第一篇：盾構(gòu)掘進(jìn)值班工程師注意事項(xiàng)

盾構(gòu)值班工程師工作細(xì)則

一、準(zhǔn)備工作

1、在地面對(duì)庫(kù)存管片的數(shù)量進(jìn)行盤點(diǎn)，止水條粘貼是否合格，如管片存量不足，及時(shí)通知調(diào)度，粘貼不合格，通知土木負(fù)責(zé)人，由土木負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)聯(lián)系生產(chǎn)系統(tǒng)整改。

2、到崗位后，首先與上班工程師做好交接，主要對(duì)地層變化、管片選型、管片姿態(tài)、地表沉降、漿液情況、碴土改良情況逐項(xiàng)交接并記錄。

3、電話訊問(wèn)測(cè)量組地表監(jiān)測(cè)真實(shí)情況，并告知主司機(jī)，一起商量確定掘進(jìn)參數(shù)和注漿參數(shù)，如把握不住，分別與掘進(jìn)負(fù)責(zé)人和土木負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

4、從主機(jī)開(kāi)始對(duì)隧道內(nèi)情況進(jìn)行檢查，次序?yàn)椤袼袉胃资欠穹稣裥掳惭b的10環(huán)管片螺栓復(fù)緊與否●新安裝管片有無(wú)破損和滲漏●砂漿罐砂漿存余量●一號(hào)拖車測(cè)量電纜是否拉緊●導(dǎo)向系統(tǒng)是否污染●泡沫劑是否滿足要求●水箱是否加滿●實(shí)名制蓋章是否完善●路板、欄桿、水管、反光條是否完善●洞內(nèi)文明施工是否到位。

二、單環(huán)掘進(jìn)工作

1、管片選型

掘進(jìn)開(kāi)始前，準(zhǔn)確測(cè)量盾尾間隙，該盾構(gòu)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)盾尾間隙為75mm，油缸的行程差（推進(jìn)油缸和鉸接油缸），推進(jìn)油缸上下、左右的差值原則上不超過(guò)50mm；盾尾間隙不得小于35mm（建議值），實(shí)際施工值班工程師、主司機(jī)、管片安裝司機(jī)做好溝通，確保管片安裝質(zhì)量。

2、掘進(jìn)管理

㈠砂漿到位后，目測(cè)或手觸判斷砂漿質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)砂漿離析或者過(guò)稠要停止作業(yè)，采取措施后再行施工。

㈡管片到位后，檢查有無(wú)缺棱掉角，止水條脫落、破損，管片是否成環(huán)。

㈢盾構(gòu)掘進(jìn)糾偏9mm/環(huán)，采用蛇形糾偏；盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制在±50mm以內(nèi)，趨勢(shì)控制在6‰以內(nèi)，如遇盾構(gòu)調(diào)向，可適當(dāng)放寬趨勢(shì)控制，但不宜大于10‰。

㈣每環(huán)碴至少測(cè)量碴溫兩次和水溫一次，并記錄在案，若發(fā)現(xiàn)單環(huán)內(nèi)碴溫升高2攝氏度、碴溫高于水溫2攝氏度，立即告知主司機(jī)停機(jī)，檢查加水系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)是否完好，并告知掘進(jìn)負(fù)責(zé)人，得到新指令后再行掘進(jìn)。

渣溫30攝氏度時(shí)為警戒值，若碴溫超過(guò)32攝氏度，不管水溫如何，立即停機(jī)保壓，由掘進(jìn)負(fù)責(zé)人匯報(bào)至機(jī)械總工和土木總工，得到新指令后再行掘進(jìn)。

㈤刀盤扭矩變化幅度達(dá)為警戒值30bar，當(dāng)變化幅度達(dá)到警戒值時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即分析判斷并采取措施控制；達(dá)到50bar時(shí)，立即保壓停機(jī)，并向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。

㈥推力警戒值為1000T（按目前地質(zhì)狀況暫定，根據(jù)地質(zhì)變化適當(dāng)調(diào)整），當(dāng)總推力達(dá)到警戒值時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即分析判斷并采取措施控制；如果總推力達(dá)到1200T時(shí)（按目前地質(zhì)狀況暫定，根據(jù)地質(zhì)變化適當(dāng)調(diào)整），立即保壓停機(jī)，并向相關(guān)人員通報(bào)情況，另外工班長(zhǎng)要派專人對(duì)后配套進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，立即通知主司機(jī)停機(jī)處理。測(cè)量碴溫過(guò)程中，關(guān)注盾尾是否漏漿，發(fā)現(xiàn)漏漿，立即通知注漿司機(jī)

