第一篇：組工網評類優(yōu)秀文章精選三篇

組工網評類優(yōu)秀文章精選三篇

干部考核要重“權力歸屬”問題

考核權力歸屬問題。對基層黨員干部，要將其干部的日?？己藱嘞尴路诺礁鲉挝稽h組織，由各級黨組織按照每季度開展一次考核的要求，建立健全基層黨員干部日常 管理考核制度，細化日?？己藘热荩皶r落實干部日?？己斯ぷ?。同時，明確各級黨組織抓班子、帶隊伍的職能作用，組織部把干部日?？己斯ぷ髯鳛闄z驗各級黨組 織平時培養(yǎng)、鍛煉干部的實際工作成效，納入黨員班子年度考核。

明確考核方式問題。日?？己藗戎赜邳h員干部日常工作表現，貫徹執(zhí)行黨組織決策，落實工作任務，創(chuàng)造性地開展工作情況，以及理論學習、聯系群眾、廉潔自律等方面的情況。黨員干部的日?？己思{入單位績效考核。將黨員班子對評價與分管口一般干部、群眾的評價有效結合起來，上評下考形成評價意見，一季度 一定等。

解決考核結果運用問題。建立干部日?？己藞髠錃w檔和督查制度，各單位黨組織每半年向組織部報告一次本單位的考核結果，組織部及時將干部日常考核 情況歸入單位和本人日?？己藱n案，定期匯總、分析黨員干部日?？己饲闆r，將黨員干部日?？己俗鳛榭己烁刹繉嵖兊囊豁椫匾獌热?，賦予一定的考核權重，利用日 ?？己私Y果有效印證定期考核結果，全面衡量干部工作實績。

公車改革要改的是觀念

“借用”其他單位車輛現象多發(fā)，提醒監(jiān)管部門：車改不能光看是否管好狹義范圍內的公車，也要管住類似于“變相配車”的其他亂象。（7月2日 新京報）

公車改革開始已經有一段時間，據媒體報道，中央和國家機關已經封存3184輛公車，部分已經拍賣，可以說公車改革取得了一定的成效。但是上有政策下有對策得現象還一直存在，很多政府部門、機關單位違規(guī)長期“借車”，而這其中也有中央部門和單位的存在。作者口2733740549長期兼職代寫黨建類時評，保證原創(chuàng)，長期合作

筆者認為公車改革后存在這樣的問題也是很正常的，畢竟習慣是不容易改變的，曾經出門有專車，隨叫隨到，很是方便，現在改革來了，沒有專車了，肯定很不習慣，再加上很多領導面子的問題，更是想盡辦法給自己“借車”，而在借車的過程中又會出現其他的利益輸送。

車改還會繼續(xù)深入，希望車改不能光看是否管好狹義范圍內的公車，更要管好類似于“變相配車”的其他亂想。對那些違規(guī)租車，變相配車的機關要加強約束。同樣，要深入理解為什么要車改，車改的目的是什么。

筆者認為公車改革公車改革不僅是要節(jié)約經費，最重要的是改掉特權思維的觀念，管住權力濫用的通道。

多種措施給組工干部“補鈣強骨”

近年來，遼寧撫順市采取多種措施給組工干部“補鈣強骨”，不斷提高組工干部的黨性修養(yǎng)和綜合素質。該市深入開展“組工干部理想信念強化工程”，3次舉辦集 中學習研討會深入學習《條例》。以“努力做黨和人民需要的好干部”為主題，組織全體組工干部開展學習交流。（中國組織人事報）

加強黨性修養(yǎng)是黨員干部在人民群眾中充分樹立黨的威信的需要。廣大人民群眾是通過共產黨員具有的思想意識和道德品質來了解共產黨的，是通過共產黨員的人格 形象來認識共產黨的。共產黨員的個人形象如何，是否贏得廣大人民群眾的信任，在一定程度上決定著群眾對共產黨的信心、信念和信仰。鄧小平同志曾說：“過去 我們黨無論怎樣弱小，無論遇到什么困難，一直有強大的戰(zhàn)斗力，因為我們有馬克思主義和共產主義的信念。有了共同理想，也就有了鐵的紀律，無論過去、現在和 將來，這都是我們的政治優(yōu)勢”。

