第一篇：運輸總公司春運安全工作總結(jié)

20xx年春運從1月8日開始，至3月10日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的客貨運輸工作，確保旅客安全回家，總公司認真貫徹上級主管部門有關(guān)春運工作精神，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極準備，認真部署，圓滿地完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，認真部署，責任落實

總公司成立了以總經(jīng)理吳世明同志任組長，所屬各春運單位主要行政負責人為第一責任人的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，總公司安全管理處設(shè)為春運辦公室，了解掌握春運工作進展情況，及時解決運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。同時，各客貨運輸單位、客運站實行24小時值班制度，及時掌握春運動態(tài)信息。

按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體要求，總公司于1月25日下午召開了春運工作動員部署會，各單位也相應(yīng)召開了會議，在認真總結(jié)往年春運經(jīng)驗工作的基礎(chǔ)上，認真做好客流調(diào)查和預(yù)測分析，制定了切實可行的運輸計劃和應(yīng)急預(yù)案。

各客貨運輸單位與所有參加春運的車主和駕駛員簽訂了“春運安全行車責任狀”，做到春運工作人人有責，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運工作體系和目標責任保證體系，以確保春運工作的順利進行。

二、狠抓安全檢查，加強宣傳教育

1、嚴把車輛準入關(guān)。春運前，各單位對所有參加春運的車輛及相應(yīng)安全設(shè)施進行了全面檢查，對不合格的車輛收回其營運證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。

2、嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強安全意識和責任意識。春運前，各單位加大對駕駛員證照檢查，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛，嚴禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規(guī)定配備駕駛員。

3、強化監(jiān)督檢查。春運期間，總公司多次組織安全生產(chǎn)、安全行車的全面大檢查，并提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預(yù)防工作，認真落實車輛進、出站和旅客進站的安檢工作。同時，每天安排兩名工作人員協(xié)助“兩站”維持站內(nèi)秩序。要求各單位嚴厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和檢票，實行出站簽字制度，誰簽字，誰負責。并安排專人24小時通過GPS進行監(jiān)控，杜絕超速行為。嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”的制度，切實做好易燃、易爆、易腐蝕危險品的查堵工作，確保站場秩序安全。

4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標語等形式進行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強司乘人員安全行車和乘車的意識。同時，總公司對客運場站、辦公場所周圍的居民發(fā)放了《致鄰近居民的一封信》，預(yù)防因新春佳節(jié)燃放炮竹帶來的火災(zāi)隱患。

三、組織有力，打響抗雪保運戰(zhàn)

2月10日晚，一場大雪使交通運輸受到嚴重影響。此時，正值春運客流高峰期，為保證春運安全，使旅客都能回家團聚，總公司及所屬各單位及時召開了抗雪保運工作會議，成立了以總經(jīng)理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負責人為成員的防雪、防凍、防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，分別成立了應(yīng)急分隊。各單位迅速落實各項措施，對雨雪冰凍災(zāi)害天氣中出現(xiàn)的重點問題，做到及時解決、及時上報。為確保人員到位、設(shè)備物資到位，總公司購買了大量鏟雪工具，現(xiàn)場鏟雪、現(xiàn)場清運，明確責任，層層落實，切實把雪災(zāi)帶來的損失降到最低。***新亞客運公司高速車隊安排專人駐點新亞汽車站和汽車東站，隨時為兩站提供運力支持，同時，還特派數(shù)名工作人員，前往各高速路口，及時掌握高速公路車輛放行情況，及時將消息傳達至各站，確保萬無一失。11日夜，當?shù)弥蛴暄┨鞖?，許多旅客滯留在***機場，公司連夜緊急調(diào)度應(yīng)急車輛60多臺，趕赴機場運送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計投入應(yīng)急資金2萬余元，免費救助，施救車輛達20多臺次，未發(fā)生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級領(lǐng)導(dǎo)好評。

四、積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動

隨著春運工作的順利進行，總公司及所屬各單位“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動得到進一步推動。

1、工作人員每天都以愉快的心情和飽滿的精神投入一天的工作中，保持儀容儀表端莊大方，面帶微笑，時刻保持快樂的心境；

2、站內(nèi)廣播和電子顯示屏滾動播放發(fā)車時刻表，確保旅客按時上車；

3、“兩站”在候車大廳設(shè)立了春運服務(wù)臺，安排專人接受旅客咨詢，及時為旅客提供幫助；

4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境；

5、春運期間，涌現(xiàn)出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動為丟失錢包的小伙子買了回老家的車票；主動歸還乘客丟失的手機；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動的開展，已深入人心，并取得了較大的成效。

