第一篇:土木工程學科前沿論文
對于土木工程學科大家了解多少呢?知道怎么樣書寫土木工程的論文嗎?以下是小編精心準備的土木工程學科前沿論文,大家可以參考以下內(nèi)容哦!
[摘 要]當代社會科技飛速發(fā)展,需要更多的創(chuàng)新實踐才能跟上國際競爭的步伐。新的國際形勢對土木工程學科本科生培養(yǎng)提出了新的要求:學好基礎(chǔ)知識,培養(yǎng)科創(chuàng)意識,培養(yǎng)科創(chuàng)能力,興趣驅(qū)動,自主實踐。
[關(guān)鍵詞]土木工程;本科生;科創(chuàng)能力
一、學好基礎(chǔ)知識
土木工程學科屬于一個傳統(tǒng)的技術(shù)行業(yè),對學生工程素質(zhì)和基礎(chǔ)知識的要求很高。對于本科低年級學生,學好基礎(chǔ)知識特別重要。首先是數(shù)學,比如高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計等科目,都是未來學習、研究、工作的基石,是解決問題的基本工具。其次是力學,理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學這三門課程一般院校都開設(shè)。力學是以數(shù)學為工具、解決工程問題的理論基礎(chǔ)。特別是材料力學和結(jié)構(gòu)力學與土木工程學科的其他專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課聯(lián)系緊密,也是土木工程學科未來發(fā)展的理論基石之一。數(shù)學和力學在該學科中扮演了非常重要的角色,決定了對專業(yè)中遇到的復雜問題的理解深度和尋求解決辦法的途徑。還有其他基礎(chǔ)課程也是非常重要,比如畫法幾何、計算機基礎(chǔ)理論、建筑材料等。其他一些專業(yè)基礎(chǔ)課:混凝土基本理論、鋼結(jié)構(gòu)等都是本行業(yè)最重要的基本理論。[1] [2] [3]只有扎實學好基礎(chǔ)理論知識,穩(wěn)扎穩(wěn)打,并不斷拓寬視野,才可能為未來創(chuàng)新意識形成打下根基。
二、培養(yǎng)科創(chuàng)意識
現(xiàn)代社會發(fā)展到今天,各個方面的技術(shù)都已經(jīng)有了很高的水平,日常生活也都變得很便捷,但是仍然存在許多未知領(lǐng)域,因而科技創(chuàng)新仍然非常重要,特別是有助于解決生活實際問題的創(chuàng)新、探索人類未知領(lǐng)域的創(chuàng)新??梢哉f,當今時代是一個迫切需要創(chuàng)新的時代。土木工程學科大學本科生在學校里學習的知識,基本都是成熟的理論,那么在日常教學工作中注重科創(chuàng)意識的培養(yǎng)就顯得很重要。
首先,教學過程中引導學生思考。在教學課程時,注意已經(jīng)掌握的知識和正在學習的知識的融會貫通,引導學生運用學習過的知識來解決遇到的難題,特別是思考是否可以采用別的課程、跨學科的知識理論來解決新問題。比如大學物理學習時,與中學不同的是,速度都是與時間相關(guān)的變量,是隨著時間時刻變化的,那么中學時采用的辦法速度等于距離除以時間就無法適用了,怎么解決這個難題呢?在此時引導學生考慮采用數(shù)學方法來思考問題,可以考慮用積分知識來解決:將距離看成是時間的函數(shù),那么問題就迎刃而解。在這個教與學的過程中,不斷提出新問題,督促并訓練學生思考問題尋求解決辦法,逐步培養(yǎng)學生的科創(chuàng)意識。
其次,在教學過程中注重培養(yǎng)學生發(fā)散思維,打破成規(guī)尋求解決難題的辦法。現(xiàn)代社會的高度發(fā)展非常需要跨學科的知識來解決問題,而我們的本科生教育往往都是在“專業(yè)”領(lǐng)域內(nèi)學習,所以有必要采取一些方法來訓練學生“用工科的頭腦思考問題,用文科的方法解決問題”,對現(xiàn)存理論和做法更多采用“Critical Thinking”的批判思維模式。比如在混凝土基本理論課程的學習中,混凝土的徐變是隨著時間延長而不斷變化的,而且是前期徐變快,以后很慢,這就聯(lián)想到了自然界中生物的生長曲線,兩者有許多相似之處。[4] [5] [6]采用了這樣有意識的培養(yǎng)發(fā)散思維的方法,也許以后學生在研究混凝土的理論時,還會有更多的聯(lián)想和更大膽的假設(shè),這就為未來科創(chuàng)意識的形成奠定先期基礎(chǔ)。
三、培養(yǎng)科創(chuàng)能力
工程實踐是高校教育的重要環(huán)節(jié),對于培養(yǎng)大學生的科創(chuàng)能力有著非常重要的意義。傳統(tǒng)的土木工程學科人才培養(yǎng)模式都是專業(yè)課帶動實踐的形式,而這種模式并不利于科創(chuàng)能力的培養(yǎng)。采用需求驅(qū)動工程實踐的反向知識傳播模式更有利于學生探索和創(chuàng)新。這種教學方法就是教師提出問題,也就是實際工程需求,然后指導學生運用各種專業(yè)知識尋求解決辦法,通過實踐驗證辦法的可行性,從而獲得答案。在這個過程中,學生是積極主動的學習態(tài)度,并動手實踐,運用多元化的知識來解決老師提出的問題。比如在土木工程本科教學的專業(yè)實踐課中,教師提出工程實際需求是:輕質(zhì)高強濾水型混凝土的研制。教師指導學生從材料方面、力學性能方面、施工便利性等方面考慮,學生對材料進行選擇、對配合比進行設(shè)計和親自制備試塊并測試性能,整個過程中學生查資料、動手操作,充分發(fā)揮了學生的積極主動性,培養(yǎng)了學生解決實際工程問題的能力和創(chuàng)新能力,學生也從中獲得解決問題后的心理成就感。
科技創(chuàng)新的過程,必然要經(jīng)歷多次反復實踐,在這個過程中,要經(jīng)得起失敗的考驗。實際上科創(chuàng)過程同時也是承受風險的過程,如果每一個項目都成功了,那么必然是選擇了回避風險、創(chuàng)新價值不高的項目。在土木工程學科本科生的教學過程中,要注重培養(yǎng)學生正確看待挫折與失敗,在教學過程中有目的的設(shè)計一些實踐環(huán)節(jié)鍛煉學生心理承受能力。如在研制新型濾水型混凝土的工程中,讓學生自己設(shè)計配合比和選擇材料,做出試塊來試驗,經(jīng)過反復多次的比對,最后才達到理想的目標,其中經(jīng)歷了多次失敗。在不成功的試塊試驗過程中,學生總結(jié)了經(jīng)驗教訓,積累了經(jīng)驗,心理承受能力得到了鍛煉,這些都是學生未來發(fā)展的寶貴財富。