和主司機(jī)調(diào)整注漿參數(shù)和盾尾油脂參數(shù)。

㈦正常段掘進(jìn)，按照一車（16m）推進(jìn)350mm控制，每車均要進(jìn)行比對(duì)，每車誤差不超過(guò)±10mm，整環(huán)按照4車留100mm控制。計(jì)算注漿量（擴(kuò)散系數(shù)為1）為4m3，理論注漿量（擴(kuò)散系數(shù)1.5）為6m3，砂層注漿量（擴(kuò)散系數(shù)暫定為1.8）為7.2m3，在掘進(jìn)過(guò)程中注漿量在5.2～7.2m3之間,根據(jù)地表監(jiān)測(cè)情況選擇（泵擊次數(shù)為480～576次之間，實(shí)際操作以每掘進(jìn)500mm，泵擊160～192次來(lái)控制）。要確保注漿管路通暢，原則上必須保證四管注漿。出現(xiàn)一根注漿管堵塞時(shí)，立即進(jìn)行疏通，當(dāng)本環(huán)無(wú)法疏通時(shí)，在下一環(huán)掘進(jìn)前必須疏通，一旦出現(xiàn)兩根以上管路堵塞時(shí)，立即保壓停機(jī)進(jìn)行疏通，并及時(shí)向調(diào)度通報(bào)情況。

㈧同時(shí)要如實(shí)填寫掘進(jìn)數(shù)據(jù)，特別是在出現(xiàn)異常地段時(shí)，為后續(xù)分析提供準(zhǔn)確依據(jù)。

3、管片安裝

㈠掘進(jìn)完成后，督促掘進(jìn)班將盾尾底部的砂子、泥清理干凈后，再裝管片，保證管片防水效果。

㈡對(duì)管片內(nèi)弧面、側(cè)面粘連的碴土進(jìn)行沖洗，特別是在止水條部位粘連的碴土，確保防水效果和管片外觀質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)遇水膨脹止水條失效或脫落，重新粘貼后再裝管片。

㈢安裝到F塊頂推時(shí)，備好潤(rùn)滑劑（泡沫劑、洗衣粉液等），如有頂推不暢，涂抹后再頂推，切忌蠻干，保證安裝質(zhì)量。

㈣、恢復(fù)掘進(jìn)前，檢查螺栓緊固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，及時(shí)復(fù)緊。當(dāng)環(huán)掘進(jìn)至1000mm時(shí)，督促掘進(jìn)班二次復(fù)緊螺栓。

3三、其它工作

盾構(gòu)值班工程師必須非常熟悉線路設(shè)計(jì)（平、縱斷面）、地質(zhì)及地面環(huán)境狀況，同時(shí)要加強(qiáng)值班過(guò)程中的總結(jié)工作。每周一晚上7點(diǎn)（特殊情況除外）召開(kāi)技術(shù)討論會(huì)，將本周施工中遇到的疑難問(wèn)題向工程部長(zhǎng)、總工匯報(bào)，對(duì)掘進(jìn)參數(shù)和施工控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)、優(yōu)化；同時(shí)對(duì)后續(xù)施工的地質(zhì)情況和控制要點(diǎn)等進(jìn)行超前計(jì)劃，確保技術(shù)指導(dǎo)的超前性。

以上細(xì)則由公司掘進(jìn)管理小組審核通過(guò)，在掘進(jìn)過(guò)程中請(qǐng)值班工程師嚴(yán)格遵守，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作時(shí)如無(wú)法操作，請(qǐng)及時(shí)反映至掘進(jìn)負(fù)責(zé)人和土木負(fù)責(zé)人處商定，本細(xì)則解釋權(quán)歸掘進(jìn)管理小組。

二0一四年二月十七日

主題詞 ：盾構(gòu) 值班 工作 細(xì)則 抄送： 領(lǐng)導(dǎo) 各部門 存檔

中鐵隧道股份有限公司深圳市軌道交通9號(hào)線

第二篇：盾構(gòu)值班工程師崗位職責(zé)

盾構(gòu)值班工程師崗位職責(zé)

一、安排生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行施工管理：對(duì)掘進(jìn)施工進(jìn)行合理組織安排，監(jiān)督其掘進(jìn)班工作情況，如有消極怠工、違反安全操作規(guī)程、忽視工程質(zhì)量、損壞施工設(shè)備、浪費(fèi)施工材料、不服從合理的施工安排等行為，應(yīng)及時(shí)勒令禁止，如有必要可上報(bào)項(xiàng)目部處理。

