第一篇：關(guān)于工程機(jī)械管理維護(hù)的幾點(diǎn)思考

關(guān)于工程機(jī)械管理維護(hù)的幾點(diǎn)思考

摘要：筆者從四方面對影響當(dāng)前工程機(jī)械管理維護(hù)的主要因素進(jìn)行了深刻分析，并針對如何做好工程機(jī)械管理維護(hù)工作，提出了有效的解決方案。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；管理；維護(hù)

中圖分類號：TH17 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

前言：隨著工程施工機(jī)械化程度的不斷提高，工程機(jī)械成為施工企業(yè)的重要生產(chǎn)力。各種工程機(jī)械的廣泛應(yīng)用，不僅加快了工程施工進(jìn)度，而且提高了施工質(zhì)量。然而，工程機(jī)械在使用過程中，受到各種因素的影響，制約著工程機(jī)械使用性能的發(fā)揮。當(dāng)前所面臨的主要問題之一是如何做好工程機(jī)械的管理維護(hù)、故障的預(yù)防、機(jī)械設(shè)備完好狀態(tài)的保持以及設(shè)備功效的充分發(fā)揮。因此，搞好施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作，正確分析與解決管理過程中的各種矛盾關(guān)系，對提高企業(yè)設(shè)備管理維護(hù)水平，提高工作效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此，筆者根據(jù)工作實(shí)踐，就工程機(jī)械的管理維護(hù)工作，提出了自己的見解。影響工程機(jī)械管理維護(hù)工作的主要因素。目前，施工中工程機(jī)械的管理維護(hù)工作，嚴(yán)重制約著施工企業(yè)工程效益的提高，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1 機(jī)械設(shè)備管理力量薄弱，影響正常施工秩序。在施工過程中，工程項(xiàng)目往往點(diǎn)多面廣，機(jī)械設(shè)備、人員調(diào)動(dòng)頻繁。管理部門盲目地精簡機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)與管理人員，或?qū)⑵渎毮懿⑷肫渌块T兼管，導(dǎo)致管理層與操作層之間脫節(jié)，致使施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理力量薄弱。還有相當(dāng)一部分施工企業(yè)沒有形成完整、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度，對機(jī)械設(shè)備臺賬、技術(shù)資料檔案的管理制度不健全，造成機(jī)械設(shè)備管理工作混亂，嚴(yán)重影響了工程的正常施工。

1.2 機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度落實(shí)不到位，致使機(jī)械設(shè)備完好率降低。施工企業(yè)在設(shè)備管理使用上常常是重使用輕保養(yǎng)，雖然實(shí)行定人定機(jī)制度，卻忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對人的活動(dòng)的制約性，沒有能明確落實(shí)到人。操作人員只是注重使用，對出現(xiàn)的問題不能及時(shí)處理；另外，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，許多維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，應(yīng)付差事，不從根本上解決故障問題，“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”，從而造成設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，操作與維修人員往往互相推卸責(zé)任，不能意識到問題的重要性。這不僅影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度，也增加了修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，致使機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。

1.3 機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范，加速機(jī)械設(shè)備磨損老化。由于部分操作人員對施工技術(shù)、設(shè)備使用知識所知甚少，尤其是短期聘用人員的技術(shù)素質(zhì)低，不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，一味的趕工期、搶進(jìn)度，使機(jī)械設(shè)備一直處于超負(fù)荷，或帶“病”作業(yè)狀態(tài)，甚至違章操作等狀況，從而加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。此外，在工程項(xiàng)目結(jié)束后，設(shè)備不能按規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)、維護(hù)和大修，被調(diào)配到新的工程項(xiàng)目后，機(jī)械設(shè)備常常出現(xiàn)故障。既花費(fèi)了較大精力與高額費(fèi)用進(jìn)行整修，又嚴(yán)重貽誤了正常施工工期。

1.4 忽視機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代，造成施工效率低下，競爭力下降。目前部分施工企業(yè)對機(jī)械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象重視程度不夠，機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代較慢。部分管理人員只注重短期經(jīng)濟(jì)效益，貪圖方便，不考慮機(jī)械設(shè)備的整體性能，采取“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法，甚至違反國家有關(guān)規(guī)定繼續(xù)使用破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械，致使機(jī)械的故障率大大增加。不僅給施工人員帶來安全威脅，而且造成整體的施工效率低下，整體施工成本增加，結(jié)果是工程收益降低，企業(yè)競爭力下降，最終影響整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。做好工程機(jī)械管理維護(hù)的有效途徑

