第一篇：物業(yè)培訓(xùn)教案第八講：電梯安全知識

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中海物業(yè)培訓(xùn)教案第七講：電梯安全知識

目 錄

一、電梯設(shè)備簡介 2 1.結(jié)構(gòu)組成 2 2.電梯的基本結(jié)構(gòu) 2 3.電梯的安全保護裝置 3 4.電梯可能發(fā)生的事故 3

二、電梯運行原理與維修保養(yǎng) 4 1.運行原理 4 2.電梯的一般保養(yǎng) 5

三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理 5 1.盤車放人操作 6 2.電梯濕水處理 6 3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理 6

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電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；

（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝臵、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝臵等；

（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝臵、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝臵、隨行電纜、限位裝臵、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

（1）曳引系統(tǒng)

功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（3）轎廂系統(tǒng)

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統(tǒng)

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統(tǒng)

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。房地產(chǎn)E網(wǎng)-房地產(chǎn)物業(yè)管理資料庫http://004km.cn

組成：對重架、對重塊、補償裝臵（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統(tǒng)

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統(tǒng)、電動機調(diào)速裝臵、速度反饋裝臵。（7）電氣控制系統(tǒng)

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝臵、樓層顯示器、控制柜、平層裝臵等。（8）安全保護系統(tǒng)

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝臵（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝臵——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位臵的保護裝臵——強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；（3）撞底（沖頂）保護裝臵——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝臵，確保在門沒有關(guān)閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝臵——轎門設(shè)臵門光電裝臵和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統(tǒng)——轎廂超載報警裝臵、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；（7）不正常處理系統(tǒng)——機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝臵——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝臵；（10）報警裝臵——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。

4.電梯可能發(fā)生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位臵。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝臵失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝臵失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。房地產(chǎn)E網(wǎng)-房地產(chǎn)物業(yè)管理資料庫http://004km.cn

（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙

電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

現(xiàn)在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝臵），當檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實現(xiàn)有、無司機轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機位臵（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝臵的信號后，PC將對內(nèi)存進行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設(shè)臵。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待房地產(chǎn)E網(wǎng)-房地產(chǎn)物業(yè)管理資料庫http://004km.cn

電梯?？繉诱竞螅緳C通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務(wù)。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關(guān)門時間可根據(jù)需要設(shè)臵，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態(tài)

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當接通檢修慢車開關(guān)時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復(fù)停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。⑤.應(yīng)急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號（如安全保護裝臵失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉(zhuǎn)入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。

2.電梯的一般保養(yǎng)

無論有無電梯操作工，維護人員每天應(yīng)查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項設(shè)備的工作情況。

（2）每月 應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝臵、井道設(shè)施、自動門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。

（3）每季度 要對各傳動部分（曳引機、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動結(jié)構(gòu)），各安全裝臵（電磁制動器、限速器張緊裝臵、安全鉗），各電控系統(tǒng)（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等）要認真經(jīng)常和調(diào)整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年 當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝臵的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝臵的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。

經(jīng)過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應(yīng)急處理

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1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，電梯維修人員應(yīng)安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。

（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。

（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。

（4）盤車時應(yīng)緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。

（1）當?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。（2）當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當?shù)卓泳阑驒C房進水很多時，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。（4）對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。

（5）電梯恢復(fù)運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理

（1）發(fā)生火災(zāi)時處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯(lián)系;②.對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層;房地產(chǎn)E網(wǎng)-房地產(chǎn)物業(yè)管理資料庫http://004km.cn

③.使乘客保持鎮(zhèn)靜，疏導(dǎo)乘客離開轎廂，并關(guān)閉廳門和切斷總電源。（2）發(fā)生地震時處理

①.一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜等待救援;②.地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)正常使用。房地產(chǎn)E網(wǎng)-房地產(chǎn)物業(yè)管理資料庫http://004km.cn

第二篇：電梯安全知識培訓(xùn)

電梯安全知識培訓(xùn)

