第一篇：公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式與標(biāo)準(zhǔn)

公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式與標(biāo)準(zhǔn)

一、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式 1.整批貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

整批貨物運(yùn)費(fèi)（元）=噸次費(fèi)（元/t）×計(jì)費(fèi)重量（t）+整批貨物運(yùn)價(jià)（元/（t·km））×計(jì)費(fèi)重量（t）×計(jì)費(fèi)里程（km）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）其中，整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。2.零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)（元）=計(jì)費(fèi)重量（kg）×計(jì)費(fèi)里程（km）×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)（元/kg·km）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）

其中，零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。3.集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)（元）=重（空）箱運(yùn)價(jià)（元/（箱·km））×計(jì)費(fèi)箱數(shù)（箱）×計(jì)費(fèi)里程（km）+箱次費(fèi)（元/箱）×計(jì)費(fèi)箱數(shù)（箱）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）其中，集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。4.計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

包車運(yùn)費(fèi)（元）=包車運(yùn)價(jià)（元/t·h）×包用車輛噸位（t）×計(jì)費(fèi)時(shí)間（h）+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用（元）

其中，包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。

由以上公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式可以看出，計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)，關(guān)鍵在于明確公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)價(jià)目、計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）、計(jì)費(fèi)里程（時(shí)間）以及貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用。下面分別介紹上述運(yùn)費(fèi)計(jì)算因素的確定方法。

二、公路貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目 1.基本運(yùn)價(jià)

（1）整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指一等整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)價(jià)；

（2）零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э斯镞\(yùn)價(jià)；（3）集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯涔镞\(yùn)價(jià)。2.噸（箱）次費(fèi)

（1）噸次費(fèi)：對(duì)整批貨物運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按貨物重量加收噸次費(fèi)。

（2）箱次費(fèi)：對(duì)汽車集裝箱運(yùn)輸，在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)按不同箱型加收箱次費(fèi)。3.普通貨物運(yùn)價(jià)

普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià)，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。4.特種貨物運(yùn)價(jià)

（1）大型特型笨重貨物運(yùn)價(jià)

①一級(jí)大型特型笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%； ②二級(jí)大型特型笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基本上加成60%-80%。（2）危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)

①一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%-80%； ②二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。（3）貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)。

在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%-60%。5.特種車輛運(yùn)價(jià)。

按車輛的不同用途，在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。特種車輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。6.非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。

在整批（零擔(dān)）貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%-20%。7.快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。

按計(jì)價(jià)類別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。8.集裝箱運(yùn)價(jià)

（1）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。

重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行，空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。

（2）非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)。

重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型，在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算，空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。

（3）特種箱運(yùn)價(jià)。在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。

9.出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)。

按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定，由兩國(guó)或多國(guó)政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。

三、公路貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1.計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）（1）計(jì)量單位。

①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位； ②零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位；

③集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。（2）計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）的確定

①一般貨物。整批、零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品）計(jì)算。貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過(guò)磅重量為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過(guò)磅的貨物，由承、托雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。②輕泡貨物。

整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333kg計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。③包車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。④散裝貨物。

如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。

⑤托運(yùn)人自理裝車的貨物。

按車輛額定噸位計(jì)算其計(jì)費(fèi)重量。

⑥統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物。

根據(jù)某一標(biāo)準(zhǔn)件的重量計(jì)算全部貨物的計(jì)費(fèi)重量。⑦接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物。

無(wú)過(guò)磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算。

⑧拼裝分卸的貨物。按最重裝載量計(jì)算。2.計(jì)費(fèi)里程

（1）計(jì)費(fèi)里程的單位

公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km的，進(jìn)整為1km。（2）計(jì)費(fèi)里程的確定

①貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算；營(yíng)運(yùn)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定的營(yíng)運(yùn)里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程，由承、托雙方商定。

②同一運(yùn)輸區(qū)間有兩條（含兩條）以上營(yíng)運(yùn)路線可供行駛時(shí)，應(yīng)按最短的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程或按承、托雙方商定的路線計(jì)算計(jì)費(fèi)里程。