當今時代是科技時代,同時也是互聯(lián)網(wǎng)時代,年輕的大學生們都喜歡上網(wǎng)沖浪,大量的日常信息和知識都來自于互聯(lián)網(wǎng)。源于這樣的背景,大學教育也無法回避互聯(lián)網(wǎng),只能利用網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造更好更優(yōu)的環(huán)境,使其為教育服務(wù)。土木工程學科是一門古老的學科,在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代,教師們也要運用互聯(lián)網(wǎng)思維模式,引導學生從網(wǎng)絡(luò)中學習、從海量的互聯(lián)網(wǎng)信息中獲取需要的知識,培養(yǎng)學生利用互聯(lián)網(wǎng)的開放模式、互動模式進行思考,更快獲得科創(chuàng)能力所需的各類知識。比如在土木工程學科教學過程中,教師提出了工程實踐需求:輕質(zhì)高強濾水型混凝土的研制。學生在材料選擇、試件測試等環(huán)節(jié)都遇到了難以逾越的難題,此時教師指導學生運用互聯(lián)網(wǎng),學習MOOC(慕課)課程,并通過社交媒體同遠在大洋彼岸的研究同行進行交流,一步步尋找解決的辦法。學生在這個過程中不斷學習,將大量的課余時間投入與項目相關(guān)的知識學習中,不斷積累豐富,逐漸有了比較清晰的創(chuàng)新想法。其實,互聯(lián)網(wǎng)對于年輕的大學生來說,是一把雙刃劍:可以方便獲得所需知識,同時也是需在海量信息篩選過程中耗費時間。教師在這個環(huán)節(jié)起到較重要的作用,利用自身科研經(jīng)歷,可以幫助學生較快從網(wǎng)絡(luò)中選擇正好需要學習的材料,從而少浪費時間?;ヂ?lián)網(wǎng)的利用,在培養(yǎng)學生科創(chuàng)能力方面可以較常規(guī)課堂教學培養(yǎng)模式更快捷的獲得知識,并開闊了學生視野,更容易形成創(chuàng)新的想法。
四、興趣驅(qū)動,自主實踐
土木工程學科本科生接受了科創(chuàng)意識的培養(yǎng),具備了一定的科創(chuàng)能力,一部分學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、科學研究或創(chuàng)造發(fā)明有著濃厚的興趣。此時可借助學校開展的各種大學生創(chuàng)新活動體系平臺,由相關(guān)領(lǐng)域的指導教師進行引導,自主選題、自主設(shè)計、自主組織實踐,開展一系列的項目實施過程,促進大學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)實踐能力的提升。在這個自主實踐過程中,指導教師的作用是組織有序開展活動,創(chuàng)造活動所需的條件,在關(guān)鍵問題上加以把關(guān)指導,幫助學生實現(xiàn)他們的創(chuàng)新想法;學生處于主導地位,他們有自己的“New idea”,并親自動手實踐,一步步解決難題后接近了自己的理想。在學生的興趣驅(qū)動下進行的科創(chuàng)活動,學生自己內(nèi)心是興奮的,一旦成功不但可以創(chuàng)造價值,還可以收獲社會認可度。
五、結(jié)語
當今社會科技突飛猛進,想要在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟,靠的是知識經(jīng)濟,靠的是不斷的創(chuàng)新。只有培養(yǎng)當代大學生的科創(chuàng)能力,一代人接一代人的不懈努力,中華民族才可能屹立于世界民族之列。
[ 注 釋 ]
[1] 劉漢龍,李英民,陰可,等.重慶大學土木工程學科特色及人才培養(yǎng)實踐[J].高等建筑教育,2015(4):9-12.[2] 張麗娟.美國STEM學科高等教育女生人數(shù)不足的相關(guān)研究[J].大學教育,2015(6):164-165.[3] 王宇輝.土木工程專業(yè)土力學課程的教學探索[J].山西建筑,2015(28):246-248.[4] 王英,劉建新,趙人達.大跨橋梁預應(yīng)力損失綜合值法計算模型研究[J].世界橋梁,2011(5):48-51.[5] 王英,彭麗,李文婷,尹鑄華.鋼拱橋自振模態(tài)多因素敏感性分析[J].上海師范大學學報(自然科學版),2014(1):105-110.[6] 王英,孫利民.大跨連續(xù)剛構(gòu)橋材料參數(shù)模態(tài)敏感性分析[J].廣西大學學報(自然科學版),2015(1):142-148.
第二篇:土木工程學科前沿心得體會
作為已經(jīng)快要畢業(yè)的我們來說,土木工程這個詞語已經(jīng)是耳熟能詳了,因為我們學的專業(yè)就是土木工程,但是我敢說沒有幾個人能夠清楚的了解土木工程這門學科的完整情況。這里我們先對土木工程的的前景做些深入的了解,要了解土木工程的前景,我們先來看看土木工程的發(fā)展歷史,它已經(jīng)有悠遠的歷史了,總的來說分為三個階段。
人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動,后來出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料,使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國在公元前十一世紀 的西周初期制造出瓦。最早的磚出現(xiàn)在公元前五世紀至公元前三世紀戰(zhàn)國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學性能,可以就地取材,而又易于加工制作。
磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18~19世紀,在長達兩千多年時間里,磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料,為人類文明作出了偉大的貢獻,甚至在目前還被廣泛采用。
鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋,這是鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。
從十九世紀中葉開始,冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材,隨后又生產(chǎn)出高強度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的梁、拱結(jié)構(gòu)外,新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣,出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭艷的局面。
建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米,直到現(xiàn)代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋,在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔,甚至在地面下鋪設(shè)鐵路,創(chuàng)造出前所未有的奇跡。
為適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要,在牛頓力學的基礎(chǔ)上,材料力學、結(jié)構(gòu)力學、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論等就應(yīng)運而生。施工機械、施工技術(shù)和施工組織設(shè)計的理論也隨之發(fā)展,土木工程從經(jīng)驗上升成為科學,在工程實踐和基礎(chǔ)理論方面都面貌一新,從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。