二、量測(cè)盾尾間隙：每環(huán)管片拼裝前、拼裝后在盾構(gòu)機(jī)停止推進(jìn)時(shí)，對(duì)前一環(huán)和當(dāng)環(huán)管片與盾殼內(nèi)壁的間隙進(jìn)行量測(cè)，記錄在相應(yīng)的表格中，同時(shí)提供給盾構(gòu)機(jī)司機(jī)，作為管片選型的參考依據(jù)。在量測(cè)盾尾間隙的同時(shí)，注意盾尾殼體的光潔度，如果有盾尾漏漿的情況，一般會(huì)污染盾尾內(nèi)殼從而形成積垢，此時(shí)應(yīng)要求掘進(jìn)隊(duì)進(jìn)行清理，不能因?yàn)榉e垢影響量測(cè)準(zhǔn)確度。

三、管片選型：與值班司機(jī)協(xié)商，按照管片間隙量測(cè)結(jié)果和千斤頂伸縮量綜合考慮，對(duì)下一環(huán)或幾環(huán)管片選型，絕對(duì)禁止管片通縫，注意不要選擇8點(diǎn)（不利于隧道內(nèi)走道板安裝）。選型確定后及時(shí)通報(bào)給地面調(diào)度，提前做好下井管片的準(zhǔn)備工作。

四、數(shù)據(jù)記錄：及時(shí)準(zhǔn)確的填寫盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)表、材料消耗表、施工工序表、交接班記錄等，施工中出現(xiàn)特殊的情況記錄。記錄材料消耗值要及時(shí)準(zhǔn)確，包括：盾尾油脂、EP2油脂、黑油脂、膨潤(rùn)土、泡沫劑、聚氨酯、管片螺栓、防水膠圈、止水條粘接膠水、編織袋等消耗物料。若發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)伍隨意浪費(fèi)材料，應(yīng)及時(shí)制止。

五、根據(jù)掘進(jìn)情況和地表監(jiān)測(cè)結(jié)果判斷掘進(jìn)狀態(tài)、掘進(jìn)模式、掘進(jìn)參數(shù)是否科學(xué)、合理，并與盾構(gòu)司機(jī)配合對(duì)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。

六、質(zhì)量控制：對(duì)砂漿質(zhì)量、拼裝質(zhì)量、螺栓緊固質(zhì)量、管片破損情況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，及時(shí)安排當(dāng)班工人修復(fù)或通知質(zhì)檢工程師、值班調(diào)度、值班領(lǐng)導(dǎo)。

七、渣土取樣：每五環(huán)（0、5、10……）取一袋土樣，取樣時(shí)渣土要均勻。作為以后掘進(jìn)技術(shù)資料總結(jié)的依據(jù)。

八、盾構(gòu)機(jī)與后配套的清理：對(duì)儲(chǔ)漿罐、砂漿車、注漿管路、盾尾內(nèi)殼體、拼裝機(jī)導(dǎo)鏈、盾尾污泥、隧道內(nèi)泥污雜物等要安排施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行清理，防止積累過(guò)多后清理困難并影響正常施工。

九、安全管理：對(duì)隧道施工范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，對(duì)于工人不佩戴安全帽，不按照操作規(guī)程工作，違反合理的工作指令安排等事件，值班工程師有權(quán)利處理，或向主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)后交由項(xiàng)目部處理，同時(shí)有必要做好事件的記錄取證，作為處理依據(jù)。隧道內(nèi)作業(yè)條件惡劣，自身和全部作業(yè)人員都應(yīng)該加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，下班后注意休息。

十、突發(fā)事件的處理：對(duì)于值班工作范圍內(nèi)出現(xiàn)的安全、質(zhì)量等突發(fā)時(shí)間，要做到心中有數(shù)，及時(shí)處理，并通報(bào)給地面調(diào)度或值班領(lǐng)導(dǎo)。

十一、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，虛心向同事、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人請(qǐng)教學(xué)習(xí)，對(duì)施工中的技術(shù)、管理工作全面掌握。

十二、配合值班司機(jī)工作：積極的與盾構(gòu)機(jī)司機(jī)交流學(xué)習(xí)操作技術(shù)，協(xié)助其進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等工作，共同探討解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。掘進(jìn)工序內(nèi)容為綜合性施工，要靠大家的力量才可以有序高效的完成。

第三篇：盾構(gòu)掘進(jìn)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

2010年3月1日我懷著激動(dòng)的心情來(lái)到南水北調(diào)十二標(biāo)，到現(xiàn)在已經(jīng)將近一年半的時(shí)間了，在這一年多的工作中項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我莫大的支持和幫助，使我受益匪淺、感受頗深，使我在工作中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步，逐步提高自己的各方面的素質(zhì)與才能。在工作過(guò)程中積極履行了自己的崗位職責(zé)，并注意理論與實(shí)踐的結(jié)合，理論指導(dǎo)實(shí)踐，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

