第一篇：科目二坡道定點(diǎn)停車和起步注意事項(xiàng)

坡道定點(diǎn)停車

操作要求：

經(jīng)過視物感覺和感受趁早判斷坡道的坡度體積，參差及路寬等道路事情狀況，采取準(zhǔn)確的操作辦法，扼制車輛平安穩(wěn)當(dāng)泊車和開始走。做到轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，換檔迅疾，駕駛加速踏板，駐車制動(dòng)器和分離器踏板的動(dòng)作正確協(xié)調(diào)。

操作步驟：

坡道定點(diǎn)停車和起步是定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。

具體步驟：

(1)、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚?，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

(2)、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停);然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

注意事項(xiàng)：

1.車輛泊車后，前擔(dān)保杠定于樁桿線上，前后不可以越過50厘米，車身距離路邊緣不能大于30厘米。

2.開始走時(shí)車輛后溜距離不能大于30厘米。

3.不能顯露出來引擎發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。

第二篇：坡道定點(diǎn)停車和起步教案

坡道定點(diǎn)停車和起步

教學(xué)科目：坡道定點(diǎn)停車和起步

教學(xué)時(shí)間：1個(gè)小時(shí)

教學(xué)目的：培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎蠝?zhǔn)確判斷停車的位置，平穩(wěn)起步的能力。

教學(xué)要求：掌握上坡路定點(diǎn)停車和坡道起步的方法，準(zhǔn)確判斷停車的位置，正確使用駐車制動(dòng)器、擋位和離合器在上坡路段能準(zhǔn)確停車和平穩(wěn)起步的能力。

1、圖形設(shè)計(jì)

定點(diǎn)停車樁桿距坡底大于1.5倍車長，全坡長大于30米。

教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：定點(diǎn)停車位置的準(zhǔn)確，坡道起步時(shí)駐車制動(dòng)器、加速踏板、離合器三者之間的協(xié)同配合。手剎、油門、離合器之間的配合。

教學(xué)方法：

坡道定點(diǎn)停車的訓(xùn)練方法如圖5-12所示，具體操作要求如下。

1、上坡前開啟右轉(zhuǎn)向燈，先觀看坡度的長短，選擇減擋時(shí)機(jī)減為一擋，將

右側(cè)車身距路邊緣線不大于30厘米；

2、上坡路慢速迫近停車點(diǎn)，使用離合器控制減速停車，前保險(xiǎn)桿垂直線與中間白線垂直時(shí)停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；

3、坡道起步前，掛1擋、開啟左轉(zhuǎn)向燈左腳抬至離合器觸點(diǎn)位置(即半聯(lián)動(dòng)，車微有振動(dòng)感為宜)穩(wěn)住不動(dòng)，右腳輕加油(根據(jù)坡度的大小決定加油量的多少)穩(wěn)住不動(dòng)，松手剎時(shí)兩腳保持不動(dòng)，待車平穩(wěn)起步后再慢抬離合器輕加油至坡頂，當(dāng)車頭下沉?xí)r順勢(shì)增至二擋，利用二擋的牽制作用緩慢下坡，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

要領(lǐng)：兩腳不動(dòng)松手剎。即左腳抬至左腳抬至離合器半聯(lián)動(dòng)觸點(diǎn)位置不動(dòng)，右腳適度加油后不動(dòng)，慢放手剎。

教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

教學(xué)工具：教練車

第三篇：坡道定點(diǎn)停車和起步的方法技巧和注意事項(xiàng)

技巧之一

技巧之一

坡道定點(diǎn)停車時(shí)，為使汽車前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，學(xué)員在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。舉例來說，可以以右車門內(nèi)的車窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車。

當(dāng)然，在練習(xí)的時(shí)候，也可以根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況靈活決定所選的參照物，練習(xí)階段最好在每次小路考定點(diǎn)停車后下車觀察一下自己的停車位置是否標(biāo)準(zhǔn)，距離標(biāo)線的長短是否合適，善于總結(jié)也是快速提高小路考坡道定點(diǎn)停車技巧的不二法門。

