第一篇：車間主任管理工作反思

車間主任管理工作反思

一、車間管理工作方面

1、對洗滌車間污染臥具重點處理方面還指導不到位。乘務班組返回到洗衣廠的臥具部分污染比較嚴重，經(jīng)過分揀之后的重點洗滌有時效果不明顯，加大了車間污染臥具的列銷比例，造成浪費現(xiàn)象。

主要原因：對洗滌車間的日常檢查指導中重視結(jié)果，對臥具洗滌質(zhì)量情況檢查的比較多，對洗滌環(huán)節(jié)、列銷數(shù)量等方面缺少深層次的調(diào)研分析。

具體措施：對車間分揀洗滌過程進行跟蹤檢查，尤其是污染破損臥具的列銷比例進行核對，要求車間對污染臥具重點洗滌流程、用料情況進行分解細化制定標準。同時提出各乘務車隊加大對現(xiàn)場污染臥具的即時簡易處理，最大限度減少臥具污染列銷率，以免造成成本浪費。

2、洗滌車間機器設(shè)備修理、維護能力水平還不夠。車間內(nèi)機器設(shè)備比較多，洗衣機、烘干機、熨平機等機器常常24小時運作，有時出現(xiàn)故障，增加了維修成本。

主要原因：對包保的部門重視安全、質(zhì)量比較多，對車間維修職工的技術(shù)水平問題缺少重視，使洗滌車間使用的機器經(jīng)常出現(xiàn)故障，經(jīng)常需要找外援維修公司進行修復。具體措施：段及車間加強對維修工的技術(shù)培訓，提高自主維修能力，減少機器設(shè)備的淘汰納新，降低委外修復機器設(shè)備的資金投入。同時加大對維修職工的職業(yè)責任教育，做到盡職盡責，提高機器設(shè)備的維修率。

二、廉政風險方面：

1、車間干部能夠及時參加廉政教育的學習，但是存在廉政風險意識不強的問題。部分車間干部認為自己是基層干部不具備貪腐的條件。

主要原因：一是作為分管領(lǐng)導日常重視車間黨政正職的廉政教育，對車間其他干部的廉政教育不全面。二是存在談話警示的多，到現(xiàn)場深入跟蹤檢查的力度不夠。

下一步將對包保的地面車間進行副科級干部全覆蓋的廉政教育警示，尤其是年底前對各部門的負責人進行專項提醒教育。同時深入現(xiàn)場與職工進行見面，了解車間干部廉政方面的日常表現(xiàn)，做到小事不放過，杜絕基層干部的“微腐敗”行為。

2、地面車間人員管理、考勤管理還不夠嚴謹，風險卡控措施還不全面。

主要原因：地面車間“老弱病殘”職工多，工種復雜，作業(yè)地點不集中，加大了檢查督促的工作難度。

下一步將繼續(xù)深入車間進行考勤管理風險的提示，定期進行檢查、監(jiān)督，核對車間人員管理情況及工作量完成情況，對車間不負責任的干部、好人主義的干部進行嚴肅問責，使地面車間人員管理和考勤紀律實現(xiàn)規(guī)范化管理。

第二篇：管理工作反思

管理工作反思 中心小學 田美麗

身正為范，扎實肯干——這幾個字是我一貫的工作作風。擔任大隊輔導員以來，我時時對照這八字警言，反省自己的言行。在這句話的鞭策中，我愈來愈深刻的認識到：教師不僅僅是一種職業(yè)，更是一種事業(yè)，一種責任！俗話說：前事不忘，后事之師。作為一名大隊輔導員，在各項活動開展之際，更應積極投入，抓住契機，深刻反思自己的師德言行、工作作風和生活態(tài)度，謙虛聽取各方面的意見和建議，為今后的工作、學習與生活調(diào)整好新的奮斗目標。自身主要存在問題有：

1、理論學習較松懈。

主要原因是：思想認識不深。認為，馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”等重要思想理論性太強，是我們黨的高層決策者把握發(fā)展方向的指南針。而我們只是工作在最基層、一線的教師，似乎理論不太沾得上邊，只要專心工作，不犯原則性錯誤就行了，學不學都是無所謂的。

現(xiàn)在我深刻認識到，這種思想實在要不得。在實際工作中，只有加強理論學習，才能從更高層面的指導和開展工作，增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性；在實際生活中，只有在熟練掌握和運用理論知識，才能在面臨紛繁復雜的環(huán)境下，不易受各種思潮的影響，更加堅定正確的信念。