在市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律下，企業(yè)之間競爭加劇，施工企業(yè)注重經(jīng)營效益，迫切要求降低設(shè)備管理成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。古語云：“工欲善其事，必先利其器”，只有搞好機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)工作，才能進(jìn)一步提高企業(yè)效益。

2.1 完善機(jī)械設(shè)備管理體制，規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理工作。施工企業(yè)要搞好機(jī)械設(shè)備管理工作，首先需要建立健全相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，這是機(jī)械設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的組織保證，定崗到人，進(jìn)行全面的綜合管理；其次，建立健全機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一管理，建立詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)檔案，并定期組織檢查，技術(shù)檔案要有專人負(fù)責(zé)保管；另外，實(shí)行績效制度，充分發(fā)揮工程機(jī)械管理、操作、維修人員的工作積極性；再者，在實(shí)際工作中，實(shí)行“三定一包”制度，即定機(jī)、定人、定崗位、包維護(hù)?！叭ㄒ话敝贫鹊膱?zhí)行情況將直接影響到施工企業(yè)的工作效率、施工安全和工程機(jī)械的完好程度。

2.2 嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保養(yǎng)好壞是影響到設(shè)備是否出現(xiàn)故障的要原因，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度。機(jī)械設(shè)備管理人員要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，把機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)、安全運(yùn)行、消耗費(fèi)用等列入獎(jiǎng)懲內(nèi)容，以加強(qiáng)廣大操作人員的責(zé)任心、調(diào)動(dòng)他們的工作熱情和積極性，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

2.3 加大機(jī)械設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)力度，強(qiáng)化專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。這就要求我們的施工和技術(shù)人員不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，科學(xué)地使用機(jī)械設(shè)備。施工企業(yè)要想從根本上提高操作人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，就應(yīng)采取“走出去、請進(jìn)來、集中培訓(xùn)”的方法，加大技術(shù)培訓(xùn)力度，選拔和培養(yǎng)一批懂技術(shù)的專業(yè)人才，以滿足企業(yè)今后的發(fā)展需要。同時(shí)，有重點(diǎn)地組織機(jī)械設(shè)備操作人員參加機(jī)械設(shè)備操作競賽，形成學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的良好氛圍，并根據(jù)施工的具體情況，采用示范表演、技術(shù)知識講座、觀摩學(xué)習(xí)等形式，及時(shí)推廣、宣傳有實(shí)效的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，以點(diǎn)帶面，逐步提高工程機(jī)械操作人員理論知識水平和實(shí)際操作技能。

2.4 落實(shí)機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代，為企業(yè)創(chuàng)造更多效益。機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代，直接影響企業(yè)的施工效率和競爭力。因此，作為企業(yè)要以長遠(yuǎn)利益著想，不能只顧眼前利益，必須嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備報(bào)廢制度，做好機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代工作。在這過程中一定要遵循機(jī)械更新?lián)Q代的原則，通過科學(xué)檢測，將磨損嚴(yán)重，技術(shù)性能落后、耗能高、效率低，修理維護(hù)費(fèi)用高，已不能達(dá)到使用要求和安全要求的機(jī)械設(shè)備，堅(jiān)決進(jìn)行更新，確保施工的質(zhì)量和安全。另外，屬于國家明令禁止淘汰的工程機(jī)械，一律做報(bào)廢處理，不得以各種原因繼續(xù)使用，防止給企業(yè)造成不良后果。只有確保了機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)，才能在工程項(xiàng)目建設(shè)中爭取更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束語：機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，我們要充分認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性。機(jī)械設(shè)備管理水平的好壞，將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理，相互協(xié)調(diào)，以科學(xué)為指導(dǎo)，積極去研究、探索和采用先進(jìn)的管理維護(hù)方法，逐步使機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)工作，走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。

第二篇：淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)

淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)

對機(jī)械施工企業(yè)來說，工程機(jī)械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)正常生產(chǎn)的直接因素?，F(xiàn)在的工程機(jī)械大多采用機(jī)電液一體化，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障。正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，筆者根據(jù)工作實(shí)踐，就工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。

一、選擇適合的液壓油

液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

二、定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

1.250h檢查保養(yǎng)

檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。

2.500h檢查保養(yǎng)

工程機(jī)械運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。

3.1000h檢查保養(yǎng)

此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。

4.7000h和10000h檢查維護(hù)

此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。

三、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：

(1)加油時(shí)液壓油必須過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。

(2)保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。

(3)液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。

四、防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

1.防止空氣入侵液壓系統(tǒng)

在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。

2)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

3)油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ?。本單位有一臺柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河捅抿?qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。

