第一篇：黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)為全國(guó)唯一工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)

黃石礦冶工業(yè)遺產(chǎn)為全國(guó)唯一工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)。其最新動(dòng)態(tài)見(jiàn)tanliesha在本論壇發(fā)的“黃石亟待大力開(kāi)發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)游”http://bbs.cnhubei.com/thread-2829326-1-1.html

這么好的資源怎么沒(méi)好好利用，實(shí)在可惜。本人通過(guò)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)旅游業(yè)的一些了解，總結(jié)歸納一下目前國(guó)內(nèi)外工業(yè)遺產(chǎn)旅游業(yè)的現(xiàn)狀，拋磚引玉，歡迎大家一起討論！

一、工業(yè)旅游開(kāi)發(fā)的類型

包括四種類型：工業(yè)遺產(chǎn)旅游、工業(yè)科普旅游、產(chǎn)業(yè)公園旅游和企業(yè)文化旅游。

其中工業(yè)遺產(chǎn)旅游的模式應(yīng)用很多，適合黃石發(fā)展；工業(yè)科普旅游主要有勝利油田科技展覽館、沈陽(yáng)新光航天科普基地、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，這些都已經(jīng)開(kāi)發(fā)旅游業(yè)了；產(chǎn)業(yè)公園旅游美國(guó)沃爾瑟姆研究開(kāi)發(fā)區(qū)公園·沃爾瑟姆產(chǎn)業(yè)中心和中國(guó)三峽；企業(yè)文化旅游代表有煙臺(tái)張?jiān)Ｆ咸丫撇┪镳^、一汽中國(guó)長(zhǎng)春汽車博物館、茅臺(tái)國(guó)酒文化城、青島啤酒博物館、海爾科技館。

下面，我主要想說(shuō)的是工業(yè)遺產(chǎn)旅游，黃石選擇的最佳模式！

二、工業(yè)遺產(chǎn)旅游的介紹

工業(yè)遺產(chǎn)旅游的模式開(kāi)發(fā)模式包括博物館模式、公園模式、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地模式、與購(gòu)物旅游相結(jié)合的綜合開(kāi)發(fā)模式。

以上就是幾種典型模式以及應(yīng)用：

國(guó)內(nèi)的幾家顯然和黃石的資源類型不一樣，只有看幾家國(guó)外的：

1、艾思布里奇峽博物館

是英國(guó)工業(yè)革命誕生地，舉世聞名的文化遺產(chǎn)，也是及相應(yīng)的文化遺產(chǎn)建設(shè)而成的一個(gè)大型霹天博物館式旅游景點(diǎn)。

艾思布里奇峽博物館經(jīng)營(yíng)管理者為一個(gè)注冊(cè)慈善機(jī)構(gòu)設(shè)立的基金會(huì)。占地6平方英里，總投資為2600萬(wàn)英鎊，1973年一期工程向游人開(kāi)放。博物館還配套有許多輔助性設(shè)施，如餐飲店、零售店、會(huì)議及公司接待設(shè)施等。

艾思布里奇峽博物館的目標(biāo)是“成為世界上最好的博物館之一”，以及“成功地辦好博物館和傳播知識(shí)的中心，在保護(hù)艾思布里奇峽這個(gè)工業(yè)革命誕生地、解說(shuō)其歷史、傳播其文化方面做出突出貢獻(xiàn)”。

2、德國(guó)奧伯豪森購(gòu)物中心

奧伯豪森（Oberhausen）是一個(gè)富含鋅和金屬礦的工業(yè)城市，1758年這里就建立了整個(gè)魯爾區(qū)第一家鐵器鑄造廠。

該中心的開(kāi)發(fā)的模式是“與購(gòu)物旅游相結(jié)合”的綜合開(kāi)發(fā)模式。奧伯豪森成功地將購(gòu)物旅游與工業(yè)遺產(chǎn)旅游結(jié)合起來(lái)，它在工廠廢棄地上依據(jù)摩爾購(gòu)物區(qū)的概念，新建了一個(gè)大型的購(gòu)物中心Centro，同時(shí)開(kāi)辟了一個(gè)工業(yè)博物館，并就地保留了一個(gè)高117米、直徑達(dá)67米的巨型儲(chǔ)氣罐（Gasometer）。

3、德國(guó)魯爾區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)旅游開(kāi)發(fā)

不用介紹了，太出名了。黃石重點(diǎn)借鑒對(duì)象！其特點(diǎn)是歷史在現(xiàn)，主要以“亨利”鋼鐵廠、“措倫”采煤廠和“關(guān)稅同盟”煤炭-焦化廠最為典型。

1）亨利鋼鐵廠

亨利鋼鐵廠位于哈廷根。該廠建于1854年，于1987年倒閉。目前該廢棄鋼鐵廠已經(jīng)變成一個(gè)露天博物館，其最大特色是兒童可以參與并在其中的工業(yè)設(shè)施中開(kāi)展各種活動(dòng)，從而大大吸引了親子家庭旅游者。導(dǎo)游人員由原廠工人志愿者承擔(dān)，增添了旅游區(qū)的真實(shí)感和歷史感，同時(shí)也激發(fā)了社區(qū)參與感和認(rèn)同感，使其具有一種生態(tài)博物館的氛圍。

2）措倫采煤廠

措倫采煤廠位于多特蒙德市，規(guī)模較小，廠房建筑保存得比較好，廠房和辦公樓的古典風(fēng)格得到了展現(xiàn)，使這個(gè)地方看起來(lái)不像工廠，而更像是一座很有歷史的大學(xué)。利用廢舊的火車皮改裝成的園內(nèi)游覽工具，也十分有吸引力。

3）“關(guān)稅同盟”煤炭-焦化廠

“關(guān)稅同盟”煤炭-焦化廠位于埃森市。1847年開(kāi)始運(yùn)行，一度擁有歐洲最大的煤井，世界第二大鋼鐵公司。1986年12月煤井停產(chǎn)，被當(dāng)?shù)卣腥霘v史文化紀(jì)念地名單。目前，“關(guān)稅同盟”煤礦區(qū)已變成博物館并對(duì)公眾開(kāi)放。該礦區(qū)內(nèi)部的廢棄鐵路和舊火車車皮被用作舉辦社區(qū)兒童藝術(shù)學(xué)校的表演場(chǎng)地。焦炭廠基本保留下來(lái)，部分被改造成餐廳、兒童游泳池，也可舉辦會(huì)議和節(jié)日活動(dòng)，其典型的包豪斯建筑風(fēng)格還吸引了眾多的藝術(shù)和設(shè)計(jì)公司，成為他們的辦公場(chǎng)所和作品展覽場(chǎng)地。

4、南非約翰內(nèi)斯堡黃金公園

公園內(nèi)100多年前的礦工小屋、舊井架和大體量的礦山機(jī)械依然保持原有的風(fēng)貌，另外還有許多19世紀(jì)的商店、銀行、郵局、馬車店等。在保持原有建筑之外，周圍用水系、植物、設(shè)施等進(jìn)行配置，形成優(yōu)美的游覽環(huán)境。以上紅色部分為黃石可以參考借鑒的地方。

第二篇：三線建設(shè)：離我們最近的工業(yè)遺產(chǎn)

三線建設(shè)：離我們最近的工業(yè)遺產(chǎn)

攀枝花鋼鐵廠是三線建設(shè)的產(chǎn)物。與寬廣的武鋼、包鋼廠區(qū)不同的是，攀鋼的廠址頗為局促。按照國(guó)際慣例，建設(shè)一座年產(chǎn)150萬(wàn)噸的鋼鐵廠，至少需要5平方公里的平地，但這里卻只有2.5平方公里、高80米的山坡。設(shè)計(jì)人員大膽提出了臺(tái)階式設(shè)計(jì)方案，通過(guò)大規(guī)模爆破，將山坡平整成4個(gè)大臺(tái)階、23個(gè)小臺(tái)階的臺(tái)階平地，輔以先進(jìn)的多種運(yùn)輸方式和相應(yīng)的工藝流程，濃縮安排下鋼鐵廠的布局，被人們譽(yù)為“象牙微雕”式立體大型企業(yè)。

在三線建設(shè)時(shí)期，許多廠礦單位都是一個(gè)封閉的社會(huì)，廠房、辦公樓、宿舍樓、食堂、校舍、醫(yī)院等一應(yīng)俱全。圖為四川洛帶512廠宿舍。

在三線建設(shè)已成為歷史的今天，有的企業(yè)搬遷后成為“棄城”，而更多的企業(yè)通過(guò)改制、轉(zhuǎn)型、重組、合并而重獲新生。1966年,中央選定在涪陵白濤鎮(zhèn)的大山里建設(shè)816核工廠。1984年,根據(jù)國(guó)際形勢(shì)的變化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略調(diào)整的需要,816工廠原職工隊(duì)伍軍轉(zhuǎn)民,改建為化肥廠。1993年更名為重慶建峰化工總廠。

三線建設(shè)決策的確立

當(dāng)時(shí)三線建設(shè)決策不僅凝聚了毛澤東等中國(guó)決策者應(yīng)對(duì)復(fù)雜戰(zhàn)略形勢(shì)的思考和籌劃，而且還和中國(guó)的歷史、地理環(huán)境以及國(guó)家安全有著深層的關(guān)聯(lián)。

中國(guó)古代幾千年處在“陸權(quán)”時(shí)代，中原王朝遭受入侵的威脅大多來(lái)自西北部游牧民族。在東部，浩瀚的大海形成可靠的天然屏障，十分安全。當(dāng)世界進(jìn)入“海權(quán)”時(shí)代，中國(guó)的安全格局發(fā)生了180度大轉(zhuǎn)變。從1840年至1945年的105年中，中國(guó)遭受侵略的七次大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)一不是從東部沿海地區(qū)發(fā)端。而我國(guó)最發(fā)達(dá)、富庶的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和政治文化中心城市，又都集中在東部沿海柔軟的腹部。國(guó)家沒(méi)有可靠的戰(zhàn)略后方。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國(guó)實(shí)行軍事包圍，對(duì)新中國(guó)的威脅依然主要來(lái)自東南沿海。由于當(dāng)時(shí)對(duì)蘇聯(lián)的“一邊倒”外交政策和接受蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)援助，實(shí)際上將蘇聯(lián)作為大后方，建設(shè)重心放在東北、華北地區(qū)。建設(shè)戰(zhàn)略后方的問(wèn)題并不緊迫。

1964年8月2日夜里，在北部灣，美國(guó)驅(qū)逐艦“馬克多斯”號(hào)與越南海軍魚雷艇發(fā)生激戰(zhàn)。8月4日，海戰(zhàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。美國(guó)悍然派出第七艦隊(duì)大規(guī)模轟炸越南北方。越南戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)火燃到了中國(guó)的南部邊界，中越邊境地區(qū)、海南島和北部灣沿岸都落下了美國(guó)的炸彈和導(dǎo)彈，中國(guó)軍民也倒在了血泊之中。

毛澤東徹夜未眠，緊張地關(guān)注著戰(zhàn)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。6日清晨6點(diǎn)，他在中國(guó)政府抗議美國(guó)侵犯越南的聲明稿上批示說(shuō)：“要打仗了，我的行動(dòng)得重新考慮?！边@個(gè)行動(dòng)指的是他的一個(gè)多年宿愿——騎馬沿黃河考察，既有浪漫的詩(shī)情驅(qū)動(dòng)，又有現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)目的，可惜就此中斷。