在一年多的工作中，我先后從事測(cè)量、報(bào)送調(diào)度報(bào)表、編寫交底及方案、管片廠駐場(chǎng)、盾構(gòu)掘進(jìn)值班等工作，經(jīng)歷了從項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)到掘進(jìn)完成的全部工序。特別是在盾構(gòu)掘進(jìn)值班過(guò)程中通過(guò)理論與實(shí)踐的學(xué)習(xí)，對(duì)掘進(jìn)施工過(guò)程中各技術(shù)參數(shù)控制、管片選型等有系統(tǒng)了解?，F(xiàn)將一年多的工作情況總結(jié)如下： 思想：

在思想上嚴(yán)格要求自己，為項(xiàng)目建設(shè)盡心盡力、努力工作。積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作地基礎(chǔ)上，不斷提高自己地業(yè)務(wù)水平；同時(shí)自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。工作：

調(diào)度報(bào)表的報(bào)送關(guān)鍵點(diǎn)一是準(zhǔn)確，二是及時(shí)，準(zhǔn)確說(shuō)的是每份報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，前后閉合，真實(shí)的反映施工進(jìn)度；及時(shí)說(shuō)的是調(diào)度報(bào)表要按要求及時(shí)上交，不能延誤。

在管片廠駐場(chǎng)期間主要控制材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，鋼筋使用有無(wú)偷工減料，鋼筋籠尺寸是否滿足圖紙規(guī)范要求，混凝土各試驗(yàn)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，管片出場(chǎng)檢查等。

盾構(gòu)掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)值班總結(jié)如下：

1、盾尾間隙控制

在掘進(jìn)過(guò)程中，盾尾間隙控制是十分重要的，是保證盾構(gòu)正常掘進(jìn)的必要條件。

在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中盾尾間隙主要受盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)及趨勢(shì)、管片選型、油缸行程差等因素影響，特別是在曲線段掘進(jìn)過(guò)程中，盾尾間隙變化明顯，應(yīng)及時(shí)根據(jù)盾尾間隙來(lái)調(diào)整相應(yīng)參數(shù)以保證在后續(xù)掘進(jìn)過(guò)程中盾尾間隙足夠。

在調(diào)整管片拼裝不能保證盾尾間隙時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，在調(diào)整過(guò)程中應(yīng)該保證姿態(tài)在可控范圍內(nèi)。

在盾構(gòu)機(jī)即將進(jìn)入曲線段時(shí)應(yīng)保持曲線外弧側(cè)間隙在30mm-40mm左右，以保證在盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)盾尾與管片間有足夠間隙。

2、管片選型

在掘進(jìn)過(guò)程中，為保證盾尾間隙以及曲線段線形，合理選擇轉(zhuǎn)彎環(huán)極為重要。為保證盾構(gòu)機(jī)的順利掘進(jìn)，左右側(cè)盾尾間隙都應(yīng)保證在20mm以上，在曲線段應(yīng)該并且明確盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎趨勢(shì)，當(dāng)內(nèi)弧側(cè)間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)連續(xù)拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)，直至內(nèi)弧側(cè)間隙變小至20mm-30mm左右，此時(shí)可以連續(xù)拼裝三環(huán)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)。應(yīng)在每環(huán)掘進(jìn)過(guò)程中測(cè)量盾尾間隙，如果盾尾間隙過(guò)小應(yīng)及時(shí)調(diào)整管片型號(hào)、管片拼裝位置，在特殊情況下調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)以保證順利掘進(jìn)。

其次應(yīng)該考慮管片拼裝完成后的曲線線形，確保轉(zhuǎn)彎環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的安裝比例，以保證各型號(hào)管片數(shù)量滿足要求。

3、掘進(jìn)過(guò)程中各參數(shù)的控制

上部土倉(cāng)土壓力：根據(jù)盾構(gòu)機(jī)埋深及地質(zhì)條件計(jì)算土壓力，保持土壓力平衡，時(shí)刻監(jiān)控上部土壓力，保證盾構(gòu)機(jī)上部土體的穩(wěn)定性。

注漿壓力：保證注漿量及壓力以保證管片和周圍土體的穩(wěn)定性，為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)提供足夠的反作用力同時(shí)減少管片在反力的作用下產(chǎn)生的偏移量。

推進(jìn)速度：在掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)控制好推進(jìn)速度與出渣量的協(xié)調(diào)，也以此來(lái)保證上部土倉(cāng)壓力。在曲線段施工中推進(jìn)速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎困難，特別是小半徑曲線段掘進(jìn)。同時(shí)會(huì)增加管片錯(cuò)臺(tái)的產(chǎn)生和管片破損的數(shù)量以及管片偏移。應(yīng)控制掘進(jìn)速度，保證轉(zhuǎn)彎質(zhì)量。

