第一篇：工程機械液壓油的選用更換與維護解讀

Technology &Economy in Areas of Communications(TEAC 2006年 第 3期(總 第 35期 交通科技與經(jīng)濟

生產(chǎn)實踐中 , 工程機械液壓系統(tǒng)的故障大部分是由于對 液壓油的選擇不當(dāng) , 使用不慎 , 更換不及時引起的。因此對液 壓油正確、合理的選用與維護和及時更換是發(fā)揮主機工作性 能及經(jīng)濟性能、延長液壓系統(tǒng)及其元件使用壽命的前提。

1工程機械液壓油的選擇方法 1.1工程機械對液壓油性能的要求

第一 , 適當(dāng)?shù)恼扯?。粘度是表示油液流動時分子間摩擦 阻力的大小。粘度過大時會增加管路中的輸送阻力 , 工作過 程中能量損失增加 , 主機空載損失加大 , 溫升快且工作 溫 度 高 , 在主泵吸油端可能出現(xiàn)

“空穴” 現(xiàn)象;粘度過小時則不能 保證工程 機械良好的潤滑條件 , 加劇零部件的磨損且系統(tǒng)泄 漏增加 , 引起油泵容積效率下降。具體采用時視液壓系統(tǒng)工 作壓力 , 工作溫度和執(zhí)行元件運動速度而定。高壓、高溫的宜 選用高粘度 , 而高速運動的宜選擇低粘度。

第二 , 良好的粘溫性。粘溫性是指油液粘度升降隨溫度 而變化的程度 , 通常用粘度指數(shù)表示。粘度指數(shù)越大 , 液壓系 統(tǒng)工作中油液粘度隨溫度升高下降越小 , 從而使液壓系統(tǒng)的 內(nèi)泄漏不致過大。工程機械的作業(yè)工況一般較為惡劣 , 作業(yè) 過程中液壓油溫度隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化 , 粘度指數(shù)一般 不得低于 90。

第三 , 良好的抗磨性及潤滑性。目的在于降低機械摩擦 , 保證工程機械的使用壽命。

第四 , 良好的抗氧化安定性?？寡趸捕ㄐ允侵赣蜏囟?升高時低抗與含氧物起化學(xué)反應(yīng)的能力。實踐表明 , 油溫每 升高 10℃ , 其化學(xué)反應(yīng)速度提高約一倍?？寡趸捕ㄐ院玫?液壓油長時間使用不易氧化變質(zhì) , 可保證液壓 油 的 正 常 循 環(huán)。

第五 , 抗燃性好。液壓油應(yīng)有較高的閃點、著火點 , 有利 于安全。此外 , 工程機械液壓油的選擇還應(yīng)考慮主機使用環(huán)境和

地區(qū)的不同 , 冬季和夏季用油也有不同 , 表 1列出了 GB11119-89中 L-HM 型抗磨液壓油的部分性能指標(biāo) , 可供液壓油選用時 參考。

表 1L — HM 型抗磨液壓油性能指標(biāo) 1.2對工程機械液壓油質(zhì)量狀況的判斷 第一 , 油中含水分的簡單判斷。① 爆裂試驗。

把薄金屬片加熱到 110℃ 以上 , 滴一滴液壓 油 , 如果油爆裂證明液壓油中含有水分 , 此方法能檢驗 出 油 中 0.2%以上的含水量。

② 試管聲音試驗。放出 2~3ml 的液壓油到一個干燥試管 中 , 并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對油加熱(例如用打火 機 , 同時傾聽

(位于試管口頂端 油的小彭彭聲。該聲音是油 中的水粒碰撞沸騰時產(chǎn)生水蒸氣所致。

③ 棉球試驗。取干凈的棉球或棉紙 , 蘸少許被測液壓油 , 然后點燃 , 如果聽見發(fā)出噼啪炸裂聲和閃光現(xiàn)象 , 證明 油 中 含有水。

第二 , 外觀顏色的判斷 : ① 液壓油呈乳白色混濁狀 , 表明液壓油進了水。② 液壓油呈黑褐色 , 表明液壓油高溫氧化。

第三 , 氣味的判斷 : 出現(xiàn)刺激性臭味 , 表明液壓油被高溫 氧 化 變 質(zhì) , 如 果 有 柴油或汽油味時則有可能誤加入燃油。

第四 , 粘度的簡單判斷 : ① 手捻法。用手來判斷粘度的大小 , 由于粘度隨溫度的

變化和個人的感覺 , 往往存在較大的人為誤差。但用這種方 法比較同一油品使用前后粘度的變化是可行的。

② 玻璃傾斜觀測法。將兩種不同液壓油各取一滴滴在一 塊傾斜的干凈玻璃上 , 看哪種流動較快 , 則其粘度較低。

【摘要】 工程機械液壓油的選用、更換與維護正確與否直接影響液壓 系統(tǒng)的工作可靠性和主機的使用壽命。本文闡述了工程機械液壓系 統(tǒng)對液壓油的基本要求及液壓油的更換、液壓油的正確使用與維護?！娟P(guān)鍵詞】 工程機械;液壓油;選用;更換;維護 【中圖分類號】 TH137 【文獻標(biāo)識碼】 A 【文章編號】 1008-5696-(2006 03-0083-02 工程機械液壓油的選用、更換與維護 ● 朱 波

(杜蒙縣公路管理站 , 黑龍江 杜蒙 166200

投稿日期 :2005-11-06 作者簡介 :朱波(1975-, 男 , 黑龍江杜蒙人 , 助理工程師。83 Technology &Economy in Areas of Communications(TEAC 2006年 第 3期(總 第 35期