十九世紀20年代,波特蘭水泥制成后,混凝土問世了?;炷凉橇峡梢跃偷厝〔?,混凝土構(gòu)件易于成型,但混凝土的抗拉強度很小,用途受到限制。十九世紀中葉以后,鋼鐵產(chǎn)量激增,隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復合建筑材料,其中鋼筋承擔拉力,混凝土承擔壓力,發(fā)揮了各自的優(yōu)點。二十世紀初以來,鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個領(lǐng)域。
從三十年代開始,出現(xiàn)了預應(yīng)力混凝土。預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力,大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時期?;炷恋某霈F(xiàn)給建筑物帶來了新的經(jīng)濟、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式,使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。
看完土木工程的發(fā)展歷史,我們就能更加清晰的認識土木工程的重要性以及土木工程的很好發(fā)展前景,那我就對土木工程的發(fā)展前景做些簡單的理解吧。
重大工程項目將陸續(xù)興建。為了解決城市土地供求矛盾,城市建設(shè)將向高、深方向發(fā)展。例如高層建筑,如上海的環(huán)球金融大廈,高460m;芝加哥Mglin—Beitler大廈,地上141層,高610m。在我國除了修建標志性的大廈以外,還要大量修建商品住房。考慮到我國人口基數(shù)巨大,加上城市化進程加速,對住宅的需求壓力是很大的。這也為今天的學生、明天的工程師們提供了廣泛的就業(yè)機會和施展才能的舞臺。
目前高速公路、高速鐵路的建設(shè)仍呈發(fā)展趨勢,交通土建工程在21世紀將有巨大的進步。在中國,交通土建工程也有宏偉的規(guī)劃航空港及海港和內(nèi)河航運碼頭的建設(shè)也會在不久的將來取得巨大的進步。
土木工程將向太空、海洋、荒漠開拓。地球上的海洋面積占整個地球表面積的70%左右,現(xiàn)在陸地上土地太少,首先想到的是可向海洋發(fā)展。向海洋開拓近代已經(jīng)開始。為了防止噪音對居民的影響,也為了節(jié)約用地,許多機場已開始填海造地。如中國澳門機場,日本關(guān)西國際機場均修筑了海上的人工島,在島上建跑道和候機樓。香港大嶼山國際機場劈山填海,荷蘭Delf圍海造城都是利用海面造福人類的宏大工程?,F(xiàn)代海上采油平臺體積巨大,在平臺上建有生活區(qū),工人在平臺上一工作就是幾個月,如果將平臺擴大,建成海上城市是完全可能的。另外,從航空母艦和大型運輸船的建造得到啟發(fā),人們已設(shè)想建立海上浮動城市。海洋土木工程的興建,不僅可解決陸地土地少的矛盾,同時也將對海底油氣資源及礦物的開發(fā)提供立足之地。全世界陸地中約有1/3為沙漠或荒漠地區(qū),千里荒沙、渺無人煙,目前還很少開發(fā)。沙漠難于利用主要是缺水,生態(tài)環(huán)境惡劣,日夜溫差太大,空氣干燥,太陽輻射太強,不適于人類生存。
近代許多國家已開始沙漠改造工程。在我國西北部,利用興修水利,種植固沙植物,改良土壤等方法,使一些沙漠變成了綠洲。但大規(guī)模改造沙漠,首先要解決水的問題。目前設(shè)想有以下幾種可能:①首先在沙漠地下找水,如利比亞已發(fā)現(xiàn)撒哈拉大沙漠下有豐富的地下水,現(xiàn)已部分開始利用。②從南極將巨大的冰山拖人沙漠地區(qū),如沙特阿拉伯曾進行可行性研究,運輸不成問題,如何利用冰山才符合成本要求仍有待解決。③進行海水淡化,海水淡化方法有多種,但成本均居高不下,如果隨著技術(shù)進步,成本降低,這是最有希望成為沙漠水源的。沙漠的改造利用不僅增加了有效土地利用面積,同時還改善了全球生態(tài)環(huán)境。
工程材料向輕質(zhì)、高強、多功能化發(fā)展。近百年以來,土木工程的結(jié)構(gòu)材料主要還是鋼材、混凝土、木材和磚石。21世紀在工程材料方面希望有較大突破。
(1)傳統(tǒng)材料的改性?;炷敛牧蠎?yīng)用很廣,且耐久性好,但其強度(比鋼材)低,韌性差,建造工程笨重而易開裂。目前常用混凝土強度可達C50-C60(強度為50~60N/mm2),特殊工程可達C80~C100,今后將會有C400的混凝土出現(xiàn),而常用的混凝土可達C100左右。為了改善韌性,加入微型纖維的混凝土,塑料混合混凝土正在開發(fā)應(yīng)用之中。對于鋼材,主要問題是易銹蝕、不耐火,必須研制生產(chǎn)耐銹蝕(甚至不銹)的鋼材,生產(chǎn)高效防火涂料用于鋼材及木材。
(2)化學合成材料的應(yīng)用。目前的化學合成材料主要用于門窗、管材、裝飾材料,今后的發(fā)展是向大面積圍護材料及結(jié)構(gòu)骨架材料發(fā)展。一些化工制品具有耐高溫、保溫隔聲、耐磨耐壓等優(yōu)良性能,用于制造隔板等非承重功能構(gòu)件很理想。目前碳纖維以其輕質(zhì)、高強、耐腐蝕等優(yōu)點而用于結(jié)構(gòu)補強,在其成本降低后可望用作混凝土的加筋材料。
設(shè)計方法精確化、設(shè)計工作自動化。在19世紀與20世紀,力學分析的基本原理和有關(guān)微分方程已經(jīng)建立,用之指導土木工程設(shè)計也取得了巨大成功。但是由于土木工程結(jié)構(gòu)的復雜性和人類計算能力的局限性,人們對工程的設(shè)計計算還比較粗糙,有一些還主要依靠經(jīng)驗。數(shù)值計算機的進步使過去不能計算的帶有盲目性的估計可以變?yōu)檩^精確的分析。例如,土木工程中的由各個桿件分析到整體分析;工程結(jié)構(gòu)的定型分析到按施工階段的全過程仿真分析;工程結(jié)構(gòu)中在災(zāi)害載荷作用下的全過程非線性分析;與時間有關(guān)的長時間徐變分析和瞬間的沖擊分析等。
信息和智能化技術(shù)全面引入土木工程。信息、計算機、智能化技術(shù)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運輸業(yè)和軍事工業(yè)等各行各業(yè)中得到了愈來愈廣泛的應(yīng)用,土木工程也不例外,將這些高新技術(shù)應(yīng)用于土木工程將是今后相當長時間的重要發(fā)展方向?,F(xiàn)舉一些例子加以說明。
土木工程的可持續(xù)發(fā)展。面臨人口的增長、生態(tài)失衡、環(huán)境污染、人類生存環(huán)境惡化,一些學者呼吁:“我們只有一個地球”,并提出“凍結(jié)繁榮,停止發(fā)展”的口號。這一口號不僅受到發(fā)達國家人士的批評,更是受到發(fā)展中國家的一致反對。如果“停止發(fā)展”,則發(fā)展中國家永遠停留在落后狀態(tài),這是不能接受的。
看了這么多,我們可以看到土木工程還是有遠大的發(fā)展前途的。在當今社會發(fā)展如此迅速,土木工程在社會的需求程度還是很大的。對于我們這些剛好畢業(yè)的土木學子真是大展宏圖之時,為了我們能夠在這個行業(yè)上創(chuàng)出新高,只有很好把自己的專業(yè)知識展現(xiàn)給社會,讓人們來肯定你,那么你將是成功的!
