第一篇：計(jì)算公式總結(jié)(2018年二建公路)

地基：滿足沉降、承載力

混合料施工參數(shù)確定：確定結(jié)合料的劑量、確定合理含水量、確定最大干密度、驗(yàn)證混合料的強(qiáng)度。

粉噴樁和漿噴樁：要先做成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)

水泥穩(wěn)類生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容： ①確定料倉(cāng)供料比例。

②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。

④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。

（2）穩(wěn)定材料層寬11?12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)度以500m為宜。綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度：

①施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量； ②施工人員數(shù)量及操作熟練程度； ③施工季節(jié)和氣候條件；

④水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間； ⑤減少施工接縫的數(shù)量。

補(bǔ)充：首扲灌注混凝土的數(shù)量：

V=πD2（H1+H2）/4+πd2*h1/4

V——灌注首扲混凝土所需數(shù)量（m3）； D——樁孔直徑（m）；

H 1 ——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m； H 2 ——導(dǎo)管初次埋置深度（m）； d——導(dǎo)管內(nèi)徑（kN/m3）；

h 1 ——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H 2 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi) 混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓里所需的高度（m）——混凝土拌合物的重度，取24kN/m3 ——樁孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）——樁孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）

（3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值ΔL（mm）計(jì)算： ΔL=PPL/APEP

式中P p ——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）； L——預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；

A p ——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； E p ——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。

（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL（mm）計(jì)算：

Δ L= Δ L 1 + Δ L 2 式中： Δ L 1 ——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm）； Δ L 2 ——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。

例：預(yù)應(yīng)剮筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△L（mm）,可按

下式計(jì)算△L=△L1+△L2，式中△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，△L2表示）。A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值 B.超張拉伸長(zhǎng)值 C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值 D.錨具變形伸長(zhǎng)值 答案：

（3）相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算：

搭接時(shí)距=后道工序結(jié)構(gòu)層所需最小工作面長(zhǎng)度÷兩者中快的速度

當(dāng)不窩工的流水組織時(shí)，其流水步距計(jì)算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；

不窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的流水節(jié)拍和+要求間歇和

當(dāng)不間歇的流水組織時(shí)，其施工段的段間間隔計(jì)算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列； 無(wú)多余間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的流水節(jié)拍和+要求間歇和

工序的延誤=預(yù)計(jì)實(shí)際完成-計(jì)劃最早完成=（檢查日+尚需日）-（箭尾節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間+本工序持續(xù)時(shí)間）

工序的誤期值=預(yù)計(jì)實(shí)際完成-計(jì)劃最遲完成=（檢查日+尚需日）-箭頭節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間

項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分

其中：分項(xiàng)工程得分=∑[檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值]/∑檢查項(xiàng)目權(quán)值

2.分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分

分部（單位）工程評(píng)分值=∑[分項(xiàng)（分部）工程評(píng)分值×相應(yīng)權(quán)值]/∑分項(xiàng)（分部）工程權(quán)值

.對(duì)于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC 法）辦行判斷。即：D = L X E X C，其中L為事故發(fā)生的可能性分值，E：為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值

其他直接費(fèi)計(jì)算

1、冬期施工增加費(fèi)= ∑ 各類工程的直接工程費(fèi)×冬期施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）

2、雨期施工增加費(fèi)= ∑ 各類工程的直接工程費(fèi)×雨期施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）

3、夜間施工增加費(fèi)=Σ夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率（%）

4、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)

（1）高原地區(qū)施工增剱費(fèi)=∑各類工程（人工費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)）×高原地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）（2）風(fēng)沙地區(qū)施工增剱費(fèi)=∑各類工程（人工費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)）×風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）（3）沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)=∑各類工程的直接工程費(fèi)×沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）

5、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)=∑受行車(chē)影響部分的工程項(xiàng)目（人工費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)）×行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)費(fèi)率（％）

6、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)=Σ各類工程的直接工程費(fèi)×施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)費(fèi)率（%）

7、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)=Σ各類工程的直接工程費(fèi)×臨時(shí)設(shè)施費(fèi)費(fèi)率（％）

8、施工輔助費(fèi)= Σ各類工程的直接工程費(fèi)×施工輔助費(fèi)費(fèi)率（％）9.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)=Σ各類工程的直接工程費(fèi)×工地轉(zhuǎn)移費(fèi)費(fèi)率（％）

間接費(fèi)計(jì)算

規(guī)費(fèi)=∑各類工程的人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率（％）

企業(yè)管理費(fèi)中的基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼、財(cái)務(wù)費(fèi)用=∑各類工程的直接費(fèi)×相應(yīng)費(fèi)用費(fèi)率（％）

建筑安裝工程費(fèi)

建筑安裝工程費(fèi)= 稅前工程造價(jià)×（1+建筑業(yè)增值稅稅率）式中：稅前工程造價(jià)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)。直接費(fèi)= 直接工程費(fèi)+其他工程費(fèi) 間接費(fèi)= 規(guī)費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi) 建筑業(yè)增值稅稅率為11%。

物資供應(yīng)量=需要量-庫(kù)存量+儲(chǔ)備量。

1、瀝青混合料拌合站生產(chǎn)能力

2、瀝青混合料攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力

3、水泥混凝土攤鋪機(jī)連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率可由下式計(jì)算： Q= 1000hBV p K B（m 3 /h）

其中1000是攤鋪速度中的km換算成m。式中 h—攤鋪層厚度（m）； B —攤鋪層寬度（m）;Vp—攤鋪速度（km/h）;Kb —時(shí)間利用系數(shù)。

4、瀝青場(chǎng)（站）設(shè)備、工程辡輸車(chē)輛

傾翻式運(yùn)輸車(chē)將工程建筑材料運(yùn)往工地時(shí)，在生產(chǎn)中所用運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量n視工程建筑材料的生產(chǎn)能力G 0 車(chē)輛的載重能力G（t）及運(yùn)輸時(shí)間等因素而定，可按下式計(jì)算：

施工機(jī)械數(shù)量

t/h）、（

第二篇：公路二建心得體會(huì)

公路專業(yè)二級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)心得

通過(guò)這次公路二建繼續(xù)教育培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我本人對(duì)二級(jí)注冊(cè)建造師有了一個(gè)全新的定義及認(rèn)識(shí)。在這近一周時(shí)間的聽(tīng)課培訓(xùn)中，武漢科技大學(xué)城建學(xué)院的老師精心準(zhǔn)備的課程使我獲益匪淺。不僅在理論知識(shí)上極大拓寬了我的專業(yè)視野，而且在實(shí)際工程應(yīng)用領(lǐng)域也很好的補(bǔ)充了之前從業(yè)中的不足，為我今后繼續(xù)從事項(xiàng)目管理工作補(bǔ)充了新知識(shí)，使我的執(zhí)業(yè)水平有了一定程度的提高。

下面結(jié)合我個(gè)人自身情況與學(xué)習(xí)期間的體會(huì)自我總結(jié)了以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)心得：

一、如何提高建造師執(zhí)業(yè)素質(zhì)及個(gè)人素質(zhì)

由于我國(guó)現(xiàn)階段建筑市場(chǎng)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致施工項(xiàng)目增多，管理混亂，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，致使各項(xiàng)目在施工過(guò)程中為了趕進(jìn)度，減成本，往往忽略了質(zhì)量控制及安全控制方面，而質(zhì)量及安全控制正好是一名建造師工作內(nèi)容的重點(diǎn)，然而人們卻忽視這部分工作，不能完全履行建造師職責(zé)。近年來(lái)媒體報(bào)道的各類施工項(xiàng)目發(fā)生的質(zhì)量安全事故舉不勝數(shù)，就公路工程而言，路基下沉、邊坡泥石流、橋梁裂縫甚至垮塌等時(shí)間屢屢發(fā)生。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，老師們也列舉了很多工程質(zhì)量安全事故實(shí)例，歸根結(jié)底還是因?yàn)槲覀冊(cè)谑┕み^(guò)程中不能?chē)?yán)格要求，不按照預(yù)定的施工方案進(jìn)行施工，施工過(guò)程中控制不嚴(yán)格，建造師本身專業(yè)素質(zhì)不過(guò)硬導(dǎo)致。諸多項(xiàng)目管理者不能做到以理服人。提高建造師執(zhí)業(yè)素質(zhì)，不僅只是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更要分析以及學(xué)會(huì)如何解決問(wèn)題。

二、工程項(xiàng)目的管理與控制

施工項(xiàng)目管理控制是一項(xiàng)多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、成本是否合理均是體現(xiàn)項(xiàng)目管理工作的好壞與否。只有做好施工項(xiàng)目的管理控制，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標(biāo)，因此搞好施工項(xiàng)目管理工作至關(guān)重要。

施工建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)也是一個(gè)系統(tǒng)工程。要想有效的控制工程運(yùn)行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對(duì)業(yè)主在工程質(zhì)量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項(xiàng)目盈利指標(biāo)。所以，在工程實(shí)施的全過(guò)程中，我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)與參建各方共同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行行之有效的管理經(jīng)驗(yàn)，探討更加科學(xué)有效的措施和方法，以確保項(xiàng)目工程工序能夠合理可控。

我個(gè)人認(rèn)為項(xiàng)目管理與控制主要分為以下幾方面：

1、工程安全管理與控制

安全管理是施工項(xiàng)目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標(biāo)管理，應(yīng)給予高度重視。在為期五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，幾乎每堂課老師都有講到安全問(wèn)題。目前我國(guó)建設(shè)行業(yè)中安全事故 頻繁發(fā)生，應(yīng)引起我們大家的深刻反省與注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險(xiǎn)性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟(jì)賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)每年都在增加，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟(jì)效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。公路工程施工安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。

確定安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確項(xiàng)目各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)、各類人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，是最基本的一項(xiàng)安全管理制度。主要要靠制度管人，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度能使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)負(fù)起責(zé)任，建立健全安全專職機(jī)構(gòu)加強(qiáng)安全部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度。通過(guò)制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)“事事有其主，人人有其責(zé)”。每個(gè)施工項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模和特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。同時(shí)隨著項(xiàng)目的推進(jìn)開(kāi)展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)檢查、考評(píng)、獎(jiǎng)懲等措施，做大人人講安全，人人防安全的目的。

2、工程進(jìn)度控制

工程進(jìn)度控制是指對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的各建設(shè)階段的工作順序和持續(xù)時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動(dòng)的總稱，是以周密、合理的進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo)，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤檢 查、分析、調(diào)整與控制。進(jìn)度控制的最終目的是確保項(xiàng)目動(dòng)用時(shí)間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了工程項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行施工，需要制定進(jìn)度計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行施工。

3、工程質(zhì)量管理與控制

工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理是工程建設(shè)的重要任務(wù)之一，它貫穿于工程項(xiàng)目決策階段和實(shí)施階段的全過(guò)程，它主要包括以下方面的內(nèi)容： 1）、施工質(zhì)量保證體系的建立

施工質(zhì)量保證體系需要根據(jù)施工管理的范圍，結(jié)合工程的特點(diǎn)建立，其主要有：

（1）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制的目標(biāo)體系；

（2）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制的業(yè)務(wù)職能、部門(mén)、分工；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制的基本制度和主要工作流程，引用企業(yè)質(zhì)量管理體系的相關(guān)制度，如技術(shù)質(zhì)量崗位責(zé)任制度、施工質(zhì)量檢查檢驗(yàn)制度、檢測(cè)試驗(yàn)管理制度、信息檔案管理制度、質(zhì)量控制例會(huì)制度等，以及各相關(guān)方面的工作流程；

（4）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制計(jì)劃或施工組織設(shè)計(jì)文件；（5）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制點(diǎn)及其措施；

（6）現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理與控制的內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)及其運(yùn)行措施。

2）、施工質(zhì)量保證體系的運(yùn)行

施工質(zhì)量保證體系的運(yùn)行，應(yīng)以質(zhì)量計(jì)劃為龍頭，過(guò)程管理為重心，按照PDCA循環(huán)原理展開(kāi)。即計(jì)劃—實(shí)施—檢查—處理相循環(huán)。工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制工程，也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制過(guò)程的開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程。

3）、樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，重視質(zhì)量管理

樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)是搞好工程質(zhì)量管理的首要條件，它在項(xiàng)目管理中起著主導(dǎo)和支配的作用。要樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，要有高度的責(zé)任心，保證和提高工程質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的大事，優(yōu)良的工程有利于提高本企業(yè)的信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)能力。管理層是企業(yè)的核心，管理層的管理理念決定了企業(yè)文化。管理層的工程質(zhì)量意識(shí)和工程質(zhì)量重視程度，往往決定了整個(gè)企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)和重視程度。

4、合同管理與控制

合同管理是對(duì)項(xiàng)目的法制化管理合同的管理，施工合同作為約束發(fā)包方和承包方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)，合同管理的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）促使施工合同的雙方在相互平等、誠(chéng)信的基礎(chǔ)上依法簽訂切實(shí)可行的合同；

（2）有利于合同雙方在合同執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)行相互監(jiān)督，以確保合同順利實(shí)施；

（3）合同中明確的規(guī)定了雙方具體的權(quán)利與義務(wù)，通過(guò)合同管理確保合同雙方嚴(yán)格執(zhí)行；

（4）通過(guò)合同管理，增強(qiáng)合同雙方履行合同的自覺(jué)性，調(diào)動(dòng)建設(shè)各方的積極性，使合同雙方自覺(jué)遵守法律規(guī)定，共同維護(hù)當(dāng)事人雙方的合法權(quán)益。

5、成本控制

施工項(xiàng)目成本管理的根本目的，在于通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本和要求。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，在施工項(xiàng)目成本管理中，存在“三重三輕”問(wèn)題，即重實(shí)際成本的計(jì)算和分析，輕全過(guò)程的成本管理和對(duì)其影響困素的控制，重施工成本的計(jì)算分析，輕采購(gòu)成本、工藝成本和質(zhì)量成本，重財(cái)會(huì)人員的管理，輕操作層的日常管理。正是由于不重視對(duì)全過(guò)程的成本管理及對(duì)其影響因素的控制，不重視采購(gòu)，工藝和質(zhì)量成本的控制，不重視操作層的日常管理，造成施工項(xiàng)目成本的增高。

6、組織與協(xié)調(diào)控制

組織協(xié)調(diào)是指在一個(gè)工作系統(tǒng)內(nèi)，通過(guò)信息交換、會(huì)議溝通、函件往來(lái)、感情聯(lián)絡(luò)和研究討論等方式，消除系統(tǒng)內(nèi)機(jī)構(gòu)運(yùn)行產(chǎn)生的矛盾、問(wèn)題和障礙，確保系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組織機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行的手段。工程例會(huì)是進(jìn)行協(xié)調(diào)的重要方法，參加會(huì)議的各方對(duì)工作的前一階段工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下一階段的工作進(jìn)行安排。

7、信息管理與控制

由于施工管理的多樣性和多變性，各部門(mén)和單位需要交互的信息量不斷擴(kuò)大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應(yīng)地對(duì)信息管理的要求越來(lái)越高。在施工管理中，應(yīng)舍棄傳統(tǒng)的信息管理方法，因?yàn)樾畔乃漠a(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進(jìn)行的。結(jié)果，在整個(gè)過(guò)程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動(dòng)，這往往影響到獲取工程信息的及時(shí)性和有效性。

三、結(jié)束語(yǔ)

這次培訓(xùn)是從事工程施工多年來(lái)進(jìn)行二級(jí)建造師繼續(xù)教育的第一次，通過(guò)這次培訓(xùn)了解到很多新的知識(shí)，更新了不少管理理念。這次繼續(xù)教育培訓(xùn)并不是說(shuō)是培訓(xùn)了就告一段落了。學(xué)習(xí)不是一時(shí)之事，特別在當(dāng)今時(shí)代，科技迅速發(fā)展，不學(xué)就有可能馬上落后，施工項(xiàng)目管理是一門(mén)復(fù)雜而深?yuàn)W的管理工作，綜合性很強(qiáng)，需要管理人員有很強(qiáng)的管理經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)。所以需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩喑鋵?shí)理論知識(shí)，通過(guò)在實(shí)踐中不斷的探索與完善，達(dá)到熟練掌握項(xiàng)目管理的方法。