2.防止水入侵液壓系統(tǒng)

液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置;含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

五、作業(yè)中注意事項(xiàng)

1.工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順

工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。我單位新購一臺UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂。油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開、閉不能過猛、過快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈擊;沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個(gè)性，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

2.要注意氣蝕和溢流噪聲

在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

3.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。

4.保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速，油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高;不要長期過載;注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。液壓油溫過低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作(如挖掘機(jī)張斗)至極限位置，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

5.液壓油箱氣壓和油量的控制

壓力式液壓油箱在工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低時(shí)油泵吸油不足易損壞;壓力過高時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的工程機(jī)械，排盡系統(tǒng)中的空氣后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將工程機(jī)械停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。

6.其他注意事項(xiàng)

工程機(jī)械作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的工程機(jī)械，啟動(dòng)前要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。

第三篇：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障分析及維護(hù)措施探討

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障分析及維護(hù)措施探討

1、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的常見故障

1.1液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪音

振動(dòng)和噪聲直接危機(jī)到人的情緒、健康和工作環(huán)境，容易使人產(chǎn)生疲倦，造成安全事故 當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細(xì)，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，補(bǔ)給油泵供油不夠，油液太粘或?yàn)V油網(wǎng)堵塞等原因，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來，產(chǎn)生所謂空蝕現(xiàn)象；另一方面，可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部分外露，使得在吸油的同時(shí)吸入大量空氣。噪音和振動(dòng)也可能是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動(dòng)，困油現(xiàn)象未能很好消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動(dòng)。

1.2 油溫過高

調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個(gè)閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升，這些問題在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意妥善處理。除了設(shè)計(jì)不當(dāng)外，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過高的一些可能原因如下：1）泄漏比較嚴(yán)重。2）散熱不良，油箱散熱面積不足，油箱儲油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差。3）誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。4）工作時(shí)超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱。

1.3液壓系統(tǒng)泄漏

液壓系統(tǒng)泄漏的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，主要與振動(dòng)、溫升、壓差、間隙和設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。泄漏分為外泄漏和內(nèi)泄漏。外泄漏是指油液從元器件或管件內(nèi)部向外部泄漏；內(nèi)泄漏是指元器件內(nèi)部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流向低壓腔。為控制內(nèi)泄漏，國家頒布了各類元件出廠的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中對元件的泄漏量做出了詳細(xì)的規(guī)定?？刂仆庑孤?，常以提高元器件幾何精度、表面粗糙度及合理設(shè)計(jì)、正確使用密封件來預(yù)防和解決漏油問題。

1.4工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠

產(chǎn)生這類故障的主要原因是油泵輸油量不夠或完全不輸油，系統(tǒng)泄漏過多，進(jìn)入液動(dòng)機(jī)流量不夠，溢流閥調(diào)節(jié)的壓力過低，油泵轉(zhuǎn)向不對或油泵吸油量不夠，吸油管阻力過大，油箱中油面過低，吸油管漏氣，油箱通大氣的孔堵塞，使油面受到壓力低于正常壓力，油液粘度太大或油溫太低，這些都會(huì)導(dǎo)致油泵吸油量不夠，從而輸油量也就不夠了 油泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。油泵零件磨損，密封間隙變大或油泵殼體的鑄造缺陷，使壓油腔與吸油腔連通起來 處于壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏，特別是液動(dòng)機(jī)內(nèi)的密封裝置損壞，內(nèi)泄漏嚴(yán)重。

2、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障檢查方法

2.1 直觀檢查法

對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進(jìn)行檢查。

2.2 對換診斷法

在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時(shí)，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障地元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可作出診斷。

2.3 儀表測量檢查法

儀表測量檢查法就是借助對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出錯(cuò)略的判斷。

2.4 原理推理法

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的基本原理都是利用不同的液壓元件、按照液壓系統(tǒng)回路組合匹配而成的，當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)可據(jù)此進(jìn)行分析推理，初步判斷出故障的部位和原因，對癥下藥，迅速予以排除。

對于現(xiàn)場液壓系統(tǒng)的故障，可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理，按照動(dòng)力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因。

現(xiàn)場液壓系統(tǒng)故障診斷中，根據(jù)系統(tǒng)工作原理，要掌握一些規(guī)律或常識；一是分析故障過程是漸變還是突變，如果是漸變，一般是由于磨損導(dǎo)致原始尺寸與配合的改變而喪失原始功能；如果是突變，往往是零部件突然損壞所致，如果彈簧折斷、密封件損壞、運(yùn)動(dòng)件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易損件還是非易損件，或是處于高頻重載下的運(yùn)動(dòng)件，或者為易發(fā)生故障的液壓元件。而處于低頻、輕載或基本相對靜止的元件，則不易發(fā)生故障。

