推進(jìn)采油廠視頻監(jiān)控管理規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)流程和維護(hù)工作機(jī)制的貫徹落實(shí)。

2.加大采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)力度

采油廠計(jì)劃選擇產(chǎn)量較高、容易被不法分子偷盜破壞的井區(qū)新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合熱成像技術(shù)在采油礦的應(yīng)用情況，在油井管線密集、道路復(fù)雜的監(jiān)控點(diǎn)選擇紅外熱像儀作為前端監(jiān)控設(shè)備。為防止不法分子對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備進(jìn)行破壞，專為區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)配備了監(jiān)控自保攝像系統(tǒng)，當(dāng)有不法分子企圖破壞前端設(shè)備時(shí)，自保系統(tǒng)將及時(shí)報(bào)警，并把圖像傳回監(jiān)控中心。

3.加大信息集成力度，建立采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合平臺(tái)。

采油廠前期監(jiān)控系統(tǒng)都存在投產(chǎn)時(shí)間早、設(shè)備型號(hào)不統(tǒng)一、技術(shù)協(xié)議不統(tǒng)一、各系統(tǒng)之間相對(duì)獨(dú)立的問題，針對(duì)這些已安裝的系統(tǒng)，建立一套統(tǒng)一的視頻監(jiān)控信息數(shù)據(jù)整合平臺(tái)就顯得尤為重要。因此采油廠計(jì)劃建立廠級(jí)監(jiān)控中心，把前端各監(jiān)控點(diǎn)接入整合平臺(tái)，更換前端無法兼容的部分編解碼器，完善各分控中心到廠監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，開發(fā)相應(yīng)的管理軟件，最終實(shí)現(xiàn)“全廠共享、集中管理、分級(jí)監(jiān)控、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、授權(quán)使用”，力爭(zhēng)做到廠、礦、隊(duì)共同使用、各取所需。同時(shí)進(jìn)一步修訂、完善系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)后期新建的系統(tǒng)，必須選用符合采油廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，為系統(tǒng)整合提供技術(shù)保障。

建設(shè)采油廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)已有分散在各個(gè)采油礦區(qū)、集輸站庫、不同地點(diǎn)辦公區(qū)原有監(jiān)控系統(tǒng)的后期整合，及時(shí)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的情況，針對(duì)突發(fā)事件全廠統(tǒng)一調(diào)度指揮，及時(shí)做出相應(yīng)的決策部署，提高應(yīng)急事件反應(yīng)速度和處置能力。同時(shí)轉(zhuǎn)變工作模式，整合全廠的護(hù)衛(wèi)力量并發(fā)揮護(hù)衛(wèi)大隊(duì)的護(hù)衛(wèi)主體作用，變定點(diǎn)蹲守為主動(dòng)出擊，通過監(jiān)控盜油分子的行動(dòng)有的放矢，減少了盲目巡邏，有效降低了巡護(hù)成本損耗，減少了人力資源浪費(fèi)，增加了職工的安全感，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)管理水平，確保了油區(qū)安全、清潔生產(chǎn)。

五、結(jié)論

由上看出，紅外熱成像技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)多，應(yīng)用廣，因而最具發(fā)展?jié)摿ΑｋS著紅外熱成像監(jiān)控系統(tǒng)的建立，為采油廠各級(jí)部門及時(shí)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息提供了更加方便、快捷、高效的信息化手段，為油區(qū)治安環(huán)境的進(jìn)一步改善發(fā)揮著巨大的作用，為采油廠的安全生產(chǎn)提供了有力的保障。

第五篇：在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用

在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠的應(yīng)用

一、在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)在電廠應(yīng)用的必要性

近年來，電廠生產(chǎn)安全事故的發(fā)生層出不窮（如圖1-5所示），有的是因?yàn)橐恍┡_(tái)風(fēng)、雷電等天災(zāi)因素造成，當(dāng)然這些是我們?nèi)藶樗鶝]辦法控制的，但更多時(shí)候常常是因?yàn)樵O(shè)備老化、接觸不良或者是某些配套組件出現(xiàn)故障而我們沒有及時(shí)排查，等到巡檢人員例行檢查時(shí)卻早已經(jīng)使生產(chǎn)設(shè)備停止運(yùn)行或者更甚者已經(jīng)燃起熊熊大火，而這中所造成的損失卻是不可估量的。深究這些事故，我們發(fā)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的不完善、不及時(shí)以及人員巡檢的滯后性是造成這些事故的根本原因。

在這個(gè)事故頻發(fā)的季節(jié)，在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用而生，通過紅外成像技術(shù)以及智能的后臺(tái)控制軟件，我們準(zhǔn)確把握設(shè)備的全局和局部的溫度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，將事故的隱患扼殺在搖籃里，為電廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

圖1

（2007年6月28日，在希臘北部城市塞薩洛尼基的一所變電站因持續(xù)的高溫天氣而引發(fā)火災(zāi)）圖2

（2009年3月24日，廣西文山縣開化鎮(zhèn)東山變電站內(nèi)1號(hào)主變器突然燃起熊熊大火）圖3

2009年6月24日武漢張家鋪?zhàn)冸娬続相變壓器發(fā)生爆炸燃燒

圖4

（2010年5月19日下午，廣西來賓電廠B廠附近500千伏超高壓變電站變壓器發(fā)生故障引發(fā)突然爆炸發(fā)生火災(zāi)）

圖5

（2010年5月29日位于前山的廣東電網(wǎng)珠海220千伏變電站電感器發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)）