在實現全面深化改革，實現偉大中國夢的過程中，我們仍然面臨各種嚴峻的困難和挑戰(zhàn)。面對前進道路上的各種風險，面對諸多復雜矛盾和困難，面對種種新的考驗 和磨煉，只要我們堅持理想信念不動搖、革命意志不渙散、奮斗精神不懈怠，就能夠奪取社會主義建設事業(yè)的偉大勝利。作為一名黨員干部，就要從我做起，不論世 事風云如何變幻，始終樹立遠大理想，堅定革命信念，增強黨性修養(yǎng)，團結和帶領身邊的人，切實把黨員的先進性體現到不斷實現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的 根本利益的各項工作中去，在本職崗位上建功立業(yè)，造福人民群眾。

第二篇：組工網評文章(800字作文)

組工網評文章（800字作文）

貪官以權貪腐，“做生意”豈成幌子？

為企業(yè)審批開了綠燈想收取回報，又覺得直接收錢“影響不好”，便和企業(yè)做起了“生意”——幾瓶熏香劑“賣”8萬、兩塊總價870元的劣質玉石“售價”3 萬……紹興市上虞區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局科長朱建龍通過類似“生意”斂財近30萬元。12月7日，從紹興市紀委獲悉，朱建龍已因受賄罪被處有期徒刑十年兩個 月。（12月8日，央廣網）

據報道，幾瓶熏香劑“賣”8萬、兩塊總價870元的劣質玉石“售價”3萬。這哪是做生意啊，這不是明搶嗎？誰又愿意做“冤大頭”來買？原來，這位“愛動腦 筋”的科長，試圖將行賄受賄變成合法的“交易”，把便宜貨當寶貝高價“賣”給行賄者，而行賄者為了得到科長的“照顧”，自然也是心甘情愿“挨宰”。

朱建龍作為紹興市上虞區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局科長，只是一個科級干部，他怎么就能通過“生意”斂財近30萬呢？原因并不是朱某有多聰明，而是朱某手中的權力在 作祟。正是因為有權力，企業(yè)有需求，權力找到了“尋租”對象，企業(yè)也打通了“后門”通道，如此赤裸裸的權錢交易就達成了。科長假借“生意”肥了腰包；企業(yè) 也“愿者上鉤”得了好處，真可謂“一箭雙雕”。如此“雅賄”，這算盤打得可真夠“精”。

俗話說，再狡猾的狐貍也難逃獵人的眼睛，算盤打得再精也逃不過“火眼金睛”。在法紀法規(guī)面前，一切犯罪的偽裝都像窗戶紙一樣一捅就破，不管是原始粗暴的直 接賄賂，還是變著花樣的各色雅賄，終歸還是“賄”。最終，朱建龍的“生意經”還是被識破了，其本人也鋃鐺入獄，被處有期徒刑十年兩個月，真可謂聰明反被聰 明誤。

近年來，在反腐的高壓態(tài)勢下不少貪官紛紛落馬。一些官員哀嘆腐敗不易，又不愿舍棄眼前的腐敗利益，一些腐敗的“新招”也層出不窮，部分官員佯裝“兩袖清 風”，掩人耳目，私底下卻瘋狂斂財，各色奇奇怪怪的腐敗形態(tài)也隨之伴生。所以，要避免類似“生意經”不再上演，還要從完善制度本身做起，標本兼治，重在治 本，把權力裝進制度的籠子，用規(guī)范的流程、完善的監(jiān)管和有力的監(jiān)督來制約權力，讓權力在陽光下健康、有序、科學的運行。從規(guī)矩角度看“城管PK廳官”事件

京華時報訊（記者呂高見）昨天，三亞“城管PK廳官”事件有了最新進展。當天下午，三亞市天涯區(qū)副區(qū)長、城市管理局黨組書記和兩名涉事城管執(zhí)法隊員，登門向“候鳥”老人畢國昌道歉。畢國昌當場表示，接受道歉。（12月9日京華時報）

自12月4日下午起至今日，廳官游泳衣服被城管扣收事件終于有了著落，以一方當面道歉另一方接受道歉的方式圓滿落幕。

這出“戲”一開始便看點十足，一個是曾經位高權重的廳官，一個是飽受詬病的城管，雙方都是老百姓眼中的“明星”，光是這“陣容”就會引來成千上萬的“粉 絲”圍觀，更不用說故事情節(jié)設定了。果然，故事內容不負眾望，一方因免職而喊冤“小城管惹不起大廳官”，一方則因只剩褲衩質問“難道廳官就不能維權”，負 責群演戲份的網民更是在輿論界炸開了鍋，如此跌宕起伏、扣人心弦的情節(jié)真是讓廣大看客好生期待！可突然就這么握手言和了，還真讓人意想不到，不過終究是皆 大歡喜的結局。