第三篇：公路測(cè)量中的計(jì)算公式總結(jié)

一、方位角的計(jì)算公式 1.字母所代表的意義： x1：QD的X坐標(biāo) y1：QD的Y坐標(biāo) x2：ZD的X坐標(biāo) y2：ZD的Y坐標(biāo) S：QD～ZD的距離 α：QD～ZD的方位角 2.計(jì)算公式：

1）當(dāng)y2-y1>0，x2-x1>0時(shí)：

2）當(dāng)y2-y1<0，x2-x1>0時(shí)：

3）當(dāng)x2-x1<0時(shí)：

二、平曲線轉(zhuǎn)角點(diǎn)偏角計(jì)算公式 1.字母所代表的意義： α1：QD～JD的方位角 α2：JD～ZD的方位角 β：JD處的偏角 2.計(jì)算公式：

β＝α2-α1（負(fù)值為左偏、正值為右偏）

三、平曲線直緩、緩直點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式 1.字母所代表的意義： U：JD的X坐標(biāo) V：JD的Y坐標(biāo) A：方位角（ZH～JD）

T：曲線的切線長(zhǎng)，D：JD偏角，左偏為-、右偏為+ 2.計(jì)算公式：

直緩（直圓）點(diǎn)的國(guó)家坐標(biāo)：X′=U+Tcos(A+180°)Y′=V+Tsin(A+180°)

緩直（圓直）點(diǎn)的國(guó)家坐標(biāo)：X″=U+Tcos(A+D)Y″=V+Tsin(A+D)

四、平曲線上任意點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式 1.字母所代表的意義： P：所求點(diǎn)的樁號(hào)

B：所求邊樁～中樁距離，左-、右+ M：左偏-1，右偏+1 C：JD樁號(hào) D：JD偏角 Ls：緩和曲線長(zhǎng) A：方位角（ZH～JD）U：JD的X坐標(biāo) V：JD的Y坐標(biāo)

T：曲線的切線長(zhǎng)，I=C-T：直緩樁號(hào) J=I+L：緩圓樁號(hào)

：圓緩樁號(hào)

K=H+L：緩直樁號(hào) 2.計(jì)算公式： 1）當(dāng)P 中樁坐標(biāo)：Xm=U+(C-P)cos(A+180°)Ym=V+(C-P)sin(A+180°)邊樁坐標(biāo)：Xb=Xm+Bcos(A+90°)Yb=Ym+Bsin(A+90°)2）當(dāng)I

中樁坐標(biāo)：Xm=U+Tcos(A+180°)+GcosO Ym=V+Tsin(A+180°)+GsinO

邊樁坐標(biāo)：Xb=Xm+Bcos(A+MW+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MW+90°)3）當(dāng)J

中樁坐標(biāo)：

邊樁坐標(biāo)：Xb=Xm+Bcos(O+MW+90°)Yb=Ym+Bsin(O+MW+90°)4）當(dāng)H

中樁坐標(biāo)：Xm=U+Tcos(A+MD)+GcosO Ym=V+Tsin(A+MD)+GsinO

邊樁坐標(biāo)：Xb=Xm+Bcos(A+MD-MW+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MD-MW+90°)5）當(dāng)P>K時(shí)

中樁坐標(biāo)：Xm=U+(T+P-K)cos(A+MD)Ym=V+(T+P-K)sin(A+MD)邊樁坐標(biāo)：Xb=Xm+Bcos(A+MD+90°)Yb=Ym+Bsin(A+MD+90°)

注：計(jì)算公式中距離、長(zhǎng)度、樁號(hào)單位：“米”；角度測(cè)量單位：“度”；若要以“弧度”為角度測(cè)量單位，請(qǐng)將公式中帶°的數(shù)字換算為弧度。

五、豎曲線上點(diǎn)的高程計(jì)算公式

1.字母所代表的意義：

R：曲線半徑

i1：ZY～JD方向的坡度

i2：JD～YZ方向的坡度

T：曲線的切線長(zhǎng)

E：外失距

x：豎曲線上的點(diǎn)到直圓或圓直的距離

y：豎曲線上點(diǎn)的高程修正值

2.計(jì)算公式：

六、超高計(jì)算公式

1.字母所代表的意義：

i0：路拱坡度

ib：超高坡度

Ls：緩和曲線長(zhǎng)

b1：所求點(diǎn)～路中線距離

x0：從直緩開(kāi)始，到路左右坡度一致的距離，即圖中C---C x：所求點(diǎn)～直緩或緩直的距離

hb：超高值

2.計(jì)算公式（公式1）：（繞中線旋轉(zhuǎn)）

1）當(dāng)x≤x0時(shí)

行車(chē)道外側(cè)邊緣：

行車(chē)道內(nèi)側(cè)邊緣：

2）當(dāng)x≥x0時(shí) 行車(chē)道外側(cè)邊緣：

行車(chē)道內(nèi)側(cè)邊緣：

3.計(jì)算公式（公式2）：

行車(chē)道外側(cè)邊緣：

行車(chē)道內(nèi)側(cè)邊緣：

七、地基承載力計(jì)算公式

1.字母所代表的意義：

N：錘擊數(shù)

M：地基承載力

2.計(jì)算公式（公式1）：（繞中線旋轉(zhuǎn)）

注：貫入深度為30cm，單位為MPa

八、標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算公式

1.字母所代表的意義：

：樣本平均值 S：樣本標(biāo)準(zhǔn)差

2.計(jì)算公式：

基于整個(gè)樣本總體的標(biāo)準(zhǔn)差：

基于樣本估算標(biāo)準(zhǔn)差：

第四篇：二建公路考點(diǎn)記憶（最終版）

1、當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

2、推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法，另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。

3、鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。

4、高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。

5、邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。

6、塑料排水板施工工藝程序：整平原地面——攤鋪下層砂墊層——機(jī)具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——撥出套管——割斷塑料排水板——機(jī)具移位——攤鋪上層砂墊層。

7、滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)?；抡我嗽诤导臼┕ぁＰ枰诙谑┕r(shí)，應(yīng)了解當(dāng)?shù)貧夂颉⑺那闆r，嚴(yán)格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實(shí)施。

8、重力式擋土墻施工主要工序：施工準(zhǔn)備——基坑開(kāi)挖——報(bào)檢復(fù)核——砌筑基礎(chǔ)——基坑回填——選修面石與拌砂漿——砌筑墻身——填筑反濾層與墻背回填——清理溝縫——竣工交驗(yàn)。墻身施工：墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無(wú)搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過(guò)程中設(shè)置，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5-1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

9、環(huán)刀法適用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

10、路基橫斷面邊樁放樣方法：漸近法適用于各級(jí)公路。

11、路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：（1）確保壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；（2）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實(shí)機(jī)械；（3）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；（4）填筑土應(yīng)在最佳含水量正負(fù)2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻；（5）當(dāng)緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處置至壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；（6）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度不宜小于0.6m；（7）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求；（8）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度通常不超過(guò)20cm，路床頂面最后一層通常不超過(guò)15cm，且滿足最小厚度要求。

12、所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。緩凝劑和早強(qiáng)劑的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。

13、高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰。

14、高速公路和一級(jí)公路極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。

15、混合料的拌和能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹配。拌和廠應(yīng)安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施。

16、用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將原路面或路基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。

17、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理：

一、應(yīng)采用人工清掃、小型清掃車(chē)、空壓機(jī)以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）基層 表面達(dá)到無(wú)浮塵、無(wú)松動(dòng)狀態(tài)（2）清理出小坑槽時(shí)，不得用原有基層材料找補(bǔ)。（3）清理出較大范圍松散時(shí)，應(yīng)重新評(píng)定基層質(zhì)量，必要時(shí)宜返工處理。（4）在基層表面干燥的狀態(tài)下，可灑鋪透層油。透層油宜采用稀釋瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，瀝青灑鋪量宜為0.3-0.6kg/m2。

二、對(duì)高速公路和一級(jí)公路的極重、特重交通荷載等級(jí)，或?yàn)r青面層厚度小于150mm時(shí)，宜選擇SBS改性瀝青或橡膠瀝青。

24、膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15~20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

25、土方路堤混合填筑法采用單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

26、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。

27、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。

28、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是：流水節(jié)拍。

29、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2～3min，再打緊夾具或擰緊螺母 30、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是:加筋土擋土墻

31、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是:仰斜式

32、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。

33、排水溝或暗溝通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置:伸縮縫或沉降縫

34、高速公路路線平面控制測(cè)量的等級(jí)應(yīng)達(dá)到:一級(jí)；高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為:四等

35、公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。在水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的地段，四、五等水準(zhǔn)測(cè)量可以采用三角高程測(cè)量。

36、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

37、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因:路基下層土過(guò)濕.、路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土、路基填料為膨脹土。

38、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。

39、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是：反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)14d。（教材原話：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。）40、粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。

41、關(guān)于反壓護(hù)道處理軟基的特點(diǎn)：后期沉降大、不需特殊的機(jī)具設(shè)備和材料。

42、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三類。

43、護(hù)面墻可用于支撐路基挖方邊坡。護(hù)肩、支垛護(hù)腳、護(hù)壩用于填方路基。

44、低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

45、基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。

46、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等 工序。

47、路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。

(2)泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基;確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。(3)液限大于50%、塑性指數(shù)大于

26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料;需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。(4)粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

48、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度?！皾B水系數(shù)”是不需要實(shí)測(cè)的;“中線平面偏位”在基層和底基層質(zhì)量檢驗(yàn)中均不需要實(shí)測(cè)，在面層質(zhì)量檢驗(yàn)中必須實(shí)測(cè)。

49、壓路機(jī)操作工在路基填筑時(shí)使用，在機(jī)械化開(kāi)挖土石方時(shí)，是不需要的。

50、材料驗(yàn)收程序包括：驗(yàn)收準(zhǔn)備：準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫(kù)房、卸載工具和人員;核對(duì)證件：按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證;檢驗(yàn)實(shí)物：進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn);辦理入庫(kù)手續(xù)。

51、級(jí)配碎石的路拌法施工要點(diǎn)：用平地機(jī)進(jìn)行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均勻分布于碎石料中。

52、高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補(bǔ)幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實(shí)，然后削坡整型。

53、填石路基施工技術(shù)：二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。

54、在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。

55、有關(guān)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料基層整型施工技術(shù)要求：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

56、推土機(jī)一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。

57、在SAC瀝青混凝土路面施工中，填料為水泥或消石灰石粉或摻加抗剝落劑的瀝青混合料的終壓溫度應(yīng)不低于： 100℃～110℃

58、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)：(1)水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò)6%。(2)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。(3)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)做水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。(4)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，要綜合考慮水泥終凝時(shí)間對(duì)施工運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求，必要時(shí)添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。(5)水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。(6)石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門(mén)的養(yǎng)生期。(7)無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)于第一次重冰凍(-5℃～-3℃)到來(lái)之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。

59、洞門(mén)是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開(kāi)挖量。

60、在周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法中，一次攤銷法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。分期攤銷法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。分次攤銷法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。定額攤銷法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。61、在公路工程進(jìn)度計(jì)劃主要形式中，斜率圖主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。

62、重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容：(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。

63、高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強(qiáng)度滿足安全要求。64、隧道施工方法：

新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。

傳統(tǒng)的礦山法是采用鉆爆法開(kāi)挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

隧道掘進(jìn)機(jī)法是裝置有破碎巖石的刀具，采用機(jī)械破碎巖石的方法開(kāi)挖隧道，并將破碎的石渣傳送出機(jī)外的一種開(kāi)挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)。盾構(gòu)法是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。65、高填方路基沉降的防治措施：高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于1:2.0。66、水泥混凝土路面龜裂原因：(1)混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開(kāi)裂。(2)混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大;模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。(4)混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過(guò)多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

67、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。68、公路工程設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，符合公路工程質(zhì)量和使用功能的要求，符合環(huán)境保護(hù)的要求。69、架橋設(shè)備：用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。

70、路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護(hù)坡)護(hù)坡或護(hù)面墻(擋土墻式護(hù)坡)時(shí)，砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開(kāi)山片石，用5號(hào)砂漿砌筑，墻基應(yīng)埋入非軟基土中0.50～1.20m，砌筑護(hù)坡時(shí)應(yīng)夯實(shí)坡面，擋墻墻后應(yīng)填筑開(kāi)山石塊并夯實(shí)。護(hù)面墻應(yīng)在路堤壓實(shí)穩(wěn)定后再開(kāi)挖砌筑。71、橋梁工程施工機(jī)械中的上部施工機(jī)械的施工方法主要有頂推法;滑模施工方法;懸臂施工方法;預(yù)制吊裝施工方法;滿堂支架現(xiàn)澆法。

72、水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

73、在涵洞施工的涵管預(yù)制中，鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合的要求有:管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。管節(jié)各部尺寸不得超過(guò)規(guī)定的允許偏差。管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。

74、交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標(biāo)線有反光要求，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。

75、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。

76、當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度80CM時(shí),基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。77、攔水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊，攔水緣石應(yīng)高出路肩12cm。

78、路基填筑時(shí)，土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是：“彈簧”路基現(xiàn)象 79、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開(kāi)挖面2m的范圍內(nèi)。

80、連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式是：Q=1000hBVPKB，KB是：時(shí)間利用系數(shù)

81、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施的是：加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員（壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的組織措施：(1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員;(2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí);(3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。）82、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。

83、多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因此只能采取：流水施工.84、軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有: 砂井、排水板、砂樁

85、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有：基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求、基底表面松散層的清理、大體積混凝土施工的防裂、及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間

86、水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工的工藝有：加水并濕拌、灑水悶料、干拌、擺放和攤鋪水泥 87、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。

88、交通安全設(shè)施主要包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線；防撞設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施；橋梁護(hù)網(wǎng) ；里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。89、26 鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)承重結(jié)構(gòu)的材料、行車(chē)道的位置、橋梁結(jié)構(gòu)體系劃分的。

90、排水溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)，要求滿足的條件有：應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔；溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料 或土工合成材料作反濾層；溝槽通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫； 91、水泥混凝土路面使用的外加劑包括：早強(qiáng)劑、緩凝劑、減水劑、引氣劑。92、光面爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋禾筒垩邸o助眼→周邊眼→底板眼 93、測(cè)量大、中橋的水中墩臺(tái)和基礎(chǔ)的位置宜采用：全站儀。

94、水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)：水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件

95、按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用間歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備。

96、對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

97、用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。98、采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持5～8m的安全距離，作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動(dòng)鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運(yùn)行方向垂直的位置，也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。

99、位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。

100、下列措施中，鋪筑碎石過(guò)渡層在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。101、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強(qiáng)度高的特殊工程。

102、洞門(mén)是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開(kāi)挖量。103、管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯(cuò)布置，間距不宜大于200mm。

104、在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了加固邊坡、支擋邊坡、防護(hù)邊坡。

105、工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。

107、冬期施工是指：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工；當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)進(jìn)行路基施工 108、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

109、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場(chǎng)選擇需要考慮的主要因素有：現(xiàn)場(chǎng)的地理、地形條件；橋梁的規(guī)模及工期；梁的運(yùn)輸與安裝；存梁場(chǎng)面積。

110、石籠、拋石和支垛護(hù)腳都可以用于：堤岸支撐加固

111、通過(guò)施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。

112、集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。

113、在動(dòng)工之前對(duì)路基、路面預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)，然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是：工藝試驗(yàn)

114、新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。

傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開(kāi)挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

隧道掘進(jìn)機(jī)法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機(jī)械破碎巖石的方法開(kāi)挖隧道，并將 破碎的石碴傳送出機(jī)外的一種開(kāi)挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)。

盾構(gòu)法(Shield)：是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。

傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法未采用噴錨技術(shù)和監(jiān)控量測(cè) 115、隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);該隧道的圍巖分級(jí)為：Ⅱ。