二、國(guó)化產(chǎn)品在電廠具體應(yīng)用分析

1、主變壓器的檢測(cè)

? 箱體渦流損耗發(fā)熱：變壓器漏磁通產(chǎn)生的渦流損耗引起箱體或部分連接螺桿發(fā)熱。特征：以漏磁通穿過而形成環(huán)流的區(qū)域?yàn)橹行牡臒岱植肌?/p>

對(duì)變壓器油箱表面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)油箱表面溫度數(shù)據(jù)采集，分析數(shù)據(jù)此類異常應(yīng)表現(xiàn)為以某一點(diǎn)最高溫度為中心的放射狀溫度分布。

? 變壓器內(nèi)部異常發(fā)熱：當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常發(fā)熱時(shí)，有可能引起箱體局部溫度升高，從紅外熱分布圖看不具有環(huán)流形狀。? 冷卻裝置及油路系統(tǒng)異常： ? 潛油泵過熱

? 管道堵塞或閥門未開

? 充油套管缺油油枕缺油或假油位或油枕內(nèi)有積水 ? 高壓套管缺陷

等都可以引起局部表面溫度升高，從紅外熱成像圖上清晰可辨，并可自動(dòng)提出警報(bào)。

（主變的紅外成像）（紅外前端鏡頭的安裝）

2、隔離開關(guān)檢測(cè)

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：220KV隔離開關(guān)，環(huán)境溫度25℃，負(fù)荷電流500A，C相隔離開關(guān)最高溫度116℃。故障診斷：停電檢修，發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)線夾處導(dǎo)線有散股現(xiàn)象、線平變色，有燒傷痕跡。

3、斷路器檢測(cè)

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）案例情況：35KV斷路器B相引線端溫度異常為86℃，其它2相為38℃，相對(duì)溫差較大，屬重大缺陷。

故障診斷：因緊螺栓線夾與導(dǎo)線膨脹系數(shù)不同，造成部分螺絲松動(dòng)。

4、線路類設(shè)備檢測(cè)

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：紅外熱像圖分析引流線并溝線夾局部過熱情況，最高溫98℃（環(huán)境溫度為25℃，負(fù)荷電流為90A）。

故障診斷：引流線并溝線夾接觸不良，停電檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、設(shè)備因發(fā)熱而融化的痕跡，補(bǔ)修導(dǎo)線，更換線夾后熱像圖正常。

5、電流互感器檢測(cè)

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：220KV變電站電流互感器C相一次繞組位置出現(xiàn)溫度異常（環(huán)境溫度12℃，負(fù)荷電流806A，最高溫度55.2℃）。

故障診斷：電流互感器一次繞組外部接線板接觸不良。

6、套管檢測(cè)

（紅外成像發(fā)現(xiàn)局部異常高溫）

案例情況：檢修前紅外熱像圖發(fā)現(xiàn)B相套管端部最高溫度：48.1℃（環(huán)境溫度34℃，負(fù)荷電流793A），檢修后最高溫度：5℃。

7、高壓開關(guān)柜檢測(cè)

（無源無線傳感器）

對(duì)于封閉、不可視環(huán)境中電力設(shè)備電氣接點(diǎn)，采用SAW技術(shù)在開關(guān)柜里面安放擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無源無線傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓開關(guān)柜內(nèi)溫度異常元件的檢測(cè)。

8、變電站絕緣子設(shè)備檢測(cè)

（紅外熱像的區(qū)域整體成像）

案例情況：從紅外熱像圖分析，大量支柱絕緣子存在局部溫度異常。故障診斷：支柱絕緣子污穢嚴(yán)重造成溫度異常，清掃后溫度正常。

四、紅外監(jiān)控系統(tǒng)組成及特點(diǎn)

1、系統(tǒng)組成

2、系統(tǒng)特點(diǎn)

? 獨(dú)特的儀器前端測(cè)溫技術(shù) ? 無接觸在線全面監(jiān)測(cè)

? 全天候運(yùn)行，不停電、遠(yuǎn)距離、安全可靠 ? 檢測(cè)精度高

? 自動(dòng)生成報(bào)表功能

? 紅外圖像壓縮及網(wǎng)絡(luò)傳輸 ? 系統(tǒng)集成方便，易擴(kuò)展

? 全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，IP66防護(hù)等級(jí)

（系統(tǒng)前端鏡頭）

五、小結(jié)

天氣惡劣、設(shè)備老化、接觸不良等等的因素隨機(jī)存在，這些都給電廠的安全埋下了一個(gè)又一個(gè)不可預(yù)知的定時(shí)炸彈，而當(dāng)事故在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上爆發(fā)了，它所帶來的損失都是巨大的，而我們能夠做的就是在這些事故發(fā)生之前對(duì)那些存在的隱患點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)警，然后進(jìn)行排除以降低事故發(fā)生的概率，挽回電廠的人身和經(jīng)濟(jì)損失。相比事故發(fā)生的巨大損失，安全監(jiān)控的費(fèi)用就是九牛一毛，所以對(duì)于電廠安裝幾套在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。

我們公司擁有在電力行業(yè)的許多成功案例以及一整套成熟的應(yīng)用技術(shù)和完備的售后服務(wù)，國(guó)化GH系列在線式紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)具有遠(yuǎn)距離、非接觸、全天候?qū)崟r(shí)后臺(tái)軟件智能監(jiān)控能力，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)紅外熱像監(jiān)控領(lǐng)域優(yōu)秀產(chǎn)品，也希望能有榮幸和您一道捍衛(wèi)電廠的生產(chǎn)安全。