目錄

一、電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

3.電梯的安全保護裝置 4.電梯可能發(fā)生的事故

二、電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

2.電梯的一般保養(yǎng)

三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理

1.盤車放人操作

2.電梯濕水處理

3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理 電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；

（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；

（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

（1）曳引系統(tǒng)

功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（3）轎廂系統(tǒng)

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統(tǒng)

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統(tǒng)

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。組成：對重架、對重塊、補償裝置（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統(tǒng)

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統(tǒng)、電動機調(diào)速裝置、速度反饋裝置。（7）電氣控制系統(tǒng)

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。（8）安全保護系統(tǒng)

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。

組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝置——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位置的保護裝置——強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；

（3）撞底（沖頂）保護裝置——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門沒有關(guān)閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝置——轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統(tǒng)——轎廂超載報警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；

（7）不正常處理系統(tǒng)——機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；

（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝置；

（10）報警裝置——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。

4.電梯可能發(fā)生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位置。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙

電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

現(xiàn)在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。

（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝置），當檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實現(xiàn)有、無司機轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機位置（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內(nèi)存進行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設(shè)置。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯?？繉诱竞?，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務(wù)。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關(guān)門時間可根據(jù)需要設(shè)置，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態(tài)

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當接通檢修慢車開關(guān)時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。

④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復(fù)停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。⑤.應(yīng)急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號（如安全保護裝置失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉(zhuǎn)入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。

2.電梯的一般保養(yǎng)

無論有無電梯操作工，維護人員每天應(yīng)查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項設(shè)備的工作情況。（2）每月

應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設(shè)施、自動門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。（3）每季度

要對各傳動部分（曳引機、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動結(jié)構(gòu)），各安全裝置（電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗），各電控系統(tǒng)（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等）要認真經(jīng)常和調(diào)整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年

當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。

經(jīng)過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應(yīng)急處理

1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，電梯維修人員應(yīng)安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。

（4）盤車時應(yīng)緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。

（1）當?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。

（2）當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當?shù)卓泳阑驒C房進水很多時，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。

（4）對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。（5）電梯恢復(fù)運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理

（1）發(fā)生火災(zāi)時處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯(lián)系;②.對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層;③.使乘客保持鎮(zhèn)靜，疏導(dǎo)乘客離開轎廂，并關(guān)閉廳門和切斷總電源。（2）發(fā)生地震時處理

①.一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜等待救援;②.地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)正常使用。

第三篇：物業(yè)安全知識培訓(xùn)材料

安全知識培訓(xùn)材料

第一章 物業(yè)安全知識

1、安全

安全是指沒有危險，不受威脅，不出事故。狹義上是指在勞動生產(chǎn)過程中消除可能導(dǎo)致人員傷亡、職業(yè)危害或設(shè)備、財產(chǎn)損失的因素，保障人身安全、健康和資產(chǎn)安全，也就是我們通常所說的安全生產(chǎn)；廣義上是指除了生產(chǎn)安全外，還包括人們從事生產(chǎn)、生活的一切活動領(lǐng)域中的所有安全問題，如生活安全、家庭安全、公共安全、旅游安全、消防安全和生存安全（各種自然災(zāi)害）的防范等等。

2、物業(yè)安全

指所管物業(yè)區(qū)域內(nèi)的人身和財產(chǎn)在物業(yè)所控制的范圍內(nèi)沒有危險，也沒有其它因素導(dǎo)致危險發(fā)生。

3、治安安全的要素 1）樹立安全意識； 2）懂得安全知識；

3）遵守有關(guān)安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程； 4）掌握安全技能；

5）遵守和維護公共秩序； 6）培養(yǎng)和提高緊急避險能力。

4、治安安全的基本原則

1）業(yè)戶至上，安全第一； 2）預(yù)防為主； 3）群防群治；

4）誰主管，誰負責(zé)； 5）外松內(nèi)緊。

5、物業(yè)安全管理

是指為了人身和財產(chǎn)安全及物業(yè)的財產(chǎn)安全而對物業(yè)范圍內(nèi)治安等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等的一系列活動。1）向來訪客人索取有效身份證件，根據(jù)公安機關(guān)的指示，及時把客人的有效證件進行掃描、登記，核實資料是否正確；