五、總結(jié)體會，和諧春運

截止到3月10日春運結(jié)束，汽車東站安全輸送黃山專線旅客2.4萬人次，肥東專線近100萬人次；新亞汽車站為66.62萬人次；***旅行社輸送人次為30萬人，回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，未發(fā)生一起一般性以上安全事故。今年春運能夠順利地完成，主要有以下三方面的原因：

一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運工作?？偣旧舷陆y(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，密切配合。

二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。

三是各級黨員干部以身作則，充分發(fā)揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。使2010年春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標，為總公司全年安全生產(chǎn)各項工作打下了堅實基礎(chǔ)。春運工作的圓滿完成，預(yù)示著一年好的開端，在今后工作中，總公司全體員工將不斷總結(jié)經(jīng)驗、開拓創(chuàng)新，為再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。

第二篇：市汽車運輸總公司保障春運工作匯報

為做好2010年春運工作，××市汽車運輸總公司本著早布置、早安排、早落實的精神，積極落實八項措施確保春運工作有序開展。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)，組織建設(shè)到位。

從講政治、講穩(wěn)定的高度出發(fā)，克服“春運年年搞、年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓；同時，成立春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂切實可行的春運安全生產(chǎn)工作計

劃和惡劣天氣等應(yīng)急預(yù)案，層層簽訂責任狀，做到春運責任狀簽訂率100%。

二是宣傳教育，落實責任到位。

充分利用各種會議、宣傳標語、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進行春運道路交通安全宣傳工作，大力營造春運安全生產(chǎn)的濃厚氛圍；并結(jié)合季節(jié)特點，開展形式多樣的教育，切實增強廣大職工和車主、駕駛員、乘務(wù)員的安全意識，確保全員教育率100%；同時，要開展崗位職責的教育，明確各崗位的職責，真正做到各司其職、各負其責。

三是資質(zhì)審查，駕駛隊伍到位

在春運前逐一審核駕駛員資質(zhì)，對駕駛員的駕駛技能逐一把關(guān)，對違法記滿12分、三年內(nèi)發(fā)生死亡事故負有責任的駕駛?cè)艘约傲腥搿昂诿麊巍钡鸟{駛?cè)藞詻Q取消春運資格；要做好駕駛員隊伍的管理工作，確保駕駛員隊伍的穩(wěn)定。

四是車況完好，檢查保養(yǎng)到位。

根據(jù)上級要求，安排專人負責組織車輛參檢，領(lǐng)取《春運車輛臨時檢驗合格證》，做到漏檢或檢驗不合格的車輛不得參加春運；同時，在春運期間，嚴把車輛安全技術(shù)關(guān)，重點檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動滅火機、輪胎成色等安全機件，確保車況良好，嚴禁車輛帶病上路行駛；督促車主和駕駛員嚴格執(zhí)行車輛的強制保養(yǎng)制度，將對重點班線和重點車輛進行定期、不定期的突擊檢查，做到責任到人。

五是隱患整改，確保措施到位。

在春運期間，將嚴格制度管理，對有章不循、違章指揮、違規(guī)操作的人和事要從嚴查處，力爭將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實整改，確保整改到位。

六是四防安全，保衛(wèi)工作到位。

認真落實“四防安全”措施，做好重點部位、倉庫、財務(wù)室網(wǎng)等的安全保衛(wèi)工作，確保春運期間不發(fā)生“四防安全”事故，督促值班人員提前到網(wǎng)崗、到位，做好交接手續(xù)。

七是應(yīng)急管理，確保安全生產(chǎn)

各單位尤其是車輛單位要主動加強與氣象部門的溝通，及時掌握和發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，引導(dǎo)駕駛員合理選擇出行路線，確保行車安全，確保旅客順利出行；要在雨霧冰雪等惡劣天氣時，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防范工作，落實好各項應(yīng)急措施。

八是嚴格制度，春運臺帳到位。

嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到值班電話24小時有人值守，做好信息的上傳下達工作，嚴禁信息倒流；同時，建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開展情況，做到春運資料齊全。

第三篇：春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

恒昌公司春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標。全體干部職工團結(jié)一致，共同努力，較順利地完成了201*年的春運工作。

一、高度重視、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

春運工作事關(guān)廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關(guān)乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務(wù)工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長，副經(jīng)理范愛武為副組長，各基層負責人為成員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責對公司春運工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織與協(xié)調(diào)。

