第一篇：春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

恒昌公司春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標。全體干部職工團結(jié)一致，共同努力，較順利地完成了201*年的春運工作。

一、高度重視、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

春運工作事關(guān)廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關(guān)乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務(wù)工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長，副經(jīng)理范愛武為副組長，各基層負責(zé)人為成員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對公司春運工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織與協(xié)調(diào)。

二、提高思想認識、增強安全防范意識

在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責(zé)任及服務(wù)意識，及時地進入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責(zé)任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領(lǐng)導(dǎo)的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責(zé)任與服務(wù)意識，而且學(xué)到了道路旅客安全運輸?shù)幕痉煞ㄒ?guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。

三、嚴格履行安全監(jiān)管職責(zé)

春運工作開展的如何，雖然離不開組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。

1、嚴把車輛技術(shù)性能關(guān)。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關(guān)安全設(shè)施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當(dāng)場整改到位，使車輛的安全性能及技術(shù)性能均處于一個良好的狀態(tài)。

2、嚴把司乘人員聘用關(guān)。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經(jīng)營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責(zé)任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經(jīng)交警部門審核且在有效期內(nèi)，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內(nèi)，所有駕駛?cè)藛T必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經(jīng)營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。

3、嚴把保險關(guān)。在發(fā)放“春運證”和“責(zé)任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責(zé)任書”,以維護廣大旅客的合法利益。

四、認真落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任

安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關(guān)。

首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責(zé)，各工作人員對自己所檢測項目負全責(zé)，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。

在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設(shè)施設(shè)備進行徹底的保養(yǎng)與維護，使所有檢測設(shè)備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務(wù)于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責(zé)任明確分解到個人，實行嚴格的責(zé)任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責(zé)，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。

五、提高安全、服務(wù)意識

在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標，努力提高安全服務(wù)意識，在春運工作會上，我們嚴格強調(diào)不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”.六、加強防范、保證信息暢通

現(xiàn)在災(zāi)害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。

在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。

在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫栏駡?zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

**市恒昌汽車修理公司

201*年3月6日

第二篇：春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

恒昌公司春運道路旅客安全運輸工作總結(jié)

201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標。全體干部職工團結(jié)一致，共同努力，較順利地完成了201*年的春運工作。

一、高度重視、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

春運工作事關(guān)廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關(guān)乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務(wù)工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長，副經(jīng)理范愛武為副組長，各基層負責(zé)人為成員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對公司春運工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織與協(xié)調(diào)。

二、提高思想認識、增強安全防范意識

在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責(zé)任及服務(wù)意識，及時地進入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責(zé)任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領(lǐng)導(dǎo)的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責(zé)任與服務(wù)意識，而且學(xué)到了道路旅客安全運輸?shù)幕痉煞?/p>

規(guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。

三、嚴格履行安全監(jiān)管職責(zé)

春運工作開展的如何，雖然離不開組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。

1、嚴把車輛技術(shù)性能關(guān)。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關(guān)安全設(shè)施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。()對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當(dāng)場整改到位，使車輛的安全性能及技術(shù)性能均處于一個良好的狀態(tài)。

2、嚴把司乘人員聘用關(guān)。安全工

作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經(jīng)營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責(zé)任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經(jīng)交警部門審核且在有效期內(nèi)，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內(nèi)，所有駕駛?cè)藛T必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經(jīng)營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。

3、嚴把保險關(guān)。在發(fā)放“春運證”和“責(zé)任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責(zé)任書”,以維護廣大旅客的合法利益。

四、認真落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任

安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關(guān)。

首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責(zé)，各工作人員對自己所檢測項目負全責(zé)，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。

在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設(shè)施設(shè)備進行徹底的

保養(yǎng)與維護，使所有檢測設(shè)備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務(wù)于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責(zé)任明確分解到個人，實行嚴格的責(zé)任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責(zé)，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。

五、提高安全、服務(wù)意識

在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標，努力提高安全服務(wù)意識，在春運工作會上，我們嚴格強調(diào)不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車

攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”.六、加強防范、保證信息暢通

現(xiàn)在災(zāi)害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。

在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也

還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。

在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫栏駡?zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

**市恒昌汽車修理公司

201*年3月6日

第三篇：道路旅客運輸安全工作總結(jié)

道路旅客運輸安全工作總結(jié)