需要注意的是，許多學(xué)員沒有停車時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，這在小路考的時(shí)候可是非常吃虧的，所以多注意一下小路考坡道定點(diǎn)停車技巧圖解以外的小細(xì)節(jié)，也是順利通過小路考的“竅門”。

技巧之二

攻略

（一）坡道定點(diǎn)停車和起步是定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。具體步驟：

(1)、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

(2)、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停)；接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)；然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。攻略

（二）首先，坡道定點(diǎn)停車是經(jīng)一段平地后才開始的，這時(shí)有足夠的時(shí)間讓我們把車身調(diào)正。聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠，按喇叭注意車后面道路情況，使車右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過30厘米，且不能壓到實(shí)線。

其次，車子要慢，踩離合，半聯(lián)動(dòng)，稍帶油門，當(dāng)右后視鏡快到停車牌時(shí)踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。

再次，定點(diǎn)起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步，慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。放手剎，車即向前行進(jìn)（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，）如：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即向前行進(jìn)。由于上坡后馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。攻略

（三）1.盡量使用手制動(dòng)

可能大部分人會(huì)和我一樣，對(duì)離合器“結(jié)合點(diǎn)”的把握有點(diǎn)問題。后來師父說了個(gè)訣竅，拉緊手制動(dòng)，慢慢抬離合器，直到車頭微微“上抬”了，這時(shí)候腳不要?jiǎng)?，穩(wěn)住離合器，松開手制動(dòng)，車就不會(huì)“溜坡”了。

2.離合器要穩(wěn)

和平地不同，坡道有比較大的阻力，所以離合器要比平路多穩(wěn)3秒。放手制動(dòng)后，不要馬上松開離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。

3.要趕加油

平時(shí)訓(xùn)練，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制動(dòng)，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車體“抖動(dòng)”。步驟：

拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松手剎。加油，完全松開離合踏板。操作提醒：

如果坡起時(shí)車輛出現(xiàn)后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不過就是重新發(fā)動(dòng)車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。

如果坡道不陡，并且后面沒車，起步稍微后退也沒有危險(xiǎn)的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動(dòng)作需要更加迅速。

冰雪濕滑路面起步步驟同正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。如果道路過滑，可以用2擋起步，以此降低扭矩輸出，避免車輪打滑。當(dāng)然，有牽引力控制系統(tǒng)（tcs）或電子穩(wěn)定程序（esp）的車的車主可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。

起步操作要抓住3個(gè)關(guān)鍵：一是加油門的大小，二是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，三是油門和離合器的配合。具體地說，應(yīng)該這樣正確操作：

（一）有手制動(dòng)的車輛，起步時(shí)先拉緊手制動(dòng)，左腳踩下離合器踏板，變速桿掛入低速擋，右腳徐徐踩下加速踏板，左腳同時(shí)緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。要注意的是，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。最重要的是，要掌握好放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過早，會(huì)使車輛后溜；若松得過遲，會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是，當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為：音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

（二）無手制動(dòng)的車輛起步時(shí)，用右腳跟踩下制動(dòng)踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時(shí)緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，再迅速抬起右腳跟放開制動(dòng)踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應(yīng)急方法。手制動(dòng)車輛如果手制動(dòng)遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步。理論分析：

坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時(shí)向后溜車以及熄火。

(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

(2)、熄火的原因有兩個(gè)。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。對(duì)策及分析：

(1)、首先，坡起一定要給油。訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔?，本身不能帶?dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時(shí)的動(dòng)能.....)出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

(2)、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會(huì)熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車，車會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

(3)、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

(4)、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時(shí)，先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。