然而，“老人裸奔”這場**，不僅值得雙方當事人反思，而且值得社會各界反思。在法律、規(guī)則、制度范圍之內做自己該做的事，這樣既能保護好自身權益，還能 使法律、規(guī)章、制度運行得秩序井然。老人看到了禁游標識，仍然堅持下水游泳，忽略了涼棚禁停標識，則以為涼棚可以鎖車，而城管面對違規(guī)停放的車輛，卻強行 剪開車鎖鐵鏈，將自行車和車上物品一并拿走，如此明目張膽的違規(guī)行為當然會受到“懲罰”。

于是老人有了4小時的“短褲之行”，城管有了停職道歉之遭。既然有禁游標識，為何還下水游泳？沒有禁停標識，就可亂停亂放？有違規(guī)行為，就能夠暴力執(zhí)法？ 顯然，二者的行為都不合乎法律、規(guī)章、制度的規(guī)定。雖說是小事，但若是每件事都遵規(guī)守紀，依照規(guī)定決定行為，不抱僥幸心理，城管也就沒那么兇神惡煞，商販 也就沒那么多頭破血流，社會自然是井然有序。

一次游泳就能引發(fā)如此軒然大波，而生活、工作中像游泳這樣的小事比比皆是，如何才能有效避免類似鬧劇再次發(fā)生呢？增強規(guī)矩意識，樹立法律權威，注重細節(jié)，從小事做起，養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，依章辦事，就算出了鬧劇也不會理虧！作者口2733740549長期兼職代寫黨建類時評，保證原創(chuàng)，長期合作

紀檢組長的“小算盤”出賣了自己 湖南保靖23名紀檢組長被免職，其中11人三年未辦一案。（12月8日 新華網）

紀檢部門的存在意義在哪里？對于普通的老百姓來說，就會直截了當的理解成“抓貪官”，誠然這是一方面的職責所在，但是還有對于黨風廉政的監(jiān)督以及干部的清 廉，這些方面的工作開展，那都是他們肩上的一重大責任啊！俗話說得好：在其位謀其政。對于不少的幾件干部來說，他們對于自己定位的不清晰，甚至是認為自己 的工作就是“得過且過”，那么這樣的干部不被問責才怪。

近日湖南省保靖縣委發(fā)布免職通知，免去該縣水庫移民開發(fā)管理局、房產局等縣直單位紀檢組共23名組長的職務。其實在今年9月，保靖縣委就對全縣機構改革調 整中所涉及的32名紀檢監(jiān)察干部任免情況，向縣紀委征求了意見?？h紀委建議將23名紀檢組長調整出紀檢監(jiān)察隊伍。然而在這23人中，11人是因所在單位三 年沒辦一件紀律審查或信訪件，4人因熱衷“副業(yè)”，2人因違反作風建設規(guī)定，3人因不能適應新常態(tài)下的工作節(jié)奏，3人因受到黨紀政紀處分。

對于那些熱衷“副業(yè)”的以及頂風作案的干部，在旁觀者看來兼職就是自掘墳墓的行為，撞上了槍口上那也是沒有辦法的事情，到頭來給群眾們看到的是黨員干部隊 伍不規(guī)矩的一面，更甚者是對整個隊伍形象的抹黑。當然他們也是沒有一個好下場的，在筆者看來把他們調離紀檢隊伍，也只是小懲大誡的行為，可是對于另外的 11人，他們身為紀檢組長，因所在單位三年沒辦一件紀律審查或信訪件，所以被調離，這樣的干部不少人想要質詢他們，到底他們上的三年班干了什么事情呢？

紀檢干部不辦案，能不能定義為“吃空餉”的代表呢？在過去的新聞中，對于那些公職人員“吃空餉”的那是需要摸查排查清楚的，那些“吃空餉”干部簡直就是最 大的罪人，首先要理清楚他們是誰默許了這樣的事情，然后就是對他們所拿的費用必須全額的退還，最后那就是問責了。所以從上述的措施可以看出，其實對于黨員 干部“吃空餉”一事是絕對不會姑息養(yǎng)奸的。那么放置到這些做了三年的紀檢組長，但是卻一件案子也沒辦的干部來說，他們是不是變相的再吃“吃空餉”呢？

