第一篇：物流基礎(chǔ)名詞解釋

物流基礎(chǔ)名詞解釋

1)【物流】

“物”泛指一切物質(zhì)財富，但“物”并不改變自身的性質(zhì)和形狀；“流”泛指一些運動形態(tài)。供應(yīng)鏈的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。2)【宏觀物流】

又稱為社會物流或國民經(jīng)濟物流，是指在社會在生產(chǎn)過程中，國民經(jīng)濟各部門之間、區(qū)域之間以及國家之間的物流活動。具體地說，他又包括國際物流、區(qū)域物流和部門物流三種形式。

3)【圍觀物流】

是局部范圍的物流，又叫做企業(yè)物流。圍觀物流是企業(yè)生產(chǎn)過程各個階段物資資料的流轉(zhuǎn)，它包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。4)【第三方物流】

又稱代理物流，是指有物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方完成物流服務(wù)的運作模式。第三方為物流交易雙方的部分或全部物流功能提供外部服務(wù)。5)【裝卸搬運】

是指在一定區(qū)域內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。6)【物流管理】

是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，提高物流效率和經(jīng)濟效益。7)【物流服務(wù)】

是指物流企業(yè)的物流部門從處理客戶訂貨開始，直至商品送交客戶過程中，為滿足客戶的要求，有效地完成商品供應(yīng)、減輕客戶的物流作業(yè)負荷，所進行的全部活動。8)【物流成本】

是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費各種資源的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)總和，也即在企業(yè)經(jīng)營活動中的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所付出的人力、財力和物力的總和。物流成本具體可以表現(xiàn)為企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗掉的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。

9)【絕對成本控制】

是指把成本指出控制在一個絕對金額以內(nèi)的成本控制法。10)【相對成本控制】

是指通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得經(jīng)濟效益的一種控制方法。11)【物流質(zhì)量管理】

是指以及物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為滿足物流客戶的服務(wù)需求，通過制定科學(xué)合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。12)【物流技術(shù)】

是指物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。13)【供應(yīng)鏈管理】

是一種繼承的管理思想和方法，其職能是執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的計劃和控制。

14)【物流系統(tǒng)】

是以完成物流服務(wù)為目的，由多個物流功能單元構(gòu)成的有機集合體。15)【系統(tǒng)分析】

是指從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，對事物進行分析研究，尋找可能采取的方案，并通過分析對比，為達到預(yù)期目標而選出最優(yōu)方案的過程。16)【物流系統(tǒng)分析】

是指在一定的實踐和空間里，以系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)工程和方法對所從事的物流活動和過程做整體的分析研究，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的實踐和空間兩方面的經(jīng)濟效益。17)【運輸】

是指人和物的載運及輸送。18)【倉儲】

在特定的場所儲存物品的行為。19)【倉儲管理】

是指對倉庫和倉庫中儲存的貨物進行管理。20)【配送中心】

是匯集了生產(chǎn)或零售領(lǐng)域的需求信息，從供應(yīng)商處購買商品，進行存儲報關(guān)、分揀、配貨、流通加工、信息處理，按照下游客戶的需求配齊商品，以令人滿意的服務(wù)，迅速、即使、準確、安全、低成本地進行配送的機構(gòu)。21)【裝卸搬運】

在同一地域內(nèi)以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動成為裝卸，把改變“物”的空間位置活動成為搬運，兩者合成裝卸搬運。22)【流通加工】

流通和加工屬于兩個完全不同的范疇，流通是指改變物資空間狀態(tài)與實踐狀態(tài)的過程，而加工則用來指代改變在流通領(lǐng)域中的延伸。P103 23)【增值指標】

是用來反映經(jīng)流通加工后單位產(chǎn)品的增值程度。24)【標準化】

在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對活動或其他結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用，經(jīng)協(xié)商一致制定并經(jīng)公認機構(gòu)批準的規(guī)劃或待定文件。25)【物流標準化】

指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、配送、流通加工以及物流信息處理等物流活動、發(fā)布和實施有關(guān)物流標準，并按有關(guān)物流標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)標準的活動過程。26)【物流企業(yè)】

是指至少從事運輸（含運輸代理、貨物快遞）或倉儲一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織。27)【綜合物流服務(wù)】

是為客戶制定整體性的物流方案，并對物流活動進行規(guī)劃、組織、實施和系統(tǒng)化運作的服務(wù)。

28)【物流信息管理】

是指應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段完成物流過程中信息的采集、處理、儲存、傳輸和交換，實現(xiàn)物流信息電子化、十字花、網(wǎng)絡(luò)化。29)【物流信息】

是用來指稱反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱。30)【物流信息系統(tǒng)】

是指由人民、設(shè)備和程序組成的、為物流管理著執(zhí)行計劃、實施、控制等職能提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)，他與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其主要功能就是進行物流信息的手機、存數(shù)、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其他管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略優(yōu)勢，提高物流運作的效率和效益。31)【國際物流】

就是在不同國家之間展開的商務(wù)活動中，與商品移動相關(guān)的運輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理的活動。32)【國際物流運輸子系統(tǒng)】 是指國際貨運運輸在國家與國家質(zhì)檢進行（或貨運）的運輸，分為貿(mào)易與非貿(mào)易。33)【國際物流中心】