交通科技與經(jīng)濟 2工程機械液壓油的更換

我們所說的換油并不是指簡單的兌換其中部分液壓油 , 而是全面的、盡最大限度的將舊液壓油換出 , 換油量最 少 達 到 90%以上?，F(xiàn)以裝載機為例 , 具體介紹工程機械液壓系統(tǒng) 液壓油的更換方法。

2.1液壓油箱的換油

先將液壓油箱的放油孔拆開 , 使油箱中的舊油放掉 , 然 后拆下總回油管的液壓油濾清。清洗油箱與濾清器濾網(wǎng)后將 清洗好的濾清器復(fù)裝 , 油箱放油孔堵好 , 最后將清潔的 新 液 壓油加入到油箱規(guī)定的位置 , 至此液壓油箱的 換 油 即 已 完 成。

2.2無負(fù)荷油路的換油

將液壓油總回油管路與液壓油箱接頭拆開 , 然后用軟管 將回油管接至廢油回收油箱。將所有工作油路操縱閥的閥桿 置于中立位置 , 啟動發(fā)動機 , 油泵開始運轉(zhuǎn) , 這時從操縱閥至 回路中流出的液壓油多為操縱閥中的舊油 , 換油時注意觀察 回油管回油顏色的變化 , 一旦發(fā)現(xiàn)有新油開始流出 , 則 立 即 使發(fā)動機熄火 , 將液壓油總回油管路接頭與液 壓 油 箱 復(fù) 裝 好 , 無負(fù)荷油路的液壓油更換完畢。由于無負(fù)荷油路一般管 徑較大 , 管路較長 , 多使用耐油橡膠軟管 , 因此對其所儲油量 是不可忽視的 , 且更主要的是保證在更換各工作回路時 , 不 致使無負(fù)荷回路里殘留的舊油與

新油混合。因此 , 在更換工 作回路液壓油之前 , 一定要更換無負(fù)荷回路的液壓油。2.3各工作油路的換油

將鏟斗油缸在伸出工況時的 回 油 管 路 與 換 向 閥 的 接 頭 拆開 , 用加長軟管將回油管接至廢油回收油箱 , 啟動發(fā) 動 機 使泵運轉(zhuǎn)。新油將持續(xù)在無負(fù)荷回路內(nèi)循環(huán) , 此時不必?fù)?dān)心 油會從換向閥拆開的接頭處流出 , 因為在換向 閥 處 于 中 位 時 , 此油路是堵死的。隨著新油流向油缸 , 推動活塞外伸 , 油 缸活塞有桿腔的舊油將順著回油管路流至廢油箱 , 直至活塞 進行到上側(cè)極限位置 , 油缸活塞桿全部伸出時停止操作 , 然 后將回油接頭與換向閥連接好 , 至此翻斗缸的 舊 油 更 換 完 畢。換油過程中拆開的換向閥接頭是不會溢油的 , 但為了防 止塵土、灰塵將液壓油污染 , 應(yīng)用潔凈堵頭將所有拆開 的 接 頭塞住。

動臂油缸換油方法與鏟斗油缸基本相同 , 所不同的是 , 由于動臂油缸是在全伸狀態(tài) , 因此換向閥應(yīng)向收縮油缸的方 向操作 , 并將動臂油缸收縮時的回油接頭拆開 , 使舊油 流 至 廢油箱換油 , 至此全部液壓油更換完畢。

綜上所述 , 裝載機液壓油的更換實際上是根據(jù)液壓系統(tǒng) 自身的特點 , 用新油逐一把各液壓回路中的舊油頂出來。掌 握這一原則 , 即使再復(fù)雜的液壓系統(tǒng)也能有條不紊的將油液 徹底更換。但要指出的是 , 為保障安全 , 在換油時應(yīng)注意以下 幾點 : 第一 , 換油時發(fā)動機應(yīng)以怠速運轉(zhuǎn)為宜 , 轉(zhuǎn)速太高 , 泵排 量太大 , 動作沖擊較大 , 不易控制油流 , 容易造成浪費。第二 , 每一動作時切記換向閥的動作應(yīng)與元件所需的動 作相同 , 避免操作錯誤 , 否則會使大量新油從換向閥被 打 開 的接頭處冒出或出現(xiàn)事故。

第三 , 為防止新油液在換油時被污染 , 拆開的管接頭、管 路一定要用清潔的棉絲堵住。

3工程機械液壓油的維護 3.1防止油液污染

工程機械所用的各種泵、閥類元件中 , 相 對 運 動 件 間 的 間隙及配合表面均較小 , 液壓元件中還有不少阻尼孔和縫隙 式控制閥口等 , 若油液中混入污物 , 就會發(fā)生堵塞現(xiàn)象 , 因 此 , 保持油液清潔是液壓系維護的關(guān)鍵。

第一 , 液壓用油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾。液壓系統(tǒng)中應(yīng)根 據(jù)需要設(shè)置粗、精濾油器 , 濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗 , 發(fā)現(xiàn)損 壞及時更換。

第二 , 定期檢查油液清潔度、并根據(jù)工作情況定期更換。檢 查 液 壓 油 清 潔 度 的 方 法 很 多 , 較 簡 單 的 一 種 是 用 直 徑 1.8mm 左右的金屬絲從液壓油箱中取出一滴油液 , 滴在 240目的濾紙上 , 若紙上出現(xiàn)一淡黃色圈 , 表明油液可繼續(xù)使用 , 若油圈外圍為黃色 , 中心呈暗黑色 , 表明油液已經(jīng)被污染 , 須 更換。