4、管片拼裝

管片的拼裝過(guò)程中應(yīng)注意管片安裝順序，確保安裝順利。管片拼裝過(guò)程中注意拼裝位置及與上一環(huán)的銜接，在盾尾間隙有變化的情況下應(yīng)注意管片向間隙大的方向拼裝。在曲線段管片拼裝過(guò)程中應(yīng)注意管片的轉(zhuǎn)彎趨勢(shì)。在掘進(jìn)過(guò)程中注意對(duì)拼裝完成管片螺栓進(jìn)行緊固。

5、管片錯(cuò)臺(tái)及破損

管片存在一個(gè)水平方向的受力，會(huì)導(dǎo)致管片之間發(fā)生相對(duì)位移，形成錯(cuò)臺(tái)，另一原因是管片拼裝的質(zhì)量不高，應(yīng)加強(qiáng)拼裝過(guò)程中的監(jiān)督及對(duì)拼裝手的培訓(xùn)。由于管片的特殊受力狀態(tài)，管片與管片之間存在著斜向應(yīng)力，使得前方管片內(nèi)側(cè)角和后方管片外側(cè)角形成兩個(gè)薄弱點(diǎn)，使管片破裂。還有一個(gè)破裂原因就是因?yàn)橄噜弮森h(huán)管片產(chǎn)生了相對(duì)位移，使得管片螺栓對(duì)其附近處混凝土產(chǎn)生剪切作用，使該處的混凝土開(kāi)裂。在管片易產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)及破損地段應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，并注意減小盾構(gòu)機(jī)推力。

6、曲線段其他注意事項(xiàng)

在盾構(gòu)機(jī)將要進(jìn)行曲線段掘進(jìn)時(shí)，將盾構(gòu)機(jī)偏向軸線內(nèi)弧側(cè)。由于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎過(guò)程中由于地質(zhì)條件、設(shè)備、人為，以及管片受擠壓造成行程差不利姿態(tài)調(diào)整等原因造成轉(zhuǎn)彎不及時(shí)，可以將盾構(gòu)機(jī)提前向軸線方向偏移，以保證盾尾與管片之間有足夠間隙。

在地質(zhì)條件不好的土體中掘進(jìn)，由于刀盤切削土體困難導(dǎo)致外弧側(cè)沒(méi)有足夠空間進(jìn)行轉(zhuǎn)向，推力油缸壓力大，可以使用超挖刀為盾體轉(zhuǎn)彎提供足夠的空間，降低轉(zhuǎn)彎難度，特別是小半徑的曲線掘進(jìn)。

過(guò)去的一年多的時(shí)間里，要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我的關(guān)懷和指導(dǎo)，感謝各位同事給我的支持和幫助，我深刻的認(rèn)識(shí)到在以前的工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，比如：有時(shí)考慮實(shí)情不夠全面，處理問(wèn)題不夠細(xì)致，文件編寫不夠流暢，團(tuán)結(jié)同事和工人不夠緊密，在今后的工作中，我還要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，在不斷的總結(jié)中成長(zhǎng)，在不斷的審視中完善，在總結(jié)和審視中腳踏實(shí)地地完成好本職工作，爭(zhēng)取下一階段的工作更上一個(gè)臺(tái)階。

xxx

2011年6月27日

第四篇：盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底

穗莞深城際軌道交通SZH-3標(biāo)虎長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間

盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)交底

一、概況

虎長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間采用兩臺(tái)直徑8810mm的日本奧村土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。左右線兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后從明挖段工作井始發(fā)，掘進(jìn)至虎門商貿(mào)城站南端頭井吊出。區(qū)間左線長(zhǎng)度為2893.084m、右線長(zhǎng)度為2894.2m，襯砌結(jié)構(gòu)為C50鋼筋混凝土預(yù)制管片，內(nèi)徑7700mm、外徑8500mm。

盾構(gòu)掘進(jìn)施工分為始發(fā)，掘進(jìn)和接收三個(gè)階段，施工中根據(jù)每個(gè)階段施工特點(diǎn)采取針對(duì)性的技術(shù)措施，保證施工安全，滿足質(zhì)量和環(huán)保要求。在盾構(gòu)起始段200m進(jìn)行試掘進(jìn)，并根據(jù)試掘進(jìn)調(diào)整，確定掘進(jìn)參數(shù)。在盾構(gòu)到達(dá)接收工作井100m前，對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)行測(cè)量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門。

二、施工準(zhǔn)備

1、人員準(zhǔn)備：

⑴項(xiàng)目部管理人員：工區(qū)長(zhǎng)，副工區(qū)長(zhǎng)，工區(qū)總工，現(xiàn)場(chǎng)工程師。⑵盾構(gòu)掘進(jìn)隊(duì)：帶班員，拼裝員，電瓶車司機(jī)，注漿員等。