116、預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用鋼模板。受條件限制時(shí)，可采用木模板，但應(yīng)保證足夠的剛度。

117、路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。

118、填石滲溝只宜用于滲流不長(zhǎng)的地段。填石滲溝縱坡不宜小于1%。出水口底面標(biāo)高應(yīng)高出滲溝外最高水位200mm。

119、新奧法的核心內(nèi)容有：巖石力學(xué)理論、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)。基本原則為：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。

120、工程量清單是招標(biāo)文件和合同的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物數(shù)量的文件。

121、混凝土插搗方式很難保證振搗密實(shí)。

122、公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

第一類(質(zhì)量問(wèn)題)：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬(wàn)元以下。第二類(一般質(zhì)量事故)：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬(wàn)元至300萬(wàn)元之間的事故。第三類(重大質(zhì)量事故)：由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。

（二）一般質(zhì)量事故分級(jí)

一級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬(wàn)～300萬(wàn)元之間。

二級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬(wàn)～150萬(wàn)元之間。

三級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)～50萬(wàn)元之間。

（三）重大質(zhì)量事故分級(jí) 1.一級(jí)重大質(zhì)量事故：

（1）死亡30人以上；（2）直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上；（3）特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。2.二級(jí)重大質(zhì)量事故：

（1）死亡10人以上，29人以下；（2）直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元；（3）大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

3.具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故：

（1）死亡1人以上，9人以下；（2）直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元；（3）中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

123、隧道施工前應(yīng)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，辨識(shí)施工過(guò)程中的主要危險(xiǎn)源及危害因素，制定安全防護(hù)措施，并應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度、地質(zhì)與環(huán)境條件、施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)隧道工程實(shí)施動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)控制和跟蹤處理。應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)情況編制隧道坍塌、突水突泥、觸電、火災(zāi)、爆炸、窒息、有害氣體中毒等應(yīng)急預(yù)案并應(yīng)配備相應(yīng)的應(yīng)急資源。

124、填隙碎石粒料基層采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)：初壓——用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3-4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。

復(fù)壓——用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒(méi)有振動(dòng)壓 路機(jī)，可用重型振動(dòng)板。碾壓方法同前：用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

125、路拌法水泥穩(wěn)定土基層整型施工技術(shù)。整型：混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

126、一次攤銷法適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等。分期攤銷法一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。分次攤銷法一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。定額攤銷法適用于各種模板之類的周轉(zhuǎn)材料。

127、斜率圖主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計(jì)的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。128、重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容：(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。

129、透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、媒瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青，使用乳化石油瀝青時(shí)，用于制作乳化瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層種類，當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。

130、高填方路基沉降的防治措施：高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于1:2.0。

131、用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，(架梁設(shè)備)主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。

132、上部施工機(jī)械的施工方法：頂推法;滑模施工方法;懸臂施工方法;預(yù)制吊裝施工方法;滿堂支架現(xiàn)澆法。

133、水泥混凝土路面施工方法：小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

134、明挖擴(kuò)大基坑開(kāi)挖：坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不少于0.5m, 動(dòng)荷載距坑邊緣不少于1m。

135、隧道通風(fēng)系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳檢測(cè)器和能見(jiàn)度檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

136、透層的作用:使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

瀝青路面透層的作用是：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

137、以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算的費(fèi)用包括：冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、沿海地區(qū)工程施工費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等。

138、移動(dòng)模架屬于大型設(shè)備。

139、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

140、隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。

141、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長(zhǎng)度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。

142、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的包括：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作 業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)，為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對(duì)比指標(biāo)；為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料。

143、混合填筑法采用單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

32、路基加寬施工時(shí)，老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。

33、為了確保壓實(shí)度，使之與經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)的舊路基相適應(yīng)，每層填土的厚度應(yīng)比規(guī)范小10%～20%左右。

34、某路基加寬后，路基加寬和邊溝回填的地方出現(xiàn)了沉陷，最有可能的原因是壓實(shí)度不足,路堤加寬和邊溝回填土的壓實(shí)度不能低于舊路基土的壓實(shí)度。

43、抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無(wú)剝落。

44、干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于2～4m/s）的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。

45、掛網(wǎng)式坡面防護(hù)適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。

46、土工織物復(fù)合植被防護(hù)的典型形式有三維土工網(wǎng)（墊）植草防護(hù)，主要適用于邊坡緩于1:1，邊坡高度小于3m的土質(zhì)邊坡。

47、丁壩適用于寬淺變遷性河段，一般采用鋼絲籠或相互鉸接的預(yù)制混凝土塊等柔性結(jié)構(gòu)物，也可采用石砌或現(xiàn)澆混凝土等剛性結(jié)構(gòu)物。

48、改河移道可以將直接沖刷及淘刷路基的水流引離路基。

49、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是錨桿擋土墻

55、路基邊坡病害的防治中，原地面坡度大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。

59、高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于1:2

60、半填半挖路段未按要求設(shè)臺(tái)階會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫。

62、粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，其中級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。

63、級(jí)配碎石用做二級(jí)公路的基層時(shí)，它的壓碎值≤30%，即不大于30%。

64、級(jí)配碎石用作基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于98%；用作底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96% 65、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為:8t 兩輪壓路機(jī) 67、對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路，級(jí)配碎石基層施工時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石。對(duì)于二級(jí)以下的公路，在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌和。參見(jiàn)教材P39。

68、級(jí)配碎石路拌法底基層施工中，若是人工攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.40～1.50；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。

69、級(jí)配碎石路拌法施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→未篩分碎石運(yùn)輸與攤鋪→灑水使碎石濕潤(rùn)→運(yùn)輸和撒布石屑→拌合并補(bǔ)充灑水→整型→碾壓。參見(jiàn)教材P38。70、平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

75、關(guān)于高速公路和一級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7天。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車(chē)輛通行。水 泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。

77、某二級(jí)公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為透層瀝青 78、瀝青路面的各類基層都必須噴灑透層油。

79、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是: 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

應(yīng)澆灑透層瀝青:瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層

應(yīng)鋪封層:需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 80、封層作用：封閉某一層起著保水防水作用；起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。

81、熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃；連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃；混和料的出料溫度控制在135～170℃。

84、瀝青貫入式層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)，可不撒表面封層料。

85、水泥路面改造采用直接加鋪法施工時(shí)，灌漿孔布置在四角和板中，不少于5孔，邊孔距板變大于50cm。

88、拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90%。純拌和時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。

89、水泥混凝土路面施工方法：小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。

90、采用小型機(jī)具進(jìn)行混凝土振搗施工時(shí)，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。

91、使用真空脫水工藝時(shí)，混凝土拌和物的最大單位用水量可比不采用外加劑時(shí)增大3～12kg/m3。

92、重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。93、對(duì)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工：人工修整表面時(shí)，宜使用木抹；當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工；沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工槽方式；特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

94、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。

95、加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。

98、瀝青瑪碲脂碎石具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作高速公路、一級(jí)公路的抗滑表層材料。99、SMA混合料攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青，用量為0.25～0.4kg/m2。100、碎石瀝青混凝土SAC選用的瀝青，對(duì)超載車(chē)輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用：改性瀝青

101、SAC瀝青混凝土路面表面層的孔隙率應(yīng)不大于6%；中、下面層的孔隙率應(yīng)不大于7%。參見(jiàn)教材P80。

103、下列有關(guān)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)說(shuō)法正確的是:試件采用的是高：直徑=1:1的圓柱 體試件

104、殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法與馬歇爾試驗(yàn)基本相同，只是將試件在60±1℃恒溫水槽中保溫48h，然后再測(cè)定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。參見(jiàn)教材P82。105、下列有關(guān)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)說(shuō)法正確的是：水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件 106、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的原因有：（1）水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差；（2）碎石級(jí)配中細(xì)粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高；（3）集料中黏土含量大，因?yàn)轲ね梁吭酱?，水泥穩(wěn)定碎石的干縮、溫縮裂紋越大；（4）碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻；（5）混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時(shí)，易造成基層開(kāi)裂；（6）養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)鋪筑封層。參見(jiàn)教材P85。

108、水泥混凝土路面龜裂產(chǎn)生的原因：（1）混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開(kāi)裂。（2）混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大；模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。（4）混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過(guò)多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。參見(jiàn)教材P87。

111、具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大，單位跨度的材料耗費(fèi)越少、造價(jià)越低的橋梁是：懸索橋

112、按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車(chē)道位置劃分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

113、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是：簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零。簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，而連續(xù)梁在有中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。

114、對(duì)于砂土、硬塑性及軟塑性的黏性土和中密及較松的碎石土，橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用振動(dòng)沉樁法進(jìn)行沉樁。

115、不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是（）。A、砂土層 B、黏土層 C、次堅(jiān)石層

D、含有部分碎石的土層 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。旋挖鉆機(jī)一般適用粘土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。對(duì)于具有大扭矩動(dòng)力頭和自動(dòng)內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機(jī)，可適用微風(fēng)化巖層的鉆孔施工。參見(jiàn)教材P96。116、灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。A、1～4米 B、2～6米 C、3～5米 D、4～8米 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6米，在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。參見(jiàn)教材P96。

117、灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行（）。A、承壓和抗壓試驗(yàn)

B、氣密承壓和接頭抗壓試驗(yàn) C、水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn) D、閉水和抗彎試驗(yàn) 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行作水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。參見(jiàn)教材P97。

118、基坑開(kāi)挖坡度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖深度、現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，其原則為（）。A、保證邊坡的穩(wěn)定 B、保證坑壁的穩(wěn)定 C、保證開(kāi)挖機(jī)具的穩(wěn)定 D、保證棄土的穩(wěn)定 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是承臺(tái)施工。基坑的開(kāi)挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。參見(jiàn)教材P98。

119、先張法預(yù)制梁板時(shí)，橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于（）。A、1.0mm B、1.2mm C、1.5mm D、2.0mm 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。先張法預(yù)制梁板時(shí)，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。參見(jiàn)教材P101。

120、針對(duì)預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的情況，應(yīng)采取的措施不包括（）。A、檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率 B、校正測(cè)力系統(tǒng)

C、更換錨具和預(yù)應(yīng)力筋

D、加強(qiáng)模板施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。預(yù)應(yīng)力損失防治措施。（1）檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率，張拉鋼索時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測(cè)力系統(tǒng)，包括表具。（2）錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。（3）鋼絞線（鋼絲束）斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。（4）錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。（5）改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)可使用減摩劑。參見(jiàn)教材P104。

121、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，以（）控制為主。A、應(yīng)力

B、鋼筋實(shí)際伸長(zhǎng)值 C、鋼筋撓度

D、屈服強(qiáng)度 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。預(yù)應(yīng)力的張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。參見(jiàn)教材P103。

122、塊件拼裝和預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)，應(yīng)注意溫度和氣象變化，當(dāng)氣溫在0℃以下、風(fēng)力在5級(jí)以上，不宜進(jìn)行張拉。參見(jiàn)教材P113。

123、混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，如果出現(xiàn)泌水不符合要求時(shí)應(yīng)（）處理。A、直接廢棄 B、加水?dāng)嚢?C、加水泥攪拌

D、加水灰比相同的水泥漿攪拌 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土施工?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變。參見(jiàn)教材P118。124、當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高（）%，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A、5 B、6 C、10 D、15 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高5%，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。參見(jiàn)教材P122。

125、下列不屬于橋梁施工測(cè)量工作的基本內(nèi)容的是（）。A、補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁 B、測(cè)定橋涵錐坡的位置 C、補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)

D、測(cè)量并檢查施工部分的位置和標(biāo)高 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁施工測(cè)量。測(cè)量工作基本內(nèi)容：（1）補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁；（2）測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置；（3）測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置；（4）補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)；（5）在施工過(guò)程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高；（6）其他施工測(cè)量與放樣定位。參見(jiàn)教材P124。126、涵洞按建筑材 料可分為磚涵、石涵、混凝土涵和（）。A、磚石涵 B、板涵

C、鋼筋混凝土涵 D、土涵

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是涵洞的分類。參見(jiàn)教材127。分類標(biāo)準(zhǔn) 按建筑材料分

磚涵、石涵、砼涵和鋼筋砼涵 按涵洞斷面形式分

管涵、板涵、箱涵、拱涵 按涵頂填土情況分 明涵、暗涵 按水力性能分

無(wú)壓涵、半壓涵、壓力涵

127、圓管涵施工的主要工序是（）。

A、基坑開(kāi)挖→出入口漿砌→防水層施工→安裝圓管→涵洞回填及加固 B、基坑開(kāi)挖→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工→涵洞回填及加固 C、基坑開(kāi)挖→安裝圓管→防水層施工→出入口漿砌→涵洞回填及加固 D、基坑開(kāi)挖→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。圓管涵施工的主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→回填及加固。參見(jiàn)教材P127。

128、預(yù)制拱圈和蓋板的安裝施工時(shí)，成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。A、50% B、75% C、85% D、100% 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是拱涵、蓋板涵施工。成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。參見(jiàn)教材P129。

129、箱涵施工時(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)具體要求的，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%后，方可進(jìn)行涵頂回填。A、50% B、75% C、85% D、100% 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是箱涵施工。設(shè)計(jì)無(wú)具體要求的，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可拆除支架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行涵頂回填。參見(jiàn)教材P130。130、下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是（）。A、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分

B、路緣石85分 C、漿砌排水溝80分 D、軟土地基78分 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。參見(jiàn)教材P185。131、在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過(guò)深。A、3.0～6.0m B、2.0～6.0m C、2.0～4.0m D、3.0～4.0m 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治措施。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過(guò)深。參見(jiàn)教材P133。132、下列選項(xiàng)屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是（）。A、支架彈性變形混凝土梁撓度的計(jì)算有誤 B、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異

C、實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力 D、波紋管豎向偏位過(guò)大 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差的原因分析?，F(xiàn)澆梁：由于支架的形式多樣，對(duì)地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計(jì)算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗(yàn)值上，因此計(jì)算得到的預(yù)拱度往往與實(shí)際發(fā)生的有一定差距。參見(jiàn)教材P133。

133、下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。A、提高水灰比

B、骨料為風(fēng)化性材料

C、避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用 D、大體積混凝土使用早強(qiáng)水泥 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。選項(xiàng)ABD，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的原因。參見(jiàn)教材P134～135。134、橋頭跳車(chē)原因是由于橋臺(tái)為（），橋頭路基為（），在車(chē)輛長(zhǎng)期通過(guò)的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車(chē)。A、剛性體；塑性體 B、剛性體；柔性體 C、塑性體；剛性體 D、柔性體；剛性體 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是橋頭跳車(chē)防治的原因分析。橋頭跳車(chē)原因是由于橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在長(zhǎng)期行車(chē)過(guò)程中，橋臺(tái)與橋頭路基形成高差導(dǎo)致跳車(chē)。參見(jiàn)教材P135～136。

135、下列屬于中隧道的是（）。A、長(zhǎng)度為3500m的隧道 B、長(zhǎng)度為2000m的隧道 C、長(zhǎng)度為1500m的隧道 D、長(zhǎng)度為800m的隧道 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)的概念及分類。選項(xiàng)A屬于特長(zhǎng)隧道；選項(xiàng)BC均屬于長(zhǎng)隧道。參見(jiàn)教材P136。136、在隧道結(jié)構(gòu)組成中，（）的作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開(kāi)挖量。A、襯砌 B、洞門(mén) C、明洞 D、附屬設(shè)施 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。洞門(mén)作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開(kāi)挖量。參見(jiàn)教材P136。137、隧道的附屬設(shè)施不包括（）。A、通風(fēng)設(shè)施 B、照明設(shè)施 C、應(yīng)急設(shè)施 D、洞門(mén)

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。選項(xiàng)D是隧道主體構(gòu)造物。參見(jiàn)教材P138。

138、軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土屬于（）級(jí)公路隧道圍巖。A、Ⅰ B、Ⅲ C、Ⅴ D、Ⅵ