8月17日、20日，毛澤東在中央書記處會(huì)議上兩次指出，要準(zhǔn)備帝國(guó)主義可能發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)。現(xiàn)在工廠都集中在大城市和沿海地區(qū)，不利于備戰(zhàn)。各省都要建立自己的戰(zhàn)略后方。這次會(huì)議決定，首先集中力量建設(shè)三線，在人力、物力、財(cái)力上給予保證。三線建設(shè)的戰(zhàn)略 決策終于確立。

8月19日，李富春、薄一波、羅瑞卿聯(lián)名向毛澤東和中央提出了《關(guān)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)如何防備敵人突然襲擊的報(bào)告》，說(shuō)：我們召集有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志開(kāi)了會(huì)，會(huì)議決定：

（一）在國(guó)務(wù)院成立專案小組。建議由李富春、李先念、譚震林、薄一波、羅瑞卿、謝富治、楊成武、張際春、趙爾陸、程子華、谷牧、韓光、周榮鑫等十三人組成，李富春任組長(zhǎng)，薄一波、羅瑞卿任副組長(zhǎng)。

（二）各個(gè)方面的防備措施，除作戰(zhàn)部提的四條外，還應(yīng)包括大專院校、科學(xué)研究、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等，以及城市、礦山的人防措施。各有關(guān)方面，都必須按照主席指示的“精心研究，逐步實(shí)施”的原則，盡快進(jìn)行研究，并應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）一切新的建設(shè)項(xiàng)目，不在第一線，特別是十五個(gè)一百萬(wàn)人口以上的大城市建設(shè)。（2）第一線，特別是十五個(gè)大城市的現(xiàn)有續(xù)建項(xiàng)目，除明年、后年即可完工投產(chǎn)見(jiàn)效的以外，其余一律要縮小規(guī)模，不再擴(kuò)建，盡早收尾。

（3）在第一線的現(xiàn)有老企業(yè)，特別是工業(yè)集中的城市的老企業(yè)，要把能搬的企業(yè)或一個(gè)車間、特別是有關(guān)軍工和機(jī)械工業(yè)的，能一分為二的，分一部分到三線、二線，能遷移的，也應(yīng)有計(jì)劃地有步驟地遷移。

（4）從明年起，不再新建大中水庫(kù)。

（5）在一線的全國(guó)重點(diǎn)高等學(xué)校和科學(xué)研究、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，凡能遷移的，應(yīng)有計(jì)劃地遷移到三線、二線去，不能遷移的，應(yīng)一分為二。

（6）今后，一切新建項(xiàng)目不論在哪一線建設(shè)，都應(yīng)貫徹執(zhí)行分散、靠山、隱蔽的方針，不得集中在某幾個(gè)城市或點(diǎn)。

報(bào)告將各項(xiàng)工作進(jìn)行了分工，參加專案小組的各個(gè)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)相應(yīng)的工業(yè)、國(guó)防、農(nóng)業(yè)、教育、鐵道、城市等方面，提出具體方案，納入明年計(jì)劃和“三五”計(jì)劃。報(bào)告還建議恢復(fù)人民防空委員會(huì)，周恩來(lái)任主席。同時(shí)，恢復(fù)北京地下鐵道建設(shè)籌備處，積極準(zhǔn)備北京地下鐵道的建設(shè)，并考慮上海、沈陽(yáng)兩市地下鐵道的建設(shè)，通由鐵道部負(fù)責(zé)。

8月30日，鄧小平批示將報(bào)告印發(fā)中央工作會(huì)議，以后又發(fā)給各中央局、部委、省委執(zhí)行。

10月30日，中央工作會(huì)議通過(guò)并下發(fā)了國(guó)家計(jì)委提出的《1995年計(jì)劃綱要（草案）》。這個(gè)計(jì)劃的指導(dǎo)思想是：“爭(zhēng)取時(shí)間，積極建設(shè)三線戰(zhàn)略后方，防備帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)?！碧岢龅娜€建設(shè)總目標(biāo)是：“要爭(zhēng)取多快好省的方法，在縱深地區(qū)建立起一個(gè)工農(nóng)業(yè)結(jié)合的、為國(guó)防和農(nóng)業(yè)服務(wù)的比較完整的戰(zhàn)略后方基地?！?/p>

成昆鐵路，連接四川省會(huì)成都和云南省會(huì)昆明的成昆鐵路，自成都經(jīng)彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧扺達(dá)昆明，全長(zhǎng)1083.3km。成昆鐵路1958年北段開(kāi)始施工，以后幾上幾下，至1964年，僅建成成都至青龍場(chǎng)61.5公里。1964年第四季度西南鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，重新開(kāi)始建設(shè)，1970年7月1日建成通車。

成昆鐵路全線修建橋梁991座，總長(zhǎng)度相當(dāng)于56座武漢長(zhǎng)江大橋

三線建設(shè)的決策就是在這樣緊張而復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)下確定的，當(dāng)然這個(gè)決策也頗為符合中國(guó)的地緣戰(zhàn)略特點(diǎn)：

中國(guó)屬于均衡型國(guó)土形狀，東西南北外圍至中心地區(qū)距離相差不大，可以明顯地分出內(nèi)外線、前后方。從四個(gè)方位最頂端測(cè)量中國(guó)的中心點(diǎn)，大致在甘肅蘭州至陜西西安之間的寶雞。再?gòu)淖匀坏匦慰?，中?guó)地勢(shì)西高東低。西部由南至北是云貴高原、橫斷山脈、青藏高原、喜馬拉雅山脈、昆侖山脈、帕米爾高原、塔克拉瑪干大沙漠、天山山脈、賀蘭山脈等，海拔幾千米以上，地勢(shì)險(xiǎn)峻，氣候復(fù)雜，形成難以逾越的天然半月形屏障。歷史上曾經(jīng)遠(yuǎn)征歐、亞、非的馬其頓帝國(guó)和阿拉伯帝國(guó)都至此而止，從未有任何一支外國(guó)軍隊(duì)能夠從西部入侵中國(guó)內(nèi)地。東北部有大小興安嶺，也易守難攻。陸地疆域中惟有北部?jī)?nèi)蒙古高原中部，相當(dāng)開(kāi)闊，大部為沙漠、草原，是一條易攻難守的通道，須后退到陜西秦嶺、山西雁門關(guān)一帶方有險(xiǎn)要可守。相對(duì)而言，東部沿海地勢(shì)較為低緩，多為丘陵和平原，后退到太行山脈方有利據(jù)守。于是，毛澤東等中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確定將川、貴、云、陜、甘、寧、青和鄂、豫、湘西部作為三線戰(zhàn)備后方。

“兩點(diǎn)一線”是川、貴、云三線建設(shè)的重中之重。兩點(diǎn)指四川攀枝花鋼鐵基地和貴州六盤水煤炭基地；一線指連貫四川和云南的成昆鐵路。鄧小平將其形象地比喻為“鐘擺式擺動(dòng)”，即以攀枝花為中心，向北和東形成一個(gè)扇面三角區(qū)域，攀枝花的鋼材運(yùn)往成都、重慶，六盤水的煤炭運(yùn)往攀枝花，成都、重慶的機(jī)器運(yùn)往攀枝花、六盤水。

1964年11月，鄧小平率領(lǐng)李富春，薄一波等親自赴兩點(diǎn)一線考察。一路上山高路險(xiǎn)，不少地段公路修筑在海拔2000米以上的半山腰，路面很窄，常常一側(cè)是陡坡，另一邊為萬(wàn)丈懸崖。公路急彎很多，但沒(méi)有護(hù)欄，又是不平坦的泥土路。幾十輛汽車組成的長(zhǎng)龍時(shí)而盤旋而上幾乎接近山頂，時(shí)而蜿蜒而下直至谷底。一輛汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)飛出路面，幸好卡在兩棵大樹間，避免了一次墜入深淵的厄運(yùn)。

成昆鐵路途經(jīng)四川西南和云南北部的崇山峻嶺，70%的地段地勢(shì)險(xiǎn)惡，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，既有鋼鐵般堅(jiān)硬的巖層，也有一炸即坍塌的松軟泥石，素稱“露天地質(zhì)博物館”。干線跨越的大渡河、金沙江等河流兩岸分布著高達(dá)幾百米的懸崖峭壁，人都難以立足。鐵路建設(shè)條件之艱險(xiǎn)惡劣，是中國(guó)鐵路史上罕見(jiàn)的。全線修建橋梁991座，總延長(zhǎng)92.7公里，相當(dāng)于56座武漢長(zhǎng)江大橋；修鑿隧道、明洞427座，總延長(zhǎng)341公里。橋梁和隧道相加的總長(zhǎng)度，竟占全線總長(zhǎng)度的39.4%。

這是世界鐵路史上的一個(gè)奇跡。因地勢(shì)險(xiǎn)惡，全線有三分之一的車站找不到適宜建站的地方，只好建在橋梁上和隧道里。承建的解放軍鐵道兵部隊(duì)，也為此付出了巨大的犧牲。全長(zhǎng)1100多公里的鐵路沿線，共有1000多座烈士墳塋。

1984年12月8日，中國(guó)成昆鐵路象牙雕刻藝術(shù)品與美國(guó)的阿波羅宇宙飛船帶回的月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星的模型，作為人類征服大自然和進(jìn)入宇宙空間的三件禮物，被評(píng)為聯(lián)合國(guó)特別獎(jiǎng)，放置在美國(guó)紐約的聯(lián)合國(guó)大廈中。

三線建設(shè)在惡劣的地理環(huán)境中選址

三線建設(shè)之所以艱難，不僅是因?yàn)槲鞑康貐^(qū)缺乏工業(yè)交通基礎(chǔ)，也因?yàn)楫?dāng)時(shí)為了備戰(zhàn)，刻意追求在惡劣的地理環(huán)境中選址的原則。1964年7月1日，周恩來(lái)在接見(jiàn)越南國(guó)家計(jì)委副主任阮昆時(shí)說(shuō)：工業(yè)布局問(wèn)題，從戰(zhàn)爭(zhēng)觀點(diǎn)看，要設(shè)想一、二、三線，不但要擺在平原，也要擺在丘陵地區(qū)、山區(qū)和后方。工業(yè)太集中了，發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)就不利，分散就比較好。8月19日，李富春、薄一波、羅瑞卿在向中共中央、毛澤東的報(bào)告中提出：“今后，一切新建項(xiàng)目不論在哪一線建設(shè)，都應(yīng)貫徹靠山、分散、隱蔽的方針，不得集中在某幾個(gè)城市或點(diǎn)?！碑?dāng)月，國(guó)家建委召開(kāi)一、二線搬遷會(huì)議，提出要大分散、小集中，少數(shù)國(guó)防尖端項(xiàng)目要“靠山、分散、隱蔽”，有的還要進(jìn)洞。

雖然這些選址原則是基于當(dāng)時(shí)特定的環(huán)境，但對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展卻造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)和不便。如陜西漢中飛機(jī)工業(yè)基地，下屬28個(gè)單位分散在兩個(gè)地區(qū)、7個(gè)縣的3000多平方公里范圍內(nèi)。其中一個(gè)企業(yè)被分散在6個(gè)自然村落中，有人開(kāi)玩笑說(shuō)“這是雞窩邊造飛機(jī)”，而且加工裝配零部件需要用汽車往返幾十甚至幾百公里倒運(yùn)。還有的企業(yè)車間和住宅區(qū)相隔十幾里山路，職工上下班極為不便。貴州一個(gè)廠的車間建在遠(yuǎn)離交通干線的深山溶洞中，一到冬季，大雪封山，與世隔絕。群眾感慨道：“洞中方數(shù)月，世上已千年?！标兾餍陆ǖ?00多個(gè)三線項(xiàng)目，將近90%遠(yuǎn)離城市，分散在關(guān)中和陜南山區(qū)的48個(gè)縣、450多個(gè)點(diǎn)上，多數(shù)是一廠一點(diǎn)，有的甚至是一廠數(shù)點(diǎn)，被群眾稱之為“羊拉屎”、“瓜蔓式”?！按迓涫健辈季?。這些企業(yè)中有相當(dāng)一部分是屬于日新月異的尖端科學(xué)技術(shù)行業(yè)，例如電子、航空工業(yè)，因?yàn)樾畔㈤]塞，不能掌握世界新技術(shù)潮流，造成技術(shù)改造落后。還有的企業(yè)選址時(shí)沒(méi)有考慮到本行業(yè)的特點(diǎn)，造成實(shí)驗(yàn)困難。如川東一家潛艇廠建在長(zhǎng)江三峽上游，每年有三分之一的時(shí)間潛艇不能下水，入海試航要用駁船裝載通過(guò)三峽急流險(xiǎn)灘，運(yùn)到幾千公里之外的東部沿海，十分不便。