第三 , 液壓元件不要輕易拆卸。如必須拆卸時應(yīng)將零件 清洗后放在干凈的地方 , 避免重新裝配時雜質(zhì)的混入。

3.2防止空氣混入

一般認(rèn)為油液不可壓縮 , 但空氣的可 壓 縮 性 較 大(約 為 油液的一萬倍。溶解在油液中的空氣 , 壓力低時會從油中逸 出 , 產(chǎn)生氣泡 , 形成空穴現(xiàn)象。高壓下氣泡會很快被擊碎 , 急 劇被壓縮而產(chǎn)生噪聲。同時空氣混入油液中還會造成執(zhí)行元 件爬行 ,平穩(wěn)性下降 , 甚至引起振動。

3.3防止油溫過高

工程機械液壓油的工作溫度一般在 30℃~80℃ 的范圍內(nèi) 較好 , 油溫太高會導(dǎo)致油液粘度下降 , 油泵容積效率降低 , 潤 滑膜變薄 , 增加機械磨損 , 密封件老化變質(zhì) , 喪失密封性等。

The selection, replacement and maintenance for hydraulic oil of construction machinery ZHU Bo

(Dumeng County Highway Management Section, Dumeng 166200, Heilongjiang, China Abstract:The proper use of the construction machinery in its selection, replacement and maintenance for hydraulic oil directly influences the working reliability of hydraulic system and the operating life.Discussion is made on the basic requirements of the system for hydraulic oil.Key words:construction machinery;hydraulic oil;selection;replacement;maintenance 84

第二篇：工程機械液壓系統(tǒng)液壓油的更換

工程機械液壓系統(tǒng)液壓油的更換

工程機械由于使用環(huán)境惡劣、工作條件差，經(jīng)常會出現(xiàn)故障。據(jù)統(tǒng)計，工程機械液壓系統(tǒng) 的故障中有75%以上是由液壓油原因造成的。液壓油超期使用 或受到污染，輕則影響液壓元件和系統(tǒng)的使用性能，降低液壓元 件的使用壽命;重則導(dǎo)致液壓元件失效，液壓系統(tǒng)不能正常工 作。所以，液壓系統(tǒng)中液壓油一旦受到污染或超過使用期限，就 必須采取果斷措施，立即更換新的液壓油。

我們所說的換油并不是指簡單的兌換其中部分液壓油，而是 全面的、盡最大限度的將舊液壓油換出，換油量最少達到90%以上，根據(jù)我們的經(jīng)驗，現(xiàn)以裝載機為例，具體介紹工程機械液壓 系統(tǒng)液壓油的更換方法。

首先，在換油前應(yīng)先將液壓系統(tǒng)各往復(fù)油缸預(yù)置在某一極限 位置，以我公司生產(chǎn)的ZL30G型裝載機為例，將裝載機的動臂油 缸預(yù)置在全伸極限位置(此時裝載機動臂舉至最高極限位置)，而將鏟斗油缸預(yù)置在全縮極限位置(此時裝載機鏟斗收起至極限 位置，見圖1)。這樣操作的目的是使各往復(fù)油缸活塞一側(cè)舊油最 大限度的排出，便于新的液壓油進入活塞這一側(cè)，將另一側(cè)的舊 油頂出去。至于將油缸置于那一側(cè)極限位置，主要看對換油操作 方便而定，一般是將往復(fù)油缸預(yù)置在各種動作全伸展的極限 位置，然后進行各項換油程序。

1、液壓油箱的換油

先將液壓油箱的放油孔拆開，使油箱中的舊油放掉，然后拆下總回油管的液壓油濾清 器。清洗油箱與濾清器濾網(wǎng)后將清洗好的濾清器復(fù)裝，油箱放油 孔堵好，最后將清潔的新的液壓油加入到油箱規(guī)定的位置，至此 液壓油箱的換油即已完成。2 無負(fù)荷油路的換油

將液壓油總回油管路與液壓油箱接頭拆開，然后用軟管將回 油管接至廢油回收油箱。將所有工作油路的操縱閥的閥桿置于中 立位置，啟動發(fā)動機，油泵開始運轉(zhuǎn)，這時從操縱閥至回路中流 出的液壓油多為操縱閥中的舊油，換油時時刻注意觀察回油管 的回油顏色的變化，一旦發(fā)現(xiàn)有新油開始流出，則立即使發(fā)動機 熄火，將液壓油總回油管路接頭與液壓油箱復(fù)裝好，無負(fù)荷油路 的液壓油更換完畢。由于無負(fù)荷油路一般管徑較大，管路較長，多使用耐油橡膠軟管，因此對其所儲油量是不可忽視的，且更主 要的是保證在更換各工作回路時，不致使無負(fù)荷回路里殘留的 舊油與新油混合。因此，在更換工作回路液壓油之前，一定要更換無負(fù)荷回路的液壓油。3 各工作油路的換油

將鏟斗油缸在伸出工況時的回油管路與換向閥的接頭拆 開，用加長軟管將回油管接至廢油回收油箱，啟動發(fā)動機使 泵運轉(zhuǎn)。新油將持續(xù)在無負(fù)荷回路內(nèi)循環(huán)，此時不必?fù)?dān)心油 會從換向閥拆開的接頭處流出，因為在換向閥處于中位時，此 油路是堵死的;操作換向閥致使鏟斗油缸伸出位置(見圖2)。隨 著新油流向油缸，推動活塞外伸，油缸活塞有桿腔的舊油將 順著回油管路流至廢油箱，直至活塞進行到上側(cè)極限位置，油缸活塞桿全部伸出時停止操作，然后將回油接頭與換向閥 連接好，至此翻斗缸的舊油更換完畢。換油過程中拆開的換 向閥接頭是不會溢油的，但為了防止塵土、灰塵將液壓油污 染，應(yīng)用潔凈堵頭將所有拆開的接頭塞住。