③拼裝分卸的貨物，其計(jì)費(fèi)里程為從第一裝貨地點(diǎn)起至最后一個(gè)卸貨地點(diǎn)止的載重里程。

④出入境汽車貨物運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn)；境外里程按毗鄰國(guó)（地區(qū)）交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。

⑤因自然災(zāi)害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實(shí)際行駛里程計(jì)算。⑥城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算；當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由承、托雙方協(xié)商確定。3.計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間

（1）計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位，起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4h；使用時(shí)間超過(guò)4h，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。

（2）整日包車，每日按8h計(jì)算；使用時(shí)間超過(guò)8h，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。（3）時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)的舍去，達(dá)到半小時(shí)的進(jìn)整為1h。4.運(yùn)價(jià)的單位

各種公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)單位分別為：（1）整批運(yùn)輸：元/（t·km）；（2）零擔(dān)運(yùn)輸：元/kg·km；（3）集裝箱運(yùn)輸：元/（箱·km）；（4）包車運(yùn)輸：元/噸位·h；（5）出入境運(yùn)輸，涉及其它貨幣時(shí)，在無(wú)法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其它自由貨幣為運(yùn)價(jià)單位。

四、公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用 1.調(diào)車費(fèi)。

應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，應(yīng)計(jì)收調(diào)車費(fèi)。2.延滯費(fèi)。

車輛按約定時(shí)間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)，因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成車輛和裝卸延滯，應(yīng)計(jì)收延滯費(fèi)。3.裝貨（箱）落空損失費(fèi)。

應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開(kāi)至約定地點(diǎn)裝貨（箱）落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨（箱）落空損失費(fèi)。4.排障費(fèi)。

運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，因?qū)\(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，稱為排障費(fèi)。排障費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。5.車輛處置費(fèi)。

應(yīng)托運(yùn)人要求，運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需要對(duì)車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用，稱為車輛處置費(fèi)。車輛處置費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。6.檢驗(yàn)費(fèi)。

在運(yùn)輸過(guò)程中國(guó)家有關(guān)檢疫部門對(duì)車輛的檢驗(yàn)費(fèi)以及因檢驗(yàn)造成的車輛停運(yùn)損失，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。7.裝卸費(fèi)。由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。8.通行費(fèi)。

貨物運(yùn)輸需支付的過(guò)渡、過(guò)路、過(guò)橋、過(guò)隧道等通行費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人代收代付。9.保管費(fèi)。

貨物運(yùn)達(dá)后，明確由收貨人自取的，從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知書(shū)的次日（以郵戳或電話記錄為準(zhǔn)）起計(jì)，第4d開(kāi)始核收貨物保管費(fèi)；應(yīng)托運(yùn)人的要求或托運(yùn)人的責(zé)任造成的需要保管的貨物，計(jì)收貨物保管費(fèi)。貨物保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

10.道路阻塞停車費(fèi)。汽車貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無(wú)法完成全程運(yùn)輸，需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。11.運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。

托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)收變更手續(xù)費(fèi)。

五、公路貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算

結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)遵守如下規(guī)定：

1.貨物運(yùn)費(fèi)在貨物托運(yùn)、起運(yùn)時(shí)一次結(jié)清，也可按合同采用預(yù)付費(fèi)用的方式，隨運(yùn)隨結(jié)或運(yùn)后結(jié)清。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。2.運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以元為單位，不足1元時(shí)四舍五入。

