第一篇：2#風井提升安全技術(shù)措施

關(guān)于2#回風井提升設備、材料期間的

通風瓦斯管理安全技術(shù)措施

為使2#回風井提升設備、材料期間礦井安全生產(chǎn),特制定此安全技術(shù)措施，要求相關(guān)單位和作業(yè)人員嚴格執(zhí)行。

一、提升前的準備工作

1、由提升作業(yè)單位和通風科、生產(chǎn)調(diào)度室對運送設備途經(jīng)路線進行勘查，按照設備、材料長、高、寬測量巷道是否能順利通行，對巷道內(nèi)設施需要處理的，由調(diào)度室提前安排有關(guān)單位整治，確保提升設備、材料安全有序進行。

2、要撤出2#回風井底部聯(lián)絡巷風門坎時，必須由通風科在風門下方釘掃腳簾（用膠皮帶），在風門關(guān)閉時掃腳簾能與巷道底板嚴密接觸，減少漏風量。

3、通風科人員對2#回風井上部（防爆風門與風機引風洞間）安設一道風門，風門必須穩(wěn)定可靠。在設備材料提至風井上部時，必須首先關(guān)閉新安設的風門，再打開防爆門，嚴禁同時將風門和防爆門同時打開。

4、在2#回風井底部平臺絞車處風流上方10-15米處安設瓦斯傳感器，其設置報警濃度和斷電濃度為0.5%，當瓦斯?jié)舛瘸^設置值時，能切斷絞車電源并閉鎖。在瓦斯?jié)舛冉档皆O置值以下時，并能自動解鎖向絞車供電。

二、提升作業(yè)時

1、嚴禁將2#回風井底部聯(lián)絡巷二道風門同時打開，只能先打開一道風門，將設備、材料放置二道風門間(設備、材料長度必須小于二道風門的距離)，然后關(guān)閉風門，再打開另1道風門，在設備、材料通過風門后，立即將風門關(guān)閉。

2、必須保護好通風設施，若損壞設施，必須先處理正常后方可斷續(xù)作業(yè)，否則考核責任人200元/次,考核項目負責人100元/次。

3、首先提升小件（不撤設施能通過的）設備材料，最后集中提升大件設備，在需要撤出風井底聯(lián)絡巷風門時，首先聯(lián)系通風科,經(jīng)同意后并由通風科巷道維護人員現(xiàn)場指揮方可撤通風設施,撤出第一道設施，關(guān)閉第二道設施,在設備、材料通過后，必須立即將撤出的通風設施恢復原狀，處理正常關(guān)閉后，方可撤第二道設施。在設備材料通過二道設施后，必須將撤出的設施全面恢復后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、調(diào)度監(jiān)控值班員必須隨時觀察2#回風井風風速、瓦斯、礦井負壓等變化情況，發(fā)現(xiàn)異常問題立即通知調(diào)度室安派人員處理。5、24區(qū)域瓦斯檢查員必須隨時檢查采面隅角、切頂線、回風巷、工作面等處瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知調(diào)度室并采取措施進行處理。

6、安全生產(chǎn)管理科、通風科派管理人員現(xiàn)場指導監(jiān)督，嚴格按措施執(zhí)行，在發(fā)現(xiàn)影響安全生產(chǎn)時，責令現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，立即采取措施處理，在確認安全后方可繼續(xù)提升作業(yè)。

7、在提升作業(yè)結(jié)束后，由作業(yè)單位負責將通風設施恢復到原樣，經(jīng)通風科驗收合格后并將場地清理干凈，做到人走場地清，8、未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

通風科 2015、7、17

第二篇：提升運輸安全技術(shù)措施

礦井提升運輸安全技術(shù)措施

為了確保煤礦運輸系統(tǒng)安全運行，保障提升工作任務，結(jié)合本礦實際情況特制定本斜井提升和平巷運輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴格遵照執(zhí)行。

一般規(guī)定：、從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識培訓、技術(shù)操作規(guī)程培訓和現(xiàn)場實際操作培訓并合格（實際操作培訓以礦機電部門據(jù)現(xiàn)場實作考試確認是否合格）后方可上崗作業(yè)。、每班進班前必須由區(qū)隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務和安全注意事項。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業(yè)前必須認真檢查所使用的設備和安全保護設施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業(yè)。、必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責任制、相關(guān)運輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。