第三篇:學科前沿講座論文
研究生課程論文
課程名稱:學科前沿講座
姓名:臧寧寧 學號:1049731602549 學院:汽車工程學院
專業(yè):車輛工程專碩
班級:163班
2016年 12 月 28 日
車網(wǎng)互聯(lián)(V2G)技術(shù)淺析
臧寧寧
(武漢理工大學汽車工程學院;車輛工程163班;1049731602549)
摘要:針對城市高峰電力負荷大、持續(xù)時間短的特點,采用車網(wǎng)互聯(lián)(V2G)模式,通過電動汽車集群晚間低谷充電,白天停駛時反饋給電網(wǎng)以支持高峰電力負荷,有利于城市電網(wǎng)削峰填谷,并提高能源利用效率。文章首先介紹了V2G研究的意義及其經(jīng)濟性,而后介紹了V2G的試現(xiàn)方法,V2G研究的關(guān)鍵問題:智能管理策略、雙向充電器,最后對我國V2G技術(shù)的進一步發(fā)展提出了相關(guān)建議。
關(guān)鍵詞:V2G:實現(xiàn)方法;智能管理策略;雙向充電器
Abstract:For the city peak power load, short duration characteristics, the use of car network interconnection(V2G)model, through the electric car cluster evening trough charging during the day and suspended feedback to the grid to support the peak load, is conducive to urban power grid Valley, and improve energy efficiency.In this paper, the significance of V2G research and its economy are introduced.Secondly, the key techniques of V2G are introduced, such as intelligent management strategy, bi-directional charger, and some suggestions for further development of V2G technology in China.Keywords:V2G;implementation method;intelligent management strategy;bi-directional charger
引言
電動汽車以電為動力,作為智能電網(wǎng)的重要組成部分,其動力電池可以理解為電網(wǎng)中一個移動的分布式儲能單元,具有清潔、高效、環(huán)保等特點。由此形成了“車—電”互聯(lián)(Vehicle to Grid,簡稱V2G)的概念,即車輛與電網(wǎng)在受控狀態(tài)下,實現(xiàn)能量、信息雙向互動,將動力電池看成不僅是車輛的動力源,也是重要的移動儲能介質(zhì)。當車載動力電池需要充電,則電能從電網(wǎng)流向汽車。當汽車暫停使用時,也可以把車載電池中的電能反送給電網(wǎng)系統(tǒng)。電動汽車V2G充放電模式的應(yīng)用,是電動汽車能源供給體系中的重要形式之一,也是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。采用 V2G 模式可對電網(wǎng)起到削峰填谷的作用,從而減少電力建設(shè)投資,提高能源利用效率。
圖1.1 電網(wǎng)供應(yīng)圖
1.V2G研究的意義
現(xiàn)在的電網(wǎng)實際上效率并不是非常高,因為一是成本較高,再就是容易造成浪費。圖1.1和1.2是電網(wǎng)的供應(yīng)和需求圖,將兩圖進行對比,可以看出:在用電高峰期,電網(wǎng)的供應(yīng)難以滿足需求,一般采用增建調(diào)峰電廠或調(diào)峰機組解決;而在用電低谷時,大量的電力被浪費。
圖1.2電網(wǎng)需求圖
V2G的核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,如圖2所示。當電網(wǎng)負荷過高時,由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電;而當電網(wǎng)負荷低時,用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費。通過這種方式,電動汽車用戶可以在電價低時,從電網(wǎng)買電,電網(wǎng)電價高時向電網(wǎng)售電,從而獲得一定的收益。
圖2 V2G示意圖
現(xiàn)在,插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)正慢慢進入市場。當這些汽車的數(shù)量足夠大時,其電池的總?cè)萘渴窍喈斁薮蟮?,因而可以將其作為電網(wǎng)以及可再生能源系統(tǒng)的緩沖。但是,電動汽車并不能隨意地、毫無管理地接入到電網(wǎng)中,這是因為如果電網(wǎng)正處于峰值負荷需求,大量汽車的充電要求必然會對電網(wǎng)產(chǎn)生極其嚴重的影響;對于汽車而言,除了為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)外,還必須能夠滿足日常的行駛需求。因此在向電網(wǎng)饋電的過程中,還必須兼顧汽車自身的能量存儲狀態(tài),以避免影響汽車的正常使用。綜合上述兩個方面,非常有必要對電動汽車 V2G 進行研究,協(xié)調(diào)汽車與電網(wǎng)間的充電和放電,使得既不會影響電網(wǎng)的運行,也不會限制汽車的正常使用。
2.V2G的經(jīng)濟性
《車網(wǎng)互聯(lián)(V2G)支持高峰電力的技術(shù)經(jīng)濟分析》一文中,以帶有 30 k W·h 動力電池的電動車集群集中放電來支持上海地區(qū) 12 h 的800 MW 高峰電力為例,通過V2G 模式中成本和收益的經(jīng)濟核算,發(fā)現(xiàn)電動車主和電網(wǎng)企業(yè)都能從 V2G 模式中受益。
文章還對V2G技術(shù)的環(huán)保價值進行了評估。通過 V2G 模式,一方面可以提高火電機組的發(fā)電效率和輸配電設(shè)備的利用效率,減少發(fā)電和輸電設(shè)備的投資;另一方面還可以提高可再生能源的使用比例。就純電動車使用而言,其過程是零排放,既無 CO2排放,也無污染物排放。目前我國 70%-80%的電力來自煤電,電動車使用電力驅(qū)動間接上還是產(chǎn)生 CO2和污染物排放,如果把煤電的生產(chǎn)環(huán)節(jié)考慮在內(nèi),其 CO2排放量仍然保持在 120 g/km 左右。通過 V2G 模式可以提高能源利用效率,增加可再生能源電力的比例,從而減少二氧化碳和污染物的排放。因此與風能、太陽能一樣,V2G 模式是一種節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的模式。
3.V2G的實現(xiàn)方法
根據(jù)應(yīng)用對象的不同,可以將 V2G實現(xiàn)方法分成四類。
3.1集中式的 V2G 實現(xiàn)方法