是指國際物流活動中商品、物資等集散的場所。34)【國際貿(mào)易】

是指世界各國（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動，包括出口和進口兩個方面。35)【過境貿(mào)易】

是指由A國運往B國途中，經(jīng)過本國，對于奔過來說即為過境貿(mào)易。36)【轉(zhuǎn)口貿(mào)易】

是指本國從A國進口商品后，再出口至B國的貿(mào)易，本國的貿(mào)易就成為轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

第二篇：物流名詞解釋

BOM

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM(billofmaterial)。它反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)，即所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。根據(jù)BOM可以確定該產(chǎn)品所有零部件的需要數(shù)量、需要時間以及相互關(guān)系。M

主產(chǎn)品進度計劃M(masterproductionschedule)的概念：根據(jù)營銷計劃、BOM和工藝規(guī)程決定成品出廠時間和

各種零部件的制造進度。他決定了產(chǎn)成品與零部件在各個時間段內(nèi)的生產(chǎn)量，包含產(chǎn)出時間、數(shù)量或裝配時間和數(shù)量等。

LP

精益生產(chǎn)（leanproduction）精益生產(chǎn)所奉行的目標原則是盡善盡美，力圖以最小的投入獲得最大的產(chǎn)值，以最快的速度進行設(shè)計和生產(chǎn)，無休止地追求降低成本，追求消滅殘次品，追求零庫存，全面、高效、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等。精益生產(chǎn)的特點是對消滅物流浪費的無限追求。雖然在現(xiàn)實中幾乎不可能達到這種理想的完美境界，但是不間斷地追求而產(chǎn)生的效果是驚人的。

AM

敏捷制造(agilemanufacturing)就是指制造系統(tǒng)在滿足低成本和高質(zhì)量的同時，能夠?qū)Χ嘧兊氖袌鲂枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。所謂敏捷性，是指企業(yè)對市場變化、技術(shù)發(fā)展、以及社會環(huán)境變化做出反應(yīng)的速度與能力。

TOC

約束理論(theoryofcotraints)簡稱TOC，通常稱之為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)OPT的軟件和技術(shù)也屬于TOC的范疇。TOC提出不同的指導(dǎo)思想，首先將產(chǎn)品與過程信息合起來表示，以減少信息容量。其次，不是對所有資源同時進行排序和負荷分配，而是先找出生產(chǎn)系統(tǒng)中的瓶頸(或稱約束)、然后只對瓶頸資源進行排序和資源分配，最后根據(jù)對瓶頸資源的排序來對其他有多余容量的資源進行排序。這樣，不僅大大的減少了排序與資源負荷分配的難度，而且這兩者可以同時完成，大大縮短了排序時間。所以這種方法也稱為同步制造。

倉儲類

1、公用倉儲-------區(qū)域內(nèi)之儲位出租提供第三者使用

2、WCS(WarehouseControlSystem)------倉儲控制系統(tǒng)

3、理貨區(qū)(OperationArea)------為客戶貨物提供裝卸、儲存、包裝、重整、流通加工等加值服務(wù)之作業(yè)區(qū)域，亦可裝設(shè)料架儲存貨物。

4、加工出口區(qū)(ExportProceingZone)------由政府在本國境內(nèi)畫出一個區(qū)域以供廠商在該區(qū)域內(nèi)從事外銷品加工、裝配、或制造之用。區(qū)域內(nèi)設(shè)有倉儲、包裝、運輸、銀行等企業(yè)，以配合廠商的產(chǎn)銷。區(qū)域內(nèi)廠商所進口機器、物料、原料、半制品等，可免除關(guān)稅，其產(chǎn)品限于外銷(惟我國自77年12月起放寬為以外銷為主；在其年產(chǎn)量一定百分比之范圍內(nèi)得比照進口貨物，依法課稅內(nèi)銷)。

5、可轉(zhuǎn)換巷道自動存取機(AisleChangeCrane)之優(yōu)點-----降低初置成本費用、作業(yè)速度快MIS(managementinformationsystem)管理信息系統(tǒng).6、加值網(wǎng)絡(luò)(ValueAddedNetwork)-VAN------一個能連接各企業(yè)的各機種計算機，順利處理資料的傳送、交換并構(gòu)筑一個具有附加價值的網(wǎng)絡(luò)以提供通信服務(wù)的機構(gòu)。

7、月臺(Platform)------對于以貨車或卡車裝卸貨物為目的所設(shè)之場所。

倉儲自動化

自動化倉庫系統(tǒng)

自動化倉庫系統(tǒng)(automatedstorageandretrievalsystem，AS／RS)是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。這個定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動化倉庫是由電子計算機進行管理和控制，不需人工搬運作業(yè)而實現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。有的自動化倉庫可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。

立體貨架

倉庫的儲存方式自平面儲存向高層化立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架

之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥子或滾輪。

貫通式貨架

貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

閣樓式貨架

這是一種充分利用空間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場地上建造一個中間閣樓以增加儲存面積。閣樓樓

板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲存期長的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機、電動葫蘆或升降臺提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。

屏掛式貨架

屏掛式貨架由百頁式掛屏和掛箱組成，適用于多品種或多規(guī)格的各種小型零件的儲存，也可設(shè)置在手推車或托盤上，做工序間臨時儲存，或裝配線供料用。

移動式貨架

移動式貨架易控制，安全可靠。每排貨架有一個電機驅(qū)動，由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動。其突出的優(yōu)點是提高了空間利用率，一組貨架只需一條通道，而固定型托盤貨架的一條通道，只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨架。所以在相同的空間內(nèi)，移動式貨架的儲存能力比一般固定式貨架高得多。