4、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標準進行敷設和維護，運輸工區(qū)必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄。

一、柴油機車平巷運輸安全技術(shù)措施：

1、機車司機和在有機車運輸?shù)倪M行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊或相關(guān)主管部門組織學習機車運行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場嚴格按措施規(guī)定執(zhí)

行。

2、柴油機車司機每班進班作業(yè)前必須檢查機車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴（汽笛）不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴禁開車。同時向礦調(diào)度室匯報，處理好后方可使用該臺機車。3、機車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、硐室口、巷道較窄或有人行復雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時都必須減速鳴號，發(fā)現(xiàn)機車不能通過或威脅行人安全時必須及時停車，待行人安全通過后方可開。

4、人員行至在有機車運行的巷道內(nèi)行走時，必須隨時觀察巷道及巷道內(nèi)機車運行情況，當有機車運行時，先選好避讓機車的安全位置躲避，待機車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時無法找到安全位置，必須及時用礦燈向機車司機發(fā)送緊急停車信號并同時跑步遠離機車，機車司機發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即采取減速停車。

5、機車司機應根據(jù)軌道情況控制車速，嚴禁開快車，嚴禁按規(guī)定超拉車輛，嚴禁脫鉤頂車。、嚴禁非專職機車司機操作柴油機車，嚴禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。

二、斜井提升運輸安全技術(shù)措施

l、每班進班作業(yè)前，各工種必須認真檢查所需使用的設備、設施和安全保護裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理，只有各種設備、設施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。2、出現(xiàn)以下任一情況，嚴禁提升：

（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時；

（2）內(nèi)齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時；（3）制動閘上沾有油脂時；

（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時；

（5）信號不清時；

（5）信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時；（6）提升道上有人行走時；

（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。、提升運輸過程中，必須對提升的礦車（礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等），嚴禁使用（必須空車拉出地面檢修后使用）。、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設施運行。、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業(yè)時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系后，方可恢復提升作業(yè)。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。

6、各工種必須按規(guī)定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發(fā)送開車信號后才進行連鉤作業(yè)。

三、用人力推車安全技術(shù)措施：、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。、人力推車工必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度＜5 ‰時，間距不得＜10m；當坡度＞5 ‰時，間距不得＜30m : 當坡度＞7‰ 編時，嚴禁人力推車。

4、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。

四、處理掉道復道安全技術(shù)措施：

1、凡發(fā)生掉道事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔 斜坡掉道事故必須由上往下檢查）掉道現(xiàn)場情況：掉道地點、掉道數(shù)量、所掉道車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干（或區(qū)隊地面值班隊干）匯

報清楚現(xiàn)場情況及處理意見。

2、區(qū)隊地面值班隊干接到匯報后應立即通知現(xiàn)場跟班隊干到現(xiàn)場負責處理。區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干接到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即組織人員到現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項。

3、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責安全，選擇好工具，約定好信號，安設好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理掉道過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。、在提升上山、車場處理各類掉道車輛或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車掉道事故時，區(qū)隊跟班隊長必須親自到現(xiàn)場指揮，負責事故處理的安全工作。

5、平巷處理掉道的安全技術(shù)措施：

（1）運輸隊應在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理掉道事故的設施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機或千斤頂?shù)取?/p>

（2）出現(xiàn)掉道事故時，跟車工應立即發(fā)出停車信號，機車司機發(fā)現(xiàn)負荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒⒓赐＼嚥槊髟颉?/p>

（3）處理掉道事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。

（4）抬車時，把礦車的另一端應可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。

（5）抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查，確認無誤后方可使用

（6）除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。

（7）抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。

（8）抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。

6、斜井處理跳（跑）車的安全技術(shù)措施：

（1）斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車掉道或提升龍坡上聲音異常應立即發(fā)送停車信號（若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號），絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理；絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負荷異常或鋼繩巨烈抖動，必須立即停車檢查。

（2）到提升龍坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。

（3）在斜井龍坡上處理掉道時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。

（4）處理掉道過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬

繩。

（5）提升道處理掉道嚴禁采用絞車強行牽引。

（6）連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調(diào)入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。

