第一篇：14、電梯、自動扶梯安全知識教案

14、電梯、自動扶梯安全知識教案

教學(xué)目標(biāo)：

1.通過學(xué)習(xí)使學(xué)生了解遇到電梯故障，乘客應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？

2、使學(xué)生知道在平時使用中如何最大程度避免電梯發(fā)生險情？

3、知道電梯遇險自救要點。

4、使學(xué)生樹立“安全第一、珍愛生命”的意識。教學(xué)過程：

一、導(dǎo)入：電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，其本身機電一體化的大型設(shè)備。電梯自發(fā)明以來，其安全性、舒適性以有了極大的提高。近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，電梯的數(shù)量也在飛速增加，電梯事故時常見諸報端，糾其原因，均有人為因素作怪，為此，我們將電梯有關(guān)知識作以問答式介紹，以期大家在日常生活中共同保障電梯的安全運行。

二、問答游戲：

1、電梯是如何運行的？

答：電梯具有一個轎廂和一組對重，通過曳引鋼絲繩將它們連接起來，在驅(qū)動裝置（曳引機）的驅(qū)動下，使電梯轎廂和對重沿井道內(nèi)的導(dǎo)軌做上下運動。

2、怎樣召喚電梯？

答：當(dāng)您需要乘坐電梯是，應(yīng)在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。電梯運行方向如與您選擇的方向相同，在運行到此層是會自動?？?，反之則不?？俊５?dāng)電梯滿載，不能再上乘客時，電梯不會停靠，您只有耐心等待電梯的下一次運行時再乘坐了。

3、有人在呼梯時將上、下方向的按鈕都按了，這樣有用嗎？

答：電梯轎廂的運行就如同在軌道上行駛的一輛地鐵列車一樣，如果為了盡快登上列車，而不管列車的行駛方向是否與我們的目的地相同，除了耽誤自己與大家的時間外，沒什么用處。

4、電梯轎廂進入的人數(shù)或運輸貨物的重量有限制嗎？

答：有。電梯的乘客人數(shù)或載重量在出廠時就設(shè)定好了，為了防止超載運行，還安裝了超載報警裝置，一旦電梯超載，會自動報警，并使電梯停止運行。

5、有的乘電梯時孩子淘氣，把樓層按鈕都按了，這時突然所有按鈕又都不亮了，電梯也不走，這是故障嗎？

答：不是。有些電梯針對此種情況設(shè)計了防搗亂功能，只要重新選擇呼梯信號后，電梯便會運行。

6、電梯的曳引鋼絲繩是否會斷？ 答：不會，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求。電梯曳引鋼絲繩的安全系數(shù)在12 以上，具有極高的安全保障。

7、電梯運行中突然停電是否有危險？

答：電梯制動裝置的工作原理是失電制動，如運行中如遇到突然停電，電梯制動裝置會立即動作，將電梯停下來，不會有什么危險。

8、什么是關(guān)門夾人？

答：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中通過入口而被門扇撞擊（或?qū)⒈蛔矒簦r，一個保護裝置應(yīng)自動的使門重新開啟。由此，我們可以知道，只有當(dāng)層門在關(guān)閉過程中遇到阻礙卻不再重新開門時，才可稱之為關(guān)門夾人。

9、當(dāng)電梯突然停電或出現(xiàn)故障而停止運行，被困在轎廂的乘客應(yīng)怎么辦？ 答：轎廂內(nèi)的乘客應(yīng)通知電梯維修人員，并耐心等待電梯維修人員來開門放人；由于是非正常停梯，轎廂可能不是停在平層位置，所以不要自行扒開電梯門出去，以免造成乘客墜落事故。（如電梯不在平層位置，維修人員會首先將轎廂移動至平層位置后，然后才開門放人）

10、為了乘客能在電梯內(nèi)使用移動電話，在電梯井道內(nèi)裝設(shè)信號轉(zhuǎn)發(fā)器，這符合要求嗎？

答：不符合要求。國家標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，電梯井道為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。

11、乘坐電梯時應(yīng)注意那些事項？ 答：當(dāng)您進、出入轎箱時，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時候，更應(yīng)注意，否則有可能造成傷害；電梯是公共場合，不應(yīng)攜帶易燃易爆或具有腐蝕性的物品；電梯運行期間，不要擠靠或拍打電梯門，以免造成電梯誤動作而停梯。

12、電梯運行不正常時，在轎廂內(nèi)怎么辦？

答：當(dāng)您乘電梯，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢，轎廂內(nèi)有異常的焦糊味、有異常振動或晃動，刮蹭現(xiàn)象、有異常的聲響時、應(yīng)按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車；然后及時通報電梯維修人員，并等待維修人員開門放人。

13、電梯出現(xiàn)什么情況可以投訴？ 答：當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內(nèi)有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時,電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等,均可進行投訴.14、投訴時應(yīng)說清那些內(nèi)容？ 答：應(yīng)詳細描述電梯所在的位置、出現(xiàn)的異常現(xiàn)象；最好能告知電梯產(chǎn)權(quán)（管理）單位和聯(lián)系電話、維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。

15、發(fā)生火災(zāi)時能否乘坐消防電梯逃生？

答：不能。具有消防電梯功能的電梯是為了消防員能快速到達起火樓層而設(shè)計的；高層建筑發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)及時通過消防通道疏散，千萬不要乘坐電梯。

16、單位因資金問題，用電動葫蘆、液壓升降平臺自制提升裝置代替電梯使用是否可以？

答：不可以。上述自制設(shè)備雖具有電梯的垂直運輸功能，但在安全防護方面遠不能達到電梯標(biāo)準(zhǔn)的要求，在使用當(dāng)中極易發(fā)生人員墜落和擠壓事故。

17、乘坐自動扶梯與自動人行道應(yīng)注意那些問題？

答：不要讓孩子攀爬扶手帶（扶梯兩側(cè)滑動運行的皮帶），以免造成擠傷或墜落事故；注意衣物不要被扶梯兩側(cè)和梯極之間的縫隙夾住，以免造成事故。

三、總結(jié)： 那么，在中國的情況又怎么樣?最權(quán)威的數(shù)據(jù)來自國家質(zhì)檢總局。在國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計里，扶梯和直梯都統(tǒng)計在一起，屬于特種設(shè)備(鍋爐、起重機械都在此列)，2010年一年，電梯事故為44起，占特種設(shè)備事故總數(shù)的14.86%。而全國一共有電梯162.85萬臺，電梯占全國特種設(shè)備的四分之一左右。還有另外一組數(shù)據(jù)也來自國家質(zhì)檢總局，至2009年，電梯的萬臺設(shè)備事故發(fā)生率為0.33。在統(tǒng)計資料中，扶梯和直梯都是混在一起的，因此很難說分別有多少。但是，不管是國際上還是在中國，扶梯事故都比直梯事故多(美國的扶梯事故率是直梯的20倍，韓國是3倍)，另一方面，扶梯雖然比直梯事故多，但是致死率卻低。