動臂油缸換油方法與鏟斗油缸基本相同，所不同的是，由于動臂油缸是在全伸狀態(tài)，因此 換向閥應(yīng)向收縮油缸的方向操作，并將動臂油缸收縮時的回油 接頭拆開，使舊油流至廢油箱換油，至此全部液壓油更換完畢。

上述換油方法僅將無負(fù)荷回路與各工作回路的油更換了，而溢流閥、安全 閥的控制回路的油并沒有更換，同時在更換鏟斗油缸與動臂油 缸液壓油時，其進油管路和一段殘留的舊油與新油混合，在 一般情況下，這一部分殘存舊油極少，可以不考慮，但如果液 壓油變質(zhì)需徹底換油時，則要用一根液壓油管路、將一個個的控制回路逐個地進行換油，方法同上。

綜上所述，裝載機液壓油的更換實際上是根據(jù)液壓系統(tǒng) 自身的特點，用新油逐一把各液壓回路中的舊油頂出來。掌 握這一原則，即使再復(fù)雜的液壓系統(tǒng)也能有條不紊的將油液 徹底更換。但要指出的是，為保障安全，在換油時應(yīng)注意以下 幾點:

1)換油時發(fā)動機應(yīng)以怠速運轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高，泵排量太 大，動作沖擊較大，不易控制油流，容易造成浪費。

2)每一動作時切記換向閥的動作應(yīng)與元件所需的動作相 同，避免操作錯誤，否則會使大量新油從換向閥被打開的接頭 出冒出或出現(xiàn)事故。

3)為防止新油液在換油時被污染，拆開的管接頭、管路一 定要用清潔的絲堵堵好。

第三篇：挖掘機更換液壓油步驟和注意事項解讀

挖掘機更換液壓油步驟和注意事項

液壓挖掘機一般在運轉(zhuǎn)2000h以后就需要更換液壓油，否則將使系統(tǒng)污染，造成液壓系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障中90％左右是由于系統(tǒng)污染所造成的。本文介紹挖掘機換油的工藝步驟和注意事項。

一、準(zhǔn)備工作

1、熟悉液壓系統(tǒng)的工作原理、操作規(guī)程、維修及使用要求，做到心中有數(shù)，不盲目蠻干。

2、按說明書上規(guī)定的油品準(zhǔn)備新油，新油使用前要沉淀48h以下。

3、準(zhǔn)備好拆卸各管接頭用的工具、加注新油用的濾油機、液壓系統(tǒng)濾芯等。

4、準(zhǔn)備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。

5、準(zhǔn)備盛廢油的油捅。

6、選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉(zhuǎn)無障礙，動臂完全舉升后不碰任何障礙物，離電線的距離應(yīng)＞2m以上。

7、準(zhǔn)備4塊枕木，以便能前后擋住履帶。

8、作業(yè)人員至少需4人，其中：駕駛員、現(xiàn)場指揮各一人，換油人員2人。

二、換油方法及步驟

1、將動臂朝履帶方向平行放置，并在向左轉(zhuǎn)45°位置后停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然后將發(fā)動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數(shù)次，以釋放自重等造成的系統(tǒng)余壓。

2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。

3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。

4、打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質(zhì)。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然后用壓縮空氣吹干油箱內(nèi)部。檢查內(nèi)部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質(zhì)等，直至清理干凈為止，最后再用新油沖洗一遍。

5、拆卸以下各油管：

①、拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。

②、拆開回轉(zhuǎn)控制閥至濾清器的回油管及回轉(zhuǎn)馬達的補油管。③、拆下液壓泵的進油管路。④、拆開先導(dǎo)系統(tǒng)回油路油管。

⑤、拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然后用壓縮空氣吹干，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用于凈的塑料布包扎好，以防灰塵、水分等進入而污染系統(tǒng)。

6、拆下系統(tǒng)內(nèi)所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細(xì)地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質(zhì)，這樣可以了解系統(tǒng)中零件的磨損情況。

7、放掉主液壓泵、回轉(zhuǎn)馬達、行走馬達腔內(nèi)的舊油，并注滿新油。

8、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，并用綢布擦干凈，嚴(yán)禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應(yīng)使用密封膠帶，粘貼時應(yīng)與螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。應(yīng)按次序、按規(guī)定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。

9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內(nèi)，將油加至油標(biāo)的上限處為止，蓋好加油蓋。

10、更換下列各動作回路中的舊油。各回路換油前，機器均應(yīng)處在鏟斗缸活塞桿完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由地放于地面上這三種狀態(tài)下。①、先導(dǎo)控制系統(tǒng)回路

拆開左、右行走馬達停車制動器的控制油管接頭，使選擇閥處于中位，用啟動馬達帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，從而使先導(dǎo)系統(tǒng)供油路中的舊油排出，然后清洗管接頭，再將其連接好；啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)5min，再分別松開控制閥上的先導(dǎo)油管接頭，并分別來回操作各動作，直至有新油排出為止，再清洗各管接頭并連接好。②、動臂回路

將鏟斗放于地面，來回扳動各手柄數(shù)次，拆開動臂缸無桿腔的油管接頭，放掉液壓缸無桿腔中的舊油，再操作動臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動手柄，待接頭排出新油為止，然后清洗管接頭并連接好；松開動臂缸有桿腔的油管接頭，操作動臂手柄，向降落方向慢慢地扳動手柄，直至油管排出新油為止；操作動臂手柄，向舉升方向慢慢地扳動手柄，以排出有桿腔中的舊油，清洗管接頭并連接；操作動臂使之升、降數(shù)次，以排出系統(tǒng)中的空氣。③、鏟斗回路