正因?yàn)槿绱耍藗儗?duì)三線建設(shè)的評(píng)價(jià)一直有很大分歧。有人說(shuō)，三線建設(shè)是在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)進(jìn)行了一場(chǎng)錯(cuò)誤的建設(shè)；也有人說(shuō)，三線建設(shè)投資效益低下，影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；還有人說(shuō)，當(dāng)時(shí)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的可能性作出了過(guò)高的估計(jì)，三線建設(shè)造成了人力、物力和財(cái)力的巨大浪費(fèi)。

《易經(jīng)》中說(shuō)：“上九，潛龍勿用?！贝笠馐牵寒?dāng)環(huán)境不適應(yīng)的時(shí)候，龍只能被困在水潭里不能行動(dòng)。當(dāng)改革開(kāi)放來(lái)臨、全國(guó)都在展翅騰飛時(shí)，許多三線企事業(yè)單位卻成了徒有尖牙利爪和飛天翅膀的蛟龍，深深陷在封閉的地理環(huán)境中，因動(dòng)彈不得而痛苦地呻吟著。1984年11月，國(guó)務(wù)院三線辦公室（1983年12月成立，90年代改為國(guó)家計(jì)委三線辦公室，21世紀(jì)初至今為國(guó)防科工委三線協(xié)調(diào)中心，設(shè)在成都）在成都召開(kāi)會(huì)議，確定第一批調(diào)整121個(gè)單位，其中關(guān)停9個(gè)，遷建和部分遷建49個(gè)，遷并48個(gè)，全部轉(zhuǎn)產(chǎn)15個(gè)。到2005年，國(guó)家共規(guī)劃安排調(diào)整項(xiàng)目 201項(xiàng)，三線建設(shè)調(diào)改工作全部順利完成。一些對(duì)原料依賴性強(qiáng)的加工企業(yè)搬到產(chǎn)糧、產(chǎn)棉區(qū)和礦產(chǎn)資源比較豐富的中小城市如孝感、咸陽(yáng)、寶雞、沙市附近；一些生產(chǎn)家用電器、日用消費(fèi)品、自行車、摩托車、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)械、電子產(chǎn)品的企業(yè)，搬到人口較為稠密、有廣闊消費(fèi)市場(chǎng)、也有加工協(xié)作工業(yè)的中等城市，如襄樊、漢中、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、天水附近；還有一部分技術(shù)密集的現(xiàn)代化科技企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，搬到武漢、鄭州、成都、重慶、西安、蘭州、長(zhǎng)沙等科研教育集中、信息交流頻繁的省會(huì)大城市附近。

經(jīng)過(guò)以“軍轉(zhuǎn)民”為中心的調(diào)整改造、發(fā)揮效益的再創(chuàng)業(yè)階段，大部分三線企業(yè)實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的鳳凰涅槃。它們?cè)S多已經(jīng)成為重要的民用企業(yè)，如十堰第二汽車制造廠變?yōu)樯a(chǎn)“神龍”轎車系列的東風(fēng)汽車集團(tuán)，重慶兵器工業(yè)基地變成占世界產(chǎn)量第一的“嘉陵”摩托車集團(tuán)；有些已經(jīng)面向國(guó)際市場(chǎng)，如西昌導(dǎo)彈基地變?yōu)樾l(wèi)星城，用長(zhǎng)征系列火箭為世界多個(gè)國(guó)家發(fā)射了衛(wèi)星。如今，酒泉航天基地又實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人邀游太空的夢(mèng)想。

基于這樣的現(xiàn)實(shí)，我們對(duì)三線的功過(guò)似應(yīng)該有了初步的評(píng)判?？偟闹v，毛主席作出的這個(gè)戰(zhàn)略決策是完全正確的，是很有戰(zhàn)略眼光的。

三線建設(shè)堪稱中國(guó)歷史上空前的西部建設(shè)戰(zhàn)略

如果把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，那么三線建設(shè)對(duì)中國(guó)西部工業(yè)發(fā)展所起的“加速器”作用或許會(huì)更明顯些。由于歷史的原因，新中國(guó)成立時(shí)，東西部地區(qū)的工業(yè)化差別十分顯著。1952年，西部工業(yè)總產(chǎn)值僅占全國(guó)比例的9.61%，通過(guò)“一五”計(jì)劃進(jìn)行了大規(guī)模建設(shè)，但其發(fā)展速度仍然大大落后于東部。1963年，西部云、貴、川、陜、甘、寧、青七省區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值只占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的 10.5%；到三線建設(shè)進(jìn)行了一年后的1965年，已經(jīng)提高到11.92%，其中重工業(yè)由9.56%上升到13.50%。經(jīng)過(guò)全面三線建設(shè)，到1978年，西部工業(yè)總產(chǎn)值已占全國(guó)13.26%，重工業(yè)占14.76%。三線建設(shè)形成了中國(guó)可靠的西部后方科技工業(yè)基地，初步改變了中國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的局面，帶動(dòng)了中國(guó)內(nèi)地和邊疆地區(qū)的社會(huì)進(jìn)步，堪稱中國(guó)歷史上空前的西部建設(shè)戰(zhàn)略。

用經(jīng)濟(jì)學(xué)的資源配置觀點(diǎn)來(lái)考察，三線建設(shè)實(shí)際上是新中國(guó)成立以來(lái)我國(guó)生產(chǎn)力布局從沿海到內(nèi)地的一次戰(zhàn)略性的大轉(zhuǎn)移和大調(diào)整。西部某些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村至今尚未有電、公路、自來(lái)水、學(xué)校等，沒(méi)有解決溫飽問(wèn)題，生活水平與東部大城市如北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)相差50年。如果沒(méi)有三線建設(shè)時(shí)對(duì)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，沒(méi)有大量物質(zhì)文明和精神文明的投入，更多的西部地區(qū)至今還會(huì)是一片荒蕪的貧瘠之地，東西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差距會(huì)更大，這將直接影響到整個(gè)國(guó)家和社會(huì)的穩(wěn)定。國(guó)家在20世紀(jì)末期進(jìn)行西部大開(kāi)發(fā)、解決東西部經(jīng)濟(jì)差距的戰(zhàn)略任務(wù)將會(huì)更艱巨。反過(guò)來(lái)看，改革以來(lái)，若沒(méi)有三線建設(shè)形成的西部經(jīng)濟(jì)實(shí)力，沒(méi)有西電東送、西氣東輸及原材料等方面的支撐，東部沿海地區(qū)也難以取得如此巨大的成就。

毋庸諱言，三線企業(yè)搬遷以后，不少原來(lái)的遺址也陷于封閉和荒廢之中。如何利用這筆豐富的工業(yè)遺產(chǎn)，是需要我們思考和挖掘的。例如1984年2月停建的 816工程，經(jīng)過(guò)十多年的努力，轉(zhuǎn)型為以生產(chǎn)化肥為主的化工廠，但世界第一大人工洞卻只作為物資公司的倉(cāng)庫(kù)，是大材小用。有學(xué)者考察后認(rèn)為，816洞位于旅游資源富積地帶，是烏江畫廊的一個(gè)重要景點(diǎn)，可與周圍著名的仙女山、芙蓉洞和黔江地區(qū)民俗風(fēng)情結(jié)合起來(lái)，成為一個(gè)新的旅游景觀。游客可以沿烏江而上，體會(huì)充滿神秘、神奇、神圣的世界第一人工洞。更何況，816洞還是一個(gè)不可多得的國(guó)防教育題材，人們可以從中體驗(yàn)到我們前輩那種寶貴的艱苦創(chuàng)業(yè)精神。

三線企業(yè)作為一個(gè)特殊時(shí)代的工業(yè)標(biāo)本，已經(jīng)成為歷史。但作為蘊(yùn)含精神搖籃的產(chǎn)業(yè)，正期待著新生。

作者：撰文/陳東林 攝影/陳家鋼 鄒毅等

來(lái)源：《中國(guó)國(guó)家地理》2006年第06期 封面策劃《工業(yè)遺產(chǎn)：記住一個(gè)時(shí)代》

第三篇：南京工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查與保護(hù)研究

南京工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查與保護(hù)研究

作者：章熙軍

[摘要] 通過(guò)界定工業(yè)遺產(chǎn)內(nèi)涵，明確工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值，揭示了保護(hù)工作的緊迫性，從工業(yè)遺產(chǎn)的認(rèn)定與登錄、保護(hù)與重新利用等方面分別介紹了國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在此框架下立足國(guó)情，梳理中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展歷程，甄別潛在的工業(yè)遺產(chǎn)，便于進(jìn)一步開(kāi)展工業(yè)遺產(chǎn)普查工作，展示了未來(lái)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和重新利用的趨勢(shì)與途徑。

[關(guān)鍵詞] 工業(yè)遺產(chǎn)；保護(hù)與重新利用；調(diào)查

[中圖分類號(hào)]TU746 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005—6270（2008）06—0014—03 1 背景

1.1 國(guó)際組織對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的界定

工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始于20世紀(jì)60年代的英國(guó)。國(guó)際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)（TICCIH）于2003年通過(guò)的旨在保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的《下塔吉爾憲章》對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的界定是：具有歷史價(jià)值、技術(shù)價(jià)值、社會(huì)意義、建筑或科研價(jià)值的工業(yè)文化遺存。包括建筑物和機(jī)械、車間、磨坊、工廠、礦山以及相關(guān)的加工提煉場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)和店鋪、生產(chǎn)、傳輸和使用能源的場(chǎng)所、交通 設(shè)施，除此之外，還有與工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的其它社會(huì)活動(dòng)場(chǎng)所，如住房供給、宗教崇拜或者教育。

與之類似，聯(lián)合國(guó)教科文組織（UNESCO）2003年對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的界定是：工業(yè)遺產(chǎn)不僅包括磨房和工廠，而且包含由新技術(shù)帶來(lái)的社會(huì)效益與工程意義上的成就，如工業(yè)市鎮(zhèn)、運(yùn)河、鐵路、橋梁以及運(yùn)輸和動(dòng)力工程的其它物質(zhì)載體。中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)背景、現(xiàn)狀及范圍