⑶盾構(gòu)地面隊(duì)：攪拌站調(diào)度、攪拌手，龍門吊司機(jī)、司索工，電瓶車充電員等。⑷盾構(gòu)機(jī)修隊(duì)：盾構(gòu)機(jī)械維修員。⑸盾構(gòu)電工隊(duì)：盾構(gòu)電氣檢修員。⑹盾構(gòu)吊裝隊(duì)：廣東力特吊裝公司。⑺盾構(gòu)組裝隊(duì)：上海力行公司。

⑻盾構(gòu)測(cè)量隊(duì)：地面沉降測(cè)量員，盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量員，管片姿態(tài)測(cè)量員等。

2、施工機(jī)具準(zhǔn)備：

⑴兩臺(tái)直徑8810mm日本奧村土壓平衡盾構(gòu)機(jī) ⑵攪拌站一座 ⑶電瓶車兩臺(tái) ⑷循環(huán)水箱一個(gè)

⑸發(fā)電機(jī)一臺(tái)及配套發(fā)電機(jī)房一座 ⑹電瓶車充電房一座 ⑺龍門吊四臺(tái) ⑻350噸履帶吊一臺(tái) ⑼地面自生產(chǎn)加工房一座

三、施工工藝

1、盾構(gòu)吊運(yùn)與組裝

根據(jù)盾構(gòu)部件情況、場(chǎng)地情況，制定詳細(xì)的盾構(gòu)組裝放啊，然后根據(jù)相關(guān)安全操作規(guī)程使用350噸履帶吊，200噸汽車吊，60噸龍門吊將盾構(gòu)機(jī)各部件吊運(yùn)至基坑內(nèi)，并由力行組裝隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行組裝。

2、盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試

根據(jù)盾構(gòu)機(jī)主要功能及使用要求制定調(diào)試大綱，主要調(diào)試內(nèi)容如下： ⑴盾構(gòu)殼體 ⑵切削刀盤 ⑶管片拼裝機(jī) ⑷螺旋運(yùn)輸機(jī) ⑸皮帶運(yùn)輸機(jī) ⑹同步注漿系統(tǒng) ⑺集中潤(rùn)滑系統(tǒng) ⑻液壓系統(tǒng) ⑼鉸接裝置 ⑽電氣系統(tǒng) ⑾渣土改良系統(tǒng) ⑿盾尾密封系統(tǒng)

對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行空載調(diào)試，然后進(jìn)行整機(jī)空載調(diào)試，詳細(xì)記錄盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并進(jìn)行評(píng)估。

3、盾構(gòu)始發(fā)

制定詳細(xì)的始發(fā)方案，使用反力架作為盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)支撐面，精確確定盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)高等已定參數(shù)，始發(fā)掘進(jìn)前對(duì)洞門土體進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)洞門加固的旋噴樁做抽芯檢測(cè)，制定洞門密封破除方案，使用止水簾布扇形壓板對(duì)洞門進(jìn)行密封，確保始發(fā)安全。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行復(fù)核。在負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，確保管片環(huán)面與隧道軸線垂直。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)重點(diǎn)保護(hù)6，7號(hào)臺(tái)車之間的延長(zhǎng)管線，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)，壁后注漿，管片拼裝，出土及材料運(yùn)輸進(jìn)行工序磨合，盡量在正常掘進(jìn)時(shí)做到環(huán)環(huán)相扣，工序銜接得當(dāng)。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制盾構(gòu)的姿態(tài)和推力，加大檢測(cè)力度，根據(jù)監(jiān)控結(jié)果調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。

4、盾構(gòu)掘進(jìn)

根據(jù)隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、隧道埋深、線路平面和坡度、地表環(huán)境、施工檢測(cè)結(jié)果、盾構(gòu)姿態(tài)以及盾構(gòu)初始掘進(jìn)階段的經(jīng)驗(yàn)設(shè)定盾構(gòu)滾轉(zhuǎn)角、俯仰角、偏角、刀盤轉(zhuǎn)速、推力、扭矩、螺旋運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)速、土倉(cāng)壓力、排土量等掘進(jìn)參數(shù)。掘進(jìn)過(guò)程中監(jiān)測(cè)和記錄盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、掘進(jìn)參數(shù)變化、排除渣土情況，并及時(shí)反饋，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)。

⑴漿液準(zhǔn)備

在前一環(huán)管片安裝的同時(shí)，通知地面隊(duì)攪拌站把準(zhǔn)備掘進(jìn)的一環(huán)漿液4.0m3下放至漿液車上，然后把漿液運(yùn)進(jìn)至1號(hào)臺(tái)車位置，插上電源，攪拌漿液1min后把漿液泵進(jìn)漿液罐。