3、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)

3.1選擇適合的液壓油

在選擇液壓油時(shí)，除了要嚴(yán)格按照產(chǎn)品出幫規(guī)定及泵、閥使用要求以外，一般還要考慮以下幾個(gè)方面。

3.1.1 液壓油的粘度選擇應(yīng)考慮環(huán)境溫度的高低及變化情況，環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)采用粘度較高的液壓油，反之，應(yīng)采用粘度較低的液壓油。

3.1.2考慮液壓系統(tǒng)中工作壓力的高低，通常工作壓力高時(shí)宜選擇粘度高的液壓油，因?yàn)楦邏簳r(shí)的泄露問題比克服粘阻問題更為突出。在工作壓力較低時(shí)，則選用低粘度的液壓油。

3.1.3考慮運(yùn)動(dòng)速度的高低，當(dāng)工作裝置運(yùn)動(dòng)速度很高時(shí)，油液速度也高，液壓損失隨之增大，而泄露量相對減少，故宜選用粘度較低的液壓油，反之，宜選用粘度較高的液壓油。

3.2 對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗

3.2.1 徹底排掉廢油，最好在溫度高的時(shí)候進(jìn)行，清洗前拆開一部分管路，拆開一些閥，檢查管內(nèi)及閥內(nèi)的銹蝕，污物粘附狀況。

3.2.2 選用與工作油同類而粘度稍低的油液做清洗油，最好將清洗油加熱至 50-60度，熱油使系統(tǒng)內(nèi)的附著物容易游離脫落，設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)清洗系統(tǒng)。

3.2.3 清洗后在熱狀態(tài)下排掉洗液，并立即加入新的工作油液。

3.2.4 油箱的清洗，油箱大多是敞開式，清洗后不能從放油塞排出的油要用海綿吸干凈，油箱內(nèi)濾油器需要再一次洗凈。

3.2.5 在條件許可的情況下應(yīng)優(yōu)先采用以下幾種較先進(jìn)的清洗方法，加油清洗小推車，加壓機(jī)械噴洗法，超聲波清洗等，達(dá)到更好的清洗效果。

3.3定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

3.3.1 250h檢查保養(yǎng)檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。

3.3.2 500h檢查保養(yǎng)工程機(jī)械運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。

3.3.3 1000h檢查保養(yǎng)此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。

3.3.4 7000h和10000h檢查維護(hù)此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。

3.4作業(yè)中注意事項(xiàng)

3.4.1工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順

工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。

3.4.2要注意氣蝕和溢流噪聲

在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

4、結(jié)論

工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)能否正常施工，而液壓系統(tǒng)對于工程機(jī)械性能具有直接的影響，因此相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該不斷的加強(qiáng)自身的專業(yè)技能，在日常的維護(hù)和檢修當(dāng)中積累經(jīng)驗(yàn)，保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)+實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

——工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè) 2009級1班 余銀珠

所謂“不聞不若聞之，聞之不若見之，見之不若知之，知之不若行之”。經(jīng)過了二十幾年的寒窗苦讀，我們最終要踏進(jìn)社會(huì)這條大河，將自己在校園的所學(xué)同社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，并在這個(gè)過程中不斷地學(xué)習(xí)，進(jìn)而逐漸完善自我。因而，在我大學(xué)生活的最后一年，我毅然選擇了到校外參加實(shí)習(xí)。

2011年10月，我憑借自己的能力通過公開的應(yīng)聘，來到了北京卓至飛高光電設(shè)備有限公司重慶分公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，開始了我人生中第一份正式工作。雖然，該公司后來被江蘇的無錫路通光電技術(shù)有限公司收購，但這里的工作依然讓我有點(diǎn)樂不思蜀??