3.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

第二篇：股票投資收益標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

股票投資收益標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

股票投資收益額=出售股票價(jià)款+股息紅利-（原始投資額+傭金+稅款）

股票投資收益率=股票投資收益額/原始投資額×持股年數(shù)×100%

從提問(wèn)來(lái)看，問(wèn)問(wèn)題的一定是門外漢，呵呵。我就舉個(gè)例子吧。

云南白藥，2010年11月30日，收盤價(jià)63.80元

原始投資額：我以收盤價(jià)買入100股。那么原始投資額6380元。

傭金：是根據(jù)和證券公司的協(xié)議價(jià)。它會(huì)隨著帳戶資金的不同而變化，一般帳戶3萬(wàn)塊以內(nèi)的為萬(wàn)分之八（0.08%），資金越多傭金比例會(huì)降低。它是可以和證券公司協(xié)議的，根據(jù)協(xié)議價(jià)支付。這里我們?nèi)?.08%。同時(shí)，買賣都需支付傭金。稅款：目前印花稅為0.1%，賣出時(shí)支付。

出售股票價(jià)款：假設(shè)，在明天云南白藥股票漲價(jià)了，漲到65塊，賣出。股息紅利：由于在股票的持有期間，沒(méi)有遇到分紅，所以為0。

那么

股票投資收益額=出售股票價(jià)款+股息紅利-（原始投資額+傭金+稅款）

＝65元×100股＋0－〔63.8元×100股＋（65元×100股＋63.8元×100股）×0.08%＋65元×100股×0.1%〕

＝6500元－〔6380元＋10.30元＋6.5元〕

＝103.2元

股票投資收益率=股票投資收益額/原始投資額×持股年數(shù)×100%

＝103.2元／6380元×（1／365）×100%＝0.0044%

所以呢，投資收益額為103.2元，投資收益率為0.0044%。

還有不懂的問(wèn)哦！^_^

第三篇：貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)

貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)

一、目的

作為公司貨物在裝卸（搬運(yùn)）時(shí)，操作員指導(dǎo)、監(jiān)督與檢查裝卸（搬運(yùn)）活動(dòng)，裝卸人員進(jìn)行貨物裝卸（搬運(yùn)）活動(dòng)的總的指導(dǎo)原則，以保證貨物正確裝卸與碼放，確保人員與貨物的安全。

二、裝卸標(biāo)準(zhǔn)

總的標(biāo)準(zhǔn)：安全第一、輕拿輕放、碼放穩(wěn)固、留有通道、橫看成行、豎看成列、大不壓小、重不壓輕、好不壓壞、標(biāo)簽向外、箭頭朝上

1、裝卸人員入職后必須掌握公司倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分情況，以及各區(qū)域的具體功能作用：

2、倉(cāng)庫(kù)貨物堆放要求：各個(gè)客戶的貨物間要留有間隙或其他明顯標(biāo)識(shí)區(qū)分，以防混淆。

3、操作員、裝卸人員（含叉車司機(jī)）入職后必須掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各類搬運(yùn)和裝卸設(shè)備的日常維護(hù)、正確使用與管理的方法。

4、公司的叉車司機(jī)必須能進(jìn)行叉車日常維護(hù)和普通故障的排除；裝卸人員必須懂得各類手推車的結(jié)構(gòu)、維護(hù)與使用。

5、叉車作業(yè)時(shí)，一定要有人員在旁指揮與協(xié)助，其他人員不得在旁圍觀，要特別注意人員與貨物的安全，不要損壞被裝卸的貨物和臨近的貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩(wěn).6、裝卸人員在用各類手推車（老虎車）時(shí)，在裝貨物時(shí)不得強(qiáng)行將手推車插入貨垛底，原則上要有人從旁協(xié)助，以保證貨垛底層貨物包裝的完好性；卸車時(shí)不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存放到位

7、裝卸人員入職后要學(xué)會(huì)在捆綁貨物、防雨篷布時(shí)繩子打活結(jié)的方法。

8、對(duì)客戶送貨來(lái)的車輛，裝卸人員要注意車輛的車廂、車廂篷布狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)提醒客戶。

9、裝卸人員要根據(jù)貨物的特性、卸車操作員的特別提示，在貨物搬運(yùn)、卸車過(guò)程中做好對(duì)易碎、易損、貴重、精密貨物的保護(hù)：裝卸工具上鋪墊保護(hù)物、輕拿輕放、放置穩(wěn)固、整齊、貨物嚴(yán)禁倒置等