檢查好注漿泵內(nèi)活塞缸內(nèi)是否已充滿好水，各注漿泵的情況是否正常。⑵同步注漿

當(dāng)掘進(jìn)開(kāi)始時(shí)，打開(kāi)注漿泵，開(kāi)始注漿，注漿分手動(dòng)與自動(dòng)注漿兩方式，因?yàn)榫蜻M(jìn)速度不太穩(wěn)定，常采用手動(dòng)模式。在自動(dòng)注漿模式下，一般當(dāng)掘進(jìn)速度V=40mm/min時(shí)，上面1、4兩個(gè)泵的速度檔位在4-5左右，下面2、3號(hào)兩個(gè)泵速度檔位在3左右，當(dāng)V=20-30mm/min時(shí)，四個(gè)泵的速度檔位在3左右為宜。

在手動(dòng)模式下，可以根據(jù)注漿壓力大小調(diào)整速度，一般情況下，1.4號(hào)泵的注漿壓力穩(wěn)定在1.0-2.0Bar左右，2.3號(hào)泵的注漿壓力控制在1.5-2.5Bar左右。

每環(huán)注漿量保持3.5-4.0m3左右，總沖程數(shù)不少于300，平均每泵沖程數(shù)為75。操作過(guò)程：先啟動(dòng)注漿泵，把注漿模式打至自動(dòng)或手動(dòng)模式下，再啟動(dòng)每一個(gè)泵的按鈕，然后把每個(gè)泵的速度檔位調(diào)至需要的速度檔，進(jìn)行注漿。注漿結(jié)束時(shí)，先把Speed速度檔歸零，關(guān)掉每一個(gè)泵的按鈕，再把總銨鈕關(guān)掉，記下每一個(gè)泵的沖程數(shù)。

⑶材料（管片）運(yùn)輸施工

掘進(jìn)隊(duì)根據(jù)隧道的材料需求通知地面下吊材料，當(dāng)材料吊至離管片車還有1m左右時(shí)，司索工通知司機(jī)停下，調(diào)整材料位置，然后將材料慢慢放下至管片車上。當(dāng)掛鉤或管片吊帶完全脫離材料后，司索員才能吹哨通知司機(jī)上升掛鉤。

⑷材料運(yùn)輸

材料運(yùn)輸時(shí)，電瓶車司機(jī)聽(tīng)從信號(hào)員的口哨及紅、綠旗指揮，當(dāng)信號(hào)員發(fā)生口哨并揮動(dòng)綠旗時(shí)，電瓶車司機(jī)開(kāi)始電瓶車按揮動(dòng)方向行駛，當(dāng)信號(hào)員揮動(dòng)紅旗并吹停止口哨聲時(shí)，電瓶車馬上停下，電瓶車每次開(kāi)動(dòng)前，均應(yīng)按動(dòng)喇叭，警示隧道內(nèi)工作人員，列車已起動(dòng)，在運(yùn)輸途中，司機(jī)應(yīng)把警燈打開(kāi)，以示列車在行駛。

⑸材料吊放安裝 當(dāng)材料運(yùn)至目的地后，卸材料的工作人員應(yīng)穩(wěn)拿輕放，卸前應(yīng)觀察有否人在吊卸區(qū)范圍，以便及時(shí)提醒走開(kāi)。當(dāng)軌枕卸下后，按1.2m的間距擺開(kāi)，并對(duì)每根軌枕進(jìn)行水平調(diào)整，然后把鋼軌吊上軌枕，調(diào)整好位置，裝上連接板及后板，并緊好螺栓。

⑹管片拼裝

a、根據(jù)管片拼裝順序，將須拼裝管片位置的千斤頂縮回到位，空出管片拼裝位置。b、拼裝手使用管片拼裝機(jī)遙控器控制管片拼裝機(jī)將管片吸起。c、將管片旋轉(zhuǎn)至目的點(diǎn)位，緩緩向盾殼靠近并最終到達(dá)制定位置。

d、千斤頂控制手將須拼裝管片位置的千斤頂伸出頂住管片，嚴(yán)格控制盾構(gòu)千斤頂?shù)膲毫蜕炜s量，保持盾構(gòu)姿態(tài)穩(wěn)定并確保管片及防水密封條不損壞。

e、螺栓手確定管片位置無(wú)誤后，使用氣槍將縱向及環(huán)向螺栓擰緊，確保管片連接螺栓緊固質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

f、在拼裝管片的同時(shí)，繼續(xù)使用龍門吊，電瓶車，上下雙梁真空吸盤將管片向刀盤方向運(yùn)送。

g、余下管片重復(fù)以上過(guò)程，直到將一環(huán)管片完全拼裝完成。

h、對(duì)已經(jīng)拼裝成環(huán)的襯砌環(huán)進(jìn)行橢圓度檢查，確保拼裝精度，并與測(cè)量隊(duì)聯(lián)系，對(duì)管片的位置進(jìn)行檢測(cè)。