技巧之三

①上車后調(diào)整座位，調(diào)后視鏡，系好安全帶；當(dāng)車頭距上坡起始處1-2米時(shí)停車。

②聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，向場(chǎng)地右側(cè)靠近。即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車身右側(cè)與路邊線保持平行，并距離在50厘米以內(nèi)。③微調(diào)方向，輕踩離合，使車頭左側(cè)引擎蓋縫隙對(duì)正坡道左側(cè)黃線，保持車身與邊線平行行駛（參見注意事項(xiàng)①）。

④當(dāng)車頭與停車標(biāo)桿平行時(shí)，右雨刷器左側(cè)第一道螺絲或右噴水嘴對(duì)正標(biāo)記桿，迅速踩剎車停車（參見注意事項(xiàng)②），掛空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈（參見注意事項(xiàng)③）。⑤起步前，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按下喇叭。

⑥左手把住方向盤，右手輕扶變速桿，右腳踩死剎車，左腳輕抬離合。當(dāng)右手明顯感覺變速桿抖動(dòng)時(shí)，保持左腳離合不動(dòng)，輕抬右腳緩放剎車，直到車子起動(dòng)。然后松開離合，釋放剎車，車子平穩(wěn)行駛后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，正常行駛，最后在指定位置停車。注意事項(xiàng)： ①在上坡時(shí)，皮卡車保持車頭引擎蓋左側(cè)縫隙對(duì)正左邊線時(shí)，右側(cè)車身與右邊線距離基本保持在30厘米，其他車型可通過實(shí)際操作練習(xí)中選擇適當(dāng)參考物。②停車位置應(yīng)根據(jù)個(gè)人目視距離以及座椅位置，在實(shí)際操作練習(xí)中作適當(dāng)修正，記住相對(duì)停車位置參考點(diǎn)。

③停車時(shí)，要視各地考試要求情況，決定是否需要拉下手剎。日常中，坡道停車時(shí)為防止溜車，必須拉下手剎。

④坡道起步時(shí)，有的地區(qū)教練采用左腳踩離合，右腳踩油門，輕抬左腳，當(dāng)車身有抖動(dòng)感時(shí)放手剎起步方法?？筛鶕?jù)個(gè)人習(xí)慣和當(dāng)?shù)乜荚囈?，選擇適合自己的起步方法，這里所介紹的方法均是從應(yīng)對(duì)考試出發(fā)。

技巧之四

技巧之四

坡道定點(diǎn)停車是指學(xué)員在有一定坡度的位置上能夠順利停車，根據(jù)考試要求停車位置需要在設(shè)置邊線的30CM以內(nèi)停好車輛，同時(shí)要求車輪及車前蓋位置不能壓到這條邊線，對(duì)距離的準(zhǔn)確判斷是小路考坡道定點(diǎn)停車技巧的難點(diǎn)，就來看看小路考上坡起步與定點(diǎn)停車技巧的內(nèi)容吧。

如何突破這個(gè)考試難點(diǎn)呢？根據(jù)車輛的雨刮器來確定車輛方位，因?yàn)閷?duì)于學(xué)車考試，使用的車型是相對(duì)固定的，一般都是采用的普桑，那么只要學(xué)員練習(xí)時(shí)把握好位置，通過小路考坡道定點(diǎn)停車就不在話下了。

具體到操作的時(shí)候，觀察桑塔納車輛左側(cè)雨刮器突起的地方，在練習(xí)時(shí)把握每次停車位置與雨刮器突起的聯(lián)系所在，如是你不習(xí)慣于這樣的觀察方法，還有另一個(gè)建議。

第二種觀測(cè)點(diǎn)集中在后視鏡上，在與學(xué)員互動(dòng)的過程中，利用邊線與后視鏡的夾角來判斷的方法，原理與第一種方法類似，只是更改了一下參照物，相信這也符合許多朋友的駕駛習(xí)慣。

小路考上坡起步定點(diǎn)停車還應(yīng)該做到不溜車，也就是說車輛不會(huì)在停后出現(xiàn)沿坡度向后滑的現(xiàn)象，最穩(wěn)妥的方法就是準(zhǔn)確的拉好手剎，初期就打好學(xué)員的基本功，這樣把握小路考坡道定點(diǎn)停車技巧時(shí)就更加順暢。