2、工作作風欠踏實。

作為校大隊輔導員，應全面落實校少先隊基礎(chǔ)建設(shè)，積極有效的開展各項少先隊活動。但工作中，還存在著“偷懶”的僥幸心理。例如，校園文化在各年級發(fā)展不平衡，自身也缺乏經(jīng)驗，心想反正就這點水平，湊和著算了；領(lǐng)導們也不會太過注意，只要能應付過去就行了，缺乏一種精品意識；有的活動開展純粹是應付性的，匆匆舉行，沒有很好的發(fā)揮隊員的創(chuàng)造意識，收尾工作也沒有做好，對學校、學生好的影響不太大。

在網(wǎng)上看了較多的優(yōu)秀輔導員的事跡后，對自己的言行感到深深地自責。原先在對待這些事時，也有過一點點的內(nèi)疚，但很快便會原諒自己?，F(xiàn)在對照那些甘愿平凡卻正不斷創(chuàng)造著不平凡的優(yōu)秀輔導員們的優(yōu)秀事跡，我才真正理解了“原諒自己就是墮落的表現(xiàn)”這句話的含義。如果在教育教學中每次碰到類似的現(xiàn)象都這樣應付，或不引起重視，形成一種習慣那后果是非常嚴重的。因為從這些事例中也看到了自身對工作的不負責任，對孩子的不負責任，對學校的不負責任，又怎樣來發(fā)揮作為一名大隊輔導員應有的模范作用，怎樣讓其他輔導員心服口服呢？

3、密切聯(lián)系群眾不夠。

這里的“群眾”主要是指中隊輔導員老師。少先隊活動的開展在校內(nèi)主要是以中隊為單位的，一個有活力、團結(jié)向上的中隊離不開中隊輔導員的辛勤付出。作為大隊輔導員，我一直有這樣的想法，多深入中隊去走走，多為中隊輔導員提供一些中隊建設(shè)的金點子，多為輔導員們提供一些相關(guān)雜志上的優(yōu)秀理論及經(jīng)驗，使得我們的輔導員能在一定程度上實干加巧干??但“想想激動，做做一動不動”。原因在于，其一是怕指導不到位，想自己才任大隊輔導員兩年不到，許多東西自己還沒經(jīng)驗，又從何去談指導別人呢？其二對各中隊的實情了解不夠詳細，怕“點錯”，反而適得其反；其三，怕自己的干涉，給輔導員老師增加新的壓力。于是，當一些中隊碰到困難時，不能及時的幫助解決，有的活動布置脫離了實際等等。脫離中隊及輔導員老師，就容易使工作開展變成一個花架子，長此以往，就會影響校少先隊事業(yè)的發(fā)展。我的整改措施：善學·嚴己·慎獨。

1、要善學。

積極學習理論知識，認真作好學習筆記。學習新時期教師道德規(guī)范和要求，提高自覺性；學習優(yōu)秀黨員的先進事跡和經(jīng)驗，升華自己的師德境界；更要學習教科研理論和豐富的專業(yè)知識，及時轉(zhuǎn)變理論觀念，真正做到以生為本，教學相長。

2、要嚴己。

在工作中嚴于解剖自己，認真進行自我批評，通過不斷的反思來促進自身的成長。在工作中要強化精品意識，要么不做要做就要盡最大的努力。俗話說，十年樹木，百年樹人。對人的教育是長期的、復雜的，要不斷提高自身的責任感，不能有“混”的思想，以“精”來嚴格要求自己，積極作好防微杜漸的工作。

3、要慎獨。

“慎獨”是一種崇高的精神境界。就是說，在別人看不見、聽不到的時候，在閑居獨處時，更要小心、謹慎，嚴格要求自己，讓自己的言行符合優(yōu)秀輔導員員的要求。善于密切聯(lián)系群眾，盡可能和老師們成為生活中的朋友，團結(jié)關(guān)愛，虛心聽取他們的意見，積極改進。作為一個部門的負責人，我更要強化自己的慎獨意識。