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路隧道圍巖分級(jí)。軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土等屬于Ⅵ級(jí)公路隧道圍巖。參見(jiàn)教材P138。139、隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。A、表面排水

B、設(shè)置截水溝 C、井點(diǎn)降水 D、設(shè)置急流槽 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。參見(jiàn)教材P141。

140、復(fù)合襯砌中防水層的施工應(yīng)在（）后，二次襯砌施作前進(jìn)行。A、圍巖變形基本穩(wěn)定 B、圍巖變形充分穩(wěn)定 C、初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定 D、初期支護(hù)變形完全穩(wěn)定 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。復(fù)合式襯砌中防水層施工應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。參見(jiàn)教材P141。

141、隧道施工時(shí)，洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取（）。A、人工排水 B、井點(diǎn)降水 C、深井降水 D、機(jī)械抽水 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。參見(jiàn)教材P141。

142、為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每（）m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。A、80 B、100 C、200 D、300 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是洞內(nèi)施工測(cè)量。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。參見(jiàn)教材P142。143、隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用（）包埋金屬標(biāo)志。A、砂礫土 B、混凝土 C、巨粒土 D、重粘土 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道工程竣工測(cè)量。隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝 土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。參見(jiàn)教材P143。

144、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的不包括（）。

A、掌握圍巖和支護(hù)的靜態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè) B、通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) C、分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)

D、為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對(duì)比指標(biāo) 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控量測(cè)的目的。掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)，為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對(duì)比指標(biāo)；為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料。參見(jiàn)教材P143。145、在隧道施工監(jiān)控測(cè)量里，必測(cè)項(xiàng)目有（），周邊位移、拱頂下沉和地表下沉。A、圍巖壓力 B、圍巖體內(nèi)位移 C、洞內(nèi)外觀察 D、圍巖彈性波速度 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是量測(cè)內(nèi)容與方法。必測(cè)項(xiàng)目包括：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。參見(jiàn)教材P144。

146、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）。A、已經(jīng)穩(wěn)定 B、剛剛穩(wěn)定 C、不穩(wěn)定 D、已經(jīng)垮塌 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用。當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)。參見(jiàn)教材P146。147、隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料不包括（）。A、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 B、實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖 C、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明 D、設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)布置圖 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料?？⒐の募袘?yīng)包括的量測(cè)資料：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃；實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖；圍巖和支護(hù)的位移—時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明。參見(jiàn)教材P146。148、隧道工程水害的防治措施不包括（）。A、種植樹(shù)木、草皮、減少流沙

B、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出 C、截?cái)嗨?/p>

D、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水害的防治。水害的防治：（1）因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；（2）將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少；（3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；（4）水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治；合理選擇防水材料；嚴(yán)格施工工藝。參見(jiàn)教材P147。149、下列選項(xiàng)不屬于隧道超欠挖原因的是（）。A、測(cè)量放樣錯(cuò)誤或誤差較大 B、鉆孔操作臺(tái)架就位不準(zhǔn)確 C、爆破員操作不熟練

D、裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道超欠挖原因。選項(xiàng)C，正確的表述應(yīng)為“司鉆工操作不熟練”。參見(jiàn)教材P148。150、（）屬于交通標(biāo)志的范疇。A、護(hù)欄 B、隔離柵 C、防撞筒 D、公路界碑 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（樁）和公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇。參見(jiàn)教材P150。151、用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為（）。A、溶劑型、冷熔型、雙組分、水性 B、溶劑型、熱熔型、雙組分、水性 C、溶劑型、冷熔型、單組分、水性 D、溶劑型、冷熔型、單組分、水性 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。如果路面標(biāo)線有反光要求，還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時(shí)面撒玻璃珠。參見(jiàn)教材P150。152、防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，應(yīng)設(shè)置（）。A、防眩板 B、護(hù)欄 C、隔離柵 D、公路界碑 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。護(hù)欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。參見(jiàn)教材P150。

153、防眩設(shè)施的主要作用是（）。A、誘導(dǎo)視線

B、提示、誘導(dǎo)、指示

C、避免對(duì)向車(chē)輛前燈造成的眩目影響 D、引導(dǎo)交通 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車(chē)輛前燈造成的眩目影響，保證夜間行車(chē)安全。參見(jiàn)教材P150。154、屬于交通標(biāo)線的是（）。A、禁令標(biāo)志 B、線形誘導(dǎo)標(biāo) C、分合流標(biāo)志 D、突起路標(biāo) 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。交通標(biāo)線的主要作用傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。突起路標(biāo)：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。參見(jiàn)教材P150。155、監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可以分為（）個(gè)系統(tǒng)。A、12 B、10 C、8 D、15 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成。監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng)。參見(jiàn)教材P151。

156、下列不屬于“公路監(jiān)控系統(tǒng)主要功能”的選項(xiàng)是（）。A、信息采集功能 B、視頻監(jiān)視功能

C、事件與故障告警功能 D、管制和引導(dǎo)交通 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括信息采集工程、視頻監(jiān)視工程、事件與故障告警工程等十四項(xiàng)。參見(jiàn)教材P151。157、（）是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要的子系統(tǒng)。

A、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) B、緊急電話系統(tǒng) C、視頻監(jiān)控系統(tǒng) D、交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng) 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成?；馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要的子系統(tǒng)。參見(jiàn)教材P153。

158、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與（）檢測(cè)到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、壓力檢測(cè)器 B、能見(jiàn)度檢測(cè)器 C、溫度檢測(cè)器 D、亮度檢測(cè)器 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見(jiàn)度檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。參見(jiàn)教材P153。

159、特種車(chē)輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車(chē)載GPS和GSM/GPRS/CDMA（簡(jiǎn)寫(xiě)為GSM）通信裝置、（），以及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。A、移動(dòng)通信基站

B、分中心大屏幕投影機(jī) C、分中心緊急電話控制臺(tái)

D、分中心GPS和GSM通信及控制裝置 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。特種車(chē)輛監(jiān)視系統(tǒng)一般是由車(chē)載GPS和GSM/GPRS/CDMA（以下簡(jiǎn)寫(xiě)為GSM）通信及信息裝置、分中心GPS和GSM通信及控制裝置，以及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構(gòu)成。參見(jiàn)教材P154。160、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中，支架預(yù)控度一般應(yīng)按（）設(shè)置。A、一次拋物線 B、二次拋物線 C、三次拋物線 D、四次拋物線 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。參見(jiàn)教材P108。

161、公路隧道主要開(kāi)挖方法是（）。A、明挖法 B、鉆爆法 C、盾構(gòu)法 D、蓋挖法

【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道施工方法。排除法，選項(xiàng)AD適用于淺埋及軟土隧道施工。選項(xiàng)D適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。參見(jiàn)教材P139。

162、用一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是（）。A、明挖法 B、蓋挖法 C、盾構(gòu)法 D、淺埋暗挖法 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是隧道施工方法。盾構(gòu)法是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一 種機(jī)械。參見(jiàn)教材P139。

163、采用懸臂吊機(jī)、纜索、浮吊懸拼安裝預(yù)制梁時(shí)，塊件起吊安裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，并按照設(shè)計(jì)荷載的（）、100%、（）分別進(jìn)行起吊試驗(yàn)。A、50%，150% B、50%，130% C、60%，130% D、60%，150% 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是懸臂拼裝施工。塊件起吊安裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，并按照設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%分別進(jìn)行起吊試驗(yàn)。參見(jiàn)教材P112。164、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在混凝土澆筑前至少（）d完成，其費(fèi)用由承包人承擔(dān)。A、28 B、30 C、42 D、60 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是混凝土施工?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)在混凝土澆筑前至少42d完成，其費(fèi)用由承包人承擔(dān)。參見(jiàn)教材P118。

165、倒虹吸管施工中，接縫防水施工的前一道工序是（）。A、安裝管節(jié) B、基坑開(kāi)挖 C、防水層施工

D、豎井、出入口施工 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是倒虹吸管施工。倒虹吸管施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固。參見(jiàn)教材P128。

166、施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段分類不包括（）。A、設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì) B、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì) C、施工階段施工組織設(shè)計(jì) D、竣工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì) 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的分類及作用。施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段的不同可分成設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)和施工階段施工組織設(shè)計(jì)。參見(jiàn)教材P155。

167、季節(jié)性施工一般主要是指工程在（）的施工。A、冬季和春季 B、冬季和夏季 C、冬季和雨季 D、夏季和雨季 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制。季節(jié)性施工一般主要是指工程在冬季和雨季期間的施工。參見(jiàn)教材P157。

168、對(duì)于多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)或下部結(jié)構(gòu)的施工由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，適宜的組織方法是（）。A、順序作業(yè)法 B、平行作業(yè)法 C、流水作業(yè)法 D、交叉作業(yè)法 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是流水施工組織。流水作業(yè)法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物施工。參見(jiàn)教材P160。169、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法不包括（）。A、測(cè)量 B、觀察 C、審核 D、分析

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。參見(jiàn)教材P166。170、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行（）。A、裝飾 B、整修 C、返工 D、綜合處理 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量缺陷處理方法。（1）整修與返工。整修：主要針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響的缺陷。這類缺陷一般可以比較簡(jiǎn)單地通過(guò)修整得到處理，不會(huì)影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)。因而修補(bǔ)處理方法最為常用。返工：根據(jù)缺陷經(jīng)過(guò)補(bǔ)救后能否達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定。（2）綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。參見(jiàn)教材P175。171、下列不屬于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)工程施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A、基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求 B、大體積混凝土施工裂縫控制 C、基底平整度

D、及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置。擴(kuò)大基礎(chǔ)：基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求；基底表面松散層的清理；及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間；大體積混凝土施工裂縫控制。參見(jiàn)教材P173。

172、下列檢測(cè)項(xiàng)目中屬于土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目，而不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A、壓實(shí)度 B、邊坡 C、彎沉值 D、平整度 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。參見(jiàn)教材P176。173、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A、縱斷高程 B、厚度 C、彎沉值 D、強(qiáng)度

【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。石灰土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。參見(jiàn)教材P177。174、沉井施工質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包括（）。A、各節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度 B、彎沉度 C、井壁厚度 D、平面扭轉(zhuǎn)角 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)。沉井施工質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：各節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度（△）、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃腳高程、中心偏位（縱、橫向）（△）、沉井最大傾斜度（縱、橫方向）、平面扭轉(zhuǎn)角。參見(jiàn)教材P179。175、施工安全管理程序不包括（）。A、分析安全管理意義 B、確定安全管理目標(biāo)

C、評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn) D、實(shí)施安全措施計(jì)劃 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康安全管理要求。施工安全管理程序：確定安全管理目標(biāo)；編制安全措施計(jì)劃；實(shí)施安全措施計(jì)劃；對(duì)安全措施計(jì)劃實(shí)施結(jié)果的驗(yàn)證；評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn)。參見(jiàn)教材P182。

176、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到（）橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A、Ⅰ級(jí)及以上 B、Ⅱ級(jí)及以上 C、Ⅲ級(jí)及以上 D、Ⅳ級(jí)及以上 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的范圍?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。參見(jiàn)教材P185。

177、下列關(guān)于公路工程的事故處理“四不放過(guò)”原則的敘述，有誤的是（）。A、周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)

B、事故責(zé)任人沒(méi)有受到法律嚴(yán)懲不放過(guò) C、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò) D、整改措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò) 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的原則。事故處理“四不放過(guò)”的原則：（1）事故原因未查清不放過(guò)；（2）責(zé)任人員未受到處理不放過(guò)；（3）事故責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)；（4）事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)。參見(jiàn)教材P189。178、對(duì)于重大事故隱患，由（）主要負(fù)責(zé)人組織制定并實(shí)施事故隱患治理方案。A、設(shè)計(jì)單位 B、施工單位 C、建設(shè)單位 D、監(jiān)理單位 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全隱患排查與治理。對(duì)于重大事故隱患，由施工單位主要負(fù)責(zé)人組織制定并實(shí)施事故隱患治理方案。參見(jiàn)教材P191。

179、按照有關(guān)規(guī)定，如果要移動(dòng)部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，需要報(bào)（）經(jīng)審批后方可拆移。A、包工頭 B、技術(shù)主管 C、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D、班組長(zhǎng) 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是高處作業(yè)安全技術(shù)要求。高處作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，任何人不得擅自移位.拆除和損毀，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。參見(jiàn)教材P195。180、挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求中，人工挖孔最深不宜超過(guò)（）m。A、10 B、13 C、15 D、20 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。人工挖孔最深不得超過(guò)15m。參見(jiàn)教材P196。

181、隧道施工的洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)（）m。A、4 B、5 C、6 D、7 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。參見(jiàn)教材P202。

182、遇有（）級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。A、三 B、四 C、五 D、六

【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水上作業(yè)安全技術(shù)要求。遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。參見(jiàn)教材P200。183、用于施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣照明時(shí)，在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于（）V。A、12 B、24 C、36 D、220 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是電氣作業(yè)安全技術(shù)要求。在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于24V。參見(jiàn)教材P207。

184、圖紙綜合會(huì)審工作，一般由（）負(fù)責(zé)組織。

A、建設(shè)單位 B、設(shè)計(jì)單位 C、監(jiān)理單位 D、施工單位 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理。圖紙綜合會(huì)審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。參見(jiàn)教材P211。185、公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類，公路工程綜合類設(shè)（）個(gè)等級(jí)。A、兩 B、三 C、四 D、五

【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工實(shí)施階段技術(shù)管理。公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類，公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)。公路工程專項(xiàng)類分為交通工程和橋梁隧道工程。參見(jiàn)教材P216。

186、施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在（）萬(wàn)元人民幣以上的公路工程施工項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)。A、50 B、100 C、200 D、3000 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求。施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬(wàn)元人民幣以上的公路工程施工項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)。參見(jiàn)教材P219。187、公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行（）。A、招標(biāo)投標(biāo)制 B、合同管理制 C、工程量清單計(jì)價(jià) D、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工招標(biāo)的條件與程序。公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制。參見(jiàn)教材P225。

188、分包人以分包業(yè)績(jī)證明申報(bào)資質(zhì)的，（）應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可。A、發(fā)包人 B、監(jiān)理人

C、相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén) D、承包人 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工投標(biāo)的條件與程序。分包人以分包業(yè)績(jī)證明申報(bào)資質(zhì)的，相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可。參見(jiàn)教材P228。189、關(guān)于直接工程費(fèi)的構(gòu)成，下列不包括的是（）。A、人工費(fèi) B、材料費(fèi) C、其他工程費(fèi) D、施工機(jī)械使用費(fèi) 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。直接工程費(fèi)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。參見(jiàn)教材P231。

190、輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A、人工費(fèi) B、材料費(fèi) C、機(jī)械費(fèi) D、直接費(fèi) 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。參見(jiàn)教材P235。

191、計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的（）確定。A、人工土方 B、機(jī)械土方 C、人工石方 D、機(jī)械石方 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工成本的構(gòu)成。人工土方：系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹(shù)、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無(wú)路面的便道工程。參見(jiàn)教材P231。

192、計(jì)劃成本偏差反映現(xiàn)場(chǎng)施工成本在（）的預(yù)控情況。A、估算階段 B、策劃階段 C、計(jì)劃階段 D、實(shí)施階段 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工準(zhǔn)備階段成本管理。計(jì)劃成本偏差反映現(xiàn)場(chǎng)施工成本在計(jì)劃階段的預(yù)控情況，也稱施工成本計(jì)劃預(yù)控偏差。參見(jiàn)教材P236。

193、運(yùn)用（）控制工程成本，應(yīng)從組織、經(jīng)濟(jì)、合同等多方面采取措施。A、目標(biāo)管理 B、進(jìn)度管理 C、成本管理 D、質(zhì)量管理 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工實(shí)施階段成本管理。運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本，應(yīng)從組織、經(jīng)濟(jì)、合同等多方面采取措施。參見(jiàn)教材P238。194、瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用（）稱重。

A、電子計(jì)量設(shè)備 B、機(jī)械化設(shè)備 C、自動(dòng)化設(shè)備 D、半自動(dòng)化設(shè)備 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程定額。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。參見(jiàn)教材P242。