松開鏟斗缸有桿腔的油管，操作手柄，向鏟斗外轉(zhuǎn)方向慢慢地扳動手柄，到管接頭排出新油為止，清洗管接頭并連接之；拆開無桿腔油管接頭，慢慢地舉升動臂，使鏟斗離地約1.5m，然后慢慢地操作鏟斗手柄，使之外轉(zhuǎn)至頂端，下落動臂，使鏟斗一著地；操作鏟斗手柄，向鏟斗內(nèi)轉(zhuǎn)方向慢慢地扳動手柄，從而排出油管中的舊

油，清洗管接頭并連接之；舉升動臂，使鏟斗離地2.5m，向內(nèi)、外方向轉(zhuǎn)鏟斗數(shù)次，以排出殘存于回路中的空氣。④、斗桿回路

拆開斗桿缸無桿腔的油管接頭，操作手柄，向斗桿內(nèi)轉(zhuǎn)方向慢慢地扳動手柄，排出油管中的舊油，直至流出新油為止，清洗管接頭并連接之；松開斗桿缸的有桿腔管接頭，放出有桿腔中的舊油，向斗桿外轉(zhuǎn)方向慢慢地扳動手柄，頂出管中的舊油至排出新油為止，清洗管接頭并連接之；舉升動臂，向內(nèi)、外力向轉(zhuǎn)斗桿數(shù)次。⑤、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)

拆開回轉(zhuǎn)控制閥上的右（后）端油管接頭，操作回轉(zhuǎn)手柄，使之慢慢地向右回轉(zhuǎn)一圈后再插上回轉(zhuǎn)鎖銷，待無舊油排出時清洗管接頭并連接之。用同樣的方法排出左回轉(zhuǎn)緩沖制動閥中的舊油 ⑥、行走系統(tǒng)

單邊支起左履帶，要以鏟斗的圓面部分接觸地面，并使動臂與牛桿之間的夾角為90°～110°；拆開左行走控制閥上的前端油管接頭，踩下左行走踏板，使左邊履帶慢慢地向前行走，直至管接頭排出新油為止，清洗管接頭并連接之。以同樣方法排出右行走管路中的舊油。

11、當(dāng)全部油換完并接好各管接頭后，還須再一次排放系統(tǒng)中的殘存空氣，因為此殘存空氣會引起潤滑不良、振動、噪聲及性能下降等。因此，換完油后應(yīng)使發(fā)動機至少運轉(zhuǎn)5min，再來回數(shù)次慢慢地操作動臂、斗桿、鏟斗及回轉(zhuǎn)動作；行走系統(tǒng)若處于單邊支起履帶的狀態(tài)下，可使液壓油充滿整個系統(tǒng)，殘存的空氣經(jīng)運動后便會自動經(jīng)油箱排放掉。最后關(guān)閉好放氣閥。

12、復(fù)檢油箱油位。將鏟斗缸活塞桿完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回，降落動臂使鏟斗著地；查看油箱油位是否在油位計的上限與下限之間，如油面低于下限，）、應(yīng)將油添加到油面接近上限為止。

三、注意事項

1、在換油過程中，當(dāng)油箱未加油，以及液壓泵和馬達的腔內(nèi)未注滿油時，嚴(yán)禁啟動發(fā)動機。

2、換油過程中，履帶前、后必須放置擋塊，回轉(zhuǎn)機構(gòu)插上鎖銷；鏟斗、斗桿和動臂等動作時，嚴(yán)禁其下方或動作范圍內(nèi)站人。

3、拆卸各管接頭時，一定要使該系統(tǒng)自由地放置在地面上，確認(rèn)該管路無壓力時方可拆卸。拆卸時，人要盡量避開接頭泄油的方向；工作時，要戴防護眼鏡。

4、挖掘機上部回轉(zhuǎn)或行走時，駕駛員一定要按喇叭，做出警示。嚴(yán)禁上部站人，以及履帶和回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)站人。

5、拆裝時，不要損傷液壓系統(tǒng)各管接頭的結(jié)合面和螺紋等處。

6、作業(yè)現(xiàn)場，嚴(yán)禁吸煙和有明火。

7、換油時，最好當(dāng)天完成，不要隔夜，因為夜間或降溫時，空氣中的水分會形成水蒸氣而凝結(jié)成水滴或結(jié)霜，并進入系統(tǒng)而使金屬零件銹蝕，造成故障隱患。

第四篇：工程機械液壓油品質(zhì)鑒定方法（推薦）

工程機械液壓油品質(zhì)鑒定方法

一、品質(zhì)鑒定

液壓油的品質(zhì)主要從它的抗氧化性、抗泡沫特性、抗磨特性和氣味及顏色進行鑒別

1.抗氧化性 若時間充裕，可用透明塑料瓶裝樣品，擰緊瓶蓋，放在太陽下暴曬一段時間。若對比之下，顏色變深較嚴(yán)重的此項功能不佳，油品的使用壽命較短。亦可將兩個不同的樣品同時加溫并保持在150℃左右兩小時，若顏色變化較大的則品質(zhì)不佳。