以上便是為您總結(jié)的小路考上坡起步與定點(diǎn)停車技巧，您覺得如何呢？希望您能將它運(yùn)用到實(shí)際操作中去，祝您考試順利！

第四篇：坡道定點(diǎn)停車和起步考試技巧

坡道定點(diǎn)停車和起步考試技巧 2009-06-19 20:27

1、當(dāng)車要進(jìn)人坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目時(shí)，先觀察此項(xiàng)目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

2、坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了則會(huì)往后溜車。操作時(shí)先拉緊駐車制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要?jiǎng)?，穩(wěn)住離合器，松開駐車制 動(dòng)桿，汽車就不會(huì)“溜坡”了。

3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動(dòng)桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。

4、在坡道上起步，放松駐車制動(dòng)桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動(dòng)”，做到平穩(wěn)起步。

5、坡道定點(diǎn)停車時(shí)，為使汽車前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車。

（一）考試要求﹕實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目﹐先是上坡路的定點(diǎn)停車﹐再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車﹐車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間﹐保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線 50 厘米﹐前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 厘米）。坡道起步﹐要求車輛倒溜不

超過 30 厘米。

（二）打分標(biāo)準(zhǔn)﹕不在定點(diǎn)停車線 50 厘米內(nèi)停車﹐扣 20 分﹔后溜大于 30 厘米﹐不及格﹔熄火﹐扣 20 分﹔右邊超出 30 厘米范圍停車﹐扣 20 分﹔起步時(shí)一旦掛擋﹐ 60 秒內(nèi)不駛離原地﹐不及格

（三）駕駛技巧﹕（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)﹐與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如﹐以右車門內(nèi)的車窗按鈕﹐對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹﹐一旦兩者對(duì)齊﹐就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意 3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門﹐慢松離合器﹔其次是一旦感覺車子已有向前的動(dòng)力﹐就應(yīng)松手剎﹐同時(shí)略加油門﹔最后是車子一經(jīng)起步﹐就慢慢松開離合器。

（四）難度系數(shù)﹕★★★★

坡道定點(diǎn)停車和起步

1，聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，車向場(chǎng)地右側(cè)靠，2，車頭蓋中心紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)白線的右側(cè)《方向點(diǎn)選擇》 3，停車點(diǎn)選擇 A 車頭平面與標(biāo)桿成一線時(shí)停車

B 車頭蓋中心點(diǎn)與標(biāo)桿成一線時(shí)停車

4，定點(diǎn)起步前: 掛1擋、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車頭有抖動(dòng)感覺時(shí)，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。放手剎，車即向前行進(jìn)（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，）如：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即向前行進(jìn)。由于上坡后馬上要過單邊橋

了，故速度不宜過快。

用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達(dá)30公分左右

科目

二、考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

(一)考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況；

2、對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能掌握的情況；

3、對(duì)機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。

(二)考試項(xiàng)目

基本考試項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于6項(xiàng)。大型客車、城市公交車必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙；牽引車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、通過連續(xù)障礙。其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)。小型汽車、低速載貨汽車必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車；小型自動(dòng)擋汽車必考項(xiàng)目：樁考、側(cè)方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過單邊橋。其他考試項(xiàng)目隨機(jī)選取。

科目二考試應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補(bǔ)考或者重新預(yù)約考試時(shí)可以不再進(jìn)行樁考。

其他準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

(三)合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績達(dá)到90分的；

2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績達(dá)到80分的。

科目

三、考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

(一)考試內(nèi)容

1、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況；

2、遵守交通法律、法規(guī)的情況；

3、綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識(shí)。

(二)考試項(xiàng)目

基本考試項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于10項(xiàng)，必考項(xiàng)目：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車準(zhǔn)駕車型還應(yīng)當(dāng)抽取不少于20%進(jìn)行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)各地實(shí)際，增加汽車準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目，確定其他準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目。