敞開式移動貨架

敞開式移動貨架其傳動機構(gòu)設(shè)于貨架底座內(nèi)，操作盤設(shè)于貨架端部，外形簡潔，操作方便。貨架的前后設(shè)有安全分線開關(guān)，一遇障礙物整個貨架立即停止。

封閉式移動貨架

封閉式移動貨架當(dāng)不需要存取貨物時，各貨架移動到一起后，全部封閉，并可全部鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口，也稱為封閉式貨架。

旋轉(zhuǎn)式貨架

旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動裝置(驅(qū)動部分可設(shè)于貨架上部，也可設(shè)于貨架底座內(nèi))。貨架沿著由兩個直線段和兩個曲線段組成的環(huán)形軌道運行。由開關(guān)或用小型電子計算機操縱。存取貨物時，把貨物所在貨格編號由控制盤按鈕輸入，該貨格則以最近的距離自動旋轉(zhuǎn)至揀貨點停止。揀貨路線短，揀貨效率高。

第三篇：物流名詞解釋

1.物流：是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運輸、倉儲、裝卸。包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機能性活動，以創(chuàng)造價值，滿足顧客及社會性需求。2.流體：是指物流中的“物”，即物質(zhì)實體。物流具有自然是孤星和社會屬性。3.載體：指流體借以流動的設(shè)施個設(shè)備。載體分為兩類：載體指基礎(chǔ)設(shè)施，載體指設(shè)備。4.流向：指從起點到終點的流動方向。物流的流向有四種：自然流向，計劃流向、市場流向、實際流向、5.流量：即通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)?？煞譃閮深悾簩嶋H流量，理論流量。6.流程：即通過載體的流體在一定流向上形式路徑的數(shù)量表現(xiàn)。7.流速：即單位時間流體轉(zhuǎn)移的空間距離大小。流速由兩部分決定，一是流體轉(zhuǎn)移的空間距離，即流程，二是進行這種轉(zhuǎn)移吧所話的時間。8.物流系統(tǒng)的治理：是指物流系統(tǒng)資源配置的管理和控制的機制和方法。9.多邊治理：也稱市場治理，古典治理，及不管是誰想建立一個物流系統(tǒng)，他所需要的所有資源都能夠從物流市場上通過交易購買得到，但這不是專門為某一個物流系統(tǒng)定制的專用性資源。10.三邊治理：是指通過物流資源的需求方和第三方（法律）來共同治理的模式。11.雙邊治理：是指通過物流資源買賣雙方共同致力的模式。12.單邊治理：也稱一體化治理。13.物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：是由多個部門組成的綜合性，服務(wù)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)構(gòu)成相當(dāng)復(fù)雜。物流業(yè)分為兩類:大行業(yè)，小行業(yè)。14.第一方物流：賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。15.第二方物流：買房、銷售者或流通去也組織的物流。16.第三方物流：指由專業(yè)物流組織進行的物流。17.專業(yè)物流組織：是指以物流業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)的組織，一般只的第三飯物流還應(yīng)該是獨立的，同一方和第二方物流組織相比具有明顯資源優(yōu)勢的物流公司。18.物流目標系統(tǒng)化：是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則，對物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者，雖然不沖突但需要互相配合的目標進行權(quán)衡、選擇和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最喲的物流系統(tǒng)整體目標和物流系統(tǒng)要素目標，并實現(xiàn)這些目標的過程。19.本級系統(tǒng)：即當(dāng)事人的立足點和出發(fā)點為系統(tǒng)的最大邊界的系統(tǒng)。20.上級系統(tǒng)：即包含本級系統(tǒng)且僅比本級系統(tǒng)高一個層次的系統(tǒng)。21.本級系統(tǒng)：即在本級系統(tǒng)和上級系統(tǒng)之間、與本級系統(tǒng)平行的其他本級系統(tǒng)。

22.下級系統(tǒng)：即包含在本級系統(tǒng)內(nèi)且僅比本級系統(tǒng)低一個層次的系統(tǒng)。23.物流要素集成化：是指通過一定的制度安排，對物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素及流動要素等進行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠像一個整體在運作，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系，達到物流系統(tǒng)整體化的目的的過程。24.分工：是將業(yè)務(wù)分離開來，實行專業(yè)化經(jīng)營。25.集成：是將業(yè)務(wù)集成中起來，實行一體化經(jīng)營。26.物流要素集成化：是物流要素集成方案的規(guī)劃者、設(shè)計者和物流要素集成過程的協(xié)調(diào)者、控制者。27.物流要素被集成者：是被集成的要素的所有者、運營者、管理者。它是物流要素集成方案的實施者和執(zhí)行者。28.物流組織網(wǎng)絡(luò)化：是指將物流經(jīng)營管理機構(gòu)，物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進行規(guī)劃、設(shè)計和實施，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)和最優(yōu)總成本等要求的過程。29.LD-CED模式：簡稱LD模式，是一種可以普遍應(yīng)用于經(jīng)濟活動的集成模式。30.倉庫：是指儲存物品的設(shè)施。31.倉庫儲存面積：是實際用來儲存商品的面積，又稱為商品實占面積。它是倉庫房及貨場的實際面積減去固定障礙物、走支道、作業(yè)區(qū)域等所占的面積后的剩余面積。32.地坪承載能力：是指倉庫房或貨場單位面積允許堆放商品的最大重量。33.倉庫的存儲能力：將倉庫內(nèi)各庫房和貨場的儲存能力加總。34.商品保管合同：是一種經(jīng)濟合同，它是存貨方和保管方為了加速商品流通，妥善保管商品，提高經(jīng)濟效益而簽訂的明確相互權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