10、裝卸人員在卸車時(shí)要就發(fā)現(xiàn)或新發(fā)生的貨物質(zhì)量異常（貨物、包裝變形或破損、泄漏等）立刻報(bào)告卸車操作員處理。

11、裝卸人員在卸車時(shí)將貨物按客戶進(jìn)行分類，有批次要求則還要進(jìn)行貨物分批，并將貨物放在倉(cāng)庫(kù)指定位置，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量異常情況要立刻報(bào)告經(jīng)理處理。

12、裝卸人員在卸車過(guò)程中要及時(shí)用包裝帶、膠紙等將包裝破損的貨物重新包裝好。

13、裝卸人員在進(jìn)行貨物卸車的同時(shí)要協(xié)助卸車操作員做好貨物運(yùn)號(hào)標(biāo)簽的檢查、張貼或補(bǔ)貼。

14、裝卸人員在裝卸貨物時(shí)要小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放，貨物要沿區(qū)域線整齊堆放；做到貨物橫看成行，豎看成列，垛形垂直；大不壓小，重不壓輕、好不壓壞；并按包裝箱上標(biāo)識(shí)的箭頭方向正放，嚴(yán)禁倒置；貨運(yùn)標(biāo)簽朝外，便于查看。

15、袋裝貨物一律成垛堆碼，一般情況下，每垛貨物的件數(shù)相同，要視貨物的重量、耐壓強(qiáng)度和高度來(lái)確定每垛貨物的高度（不準(zhǔn)超高碼放）：方便拿取和保證人員、貨物的安全。

16、箱裝貨物，一般情況下，每垛高矮要一致且件數(shù)相同，垛向相同，排列整齊，不可傾斜，排列后余下的零星貨物，須放置在最顯眼處。

17、圓柱形貨物水平放置時(shí)，貨物底部一定要先加放墊板以防其在裝卸時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)而傷人損物。

18、雜貨、零擔(dān)貨要按貨物票數(shù)分開(kāi)，標(biāo)識(shí)朝外，碼垛件數(shù)一致，行距0.5米左右；條形貨物要理順集中堆放，圓柱形貨應(yīng)豎放成形。

19、電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進(jìn)行貨物的堆碼。

20、卸車操作員一定要監(jiān)督裝卸人員做好特殊類貨物（如貴重、精密、易損、易碎和污染性）的隔離與保護(hù)措施，貴重貨物不能長(zhǎng)時(shí)間放在倉(cāng)庫(kù)門附近。

21、在客戶的貨物發(fā)生損壞時(shí)，原則上每個(gè)客戶的貨物要依其好壞情況分開(kāi)放置并作相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)識(shí)。

22、經(jīng)理要每班安排相應(yīng)的值班裝卸人員協(xié)同操作員巡查倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生情況、貨物質(zhì)量情況（如：貨垛底部貨物變形、蟲(chóng)鼠害情況、貨物泄漏、雨天防水防潮等）、貨物擺放情況（如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等）和貨物安全情況，報(bào)告檢查情況并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

23、裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個(gè)人物品、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用的各類工具等放在貨物上。

24、裝卸人員找不到要裝車的貨物、發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物數(shù)量異常（或多或少）時(shí)，要立刻報(bào)告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任人承擔(dān)。

25、裝卸人員發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物（包裝）變形或破損、泄漏等質(zhì)量異常時(shí)，要立刻報(bào)告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任人承擔(dān)。

26、裝卸人員裝車時(shí)要將貨物擺放平穩(wěn)、水平方向緊湊（防止貨物在行車中的晃動(dòng)）、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車貨物的重心要低、居中略靠前汽車，多層貨物裝車時(shí)視情況每層間要加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。

27、單個(gè)或幾個(gè)大件貨物裝車時(shí)要做好相應(yīng)的緊固措施，在裝小件貨物時(shí)要用紙皮等緩沖物塞滿貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車中晃動(dòng)或傾倒而損壞貨物。