195、在分包合同履行過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出索賠要求。A、業(yè)主 B、監(jiān)理 C、設(shè)計(jì)方 D、承包商 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程分包合同。在分包合同履行過(guò)程中，無(wú)論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。參見(jiàn)教材P244。

196、承包人應(yīng)在收到變更指示或變更意向書(shū)后的（）天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交變更報(bào)價(jià)書(shū)。A、14 B、15 C、20 D、28 【正確答案】 A 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程變更與索賠。承包人應(yīng)在收到變更指示或變更意向書(shū)后的14天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交變更報(bào)價(jià)書(shū)。參見(jiàn)教材P246。197、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（）天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A、7 B、14 C、28 D、30 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付。發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。參見(jiàn)教材P248。

198、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地硬化應(yīng)遵循四周低、中間高的原則，面層排水坡度不應(yīng)小于（）。

A、1% B、1.5% C、2% D、2.5% 【正確答案】 B 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地硬化按照四周低、中間高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝。參見(jiàn)教材P244。199、鋼筋加工棚的面積建議不小于（）㎡。A、100 B、500 C、1000 D、2000 【正確答案】 D 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程。鋼筋加工棚的面積建議不小于2000㎡。參見(jiàn)教材P257。200、宿舍內(nèi)應(yīng)保證有必要的生活空間，室內(nèi)凈高不得小于（）m，通道寬度不得小于（）m，每間宿舍居住人員不得超過(guò)（）人。A、2.2,0.9,16 B、2.2,0.7,16 C、2.4,0.9,16 D、2.4,0.7,16 【正確答案】 C 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生。宿舍內(nèi)應(yīng)保證有必要的生活空間，室內(nèi)凈高不得小于2.4m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不得超過(guò)16人。參見(jiàn)教材P257。

二、多項(xiàng)選擇題

1、在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有（）。A、路堤凍脹 B、路基開(kāi)裂 C、路堤失穩(wěn) D、路堤融沉 E、路基沉降過(guò)大 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基類型。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過(guò)大等問(wèn)題。我國(guó)沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。參見(jiàn)教材P1。

2、原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的（）劃分。A、臨界飽和度 B、臨界高度

C、分界相對(duì)含水量 D、分界密度

E、分界稠度 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基干濕類型。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分。參見(jiàn)教材P2。

3、關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理要求的說(shuō)法正確的有（）。A、取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除

B、原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí) C、泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤 D、二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于85% E、地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是土質(zhì)路堤地基表層處理要求。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除。原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)。泉眼或露頭地下水：先導(dǎo)排后填筑。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%，三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定。參見(jiàn)教材P2。

4、對(duì)于填石路堤基底處理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A、除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 B、在非巖石地基上，可直接進(jìn)行填石處理。

C、路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí) D、當(dāng)路堤原地基橫坡緩于1:5時(shí)，應(yīng)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物

E、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用塊石回填 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是填石路堤基底處理要求。除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。參見(jiàn)教材P2。

5、土石路堤填料選擇中，可直接用于路堤填筑的材料有（）。A、石質(zhì)土 B、泥炭 C、有機(jī)質(zhì)土 D、崩解性巖石 E、砂土

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基填料的選擇。石質(zhì)土屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料。崩解性巖石、泥炭、有機(jī)質(zhì)土不得直接用于路堤填筑。參見(jiàn)教材P3。

6、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A、應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)

B、應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍內(nèi)混合填筑

C、每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

D、不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料 E、強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。參見(jiàn)教材P4。

7、土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有（）。A、高速公路的上路床 B、高速公路的上路堤 C、二級(jí)公路的上路床 D、高速公路的下路床 E、高速公路的零填路基 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參見(jiàn)土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表2B311013-1。參見(jiàn)教材P4～5。填挖類型 路床頂面以

下深度（m）壓實(shí)度（%）

高速公路一級(jí)公路 二級(jí)公路 三、四級(jí)公路 路堤 上路床 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 0.30～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 0.80～l.50 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方路基 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 0.30～0.80 ≥96 ≥95 ——

8、下列屬于填石路堤施工填筑方法的是（）。A、豎向填筑法 B、分層壓實(shí)法 C、沖擊壓實(shí)法 D、強(qiáng)力夯實(shí)法 E、混合填筑法 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填石路堤施工技術(shù)。填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法。參見(jiàn)教材P6～7。

9、推土機(jī)有哪些特點(diǎn)（）。A、操作靈活 B、運(yùn)轉(zhuǎn)方便

C、所需工作場(chǎng)地小 D、短距離運(yùn)土效率高 E、所需工作場(chǎng)地大 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)。推土機(jī)具有操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、所需工作場(chǎng)地小、短距離運(yùn)土效率高等特點(diǎn)，既可獨(dú)立作業(yè)，也可配合其他機(jī)械施工，帶松土器的推土機(jī)還可進(jìn)行松土作業(yè)，因此是土方路塹施工中最常用的機(jī)械之一。參見(jiàn)教材P8。

10、路塹爆破施工中，藥壺炮的使用條件不包括（）。A、巖石應(yīng)在Ⅺ級(jí)以下 B、巖石需含少量水分

C、自然地面坡度在70°左右 D、階梯高度（h）小于10～20m E、裝藥量一般介于10～60kg之間，最多可超過(guò)200kg 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。藥壺炮主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級(jí)以下，不含水分，階梯高度（h）小于10～20m，自然地面坡度在70°左 右。參見(jiàn)教材P10。

11、石質(zhì)路塹常用的爆破方法包括（）。A、微差爆破 B、預(yù)裂爆破 C、光面爆破 D、深孔爆破 E、定向爆破

【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 】本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。石質(zhì)路塹的常用爆破方法包括：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。參見(jiàn)教材P8～9。

12、下列關(guān)于雨期路基施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A、一般選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和路塹的棄方段施工 B、重黏土、膨脹土等地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)可以安排施工 C、土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20～30cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖 D、雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置

E、填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。雨期開(kāi)挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過(guò)后再施工。參見(jiàn)教材P10～11。

13、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為（）。A、碎礫石地段 B、鹽漬土地段 C、砂類土地段 D、膨脹土地段 E、巖石地段 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。參見(jiàn)教材P10。

14、下列選項(xiàng)中，不可在雨期施工地段為（）。A、碎礫石地段 B、鹽漬土地段 C、砂類土地段 D、膨脹土地段 E、重黏土地段 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基雨期施工。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。參見(jiàn)教材P10。

15、冬期挖方路基施工時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A、挖方邊坡可一次挖到設(shè)計(jì)線

B、挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層

C、路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖 D、路基挖至路床頂面以下1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，可繼續(xù)開(kāi)挖 E、應(yīng)選擇合理的開(kāi)挖方法開(kāi)挖路塹表層凍土 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基冬期施工。挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖，待冬期過(guò)后再施工。參見(jiàn)教材P11。

16、冬期挖方路基的施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法不包括（）。A、爆破凍土法 B、直接開(kāi)挖法 C、機(jī)械破凍法 D、人工破凍法 E、堆砌碾壓法 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基冬期施工。冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法：爆破凍土法、機(jī)械破凍法、人工破凍法。參見(jiàn)教材P11。

17、根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，下列屬于地下排水的是（）。A、截水溝 B、滲井 C、排水溝 D、檢查井 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 BCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基排水分類。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。參見(jiàn)教材P12。

18、根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，不屬于地下排水的是（）。A、截水溝 B、滲井 C、排水溝 D、檢查井 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基排水分類。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。參見(jiàn)教材P12。

19、關(guān)于排水溝施工的說(shuō)法正確的是（）。A、排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形

B、排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò)500m C、排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng) D、與其他排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢

E、排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.5% 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò)500m。排水溝斷面形式應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件確定，溝底縱坡不宜小于0.3%，與其他排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢。排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng)。參見(jiàn)教材P12～13。

20、急流槽施工應(yīng)注意的要點(diǎn)有（）。

A、急流槽片石砌縫應(yīng)不大于45mm，砂漿飽滿，槽底表面平整 B、急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙 C、急流槽分節(jié)長(zhǎng)度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用防水材料填縫

D、急流槽底進(jìn)水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷，出水口應(yīng)防護(hù)加固 E、為防止基底滑動(dòng)，急流槽底可設(shè)置防滑平臺(tái)，或設(shè)置凸榫嵌入基底中 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙；急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷。參見(jiàn)教材P13。

21、水流通過(guò)坡度大于10%，水頭高度差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時(shí)，宜設(shè)置（）。A、邊溝 B、截水溝 C、跌水 D、急流槽 E、蒸發(fā)池

【正確答案】 CD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。水流通過(guò)坡度大于10%，水頭高度差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段時(shí)，宜設(shè)置跌水和急流槽。參見(jiàn)教材P13。

22、下面關(guān)于檢查井的說(shuō)法正確的是（）。A、排一般采用圓形，內(nèi)徑不小于1.0m B、在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3～0.4m，井底鋪一層厚0.1～0.2m的混凝土 C、深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備 D、井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.4m，并設(shè)井蓋 E、井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.5m，并設(shè)井蓋 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于1.0m，在井壁處的滲溝底應(yīng)高出井底0.3～0.4m，井底鋪一層厚0.1～0.2m的混凝土。井基如與不良土質(zhì)，應(yīng)采取換填、夯實(shí)等措施。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng) 設(shè)置安全設(shè)備。井口頂部應(yīng)高出附近地面約0.3～0.5m，并設(shè)井蓋。參見(jiàn)教材15。

23、舊路路面的碎石材料，可加進(jìn)（）作為路面的墊層。C、天然瀝青砂 A、粉煤灰 D、水泥灰 B、石灰 E、瀝青

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)。如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過(guò)20%～30%時(shí)，最好摻進(jìn)20%～25%的砂，并在路基全寬拌勻和壓實(shí)。對(duì)于舊路路面的碎石材料，再加進(jìn)一些本地的低活性粘結(jié)料（如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等），可作為路面的墊層。參見(jiàn)教材P16。

24、下列選項(xiàng)屬于軟土的工程特性的有（）。A、天然強(qiáng)度低 B、壓縮性高 C、透水性小 D、壓縮性低 E、天然強(qiáng)度高 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是軟土的工程特性。淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土統(tǒng)稱為軟土。參見(jiàn)教材P17。

25、土工布在軟土地基加固中的作用不包括（）。A、加筋補(bǔ)強(qiáng) B、應(yīng)力分散 C、隔離 D、鎖定土層 E、承重

【正確答案】 DE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。參見(jiàn)教材P18。

26、路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可以分為（）等。A、邊坡坡面防護(hù) B、沖刷防護(hù)

C、排除地表水的設(shè)施 D、排除地下水的設(shè)施 E、濕軟地基加固 【正確答案】 ABE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是防護(hù)與支擋工程類型。路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。參見(jiàn)教材P23。

27、下列結(jié)構(gòu)中屬于支擋建筑物的是（）。A、石籠 B、護(hù)面墻 C、擋土墻 D、石垛 E、沿河駁岸 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是支擋建筑物。支擋建筑物常用的類型有路基邊坡支擋和堤岸支擋。路基邊坡支擋：擋土墻、石垛及其他具有承重作用的構(gòu)造物等；堤岸支擋：沿河駁岸、浸水擋土墻。參見(jiàn)教材P23。

28、封面的防護(hù)形式有（）。A、抹面 B、捶面 C、護(hù)面墻 D、噴漿

E、噴射混凝土 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是圬工防護(hù)。封面：包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。參見(jiàn)教材P24。

29、常用的擋土墻類型有（）。A、重力式擋土墻 B、懸臂式擋土墻 C、錨桿式擋土墻 D、加筋土擋土墻 E、護(hù)面墻

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是擋土墻。常用的擋土墻類型有重力式、懸臂式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻等。參見(jiàn)教材P25。30、路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有（）。A、重型擊實(shí)法 B、灌砂法

C、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法 D、環(huán)刀法

E、核子密度濕度儀法 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有灌砂法、環(huán)刀法和核子密度濕度儀法。

最佳含水量是土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。

31、路基施工檢測(cè)時(shí)，常用的彎沉值測(cè)試方法有（）。

A、貝克曼梁法 B、自動(dòng)彎沉儀法 C、落錘彎沉儀法 D、核子密度濕度儀法 E、觸探儀法 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是常用的幾種彎沉值測(cè)試方法的特點(diǎn)。常用的彎沉值測(cè)試方法有貝克曼梁法、自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。參見(jiàn)教材P29。

32、路基施工中線測(cè)量方法主要有（）。A、坐標(biāo)法 B、切線支距法 C、偏角法 D、直線法 E、偏轉(zhuǎn)法

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路基施工測(cè)量方法。路基施工中線測(cè)量方法主要有切線支距法、偏角法和坐標(biāo)法。參見(jiàn)教材P30。

33、路基行車(chē)帶施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因有哪些（）。A、壓實(shí)遍數(shù)不夠

B、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象 C、換填土?xí)r清淤不徹底 D、路基頂面排水不暢

E、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填 【正確答案】 ABE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治。路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因是：（1）壓實(shí)遍數(shù)不夠；（2）壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；（3）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；（4）含水量偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；（5）沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；（6）土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；（7）填土顆粒過(guò)大（>10cm），顆粒之間空隙過(guò)大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的粘土等。參見(jiàn)教材P32。

34、引起路基邊坡病害的主要原因有（）。A、邊坡二期貼補(bǔ)

B、路基基地存在軟土且厚度不均 C、未處理好填挖交界面

D、縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工 E、路基處于陡峭的斜坡面上 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基邊坡病害的原因分析。選項(xiàng)D正確的說(shuō)法是縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。參見(jiàn)教材P33。

35、下列關(guān)于路基產(chǎn)生橫向裂縫的預(yù)防措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土 B、不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層可混用

C、路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處應(yīng)按要求處理

D、嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm E、嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于5cm 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路基橫向裂縫病害及防治措施。路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處應(yīng)按要求處理。嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。參見(jiàn)教材P35。

36、級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的（）。A、基層 B、面層 C、下面層 D、上面層 E、底基層

【正確答案】 AE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。參見(jiàn)教材P36。

37、下列選項(xiàng)中屬于路面基層粒料類級(jí)配型的是（）。A、符合級(jí)配的天然砂礫 B、泥灰結(jié)碎石 C、級(jí)配碎石 D、級(jí)配礫石 E、填隙碎石 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，其中級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。參見(jiàn)教材P36。

38、填隙碎石施工備料時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各路段基層或底基層的（），計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量。A、寬度 B、厚度 C、松鋪系數(shù) D、強(qiáng)度 E、含水量

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工備料時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量。參見(jiàn)教材P36。

39、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）。A、灑水飽和 B、振動(dòng)壓實(shí) C、撒布填隙料 D、干燥 E、碾壓滾漿 【正確答案】 ADE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。參見(jiàn)教材P37～38。

40、粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工時(shí)，拌合時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有（）。A、用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上

B、用平地機(jī)拌合的作業(yè)長(zhǎng)度，每段宜為100～300m C、拌合深度直到級(jí)配碎石層底

D、拌合深度直到級(jí)配碎石層厚度的一半

E、二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是級(jí)配碎石施工方法。選項(xiàng)B應(yīng)該是每段宜為300～500m；選項(xiàng)D拌合深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底。參見(jiàn)教材P39。

41、水泥穩(wěn)定土基層可以由水泥和以下（）材料結(jié)合在一起。A、砂礫、砂礫土 B、碎石土 C、未篩分碎石 D、級(jí)配碎石 E、雜填土

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）包括的內(nèi)容及適用范圍。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。參見(jiàn)教材P40。

42、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的（）含量。A、有效鈣 B、二氧化硅 C、氧化鎂 D、氧化鋁 E、氧化鐵

【正確答案】 AC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）對(duì)原材料的技術(shù)要求。石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含 量。參見(jiàn)教材P40。