2）防止自然災(zāi)害、中毒、治安、刑事案件、用電安全等事故的發(fā)生； 3）防止暴力犯罪和盜竊案件及其他犯罪活動的發(fā)生；

4）保護業(yè)戶和員工的人身、財產(chǎn)安全，保護物業(yè)、設(shè)施的安全；

5）巡邏中時刻注意樓層走道及消防樓梯內(nèi)的人員，發(fā)現(xiàn)可疑人員或情況立即詢問及報告； 6）設(shè)施設(shè)備、配電箱等要定期檢查；

7）配合公安機關(guān)查控被通緝的犯罪分子。

6、從業(yè)人員安全的職責(zé)和義務(wù)

1）從業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當嚴格遵守本單位的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩帶和使用防護用品；

2）應(yīng)當接受安全方面的教育和培訓(xùn)；

3）發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全管理人員或者本單位負責(zé)人報告； 4）遵守勞動紀律和行業(yè)道德。

第二章 物業(yè)各類安全守則

1、安全門衛(wèi)守則

1）要確保大門及周邊的交通秩序，維護交通安全，保持通道的暢通； 2）除了對客人的詢問指引外，也要注意自身的安全；

3）出租車、特約司機要遵守安全原則和停車秩序，對不遵守的應(yīng)及時處理； 4）了解發(fā)生火災(zāi)或當救護車抵達時的應(yīng)變程序；

5）對一些形跡可疑或公安機關(guān)通報的人員，及時進行信息反饋和協(xié)查；

6）對一些喝酒過多、發(fā)生爭吵過急的人員應(yīng)時刻多加注意，以防發(fā)生突發(fā)性事情，必要時給予幫助。

2、環(huán)境管理守則

1）一些與工作無關(guān)的物品、工具、材料應(yīng)放于倉庫，安放整齊，保持工作場地整齊清潔； 2）工作場地、消防樓道、安全通道須保持暢通無阻。電線不得橫跨走道，通道上下不得堆放物料，如必須暫時放臵，也要擺放整齊；

3）墻壁、桌椅有突出的鐵釘、針頭，必須立即拔除，以免造成刺傷、割傷； 4）工作完畢后，所有物品、工具等不得放在工作場所，應(yīng)收藏到倉庫里放好； 5）通道、臺階、地面須保持平坦、完整，如有破損，應(yīng)隨時上報有關(guān)部門；

6）消火栓前不準放臵雜物、防礙其使用，手提滅火器不得掛放衣物或堆臵物品； 7）除指定場所外，不得隨意吸煙； 8）安全門須保持關(guān)閉狀態(tài)；

9）特殊工作時應(yīng)戴上手套，腳穿平底膠鞋，不得佩帶松弛的飾物； 10）搬運過大的垃圾桶時，要找人幫忙，不要勉強用力。

3、上下班安全守則

1）提前出門，把趕到單位上班的時間多留出一些； 2）不得無證駕駛汽車、摩托車； 3）騎摩托車要戴安全頭盔；

4）遵守交通規(guī)則、不開快車、不酒后開車； 5）絕對不超載。

4、液化氣（管道煤氣）使用安全守則

1）在室內(nèi)使用液化氣須注意通風(fēng)，不得在密閉室內(nèi)使用液化氣燃具；

2）液化氣灶具使用時應(yīng)放在不燃性的臺面上，其周圍50厘米以內(nèi)，上方150厘米以內(nèi)必須留出空間，且無可燃性物質(zhì)。

5、一般用電安全守則

1）電線、開關(guān)、插頭等均有一定的安全容量，千萬不可超負荷作用； 2）電線、電氣開關(guān)及插座不準懸掛衣物或放臵易燃物品； 3）除專業(yè)技術(shù)人員在接受指示后可安裝電氣設(shè)備或接通電源之外，任何人不準私自安裝電氣設(shè)備或隨意搭接電源線；