28、原則上在貨物裝車時(shí)，貴重或易損貨物要靠中、靠車廂里端裝車，不能靠門窗以防外物掛壞、磨損。

29、裝卸人員在裝車時(shí)要檢查正在裝車的貨物質(zhì)量，并要做好貨物裝車時(shí)的保護(hù)措施。

30、機(jī)械叉車作業(yè)時(shí)，在旁指揮與協(xié)助的人員一定要在叉車的插桿承受貨物底部托盤全部寬度時(shí)才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物（一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低）沒(méi)有托盤時(shí)指揮人員一定要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。

31、用叉車裝卸多層貨物時(shí)，叉車行進(jìn)一定要平穩(wěn)，必要時(shí)要用皮筋將貨物稍加緊固。

32、叉車、手推車在貨物搬運(yùn)行車過(guò)程中，行車速度適中而平穩(wěn)，不得走飛車，要保證人員與貨物的安全。

33、裝卸人員在人工徒手作業(yè)或用其他方式作業(yè)時(shí)，不得將貨物在地面上拖行，也不得遠(yuǎn)距離拋接貨物。

34、裝卸人員在貨物裝完車后要協(xié)同裝車操作員迅速查看倉(cāng)庫(kù)，看所要裝車的貨物是否已經(jīng)全部裝車，不能有遺漏或錯(cuò)裝，要特別注意貨物的尾數(shù)、零散貨物是否裝車。

35、裝卸人員在裝車操作員確認(rèn)貨物已經(jīng)全部裝車后，做好車廂的安全封閉措施。

36、裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業(yè)后，及時(shí)整理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，將裝卸工具、衛(wèi)生工具歸放到指定位置整齊擺放，清掃作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，保持其干凈整潔。

37、裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護(hù)，叉車司機(jī)要按車輛管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行叉車的操作與維護(hù)。

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裝卸工安全操作規(guī)范

一、裝卸工作業(yè)與休息時(shí)不僅要注意保護(hù)貨物的安全，也要注意個(gè)人的人身安全：

1、卸貨開(kāi)車門時(shí)，要慢慢試著打開(kāi)車門，以防車門開(kāi)啟過(guò)快造成貨物突然掉落傷人；

2、叉車作業(yè)時(shí)，要有人協(xié)助指揮的同時(shí)，在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避；

3、裝卸工堆碼貨垛較高時(shí)，要注意貨垛的穩(wěn)定性，如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成，以防貨物掉下來(lái)或使貨垛傾倒而傷人；

4、裝卸工當(dāng)班期間休息時(shí)不要過(guò)于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

二、登高作業(yè)時(shí)，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

三、散裝貨物

1、根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

2、做好機(jī)械與機(jī)械之間、機(jī)械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；

3、人力搬運(yùn)較大的貨物應(yīng)注意有無(wú)裂縫，倒塌的危險(xiǎn)，對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用撬棍拔動(dòng)，不得用手拔，腳踏搬動(dòng)時(shí)，應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止塌方；

4、作業(yè)完畢要做到“大清”。

四、包裝貨物

1、根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等；

2、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點(diǎn)數(shù)清楚；

3、裝車時(shí)工人不少于2 人。

五、桶裝物資

1、采用合適的工索具（鐵擔(dān)鉤、桶鉤）；

2、起吊前，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；

3、卸裝時(shí)要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

4、裝車不少于2人。

六、危險(xiǎn)品類

1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品前，應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施，開(kāi)好工前會(huì)，制訂正確的作業(yè)方法；

2、嚴(yán)禁煙火，杜絕各類火種，嚴(yán)禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

3、作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證，做到定人定機(jī)定車，并會(huì)正確作用消防器材；

4、按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品，作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險(xiǎn)品作業(yè)要求，采用機(jī)械裝卸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%；