(三)合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：

1、報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績達(dá)到90分的；

2、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績達(dá)到80分的。

道路駕駛考試項(xiàng)目

一、通過連續(xù)障礙

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{車通過連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬＝7米，圓餅直徑=0.7米，B、C、D、E圓餅中點(diǎn)偏離路中心線1米；

餅高<車輛最小離地間隙，通常小型車輛6厘米，其他車輛10厘米。

圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間的距離；大型客車、大型貨車所考核的圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最后輪軸距，小型汽車為2.5倍的車輛軸距。（牽引車考試只設(shè)A、B、C三餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至掛車最后軸的軸距）

（二）通過要求：

該路段共設(shè)置6（3）塊圓餅，要求除小型車用一檔外，其他車型駕駛用二檔（含）以上檔位車速，將車騎于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、通過單邊橋

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)所駕駛的車輛，能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

橋?qū)?0.2m（體現(xiàn)抓大放小的原則）；橋高≤車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；

甲乙橋錯(cuò)位=車輛輪距+1m；

甲乙全橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；

橋面長度=1.5倍車輛軸距；坡道≤7%。

（二）通過要求：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘_掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。小型車輛使用一檔（含）以上檔位，其他車用二檔（含）以上檔位。

三、直角轉(zhuǎn)彎

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诩睆澛范文苎杆龠\(yùn)用方向并對(duì)車輛內(nèi)、外輪差距進(jìn)行正確判斷。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路長≥1.5倍車長；

路寬：小型車輛為1軸距+100cm，半掛牽引車路寬為牽引車軸距+3m，其他車輛為1軸距+50cm。

二）通過要求：

用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過。

四、側(cè)方停車位

目的：讓機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位（庫）中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

車位（庫）長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長；

車位（庫）寬=車寬+80cm；車道寬=1.5倍車寬+80cm。

（二）通過要求：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

五、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松掀侣范务{御車輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

定點(diǎn)停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。

（二）通過要求：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

六、限速通過限寬門

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ囁傧聦?duì)車身位置的正確判斷能力。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬≥7m，門寬=車寬+60cm，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門，三門之間各相距3倍車長，1、3兩門設(shè)置于同一水平位置，2門與1、3門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。

（二）通過要求：

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于20公里/小時(shí)，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。

七、百米加減擋

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)車輛檔位的熟練掌握

（一）圖形設(shè)計(jì)：

（二）通過要求：

車輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級(jí)到二擋的減速過程。

八、起伏路駕駛

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。

（一）圖形設(shè)計(jì)：

通常情況下，頂寬、底寬為車輪直徑加60cm；

深高度：大型客車、小型車輛為6cm，其他車輛為12cm

設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)所通過車輛的離去角和接近角，在設(shè)置障礙時(shí)，要保證α角小于離去角，β角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車輛的最小離地間隙。

（二）通過要求：

車輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速檔或使用半連動(dòng)通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。

九、曲線行駛

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握

（一）圖形設(shè)計(jì)：

路寬：大型車輛為4米，小型車輛為3.5米；

半徑：大型車輛為10米，小型車輛為7.5米；

弧長：八分之三個(gè)圓周。

（二）通過要求：

車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運(yùn)用自如

[編輯本段] 【考試技巧】

起步

又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：

1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動(dòng)剎車前端；待聽到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車。

注意：

1)在踩油門、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當(dāng)聽到很“高昂”的聲音時(shí)，說明離合器與變速器處于分離狀態(tài)，變速器不能傳遞動(dòng)力；當(dāng)聽到“沉穩(wěn)”的聲音時(shí)，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當(dāng)聽到“低沉”的聲音時(shí)，說明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點(diǎn)，不會(huì)影響起步的平穩(wěn)性；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。

2)平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車，否則會(huì)出現(xiàn)車子后溜的情況。

3)平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4)無論是在起步或行駛過程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動(dòng)剎車，車子會(huì)后溜；如果已發(fā)出“低沉”聲，仍未放下手動(dòng)剎車，車子會(huì)熄火；只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動(dòng)剎車，車子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。