所謂集中式的V2G是指將某一區(qū)域內(nèi)的電動汽車聚集在一起,按照電網(wǎng)的需求對此區(qū)域內(nèi)電動汽車的能量進行統(tǒng)一的調(diào)度,并由特定的管理策略來控制每臺汽車的充放電過程。由于此種方式采用統(tǒng)一的調(diào)度和集中的管理,可以實現(xiàn)整體上的最優(yōu),例如通過先進的算法可以計算每臺汽車的最優(yōu)充電策略,保證成本最低及電力最優(yōu)利用。3.2自治式的 V2G 實現(xiàn)方法
自治式 V2G 的電動車經(jīng)常散落在各處,無法進行集中的管理,因而一般采用車載式的智能充電器,它們可以根據(jù)電網(wǎng)發(fā)布的有、無功需求和價格信息,或者根據(jù)電網(wǎng)輸出接口的電氣特征(如電壓波動等),結(jié)合汽車自身的狀態(tài)(如電池 SOC)自動地實現(xiàn) V2G 運行。由于不受統(tǒng)一的管理,每臺電動車的充放電具有很大的隨機性,是否能保證整體上的最優(yōu)還需進一步研究,此外,車載充電器還會增加電動汽車的成本。3.3基于微網(wǎng)的 V2G 實現(xiàn)方法
基于微網(wǎng)的 V2G 實現(xiàn)方法,實際上是將電動汽車的儲能設(shè)備集成到微網(wǎng)中,它與前邊兩種實現(xiàn)方法的區(qū)別在于,這種 V2G 方法作用的直接對象不是大電網(wǎng),而是微網(wǎng)。微網(wǎng)是一種由負荷和微型電源共同組成的系統(tǒng),它可同時提供電能和熱量;微網(wǎng)內(nèi)部電源主要由電力電子器件負責能量的轉(zhuǎn)換,并提供必需的控制;微網(wǎng)相對于外部大電網(wǎng)表現(xiàn)為單一的受控單元,并可同時滿足用戶對電能質(zhì)量和供電安全等的要求。
3.4基于更換電池組的 V2G 實現(xiàn)方法
基于更換電池組的 V2G 實現(xiàn)方法,其源于更換電池組的電動汽車供電模式。它需要建立專門的電池更換站,在更換站中存有大量的儲能電池,因而也可以考慮將這些電池連到電網(wǎng)上,利用電池組實現(xiàn) V2G。這種方法的原理類似于集中式 V2G,但是管理策略上會有所不同,因為電池最終是要用來更換的,所以必須確保一定比例的電池電量是滿的。它的實現(xiàn)迫切需要統(tǒng)一電池及充電接口等部件的標準。
4.V2G研究的關(guān)鍵問題
4.1智能管理策略
4.1.1 從電網(wǎng)角度分析
電網(wǎng)各個發(fā)電單元的作用不相同:容量較大的發(fā)電單元價格便宜,但是響應(yīng)速度慢,適用于提供基本負荷;容量較小的單元價格昂貴,但響應(yīng)速度快,一般用于峰值負荷。管理策略的制定就是利用 V2G 盡可能減少電網(wǎng)對昂貴發(fā)電單元的依賴,并減少無功補償裝置的使用。這就需要電網(wǎng)根據(jù)自身的負荷狀況、可再生能源的發(fā)電狀況以及 V2G 單元可用容量等信息,事先計算出對各 V2G 單元的有功和無功需求,并給出合理的電價。
對此問題的處理可以分為兩種方式,第一種是由電網(wǎng)直接對接入的每臺電動車連同其他發(fā)電單元進行統(tǒng)一調(diào)度,采用智能的算法來控制每臺汽車的V2G 運行。第二種方式是在電網(wǎng)與電動汽車群之間建立一個中間系統(tǒng)。該中間系統(tǒng)將一定區(qū)域內(nèi)接入電網(wǎng)的電動汽車組織起來,成為一個整體,服從電網(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)度。這樣電網(wǎng)可以不必深究每臺電動車的狀態(tài),只需根據(jù)自己的算法向各個中間系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信號(包括功率的大小、有功還是無功以及充電還是放電等),而對電動汽車群的直接管理,則由中間系統(tǒng)來完成。4.1.2 從用戶角度分析
電動汽車 V2G 的智能充放電管理策略描述的是這樣一個過程:中間系統(tǒng)根據(jù)電動汽車的充電需求對能量進行合理的供應(yīng),同時根據(jù)電網(wǎng)需求將電動汽車能量反饋給電網(wǎng)。對于每一臺與電網(wǎng)相連的電動汽車而言,一方面要通過 V2G 來提供輔助服務(wù),另一方面還要從電網(wǎng)獲取能量為電池充電。但是,不論是提供輔助服務(wù)(放電)還是從電網(wǎng)獲取能量(充電),其過程并不是隨意地,毫無限度的,它需要實時考慮電動汽車當前及未來的狀況,如電池 SOC、未來行駛計劃、當前的位置、當前電力價格以及連網(wǎng)時間等信息。這樣做是為了在保證正常行駛的前提下使用戶獲得最優(yōu)。
對于電動汽車智能充放電管理策略的研究,主要涉及如何對各電動車進行協(xié)調(diào)充電;制定管理策略尋找最大化車主利益的最優(yōu)方案,例如在電價便宜時為電動車充電,電價昂貴時向電網(wǎng)提供服務(wù)。大多數(shù)管理策略只適用于 V2G 運行的某一方面,有的適用于頻率調(diào)節(jié),有的適用于調(diào)峰,并沒有提出一個統(tǒng)一的策略。4.2 V2G 雙向充電器
要使電動汽車實現(xiàn) V2G,需要在電網(wǎng)和汽車
間配備雙向的智能充電器。此雙向充電器必須具有為電動汽車電池充電的功能,同時產(chǎn)生最小的電流諧波,也應(yīng)具有根據(jù)調(diào)節(jié)向電網(wǎng)回饋能量的能力。
一般來講,雙向充電器由濾波器、雙向 DC-DC變換器以及雙向 AC-DC 變換器組成。當充電器工作于電池充電模式時,交流電首先通過濾波器濾除不期望的頻率分量,然后通過雙向 C-DC 變換器將交流整流成直流。由于雙向 AC-DC 變換器的輸出電壓可能與直流儲能單元的電壓不匹配,還需要一個雙向 DC-DC 變換器來保證合適的充電電壓。當變換器工作于電池放電模式時,其過程則恰好相反。
5.結(jié)論
隨著電網(wǎng)負荷的快速發(fā)展,電網(wǎng)峰谷差逐年增大,電網(wǎng)調(diào)峰壓力越來越大。如今大力開發(fā)和利用新能源的發(fā)展戰(zhàn)略進一步加大了各電網(wǎng)的調(diào)峰和調(diào)頻的難度。V2G技術(shù)給未來電網(wǎng)的調(diào)峰和調(diào)頻問題開辟了新思路。
目前,我國正大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),考慮到 現(xiàn)階段我國智能電網(wǎng)的發(fā)展水平,V2G 的發(fā)展可適當參考以下兩條建議:
(1)在建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施過程時,盡量考慮V2G因素,建設(shè)方便于V2G技術(shù)的設(shè)施。
(2)建立 V2G 試點工程,進行適當宣傳,使廣大電動汽車用戶了解V2G技術(shù)的益處。參考文獻
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第四篇:學科前沿
過程裝備與控制工程專業(yè)主要以過程工業(yè)為專業(yè)背景。過程工業(yè)是指以流程性物料(如氣體、液體、粉體等)為主要對象,以改變物料的狀態(tài)和性質(zhì)為主要目的的工業(yè),它包括化工、石油化工、生物化工、化學、煉油、制藥、食品、冶金、環(huán)保、能源、動力等諸多行業(yè)與部門。過程工業(yè)所涉及的一些物理、化學過程,主要有傳質(zhì)過程、傳熱過程、流動過程、反應(yīng)過程、機械過程、熱力學過程等。正是這些物理、化學過程,構(gòu)成了過程工業(yè)的生產(chǎn)過程。然而,要使這些過程得到實現(xiàn),達到工業(yè)生產(chǎn)的目的,必需要有相應(yīng)的過程設(shè)備。