“老好人”這樣的事情誰都想做，但是這樣的事情對于公職人員來說那就是要不得的事情，畢竟崗位的特殊性必然要做出一些“犧牲”的，但是這樣的“犧牲”是對 整個社會有意義的事情，也是對整個公務隊伍有意義的事情，更加是對廣大的群眾利益保障是有意義的事情，所以現如今看來防止公職人員“吃空餉”已經是迫在眉 睫的事情，那么就從此次的紀檢組長調離崗位為著手，在體制內敲響警鐘，形成長效機制，有助于提升黨員干部隊伍的綜合素質水平，提升黨政機關的公眾形象。

第三篇：關于機關類的組工網評

關于機關類的組工網評范文

還有多少機構“一月只救一鳥”？

云南省昆明市官渡區(qū)委組織部部長李啟斌舉了官渡區(qū)農林局一家下屬單位編制不少、活卻不多的例子?！耙粋€月工作就圍繞著救一只鳥?！弊罱淮尉幹普{整，官渡區(qū)農林局編制從195個一下被削減到70個。(12月6日 中國青年網)站在保護野生動物的角度，不管一群鳥，還是一只鳥，當然都該救。但如果某些政府機構一個月下來，所有工作就只為救一只鳥的話，恐怕并不能說明這些工作人員盡心盡責“護鳥心切”，也不能佐證當地野生動物都被保護得很好，一個月才一只鳥需要救助。

類似現象其實并不少見。廣州市法制辦曾統計相關執(zhí)法部門每年執(zhí)法情況,發(fā)現某部門有45個執(zhí)法編制,但3年下來,才辦了88個案件。也就是說，一年下來一 個人還辦了不到1件案子。帶來的質疑也是同樣的，公眾會相信此地群眾都很遵紀守法、讓執(zhí)法人員幾乎無案可辦嗎？

由此來看，追問的背后不外乎兩種原因。一者機構臃腫、人浮于事。比如因城市發(fā)展而導致農林業(yè)務萎縮，但所謂的機構編制并沒有與時俱進而精簡，導致人力物力 閑置過多。二者，懶政思維始終存在。比如某些業(yè)務量其實并不少，但個別人缺乏責任心，不愿意真正將工作抓緊抓實，當一天和尚敲一天鐘，尸位素餐。更進一步 說，如果此種思想不及時予以糾正，很可能“一個月還救不了一只鳥”。

而問題的關鍵，卻在于如何去發(fā)現“一月只救一鳥”之臃腫。當前的簡政改革，之所以說進入了深水區(qū)，一個重要特征便是有既得利益者的阻礙。仍拿官渡區(qū)農林局 來說，要砍掉195個編制中的大部分，單位“一把手”不會愿意，畢竟誰愿意自己“管的人”越來越少？大部分職工也未必，在“鐵飯碗”的私心作用下，恐怕也 不會主動報告自己的崗位可有可無、可輕易離開。在改革的語境下，既然還不想改變，也就難免采取些“行動”。試想一下，如果不是上級部門明察秋毫，一個月的 救鳥數量，會不會變成千萬只，以此來反證該機構的存在價值？

此時此刻，筆者慶幸的是，當地有關部門及時發(fā)現了“一月只救一鳥”，并采取減編措施，但更擔心的是，全國之大，還有多少單位、多少公職人員仍在上演“一月只救一鳥”，享受著悠哉樂哉的安逸日子？作者口2733740549長期兼職代寫黨建類時評，保證原創(chuàng)，長期合作

為政為民豈可“得過且過”？

環(huán)境保護部華東督查中心10日在南京約談山東德州市政府主要負責人。11月28日以來，京津冀及周邊地區(qū)發(fā)生嚴重污染天氣，華東督查中心11月30日— 12月3日對山東省開展了重污染天氣應急督查工作。檢查發(fā)現，德州市在應急工作中尚存在嚴重問題。德州因此成為全國首個因重污染天氣應急不到位被約談的城 市。(人民網 12月11日)山東德州市德重污染天氣應急機制中，預警預測能力薄弱，預測結果偏差巨大，且沒有及時改進；新修編的應急預案在應急減排措施力度上，不提反降。鑒于德州市 在應急工作中存在的問題，華東督查中心對德州市政府主要負責人進行約談。重污染天氣是關系著廣大民眾和企業(yè)生產生活的大問題，預警不及時、預警不準確、減 排不到位都會給市民的出行和企業(yè)的生產帶來嚴重的影響。德州市政府在重污染天氣應急工作上，守著舊機制、不想法改進、甚至降低減排要求，如此“低端”的做 法，實在無法讓依賴政府預警減排的民眾放心。民眾需要的是爭相辦事、認真辦事、高標準辦事的政府，這種“得過且過”的為政方式，亟需改進。