第三篇：中層干部管理工作反思

以學習的精神強素質(zhì)，以寬容的態(tài)度待他人

——－中層干部管理反思

夜深人靜時，快步入不惑之年的我便開始冷靜地思考來自同事的議論，同時反思自己的不足。我想，平時所遇到的來自同事的議論，不外乎三種情況：中肯的批評、善良的誤解和惡意的中傷。對于中肯的批評，我應“聞過則喜”，不應“一蹴即跳”。既然是自己錯了，“跳”也沒用----那只會顯出自己心胸的狹隘。我曾經(jīng)感到委屈的是，既然是中肯的批評，為什么不當面向我提出，而要在我背后議論呢？現(xiàn)在我卻認為，只要人家說得對，就別計較別人是當面提出還是背后議論；如果硬要“計較”，不妨“計較”一下：為什么別人不愿向我當面提出呢？真的這樣一“計較”，可能又會“計較”出自己的一些不足----這不又有利于自己進步了嗎？對于善良的誤解，也應心平氣和地對待。同事之間，在性格特點、處事方式、思維角度乃至教育觀念等方面的差異是客觀存在的，所以，某些正確的見解與做法暫時不被人接受甚至遭到誤解，這是難以避免的。既然人家沒有惡意，也就大可不必怨恨人家。明智的做法是，能夠解釋的盡可能解釋，一時解釋不清的干脆不解釋，自己該怎么干就怎么干；要相信“日久見人心”，更要相信“事實勝于雄辯”----消除誤解的最好辦法莫過于做出讓人信服的成就！至于惡意的中傷，也沒有必要“奮起自衛(wèi)”、“迎頭痛擊”，仍然不應與之爭斗。因為惡意中傷者往往是小人。本不是一個檔次的人，他根本無法理解我的思想境界更無法進入我的精神世界，我何必與他一般見識呢？因為“當你與傻子吵架時，旁邊的觀眾往往分不清究竟誰是傻子”（外國諺語）。真正如蘇霍姆林斯基所說的“大寫的人”，是不可能因小人的流言而失去自己的尊嚴的。我還有一個想法――擺脫嫉妒最好辦法是“拉開距離”。想想，如果魯迅來到我們語文組，誰會嫉妒他？假如徐悲鴻到我們學校教美術(shù)，誰會嫉妒他？當我們不管周圍的流言蜚語而埋頭于自己的事業(yè)，執(zhí)著地前行，三年五年過去了，我們一定會將自己與那些小人的距離拉開。當他望著你的越來越遠同時也越來越高大的背影自嘆不如的時候，他還能嫉妒你嗎？李鎮(zhèn)西老師在給他的一位朋友的信中有這樣一句話：“只有我自己能打倒到自己，除此之外，誰都不可能阻擋我的追求！”――這句話，在我后來的教育歷程中，應該一直激勵著我。

經(jīng)過反思，我獲得了精神的超越。我又開始了我仍然充滿艱辛同時也充滿樂趣的教育之旅。

清塘鋪鎮(zhèn)中學

楊衛(wèi)

第四篇：車間主任

湖北鋼構(gòu)加工一廠第二季度安全生產(chǎn)責任狀

為了進一步貫徹落實集團公司第一季度產(chǎn)品公司安全生產(chǎn)責任狀的文件要求，以“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的方針，管生產(chǎn)必須管安全的原則，保障加工一廠正常生產(chǎn)秩序，確保一廠員工人身安全和加工廠財產(chǎn)安全。鋼構(gòu)加工一廠特與（）簽訂2012第二季度生產(chǎn)責任狀。

一、鋼構(gòu)加工一廠安全責任狀簽訂對象

1、廠長與車安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任簽訂安全生產(chǎn)責任狀。

2、安全主管與安全員及各班組長簽訂安全生產(chǎn)責任狀。

二、鋼構(gòu)加工一廠責任工作目標

1、安全部必須建立健全的安全生產(chǎn)管理制度，分工明確，責任到班組。完善各級部門（崗位）安全生產(chǎn)，自上而下層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，將責任制度落實到每一個員工。生產(chǎn)主管必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則協(xié)助管理安全工作，認真落實“一崗雙責”制，實行安全生產(chǎn)“一票否決制”，在車間內(nèi)部層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，并以此考核，將簽訂的安全責任狀和安全考核結(jié)果上交文員處。

2、堅持安全生產(chǎn)例會制度，對本單位和安全生產(chǎn)工作有分析、有部署、有落實、有記錄，并保證做到以下幾點：①安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任必須每周召開一次本車間安全生產(chǎn)工作例會研究解決

安全生產(chǎn)中的重大問題，將會以記錄上交文員處。②安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任須在班前組織生產(chǎn)人員召開早會，安全主管須強調(diào)當天工作內(nèi)容中應當注意的安全問題。

3、安全主管必須堅持安全生產(chǎn)檢查制度，經(jīng)常對工作區(qū)域內(nèi)的人員、設(shè)施、道路進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除各類事故隱患。每周至少一次安全生產(chǎn)檢查，必須有巡視及檢查記錄，將巡視及檢查記錄、整改措施及處理意見上交廠長處。

4、安全主管必須按照“誰的區(qū)域、誰整改”，“誰的問題、誰負責”的原則要求各班組長簽訂安全生產(chǎn)責任狀。認真抓好各類事故隱患整改和各類危險源監(jiān)控工作，遏制重大安全事故的發(fā)生。車間主任必須積極配合安全部開展安全工作，要做到發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀現(xiàn)象立即教育批評，對虞犯不改者進行考核或者給予辭退處理。