過程裝備與控制工程的主要研究內(nèi)容包括:過程裝備設(shè)計與制造,高效節(jié)能裝備的開發(fā),成套裝置的開發(fā)與設(shè)計,成套工程,設(shè)備結(jié)構(gòu)及強度理論,過程安全理論、技術(shù)與裝備,流程參數(shù)控制理論與技術(shù),制冷技術(shù)與裝備,粉體理論與技術(shù)等。
“過程裝備與控制工程專業(yè)”的前身是“化工機械專業(yè)”。我們的前輩嘔心瀝血,把我國的化工機械專業(yè)辦得初具規(guī)模、培養(yǎng)了一大批化工機械專業(yè)教學、科研、設(shè)計、制造與使用的中堅力量。隨著全球現(xiàn)代化的需要和發(fā)展,在化工機械里面逐漸應(yīng)用到了越來越多的自動控制。因此,為了符合我國現(xiàn)代化發(fā)展需要,順應(yīng)科技時代的潮流,1998年3月教育部應(yīng)上屆教學指導委員會的建議將專業(yè)改名為過程裝備與控制工程。從此,一個更加具有發(fā)展?jié)摿Φ男聦I(yè)誕生了。20多年來,我國先后在60多個高校開設(shè)了這一個專業(yè),使得該專業(yè)得到了很大的發(fā)展。
什么是過程裝備?了解了過程裝備與控制工程的歷史后我們不難以知道,它也和化工機械一樣,分為兩大類:①化工機器。指主要作用部件為運動的機械,如各種過濾機,破碎機,離心分離機、旋轉(zhuǎn)窯、攪拌機等。②化工設(shè)備。指主要作用部件是靜止的或者只有很少運動的機械,如各種容器(槽、罐、釜等)、普通窯、塔器、反應(yīng)器、換熱器、普通干燥器、蒸發(fā)器,反應(yīng)爐、電解槽、結(jié)晶設(shè)備、傳質(zhì)設(shè)備、吸附設(shè)備、流態(tài)化設(shè)備、普通分離設(shè)備以及等離子交換設(shè)備等?;C械的劃分是不嚴格的,一些流體輸送機械(如泵、風機和壓縮機等)
控制工程
指對過程裝備和及其系統(tǒng)的狀態(tài)和工況進行監(jiān)測,控制,以確保生產(chǎn)工藝有序穩(wěn)定運行,提高過程裝備的可靠度和功能可利用度??刂乒こ淌墙Y(jié)合現(xiàn)代自動化技術(shù),是現(xiàn)代自動化先進技術(shù)與化工機械相結(jié)合的,提高了設(shè)備的效率
本專業(yè)培養(yǎng)具備機械熱加工基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力,能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事熱加工領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、試驗研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習材料科學及各類熱加工工藝的基礎(chǔ)理論與技術(shù)和有關(guān)設(shè)備的設(shè)計方法,受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有從事各類熱加工工藝及設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:
1.具有較扎實的自然科學基礎(chǔ),較好的人文、藝術(shù)和社會科學基礎(chǔ)及正確運用本國語言、文字的表達能力;
2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識,主要包括力學、機械學、電工與電子技術(shù)、加熱工藝基礎(chǔ)、自動化基礎(chǔ)、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識;
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能及較強的計算機和外語應(yīng)用能力;
4.具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識,了解科學前沿及發(fā)展趨勢;
5.具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
主干學科
機械工程、材料科學與工程。
主要課程
工程力學、機械原理及機械零件、電工與電子技術(shù)、熱加工工藝基礎(chǔ)、熱加工工藝設(shè)備及設(shè)計、檢測技術(shù)及控制工程、CAD/CAM基礎(chǔ)。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)
包括軍訓,金工、電工、電子實習,認識實習,生產(chǎn)實習,社會實踐,課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計(論文)等,一般應(yīng)安排40周以上。
修業(yè)年限
四年
授予學位
工學學士
本學科是機械大學科的一個分支,它自己是屬于機械領(lǐng)域,同時又服務(wù)于過程工業(yè),自身的發(fā)展又需要機電控制。所謂過程工業(yè),是指通過化學和物理的方法以達到改變物料性能的加工業(yè),它涵蓋了化學、化工、石油化工、食品、制藥,甚至于冶金等眾多行業(yè)部門。過程工業(yè)所涉及的對象是流程性物料,從原料到產(chǎn)品需經(jīng)過復雜的工藝過程,因而整個過程需要由為數(shù)眾多的單元構(gòu)成。而每一個單元均需要由能實現(xiàn)這一功能的設(shè)備來完成,將這些單元設(shè)備連在一起便構(gòu)成過程裝備。動力工程及工程熱物
理學科是研究能量以熱、功及其他相關(guān)的形式在轉(zhuǎn)化、傳遞過程中的基本規(guī)律,以及按此規(guī)律有效地實現(xiàn)這些過程的設(shè)備及系統(tǒng)的應(yīng)用科學及應(yīng)用基礎(chǔ)科學。動力工程及工程熱物理學科在整個國民經(jīng)濟和工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)起著支持和促進的作用,在工學門類中占有不可替代的地位。在長期發(fā)展的過程中,它不斷升華和擴展,容納了物理學的多個分支及近代進展,應(yīng)用了數(shù)學、力學、機械工程、儀器科學、材料科學、電子技術(shù)、控制科學等學科的理論、方法和已有成果,形成自身獨立的理論體系和實踐范疇,為國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)和前提。它不斷在冶金、電子、交通運輸、船舶與海洋工程、航空宇航工程、土木工程、水利工程、化學工程、礦業(yè)工程、農(nóng)業(yè)工程、兵工科學、核科學、環(huán)境科學和生物醫(yī)學工程等各個學科獲得越來越廣泛的應(yīng)用。