道路旅客運輸安全

二0一三年安全工作在上級主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和公司所有員工的共同努力下平安度過。在二0一三年的工作中，公司安全工作始終堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰ⅰ兜缆钒踩▽嵤l例》、《交通運輸管理條例》及《法》。認真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責(zé)任制，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進一步落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年安全工作總結(jié)如下：

一、安全控制目標完成情況

今年公司投入營運車輛77輛，安全行駛總里程783萬公里，發(fā)生責(zé)任事故35起，死0人，傷21人，經(jīng)濟損失，事故頻率上升了10%、死傷人數(shù)比去年下降了xx%；未發(fā)生較大及以上行車安全責(zé)任事故；非營運車無責(zé)任傷亡事故；消保工作均在控制目標范圍內(nèi)，無服務(wù)質(zhì)量投訴。（發(fā)放安全獎金）

二、安全工作情況

（一）、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書

組織各部門、科室、簽訂了《20xx安全生產(chǎn)、穩(wěn)定責(zé)任狀》《20xx駕駛員安全行車責(zé)任書》，簽訂面達1xx%，將安全目標指標量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認真做好春運、客運道路安全年活動、生命帶-安全帶活動、道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動、道路運輸客運市場專項整治活動和安全生產(chǎn)月等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。

春運按照縣運管所和公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全體員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責(zé)任書。進行春運安全培訓(xùn)，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章及規(guī)范向結(jié)合，強化落實安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運工作堅持安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織的原則，在全體員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對客運道路安全年活動、安全生產(chǎn)月等階段性專項安全活動，嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級安排實施的生命帶-安全帶活動、隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)月等專項活動，高度重視、認真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）、堅持安全會議制度

今年，堅持了安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會和駕駛員安全學(xué)習(xí)，并及時進行了統(tǒng)計。會議、學(xué)習(xí)中及時總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。今年，共計召開安委會4次，安全生產(chǎn)分析例會12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)72次。

（四）、認真組織開展各項安全專項整治活動

安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的工作方針，繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點。今年，按照行業(yè)主管部門的要求，認真組織開展了春運、客運道路安全年活動、道路客運隱患整大排查大整治、生命帶-安全帶活動道路運輸客運市場專項整治以及防汛工作等專項活動。活動中，從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準入關(guān)，對查出的隱患記錄在案，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到1xx%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（五）、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度

1、重點抓好人、車、路、環(huán)境的四項監(jiān)控。一是：嚴格駕駛員的準入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，制定了駕駛員開車請系安全帶、駕駛員安全行車承諾、三檢規(guī)定，并加強了日常督促落實。對新進駕駛員，嚴格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵藴?，嚴把準入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對嚴重違規(guī)駕駛員一律調(diào)離工作崗位；同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。堅持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日常三檢和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護管理原則，開展車輛隱患集中排查4次，保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術(shù)等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次。時刻關(guān)注天氣、道路情況并及時通過短信平臺發(fā)布預(yù)警信息，特別加強春運加班安全管理。嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持管生產(chǎn)必須管安全、誰主管、誰負責(zé)、誰簽字、誰負責(zé)的原則，堅持人到崗，責(zé)任落實到人，制度獎懲逗硬，杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：根據(jù)年前安全工作崗位責(zé)任及車輛調(diào)整情況，按照分片監(jiān)管的具體辦法，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀行為；二是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確。嚴格糾正違章行為，今年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進行了嚴厲處理，并及時通報；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查38次，檢查客運車輛xx0余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。（上路稽查38次查處11人，33xx元罰款.車載監(jiān)控查處25人，5910元罰款）

（六）、認真組織開展安全教育培訓(xùn)工作

今年，按照20xx年駕駛員安全教育培訓(xùn)計劃，對駕駛員進行集中培訓(xùn)，時間達xx學(xué)時；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月2次，職業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點放在國家、行業(yè)新修訂頒布實施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?、公司管理?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險處置、汛期安全駕駛技能等。對培訓(xùn)效果進行評估、總結(jié)，對試卷進行分析講評。達到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識。同時，認真開展各項安全生產(chǎn)宣傳，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。

（七）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作

按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、三者險不低于1xx萬/每車、承運人責(zé)任險不低于xx萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。

三、存在的問題：

雖然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時應(yīng)該認識到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)依據(jù)新規(guī)定進行及時修訂，執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。