另外，據(jù)計算，我國的特種設(shè)備死亡率是發(fā)達國家的4到6倍左右，盡管沒有把電梯單列開來統(tǒng)計(我國和別的國家計算電梯事故率的方法也不盡相同)，但是由此也可以大致判斷出中國的電梯死亡率還是比發(fā)達國家高一些。盡管如此，每萬臺0.33的事故率相對很多交通工具而言都是很低的。

電梯專家說，有關(guān)調(diào)查顯示，作為一種特殊的交通工具，扶梯是所有交通工具中安全系數(shù)最高的，事故的發(fā)生概率非常低。作為乘客一方，只要掌握正確的乘坐方法就可以了，沒有必要恐慌。

第二篇：電梯(自動扶梯)日常管理制度

電梯（自動扶梯）日常管理制度

一、電梯操作規(guī)程

1、用專用鑰匙將電梯打開，電梯電梯即可自動運行。

2、若有緊急情況發(fā)生，可通過梯內(nèi)緊急對講器與保安中心聯(lián)系，等待救援。

3、若需專人駕駛電梯，只需將NORMAL選擇開關(guān)打至HAND即可實現(xiàn)手動控制。

4、若需停梯，用電梯專用鑰匙進行鎖梯，電梯自動回到基站層并關(guān)閉風(fēng)扇和轎內(nèi)照明，電梯停止運行。

5、在火災(zāi)情況下，消防隊員工可于基站控制電梯回降至基站。

二、扶梯操作規(guī)程

（一）啟動

1、檢查確認梯級上無乘客且電扶梯周圍無障礙物。

2、在梯頭或梯尾的啟動開關(guān)處用梯匙啟動電扶梯。

3、在達到額定轉(zhuǎn)速前，檢查電扶梯是否啟動自如，若有異常，即按急停按鈕停止。

4、一切正常交付使用。

（三）應(yīng)急停止

緊急情況時，先通知乘客，后按急停按鈕停止運行。

（四）轉(zhuǎn)變行程方向

1、檢查確認扶梯級無乘客。

2、停止電扶梯運行。

3、待完全停止后，再轉(zhuǎn)向啟動。

三、電梯運行管理規(guī)定

1、物管部負責(zé)電梯的日常管理，并監(jiān)管電梯維修保養(yǎng)承包商的工作。

2、每天開梯后進行一次電梯全段運行狀況檢查。

3、注意轎廂、井道等設(shè)施有無濕水情況。

4、進行檢查時，應(yīng)放置工作牌。

5、升降機的任何改動，均須書面征詢承包商的專業(yè)意見后方可進行。

6、搬運有可能超載的沉重物件時，應(yīng)及時與承包商聯(lián)系，確定可行性，避免意外。

7、故障及緊急事故時，采取臨時應(yīng)變措施。

8、日常清潔電梯轎廂內(nèi)外時，用較干潔具及無腐蝕性清潔劑清潔。

四、電扶梯運行管理規(guī)定

1、電扶梯的日常運行管理由強電組負責(zé)，維修保養(yǎng)由指定承包商負責(zé)。

2、每天按上下班時間表啟／停電扶梯。

3、嚴格遵守電扶梯操作規(guī)程。

4、當(dāng)值人員每班每兩小時巡查扶梯一次。

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)或接報扶梯發(fā)生故障時應(yīng)馬上停止故障梯，并由設(shè)備管理員通知保養(yǎng)商到場維修。

五、電梯設(shè)備維修管理制度

1、委托電梯保養(yǎng)承包商對電梯進行保養(yǎng)維修。

2、物管部負責(zé)與承包商聯(lián)系，督促并協(xié)助其維修保養(yǎng)。特殊情況時其他部門可以直接與承包商聯(lián)系，并及時通知物管部。

3、將維修保養(yǎng)情況記錄于電梯設(shè)備維修記錄表、電梯設(shè)備保養(yǎng)記錄表，零部件更換及大修同時記錄于電梯設(shè)備臺賬。

4、每季度末對電梯電源開關(guān)柜進行一次檢查并做維護保養(yǎng)。

5、強電管理員對電梯設(shè)備的維修、保養(yǎng)進行檢查監(jiān)督。

6、當(dāng)電梯年檢期到期前，督促承包商做電梯年檢年審。

7、因材料不足暫不能維修的，應(yīng)向用戶解釋清楚，預(yù)約下次維修時間，并將有關(guān)情況記錄在維修單上。

8、因用戶自購設(shè)備故障無法維修的，應(yīng)詳細向用戶說明原因，由用戶聯(lián)系其設(shè)備的供應(yīng)商維修，同時將情況記錄在維修單上交用戶簽名。

9、根據(jù)故障情況采取相應(yīng)的維修措施，注意做好現(xiàn)場周圍物品的防護和遮蓋。

10、故障修復(fù)后，用戶驗收合格，維修人員在維修單上填寫維修結(jié)果，請用戶簽名確認。維修人員清理現(xiàn)場后才可離開。

11、維修人員在完成的維修單上簽名，交物管部經(jīng)理復(fù)核簽名，于當(dāng)日交給物管部文員。維修單一聯(lián)留用戶，另兩聯(lián)分留物業(yè)部和物管部。物管部文員將維修單錄入電腦，并填寫維修檔案登記表，定期歸人維修檔案。

12、每周由各專業(yè)管理員抽取10％已完成的維修單進行回訪，發(fā)現(xiàn)用戶不滿意的應(yīng)追查，確實屬人為因素的應(yīng)追究維修工的責(zé)任。

電梯應(yīng)急救援預(yù)案

一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案

1.接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

2.保安消防監(jiān)控室接報后應(yīng)一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經(jīng)理匯報，聯(lián)系維修單位前往解救。3.保安部經(jīng)理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4.維修單位經(jīng)理或值班人員接報后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場解救，同時電話通知電梯維修公司在十五分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場前來搶修。5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。6.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

7.被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。

8.被困者救出后，應(yīng)立即請電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運行。

9.保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10.維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。

二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案

1.在接到停電通知的情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。

2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理運作部。

3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。

4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關(guān)閉大門。6.、突發(fā)停電的預(yù)防措施：

1)維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。2)管理部應(yīng)提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