⑺掘進(jìn)時(shí)出土

在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)就是出土的時(shí)候，后面的電瓶渣車必須控制土斗的裝土平衡性，并且在土斗一格裝滿后信號(hào)員必須及時(shí)發(fā)信號(hào)讓電瓶車司機(jī)移動(dòng)電瓶渣車位置，確保一個(gè)渣車中裝的土是均勻的，使龍門吊能將渣車吊上去倒掉。

四、質(zhì)量驗(yàn)收要求

1、盾構(gòu)掘進(jìn)施工必須嚴(yán)格控制排土量，每環(huán)排土理論系數(shù)為98.65方，乘以膨脹系數(shù)，約為108～118方每環(huán)。盾構(gòu)掘進(jìn)了一個(gè)管片環(huán)寬度，即盾構(gòu)千斤頂伸長(zhǎng)量為2.3米時(shí)，就停止掘進(jìn)，進(jìn)行管片拼裝。管片拼裝時(shí)應(yīng)采取措施保持土倉(cāng)內(nèi)壓力，防止土壓無(wú)法保持平衡。

2、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中必須對(duì)成環(huán)管片與底層的間隙充填注漿，每環(huán)理論注漿量為7.85方，實(shí)際注漿量約為11.78～14.1方每環(huán)。

3、盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)必須保持盾構(gòu)與配套設(shè)備、抽排水與通風(fēng)設(shè)備、水平運(yùn)輸與垂直提升設(shè)備、泥漿管路輸送設(shè)備、供電系統(tǒng)等正常運(yùn)行，并保持盾尾密封。

4、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況應(yīng)作應(yīng)急處理： ⑴盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或遇有障礙； ⑵盾構(gòu)本體滾動(dòng)角不小于3%；

⑶盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于50mm； ⑷盾構(gòu)推力與預(yù)計(jì)值相差較大； ⑸管片嚴(yán)重開(kāi)裂或嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)； ⑹壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無(wú)法注漿； ⑺盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩發(fā)生異常波動(dòng)；

⑻動(dòng)力系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等發(fā)生故障。

5、必須按照設(shè)定的掘進(jìn)參數(shù)沿設(shè)計(jì)軸線進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，并做好詳細(xì)記錄，對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)與管片姿態(tài)進(jìn)行人工復(fù)核測(cè)量。

6、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)和控制盾構(gòu)姿態(tài)，使隧道軸線控制在設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi)。

7、在豎曲線與平曲線線段施工時(shí)，應(yīng)考慮已成環(huán)襯砌環(huán)豎向、橫向位移對(duì)隧道軸線控制的影響。

8、實(shí)施盾構(gòu)糾偏必須逐環(huán)、小量糾偏，必須防止過(guò)量糾偏而損壞已拼裝管片和盾尾密封

第五篇：值班期間注意事項(xiàng)

值班期間注意事項(xiàng)

一、值班人員的工作職責(zé)

1、認(rèn)真做好市場(chǎng)的防火、防盜、安全保衛(wèi)工作。值班人員要認(rèn)真檢查好和關(guān)好市場(chǎng)各辦公室和房間的門窗，關(guān)閉不需要的電源，關(guān)好水籠頭。消除一切隱患，確保市場(chǎng)的安全。

2、認(rèn)真做好安全監(jiān)控工作。預(yù)防各種事故和事件的發(fā)生。

3、值班期間不得脫崗，認(rèn)真值班。全天確保24小時(shí)有人在市場(chǎng)值班。

4、值班人員做好值班記錄，重要事情有記載，做好交接班等有關(guān)工作。

5、值班期間要堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。要提高警惕，做好市場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，有重大問(wèn)題必須及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6、值班人員要做好電話記錄，做好上情下達(dá)，下情上報(bào)工作，接待來(lái)訪人員，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

二、值班要求

1、值班人員在春節(jié)放假期間為市場(chǎng)水電運(yùn)行及安全工作的第一責(zé)任人，必須加強(qiáng)責(zé)任感，增強(qiáng)工作的自覺(jué)性與主動(dòng)性，確保水電安全，穩(wěn)定運(yùn)行。

2、在春節(jié)值班期間必須堅(jiān)守崗位，不得無(wú)故讓他人替崗，嚴(yán)禁飲酒。

3、值班期間必須保證電話通訊暢通，遇到重大事情必須報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并做好臨時(shí)處理措施，積極處置。

4、認(rèn)真做好值班記錄，定時(shí)巡查，認(rèn)真填寫值班記錄，做好交接班工作。

5、春節(jié)期間燃放煙花爆竹時(shí)，要備好防火工具，注意安全，保護(hù)好自己，防止傷害自己，傷害他人及預(yù)防引起火災(zāi)。