43、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層攤鋪，若沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平，該法適用的公路等級(jí)為（）。A、高級(jí)公路 B、一級(jí)公路 C、二級(jí)公路 D、三級(jí)公路 E、四級(jí)公路 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法。在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平。參見(jiàn)教材P41。

44、符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層（）。A、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 B、半剛性基層上鋪筑瀝青層 C、瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重

D、在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開(kāi)放交通 E、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層 【正確答案】 AC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是封層的施工技術(shù)。各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。參見(jiàn)教材P48。

45、瀝青路面的結(jié)構(gòu)層可由（）組成。A、面層 B、基層 C、底基層 D、墊層 E、找平層

【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。參見(jiàn)教材P49。

46、某二級(jí)公路瀝青面層用細(xì)集料可使用（）。A、0.5～1cm碎石 B、粉煤灰 C、天然砂 D、機(jī)制砂 E、石屑

【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。參見(jiàn)教材P54。

47、下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A、攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓

B、采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。C、下、中面層采用平衡梁法施工

D、瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃ E、開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于90℃ 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項(xiàng)C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工；選項(xiàng)D應(yīng)該是控制在不低于125～140℃；選項(xiàng)E應(yīng)該是不低于100℃。參見(jiàn)教材P58。

48、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為（）。A、單層式 B、雙層式 C、三層式 D、四層式 E、五層式

【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式3種，單層式和雙層式是三層式的一部分。參見(jiàn)教材P59。

49、下列說(shuō)法對(duì)于瀝青貫入式面層，錯(cuò)誤的有（）。A、適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的瀝青面層 B、可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層 C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差 D、是一種密實(shí)結(jié)構(gòu)

E、宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式路面于三級(jí)及三級(jí)以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的。瀝青貫入式面層是一種多空隙結(jié)構(gòu)。瀝青貫入式面層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至15℃以前的半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。參見(jiàn)教材P59。50、公路工程中，特重交通路面宜采用的水泥包括（）。A、旋窯道路硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、復(fù)合硅酸鹽水泥 D、粉煤灰硅酸鹽水泥 E、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 【正確答案】 AB 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面施工。極重、特重、重交通路面宜采用旋窯生 產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。參見(jiàn)教材P64。

51、對(duì)于水泥混凝土路面混凝土拌和物攪拌，下列說(shuō)法正確的是（）。A、攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配連續(xù)攪拌樓

B、每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌 C、在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定 D、施工中每30d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度

E、應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間 【正確答案】 BCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌和物攪拌。攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。參見(jiàn)教材P70。

52、水泥混凝土路面施工中，混凝土拌和物的運(yùn)輸應(yīng)滿足的條件有（）。A、應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù) B、總運(yùn)力應(yīng)與總拌和能力必須相同

C、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性

D、混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱 E、車(chē)輛起步和停車(chē)應(yīng)平穩(wěn) 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌和物的運(yùn)輸。應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛總數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。車(chē)輛起步和停車(chē)應(yīng)平穩(wěn)。參見(jiàn)教材P70。

54、下列選項(xiàng)中，對(duì)于混凝土路面縱縫設(shè)置說(shuō)法正確的有（）。A、縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類

B、當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫

C、鋼纖維混凝土路面切開(kāi)的縱向縮縫應(yīng)設(shè)拉桿，縱向施工縫可不設(shè)拉桿 D、插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出

E、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm進(jìn)行防銹處理 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是縱縫設(shè)置與施工。鋼纖維混凝土路面切開(kāi)的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。參見(jiàn)教材P73。

55、橫向縮縫的切縫方式有（）幾種。A、軟硬結(jié)合切縫 B、分層次切縫 C、全部硬切縫 D、分階段切縫 E、全部軟切縫 【正確答案】 ACE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橫縫設(shè)置與施工。橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。參見(jiàn)教材P74。

56、路面表面防排水設(shè)施由（）等組成。A、滲井 B、暗溝 C、攔水帶 D、路拱橫坡 E、路肩坡度 【正確答案】 CDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面防水。路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。參見(jiàn)教材P75。

57、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)適應(yīng)以下（）條件。

A、年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路

B、路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)

C、嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過(guò)濕路段

D、現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路基兩側(cè)邊溝的水分 E、現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分 【正確答案】 ABCE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是路面內(nèi)部排水。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：（1）年降水量為600mm以上的濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細(xì)粒土組成的高速公路、一級(jí)公路或重要的二級(jí)公路；（2）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)；（3）嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過(guò)濕路段；（4）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。參見(jiàn)教材P76。

58、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A、未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料 B、水泥處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料 C、瀝青處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料 D、未經(jīng)處治的密配碎石集料 E、石灰處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題 【答案解析】 本題考查的是路面基層排水。水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處治，或者未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料。參見(jiàn)教材P76～77。

59、瀝青瑪碲脂碎石路面SMA具有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、抗滑耐磨 B、抗車(chē)轍 C、強(qiáng)度高 D、密實(shí)耐久 E、減少低溫開(kāi)裂 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青瑪碲脂碎石。瀝青瑪碲脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作高速公路、一級(jí)公路的抗滑表層材料。參見(jiàn)教材P77。60、SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工中不得使用的機(jī)械有（）。A、鋼輪壓路機(jī) B、振動(dòng)壓路機(jī) C、膠輪壓路機(jī) D、組合式壓路機(jī) E、靜力式壓路機(jī) 【正確答案】 CD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。參見(jiàn)教材P79。

61、石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的預(yù)防措施有（）。

A、石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水

B、加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確 C、施工用土中適量摻加粉煤灰 D、在石灰土層中設(shè)置伸縮縫 E、含水量提高2個(gè)百分點(diǎn) 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的主要防治措施：（1）石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋；（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)；（3）加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性；（4）控制壓實(shí)含水量，在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí)；（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。參見(jiàn)教材P85。

62、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）。

A、在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量 B、碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻 C、混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生 D、增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量 E、混合料碾壓成型后未及時(shí)鋪筑封層 【正確答案】 BDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施。水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫的原因有：水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差；碎石級(jí)配中細(xì)粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高；集料中粘土含量大，因?yàn)檎惩梁吭酱?，水泥穩(wěn)定碎石的干縮、濕縮裂縫越大；碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻；混合料碾壓成型后養(yǎng)生不及時(shí)，易造成基層開(kāi)裂；養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)鋪筑封層。參見(jiàn)教材P85。

63、對(duì)于瀝青混凝土路面縱向接縫病害的預(yù)防措施，說(shuō)法正確的有（）。

A、盡量采用平接縫

B、盡量采用熱接茬施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè) C、鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青 D、縱縫如為熱接縫時(shí)，應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓 E、縱向冷接縫上、下層的縫可以不錯(cuò)開(kāi) 【正確答案】 BCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是瀝青混凝土路面接縫病害的預(yù)防措施。盡量采用平接縫是橫向接縫病害的預(yù)防措施。縱向冷接縫上、下層的縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。參見(jiàn)教材P86～87。64、對(duì)于水泥混凝土路面斷板的治理措施，說(shuō)法正確的有（）。

A、對(duì)于輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉

B、對(duì)于輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用整塊板更換的措施

C、灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法

D、對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施

E、根據(jù)斷板裂縫的程度不同，可分別采用灌漿封閉、局部帶狀修補(bǔ)和整塊板更換的措施 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。對(duì)于輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法。對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。參見(jiàn)教材P89。

65、拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A、拱箱 B、拱肋 C、腹板 D、橋面結(jié)構(gòu) E、承臺(tái)

【正確答案】 AB 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主。參見(jiàn)教材P90。

66、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（），推算出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)。A、基坑中心線 B、橋梁中心線 C、基坑高程 D、橋梁的高度 E、墩臺(tái)的縱橫軸線 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備工作：放樣工作 系根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)縱橫軸線，推算出基礎(chǔ)邊線定位點(diǎn)，再放線畫(huà)出基坑的開(kāi)挖范圍。參見(jiàn)教材P92。

67、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，其基礎(chǔ)的定位放樣工作是根據(jù)（），推算出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)。A、基坑中心線 B、橋梁中心線 C、基坑高程 D、橋梁的高度 E、墩臺(tái)的縱橫軸線 【正確答案】 BE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備工作：放樣工作系根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)縱橫軸線，推算出基礎(chǔ)邊線定位點(diǎn)。參見(jiàn)教材P92。68、灌注水下混凝土前，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行（）。A、強(qiáng)度試驗(yàn) B、接頭抗拉試驗(yàn) C、水密承壓 D、閉水試驗(yàn) E、氣密承壓 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行作水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。參見(jiàn)教材P97。69、承臺(tái)模板設(shè)計(jì)與加工應(yīng)確保（）。A、模板拆裝容易、操作方便 B、模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確 C、模板外露面美觀 D、模板板面平整 E、模板接縫嚴(yán)密 【正確答案】 ABDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是承臺(tái)施工。模板及鋼筋：（1）保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；（2）保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確；（3）模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。參見(jiàn)教材P99。

70、橋梁上部結(jié)構(gòu)對(duì)于先張法預(yù)制梁板的說(shuō)法正確的（）。A、鋼絞線張拉后8h，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋 B、橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于5mm C、張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上 D、多根鋼筋同時(shí)張拉初應(yīng)力要保持一致 E、張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不超過(guò)1% 【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于2mm；張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。參見(jiàn)教材P101。

71、施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段分類包括（）。A、設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì) B、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì) C、施工階段施工組織設(shè)計(jì) D、竣工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì) E、項(xiàng)目規(guī)劃階段施工組織設(shè)計(jì) 【正確答案】 ABC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的分類及作用。施工組織設(shè)計(jì)按工程項(xiàng)目階段的不同可分成設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)和施工階段施工組織設(shè)計(jì)。參見(jiàn)教材P155。

72、公路工程流水施工按施工段在空間分布形式可分為（）。A、等節(jié)拍流水

B、流水線法流水施工 C、流水段法流水施工 D、異節(jié)拍流水 E、無(wú)節(jié)拍流水 【正確答案】 BC 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是流水施工組織。公路工程流水施工按施工段在空間分布形式可分為流水線法流水施工、流水段法流水施工。參見(jiàn)教材P159。

73、公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交工程主要包含的分部工程有（）。A、橋梁工程（每座）B、防護(hù)工程

C、匝道工程（每條）

D、主線路基路面工程（1～3km路段）E、綠化工程（1～3km路段或每處）【正確答案】 ACD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程質(zhì)量控制方法?；ネ⒔还こ贪蛄汗こ蹋孔⒃训拦こ蹋織l）、主線路基路面工程（1～3km路段）。參見(jiàn)教材P170。74、噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。A、凈總寬 B、隧道凈高 C、噴層厚度 D、隧道偏位 E、空洞檢測(cè) 【正確答案】 CE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)。噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度、噴層厚度、空洞檢測(cè)。參見(jiàn)教材P182。75、事故處理“四不放過(guò)”原則包括（）。A、事故原因未查清不放過(guò) B、對(duì)施工參與者不放過(guò)

C、責(zé)任人員未受到處理不放過(guò) D、周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)

E、事故制定的切實(shí)可行的整改措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò) 【正確答案】 ACDE 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是工程安全管理的原則。事故處理“四不放過(guò)”原則包括：事故原因未查清不放過(guò)；責(zé)任人員未受到處理不放過(guò)；事故責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)；事故制定的切實(shí)可行的整改措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。參見(jiàn)教材P189。76、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有（）。A、工程概況與編制依據(jù) B、施工計(jì)劃 C、施工工藝技術(shù) D、施工安全保證措施 E、工程估算及附圖 【正確答案】 ABCD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是安全專項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制。主要包括：（1）工程概況：危險(xiǎn)性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。（3）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。（6）勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。（7）計(jì)算書(shū)及附圖。參見(jiàn)教材P192。

77、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)包括（）。

A、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè) B、裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種

C、爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告后3s方可引爆

D、采用電雷管爆破時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆

E、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近20m（軟巖為15m）【正確答案】 ABD 【您的答案】 您未答題

【答案解析】 本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告后5s方可引爆；兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m（軟巖為20m）。參見(jiàn)教材P201。

78、重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由（）進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改。A、設(shè)計(jì)單位 B、建設(shè)單位 C、政府監(jiān)督機(jī)構(gòu) D、設(shè)計(jì)審批機(jī)構(gòu) E、施工單位 【正確答案】 ABE

第五篇：二建公路安全B證單選2018

1、建筑施工企業(yè)不得招用未滿（）周歲的未成年人，國(guó)家另有規(guī)定除外。A.15 B.16 C.17 D.18 答案：B

2、（）是我國(guó)第一部規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)的行政法規(guī)，標(biāo)志著我國(guó)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理進(jìn)入了法制化、規(guī)范化發(fā)展的新時(shí)期。A.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 B.《安全生產(chǎn)許可證條例》 C.《建筑法》

D.《安全生產(chǎn)法》 答案：A

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取（）及安全生產(chǎn)管理人員的意見(jiàn)。A.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) B.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) C.質(zhì)量技術(shù)管理機(jī)構(gòu) D.工程管理機(jī)構(gòu) 答案：A

4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督。A.工會(huì) B.董事會(huì) C.安全部門(mén) D.上級(jí)部門(mén) 答案：A

5、訂立和變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。A.以人為本、B.實(shí)事求是 C.公平、公正

D.實(shí)事求是、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn) 答案：D

6、職業(yè)病防治工作堅(jiān)持（）的方針。A.預(yù)防為主，防治結(jié)合 B.預(yù)防為主，綜合治理 C.預(yù)防為主，防消結(jié)合 D.治理為主，防治結(jié)合 答案：A

7、根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》，下列哪些屬于職業(yè)病。（）A.矽肺 B.感冒 C.發(fā)燒 D.咳嗽 答案：A

8、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全和（）的事項(xiàng)。

A.事故應(yīng)急措施 B.防止職業(yè)危害 C.安全技術(shù)措施 D.職業(yè)危害申報(bào) 答案：B

9、環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、（）、損害擔(dān)責(zé)的原則。A.政府為主 B.企業(yè)為主 C.公眾參與 D.部門(mén)配合 答案：C

10、建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立（）。A.口頭勞動(dòng)合同 B.書(shū)面勞動(dòng)合同

C.書(shū)面或者口頭勞動(dòng)合同 D.口頭勞動(dòng)協(xié)議 答案：B

11、分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，分包單位承擔(dān)()責(zé)任。A.全部 B.連帶 C.主要 D.部分 答案：C

12、依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須保證上崗的從業(yè)人員都經(jīng)過(guò)（），否則，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要承擔(dān)法律責(zé)任。A.安全意識(shí)教育 B.安全技術(shù)培訓(xùn) C.安全作業(yè)培訓(xùn)

D.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) 答案：D

13、建筑設(shè)計(jì)單位和建筑施工企業(yè)對(duì)建設(shè)單位違反法律、行政法規(guī)和建筑工程質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，提出的降低工程質(zhì)量安全的要求，（）。A.可以予以拒絕 B.應(yīng)當(dāng)予以拒絕 C.不得予以拒絕

D.視情況決定拒絕與否 答案：B

14、《安全生產(chǎn)法》第二十八條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A.生活設(shè)施 B.福利設(shè)施 C.安全設(shè)施 D.工作設(shè)施 答案：C

15、安全生產(chǎn)法規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人有（）行為之一的，責(zé)令限期改正，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人給予撤職處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A.未對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測(cè)的

B.未保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不具備安全生產(chǎn)條件的 C.未建立事故隱患排查治理制度的

D.使用應(yīng)當(dāng)淘汰的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備的 答案：B

16、安全管理工作應(yīng)當(dāng)以（）為主，即通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段，從而使事故發(fā)生的概率降低到最低。A.管理 B.控制 C.協(xié)調(diào) D.預(yù)防 答案：D

17、以下哪項(xiàng)屬于人的不安全行為（）。A.以手代替工具操作 B.攀坐安全位置 C.行走安全通道

D.不冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所 答案：A

18、根據(jù)建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，建筑施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由（）授權(quán)，負(fù)責(zé)建設(shè)工程項(xiàng)目管理的負(fù)責(zé)人。A.企業(yè)總經(jīng)理 B.企業(yè)董事會(huì)