回顧我國(guó)20年來(lái)的發(fā)展歷程，隨著改革開(kāi)放基本國(guó)策的全面實(shí)施，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展取得了令世人矚目的巨大成就。就我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的城市化而言，20世紀(jì)末我國(guó)的城市化水平達(dá)到了31%。可以預(yù)見(jiàn)：隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，在21世紀(jì)我國(guó)城市化進(jìn)程將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段。出于我國(guó)城市化的背景大大不同于發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化初期的發(fā)展?fàn)顩r，所以，我國(guó)的城市化歷程將具有典型的“中國(guó)特色”，即在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)化過(guò)程而尚未開(kāi)始真正意義上的工業(yè)化之前，我們便面對(duì)信息化時(shí)代的沖擊。因此，我國(guó)城市化將面臨著勞動(dòng)力的大規(guī)模轉(zhuǎn)移和第一、二、三產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展、全面現(xiàn)代化的艱巨任務(wù)。所有這一切又都基于如下的背景：我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制有待進(jìn)一步完善和健全；全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)了巨大沖擊；脆弱的生態(tài)環(huán)境體系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要存在著巨大矛盾；??無(wú)疑，我們面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在這一宏大的背景下，我國(guó)的城鎮(zhèn)體系、城市結(jié)構(gòu)、科技形態(tài)、建筑風(fēng)格等我們賴以生存的生態(tài)及物質(zhì)環(huán)境正悄然的發(fā)生著變化，這一切將隨著城市化進(jìn)程的加快而得到進(jìn)一步強(qiáng)化并持續(xù)下去。我們必須在更高的層面上，以更為廣闊的視角去認(rèn)真而理性的研究與城市發(fā)展相關(guān)的理論及其技術(shù)，并以此來(lái)知道我國(guó)的城市化進(jìn)程。

工業(yè)遺產(chǎn)關(guān)注的主要?dú)v史時(shí)期是自18 世紀(jì)后半葉工業(yè)革命以來(lái)至今，但不排除前工業(yè)時(shí)期和工業(yè)萌芽期的活動(dòng)。中國(guó)開(kāi)埠之后國(guó)外資本工業(yè)興建的近代工廠、洋務(wù)派官員以及民間資本家興辦的中華民族工業(yè)、新中國(guó)的社會(huì)主義工業(yè)，都在中國(guó)大地上留下了各具特色的工業(yè)遺產(chǎn)，它們構(gòu)成中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)的主體。

中國(guó)在整個(gè)農(nóng)業(yè)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的技術(shù)革新和發(fā)明，曾為起始于英國(guó)而蔓延到全世界的工業(yè)革命、或早期的工業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生起過(guò)重要的作用。中國(guó)近現(xiàn)代的作坊、資源開(kāi)采、冶煉方式、包括運(yùn)河在內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)施等都是工業(yè)遺產(chǎn)的構(gòu)成部分。

早在60 多年前，梁思成先生對(duì)“西化”風(fēng)潮中我國(guó)古舊歷史建筑的頹萎凋零憂心忡忡，他曾嘆道：研究和保護(hù)這些建筑，是一種“逆時(shí)代的工作” [3]。然而，歷史的進(jìn)程卻證明，梁先生所代表的那一代文化精英卻是走在20 世紀(jì)的時(shí)代前列的。時(shí)過(guò)境遷，歷史建筑保護(hù)于今已成了我們這個(gè)時(shí)代莫大的“顯學(xué)”，而且也成了一種很“酷”的時(shí)尚。懷著不同動(dòng)機(jī)和欲望的社會(huì)各界紛紛卷了進(jìn)來(lái)。在奔向富裕社會(huì)的進(jìn)程中，撇開(kāi)旅游開(kāi)發(fā)及其利潤(rùn)追求不論，對(duì)古舊事物的態(tài)度和鑒賞力，往往也反映出了一個(gè)人的品位或者一個(gè)社會(huì)的文化品質(zhì)，這一準(zhǔn)則在國(guó)內(nèi)外都是相類似的，至少?gòu)谋硐笊峡?，歷史建筑保護(hù)已經(jīng)變成“順時(shí)代”的大事業(yè)了。

一般所說(shuō)的“歷史建筑”是非常廣義的，以至過(guò)于寬泛，可以用來(lái)涵蓋歷史上留存下來(lái)的所有建筑及其歷史環(huán)境，從而也就失去了它在學(xué)術(shù)上乃至應(yīng)用中的世紀(jì)意義。因?yàn)橐惶帷皻v史建筑”，就必然的與“保護(hù)”二字關(guān)聯(lián)上了。然而只要對(duì)此稍作思考就會(huì)發(fā)問(wèn)：是不是所有的“歷史建筑”都需要去保護(hù)呢？實(shí)際上，就保護(hù)而言，“歷史建筑”是一個(gè)需要限定的狹義概念。

國(guó)際上第一部關(guān)于歷史建筑保護(hù)的綱領(lǐng)性文件《威尼斯憲章》[4]，是由“國(guó)際歷史紀(jì)念性建筑和遺址理事會(huì)”制定的，單單就這個(gè)組織的名稱，已經(jīng)把這個(gè)狹義的概念挑明了。所謂“歷史紀(jì)念性建筑”，其實(shí)就是通常我們中國(guó)人所說(shuō)的“文物建筑”，或已被立法保護(hù)的“文物保護(hù)單位”。而“遺址”，既指建筑無(wú)存的原址，也可指其周邊的歷史環(huán)境。這一概念的內(nèi)涵不斷完善，從典型歷史街區(qū)（《華盛頓憲章》）到鄉(xiāng)土建筑典范（《墨西哥憲章》），凡是對(duì)人類文明進(jìn)程具有歷史紀(jì)念性意義的實(shí)存環(huán)境，都應(yīng)被考慮納入到保護(hù)的范疇之中。時(shí)下上海實(shí)行的建筑保護(hù)登錄制度和優(yōu)秀歷史建筑及歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)條例，就屬于這一范疇。

比之“紀(jì)念性建筑和遺址”，我們更傾向于采用聯(lián)合國(guó)教科文組織關(guān)于“建筑遺產(chǎn)”或“文化遺產(chǎn)”的提法，這一概念在定義上似乎更準(zhǔn)確，更具概括力。因?yàn)椤斑z產(chǎn)”二字是有所指的，不是所有老舊的東西都需要保護(hù)，有無(wú)紀(jì)念性價(jià)值才是標(biāo)準(zhǔn)所在。幾十年來(lái)，不知有多少具有潛在紀(jì)念意義和保存價(jià)值的建筑遺產(chǎn)及其所在的歷史地段已經(jīng)被破壞性建筑“更新”了，或者不如說(shuō)是被覆蓋掉了，而鑒別并保護(hù)這些遺產(chǎn)，已經(jīng)時(shí)不我待了。2 南京工業(yè)遺產(chǎn)概況 2.1 概況 世紀(jì)中葉以后，中國(guó)的近代工業(yè)開(kāi)始起步，其中以清政府洋務(wù)派興辦的近代工業(yè)企業(yè)規(guī)模最大、技術(shù)水平最高。民國(guó)之后，官僚買辦和民族資本家逐漸成為近代工業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)者，作為中國(guó)最早的商埠城市之一的中華民國(guó)首都南京，也在中國(guó)近代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的劇烈變動(dòng)中，產(chǎn)生了近代軍事工業(yè)和民用工業(yè)。

南京民國(guó)時(shí)期最大的民族工業(yè)當(dāng)屬水廠、電廠，均屬官辦。自來(lái)水廠創(chuàng)辦于 1929年，1933 年開(kāi)始供水，水廠位于漢西門外北河口以北，汲取長(zhǎng)江之水為其水源，主要設(shè)備從德國(guó)西門子公司進(jìn)口，水質(zhì)達(dá)到可直接飲用的標(biāo)準(zhǔn)，最大日供水量6 萬(wàn)噸，但總用戶數(shù)僅為2000 戶（1935 年統(tǒng)計(jì)）[2]。民國(guó)南京電廠有兩家，分別是首都電廠和浦口電廠。首都電廠的前身是創(chuàng)辦于清宣統(tǒng)三年（1911 年）冬的南京電燈廠，其發(fā)電廠有兩處，一處位于城內(nèi)西華門，一處位于下關(guān)江邊，是當(dāng)時(shí)南京城內(nèi)用電的主要供應(yīng)商。浦口電廠主要提供鐵路用電和浦口地區(qū)用電，現(xiàn)在這兩家電廠、一家水廠仍在使用，但廠房設(shè)備均已更換。

同治四年（1865年），清政府在南京設(shè)立了金陵軍械所。它包括位于中華門外的機(jī)器制造局，位于石頭城外的存儲(chǔ)火藥局，位于古城隍廟旁的軍械所等3個(gè)部門。今天位于中華門外的機(jī)器制造局是南京至今物質(zhì)形態(tài)保存最完整的近代工業(yè)遺產(chǎn)。

此外，隨著近代交通的發(fā)展，碼頭、鐵路、機(jī)場(chǎng)及其配套設(shè)施的興建，也留下了許多有價(jià)值的近代工業(yè)遺產(chǎn)。位于長(zhǎng)江北岸浦口區(qū)南門鎮(zhèn)的浦口車輛廠，清光緒34年（1908年）由英商創(chuàng)辦，可組裝火車車廂。該廠現(xiàn)存兩棟英式建筑是當(dāng)時(shí)英籍廠長(zhǎng)的私邸，現(xiàn)為市級(jí)文保單位。位于下關(guān)龍江路的下關(guān)火車站，1947年由楊廷寶先生進(jìn)行擴(kuò)建設(shè)計(jì)，是南京著名的近代建筑之一。

隨著近代工業(yè)的興起，南京開(kāi)始了從消費(fèi)城市向工業(yè)城市的轉(zhuǎn)變，但由于半殖民地的城市性質(zhì)以及南京在民國(guó)時(shí)期的特殊地位，其工業(yè)發(fā)展極不均衡，工廠在城市的布局混亂，民用工業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，與之相對(duì)應(yīng)的是軍需工業(yè)得到特殊發(fā)展，兵器軍械廠、飛機(jī)船舶修配廠等工廠較具規(guī)模，技術(shù)力量較強(qiáng)。2.2 南京保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的必要性和緊迫性

人們習(xí)慣于把久遠(yuǎn)的物件當(dāng)作文物和遺產(chǎn)，對(duì)它們悉心保護(hù)，而把眼前剛被淘汰、被廢棄的當(dāng)作廢舊物、垃圾、和障礙物，急于將它們毀棄。較之幾千年的中國(guó)農(nóng)業(yè)文明和豐厚的古代遺產(chǎn)來(lái)說(shuō)，工業(yè)遺產(chǎn)只有近百年或幾十年的歷史，但它們同樣是社會(huì)發(fā)展不可或缺的物證，其所承載的關(guān)于中國(guó)社會(huì)發(fā)展的信息、曾經(jīng)影響的人口、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)，甚至比其他歷史時(shí)期的文化遺產(chǎn)要大的多。所以，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)具有非常重要的意義，我們應(yīng)該像重視古代文物那樣重視工業(yè)遺產(chǎn)。

南京作為六朝古都，擁有著悠久的歷史文脈，同時(shí)，在工業(yè)遺產(chǎn)方面南京擁有眾多老牌大型國(guó)企，金城、晨光、熊貓、南汽??它們擁有占地廣闊的工業(yè)廠房，其中不乏近現(xiàn)代建筑的優(yōu)秀之作。比如下關(guān)肉聯(lián)廠，其中的“和記洋行”建于上世紀(jì)初，為英國(guó)在華投資辦廠的較早實(shí)例之一，已經(jīng)被列入文物保護(hù)單位。同樣是建于上世紀(jì)初的下關(guān)火車站，具備了建筑大師楊廷寶的優(yōu)秀作品以及“京滬鐵路”的雙重歷史價(jià)值，正準(zhǔn)備建成鐵路博物館。而在此之外，還有許多不知名、有特色、有價(jià)值的舊廠房，如果城市改造中將其一拆了之，將是非常可惜的事情。隨著南京工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和眾多房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，大量工業(yè)停產(chǎn)搬遷，許多有價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)正面臨不可逆的拆毀，大量珍貴檔案在流失，所以，盡快開(kāi)展工業(yè)遺產(chǎn)的認(rèn)定和搶救性整理非常重要。3 南京工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和重新利用 3.1 保護(hù)更新策略