35.倉庫作業(yè)管理：就是對在倉庫中所進行的商品入庫、商品保管、商品出庫三大項作業(yè)進行計劃，組織和控制。36.倉庫作業(yè)過程的空間組織：是指正確確定作業(yè)路線和合理利用出口的空間，以保證商品在空間上的最短運動路線和倉庫空間的有效利用。37.倉庫作業(yè)過程的時間組織：是指通過各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間的合理安排和銜接，保證倉庫作業(yè)的連續(xù)進行。它包括每個作業(yè)環(huán)節(jié)的時間安排和各個作業(yè)環(huán)節(jié)之間的時間安排。38.商品保管作業(yè)：是指在一定的倉庫設(shè)施和設(shè)備的條件下，為保存商品的使用價值而在倉庫中進行的各項活動的總稱。39.商品堆碼：是商品的具體存放形式。商品堆碼的目的是為了在確保商品儲存安全的前提下，充分發(fā)揮倉庫的使用效能，保持出口的整齊美觀。40.容載利用系數(shù)：是指商品的容重和庫房的容載的比值。41.庫房商品的數(shù)量管理：是指對庫存商品進行記載、統(tǒng)計、準確計算和按時清點，核實數(shù)量等業(yè)務(wù)活動的總稱。42.商品出庫作業(yè)：是指倉庫根據(jù)存貨單位開發(fā)的出

庫憑證，按照所列商品的品名、規(guī)格、數(shù)量等組織商品出庫。43.庫存：是指將來預(yù)訂目的的使用而暫時處于閑置狀態(tài)的物品或商品。44.庫存策略：決定多長時間補充一次，以及每次補充多少數(shù)量的策略。

45.固定訂貨數(shù)量制：是以數(shù)量為基礎(chǔ)的庫存管理制度，是指以固定的訂貨量和再訂貨點位基礎(chǔ)的庫存管理制度。46.EOQ(經(jīng)濟批量)：是指使年庫存總成本最低的訂貨量。47.固定訂貨間隔制：是指以固定的訂貨間隔時間和最高庫存量為基礎(chǔ)的庫存管理系統(tǒng)。48.運輸：是指利用運輸工具，將人或物從一地位移到另一地改變其空間位置的運送行為。運輸從對象來分類，可分為貨物運輸和旅客運輸。49.運輸線路：又稱運輸通路。是指運輸工具從始點，經(jīng)過中間地段，到終點三者連接而成的線路。運輸線路按期形式可分為自然形成和人工建設(shè)而成。50.規(guī)模經(jīng)濟：是指運輸規(guī)模越大，單位重量商品的運輸成本越低。51.集裝箱運輸條款：是指在集裝箱運輸中實行適合其本身特點，符合國際運輸慣例，保證運輸順利進行和穩(wěn)定。52.多式聯(lián)運：是指按照多式聯(lián)運合同，采用兩種或兩種以上的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)將貨物從一地運到另一地的運輸方式。53.水陸聯(lián)運：一般是指船舶運輸和鐵路運輸相連接的一種形式。54.水水聯(lián)運：是指同一水系不同路線或同一水運路線不同類型船舶之間的接力運輸形式。55.大陸橋運輸：是指使用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間的橋梁，把大陸兩邊的海洋航線連接起來，采用集裝箱的連貫運輸方式。56.商品合理運輸：是指按照商品流通的客觀規(guī)律，在提高綜合經(jīng)濟效益的前提下，根據(jù)電子商務(wù)的要求，遵循合理使用運力的原則，運用科學(xué)的方法，選擇經(jīng)濟合理的運輸路線、運輸工具和運輸形式，力爭以最短的里程、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最小的勞動消耗，安全優(yōu)質(zhì)地完成商品運輸任務(wù)。57.迂回運輸：是指商品運輸本來可以走直線或經(jīng)最短的運輸路線，但卻采取繞道而行的不合理運輸現(xiàn)象。58.過遠運輸：是指舍近求遠的不合理運輸現(xiàn)象。59.對流運輸：是指同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運輸路線上或在平行的路線上，朝著相反方向運行，與對方運程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運輸現(xiàn)象。60.倒流運輸：是指商品由消費地向生產(chǎn)地運輸?shù)牟缓侠磉\輸現(xiàn)象。61.虧噸運輸：是指商品的裝載量沒有達到運輸工具的裝載標準重量或沒有裝滿船容積而造成虧噸的不合理運輸現(xiàn)象。62.重復(fù)運輸：是指一批商品本來可以一次直接運達目的地，但由于組織工作的失誤，而使商品在途中停卸，又重裝運的不合理運輸現(xiàn)象。63.無效運輸：是指運輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量次、雜志多，從而造成運力浪費的不合理運輸現(xiàn)象。64.商品的自然流向：是指商品由產(chǎn)地想消費地內(nèi)在的、必然的流動方向。是由商品的產(chǎn)銷聯(lián)系決定的。65.最優(yōu)流向圖：是指既沒有對流又沒有迂回的流向圖。66.商品運價：是指交通運輸部門對運送商品的托運者收取運費用的標準，也是交通運輸部門憑以計算費用，取得運輸收入的手段。67.運價：是運輸價格的簡稱，它是商品運輸承運、托運雙方計算、核對和交納商品運費的標準和依據(jù)。68.配送：是指將從供應(yīng)者手中接受的多品種、大批量貨物在物流據(jù)點中經(jīng)過必要的儲存。保管，并按照顧客訂貨的要求進行分揀、配貨后，將配好的貨物在會定的時間內(nèi)送交顧客的一項物流活動。69.配送中心配送：是由專門從事配送業(yè)務(wù)的配送中心所組織的配送。70.生產(chǎn)企業(yè)配送：是由進行多品種生產(chǎn)的企業(yè)直接對本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進行配送，而無需將產(chǎn)品發(fā)運至配送中心進行中轉(zhuǎn)配送。71.配送中心：是指接受供應(yīng)者提供的多品種、大批量的貨物，通過儲存、保管，分揀、配貨以及流通加工、信息處理等作業(yè)后，將按需要者訂貨需求配齊的貨物送交顧客的組織機構(gòu)和物流設(shè)施。72.揀選：是根據(jù)客戶的訂單，將所需品種、規(guī)格的商品。按要貨的數(shù)量從儲存場所取出，并放置在相應(yīng)的地點的專業(yè)。73.流通加工：是指商品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的過程，為了提高物流效率，維護商品質(zhì)量和促進、方便銷售，而對商品進行的加工處理的活動。74.分揀：是將揀選出的庫存商品，按每一客戶訂單要求的種類，數(shù)量、規(guī)格進行分類配貨、理貨、集中，形成不同的送貨單元。75.自有型配送中心：是由企業(yè)自己投資建立，自行使用和管理的配送中心。76.合作型配送中心：是由你家企業(yè)共同投資建立，共同使用和管理的配送中心。