2.抗泡沫特性 將兩個樣品瓶，取同樣多油品密封后，劇烈震動一樣長時間，靜止后觀察樣品消泡的快慢，消泡快的為佳。

3.抗磨特性測試 用磨擦實驗機，承受砝碼多的樣品，其抗磨性能好。

4.氣味、顏色 一般好的油品其基礎(chǔ)油精煉程度高，顏色淺，氣味淡，加入添加劑后顏色亦較淺。好的油品一般氣味極輕，顏色一定是呈清澈透明淺黃色。若油品氣味刺鼻，顏色很深或油液表面呈熒光綠色或油品混濁，都不可能是好的產(chǎn)品。

二、性能及其評價指標(biāo)

l.良好的流體狀態(tài)

液壓油流動性的優(yōu)劣直接影響其傳遞能量的效果,它與液壓油的粘度、傾點及粘溫性等指標(biāo)有關(guān)。液壓油的傾點和低溫粘度,-應(yīng)能適應(yīng)油泵預(yù)計的最低操作溫度。溫度變化范圍較寬的液壓系統(tǒng),其液壓油應(yīng)具有良好的粘溫性能。否則,溫度降低時,粘度增加太大,摩擦損失增加,泵送速度受影響;溫度升高時,粘度變得過小,影響使用性能?？梢酝ㄟ^在液壓油里加入粘度指數(shù)改進劑來改善液壓油的粘溫性能。

2.良好的不可壓縮性及抗泡沫性

液體在外力作用下體積不易發(fā)生變化,但液體中混入空氣后就會使其壓縮性受到影響。保持液壓油的不可壓縮性,對于液壓油作為工作介質(zhì)可靠地傳遞能量、確保操縱機構(gòu)靈敏動作是至關(guān)重要的。目前使用的液壓油多為石油型的,空氣能溶解于油中,其溶解度主要取決于空氣壓力及溫度。當(dāng)空氣在油液中保持溶解狀態(tài)時,液壓系統(tǒng)并不出現(xiàn)問題,但當(dāng)液壓油通過油缸、閥門或其它液壓元件時,壓力有時會突然降低,加之溫度變化的影響,使得空氣易從油液中釋放出來并形成許多氣泡,這將使液壓油的不可壓縮性受到影響。此外,液壓系統(tǒng)的元件在運轉(zhuǎn)中,液壓油與空氣在機械的翻攪下易于產(chǎn)生泡沫,如泡沫不能迅速消失,也會使液壓油工作性能下降。因此,為使液壓油具有良好的不可壓縮性及抗泡性。一方面要采取措施,防止空氣混入液壓系統(tǒng);另一方面要在液壓油中加入抗泡劑,增強液壓油的抗泡性能。液壓油的不可壓縮性用空氣釋放值來評價。液壓油的空氣釋放值規(guī)定為:在50'-C時,油品中攜帶空氣減少到規(guī)定數(shù)量時所需的時問(min)。空氣釋放值采用SH/T 0308一92《潤滑油空氣釋放值測定法》進行測定。液壓油的抗泡性也稱為起泡性,它是指油品生成泡沫的傾向及生成泡沫的穩(wěn)定性能。它一般用在一定條件下的泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性(mL/mL)來表示。液壓油的起泡性采用GB/T 12579一90《潤滑油泡沫特性測定法》進行測定。

3.良好的剪切安定性

為了改善液壓油的粘溫性,常加入粘度指數(shù)改進劑。粘度指數(shù)改進劑是一種高分子聚合物,它在剪力作用下,若分子鏈斷開,將使液壓油的粘溫性變差。因此,加有粘度指數(shù)改進劑的液壓油,還應(yīng)具備有良好的剪切安定性。它通過規(guī)定的剪切試驗,測定其運動粘度在某一溫度條件下下降的百分率來表示。

常用的液壓油剪切安定性試驗方法有:超聲波剪切試驗,采用SH/T 0505一92《含聚合物油剪切安定性測定法(超聲波剪切法，柴油噴嘴剪切試驗;維克斯泵剪切試驗;FZG齒輪機剪切試驗。

4.良好的極壓抗磨性

液壓泵的發(fā)展趨勢是小型化和高壓力,這就要求液壓油具有良好的極壓抗磨性。所謂圾壓抗磨性是指油品通過保持在運動部件表面間的油膜,防止金屬相對直接接觸而磨損的能力。評定液壓油抗磨性通常采用四球機的長期磨損法進行,試驗采用SH/T0189一92《潤滑油抗磨損性能測定法(四球機法)》。方法概要:在75C,1 200r/min,150N或400N的負(fù)荷條件下,運轉(zhuǎn)60min,通過測球的磨痕直徑進行評定。也可用齒輪試驗機評定液壓油的抗磨性,即采用SH/T0306一92《潤滑油承載能力測定法(CL一100齒輪機法)》。方法概要;用一對鋼一鋼直齒齒輪,恒速運轉(zhuǎn)15min,齒面載荷按級增加,各級載荷運轉(zhuǎn)結(jié)束后,評定齒面的失效級。此外,液壓油規(guī)格中的抗磨性要通過油泵評定,液壓油規(guī)格有時也采用SH/T0307一92《石油基液壓油磨損特性測定法(葉片泵法"進行評定。方法概要:在14.61MPa壓力和65.5。C或79.5‘C溫度下運轉(zhuǎn)100h,測定葉片和定子的失重量。

5.良好的氧化安定性

液壓油氧化后生成的膠質(zhì)和沉積物會影響液壓元件的正常工作,特別是一些控制機構(gòu)。此外,生成的酸性氧化物還會使液壓元件受到腐蝕,因此,要求液壓油具有良好的氧化安定性。評定液壓油氧化安定性的方法主要用GB/T 12581一90幼卩抑制劑礦物油的氧化特性測定法八方法概要:在95‘C時,向加有催化劑的氧氣管中通入氧氣,試驗以油品酸值達到2.0mgKOH/g時所需的小時數(shù)來表示氧化安定性。但此法耗時一般在1000h以上,不能經(jīng)常測定。另有一些試驗時間較短的氧化安定性試驗方法,常用的有旋轉(zhuǎn)氧彈法,SH/T 0193一92《潤滑油氧化安定性測定法(旋轉(zhuǎn)氧彈法)〉〉對旋轉(zhuǎn)氧彈法做了具體規(guī)定。