二、提高思想認識、增強安全防范意識

在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責任及服務(wù)意識，及時地進入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領(lǐng)導(dǎo)的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責任與服務(wù)意識，而且學到了道路旅客安全運輸?shù)幕痉煞?/p>

規(guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。

三、嚴格履行安全監(jiān)管職責

春運工作開展的如何，雖然離不開組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。

1、嚴把車輛技術(shù)性能關(guān)。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關(guān)安全設(shè)施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。()對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當場整改到位，使車輛的安全性能及技術(shù)性能均處于一個良好的狀態(tài)。

2、嚴把司乘人員聘用關(guān)。安全工

作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經(jīng)營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經(jīng)交警部門審核且在有效期內(nèi)，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內(nèi)，所有駕駛?cè)藛T必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經(jīng)營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。

3、嚴把保險關(guān)。在發(fā)放“春運證”和“責任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責任書”,以維護廣大旅客的合法利益。

四、認真落實安全生產(chǎn)工作責任

安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關(guān)。

首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責，各工作人員對自己所檢測項目負全責，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。

在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設(shè)施設(shè)備進行徹底的

保養(yǎng)與維護，使所有檢測設(shè)備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務(wù)于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責任明確分解到個人，實行嚴格的責任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。

五、提高安全、服務(wù)意識

在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標，努力提高安全服務(wù)意識，在春運工作會上，我們嚴格強調(diào)不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車

攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”.六、加強防范、保證信息暢通

現(xiàn)在災(zāi)害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。

在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也

還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。

在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫栏駡?zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責任和義務(wù)。

**市恒昌汽車修理公司

201*年3月6日

第四篇：汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

“>市汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

第一章

第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產(chǎn)的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況，特制定本規(guī)定。第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。

第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實行一票否決權(quán)?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。

第四條：本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?/p>

第二章 安全管理機構(gòu)

第五條：總公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)是安全（消防）生產(chǎn)委員會，總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。

第六條：總公司設(shè)立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產(chǎn)順利進行。

第七條：總公司所屬各單位成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，單位主要負責人任組長，下設(shè)安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務(wù)上的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

第三章 領(lǐng)導(dǎo)責任制

第八條：總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領(lǐng)導(dǎo)責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作，對總經(jīng)理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作，負協(xié)調(diào)管理責任。第九條：總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領(lǐng)導(dǎo)對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災(zāi)事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領(lǐng)導(dǎo)

必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理，并向總公司或有關(guān)部門寫出書面報告。

第十條：安保科長對安全工作組織綜合協(xié)調(diào)，并在分管經(jīng)理指導(dǎo)下，負責日常工作貫徹落實。

第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。

第四章 行車安全管理第一則

駕駛員安全管理

第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。

第十三條：新招錄用駕駛員管理：

①招聘駕駛員必須由本人寫出申請，經(jīng)辦公室通知，由安保科會同客運分公司、機務(wù)科共同考核合格后報總公司研究同意，方可錄用。

②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關(guān)規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓(xùn)費1500元（不予退還），但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓(xùn)費500元（不予退還），才能成

為總公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。

③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護總公司利益。

第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向總公司交納5000風險抵押金，經(jīng)總公司安?？茣嘘P(guān)部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。

第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預(yù)支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。

第十六條：總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。

第二則

安全行車

第十七條：總公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。

第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。

第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。

第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。

第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。

第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術(shù)狀況符合安全要

求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受總公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。

第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關(guān)門起步，停穩(wěn)開門。車輛

汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

第五篇：汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

市汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

第一章

第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產(chǎn)的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況，特制定本規(guī)定。

第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。

第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實行一票否決權(quán)?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。

第四條：本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?/p>

第二章　安全管理機構(gòu)

第五條：總公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)是安全（消防）生產(chǎn)委員會，總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。

第六條：總公司設(shè)立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產(chǎn)順利進行。

第七條：總公司所屬各單位成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，單位主要負責人任組長，下設(shè)安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務(wù)上的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

第三章　領(lǐng)導(dǎo)責任制

第八條：總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領(lǐng)導(dǎo)責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作，對總經(jīng)理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作，負協(xié)調(diào)管理責任。

第九條：總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領(lǐng)導(dǎo)對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災(zāi)事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理，并向總公司或有關(guān)部門寫出書面報告。

第十條：安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調(diào)，并在分管經(jīng)理指導(dǎo)下，負責日常工作貫徹落實。