歷史遺產(chǎn)的重要特征之一就是每個(gè)遺產(chǎn)都有其特殊性。每一塊場(chǎng)地、每一組建筑、每一種產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中所形成的獨(dú)特品質(zhì)正是它今天在城市景觀上的價(jià)值所在。因此，遺產(chǎn)保護(hù)策略的形成應(yīng)基于每一遺產(chǎn)、每塊場(chǎng)地獨(dú)特的場(chǎng)所特征，并不拘泥于統(tǒng)一的模式。就南京近代工業(yè)遺產(chǎn)而言，其保護(hù)與更新策略的建立也因遺產(chǎn)性質(zhì)與保存狀況的不同而有所區(qū)別。主要涉及以下幾個(gè)方面： 3.1.3 重視多樣化遺產(chǎn)地的保護(hù)更新

城市歷史遺產(chǎn)不處于博物館的環(huán)境之中，它需要經(jīng)受每一天的使用和消耗，保護(hù)和維修需要大量經(jīng)費(fèi)，因此保護(hù)歷史街區(qū)需要有厚實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)作支持。當(dāng)今許多工業(yè)遺產(chǎn)地段的衰落其主要原因就在于地段主要經(jīng)濟(jì)功能的衰落而工業(yè)遺產(chǎn)地所在地段又有功能較為單一的問(wèn)題，某一產(chǎn)業(yè)的衰落就容易導(dǎo)致整個(gè)地段的蕭條。南京下關(guān)地區(qū)在近代城市發(fā)展中，有火車站、碼頭，是近代物資流動(dòng)的重要關(guān)口，又是民國(guó)大企業(yè)和記洋行、首都電廠所在地，因而具有舉足輕重的地位。80 年代之后，航運(yùn)業(yè)逐漸衰落，政府又在中央門附近建設(shè)了南京火車站，這使得下關(guān)失去了其在交通上的優(yōu)勢(shì)，振興這一地區(qū)需要尋找新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

歷史遺產(chǎn)的景觀開(kāi)發(fā)是下關(guān)區(qū)政府強(qiáng)化地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的重要舉措之一，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)了獅子山閱江樓、靜海寺—天妃宮、挹江門明城墻等與歷史遺產(chǎn)有關(guān)的景點(diǎn)，取得了初步的成功。而作為近代產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)的貨運(yùn)碼頭沒(méi)有得到充分重視。1900 年英商所建怡和碼頭（今6 號(hào)碼頭）、1901 年太古洋行所建太古碼頭（今3 號(hào)碼頭）、1903 年日商大阪洋行所建日清碼頭（位于首都電廠附近）、1928 年為迎接孫中山靈柩而改建的中山碼頭等許多近代碼頭設(shè)施今天仍在使用之中，而且它們又與近代工業(yè)遺址首都電廠（今下關(guān)電廠）相連，與新開(kāi)發(fā)的靜海寺天飛宮僅有一個(gè)街區(qū)之隔。若能通過(guò)標(biāo)識(shí)遺址的方式，保護(hù)近代碼頭遺址，加上河道給與城市空間的獨(dú)特品質(zhì)，開(kāi)發(fā)濱江景觀帶，發(fā)展濱水旅游業(yè)，將使該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)更趨多元化。

歷史地段性改造與再生常常綜合采用用地調(diào)整、環(huán)境整治、增加基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施、功能置換和重要地標(biāo)建筑物和環(huán)境形態(tài)要素的保護(hù)，使之既有清晰可見(jiàn)的地段歷史發(fā)展蹤跡和見(jiàn)證物，又具有全新的、符合當(dāng)代使用功能和景觀生態(tài)要求的一流環(huán)境，但應(yīng)掌握好改造利用的強(qiáng)度。這一方面，英國(guó)伯明翰中心濱水區(qū)改造是一個(gè)非常成功的實(shí)例。伯明翰是英國(guó)重要工業(yè)城市之一，也是英國(guó)運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)的中心樞紐所在，其中心濱水區(qū)大部分用地曾經(jīng)被產(chǎn)業(yè)類建筑設(shè)施所占據(jù)。二戰(zhàn)被炸、城市更新、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、河水污染給該地段帶來(lái)了嚴(yán)重的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，周邊房地產(chǎn)業(yè)因此一蹶不振。為使伯明翰中心區(qū)重新煥發(fā)活力，1984 年，伯明翰市政廳宣布將對(duì)中心濱水區(qū)進(jìn)行整治改造和再開(kāi)發(fā)。該計(jì)劃實(shí)施首先是從濱水河岸邊的拖船纖夫路徑、船閘和水質(zhì)清污整治開(kāi)始的，連續(xù)三年的清污，清除了河里已經(jīng)持續(xù)200 多年的污染物，并將水質(zhì)等級(jí)從3 級(jí)提高到1b級(jí)(僅比最高水質(zhì)低一級(jí))。同時(shí)，當(dāng)局決定在此興建的會(huì)議中心等項(xiàng)目又進(jìn)一步加快了該地區(qū)的復(fù)蘇，一項(xiàng)總投資為2.5 億英鎊包括餐飲、咖啡、寫字樓、住宅和水族館在內(nèi)的的私人綜合土地利用案也隨之而來(lái)。該地區(qū)原有的倉(cāng)儲(chǔ)建筑和河運(yùn)設(shè)施得到了保護(hù)性再利用，一些鑄鐵結(jié)構(gòu)、造型優(yōu)美、歷史上拖船纖夫所走的橋也得到了保護(hù)；節(jié)日碼頭、古玩中心則設(shè)在了一幢舊倉(cāng)庫(kù)和一些修船設(shè)施中。今天，富有獨(dú)特風(fēng)情的游船攜游客在運(yùn)河中游弋轉(zhuǎn)悠，而步行游客則可漫步在細(xì)部造型精美的濱水步道上，重新領(lǐng)略伯明翰中心濱水區(qū)的優(yōu)美景致和魅力。伯明翰案例的經(jīng)驗(yàn)表明，歷史建筑和地段的保護(hù)和改造，一定要落實(shí)到在城市大環(huán)境和背景(如河流疏浚清污、道路改造乃至經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等)的層面上才能取得真正的成功。

3.1.2 注重功能保護(hù)與形態(tài)保護(hù)

場(chǎng)所精神是遺產(chǎn)地最重要的美學(xué)特征，它來(lái)自于遺產(chǎn)地的歷史發(fā)展、建筑風(fēng)貌和整體景觀包含了物質(zhì)和功能的雙重范疇。因此保護(hù)一方面涉及到對(duì)遺產(chǎn)物質(zhì)形態(tài)變化的控制，另一方面也涉及到維護(hù)產(chǎn)生這些特征和氛圍的活動(dòng)，即遺產(chǎn)地的功能。當(dāng)今的城市歷史遺產(chǎn)保護(hù)往往將注意力集中在對(duì)建成環(huán)境物質(zhì)形態(tài)的保護(hù)，而往往忽略了對(duì)遺產(chǎn)功能的保護(hù)。

南京近代工業(yè)遺產(chǎn)的優(yōu)秀范例——金陵機(jī)器制造局，至今仍然保持了它作為國(guó)家重要軍工企業(yè)的地位，受保護(hù)的歷史建筑仍然處于使用狀態(tài)，其中民國(guó)工業(yè)廠房、庫(kù)房仍然保持了它的原始功能，具備功能保護(hù)和形態(tài)保護(hù)并舉的條件。東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的《南京市外秦淮河規(guī)劃》中，提出復(fù)建位于金陵機(jī)器制造局遺址西北面的大報(bào)恩寺塔，并將其與制造局遺址連為一片，形成一個(gè)富有歷史感的游憩場(chǎng)地，把晚清時(shí)的工業(yè)廠房建筑將辟作中國(guó)軍事歷史博物館，而民國(guó)時(shí)期的廠房建筑則繼續(xù)其現(xiàn)在的功能，用于民用工業(yè)生產(chǎn)，便于開(kāi)放參觀，以便更真實(shí)的傳承場(chǎng)地的歷史文化。

經(jīng)過(guò)改造賦予新功能已經(jīng)成為當(dāng)今世界工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的主要發(fā)展方向，即保持原有建筑外貌特征和主要結(jié)構(gòu)，內(nèi)部改造后按新功能使用。這樣做不僅增加了這些建筑本身生存的活力，而且還可獲得一定的效益。如最近不少藝術(shù)家在上海泰康路和蘇州河濱水地區(qū)利用廢棄的工業(yè)廠房和倉(cāng)庫(kù)建筑作為自己的藝術(shù)家工作室，結(jié)果使這些地段迅速恢復(fù)活力。

再以法國(guó)馬賽Docks倉(cāng)儲(chǔ)建筑群為例。19 世紀(jì)中葉，馬賽港連接著歐洲與世界各地，是世界上最大的港口之一。1869 年，這種聯(lián)系因蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通而進(jìn)一步得到加強(qiáng)。Docks倉(cāng)儲(chǔ)建筑群?jiǎn)⒂糜?863 年，它是在馬賽港輝煌鼎盛時(shí)期建造的。該建筑綜合體長(zhǎng)365 米，包含了13 棟七層高的建筑，總用地達(dá)8 公頃。作為整體，這組建筑形成了一個(gè)面對(duì)馬賽港灣的巨大街區(qū)。二戰(zhàn)后，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和港口功能的改變，這些倉(cāng)庫(kù)建筑逐漸淪為廢棄。1991 年，SARI公司買下了整組建筑，并啟動(dòng)了一項(xiàng)改造再生計(jì)劃。其中，最早改造的是建筑東端毗鄰馬賽舊港的部分。設(shè)計(jì)師在項(xiàng)目中設(shè)計(jì)別具一格，在每棟建筑中央設(shè)置了一個(gè)由步行通道橫貫的中庭，該中庭周邊建筑從七層一直到第三層都享有自然采光，從中人們可以感受到與該建筑粗獷外觀全然不同的優(yōu)雅室內(nèi)開(kāi)放空間。同時(shí)，內(nèi)院中還設(shè)計(jì)了一個(gè)反射墻面光線的倒影池，一汪清水給人以一種建筑飄浮于水上的感覺(jué)，喚起了人們對(duì)馬賽港建設(shè)源于海上的回憶。這一改造充分表明，像馬賽港這樣重要的建筑及地段在未來(lái)城市發(fā)展歲月里，仍然具有繼續(xù)保存和利用的價(jià)值。

3.1.3 遺產(chǎn)保護(hù)與城市發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合近代工業(yè)的發(fā)展與衰落和城市變化發(fā)展的過(guò)程息息相關(guān)，因此工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)必須融入到城市發(fā)展之中，才會(huì)取得更積極的結(jié)果。

經(jīng)濟(jì)全球化使全球的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化：一方面，曾為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)在發(fā)達(dá)工業(yè)城市里出現(xiàn)從城市中心向郊外遷移、重組或向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，城市中的舊工業(yè)區(qū)都卷入到不同程度的衰退老化之中；另一方面高科技產(chǎn)業(yè)革命的到來(lái)正在改變城市的空間結(jié)構(gòu)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)模式，各種新型中小企業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等紛紛向大都市集中，給面臨廢棄和拆除的工業(yè)建筑提供了再生契機(jī)。因此，遺產(chǎn)保護(hù)只有與城市發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，才能真正的走上和諧發(fā)展的道路。南京工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和重新利用