創(chuàng)立于1995年的無錫路通光電技術(shù)有限公司坐落于美麗的太湖之濱，是一家專業(yè)從事有線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的民營高科技企業(yè)。雖然，我之前學(xué)的專業(yè)與通信可謂風(fēng)馬牛不相及，但經(jīng)過最初近一個(gè)多月的培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我對有線寬帶網(wǎng)絡(luò)及其系統(tǒng)的工作原理有了比較全面和深刻的認(rèn)識。當(dāng)我們坐在電腦前，通過普通的調(diào)制解調(diào)器和電話線上網(wǎng)瀏覽的時(shí)候，感受最深的莫過于連接的速度總是令我們陷人不斷的等待之中，特別是在下載圖片或軟件的時(shí)候，我們就需要更大的耐心了。如今，包幾乎可以在任何媒質(zhì)上傳送，在新的技術(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，通過有線電視網(wǎng)絡(luò)傳送包已得到了巨大的發(fā)展，并且在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)可以為千家萬戶提供Internet接人的服務(wù)。這極大的改善了信息傳輸?shù)牧鲿承?。其中與用戶直接相關(guān)也是關(guān)鍵的設(shè)備便是電纜調(diào)制解調(diào)器（Cable Modem，簡稱CM）。電纜調(diào)制解調(diào)器是一個(gè)允許通過電纜網(wǎng)絡(luò)高速接人因特網(wǎng)的設(shè)備。CM技術(shù)大大提高了個(gè)人訪問因特網(wǎng)的速度，它的寬帶網(wǎng)絡(luò)意味著我們可以在網(wǎng)頁之間自由、快捷地穿梭，同時(shí)用戶可以隨時(shí)享受到更高的因特網(wǎng)接入速度，信息提供商將可以提供更高質(zhì)量的內(nèi)容。這些相關(guān)的知識對于以往的我而言完全是一片空白。但，通過學(xué)習(xí)，我不僅對這些知識基本有了大致的了解，更是加深了我對這項(xiàng)工作的熱愛。然而，最重要的是，我在這個(gè)過程中慢慢學(xué)會(huì)了獨(dú)立學(xué)習(xí)，并深深體會(huì)到了相互討論對于加快對一個(gè)原本比較抽象的事物的理解的必要性。

在最初的近一個(gè)月中，我除了完善自己在有線寬帶網(wǎng)絡(luò)方面相關(guān)的認(rèn)知外，給我最大感觸的是一個(gè)公司內(nèi)在的東西——公司的宗旨、精神、核心價(jià)值觀等等，我把這些稱之為公司的“靈魂”，它們是完全有別于學(xué)校的校訓(xùn)，而公司這個(gè)社會(huì)群體更是同校園里的班級有更大的不同。

我校校訓(xùn)——明德篤學(xué)，求實(shí)創(chuàng)新，完全是從研究學(xué)術(shù)，造就人才這樣的目標(biāo)和理念出發(fā)的。而任何一個(gè)企業(yè)都是以盈利為目的的，但在追求金錢利益的同

時(shí)，他們也逐漸的注重自己的社會(huì)價(jià)值和社會(huì)責(zé)任。“為顧客創(chuàng)造價(jià)值，助員工實(shí)現(xiàn)夢想”，這是一個(gè)更實(shí)際的需求；“誠信做人，嚴(yán)謹(jǐn)做事；務(wù)實(shí)搞笑，敢為人先”，這是一個(gè)更貼切的要求。任何一個(gè)公司在成立的初期都會(huì)制定一個(gè)相干的“靈魂”，它規(guī)定了公司的價(jià)值觀、宗旨和精神等，嚴(yán)格要求公司職員去學(xué)習(xí)并遵守，從而使整個(gè)企業(yè)時(shí)時(shí)呈現(xiàn)出一種特有的精神面貌。在這一個(gè)月中，每個(gè)人，每周甚至是每天，都分配有不同的確定的任務(wù)。每個(gè)人每天都是井井有條，認(rèn)認(rèn)真真的做著自己的事。這不同于學(xué)校的生活——在學(xué)校的學(xué)習(xí)雖有老師和課程的約束，但更多的是自己對自己負(fù)責(zé)，靠的是一種自覺；而在公司，上級的約束則更嚴(yán)，自律更變成了一種責(zé)任感，每天都有任務(wù)，完成任務(wù)除了是對自己負(fù)責(zé)，更是對整個(gè)集體，整個(gè)公司負(fù)責(zé)。因此，在最初的這一個(gè)月中，除了對有線寬帶網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)，我更深刻的學(xué)會(huì)了自學(xué)、自律，更真切的體會(huì)到了學(xué)校與社會(huì)、班級與公司的差異。

經(jīng)過一個(gè)多月的學(xué)習(xí)，我們在理論知識方面有了顯著的進(jìn)步，這也為我們后來的實(shí)地勘測做足了準(zhǔn)備。2011年11月底，我連同我的其他幾個(gè)同事踏上了開往重慶市彭水苗族土家族自治縣的大巴車，展開了真正的實(shí)踐實(shí)習(xí)任務(wù)。