三、發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)急處理 ⒈及時與消防部門聯(lián)系并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

⒉按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖螅M織、疏導(dǎo)乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

⒊井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

⒋對于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。⒌相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。

四、發(fā)生地震時。

根據(jù)地方人民政府向預(yù)報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

⒈對于震級和強度較大，震前又沒有發(fā)出臨震預(yù)報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。⒉地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級為四級以下，強度為6度以下時，應(yīng)對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運行無異常并多次往返試運行后，方可投入使用。

五、發(fā)生濕水時。

在遇到臺風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應(yīng)實施預(yù)防性措施，加強電梯巡視檢查，關(guān)好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運行，斷開總電源。⒈當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停于進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。

⒉當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

⒊發(fā)生濕水時，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進水或少進水。⒋對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒毀電路板。

⒌電梯恢復(fù)運行后，詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

電梯三角鑰匙管理制度 電梯廳門緊急開鎖三角鑰匙如使用不當(dāng)，極易造成人員墜落事故，這在近幾年的安全事故中占有很高的比例。為了維護乘客及使用單位人員的生命安全，根據(jù)深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《深質(zhì)監(jiān)[2003]155號通知》的要求，我公司特將電梯三角鑰匙的管理辦法通知于貴司，務(wù)必請貴司遵照本通知精神加強對電梯三角鑰匙的管理。一、三角鑰匙必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得特種設(shè)備操作證的人員使用。其它人員不得使用。

二、所使用的三角鑰匙上必須附有安全警示牌，使用者在使用之前必須了解警示牌上的內(nèi)容。

三、用戶必須指定一名或多名具有一定機電知識的人員作為電梯管理員，負責(zé)電梯的日常管理；對電梯數(shù)量較多的單位，電梯管理員應(yīng)取得特種設(shè)備操作證。

四、電梯管理員應(yīng)負責(zé)管理所有的電梯鑰匙（包括操縱箱鑰匙、機房門鑰匙、電鎖鑰匙、廳門開鎖三角鑰匙）；如果電梯管理員出現(xiàn)變動,則應(yīng)做好三角鑰匙的交接工作，并有書面交接簽字手續(xù)。

五、用戶應(yīng)有嚴格電梯三角鑰匙管理制度，嚴禁電梯管理員擅自把三角鑰匙交給無關(guān)人員使用。六、三角鑰匙的正確使用方法：

1、打開廳門前，應(yīng)先確認轎廂位置；防止轎廂不在本層，造成踏空墜落事故；

2、打開廳門口的照明，清除各種雜物，并注意周圍不得有其它無關(guān)人員；

3、把三角鑰匙插入開鎖孔，確認開鎖的方向；

4、操作人員應(yīng)站好，保持重心，然后按開鎖方向，緩慢開鎖；

5、門鎖打開后，先把廳門推開一條約100mm寬的縫，取下三角鑰匙，觀察井道內(nèi)情況，特別是注意此時廳門不能一下開得太大；

6、操作人員在作業(yè)中或完成作業(yè)后離開廳門時應(yīng)確認廳門已可靠鎖閉。

七、凡由我公司安裝、維修、保養(yǎng)的電梯，我司按一把鑰匙一個安全警示牌免費配送，請各用戶填寫好《電梯三角鑰匙安全警示牌配送登記表》，及時反饋給我司。

大福金樓

二0一五年

第三篇：電梯安全知識

電梯安全知識

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，電梯是現(xiàn)代多層及商務(wù)建筑物中不可缺少的垂直運輸工具。

電梯起源于古代農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)中的原始起重升降機械。

早在公元前1100年，我國古代的周朝時期出現(xiàn)了用轆轤汲水及提升重物。

公元前136年，古希臘科學(xué)家阿基米德設(shè)計制造了，第一臺認了驅(qū)動的卷筒式卷扔機。

公元1765年英國人卡特發(fā)明了蒸汽機后，1835年出現(xiàn)了用蒸汽機拖動的升降機，1845年英國人阿姆斯特朗制作了第一臺水壓式升降機，這是現(xiàn)在液壓電梯的雛形。

1852年美國人奧的斯發(fā)明了一種安全鉗，在吊索斷裂時它能將轎廂鎖住在導(dǎo)軌上，防止下墜，至此電梯的防墜安全性能有了可靠的保證，從此升降機發(fā)生了重大變革！

現(xiàn)代電梯興盛的根本在于采用了電力作為動力的來源，1880年德國出現(xiàn)了用電力拖動的升降機，從此一種叫作電梯的通用垂直運輸機械誕生了，他是電梯發(fā)展史上的一個里程碑。

電梯他是一種特種設(shè)備，作為特種設(shè)備作業(yè)人員，如果不具備一點的安全技術(shù)知識，不重視設(shè)備的安全技術(shù)的檢驗、崗位責(zé)任、安全操作規(guī)格不落實，則常常會發(fā)生重大的人傷事故，給人民的生活水平和國家財產(chǎn)造成重大損失。

為了這一步貫徹落實，安全第一，預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保，綜合治理，的方針，為了落實電梯操作的安全，首先要對電梯作業(yè)人員進行安全知識宣傳、教育，加深對安全法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)章制度的理解，增強安全操作的意識，同時還要加強電梯作業(yè)人員的安全技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高安全綜合操作技術(shù)水平和專業(yè)知識，確保電梯作業(yè)人員規(guī)范，正確的操作，保障電梯的安全運行。

電梯是特種設(shè)備，為了適應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)要求，為了正確了解特種設(shè)備操作的安全、國家對于特種設(shè)備操作安全非常重視，國務(wù)院及國家職能機構(gòu)針對特種設(shè)備也頒布了一系列法律法規(guī)，從而保證特種設(shè)備的安全運行有了法律的依據(jù)。

第四篇：電梯安全知識演講稿

電梯大會戰(zhàn)講話稿

——

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、電梯行業(yè)同仁們：

大家下午好！

在全市開展電梯大會戰(zhàn)之際，我很榮幸代表電梯維保單位發(fā)言，借此機會我謹代表湖北金泰德電梯公司對長期以來關(guān)心、愛護和支持電梯維保公司的各級領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示由衷的感謝和敬意！并預(yù)祝此次大會圓滿成功！