第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。

第四章　行車安全管理

第一則駕駛員安全管理

第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。

第十三條：新招錄用駕駛員管理：

①招聘駕駛員必須由本人寫出申請，經(jīng)辦公室通知，由安?？茣瓦\分公司、機務(wù)科共同考核合格后報總公司研究同意，方可錄用。

②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關(guān)規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓(xùn)費1500元（不予退還），但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓(xùn)費500元（不予退還），才能成為總公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。

③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護總公司利益。

第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向總公司交納5000風險抵押金，經(jīng)總公司安?？茣嘘P(guān)部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。

第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預(yù)支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。

第十六條：總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。

第二則　安全行車

第十七條：總公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。

第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。

第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。

第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。

第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。

第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三

檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術(shù)狀況符合安全要求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受總公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。

第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關(guān)門起步，停穩(wěn)開門。車輛啟動前，站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。

第二十四條：對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的，一次予以罰款50----200元。

第三則交通事故處理

第二十五條：事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后，應(yīng)寫出事故經(jīng)過及檢討交安?？疲隈{駛員會上作出認識，分析原因，吸取教訓(xùn)。承包車主及當事人負責事故處理，如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理，安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車

主在事故處理過程中不予配合，總公司安保科有權(quán)處理，所有費用由承包車主負責。

第二十六條：承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故，按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。

第二十七條：二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故，由承包車主平均承擔事故損失（如兩人簽有安全管理協(xié)議，按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用），事故處理預(yù)支費用由當事承包車主支付和打借條，事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。

第二十八條：發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事，其損失由車主全額承擔，總公司不墊付事故費用，不派人參加事故調(diào)處。

第二十九條：交通事故預(yù)支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付，50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷：經(jīng)保險公司理賠，差額在50000元以下由當事車主全部承擔，差額在50000元以上100000元以下（含10萬元）總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%，承包車主承擔60%。

第三十條：發(fā)生交通事故，總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。

第四則車輛保險

第三十一條：總公司所屬機動車輛，必須由安?？平y(tǒng)一向保險公司投保；保險費由承包車主承擔，投保險種和保額不得少于下列規(guī)定：

㈠車輛損失險，按車輛重置價投保。

㈡第三者險；以保險公司當年同意承保最高額度投保。

㈢承運人責任險。

第三十二條：發(fā)生交通事故，駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場，及時施救和報案（報案指向交警和總公司安?？疲?，不得謊報和瞞報；統(tǒng)一由安保科向保險公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù)，任何個人不得私自向保險公司進行索賠。

第三十三條：事故賠回的款項由安?？平y(tǒng)一辦理保險理賠轉(zhuǎn)帳單進總公司帳，任何個人不得到保險公司索要或取鬧。

第三十四條：機動車輛必須按期投保和續(xù)保，不

得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知；所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù)，否則所屬單位有

權(quán)停止車輛運行，因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。

第五章 消防安全管理

第三十五條：消防安全管理工作執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

第三十六條：各單位必須加強消防工作領(lǐng)導(dǎo)，認

真貫徹執(zhí)行《消防法》，相應(yīng)成立義務(wù)消防隊，并建

立健全有關(guān)制度，明確職責。

第三十七條：加強消防宣傳教育，按規(guī)定配備消防設(shè)施、器材，并保證齊全有效。

第三十八條：各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理，按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用，對重點部位應(yīng)設(shè)置醒目的防火防爆標志。

第三十九條：總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求；制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

第四十條：倉庫物品要擺放整齊，通道符合安全要求。

第四十一條：火災(zāi)事故處理：

①發(fā)生火災(zāi)，所屬單位負責人必須及時報“119”火警，按照滅火應(yīng)急疏散預(yù)案進行現(xiàn)場施救。

②接到報案，總公司領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)及安保人員迅速趕赴現(xiàn)場，按照滅火應(yīng)急疏散預(yù)案進行現(xiàn)場施救；消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調(diào)查處理。

③發(fā)生火災(zāi)事故嚴格按照“四不放過”的原則，配合有關(guān)部門處理，根據(jù)事故大小，對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。

第六章勞動安全管理

第四十二條：所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》，根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品，并監(jiān)督佩帶使用，嚴禁招收和聘用未成年勞動用工，保護勞動者的合法權(quán)益。