(7）處理掉道前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。

(8）處理完掉道

后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復提升。

姜家河煤礦提升運輸安全技術(shù)措施

編 制 人：

機 電 科：

運輸工區(qū)：

調(diào) 度 室：

安 監(jiān) 科：

機電礦長：

安全礦長：

總

工：

礦

長：

第三篇：井控技術(shù)措施

井控技術(shù)措施

（一）表層固井

1、鉆井隊表層鉆深必須進入穩(wěn)定層50米以上，保證下部表套水泥環(huán)與地層的膠結(jié)質(zhì)量。

2、要高度重視表層固井施工，確保表層固井質(zhì)量。固表層套管前要認真核對表層井深和表層套管下入深度，確保表層套管按鉆井設計要求下到位置。

3、認真做好表層固井設計，確保表層固井灰量足夠，按照固表層作業(yè)要求做好現(xiàn)場施工，打好水泥漿密度，油井留10-15米水泥塞，并做好固井表層施工記錄。

4、要求鉆井隊固完表層后必須保證水泥候凝8小時后才能二開鉆進。

5、固完表層后，對由于井漏而導致水泥未返到地面的井，井隊要技術(shù)及時回填井口。

（二）完井固井

1、要求鉆井隊下套管前必須先換好相應尺寸的防噴器閘板芯子后下套管。

2、認真做好完井固井設計，進行平衡壓力計算。

3、鉆井液密度異常的井，要求鉆井隊處理時必須堅持加入稀釋劑稀釋鉆井液的原則，不得采用大量加清水處理鉆液的辦法。

4、對出油、出氣的井，必須要堅持先穩(wěn)定底層后固井的原則，做好固井后的關(guān)井工作。

5、鉆井隊下套管過程中必須按下套管技術(shù)要求井行灌泥漿作業(yè)，下完套管給套管內(nèi)灌滿泥漿后能接方向桿循環(huán)泥漿，循環(huán)1-2周，循環(huán)處理好泥漿后進行固井作業(yè)。

6、完鉆發(fā)生漏失的井必須先堵漏后固井。防止下套管過程中或固井過程中發(fā)生漏后環(huán)空液柱壓力降低后誘發(fā)京涌。

7、一次上返固井和雙級固井的一級固井過程中發(fā)生漏失的井，候凝期間要認真觀察井口，發(fā)現(xiàn)溢流現(xiàn)象要立即關(guān)井。

一、固井施工過程中井涌、井噴的應急措施。

1、注前置液時發(fā)生井涌或井噴，立即停止注前置液，并向鉆井隊工程技術(shù)員匯報，有鉆井隊根據(jù)井涌情況決定是否關(guān)井并進行壓井處理措施，確保壓穩(wěn)地層后重新組織固井施工。

2、注入水泥過程中發(fā)生井涌、井噴時根據(jù)具體情況采取以下措施：

（1）、注放水泥量少時，由鉆井隊根據(jù)井涌情況決定是否關(guān)井，如果關(guān)井，要節(jié)流循環(huán)出注入的水泥漿并采取壓井措施。壓穩(wěn)地層后重新組織固井施工。

（2）、已經(jīng)開始注尾槳時出現(xiàn)井涌或井噴時，由鉆井隊實施關(guān)封井器后節(jié)流注水泥作業(yè)，搶壓膠塞、節(jié)流頂替。同時啟動固井工程公司井控應急預案。

三、尾管固井井控措施

1、尾管固井封固井段短，要計算前置準的使用量，仔細核算地層壓力和環(huán)空靜液柱壓力，實現(xiàn)平衡壓力固井。

2、固完尾管后要求將鉆具起到安全位置，循環(huán)出多余水泥漿。在進行循環(huán)泥漿時水泥漿正處于失重時期，地層流體容易竄入到水泥漿中。因此，在起鉆過程中一定要注意灌泥漿作業(yè)，防止起鉆過快造成抽吸現(xiàn)象，降低套管內(nèi)液柱壓力后地層流體竄入到水泥漿中造成固井質(zhì)量不好，防止環(huán)空靜液柱壓力降低后誘發(fā)井涌或進噴。

三、注入水泥過程中，水泥車出現(xiàn)不正常情況。

在注入低密度水泥漿階段：

1、泥漿泵出現(xiàn)凡爾卡住現(xiàn)象，要判斷準確，是那個凡爾卡住，及時停泵排除。

2、發(fā)動機出現(xiàn)供油不暢，能在（10-15分鐘）內(nèi)排除的，排除后繼續(xù)施工。如不能排除時，換車繼續(xù)施工。

3、出現(xiàn)高能混合器堵塞現(xiàn)象，停泵檢查排除，時間在5-10分鐘以內(nèi)