77.公用型配送中心：是一種獨立經(jīng)營，專業(yè)化、社會化服務(wù)型的配送中心。78.合同制配送中心：與公用型配送中心不同，它是通過簽訂合同，為一家或數(shù)家企業(yè)（客戶）提供長期的服務(wù)，而不是為所有的客戶服務(wù)。79.生產(chǎn)制造商配送中心：是為加工生產(chǎn)服務(wù)的，包括原材料、零部件的供應(yīng)，在制品的流轉(zhuǎn)，產(chǎn)成品的銷售等，都可以由相應(yīng)的配送中心來完成。80.營業(yè)性配送中心：是在原來營業(yè)性倉庫的基礎(chǔ)上形成發(fā)展起來的，獨立經(jīng)營的配送中心。81.商業(yè)配送中心：是專門為商品利通中的批發(fā)、零

售、連鎖店，超級市場等提供配送服務(wù)的配送中心。82.組配：是將同一送貨路線上不同客戶的不同商品按送貨車輛的容量和載重量進行組合配載，以提高運輸工具的利用率，降低運輸成本。83.配送中心的規(guī)劃：是指在一個城市或在一個省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮配送中心網(wǎng)點的分布，準確地確定配送中心的規(guī)模和數(shù)量，合理地選擇配送中心的設(shè)置地點及其內(nèi)部設(shè)施的配置。84.倉庫的實際面積：是庫房有效的儲存面積，不包括樓梯、柱子。85.倉庫的建筑面積：是指倉庫實際面積以及樓梯、墻身、柱子等所占面積的總和。86.重心法：是把用戶對貨物需要按一定比例換算成重錘的重量，用實驗的方法確定重心位置，重心位置即使配送中心的最佳位置。87.坐標分析法：是將用戶的地理位置用坐標在地圖上，根據(jù)配送到各個用戶的貨運量，用數(shù)值分析法確定配送中心的最佳位置。88.單層庫房的層高：是庫房面積至層架下弦或大梁底面的距離，也稱為倉間凈高；89.多層庫房的層高：是指底層倉間樓地面至上層地面的高度。90.系統(tǒng)：是指由一個共同目標聯(lián)系起來的許多相互依賴、相互作用的諸多要素所組成的有機整體。91.物流系統(tǒng)化：就是要把物流的包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息這七項活動要素作為一個系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理。其目的是在于實現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化目標，即以盡可能低的物流總成本提供有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)。92.物流服務(wù)要素：是指構(gòu)成物流服務(wù)的各項活動，具體包括訂貨周期、缺貨比率、配送可靠性、特殊服務(wù)等。93.委托物流費：是指將物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流企業(yè)時向其支付的費用。94.流通加工費：指在商品的流通過程中為提高物流的效率而進行的商品加工所需要的費用。95.現(xiàn)代物流：是指為了實現(xiàn)顧客的滿意，鏈接工具主體和需求主體，客服空間和時間障礙的有效、快速的商品、服務(wù)流動經(jīng)濟活動過程。96.損耗：是指商品在儲運過程中，由于自然環(huán)境因素與商品本身性質(zhì)的正常作用和非正常的認為原因而造成的數(shù)量損失和消耗。