第四十三條：所屬單位崗位工種必須制訂相應(yīng)的安全操作（技術(shù)）規(guī)程或制度，并嚴格按規(guī)程作業(yè)。

第四十四條：特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。

第四十五條：嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，一次罰款50元。

第四十六條：各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經(jīng)費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動，作好記錄，充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。

第四十七條：各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能，杜絕違章，確保安全生產(chǎn)。

第四十八條：工傷事故處理：

①發(fā)生工傷事故，應(yīng)在搶救傷員，保護現(xiàn)場，防止事故擴大的同時，立即上報總公司安?？坪陀嘘P(guān)部門。

②發(fā)生輕傷以下工傷事故，由安?？茣鹿蕟挝回撠熑私M織調(diào)查，由事故單位負責人在兩天內(nèi)寫好事故報告分送總經(jīng)理、安?？坪凸话l(fā)生重傷事故，由總經(jīng)理組織調(diào)查，并迅速將事故報交通局，勞動局及總工會。

③發(fā)生輕傷以下工傷事故，對有關(guān)責任人給予經(jīng)濟處罰200----500元，并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失，同時由事故單位組織及時召開現(xiàn)場會。

④發(fā)生重傷以上工傷事故，報請勞動部門處理。

第七章內(nèi)部治安管理

第四十九條：總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法，遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度，服從安?？乒芾恚`法犯罪行為作斗爭，時刻維護總公司利益和聲譽，確保內(nèi)部穩(wěn)定。

第五十條：總公司老站門衛(wèi)、現(xiàn)場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安保科直接管理；檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理，接受安?？票O(jiān)督管理；中心站、修理廠門衛(wèi)由

中心站、修理廠直接管理，接受安?？票O(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度，門房嚴禁外人留宿。

第五十一條：各單位職工之間發(fā)生糾紛，由單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)牽頭，工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{(diào)解處理。第五十二條：總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛，由安?？茽款^，職工所屬單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)，工會參加配合調(diào)解處理。

第五十三條：對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國治安管理處罰條例》的行為，由安?？茋烂C處理；對情節(jié)嚴重，觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。

第五十四條：所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安?？坪炗啞吨伟卜阑鹭熑螘罚陌脖？乒芾恚愫弥伟补ぷ骶C合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。

第八章安全教育

第五十五條：總公司和各生產(chǎn)單位必須制定安全教育培訓(xùn)計劃；

①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓(xùn)教育，二次安全分管領(lǐng)導(dǎo)及安全班組長培訓(xùn)。各單位要相應(yīng)組織職工進行安全知識培訓(xùn)教育。

②重大節(jié)、假日前后，要針對安全生產(chǎn)的情況和特點，對職工進行安全教育。

③班組應(yīng)建立安全活動日制度，有針對性地進行安全教育。

第五十六條：各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須每月組織一次職工安全會議，駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安?？平M織的安全學習，無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的審驗培訓(xùn)學習，否則，不準繼續(xù)駕駛車輛。

第五十七條：新進職工必須經(jīng)過三級安全教育后方能上崗，由總公司辦公室通知，安?？婆嘤?xùn)建立檔卡。

第九章安全檢查

第五十八條：總公司每季度組織一次綜合安全檢查，由總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理組織。安保科協(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調(diào)、資料整理和總結(jié)工作。

第五十九條：每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安保科組織進行總公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加。每月一次的車況檢查由機務(wù)科牽頭，安保科及客運分公司配合進行。

第六十條：安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度（含現(xiàn)場管理人員）及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應(yīng)進行經(jīng)常性檢查、并登記備案，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

第六十一條：總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查，由安保科車檢組實施，駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應(yīng)班。

第六十二條：各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時整改事故隱患，安?？茟?yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場查找隱患。

①發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)盡快向總公司安?？七M行反映登記，由安保科及時下達《隱患整改通知書》并限期整改。

②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應(yīng)認真執(zhí)行，制訂整改計劃，指定專人負責落實，按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)沒按期整改或整改不合格的，對單位或個人罰款100----300元。

③對一時難以解決的隱患或重大隱患，應(yīng)及時上

報，同時必須采取可靠的臨時安全措施，以確保安全，否則必須停止生產(chǎn)經(jīng)營。

第十章附則

第六十三條：總公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)本規(guī)定制訂有關(guān)實施細則，報總公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。

第六十四條：本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。

第六十五條：本規(guī)定由安保科負責解釋。

第六十六條：原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。

第六十七條：本規(guī)定經(jīng)總公司第四屆二次職代會主席團討論通過，于二00五年元月一日起執(zhí)行。