4）公共區(qū)域或辦公室不準使用電爐、電水壺和電熱器等物品；

5）不可讓易燃物靠近燈泡、日光燈管，用書籍、紙張或用衣帽遮蔽光線都是危險行為； 6）開關(guān)、插頭如用手接觸感覺有熱度，顯然有接觸不良情形，應(yīng)立即報修；

7）電氣開關(guān)如使用時冒出火花、接觸不良，須立即報修；

8）操作電器用具務(wù)必保持良好絕緣，如發(fā)現(xiàn)有漏電情況，應(yīng)立即拔下插頭，切斷電源，立即停止使用或報修；

9）電線斷落，千萬不可碰觸；

10）發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常，首先切斷電源，并立即通知設(shè)施部；

11）若電線外皮破損或?qū)щ婓w露出，則易發(fā)生危險，務(wù)必換新或報修，不能再使用。

6、辦公室安全守則

1）用完抽屜應(yīng)立即關(guān)好，尤其是暫時離開更要關(guān)好抽屜，防止物品丟失； 2）不要把太多的現(xiàn)金或貴重的物品帶到辦公室； 3）電話線不要太長，不可拖過走道；

4）不準使用電壺?zé)_水，也不要煮咖啡； 5）換修電器設(shè)備須先拔下電源；

6）最后一個離開辦公室的人須關(guān)掉空調(diào)、電燈、電腦、飲水機等一切電氣設(shè)備，并關(guān)好門窗； 7）在辦公室內(nèi)或附近發(fā)現(xiàn)可疑人員、事、物，須立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門報告，如時間緊迫，可直接聯(lián)絡(luò)安全人員進行查詢。

7、衛(wèi)生清潔安全守則

1）清潔劑非酸即堿，對皮膚都有傷害，尤其是眼睛，須特別小心； 2）盡可能的避免使用強酸、強堿，要用中性的清潔液代替；

3）不得使用堿性或酸性的清潔液潑灑，以免濺到眼睛，萬一被濺到眼睛，應(yīng)用清水清洗后立即就醫(yī)；

4）使用吸塵器時要注意用電安全，破損的電源線千萬不能再使用； 5）廁所內(nèi)地面上的水漬須及時清除，保持干凈，避免人員滑到。

8、工作梯使用安全守則

1）梯子不宜架設(shè)在易滑動的地磚上或不堅實的地面上，而應(yīng)有平坦及穩(wěn)固的立足點，有人幫忙扶梯；

2）架設(shè)梯子應(yīng)使其穩(wěn)固，上下4個支點著力，力求穩(wěn)妥；

3）上下梯子時，兩手兩腳不能同時放在同一橫檔，身體重心應(yīng)維持在中間； 4）切記在上下梯子時手中拿有任何物件；

5）不得使用橫檔有缺陷的梯子，有缺陷的梯子都不宜使用； 6）絕不允許兩個人在同一個梯子上；

7）梯子絕對不允許架設(shè)在門口，以防門內(nèi)（外）有人進出推翻梯子，除非將門鎖上，或有人專門看守；

8）梯子不使用時要立即收妥，無人看管時不得豎立，因會倒下傷人，也會讓人絆倒。

第三章 物業(yè)各類安全事故處理預(yù)案

1、發(fā)生煤氣泄漏、人員中毒時的處理

1)嚴禁在現(xiàn)場使用對講機、手電等帶電工具，嚴禁開啟電燈等電器設(shè)備； 2)應(yīng)立即匯報部門主管，切斷氣源，打開門窗進行通風(fēng)，使室內(nèi)煤氣疏散； 3)疏散周圍的閑雜、圍觀人員；

4)對中毒者，應(yīng)盡快將其撤離現(xiàn)場，移到空氣通暢處，松開衣扣和腰帶； 5)并盡快送往醫(yī)院進行搶救，將中毒人員的人數(shù)、地點、現(xiàn)場的具體位臵及已做的搶救措施報告給管理處。