C.企業(yè)勞動(dòng)人事部門(mén) D.企業(yè)法定代表人 答案：D

19、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全（），采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 C.安全事故隱患排查治理制度 D.安全責(zé)任追究制度 答案：C 20、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)()。A.立即上報(bào) B.處以罰款 C.立即制止 D.給予處分 答案：C

21、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員，（）。A.不得上崗作業(yè)

B.應(yīng)在合格人員的帶領(lǐng)下工作

C.可發(fā)給臨時(shí)操作證，不得超過(guò)三個(gè)月 D.只能在合格人員的監(jiān)督下工作 答案：A

22、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)編制（）。A.單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) B.安全施工方案 C.專項(xiàng)施工方案 D.施工組織設(shè)計(jì) 答案：C

23、按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，開(kāi)挖深度超過(guò)（）的基坑、槽的土方開(kāi)挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。A.3m（含3m）B.5m C.5m（含5m）D.8 答案：C

24、安全技術(shù)交底應(yīng)（）A.全面有針對(duì)性 B.編寫(xiě)一份存檔即可 C.可不填寫(xiě)時(shí)間

D.交底人可以不簽字 答案：A

25、《建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)暫行辦法》規(guī)定項(xiàng)目考評(píng)，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全以（）為第一責(zé)任人的項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理體系，依法履行安全生產(chǎn)職責(zé)，實(shí)施項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工作。A.法定代表人 B.主要負(fù)責(zé)人 C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 D.安全負(fù)責(zé)人 答案：C

26、《施工企業(yè)按全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T77—2010）適用于對(duì)施工企業(yè)（）的評(píng)價(jià)。A.安全生產(chǎn)條件 B.安全生產(chǎn)能力 C.生產(chǎn)條件和能力 D.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 答案：C

27、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)撥打（）向公安消防機(jī)構(gòu)報(bào)警。A.110 B.119 C.120 D.114 答案：B

28、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。C A.安全宣傳標(biāo)語(yǔ) B.安全宣教掛圖 C.安全警示標(biāo)志 D.登記備案標(biāo)志 答案：C

29、下列關(guān)于施工場(chǎng)地劃分的敘述，不正確的是（）。A.施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開(kāi)設(shè)置

B.辦公生活區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置于在建建筑物墜落半徑之外，否則，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施 C.功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)置時(shí)還應(yīng)考慮交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。D.生活區(qū)與作業(yè)區(qū)之間進(jìn)行明顯的劃分隔離，是為了美化場(chǎng)地。答案：D 30、（）自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A.道路交通事故 B.火災(zāi)事故 C.建筑工程事故 D.所有事故 答案：C

31、英國(guó)從1833年就實(shí)施向企業(yè)派遣（）制度。A.安全監(jiān)督官員 B.主要負(fù)責(zé)人 C.工黨領(lǐng)袖 D.監(jiān)察人員 答案：A

32、法國(guó)等安全組織網(wǎng)絡(luò)，（）我國(guó)的管理體制，在安全工作方面，部和區(qū)省之間沒(méi)有明顯的行政隸屬關(guān)系。A.類似于 B.不同于 C.相同于 D.優(yōu)于 答案：B

33、法國(guó)實(shí)現(xiàn)監(jiān)察長(zhǎng)制度，他們既代表政府監(jiān)督企業(yè)守法，又督促（）維護(hù)工人利益。A.工會(huì) B.企業(yè) C.法庭 D.政府 答案：D

34、高度在（）及以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐 A.15m B.20m C.24m D.30m 答案：C

35、鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對(duì)接，剪刀撐應(yīng)采用搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于（）mm。（1-C）（《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》第6.1.9條）A.500 B.800 C.1000 D.1200 答案：A

36、臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，由（）組織編制，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。（1-A）A.電氣工程技術(shù)人員 B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.安全技術(shù)負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目總工程師 答案：A

37、在雨、霜、霧、雪等天氣進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑、防凍措施，并應(yīng)及時(shí)清除（）的水、冰、雪、霜。A.地下室 B.作業(yè)面上 C.外立面上 D.腳手架上 答案：B

38、需要臨時(shí)（）安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)采取能代替原防護(hù)設(shè)施的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。

A.拆除或變動(dòng) B.加固 C.除銹 D.設(shè)置 答案：A

39、臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及不低于（）㎜高的擋腳板組成。（1-B）A.100 B.150 C.180 D.200 答案：C 40、移動(dòng)式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10㎡，高度不應(yīng)超過(guò)5m，高寬比不應(yīng)大于（），施工荷載不應(yīng)超過(guò)1.5kN/㎡。A.1:01 B.3:01 C.5:01 D.10:01 答案：B

41、開(kāi)挖深度（）及以上的基坑周邊應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置防護(hù)欄桿。A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B

42、工作坑內(nèi)，人員上下應(yīng)設(shè)符合規(guī)定的和固定牢固的（）。A.安全帶 B.安全網(wǎng) C.安全梯 D.安全繩 答案：C

43、多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作用面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于（）。A.5m B.10m C.15m D.20m 答案：B

44、電焊機(jī)一次側(cè)電源線的長(zhǎng)度不應(yīng)大于（）。A.3m B.5m C.10m D.15m 答案：B

45、在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆卸施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，必須由（）承擔(dān)。A.總包單位 B.分包單位 C.監(jiān)理單位

D.具有相應(yīng)資質(zhì)單位 答案：D

46、下列關(guān)于建筑起重機(jī)械敘述錯(cuò)誤的是：

A.建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收

B.建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的不得使用 C.實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收

D.建筑起重機(jī)械在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有監(jiān)理單位指定的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格 答案：D

47、塔式起重機(jī)主要部件和安全裝置應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每（）不少于一次，并應(yīng)有記錄；使用周期超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，合格后方可繼續(xù)使用。A.A.周、一個(gè)月 B.B.月、一年 C.C.季、一年 D.D.6個(gè)月、一年 答案：B

48、采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的（）%。A.60 B.70 C.80 D.90 答案：C

49、采用多臺(tái)千斤頂聯(lián)合頂升時(shí)，應(yīng)選用同一型號(hào)的千斤頂，每臺(tái)的額定起重量不得小于所分擔(dān)構(gòu)件重量的（）倍。A.1 B.1.2 C.1.5 D.2 答案：B 50、起重機(jī)在靠近架空電纜線作業(yè)時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與220KV輸電線的最小距離（）A.1 B.6 C.12 D.18 答案：B

51、職工或者其近親屬認(rèn)為是工傷，用人單位不認(rèn)為是工傷的，由（）承擔(dān)舉證責(zé)任。A.用人單位 B.職工 C.政府 D.近親屬 答案：A

52、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)（2010）23號(hào)）規(guī)定企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人責(zé)任；觸犯法律，依法追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或（）和上級(jí)企業(yè)負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任。A.企業(yè)承包人 B.企業(yè)實(shí)際控制人 C.企業(yè)合伙人 D.企業(yè)持股人 答案：B

53、人本管理就是在企業(yè)管理活動(dòng)中，必須把（）放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。A.人的因素 B.物的因素 C.材料的因素 D.環(huán)境的因素 答案：A

54、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，（）報(bào)告生產(chǎn)安全事故。A.及時(shí)、如實(shí) B.調(diào)查清楚后 C.準(zhǔn)時(shí)、真實(shí) D.及時(shí)、全面 答案：A

55、施工組織設(shè)計(jì)以及達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案由（）組織有關(guān)人員進(jìn)行編制。A.工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.施工單位負(fù)責(zé)人 答案：B

56、建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)建立以（）為第一責(zé)任人的各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并應(yīng)經(jīng)責(zé)任人簽字確認(rèn)。A.項(xiàng)目經(jīng)理 B.總工程師 C.安全經(jīng)理 D.生產(chǎn)經(jīng)理 答案：A

57、分包工程承包人（）具有相應(yīng)的資質(zhì)，并在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬義務(wù)。A.應(yīng) B.必須 C.可以 D.不需要 答案：A

58、超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照論證報(bào)告修改，并（）專家進(jìn)行論證。A.認(rèn)定 B.重新組織 C.無(wú)需 D.放棄 答案：B

59、根據(jù)《安全色》規(guī)定，安全色分為紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色，分別表示（）A.禁止、指令、警告和提示 B.指令、禁止、警告和提示 C.禁止、警告、指令和提示 D.提示、禁止、警告和指令 答案：C 60、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)（），妥善保管有關(guān)證物。A.繪制簡(jiǎn)圖 B.拍照或者錄像 C.做出書(shū)面標(biāo)記

D.做出標(biāo)記和書(shū)面記錄 答案：D 61、學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外建筑安全管理先進(jìn)理念與技術(shù)，重點(diǎn)是推動(dòng)和改革企業(yè)（）模式。A.發(fā)展工作 B.安全管理 C.技術(shù)管理 D.理念與思路 答案：B 62、英國(guó)建筑施工安全工作總體來(lái)說(shuō)是（）。A.人員素質(zhì)高 B.一切依法辦事 C.制度嚴(yán)密 D.違法成本高 答案：B 63、根據(jù)《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ 300-2013的要求，模板支撐結(jié)構(gòu)中支撐結(jié)構(gòu)頂端可調(diào)托撐伸出長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)（），插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。（1-A）A.300mm；150mm B.150mm；300mm C.250mm；100mm D.100mm；250mm 答案：A 64、每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱直接控制（）臺(tái)及（）臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。A.1，3 B.1，2 C.1，1 D.2，2 答案：D 65、安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收應(yīng)按類別逐項(xiàng)檢查，（）后方可使用，并應(yīng)作出驗(yàn)收記錄。A.移交 B.轉(zhuǎn)移 C.驗(yàn)收 D.交底 答案：C 66、當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)立桿的高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)（）加固后，再拆除（）

A.臨時(shí)拋撐；連墻件 B.連墻件；臨時(shí)拋撐 C.掃地桿；連墻件 D.連墻件；掃地桿 答案：A 67、在進(jìn)入電梯安裝施工工序之前，同時(shí)井道內(nèi)應(yīng)每隔（）m且不大于2層加設(shè)一道水平安全網(wǎng)。電梯井內(nèi)的施工層上部，應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)設(shè)施。A.3 B.5 C.10 D.20 答案：C 68、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 》（JGJ120-2012）規(guī)定：軟土基坑開(kāi)挖應(yīng)按（）、對(duì)稱、均衡、適時(shí)的原則開(kāi)挖。A.分層、分段 B.分層 C.分段 D.全部 答案：A 69、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和（）措施。A.防霜 B.防水 C.防霧 D.防凍 答案：D 70、雨期開(kāi)挖基槽（坑）或管溝時(shí)，應(yīng)注意（）A.邊坡穩(wěn)定 B.排水 C.加固 D.降水 答案：A 71、塔式起重機(jī)的安裝單位應(yīng)當(dāng)按照所規(guī)定的（）要求施工，無(wú)法滿足規(guī)定的要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。A.安裝使用說(shuō)明書(shū) B.施工組織設(shè)計(jì) C.產(chǎn)品合格證

D.制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明 答案：A 72、下列關(guān)于施工升降機(jī)使用敘述錯(cuò)誤的是： A.當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、施工升降機(jī)頂部風(fēng)速大于20m/s或?qū)к壖?、電纜表面結(jié)有冰層時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。

B.必須使用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

C.使用期間，使用單位應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。

D.在施工升降機(jī)基礎(chǔ)周邊水平距離5m以內(nèi)，不得開(kāi)挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。答案：B 73、在-10℃以下時(shí)，起重量不得超過(guò)其額定起重值的（），其它情況下，不得超過(guò)其額定起重值。A.30% B.40% C.50% D.60% 答案：C 74、在特殊環(huán)境下，鋼絲繩的纖維芯由于受潮而膨脹造成外層繩股受力不均衡繩股錯(cuò)位，當(dāng)鋼絲繩實(shí)際直徑增加5%以上，鋼絲繩應(yīng)立即（）A.維修 B.報(bào)廢 C.除銹

D.涂刷潤(rùn)滑劑 答案：B 75、安全生產(chǎn)管理的根本目的是（）。A.消除隱患，杜絕事故

B.避免造成人身傷亡，財(cái)產(chǎn)損失 C.提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平

D.保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 答案：D 76、安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、()、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制。A.設(shè)備 B.材料 C.物 D.制度 答案：C 77、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作所負(fù)的職責(zé)，其中最重要的一條是（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 B.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故 C.保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.編制、實(shí)施本單位的安全事故應(yīng)急預(yù)案 答案：A 78、根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》規(guī)定，建設(shè)工程項(xiàng)目的（）應(yīng)當(dāng)定期將項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況報(bào)告企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.施工人員 C.技術(shù)員

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 答案：A 79、通過(guò)對(duì)一些典型事故進(jìn)行原因分析、事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生所采取的措施來(lái)教育職工，這種教育形式屬于（）。A.日常教育 B.安全法制教育 C.事故案例教育

D.遵章守紀(jì)、自我保護(hù)能力教育 答案：C 80、施工組織設(shè)計(jì)以及達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案經(jīng)（）審批簽字后，方可實(shí)施。A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 C.工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位監(jiān)理工程師 D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師 答案：D 81、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，經(jīng)專家論證提交論證報(bào)告,對(duì)論證內(nèi)容提出明確的意見(jiàn)，（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案合并 A.施工單位 B.建設(shè)單位 C.監(jiān)理單位 D.設(shè)計(jì)單位 答案：A 82、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）規(guī)定，死亡事故是指事故發(fā)生后當(dāng)即死亡（含急性中毒死亡）或負(fù)傷后在（）天內(nèi)死亡的事故。A.7 B.15 C.20 D.30 答案：D 83、施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)()進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。A.事故隱患 B.危險(xiǎn)源 C.危險(xiǎn)部位

D.易發(fā)生重大事故部位、環(huán)節(jié) 答案：D 84、“4M”理論將事故原因歸納為四大因素，其中不包括哪個(gè)因素。A.人的因素 B.設(shè)備因素 C.技術(shù)因素 D.作業(yè)因素 答案：C 85、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220／380V_相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)、()接零保護(hù)系統(tǒng)、二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。

（《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005））A.TN-S B.TN-C C.TN-C-S D.TN 答案：A 86、懸挑鋼梁懸挑長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)確定，固定端長(zhǎng)度不應(yīng)小于懸挑段長(zhǎng)度的（）倍，并應(yīng)采用（）個(gè)（對(duì)）及以上U型鋼筋拉環(huán)或錨固螺栓與建筑結(jié)構(gòu)梁板固定。（1-A）A.1、2 B.1.25、1 C.1.25、2 D.1.5、2 答案：C 87、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置消防器材，當(dāng)進(jìn)行焊接等（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防火措施。A.動(dòng)火 B.動(dòng)土 C.高處 D.危險(xiǎn) 答案：A 88、單、雙排腳手架底層步距不應(yīng)大于（）A.1.0m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案：C 89、冬期施工采用（）澆筑混凝土的現(xiàn)場(chǎng)必須有防火措施。A.蓄熱法 B.外加劑法 C.蒸汽加熱法 D.暖棚法 答案：A 90、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)整機(jī)應(yīng)具備防塵、防水、（）等功能。A.防爆 B.防煙霧 C.防雪 D.防震 答案：B 91、使用氣焊、氣割動(dòng)火作業(yè)時(shí)，氧氣瓶和乙炔氣瓶與動(dòng)火作業(yè)地點(diǎn)間距不應(yīng)小于()m，并不得在烈日下曝曬。A.10 B.15 C.20 D.30 答案：A 92、建筑施工升降機(jī)安裝作業(yè)時(shí)必須將按鈕盒或操作盒移至（）操作。A.地面處 B.吊籠頂部 C.樓層內(nèi) D.附墻架上 答案：B 93、吊具與索具每（）應(yīng)檢查一次，并應(yīng)做好記錄。A.1個(gè)月 B.3個(gè)月 C.6個(gè)月 D.一年 答案：C 94、吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（）倍。A.5 B.10 C.15 D.20 答案：D 95、卷?yè)P(yáng)機(jī)起重用鋼絲繩應(yīng)與卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒軸線方向垂直，鋼絲繩的最大偏離角不得超過(guò)（）。A.6° B.10° C.12° D.20°