5、裝車工不少于2 人，視作業(yè)情況進(jìn)行輪換，安全員要根據(jù)實(shí)際到場(chǎng)監(jiān)督；

6、采取必要的通風(fēng)措施，謹(jǐn)慎操作，輕拿輕放，密切注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍的動(dòng)態(tài)，防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生；

7、作業(yè)過(guò)程中，一般不宜飲食，用過(guò)的防護(hù)用品應(yīng)單獨(dú)洗滌，作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場(chǎng)所；

8、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)；

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第四篇：貨物運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

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貨物運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

第一節(jié) 計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

第五條 計(jì)費(fèi)重量

一、計(jì)量單位

(一)整批貨物運(yùn)輸以噸為單位。

(二)零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位。

(三)集裝箱運(yùn)輸以箱為單位。

二、重量確定

(一)一般貨物：無(wú)論整批、零擔(dān)貨物，計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算。

整批貨物噸以下計(jì)至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。

零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五入。

(二)輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。

裝運(yùn)整批輕泡貨物的高度、長(zhǎng)度、寬度，以不超過(guò)有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算重量。

零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333千克計(jì)算重量。

(三)包車運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位計(jì)算。

(四)貨物重量一般以起運(yùn)地過(guò)磅為準(zhǔn)。起運(yùn)地不能或不便過(guò)磅的貨物，由承托運(yùn)雙方協(xié)商確定計(jì)費(fèi)重量。

(五)散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算重量。

第六條 計(jì)費(fèi)里程

一、里程單位

貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進(jìn)整為1千米。

二、里程確定 汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

(一)貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)里程，按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定、頒發(fā)的《營(yíng)運(yùn)里程圖》執(zhí)行?！稜I(yíng)運(yùn)里程圖》未核定的里程由承、托雙方共同測(cè)定或經(jīng)協(xié)商按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。

(二)出入境汽車貨物運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn);境外里程按毗鄰國(guó)(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。

(三)貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程：按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算。

(四)因自然災(zāi)害造成道路中斷，車輛需繞道行駛的，按實(shí)際行駛里程計(jì)算。

(五)城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算;當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由承托雙方協(xié)商確定。

第七條 計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間

計(jì)時(shí)包車貨運(yùn)計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位。起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小時(shí);使用時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。整日包車，每日按8小時(shí)計(jì)算;使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。時(shí)間尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1小時(shí)。

第八條 運(yùn)價(jià)單位

一、整批運(yùn)輸：元/噸千米。

二、零擔(dān)運(yùn)輸：元/千克千米。

三、集裝箱運(yùn)輸：元/箱千米。

四、包車運(yùn)輸：元/噸位小時(shí)。

五、出入境運(yùn)輸，涉及其他貨幣時(shí)，在無(wú)法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其他自由貨幣為運(yùn)價(jià)單位。

第二節(jié) 計(jì)價(jià)類別

第九條 車輛類別

載貨汽車按其用途不同，劃分為普通貨車、特種貨車兩種。特種貨車包括罐車、冷藏車及其他具有特殊構(gòu)造和專門用途的專用車。

第十條 貨物類別 汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等(詳見(jiàn)附表一);特種貨物分為長(zhǎng)大笨重貨物、大型物件、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物五類(詳見(jiàn)附表二)。

第十一條 集裝箱類別

集裝箱按箱型分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種。

集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。

第十二條 公路類別

公路按公路等級(jí)分等級(jí)公路和非等級(jí)公路。

第十三條 區(qū)域類別

汽車運(yùn)輸區(qū)域分為國(guó)內(nèi)和出入境兩種。

第十四條 營(yíng)運(yùn)類別

根據(jù)道路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)形式分為道路貨物整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

第三節(jié) 貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目

第十五條 基本運(yùn)價(jià)

一、整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指一等整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵡走\(yùn)價(jià)。

二、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э饲走\(yùn)價(jià)。

三、集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯淝走\(yùn)價(jià)。

第十六條 噸(箱)次費(fèi)

一、噸次費(fèi)