2、發(fā)生停電事故的處理

1)所有的員工平靜的留守在各自的工作崗位上，注意周圍的情況； 2)向員工說明情況，安保員應(yīng)提供方便、引領(lǐng)和護送；

3)幫助滯留在樓層上的人員帶到安全地帶，及時聯(lián)系維修人員解救被困在電梯內(nèi)的人員；

4)維修人員及時找出停電原因，如果是外部引起，立即與電力部門聯(lián)系，弄清停電的原因、持續(xù)時間等。如果是內(nèi)部引起，則應(yīng)組織力量搶修，排除故障； 5)在停電期間，安保員須加強巡邏，防止其他事故發(fā)生。

3、發(fā)生火災(zāi)時的事故處理

1)一旦發(fā)生火警、火災(zāi)事故時，第一發(fā)現(xiàn)人要邊撲救邊呼叫，其他員工應(yīng)迅速報警，切斷著火部位的電源、風(fēng)機、搬遷周圍能移動的可燃物，就近提取滅火器材積極進行撲救；

2)根據(jù)火勢情況，馬上撥打火警電話（119），報警時，講清著火的單位、地址、起火的部位、燃燒物質(zhì)等情況、講清報警人的姓名、單位、電話號碼；并派人到路口等消防車的到來； 3)指派一名員工協(xié)同管理人員負責(zé)樓內(nèi)員工的安全疏散工作，控制各出入口，對所有的人員只許出不許入。除工作救護人員和“120”、“119”、“110”等外；

4)火災(zāi)事故發(fā)生后，維修人員應(yīng)立即切斷著火處電源，啟動備用消防電源，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，開啟排煙系統(tǒng)以及加壓風(fēng)機，隨時準備啟動水泵，噴淋系統(tǒng)；

5)在撲救過程中，所有員工都必須服從現(xiàn)場最高負責(zé)人的指揮，積極沉著、冷靜地使用滅火器材進行撲救，做到“先控制，后滅火”，“119”火警（消防隊員）到達后配合其工作；

6)在撲救過程中，應(yīng)帶上防毒面具或口罩或用濕毛巾捂鼻，防止中毒，對一些難以搬運的物品、設(shè)備及易燃物品要用水冷卻，防止受熱爆炸；

7)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)把孕婦老弱病殘的人員疏散到安全地帶，直立行走有困難時，應(yīng)彎腰前進或伏在地上爬行，因為底部會保留一部分新鮮空氣；

8)對受傷人員和被濃煙熏昏迷人員需及時進行緊急處理，迅速搶救到安全區(qū)域，人員疏散時不要使用電梯；

9)物資疏散時要有組織，有領(lǐng)導(dǎo)時進行，以流水線作業(yè)的程序為妥，避免混亂現(xiàn)象，在搬運物資過程中，凡是有毒物品或遇碰撞、受熱等易引起爆炸的物品，應(yīng)謹慎處理，疏散時要分散人流，避免大量人員涌向一個出口，造成傷亡事故； 10)事后保潔人員清掃現(xiàn)場。

4、發(fā)生觸電事故的處理

1)當發(fā)生人員觸電時首先要將電源切斷，使觸電者脫離電源，注意不要在未斷電情況下觸碰，同時，對觸電者及時現(xiàn)場搶救，另一方面及時報“120”醫(yī)療救護，等候救護車到來； 2)對觸電者的現(xiàn)場救護方法如下；

A.如觸電者神智清楚，心慌、四肢發(fā)麻、全身乏力等，只需將病人 扶至空氣疏通清涼處休息，做些安慰病人的工作，但要隨時觀察情況，送醫(yī)院作必要的檢查和護理工作； B.如觸電者心跳停止，但有呼吸，應(yīng)用人工胸外心臟擠壓按摩法來恢復(fù)病人的心跳； C.如觸電者呼吸停止，但心有跳動，應(yīng)同時應(yīng)采用口對口的人工呼吸來恢復(fù)病人的呼吸； D.如觸電者心跳、呼吸全部停止，應(yīng)同時采用人工呼吸法和人工胸外心臟擠壓按摩法來進行施救。