彭水苗族土家族自治縣位于重慶直轄市東南部，處武陵山區(qū)，居烏江下游，北接湖北，南連貴州。因?yàn)檫h(yuǎn)離主城的喧囂，這里顯得更加的寧靜與安詳。剛到這里的時(shí)候，我是那么的激動(dòng)。除了這是一個(gè)新的天地，是我第一次出差工作的地方，更因?yàn)樵谶@里未來的幾個(gè)月將是我正真系統(tǒng)、有規(guī)律的上班的地方。然而，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)的原因，我們8個(gè)人擠在一個(gè)2室1廳且位于縣城邊緣的陳舊的房屋里。一下從舒適的學(xué)生宿舍住到這樣的環(huán)境里，讓我一瞬間體會(huì)到生活的不易，更心疼打工供我學(xué)習(xí)的父母的艱辛。也正因如此，更讓我下定決心好好的做好這個(gè)工作，不僅是要證明自己，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，更是想讓年邁的父母不再為我操心。

在彭水的這段時(shí)間，我們除了要到現(xiàn)場進(jìn)行勘測作業(yè)以外，每天晚上還要對白天采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，并錄入電腦以備查閱。每天晚上，我們項(xiàng)目組的項(xiàng)目經(jīng)理（我們都尊稱他為老大），會(huì)為我們每個(gè)人分配一個(gè)具體的任務(wù)，并耐心的給予講解。第二天到達(dá)現(xiàn)場后我們就逐個(gè)勘測記錄用戶信息、設(shè)備（如光機(jī)、放大器、集線器等）的擺放位置，并檢查光纜、電纜的走線方向，最終繪制成設(shè)計(jì)草圖。由于被勘測的用戶分散廣，各戶情況也各有不同，使得這些看似簡單的信息的收集和初步整理變得十分的繁瑣和單調(diào)。而任何一個(gè)信息稍有差錯(cuò)都會(huì)導(dǎo)致最后設(shè)計(jì)的有線寬帶系統(tǒng)的不合格或者不合理，這不僅會(huì)增加項(xiàng)目的成本，更有可能因?yàn)轫?xiàng)目不能按期完成而失敗。所以，我們在勘測作業(yè)的時(shí)候，不僅要帶著自己的眼睛和手，更需要帶著一顆心，一顆具有非常強(qiáng)的責(zé)任感的心。我想這應(yīng)該也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)能強(qiáng)大的必備因素之一吧！此外，有時(shí)我們也會(huì)因?yàn)橐?/p>

見不統(tǒng)一而掙得面紅耳赤，大家各自闡述著自己認(rèn)為是對的觀點(diǎn)并予以論證，最后大家被某一個(gè)人以理說服后卻都會(huì)會(huì)心的一笑。我認(rèn)為這個(gè)過程是我們成長過程中，特別是從傳統(tǒng)的學(xué)校教育到實(shí)際的社會(huì)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。因?yàn)?，這個(gè)過程鍛煉了我們將自我的觀點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)、有條理的闡述的能力，更能增加整個(gè)團(tuán)隊(duì)的友誼，培養(yǎng)大家團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識。

而我們對彭水縣城缺少了解，因此，最初也會(huì)走一些繞路，故起初的進(jìn)度十分緩慢。所謂皇帝不急太監(jiān)急，我們這些個(gè)新人的心態(tài)真的開始有點(diǎn)焦慮。這時(shí)老大的價(jià)值就毫不保留的體現(xiàn)了出來。每每我們擔(dān)心項(xiàng)目進(jìn)度而盲目的時(shí)候，老大總是會(huì)給我們開會(huì)，為我們消除心里的擔(dān)心。這也是我敬佩我們老大的地方：他不僅能在技術(shù)上給予我們指導(dǎo)，更能從生活和心里上給予我們幫助；在保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的同時(shí)，更注重項(xiàng)目組成員的精神面貌??這些是我要成為一個(gè)成功的人還需不斷完善的，是我實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，達(dá)到人生理想需要積累的。

因此，我們在實(shí)地勘測中不斷學(xué)習(xí)，將理論同實(shí)際相結(jié)合，加深了我們對理論知識的理解。雖然我們每天都是貪早摸黑的干，但我真的感到很充實(shí)，特別是前一個(gè)月學(xué)到的理論知識在現(xiàn)實(shí)中得到運(yùn)用并解決了一個(gè)個(gè)難題后的那種喜悅，讓我很是有成就感。而大家作為一個(gè)團(tuán)體，生活在一起，工作在一起。在工作上，我們互相探討，共同進(jìn)步；在生活上，大家友愛互助，活像一個(gè)大家庭。這一切，不僅逐步完善了我對有線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的認(rèn)識，在技術(shù)上有了顯著的進(jìn)步，更使我通過親身的體會(huì)十分深刻地明白了做人、做事的道理，糾正了我以前的一些錯(cuò)誤的認(rèn)識和理解，使我的人生觀和價(jià)值觀更加健全合理。