目前，襄陽市區(qū)電梯擁有量高達7000臺以上，電梯使用運行的安全狀況和電梯設(shè)備的維保質(zhì)量已經(jīng)深刻影響到廣大市民的日常工作和生活。電梯的安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，不可避免地成為電梯使用單位、電梯維保單位、電梯檢驗單位各方必須共同面對的重大課題，也引起了全社會的廣泛關(guān)注，各大媒體也爭相報道。人們的共識是：市場經(jīng)濟條件下的電梯設(shè)備安全管理，安全永遠是第一位的、永遠是首要的和先決的條件。從確保電梯使用“安全第一”的主張和觀點出發(fā)，必須保證電梯使用單位規(guī)范管理，必須保證維保企業(yè)規(guī)范經(jīng)營確保電梯維保的服務(wù)質(zhì)量；必須保證電梯各項檢驗項目符合要求，從而保證電梯運行的絕對安全。

電梯遠程監(jiān)控項目推廣，對加強全市在用電梯的信息化管理，準(zhǔn)確掌握電梯的運行狀況，及時處理電梯運行中的問題，提高電梯安全管理水平，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，有著現(xiàn)實意義，為貫徹落實《市人民政府辦公室關(guān)于襄陽市電梯遠程監(jiān)控平臺項目建設(shè)實施方案的通知》（襄政辦發(fā)〔2014〕14號）文件要求，襄陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在2014年策劃的要求啟動了項目推廣，簽發(fā)了《關(guān)于電梯遠程監(jiān)控項目建設(shè)推廣工作會議紀要》、電梯協(xié)會也相聚出臺了《電梯行業(yè)協(xié)會電梯遠程監(jiān)控推廣運用實施辦法》，目前已有部分單位貫徹落實，取得了一定的成效，但與預(yù)期目標(biāo)相比還存在一定的差距。

電梯遠程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，是新形勢下城市電梯發(fā)展的大勢所趨，廣東、江浙、新疆等地均以先后開始應(yīng)用該項技術(shù)，襄陽市政府相關(guān)部門特別是市質(zhì)監(jiān)局為此不遺余力，充分協(xié)調(diào)多方面的關(guān)系，將電梯使用單位和維保單位的投入費用降到了最低，作為電梯維保單位的一員，我非常認同電梯遠程監(jiān)控的信息管理技術(shù)的推廣，愿積極支持和配合政府部門和行業(yè)協(xié)會，盡自己的力量在自己的領(lǐng)域內(nèi)努力推行該項目，同時也借此機會呼吁電梯維保單位的同行們，讓我們共同努力，為電梯遠程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用添磚加瓦，進一步提升電梯管理水平，保障電梯安全。

此次襄陽電梯大會戰(zhàn)，是襄陽電梯行業(yè)迎來了一次難得的機遇，他必將對提升襄陽電梯管理水平，保障行業(yè)安全起到不可估量的作用，愿我們以此為契機，全力支持和配合電梯行業(yè)主管部門的工作部署和安排，為全市電梯的安全使用和安全管理貢獻力量！謝謝！篇二：安全知識演講稿

各位老師、同學(xué)們： 今天是全國中小學(xué)生安全教育日。今天，我國旗下演講的題目是《珍愛生命 善待自我 筑起思想、行為和生命的安全長城》 我知道，同學(xué)們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲；我相信，同學(xué)們都理解“平安是?！?、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學(xué)、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。

校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有2xxxx種：食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中，學(xué)校安全事故所占的比重很大。據(jù)了解，我國每年約有1.xxxx名中小學(xué)生非正常死亡：中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有4xxxx人，就是說幾乎每天有一個班的學(xué)生在“消失”。當(dāng)前，中小學(xué)生中相繼出現(xiàn)了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。也許不少同學(xué)會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結(jié)姐妹，既有拉幫結(jié)派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。就如上星期，有好幾起同學(xué)打架事件，還有球場上發(fā)生的事件?；@球比賽本應(yīng)賽出友誼，賽出風(fēng)格，可有那么一些同學(xué)竟為輸贏而大打出手，弄得同學(xué)之間關(guān)系緊張。不難想象，有了這樣不安全的思想，要平平安安地一輩子做好人，那是很難的。再說，一個具有健全體格的人，如果他沉溺于不良書刊和網(wǎng)絡(luò)游戲的精神鴉片，天天吸、處處吸，甚至課堂上忍不住要走神，思之想之；深夜里忍不住要越墻泡網(wǎng)吧熬個通宵；如果他過早地迷戀于少男少女的纏綿悱惻，無端尋愁覓恨、瘋瘋傻傻、癡癡狂狂，甚至爭風(fēng)吃醋結(jié)恩怨，沖冠一怒為紅顏。這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風(fēng)順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的?？墒撬枷氲赖碌臍埲薄⑿袨榉绞降脑杰壉润w格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經(jīng)死了?！蔽蚁?，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎？這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發(fā)展長河中的廢物，甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。

各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。老師、同學(xué)們：大家好！

今天我講的題目是《關(guān)注安全 關(guān)愛生命》。不斷地講安全，不是羅嗦，更不是杞人憂天，安全作為一個永恒的話題，反復(fù)講并且要求我們實實在在地把“安全”二字牢記在心中，落實在日常生活、學(xué)習(xí)和工作的行為中，有其必要性和重大的意義。

因為我們都知道，人，最寶貴的是生命，而每一個人的生命都只有一次，每個人都應(yīng)該珍愛自己的生命，特別是風(fēng)華正茂的同學(xué)們；因為我們每一個人的生命都關(guān)系著一個家庭的生活，我們4000多名師生就關(guān)系到4000多個家庭的平安幸福，也關(guān)系到學(xué)校乃至社會的穩(wěn)定與和諧；因為一旦生命結(jié)束，多么燦爛的光輝歲月都將會黯然失色；因為??，有太多的理由需要我們不斷地講安全，需要我們認真落實學(xué)校的各項安全工作措施，需要我們時時刻刻把“安全”二字牢記在心中，落實在日常生活、學(xué)習(xí)和工作的行為中。近幾年來，在各級政府部門和各級各類學(xué)校的艱苦努力下，全國范圍內(nèi)的學(xué)生人身意外傷亡事故顯著減少。但由于種種原因?qū)е聦W(xué)生意外傷亡的慘痛事例還是時常見諸于報端，有些同學(xué)因為運動、打鬧而意外受傷的情況就發(fā)生在我們身邊。