5、電氣設(shè)備機房著火的處理

1)遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，并通知各用電部門；

2)立即進行撲救和報警，對電氣設(shè)備著火應(yīng)使用1211滅火器或干粉滅火器進行撲救（嚴禁使用酸堿、泡沫滅火器或直接用水）；

3)參加撲救時，設(shè)施部人員必須到現(xiàn)場，服從最高負責(zé)人的指揮，正確使用消防器材，做到“先控制，后滅火”。

6、電梯困人事件處理

1)安保人員應(yīng)及時通過三方通話與轎箱內(nèi)顧客取得聯(lián)系。

2)應(yīng)及時問清電梯?？康膶訑?shù)，并安慰顧客不要驚慌，救護人員立即趕到。3)監(jiān)控室安保人員應(yīng)立即通知電梯維修人員前往處理，并匯報部門

4)在電梯維修人員趕到之前，安保人員應(yīng)以正常語調(diào)與被困乘客對話，同時查明乘客身體健康狀況、電梯狀況、發(fā)生故障最后停留的層數(shù)、有多少人員被困、梯內(nèi)照明是否依然亮著、機內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)或換氣扇是否運行等情況，必要時安保人員應(yīng)趕到電梯?？繉油?，陪伴、安慰顧客。5)如電梯內(nèi)困有顧客身體狀況有異常時，應(yīng)及時拔打“120”。

6)需要暫停通話時，要通知他們暫時不能與其通話，并勸告他們保持鎮(zhèn)定。7)電梯維修人員將實施營救方案前，應(yīng)及時告知電梯內(nèi)顧客，并請顧客保持穩(wěn)定，站離電梯門口。8)正確操作電梯，不得慌亂，其他人員做好配合。

9)被困顧客營救完畢后，應(yīng)及時詢問其身體狀況，確定無礙后離開。

第四篇：電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

目 錄

一、電梯設(shè)備簡介 2 1.結(jié)構(gòu)組成 2 2.電梯的基本結(jié)構(gòu) 2 3.電梯的安全保護裝置 3 4.電梯可能發(fā)生的事故 3

二、電梯運行原理與維修保養(yǎng) 4 1.運行原理 4 2.電梯的一般保養(yǎng) 5

三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理 6 1.盤車放人操作 6 2.電梯濕水處理 6 3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理 7

電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。

電梯設(shè)備簡介

1.結(jié)構(gòu)組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；

（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝臵、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝臵等；

（4）井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝臵、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝臵、隨行電纜、限位裝臵、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結(jié)構(gòu)

（1）曳引系統(tǒng)

功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。（2）導(dǎo)向系統(tǒng)

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。（3）轎廂系統(tǒng)

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統(tǒng)

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統(tǒng)

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數(shù)40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。組成：對重架、對重塊、補償裝臵（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統(tǒng)

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統(tǒng)、電動機調(diào)速裝臵、速度反饋裝臵。（7）電氣控制系統(tǒng)

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝臵、樓層顯示器、控制柜、平層裝臵等。（8）安全保護系統(tǒng)

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝臵（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝臵——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位臵的保護裝臵——強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；（3）撞底（沖頂）保護裝臵——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝臵，確保在門沒有關(guān)閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝臵——轎門設(shè)臵門光電裝臵和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統(tǒng)——轎廂超載報警裝臵、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；（7）不正常處理系統(tǒng)——機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝臵——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝臵；（10）報警裝臵——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。

4.電梯可能發(fā)生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正常的平層位臵。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝臵失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝臵失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙

電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

電梯運行原理與維修保養(yǎng)

1.運行原理

現(xiàn)在就簡單地介紹電梯。電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝臵），當檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實現(xiàn)有、無司機轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機位臵（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝臵的信號后，PC將對內(nèi)存進行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設(shè)臵。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯?？繉诱竞?，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務(wù)。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關(guān)門時間可根據(jù)需要設(shè)臵，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態(tài)