第五篇：關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考

關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考

摘要：隨著高速公路信息化的發(fā)展，機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)在高速公路管理中的作用越來越重要，其運(yùn)行狀況的好壞直接影響著運(yùn)營服務(wù)水平。因此，科學(xué)管理與維護(hù)對減少運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用有著至關(guān)重要的作用。本文分析了當(dāng)前公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀，提出了加強(qiáng)公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對策。

關(guān)鍵詞：公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)對策

時(shí)代發(fā)展迅速，各國的交流量日益增加，各種交通工具相繼出現(xiàn)，而高速公路作為最基本的交通設(shè)施連接著各個(gè)城市，使得交流變的方便，高速公路機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)對于高速公路的安全管理顯得尤為重要。高速公路的機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)能提高高速公路的使用壽命，同時(shí)間接的減少交通事故的發(fā)生。

一、機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)現(xiàn)狀及存在的問題

1維護(hù)人員的技術(shù)水平良莠不齊

機(jī)電設(shè)備種類繁多，承建單位工程建設(shè)單位建設(shè)期間一般將工程分成幾個(gè)分項(xiàng)，各負(fù)其責(zé)建設(shè)，而后期維護(hù)時(shí)，各分中心技術(shù)人員基本是按強(qiáng)電、通信、收費(fèi)、監(jiān)控專業(yè)進(jìn)行配備，全省的專業(yè)技術(shù)人員不少，但分散在各個(gè)分中心，且各分中心機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備類型很多，不太可能有針對性深入學(xué)習(xí)，成為資深維護(hù)、維修技術(shù)人員，所以僅依靠其自身的力量根本無法擔(dān)負(fù)分中心的日常維護(hù)管理任務(wù)，造成故障的診斷和維修絕大多數(shù)還得依靠建設(shè)承包商或供貨商。

2配置不合理，規(guī)劃不科學(xué)

隨著公路工程的不斷拓展，公路工程面臨的建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜多變，施工環(huán)境更加惡劣，對公路施工的方法與工藝要求越來越高，所需要施工機(jī)電設(shè)備種類更多、數(shù)量更大。導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的購置工作更加頻繁，但由于施工企業(yè)對設(shè)備配置缺乏長期的規(guī)劃，致使機(jī)電設(shè)備的購置存在一定的盲目性和沖動(dòng)性，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)重復(fù)購置的問題。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備還存在重購置、輕維護(hù)管理的現(xiàn)象。購置大量的機(jī)電設(shè)備，給原本就十分緊張的機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，帶來更大的挑戰(zhàn)。

3設(shè)備備件和維護(hù)費(fèi)用問題

目前，由于我處設(shè)備是新設(shè)備，因此設(shè)備故障發(fā)生率還比較小。在今后幾年將進(jìn)入維修期，因此，必須備有所有設(shè)備的備件。我處管段高速公路路隧道較多，所需備件數(shù)管量越多，備件的使用、管理、維護(hù)費(fèi)用等問題都需要做好規(guī)劃。

二、加強(qiáng)公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對策

1公路施工機(jī)電設(shè)備管理科學(xué)化

實(shí)行專業(yè)化維護(hù)，能夠深度挖掘維護(hù)維修工作的潛力，使維護(hù)管理更趨正規(guī)化、社會(huì)化，從而保證和提高維護(hù)工作質(zhì)量。專業(yè)化維護(hù)單位在業(yè)務(wù)上應(yīng)服從業(yè)主職能部門的統(tǒng)一管理，其維護(hù)的工作內(nèi)容包括：保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的日常維護(hù)、校正和完善系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)、維修故障設(shè)備、更新老舊設(shè)備、升級系統(tǒng)軟件、對全系統(tǒng)實(shí)施續(xù)、改建工程、為技術(shù)人員提供技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)負(fù)責(zé)編制月、季和

維護(hù)計(jì)劃及總結(jié)、負(fù)責(zé)建立完整的系統(tǒng)維護(hù)檔案，掌握機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的詳細(xì)技術(shù)資料，制定完善的故障應(yīng)急方案，另外設(shè)立故障處理和服務(wù)熱線電話等。維護(hù)管理模式可采用現(xiàn)場設(shè)立維護(hù)項(xiàng)目部，抽調(diào)具有工程、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和車輛，這樣可以充分利用本單位的技術(shù)力量、機(jī)具和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)使維護(hù)工作迅速全面展開。