為政為民，在于自身認識。當且國家發(fā)展的形勢要求我們黨員具備科學的思想方法和工作方法。政府工作人員應具有高尚的黨性及“一心為名”的責任意識。政府應 開展對黨員工作的指導教育活動，讓黨員干部認識到自身工作的重要性、緊迫性，激發(fā)黨員干部對待工作的自覺性、積極性。黨員干部要把自身工作與個人信仰追求 緊密聯系起來，面對工作要想干、實干，要提高對本職工作的要求。為政為民，在于以急。一些黨員干部，長年待在一個崗位，“等指示”、“等安排”，沒有把自 己工作與民眾期望聯系起來，做了好幾年也沒個變化。為民服務，不能把自己“粘”在辦公椅上，要走出去、放開眼、用心聽。政府要健全民眾建議制度，要豐富了 解民眾需要的形式，拓寬民眾向政府“發(fā)言、提要求”的渠道。了解民眾需要的、政府應落實的，政府工作才能被民眾肯定。

為政為民，在于以實。德州市的做法，有預警但不可靠、知不足卻不改進、該落實卻將要求，這樣的應急機制，實難為老百姓提供及時可靠的預警服務。政府工作要 切實履行“三嚴三實”的要求，要從實際出發(fā)謀劃事業(yè)和工作，讓方案、政策、點子符合客觀規(guī)律、符合科學精神；要勇于擔當，真抓實干，發(fā)揚“釘釘子”精神，做經得起檢驗、被民眾稱道的實事。我們的政府，不應做“泥塘里的青蛙”，“來指示、來任務、來安排”才“跳一下”，要樹立責任意識，聯系群眾，了解群眾的 希望，從實際出發(fā)，積極主動的擔起重擔，真正做到為政于民。

第四篇：優(yōu)秀網評文章

優(yōu)秀網評文章范文

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（一）筑牢作風建設的思想防線黨的群眾路線教育實踐活動開展一年多以來，對黨內生活中的作風之弊 和行為之垢，做了一次徹底排查。

“四風”整治的實際成效，讓社會刮目相看，讓百姓拍手稱快，其重大意義和深遠影響，正隨著時間的推移不斷顯現出來?！胺磸棥笔亲黠L建設的最大敵人。越是在這個時候，越是要警惕“四風”回 潮，越是要繃緊作風建設這根弦，“趁熱打鐵”再接再厲，將好的做法和經驗進 一步深化、固化，將應激反應夯實為自覺習慣。改作風，既是一場攻堅戰(zhàn)，也是 一場持久戰(zhàn)，怕就怕虎頭蛇尾，半路掉鏈子。既然改就改徹底，一竿子插到底，不見效果不收兵。否則，行百里者半九十，不僅不能解決新問題，連之前的努力 也得打水漂?？倳浺捕啻卧谥v話中強調，“活動收尾絕不是作風建設收 場”，“作風建設永遠在路上，永遠沒有休止符”，“持久抓”是一以貫之的關 在教育實踐活動整改后續(xù)調研中，發(fā)現不少黨員干部對持續(xù)不斷抓整改缺乏思想準備，存在過關思想和松勁情緒，松松垮垮，糊弄敷衍。有的坐等觀望，當 一天和尚撞一天鐘，“只要沒人盯著，不必太當真”；有的畏難止步，對“硬骨 頭”躲著走、繞著改；有的甚至消極應付，嘴上喊得歡，卻不見實際行動；有的 地方存在抓整改力度逐級遞減的傾向，“上頭熱、中間溫、下邊涼”。思想上懈 怠，行動上疲軟，措施上乏力，這本質上就是以形式主義反對形式主義，其性質 之惡劣、危害之大，與“四風”那些沉疴頑瘴相比，有過之而無不及。問題是表面，思想才是根本。出現歇歇腳、松口氣的苗頭，主要原因還在于 部分黨員干部思想認識不過關，宗旨意識未牢固樹立，對黨內新常態(tài)缺乏清醒認 識和充分估計。思想閘門沒關緊，行動中就難免“漏氣”。思想上松動一寸，行 動上可能就會相差一尺。鞏固并擴大教育實踐活動取得的成果，就要對黨員干部 加強思想引導，讓他們提高思想認識，筑牢思想防線，打消其得過且過的僥幸幻 想，激發(fā)踏實奮行的改革自覺。也只有在思想認同的基礎上，制度規(guī)定的運行才 能行之久遠。逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋。教育實踐活動成果來之不易，作風建設 還在“爬坡過坎”，作風建設這場戰(zhàn)役我們不能退，也退不起。慎終如始，則無 敗事?；顒拥慕K點也是新的起點，我們要繼續(xù)兩橫一豎干到底，一錘接著一錘敲，持久抓，不停歇，讓好風氣始終充盈、處處充盈，讓黨放心、讓群眾滿意。