就我們學(xué)校來說，在全校老師和同學(xué)們的大力支持和共同努力下，學(xué)校的很多安全工作措施得到了有效落實，2007年學(xué)校的安全工作取得了良好效果，學(xué)校因內(nèi)部治安保衛(wèi)工作成績顯著，被評為先進集體，受到了南京市公安局的嘉獎；學(xué)校還被區(qū)教育局評為“平安校園” 創(chuàng)建工作先進單位。但在校園中還存在的一些個別同學(xué)安全法制意識淡薄的現(xiàn)象和行為，需要我們警醒和杜絕，例如，有同學(xué)因忘帶宿舍鑰匙而從相鄰房間翻爬陽臺；上學(xué)期有同學(xué)在老師反復(fù)叮囑的情況下，仍漠視自身安全，竟然夜間冒大雪從宿舍二樓翻窗外出去校園外上網(wǎng)，讓老師在大雪紛飛的寒冷的深夜從床上起來到街頭一個網(wǎng)吧一個網(wǎng)吧地去找，這里特別要說的是本來用作防賊的宿舍外墻上的防爬刺有幾處被破壞了，這說明還有其他同學(xué)夜間從宿舍二樓翻窗外出，希望有此行為的同學(xué)警醒；再如，雖然學(xué)校多次對同學(xué)們提出明確要求，公安和市容部門也多次開展執(zhí)法行動，但少數(shù)同學(xué)不能嚴格要求和約束自己，對學(xué)校的要求置若罔聞，使得晚自習(xí)后學(xué)校東門外的無衛(wèi)生保障的小食攤點至今不能完全杜絕；個別同學(xué)因小事與同學(xué)發(fā)生矛盾后，缺乏基本的文明禮儀，自己錯了不會主動賠禮道歉，或者不能正確對待和冷靜處理，動輒以評理為借口，互不相讓，召集人來打架或不明是非參與其中，使矛盾激化升級，甚至導(dǎo)致更嚴重的后果；還有就是故意或客觀上破壞校園內(nèi)的消防、供水、電梯等設(shè)施，下課時在走廊或教室內(nèi)追逐打鬧起哄導(dǎo)致意外受傷，下課時用力擊打走廊欄桿等等。凡此種種，都是可能會威脅我們生命安全的潛在隱患，有很多是多次提出來要求同學(xué)注意避免出現(xiàn)或是要求改正的，但仍然會不時出現(xiàn)。

老師、同學(xué)們，要牢記危險常常在你身邊，不能心存僥幸，認為災(zāi)難不一定發(fā)生在自己的身上，而疏忽大意。關(guān)注安全，要從我們生活、工作中的點點滴滴做起，我們在日常生活中使用電源、煤氣、行車、走路、飲食等等，都與安全息息相關(guān)，稍不注意，就會釀成事故，鑄成大錯。安全是保護我們生命與健康的重要屏障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常工作、學(xué)習(xí)和生活中必不可少的。所以，無論我們在干著什么，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。那么，我們的生命和健康才可以得到保障

只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能在你生命的旅途中綻放。2008年，學(xué)校將進一步完善和嚴格執(zhí)行安全法制工作措施，本學(xué)期開學(xué)初，學(xué)校就進一步規(guī)范制定了《江寧高級中學(xué)校園突發(fā)事件應(yīng)急處理實施預(yù)案》和《規(guī)范德育行為的若干規(guī)定》等工作制度和工作規(guī)范，并在班主任會和全體教師會上進行了布置，提出了明確要求；學(xué)校還將努力通過各種方式和途徑開展安全法制的教育宣傳工作，希望大家關(guān)注，更期望大家能主動學(xué)習(xí)、主動參與，進一步切實增強安全法制意識，并落實于自己的行動中去。

最后，對如下幾方面再做提醒和要求：

1、自覺愛護校園內(nèi)外的消防、供水、供電等各項公共設(shè)施和其它公物。發(fā)現(xiàn)校園內(nèi)的安全隱患和危險情況要及時主動向班主任老師、年級和學(xué)校報告。

2、注意用電、用火、用氣安全，不在教室、宿舍和家里亂接電器，避免電線過熱或短路等而引發(fā)火災(zāi)，不違章使用明火，重視消防安全。

3、認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，參與公共交通時注意觀察道路狀況，注意避讓車輛和自我保護，時刻牢記交通安全。

4、重視飲食安全。不買街頭攤點的食品、飲料及半生不熟的燒烤等，不購買過期、變質(zhì)的食品和飲料、冷飲，不喝生水和不潔凈的水。

5、不在走廊欄桿邊打鬧，或把頭伸出欄桿，甚至爬出欄桿。參加活動時，不做危險動作。上下樓梯時依次輕聲慢步靠右走等等。

各位老師，各位同學(xué)：

大家晚上好！今天我們演講的題目是《珍愛生命之花》。生命是這個世界上最美麗的一道風(fēng)景

而我們每個人都是如此幸運，因為我們能夠在這道風(fēng)景線里自由穿行著，感受著它的美麗，感受著它的激情。然而 并不是所有的生命都能如此幸運，它們中的一些過早的逝去了或者受到了嚴重的傷害，除去那些不可預(yù)知的因素。有些生命走的太遺憾，因為它們的離去本來是完全可以避免的，只因為安全知識的上的空白，有人付出了慘痛的代價，甚至失去了最寶貴的生命。

當(dāng)一次次這樣的悲劇發(fā)生的時候，我們痛心疾首的同時，是否想過，或許只要我們稍微提高一下心中的安全意識，悲劇就可以完全避免，生命之花可以依然綻放。因此 提高每個人的安全意識已是迫在眉睫的事情，或許有人會覺得自己早已掌握那些老生常談的安全知識

但在生活中你真正做到了嗎

當(dāng)你在馬路上嬉笑打鬧的時候

你是否想到身后可能會有一輛疾馳而過的汽車

當(dāng)你忘記拔掉一個插頭的時候

你是否想過這就可能導(dǎo)致一場大火

當(dāng)你在公共場所拿著包占座的時候

你又是否會想過或許第三只手就在你身邊

這些都只是生活中最普通最尋常的場景

然而又有幾個人真正的注意了這每一個小小的細節(jié)呢

由此可以看出思想上的疏忽大意往往才是導(dǎo)致這些安全事故的真正原因

形式上的安全消防日每年只有一天，安全消防月只有一月，然而在我們心中，每個月都應(yīng)該是消防月，每一天應(yīng)該都是消防日，每時每刻都要把安全消防放在心中。

讓我們謹記前車之鑒，時刻謹記安全消防重要性，珍愛生命，讓生命綻開美麗的花朵。

謝謝大家！

《校園消防安全演講稿》正文開始>> 每個人來到這個美麗的地球上，都是幸運的。短短的一生，只要生命不息，都可以盡情享受到新鮮的空氣、溫暖的陽光，享受到親人的關(guān)愛、子女的孝敬，享受到日新月異的生活，憧憬一個又一個美好的希望。