第四篇：電子技術(shù)基礎(chǔ)名詞解釋

電子技術(shù)基礎(chǔ)名詞解釋

（1）輸入級：采用差動放大器，此級有較高的輸入電阻（2分）

（2）中間放大級：1至2級直接耦合放大器，獲得較高的電壓增益（2分）

（3）輸出級：此級為射極輸出器，有較低的輸出電阻（1分）

（4）偏置電路：由恒流或恒壓源組成，提供偏置（1分）

（1）確定基極b：用紅表筆與假定的b極相接，黑表筆分別與另外兩個電極相接，兩次測得電阻均很小，則紅表筆所接的是b極。（2分）

（2）確定發(fā)射極e、集電極c：

1）紅表筆和黑表筆接兩個待定的電極，用手指捏緊紅表筆與b極，觀察表針擺動幅度。（2分）

2）對調(diào)表筆再測一次，比較兩次測量，擺動幅度較大的一次紅表筆接的是c極，黑表筆接的是e極。（2分）

（1）虛短：由于兩輸入之間的電壓為零，相當(dāng)于兩輸入端短路，但并不是真正的短路，實際上是指兩輸入端的電壓相等Un=Up。

（2）虛斷：由于輸入電流為零，相當(dāng)于兩輸入端斷路，但又不是真正的斷開，實際表明兩輸入端不取用電流，而取用電壓。

（5）三極管有三種工作狀態(tài)：放大、截止、飽和。放大時發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏：IB=βIC；

截止時發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏：IB=0、，IC=ICEO；飽和時發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏：IC不受IB的控制。

（1）單向晶閘管導(dǎo)通條件

單向晶閘管導(dǎo)通必須具備兩個條件：一是晶閘管陽極與陰極間接正向電壓；二是控制極與陰極間也要接正向電壓。

（2）單向晶閘管關(guān)閘條件

必須將陽極電壓降低到一定數(shù)值（或者在晶閘管陽、陰極間加反向電壓）使流過晶閘管的電流小于維持電流。

68.組合邏輯電路的分析可按下列步驟進行：

根據(jù)邏輯電路推導(dǎo)出輸出與輸入變量的邏輯表達式?；啽磉_式。

由化簡后的表達式列出真值表。

66.理想集成運算放大器的主要參數(shù)有①開環(huán)電壓放大倍數(shù)Aod→∞

②差模輸入電阻γid→∞③差模輸出電阻γod→∞ ④共模抑制比KcmR→∞ ⑤輸入偏置電流Iβ+=Iβ-→0

67.二極管極性判斷方法：將萬用表拔到歐姆檔或檔，紅、黑表筆分別接二極管的兩電極，若測得阻值較?。s幾百歐至幾千歐），則黑表筆所接為正極，紅表筆所接為負極；測的阻值較大（約幾百千兆），則紅表筆所接為正極，黑表筆所接為負極。（2分）

二極管質(zhì)量優(yōu)劣的判斷方法：用紅、黑表筆正反兩次測其電阻，若兩次阻值一大一小，則管子正常（1分）；若兩次阻值均很大，則管子內(nèi)部已斷路（1分）；若兩次阻值均很小，則管子內(nèi)部已

短路（1分）；若兩次阻值均為幾百千歐，則管子已失去單向?qū)щ娦裕?分）。

第五篇：“基礎(chǔ)會計學(xué)”名詞解釋

“基礎(chǔ)會計學(xué)”名詞解釋

1.會計的反映職能：是指會計通過確認、計量、記錄、報告，從數(shù)量上反映企業(yè)和行政事業(yè)單位已經(jīng)發(fā)生或完成的經(jīng)濟活動，為經(jīng)營管理提供經(jīng)濟信息的功能。

2.會計的監(jiān)督職能：是指會計具有一定的目的和要求，利用會計反映所提供的經(jīng)濟信息，對企業(yè)和行政事業(yè)單位的經(jīng)濟活動進行控制，使之達到預(yù)期目標的功能。

3.會計：（理解）是以貨幣為主要計量單位，并利用專門的方法和程序，對企業(yè)和行政、事業(yè)單位的經(jīng)濟活動進行完整的、連續(xù)的、系統(tǒng)的反映和監(jiān)督，旨在提供經(jīng)濟信息和提高經(jīng)濟效益的一項管理活動是經(jīng)濟管理的重要組成部分。

4.會計核算的基本前提（或會計假設(shè)）：是指為了保證會計工作的正常進行和會計信息的質(zhì)量，對會計核算的范圍、內(nèi)容、基本程序和方法所作的限定，并在此基礎(chǔ)上建立會計原則。

5.持續(xù)經(jīng)營：是指會計核算應(yīng)以持續(xù)、正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動為前提，而不考慮企業(yè)是否將破產(chǎn)清算。

6.貨幣計量：是指企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動及經(jīng)營成果，或其他單位的經(jīng)濟活動都通過貨幣計量予以綜合反映，其他計量單位雖也要使用，但不占主要地位。

7.有用性原則：又稱相關(guān)性原則，是指會計核算所提供的經(jīng)濟信息應(yīng)當(dāng)有助于信息使用者作出經(jīng)濟決策，會計提供的信息要同決策相關(guān)聯(lián)。