反腐，為了更好的明天 邁過新年的門檻，反腐的清風依然勁吹。南京原市委書記楊衛(wèi)澤落馬，打響 新年反腐第一槍；中央紀委表示追究山西塌方式腐敗的相關黨組織責任，贏得輿 論點贊。方此之時，反腐行動鏗鏘有力、反腐鼓點持續(xù)強勁，世界上規(guī)模最大的 執(zhí)政黨將自我革新寫入了新的年輪?？v覽十八大以來風云激蕩的反腐敗斗爭，如 何認識反腐之于現代中國的意義？如何將黨風廉政建設進行到底？ 正是在這樣的時代背景下，中央紀委、中央文獻研究室編輯的《習近平關于 黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編》近日出版。十八大以來，總書記從 黨和國家事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度出發(fā)，圍繞黨風廉政建設和反腐敗斗爭作出了一系列 重要論述，內涵豐富，思想深刻，對于把黨風廉政建設和反腐敗斗爭引向深入，具有十分重要的政治意義、理論意義、實踐指導意義。這部新書全面呈現習近平總書記的思想精髓，堪為黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要文獻。認識反腐的時代意義，還應放在改革發(fā)展全局去觀察。從領導一盤散沙的傳 統社會進入現代中國，到推動人類歷史上規(guī)模最大的現代化進程，“政治領導的 決定性作用”，才是“中國奇跡”的核心因素。沿著這一歷史邏輯，在全面深化 改革百舸爭流的今天，越是在激流漩渦中劈波斬浪、在問題挑戰(zhàn)中排云而上，我 們就越是需要堅強的政治領導。這就是為什么總書記反復強調，“把黨風 廉政建設和反腐敗斗爭提到關系黨和國家生死存亡的高度來認識”，并在復興大 業(yè)悠悠萬事中，把反腐敗斗爭放在重要位置。

經過兩年多的反腐敗斗爭，中央打虎無禁區(qū)、拍蠅無死角，越來越多的人切 實認識到什么是“有貪必肅”，什么是“絕不姑息”。然而，反腐敗斗爭難以畢 其功于一役，反腐形勢仍然復雜嚴峻。何以解憂？惟有堅持。嚴明黨的紀律，避 免黨組織淪為各取所需、自行其是的“私人俱樂部”；落實黨委的主體責任和紀 委的監(jiān)督責任，加強反腐敗體制機制創(chuàng)新和制度保障；把權力關進制度的籠子里，用制度為權力勘定邊界、設置紅線6767從認識論到方法論，從宏大敘事到具體操 作，這部新書歸納總結出了反腐敗斗爭的路徑和方向。當反腐敗的理論卷軸徐徐展開，對各級干部而言，這是一次觸及靈魂的生命 歷練，也是一次擦亮眼睛、敞開心扉、凈化心靈的思想碰撞。反腐敗斗爭只有從 高壓態(tài)勢、制度化行動進入干部的心靈世界、獲得干部的價值認同，才能行之久 遠，贏得最終的勝利。這也是這部新書在最后一章所要表達的期許。

正如習近平總書記所言，“自律和他律結合才能達到最佳效果”。人心是最大的政治，也是經濟變革、社會變遷的最大變量。當此改革關鍵期，黨風廉政建設和反腐敗斗爭關系到人心向背，關系到發(fā)展全局。把反腐敗斗爭進 行到底，讓良好黨風贏得萬眾歸心，讓領導核心更加堅強有力，我們將迎來一個 更加公平正義的社會、更加富強文明的中國。

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（二）休斯敦的公交優(yōu)先和擁堵收費在美訪學期間，我曾數次在休斯敦自駕車，發(fā)現該市城市快速路系統的規(guī)劃設計、運營管 理等與中國有很大區(qū)別?；诔鞘锌焖俾废到y的公共交通如何規(guī)劃組織？高承載率車道如何管理？高承載率收費車道如何收費？這些問題令人好奇。