縱觀這些奪走無數(shù)生命的火災(zāi)事故，有幾起不是消防安全意識淡薄、違反消防安全操作規(guī)程釀成的惡果呢？有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢？我從不相信，那些危險、那些火災(zāi)隱患都會看不到，都沒有辦法處理好。那么，為什么還會有那么多的違反消防法律法規(guī)的現(xiàn)象存在呢？其根本原因，還是人們在內(nèi)心深處缺乏對生命的關(guān)愛，對生命的珍惜！

在過去的一年，噩夢在我們心中留下了一道又一道深深的烙?。汉虾怅柎蠡鸬膲蚜遥种邪偕虖B火災(zāi)的無知，浙江溫嶺火災(zāi)的愚昧，廣東汕頭火災(zāi)的慘叫??在為逝去者的痛哭悲泣中，金錢，功名，利祿，已煙消云散，留給我們的只是痛苦和深思：在幸福的生活、寶貴的生命前，我們應(yīng)該做些什么？是繼續(xù)疏忽大意？還是放縱愚昧無知？ 人的生命只有一次，生命對于每個人來說是最寶貴的，安全是生命的保護神。只有珍愛生命，生活

才能幸福美滿。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，是江澤民同志對我們的呵護和告誡，是我和大家每天工作中都應(yīng)該熔守的信念，遵守的信條。“消防安全”對于我們?nèi)绱酥匾?，人生的旅途上，我們與之結(jié)伴同行！的確，危險無處不在。在人生道路上，我們只有依賴“安全”這個拐杖，才不會摔跤，不會有坎坎坷坷，才會走過風(fēng)風(fēng)雨雨。人生的快樂，生命的幸福，就會永遠伴隨我們！

不要消防安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓美好的生命處于危險之中。消防安全知識的貧乏，消防安全意識的淡薄總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)：1997年5月，云南省富寧縣小學(xué)起火釀成火災(zāi)，傷亡2人；就在剛剛過去的6月10日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道華南賓館發(fā)生災(zāi)。大火造成31人死亡、3人重傷。這些慘劇，無一不是違反消防法律法規(guī)，消防安全意識淡薄造成的！我經(jīng)?？次业膽?zhàn)友們在一次次的火災(zāi)事故搶救中，救出一個個被困火場與死神擦肩而過人們，因此，我能切身體會到遇難人員呼喊”救命”時的那份對生命的留戀和渴望。同學(xué)們：要珍惜生命，遠離火災(zāi)！

縱觀那些奪走無數(shù)人生命的火災(zāi)事故，哪一起不是人們消防安全意識淡薄釀成的惡果？哪一起不是漠視生命，追求一時利益的懲罰呢？其實很多的安全隱患并不是我們沒有看到，但為什么卻沒有及時地處理好？究其原因還是人們在內(nèi)心深處缺乏對生命的關(guān)愛，對生命的珍惜。

同學(xué)們，人的生命只有一次，當(dāng)你來到這個世界上的是時候，你是幸運的，但同時你也開始了一趟沒有回頭重來的旅程。因此生命對于每一個人而言都是寶貴的，只有珍愛生命，我們的生活才能幸福美滿。當(dāng)然，假若真的遇上火情，也不要慌亂。因為世界上沒有絕望的處境，只有絕望的人。面對滾滾濃煙和熊熊烈焰，只要保持冷靜，機智的運用火場自救逃生知識，就有極大可能拯救自己，甚至他人的生命和財產(chǎn)。在這里老師教大家?guī)渍校阂脻衩砦孀∽约旱目诒牵紫律碜?，通過安全的通道走到安全的地方；在撥打119火警電話時，必須保持冷靜清醒的頭腦，準(zhǔn)確說出起火地點、燃燒對象、火勢情況；若火已及身，切勿驚跑！因為奔跑或拍打時會形成風(fēng)勢，加速氧氣補充，促旺火勢。當(dāng)外衣著火時，應(yīng)趕緊設(shè)法脫掉衣服或就地打滾，壓滅火苗。

“前車之鑒，后事之師”，消防安全工作只有起點，沒有終點。建立良好的校園消防安全管理秩序，是我們教育事業(yè)發(fā)展的前提和關(guān)鍵。我們必須樹立“珍惜生命，遠離火災(zāi)”的強烈消防安全意識，把消防安全工作提到了一個更高的層次，為構(gòu)建良好的校園環(huán)境做出我們的努力。

火，伴隨著人類的發(fā)展、繁榮、穩(wěn)定和進步，是人民生存和發(fā)展最基本的條件。從我做起，遠離火災(zāi)事故，從小事做起，從點滴做起！增強消防安全意識和觀念，使消防安全制度的得以真正貫徹落實！我相信，我們，在座的大家，一定不會在這種平安中制造哭泣。

“遠離火災(zāi)，創(chuàng)造和諧社會”是我們共同的目標(biāo)，同學(xué)們，讓我們攜起手來，更加關(guān)愛生命，更加關(guān)注消防安全，愿我們每個人的心中都充滿著愛，愛自己，愛親人，為了消防安全，從我做起。為保護自己和他人的平安幸福而共同努力吧！

謝謝大家！

火是大家的好幫手，但火也是森林的頭號仇敵。

同學(xué)們都知道，我們的生活已離不開火。做飯需要火，取暖需要火，放鞭炮同樣需要火的鼎立相助。但是，如果大意用火，那就將失掉荊洲’’。

還記得1998年的全國十大火災(zāi)么。那次火可是膽打包天。

一、1月3日2時15分，吉林省通化市東珠賓館（與香港合資，6層，高20米，面積4200平方米）發(fā)生火災(zāi)，造成24人死亡（跳樓摔死4人）、14人受傷，燒毀建筑1680平方米及物品一批，直接財產(chǎn)損失31.6萬元?；馂?zāi)系賓館保安員使用電暖器取暖時長時間離位，電暖器烤燃附近可燃物所致。

二、1月31日2時，黑龍江省佳木斯市華聯(lián)商廈（局部6層，高22米，總面積28600平方米）發(fā)生火災(zāi)，燒死1人，燒傷5人，燒毀商廈1至4樓的大部分商品，過火面積2萬平方米，直接財產(chǎn)損失3638萬元。火災(zāi)系儲蓄所使用的電熱管加熱器（無溫控裝置）未切斷電源，長時間通電發(fā)熱引燃附近可燃物所致。

三、2月13日9時55分，廣東省廣州市華潤化妝品廠（股份制企業(yè)）發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡、1人受傷，燒毀建筑354平方米及化妝品一批，直接財產(chǎn)損失近10萬元。火災(zāi)系該廠職工在車間檢修丁烷空氣壓縮機時，鐵質(zhì)工具撞擊機件不生火花引燃泄漏的丁烷氣體所致。