化學工程基礎(chǔ)學科主要研究化工、石油化工、煉油與天然氣加工、輕工、核電與火電、冶金、環(huán)境工程、食品及制藥等過程工業(yè)中處理氣、液和粉體等流程性材料必需的設(shè)備與技術(shù)。例如,過程工業(yè)中的傳熱設(shè)備及節(jié)能技術(shù)的研究;化工單元傳質(zhì)設(shè)備和相分離設(shè)備研究;化工過程用泵、壓縮機等流體機械的研究與監(jiān)控;壓力容器及管道的設(shè)計、制造和安全保障的技術(shù)研究;過程設(shè)備的腐蝕、損傷與延壽技術(shù)的研究;非金屬材料成型加工技術(shù)與設(shè)備的研究,等等。本學科是一個專業(yè)面廣,為國民經(jīng)濟多個行業(yè)服務(wù)的、涵蓋多種學科的交叉型二級學科。流體力學、熱力學、粉體力學、燃燒學、傳熱學、傳質(zhì)學等工程熱物理和化工過程原理的科學基礎(chǔ)為本學科的重要理論基礎(chǔ)。
二級學科——過程裝備與控制工程,是在化工機械專業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,后相繼并入煉油機械、輕工與食品機械,又增加了生物化工、精細化工和核電工業(yè)等方面的內(nèi)容,使學科的內(nèi)涵和深度有了很大的發(fā)展。過程裝備與控制工程專業(yè)主要以過程工業(yè)為專業(yè)背景。過程工業(yè)是指以流程性物料(如氣體、液體、粉體等)為主要對象,以改變物料的狀態(tài)和性質(zhì)為主要目的的工業(yè),它包括化工、石油化工、生物化工、化學、煉油、制藥、食品、冶金、環(huán)保、能源、動力等諸多行業(yè)與部門。過程工業(yè)所涉及的一些物理、化學過程,主要有傳質(zhì)過程、傳熱過程、流動過程、反應(yīng)過程、機械過程、熱力學過程等。正是這些物理、化學過程,構(gòu)成了過程工業(yè)的生產(chǎn)過程。然而,要使這些過程得到實現(xiàn),達到工業(yè)生產(chǎn)的目的,必需要有相應(yīng)的過程設(shè)備。
過程裝備與控制工程的主要研究內(nèi)容包括:過程裝備設(shè)計與制造,高效節(jié)能裝備的開發(fā),成套裝置的開發(fā)與設(shè)計,成套工程,設(shè)備結(jié)構(gòu)及強度理論,過程安全理論、技術(shù)與裝備,流程參數(shù)控制理論與技術(shù),制冷技術(shù)與裝備,粉體理論與技術(shù)等。
過程裝備與控制工程專業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,例如化工、石油化工、能源、輕工、制藥、制冷、動力、環(huán)保、生物、食品、機械、勞動安全,等等。
化工機械是搞關(guān)于化工設(shè)備方面的設(shè)計,安裝,制造都可以就業(yè)的,就業(yè)面很廣的,很好找工作,這么說把,只要有化工設(shè)備的地方我們都可以去工作的,在大學里面把專業(yè)知識多學一點,專業(yè)英語也很重要,尤其值得說的是,在這一行是越老越值錢,起點是要熬,起碼要三年,拿到中級職稱就好了,剛開始畢業(yè)一個月都是基本上是1000多點,在哪兒都差不多,我有同學在石油系統(tǒng)的,就是獎金比我們在外面的高一些,基本工資都差不多的,要是進國企業(yè),主要是進中石化,中石油,中海油的企業(yè),還有中石化,中石油,中化工的一些化建企業(yè),主要是搞化工安裝,化建企業(yè)好一點的有中石化南京二建,三建(好象在珠海),五建(蘭州),四建(天津),進石油系統(tǒng)只要是進幾個大一點的油田,比如大慶油田(黑龍江大慶),大港油田(天津),現(xiàn)在中石化在新疆獨山子開了一個很大的石化企業(yè)-獨山子石化,專門從哈撒克斯坦進油,有很大的發(fā)展前途(據(jù)說是除了老婆,什么都發(fā)),要是搞設(shè)計,主要是在江,浙一帶,比如,江蘇的無錫,有一個區(qū)都是搞壓力容器的,常州,蘇州的張家港,上海金山區(qū)是一個石化區(qū),還有浙江的一些地方,說了這么多主要就是告訴大家,過程裝備與控制工程專業(yè)(以前叫做化工機械)是很好找工作的一個專業(yè),當初我也不知道什么東東,在大學里面混過來了,沒有好好學一點東西,建議大家把握大學的時間,少玩一點,把CAD(這個是吃飯的家伙)要學得很好,還有專業(yè)的知識,課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計最好是自己做,能夠?qū)W到不少的東西,對以后在這行工作很有用的,即使抄別人的也最好是搞清楚怎么來的,英語,最好過4級水平,當然沒過也照樣找工作,只是待遇比人家過4級的要少,畢竟全國有這個專業(yè)的學校不多,也就80幾所吧
第五篇:土木工程論文
懷著對大學的向往,懷著對未來的憧憬,我步入了大學的校門,很榮幸被工程管理專業(yè)錄取,學土木是我小時候的愿望,如今這個愿望實現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實一步步的邁進,我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關(guān)于土木方面的知識,可以說我早就與土木結(jié)下了不解之緣。進入高校聽完多位教授系統(tǒng)的講述后,我對土木工程有了更近一步的了解。土木工程分為房屋建造工程,隧道及地下工程,公路橋梁工程等,我最喜歡房建工程,作為一個房屋建造者,我深知責任重大,特別是在5.12大地震之后。所以我更應(yīng)該好好學習這一學科。
一、我對土木工程的認識
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識,能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理和研究工作的高級工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學生主要學習工程力學、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、給水排水工程和水利工程學科的基本理論和知識,受到工程制圖、工程測量、計算機應(yīng)用、專業(yè)實驗、結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工實踐等方面的基本訓練,以及具備從事建筑工程、交通土建工程、水利水電工程、港口工程、海岸工程和給水排水:工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理及相關(guān)研究工作的能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:
1.具有較扎實的自然科學基礎(chǔ),較好的人文社會科學基礎(chǔ)和外語語言綜合能力;
2.掌握工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質(zhì)學和工程制圖的基本理論與基本知識;
3.掌握建筑材料、結(jié)構(gòu)計算、構(gòu)件設(shè)計、地基處理、給水排水工程和計算機應(yīng)用方面的基本知識、原理、方法與技能,初步具有從事土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計與研究工作的能力;
4.掌握建筑機械、電工學、工程測量、施工技術(shù)與施工組織、工程監(jiān)測、工程概預算以及工程招標等方面的基本知識、基本技能,初步具有從事工程施工、管理和研究工作的能力;
5.熟悉各類土木工程的建設(shè)方針、政策和法規(guī);