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當接通檢修慢車開關(guān)時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復(fù)停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。⑤.應(yīng)急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號（如安全保護裝臵失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉(zhuǎn)入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。

2.電梯的一般保養(yǎng)

無論有無電梯操作工，維護人員每天應(yīng)查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項設(shè)備的工作情況。

（2）每月 應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝臵、井道設(shè)施、自動門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。

（3）每季度 要對各傳動部分（曳引機、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動結(jié)構(gòu)），各安全裝臵（電磁制動器、限速器張緊裝臵、安全鉗），各電控系統(tǒng)（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等）要認真經(jīng)常和調(diào)整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年 當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝臵的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝臵的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。

經(jīng)過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應(yīng)急處理

1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，電梯維修人員應(yīng)安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。

（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。

（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。

（4）盤車時應(yīng)緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。

（1）當?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。

（2）當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當?shù)卓泳阑驒C房進水很多時，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。（4）對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。

（5）電梯恢復(fù)運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。3.發(fā)生火災(zāi)、地震時處理

（1）發(fā)生火災(zāi)時處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯(lián)系;②.對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層;③.使乘客保持鎮(zhèn)靜，疏導(dǎo)乘客離開轎廂，并關(guān)閉廳門和切斷總電源。（2）發(fā)生地震時處理

①.一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜等待救援;②.地震過后應(yīng)對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)正常使用。

第五篇：電梯安全知識

電梯安全知識

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，電梯是現(xiàn)代多層及商務(wù)建筑物中不可缺少的垂直運輸工具。

電梯起源于古代農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)中的原始起重升降機械。

早在公元前1100年，我國古代的周朝時期出現(xiàn)了用轆轤汲水及提升重物。

公元前136年，古希臘科學(xué)家阿基米德設(shè)計制造了，第一臺認了驅(qū)動的卷筒式卷扔機。

公元1765年英國人卡特發(fā)明了蒸汽機后，1835年出現(xiàn)了用蒸汽機拖動的升降機，1845年英國人阿姆斯特朗制作了第一臺水壓式升降機，這是現(xiàn)在液壓電梯的雛形。

1852年美國人奧的斯發(fā)明了一種安全鉗，在吊索斷裂時它能將轎廂鎖住在導(dǎo)軌上，防止下墜，至此電梯的防墜安全性能有了可靠的保證，從此升降機發(fā)生了重大變革！

現(xiàn)代電梯興盛的根本在于采用了電力作為動力的來源，1880年德國出現(xiàn)了用電力拖動的升降機，從此一種叫作電梯的通用垂直運輸機械誕生了，他是電梯發(fā)展史上的一個里程碑。

電梯他是一種特種設(shè)備，作為特種設(shè)備作業(yè)人員，如果不具備一點的安全技術(shù)知識，不重視設(shè)備的安全技術(shù)的檢驗、崗位責(zé)任、安全操作規(guī)格不落實，則常常會發(fā)生重大的人傷事故，給人民的生活水平和國家財產(chǎn)造成重大損失。

為了這一步貫徹落實，安全第一，預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保，綜合治理，的方針，為了落實電梯操作的安全，首先要對電梯作業(yè)人員進行安全知識宣傳、教育，加深對安全法規(guī)的標準安全規(guī)章制度的理解，增強安全操作的意識，同時還要加強電梯作業(yè)人員的安全技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高安全綜合操作技術(shù)水平和專業(yè)知識，確保電梯作業(yè)人員規(guī)范，正確的操作，保障電梯的安全運行。

電梯是特種設(shè)備，為了適應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)要求，為了正確了解特種設(shè)備操作的安全、國家對于特種設(shè)備操作安全非常重視，國務(wù)院及國家職能機構(gòu)針對特種設(shè)備也頒布了一系列法律法規(guī)，從而保證特種設(shè)備的安全運行有了法律的依據(jù)。