中國(guó)的城市正在進(jìn)入一個(gè)以更新再開(kāi)發(fā)為主的發(fā)展階段。而其主要內(nèi)容就是大量的產(chǎn)業(yè)類建筑與地段。對(duì)產(chǎn)業(yè)類建筑的保護(hù)和改造再生問(wèn)題的研究，具有資源利用、經(jīng)濟(jì)效益以及保護(hù)環(huán)境和歷史文化等諸多方面的重要意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值： 4.1 資源和經(jīng)濟(jì)因素方面

通常建筑的物質(zhì)壽命總是比其功能壽命長(zhǎng)，尤其是工業(yè)類建筑，大都結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。并且其建筑內(nèi)部空間更加具有使用的靈活性，與其功能并非嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此建筑往往可在其物質(zhì)壽命之內(nèi)經(jīng)歷多次使用功能的變更。同時(shí)，改造比新建可省去主體結(jié)構(gòu)及部分可利用的基礎(chǔ)設(shè)施所花的資金，而且建設(shè)周期較短。4.2 環(huán)境因素方面

改造再利用的開(kāi)發(fā)方式可減少大量的建筑垃圾及其對(duì)城市環(huán)境的污染，同時(shí)減輕了在施工過(guò)程中對(duì)城市交通、能源（用水和耗電等）的壓力，符合可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代潮流。4.3 社會(huì)文化方面

產(chǎn)業(yè)類歷史建筑同樣是城市文明進(jìn)程的見(jiàn)證者。這些遺留物是“城市博物館”關(guān)于工業(yè)化時(shí)代的最好展品。如格羅皮烏斯（Walter Gropius）1911年設(shè)計(jì)的法古斯鞋楦廠就是在歐洲第一個(gè)完全采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻的建筑物，具有重要的建筑史學(xué)價(jià)值，是我們認(rèn)識(shí)歷史的重要蹤跡和線索，應(yīng)該被認(rèn)為是未來(lái)城市的一部分。參考文獻(xiàn)

一、中文參考文獻(xiàn)

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第四篇：中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇舉行并通過(guò)

中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇舉行并通過(guò)《無(wú)錫建議》

[2006-05-31] 一個(gè)留下千年歷史、百年工商痕跡的江南名城，一個(gè)曾經(jīng)幾近廢棄如今得到“重生”的倉(cāng)庫(kù)舊址，它們構(gòu)成了2006年中國(guó)國(guó)際古跡遺址日活動(dòng)的獨(dú)特背景。4月17日下午，作為這個(gè)活動(dòng)的重要組成部分，中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇暨《無(wú)錫工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)展》在北倉(cāng)門生活藝術(shù)中心隆重開(kāi)幕。國(guó)家文物局局長(zhǎng)單霽翔，國(guó)家文物局副局長(zhǎng)、中國(guó)古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì)主席張柏，國(guó)家文物局、文物保護(hù)司司長(zhǎng)顧玉才，江蘇省文化廳副廳長(zhǎng)、江蘇省文物局局長(zhǎng)王慧芬應(yīng)邀出席。

無(wú)錫市長(zhǎng)毛小平，市委副書記周解清，市人大常委會(huì)副主任楊惠菊，副市長(zhǎng)談學(xué)明、麻建國(guó)，市政協(xié)副主席余炳才出席了開(kāi)幕式。出席開(kāi)幕式的還有來(lái)自國(guó)家文物局、中國(guó)古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì)、部分全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)遺產(chǎn)城市、部分全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)城市文物管理部門以及國(guó)內(nèi)從事工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的專家學(xué)者100多人。周解清主持了開(kāi)幕式。

國(guó)家文物局局長(zhǎng)單霽翔在開(kāi)幕式致辭中強(qiáng)調(diào)，工業(yè)遺產(chǎn)是文化遺產(chǎn)的重要組成部分。加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)、管理和利用，對(duì)于傳承人類先進(jìn)文化，保持和彰顯一個(gè)城市的文化底蘊(yùn)和特色，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。無(wú)錫是近代中華民族工商業(yè)重要發(fā)祥地和現(xiàn)代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)主要誕生地，悠久的工業(yè)文明造就了豐富多彩、彌足珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)。當(dāng)前我國(guó)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，文化遺產(chǎn)的保護(hù)和傳承日益得到重視，其領(lǐng)域也越來(lái)越寬廣。中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇暨《無(wú)錫工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)展》的舉辦，將喚起更多的人關(guān)注包括工業(yè)遺產(chǎn)在內(nèi)的各類文化遺產(chǎn)的保護(hù)，更加積極地參與歷史文化傳承，共同推動(dòng)社會(huì)的和諧發(fā)展。

毛小平在開(kāi)幕式致辭中稱：“這是我國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)工作的一次盛會(huì)”。他說(shuō)，這次盛會(huì)讓我們得以共同品味工商文化的內(nèi)涵和底蘊(yùn)，關(guān)注工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和利用，謀劃歷史傳統(tǒng)的傳承和提升。這次盛會(huì)也是無(wú)錫爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家歷史文化名城的一件大事，意義重大而深遠(yuǎn)，具有里程碑式的意義。

毛小平說(shuō)，工業(yè)遺產(chǎn)是工業(yè)化早期的開(kāi)拓者創(chuàng)造并遺留給我們的歷史財(cái)富，是記錄一個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會(huì)風(fēng)貌特征的歷史見(jiàn)證。從傳承歷史文脈、彰顯城市特色的角度看，保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)是一件事關(guān)全局的大事；從后工業(yè)化時(shí)代悄然來(lái)臨、城市新陳代謝加速的角度看，保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)是一件刻不容緩的急事；從保存歷史記憶、啟示子孫后代的角度看，保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)又是一件功德無(wú)量的善事；無(wú)論從哪個(gè)角度看，做好這樣一件大事、急事和善事，都是全社會(huì)的共同使命，更是地方黨委和政府義不容辭的責(zé)任。

毛小平說(shuō)，工業(yè)遺產(chǎn)見(jiàn)證了無(wú)錫的百年繁華史，凝聚著無(wú)錫務(wù)實(shí)重工、尚德誠(chéng)信、前瞻開(kāi)放、精明善變的工商精神，是無(wú)錫發(fā)展文脈的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，無(wú)錫將工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)作為全面提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，深入挖掘工業(yè)遺產(chǎn)文化內(nèi)涵，積極探索工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的辦法和思路，力求彰顯百年工商名城底蘊(yùn)，塑造文化無(wú)錫城市形象，因此可以說(shuō)，這次論壇為我們提供了一個(gè)直接聆聽(tīng)專家意見(jiàn)的極好機(jī)會(huì)。

國(guó)家文物局局長(zhǎng)單霽翔在題為《保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)：思考與探索》的主題報(bào)告中，首先對(duì)中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇在中華民族工業(yè)的重要發(fā)祥地?zé)o錫舉行，在令人充滿遐想的紡織工業(yè)舊址北倉(cāng)門繭庫(kù)內(nèi)，讓全國(guó)各地的專家學(xué)者探討中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的現(xiàn)狀和對(duì)策這一創(chuàng)意，表示了高度贊賞。他的報(bào)告全面闡述了工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的意義，介紹了國(guó)內(nèi)外保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的先進(jìn)理念和做法，分析了我國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)面臨的挑戰(zhàn)。他指出：“從現(xiàn)在開(kāi)始，我們要像保護(hù)歷史文物那樣對(duì)待工業(yè)遺產(chǎn)。保護(hù)好不同階段有價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)，給后人留下近現(xiàn)代工業(yè)化的風(fēng)貌牞留下相對(duì)完整的城市發(fā)展軌跡，是我們義不容辭的責(zé)任?！笔形睍浿芙馇迨苁形瘯洍钚l(wèi)澤的委托宣讀了題為《珍惜百年工業(yè)遺產(chǎn)，鑄造工商名城之魂》的演講稿。該演講稿在回顧了無(wú)錫近百年的工商發(fā)展史，介紹了無(wú)錫豐富的工業(yè)遺存及保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)方面取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)后指出，無(wú)錫開(kāi)展工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)在保存歷史記憶、傳承創(chuàng)業(yè)精神、彰顯城市特色、弘揚(yáng)地方文化等方面都有著積極而深遠(yuǎn)的意義。

演講稿指出：“工業(yè)遺產(chǎn)是工業(yè)化早期的開(kāi)拓者創(chuàng)造并遺留給我們的歷史財(cái)富。保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)是一件事關(guān)全局的大事，是刻不容緩的急事，是功德無(wú)量的善事?！睙o(wú)錫將本著“護(hù)其貌、顯其顏、鑄其魂、揚(yáng)其韻”的基本方針，在劃定范疇、全面普查、摸清家底的基礎(chǔ)上，通過(guò)編制工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃、搶救保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用相結(jié)合、積極實(shí)施工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)五大工程、充分調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)積極性等一系列措施，探索出具有無(wú)錫特色的保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的新思路和新辦法。

論壇期間，與會(huì)代表實(shí)地考察無(wú)錫工業(yè)遺產(chǎn)，并廣泛交流了各地在保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)方面所進(jìn)行的探索，認(rèn)真討論并原則通過(guò)了對(duì)我國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)將起到憲章作用的《無(wú)錫建議》。國(guó)家文物局副局長(zhǎng)張柏在閉幕詞中指出，這次在無(wú)錫成功舉辦的我國(guó)首次工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇和原則通過(guò)的《無(wú)錫建議》，拉開(kāi)了我國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的序幕。

4月18日為國(guó)際古跡遺址日，今年國(guó)際古跡遺址日的主題為工業(yè)遺產(chǎn)。（綜合報(bào)導(dǎo)）

第五篇：第一批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)擬認(rèn)定名單及項(xiàng)目概況

第一批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)擬認(rèn)定名單及項(xiàng)目概況

2017.12

一、張?jiān)ａ劸乒?/p>

二、鞍山鋼鐵廠

三、旅順船塢

四、景德鎮(zhèn)國(guó)營(yíng)宇宙瓷廠

五、西華山鎢礦

六、本溪湖煤鐵廠

七、寶雞申新紗廠

八、溫州礬礦

九、菱湖絲廠

十、重鋼型鋼廠

十一、漢冶萍公司--大冶鐵廠

漢冶萍公司--安源煤礦

漢冶萍公司--漢陽(yáng)鐵廠

項(xiàng)目概況

一、張?jiān)ａ劸乒?/p>

張?jiān)ａ劸乒居蓮堝鍪坑?892年創(chuàng)辦，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)葡萄酒工業(yè)化生產(chǎn)的新紀(jì)元，釀造出中國(guó)第一瓶葡萄酒、第一瓶白蘭地。1905年建成的地下酒窖是近代亞洲最早、最大的葡萄酒地下酒窖，使用至今。其產(chǎn)品“可雅白蘭地”“紅玫瑰葡萄酒”“瓊瑤漿”“雷司令白葡萄酒”等榮獲1915年巴拿馬萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)金獎(jiǎng)和優(yōu)等獎(jiǎng)狀。1992年，張?jiān)９疽缘叵戮平褳榛A(chǔ)建立張?jiān)＞莆幕┪镳^，2000年開(kāi)始改擴(kuò)建，2002年9月8日新館正式對(duì)外開(kāi)館，是中國(guó)第一座專業(yè)化葡萄酒博物館。張?jiān)９颈３种咸丫粕a(chǎn)功能的延續(xù)性，近年來(lái)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。遺產(chǎn)項(xiàng)目位于山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)大馬路56號(hào)，東接濱海廣場(chǎng)，西至解放路，南至大馬路，北至廣仁路。核心物項(xiàng)包括：地下酒窖、“張?jiān)ａ劸乒尽崩祥T頭、“張?jiān)Ｂ贰笔萍皬堅(jiān)５亟缡?892俱樂(lè)部（張弼士故居）及張?jiān)＝饚?kù)、亞洲桶王及清代進(jìn)口橡木桶、板框過(guò)濾機(jī)、蒸餾器、民國(guó)張?jiān)＝鹦歉咴掳滋m地等早期葡萄酒、1912年孫中山“品重醴泉”題詞、1915年巴拿馬萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)獎(jiǎng)牌、1937年解百納注冊(cè)證書。