答案：A 96、安全是一個(gè)相對(duì)的概念，相對(duì)于（）的程度來(lái)判定的。A.危險(xiǎn) B.損失 C.局部 D.整體 答案：A 97、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，（）負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.工程項(xiàng)目技術(shù)人員 C.工程項(xiàng)目施工員 D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 答案：A 98、按照規(guī)定，開(kāi)挖深度超過(guò)（）的基坑，槽的土方開(kāi)挖工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案。A.3米（含3米）B.5米

C.5米（含5米）D.8米 答案：C 99、下列關(guān)于安全標(biāo)志含義的敘述，不正確的是（）。A.禁止標(biāo)志，含義是不準(zhǔn)或制止人們某種行為 B.警告標(biāo)志，含義是警告人們當(dāng)心、小心、注意 C.指令標(biāo)志，含義是必須遵守

D.提示標(biāo)志，含義是提示人們不能去做 答案：D 100、室內(nèi)固定式燈具的安裝高度應(yīng)不低于()A.2.5m B.2m C.1.8m D.1.5m 答案：A 101、各類垂直運(yùn)輸接料平臺(tái)口應(yīng)設(shè)置高度不低于（）m的樓層防護(hù)門(mén)，并應(yīng)設(shè)置防外開(kāi)裝置；多籠井架物料提升機(jī)通道中間，應(yīng)分別設(shè)置隔離設(shè)施。A.1.2 B.1.5 C.1.8 D.2 答案：C 102、臨時(shí)消防設(shè)施應(yīng)與在建工程的施工同步設(shè)置。房屋建筑工程中，臨時(shí)消防設(shè)施的設(shè)置與在建工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的差距不應(yīng)超過(guò)（）層。A.1 B.3 C.5 D.10 答案：B 103、基坑支撐結(jié)構(gòu)的拆除方式、拆除順序應(yīng)符合（）要求。A.專項(xiàng)施工方案 B.工序

C.施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 D.施工進(jìn)度 答案：A 104、當(dāng)基坑開(kāi)挖面上方的錨桿、土釘、支撐未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，（）向下超挖土方。A.不宜 B.禁止 C.可以 D.嚴(yán)禁 答案：D 105、人工開(kāi)挖的狹窄基槽，開(kāi)挖深度較大或存在邊坡塌方危險(xiǎn)的應(yīng)采?。ǎ┐胧?。A.支護(hù) B.加固 C.排水 D.降水 答案：A 106、關(guān)于施工起重機(jī)械安裝及拆卸作業(yè)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是： A.安裝、拆卸施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)編制拆裝方案、制定安全施工措施

B.安裝、拆卸施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

C.施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施安裝完畢后，總包單位應(yīng)當(dāng)自檢，出具自檢合格證明，并向施工單位進(jìn)行安全使用說(shuō)明，辦理驗(yàn)收手續(xù)并簽字

D.垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè) 答案：C 107、施工升降機(jī)應(yīng)安裝超載保護(hù)裝置，超載保護(hù)裝置在載荷達(dá)到額定載重量的110%前應(yīng)能（）A.自動(dòng)切斷專用開(kāi)關(guān)箱電源 B.啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警裝置 C.正常允許啟動(dòng) D.中止吊籠啟動(dòng) 答案：D 108、滑輪組的上下定、動(dòng)滑輪之間應(yīng)保持（）m的最小距離 A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m 答案：C 109、當(dāng)采用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于15倍的繩徑，且不應(yīng)小于（）mm；（2-B）A.100 B.300 C.900 D.1200 答案：B

110、以下哪項(xiàng)屬于物的不安全狀態(tài)（）A.材料設(shè)備器具等堆放的不安全 B.分散注意力行為 C.不用個(gè)人防護(hù)用品 D.攀坐不安全位置 答案：A 111、專職安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向()報(bào)告。A.項(xiàng)目技術(shù)人員 B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 答案：D 112、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立消防安全責(zé)任制度，確定（）。A.安全責(zé)任人 B.保衛(wèi)責(zé)任人 C.義務(wù)消防隊(duì)

D.消防安全責(zé)任人 答案：D 113、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（）。A.勞動(dòng)生產(chǎn)用品 B.勞動(dòng)防護(hù)用品 C.勞動(dòng)標(biāo)識(shí) D.勞動(dòng)工具 答案：B 114、對(duì)水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)（），或跨度超過(guò)18m的高大模板工程，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查。A.3 B.m C.8 D.m 答案：B 115、施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的（）。A.安全防護(hù)設(shè)施 B.安全技術(shù)措施 C.安全技術(shù)制度 D.質(zhì)量技術(shù)制度 答案：B 116、按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB6442－86）的規(guī)定，事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和（）。A.沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全 B.人的不安全行為 C.勞動(dòng)組織不合理

D.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤 答案：B 117、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)（）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的逃離措施。A.特種設(shè)備 B.重大危險(xiǎn)源 C.勞保用品 D.重要儲(chǔ)存物 答案：B 118、學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外建筑安全管理先進(jìn)理念與技術(shù)，重點(diǎn)是安全管理（）的轉(zhuǎn)換。A.工作作風(fēng) B.工作方法 C.工作理念 D.工作時(shí)間 答案：C 119、腳手架縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，單根桿長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）跨。（1-A）A.1 B.2 C.3 D.4 答案：C 120、特別潮濕場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于（）。A.220V B.36V C.24V D.12V 答案：D 121、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)（）不得在鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留。A.任何人 B.非工作人員 C.工程技術(shù)人員 D.圍觀群眾 答案：A 122、高空施焊時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)的防火（），戴頭罩。A.焊具 B.安全帶 C.工作服 D.工具 答案：B 123、在焊接作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于（）m A.1 B.3 C.5 D.10 答案：C 124、三不傷害”的內(nèi)容不包括（）A.不傷害自己 B.不傷害別人 C.不被別人傷害 D.不傷害物體 答案：D 125、（）對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)。A.專職安全管理人員 B.工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.施工單位負(fù)責(zé)人 答案：C 126、安全生產(chǎn)責(zé)任制要在（）上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。A.健全、完善 B.分工明確 C.貫徹落實(shí) D.獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 答案：C 127、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備（）人員。

A.專職安全生產(chǎn)管理 B.兼職安全生產(chǎn)管理 C.安全生產(chǎn)監(jiān)理

D.專兼職安全生產(chǎn)檢查 答案：A 128、建設(shè)工程施工前，施工單位（）應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字確認(rèn)。A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員

C.負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的安全生產(chǎn)管理人員 D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 答案：B 129、施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（）編制專項(xiàng)方案。A.施工后 B.施工前 C.施工過(guò)程中 D.進(jìn)場(chǎng)前 答案：B 130、現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度大于（）時(shí)，模板應(yīng)起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的1/1000～3/1000。（1-C2）A.2 B.3 C.4 D.5 答案：C 131、6.4.2--2--C）當(dāng)立柱底部不在同一高度時(shí)，高處的縱向掃地桿應(yīng)向低處延長(zhǎng)不少于（），高低差不得大于1m,立柱距邊坡上方邊緣不得小于0.5m。（1-C）

《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》第6.4.2條）A.一跨 B.兩跨 C.三跨 D.四跨 答案：B 132、作用于腳手架的荷載可分為（）荷載與可變荷載。（1-A）A.永久 B.臨時(shí) C.風(fēng) D.重力 答案：A 133、電焊機(jī)接地線接地電阻不得大于（）Ω A.4 B.5 C.10 D.20 答案：A 134、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)（）證書(shū)，方可上崗作業(yè)。A.操作資格 B.許可 C.安全 D.崗位 答案：A 135、建筑工程實(shí)行施工總承包，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）組織編制。A.施工總承包 B.分包單位 C.專業(yè)隊(duì)伍 D.監(jiān)理單位 答案：A 136、14、腳手架開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔（）跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。A.1m B.6m C.12m D.18m 答案：B 137、欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受（）方向的1000N外力。A.豎直 B.水平

C.斜下45%方向 D.任何 答案：D 138、42、固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為（）A.0.4-0.6m B.0.8-1.0m C.1.4-1.6m D.1.8-2.0m 答案：C 139、電焊機(jī)二次線應(yīng)采用（）A.防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜 B.絕緣銅線 C.絕緣鋁線

D.絕緣導(dǎo)線和結(jié)構(gòu)鋼筋（作為地線）答案：A 140、卷?yè)P(yáng)機(jī)用于起吊作業(yè)的卷筒在吊裝構(gòu)件時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須最少保留（）圈。A.3 B.4 C.5 D.6 答案：C 141、（）負(fù)責(zé)保證工程項(xiàng)目安全防護(hù)和文明施工資金的有效使用.A.施工單位負(fù)責(zé)人 B.工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.施工單位安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 答案：D 142、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)()的人員擔(dān)任。A.技術(shù)職稱 B.工作年限 C.執(zhí)業(yè)資格 D.行政職務(wù) 答案：C 143、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)傷亡事故報(bào)告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時(shí)、如實(shí)地向（）或者其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén) B.建設(shè)行政主管部門(mén) C.勞動(dòng)部門(mén)

D.負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)、建設(shè)行政主管部門(mén) 答案：D 144、配電箱、開(kāi)關(guān)箱送電操作順序?yàn)?)。A.分配電箱一開(kāi)關(guān)箱一總配電箱 B.總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱 C.總配電箱一開(kāi)關(guān)箱一分配電箱 D.開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱 答案：B 145、當(dāng)外電線路電壓等級(jí)為10kV時(shí)，防護(hù)設(shè)施與外電線路之間的最小安全距離為（）。（1-B）A.1.2m B.1.7m C.2.2m D.2.7m 答案：B 146、澆筑高度2m以上的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）A.塑料模殼 B.扶梯 C.馬蹬

D.腳手架或操作平臺(tái) 答案：D 147、電焊機(jī)罩殼應(yīng)能防雨、（）、防潮。A.防風(fēng) B.防塵 C.防水 D.防撞擊 答案：B 148、電弧焊焊接時(shí)，一旦發(fā)生人員及設(shè)備事故，應(yīng)立即（）A.切斷電源 B.停止氣焊 C.停止電焊 D.報(bào)告 答案：A 149、起重機(jī)在靠近架空電纜線作業(yè)時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與35KV輸電線的最小距離（）（A.1 B.4 C.7 D.11 答案：B 150、《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定》(安委[2012] 10號(hào))要求，牢固樹(shù)立（）不到位是重大安全隱患的意識(shí)。A.培訓(xùn) B.檢查 C.整改 D.交底 答案：A 151、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，經(jīng)專家論證提交論證報(bào)告后，經(jīng)施工單位（）、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后方可組織實(shí)施。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.分管安全生產(chǎn)經(jīng)理 D.技術(shù)經(jīng)理 答案：A 152、型鋼懸挑梁懸挑端應(yīng)設(shè)置能使腳手架立桿與鋼梁可靠固定的定位點(diǎn)，定位點(diǎn)離懸挑梁端部不應(yīng)小于（）A.50mm B.100mm C.200mm D.500mm 答案：B 153、竹笆腳手架應(yīng)按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且應(yīng)對(duì)接平鋪，四個(gè)角應(yīng)用直徑不小于1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在（）上。A.橫向水平桿 B.縱向水平桿 C.連墻件 D.立桿 答案：B 154、（）是管理活動(dòng)的主要對(duì)象和重要資源。A.物 B.料 C.人 D.機(jī) 答案：C 155、開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于（）mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于（）s。（1-A）A.15 B.mA、0.1s C.15 D.mA、0.2s 答案：C 156、外腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根（），用（）扣接且嚴(yán)禁拆除。A.橫向水平桿；直角扣件 B.橫向水平桿；對(duì)接扣件 C.縱向水平桿；直接扣件 D.縱向水平桿；對(duì)接扣件 答案：A 157、墻面等處落地的豎向洞口、窗臺(tái)高度低于（）㎜的豎向洞口及框架結(jié)構(gòu)在澆注完混凝土沒(méi)有砌筑墻體時(shí)的洞口，應(yīng)按臨邊防護(hù)要求設(shè)置防護(hù)欄桿。A.300 B.500 C.800 D.1000 答案：C 158、55.配電裝置的上端距頂棚不小于（）A.0.5m B.1.0m C.1.5m D.2.0m 答案：A 159、基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供施工（）上下的專用梯道。A.材料 B.人員 C.機(jī)械 D.設(shè)備 答案：B 160、某建筑工程建筑面積5萬(wàn)平方米，按照建設(shè)部關(guān)于專職安全生產(chǎn)管理人員配備的規(guī)定，該建筑工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)至少配備（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。A.1 B.3 C.5 D.7 答案：B 161、從業(yè)人員經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，了解崗位操作規(guī)程，但未遵守而造成事故的，行為人應(yīng)負(fù)（）責(zé)任，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。A.領(lǐng)導(dǎo) B.管理 C.直接 D.間接 答案：C 162、施工單位應(yīng)依據(jù)滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案，（）開(kāi)展滅火及應(yīng)急疏散的演練。（）A.每月 B.偶爾 C.經(jīng)常性 D.定期 答案：D 163、下列（）是高危行業(yè)。A.汽車(chē)制造業(yè) B.建筑業(yè) C.煤炭運(yùn)輸業(yè) D.餐飲服務(wù)業(yè) 答案：B 164、（）是建筑施工企業(yè)所有安全規(guī)章制度的核心。A.安全檢查制度 B.安全技術(shù)交底制度 C.安全教育制度

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制度 答案：D 165、消防車(chē)道的凈寬和凈空高度分別不應(yīng)小于（）m（1-B）A.1 B.2 C.3 D.4 答案：D 166、（）負(fù)責(zé)保證工程項(xiàng)目安全防護(hù)和文明施工資金的有效使用。A.施工單位負(fù)責(zé)人 B.工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.施工單位安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 答案：D 167、根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5306-85）的規(guī)定，取得操作證的特種作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審每()一次。A.1年 B.2年 C.4年 D.6年 答案：B 168、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立義務(wù)消防隊(duì)，人數(shù)不少于施工總?cè)藛T的（）A.1% B.10% C.50% D.75% 答案：B 169、當(dāng)型鋼懸挑梁與建筑結(jié)構(gòu)采用螺栓鋼壓板連接固定時(shí)，鋼壓板尺寸不應(yīng)小于（）A.100mm×10mm B.200mm×10mm C.100mm×20mm D.200mm×20mm 答案：A 170、避雷接地電阻不得大于（）Ω。A.4 B.5 C.10 D.20 答案：C 171、氣瓶（乙炔瓶、氧氣瓶）與焊炬相互間的距離不應(yīng)小于（）m。A.5 B.10 C.15 D.20 答案：B 172、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)()。A.立即上報(bào) B.處以罰款 C.立即制止 D.給予處分

173、《建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)暫行辦法》規(guī)定項(xiàng)目考評(píng)，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全以（）為第一責(zé)任人的項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理體系，依法履行安全生產(chǎn)職責(zé)，實(shí)施項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工作。A.法定代表人 B.主要負(fù)責(zé)人 C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 D.安全負(fù)責(zé)人

174、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)（2010）23號(hào)）規(guī)定企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人責(zé)任；觸犯法律，依法追究事故企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或（）和上級(jí)企業(yè)負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任。A.企業(yè)承包人 B.企業(yè)實(shí)際控制人 C.企業(yè)合伙人 D.企業(yè)持股人 175、14、腳手架開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔（）跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。A.1m B.6m C.12m D.18m

176、根據(jù)《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ 300-2013的要求，模板支撐結(jié)構(gòu)中支撐結(jié)構(gòu)頂端可調(diào)托撐伸出長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)（），插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）。（1-A）A.300mm；150mm B.150mm；300mm C.250mm；100mm D.100mm；250mm