8.一貫性原則：是指各個企業(yè)和行政事業(yè)單位處理會計業(yè)務(wù)的方法和程序在不同會計期間要保持前后一致，不能隨意變更，以便于對前后時期會計資料進行縱向比較。

9.配比原則：是指對一個會計期間的收入和與其相關(guān)的成本、費用應(yīng)配合起來進行比較，在同一會計期間登記入賬，以便計算本期損益。

10.權(quán)責(zé)發(fā)生制原則：是指企業(yè)應(yīng)按收入的權(quán)利和支出的義務(wù)是否屬于本期來確認收入、費用的入賬時間，而不是按款項的收支是否在本期發(fā)生。

11.資產(chǎn)；是企業(yè)擁有或控制的，能以貨幣計量并能為企業(yè)提供未來經(jīng)濟利益的經(jīng)濟資源。

12.負債：是企業(yè)所承擔(dān)的能以貨幣計量，需以資產(chǎn)或勞務(wù)償還的債務(wù)。

13.所有者權(quán)益：（一般了解）是企業(yè)投資人對企業(yè)凈資產(chǎn)的所有權(quán)。

14.收入：指企業(yè)由于銷售商品、提供勞務(wù)及提供他人使用本企業(yè)的資產(chǎn)而發(fā)生的或即將發(fā)生的現(xiàn)金（或其等價物）的流入，或債務(wù)的清償。

15.費用：指通過配比方式確認的為取得收入而發(fā)生的各種耗費。這個定義是指狹義的費用，僅限于同提供商品和勞務(wù)有關(guān)的資產(chǎn)耗費，即營業(yè)費用。廣義的費用，還包括投資損失、營業(yè)外支出和所得稅費用。

16.會計科目：是對會計對象具體內(nèi)容即會計要素進一步分類的項目。

17.賬戶：是對會計要素進行分類核算的工具，它應(yīng)以會計科目作為它的名稱，并具有一定的格式。

18.復(fù)式記賬：指對發(fā)生的每一項經(jīng)濟業(yè)務(wù)，都以相等的金額，在相互關(guān)聯(lián)的兩個或兩個以上賬戶中進行記錄的記賬方法。

19.簡單會計分錄：指一個賬戶借方只同另一個賬戶貸方發(fā)生對應(yīng)關(guān)系的會計分錄，即一借一貸的會計分錄。

20.復(fù)合會計分錄：指一個賬戶借方同幾個賬戶貸方發(fā)生對應(yīng)關(guān)系，或相反，一個賬戶貸方同幾個賬戶借方發(fā)生對應(yīng)關(guān)系的會計分錄，即一借多貸或多借一貸的會計分錄。

21.實收資本：是指企業(yè)實際收到的投資者投入的資本，它是企業(yè)所有者權(quán)益中的主要部分。

22.固定資產(chǎn)：一般是指使用期限較長，單位價值較高，能在若干個生產(chǎn)周期中發(fā)揮作用，并保持其原有實物形態(tài)的勞動資料，包括房屋及建筑物、機器設(shè)備、運輸設(shè)備、工具器具等。

23.“應(yīng)付賬款”賬戶：是用來反映和監(jiān)督企業(yè)因采購材料而與供應(yīng)單位發(fā)生的結(jié)算債務(wù)的增減變動情況的賬戶。

24.“應(yīng)收賬款”賬戶：是用來反映和監(jiān)督企業(yè)因銷售產(chǎn)品應(yīng)向購買單位收取貨款的結(jié)算情況的賬戶。

25.生產(chǎn)費用：企業(yè)在一定時期內(nèi)發(fā)生的、用貨幣額表現(xiàn)的生產(chǎn)耗用，叫做生產(chǎn)費用。

26.“生產(chǎn)成本”賬戶：是用來歸集和分配生產(chǎn)過程中所發(fā)生的各項費用，正確計算產(chǎn)品生產(chǎn)成本的賬戶。

27.“制造費用”賬戶：是用來歸集和分配企業(yè)生產(chǎn)車間為生產(chǎn)產(chǎn)品而發(fā)生各項間接生產(chǎn)費用。

28.待攤費用：是指企業(yè)已經(jīng)支出但應(yīng)由本期和以后各期分別負擔(dān)的、分攤期在一年以內(nèi)的各項費用。

29.預(yù)提費用：是指預(yù)先分期計入各期成本、費用，但在以后才實際支付的費用。

30.管理費用：是指企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的各項費用。

31.營業(yè)外收支：是指那些與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動無直接關(guān)系的收入和支出。

32.賬戶的用途：是指設(shè)置和運用賬戶的目的，即通過賬戶記錄提供什么核算指標。

33.賬戶的結(jié)構(gòu)：是指在賬戶中如何登記經(jīng)濟業(yè)務(wù)，以取得所需要的各種核算指標，即賬戶借方登記什么，貸方登記什么。

34.盤存賬戶：是用來反映和監(jiān)督各項財產(chǎn)物資和貨幣資金的增減變動及其結(jié)存情況的賬戶。

35.集合分配賬戶：是用來歸集和分配企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中某個階段所發(fā)生的各項費用，反映和監(jiān)督有關(guān)費用計劃執(zhí)行情況以及費用分配情況的賬戶。