4、由于操作不當，出現(xiàn)坐住混漿池和倒灌現(xiàn)象時，及時換車注泥漿，故障車要抓緊時間處理故障。

在注入高密度水泥時：

1、在注入高密度水泥時，出現(xiàn)以上幾種情況處理方法基本一樣。

2、在注入高密度水泥接近注完時，在保證油層封固的情況下，可以停止注入水泥，施下一道工序。

四、注泥漿過程中，灰罐車出現(xiàn)不正常情況

1、壓風機傳動軸斷，壓風機傳動打滑，或壓風機零部件損壞，施壓風機不能正常工作，馬上連接供氣管線，用其它正?；夜捃嚬狻?/p>

2、出灰閘門堵塞，下不出灰，視情況而定。在注入低密度水泥時，可換注另一車低密度水泥，對堵塞閘門的灰罐車進行搶修，如只有一車低密度水泥，可以停注搶修，時間不超過30分鐘，在在接近注完時，可以停注，改注密度水泥。在注高密度水泥時出現(xiàn)以上情況。

3、出出現(xiàn)罐蓋密封不嚴漏氣時，在施工前，放掉氣壓，打開罐蓋檢查，在施工漏氣時，堅持施工，如果供氣不足連接其他灰罐車供氣。

五、供水出現(xiàn)不正常情況

1、負責固井施工人員，在施工前要落實井備隊水量是否滿足施工用水量，要求并井備隊備足施工用水后方可施工。

2、負責固井施工人員，要和井隊聯(lián)系，在固井施工的全過程中保證供電正常，不能中途出現(xiàn)停電現(xiàn)象。

3、供水潛水泵燒壞時，及時更換備用潛水泵。

4、出現(xiàn)倒順開關(guān)損壞時，可把電源線直接和潛水泵保障供水。

5、出現(xiàn)供電線路不通或斷掉時，及時和井隊電工聯(lián)系，查明原因，立即維修。

六、水泥頭出現(xiàn)不正常

1、擋路打不開（因誤操作，先開壓塞閘門，后搖擋銷，使膠塞下行，壓彎擋銷，使檔銷打不開）。把壓膠塞管線接到水泥頭上另一個閘門。用車上水柜子計量，即停止施工（可以留水泥塞。不能替空）。

2、因受壓閘門密封圈刺漏。停泵放壓，能放掉壓時，把刺漏閘門砸掉，高壓管線直接接到水泥頭上，繼續(xù)替量碰壓。如放不掉壓，在刺漏的情況下，堅持碰壓，碰壓后，水車堅持保持壓力不低于氣壓數(shù)值，淺井在1小時以上。深開在40分鐘以上，防止流水泥塞。

3、水泥頭裝膠塞時，注意松緊程度，過松，過緊，質(zhì)量達不到要求時，堅決不用，更換質(zhì)量好的膠塞。

七、其他情況

1、注水泥時，出現(xiàn)泵壓突然升高現(xiàn)象，多數(shù)情況是井壁坍塌，造成憋泵現(xiàn)象。

降低注水泥量，小排量擠住，注意觀察泵壓變化，如是并壁坍塌，小排量擠住能頂通時，及時匯報研究處理方案。

2、突然升高

判斷是否井壁坍塌或水泥漿初凝，降低頂替排量，觀察泵壓變化，最高泵壓控制在25MPA。

3、浮箍浮鞋失效

放回水不斷流（放不掉壓），再次憋足，壓力超過氣壓壓力3-5MPA，關(guān)井候凝2小時

第四篇：無計劃停風安全技術(shù)措施

主要通風機在運行過程中會因故造成無計劃停電停風，為了確保在主要通風機無計劃停電停風期間井下人員安全，特編寫此技術(shù)措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。

一、組織措施

1、主要通風機停電停風后，主要通風機司機應立即向礦調(diào)度和機電調(diào)度匯報，同時打開井口防爆門，充分利用自然風壓進行通風。

2、成立臨時指揮小組

組長：當日礦值班領(lǐng)導

成員：當班礦調(diào)度員、通風隊當日值班領(lǐng)導、機電隊當日值班領(lǐng)導、安檢站當日值班領(lǐng)導、救護隊隊長。各成員在組長的統(tǒng)一指揮下按照本措施的要求，聯(lián)絡井下人員進行撤出。