四、3月5日18時5分，陜西省西安市煤氣公司液化石油氣所（占地35.8畝，儲氣2340立方米）貯氣罐區(qū)發(fā)生爆炸火災(zāi)事故，5個儲罐、8輛液化氣槽車被毀壞，過火面積4.5萬平方米，并造成11人死亡（其中7名消防官兵犧牲）、30人受傷（其中消防人員11人），直接財產(chǎn)損失477.8萬元。事故系編號為11號的球型罐（400立方米）的排污閥上部法蘭密封墊失效，造成液化石油氣大量泄漏，形成爆炸的可燃氣體電電火花所致。

五、4月28日9時18分，河北省石家莊市電鍍一廠化工車間發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡、14人受傷（10名消防官兵中毒受傷），使4層（局部2層）的生產(chǎn)廠房（高29.88米，面積2100平方米）全部過火，生產(chǎn)設(shè)備嚴重?zé)龘p，直接財產(chǎn)損失547.6萬元?；馂?zāi)系當(dāng)班操作工關(guān)閉二氧化硫進氣閥，致使納氏泵內(nèi)產(chǎn)生的高溫所致。

六、5月5日17時，北京市豐臺區(qū)玉泉營環(huán)島家具城發(fā)生火災(zāi)，燒毀建筑23000平方米及參展的348個廠家的攤位，直接財產(chǎn)損失2087.8萬元。火災(zāi)系該家具城北廳的電鈴線圈過熱，引燃裹在線圈外部的牛皮紙等可燃物，火星掉落在沙發(fā)上所致。

七、7月13日10時11分，1913次貨物列車（由湖南開往昆明）途經(jīng)貴州省鎮(zhèn)遠縣朝陽壩二號隧道時發(fā)生爆炸火災(zāi)事故，造成6人死亡、20人受傷，并造成湘；黔線中斷21天。

八、8月26日9時許，江蘇省常州市第一人民醫(yī)院住院部二號樓四樓凈化室發(fā)生火災(zāi)，造成14人死亡（高齡病人11名、看護人員2名、護士1名）、14人受傷，過火面積270平方米，燒毀窗式空調(diào)9臺，直接財產(chǎn)損失4.2萬元?；馂?zāi)系無證焊工陳朝新（醫(yī)院長期雇用的臨時工）在四樓凈化室拆除風(fēng)機時，在沒有清理現(xiàn)場的情況下違章切割，焊花濺落在拆下的木板、海綿上所致。

九、10月27日19時許，北京市“居然之家”家具城（總面積19800平方米）發(fā)生火災(zāi)，燒死2人，燒毀參展的62個廠家的攤位，過火面積6000平方米，直接財產(chǎn)損失380萬元?；馂?zāi)系違章電焊引燃臨近布料所致。

十、12月30日3時許，浙江省慈溪市滸山鎮(zhèn)呱呱快餐店（個體企業(yè)）發(fā)生火災(zāi)，造成10人死亡（包括店主全家4口），過火面積700多平方米，直接財產(chǎn)損失約40萬元?；馂?zāi)原因正在調(diào)查。

瞧，火的功勞大，但罪孽同樣很大。當(dāng)我聽說此事后，不禁心頭一顫，千種體會，萬種感想如泉水般涌入心中。啊！讓我們協(xié)起手來，合理用火，共同創(chuàng)建美好家園，作個火的掌控者??！篇三：“電梯安全進校園”活動講話稿

“電梯安全進校園”活動講話稿

各位老師、同學(xué)們：

隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂迷絹碓狡毡?，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構(gòu)建安全和諧的校園環(huán)境，提高學(xué)生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：

一、電梯的正確使用方法。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠

里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。

二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。

1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔(dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。篇四：電梯大會戰(zhàn)維保單位發(fā)言稿 電梯大會戰(zhàn)維保單位發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、電梯行業(yè)同仁們： 大家早上好！

在全市開展電梯大會戰(zhàn)之際，我很榮幸代表電梯維保單位發(fā)言，借此機會我謹代表*********對長期以來關(guān)心、愛護和支持電梯維保公司的各級領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示由衷的感謝！并預(yù)祝此次大會圓滿成功！

隨著平?jīng)鍪薪陙淼牟粩喟l(fā)展，電梯擁有量與日俱增，電梯使用運行的安全狀況和電梯設(shè)備的維保質(zhì)量已經(jīng)深刻影響到廣大市民的日常工作和生活。我市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局積極響應(yīng)國家及省相關(guān)文件，做出部署：全面掌握在用電梯安全狀況，逐步建立電梯安全隱患臺賬，推動電梯安全運行和社會群眾使用電梯安全。探索建立電梯應(yīng)急處置平臺，建立電梯責(zé)任保險制度、重點抓好電梯檢驗體制改革，推動電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺的建設(shè)。

電梯的安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，不可避

免地成為電梯檢驗單位、電梯使用單位、電梯維保單位、各方必須共同面對的重大課題。做為電梯安裝維護單位，我方一直以“安全至上，預(yù)防為主，服務(wù)到位，狠抓落實”的服務(wù)理念。將電梯能安全正常運行作為我單位的首要責(zé)任。

為確保電梯使用“安全第一”，從而落實保證使用單位規(guī)范管理，我方維護保養(yǎng)依照規(guī)范實施；必須保證電梯各項檢驗項目符合要求，才能得以保證電梯運行的絕對安全。

為了保證電梯能安全正常運行，我方開始進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)并及時消除事故隱患，檢查內(nèi)容依照《電梯管理和維護保養(yǎng)規(guī)則》（tsg t5001）規(guī)定等技術(shù)規(guī)范內(nèi)容，并針對今年引發(fā)安全事故主要原因，重點對驅(qū)動主機（含制動裝置）層門系統(tǒng)、平衡系數(shù)、附加制動安全部件進行檢查，對存在隱患的電梯及時會同使用單位整改到位，在整改未到位前應(yīng)當(dāng)督促使用單位停止運行或監(jiān)控措施，防止發(fā)生事故,努力降低電梯困人等故障，力爭故障率以5%的比例逐年遞減,確保電梯在安全規(guī)范范圍內(nèi)正常運行，堅決杜絕電梯的事故發(fā)生。

電梯已經(jīng)在人們生活中成了不可或缺承載工具，在電梯能正常安全運行，作為我們維護單位在此項工作中起到不可小視的作用，我們維護單位主要對電梯自身安全性能保障，我方將以此為出發(fā)點，加強維護力度，對我方所有在保電梯逐臺自查自糾，對查到故障及時整改到位，對查到需已損配件力行跟換，不能讓電梯帶病運作，給乘坐電梯不能留有絲毫隱患。