6.良好的密封適應(yīng)性

液壓傳動裝置在工作過程中,常伴有內(nèi)泄外漏的問題,外泄漏會引起液壓油漏失,污染環(huán)境;內(nèi)泄漏導(dǎo)致傳動裝置工作不穩(wěn)和工況惡化。因此,要求液壓油與所用的密封材料相適應(yīng),盡量減少內(nèi)泄外漏現(xiàn)象。液壓油的密封性評定采用SH/T 0305一92《石油產(chǎn)品密封適應(yīng)性指數(shù)測定法〉〉。方法概要:將一標(biāo)準(zhǔn)橡膠環(huán)，放在一個錐形的棒規(guī)上測量內(nèi)徑,然后將環(huán)浸泡在100’C的油樣中24h。待環(huán)冷卻后再用棒規(guī)測量內(nèi)徑的變化之后,換算成橡膠環(huán)的體積膨脹百分?jǐn)?shù),即為密封適應(yīng)性指數(shù)。

7.良好的過濾性

由于液壓設(shè)備向著小型化、高壓、高速、大流量及自動化方向發(fā)展,對液壓元件要求更苛刻,精度要求更高,這就增加了裝置對雜質(zhì)的敏感性,只要有微小的雜質(zhì)顆粒都會引起設(shè)備的磨損和失靈;另一方面,液壓油在使用中被水污染后,水分促使油中添加劑分解,分解產(chǎn)物沉積于過濾器表面,具有使過濾器堵塞趨勢增大的可能。所以要求液壓油具有良好的過濾性。液壓油的過濾性采用SH/T0210-92《液壓油過濾性試驗法》測定。方法概要：將100mL樣品，在86.7kPa高的真空度條件下，測定通過1.2um濾膜的時間。對含水油品，則是在油樣中加2%的水分，激烈振蕩5min，在室溫避光處儲存168h，然后測定過濾時間。

8.良好的破乳化性與水解安定性

油品和水形成乳化液的能力稱為乳化性；油品與水形成的乳化液分為兩層的能力是破乳化性。油品與水接觸時抗水反應(yīng)的能力是水解安定性。這兩個性能對在潮濕環(huán)境下工作的液壓機械和水可能進入液壓油中的液壓機械具有重要意義。

液壓油評定破乳化性的方法用GB/T7305-87《石油和合成液抗乳化性能測定法》。方法概要：用同體積的油與蒸餾水在試驗溫度下，用1500r/min的攪拌器，攪拌5min，使油水形成乳化液，測定乳化液達到分離成油、水和乳化層體積等于3mL時所需要的分鐘數(shù)。

液壓油水解的安定性采用SH/T 0301-92《液壓油水解安定性測定法》。方法概要：將油樣、水和銅片一起密封在耐壓的玻璃瓶內(nèi)，該瓶在93’C的烘箱內(nèi)，按頭尾顛倒方式旋轉(zhuǎn)48h，然后將油水分離，分別測定油、水和銅片的變化進行評定。

9.防銹性

防銹性系指油品阻止與其接觸的金屬生銹的能力。

液壓油的防銹性采用GB/T 11143-89《加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗方法》進行測定。方法概要：將一個特制的鋼棒，浸入300mL潤滑油和30mL蒸餾水（或合成海水）的混合液中，溫度60‘C，維持規(guī)定時間，將鋼棒取出，目視檢測試棒的生銹程度。

以上僅就液壓油通過的性質(zhì)和評定方法作簡要介紹，對于各類液壓油，由于性質(zhì)特征不盡相同，還有特定的評定方法，這在具體液壓油的質(zhì)量要求中也有提及。

三、假冒偽劣液壓油的特征

一般來說假冒偽劣液壓油有下列一些特征

(1)用劣質(zhì)基礎(chǔ)油或柴油溶解橡膠冒充任何液壓油。

(2)用一般液壓油冒充抗磨液壓油。

(3)采用一些回收油經(jīng)簡單處理后，冒充某品牌油。

這此假冒偽劣液壓油有時在使用時短期內(nèi)看不出有何異常，有些不穩(wěn)定或油變質(zhì)快或泵磨損大，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)正常工作和主要部件壽命，進而影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

簡易檢測和鑒別液壓油品質(zhì)的幾種方法。

１．水分含量

（１）目測法。若油液呈乳白色混濁狀，則說明油液中含有大量水分。

（２）燃燒法。用潔凈、干燥的棉紗或棉紙沾少許待檢測的油液，然后用火將其點燃。若發(fā)出“噼啪”的炸裂聲響或出現(xiàn)閃光現(xiàn)象，則說明油液中含有較多水分。

２．雜質(zhì)含量

（１）直接鑒別。如油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時會感覺到細(xì)小顆粒的存在；在光照下，若有反光閃點，說明液壓元件已嚴(yán)重磨損；若油箱底部沉淀有大量金屬屑，說明主泵或馬達已嚴(yán)重磨損。

（２）濾紙檢測。對于黏度較高的液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進行過濾。若發(fā)現(xiàn)濾紙上留存大量