36.跨期攤提賬戶：是用來反映和監(jiān)督應(yīng)由幾個會計期間共同負擔(dān)的費用，并將這些費用在各個會計期間進行分攤和預(yù)提的賬戶。

37.備抵賬戶：亦稱抵減賬戶，是用來抵減被調(diào)整賬戶余額，以求得被調(diào)整賬戶實際余額的賬戶。

38.會計憑證：是記錄經(jīng)濟業(yè)務(wù)、明確經(jīng)濟責(zé)任的書面證明，也是登記賬簿的依據(jù)。

39.記賬憑證：是會計人員根據(jù)審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，用來確定經(jīng)濟業(yè)務(wù)應(yīng)借、應(yīng)貸的會計科目和金額而填制的，作為登記賬簿直接依據(jù)的會計憑證。

40.賬簿：是按照會計科目開設(shè)賬戶、帳頁，用來序時、分類地記錄和反映經(jīng)濟業(yè)務(wù)的簿籍。（賬簿又是積累、貯存經(jīng)濟活動情況的數(shù)據(jù)庫）

41.序時賬簿：亦稱日記賬，是按照經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的時間先后順序，逐日逐筆登記經(jīng)濟業(yè)務(wù)的賬簿。

42.聯(lián)合賬簿：是指日記賬和分類賬結(jié)合在一起的賬簿，如企業(yè)設(shè)的日記總賬。

43.多欄式明細分類賬：是根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)特點和經(jīng)營管理的需要，在一張帳頁內(nèi)按有關(guān)明細科目或明細項目分設(shè)若干專欄，用以在同一張帳頁上集中反映各有關(guān)明細科目或明細項目的核算資料。

44.總賬：是指按總賬科目開設(shè)的賬戶，對總賬科目的經(jīng)濟內(nèi)容進行總括的核算，提供總括性指標。

45.明細賬：是指按照明細科目開設(shè)的賬戶，對總分類賬的經(jīng)濟內(nèi)容進行明細分類核算，提供具體而詳細的核算資料。

46.平行登記：是指經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生后，根據(jù)會計憑證，一方面要登記有關(guān)的總分類賬，另一方面要登記該總分類賬所屬的各有關(guān)明細分類賬戶。

47.結(jié)賬：（理解）是指按照規(guī)定把一定時期（月份、季度、）內(nèi)所發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)登記入賬，并將各種賬簿結(jié)算清楚，以便進一步根據(jù)賬簿記錄編制會計報表。

48.帳證核對：是根據(jù)各種賬簿記錄與記賬憑證及其所附的原始憑證進行核對。

49.帳帳核對：是指各種賬簿之間的有關(guān)數(shù)字進行核對。

50.帳實核對：是指各種財產(chǎn)物資的賬面余額與實存數(shù)額相核對。

51.會計核算形式：就是指會計憑證、賬簿、會計報表和帳務(wù)處理程序相互結(jié)合的方式。也稱會計核算組織程序、帳務(wù)處理程序和記賬程序。

52.日記總賬：是日記賬和分類賬結(jié)合在一起的聯(lián)合賬簿，是將全部科目都集中設(shè)置在一張帳頁上，以記賬憑證為依據(jù)，對所發(fā)生的全部經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行序時登記，月末將每個科目借、貸方登記的數(shù)字分別合計，并計算出每個科目的月末余額。

53.財產(chǎn)清查：就是通過對財產(chǎn)物資現(xiàn)金的實地盤點和對銀行存款、債權(quán)債務(wù)的查對，來確定財產(chǎn)物資、貨幣資金和債權(quán)債務(wù)的實存數(shù)，并查明賬面結(jié)存數(shù)與實存數(shù)是否相符的一種專門方法。

54.永續(xù)盤存制：亦稱賬面盤存制，采用這種方法，平時對各項財產(chǎn)物資的增加數(shù)和減少數(shù)，都要根據(jù)會計憑證連續(xù)計入有關(guān)賬簿，并且隨時結(jié)出賬面余額。

55.實地盤存制：采用這種方法，平時只根據(jù)會計憑證在賬簿中登記財產(chǎn)物資的增加數(shù)，不登記減少數(shù)，到月末，對各項財產(chǎn)物資進行盤點，根據(jù)實地盤點所確定的實存數(shù)，倒擠出本月各項財產(chǎn)物資的減少數(shù)。

56.未達帳項：是指由于企業(yè)與銀行之間對同一項業(yè)務(wù)，由于取得憑證的時間不同，導(dǎo)致記賬時間不一致，而發(fā)生的一方已取得結(jié)算憑證已登記入賬，而另一方由于尚未取得結(jié)算憑證尚未入賬的款項。

57.會計報表：是以日常核算資料為主要依據(jù)編制的，用來集中、概括地反映企業(yè)和行政事業(yè)等單位的財務(wù)狀況、經(jīng)營成果以及成本費用的書面文件。

58.資產(chǎn)負債表：是總括反映企業(yè)一定日期（月末、季末或年末）全部資產(chǎn)、負債和所有者權(quán)益情況的會計報表，是月報表，靜態(tài)。

59.損益表：亦稱利潤表，是總括反映企業(yè)在一定時期（、季度或月份）內(nèi)利潤（或虧損）的實際形成情況的會計報表，是月報表。

60.會計工作的組織：是根據(jù)會計工作的特點，制定會計法規(guī)制度，設(shè)置會計機構(gòu)，配備會計工作人員，以保證合理、有效地進行會計工作。