5、若發(fā)生安全事故安全主管必須及時電話通知綜合管理部，次日必須上交事故報告，事故發(fā)生三日內(nèi)必須將事故相關(guān)責任人的處罰說明書以書面形式上報綜合管理部，參保人員發(fā)生安全事故必須在事故發(fā)生6小時內(nèi)將事故通知公司法務部、保險公司。

三、安全責任區(qū)域及責任對象

1、安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任、安全員對整個車間（包括貨場、吊裝區(qū)域）的安全負責。責任對象對全體車間員工以及違規(guī)進入車間的人員。

四、處罰規(guī)定

（一）安全工作落實考核

1、在廠長檢查工作過程中，如未完成工作目標的第1條給予安全主管50元/次的經(jīng)濟考核；未認真落實安全責任狀的，給予安全主管50元/次經(jīng)濟考核。

2、在廠長檢查工作過程中，如未完成工作目標中第2條的給予安全主管50元/次經(jīng)濟考核。

3、在廠長檢查工作過程中，對存在安全隱患，要求立即整改，情節(jié)嚴重的，每次給予安全部10——100元的經(jīng)濟處罰。

（二）安全事故考核

1、對于經(jīng)濟損失3000元以下的安全事故（含3000元），安全主管考核50——100元；車間主任考核30——50元。

2、對于經(jīng)濟損失在3000——10000元以下的安全事故（含10000元）安全主管考核100——300元；車間主任考核50——200。

3、對于經(jīng)濟損失在10000元以上的安全事故，安全主管考核300——500元；車間主任考核200——400元。

4、若造成事故的發(fā)生為人為違規(guī)、違章操作且廠領(lǐng)導、安全部人員在培訓、會議上及文件制度上明確規(guī)定禁止的行為造成的，根據(jù)經(jīng)濟損失額度承擔相應的責任。（規(guī)定考核另計）。

5、對于死亡事故，安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任相關(guān)處理意見由集團公司決定。

（三）獎勵規(guī)定

1、本季度無任何安全事故，加工廠給予安全主管、生產(chǎn)主管獎

勵600元、車間主任獎勵400元。

2、本季度若發(fā)生一起3000元以內(nèi)的安全事故，給予安全主管獎勵300元、車間主任獎勵200元。

3、全年安全事故完成控制在集團公司2012年經(jīng)營規(guī)劃的給予安全主管1600元獎勵、車間主任1200元獎勵；每多控制一起遞增200元獎勵。

五、本責任狀最終解釋權(quán)歸鋼構(gòu)加工一廠安全部所有，從簽訂之日起，直至下季度責任狀簽訂前實施均有效。

湖北

構(gòu)加工一廠責任部門：

廠長（簽字）：負責人(簽字)：

日期：年月日日期：年月日

第五篇：車間主任

4崗位要求

1．具有高中以上文化程度或豐富的工作經(jīng)驗

2．有較強的管理能力和協(xié)調(diào)能力；

3．有較強的工作責任感和事業(yè)心。

2、對新進員工進行崗位培訓和5S培訓.現(xiàn)場教工人每種產(chǎn)品的操作.3、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題現(xiàn)場解決.4、定期召開質(zhì)量工作會議,用“人,機,物,法,環(huán)”質(zhì)量分析法來分析總結(jié)發(fā)生的質(zhì)量問題,找到原因和解決辦法.做好糾正預防措施.5組織車間生產(chǎn)；

6生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制；

1、職責

一、積極完成廠部下達的各項任務，模范遵守廠部各項規(guī)章制度。

二、抓好車間調(diào)度、派工工作，合理安排勞動力，協(xié)調(diào)班組關(guān)系，作到均

衡生產(chǎn)。

三、切實抓好車間質(zhì)量管理，嚴格檢驗。發(fā)生質(zhì)量事故要做出鑒定分析，及時報廠部處理。

四、抓好車間文明生產(chǎn)，抓好勞動紀律和安全生產(chǎn)工作，嚴格操作規(guī)程。

五、負責車間員工培訓工作，不斷提高員工的思想素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和技術(shù)

素質(zhì)，定期對工人進行考核。

六、抓好工期管理，落實到點。積極組織好有關(guān)部門的關(guān)系。

七、認真做好車間各項統(tǒng)計，按時上報各種報表。

八、抓好車間工具、設(shè)備、輔助消耗量的管理，厲行節(jié)約，杜絕浪費。

九、嚴格執(zhí)行5S的管理與培訓.十、有權(quán)對車間員工提出表揚，批評和權(quán)限范圍內(nèi)的獎勵和處分。

（超過權(quán)限范圍內(nèi)要上報廠部審批）【=