四、20xx年年安全工作重點

繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評工作為重點，進一步建立完善公司安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系，進一步強化危險源排查、整治工作，落實員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，做好基礎(chǔ)資料的管理，盡快完成企業(yè)安全評估達標工作任務(wù)。從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進行安全自查。嚴把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準入關(guān)，杜絕因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

加強GPS車載監(jiān)控的管理，嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確。嚴格糾正違章行為；對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進行嚴厲處理，并及時通報；

依照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評》，對安全基礎(chǔ)資料進行了逐一清理，根據(jù)安全評估標準的項目逐一歸類、裝訂，建立科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚。

第四篇：道路旅客運輸安全承諾書

道路旅客運輸安全承諾書

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)范、標準，總公司將不斷持續(xù)改進提高安全標準化建設(shè)，實現(xiàn)崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化總公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)長效制度，有效防范事故的發(fā)生，保證企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，本人謹代表總公司全體職工鄭重承諾：

一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1.認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表、行政負責(zé)人（主要負責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負專責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗雙責(zé)”。

2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每月召開一次安全工作例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、健全企業(yè)安全管理機構(gòu)

企業(yè)設(shè)立安全管理職能機構(gòu)和專職安全負責(zé)人及安全員，基層各單位設(shè)立專職安全經(jīng)理和專職安全員。

三、健全企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度

建立健全并嚴格遵守安全管理規(guī)章制度，本企業(yè)安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全例會制度；文件和檔案管理制度；安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度；設(shè)備、設(shè)施安全管理制度；安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度；安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；事故統(tǒng)計報告制度；安全生產(chǎn)獎懲制度；安全生產(chǎn)操作規(guī)程；事故應(yīng)急處理預(yù)案；突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等。

四、保證安全生產(chǎn)投入，按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費

企業(yè)保證安全生產(chǎn)的必要投入，保證持續(xù)具備安全生產(chǎn)條件，嚴格按照規(guī)定逐月足額提取安全生產(chǎn)費用，擬定安全生產(chǎn)費用預(yù)算計劃，嚴格監(jiān)督、跟蹤費用的開支情況。

五、制定企業(yè)的安全管理方針、目標，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書

根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點，結(jié)合企業(yè)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，制定了中長期安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定了安全生產(chǎn)目標和安全工作計劃，明確各級安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

六、加強道路旅客運輸車輛安全管理

1.道路旅客運輸車輛安全和技術(shù)性能符合機動車運行安全技術(shù)條件的國家標準，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路旅客運輸經(jīng)營。

七、加強安全科技投入，改善安全監(jiān)管能力。建立車輛動態(tài)安全監(jiān)控和客運站場周邊安防監(jiān)控系統(tǒng)，安排專職監(jiān)控人員實現(xiàn)24小時值班值守制度，對運營車輛進行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒糾正運營車輛違章行為，強化客運站周邊安保監(jiān)控，實現(xiàn)客運站場人員密集場所監(jiān)控全覆蓋。

八、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

1.道路旅客運輸駕駛員持有道路旅客運輸從業(yè)資格證件，上崗前進行理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后核發(fā)企業(yè)《準駕證》，持證上崗；

2.堅持定期對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度。

九、建立事故責(zé)任追究制度

1.對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓(xùn)、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任；

2.堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核、駕駛員誠信考核和企業(yè)內(nèi)部安全考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，恪守以上承諾。若未按承諾的責(zé)任目標落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，自愿接受相應(yīng)處罰。

承諾單位：

承諾人：法人代表

2018年1月24日

第五篇：國慶旅客道路運輸工作總結(jié)

國慶旅客道路運輸工作總結(jié)

2011年10月8日國慶長假結(jié)束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據(jù)各級精神，結(jié)合本單位旅客道路運輸?shù)膶嶋H情況，制定了保障方案，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：

一、本單位成立的國慶工作期間保障領(lǐng)導(dǎo)小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調(diào)旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸?shù)於嘶A(chǔ)。

二、國慶節(jié)前為進一步增強安全意識，應(yīng)對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓(xùn)，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產(chǎn)意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路運輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。

三、保證對車輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車前和收車后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。

四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。

五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯(lián)絡(luò)通暢、反應(yīng)迅速，以處理緊急事項或突發(fā)事件。堅持以人 1

為本，以完善服務(wù)措施，高規(guī)格的服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。

五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節(jié)安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。

通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了2011年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。