之后，在科珀斯市政府工作期間，我有機會向原休斯敦市規(guī)劃局副局長、現任科珀 斯市交管局局長的Raymond 請教，并獲得詳細資料進一步研究，心中疑問才得以逐一化解。以城市快速路為骨架的休斯敦 休斯敦是美國第四大城市。2013 年，該市人口約220 萬，僅次于紐約、洛杉磯、芝 加哥，市區(qū)陸地面積約1500平方公里，人口密度僅有每平方公里1400 人。而大休斯敦都會 區(qū)人口約630 萬人，陸地面積共23000平方公里。由于低密度的土地開發(fā)和極度分散且嚴重 郊區(qū)化的居住人口分布，休斯敦市居民平均出行距離超長，且早晚交通高峰期間交通量方向 分布嚴重不均，城市公共交通極其落后。上述美國人口排名前三名的城市都建有發(fā)達的城市 軌道交通系統，而休斯敦市直至2004 年，才在市中心區(qū)建成至今該市唯一一條長約13 公里 的地面有軌電車。休斯敦的城市交通主要依靠以城市快速路為骨架的道路交通系統，路網布局是典型 的放射+環(huán)線的形式，由十六條放射狀道路和三條環(huán)線組成，部分快速路路段的車道數甚至 達到雙向十六條車道。目前，除三環(huán)僅完成環(huán)線西側的建設外，其他道路都已基本建成，至 2009 年，總里程達到1189 公里。在休斯敦71.7%的居民都是獨自一人開車上班，完全基于 小汽車且低承載的出行方式，導致休斯敦市交通擁堵嚴重，汽車尾氣濃度相當高，成為美國 交通擁堵及空氣污染最嚴重的城市之一。為治理交通擁堵和大氣污染，休斯敦市當局費盡心思。起初也寄望于修建大容量軌道交通系 統，但低密度開發(fā)的土地利用，根本無法支撐軌道交通所需的最小客流量，修建軌道交通所 需的巨額資金無法通過議會的投票表決。休斯敦市當局意識到，解決交通問題不能單純通過 增加道路供給、提高小汽車通過量來解決，而應著眼于提高快速路交通走廊的乘客通過量，為高承載率的車輛提供更快、更可靠的通行條件，促使低承載的小汽車出行者采用停車換乘（P+R）、合乘（Carpool）或拼車(Vanpool)等方式。因此，休斯敦針對放射狀道路相繼推出逆向車道(Contraflow Lane)、高承載率車道(High Occupancy Vehicle Lane，HOV)[或稱鉆石車道(diamond lane)]、高承載率收費車道(High Occupancy Toll Lane，HOT)等不同的車道管理模式，來緩解道路交通擁堵。逆向車道系統：臨時性措施 1979 年，休斯敦市第一條長15 公里逆向車道示范工程在休斯敦45 號公路北段開通。工作人員在早晚高峰期間分別借用出城及進城方向的內側車道設置逆向車道。當時，這條放 射狀的城市快速路早晚高峰期間交通量方向不均系數最高達到65%。結語 休斯敦這個完全建立在車輪上的城市，其交通規(guī)劃也許不值得中國的城市學習，甚 至可以作為反面教材，警示中國一些至今仍沉迷于以車為本的交通規(guī)劃。但休斯敦在痛定思痛之后所采取的一系列緩解城市交通擁堵的政策與措施，非常值 得我們借鑒。如通過擁堵收費的經濟杠桿，來調節(jié)交通流的空間分布、時間分布和車道分布，在城市快速路系統給公共交通優(yōu)先的路權保障，通過停車換乘、合乘、拼車等手段來提高車 輛承載率等。對中國許多一線城市來說，公交優(yōu)先和擁堵收費政策必定是今后交通政策發(fā)展的兩 大方向。近年來，中國一線城市公交優(yōu)先的政策主要體現在大容量軌道交通的建設以及地面 道路公交專用路權的保障兩方面。城市快速路系統，對公交而言尚是一片禁區(qū)。那么，中國 的快速路系統是否應該引入公交？應如何引入公交？

另外，我國許多城市已對交通擁堵收費政策進行了多年研究，但至今尚無可操作的 方案出臺。交通擁堵收費的方案，是應該向倫敦學習，對進出中心城區(qū)邊界的交通收費，還 是向休斯敦學習，對通過城市快速路交通走廊的交通收費？或根據自身特點，對通過某些特 定的截面，如橋梁隧道的交通收費？交通擁堵收費是對所有小汽車出行者實行無差別收費，還是僅針對特定群體如外地牌照車輛、低承載率車輛收費？這些都值得中國的城市管理者深 思。