5)在放下手動(dòng)剎車瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點(diǎn)油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

6)下坡起步時(shí)，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動(dòng)打火。

百米加減檔

C照駕駛的車一般有四個(gè)檔位，其中一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車降速，再踩離合器減檔。

在加減檔過程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時(shí)要快抬，而在非空行程時(shí)必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

值得注意的是，當(dāng)準(zhǔn)備換檔時(shí)，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當(dāng)踩下離合器時(shí)，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會(huì)影響車子的平穩(wěn)性；由于車已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時(shí)稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過離合器的空行程，避免加空油，因?yàn)樵趽Q檔后加油的動(dòng)作要快，否則車子可能失去動(dòng)力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門，或是由小到大加油。

下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車行速度越快，需要用剎車控制車速。

上坡加檔，必須加足油，在車子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。

在行駛過程中，如遇到轉(zhuǎn)彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎，須帶剎車降速再轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎后在感覺車快沒動(dòng)力時(shí)要迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈，并行駛到相應(yīng)的準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向的道路上，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。

如遇前方緊急情況，該停車時(shí)必須立刻停車。

如遇前方窄路會(huì)車，在估計(jì)不能以常數(shù)或加速通過時(shí)，也必須立刻減速；但若估計(jì)能加速通過，就必須快速提速，并掌握好方向迅速通過。

如遇上坡堵車，要用半離合控制車速和車的動(dòng)止；半離合也就是在聽到“沉穩(wěn)”聲音時(shí)，離合器的抬至點(diǎn)，在此點(diǎn)上，車不會(huì)前行也不會(huì)后溜；若要車前行，在加點(diǎn)油的同時(shí)再抬點(diǎn)離合器即可；若要車停下，就往下壓一點(diǎn)離合器；若用剎車控制車的動(dòng)止，當(dāng)右腳從剎車快速換到油門上時(shí)，左腳要快速抬過離合器的空行程。如果沒有一步到位地壓到半離合點(diǎn)上，發(fā)現(xiàn)車還在前行，就再往下壓點(diǎn)離合，若車往后溜，就向上抬點(diǎn)離合。

如遇下坡堵車，在踩離合的同時(shí)，用剎車控制車的動(dòng)止即可。

如遇中途停車，要先用剎車降速，感覺車速很慢或車已經(jīng)開始抖動(dòng)時(shí)，迅速踩下離合器，松一點(diǎn)剎車（所謂的“力松腳不松”），使車能在其行駛慣性用完的情況下自動(dòng)停下，再踩完剎車。

停車

停車也分上坡停車、下坡停車和平路停車。停車的統(tǒng)一步驟：

1、打右轉(zhuǎn)向燈；

2、踩剎車降速；

3、向右打方向盤，盡可能使車靠近路緣，之后回方向盤；

4、踩離合器，踩剎車；

5、拉手動(dòng)剎車，掛空擋，松離合器，松剎車，回轉(zhuǎn)向燈。

注意：

1)上坡停車前，如果用的是二檔，需要加點(diǎn)油，把車擺到較理想的停車位置時(shí)，再松油停車，因?yàn)槎n的動(dòng)力不夠，不能靠慣性停車；但如果用的是三檔或四檔，車速較快，仍要用剎車降速，再靠慣性迅速擺車、停車。

2)下坡停車和平路停車，都要先用剎車降速，再擺車停車。

3)擺車停車過程：要先踩剎車降速，再打方向盤，待車快靠近路緣時(shí)，回方向，接著再降速（這時(shí)車速已經(jīng)很慢了），踩離合，再次向右打方向，將車調(diào)整到停車的理想位置，再回方向，待車直行時(shí)，再踩完剎車。