6.了解土木工程各主干學科的理論前沿和發(fā)展動態(tài);
7.掌握文獻檢索和資料查詢的基本方法,具有一定的科學研究和實際工作能力。
主干課程:
主干學科:力學、土木工程、水利工程。
主要課程:工程力學、流體力學、巖石力學、地基與基礎(chǔ)、工程地質(zhì)學、工程水文學、工程制圖、計算機應(yīng)用、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、工程結(jié)構(gòu)、給水排水工程、施工技術(shù)與管理。
主要實踐性教學環(huán)節(jié):包括工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質(zhì)實習、專業(yè)實習或生產(chǎn)實習、結(jié)構(gòu)課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文等,一般安排40周左右。
主要專業(yè)實驗:材料力學實驗、建筑材料實驗、結(jié)構(gòu)試驗、土質(zhì)試驗等。修業(yè)年限:四年
授予學位:工學學士
相近專業(yè):建筑學 城市規(guī)劃 土木工程 建筑環(huán)境與設(shè)備工程 給排水工程 土木工程 道路橋梁與渡河工程
二、專業(yè)就業(yè)狀況及趨勢
我是學工程管理專業(yè)的學生。而工程管理專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地產(chǎn)經(jīng)營以及金融、賓館、貿(mào)易等行業(yè)部門的管理工作。這一專業(yè)涉及就業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺拇罅啃枨蟊容^普遍。從銀行證券到酒店賓館,從建筑企業(yè)到房地產(chǎn)開發(fā)公司都急需補充大量的工程營造管理及相關(guān)專業(yè)的人才,因此人才市場上對該專業(yè)人才的需求量很大。該專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域所涉及到的工作是:綜合系統(tǒng)地運用管理、建筑、經(jīng)濟、法律等基本知識,側(cè)重于工程建筑、施工管理以及房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā),并熟悉我國相關(guān)的方針、政策和法規(guī),進行企業(yè)工程開發(fā)建設(shè)項目的經(jīng)營和管理。
近年來由于市場經(jīng)濟的發(fā)展需要,國家修改制定了一系列相關(guān)的就業(yè)政策,為專業(yè)人才的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的市場環(huán)境,完善了專業(yè)人才尤其是高校畢業(yè)生脫穎而出的市場機制。北京市先后出臺了《北京招聘外地人才細則》等政策,使外地專業(yè)人才留京之路進一步拓寬。享受政策優(yōu)惠的人才包括從事科技、文教、經(jīng)貿(mào)等工作,具有大學專科以上學歷,人事關(guān)系和常住戶口不在北京市的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。該專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)時需注意三個問題。第一、就業(yè)時要分清主次。在擇業(yè)時應(yīng)把事業(yè)放在第一位,其次才是工作地點的選取。經(jīng)濟發(fā)達省市的建筑業(yè)市場已趨于飽和,而中西部地區(qū)則剛剛起步,選擇落后地區(qū)將有助于自己今后長遠的發(fā)展;第二、根據(jù)自己的特點和能力合理地選擇職業(yè)。應(yīng)做好自我能力水平的分析,知道自己知識能力適用于哪些具體職位和工作;第三、就業(yè)時不應(yīng)以金錢作為衡量事業(yè)成功的尺度,應(yīng)著眼長遠,選擇對自己長遠發(fā)展有利的職業(yè)。從北京市國際展覽中心人才交流會的狀況來看,近幾年該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),但比起有經(jīng)驗的人員還比較遜色。
與專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的主要行業(yè)之一是房地產(chǎn)業(yè)。這一行業(yè)的發(fā)展趨勢隨著國民經(jīng)濟整體形勢不斷好轉(zhuǎn)逐漸走向高潮,住宅投資和市場需求全面看好。2000年一季度北京市完成投資34.6億元,增長16.9%。從長期看,竣工面積升幅將下降,而需求面積將上升,供求形勢樂觀。個性鮮明、外觀典雅的經(jīng)濟型住房將大受歡迎。同時政府將繼續(xù)加大城建投資力度。今年以北京市為例,政府投資460元億進行房地產(chǎn)建設(shè)項目的開發(fā)。由此可見,房地產(chǎn)行業(yè)向著好的形勢不斷發(fā)展。但機遇與競爭并存,激烈的市場競爭對房地產(chǎn)業(yè)的開發(fā)建設(shè)、經(jīng)營管理都提出了更高的要求。市場越來越注重專業(yè)化的競爭:房盤設(shè)計的專業(yè)化、周圍社區(qū)服務(wù)的專業(yè)化以及相關(guān)物業(yè)管理的專業(yè)化。順應(yīng)行業(yè)專業(yè)化發(fā)展的趨勢,相關(guān)的職業(yè)也將呈現(xiàn)出專業(yè)化發(fā)展的態(tài)勢,使原來的職業(yè)逐漸細分,達到功能運作的合理與完善,以適應(yīng)激烈的市場競爭。該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)趨勢,也將逐步適應(yīng)市場行業(yè)的快節(jié)奏發(fā)展步伐,在全行業(yè)回暖的經(jīng)濟背景下,在與國際化逐漸接軌的歷史條件下,繼續(xù)向好的方向發(fā)展
三、我大學四年的規(guī)劃
為了適應(yīng)社會的要求,為了自己有一個美好的未來,我應(yīng)該為自己設(shè)計一個有用的人生規(guī)劃,在學期間:
第一、掌握工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質(zhì)學和工程制圖的基本理論與基本知識;
第二、.掌握建筑材料、結(jié)構(gòu)計算、構(gòu)件設(shè)計、地基處理、給水排水工程和計算機應(yīng)用方面的基本知識、原理、方法與技能,初步具有從事土建結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計與研究工作的能力;
第三、掌握建筑機械、電工學、工程測量、施工技術(shù)與施工組織、工程監(jiān)測、工程概預算以及工程招標等方面的基本知識、基本技能,初步具有從事工程施工、管理和研究工作的能力;
第四、熟悉各類土木工程的建設(shè)方針、政策和法規(guī);
第五、工程各主干學科的理論前沿和發(fā)展動態(tài);
第六、文獻檢索和資料查詢的基本方法,具有一定的科學研究和實際工作能力。
我相信我只要按照以上規(guī)劃去做,一定能收獲一個美好的未來,但是,只說沒用,關(guān)鍵是要去實踐,只去空想而不去努力是沒有結(jié)果的,所以我要一步一個腳印的去學習這門課程。