2嚴(yán)格控制運(yùn)營成本

專業(yè)化維護(hù)可以有效地降低管理費(fèi)用。首先，從資源的配備上：①管理單位只需配備系統(tǒng)管理員，不需配備維護(hù)技術(shù)人員和保潔人員，相應(yīng)減少工資和培訓(xùn)等費(fèi)用支出；②不需配備車輛、機(jī)具和檢測儀器等設(shè)備，減少初期投入，還節(jié)省了每年機(jī)具、儀表等標(biāo)定維修開支。其次，從經(jīng)費(fèi)支付方式來分析：維護(hù)費(fèi)用采用日常性維護(hù)全年包干和臨時(shí)、專項(xiàng)工程按實(shí)際計(jì)量相結(jié)合的方式。這樣，維護(hù)費(fèi)用可以得到有效控制。

3強(qiáng)化教育，提高全體員工維護(hù)保養(yǎng)意識

公路施工機(jī)電設(shè)備種類繁多、數(shù)量巨大，而且操作人員分布在各個(gè)不同的崗位上，因此，員工的維護(hù)與保養(yǎng)意識的強(qiáng)弱，直接決定著機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行水平。必須要進(jìn)一步強(qiáng)化面向全體員工的設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)的教育，大力開展現(xiàn)代化設(shè)備管理教育，使全體員工充分認(rèn)清機(jī)械設(shè)備的完好率和使用壽命很大程度上取決于保養(yǎng)工作的好壞。如果忽視相關(guān)設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)，不按照規(guī)定保養(yǎng)設(shè)備，粗野的使用、愚昧的管理，只顧眼前，必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的提前磨損、縮短壽命，甚至?xí)＜鞍踩a(chǎn)。通過教育，使全體員工都樹立起科學(xué)的維護(hù)與保養(yǎng)意識，在組織施工的同時(shí)，妥善進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)。

4加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備技術(shù)管理，創(chuàng)建技術(shù)管理檔案

對機(jī)電設(shè)備的管理工作不能僅僅停留在口頭上，而應(yīng)當(dāng)從設(shè)備的采購一直到報(bào)廢得整個(gè)過程都有詳細(xì)的記錄。這就需要?jiǎng)?chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電設(shè)備技術(shù)管理檔案，以便保證質(zhì)量的記錄標(biāo)識、編寫、收集、歸檔、查閱、保管、貯存與處理，形成文件程序。

主要包含了購買機(jī)電設(shè)備前的調(diào)研，機(jī)電設(shè)備的可行性和可靠性是否跟維護(hù)工作相匹配，以及采購合同、進(jìn)場驗(yàn)收、技術(shù)資料收集、機(jī)電設(shè)備的立賬工作，并要求物、卡、賬三者相符；機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)、維修、交接記錄、使用，機(jī)電設(shè)備的封存、事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)廢記錄、啟封等。需要分門別類的創(chuàng)建機(jī)電設(shè)備技術(shù)檔案，即任何時(shí)候都可以查看哪些機(jī)電設(shè)備在線運(yùn)行；哪些機(jī)電設(shè)備在修復(fù)或者報(bào)損；哪些機(jī)電設(shè)備創(chuàng)建備份。

5以人為本，建設(shè)一流的設(shè)備維修隊(duì)伍

人是設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)的核心，人的能動(dòng)作用是提高維護(hù)質(zhì)量的根本保證。要始終堅(jiān)持以人為本，切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)與培養(yǎng)，采取送出去到高校、科研院所、相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)、深造，邀請?jiān)O(shè)備生產(chǎn)企業(yè)專家來講學(xué)等方法，強(qiáng)化與兄弟單位間的互相學(xué)習(xí)、互相交流，提高企業(yè)設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，打造一流的設(shè)備維修隊(duì)伍。建立健全設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)的激勵(lì)機(jī)制，采取切實(shí)可行的激勵(lì)措施，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部員工的潛力。通過對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的考查，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性。同時(shí)，要積極營造團(tuán)結(jié)向上的團(tuán)隊(duì)精神，注重發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力、凝聚力，提升企業(yè)設(shè)備維護(hù)人員的整體實(shí)力，確保企業(yè)設(shè)備可靠、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、結(jié)論

高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)是運(yùn)營管理者面臨的新課題，只有在實(shí)踐中不斷探索，才能使機(jī)電維護(hù)管理逐步走向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，才能保證機(jī)電設(shè)備有效的運(yùn)行，才能保證高速公路持續(xù)快速的向前發(fā)展。

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