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第五篇：怎樣寫黨建類網評文章

標題1：怎樣寫黨建類網評文章 標題2：黨建類網評文章怎么寫 標題3：如何寫好黨建網評文章 標題4：組工網評文章怎么寫 標題5：最新網評文章的寫法 標題6：反腐倡廉網評文章的寫法

網評文章就是針對一篇新聞、一件事情、一個言論的某個方面發(fā)表你的看法和見解的文章。既可以從正面評論，也可以從反面抨擊，但要做到證據充分、論據準確、言之有理。黨建類網評文章作為引導公眾導向的輿論工具，其作用日益增強。在全社會建立科學客觀，及時發(fā)現負面信息并進行正確的引導，也是共產黨人不得不面對，并加入客觀公正對待、解決的重要事情之一，那到底該怎樣才能寫好黨建類網評文章呢？

要想把網評文章寫好，寫出影響力，對于初學者來說，是有一個過程的，不是隨隨便便就能信手拈來的，是要在不斷創(chuàng)作中去慢慢提高的，有可能頭幾篇文章發(fā)出去后就石沉大海，成為死稿，或者被一些不知名的小網站刊載，針對這種情況，寫作者一定不要灰心喪氣，自暴自棄，擱筆不語，閉口不言，似乎瞬間就看破紅塵。要在失落中去尋找成就感，反復閱讀自己的死稿，在孤芳自賞中去修改自己文章的不足，完善自己文章的內容，努力讓你的死稿起死回生，就要這樣周而復始的去寫、去創(chuàng)作。（兼職代寫網評2733740549，保證原創(chuàng)，空間里有我寫的文章，請看看是否符合你的胃口）

至于怎么樣做才能形成一篇有影響力的網評文章，除了要有一個好的由頭，一個好的立意，一個好標題，標新立異的評論角度外，還應該做好以下三個方面的工作，一是要有磨刀不誤砍材工的意識。意思就是要做好構思，選什么的事由、要想表達一個什么意思都要事先準備好。這些題材選好后，首先要確定好標題，標題草擬好后，最好把標題放到百度上查詢一下，以前有無同樣的或類似的標題，如有則要重新考慮，因為要想吸引編輯用稿必須要有新、奇、特的東西。稿件形成后，不要太急于馬上出手，要仔細檢查核對文章有無錯別字、引用的論據是否準確、引載的出處是否正確、語言表達是否得體。雖然說不太急于出手，但也不要錯過時效性，等得太久，你的觀點、創(chuàng)意就有可能被別人雷同了，因為除了你之外，還有很多人同你一樣在思考、在創(chuàng)作，拖得過久等你投上去時，別人的已開始轉載了，你的稿件自然而然就成了死稿了。二是要學會當編輯。網評文章種類繁多，用網評文章的網站就更多，網站之間有不同的網站風格，比如說求是理論網、中國基層組織黨建網用的就是政策探索、理論探討等方面的文章，屬于政策理論性網站，而鳳凰網、騰訊網、網易等網站用的主要是對社會不正之風現象的抨擊、批判之類的文章，在風趣幽默中傳遞寫作者的思維；各個網站內部有不同的編輯，不同編輯的用稿風格又有所不同，而且一般地每個編輯上網查看稿件的時間都不盡相同。只有掌握了這些網站的風格、了解了每位編輯的口味，做到有的放矢的投放稿件，“中獎率”就會大增。否則你一篇稿子滿天飛，有的網站發(fā)現你的文章風格迥異、有的編輯覺得你的文章不合胃口，時間長了，網站就會封你的ID，編輯根本不會去看你的稿件，直接刪除。同時要學會和編輯交流溝通，態(tài)度要誠懇，語氣要和藹，語言要得體，“敬請編輯斧正”，和編輯混熟了，你也就成功了一半。三要舍得吃苦。寫網評是一件十分辛苦的事情，有時會為一句話絞盡腦汁，有時會為一個詞語抓狂，有時會為一個構思讓人神魂顛倒，有時為了追求時效性而熬更守夜。平時要多留意一些文章好的片段、一些名家名言的好的詞匯、一些優(yōu)秀作品的創(chuàng)意、一些經典故事的典故，做到“好記性不如爛筆頭”，把他們收藏起來，慢時揀到急時用。

總之，一篇好的網評文章是要花心血才能換來的，沒有真才實學、不認真對待是不可能取得成功的，曇花一現只是個別暫時現象。通過辛勤的勞作，與朋友一道在網上分享自己的創(chuàng)作那才是件幸福的事。