二、鞍山鋼鐵廠

鞍山鋼鐵廠始建于1916年，也是建國(guó)后首批建設(shè)的大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)，見(jiàn)證了中國(guó)鋼鐵工業(yè)的起步與發(fā)展，為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”。建國(guó)前鞍鋼的機(jī)器設(shè)備多為國(guó)外進(jìn)口，在當(dāng)時(shí)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。建國(guó)后，鞍鋼煉出了新中國(guó)第一爐鋼水，生產(chǎn)出新中國(guó)第一根鋼軌、第一根無(wú)縫鋼管，逐步探索出一條具有自身特色的技術(shù)改造之路，記錄了新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的起步、發(fā)展、振興的奮斗歷程。鞍鋼創(chuàng)造了具有中國(guó)特色的管理辦法《鞍鋼憲法》，鞍鋼的英模文化影響深遠(yuǎn)，培育出了孟泰、王倫崇、雷鋒、郭明義等英模人物。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于遼寧省鞍山市鐵西區(qū)，包括鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)廠區(qū)，臺(tái)町區(qū)以及站前區(qū)內(nèi)伍壹路以東、鐵東二道街以北、八卦街以南區(qū)域。核心物項(xiàng)包括：昭和制鋼所運(yùn)輸系統(tǒng)辦公樓、井井寮舊址、昭和制鋼所迎賓館、昭和制鋼所研究所、昭和制鋼所本社事務(wù)所、燒結(jié)廠辦公樓、東山賓館建筑群（主樓、1號(hào)樓、2號(hào)樓、3號(hào)樓、會(huì)展中心）、北部備煤作業(yè)區(qū)門型吊車、建設(shè)者（XK51）機(jī)車車頭、昭和制鋼所1號(hào)高爐、老式石灰豎窯、2300mm三輥勞特式軋機(jī)、401號(hào)電力機(jī)車、1150軋機(jī)、1100軋機(jī)、鞍鋼憲法。

三、旅順船塢

旅順船塢始建于1883年，為清北洋水師保障基地，是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期一項(xiàng)規(guī)模浩大的工程，是近代中國(guó)船舶工業(yè)“四局二塢”之一，在當(dāng)時(shí)被稱為“遠(yuǎn)東第一大塢”。船塢無(wú)論是布局、用料、施工工藝等均與當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)的德國(guó)溪耳港塢齊平，船塢主體采用山東石島的花崗巖條石，經(jīng)過(guò)近一個(gè)半世紀(jì)的沖刷仍歷久彌新，顯示了工程技術(shù)人員的超高技藝與遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。船塢架設(shè)了東北第一條國(guó)內(nèi)電報(bào)線路和中國(guó)第一條國(guó)際電報(bào)線路，建成了國(guó)內(nèi)第一條自來(lái)水管線，形成了東北第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，帶動(dòng)了大連城市的建立與發(fā)展。船塢曾被俄國(guó)、日本占領(lǐng)，抗戰(zhàn)勝利前夕由蘇軍接管，上世紀(jì)30年代日本占領(lǐng)時(shí)期，船塢既有中共地下黨組織活動(dòng)，至1946年，按照上級(jí)黨組織指示成立了大塢黨支部，屬旅順市委領(lǐng)導(dǎo)。旅順船塢1956年回到祖國(guó)懷抱，技術(shù)能力經(jīng)歷了由修理到改裝、建造的跨越式提升，承擔(dān)的任務(wù)多次創(chuàng)造“第一、首次”業(yè)績(jī)，至今仍是人民海軍裝備保障的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于遼寧省大連市旅順口區(qū)，包括旅順船塢生產(chǎn)廠區(qū)，長(zhǎng)江路以南、紅光街以西、港灣街以北、長(zhǎng)江路南三巷以東區(qū)域。核心物項(xiàng)包括：船塢、木作坊、吊運(yùn)庫(kù)房、船塢局、電報(bào)局、泵房、塢閘1部、臺(tái)鉗3部。

四、景德鎮(zhèn)國(guó)營(yíng)宇宙瓷廠

國(guó)營(yíng)宇宙瓷廠始建于1954年，曾是景德鎮(zhèn)地區(qū)最具影響力的國(guó)營(yíng)陶瓷企業(yè)，為景德鎮(zhèn)陶瓷工業(yè)遺產(chǎn)的典型代表。宇宙瓷廠引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向，率先進(jìn)行傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，引領(lǐng)帶動(dòng)景德鎮(zhèn)地區(qū)乃至全國(guó)日用陶瓷行業(yè)邁向工業(yè)化，在行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中作出開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn)。上世紀(jì)90年代中期宇宙瓷廠停產(chǎn)，遺產(chǎn)區(qū)域內(nèi)保留著從上世紀(jì)50到80年代的工業(yè)建筑和設(shè)施，以及不同時(shí)代的窯爐及陶瓷工業(yè)設(shè)備，此外還保留有該廠科技、文書、人事檔案、圖紙手稿、老照片、花紙樣本等較為豐富且獨(dú)特的文獻(xiàn)資料。近年來(lái)啟動(dòng)近現(xiàn)代陶瓷工業(yè)遺產(chǎn)綜合保護(hù)開(kāi)發(fā)，在保留原有街區(qū)建筑肌理和風(fēng)貌基礎(chǔ)上，建設(shè)“陶溪川”文創(chuàng)街區(qū)，利用原有的廠房空間，經(jīng)過(guò)保護(hù)、改造和開(kāi)發(fā)利用，建有美術(shù)館、陶瓷工業(yè)遺產(chǎn)博物館、傳統(tǒng)陶瓷手工藝車間等。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于江西省景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)，東至老場(chǎng)路，西靠童賓路，南鄰新廠西路，北到鳳凰山北麓。核心物項(xiàng)包括：鋸齒形、人字形、坡字形老廠房，陶瓷生產(chǎn)原料車間、成型車間、燒煉車間、彩繪車間、選瓷包裝車間，四代窯爐遺址，上世紀(jì)50到80年代各時(shí)期陶瓷成型作業(yè)線，反映不同時(shí)期陶瓷生產(chǎn)工序的生產(chǎn)工具，以及各類歷史檔案資料。

五、西華山鎢礦

西華山鎢礦建于世界著名的黑鎢礦床之上，已有一百多年的開(kāi)采歷史，創(chuàng)造了開(kāi)采生探工程最長(zhǎng)和生產(chǎn)產(chǎn)量最大兩項(xiàng)鎢礦開(kāi)采之最。西華山鎢礦在土地革命時(shí)期，是紅軍在贛南重要的經(jīng)費(fèi)籌措地，建國(guó)后，是新中國(guó)重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目之一，是國(guó)家的重要礦產(chǎn)供給基地，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)鎢業(yè)的開(kāi)山鼻祖、中國(guó)鎢業(yè)的發(fā)祥地”。百余年的礦業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)留下了豐富的礦產(chǎn)地質(zhì)遺跡、選礦系統(tǒng)遺址、機(jī)械廠遺址、礦業(yè)生產(chǎn)和生活遺址、礦業(yè)開(kāi)發(fā)史籍以及與礦業(yè)活動(dòng)有關(guān)的人文景觀?，F(xiàn)存的西華山鎢礦勘探原始資料、全套俄語(yǔ)版采選設(shè)計(jì)文本、圖件、西華山鎢礦志等文書實(shí)物與歷史文獻(xiàn)資料，真實(shí)記載了西華山鎢礦沿革和鎢礦勘查開(kāi)發(fā)技術(shù)的演進(jìn)。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于江西省贛州市大余縣，包括粗碎工段片區(qū)、五里山片區(qū)、浮江片區(qū)、西華山賓館醫(yī)院片區(qū)和礦山片區(qū)。核心物項(xiàng)包括：西華山鎢礦礦選廠、機(jī)械廠工業(yè)建筑群、主平窿、蘇聯(lián)專家辦公及居住場(chǎng)所、勘探原始資料、全套蘇聯(lián)俄語(yǔ)版采選設(shè)計(jì)文本、圖件。

六、本溪湖煤鐵廠

本溪湖煤鐵廠始建于1905年，是日本財(cái)閥大倉(cāng)與清政府合資興建的以生產(chǎn)生鐵為主的煉鐵工廠，見(jiàn)證了中國(guó)冶金工業(yè)的起步與發(fā)展，同時(shí)也是日本帝國(guó)主義掠奪中國(guó)煤炭資源、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)侵略的重要實(shí)證。煤鐵廠現(xiàn)存的煉鐵、焦化、燒結(jié)、動(dòng)力等工藝體系完整，具有鮮明的早期工業(yè)化特征，是中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程和東北老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的實(shí)物例證，其中1、2號(hào)高爐是現(xiàn)存亞洲最早的煉鐵高爐，開(kāi)啟了東北地區(qū)使用高爐煉鐵的歷史，在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，其低磷鐵、海綿鐵、劣質(zhì)煤發(fā)電等多項(xiàng)技術(shù)是東北地區(qū)首創(chuàng)。本溪湖煤鐵廠作為本溪的最主要經(jīng)濟(jì)支柱，建設(shè)了本溪最早的醫(yī)院、高等院校等，為當(dāng)?shù)亟逃?、醫(yī)療、交通等事業(yè)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于遼寧省本溪市溪湖區(qū)，包括原本溪鋼鐵一鐵廠生產(chǎn)廠區(qū)、彩屯豎井生產(chǎn)區(qū)，原本鋼第二發(fā)電廠生產(chǎn)廠區(qū)。核心物項(xiàng)包括：本鋼一號(hào)高爐、洗煤廠、2號(hào)黑田式焦?fàn)t、鐵路機(jī)務(wù)段與編組站、本鋼第二發(fā)電廠冷卻塔、洗煤車間、煤鐵公司事務(wù)所（小紅樓）、煤鐵公司舊址（大白樓）、中央大斜井、彩屯煤礦豎井、東方紅火車頭、EL型電力機(jī)車及敞車。

七、寶雞申新紗廠

寶雞申新紗廠建于1940年，前身是漢口申新第四紡織廠，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間自南方遷建而成，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的保留較完整的抗戰(zhàn)工業(yè)遺產(chǎn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，申新紗廠因時(shí)因地制宜，使用窯洞空間進(jìn)行生產(chǎn)，頂著日寇的轟炸堅(jiān)持生產(chǎn)支持前方抗戰(zhàn)，展現(xiàn)了民族工業(yè)堅(jiān)強(qiáng)不屈的精神。紗廠創(chuàng)建時(shí)期即積極參與工業(yè)合作促進(jìn)工作，與其他工廠共同組織失業(yè)工人，寓救濟(jì)于生產(chǎn)，支援軍需與民用。紗廠利用404火車頭、3000千瓦發(fā)電機(jī)發(fā)電，開(kāi)辦電廠、面粉廠、油脂飼料廠，并建成學(xué)校、醫(yī)院，有效帶動(dòng)地方各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展。紗廠辦公樓、車間、別墅等建筑所具有的中西合璧的建筑方式展現(xiàn)了特定區(qū)域特定時(shí)期的審美特色。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于陜西省寶雞市金臺(tái)區(qū)，包括長(zhǎng)樂(lè)塬以南、隴海鐵路以北、盤龍大道以西、十二廠廠區(qū)以東區(qū)域。核心物項(xiàng)包括：窯洞車間、薄殼工廠、申福新辦公室、樂(lè)農(nóng)別墅、1921年織布機(jī)、1940年代電影放映機(jī)。