3、主要通風機停電停風后由調(diào)度室通知機電隊值班室，由機電隊當天值班領(lǐng)導指派專人切斷井下所有電源。

4、礦調(diào)度員接到主要通風機停運匯報后，立即通知下列人員到達調(diào)度室，成立停電停風指揮領(lǐng)導小組：

組長：總工程師

副組長：生產(chǎn)副礦長、安全副礦長、機電副礦長。

成員：通風隊長、機電隊長、調(diào)度室。

在組長的統(tǒng)一指揮下按照本措施的要求，履行各職責范圍內(nèi)的調(diào)度指揮工作。

5、聯(lián)絡人員：

通風隊當班值班員、機電隊當班值班員、安檢站當班值班員、施工單位現(xiàn)場班（排）長、瓦檢員、安檢員負責聯(lián)絡工作，組織現(xiàn)場人員按本措施要求撤到規(guī)定地點，并向指揮領(lǐng)導小組匯報現(xiàn)場撤人情況。

6、機電負責人應迅速趕到變電所，查明停電原因、范圍及大概停電時間，并采取相應應急措施。如內(nèi)部原因，應盡快查清處理好故障，積極進行復電；如外部原因，則應與前級電力部門聯(lián)系配合復電。

7、系統(tǒng)停電后，瓦斯抽放站司機應立即打開進氣側(cè)排空管進行自然排放瓦斯；當系統(tǒng)復電后，立即恢復瓦斯抽放。

二、主要通風機停電停風時的撤人措施

撤人路線另行編制

1、主要通風機臨時停止運轉(zhuǎn)時各采掘工作面當班（排）長、安檢員配合瓦檢員按上述路線將人員撤到規(guī)定地點并設置警戒，清點人數(shù)向礦調(diào)度室匯報，并在該處電話旁待命。

2、當停電時間在60分鐘以內(nèi)時，所有人員全部撤到井底車場風門外 ；當停電時間在60—90分鐘時，所有人員全部撤到地面；當停電時間在90分鐘以上時，救護隊員必須立即下井進行收查。

三、恢復通風安全技術(shù)措施

1、主要通風機電源恢復后，礦調(diào)度室立即通知主要通風機司機關(guān)閉防爆門開啟主要通風機。

2、主要通風機恢復正常運轉(zhuǎn)15分鐘后，由瓦檢員、井下變電工一道進入井下變電所檢查瓦斯情況，及時向調(diào)度室和通風隊匯報，只有井下變電所內(nèi)的CH4濃度小于0.5% 時，方可由調(diào)度室通知機電隊將井下動力電源送入井下變電所。

3、采煤工作面的瓦檢員檢查瓦斯，只有工作面及回風風流CH4濃度均小于1%時，方可進行人工復電恢復生產(chǎn)。

4、主要通風機恢復正常運轉(zhuǎn)后，掘進工作面瓦檢員必須認真對掘進工作面進行瓦斯檢查，當瓦斯?jié)舛刃∮?%時，由瓦檢員直接向井下變電所要電恢復局部通風；當瓦斯?jié)舛却笥?%小于3%時，由通風隊組織現(xiàn)場瓦檢員進行瓦斯排放，當瓦斯?jié)舛却笥?%時，通風隊編寫排放瓦斯措施，由救護隊組織進行排放，排放瓦期措施另報批。

第五篇：風井區(qū)間—安全警示語

風井區(qū)間

安全警示語： Q01 安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

Q03 工作為了生活好，安全為了活到老。

Q06 樹立企業(yè)安全形象，促進安全文明生產(chǎn)。

Q07 加強安全技術(shù)培訓，人人學會保護自己。

Q10 簡化作業(yè)省一時，貪小失大苦一世。

Q11 安全生產(chǎn)莫僥幸，違章操作要人命。

Q12 安全就是節(jié)約，安全就是生命。

Q13 保安全千日不足，出事故一日有余。

Q14 安全是生命之本，違章是事故之源。

Q2-07事故不難防，重在守規(guī)章。

Q2-11按章操作機械設備，時刻注意效益安全。

Q2-12加強消防安全培訓，提升你我安全意識。