機械雜質(zhì)（金屬粉末），說明液壓元件已嚴(yán)重磨損。

（３）聲音和振動判斷。若整個液壓系統(tǒng)有較大的、斷續(xù)的噪聲和振動，同時主泵發(fā)出“嗡嗡”的響聲，甚至出現(xiàn)活塞爬行現(xiàn)象，這時觀察油箱液面、油管出口或透明液位計，會發(fā)現(xiàn)有大量的泡沫。這說明液壓油中已侵入了大量的空氣。

（４）加溫檢測。對于黏度較低的液壓油，可直接放入潔凈、干燥的試管中加熱升溫。若發(fā)現(xiàn)試管中油液出現(xiàn)沉淀或懸浮物，則說明油液中已含有機械雜質(zhì)。

３．黏度

（１）試管倒置法。將被測的液壓油與標(biāo)準(zhǔn)油分別盛在內(nèi)徑和長度相同的兩個透明玻璃試管中（不要裝得太滿），用木塞將兩個試管口堵上。將兩個試管并排放置在一起，然后同時迅速將兩個試管倒置。如果被測液壓油試管中的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油試管中的氣泡上升得快，則說明其油液黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液黏度低；若兩種油液氣泡上升的速度接近，則說明其黏度也相似。

（２）玻璃板傾斜法。當(dāng)機器使用一段時間后，若認(rèn)為其液壓油黏度不符合要求并需要更換新油時，可取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測液壓油滴一滴在玻璃板上，同時在旁邊再滴一滴標(biāo)準(zhǔn)液壓油（同牌號的新品液壓油），然后將玻璃板傾斜，并注意觀察。如果被測油液的流速和流動距離均比標(biāo)準(zhǔn)油液的大，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的低；反之，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的高。

４．油液是否變質(zhì)

（１）從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上留有黑色殘渣，且有一股剌鼻的異味，則說明該油液已氧化變質(zhì)；也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和膠質(zhì)沉淀物，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質(zhì)多、黏附性強，則說明該油已氧化變質(zhì)。

（２）從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀（有時像淡黃色的牛奶），且用燃燒法鑒別時，發(fā)現(xiàn)其含有大量水分，用手感覺已失去黏性，則說明該油液已徹底乳化變質(zhì)。

第五篇：工程機械液壓油品質(zhì)好壞的簡單鑒別方法

工程機械液壓油品質(zhì)的簡易鑒別

工程機械液壓油品質(zhì)的簡易鑒別

在無專用檢測儀器的情況下，我們總結(jié)了簡易檢測和鑒別液壓油品質(zhì)的幾種方法。

１．水分含量

（１）目測法。若油液呈乳白色混濁狀，則說明油液中含有大量水分。

（２）燃燒法。用潔凈、干燥的棉紗或棉紙沾少許待檢測的油液，然后用火將其點燃。若發(fā)出“噼啪”的炸裂聲響或出現(xiàn)閃光現(xiàn)象，則說明油液中含有較多水分。

２．雜質(zhì)含量

（１）直接鑒別。如油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時會感覺到細(xì)小顆粒的存在；在光照下，若有反光閃點，說明液壓元件已嚴(yán)重磨損；若油箱底部沉淀有大量金屬屑，說明主泵或馬達已嚴(yán)重磨損。

（２）濾紙檢測。對于黏度較高的液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進行過濾。若發(fā)現(xiàn)濾紙上留存大量機械雜質(zhì)（金屬粉末），說明液壓元件已嚴(yán)重磨損。

（３）聲音和振動判斷。若整個液壓系統(tǒng)有較大的、斷續(xù)的噪聲和振動，同時主泵發(fā)出“嗡嗡”的響聲，甚至出現(xiàn)活塞爬行現(xiàn)象，這時觀察油箱液面、油管出口或透明液位計，會發(fā)現(xiàn)有大量的泡沫。這說明液壓油中已侵入了大量的空氣。

（４）加溫檢測。對于黏度較低的液壓油，可直接放入潔凈、干燥的試管中加熱升溫。若發(fā)現(xiàn)試管中油液出現(xiàn)沉淀或懸浮物，則說明油液中已含有機械雜質(zhì)。

３．黏度

（１）試管倒置法。將被測的液壓油與標(biāo)準(zhǔn)油分別盛在內(nèi)徑和長度相同的兩個透明玻璃試管中（不要裝得太滿），用木塞將兩個試管口堵上。將兩個試管并排放置在一起，然后同時迅速將兩個試管倒置。如果被測液壓油試管中的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油試管中的氣泡上升得快，則說明其油液黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液黏度低；若兩種油液氣泡上升的速度接近，則說明其黏度也相似。

（２）玻璃板傾斜法。當(dāng)機器使用一段時間后，若認(rèn)為其液壓油黏度不符合要求并需要更換新油時，可取一塊干凈的玻璃板，將其水平放置，并將被測液壓油滴一滴在玻璃板上，同時在旁邊再滴一滴標(biāo)準(zhǔn)液壓油（同牌號的新品液壓油），然后將玻璃板傾斜，并注意觀察。如果被測油液的流速和流動距離均比標(biāo)準(zhǔn)油液的大，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的低；反之，則說明其黏度比標(biāo)準(zhǔn)油液的高。

４．油液是否變質(zhì)

（１）從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上留有黑色殘渣，且有一股剌鼻的異味，則說明該油液已氧化變質(zhì)；也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多瀝青和膠質(zhì)沉淀物，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質(zhì)多、黏附性強，則說明該油已氧化變質(zhì)。

（２）從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀（有時像淡黃色的牛奶），且用燃燒法鑒別時，發(fā)現(xiàn)其含有大量水分，用手感覺已失去黏性，則說明該油液已徹底乳化變質(zhì)。