并逐臺建立電梯檔案，把使用年限長（15年以上）、使用條件較差，運行比較頻繁區(qū)域電梯作為重點維護方向，如車站、醫(yī)院等人員密集場所。

我方維護人員依據(jù)自身對電梯的技術(shù)知識聯(lián)合使用單位對所在轄區(qū)乘客大力宣傳安全乘用電梯知識、對電梯困人后的注意事項的講解，并開展實際性應(yīng)急救援演練，防患于未然，將電梯安全乘坐知識深入到每個乘客心中去。

此次平?jīng)鲭娞荽髸?zhàn)，是平?jīng)鲭娞菪袠I(yè)迎來了一次難得的機遇，他必將對提升平?jīng)鲭娞莨芾硭?，保障行業(yè)安全起到不

可估量的作用，愿我們以此為契機，全力支持和配合電梯行業(yè)主管部門的工作部署和安排，為全市電梯的安全使用和安全管理貢獻力量！

謝謝大家，我的講話完畢。*************** 2015年5月8日篇五：電梯大會戰(zhàn)期間發(fā)言稿

電梯大會戰(zhàn)維保單位發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、電梯行業(yè)同仁們：

大家早上好！在全市開展電梯大會戰(zhàn)之際，我很榮幸代表電梯維保單位發(fā)言，借此機會我謹代表甘肅祥豐電梯有限公司對長期以來關(guān)心、愛護和支持電梯維保公司的各級領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示由衷的感謝！并預(yù)祝此次大會圓滿成功！隨著平?jīng)鍪薪陙淼牟粩喟l(fā)展，電梯擁有量與日俱增，電梯使用運行的安全狀況和電梯設(shè)備的維保質(zhì)量已經(jīng)深刻影響到廣大市民的日常工作和生活。我市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局積極響應(yīng)國家及省相關(guān)文件，做出部署：全面掌握在用電梯安全狀況，逐步建立電梯安全隱患臺賬，推動電梯安全運行和社會群眾使用電梯安全。探索建立電梯應(yīng)急處置平臺，建立電梯責(zé)任保險制度、重點抓好電梯檢驗體制改革，推動電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺的建設(shè)。電梯的安全直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，不可避免地成為電梯檢驗單位、電梯使用單位、電梯維保單位、各方必須共同面對的重大課題。做為電梯安裝維護單位，我方一直以“安全至上，預(yù)防為主，服務(wù)到位，狠抓落實”的服務(wù)理念。將電梯能安全正常運行作為我單位的首要責(zé)任。我方為確保電梯使用“安全第一”，從而落實保證使用單位規(guī)范管理，我方維護保養(yǎng)依照規(guī)范實施；必須保證電梯各項檢驗項目符合要求，才能得以保證電梯運行的絕對安全。

為了保證電梯能安全正常運行，我方開始每半年進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)并及時消除事故隱患，檢查內(nèi)容依照《電梯管理和維護保養(yǎng)規(guī)則》（tsg t5001）規(guī)定等技術(shù)規(guī)范內(nèi)容，并針對今年引發(fā)安全事故主要原因，重點對驅(qū)動主機（含制動裝置）層門系統(tǒng)、平衡系數(shù)、附加制動安全部件

進行檢查，對存在隱患的電梯及時會同使用單位整改到位，在整改未到位前應(yīng)當(dāng)督促使用單位停止運行或監(jiān)控措施，防止發(fā)生事故。確保電梯在安全規(guī)范范圍內(nèi)正常運行，堅決杜絕電梯的事故發(fā)生。

此次平?jīng)鲭娞荽髸?zhàn)，是平?jīng)鲭娞菪袠I(yè)迎來了一次難得的機遇，他必將對提升平?jīng)鲭娞莨芾硭?，保障行業(yè)安全起到不可估量的作用，愿我們以此為契機，全力支持和配合電梯行業(yè)主管部門的工作部署和安排，為全市電梯的安全使用和安全管理貢獻力量！

謝謝大家，我的講話完畢。

第五篇：電梯安全知識培訓(xùn)

電梯安全知識培訓(xùn)

目錄

一、電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

3.電梯的安全保護裝置 4.電梯可能發(fā)生的事故

二、電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

2.電梯的一般保養(yǎng)

三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理

1.盤車放人操作

2.電梯濕水處理

3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理 電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；

（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；

（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

（1）曳引系統(tǒng)

功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（3）轎廂系統(tǒng)

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統(tǒng)

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統(tǒng)

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。組成：對重架、對重塊、補償裝置（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統(tǒng)

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統(tǒng)、電動機調(diào)速裝置、速度反饋裝置。（7）電氣控制系統(tǒng)

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。（8）安全保護系統(tǒng)

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。

組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝置——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位置的保護裝置——強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；

（3）撞底（沖頂）保護裝置——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門沒有關(guān)閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝置——轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統(tǒng)——轎廂超載報警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；

（7）不正常處理系統(tǒng)——機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；

（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝置；

（10）報警裝置——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。

4.電梯可能發(fā)生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位置。（3）沖底或沖頂

當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙

電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

現(xiàn)在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。

（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝置），當(dāng)檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實現(xiàn)有、無司機轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機位置（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當(dāng)PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內(nèi)存進行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設(shè)置。當(dāng)電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯?？繉诱竞?，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務(wù)。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關(guān)門時間可根據(jù)需要設(shè)置，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態(tài)

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當(dāng)接通檢修慢車開關(guān)時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。

④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復(fù)停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。⑤.應(yīng)急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號（如安全保護裝置失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉(zhuǎn)入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。

2.電梯的一般保養(yǎng)

無論有無電梯操作工，維護人員每天應(yīng)查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項設(shè)備的工作情況。（2）每月

應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設(shè)施、自動門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。（3）每季度

要對各傳動部分（曳引機、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動結(jié)構(gòu)），各安全裝置（電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗），各電控系統(tǒng)（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等）要認真經(jīng)常和調(diào)整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年

當(dāng)電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。

經(jīng)過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應(yīng)急處理

1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，電梯維修人員應(yīng)安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當(dāng)轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。

（4）盤車時應(yīng)緩慢進行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當(dāng)對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當(dāng)建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。

（1）當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。

（2）當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進水很多時，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。

（4）對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。（5）電梯恢復(fù)運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理

（1）發(fā)生火災(zāi)時處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯(lián)系;②.對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層;③.使乘客保持鎮(zhèn)靜，疏導(dǎo)乘客離開轎廂，并關(guān)閉廳門和切斷總電源。（2）發(fā)生地震時處理

①.一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜等待救援;②.地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)正常使用。