對(duì)整批貨物運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，按貨物重量加收噸次費(fèi)。

二、箱次費(fèi) 汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

對(duì)汽車集裝箱運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，加收箱次費(fèi)。箱次費(fèi)按不同箱型分別確定。

第十七條 普通貨物運(yùn)價(jià)

普通貨物實(shí)行分等計(jì)價(jià)，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。

第十八條 特種貨物運(yùn)價(jià)

一、長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)價(jià)

(一)一級(jí)長(zhǎng)大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

(二)二級(jí)長(zhǎng)大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%～80%。

二、危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)

(一)一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%～80%。

(二)二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

三、貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)

貴重、鮮活貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

第十九條 特種車輛運(yùn)價(jià)

按車輛的不同用途，在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。

特種車輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。

第二十條 非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)

非等級(jí)公路貨物運(yùn)價(jià)在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%～20%。

第二十一條 快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)

快速貨物運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。

第二十二條 集裝箱運(yùn)價(jià)

一、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

二、非標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)價(jià)

非標(biāo)準(zhǔn)箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型，在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算，非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。

三、特種箱運(yùn)價(jià)

特種箱運(yùn)價(jià)在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計(jì)算。

第二十三條 出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)

出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)，按雙邊或多邊出入境汽車運(yùn)輸協(xié)定，由兩國(guó)或多國(guó)政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。

第四節(jié) 貨物運(yùn)輸其他收費(fèi)

第二十四條 調(diào)車費(fèi)

一、應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時(shí)外出駐點(diǎn)參加營(yíng)運(yùn)，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省基本運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收調(diào)車費(fèi)。在調(diào)車過(guò)程中，由托運(yùn)人組織貨物的運(yùn)輸收入，應(yīng)在調(diào)車費(fèi)內(nèi)扣除。

二、經(jīng)承托雙方共同協(xié)商，可以核減或核免調(diào)車費(fèi)。

三、經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，按汽車在裝卸船、裝卸火車前后行駛里程計(jì)收調(diào)車費(fèi);在火車、在船期間包括車輛裝卸及待裝待卸時(shí)，每天按8小時(shí)、車輛標(biāo)記噸位和調(diào)出省計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)的40%計(jì)收調(diào)車延滯費(fèi)。

第二十五條 延滯費(fèi)

一、發(fā)生下列情況，應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的40%核收延滯費(fèi)。

(一)因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任引起的超過(guò)裝卸時(shí)間定額、裝卸落空、等裝待卸、途中停滯、等待檢疫的時(shí)間;

(二)應(yīng)托運(yùn)人要求運(yùn)輸特種或?qū)ｍ?xiàng)貨物需要對(duì)車輛設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時(shí)間;因托運(yùn)人或收貨人造成不能及時(shí)裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷等業(yè)務(wù)，使車輛在現(xiàn)場(chǎng)或途中停滯的時(shí)間。

延誤時(shí)間從等待或停滯時(shí)間開(kāi)始計(jì)算，不足1小時(shí)者，免收延滯費(fèi);超過(guò)1小時(shí)及以上，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)收，不足半小時(shí)進(jìn)整為半小時(shí)。車輛改裝、拆卸和清理延誤的時(shí)間，從車輛進(jìn)廠(場(chǎng))起計(jì)算，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)算，不足半小時(shí)進(jìn)整為半小時(shí)。汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

二、由托運(yùn)人或收、發(fā)貨人責(zé)任造成的車輛在國(guó)外停留延滯時(shí)間(夜間住宿時(shí)間除外)，計(jì)收延滯費(fèi)。延滯時(shí)間以小時(shí)為單位，不足1小時(shí)進(jìn)整為1小時(shí)。延滯費(fèi)按計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)的60%～80%核收。

三、執(zhí)行合同運(yùn)輸時(shí)，因承運(yùn)人責(zé)任引起貨物運(yùn)輸期限延誤，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由承運(yùn)人向托運(yùn)人支付違約金。