八、溫州礬礦

溫州礬礦成立于1956年，歷史上當(dāng)?shù)夭蔁捗鞯\始于宋末元初，明洪武年間史有文獻(xiàn)記載，至清光緒年間成為世界規(guī)模最大礬礦。礬礦遺址是近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)與鄉(xiāng)土建筑的集合體，遺留的礦硐、建筑、設(shè)備、民居等反映了不同歷史時(shí)期的風(fēng)貌，形成了“因礦成鎮(zhèn)、鎮(zhèn)礦融合”的獨(dú)特布局。溫州礬礦是“中國(guó)礦山井巷業(yè)之鄉(xiāng)”，其遺址記載了礦業(yè)勞動(dòng)者的生產(chǎn)和生活歷程，見(jiàn)證從古代、近代直至現(xiàn)代中國(guó)礦業(yè)發(fā)展的進(jìn)程，其開(kāi)創(chuàng)的“開(kāi)采-煅燒-風(fēng)化-溶解-結(jié)晶”整套工藝流程保留完整并沿用至今，是明礬采煉技術(shù)“活的教科書”，其衍生的采礦、爆破、掘進(jìn)、冶煉等技術(shù)，對(duì)我國(guó)工業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于浙江省溫州市蒼南縣礬山鎮(zhèn)雞籠山礦區(qū)。核心物項(xiàng)包括：雞籠山礦硐群、南洋312平硐、1號(hào)煅燒爐、1號(hào)結(jié)晶池、福德灣村礦工街巷。

九、菱湖絲廠

菱湖絲廠創(chuàng)建于1946年，它的建成改變了以家庭手工繅絲為主的產(chǎn)業(yè)局面，形成了機(jī)械化繅絲為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)新格局，為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)匦Q桑養(yǎng)殖的發(fā)展。絲廠為行業(yè)培養(yǎng)了幾代數(shù)以萬(wàn)計(jì)的繅絲能手，被業(yè)內(nèi)尊譽(yù)為“師傅廠”。絲廠歷經(jīng)多重變革，始終是我國(guó)繅絲行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，為絲綢事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。步入新世紀(jì)，特別是企業(yè)改制后，仍然保持全國(guó)生絲出口品質(zhì)和數(shù)量領(lǐng)先地位，當(dāng)前企業(yè)所屬的絲綢之路集團(tuán)正結(jié)合貫徹落實(shí)浙江“絲綢小鎮(zhèn)”規(guī)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和利用工作。菱湖絲廠遺存的生產(chǎn)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、文體教育系統(tǒng)和廠容廠貌，展示了我國(guó)絲綢行業(yè)不同時(shí)期的典型特征。遺產(chǎn)項(xiàng)目位于浙江省湖州市南潯區(qū)菱湖鎮(zhèn)，北至湖濱路，西至人民北路，東至菱湖敬老院，南至志成弄、莫乃弄。核心物項(xiàng)包括：碼頭、繭倉(cāng)庫(kù)、50噸水塔及配套水池、煙囪、鍋爐房、立繅機(jī)2臺(tái)、復(fù)整車間廠房、復(fù)搖機(jī)8組、黑板機(jī)2臺(tái)、燈光檢驗(yàn)設(shè)備、宿舍3幢、招待所、醫(yī)務(wù)所、廣播室、大禮堂、園林景觀、徐家花園及廠志等。

十、重鋼型鋼廠

重鋼型鋼廠前身是鋼鐵廠遷建委員會(huì)第四所，1938年武漢淪陷前夕，國(guó)民政府將漢陽(yáng)鐵廠、六河溝鐵廠、上海煉鋼廠等若干重要鋼鐵企業(yè)遷至重慶，同年以大渡口為廠址建設(shè)新廠?？箲?zhàn)期間，鋼鐵廠遷建委員會(huì)組織生產(chǎn)了全國(guó)大后方鋼鐵總量的90%,并在實(shí)踐中造就了一批專業(yè)技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，見(jiàn)證了中國(guó)各階層面對(duì)外來(lái)侵略，不屈不撓、頑強(qiáng)抗?fàn)幍臍v史。解放初期，鋼廠以當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)研制成英制和華制標(biāo)準(zhǔn)重軌，在后來(lái)的發(fā)展過(guò)程中繼續(xù)秉承研發(fā)創(chuàng)新傳統(tǒng)，在鋼鐵行業(yè)內(nèi)屢創(chuàng)新高。以鋼廠為主體的重慶工業(yè)文化博覽園展示了近代以來(lái)中國(guó)各階層對(duì)于民族工商業(yè)的保護(hù)、工業(yè)救國(guó)的實(shí)證、工業(yè)發(fā)展的歷程以及工業(yè)審美的特征。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，包括李子林片區(qū)南北干道以東，濱江路以西，工博南路以北，工博中路以南區(qū)域。核心物項(xiàng)包括：鋼鐵廠遷建委員會(huì)生產(chǎn)車間舊址，雙缸臥式蒸汽機(jī)，蒸汽火車頭兩件及鐵軌，煙囪３處，銑床、壓直機(jī)、刮頭機(jī)等各個(gè)時(shí)代的機(jī)械設(shè)備若干，相關(guān)檔案資料。

十一、漢冶萍公司--大冶鐵廠

漢冶萍公司成立于1908年，由盛宣懷奏請(qǐng)清廷批準(zhǔn)成立，是近代中國(guó)以及亞洲最早最大的，集采煤煉焦、鐵礦開(kāi)采、生鐵冶煉、煉鋼、軋鋼于一體的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。大冶鐵廠于1913年開(kāi)始興建，是漢冶萍公司的重要組成部分，1921年建成的兩座日產(chǎn)量450噸的冶鐵高爐，號(hào)稱當(dāng)時(shí)“亞洲第一高爐”。大冶鐵廠是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期官辦工業(yè)的典型代表，見(jiàn)證了中國(guó)機(jī)器工業(yè)從無(wú)到有的歷史進(jìn)程，反映了張之洞、盛宣懷等洋務(wù)運(yùn)動(dòng)先驅(qū)人物積極投身實(shí)業(yè)救國(guó)的歷史貢獻(xiàn)。作為民族資本師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)的嘗試，大冶鐵廠融合了東西方不同的管理模式和生產(chǎn)技術(shù)，引進(jìn)和改良生產(chǎn)技術(shù)和管理制度，一定程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐纳罘绞胶退枷氲默F(xiàn)代化轉(zhuǎn)變，向當(dāng)代人展示了近代以來(lái)中國(guó)人對(duì)工業(yè)化孜孜不倦的追求、生活方式的轉(zhuǎn)變以及近代的工業(yè)審美。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于湖北省黃石市西塞山區(qū)，現(xiàn)湖北新冶鋼有限公司生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)。核心物項(xiàng)包括：1921年建設(shè)的冶煉高爐殘基、瞭望塔、水塔、高爐棧橋、日式建筑４棟、歐式建筑１棟、鋼軌。

漢冶萍公司--安源煤礦

安源煤礦始建于1898年，1908年納入漢冶萍公司，1939年因抗戰(zhàn)需要，根據(jù)國(guó)民政府指令拆遷關(guān)閉，建國(guó)后于1954年復(fù)礦，至今仍在生產(chǎn)。是中國(guó)最早一批利用外資、技術(shù)、專家，最早采用機(jī)械生產(chǎn)、運(yùn)輸、洗煤、煉焦的企業(yè)。安源煤礦建成投產(chǎn)，解決了漢陽(yáng)鐵廠的燃料難題，為漢陽(yáng)鐵廠乃至漢冶萍公司的發(fā)展起到了關(guān)鍵不可替代的作用。安源煤礦創(chuàng)造了全國(guó)第一家鍋爐發(fā)電、第一所煤炭技術(shù)學(xué)校等眾多“全國(guó)第一”，奠定了其在中國(guó)煤炭工業(yè)發(fā)展中的重要地位。安源煤礦是孫中山、黃興領(lǐng)導(dǎo)同盟會(huì)發(fā)動(dòng)“萍瀏醴起義”的策源地，也是產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中第一個(gè)中共黨支部、第一個(gè)共青團(tuán)支部的誕生地，上世紀(jì)20年代，毛澤東、劉少奇等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家在此領(lǐng)導(dǎo)工農(nóng)運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)安源路礦工人大罷工和秋收起義。安源煤礦在跨越三個(gè)世紀(jì)的滄桑歲月中，留下了眾多歷史悠久的近代工業(yè)遺存。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)，以萍安鐵路為中心，北從安源路礦工人運(yùn)動(dòng)紀(jì)念館為起點(diǎn)，東到東絞，西到安源鐵廠，南到紅水眼暗立井。核心物項(xiàng)包括：總平巷、盛公祠（萍礦總局舊址）、安源公務(wù)總匯（談判大樓）、株萍鐵路萍安段、萍鄉(xiāng)煤礦工程全圖、萍鄉(xiāng)煤礦機(jī)土各礦周圍界限圖。

漢冶萍公司--漢陽(yáng)鐵廠

漢陽(yáng)鐵廠建成于1894年，是漢冶萍公司的重要組成部分。鐵廠產(chǎn)品曾出口到日本、美國(guó)、東南亞和南美等地區(qū)，京漢鐵路約有1000公里路段是由漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)的鋼軌鋪設(shè)而成?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間，國(guó)民政府將漢陽(yáng)鐵廠主要設(shè)備遷往重慶。解放后，1952年在漢陽(yáng)鐵廠火藥廠原址上建立起漢陽(yáng)鋼廠。鋼廠承襲漢陽(yáng)鐵廠的歷史文化淵源，注重收集和整理漢陽(yáng)鐵廠的歷史遺物，設(shè)有張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館，有效展示了漢陽(yáng)鐵廠的歷史和遺存。鋼廠不斷進(jìn)行技術(shù)革新、產(chǎn)品廣泛用于建筑、國(guó)防工程等領(lǐng)域，質(zhì)量、技術(shù)屢獲國(guó)內(nèi)外認(rèn)證或榮譽(yù)，是新中國(guó)大力發(fā)展鋼鐵行業(yè)的重要見(jiàn)證。漢陽(yáng)鋼廠在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中形成了“漢鋼人”精神，在一定時(shí)期內(nèi)為保障職工生產(chǎn)、生活和社區(qū)發(fā)展發(fā)揮了不可磨滅的作用，遺存的工廠廠房和設(shè)備設(shè)施保存了特色鮮明的工業(yè)風(fēng)貌。

遺產(chǎn)項(xiàng)目位于湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)，包括江城大道以西，京廣線與琴臺(tái)路交匯點(diǎn)以東，京廣鐵路以北，琴臺(tái)路以南區(qū)域。核心物項(xiàng)包括：漢陽(yáng)鐵廠造鋼軌（民國(guó)三年）、漢陽(yáng)鐵廠鑄鐵紀(jì)念碑（1894年）、漢陽(yáng)鐵廠造磚瓦、盧森堡贈(zèng)送相關(guān)資料、轉(zhuǎn)爐車間、電爐分廠冶煉車間、電爐分廠維修、備品間、水塔、鋼梁桁架、鐵路和機(jī)車、煙囪３處及管道設(shè)施。

（來(lái)源：工信部網(wǎng)站）