4)定點(diǎn)停車（下坡和平路），要先靠邊，再定點(diǎn)。具體來說，在離定點(diǎn)處20m左右迅速將車速慢下來，并盡量使車靠邊（離路緣30公分以內(nèi)），慢慢向前滑行，再在車頭到達(dá)定點(diǎn)處時(shí)迅速踩完剎車。如遇上坡定點(diǎn)停車，這是難中之難。雖然具體操作與前類似，但要根據(jù)車速正確估計(jì)降速靠邊的時(shí)機(jī)。

[編輯本段] 【注意事項(xiàng)】

駕車座椅要調(diào)好，操作舒暢又輕松；

穩(wěn)搓油門、輕快剎車、穩(wěn)抬離合；

離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩(wěn)；

快抬觸點(diǎn)要穩(wěn)住，接合平穩(wěn)才松開；

原地調(diào)頭掛1檔，離合松壓調(diào)快慢；

雙手平把方向盤，左手稍稍放上點(diǎn)；

雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；

向左轉(zhuǎn)向右手主，左手只作輔助用；

向右轉(zhuǎn)向左手推，右手輔助把忙幫；

左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；

以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；

視線最近地橫線、距離車頭約2米；

駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；

車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；

拐彎視點(diǎn)稍上移，避免后輪過線溝；

路寬路直視線遠(yuǎn)，路窄方向提前調(diào)；

離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；

轉(zhuǎn)速高于800轉(zhuǎn)，剎車不需踩離合；

轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合不熄火；

輕松玩轉(zhuǎn)手動(dòng)擋：選車、維護(hù)、駕駛?cè)ヂ浴?/p>

第五篇：科目二考試圖解-坡道定點(diǎn)停車

本期推出的重慶科目二考試圖解是坡道定點(diǎn)停車圖解，大家可以通過定點(diǎn)停車圖解清楚看到坡道定點(diǎn)操作步驟及注意事項(xiàng)。

上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步

考試目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松掀侣范务{御車輛的能力，正確地在固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。

通過要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

坡道定點(diǎn)停車和起步評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

a)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格；

b)起步時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格；

c)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分；

d)車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。

前方就是上坡路定點(diǎn)停車與陡坡起步考試科目地點(diǎn)

車輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車

行駛時(shí)，用鉚釘對(duì)細(xì)線或用7字凹槽對(duì)粗線邊緣

在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細(xì)線上

注：考試停車時(shí)，車輛離粗線30公分為合格，細(xì)線正好離粗線30公分，所以車輪

壓在細(xì)線上就代表車輛離粗線有30公分了

車輛行駛至圖上位置時(shí)停車，為定點(diǎn)停車合格標(biāo)準(zhǔn)（車輛右邊輪胎壓在細(xì)線上，車

牌垂直向下正好在粗線內(nèi)）

那么，怎么才能停到標(biāo)準(zhǔn)的位置呢？我們還是采用看點(diǎn)停車的方式。

車輛在陡坡上行駛時(shí)，需要先保證右邊輪胎壓細(xì)線，然后車輛直行，直行到上圖所示（兩張圖兩個(gè)點(diǎn)）任意選一個(gè)點(diǎn)看，到點(diǎn)時(shí)停車

這時(shí)，車牌就在粗線內(nèi)了

車牌在粗線內(nèi)為合格，超出或沒到粗線扣10分，超出或沒到細(xì)線扣20分

以上就是陡坡定點(diǎn)停車的方法

下面，再來講一下，陡坡起步的方法

首先，應(yīng)該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）

然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動(dòng)

左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時(shí)如果待速大的車，就會(huì)自己前進(jìn)了

如果車輛待速小，沒有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會(huì)后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車而議），車輛就會(huì)前進(jìn)了

車輛前進(jìn)后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

以上就是定點(diǎn)停車與陡坡起步的方法，當(dāng)然，還需要多多練習(xí)才行。

眾悅學(xué)車網(wǎng)提醒：定點(diǎn)停車與陡坡起步的要點(diǎn)，速度穩(wěn)，速度慢，停車及時(shí)，不要慌。（穩(wěn)住穩(wěn)住，就是技術(shù)）