第二十六條 裝貨(箱)落空損失費(fèi)

應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛開(kāi)至約定地點(diǎn)裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收裝貨(箱)落空損失費(fèi)。

第二十七條 道路阻塞停運(yùn)費(fèi)

汽車貨物運(yùn)輸過(guò)程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無(wú)法完成全程運(yùn)輸，需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。已完運(yùn)程收取運(yùn)費(fèi);未完運(yùn)程不收運(yùn)費(fèi);托運(yùn)人要求回運(yùn)，回程運(yùn)費(fèi)減半;應(yīng)托運(yùn)人要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，運(yùn)費(fèi)按實(shí)際行駛里程核收。

第二十八條 車輛處置費(fèi)

應(yīng)托運(yùn)人要求，運(yùn)輸特種貨物、非標(biāo)準(zhǔn)箱等需對(duì)車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費(fèi)用，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

第二十九條 車輛通行費(fèi)

車輛通過(guò)收費(fèi)公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費(fèi)，均由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。其費(fèi)用由承運(yùn)人按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)代收代付。

第三十條 運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)

托運(yùn)人要求取消或變更貨物托運(yùn)手續(xù)，應(yīng)核收變更手續(xù)費(fèi)。因變更運(yùn)輸，承運(yùn)人已發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

第五節(jié) 貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

第三十一條 整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

一、整批貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。

二、整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

整批貨物運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)×計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

第三十二條 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算 汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則http://004km.cn/wen/qicheyujia/

一、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)價(jià)價(jià)目計(jì)算。

二、零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

第三十三條 集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算

一、集裝箱運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類別和貨物運(yùn)價(jià)費(fèi)目計(jì)算。

二、集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

重(空)集裝箱運(yùn)費(fèi)=重(空)箱運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)×計(jì)費(fèi)里程+箱次費(fèi)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

第三十四條 計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)計(jì)算

一、包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。

二、包車運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：

包車運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)×包用車輛噸位×計(jì)費(fèi)時(shí)間+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用。

第三十五條 運(yùn)費(fèi)單位

運(yùn)費(fèi)以元為單位。運(yùn)費(fèi)尾數(shù)不足一元時(shí)，四舍五入。

第五篇：運(yùn)費(fèi)結(jié)算員職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)費(fèi)結(jié)算員職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)

8.4.1崗位名稱

運(yùn)費(fèi)結(jié)算員

8.4.2崗位描述

進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，支付催收運(yùn)費(fèi)，進(jìn)行賬目管理。

8.4.3崗位標(biāo)準(zhǔn)（主要職責(zé)、工作內(nèi)容、工作依據(jù)）

（1）職責(zé)一：支付催收運(yùn)費(fèi)。

①工作一：支付運(yùn)輸公司運(yùn)費(fèi)。

②工作二：結(jié)算運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。

③工作三：督促業(yè)務(wù)部門催收運(yùn)費(fèi)。

（2）職責(zé)二：賬目處理。

①工作一：與貨車公司對(duì)賬。

②工作二：定期向業(yè)務(wù)部門提供應(yīng)收、未收賬單、并簽字確認(rèn)。③工作三：進(jìn)行往來(lái)賬代收代付。

（3）工作依據(jù)：公司物流運(yùn)費(fèi)管理辦法，公司物流傭金管理辦法。

8.4.4工作責(zé)任

（1）對(duì)運(yùn)費(fèi)付費(fèi)簽單延遲、錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

（2）對(duì)與業(yè)務(wù)部門對(duì)賬的延遲、錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

（3）對(duì)運(yùn)費(fèi)憑證制作的延遲、錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

8.4.5崗位要求

（1）業(yè)務(wù)知識(shí)：

①會(huì)計(jì)電算化知識(shí)；

②會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)。

（2）技能：

①熟練運(yùn)用發(fā)票打印技巧；

②有較快的打字錄入水平；

③有良好的外語(yǔ)語(yǔ)種與水平；

④有良好的計(jì)算機(jī)水平。